Арын арын трактор дээр шүүрч авах аргыг хэрхэн яаж угсрах вэ. Өөрийнхөө гараар арын трактор дээр шүүрч авах хүрээ хийх хамгийн хялбар арга. Төвөөс зугтах шүүрч авах - төхөөрөмж ба давуу тал

Авцуулах холбоо нь хурдны хайрцагтай нягт холбогддог. Энэ нь нэлээд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Тухайлбал, энэ нь эргүүлэх хүчийг тахир тэнхлэгээс дамжуулалтанд байрлах хурдны хайрцганд дамжуулж, хурдны хайрцаг болон тахир голыг салгадаг (энэ нь араа солих үед хийгддэг). Мөн энэ механизм нь арын тракторыг зогсонги байдлаас жигд ажиллуулах боломжийг олгодог. Түүний ачаар хөдөлгүүрийг унтраалгүйгээр тоног төхөөрөмжийг зогсоох боломжтой (энэ нь шүүрч авах хөшүүрэг, кабель болон бүхэл бүтэн системээр дамжин боломжтой).

Ямар төрлүүд байдаг

Арын арын тракторын дизайны онцлогоос хамааран уг механизм нь дараахь төрлүүд байж болно.

• үрэлтийн;
• гидравлик;
• цахилгаан соронзон;
• төвөөс зугтах;
• нэг диск;
• хоёр диск;
• олон диск;
• бүс.

Төвөөс зугтах шүүрч авах нь янз бүрийн асуудлыг шийдвэрлэхэд ашиглагддаг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь арын тракторын хяналтыг хөнгөвчлөх явдал юм. Авцуулах дискний даралт автоматаар ажилладаг тул шүүрч авах нь хөдөлгөөнийг жигд эхлүүлэх боломжийг олгодог.

Үүнд дараахь хэрэгслүүд орно.

• шүүрч авах кабель;
• нисдэг дугуй;
• суллах холхивч;
• солих хөшүүрэг;
• арын трактор дээр суурилуулсан шүүрч авах хөшүүрэг;
• дамжуулах оролтын босоо ам;
• удирддаг диск;
• үзэг;
• цоож угаагч;
• ишний мөөгөнцөр;
• унтраах залгуур.

Дашрамд хэлэхэд, арын тракторын эзэн туршлагагүй бол Сантехникийн, дараа нь тэр өөрийн гараар шүүрч авах боломжгүй болно. Та зөвхөн солих эсвэл засах боломжтой.

Дифференциалын чухал үүрэг

Энэ механизм нь дамжуулалтын нэг хэсэг учраас энэ нь шүүрч авахтай холбоотой гэсэн үг юм. Дифференциал нь хүнд хэцүү зорилготой - гөлгөр эргэлтийг хэрэгжүүлэх, түүнчлэн хүнд алхаж буй тракторын маневрлах чадварыг сайжруулах. Арын тракторын шүүрч авах ба дифференциалын зорилго нь хоёр дугуйны эргэлтийг тохируулах явдал юм. өөр хурд. Үүнээс гадна цахилгаан дамжуулах механизм нь дугуйг хаах функцээр тоноглогдсон байж болно. Гэсэн хэдий ч дифференциалын оронд жолоодох үед нэг дугуйг унтраах боломжийг олгодог тусгай төхөөрөмж суурилуулж болно.

Өргөн хүрээний функциональ байдал

Машин жолоодох үед арын тракторын бариул нь маш чухал юм. Үүнгүйгээр нүүхэд хэцүү ч боломжтой. Хэрэв энэ нь эвдэрсэн бол нэн даруй засах нь дээр. Гарын авлагын хурдны хайрцган дахь явган тракторын эвдэрсэн шүүрч авах нь бүхэл дамжуулалтыг эвдэхэд хүргэдэг. Энэ утгаараа төвөөс зугтах шүүрч авах нь автомат хурдны хайрцганд хэрэглээгээ олсон тул өөрийгөө илүү сайн нотолсон. Хэрэв энэ нь бүтэлгүйтвэл арын трактор огт хөдлөхгүй бөгөөд энэ нь бусад эвдрэлд хүргэхгүй гэсэн үг юм.

Хөнгөн арын тракторын төвөөс зугтах шүүрч авах бүрэлдэхүүнд дараахь зүйлс орно.

• нисдэг дугуй;
• түгжих ховил ба түлхүүр бүхий зангилаа;
• дамар;
• фланц;
• холхивч;
• ханцуй;
• хадгалах цагираг;
• бүрхүүл.

Өөрийнхөө гараар хүнд эсвэл хөнгөн явган тракторын шүүрч авах нь тодорхой мэдлэг, туршлага шаарддаг. Хэрэв танд байгаа бол яг одоо эхэл. Учир нь найдвартай ажиллагаатөвөөс зугтах төрлийн хувьд дэвсгэрийн жинг 110 грамм хүртэл бууруулах шаардлагатай. Эхний ээлжинд тус бүр нь 134 грамм жинтэй байдаг. Блокуудыг доороос нь зайлуулах ёстой резинэн цагирагмөн тэдгээрийг хатуу булгаар солино.

Мотоблок удирдлага

Энэ бол арын тракторын хөдөлгөөний чиглэл, хурдыг өөрчлөх боломжийг олгодог механизмын систем юм. Удирдлагад жолооны хүрд, шүүрч авах, шилжүүлэх хөшүүрэг, тохируулагчийн байрлалыг хянах бариул болон бусад зүйлс орно. Алхаж явдаг трактор нь операторын суудал өгдөггүй тул ийм тоног төхөөрөмжийн маневрыг гараар хийдэг гэсэн үг юм. Гэхдээ хэрэв та төрөлжсөн дэлгүүрээс суудалтай троллейбус худалдаж авах боломжтой бол та мини трактор авах болно.

Арын тракторын шүүрч авах нь дамжуулалтын чухал элементүүдийн нэг юм. Энэ нь хурдыг солих явцад мотор ба хурдны хайрцгийг салгах боломжийг олгодог. Үүний ачаар арын трактор нь нэг газраас жигд хөдөлгөөнийг эхлүүлж, моторыг бүрэн унтраахгүйгээр зогсохыг баталгаажуулдаг. Алхаж буй тракторын шүүрч авах ажиллагааг хэрхэн зөв тохируулахыг доор харуулав. Хэрэв танд мэдээллийг нүдээр харах нь илүү хялбар бол та AgroMotoCentre компанийн youtube сувагт хандаж, бүтээгдэхүүний талаархи видео тойм, тэдгээрийг хэрхэн ашиглах талаар зөвлөгөө өгөх боломжтой. зөв хэрэглээ. Видео үзэхийг хүсвэл хаягаар орно уу холбоос.

Авцуулах ажиллагааны зарчим

Арын арын тракторын шүүрч авах загвар нь хэд хэдэн зүйлийг багтаасан болно чухал элементүүдхяналтын төхөөрөмж, жолоодлогын элемент, жолоодлогын хэсгүүд гэх мэт.
Тэргүүлэх хэсгийн дизайн нь хөтлөгч ба үрэлтийн дискийг агуулдаг. Булаг нь даралтын хавтангийн периметрийн дагуу байрладаг цилиндр хэлбэртэй. Тэдний тусламжтайгаар авсан диск нь шахагдсан байдаг. Энэ тохиолдолд булгийн нөгөө төгсгөл нь яндантай холбогддог. Хяналтын механизмыг суллах хөшүүргээс хийдэг бөгөөд тэдгээр нь давхарга ба хөшүүргийн тусламжтайгаар даралтын хавтангийн биед холбогдсон байдаг.

шүүрч авах тохируулга

Авцуулах холбоо нь хурдны хайрцаг болон хяналтын хөшүүргийн хоорондох холбоос тул та арын тракторын шүүрч авах тохиргоог мэдэх хэрэгтэй.
Авцуулах холбоо эвдэрсэн үед түүний эвдрэл нэн даруй харагдана.

• энэ тохиолдолд шүүрч авах нь бүрэн шахагдаж, арын трактор нь байрнаасаа урагдсан байна. Эдгээр асуудлыг засахын тулд тохируулгын боолтыг чангална;
• хэрэв шүүрч авах нь суллагдсан байдалд байгаа боловч арын трактор хүссэн хурдаа гаргахгүй эсвэл зогсохгүй бол боолтыг суллах шаардлагатай.

Ашиглалтын явцад хурдны хайрцгаас хачин дуу чимээ сонсогдвол бүх ажлыг даруй зогсооно. Хамгийн түгээмэл асуудал бол тос хангалтгүй эсвэл чанар муутай байдаг. Ажил эхлэхийн өмнө газрын тосны түвшинг байнга шалгаж байх ёстой. Хэрэв тос солигдсон боловч чимээ шуугиан тасрахгүй бол оношилгооны үйлчилгээний төвтэй холбоо барина уу.
Хэрэв араа солихтой холбоотой асуудал илэрвэл шалтгааныг зөв шүүрч авах тохиргоо, хуучирсан хурдны хайрцгийн эд анги эсвэл элэгдэж буй босоо амны хаалтаас хайх хэрэгтэй.

Алхаж яваа тракторын шүүрч авалтыг хэрхэн зөв тохируулахыг мэдэх нь таны аюулгүй байдал, ажлын үр ашигтай байдлыг хангах болно. Шинэ бүтээгдэхүүн худалдан авах бол та эндээс очиж болно!

Одоогоор орж байна хөдөө аж ахуйболон цэцэрлэгжүүлэлт, тусгай тоног төхөөрөмжийг ихэвчлэн ашигладаг. Энд арын трактор гэх мэт тоног төхөөрөмж тус тусад нь ялгардаг. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь хөрсийг хурдан, үр дүнтэй боловсруулах боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч ямар ч төрлийн тоног төхөөрөмжийн нэгэн адил ийм тоног төхөөрөмж эвдэрч болзошгүй. Энэ төхөөрөмжийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг нь мотор ба дамжуулалт юм. Эдгээр хоёр бүрэлдэхүүн хэсэг нь хамтдаа ажилладаг бөгөөд Агро трактор эсвэл бусад төрлийн тоног төхөөрөмжийн шүүрч авах дискээр дамжуулан хослуулдаг. Энэ тохиолдолд Агро арын трактор дээр шүүрч авах, хэрхэн солих, засах талаар нарийвчлан авч үзэх шаардлагатай.

Та энэ арын тракторын шүүрч авах хэсгийг өөрөө засах боломжтой

Элементийн дизайн ба үйл ажиллагааны зарчим

Энэ механизм нь эхлээд харахад байдаг нарийн төвөгтэй бүтэц, практикт зөвхөн цөөн хэдэн элементээс бүрддэг, тухайлбал:

1. Холхивчийг суллах.
2. Дискүүдийг суулгасан сагс.
3. Шууд диск, даралтын дор хэд хэдэн тусдаа бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд хуваагддаг.

Та мөн холбогч ба уламжлалт боолт хавчаар байгаа эсэхийг тэмдэглэж болно, үүнээс болж бүтэц нь ажлын хавтгай дээр суурилагдсан байдаг. Авцуулах угсралт нь дамжуулалтын дээр суурилагдсан. Энэхүү бэхэлгээ нь хөдөлгүүрийн үндсэн араа нь хурдны хайрцгийн араатай жигд нийцэх боломжийг олгодог.

Ашиглалтын явцад араа өөр өөр хурдтайгаар тэгшлэхэд хэцүү байдаг тул гацах эсвэл эвдрэл байхгүй тохиолдолд шилжих нь хэцүү болж, асаах үед металл хагархай сонсогддог. Энэ тохиолдолд шилжих жигд байдлыг бариулаас хангадаг бөгөөд үүнээс кабель нь өөрөө механизм руу ордог. Энэ бариул солих үед суллагдана.

Энэ видеоноос та шүүрч авалтыг хэрхэн засах талаар сурах болно.

Чухал! Механизмын энгийн байдлыг үл харгалзан элементийг амархан сольж, засч болно гэж хэлж болохгүй, бүтцийн бүрэлдэхүүн хэсгийг сэргээх эсвэл өөрчлөхийн тулд та тодорхой ур чадвар, туршлагатай байх хэрэгтэй.

DIY засвар

Агро арын тракторын шүүрч авах хэсгийг өөрийн гараар засахын тулд юуны өмнө ямар төрлийн гэмтэл байгааг ойлгох хэрэгтэй. асуултанд нь, учир нь олон тооны эвдрэлийг засах боломжгүй тул хэрэглээний зүйлийг солих шаардлагатай. Гэмтлийн гол сонголтуудыг авч үзье.

• суллах кабель унтарсан (энэ эвдрэлийг арилгахын тулд та төхөөрөмжийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгаж, дараа нь ижил газар засах хэрэгтэй, үүний тулд механизмыг задлах шаардлагагүй);
• сагс эвдэрсэн (эдгээр бүтээгдэхүүн нь ган эсвэл цутгамал төмрөөр хийгдсэн тул бага зэргийн хэв гажилттай бол тэгшлэх ажлыг хийж болно, үүний тулд та бүтцийн элементийг бүрэн арилгах хэрэгтэй);
• суллах холхивч гацсан (энд суналтын кабелийг шахаж, төхөөрөмжийг байранд нь буцааж өгөхийг оролдох шаардлагатай бөгөөд механизмыг бүхэлд нь задлах шаардлагагүй).

Хэрэв керамик диск гэмтсэн, сагс хагарсан эсвэл маш их гажигтай, суллах холхивч нь хуучирсан бол солих шаардлагатай тул хэсгийг засах нь үндэслэлгүй юм. бүтцийн элемент, Агро арын тракторын шүүрч авах хэсгийг бүрэн өөрчлөх шаардлагагүй.

Чухал! Хэрэглээний аливаа зүйлийг солихын тулд та арын трактороос төхөөрөмжийг бүрэн буулгах хэрэгтэй.

Тохируулга

Удаан ажиллах явцад энэ механизм аажмаар элэгддэг тул тохируулга хийх шаардлагатай болдог. Энэ процедурыг хэрхэн гүйцэтгэдэг талаар илүү дэлгэрэнгүй авч үзье.

• Юуны өмнө та тав тухтай, цэлгэр газар сонгох хэрэгтэй;
• хавчаарыг салгах шаардлагатай;
• хүчдэлийн кабелийг суллах шаардлагатай;
• дараа нь та бүх зүйлийг тусгай бодисоор тослох хэрэгтэй;
• Үүний дараа кабелийг татаж, хавар нь богиноссон;
• холхивчийг илүү тохиромжтой байрлалд эргүүлэх шаардлагатай.

Тохируулах явцад бариулыг шахах нь маш их хүчин чармайлт шаарддаггүйн тулд кабелийн уртыг тохируулах шаардлагатай.

Чухал! Арын арын тракторын шүүрч авах (тохируулах) үед элементүүдийг тослох шаардлагатай бөгөөд эс тэгвээс чангалагч эвдрэх эсвэл дахин муу шахагдах эрсдэлтэй.

Бүтээгдэхүүн солих

Энэ төхөөрөмжийг солих нь санхүүгийн стандартын дагуу хамгийн үнэтэй үйл явц юм. Хэдийгээр бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг өөрчлөх шаардлагагүй ч мэргэжилтнүүд үүнийг нэгэн зэрэг хийхийг зөвлөж байна. Уг процедур хэрхэн явагддагийг харцгаая:

1. Юуны өмнө эд ангиудыг худалдаж авдаг.
2. Дараа нь та хуучин бүтээгдэхүүнийг бүрэн задлах хэрэгтэй.
3. Бүх түгжээг бүрэн арилгаж, суналтын кабелийг арилгасан.
4. Үүний дараа та буух газрыг цэвэрлэх хэрэгтэй.
5. Цаашилбал, шинэ хэсгүүдийг нэг механизмд угсардаг.
6. Төхөөрөмжийг суудал дээр суурилуулсан.
7. Чанга нь пүршээр дамжуулан суллах холхивчтой холбогддог.
8. Бүх бүтэц нь бэхэлгээний тусламжтайгаар бэхлэгддэг.

Эхлээд харахад энэ нь тийм ч хэцүү биш боловч дамжуулалтыг хэсэгчлэн барьдаг түгжээг арилгах шаардлагатай тул процесс нь төвөгтэй байдаг.

Чухал! Мэргэжилтнүүд дадлага дээр үндэслэн төхөөрөмжийг бүхэлд нь солихыг зөвлөж байна, учир нь цаг хугацаа өнгөрөх тусам эд ангиудыг үрж, нунтаглах тул шинэ диск болон хуучин сагсыг хослуулах нь нэлээд хэцүү байдаг, эсвэл эсрэгээр.

Авцуулах хэрэгсэл нь дамжуулалтын салшгүй элемент бөгөөд түүний даалгавар нь тахир тэнхлэгээс хүлээн авсан эргэлтийг хурдны хайрцганд шилжүүлэх, арын тракторын хурдыг солих үед хурдны хайрцгийг хөдөлгүүрээс салгах явдал юм. Энэхүү механизмын ачаар хөдөө аж ахуйн машин жигд ажиллаж, хөдөлгүүрийг бүрэн унтраахгүйгээр зогсох боломжтой болсон.

Арын тракторын шүүрч авах - дизайн, үйл ажиллагааны зарчим

Ямар ч хөдөө аж ахуйн машины шүүрч авах хэсэг нь хэд хэдэн элементээс бүрддэг. Механизмын загварт дараахь зүйлс орно.

• Байнгын хяналтын төхөөрөмж;
• хост зангилаа;
• хөтлөх бүрэлдэхүүн хэсгүүд.

Удирдлагын механизмын загварт дөрөө болон саваагаар дамжуулан даралтын дискэнд холбогдсон суллах хөшүүрэг орно. Төхөөрөмжийн шүүрч авах төхөөрөмжийг хаасан үед суллах хөшүүргийг хүлээн авах дохио үүснэ. Тэд эргээд удирддаг дискийг даралтын орон сууцнаас салгаж, үүний үр дүнд механизм унтардаг.

Орчин үеийн арын тракторын шүүрч авах угсралтын холхивч нь тэнхлэгээ тойрон эргэлддэг хөшүүргийн холбоо, бүрэн хөдөлгөөнгүй давхаргыг оруулахгүй байхын зэрэгцээ үрэлтийг багасгахад тусалдаг. Хавар нь хяналтын механизмыг анхны байрлалд нь буцаах үүрэгтэй. Энэ тохиолдолд давхарга нь хөшүүргээс эцсийн унтрахад шаардагдах зай хүртэл түлхэгдэнэ.

Мотоблок шүүрч авах механизмын төрөл ба тодорхойлолт

Мотоблокуудын дизайны онцлогоос хамааран хөдөө аж ахуйн нэгжүүдийг дараахь төрлийн шүүрч авах төхөөрөмжөөр тоноглож болно.

Үрэлтийн төрлөөс хамааран шүүрч авах механизмыг хуурай, түүнчлэн ажилладаг төхөөрөмжүүдэд хуваадаг агаарын орчинэсвэл хөдөлгүүрийн тостой ваннд. Анхны эхлэх горимоос хамааран байнгын нээлттэй, байнга хаалттай шүүрч авах боломжтой.

Алхаж явдаг тракторын хувьд өөрөө хийдэг шүүрч авах

Авцуулах системийг тогтмол ажиллуулах нь түүний хэсгүүдийн байнгын үрэлтийг илэрхийлдэг тул хамгийн найдвартай механизм ч гэсэн эрт орой хэзээ нэгэн цагт ашиглах боломжгүй болдог. Үүний дараа та шинэ төхөөрөмж худалдаж авах эсвэл хөдөө аж ахуйн машинд зориулж гар хийцийн шүүрч авахыг оролдож болно.

Алхах трактор дээр шүүрч авахын өмнө та тодорхой хэсгүүдийг бэлтгэх хэрэгтэй. Ажлын хувьд танд хэрэгтэй болно:

• Зөвлөлтийн Москвичээс хурдны хайрцгаас авсан нисдэг дугуй ба оролтын босоо ам;
• Авто Тавриагаас эргэдэг нударга ба засвар үйлчилгээ хийх боломжтой зангилаа;
• Хоёр бариулаар тоноглогдсон дамар;
• Тахир гол GAZ-69 машинаас;
• B-профайл.

1. Нэгдүгээрт, ашигласан тахир голыг төхөөрөмжийн бусад дотоод элементүүдэд хүрэхгүй байхаар нунтаглана;
2. Дараа нь арын тракторын ердийн зангилаа гол дээр байрлуул;
3. Холхивчийг суурилуулахын тулд босоо амны гадаргуу дээрх газрыг машинд хийнэ. Үүний үр дүнд зангилаа нь өчүүхэн цоорхойгүйгээр суурилуулсан байх ёстой бөгөөд дамар нь өөрөө тэнхлэгийнхээ эргэн тойронд чөлөөтэй эргэх ёстой;
4. Үүний дараа тахир голыг эргүүлж, дээр дурдсан алхмуудыг урвуу талд нь хийнэ;
5. Дараа нь 5 мм-ийн өрөмдлөгийн тусламжтайгаар дамарт 6 нүх гарга. Цоорхойнууд нь тэгш зайтай байх ёстой. 10 мм-ийн боолтыг нүхэнд шургуулна гэдгийг санаарай урвуу талдамар нь мөн нүх өрөмдөх шаардлагатай;
6. Flywheel дээр дамарыг суурилуулж, хоёр хэсгийг боолтоор бэхлэнэ. Дараа нь цооног өрөмдөх шаардлагатай газруудыг тэмдэглэ. Тэд дамар дээр өмнө нь өрөмдсөн нүхтэй тохирч байх ёстой гэдгийг анхаарна уу;
7. Дамрыг сугалж, flywheel-д жижиг нүх өрөмдөх;
8. Flywheel болон босоо амны доторх гадаргууг машинд хийж, хэсгүүд нь бие биендээ хүрэхгүй байх;
9. Механизм нь арын тракторын шүүрч авах бариултай байх ёстой. Үүнийг хийхийн тулд 30 урт, 10 мм диаметртэй хоолойг авч, дамар дээр бэхлээрэй;
10. Мотоблок шүүрч авах кабелийг хуучин гинжин хөрөөнөөс авч болно, эсвэл та шинэ утас худалдаж аваад ороомог дээр ороож болно.

Өөрөө хийсэн шүүрч авах нь Агро, Нева MB-2 арын трактор, бусад брэндийн хөдөө аж ахуйн машинд суурилуулахад тохиромжтой.

Алхах трактор нь дараах үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ: хөдөлгүүр 1, дамжуулалт 2, гүйлтийн хэрэгсэл 3, удирдлага 4.

Хөдөлгүүр ба түүнийг дэмжих систем

Мотоблок хөтөч нь ажиллахад шаардлагатай бүх систем бүхий сонгодог дотоод шаталтат хөдөлгүүр юм. Хөнгөн ба дунд ангиллын автомашинд дөрвөн шатлалт бензин хөдөлгүүрийг ашигладаг (дөрвөн шатлалт хөдөлгүүрийн дизайн, ашиглалтын талаар үзнэ үү). Хүнд даацын мотоблокууд нь ихэвчлэн дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг. Хуучирсан, хөнгөн жинтэй загварт та заримдаа (ховор тохиолдолд) хоёр шатлалт бензин хөдөлгүүрийг олж болно.

Арын тракторын дөрвөн шатлалт бензин хөдөлгүүрийн төхөөрөмж (Хонда): 1 - түлшний шүүлтүүр, 2 - тахир гол, 3 - агаар шүүгч, 4 - гал асаах системийн хэсэг, 5 - цилиндр, 6 - хавхлага, 7 - тахир голын холхивч.

Ихэнх мотоблок хэрэглэгчид дөрвөн цохилттой тулгардаг бензин хөдөлгүүрүүдагаар хөргөсөн. Эдгээр хөдөлгүүрүүд байдаг дараах системүүдтэдний ажлыг хангах:

• Агаар-түлшний хольц бэлтгэх зориулалттай түлшний хангамжийн систем нь азаргатай түлшний сав, түлшний хоолой, карбюратор, агаар шүүгч зэргээс бүрдэнэ.
• Үрэлтийн хэсгүүдийн тосолгооны материалыг хангадаг тосолгооны систем.
• Тахир голыг эргүүлэх зориулалттай эхлүүлэх механизм (стартер). Олон хөдөлгүүрүүд нь шахалтын цохилтын үед яндангийн хавхлагыг онгойлгодог camshaft дээрх төхөөрөмжийг ашиглан эхлүүлэх хүчийг бууруулдаг хялбар асаах механизмаар тоноглогдсон бөгөөд ингэснээр тахир гол нь эргэх үед цилиндр дэх шахалтыг бууруулдаг. Хүнд алхдаг тракторууд заримдаа зайгаар ажилладаг цахилгаан асаагуураар тоноглогдсон байдаг. Зарим загвар нь цахилгаан болон гарын авлагатай байдаг. Сүүлийнх нь нөөц болгон ашигладаг.
• Тахир голыг эргүүлэх үед нисдэг дугуйны дугуйгаар шахагдсан агаарын урсгалаар хөдөлгүүрийн цилиндрийн блокоос дулааныг зайлуулах хөргөлтийн систем.
• Очлуурын залгуур дээр тасралтгүй оч асаахыг баталгаажуулдаг гал асаах систем. Соронзон гутал бүхий эргэдэг нисдэг дугуй нь эмфийг соронз болгон өдөөдөг бөгөөд үүнийг ашиглан хөрвүүлдэг. электрон хэлхээоч залгуурт хэрэглэсэн цахилгаан дохио болгон . Үүний үр дүнд сүүлчийн контактуудын хооронд оч үсэрч, агаарын түлшний хольцыг асаадаг.

1 - электрон соронзон, 2 - шураг, 3 - соронзон гутал.

Cascade MB6 арын тракторын асаах механизм ба гал асаах систем: 1 - гарааны бариул, 2 - сэнсний орон сууц, 3 - хамгаалалтын бүрхүүл, 4 - цилиндр, 5 - цилиндрийн толгой, 6 - соронзон, 7 - нисдэг дугуй.

• Хийн түгээлтийн систем нь хөдөлгүүрийн цилиндрт агаар-түлшний хольцыг цаг тухайд нь оруулах, яндангийн хий ялгаруулах үүрэгтэй. Хийн түгээлтийн системийн найрлагад яндангийн хийг чиглүүлэх, дуу чимээг бууруулах зориулалттай дуу намсгагч орно.

Хөдөлгүүрийг бүх системийнхээ хамт зардаг гэдгийг анхаарна уу, хэрэв өөрийн гараар арын трактор хийх санаа байгаа бол худалдаж авсан хөдөлгүүр нь хийн сав, агаар шүүгч, асаагуур гэх мэт зүйлстэй байх болно. Жишээ нь, энд (зөвхөн Интернет дэлгүүрээр дамжуулан худалдаж авах нь дээр, учир нь энэ сүлжээний ердийн дэлгүүрт үнэ өндөр байж болно).

Доорх зураг нь дотоодын үйлдвэрлэлийн моторт блокуудад өргөн хэрэглэгддэг Хонда хөдөлгүүр GX цуврал загварууд GX200 QX4. Нэгжийн хүч нь 5.5 морины хүчтэй. Энэ нь хэвтээ тахир голтой бөгөөд өндөр шахалтын харьцаатай бөгөөд түлшний үр ашигтай шаталт, нүүрстөрөгчийн бага хуримтлалтай байдаг.

Халдаах

Дамжуулагч нь хөдөлгүүрээс дугуй руу эргүүлэх хүчийг дамжуулах, арын тракторын хөдөлгөөний хурд, чиглэлийг өөрчлөхөд ашиглагддаг. Энэ нь ихэвчлэн хоорондоо цувралаар холбогдсон хэд хэдэн нэгжээс бүрддэг: хурдны хайрцаг, дифференциал (зарим загварт), шүүрч авах, хурдны хайрцаг. Эдгээр элементүүдийг бүтцийн хувьд тусдаа нэгж болгон гүйцэтгэж эсвэл нэг орон сууцанд нэгтгэж болно. Хурдны хайрцаг нь өөр өөр тоо (6 хүртэл урагш, 2 арын) байж болох хурдыг солиход үйлчилдэг бөгөөд нэгэн зэрэг хурдны хайрцаг юм.

Тэдний төрлөөр дамжуулах нэгж (багасгагч ба хурдны хайрцаг) нь араа, бүс, гинж эсвэл хоёулангийнх нь янз бүрийн хослол байж болно.

сонгодог араа дамжуулалт, зөвхөн цилиндр ба налуу араагаас бүрдэх бөгөөд голчлон хүнд алхдаг трактор, дунд зэргийн машинуудын зарим загварт ашиглагддаг. Дүрмээр бол энэ нь урвуу, хэд хэдэн доошлуулах алхамтай байдаг.

Доорх зурагт цилиндр болон налуу араанаас бүрдэх Ugra NMB-1 алхагч тракторын араа дамжуулалтыг харуулав. Хөдөлгүүр нь хурдны хайрцганд хатуу бэхлэгдсэн бөгөөд энэ нь эргээд налуу араатай хатуу холбогдсон байдаг. NMB-1 арын тракторын загвар нь гинж, туузан дамжуулагчгүй бөгөөд энэ нь түүний хөгжүүлэгчдийн үзэж байгаагаар хагарах, гэмтэх, туузан гулсах хандлагатай байдаг тул дамжуулалтын найдваргүй холбоос юм.

Ugra NMB-1 мотоблокын хурдны хайрцгийн схем: 1 - шүүрч авах сэрээ, 2 - бэхэлгээний цагираг, 3 - тохируулах цагираг, 4 - холхивч, 5 - бэхэлгээний цагираг, 6 - тохируулах цагираг, 7 - бэхэлгээний цагираг, 8 - ханцуйвч, 9 - Хадгалах цагираг, 10 - Холхивч, 11 - Нэгдүгээр болон урвуу араа, 12 - Хоёр ба гурав дахь араа, 13 - Тохируулах цагираг, 14 - Холхивч, 15 - Хөдөлгөөнт араа гол, 16 - Хөтөч араа гол.

Ugra NMB-1 (N) арын тракторын өнцгийн хурдны хайрцгийн схем: 1 - Түгжих цагираг, 2 - Тохируулах цагираг, 3 - Налуу араа, 4 - Тохируулах цагираг, 5 - Холхивч, 6 - Завсрын арааны босоо ам, 7 - Дээд талын орон сууц, 8 - Гаралтын босоо ам, 9 - Тохируулах цагираг, 10 - Холхивч, 11 - Налуу араа, 12 - Хадгалах цагираг, 13 - Гутлын аяга, 14 - Гутал, 15 - Ханцуйвч, 16 - Тохируулах цагираг, 17 - Доод байр , 18 - Тохируулах жийргэвч, 19 - Холхивч, 21 - Хавтас, 22 - Араа, 23 - Араа, 24 - Босоо ам.

Тахир голоос гарах эргүүлэх хүчийг хурдны хайрцгийн хөтөч босоо ам 16 (хурдны хайрцгийн диаграм) руу дамжуулж, тэнхлэгийн хурдны хайрцгийн босоо тэнхлэг 6 (өнцгийн хурдны хайрцгийн диаграм) -аар удирддаг босоо амны 15-ийн налуу араагаас салгаж, эргэлтийг дамжуулдаг. жолооны дугуйнуудын зургаан өнцөгт гол 8. Зөрчил гаргахгүйн тулд зөв ажиллагаадамжуулалттай бол арын тракторын хайрцгийг задлахыг зөвлөдөггүй бөгөөд энэ нь араа буруу байрлуулахад хүргэдэг.

Хурдны хайрцаг нь хийцээрээ механик хоёр талын араатай, урагшаа 1-р араатай 3 араатай. Дамжуулах хайрцаг нь (A) ба (B) хоёр тэнхлэгтэй.

Хорхой ба араа дамжуулалт, дээд араа ба доод өт араа гэсэн хоёр хурдны хайрцгаас бүрддэг - ихэвчлэн хөнгөн явган тракторт ашиглагддаг. Хөдөлгүүрийн тахир гол нь босоо байрлалтай. Заримдаа араа дамжуулагчтай машинууд нь төвөөс зугтах автомат шүүрч авах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг. Арын арын тракторын ижил төстэй төхөөрөмж нь нэгжийн нягтралыг нэмэгдүүлдэг.

Туузан араа, туузан гинж, туузан араа-гинжин дамжуулалтхөнгөн ба дунд зэргийн явган арын тракторуудад нэлээд түгээмэл байдаг. Хөдөлгүүр нь туузан дамжуулагч ашиглан араа эсвэл гинжний хурдны хайрцгийн голыг эргүүлдэг бөгөөд энэ нь мөн шүүрч авах хэрэгсэл юм. Араа-гинжин дамжуулалтыг ихэвчлэн нэг хайрцганд хийдэг.

Туузан хөтөчийн хувьд арын тракторын хурдыг өөрчлөх, хүчийг авахын тулд дамар нь нэмэлт урсгалтай байж болно. Ийм дамжуулалтын давуу тал нь араа дамжуулагчтай харьцуулахад арын тракторыг илүү хялбар задлах, угсрах явдал юм.

Доорх зурагт GreenField арын тракторын MB-6.5 загварын V туузан дамжуулалтыг харуулав (бүс араатай), эргүүлэх момент дамжуулалт, хурдыг багасгахын зэрэгцээ шүүрч авах, хурдны хайрцгийн үүргийг гүйцэтгэдэг ( шилжих хурд).

Авцуулах функц нь туузыг чангалж, сулруулдаг булны байрлалыг өөрчлөх, үүний дагуу эргүүлэх момент дамжуулалтыг асаах, унтраах боломжийг олгодог холбоос ба хөшүүргийн системээс бүрдэх суналтын бул, хяналтын механизмыг ашиглан гүйцэтгэдэг. хөдөлгүүрээс хурдны хайрцаг хүртэл. Араа солих ажлыг хоёр судалтай дамар ашиглан гүйцэтгэдэг. Бүсийг нэг урсгалаас нөгөөд шилжүүлснээр тэд арын тракторын өөр хурдыг олж авдаг.

Үүнтэй төстэй схемийг доорх зурагт үзүүлсэн дотоодын Салют 5 арын тракторт хэрэгжүүлсэн болно. V туузан дамжуулагч нь арын тракторын араа бууруулагч руу эргэлтийг дамжуулдаг.

Дүрмээр бол мотоблок дамжуулалтууд байдаг PTO босоо ам, машины ажлын хэсгүүдэд эргүүлэх хүчийг дамжуулах. Дамжуулах хайрцаг дахь төрөл, байршлын хувьд цахилгаан дамжуулах босоо ам нь бие даасан, шүүрч авахын өмнө байрладаг ба төлөв байдлаас үл хамааран эргэлддэг (идэвхгүй эсвэл асаалттай), эсвэл хамааралтай, шүүрч авахын дараа байрладаг, тодорхой араатай синхрон байж болно. Нэг арын тракторт хэд хэдэн цахилгаан хөөргөх босоо ам байж болно - төрөл, эргэлтийн хурдаараа ялгаатай.

шүүрч авах

Дамжуулалтын нэг хэсэг болох шүүрч авах нь хэд хэдэн функцийг гүйцэтгэдэг. Хөдөлгүүрийн тахир тэнхлэгээс хурдны хайрцгийн (хурдны хайрцаг) босоо ам руу эргүүлэх хүчийг шилжүүлэх, араа солих үед хурдны хайрцаг, хөдөлгүүрийг салгах, алхаж буй тракторын жигд хөдөлж, хөдөлгүүрийг унтраалгүйгээр зогсоох.

Бүтцийн хувьд шүүрч авах ажлыг янз бүрийн аргаар хийж болно. V-бүс дамжуулах хэлбэрээр (дээр дурдсаныг үзнэ үү) шүүрч авах хөшүүргээр бүсийг чангалах эсвэл суллах нь эргэлтийг хөдөлгүүрээс хурдны хайрцаг руу шилжүүлэх эсвэл зогсооход хүргэдэг. Эсвэл нэг диск эсвэл олон дисктэй үрэлтийн хуурай эсвэл нойтон (тос) шүүрч авах хэлбэрээр, илүү найдвартай бөгөөд арын тракторын ихэнх загварт ашиглагддаг. Зарим машинууд илүү ховор конус шүүрч авдаг.

Өмнө нь тооцогдож байсан "Угра" ХХК-ийн "Кадви" арын трактор дээр шүүрч авах суурилуулсан бөгөөд энэ нь дизайны хувьд хамгийн уламжлалт зүйл болох даралтат пүрш бүхий үрэлтийн олон хавтан юм. тосон банн. Ийм шүүрч авах төхөөрөмжтэй арын тракторын төхөөрөмж нь араа тос асгаж байгаа шүүрч авах зориулалттай кранкаар хангагдсан байх ёстой.

Ugra NMB-1 тракторын арын шүүрч авах схем: 1 - Мотор босоо ам, 2 - Хөдөлгүүрийн хагас холбогч, 3 - Суллах холхивч бүхий хөтлөгчтэй хагас холбогч, 4 - Belleville пүрш, 5 - Хөтөч диск, 6 - Хөтөч диск, 7 - Хаврын түлхэлтийн цагираг.

Авцуулах хөшүүрэг: 1 - тэнхлэг, 2 - сэрээ, 3 - шүүрч авах хагас, 4 - хөшүүрэг, 5 - шүүрч авах кабель, 6 - боолт, 7 - самар, 8 - угаагч, 9 - хаврын угаагч, 10 - ханцуй.

Авцуулах хэсэг нь жолоодлогын хагас холбогч 2 (мотоблок шүүрч авах схем), хөтлөгчтэй хагас холбогч 3, belleville хавар 4, тэргүүлэх 5 ба хөтлөгчтэй 6 диск, түлхэх бөгж 7. Энэ нь дараах байдлаар ажилладаг. Авцуулах хөшүүргийг суллахад Belleville пүрш нь багцад угсарсан хөтлөгч болон жолоодлогын дискийг ээлжлэн шахдаг. Дискний хоорондох үрэлтийн улмаас эргэлт нь хөдөлгүүрээс хурдны хайрцаг руу шилждэг. Авцуулах хөшүүргийг дарах үед хүчийг шүүрч авах хөшүүрэг 4 (Clutch lever) руу кабелиар дамжуулдаг. Энэ тохиолдолд шүүрч авах салаа 2 нь хөтөлж буй хагас холбогч ба суллах холхивчоор дамжуулан пүршийг шахаж, хөтлөгдсөн дискийг тэргүүлэгчээс салгаж, эргүүлэх хүчийг зогсооно.

Дифференциал

Маневр хийх, гөлгөр эргэлтийг сайжруулахын тулд зарим арын тракторын загвар (ихэвчлэн хүнд) нь дифференциалаар хангадаг. Сүүлчийн зорилго нь зүүн ба баруун дугуйг өөр өөр хурдтайгаар эргүүлэх явдал юм. Дифференциал нь дугуй түгжигчтэй эсвэл түгжигчгүй байж болно. Дифференциалын оронд жолоодох үед нэг дугуйг унтраах механизмуудыг ашиглаж болно.

Явах эд анги

Алхах тракторын явах эд анги нь үндсэн эд анги, дугуйг бэхэлсэн хүрээ юм. Заримдаа хүрээ байхгүй бөгөөд түүний үүргийг хөдөлгүүр, дугуйг бэхэлсэн дамжуулагч гүйцэтгэдэг.

Ихэнх арын тракторуудад дугуйны хоорондох зайг өөрчлөх боломжтой бөгөөд энэ нь янз бүрийн өргөнтэй замыг тохируулах боломжтой болгодог. Хоёр үндсэн төрлийн дугуйг ашигладаг - ердийн пневматик ба жигнэсэн металл дугуй нь өргөн хошуутай. Жинг дугуйнд гагнах эсвэл боолтоор бэхлэх боломжтой. Металл дугуйны олон загвар нь янз бүрийн жинтэй ачааг бэхлэх боломжийг олгодог. Энэ нь шаардлагатай бол арын тракторын жинг дугуйг газартай барихад шаардлагатай хэмжээнд хүртэл нэмэгдүүлэх боломжийг олгоно.

Металл дугуй нь хатуу обудтай эсвэл хошуугаар холбогдсон хоёр, гурван нарийн цагираг хэлбэрээр хийгдсэн байж болно. Эхнийх нь сул талтай: чихний хооронд газар хуримтлагддаг бөгөөд энэ нь дугуйг газарт сайн наалдуулахаас сэргийлдэг.

Удирдах байгууллагууд

Удирдлага нь арын тракторын хөдөлгөөний чиглэл, хурдыг өөрчлөх боломжийг олгодог механизмуудын багц юм. Үүнд: жолооны хүрд, араа солих хөшүүрэг ба саваа, шүүрч авах хяналтын хөшүүрэг, хийн хангамж, хөдөлгүүрийг яаралтай зогсоох гэх мэт. Маш ховор тохиолдлыг эс тооцвол арын тракторын загварт операторын суудал заагаагүй тул арын тракторын төхөөрөмж нь нэг гараараа удирдлагыг хангах ёстой.

Зарим удирдлага (карбюраторын агаарын хаалт, цахилгаан хөөрөлт гэх мэт) нь холбогдох нэгж, угсралт дээр байрладаг.

Ихэвчлэн зүүн жолооны бариул дээр шүүрч авах хяналтын хөшүүрэг, яаралтай хөдөлгүүрийг зогсоох хөшүүрэг, баруун талд - "хийн" бариул, дугуй хөтлөх хөшүүрэг, тоормос (хэрэв байгаа бол) байдаг. Арын арын тракторын жолооны баганын дизайн нь дүрмээр бол бариулын байрлалыг хэвтээ ба тэнхлэгт тохируулах боломжийг олгодог. босоо хавтгайнууд. Зураг дээр SunGarden MF360 арын тракторын удирдлагыг харуулав.

Энэ сайтын агуулгыг ашиглахдаа та энэ сайт руу хэрэглэгчид болон хайлтын роботуудад харагдах идэвхтэй холбоосуудыг оруулах хэрэгтэй.