Правим естакада за кола със собствените си ръце. Стелажи за коли

Ако сте собственик на колата и гаража си, а предпочитате поне от време на време сами да надниквате под колата си, то следното е за вас. Обикновено неопитните шофьори предпочитат да извършват проверки само в сервизите и да дават трудно спечелените си пари на "специалисти", но дори незначителна работа по смяна на масло, консумативи, следене на състоянието на агрегатите и механизмите на вашия автомобил може да ви спести бюджета. Естакада, направена в гаража със собствените си ръце, е най-добрият изход от тази ситуация.

Нека разгледаме статистиката на анкетата по темата, трудно ли е. 66% от анкетираните отговарят, че е доста просто; 14% смятат, че е просто, но с малки проблеми; 16% казват, че не е лесно и ще са необходими умения в тази област; за 4% това е много трудна задача.

В зависимост от размера на гаража и модела на автомобила, можете да изберете опция за прелитане, която да отговаря на вашите нужди.

Надлезите могат да бъдат разделени на 2 вида:

за пълно пристигане на автомобила;
за частично повдигане на автомобила.

Първият тип ще осигури по-удобни условия на работа за поддръжка на автомобила от втория.

Опции за надлез за пълно пристигане на автомобила

Подобно твърдение би било правилно от гледна точка на значението на думата. Но функцията на ямата е същата като тази на надлеза - да осигури достъп до дъното на автомобила.

Предимството на ямата е, че няма да заема полезното пространство на гаража.

Ако нивото на подземните води в района, където се намира вашият гараж, е високо, тогава не е препоръчително да разглеждате въпроса за дупка за наблюдение.

В противен случай ще трябва да направите допълнително дренажна система(което е много обезпокоително и скъпо), а дъното на колата ви ще бъде обект на постоянна корозия поради влага, която ще се събира в ямата.

В резултат на това ще трябва да заспите и да обмислите други възможности.

тухлена естакада

Тази опция е подходяща за тези, които имат гараж провинцияили на вилата. Този дизайн се осъществява чрез обикновеното полагане на тухли циментова замазка- според ширината на разстоянието между колелата на автомобила под формата на трапец.

Недостатъците на този тип надлез са очевидни: за изграждането му е необходима площадка; тухла може да се срути с течение на времето; ако е необходимо да освободите сайта, тогава демонтирането на конструкцията ще изисква значителни усилия и време от вас.

Надлез на жп траверси

Такъв надлез е сглобен от няколко железопътни траверси, като детски дизайнер.

Можете да поставите 2 основи, като поставите траверсите една върху друга под формата на пързалка. От другата страна лежеше пистата за състезанието.

За да предотвратите разместването на конструкцията по време на ремонта на вашия автомобил, тя трябва да бъде закрепена със скоби. Недостатъците на този надлез са очевидни.

Първо, не всеки има траверси на склад. Второ, траверсите са много тежки, няма да е възможно да се сглоби и разглоби такава конструкция сама. На трето място, след ремонт на автомобили е необходимо много място за съхранение на траверсите.

Разбира се, ако строите този дизайнна градински парцелможете да ги оставите на открито. Траверсите обикновено са импрегнирани с креозот, който предотвратява гниенето на дървото.

Метален вариант

Ако предишните опции са възможни в зависимост от наличността поземлен имот, то металният надлез може да се счита за универсален - може да се използва и в градски условия.

За производството му ще са ви необходими следните инструменти и материали:

валцувани метални изделия;
машина за заваряване;
фитинги;
мелница с режещи колела;
болтове с гайки;
боя за метал.

Ако желаете, можете да направите надлеза сгъваем. Това ще спести място, като го сглобите бързо, ако е необходимо.

Дизайнът му е доста прост. Необходимо е да се сглобят 4 основни стелажа с височина приблизително 50 см. За да се осигури стабилност, е по-добре да сглобите страните под формата на трапец и да ги свържете с напречни греди със същата дължина.

За това е подходящ ъгъл 63 (дебелина 5 мм). За производството на мостове можете да използвате 40 ъгъл (дебелина 4 мм) и армировка (подходяща е 12 мм).

Мостовете са метална стълба. Ще е необходимо да се направят 2 моста за пристигане и 2 моста, на които колата ще стои по време на ремонта. Можете сами да изчислите минималната дължина на последната, като измерите разстоянието между центровете на колелата на вашия автомобил и добавите малка надбавка.

След като отделните елементи са готови, е необходимо да ги закрепите с болтове. За да осигурите допълнителна твърдост на цялата конструкция, можете да комбинирате стелажите един с друг. Болтовата връзка ще позволи кратко времесглобете или разглобете цялата конструкция.

Устройство за надскачане на гараж

При пълен недостиг на пространство може да се намери изход от ситуацията в производството на мини-естакади. Принадлежат към надлези за частично повдигане на автомобила. Разбира се, работата в този случай ще бъде по-малко удобна, отколкото с опциите, обсъдени по-горе, но много по-удобно, отколкото под кола, повдигната от крик.

Няколко варианта за мини естакади

Най-елементарният вариант на мини-надлез може да бъде направен от дърво.

За да направите това, имате нужда от дъска (можете да вземете дебелина 50 мм), която е по-широка от колелата, и квадратна дървена летва (например 100x100 мм). Височината на напречното сечение ще определи колко високо може да се издигне колата. С препоръчаните по-горе настройки дървени изделиявисочината на повдигане ще бъде 150 мм.

Конструкцията се сглобява по следния начин.

Отгоре към задната част на дъската е прикрепена лента, която ще изпълнява функцията за ограничаване на движението на колелото. Към долната част са прикрепени 2 квадратни пръта: едната е малко по-далеч от средата, втората е на ръба на дъската. Структурата е готова.
Имате нужда от поне 2 такива устройства (или 4, ако трябва да повдигнете цялата кола над земята). Такъв мини-надлез работи много просто. Когато поставите конструкцията под колелото на колата си, тя опира на земята в 2 точки: предния ръб на дъската и щангата, която е фиксирана недалеч от средата.
Когато колелата на колата се удрят в дъската и центърът на тежестта се приближава до задния ръб на дъската, предният ръб ще се издигне, а задният ще падне. Тъй като подпорите са направени от прът със същото сечение, дъската ще заеме хоризонтално положение.
В същото време дължината на борда трябва да бъде такава, че да не удря дъното на колата ви. Остава да фиксирате колелата, които са останали на земята, със стопове-блокове. Както можете да видите, такава естакада е много лесно да се направи със собствените си ръце. Можете да направите мини естакада от метал. Дизайнът му ще наподобява металния надлез, обсъден по-горе, само в по-малък вариант. Също така се състои от опори, върху които са закрепени мостове.
Желателно е да се заваряват ограничители по ръбовете на мостовете. Това ще предпази колата ви от подхлъзване.
Единият мост е разположен под ъгъл спрямо земята за пристигане, другият е хоризонтален (когато се гледа отстрани на конструкцията, контурът ще бъде трапец). Можете да се съсредоточите върху следните размери: дължина на основата - 80 см; дължината за състезанието е около 45 см, ширината на мостовете е около 40 см. Цялата конструкция може да бъде сглобена от ъгъл 25 мм (по-малко не се препоръчва). Приблизителното тегло на конструкцията ще бъде 20-30 кг. Отзад трябва да се завари ограничител за движение на колелото.

По-сложно но ефективен вариантмини естакади могат да бъдат направени на принципа на люлеенето. За да го сглобите ще ви трябва заваръчни работи. Ще е необходимо да се направят 2 рамки под формата на равнобедрен триъгълник. Ширината на рамките се избира в зависимост от ширината на колелата на вашия автомобил, а дължината на моста - в зависимост от дължината на автомобила.

За да се осигури твърдостта на рамковата конструкция, е необходимо да се закрепи заедно. За стабилността на конструкцията е необходимо да използвате дистанционни елементи под страната, която ще бъде над земята. В този случай трябва да се има предвид, че за по-голяма стабилност центърът на тежестта на автомобила трябва да е по-близо до върха на равнобедрения триъгълник.

Когато работите по надлези, винаги трябва да помните да спазвате мерките за безопасност. Колата трябва да бъде поставена на ръчната спирачка, фиксирайте колелата с блокове-стопи.

Нека обобщим. обмисляли ли сте различни опциии подходи за това как да направите естакада със собствените си ръце. В зависимост от свободното пространство, с което разполагате, материали, финанси и желание, можете да изберете всяка опция за вашия гараж.

Тя може да бъде както солидна конструкция, така и сгъваема версия на метален надлез. Може да ви е достатъчно да направите дървена мини естакада. Във всеки случай изборът ще бъде ваш.

На почти всеки шофьор е необходима зрителна дупка. С негова помощ можете да направите планова проверка на автомобила и частичния му ремонт. Такава структура е особено важна, ако в близост няма станции за поддръжка.

За какво е дизайнът?

Както вече споменахме, ако имате кола, тогава може да има определени проблеми с механизмите. Не всички повреди могат да бъдат отстранени направо в гаража. Понякога трябва да се качите под колата. Естествено да правиш ремонт в легнало положение не е много удобно. За това е проектиран надлезът.

Не е трудно да направите такава структура със собствените си ръце. Просто трябва да вземете решение за дизайна и да сглобите всичко необходими материали. Трябва да се отбележи, че за изграждането на конструкцията можете да използвате всичко, което е във вашата ферма. Например, надлез за ремонт на автомобили може да бъде направен от метални стълби (въздушна версия), тухли или просто изкопан под формата на дупка (подземна версия).

Какви инструменти може да са необходими?

Изграждането на такава структура е доста просто. Първо трябва да начертаете диаграма на хартия, да изчислите нейните размери и също така да изберете необходимия инструмент:

Заваряване (ако е изградена метална версия).
Български (за рязане на материали).
Лопата (ако искате да направите дупка или да фиксирате надземни стелажи).
Тухла и траверси.
Цимент (така че продуктът да не се „вози“, той трябва да бъде фиксиран бетонен разтвор).

От този списък избирате какво ще ви трябва в зависимост от материалите.

Как да направите най-простата версия на дизайна?

Това е конструкция, върху която колата може да задвижва само задните или само предните колела. Такава естакада за автомобил се състои от същите конструкции, които могат да бъдат направени от метал или дърво. Моля, имайте предвид, че ширината на такива продукти не трябва да бъде по-малка от 40 см. В противен случай те могат да бъдат нестабилни или твърде тесни.

Можете да заварявате този дизайн от ъглите. В този случай напречното сечение на елементите е около 2,5 см. За да не се изплъзне колата от надлеза, ограничителите трябва да бъдат фиксирани върху стелажите. Височината им е най-малко 7 см. След приключване на всички заваръчни работи, острите ъгли трябва да бъдат отстранени с мелница. За да може продуктът да издържи възможно най-дълго, той трябва да бъде покрит със специална антикорозионна смес или боядисан. Моля, имайте предвид, че един елемент от такава структура ще има доста голямо тегло.

Как да си направим конструкция от стълби?

Такава естакада със собствените си ръце също се извършва доста бързо. Това е по-усъвършенствана версия от предишната. За работа ще ви трябват двама. метални стълбинай-малко 3 метра дължина, заваръчна машина и ъгли.

Първо трябва да обработите всички компоненти с антикорозионно съединение. Освен това към ръбовете на стълбите трябва да бъдат заварени 4 вертикални опори, върху които ще стоят (като пейки). Дължината им трябва да е достатъчна, за да може да бъде частично вкопана в земята. Естествено, в този случай е по-добре да изберете ъгли или тръби. Във всеки случай тези елементи трябва да са достатъчно здрави, за да издържат теглото на превозното средство.

След като основната конструкция е сглобена, е необходимо да я фиксирате в гаража. Поставете бъдещия надлез така, че да ви е удобно да карате по него. Стелажите в земята трябва да бъдат фиксирани с бетонен разтвор. За да може колата да се качи върху конструкцията, към стълбите трябва да бъдат заварени още 4 ъгъла под ъгъл (от двете страни). По-добре е да ги комбинирате с напречни греди.

Характеристики на подреждането на отвора за гледане

Изграждането на естакада от този тип е най-често срещаното. Възможно е обаче при едно условие: имате много свободно пространство. Такава зрителна дупка трябва да има дълбочина най-малко 1 метър. Този параметър зависи от ръста на човека, който ще ремонтира или инспектира автомобила. За да предотвратите разпадането на земята вътре, е по-добре да обшиете стените на конструкцията с дъски. За да слезете в ямата е удобно, трябва или да изкопаете стъпала, или да поставите стълба. Моля, имайте предвид, че стъпалата трябва да са оборудвани с противоплъзгащи се подложки.

Моля, имайте предвид, че ръбовете на такава естакада трябва да са малко над нивото на земята. Дължината на ямата трябва да съответства на размера на машината. В същото време след пристигането колата не трябва да блокира стълбите за спускане. Що се отнася до ширината на канавката, тя е около 1 метър. Към това разстояние трябва да се добавят предпазни фланци.

Както можете да видите, надлезът "направи си сам" се изгражда доста бързо. Просто трябва предварително да начертаете диаграма и да изберете материали.

Подреждане на надлеза

Естествено, работно мястотрябва да бъде подходящо оборудвана. Например, наблизо трябва да има работна маса с всички необходими инструменти. Всичко, което ще е необходимо за ремонт, трябва да бъде на една ръка разстояние.

Също така ще трябва да организирате добро осветление. По-добре е да използвате LED или флуоресцентни лампи. Вътре в ревизионната яма можете да направите допълнителни рафтове, върху които ще бъдат поставени инструментите. Моля, имайте предвид, че те трябва да бъдат фиксирани възможно най-добре и на ниво, така че в случай на падане на някакви продукти да не могат да ви навредят.

Вътрешната част на дупката може да бъде облицована с тухли. По-добре изградете основа. Повърхността, върху която ще стои колата, също трябва да бъде фиксирана колкото е възможно повече. По-добре е да го монтирате върху тръби, вкопани в земята на голяма дълбочина.

Ако имате нужда от естакада, със собствените си ръце можете да я направите само за един ден.

Дизайнерски характеристики на много автомобили и техните спецификациивключва редовен превантивен преглед и ремонт на различни компоненти и системи. Какво можеш да направиш, това е просто машина и като всяка техника изисква грижи и внимание. Въпреки това, ако в някои случаи е възможно да ремонтни работиотгоре, с повдигане на капака, тогава всяка проверка на окачването и шасито се превръща в истинско мъчение, ако няма отвор за наблюдение или надлез. Постоянното шофиране на вашия приятел с четири колела до автосервиз е доста скъпо и не е необходимо, защото много работи могат да се извършват на ръка. Ето защо монтажът на естакада за автомобили е основен приоритет за всеки собственик на автомобил, който се грижи за безпроблемната работа на своя автомобил.

изисквания за прелитане

За да се гарантира безопасност и лекота на използване, е по-добре да се направи естакада, като се вземат предвид следните изисквания:

Височината на надлеза за ремонт на автомобили трябва да бъде най-малко 1 метър. В противен случай ще ви бъде много трудно да се качите под него, няма да има достатъчно светлина за оглед на шасито и изобщо няма да има свободно място за манипулиране на части и ключове.
Ширината зависи от вида на автомобила (камион, автомобил), но не трябва да е минимална, сантиметър по сантиметър. Необходимо е да се направят отстъпки в изчисленията, така че колата да може да се качи на такава платформа без проблеми.
За по-голяма надеждност е необходимо да се осигури марж на безопасност по време на изграждането на естакадата. Това ще помогне не само да се избегне деформация на конструкцията, но и, ако е необходимо, да се търкалят по-тежки превозни средства върху нея.

Видове зрителни платформи за автомобили

По принцип има само два варианта за подреждане на естакада на вашия сайт. Всеки от тях има своите плюсове и минуси и производствени характеристики.

мини надлез,представлява преносима структураза частично влизане. Състои се от две отделни части, които не са заварени заедно. Автомобилът може да се натъкне на такава платформа с предните или задните си колела, което позволява на собственика да извършва ремонт.

Плюс това - този надлез може да се използва дори в условия на най-сериозна липса на свободно пространство и след ремонт може да бъде отстранен отстрани. Минус - за да влезете в структурата, е необходима точност на бижутата и елементите трябва да се монтират само на места, където няма да се движат в различни посоки от натискането на колелата.

Естакада в пълен размермного по-удобно и надеждно, но конструкцията му ще изисква свободно пространство. Но ще продължи десетилетия, спестявайки много пари на собственика си, защото много ремонти могат да се направят у дома. Плюс този дизайн - надеждност, здравина и издръжливост. Недостатъкът е необходимостта от разпределяне на свободно пространство и малко по-висока цена на материалите.

Направи си сам мини надлез за кола

За да направите мини естакада със собствените си ръце, ще ви трябва:

Стоманен ъгъл с дебелина най-малко 10 mm;
Метална пръчка;
Заваръчни електроди;
Заваръчна машина;
Готова защитна боя метална конструкцияот корозия.

Носещите елементи, „токчетата“, върху които ще бъде закрепена стълбата за състезанието, трябва да имат ширина около 40-45 см. Подпорите са заварени под формата на трапец, където дъното, основата има ширина с 10-15 см по-голяма от горната. Това е необходимо, за да се даде стабилност на конструкцията. Стълбата за пристигане е изработена от две части от ъгъл с напречно заварена греда, която позволява на колелата да не се плъзгат при изкачване на конструкцията.

За да фиксирате автомобила в желаната позиция, е необходимо също така да се направят специални уплътнения, които се използват, за да се предотврати неволното напускане на автомобила от естакадата. След приключване на работата цялата конструкция е боядисана.

Пълен размер багажник за ремонт на автомобили

Още на етапа на избор на място за строителство е необходимо да се определи размерът на надлеза за автомобили. С оглед на факта, че ширината на автомобила и необходимата дължина на обекта не са постоянни, няма и не може да има единен размер. Днес може да имате малък джип, утре огромен джип или малък камион. Следователно, прелитането трябва да бъде направено с добра граница на безопасност и надбавки.

На първия етап от изграждането на надлеза се вкопават стоманени тръби(6 броя) с диаметър най-малко 80-100 mm на дълбочина под замръзването на почвата. Ако отидете по-дълбоко, тогава рискът е твърде голям, че конструкцията ще отведе настрани по време на първото пролетно размразяване. Ямата под стълба не е покрита с пръст, а е запълнена с цимент.

Наклонената част (чек-ин) е изработена от метален ъгъл с напречно заваряване на стоманен прът. Разстоянието между прътите е около 10 см.

Хоризонталната равнина се изпълнява по същия начин, само че в края на естакадата е необходимо да се направи ограничител, който ще предпази автомобила от неконтролирана предна рампа.

По правило дължината на наклонената част е до 4 метра, а хоризонталната равнина е до 3 метра. Това е достатъчно за ремонт пътнически автомобилвсяка марка и дизайн.

Както можете да видите, въпросът как да направите естакада за кола със собствените си ръце се решава доста просто.

Това изисква най-простите умения за работа със заваръчна машина и малко свободно време. Но резултатът ще надхвърли всички очаквания и ще бъде възможно не само да ремонтирате колата си колкото искате, но и да я измиете от всички страни.

Ако нямате зрителна дупка за кола, можете да я замените с естакада, направена със собствените си ръце в гаража или във вашата селска къща. За да направите това, ще ви трябват няколко траверси и няколко дебели дъски или метален скрап, заваръчна машина и мелница. Разбира се, ямата в гаража е по-удобна, но по различни причини не всеки гараж може да я оборудва. Близостта на подземни комунални услуги или подземни води може да попречи и тогава, ако искате да ремонтирате личния си автомобил, изграденият надлез със собствените ви ръце ще бъде изходът за вас.

Видове естакади

В зависимост от размера, естакадите за автомобили са два вида:

За достъп до една ос на превозното средство.
За да влезе в цялата кола.

Мини естакадаПървата категория обикновено е сгъваема и изисква малко количество материал, за да се направи със собствените си ръце. Подвижен е, но не е толкова удобен за ремонт на автомобили със собствени ръце, колкото пълноразмерен. Неудобството на мини надлез се крие във факта, че поради малката си височина ремонтът на машината с негова помощ далеч не е пълен.

Има два вида устройства, които дават достъп до предната и задната част на машината едновременно:

Монтира се на равен терен. Влизането в техния обект за ремонт става в най-добрия случай под ъгъл от около 30 ° спрямо хоризонталата.
Разположен на склон. Влизането в тях става без повдигане (хоризонтално).

За тези, които желаят да направят мини надлез за ремонт на автомобили със собствените си ръце, представяме най-простият дизайн, за чието повторение не са необходими рисунки.

Така че, за да направите най-простата мини естакада за кола със собствените си ръце, трябва да поставите две двойки траверси по двойки със странични повърхности една към друга и да свържете траверсите на всяка двойка една към друга с помощта на стоманени скоби. Обърнете ги със скобите надолу и отрежете единия край на всяка двойка под ъгъл от около 30° спрямо хоризонталата за по-лесно забиване върху тях. Поставете двойките успоредно един на друг, според габарита на колата си, отрежете краищата от едната страна. Преносимата мини естакада е готова. Височината на такава конструкция се регулира чрез поставяне на дъски с подходяща дебелина под правоъгълните краища на траверсите. За да предотвратите търкалянето на колата от надлеза, направете обувки от остатъци от дъски и ги поставете под колелата при ремонт. За да не падне от конструкцията при влизане в нея, закрепете две дъски за подстригване към краищата на траверсите, така че да стърчат малко нагоре.

За да работите под колата на такава естакада, не забравяйте да вземете парче дебел филц или поне старо одеяло с вата. Не оставяйте здравето си на бетонния под.

На тези, които казват, че една кола може да се вдигне на такава височина, ще възразя, че ако под нея се поставят дебели пръти, тогава не всеки крик вдига толкова много, и второ, това е много по-безопасно, отколкото на крик.

Пълноразмерна конструкция

За тези, които не искат да търпят неудобството при ремонт на колата си, предлагаме да направите пълноразмерна версия със собствените си ръце. Ще ви бъде по-удобно да влезете в него, ако го построите на наклон. Да, и дъските ще отидат по-малко. Така че има смисъл да се търси място на склона за нея. Разбира се, по-добре е да направите естакада от метал: тя е по-здрава, не абсорбира масло и не ръждясва толкова бързо, колкото дървото гние. Но ако имате дърво на склад, тогава изборът на материал е очевиден, не купувайте същия наем.

метална инсталация

Като опори могат да се използват две стоманени тръби с диаметър най-малко 150 мм. Те трябва да бъдат заровени в земята под нивото на нейното замръзване, в противен случай височината на естакадата ще се увеличи с настъпването на зимата и ще намалее през пролетта. След монтиране на подпорите, ямите трябва да бъдат трамбовани счупена тухла, но е по-добре да се бетонира. Ако дълбочината на замръзване на почвата във вашия район е малка, задълбочете подпорите в земята поне един метър. Височината на подпорите над земята зависи от вашата височина, но трябва да бъде най-малко 1,5 метра.

Те трябва да бъдат монтирани на разстояние около 5 метра от предложения вход към естакадата и на разстояние една от друга, равно на пистата на вашия автомобил. Отгоре, върху опорите с ребрата надолу, поставете участък от канала с ширина около 150 мм, дължината му трябва да бъде с 50 см повече от ширината на коловоза на вашия автомобил. Заварете канала към опорите. След това, за странична стабилност на конструкцията, свържете опорите напречно с два ъгъла. Поставете четири ъгъла с ребра най-малко 7,5 cm дълги около 5 m по двойки успоредни един на друг с ребра и запълнете пространството между всяка двойка с парчета армировка с дължина 50 cm и ги заварете към всеки, като спазвате прав ъгъл. Поставете получените стълби така, че едната страна на всяка да е на ръба на канала, а другата на земята. Проверете хоризонталността им с ниво. И също така задайте ширината между центровете на ръбовете, лежащи на земята, който трябва да е равен на следата на колата ви. Заварете ги към канала и към тях ограничителите, които предотвратяват падането на превозното средство, и приемете поздравления, заварихте стоманен надлез със собствените си ръце.

Характеристики на дървена конструкция

Вместо тръба като опори се използват две парчета дървен материал със сечение най-малко 15 × 15 cm.
Части от подпорите, вкопани в земята, за издръжливост, трябва да бъдат импрегнирани с креозот или поне добив.
Всяка стълба трябва да бъде сглобена от две дъски с дебелина 5 см, като едната от тях с ширина от 10 до 15 см трябва да бъде поставена на ръба. Другият, широк около 40 см, се полага отгоре и се заковава към първия със сто пирона или се завинтва с винтове.
Във всеки дървен материал е необходимо да се направи един разрез с ширина 5 см и дълбочина в съответствие с ширината на дъските, поставени на ръба. Правят се разрези, за да се вмъкнат долните дъски на стълбите в тях. Напречната греда към опорите не трябва да бъде прикрепена отгоре към краищата, а отпред точно под дъската на стълбата, излизаща от разреза.
Стоповете могат да се направят чрез завинтване на два подстригващи блока към опорите със самонарезни винтове, така че да стърчат над стълбите.
За да се намали вероятността от изплъзване на колела от ръбовете на стълбите, е желателно да се направят ребра. Единият вариант е към края на горната дъска на стълбата да се прикрепи дъска с дебелина около 2 см и ширина 10 см. По-добре е да я фиксирате с самонарезни винтове с плоски капачки с дължина 50 мм.
Под напречната греда, за странична стабилност на носещата конструкция, е необходимо да се закрепят заедно напречно с две дъски.

Искаме да можем да разберем и поправим всичко, за да не привличаме външни лица и да не плащаме пари за това, което не е толкова лесно да се получи сега. Някой се задълбочава в подреждането на различни механизми само в името на хоби. Както за тези, така и за други, информацията как да построите естакада в гаража със собствените си ръце ще бъде от значение.

Когато няма как да се направи зрителна дупка

Ревизионните ями са придобили голяма популярност и разпространение. Те са актуални за гаражи с ниски тавани, където няма как да се повдигне колата. В някои населени места подземни водиса достатъчно близо до повърхността и трябва да направите щателна хидроизолация, така че прегледът на автомобила да не се превърне в приемане студена вана. Ако това е вярно и за вас или просто не искате да се занимавате с губене на енергия за изкопни работи, тогава естакадата ще бъде идеалното решение.

Има два основни типа естакади:

стационарен;
сгъваема или мини-естакада.

Устройство за надлез

Много от нас са виждали неподвижни надлези - те могат да бъдат разположени отстрани на някои участъци от пътя, така че шофьор, който изпитва технически проблеми, да може да подреди или временно да отстрани неизправността на автомобила. Лесно е да направите такъв дизайн у дома. Основното изискване ще бъде наличието на достатъчно пространство. Ако вашият гараж е предназначен за две превозни средства, тогава на мястото на едно от тях можете да построите платформа. От материали можете да използвате тухли, подови плочи, дървени греди, метален канал и тръби. Най-издръжливата и издръжлива ще бъде метална конструкция.

Забележка! С правилното производство и изчисления на надлеза можете да повдигнете колата си на почти метър над земята.

Ще ви трябват тръби с обща дължина до 2 м. Приблизително 1 м те ще трябва да бъдат вдлъбнати в земята и надеждно бетонирани. Такива колони ще се нуждаят от 4 до 6, всичко зависи от размера на машината. Отгоре са фиксирани четири ъгъла с размери 7,5 на 7,5 см, пространството между тях е запълнено с арматурни пръти, които са заварени перпендикулярно. По същия начин, чек-ин се задава под ъгъл. Необходимо е да се осигурят ограничители в дизайна, които няма да позволят на колата да се върти назад или да кара по-напред. Дължината се избира според специфичните нужди.

Други видове естакади

Но не всеки от нас разполага с две коли или големи гаражи, където можете да играете футбол или да правите парти, така че трябва да обърнете внимание на мини естакади, които могат да се сгъват или да се движат свободно из територията и да се съхраняват в гараж или навес. Необходима е известна изобретателност, за да ги направите. Ето няколко опции, от които да избирате:

правоъгълен трапец;
"люлеещ се стол";
обръщане;
на базата на траверси.
Едностранна пирамида. За да направите такъв вид платформа, ще ви трябват минимум усилия, време и пари. Необходимо е да имате под ръка приблизително 17 м дъска с височина 5 см, ширина 30 см, по-малко, ако се движите по теснолинейка, но е по-добре да не рискувате. След това изрязваме две греди с еднаква дължина със следните размери: 45 см, 70 см, 95 см, 120 см, 145 см, 170 см и 195 см. След като всички части са готови, можете да започнете да сглобявате - просто свържете ги заедно, така че от единия край да образуват равнина, а от другия да изглеждат като стълба. Можете да използвате пирони или самонарезни винтове - каквото ви е под ръка или по-удобно за вас. По време на процеса на сглобяване две пирамиди трябва да бъдат отрязани от едната страна. Но такава естакада все още не е пригодена за кола да се движи по нея. Двата блока могат внезапно да се разделят и да повредят долната част на купето или автомобилът да се преобърне. За да избегнем това, действаме по следния начин. На вътрешни странимонтираме два по два метални ъгъла с дупки. След това изберете две летви, метални или дървени. Правим дупки по краищата и ги закрепваме към ъглите. След такава операция подложките няма да отидат настрани. Когато колата вече е отгоре, внимателно развийте предпазните напречни греди и извършете необходимите ремонти.

Подобна пресечена пирамида или трапец може да бъде направена от метален канал, ще се окаже много по-надежден и издръжлив. Вместо да се изкачвате по „стълбата“, просто ще трябва да направите наклонена регистрация.

Забележка! С помощта на такова устройство колата може да се повдигне с 30 см, ако имате нужда от повече височина - добавете още няколко ленти с по-голяма дължина. Не забравяйте да инсталирате ограничителите отпред към превозно средствоне се търкаля напред, закрепете и задните колела.

Люлеещият се стол също е много прост дизайн, който всеки собственик на автомобил може да направи. Избират се две дъски с дебелина, както в предишния пример, дължината може да бъде 1 м. Вземаме четири пръта 10 × 10 × 30 см и ги подреждаме по следния начин: едната е на един от ръбовете, втората е почти в средата с изместване към първия. Ние твърдо фиксираме и не забравяйте да подчертаем. Сега, когато колата ще се сблъска с колела, дъските ще бъдат прехвърлени поради изместването на центъра на тежестта, с по-нататъшно напредване, те ще получат акцент върху две ленти. Всичко! Колата е вдигната! Можете да направите ремонт. Можете да променяте размерите, като се фокусирате върху клиренса на конкретно превозно средство и дължината на междуосието.

Има и друга версия на този надлез, той е малко по-труден за изпълнение, но много по-надежден. Дизайните може да са различни. Ето един от тях. Взима се ъгъл 30 × 30, доколкото е възможно, регулирайте дължината, като се фокусирате върху колата си. Нуждаем се от 8 такива сегмента. Свързваме ги успоредно с помощта на арматурни пръти. Резултатът трябва да бъде 4 основи с еднакъв размер. Долните части могат да бъдат направени по-дълги и по-широки за по-голяма стабилност. След това правим две спирки. Един от тях ще бъде под формата на пръчка, както в предишния пример, ние го заваряваме към ръба. Вторият сет с леко изместване от средата. Но трябва да се направи малко по-различно - под формата на равнобедрен триъгълник. Свързваме го подвижно с долната основа. Ако не докосвате стойките, те ще бъдат в сгънато състояние под ъгъл. Когато колата се движи по тях, колелото измества центъра, подравнявайки хоризонталата, и се опира на щангата. Сега с дяволите можете да фиксирате платформите в това положение.

Използването на скеле е интересен подход към бизнеса. За да го направите, трябва да придобиете ъгъл, който вече обичаме, или да използвате квадратен профил. След това, използвайки заваръчна машинаНаправени са 2 равнобедрени триъгълника, така че основата да е 1,5 пъти по-дълга от междуосието, а ъгълът на върха е тъп. Върху тях е положена платформа.Сега всичко е готово. Колата се качва на конструкцията и, опирайки се в ограничителите, стига до края.

Забележка! Поставете стойки под задните колела, така че колата да не се търкаля, когато е на надлеза.

Естакада на базата на траверси се прави много просто. Поставени са две траверси, като едната продължава другата. Върху частта с прорез се полагат здрави дъски, след което се получава малка пързалка. Всичко - платформата е готова, можете да се обадите и да бъдете ремонтирани. Недостатъкът е, че траверсите трябва да се съхраняват някъде, въпреки че е малко вероятно някой да реши да ви ги вземе. За този вид платформа не е необходимо да използвате траверси, всичко, върху което можете надеждно да поставите дъските, ще свърши работа.

Забележка! Когато изграждате домашен надлез, не забравяйте да защитите колата си, като инсталирате ограничители - те няма да позволят на колата да падне от надлеза.

Както можете да видите, няма особена трудност при повдигането на машината за поддръжка. Сега знаете как да направите естакада от импровизирани материали, които са в почти всеки гараж. Кажете на приятелите си и споделете своя опит.

Видео

Видеото показва домашно направен надлез-люлеещ се стол за извършване на работи по поддръжка и ремонт на автомобили по него:

Гледайте видеоклип за домашен метален надлез за кола:

Снимка

Мини надлез в гаража