Танд хэрэгтэй болно

• - контакттай зай эзэмшигч;
• - соронз;
• - цэнэглэдэг зай эсвэл АА хэмжээтэй зай;
• - 0.8-1 мм диаметртэй паалантай тусгаарлагчтай 1 метр утас;
• - 0.3 метр нүцгэн утас, 0.8-1 мм диаметртэй.

Зааварчилгаа

Ороомог ороох замаар цахилгаан мотороо бүтээж эхлээрэй. Үүнийг хийхийн тулд паалангаар тусгаарлагдсан утас хэрэгтэй. Утсыг жигд эргүүлж орооно. Үүнийг хийхэд нэлээд хэцүү тул цэнэглэдэг батерей гэх мэт суурь хэрэглээрэй. Төгсгөлд нь 5 см утас чөлөөтэй үлдээгээрэй. Ашиглаж буй суурийнхаа эргэн тойронд 20 орчим эргэлт хий. Ороомог нь маш нягт байх ёсгүй, гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн хэтэрхий сул ороомог ажиллахгүй. Үүссэн ороомогыг хүрээнээс салгана. Үүнийг маш болгоомжтой хийж, ороомгийг гэмтээхгүйн тулд болгоомжтой хийх хэрэгтэй. Утасны сул үзүүрийг ороомгийн үед олж авсан эргэлтийг тойруулан эргүүлнэ. Энэ нь ороомог хэлбэрээ хадгалахын тулд зайлшгүй шаардлагатай. Ороомгийн явцад олж авсан эргэлтийг бие биенийхээ эсрэг талд байрлуулна. 1 см орчим утас үлдээгээрэй. Эдгээр төгсгөлүүд нь ороомогыг эзэмшигчид дээр байрлуулна. Цахилгаан моторын ажиллагааг сайжруулахын тулд ороомог хийсэн утасны төгсгөлд тусгаарлагчийг хуулж ав. Энд жаахан заль мэх бий. Тусгаарлагчийг төгсгөл бүрийн зөвхөн нэг талаас нь салга. Жишээлбэл, зөвхөн утасны төгсгөлийн дээд хагаст. Доод хэсэг нь тусгаарлагдсан хэвээр байх ёстой. Хамгийн чухал нь ороомгийн хоёр төгсгөлд тусгаарлагдсан ирмэгийг доош нь байлгахад анхаарах хэрэгтэй. Ороомог байрлах эзэмшигчийг тусгаарлагчгүй утаснаас хий. Гаднах байдлаар тэдгээр нь гогцоотой хагасаар нугалж буй утас юм. Бобиныг ороох үед үлдсэн үзүүрүүд нь энэ гогцоонд орох болно. Зүгээр л 15 см урт утсыг дундуур нь нугалж, хадаасны эргэн тойронд дундуур нь орооно. Хадгалах зайны эзэмшигчээс цахилгаан моторын суурийг хийнэ. Энэ нь тодорхой жинтэй бөгөөд хөдөлгүүр ажиллаж байх үед чичиргээнээс хамгаална. Одоо хөдөлгүүрийг угсарч эхэлнэ. Бариулуудыг батерейнд холбоно. Үүнийг зайны үүрэнд хийнэ үү. Дамрыг эзэмшигчид дээр байрлуул. Зай дээр соронз байрлуул. Ороомог эргэлдэж эхэлсэн үү? Энэ нь бүх зүйл зөв хийгдсэн гэсэн үг юм.

Хэрэв та цахилгаан моторын ажиллагааг зогсоохыг хүсвэл ороомогыг эзэмшигчээс салгана. Энэ нь хэлхээг нээж, хөдөлгүүр ажиллахаа болино.

Эх сурвалжууд:

• Өөрийнхөө гараар цахилгаан мотор хэрхэн хийх вэ

www.kakprosto.ru

Өөрийнхөө гараар цахилгаан мотор хэрхэн хийх вэ

Загварын зарим талыг авч үзье. Бид Теслагийн зохиогчтой холбоотой нэгэн адил мөнхийн хөдөлгөөнт машин хийнэ гэж амлаагүй ч сонирхолтой зүйлийг танд хэлэх болно. Түүнчлэн, бид уншигчдыг янз бүрийн цаасан хавчаар, батерейгаар зовоохгүй, харин оронд нь одоо байгаа моторыг өөрийн зорилгод хэрхэн тохируулах талаар ярилцахыг санал болгож байна. Олон тооны барилга байгууламжууд байдаг нь мэдэгдэж байгаа бөгөөд тэдгээрийг хаа нэгтээ ашигладаг боловч орчин үеийн уран зохиол ийм байдаг үндсэн суурьардаа үлдээдэг. Тиймээс бид өнгөрсөн зууны сурах бичгийг өөрийн гараар цахилгаан мотор хэрхэн хийх талаар судалж үзсэн бөгөөд одоо ямар ч мэргэжилтний үндэс суурь болох ийм мэдлэгт орохыг санал болгож байна.

Коллекторын моторыг өдөр тутмын амьдралд яагаад ихэвчлэн ашигладаг вэ?

Хөдөлгүүрийн коллекторын төрөл

Хэрэв бид 220 В-ийн нэг фазыг авбал коллектор дээрх цахилгаан моторыг ажиллуулах зарчим нь асинхрон загвараас 2-3 дахин бага масстай төхөөрөмжийг үйлдвэрлэх боломжийг олгодог. Энэ нь гар хутгагч, янз бүрийн төрлийн холигч, тэр ч байтугай мах бутлуур гэх мэт төхөөрөмжийг үйлдвэрлэхэд маш чухал юм. Гэхдээ бусад зүйлсийн дунд асинхрон моторыг 3000 эрг / мин-ээс дээш хурдасгахад хэцүү байдаг бол коллекторын моторт ийм хязгаарлалт байхгүй. Энэ нь тэдгээрийг төвөөс зугтах шүүс шахагчийн загварыг хэрэгжүүлэхэд тохиромжтой цорын ганц зүйл бөгөөд тоос сорогчийг дурдахгүй бол хурд нь ихэвчлэн бага байдаггүй.

Мөн цахилгаан моторын хурд хянагчийг хэрхэн яаж хийх вэ гэсэн асуулт алга болдог. Нийлүүлэлтийн хүчдэлийн синус долгионы мөчлөгийн нэг хэсгийг таслах замаар асуудлыг аль эрт шийдсэн. Энэ нь коллекторын моторыг хувьсах гүйдэлтэй эсвэл тогтмол гүйдэлтэй эсэх нь ямар ч ялгаагүй тул боломжтой болно. Эхний тохиолдолд шинж чанар нь унадаг боловч тодорхой ашиг тусын улмаас тэд үүнийг тэсвэрлэдэг. Ийм учраас коллекторын төрлийн цахилгаан мотор ажилладаг угаалгын машин, мөн аяга таваг угаагчинд. Хэдийгээр тэнд хурд нь маш өөр байдаг.

Үүнийг авах, буцаахад маш хялбар байдаг. Үүнийг хийхийн тулд ороомгийн аль нэг дээрх хүчдэлийн туйлшралыг өөрчлөхөд хангалттай (хэрэв та хоёуланд нь хүрвэл эргэлтийн чиглэл ижил хэвээр байх болно). Өөр нэг асуулт бол ийм олон хөдөлгүүрийг яаж хийх вэ бүрэлдэхүүн хэсгүүд... Бид энэ сэдвээр бага зэрэг ярих болно, гэхдээ хэн ч өөрийн гараар коллектор хийх боломжгүй боловч үүнийг эргүүлж, статор сонгох боломжтой. Эргэлтийн хурд нь роторын хэсгүүдийн тооноос (түүнчлэн тэжээлийн хүчдэлийн далайцаас) хамаарна гэдгийг нэн даруй тэмдэглэх нь зүйтэй. Харин статор нь ердөө хоёр туйлтай.

Эцэст нь хэлэхэд, энэ дизайны тусламжтайгаар бүх нийтийн төхөөрөмжийг бий болгож чадна. Хөдөлгүүр нь хувьсах болон тогтмол гүйдлийн аль алинд нь асуудалгүй ажилладаг. Зүгээр л ороомог дээр цорго хийдэг бөгөөд залруулсан хүчдэлээс асаахад бүх эргэлтүүд оролцдог бөгөөд тэдгээрийн зөвхөн нэг хэсэг нь синусоид байдаг. Энэ нь нэрлэсэн параметрүүдийг хадгалах боломжийг олгодог. Коллекторын төрлийн энгийн цахилгаан мотор хийх нь энгийн ажил гэж бид хэлэхгүй, гэхдээ та параметрүүдийг өөрийн хэрэгцээнд бүрэн, бүрэн тохируулах боломжтой. Энэ бол гайхалтай зүйл, учир нь бид зэс спираль AAA батерейны эргэн тойронд хэрхэн эргэлдэж байгааг харахын тулд ийм даалгавар авсан байх магадлал багатай юм.

Сойзтой моторт ихэвчлэн статор дээр тийм ч олон туйл байдаггүй. Илүү нарийвчлалтай хэлэхэд хойд ба өмнөд гэсэн хоёр нь байдаг. Соронзон талбайн эсрэг асинхрон моторэнд эргэдэггүй. Үүний оронд ротор дээрх туйлуудын байрлал өөрчлөгддөг. Энэ байдал нь сойз нь зэс бөмбөрийн хэсгүүдийн дагуу аажмаар хөдөлж байгаатай холбоотой юм. Ороомогуудын тусгай ороомог нь зөв хуваарилалтыг баталгаажуулдаг. Тулгуурууд нь роторын эргэн тойронд гулсаж, хүссэн чиглэлд нь түлхэж байх шиг байна.

Ийм учраас урвуу горимыг хангахын тулд аливаа ороомгийн тэжээлийн туйлшралыг өөрчлөхөд хангалттай. Энэ тохиолдолд роторыг арматур гэж нэрлэдэг ба статорыг өдөөгч гэж нэрлэдэг. Гоо сайхан нь эдгээр хэлхээг бие биентэйгээ зэрэгцээ болон цувралаар холбож болно. Мөн энэ нь төхөөрөмжийн шинж чанарыг эрс өөрчлөх болно. Энэ бүгдийг механик шинж чанар гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь юу болохыг ойлгохын тулд хавсаргасан зургийг харна уу. Энд хоёр тохиолдлын графикуудыг ердийн байдлаар үзүүлэв.

Төхөөрөмжийн шинж чанарын өөрчлөлтийн график

1. Коллекторын моторын өдөөгч (статор) ба арматур (ротор) нь шууд гүйдэлтэй зэрэгцээ нийлүүлэгдэх үед түүний механик шинж чанар бараг хэвтээ байна. Энэ нь босоо амны ачаалал өөрчлөгдөхөд босоо амны нэрлэсэн хурд бараг хэвээр байна гэсэн үг юм. Энэ нь хурд өөрчлөгддөггүй боловсруулах машинд хамаарна хамгийн зөв замчанарт нөлөөлнө. Үүний үр дүнд хэсэг нь таслагчаар хүрэхэд эхлэхтэй адил хурдан эргэлддэг. Харин саад болох мөч хэт ихэсвэл хөдөлгөөн тасалдана. Хөдөлгүүр зогсоно. Бидний хувьд энэ бүхнээс дараахь зүйлийг гаргаж авах хэрэгтэй: хэрэв та тоос сорогчоос мотор ашиглан металл боловсруулах (токарь) машин бүтээхийг хүсвэл ороомгийг зэрэгцээ холбох хэрэгтэй. Түүнээс хойш гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэлзүгээр л өөр төрлийн оруулга давамгайлж байна. Гэхдээ энэ нь ямар нэг шалтгаанаар хийгдсэн. Хэрэв ороомог нь ээлжит гүйдэлтэй зэрэгцэн тэжээгддэг бол хэт их индуктив эсэргүүцэл үүсдэг. Тиймээс энэ техникийг болгоомжтой ашиглах хэрэгтэй.
2. Ротор ба статорын дараалсан тэжээлээр коллекторын мотор нь гайхалтай шинж чанартай байдаг - эхлэлийн үед их эргүүлэх момент. Энэ чанарыг трамвай, троллейбус, магадгүй цахилгаан галт тэрэг ажиллуулахад идэвхтэй ашигладаг. Хамгийн гол нь ачаалал нэмэгдэхэд хурд нь тасрахгүй. Гэхдээ хэрэв та коллекторын хөдөлгүүрийг энэ горимд сул зогсолтоор ажиллуулбал босоо амны эргэлтийн хурд асар их өсөх болно. Хэрэв хүч чадал бага бол хэдэн арван ватт байвал санаа зовох зүйл байхгүй: холхивч ба сойзны үрэлтийн хүч, түүнчлэн индукцийн гүйдэл нэмэгдэж, голын соронзлолын урвуу үзэгдэл зэрэг нь өсөлтийг удаашруулна. зарим үнэ цэнэ. Харин аж үйлдвэрийн нэгжүүд эсвэл ижил тоос сорогчийн хувьд хөдөлгүүрийг нь хайрцагнаас салгах үед хурдны өсөлт нь нуранги шиг болдог. Энэ тохиолдолд төвөөс зугтах хүч маш их байдаг тул ачаалал нь арматурыг эвдэж чаддаг. Сойзтой цуврал өдөөх моторыг эхлүүлэхдээ болгоомжтой байгаарай.

Статор ба роторын ороомгийн зэрэгцээ холболттой коллекторын моторууд нь төгс тохируулгатай байдаг. Реостатыг өдөөгч хэлхээнд оруулснаар та хурдыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой. Хэрэв ижил зангуу нь мөчир дээр бэхлэгдсэн бол эргэлт нь эсрэгээрээ удаашрах болно. Хүссэн шинж чанарыг олж авахын тулд инженерчлэлд өргөн хэрэглэгддэг.

Коллекторын моторын дизайн ба түүний алдагдалтай хамаарал

Сойзтой моторыг зохион бүтээхдээ зарим алдагдлыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд тэдгээр нь гурван төрөлтэй:

Мөн үзнэ үү: Газардуулсан залгуурыг хэрхэн холбох талаар

Ихэвчлэн коллекторын моторыг хувьсах гүйдэлээр хангахдаа ороомгийн цуваа холболтыг ашигладаг. Учир нь өөрөөр хэлбэл индуктив урвал хэт өндөр байна.

Дээр дурдсан зүйлс дээр бид коллекторын моторыг хувьсах гүйдэлээр хангах үед ороомгийн индуктив эсэргүүцэл гарч ирдэг гэдгийг нэмж болно. Тийм ч учраас ижил үр дүнтэй хүчдэлийн үед хурд буурах болно. Үүнээс гадна статорын туйл болон орон сууцыг ямар нэгэн байдлаар соронзон алдагдлаас хамгаалах шаардлагатай болно. Үүний хэрэгцээг эндээс харж болно энгийн туршлага: Батарейгаас бага чадалтай унадаг моторыг тэжээнэ. Түүний бие хүйтэн хэвээр байх болно. Гэхдээ хэрэв бид одоо ижил үр дүнтэй утгатай (өөрөөр хэлбэл шалгагчийн гэрчлэлийн дагуу) ээлжит гүйдэл хэрэглэвэл зураг өөрчлөгдөх болно. Сойзтой моторын орон сууц одоо дулаарч эхэлнэ.

Хөндлөн огтлол ба хажуугийн статорын угсралтын тойм зураг

Тийм ч учраас тэд цахилгаан ган хуудаснаас бүрээсийг угсрах гэж оролддог. BF-2 эсвэл түүний аналогийг ашиглан тавлах эсвэл наах. Эцэст нь үүн дээр өөр нэг мэдэгдлийг нэмж оруулъя: хуудаснууд нь хөндлөн огтлол дээр бичигдсэн байдаг. Ихэнхдээ статорыг зурагт үзүүлсэн схемийн дагуу угсардаг. Энэ тохиолдолд ороомогыг загварын дагуу тусад нь ороож, дараа нь тусгаарлаж, байрлуулна. Энэ нь угсралтыг хялбарчлахад тусална. Техникийн хувьд плазмын машин дээр ган хайчлах нь хамгийн хялбар арга бөгөөд энэ нь хэр их үнэтэй болохыг бодохгүй байх нь дээр.

(Хогийн цэг, гаражид гэх мэт) олох хамгийн хялбар арга бол угсрах зориулалттай бэлэн хэв юм. Дараа нь доор нь лак тусгаарлагч бүхий зэс утсан салхины ороомог. Үүний тулд диаметр нь илүү том байх ёстой. Эхлээд бэлэн ороомог нь голын нэг цухуйсан хэсэгт, дараа нь нөгөө рүү татагдана. Дараа нь утсыг дарж, төгсгөлд нь жижиг агаарын цоорхой үлдэх болно. Энэ нь шүүмжлэлтэй биш гэж үздэг. Энэ бүхнийг хадгалахын тулд хоёр туйлын хавтангийн хурц булангуудыг таслаж, үлдсэн зүрх нь гадагшаа бөхийж, ороомгийн үзүүрийг гадагш нь шахаж авдаг. Энэ нь хөдөлгүүрийг үйлдвэрт хийдэг шиг угсрахад тусална.

Мөн үзнэ үү: лааны суурь хэрхэн өлгөх

Маш олон удаа (ялангуяа хутгагч дээр) нээлттэй статор цөм олддог. Энэ нь хэлбэрийг гажуудуулдаггүй соронзон орон... Гэхдээ ганцхан туйл байдаг тул энэ тохиолдолд нэг их хүч хүлээх ёсгүй. Цөмийн хэлбэр нь P үсэгтэй төстэй бөгөөд түүний хөлний хооронд ротор соронзон орон дээр эргэлддэг. Үүнд зориулж дугуй хэлбэртэй завсруудыг хийсэн зөв газрууд... Хэн ч ийм статорыг хуучин трансформатораас өөрөө угсарч болно. Энэ нь өөрийн гараар эхнээс нь цахилгаан мотор хийхээс хамаагүй хялбар юм.

Ороомгийн гол цөм нь ган ханцуйндаа, хажуу талдаа ямар ч тохиромжтой хуванцараар таслагдах диэлектрик фланцаар тусгаарлагдсан байдаг.

vashtehnik.ru

Өөрийнхөө гараар цахилгаан мотор хийхэд хэцүү юу?

Цахилгаан моторыг өөрийн гараар хэрхэн яаж хийхийг ойлгохын тулд энэ нь хэрхэн ажилладаг, хэрхэн ажилладагийг санах хэрэгтэй.

Хэрэв та зааврыг алхам алхмаар дагаж мөрдвөл цахилгаан моторыг өөрөө хийх нь тийм ч хэцүү биш юм. Мотор нь таны төслүүдэд үйлчлэх болно.

Цахилгаан мотор хийх зардал хамгийн бага байх болно, учир нь та өөрийн гараар цахилгаан мотор хийх боломжтой.

Материал (засварлах)

Юуны өмнө та нөөцлөх хэрэгтэй шаардлагатай материал:

• боолт;
• унадаг дугуй ярьдаг;
• самар;
• цахилгаан соронзон хальс;
• зэс утас;
• металл хавтан;
• супер ба халуун хайлмал цавуу;
• фанер;
• угаагч.

Та ийм хэрэгсэлгүйгээр хийж чадахгүй:

• цахилгаан өрөм;
• оффисын хутга;
• бахө;
• нунтаглах машин;
• алх;
• хайч;
• гагнуурын төмөр;
• хясаа;
• оёсон.

Үйлдвэрлэлийн үйл явц

Та таван хавтан хийж өөрийн гараар цахилгаан мотор хийх ажлыг эхлүүлэх хэрэгтэй бөгөөд үүний дараа та төв хэсэгт цахилгаан өрөмөөр цооног өрөмдөж, тэнхлэг дээр байрлуулах хэрэгтэй - унадаг дугуй.

Хавтангуудыг бие биентэйгээ нягт дарсны дараа тэдгээрийн төгсгөлийг цахилгаан соронзон хальсаар бэхэлж, илүүдэл хэсгийг бичгийн хутгаар таслана. Хэрэв тэнхлэгүүд тэгш бус байвал тэдгээрийг хурцлах хэрэгтэй.

Цахилгаан гүйдэл ороомогоор дамжин өнгөрөхөд сүүлийнх нь эргэн тойронд соронзон орон үүсгэдэг бөгөөд энэ нь ердийн соронзны талбайгаас ялгаатай биш боловч гүйдэл унтрах үед алга болдог. Энэ өмчийг металл объектыг татах, суллахад ашиглаж, гүйдлийг асааж, унтрааж болно.

Туршилтын хувьд та товчлуур ба цахилгаан соронзоноос бүрдэх хэлхээг хийж болно, энэ товчлуур нь асаах, унтраахад тусална.

Уг хэлхээ нь 12 В-ын компьютерийн тэжээлийн эх үүсвэрээр тэжээгддэг. Хэрэв хавтан бүхий тэнхлэгийг цахилгаан соронзонгийн хажууд суурилуулж, гүйдэл асаалттай байвал тэдгээр нь татагдан, нэг тал нь цахилгаан соронзон руу эргэлддэг.

Хэрэв гүйдлийг эхлээд асааж, ялтсууд нь цахилгаан соронзонд аль болох ойр байх үед унтарвал тэд инерцээр нисч, хувьсгал хийх болно.

Хэрэв мөчийг байнга таамаглаж, гүйдэл асаалттай байвал тэдгээр нь эргэлддэг. Үүнийг зөв цагт хийхийн тулд гүйдлийн таслагч хэрэгтэй.

Гүйдлийн таслагч хийх

Дахин хэлэхэд танд жижиг хавтан хэрэгтэй бөгөөд үүнийг тэнхлэг дээр бэхлэх хэрэгтэй бөгөөд бэхэлгээ найдвартай байхын тулд бахө ашиглан дараарай. Энэ нь хэрхэн харагдах ёстой вэ, видео танд дараахь зүйлийг ойлгоход тусална.

Видео: Цахилгаан моторыг хэрхэн яаж хийх вэ

Контактуудын нэг нь металл хавтантай холбогдсон бөгөөд дээр нь тэнхлэг суурилуулсан байна. Тэнхлэг, хавтан, таслагч нь металл тул тэдгээрийн дундуур гүйдэл гүйнэ. Таслагчийн контакт дээр хүрснээр хэлхээг хааж, нээх боломжтой бөгөөд энэ нь цахилгаан соронзонг зөв цагт холбож, салгах боломжийг олгоно.

Гараар хийсэн эргэлдэгч бүтцийг тогтмол гүйдлийн цахилгаан хөдөлгүүрт арматур гэж нэрлэдэг ба арматуртай харилцан үйлчилдэг суурин цахилгаан соронзонг индуктор гэж нэрлэдэг.

Хувьсах гүйдлийн хөдөлгүүрийн арматурыг ротор, ороомог нь статор гэж нэрлэдэг. Нэрс нь заримдаа андуурдаг, гэхдээ энэ нь буруу юм.

Хүрээ хийх

Цахилгаан моторын бүтцийг гараар барихгүй байхын тулд үүнийг хийх ёстой. Үндсэн материал нь фанер юм.

DIY индуктор

Фанер дээр бид M6 боолтыг 25 мм урттай хоёр нүх гаргаж, дараа нь цахилгаан моторын ороомог байрлуулна. Самарыг боолт руу шургуулж, боолтыг (тусламж) холбох гурван хэсгийг хайчилж ав.

Дэмжлэг нь хоёр функцтэй: гараар хийсэн цахилгаан моторын арматурын тэнхлэг нь тэдгээрт суурилж, хоёр дахь нь боолтыг холбох соронзон хэлхээний үүрэг гүйцэтгэдэг. Тэдний хувьд та нүх гаргах хэрэгтэй (нүдээр, учир нь энэ нь тусгай нарийвчлал шаарддаггүй). Хавтангуудыг хооронд нь холбож, доороос нь боолтоор дарж байрлуулна. Ороомог боолт дээр тавиад бид нэг төрлийн тах хэлбэртэй соронз авдаг.

Цахилгаан моторын арматурыг босоо байрлалд засахын тулд та хүрээ хийх хэрэгтэй хуудас металл(хаалт). Бид гурван цооног өрөмддөг: нэг нь тэнхлэгийн диаметрийн дагуу, хоёр нь хажуу талд нь эрэг (бэхэлгээний зориулалттай).

Ороомог хийх

Тэдгээрийг хийхийн тулд танд картон тууз хэрэгтэй болно нимгэн цаас(зураг дээрх хэмжээсийг харна уу). Боолтыг сууринаас салгасны дараа бид зузаан туузыг 4-5 давхаргаар ороож, 2 давхар цахилгаан соронзон хальсаар бэхлэнэ. Туузыг хангалттай чанга барьдаг. Бид утсыг ороохын тулд болгоомжтой арилгана.

Утас ороосоны дараа цаасыг дотроос нь хясаагаар салгаж, илүүдэл давхаргыг таслаж, ороомгийг боолт дээр хялбархан байрлуулна. Цахилгаан моторыг ажиллуулах явцад утас гулсахгүйн тулд дээр ба доор хацар хэвээр байх болно гэдгийг харгалзан бид ороомогоос илүүдэл хэсгийг таслав. Үүнтэй адилаар бид өөрсдийн гараар хоёр дахь ороомог хийж, хацар хийж эхэлдэг.

Өөрийнхөө гараар хацрыг хэрхэн яаж хийх вэ?

Бид зузаан цаасыг самар дээр тавиад дээрээс нь боолтоор нүх гаргадаг. Үүнийг хийхэд хялбар. Дараа нь боолт дээр цаас тавиад, дээр нь угаагч тавиад, өмнө нь харандаагаар дугуйлж хайчилж ав. Энэ нь угаагчтай төстэй хэлбэртэй болсон.

Дээрх ба доороос боолт дээр суурилуулахын тулд нийтдээ 4 ийм хэсгийг хийх хэрэгтэй. Бид дээд хацар дээр самар шургуулж, металл угаагч байрлуулж, хоёр хацрыг халуун хайлмал цавуугаар засна. Өөрийнхөө гараар хийсэн хүрээ бэлэн боллоо.

Одоо 0.2 мм диаметртэй лакаар бүрсэн утсыг (500 эргэлт) ороох хэвээр байна. Утасны эхлэл ба төгсгөлийг тайлахгүйн тулд бид мушгина. Самарыг задлах замаар боолтыг нь салгаж ав - сайхан жижиг ороомог үлдэнэ.

Бид бичгийн хутга, хутга ашиглан утасны үзүүрийг лакнаас чөлөөлж, боолт дээр суулгана. Хоёр дахь ороомогтой ижил зүйлийг хий.

Хавтан ба гүйдлийн таслагч нь тэнхлэг дээр эргэлдэхгүйн тулд тэдгээрийг супер цавуугаар наахыг зөвлөж байна.

Одоо цахилгаан моторын ажиллагааг шалгахын тулд ороомогуудыг цуваа холбоно. Дээрээс нь бид ороомгийн эхэнд (боолтны толгойн талаас) холбодог. Гулсах контактыг ашиглан бид цахилгаан мотор аль болох үр ашигтай ажиллах байрлалыг олдог.

Ийм контактыг цахилгаан хөдөлгүүрт сойз гэж нэрлэдэг. Сүүлийнхийг гараараа барихгүйн тулд тэнхлэгийн үрэлтийн цэгүүдийг тосоор тосолж, супер цавуугаар наасан сойз эзэмшигч хэрэгтэй.

Ороомогуудыг зэрэгцээ холбосноор бид гүйдлийг нэмэгдүүлэх болно (ороомогууд нь эсэргүүцэлтэй байдаг тул) цахилгаан моторын хүч нэмэгдэх болно. Өөрөөр хэлбэл, ороомогуудыг эсэргүүцэл хэлбэрээр илэрхийлж болно.

Мөн тэдгээрийг зэрэгцээ холбох үед нийт эсэргүүцэл буурч, энэ нь гүйдэл нэмэгддэг гэсэн үг юм. Цуврал холболттой үед бүх зүйл яг эсрэгээрээ болдог.

Ороомогоор дамжин өнгөрөх гүйдэл нэмэгдэж байгаа тул соронзон орон илүү их болж, цахилгаан моторын арматур нь цахилгаан соронзонд илүү хүчтэй татагддаг.

Видео: Хэдэн минутын дотор цахилгаан мотор

Цахилгаан моторыг өөрийн гараар хэрхэн яаж хийхийг ойлгохын тулд энэ нь хэрхэн ажилладаг, хэрхэн ажилладагийг санах хэрэгтэй.

(ArticleToC: идэвхжүүлсэн = тийм)

Хэрэв та зааврыг алхам алхмаар дагаж мөрдвөл цахилгаан моторыг өөрөө хийх нь тийм ч хэцүү биш юм. Мотор нь таны төслүүдэд үйлчлэх болно.

Цахилгаан мотор хийх зардал хамгийн бага байх болно, учир нь та өөрийн гараар цахилгаан мотор хийх боломжтой.

Юуны өмнө та шаардлагатай материалыг нөөцлөх хэрэгтэй.

• боолт;
• унадаг дугуй ярьдаг;
• самар;
• цахилгаан соронзон хальс;
• зэс утас;
• металл хавтан;
• супер ба халуун хайлмал цавуу;
• фанер;
• угаагч.

Та ийм хэрэгсэлгүйгээр хийж чадахгүй:

• цахилгаан өрөм;
• оффисын хутга;
• бахө;
• нунтаглах машин;
• алх;
• хайч;
• гагнуурын төмөр;
• хясаа;
• оёсон.

Үйлдвэрлэлийн үйл явц

Та таван хавтан хийж өөрийн гараар цахилгаан мотор хийх ажлыг эхлүүлэх хэрэгтэй бөгөөд үүний дараа та төв хэсэгт цахилгаан өрөмөөр цооног өрөмдөж, тэнхлэг дээр байрлуулах хэрэгтэй - унадаг дугуй.

Хавтангуудыг бие биентэйгээ нягт дарсны дараа тэдгээрийн төгсгөлийг цахилгаан соронзон хальсаар бэхэлж, илүүдэл хэсгийг бичгийн хутгаар таслана. Хэрэв тэнхлэгүүд тэгш бус байвал тэдгээрийг хурцлах хэрэгтэй.

Цахилгаан гүйдэл ороомогоор дамжин өнгөрөхөд сүүлийнх нь эргэн тойронд соронзон орон үүсгэдэг бөгөөд энэ нь ердийн соронзны талбайгаас ялгаатай биш боловч гүйдэл унтрах үед алга болдог. Энэ өмчийг металл объектыг татах, суллахад ашиглаж, гүйдлийг асааж, унтрааж болно.

Туршилтын хувьд та товчлуур ба цахилгаан соронзоноос бүрдэх хэлхээг хийж болно, энэ товчлуур нь асаах, унтраахад тусална.

Уг хэлхээ нь 12 В-ын компьютерийн тэжээлийн эх үүсвэрээр тэжээгддэг. Хэрэв хавтан бүхий тэнхлэгийг цахилгаан соронзонгийн хажууд суурилуулж, гүйдэл асаалттай байвал тэдгээр нь татагдан, нэг тал нь цахилгаан соронзон руу эргэлддэг.

Хэрэв гүйдлийг эхлээд асааж, ялтсууд нь цахилгаан соронзонд аль болох ойр байх үед унтарвал тэд инерцээр нисч, хувьсгал хийх болно.

Хэрэв мөчийг байнга таамаглаж, гүйдэл асаалттай байвал тэдгээр нь эргэлддэг. Үүнийг зөв цагт хийхийн тулд гүйдлийн таслагч хэрэгтэй.

Гүйдлийн таслагч хийх

Дахин хэлэхэд танд жижиг хавтан хэрэгтэй бөгөөд үүнийг тэнхлэг дээр бэхлэх хэрэгтэй бөгөөд бэхэлгээ найдвартай байхын тулд бахө ашиглан дараарай. Энэ нь хэрхэн харагдах ёстой вэ, видео танд дараахь зүйлийг ойлгоход тусална.

Видео: Цахилгаан моторыг хэрхэн яаж хийх вэ

Контактуудын нэг нь металл хавтантай холбогдсон бөгөөд дээр нь тэнхлэг суурилуулсан байна. Тэнхлэг, хавтан, таслагч нь металл тул тэдгээрийн дундуур гүйдэл гүйнэ. Таслагчийн контакт дээр хүрснээр хэлхээг хааж, нээх боломжтой бөгөөд энэ нь цахилгаан соронзонг зөв цагт холбож, салгах боломжийг олгоно.

Гараар хийсэн эргэлдэгч бүтцийг тогтмол гүйдлийн цахилгаан хөдөлгүүрт арматур гэж нэрлэдэг ба арматуртай харилцан үйлчилдэг суурин цахилгаан соронзонг индуктор гэж нэрлэдэг.

Хувьсах гүйдлийн хөдөлгүүрийн арматурыг ротор, ороомог нь статор гэж нэрлэдэг. Нэрс нь заримдаа андуурдаг, гэхдээ энэ нь буруу юм.

Хүрээ хийх

Цахилгаан моторын бүтцийг гараар барихгүй байхын тулд үүнийг хийх ёстой. Үндсэн материал нь фанер юм.

DIY индуктор

Фанер дээр бид M6 боолтыг 25 мм урттай хоёр нүх гаргаж, дараа нь цахилгаан моторын ороомог байрлуулна. Самарыг боолт руу шургуулж, боолтыг (тусламж) холбох гурван хэсгийг хайчилж ав.

Дэмжлэг нь хоёр үүрэгтэй:гараар хийсэн цахилгаан моторын арматурын тэнхлэг нь тэдгээрт тулгуурладаг, хоёр дахь нь боолтыг холбох соронзон хэлхээ болж үйлчилнэ. Тэдний хувьд та нүх гаргах хэрэгтэй (нүдээр, учир нь энэ нь тусгай нарийвчлал шаарддаггүй). Хавтангуудыг хооронд нь холбож, доороос нь боолтоор дарж байрлуулна. Ороомог боолт дээр тавиад бид нэг төрлийн тах соронз авдаг.

Хөдөлгүүрийн арматурыг босоо байрлалд засахын тулд та металл хуудасны хүрээ (хаалт) хийх хэрэгтэй. Бид гурван цооног өрөмддөг: нэг нь тэнхлэгийн диаметрийн дагуу, хоёр нь хажуу талд нь эрэг (бэхэлгээний зориулалттай).

Ороомог хийх

Тэдгээрийг хийхийн тулд танд картон, цаасан тууз хэрэгтэй (зураг дээрх хэмжээсийг харна уу). Боолтыг сууринаас салгасны дараа бид 4-5 давхар зузаан туузыг ороож, 2 давхар цахилгаан соронзон хальсаар бэхлэнэ. Туузыг хангалттай чанга барьдаг. Бид утсыг ороохын тулд болгоомжтой арилгана.

Утас ороосоны дараа цаасыг дотроос нь хясаагаар салгаж, илүүдэл давхаргыг таслаж, ороомгийг боолт дээр хялбархан байрлуулна. Цахилгаан моторыг ажиллуулах явцад утас гулсахгүйн тулд дээр ба доор хацар хэвээр байх болно гэдгийг харгалзан бид ороомогоос илүүдэл хэсгийг таслав. Үүнтэй адилаар бид өөрсдийн гараар хоёр дахь ороомог хийж, хацар хийж эхэлдэг.

Өөрийнхөө гараар хацрыг хэрхэн яаж хийх вэ?

Бид зузаан цаасыг самар дээр тавиад дээрээс нь боолтоор нүх гаргадаг. Үүнийг хийхэд хялбар. Дараа нь боолт дээр цаас тавиад, дээр нь угаагч тавиад, өмнө нь харандаагаар дугуйлж хайчилж ав. Энэ нь угаагчтай төстэй хэлбэртэй болсон.

Дээрх ба доороос боолт дээр суурилуулахын тулд нийтдээ 4 ийм хэсгийг хийх хэрэгтэй. Бид дээд хацар дээр самар шургуулж, металл угаагч байрлуулж, хоёр хацрыг халуун хайлмал цавуугаар засна. Өөрийнхөө гараар хийсэн хүрээ бэлэн боллоо.

Одоо 0.2 мм диаметртэй лакаар бүрсэн утсыг (500 эргэлт) ороох хэвээр байна. Утасны эхлэл ба төгсгөлийг тайлахгүйн тулд бид мушгина. Самарыг задлах замаар боолтыг нь салгаж ав - сайхан жижиг ороомог үлдэнэ.

Бид бичгийн хутга, хутга ашиглан утасны үзүүрийг лакнаас чөлөөлж, боолт дээр суулгана. Хоёр дахь ороомогтой ижил зүйлийг хий.

Хавтан ба гүйдлийн таслагч нь тэнхлэг дээр эргэлдэхгүйн тулд тэдгээрийг супер цавуугаар наахыг зөвлөж байна.

Одоо цахилгаан моторын ажиллагааг шалгахын тулд ороомогуудыг цуваа холбоно. Дээрээс нь бид ороомгийн эхэнд (боолтны толгойн талаас) холбодог. Гулсах контактыг ашиглан бид цахилгаан мотор аль болох үр ашигтай ажиллах байрлалыг олдог.

Ийм контактыг цахилгаан хөдөлгүүрт сойз гэж нэрлэдэг. Сүүлийнхийг гараараа барихгүйн тулд тэнхлэгийн үрэлтийн цэгүүдийг тосоор тосолж, супер цавуугаар наасан сойз эзэмшигч хэрэгтэй.

Ороомогуудыг зэрэгцээ холбосноор бид гүйдлийг нэмэгдүүлэх болно (ороомогууд нь эсэргүүцэлтэй байдаг тул) цахилгаан моторын хүч нэмэгдэх болно. Өөрөөр хэлбэл, ороомогуудыг эсэргүүцэл хэлбэрээр илэрхийлж болно.

Мөн тэдгээрийг зэрэгцээ холбох үед нийт эсэргүүцэл буурч, энэ нь гүйдэл нэмэгддэг гэсэн үг юм. Цуврал холболттой үед бүх зүйл яг эсрэгээрээ болдог.

Ороомогоор дамжин өнгөрөх гүйдэл нэмэгдэж байгаа тул соронзон орон илүү их болж, цахилгаан моторын арматур нь цахилгаан соронзонд илүү хүчтэй татагддаг.

Видео: Хэдэн минутын дотор цахилгаан мотор

Сайн байна уу нөхдүүд, найз нөхөд, муу санаатнууд! Коллекторын цахилгаан мотор барих (урьдчилан угсрах) жижиг халим. Энэ нь хүүхдүүдэд зориулагдсан (үл мэдэгдэх насны) тул та утсыг ороох шаардлагагүй, бүх зүйл маш хөнгөн, гэхдээ хүүхдэд сонирхолтой байх болно. Зүсэлтийн дор - угсрах, ажиллуулах, хэмжих.

Нэн даруй татгалзсан мэдэгдэл - энэ бүтээгчийг 18-р зүйлийн дагуу Banggood над руу хянуулахаар илгээсэн. Өөрөөр хэлбэл. Би үүний төлөө болон ачилтад нэг ч төгрөг төлөөгүй. Та бодит мөнгө төлөх болно, бүтээгдэхүүний талаар өөрийн санал бодлоо илэрхийлэхдээ үүнийг анхаарч үзээрэй.

Тиймээс хоёр дахь барилгачин хувь заяаг угсарахыг хүлээв. Яг л боодолтой ирсэн юм шиг.
Сав баглаа боодол нь нэлээд нягт хайрцагтай, бараг гэмтээгүй. Түүний жин нь мэдээжийн хэрэг хамаагүй өндөр юм.

Хайрцаг нь угсарсан бүтээгдэхүүний зургуудаар элбэг дэлбэг байгаа бөгөөд нэг ирмэг дээр том иероглифүүд байдаг бөгөөд охин бид хоёр шинэ жилийн мэндчилгээ дэвшүүлж байгаа гэж бодож үзэхээр шийдсэн.

Өмнөх бүтээгчтэй харьцуулахад энд маш бага оёдол хийдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэвч үнэн хэрэгтээ энд байгаа зааварчилгаа нь маш хомс, хятад аялгаар




мөн хайрцаг дээрх зургууд үнэхээр ташаа мэдээлэлтэй байна!


(Хайрцаг дээрх хэвлэмэл дээр соронзыг хэрхэн суулгаж байгааг хараарай. Юу ч төөрөлдүүлэхгүй байна уу? Өө, үйлдвэрлэгчийн эдгээр "ердийн гэрэл зурагчид". Үүнээс гадна суурилуулалтыг цуглуулагч хүртэл дүрсэлсэн байна.

BangGood вэбсайт дээрх зургууд (зураг) зөв болохыг анхаарна уу - соронзыг эсрэг туйлтай суурилуулсан, багс бүхий коллектор нь доод талд байна.

Манай хайрцаг дотор дараах байрлана.






Параллелепипед хэлбэртэй хоёр соронз. Хангалттай хүнд, гэхдээ энэ хэмжээний хувьд хүнд ачаа биш.


Хуванцараар хийсэн хүрээ. "Сойз" нь аль хэдийн тогтоогдсон бөгөөд утаснуудад боолттой хавчаарууд байдаг


Тэнхлэг дээр коллектортой ротор.


Боолтыг хавчих үзүүртэй хоёр утас.


Утасны хавчаарт зориулсан цагаан тугалга түлхүүр


За, дээр дурдсан тодорхойгүй зааварчилгаа.

За, бид орсонд Бурханд баярлалаа ерөнхий тоймЭнэ нь юу болохыг бид мэднэ) тиймээс богино лекц уншсаны дараа бид хичээлээ нэгтгэж, нэгтгэх ажилд шилждэг.

Би өөрийгөө оны шилдэг багш гэж дүр эсгэдэггүй тул соронзон орон гэж юу болох, түүнийг юу үүсгэдэг (байгалийн соронз ба гүйдэл бүхий дамжуулагчийн эргэн тойрон дахь соронзон орон) болон соронзон орон хэрхэн үүсдэг тухай түүхээр хязгаарласан. таталцал, түлхэлт нь объектыг хөдөлгөж, эргүүлж чаддаг.
Хамгийн их биширсэн зүйл бол роторыг соронзон орон дундуур шахдаг "түрэмгий соронз"-ын тухай хэсэг байв. Хялбаршуулсан байдал нь мэдээжийн хэрэг гайхалтай, гэхдээ тэр өдөр бүр тэдний талаар дахин ярихыг хүсдэг.

Угсралт нь ямар ч онцгой асуудал үүсгэдэггүй, гэхдээ хайрцаг дээрх угсарсан төхөөрөмжийг соронзоор тэгш хэмтэй суулгасан (өөрөөр хэлбэл N-ээс N хүртэл) дүрсэлсэн нь маш ичмээр юм - энэ нь заавар, сайт дээрх зураг, хамгийн чухал нь физик шинж чанартай зөрчилдөж байна. утга учир. Энэ нь гунигтай юм, учир нь хүүхэд өөрөө өөртөө үлдээж, соронзон туйлуудын талаархи диссертацийг хүлээхгүйгээр хайрцагт үзүүлсэн шиг угсрах гэж оролддог.

Мөн хайрцаг болон зааварт суулгацыг цуглуулагч байдлаар дээшээ харуулсан бөгөөд вэбсайт дээр зургууд нь эсрэгээрээ байна.
Ерөнхийдөө эмх замбараагүй байдал.
Эцэст нь өөрөө угсрахийм үр дүнг өгсөн:

Бид кабелийн залгуурыг хуванцар хавчаараар чангалахыг оролдож байгаа бөгөөд хар хавчаар нь дарагдах хүртэл мушгирахаас эрс татгалздаг. Бид зогсолтгүй, бүрэн эрэг чангалах түлхүүрийн тусламжтайгаар хүрээ болон хавчих самар хооронд утсыг хавчих.

Одоо бид суулгацыг бага зэрэг дахин хийж байна, үүний зэрэгцээ юу буруу хийгдсэнийг тайлбарлав)))

Зааврын дагуу соронз суулгана. Бид олон талт роторыг суурилуулж, тэнхлэг нь хурц үзүүрээр дээд ба доод хавчих боолтны ховил руу цэвэрхэн ордог. Бид коллекторыг "сойз" -ын хооронд эхлүүлдэг бөгөөд ингэснээр коллекторуудын эсрэг тамга дардаг.

Тиймээс бүх зүйл угсарч, чангалж, тэнхлэг нь эргэлддэг.

Бид Eneloop батерейг (2000mAh, холболтын үед хүчдэл 1.31V) авдаг ба ...
Юу ч болохгүй. Бид роторыг янз бүрийн чиглэлд эргүүлдэг. Тэг хариу үйлдэл.

За, өргөн цар хүрээтэй замаар явцгаая - бид 4.15 вольтын хүчдэлтэй лити-ион батерейг авдаг. Батерей нь "ижил төстэй" тул онцгой нөлөө үзүүлж болзошгүй том гүйдэл өгнө гэж бид хүлээхгүй байна.
Би контактуудыг хуруугаараа батарей дээр чимхэв (тиймээ, би зөвшөөрч байна, энэ нь хүүхдэд аюулгүй байдлын талаархи буруу ойлголтыг бий болгож байна, бид үүнийг засах болно) гүйдэл хурдан урсаж байгааг би мэдэрч байна ... мөн маш их. хурууны доорх контактууд халдаг.
Тэд роторыг эргүүлж, "эргэсээр л байна" ©.

Манай мотор "сойз"-ны доороос гялалзсан оч цацруулж, хурдаа нэмэгдүүлж, батарейгаас гарч буй гүйдэл нь суурин соронзон орны соронзон оронтой хэрхэн харилцан үйлчилдэг соронзон орон үүсгэдэг болохыг тодорхой харуулж байна.
Хувьсгалын тоо нэлээд боломжийн байна. Бид дараа нь хувьсгалыг тооцоолох гэж найдаж 1/4x удаашралтай бууддаг.

Хүүхэд маш их баярлаж, моторыг өөрөө эргүүлэх, эсвэл контактуудыг дарах гэж олон удаа давтан асуудаг.

АА батерейгаар дахин ажиллуулахыг оролдож байна

Үнэн хэрэгтээ эндээс та дизайнерын зорилго биелсэн болохыг харж болно - бага зэрэг онол, гараараа бага зэрэг дадлага хийж, материалыг нэгтгэхэд маш их таашаал авдаг. Одоо тэр надаас өдөр бүр "түрэмгий соронзтой мотороор тогло" гэж гуйдаг.

Хүүхдийг хангалттай тоглосон үед нь бид угсарсан бүтээгдэхүүнийг татан авч, хэмжилт, сайжруулалт хийдэг.

Харамсалтай нь моторыг автоматаар эхлүүлэх боломжгүй, зөвхөн гараар түлхэх замаар. Энд гурван туйлтай зангуу байсан бол ийм асуудал гарахгүй л байсан байх. Мөн энэ нь үнэхээр чухал юм, учир нь нарийхан хүүхдийн хуруу нь гарын авлагын эхлэлээс болж зовж шаналж болно.

Ачаалаагүй мотор дээр урсаж буй гүйдэл нь хангалттай том бөгөөд лити-ионоос үүссэн ампераас (1.21А) илүү бөгөөд энэ нь 3 ваттаас илүү агаарт шууд ордог гэсэн үг юм.
Эхлүүлсний дараа гүйдэл бага зэрэг буурч, 0.8-0.82А орчим тогтворжино

Батерейг шинэ хамгаалалттай Panasonic 3400mAh-аар солих нь батерейны хамгаалалт хоёр дахь удаагаа цахилгааныг таслахад хүргэдэг. Гүйдэл нэг их нэмэгддэггүй. (1.1А). Гэхдээ хурд нэмэгддэг (ачааллын дор хүчдэлийн уналт хуучин Li-Ion-аас бага)

Удаан хөдөлгөөн. Дээд талын бэхэлгээ нь чанга чангалаагүй, урсах нь харагдаж байна.

Хувьсгалын тоо секундэд 40 эргэлтээс хэтрэхгүй байна.

Бид холхивчийн тосыг авч, роторын тэнхлэгийн конус үрэлтийн хосыг тослох. Бид бага зэрэг чангална. Эргэлт нь илүү жигд, тогтвортой болж (цохилт нь алга болдог) бөгөөд эргэлтүүд бүр нэмэгддэг бололтой.

Гэхдээ ямар ч тохиолдолд эргэлт нь 0.95А гүйдлийн үед секундэд 40 эргэлтээс ихгүй байна.

За, одоо АА батерейгаа авцгаая.
Хэд хэдэн оролдлого амжилтгүй болж, хөдөлгүүр ажиллаж эхэлнэ. Гэвч энэ нь сул, тодорхой бус ажиллаж, үхдэг.

Хөдөлгүүр ажиллахгүй байх үеийн гүйдэл нь 0.46А байна

Хэрэв бид коллекторыг доод талд байрлуулахаар бүтэцээ эргүүлбэл яах вэ - тэгээд харагтун, АА-аас хийсэн ажил илүү итгэлтэй байна. Магадгүй асуудал нь тулгуур гар болж ажиллах үед энэ хос конус дахь үрэлт багатай байж магадгүй юм ...

Бид гүйдлийг дахин "эхлээгүй" болон "эхэлсэн" төлөвт хэмждэг. Эргэлтийн тоог ойролцоогоор тодорхойлохын тулд бид дахин удаан хөдөлгөөнтэй видео бичлэг хийдэг.

Энд аль хэдийн АА элементийн эргэлтийн тоо секундэд 10-12 эргэлтийн бүсэд байна гэж их бага нарийвчлалтай хэлэх боломжтой.

Гэсэн хэдий ч манай мотор 0.6А иддэг ч батарей дээрх бүх зүйлийг зогсоохыг хичээдэг

Бид мөн ороомгийн эсэргүүцлийг хэмждэг. Ойролцоогоор 2.5 Ом

Роторыг эргүүлэх хэлбэрээр гараар хөөргөсөн, өөрөөр хэлбэл. Энэ нь тэнхлэгийн хувьд нэлээд тэнцвэртэй байна.
Энэ зурган дээрээс та ороомгийн чанарыг шалгаж болно

Манай "сойз" бол зүгээр л төмөр тамга учраас коллекторыг мааждаг, бурхан бүү хэл

Жинлэх

Роторын жин 24 грамм байна

Хүрээ нь 47 грамм жинтэй

Бүрэн бүтэн байхын тулд бид соронзыг (36 ба 37 грамм) жинлэнэ.


мөн тэд ойролцоогоор металлыг (жингээр) хэр их статикаар барьж болохыг хэмжинэ. Энэ нь зарчмын хувьд хамаагүй, гэхдээ байг. (210гр +)

Санал болгож буй утаснуудын эсэргүүцэл нь хасах нь 0.2 Ом, нэмэх нь 0.2 Ом байв.

Ерөнхийдөө Муска дээр тайлбарлагчид тухайн бүтээгдэхүүнд чухал биш, эсвэл түүний өртөг нь ийм нарийн ширийн зүйлийг ямар ч үндэслэлгүй байсан ч хэмжиж болох бүх зүйлийг хэмжихэд дур ханах баяр баясгалантай байдгийг би анзаарсан.
Би альма материйн лабораторид очиж соронз болон угсарсан мотороос үүссэн соронзон орныг судалж, хүрээ хийсэн материалын судалгаа (хуванцарт ямар нэгэн хортой хольц байгаа эсэх), эсэхийг тодруулах талаар бодлоо. ороомог дээр хүчилтөрөгчгүй зэс тавьсан. Нэмж дурдахад би коллекторын дагуу (байгалийн хувьд хайрцагт) мөлхөж буй сойзноос үүссэн очоос үүссэн гэрлийн урсгалын үнэ цэнийг сонирхож байсан. Байсаар л байсан сонирхолтой санаанууддууны даралтыг хэмжих. Найзуудын маань нэг нь соронз залгих нь хоол боловсруулах замд хэрхэн нөлөөлж байгааг судлах хэрэгтэй гэж нухацтай маргасан ("та тэгэх ёстой" гэж тэр хашгирч, "таны уншигчдын хэн нэг нь үүнийг худалдаж авбал яах вэ, гэхдээ анзаарахгүй, хүүхэд соронзыг залгивал яах вэ!") , Гэхдээ эрүүл ухаанаар би ийм туршилтаас татгалзсан. Тиймээс, хөдөлгүүрийг асаах үед контактуудыг хуруугаараа дарахад миний зүрхний кардиограммын шинжилгээ байхгүй байна гэж намайг буруутгах хэрэггүй (мөн ямар хэлбэлзэл байх ёстой ... баярлахаас ...).

Дүгнэж хэлэхэд би дараахь зүйлийг тэмдэглэхийг хүсч байна.
1) Заавар нь утгагүй, бүрэн бус байна. Үгүй дэлгэрэнгүй мэдээлэлхолбогдох цахилгаан хангамжийн талаар анхааруулга байхгүй. Түүнээс гадна хайрцаг дээрх зургууд (буруу) нь зааварт заасан зургуудаас шууд ялгаатай байна.
2) Иж бүрдэл бүрэн дуусаагүй, цахилгаан хангамж байхгүй. Хэрэв хүмүүс гар чийдэнгүй бол (литийн ион / полимер нөөц) АА батерейгаас эхлэхэд асуудал гарах эсвэл хөөргөх нь гайхалтай биш (бүдгэрэх) байх магадлалтай. Онцгой оюун ухаантай хэн нэгэн нь урагдсан USB утсыг цахилгаан тэжээлийн эх үүсвэрээс оролт руу холбох, эсвэл бүр 220 вольт холбохоор шийдэж болно. Хайрцаг дээр анхааруулах шошго, ойлгомжтой зүйлд заасан заавар байхгүй байна Англи хэлҮгүй
3) Сөрөг хавчаартай хавчаар.
4) Зангуу дээрх гурав дахь туйл дээр бэхлэх. Энэ нь илүү сайн байх болно, гэхдээ ердийн автомат асаалттай, ротор ба соронзны хооронд хуруугаа авах эсвэл хуруугаа чимхэх эрсдэлгүй.
5) Сойз дээр ерөнхийдөө ойлгомжгүй хуримтлал үүсдэг.Коллекторын гадаргуу нь ийм ажиллагаанаас болж маш хурдан элэгдэх болно, сойз нь нэг пенни үнэтэй байдаг. Бид тохирох зүйл хайх хэрэгтэй болно, эс тэгвээс тоглоом хурдан нэг удаагийнх болно.

Одоо давуу талуудын талаар би үүнийг үнэ төлбөргүй авсан гэдгийг санаарай, та бүс нутагт 500 рубль (!) төлөх болно.

1) Тоглоом бүтээгч нь хангалттай том бөгөөд тодорхой. Үнийн нэг хэсэг нь зангуу дээрх том соронз, зэс рүү орсон байж магадгүй юм)))
2) Хэрэв та 4.2 вольтын батерейтай бол үүнийг хялбархан асаах, түүнчлэн угсарч болно. Feil болохгүй (мэдээжийн хэрэг, зааврын дагуу соронзыг суулгахаас бусад тохиолдолд хайрцаг дээр зурсан шиг биш).
3) Түүний эргэн тойронд та сургуулийн өмнөх насны болон дунд насны хүүхдүүдэд зориулсан бүхэл бүтэн лекцийг барьж болно (үүнтэй хамт ороомгийн ороомог, арматурын туйлуудын тоо, конус хосуудын үрэлтийг багасгах гэх мэт дэлгэрэнгүй мэдээллийг авах боломжтой). )
4) 4 настай хүүхдэд тэрээр сонирхол, баяр баясгалан, туршилтыг давтах, давтах хүслийг төрүүлсэн.

Шаардлагагүй жижиг цахилгаан моторыг урах замаар та өөрөө ийм зүйл барьж болно гэдгийг анхаарна уу. Тиймээс энэ хог хаягдал нь орлуулшгүй туслах хэрэгсэл биш юм.
Гэсэн хэдий ч, BangGood энэ загварт хямдрал хийсэн эсвэл танд ямар нэгэн оноо эсвэл ямар нэгэн зүйл байгаа бол энэ загвар нь харааны хэвээр байгаа тул захиалж, угсарснаар амьдралаа хялбаршуулж болно.

Шалгалтын дараа та ийм хэмжээний мөнгөөр ​​ийм сургалт зохион бүтээгч хэрэгтэй эсэх талаар санал бодлоо илэрхийлэх болно гэж найдаж байна.

Бүгдэд нь баярлалаа.

Бүтээгдэхүүнийг дэлгүүрээс шүүмж бичихэд зориулж өгдөг. Сайтын дүрмийн 18-р зүйлийн дагуу тоймыг нийтэлсэн.

Би +16 худалдаж авахаар төлөвлөж байна Дуртай зүйлд нэмнэ үү Шүүмж надад таалагдсан +37 +61

Загварын зарим талыг авч үзье. Бид Tesla-д хамаарах төрлийн мөнхийн хөдөлгөөнт машин хийнэ гэж амлахгүй, гэхдээ түүх нь сонирхолтой байх болно гэж таамаглаж байна. Бид уншигчдыг цаасан хавчаар, батерейгаар зовоохгүй, аль хэдийн дууссан моторыг өөрийн зорилгод хэрхэн тохируулах талаар ярилцахыг санал болгож байна. Маш олон барилга байгууламж байдаг гэдгийг мэддэг, бүгдийг нь ашигладаг, гэхдээ орчин үеийн уран зохиол нь үндсэн суурийг нь үлдээдэг. Зохиогчид өнгөрсөн зууны сурах бичгийг судалж, цахилгаан моторыг өөрийн гараар хэрхэн яаж хийхийг судалжээ. Одоо бид мэргэжилтний үндэс суурь болох мэдлэгт орохыг санал болгож байна.

Коллекторын моторыг өдөр тутмын амьдралд яагаад ихэвчлэн ашигладаг вэ?

Хэрэв бид 220 В-ийн фазыг авбал коллектор дээр цахилгаан мотор ажиллуулах зарчим нь асинхрон загварыг ашиглахаас 2-3 дахин бага масстай төхөөрөмжийг үйлдвэрлэх боломжийг олгодог. Энэ нь цахилгаан хэрэгсэл үйлдвэрлэхэд чухал ач холбогдолтой: гар хутгагч, холигч, мах бутлуур. Бусад зүйлсийн дотор асинхрон моторыг 3000 эрг / мин-ээс дээш хурдасгахад хэцүү байдаг; коллекторын моторын хувьд энэ хязгаарлалт байхгүй. Энэ нь төхөөрөмжүүдийг төвөөс зугтах шүүс шахагчийн дизайныг хэрэгжүүлэхэд тохиромжтой цорын ганц төхөөрөмж бөгөөд тоос сорогчийг дурдахгүй бол хурд нь ихэвчлэн бага байдаггүй.

Цахилгаан хөдөлгүүрийн хурд хянагчийг хэрхэн яаж хийх вэ гэсэн асуулт алга болдог. Нийлүүлэлтийн хүчдэлийн синус долгионы мөчлөгийн нэг хэсгийг таслах замаар асуудлыг аль эрт шийдсэн. Коммутаторын мотор нь хувьсах гүйдэлтэй эсвэл тогтмол гүйдэлтэй эсэхээс үл хамааран энэ нь боломжтой юм. Эхний тохиолдолд шинж чанар нь буурч, харин илэрхий ашиг тусын улмаас үзэгдэл эвлэрдэг. Коллекторын төрлийн цахилгаан мотор нь угаалгын машин болон аяга таваг угаагч машинд хоёуланд нь ажилладаг. Хэдийгээр хурд нь маш өөр юм.

Хийж, эргүүлэхэд хялбар. Үүнийг хийхийн тулд нэг ороомгийн хүчдэлийн туйл өөрчлөгддөг (хэрэв та хоёуланд нь хүрвэл эргэлтийн чиглэл ижил хэвээр байх болно). Өөр нэг асуудал бол ижил тооны бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй хөдөлгүүрийг хэрхэн яаж хийх вэ? Коллекторыг бие даан хийх магадлал багатай боловч статорыг эргүүлж, сонгох боломжтой. Эргэлтийн хурд нь роторын хэсгүүдийн тооноос (тэжээлийн хүчдэлийн далайцтай төстэй) хамаарна гэдгийг анхаарна уу. Мөн статор дээр зөвхөн хос туйл байдаг.

Эцэст нь, заасан загварыг ашиглахдаа бүх нийтийн төхөөрөмжийг бий болгох боломжтой. Хөдөлгүүр нь хувьсах гүйдлийн болон тогтмол гүйдлийн аль алинд нь хүндрэлгүйгээр ажилладаг. Зүгээр л ороомог дээр цоргыг хийдэг, залруулсан хүчдэлээс асаахад эргэлтүүд нь бүрэн оролцож, зөвхөн синусоид хэсэгтэй байдаг. Энэ нь нэрлэсэн параметрүүдийг хадгалах боломжийг олгодог. Коллекторын төрлийн энгийн цахилгаан мотор хийх нь тийм ч амар ажил биш боловч параметрүүдийг өөрийн хэрэгцээнд бүрэн тохируулах боломжтой болно.

Коллекторын моторын үйл ажиллагааны онцлог

Коллекторын моторт статор дээр хэт олон туйл байдаггүй. Илүү нарийвчлалтай хэлэхэд хойд ба өмнөд хоёр л байдаг. Соронзон орон нь индукцийн мотороос ялгаатай нь энд эргэдэггүй. Үүний оронд ротор дээрх туйлуудын байрлал өөрчлөгддөг. Энэ байдал нь сойз нь зэс бөмбөрийн хэсгүүдийн дагуу аажмаар хөдөлж байгаатай холбоотой юм. Ороомогуудын тусгай ороомог нь зөв хуваарилалтыг баталгаажуулдаг. Тулгуурууд роторын эргэн тойронд гулсаж, зөв ​​чиглэлд түлхэж байх шиг байна.

Урвуу горимыг хангахын тулд аливаа ороомгийн тэжээлийн туйлшралыг өөрчлөхөд хангалттай. Энэ тохиолдолд роторыг арматур гэж нэрлэдэг ба статорыг өдөөгч гэж нэрлэдэг. Эдгээр хэлхээг бие биентэйгээ зэрэгцээ эсвэл цуваа холбохыг зөвшөөрнө. Дараа нь төхөөрөмжийн шинж чанар мэдэгдэхүйц өөрчлөгдөж эхэлнэ. Үүнийг механик шинж чанараар тодорхойлсон бөгөөд батлагдсан зургийг дагалдах зургийг харна уу. Хоёр тохиолдлын графикуудыг энд ердийн байдлаар үзүүлэв:

1. Коллекторын моторын өдөөгч (статор) ба арматур (ротор) нь шууд гүйдэлтэй зэрэгцээ нийлүүлэгдэх үед түүний механик шинж чанар бараг хэвтээ байна. Энэ нь босоо амны ачаалал өөрчлөгдөхөд босоо амны нэрлэсэн хурдыг хадгална гэсэн үг юм. Энэ нь хурдны өөрчлөлт нь чанарт хамгийн сайн нөлөө үзүүлэхгүй машин хэрэгсэлд ашиглагддаг. Үүний үр дүнд таслагч нь эхний үе шиг хурдан хүрэхэд хэсэг нь эргэлддэг. Хэрэв саад болох момент хэт ихэсвэл зогсолт үүсдэг. Хөдөлгүүр зогсоно. Дүгнэлт: Хэрэв та тоос сорогчоос мотор ашиглан металл боловсруулах (токарь) машин бүтээхийг хүсч байвал гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэлд өөр төрлийн оруулга давамгайлж байгаа тул ороомогыг зэрэгцээ холбохыг санал болгож байна. Түүнээс гадна нөхцөл байдал ойлгомжтой. Хэрэв ороомог нь ээлжит гүйдэлтэй зэрэгцэн тэжээгддэг бол хэт их индуктив эсэргүүцэл үүсдэг. Энэ техникийг болгоомжтой ашиглах хэрэгтэй.
2. Ротор ба статорын дараалсан тэжээлээр коллекторын мотор нь гайхалтай шинж чанартай байдаг - эхлэлийн үед их эргүүлэх момент. Энэ чанарыг трамвай, троллейбус, магадгүй цахилгаан галт тэрэг ажиллуулахад идэвхтэй ашигладаг. Хамгийн гол нь ачаалал нэмэгдэхэд хурд нь тасрахгүй. Хэрэв та коллекторын моторыг энэ горимд сул зогсолтоор ажиллуулбал босоо амны эргэлтийн хурд асар их нэмэгдэх болно. Хэрэв хүч бага бол хэдэн арван ватт байвал санаа зовох хэрэггүй болно: холхивч ба сойзны үрэлтийн хүч, индукцийн гүйдлийн өсөлт, голын соронзлолын урвуу үзэгдэл зэрэг нь өсөлтийг тодорхой хэмжээгээр удаашруулна. үнэ цэнэ. Үйлдвэрийн нэгжүүд эсвэл дээр дурдсан тоос сорогчийн хувьд моторыг орон сууцнаас салгах үед хурдны өсөлт нь нуранги шиг явагддаг. Төвөөс зугтах хүч нь маш их тул ачаалал нь зангууг эвдэх чадвартай. Цуврал өдөөлт бүхий сойзтой моторыг эхлүүлэхдээ болгоомжтой байгаарай.

Статор ба роторын ороомгийн зэрэгцээ холболттой коллекторын моторууд нь төгс тохируулгатай байдаг. Реостатыг өдөөгч хэлхээнд оруулснаар хурдыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой. Хэрэв ийм зангуу нь мөчир дээр бэхлэгдсэн бол эргэлт нь эсрэгээрээ удаашрах болно. Хүссэн шинж чанарыг олж авахын тулд үүнийг инженерчлэлд өргөнөөр ашигладаг.

Коллекторын моторын дизайн ба түүний алдагдалтай хамаарал

Коллекторын моторын дизайн хийхдээ алдагдлын мэдээллийг харгалзан үздэг. Гурван төрөл байдаг:

Ихэвчлэн коллекторын моторыг хувьсах гүйдэлээр хангахдаа ороомгийн цуваа холболтыг ашигладаг. Үгүй бол хэт их индуктив урвал гарч ирдэг.

Дээр дурдсан зүйлс дээр бид коллекторын моторыг хувьсах гүйдлээр хангах үед ороомгийн индуктив эсэргүүцэл гарч ирдэг. Тиймээс ижил үр дүнтэй хүчдэлтэй үед хурд буурах болно. Статорын туйл болон орон сууц нь соронзон алдагдлаас хамгаалагдсан. Үүний хэрэгцээг энгийн туршлагаар баталгаажуулахад хялбар байдаг: бага чадлын коллекторын моторыг батарейгаас тэжээнэ. Түүний бие хүйтэн хэвээр байх болно. Гэхдээ хэрэв бид өмнөх үр дүнтэй утгаараа ээлжит гүйдлийг хэрэглэвэл (шалгагчийн гэрчлэлийн дагуу) зураг өөрчлөгдөх болно. Сойзтой моторын орон сууц одоо дулаарч эхэлнэ.

Тиймээс тэд бүр BF-2 ба аналогийн тусламжтайгаар цахилгаан ган хуудаснаас бүрээсийг угсарч, бэхлэх эсвэл наах гэж оролддог. Эцэст нь бид дээрх мэдэгдлийг нэмж оруулав: хуудсыг хөндлөн огтлолын дагуу бичнэ. Ихэнхдээ статорыг зурагт үзүүлсэн схемийн дагуу угсардаг. Энэ тохиолдолд ороомогыг загварын дагуу тусад нь ороож, дараа нь тусгаарлаж, дахин зүүж, угсралтыг хялбаршуулна. Техникийн хувьд плазмын машин дээр ган хайчлах нь илүү хялбар бөгөөд үйл явдлын үнийн талаар бодохгүй байх болно.

Угсрах бэлэн хэлбэрийг (хогийн цэг, гаражид) олох нь илүү хялбар байдаг. Дараа нь доор нь лак тусгаарлагч бүхий зэс утсан салхины ороомог. Диаметрийг илүү томоор сонгох нь ойлгомжтой. Нэгдүгээрт, бэлэн ороомог нь голын эхний цухуйсан хэсэгт, дараа нь хоёр дахь руу татагдана. Төгсгөлд нь жижиг агаарын цоорхой үлдэхийн тулд утсыг дар. Энэ нь шүүмжлэлтэй биш гэж үздэг. Үүнийг хадгалахын тулд хурц булангуудыг хоёр туйлын хавтангаар таслаж, үлдсэн зүрх нь гадагшаа бөхийж, ороомгийн үзүүрийг шахаж авдаг. Энэ нь хөдөлгүүрийг үйлдвэрийн стандартад нийцүүлэн угсрахад тусална.

Ихэнхдээ (ялангуяа холигчдод) нээлттэй статор цөм байдаг. Энэ нь соронзон орны хэлбэрийг гажуудуулахгүй. Ганцхан шонтой болохоор их хүч хүлээх шаардлагагүй. Цөмийн хэлбэр нь P үсэгтэй төстэй, ротор нь соронзон орон дахь үсгийн хөлний хооронд эргэлддэг. Тойрог зүсэлт нь төхөөрөмжийн доор зөв газруудад хийгддэг. Ийм статорыг хуучин трансформатораас өөрөө угсарч авахад хялбар байдаг. Энэ нь цахилгаан моторыг эхнээс нь хийхээс хамаагүй хялбар юм.

Ороомгийн газар дахь цөм нь ган ханцуйндаа, хажуу талдаа - ямар ч тохиромжтой хуванцараар таслагдсан диэлектрик фланцаар тусгаарлагдсан байна.

2012 оны хоёрдугаар сарын 2-ны 16:02 цаг

15 минутын дотор цахилгаан мотор хэрхэн хийх вэ

• DIY эсвэл өөрөө хий

Өөрчлөгдөж буй үзэгдлийг ажиглах нь үргэлж сонирхолтой байдаг, ялангуяа та өөрөө эдгээр үзэгдлийг бүтээхэд оролцдог бол. Одоо бид өөрсдөө хийх тэжээлийн эх үүсвэр, соронз, жижиг ороомог утаснаас бүрдэх хамгийн энгийн (гэхдээ үнэхээр ажилладаг) цахилгаан моторыг угсарна.

Энэ багц объектыг цахилгаан мотор болгох нууц бий; ухаалаг бөгөөд гайхалтай энгийн нууц. Энд бидэнд хэрэгтэй зүйл байна:

1.5V зай эсвэл цэнэглэдэг зай.

Батерейны контакттай бариул.

Соронз.

Паалантай тусгаарлагчтай 1 метр утас (диаметр 0.8-1 мм).

0.3 метр нүцгэн утас (диаметр 0.8-1 мм).

Бид цахилгаан моторын эргэдэг хэсэг болох ороомогыг ороож эхэлнэ. Ороомог хангалттай тэгш, дугуй хэлбэртэй болгохын тулд бид тохиромжтой цилиндр хүрээ, жишээлбэл, АА батерей дээр орооно.

5 см-ийн утсыг төгсгөл бүрээс нь үлдээж, цилиндр хүрээ дээр 15-20 эргэлт хийнэ.

Ороомог маш нягт, жигд ороох гэж бүү оролдоорой, бага зэрэг эрх чөлөө нь ороомог хэлбэрээ илүү сайн хадгалахад тусална.

Одоо ороомогыг хүрээнээс болгоомжтой авч, үүссэн хэлбэрээ хадгалахыг хичээ.

Дараа нь утасны сул үзүүрийг гогцоонд хэд хэдэн удаа боож, шинэ холбох гогцоонууд хоорондоо яг эсрэгээрээ байгаа эсэхийг шалгаарай.

Ороомог дараах байдлаар харагдах ёстой.


Одоо моторыг ажиллуулах нууц, онцлог шинжийг хэлэх цаг болжээ. Энэ нь нарийн төвөгтэй бөгөөд тодорхой бус техник бөгөөд мотор ажиллаж байх үед илрүүлэхэд маш хэцүү байдаг тул энэ нь нууц юм. Моторын үйл ажиллагааны талаар сайн мэддэг хүмүүс ч гэсэн энэ нарийн мэдрэмжийг олж мэдэх хүртлээ мотор ажиллах чадварыг гайхшруулж магадгүй юм.

Дамарыг босоо байлгаж, дамарны чөлөөт үзүүрүүдийн нэгийг ширээний ирмэг дээр байрлуулна. Тусгаарлагчийн дээд талыг хурц хутгаар арилгаж, доод талыг нь паалантай тусгаарлагчид үлдээнэ.

Утасны нүцгэн үзүүр нь ороомгийн хоёр чөлөөтэй үзүүрийг дээш харуулж байгаа эсэхийг шалгахын тулд ороомгийн нөгөө үзүүрийг мөн адил хийнэ.

Энэ техникийн утга учир юу вэ? Ороомог нь нүцгэн утсаар хийсэн хоёр эзэмшигч дээр тулгуурлана. Эдгээр эзэмшигч нь батерейны өөр өөр төгсгөлд бэхлэгдсэн байх бөгөөд ингэснээр цахилгаан гүйдэл нь нэг эзэмшигчээс ороомогоор дамжин нөгөө эзэмшигч рүү урсах болно. Гэхдээ энэ нь утасны нүцгэн талыг доош буулгаж, эзэмшигчдэд хүрэх үед л тохиолдох болно.

Одоо та ороомог дээр тулгуур хийх хэрэгтэй. Эдгээр нь зүгээр л ороомогыг дэмжиж, эргүүлэх боломжийг олгодог утасны гогцоо юм. Тэдгээр нь нүцгэн утсаар хийгдсэн байдаг, учир нь ороомогыг дэмжихээс гадна түүнд цахилгаан гүйдэл дамжуулах ёстой.

Нүцгэн утас бүрийг жижиг хадаасаар боож өгвөл та манай моторын хүссэн хэсэгтэй болно.

Бидний анхны цахилгаан моторын суурь нь батерейны тавиур байх болно. Энэ нь тохиромжтой суурь байх болно, учир нь суурилуулсан зайЭнэ нь моторыг сэгсэрдэггүй хангалттай хүнд байх болно.

Таван хэсгийг зурган дээр үзүүлсэн шиг (эхлээд соронзгүйгээр) нийлүүл. Зайны дээд талд соронз байрлуулж, ороомогыг зөөлөн түлхэж ...


Хэрэв зөв хийгдсэн бол ДАМАГ ХУРДАН ЭРЭГЛЭХ БОЛНО! Бидний туршилтын нэгэн адил бүх зүйл танд анх удаа үр дүнтэй болно гэж найдаж байна.

Гэсэн хэдий ч мотор ажиллахгүй бол бүх зүйлийг сайтар шалгана уу цахилгааны холболтууд... Ороомог чөлөөтэй эргэдэг үү? Соронз хангалттай ойрхон байна уу (хэрэв хангалттай биш бол нэмэлт соронз суурилуулах эсвэл утас эзэмшигчдийг засах)?

Мотор ажиллаж эхлэхэд анхаарах ёстой цорын ганц зүйл бол гүйдэл хангалттай том тул зайг хэт халаахгүй байх явдал юм. Зүгээр л ороомогыг салгаж авбал гинж тасрах болно.
Бидний яг яаж байгааг олж мэдье хамгийн энгийн цахилгаан мотор... Аливаа ороомгийн утсаар цахилгаан гүйдэл урсах үед ороомог нь цахилгаан соронзон болдог. Цахилгаан соронзон нь ердийн соронз шиг ажилладаг. Энэ нь хойд болон өмнөд туйлтай бөгөөд бусад соронзыг татаж, няцаах чадвартай.

Ороомогоос цухуйсан утасны нүцгэн тал нь нүцгэн эзэмшигчид хүрэхэд манай ороомог цахилгаан соронзон болдог. Энэ үед ороомогоор гүйдэл гүйж эхлэх ба ороомог дээр байнгын соронзны өмнөд туйлд татагдсан хойд туйл, байнгын соронзны өмнөд туйлаас түлхэгдэн гарсан өмнөд туйл гарч ирнэ.

Ороомог босоо байх үед бид утасны дээд хэсгийн тусгаарлагчийг хуулж авсан тул цахилгаан соронзонгийн туйлууд баруун, зүүн тийш чиглэх болно. Энэ нь туйлууд нь хэвтэж буй соронзны дээш доош туйлуудтай таарч шилжих болно гэсэн үг юм. Тиймээс ороомог нь соронз руу эргэх болно. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн ороомгийн утасны тусгаарлагдсан хэсэг нь эзэмшигчид хүрч, гүйдэл тасалдаж, ороомог нь цахилгаан соронзон байхаа болино. Энэ нь инерцийн дагуу цааш эргэлдэж, эзэмшигчийн тусгаарлагдаагүй хэсэгт дахин хүрч, батерейны гүйдэл дуусах хүртэл процесс дахин дахин давтагдана.

Та цахилгаан моторыг хэрхэн хурдан эргүүлэх вэ?

Нэг арга бол дээр нь өөр соронз нэмэх явдал юм.

Ороомог эргэлдэж байх үед соронзыг авчрахад хоёр зүйлийн нэг нь тохиолддог: мотор зогсох эсвэл илүү хурдан эргэлдэж эхэлдэг. Хоёр сонголтын аль нэгийг сонгох нь шинэ соронзны аль туйлыг ороомог руу чиглүүлэхээс хамаарна. Зүгээр л доод соронзыг барихаа бүү мартаарай, эс тэгвээс соронзууд бие бие рүүгээ үсэрч, эмзэг бүтцийг устгах болно!

Өөр нэг арга бол дамар тэнхлэг дээр жижиг шилэн сувсыг суулгах явдал бөгөөд энэ нь ороомгийн ороомгийн үрэлтийг бууруулж, цахилгаан моторыг тэнцвэржүүлэх болно.

Энэхүү энгийн загварыг сайжруулах өөр олон арга бий, гэхдээ бид гол зорилгодоо хүрсэн - та хамгийн энгийн цахилгаан мотор хэрхэн ажилладагийг угсарч, бүрэн ойлгосон.