Хурдны зам Крым 2. Холбооны хурдны зам М2 "Крым
Чухам энэ чиглэлээс нохой-Крымын хаан Москваг заналхийлэв.
Одоо өргөлтүүд өөрчлөгдөж, Крымд амрагчдын давамгайллаар заналхийлж байгаа нь Москва юм.
Москвагийн тойргийн замыг хааж, хурдны зам дээр гарав
Хурдны зам бол бетон, түүн дээр доош нисэх нь хурдан жолоодохоос хамаагүй амархан бөгөөд өгзөгний үе бүрийг мэдрэх болно.
Энэ нь Тула руу гэрэлтдэг бөгөөд би гүн талархлаа илэрхийлж байна, энэ хэсэг нь баруун зүгт байдаггүй бөгөөд шөнийн цагаар өнгөрдөг.
Хурдны замууд нь ихэвчлэн үзмэрүүдийг тойрон өнгөрдөг тул М-2 дээр огтлолцсон хот цөөхөн байдаг бөгөөд ялангуяа эртний гайхалтай зүйл байдаг.
Тиймээс зөвхөн Окагийн ойролцоох хачирхалтай бункерууд.
Ока бол миний хувьд сонин гол юм.
Би голын талаар юу ч мэдэхгүй - тэд миний оюун санаанд хэзээ ч байгаагүй - тэд зүүдлээгүй, замд мэдрэгддэггүй. Тэд илүү их аюул заналхийлж байсан. Миний хувьд Днепр биш ямар ч гол аюул заналхийлдэг огт өөр ертөнцийн зүйл шиг.
Ока бол миний хувьд хамгийн аюултай гол байсан - өмнөдөөс хойд зүг рүү эргэх, динамикаас статик руу эргэх, үхэл мэт зогсонги байдлын бэлэг тэмдэг.
Одоо миний хуучин хандлага алга болсон ч шинэ хандлага хараахан бүрдээгүй байна.
Би анх удаа Константиново дахь Ока сейфийг харсан - гол нь ойт хээртэй нийлдэг бололтой, энэ нь намайг тайвшруулав.
Москва мужид ойт хээр нь Окагаас цааш эхэлдэг.
Энэ хооронд ой мод, мангасууд байдаг.
Орос бол амьдралын чадваргүй орон юм.
Сансарт хөлөг онгоц хөөргөхтэй зэрэгцэн тосгоны хувин дээр гонгинож, ширмэн төмрөөр хувцсаа индүүддэг хүмүүсийн орон.
Тэгээд нэг хэлсэнчлэн ухаантай хүн- "Оросуудын асуудал бол цагаан арьстнууд юм."
Би үүнтэй санал нийлж байна - хэрвээ оросууд цагаан биш, хар арьстнууд эсвэл монголоидууд байсан бол илүү хялбар байх байсан.
Гэх мэт - цагаан царай, зөвхөн үүний үндсэн дээр та өөрийгөө европ хүн гэж үзэж эхэлдэг бөгөөд энэ бол том, том төөрөгдөл юм.
Маргааш Мамай дайнтай ирж бүхнийг тамд шатаах юм шиг л бүхнийг босгож байна.
Үеийн үед нэг газар амьдрах хүсэлгүй, хэсэгчилсэн барилга.
“Байшингууд шатсанаас хойш
Дэлхий дээр амьдрах нь тэдэнд амархан ... "
Түүгээр ч барахгүй Москва мужид энэ нь ямар нэг байдлаар хамгийн сул тал юм - дамжин өнгөрөх нөхцөл байдал муугаар нөлөөлж байна - Москва руу хадах, эсвэл ингээд үлдэх нь - Красногорскийн тухай нийтлэлдээ би энэ талаар бага зэрэг ярьсан.
Бүргэдийг тойрч гарах.
Хотын аж үйлдвэр, төмөр замын мухар замууд түүнд наалддаг тул би Димитровт уурхайчин байхдаа хүүхэд байхаасаа л шүтэн бишрэлтэй байдаг.
Шатахуун түгээх станцууд дээр янз бүрийн амьтадтай уулздаг
Тэд Курск муж руу оров
Дашрамд хэлэхэд зам нь нэлээд тэсвэрлэх чадвартай.
Мэдээжийн хэрэг, заримдаа миний хэлснээр "ухалтын баатрууд" байдаг, гэхдээ ерөнхийдөө бүх зүйл бурханлаг байдаг.
Фатеж.
Чухамдаа хурдны замын дэргэдэх цорын ганц хот нь тангенциал байдлаар огтлолцдоггүй
Чөлөөлөлтийн 70 жил.
Тэднийг суллагдахад 70 жилийн турш энд юу ч болоогүй.
Тэд гарам бариагүй л бол.
Шуудангийн газар.
Би янз бүрийн тосгон дахь Оросын шуудангийн газруудад дуртай - тэд ихэвчлэн жижиг хэмжээтэй, бүх төрлийн трико, үрийн маркийн хамт зардаг, өдөрт хоёр цаг ажилладаг.
Ийм, ертөнцийн хаалга, гуйлгачин байрлалд.
Оросын шуудангийн вэбсайт руу орж янз бүрийн шуудангийн газруудын зургийг хараарай - тус улсын бараг бүх бүс нутгаас ирсэн шуудангийн зургуудын гайхалтай сонголт байдаг.
Өө, шуудан хувьчлах - Би шуудангаар Клондайк хийх байсан.
Бид Белгород муж руу орж байна.
Би түүнийг тийм ч сайн мэдэхгүй, гэхдээ бүгд түүний талаар удаан хугацааны турш урам зоригтой шүүмжлэлийг цацаж байсан - тэд мэдээжийн хэрэг, тархины үнэн алдартны шашин бүх хагарлаас яарч байна гэж хэлдэг, гэхдээ дараа нь бүх зүйл байна гэж тэд хэлэв. Цэвэр, эмх цэгцтэй, өнгөлөг, ерөнхийдөө Европ - энэ үнэн үү?
Миний сэтгэгдэл янз бүр байна - хаа сайгүй байдаг, гэхдээ зохион байгуулалттай бүтэцтэй, бүрэн европ маягийн тосгонууд бас олон байдаг.
Ерөнхийдөө Белгород болон бүс нутгийн сэдвийг задруулаагүй, магадгүй би үүнийг дараа нь илчлэх байх.
Хил рүү ойртох тусам машины даатгалын лангуунууд эхэлдэг.
Инээдтэй юм, Белгород, Харьков хоёрын хооронд, хоёр том хот өөр өөр улс орнууд, ердөө 80 км.
Өрсөлдөөн том учраас тэд эелдэгээр үйлчилж, амттангаар хооллодог.
Украин хэл дээрх өгүүлбэрүүд жигд харагдаж байна.
Таны дуулгавартай зарц охиныг шидэхгүйн тулд заналхийлж унжсан боловч заналхийлсэн царай хэрэггүй байв.
Түүхэн нутгийн хил гарч ирэв.
Намайг гэр бүлийнхэн нь угтаж авсан.
Оросын хилчид бүдүүлэг байдлаараа жаахан тайвширчээ.
Украины хилчид бүгд адилхан шоглогчид.
- Шо, Александр Владимирович, та дахин эх орондоо очихоор шийдсэн үү? Бодлоо.
Хилчдийн гар бичмэл нь эмч нарынхаас дутахааргүй гарчигтай байдаг.
Украйны замыг цааш сунгав.
"Би гэртээ байна" гэж би бодлоо.
ОХУ-ын паспорт ч, харийн нутагт 15 жил амьдарсан ч саад болохгүй Украины хилээр гарахдаа би энэ тухай үргэлж боддог.
Шошго: Аль нь, зам, м, 2
ОХУ-ын замууд: холбооны хурдны зам М2 Холбооны хурдны замын албан бус нэр М2 - Симфероп...
Москва - Крым чиглэлд өндөр чанартай тээврийн харилцааг аль хэдийн хангасан урт хугацаатулгамдсан асуудал болоод байна. Энэ нь Крымын хойгийг нэгтгэсний дараа онцгой ач холбогдолтой болсон Оросын Холбооны Улс. Москва, Симферополь хоёрыг холбосон гол замуудын нэг бол М2 хурдны зам юм. Энэ хурдны замын түүхийг сөхөж, тулгамдаж буй асуудлуудыг нь олж мэдэцгээе.
Ерөнхий шинж чанарууд
М2 "Крым" хурдны зам нь Европын Е105 Киркенес (Норвеги) - Ялта чиглэлийн нэг хэсэг юм. Энэ нь ОХУ-ын нийслэлээс Орос-Украины хил дээрх Курск муж дахь "Нехотеевка" олон талт автомашины шалган нэвтрүүлэх цэг хүртэл үргэлжилдэг. Энэ нь Москва муж, Тула, Орел, Курск, Белгород гэсэн таван засаг захиргааны нэгжийн нутаг дэвсгэрээр дамждаг. Замын нийт урт нь 720 километр юм. Москвагаас Тула хүртэл 155 км урт хурдны хурдны зам юм. Цаашилбал, Украины хил хүртэлх зам нь өөрөө энгийн хурдны зам юм. Зам дагуу зургаан шатахуун түгээх станц байдаг. Тэдний хоорондох дундаж зай нь 73 километр юм.
Бүрхүүлгийн чанар
М-2 "Крым" хурдны зам нь бүхэлдээ асфальтбетон хатуу гадаргуутай. Энэ нь Москвагаас Тула хүртэлх өндөр хурдны хэсэгт илүү чанартай юм шиг санагддаг. Белгород муж дахь бүрээс нь бас сайн хадгалагдан үлдсэн. Гэхдээ Курск мужийн нутаг дэвсгэр дээр зам хамгийн их байдаг янз бүрийн согогууд. Үүний зэрэгцээ тогтмол байдаг нөхөөс хийхзамын хамрах хүрээ. Зорчих хэсгийн өргөн нь наймаас арван метрийн хооронд хэлбэлздэг.
Бүрхүүлийн чанарыг мөн энэ тоймд нийтлэгдсэн зургуудаар дүгнэж болно.
Маршрутын түүх
Крымын зам нь Дундад зууны үеэс мэдэгдэж байсан. Эхэндээ энэ нь Украины орчин үеийн Днепропетровск мужийн нутаг дэвсгэрээс эхэлж, хойг хүртэл үргэлжилсэн. Энэ бол худалдааны зам байсан бөгөөд Крымээс Украины нутаг дэвсгэрт давс импортолж, эсрэг чиглэлд үр тариа болон бусад бүтээгдэхүүн нийлүүлдэг байв.
Гетманат Оросын хаант улсад нэгдсэнээр худалдааны зам нь өөрөө Москва хүртэл үргэлжилж эхлэв. 19-р зууны дундуур Москва, Харьковыг холбосон зам баригдсан. Дайны дараах жилүүдэд тэр даруй хатуу асфальт гадаргуутай байсан Харьковыг дайран өнгөрдөг №4 Москва - Симферополь хурдны зам бий болжээ.
М2 хурдны зам барих
Москва-Крымыг холбосон орчин үеийн хурдны зам барих санаа нь 1980 онд ЗХУ-д зуны Олимп зохион байгуулснаар үүссэн. Энэ нь одоо байгаа замын өндөр хурдны аналог болно гэж төлөвлөж байсан. Гэсэн хэдий ч олон газарт шинэ М2 хурдны зам нь хуучин хурдны замыг сэргээн засварлах ажил юм. Гэхдээ Олимп эхлэхэд зөвхөн Москва мужийн нутаг дэвсгэрээр дамжсан сегментийг барих боломжтой байсан, тэр ч байтугай бүрэн гүйцэд биш юм. 1983 он гэхэд маршрутыг зөвхөн Серпухов руу сунгасан. Үүний зэрэгцээ Тросна-Тула хэсгийн барилгын ажил эхэлсэн.
80-аад оны эцэс гэхэд ихэнх ньхуучин замыг сэргээн засварлах ажил хараахан дуусаагүй байна. 90-ээд оны эхэн үеэс уг төсөл ихээхэн хумигдсан бөгөөд сэргээн босголтыг зөвхөн үе үе, үе үе хийдэг байв. Үнэндээ Крым руу барихаар төлөвлөж байсан авто замыг зөвхөн Тула руу авчирсан. Тэрээр 155 км замыг туулсан.
Замын цаашдын хувь заяа
Татан буулгах үед Зөвлөлт Холбоот Улсхурдны зам М2 Москва - Крым нь хуучин тээврийн болон эдийн засгийн ач холбогдол. Үнэн хэрэгтээ Орос, Украин гэсэн хоёр мужид хуваагдсан. Эдгээр улсуудын аль нь ч энэ чиглэлийн хөдөлгөөний тэргүүлэх чиглэл байсангүй, хөдөлгөөний ачаалал мэдэгдэхүйц буурсан байна. Үүнтэй холбогдуулан Оросын эрх баригчид Ижил мөрний бүс, Сибирийн замыг хөгжүүлэхэд илүү анхаарал хандуулсан. ЗСБНХУ задран унаснаас хойш энэ хурдны зам нь Оросын хурдны замуудын ангилалд одоогийн нэрээ олж авсан - М2 "Крым" хурдны зам.
XX зууны 90-ээд оны үед уг замыг сэргээн засварлах ажил хийгээгүй. 21-р зууны эхний арван жилийн эцэс гэхэд 12 км урт хэсгийг сэргээн засварлав. Одоо хурдны зам R-132-тай уулзварт хүрэв.
хэтийн төлөв
2012 онд Тула мужийн засаг захиргаа Украйны хил хүртэл хурдны зам барих ажлыг эхлүүлэхээр төлөвлөж байгаагаа мэдэгдэв. Одоогийн байдлаар Москва-Тула хэсгийн М-2 хурдны замыг бүрэн сэргээн засварласан гэж хэлж болно. Цаашид хурдны замыг засах асуудал хэвээр байна. Чухамдаа Тулагаас Украйны хил хүртэл, цаашлаад Украины нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрөх хурдны зам бол дайны дараах жилүүдэд баригдсан зам юм.
Ойрын хугацаанд М2 хурдны замыг төлбөртэй болгохоор төлөвлөж байна. Харин тэд 21-ээс 108-р километр хүртэл газар дээр нь зорчих мөнгөө төлнө. Симферополь хурдны зам гэж нэрлэгддэг хурдны замын энэ хэсэг нь бүхэлдээ Москва мужийн нутаг дэвсгэрт байрладаг. Зам ашигласны төлбөр авах хорин нэгэн цэг байгуулахаар төлөвлөжээ.
Одоогийн байдлаар энэ чиглэлийн хувь заяа гадаад бодлогын асуудалтай ихээхэн холбоотой байна. Нэг талаас 2014 онд Крым Орост нэгдсэний дараа М2 хурдны зам илүү ирээдүйтэй чиглэл гэж харж эхэлсэн. Гэвч нөгөө талаар Украин, Оросын харилцаа эрс муудсан нь хурдны зам дагуух тээврийн хэрэгслийн урсгал эрс багасахад нөлөөлсөн. Тиймээс М2 хурдны замыг Украинтай харилцаагаа хэвийн болгосны дараа л Крым руу явах тээврийн гол чиглэл гэж үзэж болно.
Маршрут
М2 хурдны зам нь Москвагаас, илүү нарийвчлалтай, Москвагийн тойрог зам, Варшавын хурдны замын уулзвараас эхэлдэг. ММК-тай уулзвараас өмнө тус зам нь чиглэл бүрт 3 эгнээтэй. MMK-ийн дараа М2 хурдны зам хоёр эгнээ болж нарийсдаг. Дараа нь хурдны зам "Том бетон"-ыг дайрдаг.
Дараа нь маршрутын зам нь Ока голын дагуух гүүрээр дамжин Серпухов хотоор дамжин Тула мужийн нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрдөг. 155-р километрт хурдны зам тасарч, ердийн хурдны зам нь хуучин Москва-Симферополь хурдны замын хэсэг болох Тула руу явдаг. Хурдны зам нь өөрөө баруун талаас Тулаг тойрч, Калуга-Рязань замын уулзвараар төгсдөг.
Энэ үед гол хурдны зам дуусч, цаашаа Украинтай хиллэдэг Москва-Крымын зам нь энгийн хурдны зам юм. Тулагийн дараа зам нь Орел мужийн нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрдөг том хотууд, Орел, Мценск шиг, Курск мужийн хилийг давдаг. Зам нь Курск хотыг тойрон өнгөрсний дараа Белгород мужийн нутаг дэвсгэрээр дайран өнгөрдөг бөгөөд түүний засаг захиргааны төв Белгород ч мөн адил хажуу талдаа хэвээр байна. Маршрутын төгсгөл нь Орос, Украины улсын хил, тухайлбал "Нехотеевка" олон талт автомашины шалган нэвтрүүлэх цэг юм.
Украйны замын хэсэг
Хэдийгээр Москва-Симферополь замын Украины хэсэг нь М2 хурдны замын жинхэнэ үргэлжлэл боловч албан ёсоор M20 гэсэн өөр нэртэй байдаг. Энэ зам Украины олон талт автомашины "Гоптовка" шалган нэвтрүүлэх цэгээс Харьков хүртэл үргэлжилдэг. Үүний дараа энэ чиглэл нь М-29 гэсэн нэрийг авч, Днепропетровск мужийн Новомосковск руу өндөр хурдны зам болгон явдаг. Үүний дараа хурдны замын дугаар M-18 болж өөрчлөгддөг бөгөөд энэ нь Крымын хил хүртэл үргэлжилдэг. Крымын нутаг дэвсгэр дээр Симферопольоор дамжин Ялта руу явдаг. Украины ангиллын дагуу үүнийг 35A002, Оросын дагуу P20 гэж нэрлэдэг. Европын Е105 чиглэл нь Ялта хотод дуусдаг.
4,2 (127 санал) М-2М-2 "Крым" хурдны зам (Симферополь хурдны зам)- ОХУ-ын холбооны зам. Энэ нь Москвагаас эхэлж, Тула, Орел, Курск, Белгород хотуудыг дайран өнгөрч, Украины улсын хилээр Нехотеевка шалган нэвтрүүлэх боомтоор төгсдөг. Энэ нь Украины нутаг дэвсгэрээр M-20 дугаарын дагуу үргэлжилдэг. нь бүрэлдэхүүн хэсэгЕвропын маршрут E 105.
Нийт урт нь 720 км.
Замын цагдаагийн суурин пост нь Тула мужийн Ленинский дүүргийн Иншинский тосгонд хурдны замын 192 км-т байрладаг.
Энэ зам нь зуны улиралд Хар тэнгисийн эрэг дээр амрахыг хүсдэг жуулчдын дунд түгээмэл байдаг. Энэ шалтгааны улмаас амралтын үеэр маршрутын ачаалал эрс нэмэгддэг. Дэд бүтэц сайн хөгжсөн. Зуны улиралд Нехотеевка шалган нэвтрүүлэх боомт дээр томоохон дараалал үүсдэг.
Жолоо барьж байхдаа та амрах зогсоолуудыг хийх хэрэгтэй. Олон жолооч нар энэ дүрмийг үл тоомсорлож, жолооны ард унтаж, осолд хүргэдэг.
Замдаа гол мөрөн дээгүүр олон гүүрээр дамжин өнгөрдөг. Замын нэг хэсэг нь уулархаг газраар өнгөрч, эгц уруудах, өгсөх, огцом эргэлттэй байдаг.
Хотууд: Тула, Мценск, Орел, Курск, Белгород зэрэг хотууд тойрч гарах замтай тул танихгүй хотоор дамжин өнгөрөхгүйн тулд үүнийг ашиглахыг зөвлөж байна.
Эгнээний тоо
М-4 хурдны замаас 8 км-ийн зайд хөдөлгөөнд зориулсан 8 эгнээтэй, дараа нь бүхэл бүтэн уртын дагуу 4 эгнээтэй, чиглэлд хоёр эгнээтэй байна.
муж
зам сайн нөхцөл: даавуу нь тэгш, зарим хэсэгт бага зэрэг сэвтэй.
шатахуун түгээх станцууд
79 км - Татнефть (Москва руу / Москвагаас)
82 км - Лукойл (Москвагаас / Москвагаас)
89 км - Shell (Москва хүртэл)
94 км - Газпромнефть (Москвагаас / Москвагаас)
142 км - Лукойл (Москвагаас, кафе (баруун ба зүүн тал))
170 км - Shell (Москвагаас)
195 км - Лукойл (Москва хүртэл)
231 км - Лукойл (Москва хүртэл)
540 км - Лукойл (Москвагаас)
687 км - Лукойл (Москва хүртэл)
702 км - Лукойл (Москва хүртэл)
Үзэсгэлэнт газрууд
Тула - Кремль (XVI зуун), Мэдэгдэлийн сүм (1692), Таамаглал ба Epiphany сүмүүд, Бүх Гэгээнтнүүдийн сүм (1776)- 1800), Тула улсын зэвсгийн музей, Тула самоварын музей, Тула цагаан гаатай талхны музей, Л.Н.Толстойн Ясная Поляна байшингийн музей, П.П. Белоусова;
Орел - Орел мужийн орон нутаг судлалын музей (1897), М.М.Бахтины музей, И.С.Тургеневын музей, Хотын соёл, амралтын хүрээлэн (1822);
Белгород - Белгород улсын түүх, археологийн музей (1924), Белгород улсын урлагийн музей (1983), Диорама музей " Курскийн тулаан. Белгородын чиглэл”, Хувиргасан сүм (1813), Успен-Николаев сүм (1709), Смоленскийн сүм (1727), Өршөөлийн сүм (1791).
Холбооны хурдны замМ2 "Крым" (Симферополь хурдны зам) нь холбооны хурдны зам юм.
Москва - Тула - Орел - Курск - Белгород - Украинтай улсын хил. Энэ нь Европын E 105 чиглэлийн нэг хэсэг юм.
Хурдны замын анхны хувилбар нь 1950 онд ашиглалтад орсон.
Украйны нутаг дэвсгэр дээр энэ зам үргэлжилж, Харьков, Днепропетровск, Запорожье хотуудаар дамжин Симферополь эсвэл Севастопольд төгсдөг.
Ихэвчлэн Крымын өмнөд эрэгт хүрэхийн тулд Москва болон бусад хотуудын амрагчдад энэ замыг ашигладаг.
Авто замын урт нь 720 км.
М-2 "Крым" хурдны замын өргөн нь 8-10 метр юм.
Москва, Тула, Орел, Курск, Белгород мужуудын нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрдөг.
"Крым" хурдны зам нь томоохон хотуудын тойрог замтай: Тула (48 км), Мценск (24 км), Орел (26 км), Курск (28 км), Белгород (24 км). 
Зам нь уулархаг, бартаатай газраар өнгөрдөг. Хэд хэдэн газар жолоочийн анхаарлыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай:
- эгц уруудаж, өгсүүртэй
- огцом эргэлттэй.
Зам нь томоохон голуудыг дайран өнгөрдөг: Ока (Серпухов хотын ойролцоо), Улу (Тула хотын ойролцоо), Плав (Плавок хотын ойролцоо), Зуша (Мценск хотын ойролцоо), Ока (ойролцоох). Орел хот), Сейм (Курск хотын ойролцоо), Северский Донец (Белгородын ойролцоо).
50 метрээс дээш урттай усны саадыг давах гүүр нь 60-80 тоннын даацтай.
Маршрут
М2 хурдны зам нь уулзвараас эхэлдэг Варшавын хурдны замМосквагийн тойрог зам, дараа нь Щербинка, Подольск, Климовск, Чехов, Серпухов хотуудаас зүүн тийш Москва мужийн нутаг дэвсгэрийг дайран өнгөрч, уулзвар, явган хүний гарцгүй, орчин үеийн хурдны зам хэлбэрээр өнгөрдөг. төмөр замын гарамижил түвшинд, тусгаарлах зурвас бүхий чиглэлд дор хаяж 2 эгнээ.
Цаашилбал, хурдны зам нь Тула мужийн нутаг дэвсгэрээр дамжин баруун талаараа Тулаг тойрч, авто зам нь P132 Тула-Калуга хурдны замын уулзвараар төгсдөг. суурин газруудПомогалово, Жировка, ердийн 2-3 эгнээтэй зам руу эргэдэг.
Цаашилбал, зам нь Орел мужийн нутаг дэвсгэрээр дамждаг бөгөөд тус бүр зүүн талдаа Мценск, Орел хотуудыг тойрч, хотыг тойрон өнгөрдөг. Барууны Chrome. Дараа нь Тросна нь Железногорск, Калиновка (цаашид Киев рүү) хүрэх A142/E 391 салбарыг агуулж, урагшаа эргэдэг.
Цаашилбал, зам нь Белгород мужийн нутаг дэвсгэрээр зүүн өмнөд чиглэлд, Строитель хотоос зүүн тийш, баруун талаараа Белгородыг тойрч, дараа нь баруун урд зүгт Украинтай улсын хил хүртэл явдаг. 
Эхлэх
(28 км)
Щербинка
(38 км)
Подольск
(47 км)
Климовск
(71 км)
Чехов
(98 км)
Серпухов
(181 км)
Тула
(242 км)
Плавск
(313 км)
Мценск
(361 км)
Бүргэд
(403 км)
Кромы
(518 км)
Курск
(588 км)
Обоян
(669 км)
Белгород
(720 км)
Украинтай улсын хил.
Украины нутаг дэвсгэр дээр Харьков руу чиглэсэн М-20 хурдны зам ба М-18 Харьков - Запорожье - Симферополь - Ялта чиглэлийн хурдны зам үргэлжилж байна.
720 км урт, Москвагаас эхлээд Ялтад дуусдаг. Ихэнхдээ энэ замыг Москва, Тула, Орел, Курск, Белгород (хурдны зам нь эдгээр хотуудаар дамжин өнгөрдөг) зэрэг хотуудаас ирсэн амрагчдад ашигладаг.
Орос, Украины бүх хурдны замуудын нэгэн адил энэ хурдны зам нь өөрийн гэсэн онцлог шинж чанартай, асуудалтай тул тусдаа хэсгүүдийн талаар ярилцъя.
Москва-Серпухов
Москвагийн бүсийн эхний зуун километр нь Крымын хурдны замын хамгийн сайн арчилгаа, сайн арчилгаатай хэсэг юм. Энэ нь чиглэл бүрт хоёр эгнээтэй, огтлолцолгүй, орчин үеийн хурдны зам юм Замын дэвсгэргөлгөр, байнга засдаг.
Москва мужийн нутаг дэвсгэр дээрх М2 хурдны зам нь Подольск, Чехов, Серпухов, Климовск хотуудаас зүүн тийш бага зэрэг өнгөрдөг.
Мэргэшсэн эмнэлгийн тусламж үйлчилгээний цэгүүд хурдны замын 36, 51, 74-р километрт байрладаг. Зам дагуу олон кафе, шатахуун түгээх станц, зочид буудал, дэлгүүрүүд байдаг.
Серпухов-Тула
Энэ хэсэг нь 91 километрийг хамардаг. Энд чиглэл бүрт нэг эгнээ болж нарийссан боловч замын гадаргуу өндөр чанартай хэвээр байна. Эхний асуудалтай газар бол Ока голын гүүр бөгөөд замын түгжрэл байнга хуримтлагддаг. Үүнийг тойрон гарах нь утгагүй юм - хамгийн ойрын гүүр хангалттай хол байна.
Тулагийн тойруу зам дээр замын түгжрэл их байдаг тул хотоор дамжин өнгөрөх нь дээр - энэ нь илүү хурдан болж, үзэмжтэй газруудыг харж болно.
Энэ хэсэгт эгц уруудах, өгсөх зам олон байдаг тул дайчид онцгой болгоомжтой байх хэрэгтэй.
Тула-Орел
М2 хурдны зам эндээс 190 километр үргэлжилдэг. Зам нь нарийн, хүлээн зөвшөөрөгдсөн хучилтын чанар, их хэмжээнийтуслах замууд руу эргэдэг. Замын 268 дахь километрийн огцом эргэлтийг туулах нь онцгой анхаарал шаарддаг.
Хурдны замын энэ хэсгийн гол асуудал бол хаалтгүй гүн замын хажуу юм.
Орел - Курск
Хурдны зам дагуух эдгээр хотуудын хоорондох зай нь 160 километр юм. Курск мужийн М 2 хурдны зам нь замын гадаргуугийн чанараас болж маш муудаж байна. Зам нарийн, олон овойлт, аюултай замын хажуу.
Курск-Белгород
Хурдны зам дагуух зам нь 140 км үргэлжилнэ. Курск муж дахь замын чанарын талаар бид аль хэдийн ярьсан. Медвенка тосгоноос Обоян хот хүртэлх 30 км-ийн зайд байрлах замын хэсэг нь энэ талаар ялангуяа хэцүү байдаг.
Белгород мужид байдал мэдэгдэхүйц сайжирч байна - бүрээс нь дахин жигд болж, согоггүй болно. Зарим газарт М2 хурдны зам дахин хоёр эгнээтэй болж өргөжиж байна.
Белгород - Нехотеевка
Украинтай хиллэдэг энэ хэсэг нь 38 км. Зам нь ердөө л гоёмсог болж, өргөн, шинэ асфальттай болно. Нехотеевка орчимд ихэвчлэн замын түгжрэл байдаг бөгөөд энэ нь хилийн пост, гаальтай холбоотой байдаг.
Тиймээс дүрэм журмыг зөрчихгүй байх, амрах цагийг зогсоож, дараа нь Крым руу урт удаан аялал хийх нь зөвхөн таашаал авчрах бөгөөд олон шинэ туршлага авчрах болно.
