Изливане на бетонния под върху земята в гаража. Запълваме пода в гаража с бетон със собствените си ръце. Калкулатор за изчисляване на количеството бетон и материалите за неговото производство

Мечтата на всеки собственик на автомобил с гараж е да има сухо, чисто, добре оборудвано помещение. Места, където, независимо от сезона, можете да извършвате поддръжка на автомобила в комфортна среда. Когато поставяте кутия, изливането на бетон в гаража е от ключово значение. Силата и експлоатационният живот на покритието, неговата устойчивост на влага и устойчивост на химични съединения, както и лекота на изпълнение.

Всичко започва от основата. Препоръчително е да се монтира солидна бетонна плоча. Но това е скъпо, ще трябва да платите за работата на крана и работниците.

Базово устройство

Повечето автомобилни ентусиасти предпочитат да бетонират пода сами, като същевременно спестяват значително. По-долу е стъпка по стъпка инструкцияработоспособност:

1. Трябва да изберете мек слой пръст;

2. На стените на кутията маркирайте нивото на бъдещия под;

3. Поставете слой от натрошен камък с фракция 30-50 мм с височина до 50 см, уплътнете, изберете фрагменти с остри ръбове. Възглавница от натрошен камък ще премахне излишната влага, ще увеличи носимоспособностоснования;

4. Добавете и уплътнете слой пясък с височина 15 см. С негова помощ, равномерен хоризонтална повърхност, утайката намалява и нивото на наклона се задава на 2% към дренажната решетка или към гаражната врата;

За да уплътните получената възглавница, трябва внимателно да я разлеете с вода от лейка.

5. Поставете хидроизолацията върху получената основа. При бетониране на пода в гаража тази стъпка не може да бъде пренебрегната. Тъй като водата може да достигне до бетонна плочачрез издигане през капилярите. Подходящ за хидроизолация:

• покривен материал;
• полиетиленово фолио(250-300 микрона);
• покривна хартия;
• хидроизолация.

Характеристики на полагане на хидроизолация

Независимо от материала, той се полага плоско, без гънки, с припокриване, оставяйки 10-15 см запас. Фугите са залепени с двустранна лента. Хидроизолационният материал се увива върху стените, така че ръбът му да стърчи малко след изливането на пода и се фиксира върху стената.

Екстра хидроизолационен материалразпределете по стените, без да го отрязвате.

Когато подреждате наводнен под в гараж, трябва да запомните пропуските за разширение, които ще бъдат получени поради сгъната изолация;

6. Топлоизолация. Ако напълним и оборудваме пода за отопляем гараж, тогава е необходимо да се направи подовата настилка от топлоизолационен материал (експандиран полистирол) или експандирана глина (дебелина 10 см). Плочките се полагат от край до край и се залепват с тиксо за фиксиране. Отгоре се полага слой от полиетиленово фолио. Ако гаражът ще се експлоатира само през лятото, тогава този етап се пропуска, когато подът в гаража се излива с бетон и се пристъпва към армировка.

Въпреки това, за да спестите до 20% от електроенергията при аварийно отопление на гаража по време на студено време, е по-добре да осигурите топлоизолация.

7. Подсилване. Бетонният под е здрав, издръжлив, но претърпява деформация по време на процеса на свиване. Ето защо, когато правите бетонен под в гаража със собствените си ръце, трябва да поставите метална мрежа.

Характеристики на подсилване

Необходимо е да използвате тел от клас B-1, да завържете мрежа от нея с клетки от 15 на 15 см или да закупите готови фитинги. За да се предотврати напукването на бетонния под, той се фиксира на половината височина от топлоизолационния слой.

Удобно е да използвате скоби от типа "подпора на пясъка".

Ако бюджетът е ограничен, тогава мрежата се фиксира върху бетонни опори, разположени на всеки 40-60 см. След това мрежата се полага, изравнява се хоризонтално с ниво и се фиксира с хоросан. След 24 часа в гаража продължава работата по изливането на бетоновия под и последващата му обработка.

8. Просвети и наклон. Между стените на кутията и пода, в близост до тръби, стълбове се оставя компенсационно пространство от около 5 мм. За това са подходящи всички същия експандиран полистирол, разширителна лента, пластмасов профил. Когато подреждате бетонни подове, трябва да запомните около 2% наклон към портата (2 см на 1 м дължина).

Приготвяне на циментова смес за подове

Съществува класическа версиясъстава на сместа и нейното съотношение. Една част цимент М 400, две части вода, две части речен пясък, четири части натрошен камък (фракция 5-10 см). Ще получите бетон M 300. За да бъде издръжлив подът в гаража, излят със собствените си ръце, тази марка е повече от достатъчна. Първо се смесват цимент и пясък, след това вода и натрошен камък. Оптимално използвайте електрически бетонобъркачка или поръчайте готово решение... Но, за да се спестят пари, компонентите се смесват ръчно. Използвайки различни пропорции, можете да получите желаната маркабетон за изливане на пода в гараж с всякакъв размер и предназначение.

Бетониране

Преди да излеете подовете в гаража със собствените си ръце, трябва да поставите водачи с наклон от 2%. Те ще направят пода в гаража ви равен и издръжлив.

Как да инсталирате маяци при бетониране

Първоначално в параграф 2 стъпка по стъпка ръководствонивото на пода беше отбелязано по стените. С него монтираме алуминиеви маяци от нулевата точка на повърхността. Фиксираме ги с разтвор от алабастър на стъпки от 30 - 50 см.

Характеристики на изливането на бетон

Остава да помислим как правилно да напълним пода в гаражната кутия, за да запазим неговата здравина и твърдост дълго време... Важно:

• използвайте приготвения разтвор в рамките на 50 минути;
• не разделяйте пълнежа за няколко дни, за да осигурите целостта на основата;
• осигурете на бетона влага, когато се втвърди.

Циментът започва да се хвърля на минималната марка. С помощта на правило или вибрираща замазка равномерно разпределете разтвора между водачите.

Важно е правилото да е в съседство със съседни маяци и те могат да се видят в уплътнения бетон.

Процесът продължава до появата на циментово мляко. За да изхвърлите излишния въздух, използвайте дълбок вибратор или щикова лопата, това ще направи основата още по-здрава.
С шпатула изгладете произволни неравности и фуги със стената. След няколко часа повърхността се разтрива.

Период на втвърдяване на бетона

Като се има предвид, че водата бързо се изпарява от повърхността на бетона, тя се излива с вода на всеки 10 часа. Така се избягва напукване. Работата се извършва с помощта на обикновена лейка или чувал, напоен с вода, който се полага върху цялата повърхност. На пазара се появиха решения, които образуват водоустойчив филм, който намалява изпаряването на водата. Бетонът е напълно сух след 28 дни.

Как да укрепим повърхността на бетона

С течение на времето бетонен подобразуват се чипове, образуват се малки пукнатини, циментов прах... Има няколко варианта за решаване на този проблем: боядисване на основата, полагане на плочки, обработка с топинг.

Оцветяване

Този вид работа се извършва след пълно изсъхване на бетона. Използват се следните видове бои и емайли:

• епоксидна смола. Те не позволяват на влагата да преминава, химическите компоненти вътре, са издръжливи;
• алкидна. Първо, повърхността се обработва с грунд, след това се нанася съставът;
• полиуретан. Съставите са устойчиви на външни влияния, но изсъхва за дълго време.

Полагане на декоративно покритие

Работата по полагането на пода с плочки се извършва на земята, след като изсъхне. Такова покритие е устойчиво на влага, износоустойчиво, лесно се ремонтира чрез подмяна на повреден елемент.

Топинг системи

Топингът е суха смес, 2/3 от която се разпределя равномерно върху повърхността на втвърдения бетон (за първи път 2-5 часа). Разтривайте, като постигате пълно смесване на компонентите на сместа с циментово мляко. След това нанесете останалата част от топинга. След 4-6 часа разтрийте повърхността с гребло. След няколко такива обработки подът става лъскав, придобива допълнителна здравина и става лесен за поддръжка.

Днес собствениците на автомобили могат да подреждат гаражни подове със собствените си ръце. Основното нещо е да се вземат предвид всички нюанси. И тогава покритието на "втората" къща няма да загуби своята твърдост, устойчивост на механични и химични влияния, привлекателност дори след много години на употреба.

Най-често срещаното подово покритие в гаража е бетонов под. Поддръжка... Автомобилните ентусиасти са склонни да оборудват гаража със специални рафтове за съхранение на инструменти и материали, което осигурява удобство при работа. Какво е необходимо, за да направи тази стая удобна, практична и използваема? Първоначално трябва да се уверите, че в гаража е направен бетонен под, чието изливане ще позволи всички последващи подобрения и работа.

Етапи на изливане на бетонен под в гаража

Строго е забранено запълването на пода с бетон, ако те стоят високо подземни водии подът е стръмен наклон. Като цяло инсталацията "направи си сам" не е обезпокоителна и за това трябва да следвате поетапната работа. Експертите не препоръчват изливането на бетон, ако липсва дори минимална база от умения.

Запълването на пода с бетон в гаража включва няколко стъпки, които трябва да се следват точно.

Етапите включват:

• Подготовка на основата;
• Отстраняване на рохкава почва;
• Създаване на задълбочаване;
• Полагане на чакълена подложка;
• Монтаж на слой речен пясък;
• Полагане на хидроизолация;
• Полагане на армировка с бетон;
• Монтаж на изолация и последваща замазка.

Ако планирате да използвате гаража през цялата година и да извършвате отопление, тогава трябва да инсталирате топлоизолация. За това е подходящ полистирол или всякакви други порести материали. Бетонната замазка се излива само в края на краищата предварителна работа, и се показват маяци. Задължително е да се вземат предвид особеностите на гаража и, ако впоследствие колата се измие, тогава трябва да организирате по-стръмен наклон към портата. Често, точно в гаража, те оборудват специални канали за източване на вода на улицата и в специално определени люкове.

Препоръки на експерти за организацията на подова замазка в гаража

Най-добрият вариант за запълване на пода е пролетта или есента. V зимно времеСтрого е забранено да се извършват всякакви работи с бетон, тъй като той не замръзва, а замръзва. V лятно времесъщо не е най-подходящият, тъй като при твърде силно изпаряване могат да се появят пукнатини, които, разбира се, развалят външния вид на покритието и неговото качество. Не е лесно да се направи правилно бетониране на пода в гаража, но е възможно и за това не е достатъчно просто да се излее замазката, тъй като е необходимо да се вземат предвид специалните нюанси.

нюанси:

• Допустим наклон на пода;
• Температурата, при която може да се извършва работата;
• Необходимо е правилно да се изчислят материалите.

За да бетонирате под в гараж, имате нужда от специална марка бетон - M400 или M500. За да смесите разтвора, трябва да вземете пясък, изсушете и вода. Ако се използва вносен бетон, тогава е по-добре да се достави след извършване на подготвителната работа.

Бетонирането трябва да се извършва с уплътняване, което ще елиминира образуването на мехурчета.

Само ако подът е положен възможно най-компетентно, не можете да се притеснявате дълго време за експлоатационния живот на покритието и неговия експлоатационни свойства... Някои бързат да изключат такъв момент като полагане на изолационен слой в гаража, но във всеки случай е необходимо, особено ако стаята се използва през зимата и се отоплява. Като най-много подходяща изолацияекструдираният полистирол е перфектен. Не абсорбира влагата и не мухляса.

Благодарение на армировката на замазката, нейната здравина се увеличава, тъй като при механично напрежение армировката ще поеме натоварването върху себе си. Що се отнася до наклона, да кажем лек скос към вратите, за да не се натрупва вода или полепнал сняг по колелата (по време на размразяване) в стаята. Веднага след като бетонът се втвърди напълно, горният слой трябва да се обработи чрез втриване с добавки за увеличаване на твърдостта и здравината. Тази смес може да бъде закупена във всеки магазин, продаващ строителство и довършителни материали... Те се наричат ​​топинг системи и съдържат пластификатор, пигмент и пълнител.

Как да направите висококачествен бетонен под в гараж

На подготвителен етапнеобходимо е горната запълваща почва да се отстрани до ниво, което е плътно и не може да бъде притиснато с щикова лопата. Трябва внимателно да се уплътни и да се поръси с глина, така че повърхността да е гладка и равна.

Ако следвате инструкциите правилно, можете сами да напълните бетонния под в гаража.

Изливане на бетон в пода:

• Трябва да следвате инструкциите;
• Строго е забранено да се отклонявате от технологията;
• Времето за сушене трябва да се спазва, за да се предотврати набъбването и напукването на платното.

След това се полага чакълена подложка, чиято дебелина трябва да бъде 30-80 см, тя също се уплътнява и валцува. След това се изсипва пясък с дебелина 10 см. За да не се отклонява от допустимата дебелина на всеки слой, върху изкопаната дупка трябва да се направят специални маркировки. Ще бъде много по-лесно да се ориентирате по този начин. За да няма проникване на влага от земята в помещението по време на последваща работа, трябва да поставите слой хидроизолация, за която можете да използвате полиетиленово фолио или изолация от хидростъкло.

Устройството се извършва с припокриване на стените от 10-15 см. Изолацията се фиксира с помощта на телбод или пирони.

Подсилването с мрежа е много важно, това ще позволи на машината да бъде паркирана и в същото време да запази целостта на покритието без пробиване. Бетонът може да се смеси самостоятелно или да запълним готов, специално поръчан състав. Окончателното запълване на пода с бетонов състав трябва да се извършва изключително според технологията, така че маяците да изравнят нивото на пода. Горен слойтрябва да се напълни с дебелина 40 см, ако общата височина на основата в стаята е 150 см, след това се изсушава и съставът се нанася отново за укрепване. Именно той ще бъде облицовката и декорацията на покритието.

Каква марка бетон е необходима за пода в гаража

Преди да излеете бетон, трябва правилен изборсмес и нейното компетентно приготвяне. Изчисленията не са твърде трудни. Като правило се използва работна смес, която включва цимент и пясък в определени пропорции. Преди да решите кои пропорции да изберете, трябва да знаете с какъв вид цимент ще бъде запълнен подът.

Разгледайте различните марки бетон и намерете най-много най-добрият вариантможете в специализирани магазини

Например, ако:

• Предвижда се да изберете портланд цимент с маркировка M400, след което трябва да изберете съотношение в съотношение 1-3;
• M500 - подходяща е пропорция 1-4;
• M600 - 1-5.

Напълно е възможно да се направят промени в конструкцията, в зависимост от това какви ще бъдат условията в стаята. Когато решавате кой бетон да използвате за подреждане на пода в гаража, трябва да обърнете внимание на сместа от пясъкобетон, която се взема суха и се произвежда по съвременни технологии.

Задължително е да добавите пластификатор и фибростъкло към състава, поради което можете да направите равномерен и трайно покритиебез дефекти.

Обемната част на бетона за полагане на пода в гаража може да бъде направена от пясък, чакъл, вода, цимент в съотношение 2-4-1-1. Водата трябва да е чиста, пясък със средна фракция и само едър натрошен камък, скала, фракция 20-40 и цимент е подходящ за класове M300 / M400. M300 се използва много рядко.

Монтаж на бетонен под в гаража (видео)

Подреждането на пода в гаража е напълно възможно без да се свързвате със специалисти, ако изберете правилните материали, извършете партида и не нарушавате етапите на работата. Определено си струва да се помни, че бетонният под изсъхва много дълго време и е строго забранено да се използва, докато не се втвърди напълно, тъй като целостта на покритието и неговата равномерност ще бъдат нарушени.

Обичате ли да прекарвате време в поддръжка, ремонт и подобряване на вашия автомобил? Тогава със сигурност за вас гаражът, по отношение на важността и общия брой часове, прекарани там, може доста да се конкурира с къщата, в която живеете. И определено разбирате, че всички компоненти в гаража трябва да бъдат изпълнени на добро ниво - стени, покрив, порти, осветление, вентилация и под. Това е особено вярно за последното, към което се налагат доста строги изисквания за здравина и способност да издържат на динамични / статични натоварвания без разрушаване. Бетонният под в гаража напълно отговаря на тези изисквания.

Както бе споменато по-горе, подът на гаража трябва да отговаря на някои доста строги изисквания. И преди да продължим с описанието на строителния процес, ще ги проучим.

1. Висока устойчивост на статично натоварване.Очевидно бетонният под в гаража трябва да може да издържи теглото на превозното средство. Освен това е желателно тази издръжливост да е с "марж", а подът може да издържи не само обикновен лек автомобил, но и тежък SUV или ван. Освен това към теглото на автомобила трябва да добавите масата на всички неща, които могат да се съхраняват в гаража - резервни части, инструменти, работна маса, стелажи и много други.

   

2. Сила на покритието.Бетонният под в гаража не трябва да се руши или срутва, ако върху него падне някакъв тежък инструмент или друг метален продукт.
3. Устойчив на химическа атака.Поддръжката и ремонта на автомобили в гаража е неразривно свързана с използването на различни горива и смазочни материали, бои, разтворители и други течности. И въпреки цялата точност на майстора, нещо със сигурност ще се разлее на пода. Бетонната настилка трябва да е устойчива на всички горепосочени технически течности - контактът им с повърхността не трябва да води до влошаване на якостните характеристики на материала.

   

4. Пожарна безопасност.По правило всички технически течности, споменати в предишния параграф, горят добре. Бетонният под трябва да е устойчив на пламък и да не се губи, когато високи температуринеговата сила. Освен това не трябва да разпространява огън в гаража.
5. Устойчивост на температурни крайности.Не всички гаражи имат собствено отопление. Но дори и в тези сгради, които се отопляват, рядко се поддържа постоянна стайна температура, независимо от времето навън. Следователно бетонният под трябва да издържа на доста сериозни температурни промени, включително преходите от положителни стойности към отрицателни стойности и обратно.

   

6. Възможност за почистване.Добрият собственик на автомобил поддържа гаража си подреден и е препоръчително подът да може да се почиства редовно.
7. Издръжливост.Както всяка друга част на сградата, подът в гаража трябва да служи на собственика си няколко десетилетия до момента, в който се налага ремонт или пълна подмянаПокрийте.

Важно!Бетонното покритие отговаря на всички изисквания за гараж. В допълнение към това, от положителни странивъзможно е да се подчертае възможността за самостоятелно подреждане на покритието, практически без да се прибягва до услугите на трети страни.

Когато решавате да излеете бетонен под в гаража си, имайте предвид, че такова покритие има своите недостатъци.

SNiP 2.03.13-88... Подове. Изтеглете файл (щракнете върху връзката, за да отворите PDF файла в нов прозорец).

Бетонен под в гараж - разликата между марките цимент

Работата по създаването на под в гаража започва с избора строителни материали... Сред тях най-важен е циментът - основният компонент за създаване на бетон. И тук е необходимо да се направи малко теоретично отклонение, което ще предотврати последващо объркване и ще намали риска от грешка при избора на строителни материали. Помислете какви марки бетон / цимент са и дали има пряка връзка между тях.

Характеристики и състав на строителните материали, използвани за изграждане на промишлени конструкции и обществени сградикакто и за частни къщи и стопански постройки, са доста точно определени в държавните стандарти. По-специално, това се отнася и за бетона. Основната му характеристика е якостта на натиск, измерена в килограм-сила на квадратен сантиметър (или накратко kgf / cm 2). Именно тя е посочена в маркировката на бетона зад буквата "М". Можете да се запознаете с основните подвидове бетон, които се различават по якост на натиск и поле на приложение, по-долу.

Таблица. Бетонът е основната марка.

Степен на бетон	Кратко описание и обхват
	Бетон с ниска якост, но на много ниска цена. Използвано в подготвителна работапри наливане на по-качествени смеси.
	Издръжливостта и цената са малко по-високи от тези на предишната марка. Използва се и при подготовка за изливане на монолитна фундаментна плоча или бетонна лента и за създаване на пътеки.
	Бетонът от тази марка представлява най-добрата комбинация от цена и качество. M200 е достатъчно здрав, за да се излива в гаражни подове под лек автомобил.
	В сравнение с M200, той има повишена якост, устойчивост на атмосферни валежи и температурни крайности. Подходящ за подреждане на гаражен под под тежки превозни средства, както и за покриване в сгради, разположени в райони с високо нивоподземни води.
	Изключително здрав бетон с изключителни якостни характеристики. M300 е издръжлив и подходящ за изливане на подове в гаражи за най-тежката техника.
	Бетонът от тези класове се използва при изграждането на хидравлични и военни конструкции, както и за създаване на пилоти за многоетажни сгради. За обикновен гараж силата на M350 е прекомерна, може да се използва, но е финансово непрактично.

В момента с използването на бетон М400 се извършва строителство различни видовеконструкции - мостови, тунелни, хидравлични, както и строителни складови съоръжения, складове, магистралии всякакви други обекти, които ще бъдат допълнително експлоатирани при условия на повишено натоварване

Сега нека насочим вниманието си към основния компонент на бетона - цимента. Има подобна маркировка - буквата "M" и число, изразяващо якостта на натиск на материала в kgf / cm 2. Как по-добра маркацимент, толкова по-скъп е, но в същото време е по-здрав. Очевидно индексът на якост на натиск на готовия бетон зависи от цимента, използван за създаването му. Но в същото време трябва да се вземе предвид и съотношението му с цимент и пясък. Можете да видите по-точни данни на изображението по-долу.

Важно!В допълнение към цимента, когато купувате строителни материали за бетонен под в гараж, обърнете внимание на пясък и чакъл. Първият трябва да е достатъчно чист и да съдържа минимално количествочужди тела, парчета глина или отломки. И натрошеният камък трябва да е подходящ за данните строителни работифракция - малка или средна.

Когато монтира висококачествен и издръжлив бетонен под в гараж, неговият собственик трябва да изпълни три основни задачи, които гарантират здравина, издръжливост и приемливо външен видзавършено покритие, а за постигане на желания резултат се прави подовата замазка в гаража качествени материалии задължително на внимателно подготвена основа.

Какво е бетонна замазка?

Бетонната замазка е онзи основен елемент на пода, който впоследствие носи всички разрушителни натоварвания и често се топ лак, което определя способността на пода да издържа на агресивни химически течности, горива и смазочни материали. Бетонната замазка може да определи външния вид на пода и да служи като основа за декоративно покритиеот керамични плочкиили други облицовъчни материали.

Бетонната замазка е преди всичко твърда, уплътнена, изравнена основа, върху която се полага върху специални стелажи армировъчна клетка, впоследствие излят с бетон от марките М200, М300. По-ниските марки бетон не осигуряват необходимата устойчивост на износване, а по-високите марки, въпреки че имат високи производителностса икономически неизгодни.

За изграждането на подове се използват няколко вида бетон, в който освен цимент и пясък се използват различни пълнители, които са по-характерни за определена площ и не намаляват качеството на бетона с известна промяна в пропорциите от съставните му материали. Вместо по-скъп натрошен камък, при изграждането на подове можете да използвате смес, където чакълът се използва като пълнител. В местата на концентрация на металургично производство, отсипната шлака се въвежда в състава на бетона като пълнител с леко увеличаване на дела на цимента и за получаване на светлина и топли замазкикато пълнител може да се използва експандирана глина.

За да направите бетонна замазка в гаража със собствените си ръце, като използвате материали, налични в определен район, чиято цена ще бъде по-ниска от вносните, оптимално е да използвате марката M250 с нейните съставни компоненти:

• 1 тегловна или обемна част от цимент клас 400;
• 2,1 тегловни части пясък;
• 3,9 тегловни части пълнител, който се използва като натрошен камък.

При използване на цимент клас 500 съставът на бетона се променя леко:

• 1 тегловна част цимент;
• 2,6 тегловни части пясък;
• 4,5 тегловни части пълнител.

Всички компоненти, както е показано във видеото, се смесват добре на сухо в подходящ съд и едва след това се смесват с вода.

За да направите изливането на бетонния под в гаража със собствените си ръце, трябва да се има предвид, че цялата площ на бетонния под в гаража трябва да се излее "наведнъж". За да направите това, трябва да използвате бетонобъркачка или подходящ съд без остри ъгли, в който се задържат смесените компоненти. Лошо смесената суха смес става неравномерна, което значително влияе върху качеството на готовия бетон.

Подготовка на подовата повърхност за бетониране

За да се произвеждат висококачествени и издръжливи бетонни подове в гаража, основната повърхност трябва да бъде правилно подготвена.

1. Земният под трябва да бъде изравнен и внимателно уплътнен. След това се изсипва суха смес от пясък и чакъл с дебелина най-малко 15 см и отново се уплътнява, първо в суха форма, а след това с допълнително навлажняване с вода. Най-добрият начин за уплътняване на почвата е използването на електрически или бензинов трамбовка. Правейки еднократна работа със собствените си ръце, можете да вземете необходим инструментпод наем. Работата с трамбовка, както е показано във видеото, не е особено трудна, но качеството на уплътняване на повърхността е много по-високо, отколкото при използване на ръчен инструмент;
2. Освен това се извършва висококачествена хидроизолация, която е изключително необходима за осигуряване на приемлив микроклимат и предотвратяване на достъпа на почвена влага до гаражното помещение. За тази цел можете да използвате покривен материал, положен с припокриване на шева, но е по-добре да направите хидроизолационна мембрана от съвременни материали, специално проектирани за тази цел, а правилно направената хидроизолация задължително отива към стените на височината на предложена подова линия;
3. Ако е необходимо да се изолира пода в гаража, се използва специална екструдирана полистиролова пяна висока плътностпод формата на плочи с размери 1000x1000, с дебелина 30-50 мм, положени директно върху хидроизолационния слой.

Устройство за бетонна замазка

Полагат се внимателно подготвени подове армировъчна мрежа... Можете да използвате готова сглобяема мрежа или можете да направите подсилващ слой със собствените си ръце, като използвате стандартна армировъчна лента. Ако буквата "C" присъства в обозначението на армировката, тогава такъв материал може да бъде заварен с конвенционално електродъгово заваряване, в противен случай се използва плетене със специална плетачна тел. След полагане на армировката тя се издига на необходимата височина със специални опори, така че армировъчният пояс да е в дебелината на излятия бетон, чийто слой трябва да бъде най-малко 50 мм. Минимална дебелинащангата за подсилване на пода в гаража за осигуряване на необходимата здравина е 8 мм, а разстоянието на решетката е 10 см.

На следващия етап трябва да се направят контролни маяци, по които ще се изравни повърхността на излятия бетонен под. Когато инсталирате маяци, трябва да се помни, че за плавното отстраняване на водата от бетонна повърхностетаж, е необходимо да се направи наклон от 1-2 см на 1 метър дължина към изхода или дренажната решетка, ако има такава в гаража.

Фаровете могат да бъдат изработени от гладка метална лента, водопроводна тръбаили използвайте специални закупени продукти. Стойките за фарове са изработени от бързо втвърдяващ се разтвор от гипс, алабастър или смес от цимент и пясък. След изравняване на маяците и изсушаване на фиксиращия разтвор, можете да продължите директно към устройството на бетонната замазка.

След щателно смесване на сухите компоненти на разтвора, сместа се запечатва с вода и се разпределя равномерно по повърхността на пода. Количеството вода, добавена към сместа, зависи от съдържанието на влага в пясъка и се избира индивидуално за всеки отделен случай. За тези, които искат да направят изливането със собствените си ръце, силно се препоръчва да вземат един или двама помощници на този етап от работа, които ще месят следващата порция от разтвора, докато изравняват предишната. Много е важно да се запълни цялата повърхност на пода наведнъж, с прекъсвания между порциите на разтвора не повече от 30 минути. По този начин може да се гарантира здравината и здравината на цялото покритие.

Изравняването на бетонната смес се извършва с помощта на правило, което се движи по маяците с вибриращи движения. За големи площи е за предпочитане да използвате специална вибрираща плоча.

След изравняване на повърхността замазката трябва да се държи в продължение на 4-5 часа, за да изсъхне изтичащата вода и предварително да стегне излятия разтвор. Това време зависи от това колко дебела е замазката в гаража и от количеството вода, използвана за разреждане на сместа.

След като излишната вода изсъхне, е необходимо да фугирате горния слой на замазката с помощта на ръчна метална плувка или, много по-добре, с ротационна мистрия. По време на фугирането върху повърхността на замазката се нанася слой сух цимент или специална армираща смес с дебелина 2-3 мм, която осигурява подовете повишена сила, устойчивост на влага и липса на образуване на прах - основният недостатък на всички циментови подове.

Целият процес на изливане и изравняване на подове в гаража може да гледате във видеото.

Пускане в експлоатация

Според регулаторни документивърху конструкция на базата на портланд цимент, минималната якост се постига в рамките на 8-10 часа след фугиране на горния слой, а пълното узряване в естествени условия настъпва не по-рано от 28 дни. Преди изтичането на това време повърхността не трябва да се подлага на натоварвания, за да се избегне появата на пукнатини, които значително намаляват здравината и издръжливостта на покритието.

За равномерно изсъхване замазката е покрита с фолио

Всеки човек, който притежава кола, ще има нужда от място, където да я съхранява, ремонтира и т.н. С други думи, . И при изграждането на гараж най-трудният етап е изграждането на основата, така че днес ще говорим за изливането на пода в гаража със собствените си ръце.

Какъв пол ни трябва?

Имайте подова настилкатрябва да притежава следните качества:

1. Пожарна безопасност.
2. Възможност за предотвратяване на излишната влага.
3. Издръжливост.

Към това можете да добавите как искате да бъде вашият гараж. Днес материалите, използвани за покриване на пода, могат да бъдат различни, но бетонът с право се счита за най-популярен. Дори и да има силни натоварвания, тогава бетонна основаще продължи възможно най-дълго. Следователно изливането на бетон в пода е най-добрият вариант.

Какви са характеристиките на бетонната основа?

Преди да започнете процеса на пълнене, е необходимо да разгледате основните му характеристики. На първо място, не винаги е възможно да го използвате. Това може да бъде например силен наклон на повърхността или близо до гаража на подземните води.

Освен това бетонът е студен, така че през зимата може да донесе много проблеми, особено ако има проблеми с отоплението на гаража.

Бетонът бързо се изтрива, превръща се в прах и се издига в цялата стая, причинявайки алергични реакции... Освен това мръсотията и двигателното масло перфектно се хранят с него. Миризмата в гаража трае дълго време.

Но всички тези минуси бетонна настилкане е лесно да се попадне, ако се спазва стриктно технологията на работа.

Пълнене на пода в гаража: ръководство стъпка по стъпка

Идеалната основа за под на гараж е монолитна стоманобетонна плочакойто беше положен на пода. Нашият под се издига тук за рекордно кратко време. Всичко, от което се нуждаете, са допълнителни разходи за доставка на самата чиния, няколко помощника и, разбира се, кран... По този начин подът се монтира по-бързо, но по-скъпо.

Можете да спестите пари и да запълните бетонната замазка със собствените си ръце. Много хора правят това, но трябва да запомните, че въпреки минимизираните финансови разходи, все още имате много работа. Също така отбелязваме, че често при изграждането на гараж основата се поставя само под стените, а върху останалата част от повърхността, съответно, ще има гола земя.

Затова ще излеем бетон върху земята. Веднага отбелязвам, че не се препоръчва да се прави това, ако гаражът е разположен ниско, тъй като помещението може да бъде наводнено, ако има подпочвени води до него. Не можете да направите това дори при стръмен наклон на повърхността, защото ще е необходимо изграждането на сутеренно покритие с придружаващи елементи. Но ако всички условия се спазват стриктно, тогава можете спокойно да продължите с изливането на бетон. Като начало отбелязваме, че бетонният под има няколко слоя, ето ги:

1. Чакъл.
2. Пясък.
3. Железобетон.
4. Добра хидроизолация.
5. изолация.
6. Финална подова замазка.

Сега инструкции стъпка по стъпка.

Първа стъпка: подгответе основата

Първо, трябва да изкопаем дупка, да премахнем рохкавата почва и също така да създадем един вид възглавница от пясък и чакъл. За тази цел уплътняваме дъното на ямата и покриваме повърхността й с течна глина. След това запълваме слой чакъл, чиято височина трябва да бъде между тридесет и осемдесет сантиметра. За да контролирате този процес, можете да забиете специални дървени колчета в стените.

Изравняваме чакъла, отстраняваме най-големите му парчета, набиваме всичко отново и го запълваме с десетсантиметрова топка пясък.

Стъпка втора: хидроизолация

Има голямо разнообразие от материали, използвани за хидроизолация, но най-евтиният и следователно достъпен от тях е полиетиленовото фолио. С него трябва да покрием цялата повърхност на пода. Там, където парчетата филм ще се скачват, ги припокриваме и ги залепваме заедно с лепяща лента (за това работи обикновен PVC).

Трябва да подредим полиетилена по такъв начин, че да покрива всички стени на нашата яма. С други думи, трябва да имаме вид пластмасова вана, която да не пропуска течността. Ако не можете да използвате филм, тогава някой друг мек изолационен материал ще ви свърши работа.

Стъпка трета: създайте подовата настилка

Предназначен е за укрепване на цялата конструкция. За това се използва стоманобетон. Нуждаем се от желирана мрежа, чиито клетки биха били 10 на 10 сантиметра, както и метален прът с диаметър около 0,7 сантиметра. Монтираме мрежата на дъното на ямата, но първо е необходимо да оборудваме нисък дървен кофраж.

Как точно ще направим кофража ще идва директно от зоната на стаята и самата яма. В случай на голяма стаяби било по-целесъобразно да се направят равни отделения с квадратна форма. Съответно ще можем директно да контролираме височината на подовата настилка, както и да разпределяме бетона възможно най-равномерно. Мрежата трябва да се побере в тези отделения. В случай на малък гараж, кофражът трябва да бъде оборудван само по периметъра, докато решетката ще заема цялото пространство.

Изсипете разтвора на квадрати и изравнете повърхността му с помощта на правилото. След като се хване, ламелите трябва да бъдат отстранени, а празнотата, останала след тази процедура, се запълва със същия разтвор. По отношение на качеството на замазката, то ще зависи пряко от качеството на използваното бетонен разтвор, така че е необходимо да се намесвате в него, като се придържате стриктно към съответните пропорции.

И имаме следните пропорции. Циментът (марка на който ще бъде най-малко 400 M) се смесва с речен пясък в съответствие с 1 до 3, след което се добавят 3 от същите парчета натрошен камък. Единствената останала съставка е вода. Количеството му ще се контролира "на око", така че полученият разтвор да не е нито течен, нито гъст. С други думи, трябва да получим един вид "заквасена сметана".

Изсушаването на пода също трябва да се извърши правилно. Когато разтворът се излее, го покриваме напълно с филм. Всеки следващ ден филмът се отстранява, разтворът се навлажнява и филмът се поставя обратно. Това ще продължи приблизително четири седмици, докато грубата замазка изсъхне напълно. И едва след това можем уверено да преминем към следващата стъпка.

Стъпка четвърта: изолирайте замазката

Изолацията на замазката не е задължителна процедура, но в случаите, когато гаражът е в непосредствена близост до жилището и се отоплява през зимата, това е просто необходимо. Какъв материал да използвате за това? Експертите препоръчват пенополистирол.

Преди да пристъпите към монтажа на изолацията, подът в гаража трябва да бъде покрит с валцувана пяна от пяна. Това трябва да се направи със страната на фолиото нагоре. След това постелките от изолационния материал се монтират и закрепват една към друга посредством специални закрепващи дюбели.

Листове от валцуван пенополистирол - идеални за изолация на замазка

Пета стъпка: финална замазка

Върху изолационен материал (ако сте инсталирали такъв), той отново се монтира метална решетка, на който са прикрепени малки маяци за нивото. Трябва да знаете това повечето отекспертите силно препоръчват да направите лек наклон към портата. Така, ако миете колата си в гаража, водата няма да се натрупва вътре, а ще изтича.

По принцип крайната замазка се извършва по същия начин като грубата замазка. Височината му ще бъде от тридесет до петдесет милиметра. И ако вземем предвид всички слоеве, присъстващи в бетонния под, тогава получаваме около сто и петдесет сантиметра.

Накрая бих искал да ви дам още няколко полезни съвета.

Като заключение

Както виждаме, изливането на бетонен под в гараж не е много трудно. Технологията е проста и не изисква големи усилия от вас. Можете дори да направите това сами, но все пак няколко асистента няма да ви притесняват. Процесът на изливане трябва да бъде непрекъснат, така че основата на вашия гараж да е завършена. Бетонът е чудесен вариант за гаражен под. Той е издръжлив, киселинноустойчив и химикали, критични температури и различна якост механични повреди... Срокът на употреба е доста дълъг и накрая, грижата за него е толкова лесна, колкото и черупката на крушите.

Видео - изливане на бетонен под в гаража