Хийн багаж хэрэгсэлд зориулсан тосолгооны материал. Зөв ажлын талаархи жижиг мэдээлэл. Хийн системийн тос (хийн хэрэгсэл) Хийн багаж гэж юу вэ
Ихэнх тохиолдолд хийн тоног төхөөрөмжийг ашигладаг засварын ажил, зураг, зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ.
Хийн багаж гэж юу вэ?
Хийн хэрэгсэл нь үүнийг илэрхийлдэг төрөл бүрийнхалив, нунтаглагч, хийн өрөм, цүүц, тав алх, биеийн хүчний хамгийн бага зардлаар хөдөлмөрийн бүтээмжийг дээшлүүлэхэд зориулагдсан бусад зүйлс.
Учир нь үр дүнтэй ажилхийн багаж хэрэгсэл нь анхаарал халамж шаарддаг бөгөөд хамгийн чухал нь чанартай тосолгооны материал юм. Олон тооны давуу талуудаас шалтгаалан хийн хэрэгсэл нь цахилгаан хэрэгсэлтэй өрсөлддөг.
Хийн багажийн гол шинж чанарууд нь аюулгүй байдал, дуу чимээ багатай, чичиргээний түвшинг агуулдаг. Энэ нь үйл ажиллагааны хувьд энгийн бөгөөд мадаггүй зөв байдаг, янз бүрийн нөхцөлд янз бүрийн температурт ажилладаг.
Хамгийн гол давуу тал бол хийн хөдөлгүүрийн өндөр хүч чадал юм жижиг хэмжээба масс.
Өөрөөр хэлбэл хийн багаж нь боловсон хүчний бага ядаргаагаар хөдөлмөрийн өндөр бүтээмжийг бий болгодог.
Гэсэн хэдий ч хийн багажийг удаан, үр бүтээлтэй ажиллуулахын тулд ажиглах хэрэгтэй техникийн шаардлагатосолгооны горим ба санал болгосон тослох материалын хувьд.
Хийн багажийг хэдэн удаа, хэдэн удаа тослох хэрэгтэй вэ?
Ажлын ээлж бүрийн өмнө багажны оролтонд 2-5 дусал тос түрхэж байх нь дээр. Энэ бол агаарын багажаа сайн нөхцөлд байлгах хамгийн хялбар арга юм.
Гэсэн хэдий ч өөр нэг арга бий - төхөөрөмж дээр мини тосолгооны материал эсвэл агаар бэлтгэх хэсгийг суурилуулах. Хийн багажийн хувьд тусгай нэмэлт тос бүхий тусгай тос хэрэглэхийг зөвлөж байна бусад үйлдвэрлэлийн тос нь багажны резинэн хэсгүүдэд сөргөөр нөлөөлнө.
Тос шүршигчээс гадна газрын тосны манангаар тослох бусад системүүд байдаг. шахсан агаар... Ийм аргаар олж авсан газрын тосны манан байна өндөр зэрэг 0.3-2 микрон ширхэгийн хэмжээтэй нэгэн төрлийн байдал. Энэ нь газрын тосны хэрэглээг мэдэгдэхүйц бууруулж, 500 м хүртэлх зайд байрлах төхөөрөмжүүдэд тосолсон агаарыг нийлүүлдэг.
Мобил Алмо тос нь парафин дээр суурилсан өндөр боловсруулсан эрдэс тос бөгөөд эмульс, эсрэг хувцас, наалдац, зэврэлтээс хамгаалах нэмэлт бодис агуулсан байдаг. Бүтээгдэхүүнийг хөгшрөлт, зэврэлтээс хамгаалахын тулд чулуулаг өрөм болон бусад хийн багаж хэрэгслээс хамгаалах зорилгоор боловсруулсан болно.
Хүнд нөхцөлд уул уурхайн салбарт ашиглагддаг тосыг боловсруулсан бүх туршилт, техникийн нөхцлийг хангасан болно. Эдгээрийг Ingersoll Rand Company, Joy Manufacturing Company болон бусад компаниуд баталжээ.
| Тос шүршигч (тосолгооны материал) нь хийн системийн хөдөлгүүрүүдэд тос нийлүүлэхэд ашиглагддаг: хавхлаг, цилиндр, хийн хөдөлгүүр болон бусад агаарын механизмууд өндөр давтамжтайгаар ажилладаг. Тэдгээрийг ихэвчлэн тосолгооны шаардлагатай хийн механизмд орохоос өмнө агаарын компрессорын дараа суурилуулдаг. Тосолгооны материалыг (тосолгооны материалыг) M5 - G1 "хязгаарт холболтын хэмжээгээр нийлүүлдэг. Ажиллах орчин - агаар; дизайн - шүршигч ба зохицуулагчтай хоёр танхимтай; материал - хөнгөн цагаан, технополимер, NBR; Зөвлөмж болгож буй тос - Турбин №1 |
Ихэвчлэн хийн тоног төхөөрөмжийг тосыг шүршигчгүйгээр (тосолгооны материал) ашигладаггүй тул ашиглалтын бүх хугацаанд зориулагдсан тосоор дүүргэдэг. Жишээлбэл, хөтчүүдийг онцгой нөхцөлд ашигладаг бол өндөр давтамж(минутанд 40 ба түүнээс дээш удаа) идэвхжүүлэлт ба хөдөлгөөний хурд (1 м / сек ба түүнээс дээш) эсвэл хөдөлгөөн ихтэй байх шаардлагатай бол шүршиж тосоор агаар ашиглах шаардлагатай.
Манай компани нь 0.01-ээс 0.003 мм-ийн хоорондох тоосонцорыг олж авах боломжтой нэг шүршигч тосоор шүрших лансыг санал болгодог.
Тос шүршигч (тосолгооны материал) -ын үйл ажиллагааны зарчим
Тос шүршигч (тосолгооны материал) -ийг өмнө нь компрессорын тос, чийгээс цэвэршүүлсэн агаараар хангах ёстой. Зураг дээр шүршигч бууны загварыг харуулав. Хэрэв тосыг шүршигч (тосолгооны материал) -аар агаараар хангаж, агаарын хэрэглээ байхгүй бол А ба В хөндийд ижил даралтыг бий болгоно. Энэ тохиолдолд тос шүршигч (тосолгооны материал) ажиллахгүй, тос шүршихгүй.
Нефть сарниулагч төхөөрөмжид агаарын урсгал бий болсноор хоёр агаарын урсгал үүсдэг.
6-р мембраныг гулзайлгах оролтоос гарах гол урсгал нь цонхоор дамжин шууд тос цацагчийн гарц руу ордог. Үлдсэн урсгал нь цорго 8-ийн эргэн тойрон дахь 7 урсгалаар дамжин өнгөрч, гол урсгалын соролтын үйлчлэлээр мөн гарц руу ордог. Цорго 8-ийг тойрон урсах үед туслах урсгал нь А хөндийгөөс агаарыг соруулж, доторх даралтыг бууруулдаг. B хөндийн өндөр даралтын нөлөөн дор (энэ хөндий дэх даралт нь үндсэн даралттай тэнцүү) 1-р шилэн тос 9-р хоолойгоор дээш гарч, дамжин өнгөрдөг. хавхлагыг шалгах 5 ба оролтын 10-аас дуслууд цоргоны конусан нүхэнд унана 8. Газрын тос сарниулагчаар дамжин агаарын урсгалаар унах дуслын давтамжийг А ба В хөндий хоорондын холбооны шугам дээр суурилуулсан тохируулагч 4-р удирддаг. Шахсан агаарын хэрэглээний унаж буй газрын тосны дуслын эрч хүчийг багасгахын тулд уян хатан мембраныг 6 ашигладаг бөгөөд энэ нь тос ялгаруулагчаар урсах хэсгийг автоматаар тохируулж, улмаар нүхэнд шаардлагатай агаарын урсгалын хурдыг хадгалж байдаг. цорго 8, газрын тосны анхдагч атомчлалт үүсч, газрын тосны дусаагуураас гарах агаарыг үндсэн агаарын урсгалд нийцүүлэн газрын тосны сарниулагчийн гарцанд суулгаж, улмаар тосыг давтан атомчлахад хүргэдэг. агаарт түдгэлзсэн тосны хамгийн жижиг дуслууд. Хэрэв газрын тос сарниулагчаар дамжих агаарын урсгал байхгүй бол А ба В хөндий дэх даралтыг тэнцүүлж, цорго дээрээс унах 10 зогсолтыг зогсооно. Энэ тохиолдолд бөмбөг шалгах хавхлага 5 нь дамжуулах хоолой дахь 9 газрын тосны түвшинг унахаас сэргийлдэг (А ба В хөндий дэх даралтыг тэгшитгэсэнтэй холбоотой), ингэснээр цацах тосны нийлүүлэлт нь агаарын урсгалын дараа шууд дамждаг. газрын тос сарниулагч үүсдэг.
2013.03.01-ээс тосолгооны материал тосолгооны материалын үнэ (үнийн жагсаалт)
| Загвар | Креп- | Хамгийн их оролт. дарамт, |
Ажиллаж байна дарамт, |
Хэрэглээ | Ажлын температур нас, |
Утас холбож байна | Жин, | Үнэ, |
| SA-L20-08 | Верти- калное |
15 | 10 | 400 — 800 | 0 — 60 | G1 / 4 ″ | 0,20 | 462,00 |
| SA-L30-10 | Верти- калное |
15 | 10 | 800 — 1500 | 0 — 60 | G3 / 8 ″ | 0,24 | 658,00 |
| SA-L40-15 | Верти- калное |
15 | 10 | 1500 — 2500 | 0 — 60 | G1 / 2 ″ | 0,47 | 868,00 |
| SA-L40-20 | Верти- калное |
15 | 10 | 1500 — 2500 | 0 — 60 | G3 / 4 ″ | 0,47 | 952,00 |
| SA-L50-20 | Верти- калное |
15 | 10 | 2500 — 4000 | 0 — 60 | G3 / 4 ″ | 1,06 | 1414,00 |
| SA-L50-25 | Верти- калное |
15 | 10 | 2500 — 4000 | 0 — 60 | G1 ″ | 1,06 | 1414,00 |
Тос шүршигч суурилуулах
Тос шүршигч (тосолгооны материал) -ийг тослох механизмтай аль болох ойрхон байрлуулах ёстой. Үүний зэрэгцээ, тосолгооны шүршигчээс тосолсон механизм хүртэлх хэсэгт дамжуулах хоолойн огцом эргэлт, хурц эргэлт байхыг зөвшөөрөхгүй.
Хурц эргэлтийг дамжуулж байх үед дамжуулах хоолой дахь газрын тосны дуслууд дээр төвөөс зугтах хүч үйлчлэх ба дамжуулах хоолойн гаднах хананд шахаж, ингэснээр тос нь дамжуулах хоолойн ханан дээр тогтох, улмаар газрын тосны хэмжээг багасгахад хүргэдэг. тосолсон механизмд орох.
Манай бүтээгдэхүүний цувралд L ба LM цуврал гэсэн хоёр цуврал тос шүршигч багтдаг.
LM цувралын тос шүршигч (тосолгооны материал) нь 600 л / мин хүртэл бага агаар зарцуулдаг механизмуудыг тослоход ашигладаг. Энэ цувралд тос дүүргэлтийг оролтын даралтыг салгаж гүйцэтгэнэ.
L цуврал тос шүршигч (тосолгооны материал) нь 12000 Нл / мин хүртэл агаарын урсгалын өндөр хурдтай тасралтгүй ажиллах механизмын хүнд нөхцөлд ажиллахад зориулагдсан байдаг.
Тосолгооны материалыг сонгох зөвлөмж
Тос шүршигчийг сонгохын тулд компанийн каталогид тос шүршигч (тосолгооны материал) -аар орох даралт, агаар урсгалын хэмжээ зэргээс хамаарч тос шүршигч (тосолгооны материал) дээрх даралтын уналтыг харуулсан графикуудыг оруулсан болно. Тос шүршигч (тосолгооны материал) -ыг үр дүнтэй ажиллуулахын тулд төлөвлөсөн урсгалын хурдаар түүний даралтын уналт 0.2-0.5 бар байхаар сонгосон байх ёстой.
Даралт 0.2 бараас доош унахад холболтын хэмжээ багатай тос шүршигч (тосолгооны материал) сонгох шаардлагатай бөгөөд эсрэгээр их даралтын уналттай том холболтын хэмжээтэй тос шүршигч (тосолгооны материал) авна.
Хийн багаж хэрэгсэл, тэдгээрийн давуу тал, хийц, ашиглалтын талаар олон нийтлэл бичсэн. Дүрмээр бол тэдгээрт өгөгдсөн мэдээлэл хязгаарлагдмал байдаг ерөнхий мэдээлэлболон зөвлөмж. Энэ нийтлэлд бид бэлтгэлийн онцлог шинж чанаруудын талаар дэлгэрэнгүй ярихыг хичээх болно агаарын шугаммөн хэрэглэгчдийн гаргасан гол алдаа.
Тэгэхээр та хийн хэрэгсэл олж авлаа. Уг багаж нь үйлдвэрлэгчийн зарласан шинж чанаруудын дагуу удаан хугацаанд үйлчилж, ажиллахын тулд юу хийх ёстой вэ, ямар ч тохиолдолд үүнийг хийх ёсгүй вэ?
Агаар.
Хийн цахилгаан хэрэгсэл нь шахсан агаараар ажилладаг нь тодорхой байна. Гэхдээ энэ агаарт тавигдах үндсэн шаардлага юу вэ?
Агаарын хэмжээбагажийг бүрэн ажиллуулахад хангалттай байх ёстой.
Худалдан авсан бүтээгдэхүүнийхээ зааврыг анхааралтай уншина уу. Үйлдвэрлэгч үүнийг зааж өгөх ёстой чухал параметрагаарын урсгалын дундаж эргэлтийн хурд. Дүрмээр бол хийн хөдөлгүүр нь нэлээд "гөлгөр" байдаг. Таны ашиглаж буй компрессор хангалттай хүчин чадалтай байх ёстой бөгөөд түүний хүлээн авагч нь хангалттай том байх ёстой бөгөөд ингэснээр багаж нь хэдэн арван секундын дотор "үлээхгүй" болно. Жишээлбэл, минут тутамд дунджаар 120 литрийн эргэлттэй эрэг чангалах түлхүүрийг 24 литр хүлээн авагчийн эзэлхүүнтэй өрхийн компрессортой хамт ашиглах оролдлого нь сайн зүйл хийхэд хүргэхгүй. 50 литр хүлээн авагчтай компрессор нь эрэг чангалах түлхүүрийг бүрэн ашиглах боломжийг олгохгүй байх магадлалтай юм. Энэ нь хэдэн секундын турш хангалттай байх болно хэвийн ажил... Үүний дараа систем дэх даралт буурч, эрэг чангалах түлхүүр нь шаардлагатай хүчийг хөгжүүлэхгүй болно. Мөн компрессорыг хүчин чадлынхаа хязгаарт ажиллуулах минут тутамд асах нь түүний элэгдэл, эвдрэлд хүргэдэг.
Дараа нь та хоолой, хоолой, адаптер болон системийн бусад элементүүдэд агаараар дамжин өнгөрөх хэрэгслийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Сувгийн ажлын мөчлөг нь хийн шугамын бүх уртын дагуу хангалттай байх нь чухал юм. Хязгаарлалт нь нийлүүлсэн агаарын хэмжээг хязгаарлаж, багаж нь хагас хүч чадлаар ажиллах болно. Сувгийн үүргийн мөчлөг нь багаж руу агаар орох багалзуурдах хоолойн оролтын диаметрээс багагүй байх нь зүйтэй юм.
Системийн даралт... Ихэнх хийн багаж үйлдвэрлэгчид системийн даралтыг 6.2 кг / см² болгохыг зөвлөж байна. Хэрэв даралт бага байвал багаж нь шаардлагатай хүчийг өгөхгүй. Бас өндөр даралтүндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн эрт элэгдэл, багаж хэрэгслийн эвдрэлд хүргэх болно.
Зохицуулагчийг ашиглан даралтыг хэрхэн зөв тохируулах вэ? Багажийг хийн шугамтай холбоно уу. Зохицуулагч ба даралт хэмжигч төхөөрөмжийг ашиглан системийн даралтыг 6.2 кг / см² болгоно. Хэрэгслийн асаах товчийг дарна уу, хэрэгсэл нь идэвхгүй горимд байх ёстой. Багажийг асааснаар системийн даралтыг 6.2 кг / см² болгоно.
Агаарын чанар... Агаар нь багажийг гэмтээж болзошгүй гадны хольцгүй байх ёстой. Агаарыг шахахад хүлээн авагчийн дотор конденсац үүсдэг. Хэрэв компрессор маш их элэгдсэн бол тос бас хүлээн авагчид ордог. Конденсатын чийгтэй холилдож, тос нь эмульс үүсгэдэг бөгөөд энэ нь хийн шугамаар дамжин агаарын хөдөлгүүрт орж, түүний хэсгүүдийн зэврэлтийг үүсгэдэг.
Практик дээр бид дотоод засал чимэглэлийн газар нь ус, зэвээр дүүрсэн үйлчилгээний төвд ирж буй nutrunners-тай удаа дараа харьцах ёстой байв. Түлхүүрийг дор хаяж нэг жилийн турш намаг живүүлчихсэн юм шиг сэтгэгдэл төрөв. Ийм нөхцөлд тэр яаж удаан ажиллаж чаддаг байсан нь гайхмаар юм.
Шүүлтүүр хатаагч нь агаар цэвэршүүлэх асуудлыг шийдвэрлэх боломжийг танд олгоно. Шүүлтүүр дотор хөөсөн хүрэл тор суурилуулсан. Түүгээр дамжин агаар нь чийг, бусад хольцыг ялгаруулж, тэдгээр нь нүхэнд суурьшдаг. Шүүлтүүрийн орон сууцыг ихэвчлэн хийдэг тунгалаг материалнь хуримтлагдсан бохирдлын хэмжээг хянах боломжийг олгодог. Сумпны ёроолд байрлах хавхлага нь тэдгээрийг арилгах зориулалттай. Хүчтэй бохирдол байгаа тохиолдолд хүрэл шүүлтүүрийн элемент бөглөрч, шаардлагатай агаарын урсгалын хурдыг хангаж чадахгүй болно. Ердийн шинж тэмдэг нь багажийн хүч буурах болно. Ажилласны дараа хоолойд хуримтлагдсан агаараас болж хөдөлгүүр зохих хурдаар ажиллаж эхэлдэг боловч хоёр секундын дараа удааширдаг, учир нь шүүлтүүр нь шаардлагатай хэмжээгээр агаар нэвтрэхийг зөвшөөрдөггүй. Шүүлтүүрийн орон сууцыг авч, шүүлтүүрийн элементийг уусгагчаар зайлж, агаарт цацна. Хэрэв энэ нь тус болохгүй бол шүүлтүүр элементийг солих шаардлагатай болно. Тэд хийн багаж хэрэгсэл, хийн бэлтгэлийн системийн элементүүдийг нийлүүлдэг компаниудын төрөл зүйл гэдэгт итгэлтэй байна.
Агаарын хөдөлгүүрийн тосолгооны материал.
Тосолгооны материал нь чухал юм энэ нь ирдэгхийн багаж хэрэгслийн ашиглалт, нөөцийн талаар. Тос нь зөвхөн хөдөлгүүрийн хөдөлгөөнт хэсгүүдийн үрэлтийг бууруулдаггүй. Үүний гол үүрэг бол элэгдлийн бүтээгдэхүүнийг арилгах явдал юм. Роторын ир нь цилиндрийн хананд үрэхэд хамгийн нарийн тоос үүсдэг. Энэ нь роторын нүх ба ирний хоорондох жижиг цоорхойг нөхдөг. Ир нь чөлөөтэй хөдлөхөө больж, хөдөлгүүр хүчээ алддаг. Би илчлэх болно бяцхан нууц... Эрчим хүч хөгжүүлдэггүй хэрэгсэл манай үйлчилгээний хэлтэст ирэхэд туршлагатай механикч моторын хөндийд нэвчсэн өөх тосыг дүүргэж, агаарын хангамжийн холболтоор шахаж, багажийг хэдэн цагийн турш орхино. Тосолгооны материал нь хөдөлгүүрийн цэвэрлэгээнээс бохирдуулагч бодисыг зайлуулдаг. Үүний дараа та багажийг шахсан агаараар сайтар үлээлгэх хэрэгтэй бөгөөд дахин ашиглахад бэлэн болно. Тохиолдлын бараг тэн хагас нь энэ техник ажиллана.
Багаж хэрэгслийг хэрхэн зөв тослох вэ?Тосолгооны материалыг шахсан агаартай хамт багажны хөдөлгүүрт нийлүүлдэг. Үүний тулд тосолгооны материал гэж нэрлэгддэг төхөөрөмжийг хийн системд суурилуулсан болно. Тосолгооны материалыг дээд хэсгийн нүхээр цутгадаг. Урьдчилан хэвлэсэн тэмдэг бүхий хамгийн бага ба хамгийн дээд түвшин, систем дэх тос байгаа эсэхийг нүдээр хянах боломжийг танд олгоно. Нийлүүлэлтийн үед агаарыг түдгэлзүүлсэн тосоор баяжуулж, хоолойгоор дамжин багаж руу урсдаг. Практикт модульчлагдсан бүлэг гэж нэрлэгддэг агаарт бэлтгэх нэгжийг ашиглах нь тохиромжтой байдаг. Үүнд шүүлтүүр хатаагч, тосолгооны материал, даралт хэмжигч, даралт зохицуулагч багтдаг бөгөөд хийн багажийг холбосон хоолойны урд хэсэгт шууд суурилуулдаг.
10 м-ээс дээш хоолойн урттай тохиолдолд багаж руу чиглэсэн тосны урсгал хэцүү байх болно гэдгийг санаж байх хэрэгтэй. Энэ нь багажны оролтын холболт дээр шууд суурилуулсан нэмэлт шугаман тосолгооны материалыг ашиглах шаардлагатай болно.
Манай практикт бас сониуч занууд байсан. Тиймээс нэг зүйл аж үйлдвэрийн үйлдвэрагаар хангамжийн системийг тоноглохоор шийдсэн орчин үеийн гэсэн үгцэвэрлэгээ, тосолгооны материал. Худалдан авах ажиллагааны мэргэжилтэн манай компанитай холбоо барьж, асуудлыг судалж, зохих зөвлөмж гаргаж, JONNESWAY үйлдвэрлэлийн модульчлагдсан бүлгүүдийг санал болгов. Хэдэн өдрийн дараа аж ахуйн нэгжийн мэргэжилтэн манай компанийн менежертэй дахин холбоо барьж "710 хэсгийг" яаралтай хүргэхийг шаардав. Техникийн ажилтнууд энэ хүсэлтэд гайхаж байлаа. 710-р хэсгийн талаар хэн ч юу ч мэддэггүй байв. Тэд ойлгож эхэлмэгц модульчлагдсан бүлгүүдийг суурилуулсан аж ахуйн нэгжийн тохируулагч тосолгооны материалыг тосоор дүүргэж эхлэв. Тосолгооны материалын дээд хэсэгт байрлах бөглөх нүхэнд шураг бөглөө байдаг бөгөөд үүнийг ердийн ховилтой халив ашиглан буулгаж болно. Нүхний хажууд систем дээрх газрын тосны хангамжийг хянах гадаргуу дээр цухуйсан ил тод хяналтын цонх байдаг. Механик үйсэн зүйлийг үл тоомсорлож, үзлэгийн цонхыг эндүүрч оруулав. Тэрбээр бахө ашиглан "залгуур" -ыг задлах гэж оролдсон боловч учир нь тэр энэ хэсгийг салгаж авах боломжгүй, тэр зөвхөн үүнийг эвдэж чадсан юм. Шалгалтын цонхны хажууд ТОС (тос) гэж бичсэн байдаг. Үүнийг дээрээс нь уншаад механикч 710 гэж андуураад эвдэрсэн биш "710-р хэсэг" -ийг худалдаж ав гэсэн шаардлага тавьж худалдан авагчийг бүсэлж эхлэв.
Тохиромжтой зуурамтгай чанар бүхий хийн багаж хэрэгсэлд зөвхөн тусгай тос хэрэглэнэ. Дүрмээр бол хийн багаж хэрэгслийг санал болгож буй компаниуд олон янз байдаг.
Практик дээр хэрэглэгчид хөдөлгүүр, дамжуулах тос хэрэглэдэг тохиолдолд асуудлыг шийдэх хэрэгтэй. Тохиромжгүй шингэнийг хэрэглэдэг. Манай үйлчилгээний төвд эрэг чангалах түлхүүр хүлээн авсан бөгөөд мотор нь үнэр, уялдаатай тавилгын лактай төстэй бодисоор дүүрсэн байв. Өндөр зуурамтгай чанар бүхий тос нь хөдөлгүүрийн ирийг "наалдуулж", хүч чадлыг хөгжүүлэх боломжийг олгодоггүй. Ийм тосолгооны хор хөнөөл нь илүү сайн байх болно.
Эрчимтэй ашигласнаар багажийг нэмэлт тослох нь илүүц биш байх болно. Агаарын хангамжийн холболтын хажууд багажны бариул дээр OIL DAILY гэсэн бичиг байдаг нь дэмий хоосон зүйл биш юм.
Ажил эхлэхийн өмнө агаарын оролтоор хэдэн дусал тос (гэхдээ хэт их биш) тарина. Таны зэмсэг танд талархаж, олон жилийн турш үйлчилнэ!
Олон үйлдвэрлэгчид ижил төрлийн янз бүрийн ажлыг хөнгөвчлөхийг санал болгож байна тусгай хэрэгсэл... Үүнд халив, эрэг чангалах түлхүүр, тав, үдэгч, хумсны буу гэх мэт орно.
Тэдгээрийг үйлдвэрлэж болно өөр сонголтуудмеханик, цахилгаан, хийн гэх мэт. Учир нь гэрийн хэрэглэээзлэхүүн нь бага бол механик ажиллагааны зарчимд суурилсан төхөөрөмжүүд тохиромжтой байдаг.
Гэхдээ мэргэжлийн хэрэглээнд, ялангуяа барилга, засварын ажилд цахилгаан, хийн багажгүйгээр хийх боломжгүй юм. Энэ нь ялангуяа хийн хадах алхтай холбоотой юм. Том хэмжээний бүтээлүүдийн хувьд хамгийн их өндөр чанартайзөвхөн тэд л хангаж чадна.
Хумсны арчилгаа, тосолгооны материал
Мэргэжлийн хүмүүсийн нэгэн адил угсралтын бууг өндөр функциональ ачааллыг харгалзан үйлдвэрлэдэг. Байдлаар энэ тоног төхөөрөмжхангалттай найдвартай тул зарчмын хувьд бүх арчилгаа нь нийтээр хүлээн зөвшөөрсөн хэм хэмжээ, ашиглалт, цэвэрлэгээний стандартыг дагаж мөрдөхөөс бүрдэнэ.
Эдгээр нь нэлээд энгийн бөгөөд ажлын хэсгүүдэд үе үе хуримтлагдах шороог зайлуулж, болгоомжтой харьцахаас бүрдэнэ. Хэрэгслийг хаяж болохгүй. Усанд ус орохгүй байх шаардлагатай. Товчхондоо механик деформаци, эвдрэлээс зайлсхийх хэрэгтэй.
Дээрх бүх зүйлийг ямар ч төхөөрөмжтэй холбож болно. Хийн хумсны хувьд энд өөр зүйл нэмж оруулах шаардлагатай байна өгөгдсөн төрөлбагажийг тослох хэрэгтэй. Энэ нь үйлдвэрлэгчийн зааврын дагуу хийгддэг. Ихэнх тохиолдолд энэ процедур нь ажил эхлэхээс өмнө холбох хэрэгсэлд цөөн (2-3) дусал тос дусаахаас бүрддэг. Хэрэв багажийг идэвхитэй ашиглаж байгаа бол энэ аргыг ажлын өдрийн дундуур давтах шаардлагатай.
Хэрэв танд хэрэгтэй бол урт завсарлагаАшиглалтын явцад ижил 3 дуслыг хадаас руу дусааж, тосыг жигд хуваарилахын тулд хэд хэдэн удаагийн цохилт хийхийг зөвлөж байна. Энэ нь дотоод гадаргууг зэврэлтээс хамгаалах болно.
Тосны төрөл. Юуг илүүд үзэх вэ
Аливаа хийн багаж хэрэгслийн нэгэн адил хадаасыг зохих ёсоор тослох хэрэгтэй. Үйлдвэрлэгчдийн зааврын дагуу хоёрдмол утгатай дүгнэлт гарч ирэв. Зарим нь ашигт малтмалын тосыг хэрэглэхийг зөвлөж байхад зарим нь пневматик эмчилгээнд зориулагдсан тусгай тосыг санал болгодог. Эндээс харахад эхний ба хоёр дахь хоёулаа хоёулаа нэлээд тохиромжтой эсвэл өөрөөр солигдож болно.
Ашиглалтын туршлагаас харахад мотор болон тусгай тосны аль аль нь шинж чанараараа ижил байдаг гэж дүгнэж болно. Эдгээрийн аль нэгээр нь тосолсон багаж нь элэгдэх, зэврэх шинжгүй адил сайн гүйцэтгэдэг. Хэдийгээр хийн багаж хэрэгсэлд тосолгооны материал худалдаж авах боломж байгаа бол энэ техник дээр ажиллахаар тусгайлан боловсруулсан тул үүнийг авах нь илүү дээр юм. Нэмж дурдахад энэ нь үнэ, хэрэглээний хувьд хоёулаа үнэтэй биш юм.
Хийн багажийн ашиглалтын хугацааг хэрхэн нэмэгдүүлэх вэ?
- Агаарт чийг байхгүй эсэхийг шалгаарай! Үүнийг хийхийн тулд тусгай төхөөрөмжийг суурилуулахад хангалттай - шаардлагатай агаарын чанарыг хангах шүүлтүүр-чийг тусгаарлагч!
- Зөвхөн багажийг цэвэр, хуурай агаараар хангана. хангалттайхийн багаж хэрэгслийн тос! Үүнийг хийхийн тулд тусгай төхөөрөмж суурилуулах нь хангалттай юм - тос шүршигч (тосолгооны материал) ба тосны хангамжийн тунг тохируулах!
- Хэрэгсэлд нийлүүлсэн тосны хэмжээг зөв тохируулсан эсэхийг шалгаарай!
- Хамгийн бага шахсан агаарын даралтыг ашиглаарай!
- Багажийг зөвхөн температурт л ашиглаарай хүрээлэн буй орчин+ 5 ° С-ээс дээш!
- Хэрэгсэлд анхаарал тавь!
Хүйтэн сэрүүний улиралд халаалтгүй өрөөнд хадах хэрэгслийн тасралтгүй ажиллагааг хангах боломжтой юу?
· Үгүй ээ, халаалтгүй өрөөнд хүйтэн улиралд хадах хэрэгслийн тасралтгүй ажиллагааг хангах боломжгүй юм! Энэ нь резинэн лацны уян хатан чанар буурахад хүргэдэг тул тосолгооны материал өтгөрч улмаар агаар алдагдаж, багажны хүч алдагдахад хүргэдэг.
Хийн систем дэх конденсатын агууламжийг хэрхэн бууруулах вэ?
- Суурин шахсан агаарын хоолойг компрессор руу чиглэсэн хамгийн өндөр налуу хэлбэртэй байхаар тавих ёстой. Ажлын байр руу чиглэсэн суурин шахсан агаар дамжуулах хоолойн бүх уруудах цэгийг конденсатыг зайлуулах хавхлаг бүхий хамгийн доод цэгүүдээр тоноглох хэрэгтэй. Хөдөлгөөнгүй хоолой дээрх хийн багажийг холбох цэг нь конденсат зайлуулах хавхлагын дээгүүр байх ёстой.
- Хамгийн энгийн ба хямд аргахийн систем дэх конденсатын хэмжээг багасгах - шүүлтүүр хатаагч суурилуулах. Гэхдээ энэ төхөөрөмж нь шахсан агаараас чийгийн том боловч хэсэг хэсгийг зайлуулах боломжийг танд олгоно.
- Агаараас чийгийг зайлуулах хамгийн тохиромжтой арга бол хөргөх буюу шингээх төрлийн чийг шингээгч суурилуулах явдал юм. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь шахсан агаарын чийгшлийг хамгийн бага хэмжээнд байлгахад хүргэдэг.
Поршений компрессорын ашиглалтын хугацааг хэрхэн уртасгах вэ?
- Компрессор ашиглахаасаа өмнө ашиглалтын зааврыг заавал уншаарай!
- Шаардлагатай бол компрессорыг тоосгүй, тусдаа өрөөнд суулгана агааржуулалт сайтай! Орчны температурыг 1 ° C-аас 40 ° C хооронд байлгахыг баталгаажуулна уу. Хэрэв орчны агаарын температур 30 ° С-ээс дээш байвал өрөөнөөс гадуур агаар авах эсвэл орчны агаар компрессорын температурыг бууруулах тусгай арга хэмжээ авахыг зөвлөж байна! Компрессорыг орчны температур 0 0С-ээс доош температурт БҮҮ ашиглаарай!
- Компрессорын холболт цахилгаан сүлжээтусгайлан бэлтгэгдсэн боловсон хүчин гүйцэтгэх ёстой. Компрессорын нэгжийг 380В цахилгаан сүлжээнд холбоход фазын дараалал нь онцгой ач холбогдолтой бөгөөд энэ нь эргэлтийн чиглэлийг тодорхойлдог бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн хайрцаг дээрх сумтай тохирч байх ёстой, туузан хөтөч ба / эсвэл дамар поршений нэгж. Хөдөлгүүрийн урвуу эргэлтийн богино хугацаа ч гэсэн компрессорын эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм. Цахилгаан эх үүсвэрээс ачаалал өгөх газар хүртэлх хэсэгт хүчдэлийн уналт нэрлэсэн утгын 5% -иас их байвал компрессорыг гэр ахуйн цахилгаан хангамжид холбох буюу өргөтгөлийн утсаар холбохыг ХОРИГДОЖ БАЙНА!
- Компрессорын картер дахь тосны түвшинг ажигла! Газрын тосны хэмжигч ашиглан поршений нэгжийн картерт байгаа газрын тосны түвшинг шалгана уу - энэ нь нүдний шилний улаан тэмдэг дотор байх ёстой. Шаардлагатай бол зааврын дагуу санал болгосон компрессорын тосыг дундаж түвшинд нэмнэ. Холболтоос тос гоожиж, компрессорын гаднах гадаргуу дээр тос орохыг бүү зөвшөөр! ЧУХАЛ! IN компрессорын тоног төхөөрөмжзөвхөн 100 мм2 / с зуурамтгай чанар бүхий тусгай тосыг дүүргэж болно. Энэхүү тосыг компрессорын төхөөрөмжид зориулж тусгайлан боловсруулсан бөгөөд энэ нь компрессорын ашиглалтын горимд хамгийн тохиромжтой бөгөөд аюулгүй байдлын бүх шаардлагыг хангаж ажилладаг.
- Компрессорыг хэт их ачаалж болохгүй! Поршений компрессорын ажиллагааны горим нь завсарлагатай байдаг. 10 минут тутамд компрессор нийтдээ 6 минутаас хэтрэхгүй ажиллаж, дор хаяж 4 минут амрах ёстой! Компрессор 15 минут хүртэл тасралтгүй ажиллах боломжтой боловч 2 цагийн дотор нэгээс илүүгүй удаа ажиллах боломжтой!
- Өдөр бүр хүлээн авагчаас конденсатыг шавхана! Конденсац нь хүлээн авагчид үлдэхгүй гэдгийг анхаараарай - энэ нь зэврэлтийг үүсгэдэг бөгөөд хүлээн авагчийн эрт доголдолд хүргэж болзошгүй юм.
- Компрессорыг анхаарч үзээрэй! Агаарын шугамын холболтын битүүмжлэлийг өдөр бүр шалгаж, компрессорыг бохирдлоос цэвэрлэ. Цэвэрлэх материал болгон зөвхөн хөвөн эсвэл маалинган даавуугаар ашиглаарай! Хөргөлтийг сайжруулахын тулд поршений хэсэг ба хөдөлгүүрийн гаднах бүх гадаргууг сар бүр цэвэрлэ.
Хийн багаж хэрэгслийг тослоход юу ашиглаж болох вэ?
Хийн багажийг зөвхөн 32 буюу 46 мм2 / с зуурамтгай чанар бүхий тусгай хийн тосоор хангах боломжтой. Энэхүү тосыг үйлдвэрлэлийн резинэн бүтээгдэхүүн шингээдэггүй бөгөөд багаж хэрэгслийн зэврэлтээс сайн хамгаалдаг. Машины тосыг ямар ч тохиолдолд бүү ашигла! Хөдөлгүүр ба дамжуулах тос нь багажны резинэн тамгад хортой нөлөө үзүүлдэг!
Хийн багажийг хэдэн удаа, хэдэн удаа тослох хэрэгтэй вэ?
Тосолгооны хамгийн хялбар арга бол ээлжийн бүрдээ багажны оролт руу 2-5 дусал тусгай тос дусаах явдал юм. Гэхдээ заримдаа ажилтан үүнийг хийхээ мартдаг. Энэ тохиолдолд багаж дээр мини тосолгооны материалыг суурилуулах эсвэл агаарт бэлтгэх хэсгийг ашиглах шаардлагатай. Зөвхөн хийн багаж хэрэгсэлд зориулагдсан тосыг тусгай нэмэлт найрлагатай, үйлдвэрлэлийн брэнд тосыг ашиглах нь багажны резинэн бүтээгдэхүүнийг эрчимтэй элэгдэхэд хүргэдэг.
Би түгжигдсэн (алга болсон) агаарын хэрэгслийн гох хамгаалагчтай ажиллах боломжтой юу?
Аюулгүй байдлын бариул түгжигдсэн гох аюулгүй төхөөрөмжөөр тоноглогдсон хийн багаж хэрэгслийг бүү ашигла! Энэ нь зөвхөн ажилчин болон түүний эргэн тойрны хүмүүсийн аюулгүй байдал төдийгүй багаж хэрэгслийн бат бөх чанараас хамаарна. Аюулгүй байдлын төхөөрөмжийг түгжигдэх үед багажийг боловсруулж буй материалтай (агаарт) шүргэлцэхгүйгээр буух боломжтой бол багажны галлах зүү нь буудах кинетик энерги ихтэй, цохих үед хаалт нь цочрол шингээгчээс огцом зогсох (сэргэх) бүлүүрээс салах хандлагатай байдаг. Энэ нь ихэвчлэн тохиолддог, ялангуяа довтлогчийн хатуу масстай багаж хэрэгсэл (хүрээ, хадаас).
