خلاصه مالتسف ماشینکار. پلاتونوف، تحلیل اثر در این دنیای زیبا و خشمگین، طرح

سال انتشار کتاب: 1941

داستان «در زیبا و دنیای خشمگیناولین بار در سال 1941 در یکی از نشریات منتشر شد. عنوان اول اثر «ماشینیست مالتسف» بود. در داستان، نویسنده تجربه خود را در راه آهن. بر اساس اثر پلاتونوف "در دنیای زیبا و خشمگین" در سال 1987، فیلمی به همین نام فیلمبرداری شد.

خلاصه داستان "در دنیایی زیبا و خشمگین".

کتاب "در دنیایی زیبا و خشمگین" در مورد الکساندر واسیلیویچ مالتسف، بهترین راننده لوکوموتیو در انبار محلی می گوید. همه کارکنان انبار تولوبیفسکی خاطرنشان می کنند که هیچ کس به اندازه مالتسف اتومبیل ها را نمی شناسد. به نظر می رسد که او روح لوکوموتیو را احساس می کند و می تواند راه را حس کند. الکساندر واسیلیویچ چندین سال با یک قفل ساز مسن به نام فدور درابانوف کار کرد. با این حال، او در امتحان راننده قبول شد و به موتور دیگری منتقل شد، در نتیجه مرد جوان کنستانتین دستیار راننده می شود. آنها باید روی یک لوکوموتیو بخار کاملاً جدید از سری IS کار کنند.

کارمند جدید در ابتدا از موقعیت خود بسیار راضی بود. با این حال، با گذشت زمان، او متوجه شد که مالتسف با او با بی اعتمادی رفتار می کند. این قابل توجه بود، اگر فقط با این واقعیت که الکساندر واسیلیویچ بعد از دستیار جدیدش دائماً همه چیز را بررسی می کرد. در داستان "در دنیایی زیبا و خشمگین" خلاصهتوضیح می دهد که زمان کمی می گذرد و کنستانتین می فهمد که چرا مالتسف این گونه رفتار می کند. واقعیت این است که ماشین‌کار قدیمی فقط می‌تواند به خودش تکیه کند تجربه خودو خود را از همه کارمندان بهتر می داند. علیرغم این واقعیت که دستیار جدید به طور دوره ای از الکساندر واسیلیویچ عصبانی بود، او هنوز هم تجربه و اعتماد به نفس او را در رانندگی یک لوکوموتیو بخار تحسین می کرد.

در داستان "در دنیای زیبا و خشمگین" می توان خواند که در یک سال مالتسف و کنستانتین به سفری می روند که برای یک ماشین کار با تجربه کشنده خواهد بود. از الکساندر واسیلیویچ خواسته شد که سوار قطار شود که چهار ساعت تاخیر داشت. دیسپچر از راننده خواست هر کاری که ممکن است انجام دهد تا فاصله زمانی را تا حد امکان کاهش دهد. مالتسف جرات سرپیچی از دستور را ندارد. او تیم را با قدرت کامل هدایت می کند. با این حال، در اواسط مسیر، رانندگان متوجه یک رعد و برق عظیم می شوند. رعد و برق ناگهان چشمک می زند و مالتسف به طور کامل بینایی خود را از دست می دهد. با وجود این، او وانمود می کند که هیچ اتفاقی نیفتاده است و به رانندگی موتور ادامه می دهد.

در همین حال، کنستانتین متوجه می شود که الکساندر واسیلیویچ به تدریج کنترل خود را از دست می دهد. پس از مدتی قطار دیگری در راه آنها ظاهر می شود. پس از آن بود که مالتسف تصمیم گرفت همه چیز را به دستیار خود اعتراف کند و کنترل دستگاه را به کنستانتین منتقل کند. در داستان "در دنیای زیبا و خشمگین" اثر افلاطونوف می توان خواند که او به نوبه خود تمام تلاش خود را برای جلوگیری از تصادف انجام داد.

صبح روز بعد، دید مالتسف به تدریج برمی گردد، اما به دلیل شرایطی که پیش آمده، راننده دستگیر می شود و پیگرد کیفری آغاز می شود. تقریباً غیرممکن است که ثابت کنیم الکساندر واسیلیویچ از یک تصادف تقریباً ناتمام بی گناه است. کنستانتین به کار خود ادامه می دهد، اما اغلب به مربی خود فکر می کند.

زمستان می آید و کنستانتین به دیدار برادرش می رود. او دانشجوی دانشکده فیزیک بود و در خوابگاه زندگی می کرد. در طول مکالمه، کنستانتین متوجه می شود که آزمایشگاه محلی یک نصب ویژه تسلا دارد که می تواند باعث ایجاد رعد و برق مصنوعی شود. در داستان افلاطونف "دنیای زیبا و خشمگین"، خلاصه شرح می دهد که پس از آن قهرمان داستان نقشه ای درخشان دارد. با بازگشت به خانه، دوباره با دقت در مورد هر چیزی که به سرش می آمد فکر کرد.

پس از آن، کنستانتین به بازپرسی که به پرونده مالتسف رسیدگی می کرد، نامه نوشت. در این نامه، مرد جوان برای آزمایش با استفاده از نصب تسلا اجازه خواست. بنابراین بررسی اندام های بینایی متهم و احیاناً توجیه او امکان پذیر خواهد بود. مدتی می گذرد، اما بازپرس پاسخی نمی دهد. یک روز، کنستانتین نامه ای دریافت می کند که به او اطلاع می دهد که دادستان برای چنین آزمایشی مجوز می دهد. او می خواهد این معاینه در آزمایشگاهی در دانشگاه انجام شود.

پس از مدتی، مالتسف قهرمان داستان "در دنیایی زیبا و خشمگین" را به آزمایشگاه آورده و از نصب تسلا استفاده می کند. او دوباره بینایی خود را از دست می دهد که بی گناهی او را ثابت می کند. متهم تبرئه و آزاد می شود. با این حال، دید الکساندر واسیلیویچ روز بعد برنگشت. کنستانتین با تمام وجود سعی می کند راننده را آرام کند و کمی او را شاد کند. با این حال، او حتی نمی خواهد به دستیار خود گوش دهد. مرد جوان مالتسف را دعوت می کند تا با او به پرواز برود. ناگهان در راه راننده، دید او کاملا برمی گردد. کنستانتین برای جشن گرفتن به او اجازه می دهد تا قطار را به مقصد نهایی برساند. از این گذشته ، هیچ کس به جز الکساندر واسیلیویچ نمی تواند ماشین را چنین احساس کند.

در داستان "در دنیایی زیبا و خشمگین" شخصیت ها پس از رسیدن پرواز به دیدار مالتسف می روند و برای مدت طولانیدر مورد زندگی صحبت کنید کنستانتین موفق می شود مربی خود را جذب کند. او می خواهد از الکساندر واسیلیویچ مراقبت کند و سعی کند از او در این دنیای زیبا، اما گاهی خشن محافظت کند.

داستان «در دنیایی زیبا و خشمگین» در سایت تاپ بوکز

داستان آندری پلاتونوف "در دنیایی زیبا و خشمگین" برای ادبیات داخلینام خانوادگی شد او وارد خانه ما شد و حضور پیدا کرد برنامه آموزشی مدرسهاین شانس را دارد که بیش از یک بار وارد مال ما شود.

در انبار تولوبیفسکی، اسکندر بهترین راننده لوکوموتیو در نظر گرفته شد

واسیلیویچ مالتسف.

او حدود سی سال داشت، اما قبلاً صلاحیت راننده اول را داشت

کلاس و قطارهای سریع را برای مدت طولانی رانندگی کرد. زمانی که اولین قدرتمند

لوکوموتیو بخار مسافری سری "IS"، سپس این خودرو به کار گماشته شد

مالتسف که کاملا منطقی و درست بود. دستیار مالتسف

کار کرده اند پیرمرداز قفل سازان انبار به نام فدور پتروویچ

درابانوف، اما او به زودی امتحان یک راننده را سپری کرد و برای کار رفت

یک ماشین دیگر، و من به جای درابانوف، مصمم بودم در یک تیپ کار کنم

دستیار مالتسوا؛ قبل از آن به عنوان دستیار مکانیک هم کار می کردم اما فقط

روی یک ماشین قدیمی و کم قدرت

از قرار ملاقاتم راضی بودم. ماشین "IS"، تنها در آن زمان روشن است

بخش کشش ما با ظاهری که داشت به من احساس می کرد

الهام من می توانستم برای مدت طولانی به او نگاه کنم و شادی خاصی را لمس کردم

در من بیدار شد - به زیبایی در دوران کودکی در اولین خواندن

اشعار پوشکین علاوه بر این، من می خواستم در یک تیم درجه یک کار کنم

مکانیک تا از او هنر رانندگی با سرعت سنگین را بیاموزد

الکساندر واسیلیویچ انتصاب من به تیپ خود را با آرامش پذیرفت و

بي تفاوت؛ ظاهراً برایش مهم نبود که در چه کسی خواهد بود

دستیاران

قبل از سفر طبق معمول تمام اجزای ماشین را چک کردم، همه چیز را تست کردم

سرویس و مکانیزم های کمکی آن و با توجه به خودرو آرام شد

آماده سفر الکساندر واسیلیویچ کار من را دید، دنبال کرد

او، اما بعد از من با دستان خودمدوباره وضعیت دستگاه را بررسی کرد،

او قطعاً به من اعتماد نداشت.

این بعداً تکرار شد و من قبلاً به این واقعیت عادت کرده بودم که اسکندر

واسیلیویچ دائماً در وظایف من دخالت می کرد ، اگرچه ناراحت بود

بی صدا اما معمولاً به محض اینکه در حال حرکت بودیم، من را فراموش می کردم

ناراحتی منحرف کردن توجه از دستگاه هایی که وضعیت را نظارت می کنند

موتور در حال کار، از تماشای کار ماشین چپ و مسیر پیش رو، من

به مالتسف نگاه کرد. او با اعتماد به نفس شجاعانه یک بازیکن بزرگ ترکیب را رهبری کرد

استاد، با تمرکز یک هنرمند الهام گرفته که کل را جذب کرد

دنیای بیرون به تجربه درونی خود و در نتیجه تسلط بر آن.

چشمان الکساندر واسیلیویچ به طور انتزاعی به جلو نگاه می کرد، انگار خالی بود، اما من

می‌دانست که آنها را تا آخر راه می‌دید و تمام طبیعت به سمت ما می‌دوید

به سمت، - حتی یک گنجشک، که توسط باد از شیب بالاست دور شده است

با رانده شدن به فضای ماشین، حتی این گنجشک هم نظر را به خود جلب کرد

مالتسف، و یک لحظه سرش را به دنبال گنجشک چرخاند: چه

او پس از ما خواهد شد، جایی که او پرواز کرد.

تقصیر ما بود که هیچ وقت دیر نکردیم. برعکس، ما اغلب

در ایستگاه های بین راهی بازداشت می شوند، که ما باید از آنجا حرکت کنیم

حرکت کنید، زیرا ما با موج زمان و ما در تاخیرها قدم زدیم

دوباره در نمودار قرار دهید

معمولاً در سکوت کار می‌کردیم. فقط گاهی الکساندر واسیلیویچ، نه

به سمت من چرخید، کلید را به دیگ کوبید، از من خواست که بچرخم

توجه شما به هرگونه اختلال در عملکرد دستگاه، یا

من را برای یک تغییر شدید در این رژیم آماده می کند تا بتوانم هوشیار باشم.

من همیشه دستورات بی صدا رفیق ارشدم را می فهمیدم و با آنها کار می کردم

با دقت کامل، اما مکانیک همچنان با من رفتار یکسانی داشت

روغن گیر، دور افتاده و دائماً در پارکینگ ها چک می کند

اتصالات گریس، سفت کردن پیچ ها در واحدهای میله کشی، جعبه های محور را آزمایش کردند

محورهای محرک و غیره اگر من فقط هر کدام را بررسی و روغن کاری کرده باشم

بخش مالش کار، سپس مالتسف، به دنبال من، آن را دوباره بررسی کرد و

روغن کاری شده، فقط کار من معتبر نیست.

من ، الکساندر واسیلیویچ ، قبلاً این ضربدر را بررسی کرده ام ، - گفتم

او یک بار، زمانی که او شروع به بررسی این جزئیات بعد از من کرد.

و من خودم می خواهم، - مالتسف با لبخند پاسخ داد و در لبخند او بود

غم مرا فرا گرفت

بعداً معنی غم و دلیل همیشگی اش را فهمیدم

بی تفاوتی نسبت به ما او نسبت به ما احساس برتری می کرد زیرا

ماشین را بهتر از ما درک می کرد و او باور نمی کرد که من یا هر کس دیگری بتوانیم

راز استعداد او را بیاموز، راز دیدن را در عین حال

گنجشک و علامتی در پیش است که در همان لحظه مسیر، وزن قطار و

نیروی ماشین البته مالتسف فهمید که در سخت کوشی، در کوشش

ما حتی می توانیم بر او غلبه کنیم، اما من تصور نمی کردم که ما بیشتر از او باشیم

آنها لوکوموتیو بخار را دوست داشتند و قطارها آن را بهتر می راندند - او فکر می کرد بهتر است غیرممکن است.

و بنابراین مالتسف با ما ناراحت بود. دلش برای استعدادش تنگ شده بود

از تنهایی، ندانستن بیانش تا بفهمیم.

و ما نتوانستیم مهارت های او را درک کنیم. یک بار پرسیدم

به من اجازه دهید که خودم این ترکیب را رهبری کنم. الکساندر واسیلیویچ اجازه داد

چهل کیلومتر رانندگی کردم و جای دستیار نشستم. من تیم را رهبری کردم و

بعد از بیست کیلومتر او در حال حاضر چهار دقیقه تاخیر داشت، و خروجی از

بر صعودهای طولانی با سرعتی بیش از سی کیلومتر در هر غلبه کرد

ساعت مالتسف ماشین را به دنبال من راند. او صعودها را با سرعت طی کرد

پنجاه کیلومتر، و در پیچ ها او یک ماشین پرتاب نکرد، مانند

من و او به زودی زمان از دست رفته من را جبران کرد.

حدود یک سال از آگوست تا جولای و در 5 به عنوان دستیار مالتسف کار کردم

جولای مالتسف آخرین سفر خود را به عنوان ماشین‌کار انجام داد

قطار پیک...

سوار قطار هشتاد محور مسافربری شدیم که برای ما دیر شد

سفر به مدت چهار ساعت اعزام کننده به لوکوموتیو رفت و به طور خاص پرسید

الکساندر واسیلیویچ تا حد امکان تاخیر قطار را کاهش دهد

این حداقل تا ساعت سه دیر است، در غیر این صورت خالی کردن آن برای او دشوار خواهد بود

به جاده مجاور مالتسف به او قول داد که به زمان برسد و ما راه افتادیم.

ساعت هشت بعد از ظهر بود، اما روز تابستانی همچنان ادامه داشت و آفتاب

با نیروی موقر صبح می درخشید. الکساندر واسیلیویچ از

همیشه فشار بخار را در دیگ بخار فقط نیم اتمسفر زیرتر نگه دارم

حد.

نیم ساعت بعد به داخل استپ رفتیم، روی یک نمای آرام و نرم. مالتسف

سرعت را به نود کیلومتر رساند و تسلیم نشد، برعکس -

در شیب های افقی و کوچک سرعت را به صد کیلومتر رساند. در

بالا می رود، من جعبه آتش را به حداکثر رساندم و استوکر را مجبور کردم

برای کمک به دستگاه استوکر، پوست را به صورت دستی بارگذاری کنید، زیرا من بخار دارم

مالتسف ماشین را جلو برد و رگولاتور را تا قوس کامل کشید و داد

معکوس به برش کامل اکنون به سمت ابر قدرتمندی می رفتیم که ظاهر شد

از افق از سمت ما خورشید ابر را روشن کرد و از درون پاره شد

رعد و برق شدید و آزاردهنده، و ما شمشیرهای رعد و برق را به صورت عمودی دیدیم

به سرزمین دور ساکتی فرو رفتیم و ما با عصبانیت به آن دوردست هجوم بردیم

زمین، گویی برای دفاع از خود عجله دارد. الکساندر واسیلیویچ ظاهراً از بین رفته است

این عینک: از پنجره به بیرون خم شد و به جلو نگاه کرد و چشمانش،

به دود، آتش و فضا عادت کرده بود، حالا با اشتیاق می درخشید.

او فهمید که کار و قدرت دستگاه ما قابل مقایسه است

کار یک رعد و برق بود و شاید به این فکر افتخار می کرد.

به زودی متوجه گردبادی غبارآلود شدیم که در استپ به سمت ما هجوم می آورد.

یعنی ابر رعد و برق را هم طوفان در پیشانی ما حمل کرد. نور اطراف ما تاریک شد.

زمین خشک و شن استپی روی بدنه آهنی سوت می زد و می کوبید

لوکوموتیو; دید وجود نداشت و من توربادینامو را برای روشنایی و

چراغ جلوی لوکوموتیو را روشن کرد. حالا نفس کشیدن برایمان سخت شده بود

از یک گردباد گرد و غبار داغ که به داخل کابین مسدود شد و در آن دو برابر شد

نیروی حرکت روبروی ماشین، از گازهای دودکش و غروب اولیه،

اطراف ما لوکوموتیو با زوزه راه خود را به جلو، به یک تاریکی مبهم و خفه کننده باز کرد

به شکاف نور ایجاد شده توسط چراغ جلو. سرعت کاهش یافت

شصت کیلومتر؛ ما کار کردیم و مانند یک رویا به جلو نگاه کردیم.

ناگهان قطره بزرگی به شیشه جلو برخورد کرد - و بلافاصله خشک شد.

وزش باد گرم سپس نور آبی لحظه ای از مژه هایم درخشید.

و تا قلب بسیار لرزان در من نفوذ کرد. شیر آب را گرفتم

انژکتور، اما درد در قلب من قبلاً از من جدا شده بود و من بلافاصله به آن نگاه کردم

به سمت مالتسف - به جلو نگاه کرد و بدون تغییر چهره ماشین را رانندگی کرد.

چی بود؟ از استوکر پرسیدم.

گفت رعد و برق. - من می خواستم وارد ما شوم، اما کمی

از دست رفته

مالتسف سخنان ما را شنید.

چه رعد و برقی؟ با صدای بلند پرسید

حالا بود، - گفت: استوکر.

ندیدم - گفت مالتسف و دوباره صورتش را به بیرون چرخاند.

ندیدم! - استوکر تعجب کرد. - فکر کردم - دیگ منفجر شد، چگونه

نور، اما او ندید.

من هم شک داشتم که رعد و برق باشد.

رعد و برق کجاست؟ من پرسیدم.

استوکر توضیح داد که تندر راندیم. - رعد همیشه بعد از آن می زند.

در حالی که او ضربه می زد، در حالی که هوا می لرزید، در حالی که رفت و برگشت، ما از او دور شده ایم

پرواز کرد مسافران ممکن است شنیده باشند - آنها عقب هستند.

استپ تاریک، که حلیم بر فراز آن، خسته شده است

اصلا هوا تاریک شد و آمد شب بخیر. بوی نم می دادیم

زمین، عطر گیاهان و نان، اشباع از باران و رعد و برق، و شتابزده

به جلو، تشکیل زمان

متوجه شدم که مالتسف شروع به رانندگی بدتر کرد - روی پیچ ها ما

پرتاب شد، سرعت گاهی اوقات به بیش از صد کیلومتر می رسید، سپس کاهش می یافت

تا چهل من تصمیم گرفتم که الکساندر واسیلیویچ احتمالاً بسیار خسته است و

بنابراین من چیزی به او نگفتم، اگرچه ماندن در آن برایم بسیار سخت بود

بهترین حالت کار کوره و دیگ با چنین رفتار مکانیک. ولی

نیم ساعت دیگه باید توقف کنیم تا آب بیاریم و اونجا تو ایستگاه اتوبوس

الکساندر واسیلیویچ غذا می خورد و کمی استراحت می کند. ما قبلاً به چهل دقیقه رسیده ایم،

و قبل از پایان بخش کشش ما حداقل یک ساعت دیگر به عقب خواهیم رسید.

آندری پلاتونوویچ پلاتونوف

در دنیایی زیبا و خشمگین

(ماشین کار مالتسف)

در انبار تولوبیفسکی، الکساندر واسیلیویچ مالتسف بهترین راننده لوکوموتیو در نظر گرفته شد.

او حدود سی سال داشت، اما قبلاً مدارک یک راننده درجه یک را داشت و مدت زیادی قطارهای سریع رانده بود. هنگامی که اولین لوکوموتیو بخار مسافری قدرتمند سری IS به انبار ما رسید، مالتسف مأمور شد تا روی این دستگاه کار کند که کاملاً منطقی و صحیح بود. مردی مسن از قفل سازهای انبار به نام فئودور پتروویچ درابانوف به عنوان دستیار مالتسف کار می کرد، اما به زودی در امتحان راننده قبول شد و به سراغ دستگاه دیگری رفت و من به جای درابانوف به عنوان دستیار در تیپ مالتسف مأمور شدم. یک دستیار؛ قبل از آن من هم به عنوان دستیار مکانیک کار می کردم، اما فقط روی یک دستگاه قدیمی و کم مصرف.

از قرار ملاقاتم راضی بودم. دستگاه IS، تنها دستگاهی که در آن زمان در بخش کشش ما بود، با ظاهرش احساس الهام را در من برانگیخت. می‌توانستم برای مدت طولانی به او نگاه کنم و شادی خاصی در من بیدار شد - به زیبایی در دوران کودکی که برای اولین بار شعرهای پوشکین را خواندم. علاوه بر این، می خواستم در خدمه یک مکانیک درجه یک کار کنم تا از او هنر رانندگی با قطارهای پرسرعت سنگین را یاد بگیرم.

الکساندر واسیلیویچ انتصاب من به تیپ خود را آرام و بی تفاوت پذیرفت. او ظاهراً اهمیتی نمی‌داد که چه کسی را به عنوان دستیار داشته باشد.

قبل از سفر طبق معمول تمام اجزای ماشین را چک کردم و تمام مکانیزم های سرویس و کمکی آن را تست کردم و با توجه به آماده بودن ماشین برای سفر آرام شدم. الکساندر واسیلیویچ کار من را دید، آن را دنبال کرد، اما بعد از من دوباره با دستان خود وضعیت دستگاه را بررسی کرد، انگار به من اعتماد نداشت.

این بعداً تکرار شد و من قبلاً به این واقعیت عادت کرده بودم که الکساندر واسیلیویچ دائماً در وظایف من دخالت می کرد ، اگرچه او بی صدا ناراحت بود. اما معمولاً به محض اینکه در حال حرکت بودیم، ناراحتی خود را فراموش می کردم. وقتی توجهم را از ابزار نظارت بر وضعیت موتور در حال کار، از مشاهده عملکرد موتور سمت چپ و مسیر پیش رو منحرف کردم، به مالتسف نگاه کردم. او با اعتماد به نفس شجاعانه یک استاد بزرگ، با تمرکز یک هنرمند الهام گرفته که تمام دنیای بیرونی را در تجربه درونی خود جذب کرد و بنابراین بر آن تسلط داشت، گروه بازیگران را رهبری کرد. چشمان الکساندر واسیلیویچ به صورت انتزاعی به جلو نگاه می کرد، انگار خالی بود، اما می دانستم که او با آنها تمام جاده های پیش رو و تمام طبیعت را می بیند که به سمت ما هجوم می آورد - حتی گنجشکی که با باد ماشینی که به فضا نفوذ می کند، از شیب بالاست دور می شود. این گنجشک چشمان مالتسف را به خود جلب کرد و یک لحظه سرش را به دنبال گنجشک چرخاند: پس از ما چه خواهد شد، او کجا پرواز کرد.

تقصیر ما بود که هیچ وقت دیر نکردیم. برعکس، ما اغلب در ایستگاه‌های میانی معطل می‌شدیم که مجبور بودیم در حرکت دنبالشان می‌کردیم، زیرا با افزایش زمان پیش می‌رفتیم و با تاخیر به برنامه بازگردانده شدیم.

معمولاً در سکوت کار می‌کردیم. فقط گاهی اوقات الکساندر واسیلیویچ بدون اینکه به سمت من بچرخد، با کلید به دیگ می کوبید و آرزو می کرد که توجه خود را به اختلالی در نحوه عملکرد دستگاه معطوف کنم یا من را برای تغییر شدید در این حالت آماده کنم. من هوشیار خواهم بود من همیشه دستورات بی‌صدا رفیق ارشدم را درک می‌کردم و با جدیت کامل کار می‌کردم، با این حال، مکانیک همچنان با من و همچنین روغن‌کار-آتش نشانی، به دور و به طور مداوم اتصالات چربی در پارکینگ‌ها، سفت بودن پیچ‌ها را بررسی می‌کردند. مجموعه های میله کشی، جعبه های محور را روی محورهای پیشرو و موارد دیگر آزمایش کردند. اگر من فقط بخشی از مالش کار را بررسی و روغن کاری کرده بودم، مالتسف، به دنبال من، دوباره آن را بررسی کرد و روغن کاری کرد، گویی کار من را معتبر نمی دانست.

من، الکساندر واسیلیویچ، قبلاً این ضربدر را بررسی کرده ام، - یک بار به او گفتم، زمانی که بعد از من شروع به بررسی این قسمت کرد.

و من خودم می خواهم ، "مالتسف با لبخند پاسخ داد و در لبخند او غمی وجود داشت که مرا تحت تأثیر قرار داد.

بعداً معنای غم او و دلیل بی تفاوتی همیشگی او به ما را فهمیدم. او برتری خود را نسبت به ما احساس می کرد، زیرا ماشین را دقیق تر از ما درک می کرد و باور نمی کرد که من یا هر کس دیگری بتوانیم راز استعداد او را بیاموزیم، راز دیدن همزمان گنجشک رهگذر و سیگنال. جلو، احساس راه در همان لحظه، وزن قطار و نیروی ماشین. البته مالتسف فهمید که با همت و تلاش می توانیم بر او غلبه کنیم، اما او نمی توانست تصور کند که ما لوکوموتیو بخار را بیشتر از او دوست داریم و قطارها را بهتر از او می راندیم - بهتر است، او فکر می کرد غیرممکن است. و بنابراین مالتسف با ما ناراحت بود. از تنهایی دلش برای استعدادش تنگ شده بود، نمی دانست چگونه باید آن را ابراز کنیم تا بفهمیم.

و ما نتوانستیم مهارت های او را درک کنیم. من یک بار درخواست کردم که اجازه بدهم خودم این آهنگ را رهبری کنم. الکساندر واسیلیویچ به من اجازه داد تا چهل کیلومتر رانندگی کنم و در جای یک دستیار نشستم. من قطار را هدایت کردم و بعد از بیست کیلومتر، چهار دقیقه تاخیر داشتم و با سرعتی بیش از سی کیلومتر در ساعت بر خروجی های صعودهای طولانی غلبه کردم. مالتسف ماشین را به دنبال من راند. او با سرعت پنجاه کیلومتر صعود کرد و در پیچ ها مثل من ماشین را پرتاب نکرد و خیلی زود زمان از دست رفته من را جبران کرد.

حدود یک سال از اوت تا جولای به عنوان دستیار مالتسف کار کردم و در 5 ژوئیه مالتسف آخرین سفر خود را به عنوان راننده قطار پیک انجام داد ...

سوار قطاری شدیم که هشتاد محور مسافربری داشت که در راه رسیدن به ما چهار ساعت تاخیر داشت. اعزام کننده به سمت لوکوموتیو رفت و به طور خاص از الکساندر واسیلیویچ خواست تا تأخیر قطار را تا حد امکان کوتاه کند تا این تأخیر را حداقل به سه ساعت کاهش دهد، در غیر این صورت تحویل بار خالی به جاده همسایه برای او دشوار خواهد بود. . مالتسف به او قول داد که به زمان برسد و ما جلو رفتیم.

ساعت هشت بعدازظهر بود، اما روز تابستان هنوز طولانی بود و خورشید با نیروی موقر صبح می درخشید. الکساندر واسیلیویچ از من خواست که فشار بخار را در دیگ بخار فقط نیمی از اتمسفر زیر حد مجاز همیشه نگه دارم.

نیم ساعت بعد به داخل استپ رفتیم، روی یک نمای آرام و نرم. مالتسف سرعت را به نود کیلومتر رساند و کمتر تسلیم نشد، برعکس، در خطوط افقی و شیب های کوچک سرعت را به صد کیلومتر رساند. در صعودها، من جعبه آتش را به حداکثر رساندم و استوکر را مجبور کردم تا کت خز را به صورت دستی بارگیری کند تا به دستگاه استوکر کمک کند، زیرا بخار در حال فرو رفتن بود.

ژانر. دسته:کلاسیک

سال:سال 2012

آندری پلاتونوف. در دنیایی زیبا و خشمگین

در انبار تولوبیفسکی، الکساندر واسیلیویچ مالتسف بهترین راننده لوکوموتیو در نظر گرفته شد.

این بعداً تکرار شد و من قبلاً به این واقعیت عادت کرده بودم که الکساندر واسیلیویچ دائماً در وظایف من دخالت می کرد ، اگرچه او بی صدا ناراحت بود. اما معمولاً به محض اینکه در حال حرکت بودیم، ناراحتی خود را فراموش می کردم. وقتی توجهم را از ابزار نظارت بر وضعیت موتور در حال کار، از مشاهده عملکرد موتور سمت چپ و مسیر پیش رو منحرف کردم، به مالتسف نگاه کردم. او با اعتماد به نفس شجاعانه یک استاد بزرگ، با تمرکز یک هنرمند الهام گرفته که تمام دنیای بیرونی را در تجربه درونی خود جذب کرد و بنابراین بر آن تسلط داشت، گروه بازیگران را رهبری کرد. چشمان الکساندر واسیلیویچ به طور انتزاعی به جلو نگاه می کرد، انگار خالی بود، اما می دانستم که او با آنها تمام جاده را در پیش رو و تمام طبیعت را دید که به سمت ما هجوم می آورد - حتی گنجشکی که با باد ماشینی که به فضا نفوذ می کند، از شیب بالاست دور می شود. این گنجشک چشم مالتسف را به خود جلب کرد و یک لحظه سرش را به دنبال گنجشک چرخاند: پس از ما چه خواهد شد که او کجا پرواز کرد.

زمانی که او بعد از من شروع به بررسی این جزئیات کرد، به او گفتم: "من، الکساندر واسیلیویچ، قبلاً این ضربدر را بررسی کرده ام."

مالتسف با لبخند پاسخ داد: "اما من خودم می خواهم" و در لبخند او غمی وجود داشت که مرا تحت تأثیر قرار داد.

بعداً معنای غم او و دلیل بی تفاوتی همیشگی او به ما را فهمیدم.

او برتری خود را نسبت به ما احساس می کرد، زیرا ماشین را دقیق تر از ما درک می کرد و باور نمی کرد که من یا هر کس دیگری بتوانیم راز استعداد او را بیاموزیم، راز دیدن همزمان گنجشک رهگذر و سیگنال. جلو، احساس راه در همان لحظه، وزن قطار و نیروی ماشین. البته مالتسف فهمید که با همت و تلاش می توانیم بر او غلبه کنیم، اما او نمی توانست تصور کند که ما لوکوموتیو بخار را بیشتر از او دوست داریم و قطارها را بهتر از او می راندیم - بهتر است، او فکر می کرد غیرممکن است. و بنابراین مالتسف با ما ناراحت بود. از تنهایی دلش برای استعدادش تنگ شده بود، نمی دانست چگونه باید آن را ابراز کنیم تا بفهمیم.