Poliarinių stočių veikla Arktyje yra natūralių procesų stebėjimo pagrindas aplinką: vandenyne ir sausumoje. Šie rezultatai reikalingi ne tik tiesioginiam naudojimui dabartinę veikląžmonių Arktyje, bet ir ilgalaikių stebėjimų bazei kaupti ir tobulinti, kurie yra būtini tiriant natūralius procesus, turinčius įtakos klimatui, taigi ir žmogaus gyvenimo perspektyvoms visame pasaulyje.

Dar 1870-aisiais tapo aišku, kad Arkties teritorijų tyrinėjimas išsklaidytomis ekspedicijomis negali duoti rezultatų, kurie leistų atlikti fundamentinius Arkties vandenyno tyrimus. Trumpai tariant, ore sklandė idėja sukurti nuolatines poliarines stotis, sistemingai imant rodmenis.

Laikydamas Arktį daugelio gamtos paslapčių raktu, austrų tyrinėtojas Karlas Weiprecht pasiūlė sudėtingų stebėjimų, atliekamų ištisus metus vienu instrumentu ir tuo pačiu metu, idėją. Ši idėja sudarė pagrindą poliarinių mokslinių stočių kūrimui Arktyje. Tiesa, idėjai įgyvendinti prireikė 7 metų.

V sovietinis laikas Tokios stotys užtikrino Šiaurės jūros kelio eksploatavimą, sovietinės Arkties teritorijos ir akvatorijos tyrinėjimą. Visa tai prisidėjo prie laivybos ir aviacijos plėtros Arktyje.

Tokios stotys dabar vis aktyviau dirba Rusijoje, atlieka sisteminius tyrimus meteorologijos, hidrologijos, aerologijos, geofizikos, aktinometrijos ir kt. Mokslininkai taip pat atlieka tyrimus, susijusius su regiono biologinės įvairovės išsaugojimo problemomis.

Kalbėdami apie Rusijos poliarines stotis Arktyje, jie dažniausiai prisimena jų spartų vystymąsi sovietinis laikotarpis... Tačiau Rusija juos pradėjo naudoti daug anksčiau. Pirmaisiais tarptautiniais poliariniais metais (1882-83) tyrimuose dalyvavo dvi Rusijos stotys - Malye Karamakuly Naujojoje Zemlijoje ir Sagastyr Lenos deltoje. 1913–1915 metais pradėjo veikti dar 4 poliarinės stotys – Jugorsky Šaras, apie. Vaygach, stotis Marre-Sale Jamalo pusiasalyje ir apie. Diksonas.

Poliarinės stotys Arktyje buvo toliau plėtojamos jau SSRS, kur Šiaurės plėtra buvo viena svarbiausių ekonominės ir gynybinės veiklos sričių, šiuo laikotarpiu beveik kasmet atsirasdavo naujų poliarinių arktinių stočių:

• 1920 m. - Jenisejaus žiotyse,
• 1922 m. - Matochkin Šaro sąsiauryje,
• 1924 m. – Ob įlankoje,
• 1928 m. – Bolshoy Lyakhovsky saloje,
• 1929 m. – Franzo Jozefo žemėje,
• 1930 – Rusija paskelbė save Severnaja Zemlijoje.
• 1932 m. – Rudolfo saloje,
• 1933 m. - Amdermos kaime prie Karos jūros kranto,
• 1934 – prie Sterligovo kyšulio.

Dešimtajame dešimtmetyje Rusija aktyviai plėtojo rytinį regioną - prie tuo metu veikusių stočių Vrangelio saloje ir Šalaurovo kyšulyje buvo pridėta daug stočių tiek žemyne ​​(Uelen, Tiksi), tiek salose (Chetyrekhstolbovoy, Medvezhy, Kotelny). , De- Long ir kt.).

1937 metais buvo aptikta pirmoji pasaulyje dreifuojanti poliarinė platforma Rusijoje – Šiaurės ašigalis-1.

Iki XX amžiaus 40-ųjų tinklą sudarė 75 stotys, o 1985 m. Rusija jau turėjo 110 pagrindinių stočių, neskaitant dreifuojančių, ekspedicinių laivų ir kt.
Praėjusio amžiaus devintajame dešimtmetyje poliarinių stočių skaičius Arktyje žymiai sumažėjo. Dėl finansavimo stokos ir susidomėjimo šiuo sektoriumi Rusijoje buvo uždaryta iki 50% stočių.

2000-aisiais situacija pradėjo gerėti, Rusija pradėjo stiprinti savo pozicijas, išaugo susidomėjimas Arkties regionu. Jei 2006 metais Arktyje veikė tik 52 poliarinės stotys, tai 2016 metais jų buvo jau 68, šiandien planuojama jų skaičių padidinti iki 75, taip pat padidinti automatinių taškų skaičių.

Prieš pusę amžiaus, 1968 m. vasario 22 d., buvo atidaryta viena pirmųjų sovietų poliarinių stočių Bellingshausen, kuri gavo pavadinimą Antarktidos atradėjo Faddey Faddeevich Bellingshausen garbei. Jo statybai jie pasirinko Karaliaus Džordžo salą, kuri priklauso Pietų Šetlando salų grupei. Stoties darbuotojai, kaip ir kiti laikinieji Antarktidos naujakuriai, užsiėmė ir užsiima geografiniais, geologiniais, biologiniais žemyno tyrimais. Antarktida vis dar lieka neištirta, kasdien gaunama naujų mokslinių duomenų apie ją. V vasaros laikasžemyne ​​dirba apie penki tūkstančiai žmonių, žiemoti lieka ne daugiau kaip tūkstantis.

Carsten Borchgrevink Antarkties stotis XIX pabaiga amžius tapo didvyriška Antarkties tyrinėjimų istorija. Pirmąją poliarinę stotį 1889 m. pastatė norvegų tyrinėtojas Karstenas Borchgrevinkas ir buvo izoliuota trobelė, išlikusi iki šių dienų. Pirmoji daugiau ar mažiau „sąžiningai“ pastatyta Antarkties stotis – vadinamieji Omondo namai Pirmasis didelis pastatas čia buvo vadinamasis Omond namas, kurį Škotijos nacionalinė ekspedicija pastatė 1903 m. Įdomu tai, kad šio namo sienos išklotos vietiniais akmenimis, nenaudojant skiedinio. Stogas buvo pagamintas iš medžio ir burių audeklo.

Antarktidoje vis dar išlikę daug įvairių metų apleistų pastatų, šiandien juos daugiausia lanko turistai.

Nuolatinės stotys Antarktidoje buvo pradėtos aktyviai statyti 1940 m. Teritorines pretenzijas į žemyną tuomet išreiškė Vokietija, Didžioji Britanija, Argentina ir Čilė. 1954 metais čia atsirado Australijos stotis, 1956 metais – prancūzų (Dumont-d'Urville), amerikietiška (McMurdo, viena didžiausių) ir sovietinė (Mirny).

1959 metais buvo sudaryta tarptautinė sutartis dėl Antarktidos. Dokumentas numato žemyninės dalies demilitarizavimą, jos pavertimą zoną be branduolinių medžiagų ir jos panaudojimą visos žmonijos labui. moksliniai tyrimai... Šeštasis žemynas taip pat neturi valdžios ir pilietybės institucijų. Tačiau yra savo vėliava ir netgi interneto domenas - .aq.

Visi Antarkties tyrinėtojai susiduria su atšiauriu vietiniu klimatu. Žemyninėje dalyje paprastai būna –20–25 °C, o 1983 metais prie Rusijos „Vostok“ stoties užfiksuota rekordinė –89,2 °C temperatūra.

Antarktidos lede yra apie 70 proc. gėlo vandens Planeta žemė. Nepaisant to, šeštasis žemynas garsėja nepaprastu oro sausumu. Čia kasmet iškrenta ne daugiau kaip 10 cm kritulių. Vienas is labiausiai Įdomios vietosčia yra vadinamieji sausieji McMurdo slėniai, kurių plotas yra apie 8000 kvadratinių kilometrų. Šiuose slėniuose beveik nėra ledo – todėl čia pučia stiprūs vėjai. Jau tūkstantmečius šiame regione iš viso nebuvo kritulių.

Antarktidoje nėra laiko juostų. Čia esantys tyrinėtojai gyvena pagal savo būsenų laiką. Ir kur pažvelgsi, visur yra šiaurė.

Įdomu tai, kad Antarktida kadaise turėjo savo atominę elektrinę. Jis veikė beveik 12 metų, nuo 1960 iki 1972 m., ir buvo įsikūręs Amerikos McMurdo stotyje. Dabar energija čia gaminama naudojant saulės baterijas ir vėjo generatorius. Be to, kiekviena proga į žemyną pilamas kuras.

Poliarinių stočių plotas su visais pastatais ir įranga paprastai yra nedidelis – tai ypač pastebima iš oro – tačiau viduje visada yra viskas, ko reikia gyvenimui ištisus metus, įskaitant valgyklą, ligoninę ir sporto salę.

Pagrindinėse turistų lankomose stotyse yra net nedidelės parduotuvėlės. Be to, piečiausias baras pasaulyje yra Antarktidoje – Akademik Vernadsky stotyje, kuri priklauso Ukrainai.

Tikrasis geografinis ir vadinamasis ceremoninis Pietų ašigalis yra du skirtingi dalykai. Pirmoji – nepastebima, o antroji – apsupta vėliavomis ir čia atvykusių turistų mėgstama fotografavimo vieta.

Kelionę į Pietų ašigalį šiandien galima drąsiai vadinti brangiausia kelione pasaulyje: skrydis iš Čilės ar Pietų Afrikos kainuos keliasdešimt tūkstančių dolerių. Taip pat kasmet kruiziniais laivais į pakrantę išplaukia kelios dešimtys tūkstančių žmonių, tačiau ne daugiau nei šimtas išplaukia į sausumą ir pasiekia patį ašigalį.

Nuotrauka: DEA / G. DAGLI ORTI / bendradarbis / Getty Images, tikriausiai Williamas Speirsas Bruce'as, 1867-1921 / commons.wikimedia.org Marketa Jirouskova / Getty Images, Delta Images / Getty Images, Martin Harvey / Getty Images, Hubertus Kanus (х2) ) / Getty Images, Johner Images / Getty Images, cunfek / Getty Images, Hubertus Kanus / Getty Images, WanRu Chen / Getty Images, Stefan Christmann / Getty Images, David Merron Photography (paskelbta) / Getty Images, SammyVision / Getty Images, wigwam spauda / Getty Images, Grant Dixon / Getty Images, DR. DAVID MILLAR / MOKSLO NUOTRAUKŲ biblioteka / Getty Images

Stoties darbo pradžia visai nepažymėta iškilmingu Rusijos vėliavos pakėlimo virš drabužinės momentu. Driftingo stotis oficialiai pradeda savo darbą nuo to momento, kai pirmasis orų pranešimas perduodamas AARI, o iš ten – pasauliniam meteorologiniam tinklui. Kadangi, kaip žinia, Arktis yra orų virtuvė, šie duomenys meteorologams suteikia itin vertingos informacijos. Atmosferos slėgio (slėgio, vėjo greičio ir krypties įvairiuose aukščiuose) ir temperatūros profilių tyrimas naudojant zondus iki 30 km aukštyje naudojamas ne tik orų prognozavimui – šie duomenys vėliau gali būti panaudoti fundamentaliems mokslo tikslams, pvz. kaip tobulinami atmosferos fizikos modeliai ir taikomieji, pavyzdžiui, orlaivių skrydžio palaikymas. Už visus šiuos duomenis atsako meteorologai ir aerologai.

Meteorologo darbas gali atrodyti paprastas – tai meteorologinių duomenų paėmimas ir siuntimas į Roshidrometą. Tam 10 metrų meteorologiniame stiebe yra daviklių rinkinys, matuojantis vėjo greitį ir kryptį, temperatūrą ir drėgmę, matomumą ir slėgį. Visa informacija, taip pat ir iš nuotolinių jutiklių (sniego ir ledo temperatūra, saulės spinduliuotės intensyvumas), patenka į meteorologijos stotį. Nors duomenys iš stoties renkami nuotoliniu būdu, ne visada įmanoma atlikti matavimus nenuvykus į meteorologinę vietą. „Meteorologijos kabinos, kurioje yra oro temperatūros ir drėgmės davikliai, anemometro kaušeliai ir radiacinė apsauga užšąla, juos reikia nuvalyti nuo šerkšno (kad būtų galima patekti į viršutinę stiebo dalį, pastaroji daroma „lūžtanti“). ),“ – aiškina SP-36 inžinierius-meteorologas Ilja Bobkovas. Atlydžio metu breketai turi būti nuolat tvirtinami, kad stiebas būtų stabilus. Be to, stotis nėra skirta darbui esant tokiam dideliam šalčiui, žemiau. -40°C, todėl ten įrengėme šildymą - eilinę 40 vatų kaitrinę lempą. Žinoma, yra stotelių, skirtų tokiai žemai temperatūrai, bet ne tokia tiksli."

Jūs galite pamatyti viską iš viršaus

SP-36 pirmą kartą Arkties tyrimų istorijoje jis buvo išbandytas dirbti lengvai 5 kg Kazanės kompanijos „Enix“ UAV, kurio sparnų plotis yra 140 cm, o nuotolis – 15 km (tas pats įrenginys budės SP-37). Tiesa, jis pirmiausia buvo naudojamas ne mokslo tikslais, o stoties gyvybei ir saugumui užtikrinti – ledo situacijos artimiausioje aplinkoje žvalgybai. Visų pirma, prietaisas labai aiškiai užfiksavo tuos plyšius, kurie balandžio 12 d. praėjo palei SP-36 ledo sankasą – jie buvo aiškiai matomi nuotraukose. UAV naudojimo technika vis dar tobulinama, viena iš Sankt Peterburgo įmonių bendradarbiauja su AARI vaizdų, perduodamų iš UAV, apdorojimo ir nukreipimo srityje. Laikui bėgant UAV planuojama aprūpinti įvairiais jutikliais mokslinei informacijai rinkti (stotis jau eksperimentavo su aerologinių jutiklių įrengimu).

Virš 10 m – aerologų darbo zona. „Mes tiriame viršutinę atmosferą naudodami aerologinius zondus“, – aiškina Sergejus Ovčinikovas, vadovaujantis SP-36 aerologijos inžinierius. - Zondas yra dėžutė, sverianti 140 g, ji ​​pritvirtinta prie baliono - baliono, kurio tūris yra apie 1,5 m³, užpildytas vandeniliu, kuris gaunamas chemiškai dujofikatoriuje aukštas spaudimas- iš ferosilicio miltelių, kaustinės sodos ir vandens. Zondas turi įmontuotą GPS imtuvą, telemetrinį siųstuvą, taip pat temperatūros, slėgio ir drėgmės jutiklius. Kas dvi sekundes zondas perduoda informaciją kartu su savo koordinatėmis į antžeminę priėmimo stotį. Zondo koordinatės leidžia apskaičiuoti jo judėjimą, vėjo greitį ir kryptį skirtinguose aukščiuose (aukštis nustatomas barometriniu metodu). Zondo elektroniką maitina vandens pripildymo baterija, kuri preliminariai kelias minutes palaikoma vandenyje (gelbėjimosi liemenės su avariniais švyturėliais aprūpintos panašiais maitinimo šaltiniais).

„Jei leidžia oro sąlygos, zondai paleidžiami kiekvieną dieną 0 ir 12 val. GMT, esant stipriam vėjui zondas tiesiog „prikala“ prie žemės. Per mažiau nei metus įvyko 640 leidimų, sako Sergejus Ovčinikovas. Vidutinis aukštis Pakilimas buvo 28 770 m, maksimalus - 32 400 m. Zondo pakilimo greitis yra apie 300 m per minutę, todėl maksimalų aukštį pasiekia maždaug per pusantros valandos, kamuoliukas kildamas išsipučia, o paskui sprogsta ir zondas krenta į žemę. Tiesa, jo rasti beveik neįmanoma, todėl prietaisas yra vienkartinis, nors ir brangus.

Vanduo

„Pagrindinis mūsų darbo akcentas yra srovių parametrų, taip pat temperatūros, elektrinio laidumo ir vandens tankio matavimas“, – sako SP-36 okeanologas Sergejus Kuzminas. Dabar mes naudojame profilografinius prietaisus, kurie leidžia išmatuoti srauto greitį naudojant skersinį Doplerio efektą keliuose sluoksniuose.

Daugiausia buvo tiriamos Atlanto srovės, kurių viršutinė riba yra 180-220 m gylyje, o šerdis - 270-400 m. Be srovių tyrimo, buvo numatytas kasdienis vandens stulpelio tyrimas naudojant zondą, kuris matavo elektros laidumą ir temperatūrą; Atlanto vandenys, o kartą per savaitę zondas nusileisdavo iki viso maksimalaus kabelio ilgio – 3400 m, kad galėtų ištirti giluminius sluoksnius. „Kai kuriose srityse, – aiškina Sergejus Kuzminas, – giliuose sluoksniuose galima stebėti geoterminį efektą.

Namai ant ledo lyties

Driftingo stotis susideda iš kelių namų, pastatytų ant ledo lyties. Namai, vadinami PDKO (Polar House of Kanaki-Ovchinnikov), surenkami iš skydų – bakelitinės faneros sluoksnių, tarp kurių kaip izoliacija klojamas storas putplasčio sluoksnis. Skydai tarpusavyje sujungiami specialiomis spynomis, į plyšius įkišama izoliacija (veltinis) ir namas tampa visai tinkamas gyventi. Žinoma, atsižvelgiant į tai, ar yra šildymas - arba elektrinis (tepaliniai šildytuvai ir ventiliatoriaus šildytuvai), arba specialios krosnys su žibalu arba dyzelinu.
Žmonių gyvenimas stotyje tiesiogine to žodžio prasme priklauso nuo kuro – dyzelinio kuro dyzelinėms elektrinėms (DES). Todėl kuro imama su rezervu – beveik tūkstančiu barelių (per metus sunaudota apie 180 t, apie 110 t). Statinės paskirstomos tarp degalų sandėlių – įdedamos skirtingose ​​vietose ledo lytys, jei įtrūkus netektų dalies kuro. Energiją tiekia dvi 30 kW galios dyzelinės jėgainės, kurios veikia pakaitomis 500 valandų (iki tepalų keitimo), dar vienas dyzelinas veikia budėjimo režimu. Be dyzelinių degalų, skirtų dyzelinėms elektrinėms ir traktoriams, stotyje yra nedidelis benzino, kuris važiuoja sniego motociklais, ir aviacinio žibalo atsargos - tai leidžia papildyti degalais į stotį atskrendančius orlaivius pavasarį ir vasarą.

SP-36 okeanologų užduotis taip pat apėmė mėginių paėmimą, kad vėliau hidrochemikai galėtų juos analizuoti. „Tris kartus žiemojimo metu – pavasarį, vasarą ir rudenį – paėmėme ledo šerdį, kuri vėliau buvo ištirpinta kambario temperatūroje, gautas vanduo perleidžiamas per filtrą ir vėl užšaldomas“, – pasakoja Sergejus. - Ir filtras, ir ledas buvo supakuoti specialiu būdu tolimesnei analizei. Taip pat buvo paimti sniego ir ledinio vandens mėginiai. Jie taip pat paėmė oro mėginius – naudodami aspiratorių, kuris pumpavo orą per kelis filtrus, kurie sulaikydavo mažiausias daleles. Anksčiau tokiu būdu buvo galima, pavyzdžiui, aptikti kai kurių augalų rūšių žiedadulkes, kurios poliarinius regionus pasiekia iš Kanados ir Rusijos taigos.

Meteorologinį stiebą stengiamasi montuoti toliau nuo „gyvenamosios zonos“, o ypač nuo dyzelinės elektrinės, kad pašalintų veiksnių įtaka jautrių jutiklių rodmenims būtų pašalinta.

Kodėl tiriamos srovės? „Palyginus su ankstesnių metų duomenimis, galima sužinoti klimato tendencijas“, – atsako Sergejus. - Tokia analizė leis suprasti, pavyzdžiui, ledo elgseną Arkties vandenyne, o tai nepaprastai svarbu ne tik iš esmės, bet ir grynai taikomąja prasme - pavyzdžiui, kuriant gamtos turtai Arktis".

Sniegas

Specialiųjų meteorologinių tyrimų programa apėmė keletą skyrių. Buvo tiriama sniego-ledo dangos struktūra, jos termofizinės ir radiacinės savybės, tai yra, kaip ji atspindi ir sugeria saulės spinduliuotę. „Faktas yra tas, kad sniegas turi didelį atspindį ir pagal šią savybę, pavyzdžiui, palydovinėse nuotraukose, jis labai panašus į debesuotą sluoksnį“, – aiškina meteorologas Sergejus Shutilinas. – Ypač žiemą, kai šen bei ten vyrauja keliasdešimt laipsnių šalčio. Ištyriau termofizines sniego savybes, priklausomai nuo temperatūros, vėjo, debesuotumo ir saulės spinduliuotės. Taip pat buvo matuojamas saulės spinduliuotės skverbimasis (žinoma, per poliarinę dieną) per sniegą ir ledą į įvairius gylius (taip pat ir į vandenį). Taip pat buvo tiriama sniego morfologija ir jo termofizinės savybės – temperatūra skirtinguose gyliuose, tankis, poringumas, kristalų frakcinė sudėtis skirtinguose sluoksniuose. Šie duomenys kartu su radiacinėmis charakteristikomis padės patikslinti sniego ir ledo dangos aprašymą įvairaus lygio modeliuose – tiek globaliuose klimatiniuose, tiek regioniniuose.

Kairėje: meteorologiniai duomenys paimami iš meteorologijos stoties nuotoliniu būdu, tačiau retai kada meteorologams pavyksta pasėdėti šiltoje vietoje - dažnai užšąla stiebas, nustoja suktis anemometrai ir juos tenka išvalyti nuo šalčio. Dešinėje: ledo storis matuojamas naudojant matavimo strypus, kurie nuleidžiami į skyles, išgręžtas motoriniu grąžtu ant specialaus ledo diapazono.

Poliarine diena buvo matuojama Žemės paviršių pasiekianti ultravioletinė spinduliuotė, o poliarinę naktį, naudojant dujų analizatorius, tiriamos anglies dvideginio, pažemio ozono ir metano koncentracijos, kurių emisijos Arktyje, matyt, yra susijusios. su geologiniai procesai... Specialaus dujų analizatoriaus pagalba taip pat buvo galima gauti, anot Sergejaus Šutilino, unikalius duomenis apie anglies dvideginio ir vandens garų srautus per sniego ir ledo paviršių: „Anksčiau buvo modelis, pagal kurį ištirpsta vanduo nuo kranto nukrito į vandenyną, vandenynas pasidengė ledu, po juo vyko anaerobiniai procesai. O po to, kai paviršius buvo be ledo, į atmosferą buvo išleistas anglies dioksido srautas. Mes nustatėme, kad srautas eina į išvirkščia pusė: kai nėra ledo, tada į vandenyną, o kai yra - į atmosferą! Tačiau tai taip pat gali priklausyti nuo vietovės – pavyzdžiui, SP-35 matavimai, kurie dreifavo arčiau pietų ir šelfinių jūrų rytiniame pusrutulyje, atitinka aukščiau pateiktą hipotezę. Taigi reikia daugiau tyrimų."

Laimei, plyšys, praėjęs palei ledą, aplenkė stoties stovyklą. Tokie įtrūkimai yra vienas rimčiausių pavojų žmonėms dreifuojančioje stotyje.

Ledas

Didžiausią dėmesį dabar patraukia ledas, nes tai vizualinis Arktyje vykstančių procesų indikatorius. Todėl jo studijavimas yra nepaprastai svarbus. Visų pirma, tai yra ledo masės balanso įvertinimas. Vasarą jis tirpsta, o žiemą auga, todėl reguliariai matuojant jo storį, naudojant matavimo lazdeles ant tam skirto daugiakampio, galima įvertinti ledo lyties tirpimo ar augimo greitį, o vėliau šie duomenys gali būti naudojami tobulinant įvairius modelius. formavimas. daugiametis ledas... „SP-36 poligonas užėmė 80x100 m plotą, o nuo spalio iki gegužės ant jo išaugo 8400 tonų ledo“, – sako Vladimiras Churun. „Galite įsivaizduoti, kiek ledo išaugo per visą 5x6 km ledo lytį!

„Mes taip pat paėmėme keletą jaunų ir senų ledų šerdies, kurios bus tiriamos AARI, - cheminė sudėtis, mechanines savybes, morfologiją, – pasakoja ledo tyrinėtojas SP-36 Nikita Kuznecovas. „Ši informacija gali būti naudojama tobulinant įvairius klimato modelius, taip pat, pavyzdžiui, inžineriniais tikslais, įskaitant ledlaužių statybą.

SSRS mokslo stotys

Sovietinių Antarkties stočių tinklas pradėtas kurti 1956 m., ruošiantis Tarptautiniams geofizikos metams ir prasidėjus sovietinių Antarkties ekspedicijų veiklai. Pirmasis buvo pastatytas Daviso jūros pakrantėje, pagrindinė bazė - Mirny observatorija. Iš pradžių sovietinės Antarkties stotys buvo atidarytos centrinėje pakrantės dalyje ir Rytų Antarktidos gelmėse. Po IGY dauguma šių stočių buvo uždarytos. Vėliau sovietinės stotys buvo atidarytos kitose srityse.

Bellingshauzenas(62 ° 12 "S 58 ° 58" W, 16 m virš jūros lygio). Stotis yra Karaliaus Džordžo salos (Vaterlo) pietvakariniame gale, Fildeso pusiasalyje. Pagrindiniai gamyklos įrenginiai yra pastatyti neužšąlančioje teritorijoje ant upelio, ištekančio iš mažo ežero ir įtekančio į Ardley uostą, krantuose.

Karaliaus Džordžo sala (Vaterloo), kuri yra Pietų Šetlando salyno dalis, pirmą kartą buvo užfiksuota F. F. Bellingshauseno ir M. P. ekspedicijos. Lazarevas 1821 m. vasario mėn. ir pavadino Vaterlu garsiosios pergalės prieš Napoleono kariuomenę atminimui. Karaliaus Džordžo vardą vėliau suteikė britai. Jo ilgis apie 80 km, plotis 30 km, plotas 1338 km 2. Beveik visas jis padengtas ledu, o tik pietvakarinis galas, kuriame yra stotis, yra be ledo sluoksnių. Šioje vietovėje yra kalvotas reljefas, kurio aukštis siekia 100-200 m. Tarp kalvų yra daug ežerų.

Klimato sąlygos čia švelnesnės nei vietovėse, kur yra kitos sovietinės Antarkties stotys. Vidutinė metinė temperatūra yra apie -4 °, žiemos mėnesiais šalnos gali siekti -27 °, tačiau net žiemos viduryje būna atlydžių. Vasarą oro temperatūra pakyla iki 6–8 laipsnių virš nulio. Dangų beveik visą laiką dengia debesys, krituliai iškrenta kone kasdien. Stoties teritorijoje yra daug ruonių, įskaitant dramblius ir leopardinius ruonius, yra ruonių ir daug paukščių.

Stoties įrenginių kompleksą sudaro elektrinė, radijo stotis, gyvenamoji, biuro ir sandėliai, aerologinis paviljonas su radaru, meteorologinė aikštelė, kuro bakai ir kiti statiniai.

Stotis atidaryta 1968 m. vasario 22 d. Pirmam žiemojimui liko 11 žmonių, vėlesniais metais žiemojančių darbuotojų skaičius išaugo iki 23 žmonių.

Stotyje atliekami aerometeorologiniai, okeanologiniai, glaciologiniai, geofiziniai stebėjimai, taip pat biologiniai ir medicininiai tyrimai... Be to, jis naudojamas kaip lauko maršrutų tyrimų bazė saloje.

1970 metais Fildeso pusiasalyje, netoli sovietinės Bellingshauzeno stoties, buvo atidaryta Čilės prezidento Eduardo Frey stotis.

Rytai(78 ° 28 "S 106 ° 48" E, 3488 m virš jūros lygio). Stotis yra giliai Rytų Antarktidoje, mūsų planetos pietinio geomagnetinio ir šaltojo ašigalio regione. Jis yra 1260 km atstumu nuo pakrantės ir 1410 km nuo Mirny. Ledo sluoksnio storis šioje vietovėje siekia 3700 m, ir viršutiniai sluoksniai sniegas ir eglė – daugiau nei 60 m.

Stoties rajone visus metus vyrauja giedri, šiek tiek debesuoti orai su labai žema temperatūra. Vidutinė metinė oro temperatūra yra -55 °, aukščiausia -13,6 °, o minimali - -88,3 °. 24 valandas trunkanti poliarinė naktis trunka beveik 4 mėnesius (nuo balandžio 24 iki rugpjūčio 20 d.).

Pagrindinės stoties, esančios snieguotoje ledyninės plynaukštės paviršiuje, konstrukcijas sudaro pagrindinis pastatas su drabužine, gyvenamasis pastatas, kuriame maža salė susitikimams ir sportui, aerologinis paviljonas su radaru, elektrinė, gręžimo įrenginių pastatas ir kitos aptarnavimo zonos. Virš stoties pakyla du keturiasdešimties metrų metaliniai stiebai, ant kurių pakabinta antena specialiems geofiziniams stebėjimams. 100 metrų nuo stoties buvo nutiestas kilimo ir tūpimo takas.

Vostoko stotis atidaryta 1957 m. gruodžio 16 d. Pirmaisiais metais žiemojančių personalą sudarė 11-16 žmonių, o nuo 1970 m. jis išaugo iki 23 žmonių. 1962 m. sausio 21 d. dėl laikinų tiekimo sunkumų Vostok stotis buvo apšaudyta ir iki 1963 m. sausio 25 d. joje darbai nebuvo vykdomi.

Stotyje atliekami sistemingi aerometeorologijos, geofizikos, glaciologijos stebėjimai, taip pat medicininiai tyrimai. Nuo 1970 metų čia vykdomas ledo sluoksnio gręžimas. Be to, tai yra lauko maršrutų tyrimų Centrinėje Antarktidoje bazė.

Į stotį aprūpina ir žiemojantį personalą iš Mirny keičia lėktuvai ir rogių vikšriniai traukiniai.

Leningradskaja(69 ° 30 "S 159 ° 23" E, 300 m virš jūros lygio). Įsikūręs Avižų pakrantėje (Viktorijos žemės šiaurinėje pakrantėje). Stoties įrenginiai yra neužšąlančioje zonoje nunatako viršuje, vieno kilometro atstumu nuo kranto. Jūra šalia stoties ištisus metus padengtas ledu. Prie kranto susidaro greitas ledas, kurio plotis žiemos pabaigoje siekia 50-60 km. Oro temperatūra šioje vietovėje neigiama beveik visus metus. Tik retomis vasaros dienomis jis pakyla aukščiau nulio, o žiemą šalnos viršija 30–40 °. Uraganai dažnai siautėja, lydimi pūgų. Daugiau nei pusantro mėnesio, nuo gegužės pabaigos iki liepos vidurio, trunka poliarinė naktis.

Stoties statinius sudaro keli namai ir ūkiniai pastatai, kuriuose yra gyvenamosios patalpos, drabužinė, medicinos punktas, radijo stotis, elektrinė, dirbtuvės, sandėlis, skalbykla ir kitos paslaugos.

Stotis atidaryta 1971 m. vasario 25 d. Ji atlieka meteorologijos stebėjimus, antžeminis magnetizmas, okeanologija ir glaciologija. Pirmaisiais metais stoties žiemojimus sudarė 7, o vėlesniais metais – 11-13 žmonių. Žiemojančio personalo keitimas ir stoties aprūpinimas vykdomas ekspediciniais laivais. Palankiomis sąlygomis kroviniai greituoju ledu pristatomi rogių-vikšrų transportu, o kai tai neįmanoma – malūnsparniais ir lėktuvais.

Ramus(66 ° 33 "S 93 ° 01 ° R, 35 m virš jūros lygio.) Mirny observatorija yra Deiviso jūros pakrantėje, vadinamoje Pravdos pakrantė. Jūra šioje srityje yra padengta dreifuojančiu ledu ir ledkalniais beveik ištisus metus Prie kranto kasmet susidaro sausumos ledas, kurio plotis žiemos pabaigoje siekia 30-40 km.

Mirny srities pakrantė pasižymi stabilia kryptimi ir dažnai stiprūs vėjai, taip pat šalčio temperatūra didžiąją metų dalį. Vidutinė oro temperatūra Mirny yra -11,3 °, maksimali + 8 °, minimali -40 °. Dažniausios audros ir uraganai žiemos laikotarpis lydimas pūgų. Observatorija yra tiksliai ant poliarinio rato, todėl čia nėra visą parą veikiančios poliarinės nakties. Gruodžio poliarinės dienos metu dėl refrakcijos net vidurnaktį saulė nenusileidžia žemiau horizonto; tačiau tai pastebima tik kelias dienas.

Mokslo kaimelio pastatai buvo pastatyti iš dalies ant pamatinių uolienų atodangų, o iš dalies ant 80-100 m storio ledyno paviršiaus.1973 metais pradėtas Mirny atstatymas. Ant ledo neturinčių kalvų Komsomolskaya ir Radio trys dideli dviejų aukštų namai, kuriame buvo gyvenamosios patalpos, laboratorijos, drabužinė, radijo stotis ir kitos tarnybinės patalpos. Komsomolskajos ir Morenojaus kalvų viršūnėse, taip pat nedidelėje saloje yra kuro saugyklos.

Observatorijos teritorijoje, ledyno paviršiuje, įrengtas lėktuvų ant slidžių kilimo ir tūpimo takas. Observatorija turi didelis parkas vikšriniai automobiliai (traktoriai, traktoriai, visureigiai), naudojami laivams iškrauti ir Vostok stoties aprūpinimui.

Mirny observatorija buvo atidaryta 1956 m. vasario 13 d. Iki 1971 m. ji buvo pagrindinė sovietų Antarkties ekspedicijų bazė. Žiemojantis personalas 57-145 žm. Mirnyje atliekami įvairūs aerometeorologiniai ir geofiziniai tyrimai. Taip pat atliekami sistemingi glaciologiniai, okeanologiniai, biologiniai stebėjimai, medicininiai tyrimai. Be to, „Mirny“ yra lauko maršrutų tyrimų žemyno viduje ir pakrantėje bazė, taip pat vidaus stoties „Vostok“ tiekimo bazė.

Jaunimas(67 ° 40 "S 45 ° 50" E, 42 m virš jūros lygio). Sovietinis Antarkties meteorologijos centras Molodežnaja yra vakarinėje Enderbio žemės dalyje, Alašejevo įlankos (Kosmonautų jūros) pakrantėje. Kaimas yra nedidelėje pakrantės oazėje (Tala Hills), 0,5-0,6 km nuo kranto. Oazė yra kalvota vietovė su ledo keteromis ir be sniego uolų, atskirta snieguotomis įdubomis. Į pietus nuo kaimo ledyno paviršius kyla aukštyn, o jau 10 km atstumu jo aukštis siekia daugiau nei 500 m.

Klimatas Molodežnajos srityje, taip pat Mirny rajone, skiriasi neigiamos temperatūros oras ištisus metus, taip pat stiprūs ir dažni vėjai. Oro temperatūra: vidutinė metinė -11 °, maksimali + 8,5 °, minimali -42 °. Kosmonautų jūra Molodežnajos srityje dauguma padengtas ledu. Daug ledkalnių. Greitas ledo plotis žiemos pabaigoje siekia beveik 100 km. Poliarinė naktis trunka pusę mėnesio – nuo ​​birželio 15 iki 30 dienos, o poliarinė – beveik pusantro mėnesio – nuo ​​gruodžio pradžios iki sausio vidurio.

Molodežnaja pradėta statyti 1962 m. vasario 23 d. Tuo pačiu metu prasidėjo ir moksliniai stebėjimai. Tačiau pirmaisiais metais viskuo, ko reikia žiemojimui, aprūpinti stotį nepavyko, o kovo 31-ąją ją apniko. Stoties statybos ir moksliniai stebėjimai buvo atnaujinti 1963 m. sausio 4 d. Nuo tada darbai Molodežnajoje tęsiasi.

Mokslinėje gyvenvietėje Molodežnaja yra daugiau nei 70 įvairios struktūrosŠie statiniai apima gyvenamuosius pastatus, valgyklą – kompiuterių korpuso drabužinę, priėmimo ir perdavimo radijo stotį, elektrinę su keturiais dyzeliniais generatoriais, raketų zondavimo stotį, aerologinį paviljoną ir kitas aptarnaujančias patalpas. Kuro saugyklos – tai metalinės talpyklos, kurias periodiškai papildo tanklaiviai.

Kaimo teritorijoje, ant ledyno paviršiaus, įrengtas slidinėjimo lėktuvų kilimo ir tūpimo takas. Pradėtas statyti sunkiųjų orlaivių aerodromas.

Per pirmuosius dvejus Molodežnaja stoties gyvavimo metus jos žiemojimo personalą sudarė tik 11-12 žmonių, tačiau vėlesniais metais Molodežnajos žiemojančių „gyventojų“ skaičius palaipsniui didėjo ir 1971 metais viršijo 100 žmonių. Nuo šių metų Molodežnaja tapo pagrindine sovietų Antarkties ekspedicijų baze. Čia įsikūrė žiemojimo ekspedicijų vadovybė, o pati stotis virto Antarkties meteorologijos centru, Molodežnajoje atliekamas agrometeorologinių ir geofizinių tyrimų kompleksas (įskaitant atmosferos raketų zondavimą, palydovinės informacijos priėmimą, meteorų radarą). takeliai ir kt.), taip pat atlieka stebėjimus okeanologijos, glaciologijos, biologinių ir medicininių tyrimų srityse. Be to, Molodežnaja yra atsakinga už meteorologinės informacijos rinkimą iš visų sovietinių Antarkties stočių ir jos pirminį apdorojimą (naudojant kompiuterį Minsk-32). Molodežnaja taip pat yra lauko maršrutų tyrimų gretimose Rytų Antarktidos srityse bazė.

Tiekimo ir personalo keitimas vykdomas pasitelkiant ekspedicinius laivus, kurių iškrovimui naudojami malūnsparniai ir lėktuvai.

Novolazarevskaja(70 ° 46 "S 11 ° 50" E, 99 m virš jūros lygio) Įsikūręs ant pamatinių uolienų atodangų rytiniame Schirmacher oazės gale, Karalienės Maud žemės pakrantėje, apie 80 km nuo Lazarevo jūros pakrantės. Į šiaurę nuo stoties, jūros link, tęsiasi silpnai banguotas ledo šelfo paviršius, o iš pietų – žemyninio ledo šlaito šlaitas, kurio paviršius, jau nutolęs 50 km nuo stoties, siekia 2000 m. 1000 m.

Jūrą šioje vietovėje visus metus dengia dreifuojantis ledas, o žiemos pabaigoje greitas ledas pasiekia 15-25 km plotį. Vidutinė metinė oro temperatūra stoties rajone –11°, minimali –41°, maksimali + 9,9° Neretai, ypač žiemą, pučia uraganiniai vėjai, kuriuos lydi stiprios pūgos.Poliarinė naktis trunka apie du mėnesius.

Stoties konstrukcijas daugiausia sudaro mediniai surenkamieji skydiniai namai, kuriuose yra gyvenamosios patalpos, drabužinė, elektrinė, radijo stotis, mokslinės laboratorijos, sandėliai ir kitos aptarnavimo patalpos.

Stoties teritorijoje ledyno paviršiuje yra kilimo ir tūpimo takai. Stotis atidaryta 1961 m. sausio 18 d. Ji atlieka aerometeorologijos, geofizikos, glaciologijos, okeanologijos, taip pat stebėjimų kompleksą.

atliekami medicininiai tyrimai. Stotis yra bazė lauko maršrutų tyrimams gretimose žemyno vietose.

Stoties personalas – 12-23 žmonės. Personalo keitimas ir stoties aprūpinimas vykdomas ekspediciniais laivais ir antžeminių rogių-vikšrų transportu.

Ankstesnės sovietinės Antarkties stotys

Stoties oazė 1959 01 21 perduota lenkams Liaudies Respublika, buvo pavadintas Dobrovolskaja.

Antarkties tyrimų stotis „Vostok“

Šaltasis Žemės ašigalis
(iš ciklo „Planetos pakraščiuose“)

Vostoko stotis– Rusijos Antarkties tyrimų stotis, vienintelė šiuo metu Rusijos naudojama žemyne. Pavadintas burlaivio „Vostok“, vieno iš 1819–1821 m. Antarkties ekspedicijos laivų, vardu. Kaip unikali tyrimų stotis, ji buvo įkurta 1957 m. gruodžio 16 d. 2-osios sovietinės Antarkties ekspedicijos metu. Ilgas laikas stoties viršininku buvo V.S.Sidorovas.

Klimato sąlygos stoties rajone yra vienos sunkiausių Žemėje. Jiems būdingi labai dideli šalčiai ištisus metus. Čia užfiksuota žemiausia XX amžiaus temperatūra planetoje iš visų meteorologinių stočių: -89,2 laipsnio C (1983 m. liepos 21 d.). Šilčiausia vasaros diena Vostok stotyje per visą jos gyvavimo laiką išlieka 1957 metų gruodžio 16 diena. Tada termometras fiksavo 13,6 laipsnio šalčio. Vietovė buvo pavadinta Šaltuoju Žemės ašigaliu. Ledo dangos storis po stotimi siekia 3700 m.

Smarkios šalnos prisideda prie beveik nulinės oro drėgmės stoties rajone. Vidutinis metinis vėjo greitis yra apie 5 m/s, didžiausias – 27 m/s (beveik 100 km/h). „Vostok“ aukštis virš jūros lygio yra 3488 metrai, todėl labai trūksta deguonies. Dėl žemos oro temperatūros stoties rajone jo slėgis su aukščiu krenta greičiau nei vidutinėse platumose, o paskaičiuota, kad deguonies kiekis atmosferoje stoties rajone prilygsta penkių tūkstančių metrų aukščiui. Oro jonizacija labai padidėja. Dalinis dujų slėgis taip pat skiriasi nuo mums įprasto oro. O ūmus anglies dvideginio trūkumas ore šiose vietose sukelia kvėpavimo reguliavimo mechanizmo sutrikimus.

Poliarinė naktis trunka nuo balandžio 23 iki rugpjūčio 20 d., 120 dienų per metus, tai yra kiek mažiau nei 4 mėnesiai arba trečdalis visų metų. Tik du mėnesius per metus vidutinė mėnesio oro temperatūra viršija -40 laipsnių C, o keturis mėnesius - -60 laipsnių C. Nuo kovo iki spalio yra stiprių šalnų, o tik lapkritį ateina gana patogios sąlygos.

Aklimatizacija prie tokių sąlygų trunka nuo vienos savaitės iki vieno iki dviejų mėnesių, ją lydi galvos svaigimas ir mirgėjimas akyse, skausmas ausyse ir kraujavimas iš nosies, uždusimo jausmas ir staigus slėgio padidėjimas, miego ir apetito praradimas, pykinimas. , vėmimas, sąnarių ir raumenų skausmas , svorio kritimas nuo trijų iki penkių (žinomi atvejai iki 12) kilogramų.

Šilčiausių mėnesių – gruodžio ir sausio – vidutinė temperatūra yra atitinkamai –35,1 ir –35,5 laipsnio C, o tai prilygsta šaltai Sibiro žiemai. Vidutinė šalčiausio mėnesio, rugpjūčio mėnesio, temperatūra –75,3 laipsnio C, kartais nukrenta žemiau –88,3 laipsnio C. Palyginimui: 1892 m. sausio mėn. Verchojanske (šalčiausia per visą Rusijos stebėjimų istoriją) vidutinė temperatūra buvo -57,1 laipsnio C. Šalčiausia paros maksimali temperatūra –52 laipsniai C, gegužę per visą matavimo laikotarpį temperatūra nepakilo aukščiau –41,6 laipsnio C. Kritulių čia praktiškai nėra. Vidutinis metinis kritulių kiekis yra tik apie 18 mm.

Vostok tyrimų stotis yra 1253 km nuo Pietų ašigalio, 1410 km nuo Mirny stoties ir 1260 km nuo artimiausios jūros pakrantės. Žiemą patekti į stotį beveik neįmanoma, o tai reiškia, kad poliariniai tyrinėtojai negali tikėtis pagalbos iš išorės. Prekės į stotį pristatomos oru (vasarą, palyginti šiltuoju periodu) ir rogėmis-vikšriniu traukiniu (likusį laiką) iš Mirny stoties. Prekių pristatymo šiuo metodu sunkumus išsamiai aprašė Vladimiras Saninas savo knygose „Naujokas Antarktidoje“ ir „72 laipsniai žemiau nulio“.

„Vostok“ yra netoli Žemės pietinio geomagnetinio ašigalio ir yra viena tinkamiausių vietų tyrinėti Žemės magnetinio lauko pokyčius. Paprastai stotyje vasarą būna 40 žmonių – mokslininkų ir inžinierių. Žiemą jų skaičius sumažėja iki 20. Daugiau nei keturiasdešimt metų Rusijos specialistai atlieka angliavandenilių ir mineralinių žaliavų, geriamojo vandens atsargų tyrimus; atlieka aerometeorologinius, aktinometrinius, geofizinius ir glaciologinius stebėjimus, taip pat specialius medicininius tyrimus; užsiima klimato kaitos tyrimais, „ozono skylės“ tyrimais, vandens lygio kilimo vandenynuose problemomis ir kt. unikalus reliktas Vostoko ežeras (didžiausias poledyninis ežeras Antarktidoje). Ežeras yra po maždaug 4000 m storio ledo sluoksniu ir yra maždaug 250x50 km dydžio. Numatomas plotas – 15,5 tūkst. kv. Gylis viršija 1200 m.

1982 m. balandžio 13 d. naktį dėl gaisro visiškai neveikė pagrindiniai ir atsarginiai dyzeliniai generatoriai, o stotis liko atjungta. 20 žmonių 8 mėnesius praleido didvyrišką žiemą, šildydamiesi naminėmis krosnelėmis dyzelinis kuras kol iš Mirno atvažiavo rogių vikšrinis traukinys su nauja dyzelinio elektros instaliacija. Įdomu tai, kad stotis yra maždaug tokiu pat atstumu nuo pusiaujo kaip Longyearbyen ir Barentsburg miestai Špicbergenuose šiauriniame pusrutulyje, kur absoliuti minimali temperatūra siekia tik -46,3 laipsnio C, absoliutus maksimumas siekia net + 17,5 laipsnio. C, o vidutinė metinė temperatūra –14,4 laipsnio C. Šį skirtumą sukuria ypatingas Antarktidos klimatas.