Apžvalgos duobė su šoniniu įėjimu. „Pasidaryk pats“ patikrinimo duobė garaže: žingsnis po žingsnio vadovas. Kas yra apžiūros duobė

Apžiūros duobė garaže yra nekintamas atributas automobilio savininkui, kuris savarankiškai prižiūri savo automobilį. Todėl garažo statyba dažnai prasideda nuo duobės įrengimo. Kaip jį pastatyti pagal visas taisykles?

Bendrosios darbų atlikimo taisyklės

Iškasti duobę garaže – pusė darbo, nes su ja dirbti turėtų būti patogu. Norėdami tai padaryti, statybos metu turėtumėte atsižvelgti į kai kuriuos niuansus:

Svarbu atkreipti dėmesį vidaus apdaila sienos, tai reikia padaryti taip, kad gruntinis vanduo nepatektų į duobę. Dažnai tam po apdaila įrengiama vidinė hidroizoliacija.
Duobės grindų medžiaga neturėtų būti slidi, nes ant jos dažnai išsilieja alyva ir kiti automobiliniai skysčiai.
Skaičiuojant apžiūros duobės dydį reikėtų atsižvelgti į viso garažo ir paties automobilio dydį.
Kad darbas būtų patogus, turėtumėte pasirūpinti apšvietimu. Dažnai naudojama nešiojama įranga, kuri montuojama ant vienos iš sienų.
Jei reikia, duobę reikia uždaryti, todėl verta pagalvoti, iš kokios medžiagos daryti dangą, ji turi būti pakankamai tvirta ir stabili.

Visi statybos niuansai turėtų būti apgalvoti dar prieš pradedant ir tik po to galima pradėti darbus.

Duobės žymėjimas

Apžiūros duobės plotis turėtų būti 70-80 cm, to pakaks vidutinio automobilio trasai ir tarp rato ir duobės net atsiras vietos manevrui.
Duobės ilgį lemia jos patogumas, taip pat garažo dydis. Pagal automobilio dydį šis parametras neturi jokio ryšio. Standartinis ilgis yra apie 2 metrus.
Apžiūros angos gylis nustatomas iš savo ūgio – stovėdamas ant pirštų galiukų ar sulenkęs kelius daug ko nepadarysi. Štai kodėl geriausias variantas atsižvelgiama į 25-30 cm atstumą tarp galvos ir automobilio dugno. Pavyzdžiui, kai aukštis yra 180 cm, o transporto priemonės prošvaisa yra 16 cm, duobės gylis turėtų būti 170 cm.

Stebėdami šiuos parametrus, galite pastatyti duobę, kurioje bus patogu dirbti.

Kasimas

Skylės kasimas laikomas vienu iš daugiausiai laiko reikalaujančių veiklų įrengiant garažą. Tokiu atveju reikės iškasti maždaug 9 kubinius metrus žemės. Jei nenorite to daryti patys, galite samdyti darbuotojus. Šiuo atveju svarbu žymėti naudojant kaiščius, kad būtų galima orientuotis pagal dydį.

Žemės darbai atliekami taip:

kasant duobę, dalį žemės (apie pusę) reikia palikti užpildyti sinusams, kurie atsiras statybų metu, likusią dalį galima išvežti;
svarbu išlyginti grindis pastato lygiu, kad duobės gylis būtų vienodas;
tada ant grindų pilamas apie 5 cm aukščio skaldos sluoksnis, kuris turi būti suspaustas į žemę;
šiame etape yra galimybė sienose įrengti nišas įrankiams ir kitiems reikalingiems daiktams laikyti.

Nuo vykdymo teisingumo žemės darbai priklauso būsimas duobės patogumas ir jos funkcionalumas.

Duobės sienų įranga

Yra dvi įprastos sienų statybų medžiagos - monolitinis betonas ir plyta. Patyrę statybininkai rekomenduoja atkreipti dėmesį į betoną, jis atlieka ir vidinės hidroizoliacijos funkciją, o jo kaina yra daug mažesnė.

Darbai atliekami taip:

Norint paruošti betono mišinį vienam kubiniam metrui sienos, reikės 300 kg cemento, 680 kg upės smėlio, 120 litrų vandens, 1200 kg smulkios skaldos. Norint paruošti vienalytį mišinį, svarbu naudoti betono maišyklę, nes tokį medžiagų kiekį pačiam sumaišyti gana sunku.
Apžiūros duobės dydis turėtų būti skaičiuojamas atsižvelgiant į sienų, kurių storis yra apie 5 cm, užpildymą.
Tinklelis dažnai naudojamas kaip sutvirtinimas.
Norėdami užpildyti sienas, turite pastatyti klojinius iš OSB, kuris vėliau gali būti naudojamas vartams apdengti, stelažų ir lentynų surinkimui.
Išpylus betonas turi išdžiūti per 14 dienų, po to galima pradėti kitus darbus.

Betoninių sienų formavimas yra kruopštus darbas, kurio negalima skubėti.

Duobės grindų išdėstymas

Kaip ir sienos, grindys taip pat formuojamos naudojant betono skiedinį. Tokiu atveju reikia atsižvelgti į šiuos niuansus:

Prieš liejant grindis svarbu pasidaryti paklotą. Norėdami tai padaryti, ant skaldos užpilamas 5 cm storio smėlio sluoksnis ir atsargiai sutankinama.
Tada, kaip ir formuojant sienas, dedama armatūra, kurios vaidmenį atlieka statybinis tinklelis.
Ant tinklelio, kurio sluoksnis yra 5 cm, pilamas betonas.
Pastato nivelyro pagalba grindys išlyginamos, kol skiedinys dar skystas.
Grindų sukietėjimas užtrunka 2 savaites, todėl svarbu periodiškai sudrėkinti paviršių vandeniu, kad nesuskiltų.

Savo rankomis sutvarkydami apžiūros duobės grindis, turėtumėte atsižvelgti į lygį gruntinio vandens... Kai jie yra arti, daugiau dėmesio reikėtų skirti hidroizoliacijai.

Duobės apšvietimas

Norint patogiai dirbti duobėje, reikia pasirūpinti apšvietimu. dažnai jos vaidmenį atlieka nešiojimo lempa, kurią prireikus galima pakabinti bet kur. Taip pat apšvietimas gali būti stacionarus, todėl apšvietimo įtaisų nišos turėtų būti įrengtos net kasimo etape. Šviestuvų skaičiui didelės įtakos turi apžiūros duobės dydis.

Laidas, einantis prie nešiojamojo šviestuvo, turi būti pritvirtintas naudojant spaustukus. Jei jis nėra pritvirtintas, jis gali trukdyti dirbant duobėje. Taip pat galite įsigyti nešiojamą trikojį, kuriuo galėsite nukreipti šviesą norima kryptimi.

Formuojantys žingsniai

Prisijungti apžiūros duobė dažniausiai atliekami žingsnių pagalba. Jie gali būti pastatyti iš medinės lentos arba išpilti iš betono tirpalo. Optimalus laiptelių skaičius yra 6-8, aukštis tarp kurių apie 20-25 cm Šiuo atveju apatinė pakopa daroma žemesnė ir platesnė nei likusios patogiam nusileidimui.

Pakopų konstrukcijai daromas medinis klojinys, tarp kurių tvirtinami armatūros strypai. Betono, skirto laiptų statybai, sudėtis yra tokia pati kaip sienų ir grindų skiedinio. Kadangi laiptelių plotis ir gylis yra gana reikšmingi, užpildymas vyksta keliais etapais. Šiuo atveju svarbu, kad ankstesnis betono sluoksnis spėtų visiškai išdžiūti.

Daugelis, tvarkydami garažą savo rankomis, užuot statę laiptus, nori naudoti įprastą nešiojamąjį kompiuterį mediniai laiptai... Ši parinktis yra labai patogi, jei apžiūros duobės matmenys, tiksliau, jos ilgis, yra nepakankami stacionarioms kopėčioms.

Hidroizoliacija

Įrengiant garažą savo rankomis, didelis dėmesys turėtų būti skiriamas hidroizoliacijai, ypač jei netoliese yra požeminis vanduo. Jis atliekamas taip:

hidroizoliacinė plėvelė klojama ant viso grindų paviršiaus maždaug 15 cm persidengimu ant sienų, tuo tarpu svarbu nepažeisti jos vientisumo;
tik po to galima pradėti betonuoti grindis;
esant požeminiam vandeniui, vietoj smėlio pagalvės galite naudoti gerai sutankintą riebų molį;
patyrę statybininkai rekomenduoja maišant betono tirpalą dėti vandenį atstumiančių priedų, kurie neleis sugadinti sienas ir grindis veikiant drėgmei.

Hidroizoliacija turi būti kokybiška, todėl renkantis medžiagas ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas jų savybėms.

Išvada

Duobėje atliekami darbai turi būti saugūs žmonėms, todėl reikėtų laikytis kai kurių rekomendacijų:

Dirbdami ant nestabilios žemės, Ypatingas dėmesys skirti sienų stiprinimui, kitaip ateityje jos gali sugriūti pačiu netinkamiausiu momentu. Nestabilumas bus pastebimas net duobės kasimo etape - žemė subyrės, nusės ar įtrūks.
Darbai turi būti atliekami naudojant asmenines apsaugos priemones – darbo batus, patvarias pirštines. Naudojant šlifuoklį, suvirinimo aparatą ar kūjis Reikia dėvėti apsauginius akinius, kad nepažeistumėte akių dėl skraidančių metalo, dirvožemio, akmenų ar dulkių dalelių.

Jei sekti išsamias instrukcijas, sutvarkyti duobę nėra nieko sudėtingo. Darbo atlikimo patogumui turi būti du žmonės. Teisingai apskaičiavus duobės dydį ir teisingai sutvirtinus jos sienas, nereikės jaudintis, kad automobiliui neliks vietos manevruoti arba nuo jo svorio nuslys grindys.

Atrodytų, garaže įrengti apžiūros angą + taip pat lengva, kaip kriaušes gliaudyti. Tačiau šis įvykis siejamas su daugybe įvairių subtilybių, kurių nežinojimas dažnai sukelia pražūtingų pasekmių, pavyzdžiui, automobilio dugno koroziją. Norint išvengti nemalonių staigmenų, verta labai atsargiai žiūrėti tiek į planavimo etapą, parengiamieji darbai, ir tiesioginei statybai.

Apžiūros duobės planavimas

Kaip bebūtų keista, tačiau prieš statant apžiūros duobę būtina apgalvoti nemažai detalių, kurios turi didelę įtaką automobilio apžiūros ar remonto sąlygų patogumui.

duobės matmenys

Apžiūros duobė, kurios dydis neleidžia išsitiesti visu aukščiu ar laisvai judėti net ir apžiūrint automobilį, neturi jokios vertės, nes renovacijos darbai gali trukti gana ilgai, o jei nėra minimalaus būtino komforto, reikės dažnai daryti pertraukas pailsėti arba kreiptis į automobilių servisą. Remiantis tuo, duobės matmenys turi atitikti šiuos parametrus:

Apžiūros duobės gylis susideda iš automobilio savininko augimo + 15-20 cm;
Plotis – priklauso nuo automobilio markės, todėl norint jį nustatyti, būtina išmatuoti atstumą tarp priekinių arba galinių ratų. Tokiu atveju duobės plotis turėtų būti šiek tiek mažesnis už gautą vertę, kad būtų galima saugiai įvažiuoti į duobę, nebijant į ją įkristi. Be to, nereikėtų atmesti fakto apie galimą automobilio keitimą į kitą modelį. Remiantis šiais samprotavimais, optimalus apžiūros duobės plotis yra 70–75 cm;
Ilgis – skaičiuojamas nuo automobilio ilgio + 1 m laisvam nusileidimui į duobę ir iš jos. Tuo pačiu metu neverta padaryti duobės ilgio mažesnio nei 2 m.

Statant duobę, gauti duomenys turi būti padidinti leidimų dydžiu, įskaitant hidroizoliacinių ir šilumą izoliuojančių sluoksnių plotį, taip pat betono sluoksnio ar plytų mūro storį. Vidutiniškai pašalpos dydis svyruoja tarp 20-30 cm.

hidroizoliacija

Hidroizoliacinių medžiagų įvairovė skiriasi tiek montavimo būdu, tiek eksploatacijos laikotarpiu, tiek kaina. Be to, storis įvairių rūšių hidroizoliacija nėra tas pats, todėl rinkitės hidroizoliacinė medžiaga planavimo etape būtina palikti reikiamą pašalpą nustatant duobės matmenis.

Apžiūros duobės hidroizoliacijai gali būti naudojamos šios medžiagos:

Bituminiai, atstovaujami stogo danga, euroruberoidas, rubematas ir kt. Šiuo atveju medžiaga klojama ant bituminės mastikos 2 sluoksniais. Šiuo atveju siūlės perdengiamos 20-25 cm ir suklijuojamos karštu bitumu. Šios kategorijos hidroizoliacijos tarnavimo laikas yra 10-15 metų;
Vieno sluoksnio arba daugiasluoksnės polimerinės membranos turi ilgesnį tarnavimo laiką, viršijantį 50 metų. Membranų klojimas reikalauja sustiprintas rėmas su ląstelėmis 10x10cm, padengta geotekstile. Šiuo atveju membranos persidengia 10 cm, jei yra lipnus pagrindas, arba 30 cm, jei jo nėra. Susidariusios jungtys privalomai klijuojamos naudojant speciali įranga... Visai neseniai rinkoje pasirodė polimerinės geomembranos, kuriose jau yra geotekstilės sluoksnis;
Prasiskverbiančios kompozicijos yra sausų mišinių, praskiestų vandeniu prieš tiesioginį naudojimą. Jie tepami ant betono sluoksnio, giliai įsiskverbia į jo struktūrą ir neleidžia vandeniui prasiskverbti į paviršių. bet tokiu būdu dažniau naudojamas kaip papildomas hidroizoliacinis sluoksnis;
Riebalų molio mišinys kartu su naftos perdirbimo atliekomis kaip nepriklausoma hidroizoliacinė medžiaga fone naudojamas gana retai. modernios medžiagos, gerokai lenkiantis molio mišinį tiek veikimo periodu, tiek sandarumo laipsniu. Tačiau kartu su kitomis hidroizoliacijos rūšimis ji dažnai randama.

Šilumos izoliacija

Apžiūros duobės izoliacijai polistirenas veikia kaip idealus šilumos izoliatorius, nes turi puikų šilumos izoliacijos charakteristikos ir minimalus vandens sugerties rodiklis. Tuo pačiu metu drėgnos sąlygos jokiu būdu neturi įtakos šilumos izoliacijos savybių lygio sumažėjimui.

nišos duobės sienoje

Apžiūrą ir, be to, automobilio remontą lydi įvairių tipų įrankių naudojimas. Kad kiekvieną kartą neliptumėte į garažą dėl reikalingo įrenginio ir neužkliūtumėte už duobės dugne per visą duobės perimetrą išsibarsčiusių įrankių arba kai kuriose vietose galėtumėte įrengti įvairaus dydžio nišas, kuriose stovi armatūra. ir bus išdėstytos remontui reikalingos dalys. Taigi, nišų buvimas prisideda prie remonto darbų greičio ir patogumo.

apšvietimas

Jei apšvietimui bus naudojama nešiojama lempa, tai šiuo atveju neplanuojama. Tačiau apžiūros duobės apšvietimas yra nejudantis šviestuvai reikia įvesti laidus į duobę ir sienoje turėti įdubą, kad būtų galima įrengti išleidimo angos, todėl čia verta nuspręsti dėl vietos šviestuvas ir jo maitinimo šaltinis.

ventiliacija

Net šildomas garažas neišgelbės apžiūros duobės nuo kondensato. Be to, kad duobėje sukuriamas tam tikras mikroklimatas, ventiliacija skatina tekėjimą grynas oras ir nutekėjimą eteriniai aliejai ir kitos cheminės medžiagos, naudojamos automobilių remontui. Paprasčiausias būdas įrengti ventiliaciją apžiūros duobėje – iš jos nuimti lankstų ortakį, kurio skersmuo būtų 25-30 cm nuo garažo grindų. Tokiu atveju ištrauktas ventiliacijos galas turi būti uždarytas tinkleliu ir dangteliu, kad į jį nepatektų įvairios šiukšlės.

Remiantis tuo, kas išdėstyta, preliminari net smulkiausių smulkmenų apskaita leis žymiai sutaupyti laiko ir finansinių išteklių.

Apžiūros duobės statybos technologija

Po to, kai bus apgalvotos ir įsigytos būsimos struktūros detalės reikalingos medžiagos, galite tęsti plano įgyvendinimą, laikydamiesi tokios darbo tvarkos.

duobės paruošimas

Pažymime ant grindų paviršiaus arba įžeminame patikros duobei skirtą plotą.
Išvežame žemę iki reikiamo gylio ir išlyginame duobės dugną iki lygio.
Išimame žemę nišoms sienoje arba išilgai sienų perimetro.
Sutankiname duobės dugną.

grindų išdėstymas

Ant žemės grunto klojame 10 cm skaldos sluoksnį ir sutankiname.
Ant skaldos užpilkite 5 cm smėlio sluoksnį ir taip pat sutankinkite.
Užtepkite 20-30 cm storio aliejinį molį.
Klojame sustiprintą tinklelį.
Betono skiedinį iš smėlio sumaišome su cementu, laikydamiesi santykio 3:1 ir užpildome grindis 6-7 cm storiu.
Betonui sukietėjus, užtepkite bituminės mastikos sluoksnį ir padėkite stogo dangą, nepamirštant suklijuoti siūlių karštu bitumu.
Dedame putplasčio sluoksnį.
Užpildykite betono skiedinys 10-15 cm storio ir leiskite visiškai išdžiūti.

sienų išdėstymas

Sienas padengiame aliejiniu moliu ir padengiame polietilenu.
Ant plėvelės dedame stogo dangą, o jos siūles suklijuojame karštu bitumu.
Ant sienų putas tvirtiname klijais.
Klojinius statome iš lentų arba faneros 6-7 cm atstumu nuo sienos.
Sutvirtiname sienas aplink perimetrą.
Sienas betono skiediniu užpildome palaipsniui, kasdien pilant mišinį iki 15-20 cm aukščio.
Visiškai sukietėjus betonui, klojinius nuimame.

nišinis įrenginys

Nišų viršus, apačia ir sienos sutvirtintos viela ir padengtos moliu, po to nišos gali būti apkalamos plytomis arba Keraminės plytelės.

saugumo

Apžiūros angą padarome apsaugotą nuo atsitiktinio automobilio susidūrimo sumontuodami T formos geležinį bėgelį pagrindinio garažo grindų lygyje. Be to, šis bėgelis pasitarnaus kaip karkasas uždengiant duobę atskiromis lentomis prastovos metu arba iš lentų galėsite iš karto susidėti dangą.

Taigi, patikrinimo duobė + savo rankomis yra paruošta. Belieka tik sutvarkyti vėdinimą, praleisti šviesą ir nuleisti kopėčias į duobę. Be to, praėjus mėnesiui po paskutinio betono išpylimo, apžiūros duobę bus galima dengti keraminėmis plytelėmis, plytomis ar kita apdailos medžiaga.

Apžiūros duobė dažnai reikalinga automobilio aptarnavimui ir remontui. Suteikia prieigą prie dugno transporto priemonė ir pakabos konstrukcijos, pavarų dėžė ir kai kurie kiti jėgos agregatai. Nepaisant to, kad apžiūros angos konstrukcija iš pirmo žvilgsnio yra gana paprasta, jos sukūrimo metu pakanka didelis skaičius problemų. Išsamiau apsvarstykime visas patikrinimo duobių ypatybes.

Priimti standartai ir normos

Verta apsvarstyti tą akimirką valstybiniai standartai o normos taikomos tik įvairių transporto priemonių techninės priežiūros paslaugas teikiančių įmonių objektuose sukurtoms apžiūros duobėms. Standartai buvo įvesti dėl to, kad nagrinėjama konstrukcija laikoma techninės bazės dalimi. Štai kodėl jų registracija turėtų būti atliekama pagal standartus, atitinkančius GOST.

Yra tik keli dokumentai ir nuostatai, susiję su apžiūros duobių registravimu. Juose yra ši informacija:

Reikalavimai patalpoje įrengtai ventiliacijai.
Apšvietimo standartai.
Techninės saugos ypatybės.

Jeigu statinys nėra įrengtas komercinei veiklai, tuomet tokių nurodymų laikytis nebūtina. Kitaip tariant, sukurkite skylę nuosavas garažasįmanoma neatsižvelgiant į visas normas ir reikalavimus.

Tačiau nebuvimas privačiose struktūrose nereiškia, kad statybų metu į juos nereikėtų kreipti dėmesio. Siekiant užtikrinti saugumą ir palankiausias darbo sąlygas, sukurta daug standartų. Be to, kuriant projektą reikėtų atsižvelgti į tai, kokie automobiliai bus aptarnaujami: sunkvežimiai ar lengvieji automobiliai. Šis momentas turi įtakos būsimos struktūros matmenims.

Patikrinimo duobės išdėstymo ypatybės

Šis garažo dizainas turi keletą savybių:

Neįmanoma sukurti apžvalgos angos, jei yra didelis požeminio vandens pasiskirstymas. Taip yra dėl to, kad net ir su kokybiška izoliacija sienos pradės drėgti, atsiras drėgmės, o po kurio laiko gali kauptis vanduo.
Pagrindas turi būti labai tvirtos, kad atlaikytų žemės judėjimą ir sunkiasvorės transporto priemonės smūgį.

Alternatyviu dizainu gali tapti viadukas. Tačiau užvažiuoti automobiliu ant viaduko yra gana sunku, teks konstrukciją padaryti aukštesnę.

Pagrindiniai patikrinimo duobių matmenys yra tokie:

Plotis yra rodiklis, kuris tiesiogiai priklauso nuo automobilio dydžio, tiksliau, nuo ratų bazės. Optimalus plotis yra mažesnis nei pusė keleivinio automobilio ratų bazės, bet taip, kad galėtumėte lengvai pasukti ir pakeisti įrankius. Nedarykite per plačios apžvalgos angos.
Gylis yra dar vienas svarbus rodiklis. Paprastai žiūrėjimo anga daroma 10-15 centimetrų aukštesnė už žmogaus ūgį. Šis gylio indikatorius yra optimalus, todėl lengva atlikti darbus. Tačiau reikia nepamiršti, kad per gili duobė gali sukelti sunkumų apžiūrint ar remontuojant transporto priemonę.
Nuo ilgio priklauso, kaip patogi bus žiūrėjimo anga. Jei jis per trumpas, norint visiškai patikrinti transporto priemonę, pirmiausia turėsite jį įdėti į priekį, o tada į galą. Paprastai ilgio indikatorių riboja garažo dydis. Kad konstrukcija būtų patogesnė, ji pagaminta 1 metru ilgesnė už automobilį. Matmenys taip pat nustatomi atsižvelgiant į tai, kad jums reikia padaryti laiptus.

Degalinėje gana dažnai atliekama įvairiausių markių ir tipų transporto priemonių techninė priežiūra, todėl gaminu 1000 pločio, 1800 aukščio ir 5500 mm ilgio konstrukciją.

Pagrindiniai statybos etapai

Apžiūros duobės statyba gali būti atliekama keliais pagrindiniais etapais. Reikėtų nepamiršti, kad gana sunku padaryti duobę jau baigtame garaže, nes pamatai nėra skirti tokiai didelei apkrovai. Todėl darbas paprastai atliekamas taip:

Sklypas žymimas.
Kasama duobė.
Paklota hidroizoliacinė medžiaga.
Grindys įrengiamos.
Išklotos sienos ir sukurtas stogas.

Apsvarstykime visus etapus išsamiau.

Projekto rengimas ir aikštelės žymėjimas

Darbas turėtų prasidėti nuo projekto kūrimo. Už tai a paruoštas planas sklypas, kuriame nurodyta visų objektų vieta, taip pat želdiniai. Šiame etape atrenkamos visos medžiagos, nes šis momentas atsispindi projekte. Pavyzdys yra tai, kad renkantis plytą mūro plotis yra 12 cm.

Kuriant projektą atsižvelgiama į šią informaciją:

Dirvožemio užšalimo gylis.
Požeminio vandens lygis.
Dirvožemio tipas.

Projekte turi būti ši informacija:

Brėžiniai, atspindintys konstrukcijos išdėstymą.
Svetainės brėžiniai.
Pagrindinės schemos konstrukciniai elementai, pavyzdžiui, tvirtinimo gegnės.
Aiškinamasis raštas, nurodantis pasirinktų medžiagų tipą ir kitus punktus.
Informacija apie tai, kiek ir kokios medžiagos reikės užpildyti montavimo darbai.

Jei norite, galite atsisiųsti projektą iš interneto arba užsisakyti jo kūrimą specializuotoje įmonėje. Kalbant apie apžiūros duobės ypatybes, nurodomi jos matmenys, izoliacijai ir apdailai naudojamos medžiagos tipas, komunikacijų tiekimo būdas ir kiti punktai. Verta prisiminti, kad tik gerai paruošus projektą galima tikėtis, kad konstrukcija pasižymės aukštomis eksploatacinėmis savybėmis.

Montavimo darbai

Darbas turėtų prasidėti nuo duobės ir duobės paruošimo. Po to atliekamas konstrukcijos kūrimas. Apžiūros griovio hidroizoliacija turi šias savybes:

Kuriama apsauginė tvora.
Pagrindo padas skirtas paskirstyti apkrovą.
Kaip pagrindinė izoliacija gali būti naudojama bituminė hidroizoliacija.

Dažnai pagrindas sukuriamas pilant lygintuvą. Taip yra dėl to, kad gelžbetoninis pagrindas pasižymi dideliu stiprumu ir patikimumu, gali tarnauti ilgą laiką. Labai svarbu sienas ir pamatus sukurti iš medžiagos, kuri atlaikytų žemės spaudimą ir kitas apkrovas. Tačiau gelžbetoninė konstrukcija neturi tinkamos izoliacijos, per ilgas drėgmės poveikis sukelia paviršių griūvimą.

Visas darbas gali būti suskirstytas į kelis etapus:

Žymėjimas vyksta. Norėdami tai padaryti, galite naudoti klasikinis derinys kaištis ir virvė. Galite išmatuoti plotą naudodami įprastą matavimo juostą.
Kuriama duobė. Galite sukurti duobę ranka arba išsinuomoti nedidelį ekskavatorių. Dirvožemis turi būti nedelsiant pašalintas, nes jo nebereikia. Duobės apačioje galite sukurti žvyro-smėlio substratą, kuris paskirstys apkrovą. Rekomenduojamas sukurto pakloto storis – 10 cm.
Požeminiam vandeniui nusausinti kuriami drenažo tranšėjos, kurių gylis yra maždaug 30-50 cm. Drenažo sistema galima nukreipti gruntinius vandenis nuo statinio. Kuriant drenažo sistemą jie dažnai naudojami specialūs vamzdžiai kurios yra perforuotos. Jis sukurtas taip, kad vanduo patektų į vamzdžius, bet smėlis sulaikomas. Tai žymiai padidina sistemos efektyvumą.
Klojama hidraulinė izoliacija. Ritininė izoliacinė medžiaga turi būti sumontuota taip, kad tarp atskirų lakštų nebūtų tarpų. Sujungimas gali būti atliekamas specialia juosta arba karštu būdu. Gana dažnai geotekstilė naudojama kaip ritininė izoliacinė medžiaga. Jis pasižymi dideliu stiprumu ir patikimumu, gali atlaikyti aukštą ir žemą temperatūrą.
Liejamas betonas. Verta prisiminti, kad armuojantis tinklelis gali žymiai padidinti pagrindo stiprumą. Jis gaminamas naudojant metalinius strypus, kurie tarpusavyje sujungiami viela arba suvirinant. Savo rankomis galite sukurti betono mišinį, kuriam jums reikia tik cemento, smėlio ir plastifikatorių.
Vykdoma sienų statyba iš plytų ar kitos statybinės medžiagos. Betoninės plokštės tinka ir duobių sienelių statybai. Monolito kūrimas gelžbetoninė konstrukcija atliekami statant klojinius, kurie pilami betonu. Prieš pilant gelžbetoninė konstrukcija numatyta pagal metalinis tinklelis sukurtas iš šakelių.
Norint visiškai išdžiūti, reikia mažiausiai 30 dienų. Ankstyvas eksploatavimas sukels deformaciją ir kitus defektus.
Sumontuokite prieš visų paviršių apdailą elektros kabelis, sukurkite nešiojamą lempą. Į apžiūros duobę patenka palyginti nedidelis šviesos kiekis, todėl transporto priemonės apžiūra tampa sunkesnė. Be to, daugelis darbų atliekami naudojant elektrinį įrankį, pavyzdžiui, šlifuoklį. Norėdami patogiai naudoti elektrinį įrankį, galite numatyti, kad yra ilgintuvo priedai.
Laiptai gali būti skirtingi. Dažnai randama metalinė versija, nes ji yra daug pigesnė. Lengvai nuožulni betoniniai laiptai yra patogesni, tačiau reikia naudoti gana daug betono.
Sukūrę pamatą ir grindis, puiki apdaila... Paviršių reikia apdailinti medžiagomis, kurios turi vandenį atstumiančias savybes ir tuo pačiu nereaguoja į įvairių cheminių medžiagų... Taip pat tarp pagrindinių atrankos reikalavimų apdailos medžiaga pažymime, kad jis turi būti patvarus ir patikimas, nereaguoti į mechaninį įtempimą ar temperatūros kritimą.

Dar svarbus etapas montavimo darbai vadinami apsauginio bėgelio įrengimu. Tai būtina siekiant sumažinti tikimybę, kad automobilis atsitrenks į duobę. Apsaugos bėgeliui sukurti naudojamas metalinis kampas, kurio skerspjūvis yra 60 mm. Iš jo suvirinamas rėmas, kuris tinka išilgai duobės perimetro. Siekiant užtikrinti saugos bėgelio fiksaciją, jis keliose vietose privirinamas prie anksčiau paliktų armavimo tinklo galų, taip pat papildomai betonuojamas.

Beveik visi darbai gali būti atliekami rankomis. Tam reikės pakankamai didelio kiekio įvairių instrumentų pvz., betono maišyklė arba suvirinimo aparatas... Reikėtų nepamiršti, kad patikrinimo anga žymiai padidina projekto kainą.

Apžiūros duobė mūriniame garaže yra gana paprasta pastatyti ir tarnauja nepakeičiamas asistentas transporto priemonių savininkams apžiūrint ir remontuojant automobilį.

Tiems, kurie moka ir mėgsta taisyti, pašalinkite smulkių gedimų automobilyje savarankiškai, apžvalgos anga yra būtina.

Šiandien gerai išvystytas autoservisų tinklas ir automobilių techninės priežiūros bei remonto centrai. Nepaisant to, daugelis vairuotojų net mėgaujasi tuo, kad savo automobilyje nesklandumus gali rasti ir sutvarkyti patys – tai savotiškas atsipalaidavimas nuo pagrindinės darbinės veiklos.

Be to, dar ir moralinis pasitenkinimas, kad jie patys paruošė savo automobilį techninei apžiūrai, be to, sutaupė tam tikrą sumą savo biudžeto. Dažnai tokie meistrai padeda savo draugams remontuoti.

Taip pat garažuose įrengiamos apžiūros duobės, skirtos stambiai automobilių technikai – sunkvežimiams, autobusams ir kitoms transporto priemonėms aptarnauti. Siūlau pagalvoti, kaip jūsų automobiliui mūriniame garaže pastatyta apžiūros duobė.

Parengiamieji darbai

Pirmiausia reikia išsiaiškinti, iki kokios žymos galimas požeminio vandens kilimas. Ne visuose gyvenvietės veikia geologijos tarnyba, kurioje atlieka gruntų geologinius tyrimus (ir nustato gruntinio vandens lygį).

čia aukštas lygis gruntinio vandens

Tai galima nustatyti patiems. Norėdami tai padaryti, padarykite 2–2,5 m gylio skylę ir stebėkite vandens pakilimo lygį. Jei prognozė nepalanki ir vanduo yra arti žemės paviršiaus žymės, tada apžvalgos skylės geriau nedaryti.

Jei pasirinkimo nėra ir vieta jau parinkta, tada atliekamas drenažas gruntinio vandens(drenažas), tačiau renginys brangus ir sudėtingas, susijęs su statybomis drenažo šulinys už garažo. Remsimės prielaida, kad prognozė yra palanki.

Nustatykite duobės dydį

Ilgis skaičiuojame pagal Jūsų automobilio matmenis. Tai yra vidutiniškai 4-5 metrai, o nusileidimui pridedame dar vieną metrą. Esant tokiam ilgiui, remonto metu nereikės nuolat judinti automobilio.
Plotis- pagrindinis ribojantis dydis čia yra atstumas tarp automobilių ratai... Labiausiai priimtinas dydis yra 75 - 80 cm, kuris tinka visų tipų automobiliams.

Gylis parenkamas individualiai pagal jūsų ūgį. Tavo ūgio plius 15cm tau visiškai užtenka, o jei tavo draugas yra tavo padėjėjas, aukštesnis už tave ūgiu, tuomet geriau iš karto užtaisyti skylę plius 30cm iki tavo ūgio. Galite pasigaminti patys medinis stovas po tavo kojomis.

Duobę galima statyti dviem būdais:

Lygiagrečiai su juostinio pamato ir rūsio statyba. Tokiu atveju ekskavatorius gali iškasti duobę.
Pastačius dėžę. Tokiu atveju turėsite kasti rankiniu būdu.

Dirvožemis iš vystymo bus naudojamas sinusų užpildymui ir užpildymui po grindimis, nes garažo grindys ties žyma turi būti aukštesnės nei kelio, kuriuo važiuoja automobilis, žyma.

Plytų apžiūros duobės technologija

Nusprendėme dėl švaros tikrinimo duobės matmenų. Tačiau statant duobę reikia atsižvelgti į:

būsimų plytų sienų storis (250mm - vienoje plytoje);
50-100mm storio smėlio, skaldos, žvyro išlyginamojo paruošimo sluoksnis;
dugno storis iš betono markės 150 - 200 lygus 100 mm.

Nusileidimas į stebėjimo angą

Atliekame duobės ištrauką, išvalome dugną ir pereiname prie dugno konstrukcijos. Galite nusileisti į duobę kopėčiomis.

Paruošiame išlyginimą ir pereiname prie dugno horizontalios hidroizoliacijos įrenginio ritininės medžiagos- izoliacija, stogo dangos ir kitos plėvelinės medžiagos.

Tokiu atveju reikia turėti omenyje, kad izoliacinės medžiagos kraštai turi būti išvesti 50 cm už dugno ribų, kad vėliau juos būtų galima apvynioti ir prilipti prie išorinio paviršiaus. plytų sienos duobes.

Atėjo laikas betonuoti dugną. Gaminame pločio, lygaus duobės pločiui 75 - 80 cm plius dviejų plytų sienelių storis (50 cm) plius marža "pirmyn ir atgal" (5-10 cm). Bendras plokštės plotis 1,4m. Tuo pačiu būdu apskaičiuokite apatinės plokštės ilgį.

Ar reikia sustiprinti dugną? Jei naudojate betono mišinį M-150, 200, išlaikant 80 - 100 mm storį, galite apsieiti be armatūros. Betonas turi sustingti iki pradinio stiprumo – mūsų atveju tam skiriame 3-4 dienų laikotarpį.

Pradėkite plytų mūras, kuria pasitikime betono plokštė... Mūrą dedame po siūle arba tinku. Išorinėje duobės sienelės pusėje užtinkuokite, kad galėtumėte kokybiškai atlikti vertikalią hidroizoliaciją.

Tinkavimą atliekame lygiagrečiai su mūru, tai yra iškloję 4 - 5 eiles išilgai sienos aukščio, iškart tinkuojame išorėje.

Atliekame lauke dangos hidroizoliacija- karštas bitumas, bituminė mastika, panašios medžiagos dviem sluoksniais. Hidroizoliacija reikalinga tam, kad duobės sienos „neištrauktų“ drėgmės iš žemės ir nesudarytų drėgmės jos viduje.

Užbaigus duobės sieneles ir jų hidroizoliaciją, po 15–20 cm būtina užpildyti sinusus sutankinant dirvožemį sluoksnis po sluoksnio. Idealu, jei tai molis, nes sutankintas molis sukuria „molio užraktą“, neleidžiantį pro jį prasiskverbti vandeniui.

Nišinis įrenginys

Labai patogu, jei mūriniame garaže įrengta apžiūros anga ilgoji pusė nišos - elektros lempos, jungiklio, rozetės pastatymui.

Į šią nišą turėtų būti atvestas 36 voltų kabelis, naudojamas rūsiuose ir drėgnose patalpose, apvilktas gumine žarna arba gofruotu (geriausia plieniniu) variantu.

Dar viena niša skirta darbui reikalingų įrankių išdėstymui. Nišos dedamos 0,9 - 1,2 m aukštyje nuo duobės grindų lygio.

Nišų matmenys gali būti išlaikomi mm:

gylis 120
ilgis 500–750
aukštis 250-300

Paklojus paskutinę viršutinę plytų eilę, ant jų montuojamas metalinis karkasas, įrėminantis angą iš kampo Nr.45-50.

Kad rėmas būtų patikimai pritvirtintas prie jo išorinės šoninės pusės, kas 25-30 cm suvirinami 6-10 mm skersmens armatūros inkariniai išėjimai, kurie, išbetonavus garažo grindis, patenka į betoninį korpusą.

Kampai suvirinti taip, kad išilgai trumposios pusės į karkasą būtų galima įmontuoti 40-50mm storio lentas, kurios uždengia duobę tais atvejais, kai ji nenaudojama.

Lentos gali būti išmuštos į skydus, bet ne per sunkios. Jie turi būti antiseptiniai ir dažyti, kad prailgintų jų tarnavimo laiką. Metalinės dalys(rėmai, laiptai ir pan.) taip pat reikia dažyti.

Mano apžiūros duobė padaryta garažo rūsyje

Kad apžiūros duobė mūriniame garaže būtų saugi važiuoti, įrengiami vadinamieji ratų buferiai, neleidžiantys automobilio ratams netyčia įslysti į duobę.

Tai metalinis rėmas aplink duobę metalinis profilis(vamzdis, kanalas, kampas), kuris šiek tiek pakyla virš grindų žymės ir yra užtvaras, užtveriantis apžiūros duobės angą.

Apžiūros duobę rekomenduojama laikyti uždarytą (išskyrus jos naudojimo atvejus), nes joje susidaro kondensatas, kuris gali prisidėti prie mašinos dugno ir metalinių dalių korozijos. Karštu oru išdžiovinkite skylę, kai išvažiuojate iš garažo.

Tai, ko gero, pagrindiniai dalykai, į kuriuos reikėtų atsižvelgti statant apžvalgos duobę. Dar kartą pagalvokite ir pasverkite duobės įrengimo galimybes statydami garažą.

Tinkamai įrengta garažo duobė leidžia atlikti nepriklausomą apžiūrą ar smulkų automobilio remontą nesikreipiant į servisą. Kuriant patogias sąlygas darbui, nereikėtų pamiršti duobės konstrukcijos ir įrangos saugos standartų.

Kokie turėtų būti patikrinimo duobių matmenys?

Visų pirma apžiūros duobės vietoje būtina išsiaiškinti požeminio vandens lygį. Jei jis yra 2,5 m aukštyje nuo dirvožemio lygio, tada idėją statyti duobę geriau pamiršti. Vanduo nuolat kaupsis apačioje ir jokios priemonės nepadės išgelbėti automobilio dugno nuo korozijos. Gatvėje prie garažo geriau įrengti viaduko konstrukciją, kad būtų galima apžiūrėti automobilį.

Prieš žymint kasimui, tranšėjos nustatomos pagal duobės matmenis.

Tokiu atveju jie paprastai vadovaujasi šiais duomenimis:

Apžiūros duobės gylis dažniausiai nustatomas pagal automobilio savininko ūgį. Optimalus aukštis nuo duobės dugno yra 10-15 cm didesnis nei žmogaus ūgis. Tik tokiu atveju sudaromos patogiausios darbo sąlygos, kai nereikia tupėti, lenktis ar aukštai išsitiesti.
Plotis turi atitikti transporto priemonės matmenis. Tačiau skaičiuojant reikėtų atsižvelgti į visus galimos modifikacijos. Optimalūs matmenys Manoma, kad 70–80 cm, bet su platesniu aširačiu duobė gali būti ir platesnė.
Optimalus ilgis ne mažesnis kaip 1 m daugiau dydžio automatinis. Tai užtikrina sklandų ir patogų nusileidimą į duobę. Paprastai projektavimo procese jie numato nedidelių laiptų ar laiptelių išdėstymą.

Įrengiant apžiūros duobes degalinėse pirmiausia vadovaujamasi šio objekto universalumo principu, todėl ir matmenys ten kiek skiriasi. Taigi, pavyzdžiui, degalinėje RUUK, kurioje gaminami lengvieji automobiliai, duobės matmenys yra 1000x5500x1800 mm (plotis, ilgis, aukštis). Be to, degalinėje aukštis nurodomas ne iki grindų lygio, o iki paviršiaus, ant kurio jie turėtų stovėti remonto metu. Dirbtuvėse tokie darbiniai paviršiai ne visada yra tame pačiame lygyje su grindimis.

Jeigu statoma duobė sunkvežimių aptarnavimui, tai jos matmenys kiek keičiasi. Dideli skirtingų modelių automobiliai turi labai skirtingus ratų tarpus. Todėl pagrindas yra jų pačių transporto pagrindo plotis. Duobė turi būti siauresnė nei ši charakteristika, 30–40 cm. Jei apžiūros duobės plotis pasirodys mažesnis, bus sunku arba neįmanoma patekti į visas reikalingas sunkvežimio dalis.

Kai apžiūrai ir kroviniui reikia duobės, ir keleivinis automobilis, jo plotis yra vidutinis. Kai vieno automobilio plotis yra 120 cm, o kitam - 80 cm, reikalingas dydis yra 1 m.

Apžvalgos duobės tranšėjos žymėjimas ir kasimas

Prieš teisingai pažymėdami iškastos tranšėjos ribas po duobe, pirmiausia turite nuspręsti Statybinė medžiaga jos būsimos sienos. Jei planuojate statyti plytą ½ plytų pločio, tada šių sienų storis bus apie 12 cm (ši medžiaga skirtingų prekių ženklų matmenys skiriasi) ir šiuo atveju prie duobės matmenų pridedami 24 cm. Gautos reikšmės bus tranšėjos ilgis ir plotis. Kai planuojama mūryti 1 plytą, tai atitinkamai sienų storis bus apie 24 cm, o prie duobės ilgio ir pločio pridedama 40 cm. Jei planuojama betonuoti sienas, tai jų storis imamas lygus 20 cm (to visiškai pakanka), pridėkite 40 cm.

Ant garažo grindų pažymėkite jį kaiščiais arba nubrėžkite tranšėjos stačiakampį. Tada, atsižvelgdami į iškasto grunto stabilumo kokybę, darome apytikslę įtrauką nuo planuojamo perimetro, kad suformuotume tranšėjos sienų nuolydį, neprarandant būsimos duobės dydžio.

Jie savo rankomis kasa tranšėją, nes jos proporcijos gana mažos. Tuo pačiu metu daroma nuolaida iki 20-25 cm gylio.Grindys ir sienos yra kruopščiai išlygintos - tai labai supaprastins tolesnes operacijas.

Prieš kasant tranšėją, būtina pasirinkti vietą dirvožemiui laikyti, nes dalis žemės vėliau bus reikalinga užpildant tarpą tarp tranšėjos sienų ir apžiūros duobės. Tipinis tokių žemės darbų tūris paprastai yra 9 m 3. Kviečiant gruntą išvežti transportą, reikia turėti omenyje, kad purento grunto tūris yra 20–25% didesnis nei tranšėjos.

Apžiūros duobės statyba ir įrengimas

Patikrinimo duobėje turėtų būti įrengta hidroizoliacija „pasidaryk pats“. Biudžetinis variantas yra naudoti riebų molį, kuris sumaišomas su rafinuotų naftos alyvų atliekomis. Šiuolaikinės galimybės:

polimerinės membranos - patikimiausia ir brangiausia medžiaga, yra vieno ir daugiasluoksnės;
skvarbus - tokia apžiūros duobės hidroizoliacija dažnai naudojama degalinėse, ją patogu naudoti;
bituminiai ritinėliai – lengvai klojami ir nebrangi medžiaga: rubematas, stogo danga, euroruberoidas, specialūs tepalai.

Iškart prieš betonuojant grindis būtina paruošti jos pagrindą:

savo rankomis pilame žvyrą ant tranšėjos dugno 10 centimetrų sluoksniu, atsargiai sutankiname ir išlyginame;
užpilkite sausu smėliu 5 cm sluoksniu;
darome hidroizoliaciją - galite naudoti aliejinį molį, o ant jo kloti polietileno plėvelę;
patys atliekame armatūrą 4–5 mm armatūra ir plieninės vielos tinkleliu, kurio tinklelio dydis 150 × 150 mm.

Po to atliekamas betonavimas. Visiškai sustingus grindims, reikia pakloti dar 1 sluoksnį hidroizoliacijos ir atlikti apdaila(po sienų statybos ir apdailos).

Jei planuojate statyti sienas iš betono ar plytų, galite tai padaryti patys arba užsisakyti specialų rėmą, kad išvengtumėte pavojingų įbėgimų į duobę:

suviriname įmontuotą dalį (tūrinį rėmą) iš plieninių kanalų ar kampų;
iš armatūros padarome inkarą ("ūsus") išilgai 50 cm ilgio rėmo kontūro;
mes pasodiname karkasą į tranšėją garažo grindų lygyje;
pritvirtiname inkarą (galite jį sulenkti, jei dalis nėra visiškai įtraukta į aukštį).

Toks „klipas“ papildomai sustiprins sienų kampus. Jei jis turi būti užpildytas betonu, tada dalis montuojama klojinio viduje. Savo rankomis hidroizoliavus sienas, jas galima sutvirtinti grandininiu tinkleliu. Gaminame klojinius betonavimui ir nustatome 3 cm atstumu nuo sienos. Kartu pateikiame lempų įrankių nišų ir cilindrinių nišų įtaisą. Jų lubas sutvirtiname 8–10 mm skersmens armatūros strypais. Po betonavimo darbai sustabdomi 1 savaitei. Tada savo rankomis atliekame grunto užpildymą, o dar po 2 savaičių nuimame klojinius.

Pagal saugos taisykles, duobės apšvietimui gali būti naudojami tik žemos įtampos nešiojamieji ir stacionarūs šviestuvai. Dirbtuvėse, kaip taisyklė, 220/36 V įtampai sumažinti naudojami 36 V šviestuvai su įmontuotu transformatoriumi. Taip pat galite naudoti šviestuvus ar laikiklius su 12 V ir 24 V lempomis, prijungtus prie žeminančių transformatorių arba baterija.

Duobės dangtis surenkamas iš lentų (gali būti ir kompozitinis). Jis apsaugos automobilio savininką nuo kritimo, o automobilio kėbulą – nuo drėgmės kondensacijos apžiūros duobėje.