Бид генераторыг өөрийн гараар хийдэг. Бид асинхрон цахилгаан мотороос генераторыг гэртээ өөрөө хийдэг. Давхар статор бүхий авто генератороос салхин турбин

Манай улсад цахилгаан сүлжээний асуудал бол эрчим хүч байнга үнэтэй болж байгаад төдийгүй зарим газарт байхгүй үед л байдаг. Мөн хэд хэдэн алслагдсан тосгон, хотуудад төвлөрсөн цахилгаан хангамж маш ховор байдаг тул генератор шаардлагатай болдог.

Яаж байх вэ?

Мэдээжийн хэрэг, орчин үеийн зах зээл нь жижиг тосгонд хүртэл эрчим хүч өгч чадах хэдэн зуун ийм загварыг санал болгодог. Цорын ганц бэрхшээл бол тэдний өртөг заримдаа хэтэрдэг дундаж цалинхоёр сарын дотор. Цахилгаан үүсгүүрийг өөрийн гараар хийх нь бодитой юу?

Хуучин цахилгаан хөрөө дээр суурилсан генератор

Зөвхөн хамгийн их "буцах" сонголтыг авч үзэх болно гэж шууд захиалга хийцгээе, учир нь хос чийдэнг асаахын тулд гар хийцийн генератор барих нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Цахилгаан хөдөлгүүр дээр суурилсан төхөөрөмжийг зохион бүтээх нь хамгийн сайн арга юм, учир нь энэ нь энергийг ямар ч асуудалгүйгээр хангах болно Амралтын гэрдунд зэргийн хэмжээтэй. Цахилгаан үүсгүүр хийхээс өмнө бүх төхөөрөмжүүдийнхээ эрчим хүчний хэрэглээг тооцоолох хэрэгтэй.

Ямар загвар авах вэ?

Хуучин хөрөө загваруудын тархалтыг харгалзан хуучин Дружба эсвэл Урал авах нь дээр.

Генераторыг хаанаас авах вэ

Хэрэв та өөрийгөө домогт Lefty -ийн удам шиг санагдвал бүх хэсгийг өөрөө хийж, ороомогоо өөрөө хийж болно. Гэхдээ энэ бүхэн маш төвөгтэй тул өөрөө хийсэн цахилгаан үүсгүүр нь ашиггүй болно. Тиймээс КамАЗ эсвэл хөдөө аж ахуйн ямар нэгэн машинаас генератор авах нь дээр.

Шаардлага

Хэрэв та хуучин гэрийн хөрөө авбал түүний хөдөлгүүр 2-3 кВт-ыг ч сайн татаж чаддаг. Гэхдээ оновчтой - 1.5 кВт -аас ихгүй байна. Машины генераторын сонголт нь хөдөлгүүрийн хурд минутанд 1-5 мянган зөрүүтэй байсан ч гэсэн хамгийн оновчтой хүчдэлийг хадгалж байдаг.

Хөрвүүлэгч

Дээрх шалтгааны улмаас (хувьсгал) ердийн 220 В цахилгаан үүсгүүр ашиглах боломжгүй тул та өөрийн гараар дизайндаа хөрвүүлэгч хавсаргах хэрэгтэй. Чөлөөт зах зээл дээр олоход хялбар MAP Energia инвертерт анхаарлаа хандуулаарай.

Хэрхэн холбогдох вэ?

Хамгийн оновчтой шийдэл бол хөрөөтэй хурдан холбогдож, мөн адил хурдан задлах боломжтой тусгай зөөврийн блок хийх явдал юм. Энэ тохиолдолд ийм төхөөрөмжийг явган аялал хийхэд хялбар байдаг, учир нь түүний олон талт байдал нь ашиг тустай болно. Бэхэлгээ хийхийн тулд хуучин хөрөө бариул эсвэл гар хийцийн хаалт ашигладаг. Хамгийн оновчтой холболт бол туузан холболт юм, учир нь гинжин хөтөч нь хэт чимээ шуугиантай, тэр ч байтугай тослох шаардлагатай байдаг. Бүсийг цахилгаан генераторыг (өөрийн гараар хийхэд хялбар) хөрөөтэй аль болох ойрхон байрлуулахаар сонгох ёстой.

Бусад шинж чанарууд

Бид генераторын гаралтыг (30-40 ампер амметр ашиглан), тохирох хүчин чадалтай батерейтай унтраалгыг холбож, хүчдэл хувиргагч руу холбоно. Энэ хэлхээнд вольтметрийг өгөх нь зүйтэй юм, эс тэгвээс зарим алдаанаас болж үнэ цэнэтэй төхөөрөмжийг амархан шатааж болно.

Яаж хэрэглэх вэ

Танд хурд хянагч байхгүй тул хөдөлгүүр бага зэрэг "дуугарах" тул та тэдгээрийг сонгох хэрэгтэй болно. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь түлшний зарцуулалтыг бага зэрэг нэмэгдүүлэх болно. Механизмын ажиллагааг хөнгөвчлөхийн тулд танд хамгийн их ачаалалтай үед ачаалал ихтэй батерей хэрэгтэй болно. Ийм тогтвортой байдал нь зөвхөн гаралтын хүчдэлд төдийгүй бүх механизмд эерэг нөлөө үзүүлэх болно.

Тиймээс цахилгаан генераторыг өөрөө хийх нь нэлээд боломжтой юм.

Цахилгаан генератор нь бие даасан цахилгаан станцын гол элемент юм. Хэрэв таны хувийн байшин эсвэл зуслангийн байшинд цахилгаан нийлүүлдэггүй бол энэ асуудлыг хэрхэн бие даан шийдвэрлэх талаар та гайхаж байна уу?

Магадгүй, маш сайн шийдэлжижиглэн худалдааны сүлжээнд цахилгаан генератор худалдаж авах болно. Гэхдээ бага хүчин чадалтай загваруудын өртөг нь 15,000 рубльээс эхэлдэг тул та өөр гарц хайх хэрэгтэй. Энэ нь тэр мөн болох нь харагдаж байна. Цахилгаан генераторыг өөрийн гараар угсарч, холбох нь үнэхээр бодитой юм.

Үүний тулд бага зэрэг хугацаа шаардагдана. Багаж хэрэгслийг ашиглах ур чадвар, цахилгаан инженерийн анхан шатны мэдлэг. Процессийн гол хөдөлгүүр нь таны хүсэл байх болно, энэ бол хөдөлмөр, хариуцлагатай журам юм. Нэмэлт урамшуулал бол хэмнэх боломж байх болно их тооМөнгө.

Гэртээ хийх цахилгаан генераторууд: хэрэгжүүлэх арга замууд

Бага зэрэг онол. Цахилгаан гүйдэл дамжуулагч дээр үүсэх үндэс нь цахилгаан хөдөлгөгч хүч юм. Түүний гадаад байдал нь дамжуулагчийн нөлөөн дор, өөрчлөгдөж байгаатай холбоотой юм соронзон орон... Цахилгаан хөдөлгүүрийн хүч нь соронзон долгионы урсгалын өөрчлөлтийн хурдаас хамаарна. Энэхүү нөлөө нь синхрон ба асинхрон цахилгаан машин бүтээх үндэс суурь болдог. Тиймээс одоогийн генераторыг цахилгаан мотор болгон хувиргах нь хэцүү биш юм.

Хөдөөгийн байшин эсвэл зуслангийн байшингийн хувьд тогтмол гүйдлийн генераторыг бараг ашигладаггүй. Үүнийг гагнуурын машинд зориулсан тусгай загварт ашиглаж болно. Үндсэндээ түүний хэрэглээний цар хүрээ аж үйлдвэрт хамаарна. Хувьсах гүйдлийн генератор нь цахилгаан эрчим хүчийг их хэмжээгээр үйлдвэрлэх зориулалттай тул улс орон эсвэл дотооддоо зуслангийн байшинЭнэ нь төвийн цахилгаан хангамжийн маш сайн хувилбар байх болно. Тиймээс гэртээ генератор бий болгохын тулд бид индукцийн моторыг хөрвүүлэх замаар өөрөө хийх болно. Генераторын ажиллах зарчим нь механик энергийг цахилгаан энерги болгон хувиргах явдал юм. Энгийн цахилгаан генераторын жишээг видеоноос харж болно.

Ийм өвөрмөц аргагэрэл авах нь маш сонирхолтой юм. Үүнийг бага зэрэг сайжруулсны дараа бид явган аялал эсвэл байгальд гэрэлтүүлэг өгөх боломжтой болно. Цорын ганц нөхцөл бол та жижиг боловч шаардлагатай төхөөрөмж авч дугуй унах ёстой.

Энэ тохиолдолд дамжуулагчийн эргэдэг цахилгаан соронзон орон олж авахын тулд бид хөдөлгүүрийг асаана. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг ихэвчлэн ашигладаг. Шатаах камерт шатаж буй түлш нь поршений эргэх хөдөлгөөнийг өгдөг бөгөөд энэ нь түүнийг холбох саваагаар эргүүлэхэд хүргэдэг. тахир гол... Энэ нь эргэлтийн хөдөлгөөнийг генераторын ротор руу дамжуулдаг бөгөөд энэ нь статорын соронзон орон дээр хөдөлж, гаралт дээр цахилгаан гүйдэл үүсгэдэг.

Генератор нь дараахь хэсгүүдээс бүрдэнэ.

• ган эсвэл цутгамал төмрөөр хийсэн биеийн хэсэг нь статор ба роторын холхивчийг бэхлэх хүрээ болж, дотоод дүүргэлтийг бүхэлд нь механик гэмтлээс хамгаалах бүрхүүл юм;
• соронзон урсгалыг өдөөх ороомогтой ферромагнет статор;
• өөрөө өдөөх ороомогтой, босоо ам нь гадны хүчний үйлчлэлээр хөдөлдөг хэсэг (ротор);
• Графит гүйдэл цуглуулах контактуудыг ашиглан хөдөлж буй ротороос цахилгаан эрчим хүчийг зайлуулахад ашигладаг унтраалга хэсэг.

Генераторын үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг нь зарцуулсан түлшний хэмжээ, хөдөлгүүрийн хүчнээс үл хамааран ротор ба статор юм. Эхнийх нь соронзон орон, хоёр дахь нь түүнийг үүсгэдэг.

Синхрон генераторуудаас ялгаатай нарийн төвөгтэй бүтэцбүтээмж багатай, асинхрон аналог нь чухал давуу талуудын бүх жагсаалтыг агуулдаг.

1. Өндөр үр ашиг, алдагдал нь синхрон генератороос 2 дахин бага байдаг.
2. Хэргийн энгийн байдал нь түүний үйл ажиллагааг бууруулдаггүй. Статор ба роторыг чийг, хаягдал тосноос найдвартай хамгаалж, улмаар засварын хугацааг уртасгадаг.
3. Хүчдэлийн өсөлтөд тэсвэртэй, гаралт дээр суурилуулсан Шулуутгагч нь цахилгаан хэрэгслийг гэмтэхээс хамгаалдаг.
4. Төхөөрөмжүүдийг эрчим хүчээр хангах боломжтой хэт мэдрэг байдалом ачаалалтай байна.
5. Урт хугацааны. Үйлчилгээний хугацааг хэдэн арван жилээр тооцдог.

Цахилгаан үүсгүүрийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг нь ороомог систем ба цахилгаан соронзон систем (эсвэл бусад соронзон систем) юм.

Цахилгаан генераторын ажиллах зарчим нь эргэлтийн механик энергийг цахилгаан энерги болгон хувиргах явдал юм.

Соронзны систем нь соронзон орон үүсгэдэг бөгөөд ороомгийн систем нь дотор нь эргэлдэж цахилгаан орон болж хувирдаг.

Үүнээс гадна генераторын системд генераторыг одоогийн шүүгээнд холбодог хүчдэлийн цоргоны систем багтдаг.

Хамгийн энгийн арга замууднь асинхрон генераторыг ашиглах явдал юм.

Цахилгаан үүсгүүр үүсгэхийн тулд бидэнд хоёр үндсэн элемент хэрэгтэй болно. асинхрон генератормөн 2 цилиндртэй бензин хөдөлгүүртэй.

Бензин хөдөлгүүрийг агаар хөргөх, 8 морины хүчтэй, 3000 эрг / мин байх ёстой.

Асинхрон генератор нь 15 кВт хүртэл хүчин чадалтай, 750-1500 эрг / мин хурдтай ердийн цахилгаан мотор байх болно.

Асинхрон эргэлтийн давтамж хэвийн ажилашиглаж буй цахилгаан хөдөлгүүрийн синхрон хурднаас 10 хувиар өндөр байх ёстой.

Тиймээс асинхрон хөдөлгүүрийг нэрлэсэн хөдөлгүүрээс 5-10 хувиар илүү хурдтай эргүүлэх ёстой. Үүнийг яаж хийх вэ?

Бид дараах байдлаар үргэлжлүүлнэ.бид сүлжээнд цахилгаан мотор асааж, дараа нь тахометрээр сул зогсолтын хурдыг хэмждэг.

Юу гэсэн үг вэ? Нэрлэсэн хурдтай хөдөлгүүрийн жишээг авч үзье 900 эрг / мин.

Ийм хөдөлгүүр сул зогсоход үйлдвэрлэх болно 1230 эрг / мин.

Тиймээс өгөгдсөн өгөгдлийн хувьд туузан дамжуулагч нь генераторын хурдыг хангахаар хийгдсэн байх ёстой 1353 эрг / мин.

Манай асинхрон ороомог нь "од" -оор холбогддог. Тэд 380 В хүчдэл бүхий гурван фазын хүчдэл үүсгэдэг.

Асинхрон хэлхээний нэрлэсэн хүчдэлийг хадгалахын тулд фазуудын хоорондох конденсаторын багтаамжийг зөв сонгох хэрэгтэй.

Гурав л байдаг савнууд адилхан.

Хэрэв дулаан мэдрэгдэж байвал энэ нь холбогдсон сав хэт том байна гэсэн үг юм.

Үе шат бүрт шаардлагатай хүчин чадлыг сонгохын тулд генераторын хүчийг үндэслэн дараахь өгөгдлийг ашиглаж болно.

• 2 кВт - хүчин чадал 60 мкФ
• 3.5 кВт - 100 мкФ хүчин чадалтай
• 5 кВт - 138 мкФ
• 7 кВт - 182 мкФ
• 10 кВт - 245 мкФ
• 15 кВт - 342 мкФ

Ашиглалтын хувьд та дор хаяж 400 В -ийн хүчдэл бүхий конденсаторыг ашиглаж болно.Генераторыг унтраахад цахилгаан цэнэг нь конденсатор дээрээ үлддэг.

Мэдээжийн хэрэг, энэ нь гүйцэтгэж буй ажилд тодорхой хэмжээгээр аюул учруулж байна гэсэн үг юм. Цахилгаан цочролоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авахаа мартуузай.

Генератор нь гар цахилгаан хэрэгсэлтэй ажиллах боломжийг танд олгоно.

Үүнийг хийхийн тулд танд 380 В-оос 220 В хүртэлх трансформатор хэрэгтэй болно. 3 фазын моторыг цахилгаан станцад холбоход генератор анх удаа асааж чадахгүй байх магадлалтай.

Энэ нь аймшигтай биш юм - богино хугацааны хөдөлгүүрийг хэд хэдэн удаа асаахад хангалттай.

Хөдөлгүүрийг хурдасгах хүртэл тэдгээрийг үйлдвэрлэх шаардлагатай.

Өөр нэг сонголт бол гараар эргүүлэх явдал юм.

220/380 В цахилгаан үүсгүүрийг бие даан хийх хоёр дахь сонголт бол явган явах тракторыг суурь болгон ашиглах явдал юм.

Явган явах трактор нь зуслангийн байшинг хагалах, цэвэрлэхэд маш өргөн хэрэглэгддэг боловч энэ нь ашигтай ашиглах сонголтуудын хязгаараас хол байна.

Энэ нь туршлагаас батлагдсан юм их хэмжээнийХүмүүс, энэ нь нийлүүлээгүй байшин, байшингийн цахилгаан эрчим хүчний асуудлыг шийдвэрлэхэд тусалдаг.

Бидэнд алхах трактор, асинхрон цахилгаан мотор хэрэгтэй бөгөөд хурд нь үүнээс хамаарна 800-1600 эрг / мин, хүч - 15 кВт хүртэл.

Явган явах трактор болон асинхрон нэгжийн хөдөлгүүрийг заавал холбох ёстой. Үүнийг 2 дамар болон хөтлөгч бүс ашиглан хийдэг.

Дугуйны диаметр нь чухал юм. Тухайлбал, генераторын хурд нь цахилгаан мотор дахь нэрлэсэн хурднаас 10-15% илүү байх ёстой.

Хос ороомог бүрийн зэрэгцээ бид конденсаторыг багтаасан болно. Тиймээс тэд гурвалжин үүсгэх болно.

Ороомгийн төгсгөл ба түүний дунд цэгийн хоорондох хүчдэлийг зайлуулах ёстой. Үүний үр дүнд бид ороомгийн хооронд 380 В хүчдэл, ороомгийн дунд ба төгсгөлийн хооронд 220 В хүчдэл авдаг.

Үүний дараа генераторыг зөв асаах, ажиллуулах конденсаторыг сонгох хэрэгтэй.

Гурван генератор бүгд ижил хүчин чадалтай гэдгийг санаарай.

Генераторын хүч ба шаардлагатай хүчин чадлын хоорондын хамаарал дараах байдалтай байна.

• 2 кВт - хүчин чадал 60 мкФ
• 3.5 кВт - 100 мкФ хүчин чадалтай
• 5 кВт - 140 мкФ
• 7 кВт - 180 мкФ
• 10 кВт - 250 мкФ
• 15 кВт - 350 мкФ

Шаардлагатай ачааллын хувьд та зөвхөн нэг конденсатор ашиглах шаардлагатай байж магадгүй юм. Бусад нөхцлийг практикт бие даан сонгох шаардлагатай.

Өөрөө хийсэн цахилгаан генераторыг хувийн байшин эсвэл зуслангийн байшинг халаахад ашиглаж болно.

Энэ тохиолдолд танд илүү хүчирхэг бензин хөдөлгүүр хэрэгтэй болно, жишээлбэл, задлахын тулд худалдаж авах боломжтой машинаас.

Хувийн байшинд цахилгаан үүсгүүр холбохяаж үйлдвэрлэх вэ?

1. байшингийн цахилгаан хангамжийг унтраах;
2. генераторыг асаах, халаах;
3. генераторыг сүлжээнд холбох;
4. ердийн цахилгаан хангамжийн харагдах байдлыг ажиглах;
5. генераторыг нөөц сүлжээнээс салгаад унтраа (үүнээс өмнө байшинд ажиллаж байгаа бүх цахилгаан хэрэгслийг унтраа).

Анхаарна уу: хэрэв эдгээр үйлдлийг буруу дарааллаар гүйцэтгэвэл генератор эсрэг чиглэлд асаж магадгүй бөгөөд энэ нь эвдрэлд хүргэх болно.

Гэртээ цахилгаан үүсгүүр сонгох

Ямар генераторын хүчийг сонгохоо тодорхойлохын тулд та идэвхтэй ачааллын төрлийг бүхэлд нь үнэлэх хэрэгтэй.

Бүх гэрлийн чийдэн, цахилгаан данх, богино долгионы зуух, халаагч, цахилгаан хэрэгслийг энд харгалзан үздэг. Энэ бол таны ашиглахаар төлөвлөж буй бүх цахилгаан хэрэгсэл юм.

Жишээлбэл, хэрэв та хэд хэдэн цахилгаан хэрэгсэл, хэд хэдэн чийдэн ашиглах гэж байгаа бол тэдний хэрэглэж буй нийт хүчийг нэмэх хэрэгтэй.

Тиймээс, та 6 100 Вт чийдэнг гэрэлтүүлэх, 1.5 киловатт чадалтай тос халаагч, ижил хүчээр ажилладаг богино долгионы зуух хийх шаардлагатай бол тооцооллыг дараах байдлаар хийнэ: 1.5x2 + 600 (100 Вт 6 чийдэн) = 3.6 киловатт.

Энэ бол танд хэрэгтэй генераторын хүч (эсвэл арай илүү) юм.

Мөн та өөрийн гараар цахилгаан генераторын видеог үзэж болно

Танд зориулж сонгосон:

Орос улс салхины эрчим хүчний нөөцтэй холбоотой хоёр байр суурьтай байна. Нэг талаас, асар том талбай, тэгш талбайн элбэг дэлбэг байдлаас болж ерөнхийдөө салхи ихтэй байдаг. Ихэнх хэсэг ньгөлгөр. Нөгөөтэйгүүр, манай салхи ихэвчлэн бага зэргийн, удаан байдаг. Гуравдугаарт, хүн ам сийрэг суурьшсан газруудад хүчтэй салхи гардаг. Үүн дээр үндэслэн ферм дээр салхин цахилгаан үүсгүүрийг ажиллуулах нь нэлээд хамааралтай юм. Гэхдээ нэлээд үнэтэй төхөөрөмж худалдаж авах уу, эсвэл өөрөө хийх үү гэдгээ шийдэхийн тулд аль төрлийг (мөн тэдгээр нь маш олон байгаа) ямар зорилгоор сонгохоо сайтар бодож үзэх хэрэгтэй.

Үндсэн ойлголтууд

1. КИЕВ - салхины энергийг ашиглах коэффициент. Хэрэв онгоцны салхины механик загварыг тооцоолоход ашиглавал (доороос үзнэ үү) нь салхин цахилгаан станцын (APU) роторын үр ашигтай тэнцүү байна.
2. Үр ашиг-ирж буй салхинаас цахилгаан үүсгүүрийн терминал хүртэл эсвэл сав руу шахсан усны хэмжээ хүртэлх APU-ийн үр ашиг.
3. Ашиглалтын салхины хамгийн бага хурд (MWS) нь салхин цахилгаан үүсгүүр нь ачаалалд гүйдэл өгч эхэлдэг хурд юм.
4. Салхины зөвшөөрөгдөх хамгийн дээд хурд (MDS) нь энерги үйлдвэрлэхээ больсон хурд юм: автоматжуулалт нь генераторыг унтраадаг, эсвэл роторыг цаг уурын сэнсэнд оруулдаг, нугалаад нуудаг, эсвэл ротор өөрөө зогсдог, эсвэл APU зүгээр л нурдаг.
5. Салхины хурд (SWV) эхлэх - ийм хурдаар ротор ачаалалгүй эргэж, эргэж, ажиллах горимд орох боломжтой бөгөөд үүний дараа генераторыг асааж болно.
6. Сөрөг эхлэх хурд (OSS) - энэ нь салхины аль ч хурдтай ажиллахын тулд APU (эсвэл салхин турбин - салхин цахилгаан станц, эсвэл VEA, салхин цахилгаан төхөөрөмж) нь гадны эрчим хүчний эх үүсвэрээс заавал эргэх шаардлагатай болдог гэсэн үг юм.
7. Эхлэх (анхны) эргэлт - агаарын урсгалд хүчээр удааширсан роторын гол дээр эргүүлэх хүчийг бий болгох чадвар.
8. Салхин турбин (VD) нь ротороос генератор, насосны босоо ам руу эсвэл бусад эрчим хүчний хэрэглэгч рүү чиглэсэн APU -ийн нэг хэсэг юм.
9. Салхины эргэлт үүсгэгч - APU, салхины энергийг роторыг агаарын урсгалд эргүүлэх замаар салхины энергийг эргүүлэх хүч дээр эргүүлэх хүч болгон хувиргадаг.
10. Роторын ажиллах хурд нь нэрлэсэн ачаалал дээр ажиллах үед MDS ба MPC -ийн ялгаа юм.
11. Удаан хурдтай салхин тээрэм - урсгал дахь роторын хэсгүүдийн шугаман хурд нь салхины хурд эсвэл түүнээс доогуур байх болно. Динамик урсгалын толгойг хутганы түлхэлт болгон шууд хөрвүүлдэг.
12. Өндөр хурдны салхин турбин - хутганы шугаман хурд нь салхины хурднаас хамаагүй их (20 ба түүнээс дээш дахин их) бөгөөд ротор нь агаарын эргэлтийг бий болгодог. Урсгалын энергийг түлхэлт болгон хувиргах мөчлөг нь нарийн төвөгтэй байдаг.

Тэмдэглэл:

1. Бага хурдтай APU нь дүрмээр бол KIEV нь өндөр хурдныхаас доогуур байдаг боловч ачаалал, тэг TCO-ийг салгахгүйгээр генераторыг эргүүлэхэд хангалттай эргүүлэх моменттэй байдаг. өөрөө өөрийгөө эхлүүлж, хамгийн хөнгөн салхинд ашиглах боломжтой.
2. Удаан байдал, хурд нь харьцангуй ойлголт юм. Өрхийн салхин цахилгаан үүсгүүр нь 300 эрг / мин хурдтай байж болох бөгөөд салхин цахилгаан станц, салхин цахилгаан станцын талбарууд (Зураг-ийг үзнэ үү), ЕвроВинд төрлийн хүчирхэг APU байж болно, мөн ротор нь 10 орчим эргэлт хийдэг, өндөр хурдтай, учир нь ийм диаметртэй бол ирний шугаман хурд ба тэдгээрийн аэродинамик нь ихэнх хэсэгтээ нэлээд "нисэх онгоц шиг" болохыг доороос үзнэ үү.

Танд ямар төрлийн генератор хэрэгтэй вэ?

Салхин сэнсний цахилгаан үүсгүүр өрхийн хэрэглээцахилгаан эрчим хүчийг олон төрлийн эргэлтийн хурдаар үйлдвэрлэх ёстой бөгөөд автоматжуулалт, гадны тэжээлийн эх үүсвэргүйгээр өөрөө асах чадвартай байх ёстой. Дүрмээр бол өндөр KIEV ба үр ашиг өндөртэй OSS (салхин турбин) бүхий APU -ийг ашиглах тохиолдолд үүнийг буцаах ёстой. хөдөлгүүр болж ажиллах чадвартай байх. 5 кВт хүртэлх хүчээр энэ нөхцлийг ниоби (супер соронз) дээр суурилсан байнгын соронзтой цахилгаан машинаар хангадаг; ган эсвэл феррит соронз дээр та 0.5-0.7 кВт-аас хэтрэхгүй хүч чадалд найдаж болно.

Тэмдэглэл: асинхрон генератор эсвэл соронзгүй статортой коллекторын генератор нь огт тохиромжгүй байдаг. Салхины хүч буурах үед хурд нь MPC хүртэл буурахаас нэлээд өмнө "гадагш гардаг", дараа нь тэд өөрсдөө эхлэхгүй болно.

0.3-аас 1-2 кВт-ын хүчин чадалтай APU-ийн маш сайн "зүрх" -ийг суурилуулсан Шулуутгагчтай хувьсах гүйдлийн автогенатороос олж авдаг; эдгээр нь одоо олонх болсон. Нэгдүгээрт, тэд 11.6-14.7 В гаралтын хүчдэлийг гадаад электрон тогтворжуулагчгүйгээр нэлээд өргөн хурдтай байлгадаг. Хоёрдугаарт, ороомгийн хүчдэл ойролцоогоор 1.4 В хүрэхэд цахиурын хаалга нээгддэг бөгөөд үүнээс өмнө генератор ачааллыг "хардаггүй". Үүнийг хийхийн тулд генераторыг маш сайн эргүүлэх хэрэгтэй.

Ихэнх тохиолдолд авто генераторыг араа, туузан хөтлөгчгүйгээр шууд хутганы тоог сонгох замаар хурдыг сонгох замаар өндөр хурдны HP босоо ам руу холбож болно. "Хурдан алхаж яваа хүмүүс" бага эсвэл тэг эхлэх моменттэй боловч ротор нь хавхлагууд онгойж, генератор гүйдэл өгөхөөс өмнө ачааг салгахгүйгээр хангалттай эргүүлэх хангалттай хугацаатай болно.

Салхинаас сонгох

Аль салхины үүсгүүрийг хийхээ шийдэхийн өмнө орон нутгийн аэрологийг шийдье. Саарал ногоон өнгөтэйСалхины газрын зургийн зарим хэсэг нь зөвхөн дарвуулт салхин цахилгаан үүсгүүрээс л хамаарна(мөн бид тэдний талаар цаашид ярих болно). Хэрэв танд байнгын цахилгаан хангамж хэрэгтэй бол та өдөөгч (хүчдэл тогтворжуулагчтай Шулуутгагч) нэмэх хэрэгтэй болно. Цэнэглэгч, хүчирхэг цэнэглэдэг батерей, inverter 12/24/36/48 Vdc to 220/380 V 50 Hz ac. Ийм эдийн засагт 20,000 доллараас багагүй зардал шаардагдах бөгөөд 3-4 кВт-аас дээш хүчин чадалтай урт хугацааны эрчим хүчийг зайлуулах боломжгүй юм. Ерөнхийдөө өөр энергийг эрэлхийлэхийн тулд өөр эх үүсвэр хайх нь дээр.

Шар-ногоон, сул салхитай, 2-3 кВт хүртэл цахилгаан шаардагддаг газарт та удаан хурдыг авч болно. босоо салхин турбин ... Тэдгээрийг тоолж баршгүй боловсруулсан бөгөөд KIEV болон үр ашгийн хувьд үйлдвэрлэлийн зориулалттай "ир" -ээс бараг ялгаагүй загварууд байдаг.

Хэрэв байшинд зориулсан салхин цахилгаан үүсгүүр худалдаж авах шаардлагатай бол дарвуулт ротортой салхин цахилгаан үүсгүүрт анхаарлаа хандуулах нь дээр. Маш олон маргаан байдаг бөгөөд онолын хувьд бүх зүйл хараахан тодорхой болоогүй байгаа ч тэд ажилладаг. ОХУ-д 1-100 кВт-ын хүчин чадалтай "далбаат онгоц" Таганрогт үйлдвэрлэгддэг.

Улаан, салхитай бүс нутагт сонголт нь шаардлагатай хүчнээс хамаарна. 0.5-1.5 кВт-ын хүрээнд өөрөө хийсэн "босоо" байдлыг зөвтгөдөг; 1.5-5 кВт - "далбаат завь" худалдаж авсан. "Босоо" -ийг бас худалдаж авч болох боловч хэвтээ APU -аас илүү үнэтэй болно. Эцэст нь хэлэхэд, хэрэв 5 кВт ба түүнээс дээш хүчин чадалтай салхин цахилгаан үүсгүүр шаардлагатай бол хэвтээ худалдаж авсан "ир" эсвэл "дарвуулт онгоц" -оос сонгох хэрэгтэй.

Тэмдэглэл: олон үйлдвэрлэгчид, ялангуяа хоёрдугаар түвшний хувьд 10 кВт хүртэл хүчин чадалтай салхины үүсгүүрийг өөрөө угсрах боломжтой иж бүрдэл хэсгүүдийг санал болгодог. Ийм иж бүрдэл нь суурилуулсан бэлэн багцаас 20-50% хямд байх болно. Гэхдээ худалдаж авахаасаа өмнө санал болгож буй угсралтын талбайн аэрологийг сайтар судалж, техникийн үзүүлэлтүүдийн дагуу тохирох төрөл, загварыг сонгох хэрэгтэй.

Аюулгүй байдлын талаар

Ажиллаж байгаа өрхийн салхин сэнсний хэсэг нь шугаман хурд нь 120, бүр 150 м / с -ээс хэтрэх боломжтой бөгөөд 100 м / с хурдтай нисдэг 20 гр жинтэй аливаа хатуу материалын хэсэг нь "амжилттай" цохилттой байж болно. эрүүл хүнийг газар дээр нь хөнөөжээ. Ган буюу хатуу хуванцар хавтан 2 мм зузаантай, 20 м / с хурдтай хөдөлж, талыг нь огтолно.

Нэмж дурдахад 100 Вт -аас дээш салхин цахилгаан үүсгүүрүүдийн ихэнх нь нэлээд дуу чимээтэй байдаг. Ихэнх нь хэт бага (16 Гц -ээс бага) агаарын даралтын хэлбэлзэл үүсгэдэг - хэт улаан туяа. Хэт улаан туяа нь сонсогддоггүй боловч эрүүл мэндэд хортой бөгөөд маш хол тархдаг.

Тэмдэглэл: 1980 -аад оны сүүлээр АНУ -д шуугиан дэгдэв - тухайн үеийн хамгийн том салхин цахилгаан станцыг хаах шаардлагатай байв. Зэвсэгт хүчнийхээ талбайгаас 200 км -ийн зайд орших энэтхэгчүүд ДЦС -ыг ашиглалтад оруулсны дараа эрүүл мэндийн байдал эрс нэмэгдсэн нь түүний хэт улаан туяанаас үүдэлтэй болохыг шүүх дээр нотолжээ.

Дээрх шалтгаанаар APU суурилуулах ажлыг хамгийн ойрын орон сууцны барилгаас 5 -аас доошгүй өндрийн зайд хийхийг зөвшөөрдөг. Хувийн айлуудын хашаанд та зохих гэрчилгээтэй, үйлдвэрлэлийн зориулалттай салхин цахилгаан үүсгүүр суурилуулж болно. Дээвэр дээр APU суурилуулах нь ерөнхийдөө боломжгүй байдаг - ашиглалтын явцад бага хүчин чадалтай байсан ч резонанс үүсгэж болох ээлжит механик ачаалал гарч ирдэг. барилгын бүтэцба түүний сүйрэл.

Тэмдэглэл: APU -ийн өндөр нь арчигдсан дискний (ирний роторын хувьд) эсвэл геомерик хэлбэрийн хамгийн өндөр цэг юм (босоо тэнхлэг дээр ротортой босоо APU -ийн хувьд). Хэрэв APU шигтгээ эсвэл роторын тэнхлэг нь дээшээ дээшээ цухуйвал өндрийг дээд талаас нь тооцоолно.

Салхи, аэродинамик, KIEV

Гэртээ хийсэн салхин үүсгүүр нь компьютер дээр тооцоолсон үйлдвэрийн адил байгалийн хуулийг дагаж мөрддөг. Гэрийн барилгачин нь ажлынхаа үндсийг маш сайн ойлгох ёстой-ихэнхдээ түүнд үнэтэй супер орчин үеийн материал байдаггүй, технологийн тоног төхөөрөмж... АПУ -ийн аэродинамик нь ямар хэцүү юм бэ ...

Салхи ба KIEV

Цуваа үйлдвэрийн APU-ийг тооцоолохын тулд гэж нэрлэдэг. хавтгай механик салхины загвар. Энэ нь дараахь таамаглал дээр үндэслэсэн болно.

• Салхины хурд ба чиглэл нь роторын үр дүнтэй гадаргуу дээр тогтмол байдаг.
• Агаар бол тасралтгүй орчин юм.
• Роторын үр дүнтэй гадаргуу нь шүүрдсэн талбайтай тэнцүү байна.
• Агаарын урсгалын энерги нь зөвхөн кинетик юм.

Ийм нөхцөлд агаарын нэгжийн эзлэхүүн дэх хамгийн их энергийг сургуулийн томъёогоор тооцоолно, ердийн нөхцөлд агаарын нягтыг 1.29 кг * шоо метр гэж үзнэ. м.Салхины хурд 10 м / с байхад нэг шоо агаар нь 65 Ж, 650 ватт хүчийг роторын гадаргуугийн нэг квадратаас гаргаж авах боломжтой бөгөөд энэ нь бүх APU -ийн үр ашгийг 100% өгдөг. Энэ бол маш энгийн арга юм - салхи хэзээ ч төгс тэгш байдаггүй гэдгийг бүгд мэддэг. Гэхдээ энэ нь бүтээгдэхүүний давтагдах байдлыг хангахын тулд хийх ёстой бөгөөд энэ нь технологийн нийтлэг практик юм.

Хавтгай загварыг үл тоомсорлож болохгүй, энэ нь боломжтой хамгийн бага салхины хүчийг өгдөг. Гэхдээ агаар нь нэгдүгээрт шахагдсан, хоёрдугаарт маш шингэн (динамик зуурамтгай чанар нь ердөө 17.2 мкПа * сек) байдаг. Энэ нь урсгал нь шүүрдэж буй талбайн эргэн тойронд урсаж, үр дүнтэй гадаргуу болон KIEV -ийг багасгадаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн ажиглагддаг гэсэн үг юм. Гэхдээ зарчмын хувьд эсрэг нөхцөл байдал бас боломжтой байдаг: салхи нь ротор руу урсаж, гадаргуугийн үр дүнтэй талбай нь арчигдсан гадаргуугаас их байх ба хавтгай салхины хувьд KIEV нь 1 -ээс их байх болно.

Энд хоёр жишээ байна. Эхнийх нь дарвуулт дарвуулт онгоц, нэлээд хүнд, дарвуулт онгоц нь зөвхөн салхины эсрэг төдийгүй түүнээс илүү хурдан нисч чаддаг. Салхи нь гадаа зориулагдсан; үзэгдэх салхи илүү хурдан байх ёстой, эс тэгвээс хөлөг онгоцыг яаж татах вэ?

Хоёр дахь нь нисэхийн түүхийн сонгодог бүтээл юм. MIG-19-ийг турших явцад фронтын байлдагчдаас нэг тонн хүнд жинтэй таслагч нь илүү хурдан хурдалсан нь тогтоогджээ. Ижил планер дээр ижил хөдөлгүүртэй.

Онолчид юу гэж бодохоо мэдэхгүй байсан бөгөөд энерги хэмнэлтийн хуульд ноцтой эргэлзэж байв. Эцэст нь энэ нь агаарын оролтоос цухуйсан радар конус байв. Хамарнаас бүрхүүл хүртэл агаарын лац гарч ирэн хөдөлгүүрийн компрессор руу хажуу талаас нь цохиж байгаа мэт харагдаж байв. Тэр цагаас хойш цочролын долгион нь онолын салшгүй нэг хэсэг болсон бөгөөд орчин үеийн нисэх онгоцны гайхалтай гүйцэтгэл нь чадварлаг ашигласны ачаар тийм ч бага биш юм.

Аэродинамик

Аэродинамикийн хөгжлийг ихэвчлэн Н.Г.Жуковскийн өмнө ба дараа хоёр үе болгон хуваадаг. Түүний 1905 оны 11 -р сарын 15 -ны өдрийн "Хавсаргасан эргүүлгийн тухай" илтгэл нь нисэхийн шинэ эрин үеийг эхлүүлсэн юм.

Жуковскийн өмнө тэд дарвуулт онгоцоор ниссэн: ирж буй урсгалын хэсгүүд жигүүрийн урд ирмэг хүртэл бүх хүчээ өгдөг гэж үздэг. Энэ нь уур хилэн, ихэнхдээ аналитик бус математикийг бий болгосон вектор хэмжигдэхүүн болох өнцгийн импульсээс шууд ангижрах, цэвэр энергийн харилцаа, үүний үр дүнд тооцоолсон даралтын талбар руу шилжих боломжийг олгосон юм. зөөгч онгоц дээр одоогийнхтой бараг ижил төстэй.

Ийм механик арга барил нь дор хаяж нэг газраас нөгөө газар руу нисч, нисэх чадвартай тээврийн хэрэгслийг бий болгох боломжийг олгосон бөгөөд энэ нь замын хажуугаар хаа нэг газар унах шаардлагагүй юм. Гэхдээ хурд, даац болон нислэгийн бусад чанарыг нэмэгдүүлэх хүсэл нь анхны аэродинамикийн онолын төгс бус байдлыг илчилсэн юм.

Жуковскийн санаа бол: жигүүрийн дээд ба доод гадаргуугийн дагуу агаар өөр замаар явдаг. Орчны тасралтгүй байдлын нөхцлөөс (вакуум бөмбөлгүүд агаарт өөрөө үүсдэггүй) үзэхэд арын ирмэгээс доош бууж буй дээд ба доод урсгалын хурд өөр байх ёстой. Агаарын жижиг боловч хязгааргүй зуурамтгай чанараас шалтгаалан хурдны зөрүүгээс болж эргүүлэг үүсэх ёстой.

Эргүүлэг эргэдэг бөгөөд энергийг хадгалах хууль шиг өөрчлөгдөөгүй импульсийн хадгалалтын хууль нь вектор хэмжигдэхүүнүүдэд бас хүчинтэй байдаг. хөдөлгөөний чиглэлийг харгалзан үзэх ёстой. Тиймээс, яг тэнд, арын ирмэг дээр ижил эргүүлэх хүчээр эргэдэг эргүүлэг үүсэх ёстой. Ямар аргаар? Хөдөлгүүрээс гаргаж авсан энергийн улмаас.

Нисэхийн дадлагын хувьд энэ нь хувьсгал гэсэн үг юм: далавчны тохирох профайлыг сонгосноор далавчаа эргэлтийн G хэлбэрээр эргүүлж, өргөлтийг нь нэмэгдүүлэх боломжтой байв. Өөрөөр хэлбэл, нэг хэсгийг зарцуулж, өндөр хурд, далавчны ачааллын хувьд хөдөлгүүрийн хүч чадлын хувьд төхөөрөмжийн хамгийн сайн чанарыг олж авах боломжийг олгодог агаарын урсгалыг бий болгох боломжтой юм.

Энэ нь нисэх онгоцыг нисэхийн нэг хэсэг биш нисэх онгоц болгосон: одоо нисэх онгоцнислэг хийхэд шаардлагатай орчныг өөртөө бий болгож, агаарын урсгалын тоглоом байхаа больжээ. Танд хэрэгтэй зүйл бол илүү хүчирхэг хөдөлгүүр, улам бүр хүчирхэг ...

Дахин KIEV

Гэхдээ салхин тээрэм нь моторгүй. Харин ч салхинаас энерги аваад хэрэглэгчдэд өгөх ёстой. Эндээс гарч ирэв - тэр хөлөө сугалахад сүүл нь гацав. Хэт бага салхины энергийг роторын өөрийн эргэлтэнд оруулахыг зөвшөөрсөн - энэ нь сул болно, ирний цохилт бага байх болно, KIEV ба хүч бага байх болно. Цусны эргэлтэнд маш их мөнгө өгье - ротор нь сул салхинд сул зогсож байхдаа галзуурсан мэт эргэх болно, гэхдээ хэрэглэгчид дахин бага зүйл авах болно: тэд бага зэрэг ачаалал өгч, ротор тоормослож, салхи эргэлтийг унтрааж, ротор болжээ.

Эрчим хүч хэмнэх хууль нь дунд хэсэгт нь "алтан дундаж" өгдөг: бид энергийн 50% -ийг ачаалалд өгч, үлдсэн 50% -ийн хувьд урсгалыг хамгийн оновчтой болгож мушгина. Дадлага нь таамаглалыг баталж байна: хэрэв сайн татах сэнсний үр ашиг 75-80%байвал KIEV-ийг нарийн тооцоолж, ирний роторын салхины хонгилд хийснээр 38-40%хүрдэг. илүүдэл энерги зарцуулж чадвал тал хувь хүртэл.

Орчин үе

Өнөө үед орчин үеийн математик, компьютерээр зэвсэглэсэн аэродинамик нь зайлшгүй зүйлээс холдож, загварыг хялбарчилж, бодит биеийн зан үйлийг бодит урсгалд нарийвчлан тайлбарлах болно. Энд ерөнхий шугамаас гадна хүч чадал, хүч чадал, илүү их хүч байна! - хажуугийн замууд олддог, гэхдээ системд хязгаарлагдмал хэмжээний энерги орсноор ирээдүйтэй байдаг.

Алдарт нисгэгч Пол МакКриди 80 -аад оны үед 16 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй хоёр хөдөлгүүртэй онгоц бүтээжээ. 360 км / цаг харуулж байна. Түүгээр ч барахгүй түүний явах эд анги нь эвхэгддэггүй гурван дугуйтай дугуй бөгөөд дугуй нь хаалтгүй байв. МакКредигийн нэг ч машин онлайнаар явж, сэрэмжлүүлэг өгөөгүй боловч хоёр нь поршений хөдөлгүүртэй, сэнстэй, нөгөө нь тийрэлтэт онгоцтой байсан бөгөөд түүхэндээ анх удаа нэг шатахуун түгээх станцад газардалгүй дэлхийн өнцөг булан бүрт ниссэн байна.

Онолын хөгжил нь анхны далавчийг төрүүлсэн далбаат онгоцонд ихээхэн нөлөөлсөн. "Амьд" аэродинамик нь дарвуулт онгоцыг 8 зангилаа салхинд хийх боломжийг олгосон. гидрофолтон дээр зогсох (зураг харна уу); сэнсний тусламжтайгаар ийм хурдыг шаардлагатай хурдаар хурдасгахын тулд дор хаяж 100 морины хүчтэй хөдөлгүүр шаардлагатай болно. Уралдааны катамаранууд нэг салхинд 30 орчим зангилаагаар нисдэг. (55 км / цаг).

Түүнчлэн огт ач холбогдолгүй олдворууд байдаг. Хамгийн ховор, туйлын спортын фенүүд - үндсэн үсрэлт - тусгай жигүүрийн костюм өмссөн, далавч өмссөн, моторгүй нисдэг, маневр хийдэг, 200 км / ц -ээс дээш хурдтай (баруун талын зураг), дараа нь жигд газардана. урьдчилан сонгосон газар. Ямар үлгэрт хүмүүс өөрсдөө нисдэг вэ?

Байгалийн олон нууцыг мөн шийдсэн; ялангуяа - цохын нислэг. Сонгодог аэродинамикийн дагуу нисэх чадваргүй юм. Алмазан хэлбэртэй далавчтай "үл үзэгдэгч" F-117-ийн өвөг дээдсийн нэгэн адил хөөрч чадахгүй байна. Хэсэг хугацаанд сүүлээ урагш нисгэж чаддаг МиГ-29 ба Су-27 нь ямар ч санаанд багтахгүй байна.

Тэгээд яагаад салхин цахилгаан үүсгүүртэй харьцах нь хөгжилтэй, өөрсдийн төрөл зүйлээ устгах хэрэгсэл биш, харин амин чухал эх үүсвэрийн эх үүсвэр юм бол хавтгай салхины загвартай сул урсгалын онолоос заавал бүжиглэх шаардлагатай байна вэ? Үнэхээр урагшлах арга байхгүй гэж үү?

Сонгодог бүтээлээс юу хүлээх вэ?

Гэсэн хэдий ч ямар ч тохиолдолд сонгодог бүтээлээс татгалзах ёсгүй. Энэ нь дээшээ дээшлэх боломжгүй тулгуур суурийг бий болгодог. Үүнтэй адил олонлогийн онол нь үржүүлэх хүснэгтийг цуцалдаггүй бөгөөд квант хромодинамик нь алимыг модноос дээш нисэхэд хүргэдэггүй.

Тиймээс сонгодог арга барилаас юу хүлээж болох вэ? Зургийг харцгаая. Зүүн - роторын төрөл; тэдгээрийг нөхцөлт байдлаар харуулав. 1 - босоо тойрог зам, 2 - босоо ортогональ (салхин турбин); 2-5 - оновчтой профиль бүхий өөр тооны иртэй иртэй ротор.

Баруун талд, хэвтээ тэнхлэгийн дагуу роторын харьцангуй хурдыг, өөрөөр хэлбэл ирний шугаман хурдны салхины хурдтай харьцуулсан харьцааг харуулав. Босоо дээш - KIEV. Тэгээд доошоо - харьцангуй эргэлт. Ганц (100%) эргэлтийг 100% KIEV -тэй урсгалд хүчээр тоормослох ротор үүсгэдэг гэж үздэг. урсгалын бүх энергийг эргүүлэх хүч болгон хувиргах үед.

Энэхүү хандлага нь алс холын дүгнэлт гаргах боломжийг олгодог. Жишээлбэл, ирний тоог зөвхөн хүссэн эргэлтийн хурдаас хамаарч сонгох ёсгүй: 3 ба 4 ир нь сайн ажилладаг 2 ба 6 иртэй харьцуулахад KIEV болон эргэлтийн хувьд маш их алддаг. ойролцоогоор ижил хурдны мужид. Гаднаасаа ижил төстэй тойрог зам ба тойрог нь үндсэндээ өөр өөр шинж чанартай байдаг.

Ерөнхийдөө хамгийн хямд, энгийн, засвар үйлчилгээ шаарддаггүй, автоматжуулалтгүйгээр өөрөө асаах шаардлагатай байдаг бөгөөд шигтгээ рүү өргөх боломжгүй байдаг.

Тэмдэглэл: Ялангуяа дарвуулт роторын талаар ярилцъя - тэд сонгодог бүтээлд тохирохгүй юм шиг байна.

Босоо

Босоо тэнхлэгтэй эргэлтийн тэнхлэгтэй APU нь өдөр тутмын амьдралд маргаангүй давуу талтай байдаг: засвар үйлчилгээ шаарддаг төхөөрөмжүүд нь доод хэсэгт төвлөрсөн тул дээш өргөх шаардлагагүй болно. Өөрөө өөрөө түншдэг түлхэх холхивч хэвээр үлддэг, гэхдээ тэр нь бат бөх, удаан эдэлгээтэй байдаг. Тиймээс энгийн салхин цахилгаан үүсгүүрийг зохион бүтээхдээ сонголтыг босоо нэгжээс эхлүүлэх хэрэгтэй. Тэдний үндсэн төрлийг Зураг дээр үзүүлэв.

Нар

Эхний байрлалд - хамгийн энгийн, ихэвчлэн Savonius ротор гэж нэрлэдэг. Чухамдаа үүнийг 1924 онд ЗХУ -д Я.А.А.А.Воронин нар зохион бүтээсэн бөгөөд Финляндын үйлдвэрчин Сигурд Савониус Зөвлөлтийн зохиогчийн эрхийн гэрчилгээг үл тоомсорлож, уг бүтээлийг ичгүүргүйгээр өмчилж, цуврал үйлдвэрлэлээ эхлүүлжээ. Гэхдээ шинэ бүтээлийн хувь тавилан дахь танилцуулга нь маш их утгатай тул өнгөрсөн үеийг өдөөхгүй байх, нас барагсдын үнсийг үймүүлэхгүйн тулд бид энэхүү салхин сэнсийг Воронин-Савониусын ротор, эсвэл товчхондоо VS гэж нэрлэх болно. .

Энэхүү онгоц нь 10-18%-ийн "зүтгүүр" KIEV-ээс бусад бүх хүмүүст тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч ЗХУ -д тэд үүн дээр маш их ажилласан бөгөөд зарим дэвшилтүүд бий. Доор бид илүү төвөгтэй биш сайжруулсан загварыг авч үзэх болно, гэхдээ KIEV -ийн үзэж байгаагаар хутганы эхлэлийг өгдөг.

Анхаарна уу: хоёр иртэй нисэх онгоц эргэлддэггүй, харин жиргэдэг; 4 ир нь арай гөлгөр боловч KIEV-т маш их алддаг. Сайжруулахын тулд 4 тэвшийг ихэвчлэн хоёр давхарт зөөвөрлөдөг - доод талд нь хос ир, нөгөө талд нь 90 градус хэвтээ эргүүлэв. KIEV хэвээр байгаа бөгөөд механик дээрх хажуугийн ачаалал суларч байгаа боловч гулзайлтын ачаалал бага зэрэг нэмэгдэж, 25 м / с -ээс дээш салхитай үед босоо ам дээрх ийм APU, өөрөөр хэлбэл. Ротор дээр ямар ч холхивч байхгүй бол "цамхгийг нураадаг".

Дариа

Дараагийнх нь Дарриусын ротор; KIEV - 20%хүртэл. Энэ нь бүр ч хялбар байдаг: ир нь ямар ч профайлгүй энгийн уян туузаар хийгдсэн байдаг. Дарриусын роторын онол хангалттай хөгжөөгүй байна. Бөгс ба соронзон хальсны аэродинамик эсэргүүцлийн ялгаанаас болж тайвширч эхэлдэг бөгөөд дараа нь өөрийн эргэлтийг бий болгодог.

Момент нь бага бөгөөд роторын анхны байрлалд салхинд параллель эсвэл перпендикуляр байдаггүй тул өөрөө сондгой тооны ирээр (далавч?) Өөрөө эргэх боломжтой байдаг. эргүүлэх явцад генераторыг салгах ёстой.

Дарриусын ротор нь өөр хоёр муу шинж чанартай байдаг. Нэгдүгээрт, эргэлтийн үед ирний түлхэх вектор нь түүний аэродинамик фокустай харьцуулахад бүрэн хувьсгалыг дүрсэлдэг бөгөөд жигд биш, харин цохилттой байдаг. Тиймээс Дарриусын ротор нь салхинд ч гэсэн механикаа хурдан эвддэг.

Хоёрдугаарт, Дариа зүгээр л чимээ гаргадаггүй, харин хашгирч, хашгирч, соронзон хальсаа тасалдаг. Энэ нь түүний чичиргээтэй холбоотой юм. Илүү олон ир байх тусам архирах нь улам хүчтэй болно. Тиймээс, хэрэв Дариа хийсэн бол хоёр иртэй, өндөр бат бэх дуу чимээ шингээдэг материалаар хийгдсэн байдаг (карбон файбер, миал), жижиг онгоцыг шигтгээний тулгуурын дунд ээрэх зориулалттай.

Ортогональ

Поз дээр. 3 - профиль иртэй ортогональ босоо ротор. Далавч нь босоо байдлаар цухуйдаг тул ортогональ. VS -ээс ортогональ руу шилжих шилжилтийг Зураг дээр үзүүлэв. зүүн

Далавчны аэродинамик голомтод хүрч буй тойрог шүргэгчтэй харьцуулахад ирийг суурилуулах өнцөг нь салхины хүчээс хамааран эерэг (зураг дээр) эсвэл сөрөг байж болно. Заримдаа ирийг эргүүлж, цаг агаарын фургонуудыг байрлуулж, автоматаар "альфа" барьдаг боловч ийм бүтэц нь ихэвчлэн эвдэрдэг.

Төв бие (зураг дээрх цэнхэр) нь KIEV-ийг бараг 50% -д хүргэх боломжийг олгодог Гурван иртэй ортогональ нь бага зэрэг гүдгэр тал, бөөрөнхий булантай, илүү олон тооны гурвалжин хэлбэртэй байх ёстой. ир, энгийн цилиндр хангалттай. Гэхдээ ортогоналын онол нь оновчтой тооны ирийг хоёрдмол утгагүйгээр өгдөг: яг 3 ширхэг байх ёстой.

Ортогональ гэдэг нь OSS бүхий өндөр хурдны салхин сэнсийг хэлнэ. заавал ашиглалтанд оруулах үед болон тайвширсны дараа албан тушаал ахих шаардлагатай болдог. 20 кВт хүртэл хүчин чадалтай цуваа хараа хяналтгүй APU -ийг ортогональ схемийн дагуу үйлдвэрлэдэг.

Хеликоид

Хеликоид ротор эсвэл Горловын ротор (4 -р зураг) - нэг төрлийн тойрог хэлбэртэй, жигд эргэлтийг хангадаг; шулуун далавчтай ортогональ нь МЭӨ хоёр иртэй харьцуулахад арай сулхан “нулимс асгаруулдаг”. Геликоид дагуу ирийг нугалах нь муруйлтын улмаас KIEV -ийг алдахаас зайлсхийх боломжийг олгодог. Хэдийгээр муруй ир нь урсгалын нэг хэсгийг ашиглахгүйгээр татгалздаг боловч нэг хэсгийг нь хамгийн өндөр шугаман хурдтай болгож, алдагдлыг нөхдөг. Хеликоидыг бусад салхин цахилгаан үүсгүүрээс бага ашигладаг, учир нь үйлдвэрлэлийн нарийн төвөгтэй байдлаас шалтгаалан тэд ижил чанарын аналогиас илүү үнэтэй байдаг.

Баррель-загребка

5 байрлал. - МЭӨ хэлбэрийн ротор, чиглүүлэгч хавтангаар хүрээлэгдсэн; түүний диаграммыг Зураг дээр үзүүлэв. баруун талд. V аж үйлдвэрийн гүйцэтгэлховор тохиолддог, учир нь өндөр үнэтэй газар худалдаж авах нь хүчин чадлын өсөлтийг нөхөхгүй бөгөөд материалын хэрэглээ, үйлдвэрлэлийн нарийн төвөгтэй байдал нь гайхалтай юм. Гэхдээ ажил хийхээс айдаг байшин барилгачин бол мастер байхаа больсон, харин хэрэглэгч бөгөөд хэрэв 0.5-1.5 кВт-аас хэтрэхгүй бол түүнд хэрэгтэй зүйл бол:

• Энэ төрлийн ротор нь туйлын аюулгүй, чимээгүй, чичиргээ үүсгэдэггүй, хаана ч, тоглоомын талбайд ч суулгаж болно.
• Цайрдсан тэвшийг нугалж, хоолойноос хүрээ гагнах нь утгагүй ажил юм.
• Эргэлт нь жигд, механик эд ангиудыг хамгийн хямд үнээр эсвэл хогийн савнаас авч болно.
• Хар шуурганаас айдаггүй - хэт хүчтэй салхи нь "торх" руу түлхэж чадахгүй; түүний эргэн тойронд хийсвэр эргүүлэг хүр хорхой гарч ирнэ (бид дараа нь энэ нөлөөг олж харах болно).
• Хамгийн гол нь "шүүрч авах" гадаргуу нь доторх роторынхоос хэд дахин том тул KIEV-ийг хэт их төхөөрөмжтэй болгож, гурван метрийн "баррель" дээр эргүүлэх хүчийг аль хэдийн 3 м / сек болгож болно. диаметр нь хамгийн их ачаалалтай 1 кВт -ын генераторыг мушгихгүй байх нь дээр гэж хэлдэг.

Видео: Lenz салхин цахилгаан үүсгүүр

60 -аад оны үед ЗХУ -д Е.С.Бирюков 46% KIEV бүхий карусель APU -ийг патентжуулсан. Хэсэг хугацааны дараа В.Блинов дизайны 58% -ийг ижил KIEV зарчим дээр үндэслэсэн боловч туршилтын талаар мэдээлэл алга байна. Бирюковын Зэвсэгт хүчний бүрэн хэмжээний туршилтыг зохион бүтээгч ба рационализатор сэтгүүлийн ажилтнууд хийжээ. 0.75 м диаметртэй, 2 м өндөртэй хоёр давхар ротортой шинэхэн салхи 1.2 кВт асинхрон генераторыг бүрэн хүчээр эргүүлж, 30 м / с -ийг эвдрэлгүйгээр тэсвэрлэх. Бирюковын APU -ийн зургийг Зураг дээр үзүүлэв.

1. цайрдсан дээврийн ротор;
2. өөрөө эгнээнд давхар эгнээний бөмбөг холхивч;
3. кабель - 5 мм ган кабель;
4. босоо амны тэнхлэг - 1.5-2.5 мм зузаантай ган хоолой;
5. аэродинамик хурдыг хянах хөшүүрэг;
6. хурдны зохицуулагч ир - 3-4 мм фанер эсвэл хуванцар хуудас;
7. хурд зохицуулагчийн саваа;
8. хурд хянагчийн ачаалал, түүний жин нь хурдыг тодорхойлдог;
9. жолооны дамар - хоолойтой дугуйгүй дугуйны дугуй;
10. түлхэх холхивч - түлхэх холхивч;
11. хөтөч дамар - стандарт орлуулагчийн дамар;
12. генератор.

Бирюков APU -ийн хэд хэдэн зохиогчийн эрхийн гэрчилгээ авсан. Нэгдүгээрт, роторын зүсэлтийг анхаарч үзээрэй. Хурдасгахдаа энэ нь нисэх онгоц шиг ажилладаг бөгөөд энэ нь гайхалтай эхлэх мөчийг бий болгодог. Ээрэх явц нь ирний гадна талын халаасанд эргүүлэг дэр үүсгэнэ. Салхины үүднээс авч үзвэл ир нь профиль болж, ротор нь өндөр хурдтай ортогональ болж, виртуал профайл нь салхины хүчнээс хамааран өөрчлөгддөг.

Хоёрдугаарт, ажиллах хурдны хүрд дэх хутганы хоорондох профиль суваг нь гол биеийн үүргийг гүйцэтгэдэг. Хэрэв салхи нэмэгдэх юм бол эргүүлгийн дэр үүсч, ротороос цааш үргэлжилнэ. Ижил эргүүл хүр хорхой нь хөтөч хаалт бүхий APU -ийн эргэн тойронд харагдаж байна. Үүнийг бий болгох энергийг салхинаас авдаг бөгөөд энэ нь салхин тээрмийг эвдэхэд хангалттай байхаа больжээ.

Гуравдугаарт, хурд хянагч нь үндсэндээ турбинд зориулагдсан болно. Тэрээр түүний эргэлтийг KIEV -ийн үүднээс оновчтой байлгадаг. Генераторын хамгийн оновчтой хурдыг механикуудын арааны харьцааг сонгох замаар хангадаг.

Анхаарна уу: 1965 онд IR -д хэвлэгдсэний дараа Украины Зэвсэгт хүчин Бирюкова мартагджээ. Зохиогч эрх баригчдаас хариу аваагүй байна. Зөвлөлтийн олон шинэ бүтээлүүдийн хувь тавилан. Тэд хэлэхдээ зарим япончууд Зөвлөлтийн алдартай техникийн сэтгүүлүүдийг тогтмол уншиж, анхаарал татах ёстой бүх зүйлийг патентжуулан тэрбумтан болсон гэж ярьдаг.

Хутга

Дээр дурдсанчлан хэвтээ сэнстэй ротортой салхин цахилгаан үүсгүүр нь сонгодог төрөлд хамгийн сайн нь юм. Гэхдээ нэгдүгээрт, түүнд тогтвортой, дор хаяж дунд зэргийн хүчтэй салхи хэрэгтэй. Хоёрдугаарт, DIYer -ийн барилга нь маш олон бэрхшээлтэй тулгардаг тул урт хугацааны хөдөлмөрийн үр дүн нь хамгийн сайндаа бие засах газар, хонгил эсвэл үүдний танхимыг гэрэлтүүлдэг, эсвэл өөрөө өөрийгөө тайлах чадвартай байдаг.

Зураг дээрх диаграммын дагуу. нарийвчлан авч үзье; албан тушаал:

• Зураг. Х:

1. роторын ир;
2. генератор;
3. генераторын ор;
4. цаг агаарын хамгаалалтын сэнс (хар салхины хүрз);
5. одоогийн коллектор;
6. явах эд анги;
7. эргэх зангилаа;
8. ажлын цаг агаарын сэнс;
9. шигүү мөхлөг;
10. кабелийн хавчаар.

• Зураг. Б, дээрээс харах:

1. цаг агаарын хамгаалалтын сэнс;
2. ажлын цаг агаарын сэнс;
3. хамгаалалтын сэнсний хаврын хүчдэлийн зохицуулагч.

• Зураг. G, гулсах бөгж:

1. тасралтгүй зэс цагираг бүхий баар бүхий коллектор;
2. пүрштэй зэс графит сойз.

Тэмдэглэл: 1 м -ээс их диаметртэй хэвтээ сэнсний хувьд хар салхинаас хамгаалах нь туйлын зайлшгүй шаардлагатай, учир нь тэр өөрийнхөө эргэн тойронд эргүүлэг хүр хорхойг бий болгох чадваргүй. Жижиг хэмжээтэй бол роторын тэсвэрлэлтийг 30 м / с хүртэл пропилен ирээр хийж болно.

Тэгвэл бүдэрч буй блокууд хаана байна вэ?

Хутга

Зузаан ханатай хуванцар хоолойноос хайчилж авсан ямар ч хэмжээтэй ир дээр 150-200 Вт-аас дээш генераторын босоо амыг хүчирхэгжүүлнэ гэж найдаж байгаа нь найдваргүй сонирхогчдын найдвар юм. Хоолойн ир (хэрвээ энэ нь маш зузаан биш бөгөөд үүнийг зүгээр л хоосон зай болгон ашигладаггүй бол) сегментчилсэн профайлтай болно. түүний орой эсвэл хоёулаа дугуй нум байх болно.

Сегментчилсэн профиль нь ус үл нэвтрэх, сэнсний ир гэх мэт шахагдаагүй орчинд тохиромжтой. Хийн хувьд хувьсах профиль ба давирхайтай ир хэрэгтэй болно, жишээлбэл, зураг үзнэ үү; span-2 м.Энэ нь онолоор бүрэн зэвсэглэсэн, хоолойгоор үлээж, бүрэн хэмжээний туршилт хийх шаардлагатай нарийн төвөгтэй, цаг хугацаа шаардсан бүтээгдэхүүн байх болно.

Генератор

Роторыг босоо аманд шууд суурилуулах үед стандарт холхивч удахгүй эвдрэх болно - салхин сэнсний бүх ир дээрх ижил ачаалал тохиолддоггүй. Танд тусгай тулгуур агуулсан завсрын босоо ам, үүнээс генератор руу механик дамжуулалт хэрэгтэй болно. Том хэмжээний салхин турбинуудын хувьд өөрөө эгнээнд ордог хоёр эгнээний холхивчийг авдаг; v шилдэг загварууд- гурван шатлалт, Зураг. Зураг дээр D. дээр. Энэ нь роторын босоо ам нь бага зэрэг бөхийхөөс гадна хажуу тийш эсвэл дээш, доош бага зэрэг хөдөлж чаддаг.

Тэмдэглэл: EuroWind APU -ийн түлхэх холхивчийг хөгжүүлэхэд 30 орчим жил зарцуулсан.

Онцгой байдлын цаг уурын сэнс

Түүний ажиллах зарчмыг Зураг дээр үзүүлэв. C. Салхи нэмэгдэж, хүрзээ дарж, хавар сунаж, ротор эргэж, эргэлт нь унаж, эцэст нь урсгалтай зэрэгцээ болно. Бүх зүйл зүгээр юм шиг боловч цаасан дээр гөлгөр байсан ...

Салхитай өдөр буцалгах таг эсвэл том савыг бариулаас салхитай зэрэгцүүлэн барьж үзээрэй. Зөвхөн болгоомжтой хийх хэрэгтэй.

Хавтгай салхи нь зөвхөн онолын тооцоонд, дадлага хийхэд хангалттай нарийвчлалтайгаар салхины хонгилд тохиолддог. Бодит байдал дээр хар шуурганы хүрз бүхий хар салхин цахилгаан үүсгүүрүүд бүрэн хамгаалалтгүй байснаас илүүтэйгээр мангас хийдэг. Бүгдийг дахин хийхээс илүүтэйгээр муруйсан ирийг солих нь дээр. Аж үйлдвэрийн суурилуулалтын хувьд энэ нь өөр асуудал юм. Тэнд хутганы ирмэгийг тус тусад нь хянаж, самбар дээрх компьютерийн удирдлага дор автоматжуулалтаар тохируулдаг. Мөн тэдгээр нь ус дамжуулах хоолойноос бус хүнд даацын нийлмэл материалаар хийгдсэн байдаг.

Одоогийн цуглуулагч

Энэ бол байнгын үйлчилгээтэй сайт юм. Бийртэй коллекторыг цэвэрлэж, тосолж, зохицуулах шаардлагатайг ямар ч эрчим хүчний инженер мэддэг. Мөн шигүү нь Усны хоолой... Та орохгүй, сард нэг эсвэл хоёр удаа салхин тээрмийг бүхэлд нь газарт шидээд дараа нь дахин босгох хэрэгтэй болно. Ийм "урьдчилан сэргийлэх" -ээс хэр удаан үргэлжлэх вэ?

Видео: зуны зуслангийн байшингийн цахилгаан хангамжийн иртэй салхин үүсгүүр + нарны зай

Мини ба микро

Гэхдээ сэнсний хэмжээ багасах тусам бэрхшээл нь дугуйны диаметртэй дөрвөлжин дагуу унадаг. 100 Вт хүртэл хүчин чадалтай хэвтээ хавхлаг APU -ийг бие даан үйлдвэрлэх боломжтой болсон. 6 иртэй ир нь оновчтой байх болно. Илүү олон иртэй бол ижил чадлын роторын диаметр бага байх боловч зангилаан дээр бэхлэхэд хэцүү байх болно. 6-аас доош иртэй роторыг үл тоомсорлож болно: 100 Вт-ийн 2 ирэнд 6.34 м-ийн ротор, ижил чадалтай 4 ирэнд 4.5 м хэрэгтэй. 6 ирний хувьд хүч-диаметрийн хамаарлыг дараах байдлаар илэрхийлнэ. :

• 10 Вт - 1.16 м.
• 20 Вт - 1.64 м.
• 30 Вт - 2 м.
• 40 Вт - 2.32 м.
• 50 Вт - 2.6 м.
• 60 Вт - 2.84 м.
• 70 Вт - 3.08 м.
• 80 Вт - 3.28 м.
• 90 Вт - 3.48 м.
• 100 Вт - 3.68 м
• 300 Вт - 6.34 м.

Хамгийн оновчтой нь 10-20 ваттын хүчийг тооцоолох болно. Нэгдүгээрт, 0.8 м -ээс дээш урттай хуванцар ир нь нэмэлт хамгаалалтын арга хэмжээ авахгүй бол 20 м / с -ээс их салхийг тэсвэрлэхгүй. Хоёрдугаарт, ир нь ижил 0.8 м хүртэл урттай бол түүний үзүүрүүдийн шугаман хурд нь салхины хурднаас гурав дахин их байх ёсгүй бөгөөд мушгирсан профайл хийх шаардлагыг хэмжээ дарааллаар бууруулдаг; энд хоолойноос сегментчилсэн профиль бүхий "тэвш", пос. Зураг дээр Б. Мөн 10-20 Вт нь таблетыг эрчим хүчээр хангах, ухаалаг гар утсаа цэнэглэх эсвэл гэрийн ажил хийх гэрлийг асаах болно.

Дараа нь генераторыг сонгоно уу. Хятадын мотор төгс төгөлдөр юм - цахилгаан унадаг дугуйн дугуйны төв, пос. Зураг дээр 1 Моторын хүч нь 200-300 Вт боловч генераторын горимд ойролцоогоор 100 Вт өгөх болно. Гэхдээ энэ нь эргэлтийн хувьд бидэнд тохирох болов уу?

6 ирний хурдны индекс z нь 3. Ачаалал дор эргэх хурдыг тооцоолох томъёо нь N = v / l * z * 60, энд N нь эргэлтийн хурд, 1 / мин, v нь салхины хурд, l нь роторын тойрог. 0.8 м ир, 5 м / с салхитай бол бид 72 эрг / мин; 20 м / с - 288 эрг / мин. Унадаг дугуйны дугуй ойролцоогоор ижил хурдаар эргэлддэг тул бид 100 өгөх чадвартай генератороос 10-20 Вт-ийг салгах болно. Та роторыг шууд босоо аманд суулгаж болно.

Гэхдээ дараа нь гарч ирдэг дараагийн асуудал: Бид маш их хөдөлмөр, мөнгө зарцуулж, дор хаяж моторт зориулж тоглоом авсан! 50 ватт 10-20 гэж юу вэ? Та гэртээ ядаж зурагт тэжээх чадвартай иртэй салхин тээрэм хийж чадахгүй. Бэлэн болсон мини-салхин генератор худалдаж авах боломжтой юу, зардал багатай байх болов уу? Аль болох, бүр хямд үнээр pos -ийг үзнэ үү. 4 ба 5. Үүнээс гадна, энэ нь бас хөдөлгөөнт байх болно. Үүнийг модны хожуул дээр тавиад ашиглаарай.

Хоёрдахь хувилбар бол хэрэв stepper мотор хуучин 5-8 инчийн хөтөч, эсвэл цаасан хөтөч эсвэл ашиглах боломжгүй бэхэн эсвэл цэгэн матрицын принтерээс хаа нэгтээ хэвтэж байвал. Энэ нь генераторын үүргийг гүйцэтгэж болох бөгөөд пос -т үзүүлсэн шиг бүтцийг угсрахаас илүү лаазнаас карусель роторыг бэхлэх нь илүү хялбар байдаг. 3.

Ерөнхийдөө "ир" -ийн талаархи дүгнэлт нь хоёрдмол утгагүй байдаг: гэртээ хийсэн-зүрх сэтгэлийнхээ хэмжээг тааруулахын тулд илүү их магадлалтай боловч урт хугацааны эрчим хүчний бодит гарц биш юм.

Видео: зуны зуслангийн байшинг гэрэлтүүлэх хамгийн энгийн салхины үүсгүүр

Дарвуулт завь

Дарвуулт салхин үүсгүүрийг эртнээс мэддэг байсан боловч түүний ирний зөөлөн хавтанг (Зураг-г үзнэ үү) Өндөр бат бэх элэгдэлд тэсвэртэй синтетик даавуу, хальс бий болсноор хийж эхэлсэн. Хатуу дарвуултай олон иртэй салхин тээрмийг бага хүчин чадалтай автомат усны насосны хөтөч болгон дэлхий даяар түгээдэг боловч техникийн үзүүлэлтүүд нь тойруулгатай харьцуулахад хамаагүй доогуур байдаг.

Гэсэн хэдий ч салхин тээрмийн жигүүр шиг зөөлөн дарвуулт онгоц тийм ч энгийн зүйл биш бололтой. Энэ нь салхины эсэргүүцлийн тухай биш юм (үйлдвэрлэгчид салхины зөвшөөрөгдөх дээд хязгаарыг хязгаарладаггүй): дарвуулт онгоцнууд дарвуулт онгоцыг салхи хагалах нь бараг боломжгүй гэдгийг мэддэг. Үүний оронд хуудас урагдах болно, эсвэл шигүү мөхөх болно, эсвэл сав бүхэлдээ "эргэлтийг даван туулах" болно. Энэ бол энергийн тухай юм.

Харамсалтай нь туршилтын нарийвчилсан мэдээлэл олдохгүй байна. Хэрэглэгчдийн үзэж байгаагаар Таганрогт үйлдвэрлэсэн 4.380 / 220.50 загварын салхин дугуйны диаметр нь 5 м, салхины толгойны жин 160 кг, эргэлтийн хурдтай салхин турбин суурилуулах "синтетик" хамаарлыг бий болгох боломжтой байв. 40 эргэлт хүртэл; тэдгээрийг Зураг дээр үзүүлэв.

Мэдээжийн хэрэг, 100% найдвартай байдлын баталгаа байхгүй, гэхдээ энд хавтгай механик шинж чанартай загвар байхгүй байгаа нь тодорхой байна. 3 м / с хавтгай салхин дээр 5 метрийн дугуй 1 кВт орчим хүч өгч чадахгүй, 7 м / с хурдтай өндөрлөгт хүрч, дараа нь хүчтэй шуурга хүртэл байлгаж чадахгүй. Дашрамд хэлэхэд үйлдвэрлэгчид нэрлэсэн 4 кВт -ыг 3 м / с -т авах боломжтой гэж мэдэгдэж байгаа боловч орон нутгийн аэрологи судлалын судалгааны үр дүнгээс үзэхэд хүчээр суурилуулсан тохиолдолд.

Тоон онол гэж байдаггүй; хөгжүүлэгчдийн тайлбар тодорхойгүй байна. Гэсэн хэдий ч хүмүүс Таганрогын салхин цахилгаан үүсгүүрийг худалдаж аваад ажиллаж байгаа тул зарласан конус хэлбэрийн эргэлт ба хөдөлгүүрийн нөлөө нь уран зөгнөл биш гэж үзэх нь зүйтэй болов уу. Ямар ч тохиолдолд тэд боломжтой.

Дараа нь, ротороос өмнө импульсийг хадгалах хуулийн дагуу конус хэлбэрийн эргүүлэг байх ёстой, гэхдээ өргөжиж, удаан байх ёстой. Ийм юүлүүр нь салхийг ротор руу чиглүүлэх болно үр дүнтэй гадаргууЭнэ нь илүү их шүүрдэх болно, мөн KIEV - хэт их нэгж.

Роторын урд талын даралтын талбайн хэмжилтийг наад зах нь өрхийн анероидын тусламжтайгаар хийх боломжтой. Хэрэв энэ нь хажуу талаас хажуу тийш өндөр байх нь үнэн бол дарвуулт онгоцны буудлууд нь цох ялаа шиг ажилладаг.

Гэрийн генератор

Дээр хэлсэн зүйлээс харахад байшин барилгачид босоо эсвэл далбаат онгоцны аль нэгийг авах нь илүү дээр юм. Гэхдээ хоёулаа маш удаан бөгөөд өндөр хурдны генератор руу шилжүүлэх нь шаардлагагүй ажил юм. нэмэлт зардалба алдагдал. Та үр ашигтай бага хурдтай цахилгаан үүсгүүр хийж чадах уу?

Тийм ээ, та ниобиум хайлшаар хийсэн соронзыг ашиглаж болно. супер соронз. Үндсэн хэсгүүдийн үйлдвэрлэлийн процессыг Зураг дээр үзүүлэв. Ороомог-халуунд тэсвэртэй өндөр бат бэх паалантай тусгаарлагч, FEMM, PETV гэх мэт 55 мм эргэлт бүхий 1 мм утас. Ороомгийн өндөр нь 9 мм байна.

Роторын хагас дахь түлхүүр хэсгүүдэд анхаарлаа хандуулаарай. Соронзонууд (тэдгээрийг соронзон хэлхээнд эпокси эсвэл нийлэгээр наасан) угсарсны дараа эсрэг туйлуудтай нийлдэг байхаар байрлуулсан байх ёстой. "Хуушуур" (соронзон судал) нь зөөлөн соронзон ферромагнетаар хийгдсэн байх ёстой; ердийн бүтцийн ган хийх болно. "Хуушуурын" зузаан нь дор хаяж 6 мм байна.

Ерөнхийдөө тэнхлэгийн нүхтэй соронз худалдаж аваад боолтоор чангалах нь дээр. супер соронз нь аймшигтай хүчээр татдаг. Үүнтэй ижил шалтгаанаар "бин" хоорондох босоо аманд 12 мм өндөртэй цилиндр хэлбэртэй тусгаарлагч тавьдаг.

Статорын хэсгүүдийг бүрдүүлдэг ороомог нь Зураг дээр үзүүлсэн диаграммын дагуу холбогдсон байна. Гагнасан төгсгөлийг сунгах ёсгүй, гэхдээ гогцоо үүсгэх ёстой, эс тэгвээс статорыг дүүргэх эпокси нь хатуурч, утас эвдэж болно.

Статорыг 10 мм зузаантай хэвэнд хийнэ. Төвлөрүүлэх, тэнцвэржүүлэх шаардлагагүй, статор эргэлддэггүй. Ротор ба статорын хоорондох зай нь тал бүр дээр 1 мм байна. Генераторын орон сууц дахь статорыг тэнхлэгийн нүүлгэн шилжүүлэлтээс гадна эргүүлэхээс найдвартай бэхэлсэн байх ёстой; Ачаалал дахь гүйдэл бүхий хүчтэй соронзон орон түүнийг татах болно.

Видео: DIY салхин турбин генератор

Гаралт

Тэгээд эцэст нь бидэнд юу байна вэ? "Хутга" -ыг сонирхож байгааг тэдний гайхалтай дүр төрхөөр тайлбарладаг Гадаад төрххүчин төгөлдөр бус гүйцэтгэл v гар хийцийн гүйцэтгэлмөн бага хүчин чадлаар. Өөрөө хийсэн тойрог замтай APU нь машины батерейг цэнэглэх эсвэл жижиг байшинд цахилгаан нийлүүлэх "зогсолт" хүчээр хангах болно.

Гэхдээ дарвуулт онгоцны APU-ийн хувьд 1-2 м диаметртэй дугуйтай, ялангуяа мини хувилбарт бүтээлч цуврал бүхий мастеруудтай туршилт хийх нь зүйтэй юм. Хэрэв хөгжүүлэгчдийн таамаглал зөв бол дээр дурдсан хятадын хөдөлгүүр үүсгүүрийн тусламжтайгаар 200-300 ваттыг бүгдийг нь хасах боломжтой болно.

Андрей хэлэхдээ:

Үнэгүй зөвлөгөө өгсөнд баярлалаа ... Мөн "пүүсүүдээс авсан" үнэ нь тийм ч үнэтэй биш бөгөөд аймгуудын гар урчууд тантай адил генератор хийх боломжтой гэж бодож байна. Мөн Li-po батерейг Хятадаас захиалж авах боломжтой. Челябинск дахь инвертерууд нь маш сайн синус хийдэг.) Дарвуулт онгоц, ир эсвэл ротор - энэ бол манай орос эрчүүдийн бодлын нислэгийн бас нэг шалтгаан юм.

Иван хэлэхдээ:

асуулт:
Босоо тэнхлэгтэй салхин турбинуудын хувьд (1 -р байр) ба "Ленц" хувилбарын хувьд нэмэлт мэдээллийг нэмж оруулах боломжтой - салхинд өртөж, ашиггүй талыг нь хаах (салхины тал руу явах). Энэ нь салхи ирийг удаашруулахгүй, гэхдээ энэ "дэлгэц" юм. Салхин тээрмийн ард ир (нуруу) доор, дээш байрлах "сүүл" бүхий салхинд хийсэх. Би нийтлэлийг уншаад нэг санаа төрсөн.

"Сэтгэгдэл нэмэх" товчийг дарснаар би сайтыг зөвшөөрч байна.

Хүчирхэг хүчийг бүтээхийн тулд гар хийцийн генераторцахилгаан бидэнд хойд дугуйнд наймгүй хуучин цахилгаан хэрэгтэй болно. Хамгийн их арааны харьцаа их байх тусмаа сайн. Эмэгтэйчүүдийн унадаг дугуйг тохирох байдлаас шалтгаалан илүүд үздэг боловч олоход илүү хэцүү байдаг. 28 инчийн дугуй, 52 шүдтэй гинжний дугуй муу сонголт бишГэхдээ миний анхны гар хийцийн дөрөө цахилгаан үүсгүүр нь 26 инчийн дугуй, 46 шүдтэй цоолбортой байсан бөгөөд ямар ч асуудалгүй ажилласан. Зөвхөн хамгийн өндөр араатай байх тул та араа солигчоос салах боломжтой болно. Бусад бүх шаардлагагүй эд ангиудыг зайлуулаарай - тоормос, урд дугуй гэх мэтийг хадгалах боломжтой бөгөөд ингэснээр унтраалга, вольтметрийг барьж, хаана засах хэрэгтэй болно. Урд дугуйнаас салсан тул хойд дугуй нь газарт хүрэхгүй байхын тулд дугуй, металл, мод эсвэл өөр зүйл хийх хэрэгтэй.

Хэрэв та K1 генератор ашиглаж байгаа бол (Ford Fiesta, Escort, Granada, Vauxhall, Opel зэрэг автомашинд ашигладаг) ихэвчлэн хоёр хэмжээст дамар дагалддаг. Лукас генераторыг Bosch, Motorola генератортой адил үр ашигтай ажиллуулахаас зайлсхийх хэрэгтэй. Генераторууд нь бага эргэлтэнд ажиллах зориулалттай том хөдөлгүүртэй машинуудыг анхаарч үзээрэй. Ford / Bosch N1 генераторыг Сьерра, Вольво машинуудаас олж болно. Тэдгээр нь сайн чанартай боловч K1 -ийн хувьд арай том, хүнд жинтэй байдаг. Худалдан авах эсэхээ шалгаарай бие даасан генераторЯпоны зарим генераторыг нийлүүлэгчгүй нийлүүлдэг тул гадны хяналтын нэгж шаарддаггүй. Хоёр том терминал, нэг жижиг терминал бүхий генератор худалдаж авах нь дээр. Хоёр том терминал хоорондоо холбогдож, нэмэлт болж, жижиг нь заагч гэрэл рүү, 5 мм -ийн газардуулгын терминал нь хайрцагт холбогдож, хасах үүрэг гүйцэтгэдэг. Худалдан авсны дараа генераторын үндсэн туршилтыг хийх нь зүйтэй. Генератор ажиллаж байгаа эсэхийг шалгахын тулд та жижиг чийдэнг ашиглаж болно, энэ нь цаашид цэнэглэх индикатор болж ажиллах болно. Хэрэв генератор туршилтыг давсан бол энэ нь цахилгаан үйлдвэрлэх чадвартай гэсэн үг биш юм. Гэхдээ ийм байдлаар та хамгийн нийтлэг сул талыг тодорхойлж болно: гал хамгаалагч, диодын блок, элэгдсэн сойзтой холбоотой асуудлууд. Эдгээр эвдрэлийг бүрэн диод, хяналтын нэгж бүхий бусад эвдэрсэн генераторуудаас эд анги зээлэх замаар засч залруулж болно. Зэвэрсэн эсвэл бохир генераторыг бүү хая. Хэрэв тэд шалгалтанд тэнцсэн бол тэд ажиллах магадлал өндөр байна.

Генераторыг эхлээд хөргөх сэнсийг зайлуулж цэвэрлээрэй (энэ нь дуу чимээтэй, шаардлагагүй). Генераторыг суудлын арын хаалтанд бэхлээрэй, ингэснээр түүний булны ирмэг нь ирмэгээс 10-12 см гадагш гарах бөгөөд доорх зурагт үзүүлэв.

Шаардлагатай туузны тойргийг хэмжихийн тулд тууз эсвэл кабель ашиглана уу. Энэ нь ойролцоогоор 82 инч юм. А82 "V" бүс худалдаж аваарай. Тэдгээрийг нэг инчийн алхамаар үйлдвэрлэдэг бөгөөд 500 орчим рублийн үнэтэй бөгөөд хөдөө аж ахуйн машин механизмд ашигладаг. 26 "дугуй нь A78 бүс, 27" дугуй нь A80 бүс ашиглах боломжтой. Хамгийн сайн нь Goodyear Extraflex гэх мэт шүдтэй бүс худалдаж аваарай.

Ийм бүс нь жижиг дамрын эргэн тойронд илүү хялбар нугалдаг бөгөөд энэ нь хатуу бүстэй харьцуулахад механик алдагдлыг эрс бууруулдаг. Тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан генераторын хурцадмал байдлыг тусгай хөндлөн хавтан ашиглан тохируулдаг. Үүний оронд бид дугуйны тэгш бус байдлыг тэгшлэх зориулалттай хаврын чангалагчийг ашиглах болно. Маш бага эргэлт шаардлагатай тул бүсийг хэт чангалах шаардлагагүй болно. Чанга чангалсан бүс нь үрэлтийн алдагдлыг нэмэгдүүлдэг. Хэрэв танд K1 -ийн дамар байгаа бол түүний хөдөлгөөнийг тогтворжуулсны дараа генераторын эргэлтийн тоог нэг дугуйгаар эргүүлээрэй - 45 -аас дээш бол сайн, 60 нь ерөнхийдөө хамгийн тохиромжтой. Хэрэв та K1 эвхэгддэг дамар худалдаж авсан бол түүнийг задалж, туузыг дотогш нь чиглүүлэхийн тулд хоёр хавтангийн хооронд тусгаарлагч байрлуул. Энэ нь хурдыг нэмэгдүүлэх болно.

Механик ажил дууссаны дараа генераторыг олон нийтийн газар ашиглах тохиолдолд бүх хөдөлгөөнт эд ангиудыг хамгаалах ёстой. Бага насны хүүхдүүдийг гялалзсан хөдлөх объектууд - дугуй ба обуд татдаг бөгөөд генераторын ард сууж буй хүн ард нь юу болж байгааг хардаггүй! Хэдийгээр ямар ч араа шаардагдахгүй ч гэсэн хурдны хайрцгаас салахад цаг гаргаарай. Тэр гинжийг татдаг бөгөөд хэрэв хуруу нь гинж ба цоолборын хооронд орвол та бага зэрэг хөхөрсөн тохиолдолд л бууж чадна, харин унтраалгүйгээр бүх зүйл таслагдах болно.

Дээр тайлбарласан хүчирхэг дөрөө үүсгэгчийн хувилбар - "тавиур дээрх босоо дугуй" нь гар хийцийн генератор бүтээх хамгийн хялбар бөгөөд ойлгомжтой арга боловч сандал дээр суурилсан хувилбар гаргах нь тийм ч хэцүү биш юм. Нэмж дурдахад танд хямд хуванцар сандал, хөлийн тавиур, хуучин майхны хүрээний нэг хэсэг, хоёр хоолой хэрэгтэй болно. том диаметртэй(бие биедээ оруулсан) эсвэл эргэдэг сандал дээрээс өндрийг тохируулагч. Хэрэв та хайчилж авбал оффисын сандал, дараа нь зөвхөн булаг шандгүй хуучин механик сандал аваарай, энэ нь огтлох, өрөмдөхөд аюултай байж болно! Генераторууд дунд нь эвхэгддэг бол тээвэрлэхэд илүү хялбар байдаг. Та мөн туузан дээрх хаврын хурцадмал байдлаас ангижруулагчийг холбож, туузыг өөрийн жингийн дагуу чангална.

Дасгалын дугуйн генератортой харьцуулахад замын дугуйн генератор нь сул нисдэг дугуйны нөлөөтэй байдаг. Энэ асуудлыг 4мм боолтоор обуданд бэхэлсэн нэмэлт жинг нэмж шийддэг. Жингээ U хэлбэртэй болгоорой (гадагшаа товойсон). Ачааллаас гарах ямар ч арга байхгүй эсэхийг шалгаарай. Ачаалал хэт их бүү хэтрүүлээрэй! Би хар тугалгатай ачаатай обуд нэг удаа салахыг харсан!

Өгүүллийн үргэлжлэлд бид авч үзэх болно.

Бидний үед өөрсдийнхөө цахилгаан эрчим хүчийг үйлдвэрлэх нь тийм ч их биш юм ер бусын зүйл... Ялангуяа томоохон хотуудын гадна цахилгаан сүлжээ тасалдсан байдаг. Үүнтэй холбоотой бэрхшээлээс зайлсхийхийн тулд олон хүмүүс цахилгаан генератор ашиглахыг хичээдэг. Худалдан авах эсвэл үйлдвэрлэхийн тулд та өөрөө хийж болох хамгийн сайн цахилгаан генераторуудын талаар олж мэдэх хэрэгтэй.

Энэ юу вэ

Цахилгаан үүсгүүр нь цахилгаан эрчим хүчийг хөрвүүлэх, хадгалах зориулалттай тусгай төхөөрөмж юм. Үүнийг ихэвчлэн ер бусын эх үүсвэрээс авдаг - бензин, хийээс байгаль орчинд ээлтэй, салхи, нар, ус гэх мэт. Ийм генератор үнэтэй байж болно. Хамгийн жижиг нь ч гэсэн 15,000 рубль болно.

Тиймээс хэдэн арван мянга хэмнэхийн тулд олон хүн өөрсдөө бүтээдэг. Цахилгаан генераторыг өөрийн гараар хэрхэн яаж хийх талаар маш олон санаа гарч ирсэн нь сайн хэрэг.

Үйл ажиллагааны зарчим

Цахилгаан соронзон индукц нь цахилгаан үүсгүүрийн ажиллах зарчмын үндэс юм.

Хиймэл соронзон орон бий болно. Дамжуулагч дамжин өнгөрч, импульс үүсгэдэг. Үүний зэрэгцээ импульс нь тогтмол гүйдэл болж хувирдаг.

Генератор өөрөө тодорхой төрлийн түлшний шаталтаар цахилгаан үйлдвэрлэх чадвартай хөдөлгүүртэй. Энэ нь дизель түлш, бензин, хий байж болно.

Энэ хугацаанд шаталтын талбайд орж буй түлш нь шаталтын явцад хий ялгаруулдаг. Мөн хий нь бүлүүрт тэнхлэгийг эргүүлэхэд хүргэдэг. Энэ нь эргээд хөтлөгч босоо аманд импульс өгдөг. Сүүлийнх нь тодорхой хэмжээгээр гаралтын үед энерги өгдөг.

Цахилгаан генератор нь үндсэндээ ротор ба статор гэсэн хоёр заавал механизмтай байдаг. Тэдний бэлэн байдал нь түлш, хүчнээс хамаардаггүй.

Ротор нь яг ийм цахилгаан соронзон орон бий болгоход хэрэгтэй. Энэ нь цөмөөс ижил зайд байрладаг соронзон дээр суурилдаг.

Статор хөдөлдөггүй. Статор нь цахилгаан соронзон орныг хянаж байх үед энэ нь роторыг хөдөлгөх боломжийг олгодог. Түүний төхөөрөмж дэх ган блокуудын ачаар ийм амжилтанд хүрсэн.

Асинхрон

Генераторын төхөөрөмжийн төрөл нь түлшний хэрэглээгээр хуваагдаад дуусдаггүй. Түүнчлэн роторын эргэлтийн төрлөөр генераторыг дараахь байдлаар хийж болно.

• Синхрон - тэдний дизайны хувьд илүү төвөгтэй. Цахилгаан гүйдлийн өсөлт нь эвдрэл үүсгэдэг. Энэ нь ажил, бүтээмжид нөлөөлдөг.
• Асинхрон - хялбар ажиллагааны зарчим, бусад техникийн шинж чанаруудтай.

Синхрон генераторын ротор дээрх соронзон ороомог нь роторын хөдөлгөөнд саад болдог. Индукцийн генератор дахь ротор нь нисдэг тэрэгтэй илүү төстэй байдаг.

Загварын онцлог нь бүтээмжид ихээхэн нөлөөлдөг. Синхронууд 11%хүртэл алдагдалтай байдаг. Асинхрон хувьд алдагдал хамгийн ихдээ 5%хүрдэг. Ийм үзүүлэлтүүд нь асинхрон төхөөрөмжийг өдөр тутмын амьдралд төдийгүй үйлдвэрлэлд түгээмэл болгодог.

Асинхрон генератор нь бусад давуу талуудтай:

• Байнгын засвар хийх шаардлагагүй, учир нь энгийн орон сууц нь хөдөлгүүрийг зарцуулсан түлш, илүүдэл чийгээс найдвартай хамгаалдаг.
• Гаралтын Шулуутгагч нь генератороор тэжээгддэг цахилгаан хэрэгслийг хамгаалах болно.
• Хүчдэл буурахад тэсвэртэй.
• Бүтцийн бүх эд анги нь нэлээд найдвартай, удаан эдэлгээтэй тул засвар хийхгүйгээр 15 жилээс илүү хугацаагаар ажиллах боломжтой.
• Цочролд тэсвэртэй, ом ачаалал бүхий төхөөрөмжийг тэжээх чадвартай тул холболт хийх янз бүрийн төхөөрөмжүүдийн тоо нэмэгдэж байна - компьютерээс гагнуурын машин, чийдэн хүртэл.
• Өндөр үр ашигтай.

Ямар материал хэрэгтэй байна

Жижиг асинхрон генераторыг бий болгохын тулд дараах зүйлсийг хийх хэрэгтэй:

• Хөдөлгүүр. Захиалгагүй цахилгаан хэрэгслээс авах нь хамгийн хялбар байдаг, учир нь үүнийг өөрийн гараар хийхэд хэцүү бөгөөд урт байдаг. Угаалгын машины хөдөлгүүрүүд ялангуяа сайн ажиллах болно.
• Статор. Та үүнийг бэлэн, ороомогтой авах хэрэгтэй.
• Трансформатор эсвэл Шулуутгагч. Хэрэв гаралтын хүч өөр өөр чадалтай бол энэ нь хэрэг болно.
• Цахилгаан утас.
• Тусгаарлагч тууз.

Мэдээжийн хэрэг, салхи, нарны цахилгаан үүсгүүрийг өөрийн гараар хийхийн тулд танд илүү төвөгтэй хэлхээ ба их хэмжээгээрматериал, гэхдээ хэрэв хүсвэл тэдгээрийн аль алиныг нь болон зааварчилгааг олж болно.

Анхаар!

Чуулган

Бүтээх үйл явц нь янз бүрийн шалтгааны улмаас төвөгтэй байж болно. Жишээлбэл, тухайн ажлын тусгай ур чадвар байдаггүй. Ийм төхөөрөмжийг бүтээх туршлага байхгүй. Шаардлагатай эд анги, сэлбэг хэрэгсэл байхгүй байна. Гэсэн хэдий ч хэрэв энэ бүхэн, маш их хүсэл байгаа бол та оролдож болно.

Гэхдээ ажил эхлэхийн өмнө цахилгаан үүсгүүр хийх материал, зааврыг авахын тулд хэд хэдэн нөхцлийг биелүүлэх шаардлагатай байна. Тэгээд тэдгээрийг уншаарай. Мөн аюулгүй байдлыг анхаарч үзээрэй.

Ажил эхлэхийн өмнө угсралтын схем, зургийг анхаарч үзэх нь зүйтэй юм. Энэ нь үйл явцыг ихээхэн хөнгөвчлөх, хурдасгах болно.

Хий, бензин цахилгаан үүсгүүрийг ихэвчлэн гараар угсардаг. Гэхдээ тэдгээрийг угсрахдаа ч, бусдыг угсрахдаа ч бэлтгэл хийх, зарим тооцоо хийх хэрэгтэй. Жишээлбэл, шаардлагатай генераторын хүчийг мэдэх нь чухал юм.

Эргэлтийн хурдыг тодорхойлохын тулд моторыг сүлжээнд холбох ёстой. Үүнийг тодорхойлохын тулд тахометр шаардлагатай. Хэмжсэн утгыг 10%-ийн нөхөн төлбөр дээр нэмэх ёстой. Энэ утга нь хөдөлгүүрийг хэт халалтаас урьдчилан сэргийлэхэд тусалдаг.

Анхаар!

Эрчим хүчийг харгалзан конденсаторыг сонгох хэрэгтэй.

Цахилгаантай ажиллах тухай ярьж байгаа тул газардуулгын талаар санах нь чухал юм. Энэ нь зөвхөн төхөөрөмжийн элэгдэл, аюулгүй байдлын асуудал юм.

Угсралт нь өөрөө энгийн байдаг - Конденсаторыг схемийн дагуу хөдөлгүүрт холбодог (үүнийг интернетээс олж болно). Бага хүчин чадалтай генератор бий болгоход энэ л хангалттай.

Энэ сонголт нь хамгийн хялбар бөгөөд хялбар юм. Гэсэн хэдий ч дараахь зүйлийг анхаарч үзэх нь зүйтэй юм.

• Хөдөлгүүрийг хэт халахгүйн тулд температурыг хянах шаардлагатай.
• Заримдаа генераторыг 40 градус хүртэл хөргөхийг зөвшөөрөх шаардлагатай болдог.
• Ашиглалтын хугацаанаас хамаарч үр ашиг буурах магадлалтай. Энэ бол зүгээр.
• Хэрэглэгч генераторын нөхцөл байдлыг бие даан хянах, түүнд хэмжих хэрэгслийг холбох шаардлагатай болно.

Механик хэсгийг угсарсны дараа та цахилгаан талыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Туузан холбосон дамарыг суулгасны дараа эхлэх нь зүйтэй.

• Цахилгаан хөдөлгүүрийн ороомог нь одоор холбогддог.
• Ороомогтой холбогдсон конденсаторууд гурвалжин үүсгэх ёстой.
• Хүчдэлийг ороомгийн төгсгөл ба дунд цэгийн хооронд авна. Дараа нь 220 вольтын хүчдэлтэй гүйдэл, ороомгийн хооронд 380 вольт авна.

Анхаар!

Мэргэжилтнүүд генераторыг угсрахад туслах хэд хэдэн ашигтай зөвлөмжийг өгдөг.

• Цахилгаан мотор маш их халах боломжтой. Үүнээс зайлсхийхийн тулд бага багтаамжтай конденсаторыг солих хэрэгтэй.
• Гэрийн цахилгаан үүсгүүр нь ихэвчлэн 400 вольтын хүчдэл бүхий конденсаторыг агуулдаг. Зөв ажиллахад нэг л хангалттай.
• Моторын бүх үе шат нь байшинг тэжээхэд шаардлагатай бол сүлжээнд гурван фазын трансформатор хэрэгтэй болно.

Магадгүй, өмнөх шигээ хийсэн байх гоё зургууд, гар хийцийн цахилгаан үүсгүүр, худалдаж авсан загвартай өрсөлдөх чадваргүй болно.

Гэсэн хэдий ч хэрэв та үүнийг нэмэлт, нөөц цахилгаан эх үүсвэр гэж үзэж байгаа бол үүнийг хийх, ашиглах бүрэн боломжтой. Үүнээс гадна, практикээс харахад генераторыг өөрөө хийх нь тийм ч хэцүү биш юм. Та зүгээр л хүчин чармайлт гаргах хэрэгтэй бөгөөд бүх зүйл үр дүнгээ өгөх болно.

Өөрийнхөө гараар хийсэн цахилгаан генераторуудын зураг