Ачааны машин: замын мэргэжлийн давуу болон сул талууд. Ачааны жолоочоор ажилладаг. Бүх давуу болон сул талууд

Эстоничуудын олонх нь сайн сайхан амьдрал, ядаж их бага цалинтай ажил хайж эх орноо орхин явдаг нь нууц биш байсаар ирсэн. Тэд эх орноосоо гадуур хэрхэн амьдардаг вэ? Би та нарт энэ сэдвээр түүх ярих болно.

Миний нэг сайн найзачааны машины жолоочоор дөрөв дэх жилдээ ажиллаж байна. Тэрээр Европ даяар аялж, олон төрлийн бараа нийлүүлдэг. Бидний жишгээр тэр маш сайн мөнгө олдог тул олон хүн түүнд атаархдаг. Саяхан нэгэн энгийн танил маань "Тэр азтай: тэр Европыг тойрон гүйдэг, тэр ч байтугай хүрзээр мөнгө сэлүүртдэг!" Гэхдээ тийм үү?

Албадан явах

Байгаа өндөр боловсрол, найзаа Эстонид олж чадаагүй тохиромжтой ажил, хамтран ажилладаг олон улсын компанид ажилд орсон ачаа тээвэр... Эхэндээ тэрээр энэ үйл ажиллагааг түр зуурынх гэж үзэж байсан ч эдийн засгийн хямралын дэгдэлт түүнийг үргэлжлүүлэхэд хүргэсэн.

Бид түүнийг Эстонид айлчлах бүрт нь уулздаг бөгөөд би түүний ажлын нарийн ширийн зүйлийг аль хэдийн мэддэг болсон. Бидний сонссон бүх зүйл дээр үндэслэн түүнийг зарим хүмүүсийн бодож байгаа шиг тийм амархан мөнгө авдаггүй гэж дүгнэж болно.

Гэрээсээ хол ажил

Эхлээд тэр ээлжийн зарчмаар ажилладаг бөгөөд 6-8 долоо хоног, хамгийн сүүлд 10 долоо хоног үлдээдэг. Найз нь бүхэл бүтэн хоёр сарын турш гэр, гэр бүлээсээ салсан байдаг. үүнийг тэсвэрлэхэд тийм ч амар биш. Ердийн хувьд гэр бүлийн амьдралЭнэ нь ерөнхийдөө хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй хувилбар гэж хэлж болно.

Сайн эрүүл мэнд шаардлагатай

Та маш их байх хэрэгтэй эрүүл энхЭнэ уралдааныг даван туулахын тулд. Ажлын өдөр 15 цаг үргэлжилдэг бөгөөд ихэнхдээ шөнийн цагаар нислэг хийдэг. Хэрэв эрүүл мэндийн асуудал гарвал эзэд нь ажилтнаа явуулахыг хүсэхгүй байгаа нь илт - өвчний чөлөө авахыг зөвшөөрөхгүй.

Ямар нэгэн байдлаар нэг жолооч хагалгаанд орох шаардлагатай болсон тул түүнийг Таллин руу онгоцоор явуулахын оронд ачааны машинд сууж, зорчигч биш жолоочийн хувиар явахыг тушаажээ.

Евро нормыг хүндэтгэдэггүй

Европын янз бүрийн стандартыг дагаж мөрдөх талаар маш их ярьдаг. Ер нь ихэнх тээврийн хэрэгсэл үнэхээр гашуун байдалтай байна техникийн нөхцөл... Энэ талаар жолооч нарын гомдолд анхаарал хандуулахгүй байна. Согогтой машинуудыг аялалд явуулсаар, замын голд бүрэн зогстол давхидаг.

Жишээлбэл, боловсруулахтай холбоотой эсвэл түгжрэлд орсны улмаас саатал гарсан тохиолдолд жолооч хамгийн сүүлд байх болно. Түүгээр ч барахгүй компанийн эздийн байр сууринаас ч, цагдаагийн байгууллагын дүгнэлтээс ч. Цагдаа нар тээврийн хэрэгслийн жолооч нарт техникийн гэмтэл гарсан талаар тусгайлан мэдэгддэг.

Амьдралын ач холбогдолгүй нөхцөл байдал

Ачааны машинчдын гадаадад амьдрах нөхцөл нь ч мөн адил хүссэн зүйлээ үлдээдэг. Хоноглохын тулд компанийн эзэд Европын янз бүрийн жижиг хотуудад жижиг байшин эсвэл орон сууц түрээслүүлдэг.

Заримдаа тэд энгийн зочид буудлуудад хамгийн хямд өрөөгөөр хангадаг бөгөөд ихэнхдээ тэд машинд хонох хэрэгтэй болдог. Жолооч зочны байшин руу шөнийн нислэг хийсний дараа ирэхэд бүх суудал эзлэгдсэн, машин нь өөр жолоочтой хамт өөр хот руу явна.

Ихэнхдээ эдгээр орон сууц, зочид буудлууд нь тусгай зориулалтын тоног төхөөрөмжгүй байдаг тул ердийн шүршүүр, гал тогоо, интернет байдаггүй. Бидний дөрөв нь жижиг өрөөнд хонож, ариун цэврийн шаардлага хангаагүй нөхцөлд өөрсдийгөө угаах хэрэгтэй болдог. Зарим газарт азгүй шүршүүр гудамжинд, бохир чиргүүлтэй байдаг. Та Европын төвд гадаа бие засах газар, шүршүүрийг хаанаас харсан бэ? Мөн тэдний хувьд энэ бол нийтлэг зүйл юм.

Жолооч нарын амьдардаг “зочид буудал”-ын нэг нь зүгээр л нэг төрлийн гаражаас хувирч, зочид буудлаас илүү амбаар шиг харагддаг. "Өрөөнүүд" нь хөргөгчгүй, ууттай хүнсний зүйл цонхны гадаа өлгөөтэй байдаг. Гэхдээ цонхны доор байнгын чимээ шуугиантай байдаг: хөргөгч ажиллаж байна, ямар нэг зүйл засварлаж байна, ямар нэг зүйл ачаалж байна. Өдөр шөнөгүй амарч чадахгүй.

Тайвшрал байхгүй

Ялангуяа амралтын өдрүүдээр ачаа тээвэрчдийн хувьд бараг цорын ганц зугаа цэнгэл, хамаатан садантайгаа харилцах боломж энэ учраас хонож буй газар нь интернетгүй байх нь жолооч нарыг ядаргаатай болгодог. Та утсаар хангалттай авч чадахгүй.

Дашрамд дурдахад, компанийн эзэд жолооч нар нааш цааш эцэс төгсгөлгүй нислэг үйлдэхгүйгээр тэдний төлөө байнгын ажиллагаатай байдгийг эрс эсэргүүцэж байна. Тэд ажилчдыг гэр бүлээ гадаад руу нүүлгүүлэхийг хүсэхгүй байна. Жолооч нарт тав тухтай байлгах боломж олгогдохгүй байгаа нь инээдтэй. Заримынх нь авчирсан аяга таваг ч юм уу, жишээ нь кофе чанагчийг ч хайр найргүй хаядаг.

Хүн гэж бүү тоо

Ер нь ажилчдын эрх дутмаг байгаа нь анхаарал татаж байна. Жишээлбэл, тэд хүссэн үедээ өрөөнд орж, эд зүйл, цүнх, орны дэргэдэх ширээ зэргийг шалгаж болно: хэрэв тэд юу ч хулгайлсан бол. Тэднийг ямар ч шалтгаанаар халах боломжтой бөгөөд хямрал, ажилгүйдлийг харгалзан шинэ жолооч ажилд авах нь тийм ч хэцүү биш юм.

Миний бодлоор дараахь баримт нь маш их нотлох баримт юм: эзэд нь жолооч нарын нэрийг санахаас ч санаа зовдоггүй. Магадгүй славян, литва, румын, эстон нэр, овог нь тэдэнд хэтэрхий хэцүү мэт санагдаж магадгүй юм. Тэд гарах гарцыг олсон: тэд ачааны машинчдыг нэр, овгийнхоо эхний хоёр үсгээр дууддаг. Жишээлбэл, хэрэв таны нэр жишээлбэл Андрей Морозов бол та "АнМо" болно. Хэрэв ийм нэртэй хүн байгаа бол Моан. "Анмо, оффис руу яв!" гэж сонсох нь хүний ​​хувьд тааламжгүй байдаг.

Хоолны үйлчилгээнд ч асуудал гардаг. Хүн бүр яаж хоол хийхийг мэддэггүй, ашигтай хоол хийх цаг хугацаа, боломж үргэлж байдаггүй. Та хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүн худалдаж авах, хуурай хоол идэх хэрэгтэй. За, энд хүн бүр чадах чинээгээрээ өөртөө анхаарал тавьдаг.

Тэд үзэсгэлэнт газруудыг хардаггүй

Зарим нь: "Гэхдээ би Европ даяар харлаа" гэж хэлэх байх. Үнэн хэрэгтээ энэ нь үүнээс хол байна. Тэдний зорчиж буй хурдны зам, автобаннууд нь ихэвчлэн томоохон хотуудын төв, алдартай газруудаас зугтдаг бөгөөд бараа бүтээгдэхүүнийг ихэвчлэн аж үйлдвэрийн бүсийн хотуудын захад байрладаг үйлдвэрүүдэд хүргэдэг. Нэмж дурдахад та машинаа орхиж болохгүй, ачааг бас хамгаалж байх ёстой. Хааяа хэдэн цагаар түгжрэлд зогсдог.

Нутгийнхан дургүй байдаг

Нутгийн хүн амтай онцгой харилцаа холбоо байдаггүй. Ихэнхдээ "тээвэрчид" хотын захын хаа нэгтээ хонодог, ихэнх нь европ хэл мэдэхгүй, орчуулагчаар дамжуулан эрх баригчидтай харилцдаг. Нутгийн иргэд тэднээс зөөлөн хэлэхэд болгоомжилдог.

Нөхцөл байдлыг төсөөлөөд үз дээ. Хүмүүс Германы нам гүм хотод чимээгүйхэн амьдардаг бөгөөд дараагийн байшинд хэдэн эрчүүд гарч ирэн, өглөөнөөс орой болтол асар том ачааны машинууд хөдөлдөг. Дуу чимээ, шуугиан ... Энэ нь хэнд таалагдах вэ?

Оршин суугчид цагдаад гомдоллож, үүний улмаас хориглосон тэмдэг байрлуулж, зөв ​​газартаа зогсоол хийхийг зөвшөөрдөггүй.

Харилцааны хүндрэлүүд

Тээвэрчдийн хоорондох бүх харилцаа холбоо нь хоорондоо харилцах болж хувирдаг. Жолооч нар нь янз бүрийн үндэстний хүмүүс байдаг тул энэ нь тийм ч амар зүйл биш юм: хүн бүр өөрийн гэсэн зуршил, уламжлалтай байдаг. Бүх төрлийн үрэлт, зөрчилдөөн үе үе гарч ирдэг, ялангуяа олон мэдрэлүүд удаан үргэлжилсэн монотон ажлын улмаас хязгаарлагдмал байдаг.

Зөвхөн эрэгтэй компанид удаан хугацаагаар байх нь бас эрхэмсэг биш юм. Зарим хүмүүс өөртөө анхаарал тавихаа больсон, хувцас хунартаа анхаарал тавьдаггүй, цэвэр ариун байдлыг сахидаггүй, бүр сахлаа хусахаа ч больдог.

Бусад нь ярихад хурдан дасаж, яриагаа садар самуун үгээр шингэлдэг. Ялангуяа зан авиртай хүмүүст эмэгтэй хүнгүйгээр явах нь хэцүү байдаг бөгөөд тэд биеэ үнэлэгчидтэй уулзахаас өөр аргагүй болдог. Бусад нь маш их ядардаг тул эмэгтэйчүүдэд огт цаг зав гардаггүй. Зарим нь амралтын өдрүүдээ нэг шил ууж өнгөрөөдөг.

Өөрсдийгөө ердийн амьдралаас салга

Энэ бүх 8 долоо хоногт хүн хэвийн амьдралаар амьдардаггүй, түр зогссон байдалд байгаа бөгөөд гэртээ харихыг тэсэн ядан хүлээж байна. Гэртээ буцаж ирээд 2-3 долоо хоногийн дараа ачааны машинчид хачирхалтай байдалд ордог.

Хэд хоног амарсны дараа тэд уйдаж эхэлдэг. Гэр бүлийн бусад гишүүд ажилдаа, сургуульдаа явдаг, хийх зүйлгүй юм шиг санагддаг. Дашрамд хэлэхэд, жолооч нөхрөө удаан хугацаагаар байхгүйд дассан олон эхнэрүүдийн хувьд энэ нь тэдний сандарч эхэлдэг. Ачааны жолоочийн мэргэжил гэр бүлийн амьдралыг сүйрүүлсэн хэд хэдэн тохиолдлыг найз нь аль хэдийн мэддэг.

Мэдээжийн хэрэг, олон эрчүүд энэ амьдралын хэв маягт дасдаг. Тиймээс тэд амьдардаг: нислэгийн үеэр тэд гэртээ харихыг хүлээж, дараа нь аль болох хурдан явахыг хичээдэг. Бусад нь ийм амьдралыг тэсвэрлэх чадваргүй тул ийм пүүсүүдийн эргэлт нэлээд өндөр байдаг.

Та атаархахгүй

Эстони улсын эдийн засгийн байдал дээрдсэн бол манайхан ажил хайн хол явахгүй байсан гэдгийг хэлэх нь илүүц биз. Эдгээр пүүсүүдэд зөвхөн цагаач ажилчид ажилладаг нь санамсаргүй хэрэг биш юм: Орос, Болгар, Эстон, Польш, Литва, Румын, Арабууд ... Орон нутгийн оршин суугчид ийм ажилд хэзээ ч зөвшөөрөхгүй! Тиймээс ачааны жолоочийн мэргэжил амархан гэж битгий бодоорой. Мөнгө нь үнэнийг хэлэхэд, тамын ажилд тийм ч их биш юм.

Танд ачааны машины жолоочоор ажилд орох, мөнгө хүрзлэх няцаашгүй хүсэл байна уу? Хэрэв тийм бол очоод үзээрэй, бусад нь атаархах болтугай!

Тун удахгүй өргөн уудам эх орон даяар бараа хүргэгч эрчүүдийн баяр болох гэж байна. Тэдний ачаар та хийжүүлсэн ундаа, хөлдөөсөн пицца болон бусад олон тонн даавуун цамц, сойз зэргийг шүүгээндээ авдаг. Эдгээр нь ачааны машинчид юм, хонгор минь.

Наймдугаар сарын сүүлийн бямба гаригт ачааны машинчин хэдэн аяга шар айраг унагаж, өдөр бүр улс орныг тойрох хөдөлгөөнөөс завсарлага авах боломжтой өдрүүдийн нэг юм. Автомашины дэд соёлын тухай ярихад ачааны машины жолооч нар хамгийн хатуу ширүүн, гэхдээ нэгэн зэрэг зөв залуус байдаг. Тэдний дунд та тайван унтахад саад болох бор шувуу, үхэр болон бусад хүмүүсийг олох нь ховор. Эдгээр эрчүүд бол зам нь бүхэл бүтэн амьдрал нь байдаг энгийн хөдөлмөрч хүмүүс юм.

Ачааны машины жолооч нарын цалин нь улс орны эдийн засгийн ерөнхий байдал, тонн, ачааны төрөл, километрийн тоо зэрэг олон хүчин зүйлээс хамаардаг. Энэ бүхэн сард ойролцоогоор 1000 доллараар гарч ирдэг. Хэдийгээр илүү их байж болох ч мэдээжийн хэрэг. Ялангуяа ачааны машин таны ажилладаг компани биш харин таных бол. Төлбөр нь ачаа тээврийн онцлог, бие махбодь өөрөө нөлөөлдөг. Нэг зүйл тодорхой байна - хэрэв та "аялал" бүрийн дараа удаан хугацаагаар архи уудаггүй бол сайн мөнгө олох боломжтой. Гэхдээ ажил нь өөрөө өхөөрдөм эрчүүдийг тэвчихгүй - энэ нь тийм ч хялбар биш юм. Замын хөдөлгөөний дүрмийг гарын арван хуруу шигээ мэддэг байхаас гадна нойрыг тэсвэрлэх чадвартай, биеийн галбир сайтай, олон цагаар сэрүүн байх, анхаарал төвлөрөлтийг алдалгүйгээр тэсвэрлэх чадвартай байх хэрэгтэй. Зам дээр олон аюул тулгардаг тул та үүнд бэлэн байх ёстой.

Сул талууд

1. Гэр бүлээсээ хол байх

Далайчид хэрхэн дэлхийг тойрон олон сарын турш далайд гардаг тухай та сонссон уу? ОХУ-ын газрын зургийг хараарай - манай улс асар том, цаашлаад хилийн чанад руу чиглэсэн маршрутыг дурдахгүй. Ер нь гэр бүлийнхэн чинь таныг гэртээ байнга эзгүй байхад дасах хэрэгтэй болно. Тийм ээ, та өөрөө ч бас хөхүүлэх хэрэгтэй болно гэрийн тав тухтай байдал... Таныг өглөөний цайнд бэлддэг найз охиноосоо илүү олон удаа хардаг газар нутаг бол манай улсын асфальтан судас юм.

2. Задаргаа

Та бензиний мангасыг ажиллуулах, засварлахад шаардлагатай бүх мэдлэгтэй байх ёстой. Хэрэв таны ачааны машин элсэн цөлд эвдэрсэн бол хэн ч танд туслахгүй. Та бүх зүйлийг өөрөө хийх хэрэгтэй болно. Тиймээс энэ машин таных биш ч гэсэн өөрийнхөө хүү юм шиг машинаа дагаж явах хэрэгтэй. Мөн эвдрэл байнга, олон удаа тохиолдох тул ачааны машиныг юугаар хийсэн, түүнд хоёр дахь амьдралаа хэрхэн өгөх талаар ойлгохгүй бол жолооны ард бүү суу.

3. Хугацаа

Бүтээгдэхүүн нь өөр байж болно, зарим бүтээгдэхүүн маш хурдан мууддаг, цаг тухайд нь хүргэх ёстой. Хугацаа дуусч, замууд нь ихэвчлэн хоосон байдаг. Та зуны улиралд хурдны замаар явахыг оролдсон гэж бодъё өмнөд бүсүүддалайн зүг, зарим газарт та хараал идсэн метрополис хотод байгаа мэт зэрлэг замын түгжрэл байдаг. Ийм нөхцөл байдлаасаа гарч, цааш явах чадвартай байх хэрэгтэй, үгүй ​​бол цалингаасаа хасах, намаа сүйрүүлбэл халах ч юм билүү.

4. Удаан

Нуруундаа хэдэн тонн ачаатай байхад тийм ч хурдан явахгүй. Энэ баримт нь ачааны машин өөрөө супер хурдан машин биш гэдгийг улам бүр нэмэгдүүлж байна. Тэд хиппос шиг удаан бөгөөд болхи. Та үүрд мөнхөд тэмүүлж, чамайг харааж зүхсэн машинуудыг цуглуулж, зам, боломжоо хүлээж ядан атаархмаар хурдтайгаар гүйцэж түрүүлнэ.

5. Унтах

Энэ зам таныг унтуулж чадна. Ингээд нүд чинь аниад анисаар л байна. Би бараг өдөр унтаагүй ч одоо хүртэл унтаж чадахгүй байна. Ухаан алдахгүйн тулд өөрийгөө хатуу хянах хэрэгтэй. Зарим нь морины тунгаар кофеин ууж, зарим нь сэрүүн байхад тусалдаг тусгай эм ууж, зарим нь юу ч хийхгүйгээр хийдэг. Ямар ч байсан сонор сэрэмжтэй байх хэрэгтэй, осол аваар их гардаг.

6. Тав тухтай байдал

Тэд энд байхгүй. Хэдийгээр та ямар нэгэн байдлаар бүхээгээ сайжруулж, тэр байтугай машиндаа унтаж чаддаг ч 25 хоног нислэгт явахад нуруу нь энгийн ор, ердийн оройн хоолыг хүсдэг. Та зам дээр ийм таашаал авахгүй байж магадгүй, гэхдээ энэ нь замын хажуугийн бүх төрлийн хоолны газруудаар дүүрэн мэт боловч үнэхээр амттай эрүүл хоол идэх боломжгүй байдаг.

7. Замын дээрэмчид

Магадгүй хамгийн олон нь ноцтой асуудлуудОросын ачааны машин. Энд та зоригтой байх хэрэгтэй, эс тэгвээс дээрэмчид чамайг зүгээр л залгих болно. Зарим гопникууд өөрсдийн нутаг дэвсгэр дээр "зогсоол" эсвэл "аяллын" төлбөрийг шаардах тохиолдол гардаг. Заримдаа жолооч нар дээрэм хийх тохиолдол ч гардаг. Тиймээс, та зам дээр жаахан байх ёстой.

давуу тал

1. Мөнгө

Одоогийн байдлаар орлого нь маш сайн байж болно. Одоо хямрал болоод хаашаа ч гарахгүй байх шиг байна. Загвар зохион бүтээгч, хуульч, эдийн засагч болон бусад "сайн цалинтай мэргэжилтнүүд" хаа сайгүй цомхотголд өртөж байхад ачааны машинууд үргэлж үнэ цэнэтэй байдаг. Үүнээс гадна, хэн нэгэн зөвшөөрөл авсан галууг устгахын тулд авч явах хэрэгтэй.

2. Замын романс

Энэ зүйл нь хүн бүрт зориулагдаагүй ч оршин тогтнох эрхтэй. Оросын замууд эвдэрсэн, хаа нэгтээ явах боломжгүй байсан ч гэсэн өөрийн гэсэн өвөрмөц уур амьсгалтай хэвээр байна. Та олон мянган километр зэрлэг ан амьтад, хуучин тосгонууд, ижил төстэй бус хотуудыг жолооддог.

Хэдийгээр замууд нь аюултай ч таныг тайвшруулж, өөрийгөө тодорхойлох боломжийг танд олгоно. Ачааны машины амьдралын хэв маяг нь зөвхөн эрэгтэй хүний ​​​​зан чанарыг үнэлэх боломжийг олгодог: харилцан туслалцаа, хариуцлага, хүсэл зориг.

3. Мэргэжилдээ баяр хүргэе

Хэрэв тэд чамаас асуувал: хонгор минь, чи юунд ажилладаг вэ? Дараа нь "Би ачааны машинчин" гэсэн хариулт нь "Би менежер" гэхээсээ хамаагүй их бахархаж байна. Бусад мэргэжлийг гомдоох хэрэггүй, ачааны машины жолооч нар эрэгтэй хүний ​​​​ауратай байдаг. Магадгүй энэ бол зүгээр л дүр төрхийг домогт тайлбарлах явдал юм. Мэргэжил өөрөө юугаар ч будагдсангүй, энэ бол таны хувьд "замын цагдаа" эсвэл "улстөрч" биш юм. Та хэдийгээр тээврийн салбарт ажилладаг ч нийгэмд үргэлж хүндлэгдэх болно.

4. Харилцан туслалцах

Тээвэрчдийн нийгэмлэг маш нягт холбоотой байдаг. Ямар нэгэн асуудал гарсан тохиолдолд жолооч бүр бие биедээ туслах болно. Учир нь тэр мэддэг - чи туслах болно, тэд танд туслах болно. Хэрэв та дээрэмчидтэй тулалдах юм бол жирийн жолооч хэзээ ч туслахаас татгалзахгүй. Ер нь багаа зам дээр байлгах нь чухал. Ийнхүү эрэгтэйчүүдийн ах дүүгийн үнэлэмж бүрэн илэрдэг.

5. Хувийн бизнес

Хэрэв танд боломж байгаа бол ачааны машин худалдаж авах, хувиараа бизнес эрхлэгч зохион байгуулах, өөрөө тээвэрлэлт хийх, хоёр дахь машинд мөнгө хэмнэх нь дээр. Тус улсад дөнгөж гараагаа эхэлсэн нөхдүүд зөндөө бий жижиг бизнес... Хэрэв та ашигласан КамАЗ эсвэл VAZ машин авбал тийм ч үнэтэй биш бол өгөөж нь хөрөнгө оруулалтыг хурдан зогсоох болно.

6. Үргэлж ажил байдаг

Төлбөр эрс өөрчлөгдөж болох ч та зах зээлийг хэт дүүргэх аюулд орохгүй. Хэрэв энэ нь үнэхээр муу болвол ижил төстэй ажилчамайг тэжээх болно. Сайн машинчин үргэлж байнгын ажилтай байх болно.