Ավիացիոն զինամթերք
AO-2.5-2 ավիացիոն ռումբ՝ փոխարկված 45 մմ հրետանային արկից
Պատերազմի ժամանակ ԽՍՀՄ-ն օգտագործել է 2,5, 5, 10, 15, 20 և 25 կգ կշռող օդային բեկորային ռումբեր։ Միաժամանակ ռումբերը ստորաբաժանվել են հատուկ պատրաստվածների (պողպատե թուջից և պողպատե ձուլվածքներից պատրաստված կորպուսներով) և փոխակերպվել հրետանային զինամթերքից (օդային ուժերի բացակայության պատճառով)։ Հատուկ պատրաստված ռումբերը ներառում էին.
| TTX ռումբեր / նշանակում | ԱՕ-2,5 | ԱՕ-2,5շ | ԱՕ-8Մ | ԱՕ-10 | AOX-10 | AOX-15 | ԱՕ-20Մ |
| Ռումբի երկարությունը, մմ | 370 | 378 | 480 | 612 | 480 | 610 | 1030 |
| Գործի տրամագիծը, մմ | 45 | 52 | 76 | 90 | 90 | 107 | 106 |
| Ռումբի քաշը, կգ | 2,5 | 2,5 | 5 | 10 | 10 | 15 | 20 |
| Կայունացուցիչի բացվածքը, մմ | 61 | 60 | 100 | 125 | 110 | 125 | 130 |
| Վնասի շառավիղը, մ | 7-11 | 12 | 15 | 18 | 18 | 20 | 25 |
Հրետանային զինամթերքից փոխարկված ռումբերը ներառում էին.
Հրետանային արկերի փոխակերպումը օդային ռումբերի իրականացվում էր 1941 թվականից և բաղկացած էր դրանք դրոշմված երկաթյա կայունացուցիչով (փետուր կամ տուփաձև) և ավիացիոն ապահովիչներով հագեցնելու մեջ։ Ռումբերը նետվել են 150-350 մ բարձրությունից: Շատ ռումբեր հագեցած էին AV-4 պտտվող սեղանով, որի շնորհիվ ռումբի պայթուցիչը պայթեցվեց գետնից վեր՝ դրանով իսկ մեծացնելով բեկորների ոչնչացման տարածքը: 2,5 կգ կշռող ռումբերը, որպես կանոն, օգտագործվում էին որպես ենթառամփուշտներ՝ դրանք հագեցված էին բեռնարկղերով (կասետային ռումբերով)։
FAB-50 օդային ռումբերն արտադրվել են մեծ տեսականիով. FAB-50sv (եռակցված, արտադրվել է 1932-1939 թվականներին); FAB-50sv (մոխրագույն թուջե մարմին); FAB-50sl (արտադրվում է 1940 թվականից, ձուլածո պողպատ); FAB-50tsk (պինդ-կեղծված); FAB-50shg (արտադրվում է 1943 թվականից կնիքված գլխով); FAB-50-M43 (արտադրվում է 1943 թվականից՝ պարզեցված նախագծման և արտադրության տեխնոլոգիայով)։ Բացի այդ, 1936 թվականից ի վեր հնացած հրացաններից 260 հազար 152 մմ բարձր պայթուցիկ արկեր վերածվել են FAB-50m ռումբերի՝ դրանք հագեցնելով չորս կայունացուցիչով և ավիացիոն ապահովիչով։ Չնայած այն հանգամանքին, որ ռումբը պաշտոնապես նշանակվել է որպես բարձր պայթուցիկ, այն իրականում եղել է բարձր պայթուցիկ բեկորային ռումբ: Բոլոր ռումբերը հագեցած էին ակնթարթային ապահովիչներով, որոշները 0,3 վրկ ուշացումով: Ռումբերն օգտագործվել են ինչպես ռմբակոծիչների, այնպես էլ բնաջնջողների կողմից։ TTX ռումբեր `երկարությունը` 936 մմ; տրամագիծը - 219 մմ; քաշը - 50 - 60 կգ; պայթուցիկ զանգված - 25 կգ; պատի հաստությունը - 8-9 մմ; փետրածածկ բացվածք - 210 - 264 մմ; զրահի ներթափանցում - մինչև 30 մմ տախտակամած զրահ, 900 մմ աղյուսապատ կամ 220 մմ երկաթբետոն:
1929-1932 թթ. արտադրվել են FAB-70m1 և FAB-70m2 ռումբեր, որոնք ֆրանսիական 240 մմ ականանետներից գրավված զինամթերքի վերամշակում էին։ Ռումբի առաջին տարբերակն արձակվել է առանց լիցքավորման, երկրորդը՝ լիցքավորման։ Ականների փոփոխությունը բաղկացած էր ռումբերի հորիզոնական դարակների վրա դրանց կասեցման համար լծի տեղադրումից և ավիացիոն ապահովիչով սարքավորմամբ։ 1936 թվականից ի վեր FAB-70 անվանմամբ ռումբեր էին արտադրվում, որոնք 203 մմ բարձր պայթուցիկ արկեր էին հնացած հրացաններից չորս եռակցված կայունացուցիչներով: TTX FAB-70m2՝ երկարությունը՝ 1305 մմ; մարմնի երկարությունը - 855 մմ; տրամագիծը - 240 մմ; կայունացուցիչի բացվածքը `310 մմ; քաշը - 70 կգ; պայթուցիկ քաշը՝ 34 կգ։
Պատերազմի տարիներին FAB-100 ավիացիոն ռումբերն արտադրվել են հետևյալ անվանացանկով՝ FAB-100 (արտադրվել է 1932 թվականից), FAB-100tsk (արտադրվել է 1938 թվականից, պինդ դարբնոց), FAB-100M (արտադրվել է 1942 թվականից), FAB-ը։ -100sv (եռակցված), FAB-100 KD (արտադրվել է 1941-1944 թվականներին, հագեցած մածուցիկ հեղուկ խառնուրդով); FAB-100NG (արտադրվում է 1941 թվականից, կորպուսը՝ բարակ պատերով երկաթբետոնից), FAB-100 M-43 (արտադրվում է 1943 թվականից, պարզեցված նախագծման և արտադրության տեխնոլոգիա), FAB-100sch (արտադրվում է 1944 թվականից, թափքը՝ մոխրագույն չուգունից)։ ), FAB-100sl (արտադրվում է 1944 թվականից, ձուլածո պողպատե կորպուս)։ Բոլոր ռումբերը հագեցած էին ակնթարթային ապահովիչներով, որոշները 0,3 վրկ ուշացումով: TTX ռումբեր `երկարությունը` 964 մմ; տրամագիծը - 267 մմ; քաշը - 100 կգ; պայթուցիկ զանգված - 70 կգ; պատի հաստությունը - 14 մմ; ոչնչացման շառավիղը՝ 18 մ.
250 կիլոգրամանոց ռումբերն արտադրվել են հետևյալ տարբերակներով՝ FAB-250 (արտադրվում է 1932 թվականից), FAB-250sv (արտադրվում է 1932 թվականից, եռակցված), FAB-250tsk (պինդ դարբնոցային մարմին), FAB-250sch (արտադրվում է 1943 թվականից, մոխրագույն)։ չուգուն), FAB-250NG (արտադրվում է 1941 թվականից, թափքը՝ բարակ պատերով երկաթբետոնից), FAB-250M-43 (արտադրվում է 1943 թվականից, պարզեցված նախագծման և արտադրության տեխնոլոգիայով), FAB-250M44 (արտադրվում է 1944 թվականից)։ , կրճատված կայունացուցիչով): Ռումբն ուներ չորս կցորդով կայունացուցիչ՝ միջակայող ձողերով: Զինամթերքն օգտագործվել է քաղաքացիական օբյեկտների, ստորգետնյա հաղորդակցությունների և դաշտային պաշտպանական կառույցների ոչնչացման համար՝ մինչև 0,4 մ հաստությամբ երկաթբետոնե առաստաղներով:Ռումբի կատարողական բնութագրերը՝ երկարությունը՝ 1589 մմ; տրամագիծը - 285 մմ; քաշը - 250 կգ; պայթուցիկ քաշը `99 կգ; վնասի շառավիղը՝ 56 մ.
500 կիլոգրամանոց ռումբերի նոմենկլատուրան ներառում էր՝ FAB-500, FAB-500sv (արտադրվել է 1932-1940 թվականներին, եռակցված), FAB-500M (արտադրվել է 1942-1943 թվականներին, պարզեցված արտադրությամբ), FAB-500NG (արտադրվել է 194-ից): մարմին՝ բարակ պատերով երկաթբետոնից), FAB-250M43 (արտադրվում է 1943 թվականից, պարզեցված նախագծման և արտադրության տեխնոլոգիա), FAB-500M44 (արտադրվում է 1945 թվականից, կրճատված կայունացուցիչով)։ Ռումբը կարող էր օգտագործվել դանդաղեցման ապահովիչներով (ժամեր, օրեր)՝ տարածքը արդյունահանելու համար: Միաժամանակ նրանց մատակարարվել են վիբրացիոն և հակաանջատվող սարքեր՝ առաջացնելով պայթյուն, երբ գետինը ցնցվել է շարժվող գնացքից, տանկից և այլն։ կամ երբ փորձում են վնասազերծել ռումբը: Պայթյուն 3 - 3,5 մ խորության վրա Ձևավորվել է 8,5 - 16 մ տրամագծով ձագար TTX ռումբեր՝ երկարությունը՝ 2,1 - 2,3 մ; տրամագիծը - 392 - 447 մմ; քաշը - 500 կգ; պայթուցիկ զանգված - 213 - 226 կգ; կայունացուցիչի բացվածքը - 570 - 600 մմ; զրահի ներթափանցում - 1,2 մ բետոնե հատակկամ 0,8 մ երկաթբետոն; վնասի շառավիղը՝ 80 մ.
Պատերազմի ընթացքում արտադրվել են հետևյալ 1000 կիլոգրամանոց ռումբերը՝ FAB-1000sv (արտադրվել է 1932-1943 թվականներին, եռակցված), FAB-1000M (արտադրվել է 1942 թվականից, պարզեցված արտադրությամբ, կորոմբախի կայունացուցիչով և ավելի կարճ երկարությամբ), FAB- 1000M43 (արտադրվում է 1943 թվականից, պարզեցված նախագծման և արտադրության տեխնոլոգիայով), FAB-1000M44 (արտադրվում է 1945 թվականից, կրճատված կայունացուցիչով), FAB-1000NG (արտադրվում է 1941 թվականից, կորպուսը՝ բարակ պատերով երկաթբետոնից), FAB-1000SL։ (արտադրվում է 1943-ից գ., պողպատե ձուլում)։ 4 մ խորության վրա տեղի ունեցած պայթյունից առաջացել է 17 մ տրամագծով ձագար, TTX ռումբեր՝ երկարությունը՝ 2765 մմ; տրամագիծը - 630 մմ; քաշը - 1000 կգ; պայթուցիկ զանգված - 674 կգ; զրահի ներթափանցում - 1,8 մ բետոնե հատակ կամ 1 մ երկաթբետոն:
1500 կիլոգրամանոց ռումբերն արտադրվել են այնպիսի տարբերակներով, ինչպիսիք են FAB-1500, FAB-1500T և FAB-1500-2500TS։ FAB-1500-2500TS հաստ պատերով ռումբն ուներ ձուլածո մարտագլխիկ՝ մոտ 100 մմ պատի հաստությամբ։ Քաշը՝ 2,5 տոննա TTX ռումբեր՝ երկարությունը՝ 3 մ; տրամագիծը - 642 մմ; քաշը - 1400 կգ; մարտագլխիկի քաշը - 1200 կգ; պայթուցիկ քաշը – 675 կգ; պատի հաստությունը - 18 մմ; վնասի շառավիղը՝ 160 մ.
FAB-2000sv ռումբը շահագործման է հանձնվել 1934 թվականին, այն ուներ կորպուս եռակցված կառուցվածք, գլխի և ներքևի ապահովիչներ՝ 0,3 վ դանդաղեցմամբ։ 1943 թվականին ռումբի նախագծման և դրա արտադրության տեխնոլոգիայի պարզեցման շնորհիվ սկսեց արտադրվել FAB-2000M-43: 1945 թվականին ընդունվեց FAB-2000M44: Երբ ռումբը պայթել է 4 մ խորության վրա, ձևավորվել է 20 մ տրամագծով ձագար, ռումբի աշխատանքի բնութագրերը՝ երկարությունը՝ 4,5 մ; պատի հաստությունը - 12 մմ; զրահի ներթափանցում - 1,8 մ բետոնե հատակ կամ 1,2 մ երկաթբետոն:
Ռումբը եռակցված ռումբեր էր և շահագործման է հանձնվել 1943 թվականին։ Դրա պողպատե մարտագլխիկը, որի հաստությունը գլխում հասնում էր 90 մմ, ձուլվում էր։ Մարմնի գլանաձև և կոնաձև մասերը գլորվել են թիթեղից՝ բոլոր հոդերը եռակցելով երկկողմանի կարով։ Օդային ռումբի կորպուսի կոնաձև մասի տուփի տիպի կայունացուցիչ կոնը սեղմվել է պոչի թևի հատուկ օղակով։ Ռումբն ուներ 6 ապահովիչներ՝ յուրաքանչյուրը գլխի և ներքևի ակնոցների մեջ և չորս կողային ապահովիչներ՝ ակնթարթային գործողության կարգավորումով: Կողային ապահովիչների առկայությունը և լրացուցիչ դետոնատորների բարձր զարգացած համակարգը ապահովում էին պայթյունի ալիքի հարթությունը, ինչը չափազանց կարևոր էր խոշոր ռմբակոծման ժամանակ: բնակավայրեր... Ռումբը կրել է PE-8-ը։ Միևնույն ժամանակ ռումբերի դռները փակվել են միայն մեկ երրորդով։ TTX ռումբեր `երկարությունը` 3107 մմ; տրամագիծը - 642 մմ; քաշը - 4900 կգ; պայթուցիկ քաշը՝ 2207 կգ։
հզոր պայթուցիկ ռումբը շահագործման է հանձնվել 1945 թվականին: Այն հագեցած էր ակնթարթային շփման ապահովիչներով կամ ոչ կոնտակտային ապահովիչներով, որոնք պայթեցնում էին 5-15 մ բարձրության վրա: Երբ ռումբը պայթեց, 5 մ տրամագծով և խորությամբ ձագար ձևավորվել է 1,7 մ TTX ռումբեր՝ երկարությունը՝ 1065 մմ; տրամագիծը - 273 մմ; քաշը - 100 կգ; պայթուցիկ զանգված - 30,7 կգ; ոչնչացման շառավիղ - 50 մ; զրահի ներթափանցում - 40 մմ:
Պատերազմի ժամանակ արտադրվել է BetAB-150 DS բետոն ծակող ռումբը (լրացուցիչ արագությամբ) հրթիռային ուժեղացուցիչով, որը ոչնչացնում է առարկաները պինդ բետոնով կամ երկաթբետոնե պաշտպանությամբ։ Ռումբի մարտագլխիկը եղել է 203 մմ տրամաչափի հրետանային արկ։ Հրթիռային ուժեղացուցիչը ռումբին տվել է 210 մ/վ լրացուցիչ արագություն: Ռումբը մարմարի ժայռային զանգվածը ներթափանցել է մինչև 1,7 մ խորություն, երբ ռումբը պայթել է, գետնի մեջ ձևավորվել է 1,8 մ տրամագծով և 2,5 մ խորությամբ ձագար: Ռումբի կատարողական բնութագրերը՝ երկարությունը՝ 2097 մմ ; երկարությունը - 210 մմ; քաշը - 165 կգ; մարտագլխիկի քաշը՝ 102 կգ; պայթուցիկ զանգված - 14,5 կգ; հրթիռի լիցքի զանգվածը 17,2 կգ է։
Պատերազմի ընթացքում արտադրվել են հետևյալ զրահաթափանց ռումբերը՝ BRAB-200 DS, BrAB-220, BrAB-250, BrAB-500, BrAB-1000։ BRAB-200 DS ռումբն ուներ հրթիռային ուժեղացուցիչ, որը ռումբին տալիս էր լրացուցիչ 180 մ/վ արագություն։ Ռումբը պատրաստվել է առանց հետևի մասի «ծովային» 203 մմ կիսափակ զրահապատ հրետանային արկերի, որոնց հետևի մասում ամրացված է եղել ներքևի ապահովիչով և մեծ չորսփողանի կայունացուցիչով հարթեցված կոն։ BrAB-200 ռումբի կատարողական բնութագրերը՝ երկարությունը՝ 2054 մմ; երկարությունը - 278 մմ; քաշը - 213 կգ; մարտագլխիկի քաշը - 150 կգ; պայթուցիկ զանգված - 12,3 կգ; հրթիռի լիցքավորման զանգվածը՝ 19,2 կգ; զրահի ներթափանցումը `182-260 մմ: BRAB-500 և 2BRAB-1000 ռումբերը հագեցած էին հակառիկոշետային երկկոնիկ ծայրերով։ Նոր զրահաթափանց ռումբերի մարմինները պատրաստվել են լեգիրված պողպատից դրոշմելու միջոցով, որին հաջորդել է մեխանիկական և ջերմային մշակումը, որպեսզի ունենան կոնաձև ձև՝ դեպի պոչը ձգվող: Ռումբերի գլխի մասերը ձուլվել են բարձր լեգիրված պողպատից։ Ստաբիլիզատորի թեւերը ամրացվում էին գամված կոնաձև թևերի վրա պողպատե քառակուսիների միջոցով: Օդանավերի արտաքին հորիզոնական ռումբերի դարակաշարերի վրա տեղադրելու համար ռումբերը հագեցված էին հիմնական և լրացուցիչ լծերով՝ համապատասխան քաշային խմբերի կախված ականջներով։ Ռումբերի կատարողական բնութագրերը ներկայացված են աղյուսակում:
Պատերազմի սկզբին ԽՍՀՄ-ում արտադրվում էին միայն փոքր և միջին տրամաչափի հրկիզող ռումբեր՝ ԶԱԲ-1ե, ԶԱԲ-2,5տ, ԶԱԲ-10տգ և ԶԱԲ-50տգ։ 1941-1944 թթ. արձակվել է փոքր թվով խոշոր տրամաչափի հրկիզող ռումբեր ԶԱԲ-100 և ԶԱԲ-500։ Դրանք բոլորը պատկանում էին ինտենսիվ և կենտրոնացված գործողության զինամթերքին։ Նրանց ընդհանուր թերությունն այն էր, որ նրանք արդյունավետ էին միայն թիրախին ուղիղ հարվածով, և դրանք հեշտությամբ կարելի էր մարել։ ԶԱԲ-1ե, ԶԱԲ-2.5տ ռումբերը պատկանում էին ենթառամանոցների կատեգորիային. դրանք օգտագործվել են RRAB պտտվող-ցրող ռումբերը սարքավորելու համար, ինչպես նաև խմբերով նետվել են կլաստերային դույլերից: 1,5-2,5 կգ տրամաչափի հրկիզիչ ռումբերը լցված են թերմիտային միացություններով։ 10 կգ-ից ավելի տրամաչափով ռումբերը համարվում էին անհատական օգտագործման զինամթերք. ինքնաթիռում դրանք տեղադրվում էին ռումբերի դարակների կողպեքների վրա և գցվում մեկ, սերիական կամ սալվոյի ռմբակոծության ժամանակ: Ընդհանուր առմամբ արձակվել է 5,8 միլիոն բոլոր տեսակի հրկիզող ռումբ։
Ռումբը նախատեսված էր թիրախները ոչնչացնելու բարձր այրման ջերմաստիճանով թանձրացած հրկիզվող խառնուրդի միջոցով (բենզին, կերոսին, տոլուոլ)։ Թանձրացած կրակային խառնուրդը պայթյունից տրորվել է խոշոր կտորների, որոնք ցրվել են երկար հեռավորությունների վրա և մի քանի րոպե այրվել 1000–1200 ° C ջերմաստիճանում։ Հրդեհի խառնուրդը կպցրեց տարբեր մակերեսներև դժվար էր հեռացնել նրանցից: Այրումը տեղի է ունեցել օդի թթվածնի հաշվին, հետևաբար, ռումբի տիրույթում առաջացել է թունավոր ածխաթթու գազի զգալի քանակություն։ Հրդեհային խառնուրդի այրման ջերմաստիճանը մինչև 2000–2500 ° C բարձրացնելու համար դրան ավելացվել են այրվող մետաղների փոշիներ: Իր ամուր մարմնի շնորհիվ ռումբը կարողացել է թափանցել շենքերի պատերն ու տանիքները՝ հարվածելով ինտերիերին։ ԶԱԲ-500-ի հիմնական թիրախներն են եղել ավտոկայանատեղիների ավիացիոն տեխնիկան, մեքենաները, ռադիոտեղորոշիչ սարքերը, փոքր շենքերը և հակառակորդի կենդանի ուժը: Կիրառման նվազագույն թույլատրելի բարձրությունը 750 մ է, ընդհանուր առմամբ արտադրվել է 3,5 հազար միավոր։ TTX ռումբեր՝ քաշը՝ 500 կգ; մարտագլխիկի քաշը՝ 480 կգ; երկարությունը - 2142 մմ; տրամագիծը՝ 321 մմ։
Ավիացիոն հեղուկ թիթեղյա ամպուլները AZh-2, տրամաչափի 125 մմ, հագեցած KS ապրանքանիշի ինքնահրկիզվող խտացված կերոսինով, փոխարինեցին AK-1 ապակե ամպուլները և արտադրվում էին 1936 թվականից: Դրանք պատրաստվում էին բարակ արույրից երկու կիսագնդերի հաստությամբ դրոշմելով: 0,35 մմ, իսկ 1937 թվականից՝ 0,2-0,3 մմ հաստությամբ թիթեղով։ Անագ ամպուլների արտադրության համար մասերի կոնֆիգուրացիան մեծապես տարբերվում էր: 1937 թվականին արտադրությունը բաղկացած էր AZ-2-ից՝ լցավոր պարանոցով կիսագնդից և չորս գնդաձև հատվածներից բաղկացած երկրորդ կիսագնդից: 1941 թվականի սկզբին փորձարկվել են սև թիթեղից AZh-2 (բարակ գլանվածք 0,5 մմ թթու երկաթ) արտադրության տեխնոլոգիաներ։ AZ-2-ի պատյանների մասերը միացվել են եզրերը գլորելով և գնդիկի ուրվագծին ներքաշված կարի միջոցով: 1943 թվականին ամպուլները համալրվեցին ջերմակայուն պլաստիկից պատրաստված ապահովիչներով։ Հանդիպելով ամուր պատնեշի՝ AZh-2KS ամպուլի պատյանը, որպես կանոն, պատռվել է կպչուն կարերի երկայնքով, հրկիզող խառնուրդը դուրս է ցայտել և բռնկվել օդում՝ թանձր սպիտակ ծխի առաջացմամբ։ Խառնուրդի այրման ջերմաստիճանը հասել է 800 ° C: AZH-2-ի հետ մեկտեղ օգտագործվել է ավելացված հզորության փոփոխություն՝ երկու լիտրանոց «AZH-4» ամպուլները 260 մմ տրամագծով գնդակների մեջ: Ամպուլները լիցքավորվել են փոքր ռումբերի հատուկ տարաներում (կասետաներում)։ Ընդհանուր առմամբ արտադրվել է տարբեր մոդիֆիկացիաների մոտ 6 միլիոն ամպուլա։ TTX AZh-2՝ լրիվ քաշը՝ առանց ապահովիչ՝ 1,5 կգ., ապահովիչով՝ 1,9 կգ, լրիվ տարողությունը՝ 0,9 լիտր։
Ձևավոր լիցքավորմամբ ռումբը նախատեսված էր զրահատեխնիկա ոչնչացնելու համար։ Առաջին անգամ ռումբերը կիրառվել են 1943 թ Կուրսկի բշտիկ... Ռումբի մարմինները և գամված գագաթային գլանաձև կայունացուցիչները պատրաստված էին 0,6 մմ հաստությամբ թիթեղ պողպատից: Ֆրագմենտացիայի էֆեկտը մեծացնելու համար ռումբերի գլանաձեւ հատվածին լրացուցիչ կրել են պողպատե 1,5 մմ վերնաշապիկ։ Ապահովիչը ներքեւի ապահովիչ է: Ռումբերը լցնում էին 22-ից 86 ձայներիզների մեջ՝ կախված կոնտեյների տեսակից։ Առավելագույն գումարռումբերը տեղադրվել են Իլ-2 գրոհային ինքնաթիռի ունիվերսալ ռումբերի մեջ (280 հատ): Ռմբակոծման նվազագույն բարձրությունը 70 մ է, ընդհանուր առմամբ պատերազմի ընթացքում արտադրվել է 14,6 միլիոն ռումբ։ TTX ռումբեր՝ քաշը՝ 2,5 կգ; պայթուցիկ զանգված - 1,5 կգ; երկարությունը - 355-361 մմ; զրահի ներթափանցում - 60 մմ 30 ° հանդիպման անկյունում և 100 մմ 90 °:
PLAB-100 հակասուզանավային ռումբը շահագործման է հանձնվել 1941 թվականին, այն նախատեսված է եղել ոչնչացնել սուզանավերը 300-800 մ բարձրություններից, ռումբը բաղկացած է եղել մարմնից, պարաշյուտի տուփից՝ պարաշյուտով և արձակման մեխանիզմից։ Ինքնաթիռից ռումբ նետելիս արտանետման գիծը, պոկելով կափարիչը, արկղից հանել է արգելակային պարաշյուտը և գործարկել արձակման մեխանիզմի հրավառության դանդաղիչները: 4-5 վայրկյան հետո այն աշխատել է՝ ազատելով զինամթերքը արգելակող պարաշյուտից և դրա տրանսպորտային տուփից։ Կախոցը ուղղահայաց է: TTX ռումբեր `երկարությունը` 1046 - 1062 մմ; տրամագիծը - 290 մմ; կայունացուցիչի բացվածքը `310 մմ; քաշը - 100 կգ; պայթուցիկ զանգված - 70 կգ; պատի հաստությունը - 3 մմ:
Օժանդակ ավիացիոն ռազմածովային ռումբ, որն արտադրվել է 1936 թվականից և ծառայել է ջրի մակերևույթի ելակետը տեսողականորեն գրանցելու համար, երբ չափում էր շեղման անկյունները և գետնի արագությունը: Բացի այդ, դրանք օգտագործվել են գետնի վրա «օժանդակ նպատակակետ» դնելու և ջրի մակերեսի վրա տվյալ կետը նշելու համար։ ANAB-ը տեղափոխվել է նավիգատորի խցիկում և ձեռքով գցել: Ռումբի գլխի մասը պատրաստված է 0,25 մմ թիթեղից, պոչի մասը՝ 0,75 մմ թթու երկաթից և բաղկացած է երկու խցիկից, որոնք բաժանված են դիֆրագմայով` լողացող խցիկ և սարքավորումների խցիկ: Եռակցված կայունացուցիչով օգիվալաձև լողացող խցիկը հագեցած էր գազատարներով: Մարտագլխիկները լցրել են ացետոնի և կալցիումի ֆոսֆիդի լուծույթով (ցերեկային սարքավորում) ֆլուորեսցեինի լուծույթով, իսկ լցավորիչի անցքը փակվել է կափարիչով և կնքվել։ Ջրի մակերեսին հարվածելիս գլխի հատվածը կոտրվել է, ազատված բեռը խորտակվել է, իսկ հեղուկը, տարածվելով ջրի մակերևույթի վրա, առաջացել է 9-10 մ երկարությամբ վառ կանաչադեղնավուն բիծ, պոչի հատվածը 2-3 վայրկյանում լողացել է վերև և , ջուրը խողովակի և ներքևի անցքի միջով անցնելով, «գործարկեց» ֆոսֆորի կալցիումի քայքայման ռեակցիան: Այս դեպքում առաջացել է հեղուկ ֆոսֆորային ջրածին, որը բռնկվել է օդում և բռնկել ֆոսֆինի խառնուրդ։ Այրումն ուղեկցվել է սպիտակ ծխի արտանետմամբ։ Բացի այդ, սպիտակ-դեղին բոցը նմանվել է 20-25 սմ բարձրությամբ ջահի՝ 1-1,5 րոպե այրման տեւողությամբ, որից հետո 10-15 րոպե 5-15 վայրկյան ընդմիջումով առկայծումներ են դիտվել։
Հիդրոստատիկ (լողացող) զինամթերքը նախատեսված էր ծովում քողարկված ծխի էկրաններ տեղադրելու համար՝ իրենց նավերի հարձակումներն ու մանևրները ծածկելու համար։ 1939 թվականին ընդունվեց PAB-100 լողացող օդային ռումբը։ 1944 թվականին զինամթերքը ստացել է GAB-100D անվանումը։ Ռումբի մարմինը բաղկացած էր երկու լայնակի կեսերից՝ պարուրված իրար։ Առջևի մասում ծխախառնուրդ է եղել, իսկ հետևի մասը ծառայել է որպես լողացող խցիկ։ Ռումբը նետվել է հատուկ պարաշյուտով։ Ապահովիչ - ակնթարթային գործողություն: TTX ռումբեր՝ լիցքավորման զանգված՝ 40 կգ; ծխի առաջացման ժամանակը `7 - 10 րոպե:
Պատերազմի տարիներին երկու ծխային ռումբեր էին գործում՝ DAB-25 և DAB-100: 1944 թվականից նրանք ստացել են DAB-25-30F և DAB-100-80F անվանումները։ Զինամթերքը նախատեսված էր գետնի վրա քողարկված ծխի էկրաններ տեղադրելու համար՝ իր զորքերի հարձակումներն ու մանևրները ծածկելու, ինչպես նաև հակառակորդի կրակային համակարգը (օդային հսկիչներ և հրետանային հայտնաբերողներ) կուրացնելու համար։ Զինամթերքը պատրաստվում էր եռակցված պատյաններում, դրոշմված և գլորված պողպատե թիթեղից: Փետրածածկ - չորս փետուր, ապահովիչ - ակնթարթային գործողություն: TTX DAB-25-30F՝ քաշը՝ 15 կգ; լիցքավորման զանգված - 17 կգ սպիտակ ֆոսֆոր; տրամագիծը - 203 մմ; պատի հաստությունը - 4 մմ; ծխի առաջացման ժամանակը `3 - 5 րոպե: TTX DAB-100-80F՝ քաշը՝ 100 կգ; պատի հաստությունը - 3 մմ; ծխի առաջացման ժամանակը `5 - 10 րոպե; ծխի էկրանի երկարությունը 100 - 1500 մ է; վարագույրի բարձրությունը՝ 50 - 80 մ։
Օժանդակ զինամթերքի հետ կապված լուսավորող (լուսավոր) ռումբերն օգտագործվել են գիշերային հետախուզության և ռմբակոծիչ ինքնաթիռթիրախային ռմբակոծության ժամանակ տեղանքի տեսողական հետախուզման և լուսավորության ընթացքում, ռազմածովային նավերի հետ ավիացիայի և հրետանու հետ ավիացիայի համատեղ գործողություններում։ Վերջինս ներառում էր ինքնաթիռներից հրետանային կրակի կարգավորումը, գիշերը նավերն ու սուզանավերը թշնամու նավատորմում, ռմբակոծիչները թիրախների վրա, ինչպես նաև տեղանքը լուսավորելը, երբ ինքնաթիռները վայրէջք կատարեցին օդանավակայաններից դուրս: Պատերազմի ժամանակ ԽՍՀՄ-ը արտադրել է չորս տեսակի լուսային ռումբեր՝ SAB-3 և SAB-3M, SAB-50-15, SAB-100-55։ Ռումբը բաղկացած էր երեք հիմնական բաղադրիչներից՝ բարակ թիթեղյա պողպատից պատրաստված կորպուս, թղթե թևի մեջ լուսավորող պիրոտեխնիկական ջահ և պարաշյուտ: Տվյալ հեռավորության վրա ռումբ նետելիս պիրոտեխնիկական ջահը բռնկվում է, և փոշու գազերի ճնշումը պարաշյուտի հետ միասին դուրս է մղվում օդային ռումբի մարմնից։ Այրվող ջահը, որը դուրս է նետվել կորպուսից, դանդաղ իջնում է պարաշյուտով՝ լուսավորելով տեղանքը: Ամենատարածված SAB-50-15 ռումբը (2,000,000 - 2,200,000 մոմ), որն օգտագործվում է 2000 մ բարձրության վրա, ստեղծել է լույսի կետ 3000 մ շառավղով: Այրման ժամանակը մոտ 4,5 րոպե է: Քաշը - 55 կգ; գործի հաստությունը՝ 04 մմ։ Ընդհանուր առմամբ, պատերազմի ընթացքում արձակվել է 602 հազար բոլոր տեսակի լուսարձակող ռումբ։
Ռումբը լույսի աղբյուր է ծառայել գիշերային օդային լուսանկարահանման համար: Դա պիրոտեխնիկական բաղադրության լիցք էր, որը պարփակված էր օդային ռումբի պատյանում և հզոր բռնկում էր հաղորդում։ Այս լուսավորությունը բավարար էր գիշերը մինչև 7500 մ բարձրությունից բարձրորակ օդային լուսանկարներ ստանալու համար: Երբեմն ռումբը օգտագործվում էր կեսգիշերին՝ հզոր լուսարձակի միջոցով զսպելու հակաօդային հրացանակիրներին: TTX ռումբեր. առավելագույն լուսավոր ինտենսիվություն - 500 միլիոն մոմ; ֆլեշ տեւողությունը - 0,1 - 0,2 վ; աշնան ժամանակը - 27 վ; երկարությունը - 890 մմ; քաշը - 35 կգ; տրամագիծը՝ 203 մմ։
Քարոզչական ռումբերը նախատեսված էին թռուցիկներ և քարոզչական այլ նյութեր թշնամու տարածքում ցրելու համար։ Ռումբը բաղկացած է եղել՝ սնամեջ ծալվող մարմնից, որը օգտագործելուց առաջ լցված է եղել թռուցիկներով; քարոզչական նյութերը հրելու մեղադրանքը հեռացնելու համար. հեռավոր ապահովիչ, որը որոշակի հեռավորության վրա կամ բարձրության վրա առաջացնում է արտանետվող լիցք: Ռումբը ստեղծվել է FAB-100-ի չափսերով։ Նրա մարմինը պատրաստված էր նրբատախտակից և կշռում էր ոչ ավելի, քան 20 կգ։ Կորպուսի երկայնքով տեղադրվել է փոշու ճայթրուկով խողովակ, որը թույլ է տալիս պայթյունին բացել կորպուսը տվյալ բարձրության վրա: Ռումբը հագեցած էր թռուցիկներով՝ յուրաքանչյուրը 2,7-3,2 կգ քաշով գլանափաթեթների տեսքով։ Թերթիկը ուներ 206x146 մմ ֆորմատ։ Ռումբը նետվել է ինչպես արտաքին, այնպես էլ ներքին ռումբերի դարակներից։ Կախված եղանակից, անկման բարձրությունը տատանվում էր 50-ից 500 մ:
ԽՍՀՄ-ում 1-2,5 կգ կշռող փոքր հզոր պայթուցիկ, բեկորային, հրկիզիչ և այլ ավիացիոն ռումբերի օգտագործման համար մշակվել են տարբեր կրիչներ՝ ստացիոնար ձայներիզներ, բեռնարկղեր և RRAB (պտտվող ցրիչ ավիացիոն ռումբեր): Զինամթերքը տեղադրվել է պոչի բլոկով 45º դեպի հիմնական երկայնական առանցքի: Ընկնելիս զինամթերքը ձեռք է բերել պտտվող շարժում՝ աճող հաճախականությամբ: Երբ ձեռք բերվեց որոշակի պտտվող արագություն, մալուխները, ունենալով մարմինը ձգող թուլացած հատվածներ, սկսեցին պայթել կենտրոնախույս ուժերի գործողության պատճառով, և փոքր մարտական զինամթերքը սկսեց ցրվել՝ ընկնելու ժամանակ հարվածելով մեծ տարածքի: RRAB-ը պատրաստվել է երեք տարբերակով՝ մինչև հազար կիլոգրամ (RRAB-1); մինչև կես տոննա (RRAB-2); մինչև 250 կիլոգրամ (RRAB-3): Կառուցվածքային առումով, RRAB-ը բարակ պատերով պատյան է, որի մեջ տեղադրվել են փոքր օդային ռումբեր և սարքավորումներ՝ հենց օդանավակայանում, օգտագործելուց անմիջապես առաջ: Բոլոր RRAB-ները նմանատիպ դիզայնի էին. RRAB-1-ը պարունակում էր AO-8 տիպի 84-130 ռումբեր, 100-ը՝ AO-10 տիպի, 50-ը՝ AO, 260-ը՝ AO-2,5: RRAB-2-ը պարունակում էր՝ AO-8 տիպի 50-78 ռումբ, 66՝ ZAB-10, 25՝ AO-20, 260՝ AO-2.5։ RRAB-3-ը պարունակում էր 34 ռումբ AO-8, 25 - ZAB-10 կամ AO-10, 18 - AO-20, 116-AO 2.5, 126 - PTAB-2.5:
RS-82 հրթիռը (օդ-օդ) առաջին անգամ օգտագործվել է 1939 թվականին I-16 կործանիչների կողմից Խալխին-Գոլ գետում ճապոնական զորքերի ջախջախման ժամանակ։ Մինչև 1942 թվականը I-153, SB և IL-2 ինքնաթիռների համար ստեղծվեցին արդյունաբերական կայաններ։ Խորհրդա-ֆիննական պատերազմի ժամանակ (1939-1940 թթ.) 6 երկշարժիչ SB ռմբակոծիչներ համալրվել են PC-132 (օդ-երկիր) հրթիռների արձակման կայաններով։ Հրթիռների կիրառման արդյունավետությունը օդային մարտերում, ինչպես նաև միայնակ ցամաքային թիրախներ (տանկեր, մեքենաներ և այլն) կրակելիս չափազանց ցածր էր, ուստի դրանք օգտագործվում էին տարածքների վրա համազարկային կրակի համար: Արկը բաղկացած էր մարտագլխիկից և ռեակտիվ մասից (փոշի ռեակտիվ շարժիչ)։ Մարտագլխիկը հագեցած է եղել պայթուցիկ լիցքով, որի պայթեցման համար օգտագործվել են կոնտակտային կամ մերձակա ապահովիչներ։ Ռեակտիվ շարժիչն ուներ այրման խցիկ, որի մեջ դրված էր առանց ծխի փոշուց պատրաստված շարժիչային լիցք՝ առանց ծխի փոշուց պատրաստված գլանաձև աղյուսների տեսքով։ Արկը կայունացվել է թռիչքի ժամանակ՝ օգտագործելով չորս դրոշմված պողպատե փետուրներից կազմված պոչի կայունացուցիչ: Արկի գլուխը բութ է, օգիվալ մասի կտրվածքներով։ 1935-1936 թթ. PC-82 հրթիռներ արձակվել են ինքնաթիռների քարշակային կայաններից, որոնք ունեին բարձր դիմադրողականություն և զգալիորեն նվազեցրին օդանավի արագությունը։ 1937 թվականին մշակվել է ակոսային տիպի ուղեցույց՝ մեկ ձողով, որն ունի T-աձև ակոս՝ արկերի ուղղորդող պտուտակների համար։ Հետագայում, PC-132-ի արձակման սարքերում, աջակցության ճառագայթ-խողովակը լքվեց և փոխարինվեց U-աձև պրոֆիլով: Ֆլեյտա տիպի արձակող սարքերի օգտագործումը զգալիորեն բարելավել է աերոդինամիկ և կատարողական բնութագրերըպարկուճները, պարզեցրել են դրանց արտադրությունը, ապահովել են խեցիների իջնելու բարձր հուսալիություն։ 1942 թվականին PC-82 և PC-132 ինքնաթիռների պարկուճները արդիականացվեցին և ստացան M-8 և M-13 ինդեքսները։ TTX RS-82: տրամաչափ - 82 մմ; արկի երկարությունը՝ 600 մմ; պայթուցիկ զանգված - 360 գ; հրթիռային վառելիքի քաշը `1,1 կգ; Արկի ընդհանուր զանգվածը՝ 6,8 կգ; արագություն - 340 մ / վ; միջակայքը - 6,2 կմ; շարունակական մասնատման վնասի շառավիղ - 6-7 մ TTX RS-132՝ տրամաչափ՝ 132 մմ; արկի երկարությունը՝ 845 մմ; պայթուցիկ քաշը `900 գ; հրթիռային վառելիքի քաշը `3,8 կգ; Արկի ընդհանուր զանգվածը՝ 23 կգ; արագություն - 350 մ / վ; միջակայքը - 7,1 կմ; Շարունակական բեկորային վնասի շառավիղը՝ 9-10 մ Հայտնի են RS-82-ի հետևյալ փոփոխությունները՝ RBS-82 (զրահաթափանց տարբերակ, զրահի ներթափանցում մինչև 50 մմ); ROS-82 (հրթիռի բեկորային արկ); ROFS-82 (տարբերակ բարձր պայթյունավտանգ բեկորային մարտագլխիկով); ZS-82 (հրդեհային RS); TRS-82 (turbojet արկ). RS-132-ն ուներ հետևյալ փոփոխությունները՝ BRS-132 (զրահաթափանց տարբերակ, զրահի ներթափանցում մինչև 75 մմ); ROFS-132 (տարբերակ բարձր պայթյունավտանգ բեկորային մարտագլխիկով); ROS-132 (բեկորային արկ); ZS-132 (հրդեհային արկ); TRS-132 (turbojet արկ).
Անգլիայում, որն առաջին անգամ ծանոթացավ գերմանացի տեխնիկական հանճարի այս նվաճմանը, նրան անվանեցին «թիթեռային ռումբ»։ Այն կշռում էր 2 կգ և երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ օգտագործված ամենափոքր ռումբն էր: Երբ հավաքվում էր, այն 7,5 սմ տրամագծով և 9 սմ երկարությամբ գլան էր: Նետելուց հետո ռումբը բացվել է երկու մասի, որոնք «թևեր» են կազմել, որոնք դանդաղեցրել են դրա անկումը։ Նման ռումբերը նետվում էին ոչ թե առանձին-առանձին, այլ տարաներով։ տարբեր չափսեր... Օրինակ, Bf-109-ի համար նախատեսված բեռնարկղերը պարունակում էին այդ ռումբերից 96-ը, իսկ Bf-110-ի համար՝ 360: SD-2-ը հատուկ նախագծված էր օդային հարձակման համար անզեն թիրախների՝ մեքենաների, հետևակի, գետնի վրա կանգնած ինքնաթիռների վրա: Այս զենքի ստեղծողների տեսանկյունից զրոյականացումը մեծ թվովփոքր ռումբերը, այլ ոչ թե մեկ մեծը, ունեին հստակ առավելություններ. SD-2-ի համեմատաբար դանդաղ անկումը և բեկորների ցրման փոքր շառավիղը նշանակում էին, որ դրանք կարող էին գցել փոքր բարձրությունից՝ մինչև հարյուրավոր մետր, ինչը կտրուկ կերպով: բարելավվել է փոքր թիրախների հարձակման ճշգրտությունը: Հենց այս տեսակի ռումբը լայնորեն կիրառվեց գերմանացիների կողմից 1941 թվականի հունիսին խորհրդային օդանավակայանների վրա հարձակումների ժամանակ։ Այնուամենայնիվ, օդում տեղի ունեցած մի շարք պայթյուններից և վայրէջքի ժամանակ տեղի ունեցած աղետներից հետո, որոնք կապված էին բեռնարկղերի գցման մեխանիզմների թերությունների հետ, SD-2-ն արգելվեց ֆելդմարշալ Քեսսելրինգի կողմից, քանի որ վտանգ էր ներկայացնում գերմանական ինքնաթիռի և անձնակազմի համար: SD2 ռումբերը կոչվում էին «սատանայի ձվեր», ամենևին էլ, ում գլխի վրա էին նրանք անձրևում։ Այս մականունը նրանց տվել են գերմանացի օդաչուները՝ իրենց վրա պայթյունների հետ կապված մշտական խնդիրների համար։ Այս ռումբերը կրող ինքնաթիռները հազվադեպ չէին պայթում օդում: Այս խնդիրները ծագել են SD2-ը այլ տեսակի լուսային ռումբերի համար անտիպ ապահովիչներով համալրելու արդյունքում։ Բացի սովորական պայթուցիչից, որը գործարկվում է գետնին բախվելուց, դրանք հագեցված են եղել մոդերատորով ապահովիչով, ինչպես նաև հակաբեռնման ապահովիչով: Նրանք. իրականում ռումբը դարձել է ական՝ պայթելով որոշ ժամանակ անց կամ հպումից կամ տեղաշարժից։ Դրա պատճառով գերմանական ռմբակոծիչների արշավանքից հետո օդանավակայանի վերականգնումը դժվար էր։ Տեխնիկները և օդաչուները, ինչպես նաև օդանավերը, որոնք մանևրում են դաշտում, կարող են ռումբերի զոհ դառնալ արշավանքից հետո: Հասկանալի է, որ SD2-ներն իրենք հրաշք զենք չէին, բայց դարձան այն բազմաթիվ գործոններից մեկը, որն ազդեց սահմանամերձ շրջանների օդանավակայաններում սովետական ավիացիայի կորուստների վրա։ Ի դեպ, դրանք նշված են մեր փաստաթղթերում։ Օրինակ՝ Ուկրաինայում IAP-ի 164 օդանավակայանի վրա գերմանական արշավանքներից մեկը նկարագրված է հետևյալ զեկույցում. «Հարձակումն իրականացվել է ցածր մակարդակի թռիչքով՝ բարձր պայթուցիկ 2–2,5 կգ ժամային ռումբերով» (ԾԱՄՕ ՌԴ, f.229, op.181, d.14, l. 46): Դաշտով մեկ սփռված ժամային ռումբերն ակնհայտորեն խանգարում էին օդանավակայանի բնականոն աշխատանքին և ավելացնում մարդկանց ու տեխնիկայի կորուստը:
Իրականում, եթե ճշգրիտ լինենք և օգտագործենք ժամանակակից տերմինաբանությունը, սա կասետային ենթառամանոց է, որը նախատեսված է անձնակազմին ոչնչացնելու համար այս զինամթերքի մարմնից առաջացած բեկորներով, երբ այն պայթում է օդում վայրէջքի կամ գետնի վրա: Կախված ապահովիչի տեսակից և տեղադրումից՝ ռումբի պայթյունը (պայթյունը) տեղի է ունենում կամ օդում, վայրէջքի պահին, կամ գետնի վրա՝ գետնին հարվածելու պահին, կամ գետնի վրա՝ որոշակի ժամանակ անց, կամ գետնին, երբ ենթարկվում է դրան (դիրքի փոփոխություն, տեղից տեղաշարժ):Խորհրդային հրամանատարության համար անսպասելիորեն 1941 թվականի հունիսի 22-ին թշնամին առաջին անգամ լայնածավալ կիրառեց մանր բեկորային ռումբեր։ Ըստ Luftwaffe-ի ղեկավարության՝ էֆեկտի կարելի է հասնել միայն նոր զինամթերքի զանգվածային կիրառմամբ։ Հետևաբար, ամառվա սկզբին գերմանական լոգիստիկ ծառայությունները պատրաստեցին 2,298,500 2 կգ SD-2 և 1152950 SD-10, մոտ 10 կգ քաշով պաշարներ, մինչդեռ ավելի վաղ դրանք օգտագործվում էին միայն առանձին դեպքերում: Բազմաթիվ երկշարժիչ ռմբակոծիչների ռմբակոծիչներում տեղադրվել են ձայներիզներ, որոնց մեջ բեռնել են 360 SD-2 կամ 60-70 SD-10: Փոքր ռումբերի կիրառման մեկ այլ տարբերակ էր AB-250 բեռնարկղերը, որոնք կախված էին Ju87, Bf109, Bf110 և այլ ինքնաթիռների թևերի տակ, որոնք չունեին ռումբերի ներքին պահոցներ։ AV-250 բեռնարկղը պահում էր 96 SD-2 կամ 17 SD-10 և բացվում էր առանց գետնին հասնելու: Ռումբերը պայթել են ինչպես հարվածային մեխանիզմի գործարկման ժամանակ, այնպես էլ առանց դրա՝ պայթելով գետնից մինչև կես մետր բարձրության վրա։ Առանց ձայներիզների օգտագործման ռմբակոծման օպտիմալ բարձրությունը մոտ 500 մ էր, իսկ բեռնարկղերի դեպքում՝ որոշ չափով ավելի բարձր։ Յուրաքանչյուր ռումբից փոքրիկ բեկորներ ցրվել են մինչև 12 մ շառավղով: Երկու դեպքում էլ (երբ SD-2 և SD-10-ն օգտագործելիս), գետնի վրա ձևավորվել են մի տեսակ գորգի ուղիներ, որոնք, հավանաբար, հարվածել են կանգնած ինքնաթիռներին, տրանսպորտային միջոցներին, որոնք հարվածել են: մի թաքնվեք զորքերի ապաստարաններում: Ըստ Գ.Նովարայի փոխաբերական արտահայտության՝ «այս սատանայական ձվերի մի ամբողջ ցնցուղ անցավ ռուսական օդանավակայանների վրայով»։ Բայց նա նաև նշել է, որ SD-2 և հատկապես SD10 ռումբերը պայթում են ամենափոքր թրթռումից, և դիզայնի թերությունների պատճառով դրանք խրվել են ձայներիզների ցանցերում։ Այն բանից հետո, երբ մեկ Ju88A և մեկ Do17Z օդում պայթեցին առանց թշնամու գործողությունների, իսկ մյուս դեպքերում վայրէջքի ժամանակ նետված ռումբերը «ականապատեցին» սեփական օդանավակայանը, օդային նավատորմի հրամանատար ֆելդմարշալ Ա. բեկորային ռումբեր դեպի բեռնարկղեր արտաքին պարսատիկով ... Գեներալ-ինժեներ Է.Մարկվարը, ով ղեկավարում էր ավիացիոն ռումբերի մշակումը Գերմանիայի ավիացիայի նախարարության տեխնիկական տնօրինությունում, ավելի ուշ խոսեց «սատանայական ձվերի» մասին հետևյալ կերպ. քարոզարշավը, SD-2-ը մնաց «մեկօրյա թիթեռներ». Խորհրդային հակաօդային պաշտպանության համակարգերը շուտով ապացուցեցին, որ շատ արդյունավետ են ցածր թռչող ռմբակոծիչների դեմ պայքարում՝ ստիպելով մեր ինքնաթիռներին ավելի ու ավելի բարձրանալ: Սա որոշեց SD-2-ի ճակատագիրը. դրանց օգտագործման համար նոր հատուկ սարքեր չեն մշակվել:
Հենց այս վերջին հանգամանքն է հիմք տալիս SD-2-ը, ավելի ճիշտ՝ SD-2B-ի նրա տարբերակը դիտարկելու ոչ միայն որպես բեկորային ռումբ, այլ նաև որպես հակահետևակային բեկորային ական։ Երկու ռումբերն էլ բացարձակապես նույնական են և տարբերվում են միայն օգտագործվող ապահովիչների տեսակներից։
SD-2A ռումբն օգտագործում է միայն 41 տիպի հարվածային հեռավորության ապահովիչ: SD-2B ռումբն օգտագործում է 41A հեռավորության վրա ազդեցության ապահովիչ, 67 տիպի հետաձգված գործողության ապահովիչ, 70A, 70B, 70B / 1 և 70B թակարդ ապահովիչներ (Abgeaendert )
Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի գերմանական նոմենկլատուրայի համաձայն, SD-2-ը պատկանել է բեկորային ռումբերին, օգտագործվել է միայն. Օդային ուժերև հանքավայր չի համարվել: Ռումբի պայթյունի կարգը ժամանակին սահմանելու (գետնին ընկնելուց հետո) կամ դիրքը փոխելու (այսինքն՝ որպես ական) տարբերակները հետապնդում էին օժանդակ նպատակներ՝ բարդացնել կամ բացառել վիրավորներին բժշկական օգնության տրամադրումը վտանգի պատճառով։ որոշակի ժամանակ անց գետնին ընկած ռումբերի պայթյունով բժշկական անձնակազմին հարվածելու կամ գետնին ընկած ռումբերին պատահաբար դիպչելու, դիպչելու միջոցով.
SD-2 ռումբերը տեղադրվել են հետևյալ տեսակների բեռնարկղերում (կասետաներում). * Mark-500 Roden -6 հատ; * AB-23 - 23 հատ; * AB-4t - 24 հատ; * AB-250-2 - 144 հատ; * AB-250-3 -108 հատ.
SD-2 ռումբը կարող է հագեցած լինել հետևյալ ապահովիչներից մեկով (որոնցից միայն 70 սերիայի ապահովիչները ռումբը վերածում են ականի).
* Zuender 41, երկրորդ նշում «A.Z.34-41». Շոկ-հեռակառավարում. Ապահովիչի պայթեցման ռեժիմի փոփոխությունը սահմանվում է՝ ռումբը փամփուշտի մեջ դնելուց առաջ ապահովիչի վերին մակերևույթի անցքը պտտելով համապատասխան դիրքի («ZEIT» (ժամանակ) կամ «AZ» (հարված)): Պայթյունը, կախված տեղադրումից, օդում տեղի է ունենում ձայներիզից անջատվելուց հետո որոշակի ժամանակ անց (2,9-3,5 վրկ.), կամ գետնին հպվելու պահին հարվածից։ Մարտական դիրքի դուրս գալու ժամանակը 2,9-3,5 վրկ է։ այն պահից, երբ ջրծաղիկը սկսում է պտտվել։ Այս ապահովիչը հագեցած էր SD-2A ռումբի տարբերակով։
* Zuender 41A, երկրորդ նշում «Z./42». Շոկ-հեռավորություն. Պայթյունը տեղի է ունենում ձայներիզից անջատվելուց որոշ ժամանակ անց կամ գետնին դիպչելու պահին հարվածից։ Ապահովիչի պայթեցման ռեժիմի փոփոխությունը սահմանվում է՝ ռումբը փամփուշտի մեջ դնելուց առաջ ապահովիչի վերին մակերևույթի անցքը պտտելով համապատասխան դիրքի («ZEIT» (ժամանակ) կամ «AZ» (հարված)): Պայթյունը, կախված տեղադրումից, օդում տեղի է ունենում ձայներիզից անջատվելուց հետո որոշակի ժամանակ անց (2,9-3,5 վրկ.), կամ գետնին հպվելու պահին հարվածից։ Մարտական դիրքի դուրս գալու ժամանակը 2,9-3,5 վրկ է։ այն պահից, երբ ջրծաղիկը սկսում է պտտվել։ Այս ապահովիչը օգտագործվել է SD-2B ռումբի տարբերակի համար:
* Zuender 67 - հետաձգված գործողության ապահովիչ: Կախված գործարանային կարգավորումից, այն պայթում է քարթրիջից բաժանվելուց 0-30 րոպե հետո: Եթե արձագանքման ժամանակի գործարանային կարգավորումը դրված է 0-ի, ապա ռումբը կպայթեցվի ձայներիզից բաժանվելուց մի քանի վայրկյան հետո, այսինքն. օդում, ինչպես ռումբը 41A ապահովիչով, որը դրված է «Zeit» ռեժիմին: Չի պայթում գետնին հարվածելիս: Ապահովիչների կափարիչի վրա, ինչպես ապահովիչ 41-ը, դրոշմված են «A.Z» և «ZEIT» նշանները և կա բացվածք։ Այնուամենայնիվ, այստեղ դրանք կեղծ են, քանի որ նշանակումների միջև ընկած հատվածը չի պտտվում: Այս ապահովիչը օգտագործվել է SD-2B ռումբի տարբերակի համար:
* Zuender 70A - թակարդ ապահովիչ մեխանիկական և քիմիական հետաձգիչով: Այն մարտական դիրքի է բերվում գետնին ընկնելուց 5-6 րոպե անց։ Պայթում է, երբ ռումբի դիրքը փոխվում է: Եթե ռումբը չի տուժել, ապա այն ավտոմատ կերպով ինքնաոչնչանում է 4-30 ժամ հետո (կախված գործարանային պարամետրերից և օդի ջերմաստիճանից): Այն առանձնանում է չափազանց բարձր զգայունությամբ: արտաքին ազդեցությունները... Այս ապահովիչով ռումբն իրականում հեռահար կերպով տեղակայված ինքնաոչնչացվող հակահետևակային բեկորային ական է: Այս ապահովիչը օգտագործվել է SD-2B ռումբի տարբերակի համար:
* Zuender 70B թակարդ ապահովիչ: Պայթում է, երբ ռումբի դիրքը փոխվում է: 70 Վ լարման ապահովիչը նախատեսված է օդային ռումբի անկումից հետո առաջին հարվածից (տեղաշարժ, դիրքի փոփոխություն) գործարկվելու համար: Նրա աշխատանքը հիմնված է շարժման և իներցիոն հավասարակշռության համադրության վրա։ Ժամացույցի մեխանիզմը, իներցիոն հավասարակշռության (առանցքի վրա քաշի) հետ համատեղ, ապահովում է, որ ապահովիչը գետնին ընկնելուց և գործարկվելուց հետո տեղափոխվի կրակային դիրք: Ռումբը ձայներիզից անջատելու պահին ժամացույցի մեխանիզմը գործարկվում է վերջում շեղբերով մալուխը հանելով և կես վայրկյան հետո արձակում է իներցիոն քաշը, որն էլ իր հերթին կանգնեցնում է ժամացույցի մեխանիզմը։ Գետնին դիպչելու պահին գետնին սեղմելը ստիպում է իներցիոն կշիռին պտտել և ազատել ժամացույցի մեխանիզմը, որը 5 վայրկյան հետո ապահովիչը դնում է կրակման վերջնական դիրքի։ Այնուհետև իներցիոն քաշը վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին և կրկին դադարեցնում է ժամացույցի աշխատանքը: Եթե ռումբը խաթարվի, իներցիոն կշիռը կթռչի և նորից կթողնի ժամացույցի մեխանիզմը, որը մոտ 1 վայրկյանում կհանի կողպեքը և զսպանակով բեռնված հարվածողը: Վերջինս կհարվածի այբբենարանին և կհանգեցնի ռումբի պայթելուն։ Կարելի է համարել, որ ականի թիրախային սենսորը (իսկ այս պայթուցիչով SD-2B ռումբը կարող է միայն ական համարվել, քանի որ այն կպայթի միայն դրա վրա թիրախի հարվածից) իներցիոն կշիռ է, որը ճոճվում է առանցք. Ապահովիչը չափազանց զգայուն է շարժման նկատմամբ: Այս ապահովիչը օգտագործվել է SD-2B ռումբի տարբերակի համար: Վտանգավոր ներկա պահին.
* Zuender 70B / 1 - թակարդ ապահովիչ Zuender 70B-ի փոփոխություն, որից այն տարբերվում է միայն ներքին մասերի տեսքով։ Այս ապահովիչը օգտագործվել է SD-2B ռումբի տարբերակի համար: Վտանգավոր ներկա պահին.
* Zunder 70B (Abgeaendert) ապահովիչ-ծուղակ: Zunder 70B-ի փոփոխությունը նրանից տարբերվում է սարքի աննշան փոփոխություններով և նրանով, որ երկար մալուխի փոխարեն, որի ծայրը երկու սայր է, այն ունի հողմաղաց, որը ամրագրված է անմիջապես պտտվող լիսեռի վրա: Այս ապահովիչը օգտագործվել է SD-2B ռումբի տարբերակի համար: Վտանգավոր ներկա պահին.
Որպես կանոն, հետաձգված ապահովիչներով ռումբերը կազմում էին կասետային սարքավորումների մոտ 20%-ը, իսկ թակարդ ապահովիչներով ռումբերը չէին գերազանցում 10%-ը։ Այնուամենայնիվ, խորհրդային աղբյուրները ցույց են տալիս, որ խորհրդային հետևի արդյունաբերական օբյեկտների ռմբակոծման ժամանակ օգտագործվել են SD-2A ռումբերով լցված ձայներիզներ բացառապես Z67 և Z70B ապահովիչներով, որոնց նպատակն էր բարդացնել փրկարարական աշխատանքները, մարել հրդեհները և վերսկսել արտադրությունը:
Կասետում SD-2A ռումբը ծալված էր, հողմաղացի չորս տարրերը երկու շեղբերի և երկու կիսագլանների տեսքով գրկել էին ռումբի մարմինը։ Հատուկ անվտանգության ժապավենի կասետային ռումբեր, ծածկված նույն շարքի չորս ռումբերով, որոնք կանխում են հողմաղացի բացումը, գումարած կիսագլանակի երկու կեսերը ներքևում ամրացվում են վարսահարդարիչով:
Կասետը բացվելուց և ոչնչով չպահված ռումբը բաց թողնելուց հետո աղբյուրների գործողության և ներգնա օդի հոսքի տակ հողմաղացի տարրերը կբացվեն, մալուխով վեր կշարժվեն և ձևով կդառնան հոսանքն ի վար։ պտուտակի վրա, սկսեք պտտել մալուխը, և վերջինս կսկսի ետ պտուտակել ապահովիչի գավազանը ապահովիչից:
Բացի այդ, ապահովիչը սեղմված է SD-2A ռումբի մեջ, իսկ SD-2B-ում այն ամրացվում է փին միացմամբ։
Ռումբը դասավորված է շատ պարզ. Մարմինը հաստ պատերով թուջե գլան է՝ լցված պայթուցիկներով։ Կողային պատի վրա անցք կա, որի մեջ տեղադրված է ապահովիչ: Ապահովիչից դուրս է գալիս մետաղական կարճ մալուխ, որի վերջում կա հողմաղաց, որը բաղկացած է կամ երկու սկավառակից և երկու կիսափողից (SD-2A), կամ երկու շեղբերից (SD-2B):
Ռումբերի ձայներիզները կրել են Ju-87, Ju-88, He-111 ռմբակոծիչներ։ Ամենից հաճախ SD-2 ռումբերն օգտագործվում էին Ju-87 սուզվող ռմբակոծիչի կողմից, որը կարող էր կրել մինչև չորս AB-250-2 ձայներիզ (576 SD-2 ռումբ) և ծածկել միանգամից 300x300 մետր քառակուսի:
Փաստորեն, SD-2B օդանավ-կլաստերային ռումբերի համակարգը լիարժեք օդային կլաստերային զենքի համակարգ էր և կարող էր դառնալ ներկայումս այդքան զարգացած հեռահար արդյունահանման առաջին համակարգը: Այնուամենայնիվ, գերմանացիները թերագնահատեցին այս համակարգը որպես հանքարդյունաբերական համակարգ, և եթե SD-2A-ն և SD-2B-ը որպես բեկորային ռումբեր օգտագործվում էին բավականին լայնորեն և բարձր արդյունավետությամբ, ապա SD-2B ականների տարբերակում դրանք օգտագործվում էին միայն որպես օժանդակ, երկրորդական միջոցներ և սովորաբար միայն ռումբի տարբերակի հետ համատեղ:
Ըստ պատմաբան Մ.Կռոլի՝ «Բրիտանական ճակատամարտի» ժամանակ գերմանացիները բարձր արդյունավետությամբ օգտագործել են մոտ 12 հազար SD-2։ Այս ականները շատ դժվարացնում էին տուժածներին ավերված տներից փրկելը, խոչընդոտում էին հրդեհների մարմանը և հանգեցրին վիրավորների ու մահերի։ մեծ թվովԱնգլիացի հրշեջներ և բուժաշխատողներ. Այնուամենայնիվ, գերմանական հետախուզական ծառայություններում ինտրիգների պատճառով Luftwaffe-ի հրամանատարությունը տեղեկատվություն չստացավ SD-2-ի մարտական բարձր որակների մասին և չկարողացավ լիովին գնահատել հանքարդյունաբերության մեջ այս նոր բառը: Գերմանացիները բավականին լայնորեն օգտագործեցին SD-2-ը Արևելյան ճակատև շատ ավելի փոքր չափով Հյուսիսային Աֆրիկայում:
Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո ամերիկացիները ընդունեցին SD-2 «Schmetterling» ռումբը որպես ավիացիոն հանքարդյունաբերական համակարգ, որը կոչվում էր «Butterfly» (Butterfly), իսկ SD-2 ականային ռումբը ստացավ M83 անվանումը։
Ռումբ-ականի SD-2B-ի կատարողական բնութագրերը Ականի տեսակը ......... հակահետևակային բեկոր
Մարմնի նյութը ...................................................... ................................................ չուգուն
Ընդհանուր քաշը ................................................ ................................................ ......... 2 կգ.
Պայթուցիկ լիցքի զանգվածը (ամոնիտ 40/60) ...................................... ................................... 213 գր.
Երկարություն (մարմնի) ................................................... . ...................................... 8.89սմ.
Տրամագիծը ..................................................... ................................................ ............. 7,62 սմ.
Թիրախային սենսոր ..................................................... ................................................ ..... իներցիոն
Արձագանքման արագացում ..................................................... ................................. 0,3-0,7 մ / վրկ Վրկ.
Տուժած տարածքի շառավիղը ...................................... ... ..................................... 4-6մ.
Կիրառման ջերմաստիճանի միջակայքը .............................................. ........ -10 - +30 աստիճան
Օգտագործված ապահովիչ (իմը) ...................................... ................. Zuender 70A, Zuender 70B, Zuender 70B / 1
Վերականգնելիություն ..................................................... ................................................ .անվերականգնելի
Չեզոքացում ..................................................... ...................................... անվնաս
Ինքնալուծարում / ինքնաչեզոքացում .......................................... .... .............. ոչ ոչ
Ռումբ-ականը ներկված էր սև, կապարագույն-մոխրագույն, դաշտային, դեղին կամ կարմիր: Բացի այդ, այն կարող էր ունենալ գունավոր գծեր դեղին պատյանների վրա՝ կարմիր, մնացածի վրա՝ դեղին։ Այս ռումբերի մի շարք շարքեր առաքվել են չներկված:
Սովորաբար նշվում է, որ այս ական-ռումբի ոչնչացման գոտին հասնում է մինչև 30 մետրի, ինչը ակնհայտորեն խիստ չափազանցված է։ Մոտավոր տվյալները տալիս են 4-6 մետր ցուցանիշ։
Այս ստորաբաժանումները հագեցած էին երեք տեսակի ապահովիչներով մեկով: Մեկը պայթեցրել է ենթառազմը, երբ դեռ օդում է եղել ցածր բարձրության վրա կամ գետնին հարվածելիս, մյուսը ընկնելուց մի քանի րոպե անց, բայց երրորդը միայն այն դեպքում, եթե հակառակորդի զինվորը դիպչել է գետնին ընկած այս զինամթերքին:
Փաստորեն, Z.70B ապահովիչով SD-2 ստորաբաժանումը եղել է օդային բեկորային հակահետևակային ական (Spreng Dickenwend - 2 / Zuender 70B (SD-2 / Z.70B)):
SD-2 / Z.70B կասետային ռումբում չէր տեղավորվում ընդհանուր զինամթերքի 10%-ից ավելին, օրինակ՝ AB-250-2 կասետային ռումբում 144 SD-2-ից միայն 10-11 հատ էր SD-. 2 / Z.70B, և դրանց կիրառման հիմնական նպատակը ռմբակոծությունից հետո ոչնչացման կիզակետում հակառակորդի հրամանատարների աշխատանքը բացառելն էր:
Գերմանացիները թերագնահատեցին իրենց գյուտը, բայց այս կասետային ռումբերը, եթե հագեցած լինեն բացառապես SD-2 / Z.70B-ով, իրականում կլինեն աշխարհում առաջին ավիացիոն հեռահար հանքարդյունաբերական համակարգը: Եվ դա չնայած այն հանգամանքին, որ SD-2-ի արդյունավետությունը բոլոր տարբերակներում բարձր է գնահատվել, և դրանք օգտագործվել են գերմանացիների կողմից Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում:
Բայց, ըստ Wehrmacht-ի ինժեներական զինամթերքի անվանացանկի, SD-2-ը նշված չէր, tk. դա ինքնաթիռի զինամթերք էր, այսինքն. նրանք պատկանում էին մեկ այլ գերատեսչության՝ Luftwaffe-ին:
Ռումբը հագեցած է եղել 7 տեսակի ապահովիչներով։ Այդ թվում՝ ժամանակային մեխանիզմով ապահովիչներ-թակարդներ, որոնք գործարկվում էին կա՛մ գետնին ընկնելուց հետո որոշակի ժամանակ անց, կա՛մ գցված ռումբի դիրքը (մարդու հետ շփումը) փոխվելուց հետո։ Հենց այս ապահովիչներն էլ ռումբը վերածեցին հակահետևակային ականի, ինչը դժվարացրեց կամ անհնարին դարձրեց վիրավորներին բուժօգնություն ցուցաբերելը, բեկորները ապամոնտաժելը, հրդեհները մարելը, արտադրությունը վերսկսելը և այլն։ Կախված մոդիֆիկացիայից՝ այն հագեցված էր մի քանի տեսակի հողմաղացներով, որոնց նպատակն է օդային հոսքի ազդեցության տակ ոլորվելիս ռումբ տեղադրել մարտական դասակի վրա։ Ռումբի մարմինը և ջրծաղիկը կարելի է ներկել դեղին (կարմիր գծով), կարմիր, մոխրագույն կամ սև (դեղին շերտով):
Պայթյունը կարող էր իրականացվել.
Օդում, մոտենալով գետնին,
Գետնին, հարվածելուց,
Գետնի վրա, որոշակի կանխորոշված ժամանակից հետո, օգտագործվել է ժամացույցի մեխանիզմի ապահովիչ։
Գետնին, դիրքը փոխելիս:
Հանքը կարող է պառկել այնքան ժամանակ, քանի դեռ ինչ-որ մեկը պարզապես չի դիպչել դրան: Բաց թիթեռի վտանգը 100% է, ինչն էլ հենց այդպես էլ ցցվել է:
Նրա մարմինը լուրջ է, իսկ ներսը գործնականում չի ենթարկվում կոռոզիայի։
Լուսանկարում հանքը լիովին սարքավորված է, բայց դրանք նույնպես հայտնաբերված են առանց մալուխի և պատյան։
(կայունացուցիչ):
Ոչ մի դեպքում շոշափել, առավել եւս ընտրել: Մի հրեք փայտերով, մի նետեք քարեր. Այսինքն՝ ընդհանրապես չշփվել։
Այս ռումբը դասակարգվում է որպես չվերականգնվող և չշարժվող զինամթերք: Ըստ արտաքին տեսքռումբը, ավելի շուտ, հիշեցնում է կշեռքի չուգունի կշիռ կամ ինչ-որ հակակշիռ, քան զինամթերք: Կողքի մակերեսին մոխրագույն գույնով ընդգծված է ապահովիչ շրջանակը: Այն փոքր-ինչ խորացած է մարմնի մեջ: Որոշ դեպքերում պողպատե մալուխի կամ երկաթի մի կտոր կարող է դուրս մնալ այս մոխրագույն շրջանակից:
Հաճախ այս ականի կորպուսը սարքավորված է կեղծ պտուտակներ, երբ փորձ է արվում պտտել, որը պայթյուն է լինում։
Հանքերի վրա դրվել է նաև ապահովիչի տեսակի կեղծ մակնշում, ինչը դժվարացնելու է սակրավորի ախտահանումն ու սպանելը։ Նրանք. ոչ MMG, կյանքն ավելի թանկ է:
Բեկորային ռումբ՝ 1-ապահովիչ; 2-գլուխ; 3-լրացուցիչ դետոնատոր; 4-թև; 5-լիցքավորում; 6-շենք; 7- կայունացուցիչ:
Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ խորհրդային ավիացիան օգտագործել է 2,5 կգ, 5, 10, 15 և 20 կգ կշռող բեկորային ռումբեր։
Հետաքրքիր է, որ AO-2.5 ռումբերի մի մասը հակատանկային ատրճանակից 45 մմ տրամաչափի O-240 բեկորային արկ էր, որին եռակցված էր դրոշմված երկաթյա մարմին՝ 4 գծի կայունացուցիչով: Նման օդային ռումբի երկարությունը 370 մմ է, մարմնի տրամագիծը՝ 45 մմ, իսկ կայունացուցիչի բացվածքը՝ 61 մմ։ Ապահովիչ AM-A կամ AGM-1:
Նման ռումբերի հետ կային նաև հատուկ արտադրության AO-2.5՝ պողպատե թուջից ձուլածո մարմիններով։ Այս ռումբի երկարությունը 378 մմ է, պատյանի տրամագիծը՝ 52 մմ, 4 փետուր կայունացուցիչի բացվածքը՝ 60 մմ։ Ապահովիչ AM-A կամ AGM-1:
AO-8M4 և AO-8M6 ռումբերն արտադրվել են երկու տարբերակով։ Մեկ տարբերակն ուներ 4 գծի կայունացուցիչ, իսկ մյուսը՝ տուփի տիպի կայունացուցիչ։ AO-8M տիպի ռումբի երկարությունը 480-ից 606 մմ է, մարմնի տրամագիծը՝ մոտ 76 մմ, կայունացուցիչի բացվածքը՝ 100 մմ։ Ապահովիչներ ARM-1, AV-4 և AM-A: AO-8M ռումբը 76 մմ տրամաչափի բեկորային արկ էր՝ եռակցված կայունացուցիչով։
AOKh-10 բեկորային ռումբը զանգվածային բեկորներով ուներ 612 մմ երկարություն, 4 սայրով կայունացուցիչի բացվածքը 125 մմ էր: Ապահովիչ AGM-1, AV-4, AM-A.
Չուգունից պատրաստված AO-10 բեկորային ռումբն ուներ 480 մմ երկարություն, 90 մմ մարմնի տրամագիծ և 110 մմ բացվածքով արկղաձև կայունացուցիչ: Ապահովիչները նույնն են, ինչ AOX-10-ի համար:
AOX-15 բեկորային ռումբն ուներ 610 մմ երկարություն, մարմնի տրամագիծը՝ 107 մմ, 4 գծի կայունացուցիչի բացվածքը՝ 125 մմ։ Ապահովիչները նույնն են, ինչ AOX-10-ի համար:
AO-20M բեկորային ռումբն ուներ 1030 մմ երկարություն, մարմնի տրամագիծը՝ 106 մմ, 4 գծի կայունացուցիչի բացվածքը՝ 130 մմ: Ապահովիչները նույնն են, ինչ AOX-10-ի համար:
AO-20M ռումբը 107 մմ բարձր պայթուցիկ բեկորային արկ էր՝ եռակցված կայունացուցիչով։
ՖՈՒԳԱՅԻ ԱՎԻՐՈՄԲՆԵՐ
Բարձր պայթուցիկ ռումբ; 1 - ապահովիչ; 2 - ադապտերային թեւ; 3 - պայթուցիչի ստուգիչ; 4 - գործ; 5 - լուծ; 6 - պայթուցիկ; 7 - ստորին; 8- կայունացուցիչ
Կենցաղային բարձր պայթուցիկ ռումբերի հիմնական տեսակները մշակվել են NIO-67 *-ում 1930-ականների սկզբին: 1931-1932 թթ. Նախագծվել են 50, 100, 250, 500 և 1000 կգ տրամաչափի հզոր պայթուցիկ ռումբեր։ 1934 թվականին ռազմաօդային ուժերն ընդունեցին FAB-2000 բարձր պայթուցիկ ռումբը, որը մշակվել էր NIO-67-ի կողմից։
FAB-50 և FAB-70 բարձր պայթուցիկ ռումբերը 152 մմ և 203 մմ բարձր պայթուցիկ արկեր էին եռակցված կայունացուցիչներով հնացած հրացաններից:
Պատերազմից առաջ, սակավ մետաղը փրկելու համար, պրոֆեսոր Ն.Ի. Այս արտադրատեսակների փորձարկումները հաջողությամբ ավարտվեցին 1941 թվականի հունիսին: Նույնիսկ պատերազմի մեկնարկից առաջ օդային ուժերն ընդունեցին ուժեղ պայթուցիկ ռումբեր երկաթբետոնե կորպուսներում: Պատերազմի առաջին տարիներին երկաթբետոնե պատյաններ էին արտադրվում նաև մերձմոսկովյան Պավշինսկի գործարանում։
Պատերազմի ժամանակ մեկնարկեց 1942-1943 թվականներին ստեղծված պարզեցված դիզայնի բարձր պայթուցիկ ռումբերի զանգվածային արտադրությունը։ GSKB-47-ում։ 
Բարձր պայթուցիկ ռումբ; 1 - ապահովիչ; 2 - ադապտերային թեւ; 3 - պայթուցիչի ստուգիչ; 4 - գործ; 5 - լուծ; 6 - պայթուցիկ; 7- լրացուցիչ լուծ; 8 - միացնող օղակ; 9 - կոն; 10 - լրացուցիչ դետոնատոր; 11 - ապահովիչ; 12- կայունացուցիչ
Նոր նախագծերը հիմնված էին չուգունի մարմինների ձուլման վրա։ Մեքենաների վրա թելեր էին կտրում միայն ապահովիչի համար, իսկ մնացած թելերով միացումներում օգտագործվել են Էդիսոնի թելեր, որոնք ստացվել են մարմինների ձուլման գործընթացում։ Ստաբիլիզատորները պատրաստվել են անջատելի:
Միաժամանակ, մշակման ծավալը նվազեցնելու նպատակով վերանայվել են նաև պայթուցիկ ռումբերի եռակցված տարբերակների գծագրերը։
Պարզեցված նախագծման և արտադրության տեխնոլոգիայի բարձր պայթուցիկ ռումբերին տրվել է M-43 ինդեքս: Տարվա ընթացքում ստեղծվել է 9 նոր նմուշ՝ FAB-50 M43, FAB-100 M-43, FAB-250 M43, FAB-500 M-43, FAB-2000 M-43, FAB-50sch (մոխրագույն չուգուն), FAB- 100sch, FAB-250sch և FAB-1000sl (ձուլված պողպատ):
Պատերազմի ավարտին ընդունվեցին հզոր OFAB-100 բարձր պայթուցիկ բեկորային ռումբերը։ Այս ռումբը լիցքավորված էր 26 կգ 50/50 ամմատոլով և 4,7 կգ քաշով տրոտիլ խրոցով։
2000 մ բարձրությունից ռմբակոծելիս և OFAB-100 ռումբի պայթյունի ժամանակ. սովորական հողձևավորվել է 4,8 մ տրամագծով, 1,7 մ խորությամբ և 10 մ³ ծավալով ձագար։ OFAB-100-ի ընդմիջման ժամանակ բեկորներն ապահովում էին բաց աշխատուժի շարունակական ոչնչացում 50 մ շառավղով, 40 մմ հաստությամբ խոցված զրահը 3 մ, 30 մմ՝ 10 մ և 15 մմ՝ 15 մ հեռավորության վրա: պայթյունի վայր.
Պատերազմի ժամանակ բարձր պայթյունավտանգ ռումբերը լիցքավորվել են՝ մարմնի մեջ լցնելով հետևյալ պայթուցիկներից մեկը՝ մաքուր տրոտիլ, ֆրանսիական խառնուրդ (80% պիկրինաթթու + 20% դինիտրոնաֆտալին), 50/50 ամմատոլ, TCA խառնուրդ (50% TNT + 38): % ամոնիումի նիտրատ + 10 % ալյումինի փոշի) և TGA-12 խառնուրդ (50% TNT + 40% RDX + 10% ալյումինի փոշի): Մեծ թվով հզոր պայթուցիկ ռումբեր լիցքավորվել են 80/20 ամմատոլով՝ հորիզոնական պտուտակներ պտուտակավորելով։
1941-ին ռազմաօդային ուժերը ընդունեցին (պատերազմի ժամանակ) FAB-100 KD բարձր պայթուցիկ օդային ռումբը, որը մշակվել էր Ս. Գ. Դոբրիշի կողմից (NII-6): Այս ռումբը լցված էր KD հեղուկ պայթուցիկ խառնուրդով, որը բաղկացած էր ազոտական թթվից, դիքլորեթանից և օլեումից (հարաբերակցությունը 60: 40: 30): Պայթուցիկ հատկությունների առումով այս խառնուրդը համարժեք է տրոտիլին: FAB-100 KD-ի բարձր պայթյունավտանգ էֆեկտը նույնն էր, ինչ FAB-100-ինը՝ բեռնված տրոտիլով:
FAB-100 KD սարքավորումների տեխնոլոգիան չափազանց պարզ էր (բաղադրիչների այլընտրանքային լցնում օդային ռումբի մարմնի մեջ), հետևաբար, արտադրությունը կազմակերպելու համար պահանջվեց ոչ ավելի, քան մեկից երկու ամիս:
1942 թվականի սկզբից ռազմաօդային ուժերը սկսեցին օգտագործել FAB-100 KD։ Այն ժամանակ դա շատ կարևոր էր, քանի որ տեխնիկայի գործարանները տարհանվել էին, իսկ ավիացիոն ռումբեր սարքելու համար բավարար տրոտիլ և այլ պայթուցիկ նյութեր չկար։ FAB-100 KD-ի արտադրությունը դադարեցվել է 1944 թվականին, քանի որ պինդ դարբնոցային կորպուսների մոբիլիզացիոն պաշարն ամբողջությամբ սպառվել էր։ Եռակցված կեղևների օգտագործման փորձերը անհաջող էին. լցված KD խառնուրդով, դրանք հոսում էին եռակցված կարերի երկայնքով:
Պատերազմի սկզբում, երբ գերմանական զորքերմոտեցավ Մոսկվային, փորձեր արվեցին օգտագործել oxyliquite ռումբեր, որոնք մշակվել էին NII-6-ում Արևմտյան ճակատում: Այդ նպատակով օգտագործվել են FAB-100 NG և FAB-250 NG երկաթբետոնե կեղևները։ Դրանցում լցոնում էին մամուռի (սֆագնում) և փայտածուխի խառնուրդով, որն ունի ներծծման բարձր ունակություն։ Մոսկվայից մատակարարված հեղուկ թթվածինը լցվել է ռումբերի մեջ առաջին գծի օդանավակայաններում։ Այս կերպ սարքավորված ռումբերը պահվում էին պայթուցիկ հատկություններտրոտիլով և Ամմատոլ 50/50 լիցքավորված ռումբերի մակարդակով, FAB-100 և FAB-250 3-4 ժամով։
Այն սարքավորվել և նետվել է օդանավակայանների, տանկային սյուների, կամուրջների և հակառակորդի այլ թիրախների վրա մոտ 500 օքսիլիցիտային ռումբեր, հիմնականում՝ 100 կգ տրամաչափի։ Դրանց կիրառման աշխատանքները դադարեցվեցին, երբ գերմանական զորքերը հետ շպրտվեցին մայրաքաղաքից, և հեղուկ թթվածնի մատակարարումը առաջնային գծի օդանավակայաններ դարձավ անհնար:
FAB-500, FAB-100 և FAB-250 բարձր պայթուցիկ ավիառումբերի ընդհանուր բաժինը պատերազմի տարիներին տատանվել է 97-ից 99,6%: Բարձր պայթյունավտանգ ռումբերի տիրույթը փոխվել է ավելի մեծ տրամաչափի տարածվածության նկատմամբ: Տեսակարար կշիռը FAB-250-ը ամեն տարի ավելանում էր, պատերազմի ավարտին նրանց մասնաբաժինը 1941-ի համեմատ աճել էր վեց անգամ և հասել 17,2%-ի։ Զգալիորեն նվազել է FAB-500-ի մասնաբաժինը, իսկ FAB-100-ի արտադրությունը պատերազմի բոլոր տարիներին պահպանվել է արտադրված հզոր պայթուցիկ ռումբերի ընդհանուր քանակի 50-70%-ի մակարդակում։
* NIO-67 - թիվ 76 գործարանի գիտահետազոտական բաժին, ստեղծված 1930 թ.
1940-ականների վերջին ԱՄՆ-ում ստեղծված T-12 «Cloudmaker» («Cloudmaker») ավիառումբը դարձավ բացարձակ ռեկորդակիր ոչ միջուկային ռումբերի շարքում։ 8 տոննա պայթուցիկ պարունակող զինամթերքի ընդհանուր զանգվածը կազմել է 20 տոննա։ Միակ ինքնաթիռը, որը կարող էր այդ ժամանակ երկինք բարձրացնել դժոխային մեքենան, հսկա Convair B-36 ռմբակոծիչն էր: Ճիշտ է, T-12-ին չհաջողվեց ավերածություններ, մահ և ավերածություններ առաջացնել թշնամու ճամբարում, ուստի «Cloud Maker» «Մեր վարկանիշում ներառված չէր։ Նյութը պատրաստելիս մենք հիմնվել ենք համայնքի անդամների կողմից հավաքագրված տեղեկատվության վրա և.
5-րդ տեղ՝ FAB-5000 NG - 5400 կգ
Խորհրդային հզոր պայթուցիկ ռումբ FAB-5000 NG, 1944, www.airwar.ru Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ խորհրդային ավիացիայի կողմից օգտագործված ամենամեծ օդային ռումբը FAB-5000 NG-ն էր։ Դրա զանգվածը 5400 կիլոգրամ էր, փոխադրողը՝ Pe-8 ռմբակոծիչը։ Այս ռումբերի իրական օգտագործման մասին քիչ տեղեկություններ կան: Հայտնի է, որ Կոնիգսբերգի վրա ռումբեր են նետվել 1943 թվականի ապրիլին և 1945 թվականի ապրիլին։ FAB-5000 NG-ը օգտագործվել է նաև Կուրսկի ճակատամարտի և Օրելի ազատագրման ժամանակ։
4-րդ տեղ՝ Տալբոյ՝ 5443 կգ
Բրիտանական սեյսմիկ ռումբ Tallboy («Verzila»), s0.geograph.org.uk, 2012 թ. Բրիտանական Tallboy սեյսմիկ ռումբը դարձել է ավիացիայի պատմության ամենահզոր գերծանր ռումբերից մեկը: Նրա քաշը 6,3 մետր երկարությամբ կազմել է 5443 կիլոգրամ, ընդամենը 1944-1945 թվականներին արտադրվել է ավելի քան 800 նման ռումբ։ Ինչպես կարող եք կռահել, «ծանրոցների» միակ հասցեատերը եղել է Երրորդ Ռեյխը, զինամթերքն օգտագործվել է ստորգետնյա ամրությունների և նավերի դեմ։ Ամենահաջող ռմբակոծությունները եղել են ֆրանսիական Սումորում թունելի ոչնչացումը, V-2 հրթիռների արտադրության գործարանների վրա հարձակումների շարքը և հիտլերական նավատորմի դրոշակակիր Տիրպից ռազմանավի ոչնչացումը: Հինգ տոննա կշռող ռումբերից մեկը, ճեղքելով տախտակամածը, պայթել է նավի ներսում, որից հետո այն խորտակվել է։ Հաջողված ռումբը կրել է բրիտանական Lancaster ծանր ռմբակոծիչը։ Ի՞նչ հատկանիշներով է ռումբը ստացել «սեյսմիկ» դասակարգում։
Գետնին հասնելուն պես Թալբոյն իրեն թաղեց գետնի մեջ մոտ 20 մետր և պայթեց այնտեղ (ժմչփը կարող էր կարգավորվել ցանկացած ժամանակ՝ վայրկյանից մինչև մեկ ժամ հետո ռումբի ընկնելուց), ստեղծելով երկրաշարժի էֆեկտ: Սա, ըստ էության, Tollboy-ի և սովորական ռումբերի հիմնական տարբերությունն էր՝ ոչ մի շենք չէր դիմանում նման ցնցումների ու փլուզվում։ Նաև այս զենքը օգտագործվել է սուզանավերի, ստորգետնյա գործարանների, կամուրջների, վիադուկների և այլնի ամրացված պաշարների դեմ, այսինքն՝ այն թիրախների դեմ, որոնց դեմ սովորական ռումբերն անարդյունավետ էին (կամուրջներն ու վիադուկները այն ժամանակվա ռումբերով չափազանց դժվար էին խոցել։
3-րդ տեղ՝ BLU-82 / B - 6800 կգ
Ամերիկյան ռումբ BLU-82 / B, U.S. Ռազմաօդային ուժեր, 2012 թ Անցյալ դարի 70-ականներին «Daisy Cutter» լիրիկական մականունով ամերիկյան BLU-82 / B ռումբը մղձավանջ դարձավ Վիետկոնգ պարտիզանների համար: Սկզբում ռումբը մշակվել էր գրեթե խաղաղ նպատակներով՝ դրա օգնությամբ նախատեսվում էր ջունգլիներում ուղղաթիռների վայրէջքի համար նախատեսված տարածքները մաքրել բուսականությունից։ Հետագայում հայեցակարգը փոխվեց և այն սկսեց կիրառվել հակառակորդի ամրությունների և կենդանի ուժի դեմ։ Հայտնի է նաև, որ ամերիկացիները ռումբեր են օգտագործել Իրաքում «Անապատի փոթորիկ» գործողության ժամանակ և Աֆղանստանում թալիբների լեռնային ամրությունների դեմ։ Հետաքրքիր է, որ ռումբի կրողը ոչ թե ռմբակոծիչ էր, այլ MS-130 տրանսպորտային ինքնաթիռ։
2-րդ տեղ՝ FAB-9000 М54 - 9407 կգ
Խորհրդային հզոր պայթուցիկ ռումբ FAB-9000 M-54, 2010 թ Սովետական բարձր պայթուցիկ ռումբը FAB-9000 M-54 մշակվել է մեծ նավերի դեմ պայքարելու համար, հետևաբար, ըստ երևույթին, դրա օգտագործումը անցյալ դարի 80-ականներին աֆղան մոջահեդների դեմ, հակառակ խորհրդային հրամանատարության ակնկալիքներին, պարզվեց. անարդյունավետ. Բաց տարածքներում FAB-9000 հարվածային ալիքի մահացու վնասի շառավիղը եղել է 60 մետրից պակաս, հակառակորդը լուրջ ուղեղի ցնցում ստանալու հնարավորություն է ունեցել միայն այն ժամանակ, երբ գտնվել է պայթյունի կետից ոչ ավելի, քան 225 մետր հեռավորության վրա։ . Ցածր արդյունքներ են ձեռք բերվել մոջահեդների լեռնային ամրություններին հարվածելիս, FAB-9000-ը ազատ անկման անուղղելի ռումբ է, և հարվածները կատարվել են բարձր բարձրություններից:
1-ին տեղ՝ Մեծ սաղավարտի՝ 9980 կգ
Grand Slam - զինված հակամարտությունների ժամանակ օգտագործված ամենածանր ռումբը, 1945, Յան Դանստեր Մեր վարկանիշի առաջատարը բրիտանական Մեծ սաղավարտի «Big Cotton» սեյսմիկ ռումբն է։ 9980 կիլոգրամ քաշով և 7,7 մետր երկարությամբ զինամթերքը հայտնվել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտին։ Ընդհանուր առմամբ արտադրվել է ավելի քան 40 նման ռումբ։ RAF-ի հրամանատարությունը գոհ էր դրանց օգտագործման արդյունքներից. Big Pops-ի օգնությամբ ոչնչացվեցին գերմանական սուզանավերի բազան Ֆարգում, որը պաշտպանված էր յոթ մետրանոց բետոնե տանիքով, և մի քանի երկաթուղային վիադուկներ և այլ օբյեկտներ ոչնչացվեցին: Որպես ռումբ կրող օգտագործվել է Lancaster ռմբակոծիչը։
Առաջին «Մեծ սաղավարտի» մրցաշարը թողարկվել է 1945 թվականի մարտի 13-ին։ Իր պայթյունից առաջացած խառնարանն ուներ 38 մետր տրամագիծ և 9 մետր խորություն։ Հետագա օրերին այս ռումբերն օգտագործվեցին Բիլեֆելդի ուղևորների վրա հարձակվելու համար։ Պատերազմի ընթացքում 41 Մեծ Սաղավարտի մրցաշար է բաց թողնվել: Ու թեև դրանք երբեք չեն օգտագործվել ստորգետնյա օբյեկտների դեմ, սակայն իրենց կարճ ծառայության ընթացքում իրենց դրսևորել են բացառապես ավելի լավ կողմհակառակորդի կապի կենտրոններին հարվածելիս.
Գերծանր ոչ միջուկային ռումբերի համեմատական բնութագրերը Երկու համաշխարհային պատերազմների միջև ընկած ժամանակահատվածը կարելի է վստահորեն անվանել սպառազինությունների մրցավազք: Այս ընթացքում աշխարհի զարգացած երկրների զինված ուժերի բոլոր ճյուղերում զարգացել են գործնականում բոլոր տեսակի զենքերը։ Առաջընթացը չի խնայել ավիացիայի ռմբային սպառազինությունը.
Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ ինքնաթիռները չէին կարող մեծ վնաս հասցնել թշնամու ցամաքային ուժերին. թեթև ինքնաթիռների ռումբերի բեռը փոքր էր, ռումբերը նետվում էին ձեռքով, իսկ ռմբակոծության ճշգրտությունը ցածր էր՝ անկատար տեսողական սարքերի պատճառով: Ես նույնիսկ ստիպված էի ինքնաթիռից նետերով ռմբակոծել։ Սակայն 1930-ականների վերջին ավիացիոն տեխնոլոգիաների արագ զարգացումը արմատապես փոխեց պատկերը։ Ռմբակոծիչների ռումբերի բեռնվածքն աճել է մեծության պատվերներով՝ համեմատած նրանց վերջին նախորդների կրող հզորության հետ:
Ավիացիոն զինամթերք մշակողներին հանձնարարվել է մեծացնել ռմբակոծությունից տուժած տարածքը, որպեսզի առավելագույն վնաս հասցնեն դրա վրա տեղակայված թշնամու հետևակայիններին, ինչպես նաև վնասեն թշնամու տեխնիկան և ոչնչացնեն շենքերը:
1939 թվականի օգոստոսի 23-ին Գերմանիան և ԽՍՀՄ-ը ստորագրեցին չհարձակման պայմանագիր։ Գաղտնի լրացուցիչ արձանագրության համաձայն՝ Ֆինլանդիան և Բալթյան երկրները վերագրվում էին Խորհրդային Միության շահերի ոլորտին։ 1939 թվականի սեպտեմբերի 28-ից հոկտեմբերի 10-ը ԽՍՀՄ-ը կարողացավ փոխօգնության համաձայնագրեր կնքել Էստոնիայի, Լատվիայի և Լիտվայի կառավարությունների հետ, որոնք իրենց տարածքը տրամադրեցին նրա վրա խորհրդային ռազմակայաններ տեղակայելու համար: Ֆինլանդիայի կառավարությունը հրաժարվեց երկրի տարածքում խորհրդային ռազմակայաններ ստեղծելուց։ Իսկ 1939-ի հոկտեմբեր-նոյեմբերին Մոսկվայում կայացած բանակցությունները՝ Լենինգրադից սահմանը 90 կիլոմետրով տեղափոխելու և Հանկո թերակղզին 30 տարով վարձակալելու՝ այստեղ ռազմածովային բազա կառուցելու համար Ֆինլանդիայի կառավարության կողմից մերժվեցին։
Խորհրդային քաղաքական և ռազմական ղեկավարությունը, ըստ երևույթին, գրեթե լիովին վստահ էր, որ ֆինները կհամաձայնվեն զիջումների և կընդունեն Մոսկվայի առաջարկները։ Դրանով կարելի է բացատրել այն փաստը, որ խորհրդային ռազմական հրամանատարության տրամադրության տակ եղած հետախուզական տեղեկատվությունը շատ հատվածային և ոչ ճշգրիտ է ստացվել։ Կարմիր բանակը քիչ բան գիտեր Կարելյան Իստմուսի վրա ֆիննական ամրությունների քանակի և որակի մասին, ֆիննական բանակի կազմը և նրա մարտական հնարավորությունները սխալ էին որոշվել: Խորհրդային ղեկավարությունը պատրաստվում էր հեշտ ռազմական արշավի՝ հենվելով ռազմական տեխնիկայի և սպառազինության բացարձակ գերազանցության վրա, սակայն իրականությունն ամեն ինչ իր տեղը դրեց՝ դիմելով. սկզբնական փուլՊատերազմը խորհրդային զորքերի ցավալի պարտությունների շարան էր, որը մեծ կորուստներ ունեցավ մարդկանց և տեխնիկայի մեջ։
Պտտվող ցրման ռումբ (RAB) Հելսինկիի Ֆինլանդիայի պատերազմի թանգարանի ցուցահանդեսում, Աղբյուր - peredovaya.ru
Ընդհանուր առմամբ, պատերազմը, որը տևեց 1939 թվականի նոյեմբերի 30-ից մինչև 1940 թվականի մարտի 12-ը, ավարտվեց ԽՍՀՄ հաղթանակով, սակայն որոշվեց հրաժարվել Ֆինլանդիայի Դեմոկրատական Հանրապետության (ՖԴՀ) ստեղծման ծրագրերից, որի ղեկավարությունը ձևավորվել էր Ֆինլանդիայի կոմունիստական կուսակցության անդամներ։ Ֆինլանդիան պահպանեց իր անկախությունը։ Միևնույն ժամանակ, ֆինները կորցրեցին իրենց տարածքի 11%-ը, որը մտավ Խորհրդային Միության մաս (ներառյալ երկրի մեծությամբ երկրորդ քաղաքը՝ Վիբորգը), և 430 հազար ֆինն բնակիչներ ստիպված եղան տեղափոխվել ճակատային գծից դեպի ներս՝ թողնելով իրենց բոլորը։ սեփականություն.
ԽՍՀՄ-ում խորհրդային-ֆիննական պատերազմի թեման, որը Ֆինլանդիայում հայտնի է որպես Ձմեռային պատերազմ, երկար տարիներպարզվեց, որ լուռ էր. Նրանք չէին ցանկանում խոսել այդ մասին և փորձում էին չհիշել այն, առաջին հերթին Կարմիր բանակի կրած մարդկային մեծ կորուստների պատճառով։ Խորհրդային գրող և լրագրող Ալեքսանդր Տվարդովսկին իր «Երկու տող» ծակող պոեմում ուղղակիորեն այդ պատերազմն անվանել է աննկատ։ Այս աննկատ պատերազմն աշխարհին տվեց «Մոլոտովի կոկտեյլ» և «Մոլոտովի հացի զամբյուղներ», որոնք կոչվեցին Վյաչեսլավ Մոլոտովի անունով, ով այդ ժամանակ զբաղեցնում էր ԽՍՀՄ արտաքին գործերի ժողովրդական կոմիսարի պաշտոնը։
Արդեն 1939 թվականի նոյեմբերի 30-ին սովետական ռմբակոծիչները առաջին անգամ ռմբակոծեցին Հելսինկին, քաղաքի ավերածությունների լուսանկարները արագ թռչեցին ամբողջ աշխարհի թերթերում: Ֆիննական կողմի պաշտոնական տեղեկատվության համաձայն՝ Ֆինլանդիայի (այդ թվում՝ երկրի մայրաքաղաքի) վրա օդային ռմբակոծությունների և ռմբակոծությունների ժամանակ զոհվել է 956 մարդ, 540 հոգի ծանր վիրավորվել է, մոտ 1300-ը՝ թեթև։ Նաև ավերվել է 256 քարե և մոտ 1800 փայտե շինություն։
Ռեյդերների ժամանակ սովետական ավիացիան օգտագործեց երեք մոդիֆիկացիայի նոր RRAB ռումբեր (պտտվող դիսպերսիվ օդային ռումբ):
Պտտվող դիսպերսիվ ռումբ 500 կգ տրամաչափի RRAB-2, ցուցիչ 55-Shch-353, մոդել 1938, Աղբյուր - ru-aviation.livejournal.com
Կասետային զինամթերքի խորհրդային նախատիպը պտտվող ցրման ռումբն էր (RRAB): 1 մմ հաստությամբ եռակցված ծալքավոր երկաթից այն, ըստ էության, կոնտեյներ էր, որը բաժանված էր բաժանմունքների 10 մմ նրբատախտակի միջնորմներով: Խցիկները փակվել են չորս դռներով, որոնք բացվել են ռումբը նետելիս։ Փեղկերն ամրացվել են 5 մմ տրամագծով պողպատե գնդերով, սեղմվել դրանց եզրերի երկայնքով և այդպիսով կազմել ռումբի մարմինը: Հագեցած ձևով փեղկերը իրար են քաշում պայթող օղակների միջոցով՝ գոտիները, որոնք սեղմում են փեղկերը մարմնին: Եթե ռումբի մեջ տեղադրված փոքր զինամթերքը զգալի տրամաչափի է եղել, ապա օղակների թիվը ավելացվել է։ Նախքան RRAB-ի խցիկներում փոքր ռումբեր տեղադրելը, նրանց գլխի ապահովիչները դրվել են կրակային դիրքում։ Սկզբում RRAB-ում տեղադրվում էին նույն տեսակի և տրամաչափի զինամթերք, սակայն, քանի որ նման զինամթերքը երկարությամբ միասնական չէր, RRAB-ի ներսում հաճախ բացեր էին գոյանում: Հետևաբար, փաթեթավորումն իրականացվել է այնպես, որ բացերը եղել են RRAB-ի պոչի հատվածում և լցված են փայտե տուփերով, որոնցում զինամթերքը հասցվել է օդանավակայաններ:
Պտտվող դիսպերսիվ ռումբի (RAB) կասեցում, Աղբյուր - soldierweapons.ru
1940 թվականից սկսած RRAB-ը համալրվել է տարբեր տեսակի զինամթերքով՝ համոզվելով, որ յուրաքանչյուր խցիկում դրանք լինեն նույն տեսակի և տրամաչափի։
RRAB-ի գործողության սկզբունքը պարզ էր. Երբ ռումբը գցվել է, պոչամասի ծալված թեւերը բաց են թողնվել ապահովիչից (կեռիկներ), բացվել օդի աերոդինամիկ դիմադրության ազդեցության տակ և ամրացվել հատուկ կողպեքով։ Թևերը պտտել են ռումբը թռիչքի ժամանակ, ինչի հետևանքով պայթուցիկ օղակները պայթել են՝ իրար քաշելով ռումբի փեղկերը: Կենտրոնախույս ուժի գործողությամբ կուպեներում տեղադրված փոքր ռումբերը ցրվել են օդում՝ հարվածելով հակառակորդի կենդանի ուժին և տեխնիկային ընդարձակ տարածքի վրա։
ԽՍՀՄ-ում արտադրվել են երեք տեսակի պտտվող ցրող ռումբեր.
RRAB-1 - 4 խցիկ, ռումբի բեռնվածություն 1000 կգ;
RRAB-2 - 3 խցիկ, ռումբի բեռնվածություն 500 կգ;
RRAB-1-ը դադարեցվել է 1940 թվականի սկզբին:
1939-1940 թվականների պատերազմի ժամանակ խորհրդային ռմբակոծիչ ավիացիան օգտագործել է 250 կգ RRAB-3 ռումբ, 500 կգ RRAB-2 ռումբ և 1000 կգ RRAB-1 ռումբ։ Օդանավերից ամենահաճախ նետվող ռումբերն են եղել RRAB-2 և RRAB-3: Այս կախովի տարաները օգտագործվել են ոչ միայն 1939-1940 թվականների խորհրդային-ֆիննական պատերազմի, այլեւ Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ։ Դրանք լցված են եղել տարբեր քանակությամբ ավելի փոքր բեկորային զինամթերքով՝ АО-8, АО-10 կամ АО-20, ինչպես նաև փոքր տրամաչափի հրկիզիչ ԶԱԲ-25 ռումբերով։ RRAB-ի կրողներն էին խորհրդային ռմբակոծիչները TB-3, DB-3, իսկ ավելի ուշ՝ Il-4 և Pe-8:
Ռաբ գետնին
Օդային բեկորային ռումբերը AO-8, AO-10 և AO-20 հրետանային արկեր էին (տրամաչափը 76-ից մինչև 107 մմ), որոնց պարզապես եռակցված էր տուփի տեսքով կայունացուցիչ: Այս ռումբերի հիմնական հարվածային տարրը դրանց կորպուսի բեկորներն էին։ Այս տեսակի զինամթերքը նախատեսված էր կենդանի ուժի, անզրահապատ և թեթև զրահապատ թշնամու մեքենաների ոչնչացման համար։ ԶԱԲ-25 հրկիզվող ռումբը նախատեսված էր ոչնչացնել ինչպես քաղաքային, այնպես էլ գյուղական տիպի շենքերը, երկաթուղային կայարանները, անգարները, ցանքատարածությունները և այլն: Նրա մարմինը քիմիական ռումբի ստանդարտ մարմինն էր՝ HAB-25, որը լցված էր կերոսինով կամ յուղով և բամբակի ծայրերով։ Բոցավառման ապակու մեջ տեղադրվել է պիրոտեխնիկական բաղադրությամբ պայթուցիկ պարկուճ։
Կասետային տիպի ավիացիոն ռումբերի օգտագործումը հնարավորություն տվեց հասնել առավելագույնին բարձր մակարդակբեկորներով տուժած տարածքի չափը. Բոլոր ժամանակակից կասետային ավիացիոն զինամթերքի նախատիպը հենց անցյալ դարի 30-40-ական թվականների շրջանի պտտվող ցրիչ ռումբերն էին։ Խորհրդային ավիացիայի կողմից օգտագործվող RRAB բոլոր երեք տրամաչափերը մոտավորապես նույն դիզայնն ունեին։ RRAB-ի պոչի և գլխի փեղկերը պատրաստված էին բարակ թիթեղային պողպատից (1 մմ հաստությամբ), իսկ գլանաձև մասը բաղկացած էր ծալքավոր պողպատից պատրաստված 4 փեղկերից (նրա հաստությունը 1,25 մմ էր), որը թեքված էր տրամագծով շրջանագծի աղեղի երկայնքով: հավասար է ռումբի տրամագծին: Ռումբը ապահովելու համար կրող հզորությունև ամրություններն օգտագործվում են լայնակի և երկայնական ուժային տարրեր... RRAB ռումբի ներսում աշխատանքային ծավալը բաժանվել է մի քանի խցիկների (3-4)՝ օգտագործելով նրբատախտակից պատրաստված միջնորմներ, այս խցիկներում տեղադրվել են տարբեր տրամաչափի ռումբեր՝ արդեն վերը նկարագրված ենթազամանոցներ:
Նկարում պատկերված է ֆիննական Սորտավալա քաղաքի ռմբակոծությունը 1940 թվականի փետրվարին։
Հագեցած «Մոլոտովի հացի զամբյուղի» յուրաքանչյուր խցիկ իրար քաշվել է 2-4 պայթած օղակներով՝ համախառն թուլացած հատվածով: Ինքնաթիռից գցվելուց հետո նման ինքնաթիռի ռումբը սկսեց պտտվել մեծ արագությամբ՝ դրա վրա հատուկ տեսակի պոչային հավաքույթի տեղադրման պատճառով՝ երկայնական առանցքի անկյան տակ (մոտ 45 °): Այդ պահին, երբ ռումբի պտտման անկյունային արագությունը հասել է որոշակի կրիտիկական արժեքի, իներցիոն ուժերի ազդեցությամբ տեղի է ունեցել ձգվող պայթուցիկ օղակների բնական ոչնչացում, որից հետո մարտական տեխնիկան ցրվել է մեծ տարածքում։
Օրինակ՝ օգտագործված RRAB-2 օդային ռումբերից մեկն ուներ հետևյալ բնութագրերը՝ ռումբի ընդհանուր երկարությունը՝ 3245-3285 մմ, մարմնի տրամագիծը՝ 600 մմ, սահմանային քաշը՝ 500-ից մինչև 650 կգ։ Այս զինամթերքը փոքր տրամաչափի բեկորային ռումբերով հագեցնելիս նրա կորպուսում կարող էին տեղադրվել 78 AO-8 ռումբեր, 66 AO-10 ռումբեր կամ 25 AO-20 ռումբեր։ Խորհրդային բոլոր RRAB-ների մասնատման գործողության արդյունավետությունը բավականին բարձր էր։ Կախված սարքավորումների տեսակից՝ RRAB-1-ը մինչև 3000 մետր բարձրությունից գցելիս տուժած տարածքը կազմել է 225-940 մ2, 3000-5000 մ բարձրությունից՝ 225-1200 մ2։ RRAB-2 ավիացիոն ռումբի համար այս ցուցանիշները եղել են հետևյալը՝ համապատասխանաբար 280-1300 մ2 և 315-1700 մ2։ Ամենածանր ռումբերի համար՝ RRAB-1՝ համապատասխանաբար 220-850 մ2 և 480-1100 մ2։
Ներքին կասետային տիպի ավիացիոն ռումբերի ժամանակակից տարբերակը սովորաբար կոչվում է RBK՝ մեկ կրակոց կասետային ռումբեր։ Դրանք պատրաստված են 100-ից մինչև 500 կգ տրամաչափով ստանդարտ բարձր պայթյունավտանգ օդային ռումբերի չափսերով և ունեն բարակ պատերով մարմին, որի հատվածներում տեղակայված են տարբեր ենթառումբեր՝ փոքր տրամաչափի ռումբեր։
| ՌՈՒՄԲԻ ԲԱՐՁՐՈՒԹՅՈՒՆԸ | ՏԵՍԱԿԸ ՌԱԲ | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| ՌԱԲ-1 | ՌԱԲ-2 | ՌԱԲ-3 | |||
| 3000 մ | 230-950 մ2 | 280-1300 մ2 | 220-850 մ2 | ||
| 5000 մ | մինչև 1200 մ2 | մինչև 1700 մ2 | մինչև 1100 մ2 | ||
Պտտվող ցրող ռումբերի հիմնական խնդիրը ինքնաթիռի կախոցից դրանք ազատելու համակարգի անվստահելիությունն էր։ Որոշակի խնդիր առաջացրեցին նաև պողպատե մալուխները, գոտիները և կախոցը, որոնք կախված էին ինքնաթիռի ֆյուզելաժի տակ ռումբի արձակումից հետո: 1940 թվականին զրահը վերանախագծվել է և օգտագործվելուց հետո սկսել է անջատվել ինքնաթիռից:
Սրամիտ ֆինն լրագրողներն այս ռումբերն անվանել են «Մոլոտովի հացի պարկեր»: Վարկածներից մեկի համաձայն՝ սա պատասխան էր ԽՍՀՄ արտաքին գործերի ժողովրդական կոմիսար Մոլոտովի այն հայտարարությանը, որ ԽՍՀՄ-ը ոչ թե ռմբակոծում է ֆիննական քաղաքները, այլ ինքնաթիռներից հացի պարկեր է նետում սովամահ ֆինն աշխատողների համար։ Մեկ այլ վարկածի համաձայն՝ այս անվանումն առաջացել է «Մոլոտովի կոկտեյլից», ինչպես նույն ֆին լրագրողները միասին անվանել են բոլոր տեսակի հրկիզվող խառնուրդները։ Բանն այն է, որ RRAB-ը կարող էր համալրվել, ի թիվս այլ բաների, փոքր տրամաչափի ավիացիոն ռումբերով (մինչև 10 կգ)՝ լցոնված հրկիզող խառնուրդով։
Խորհրդային զինվորներն այս դեպքում կարող էին կատակել. Բոլոր երեք տեսակի RRAB սարքավորումները շատ ժամանակ էին պահանջում: Յուրաքանչյուր փոքրիկ ռումբ պետք է պատրաստվեր և տեղադրվեր ձայներիզում, ինչպես լիմոնը կամ նարինջը տուփի մեջ, և դրանցից ավելի քան 100-ը կարելի էր փաթեթավորել 1000 կգ-անոց ռումբի մեջ։ Եթե չվերթը չեղարկվել է ինչ-որ պատճառով, ապա նրանք պետք է նույնքան ժամանակով դուրս գրվեին։ Կարմիր բանակի սուր լեզուներով մարդիկ RRAB-ի համար ստեղծեցին իրենց սեփական ապակոդավորումը՝ աշխատիր, աշխատիր, բայց անօգուտ: Թեեւ, ընդհանուր առմամբ, նրանք չէին կասկածում այս զենքի արդյունավետության վրա։
Պտտվող ցրման ռումբ (RAB), որը չի պայթել Ֆինլանդիայում ռմբակոծության ժամանակ, 1939-40 թվական Աղբյուր - omop.su
Բանակում RRAB-ները քիչ հայտնի էին: 1939-40 թվականների ֆիննական արշավի ավարտից հետո Կարմիր բանակը բախվեց այն փաստի հետ, որ ցամաքային ծառայությունները գերագնահատեցին խորհրդային ավիացիայի կորուստները, քանի որ օգտագործված RRAB-ների կոտրված կորպուսները երբեմն սխալվում էին վթարի ենթարկված ինքնաթիռների ֆյուզելաժների բեկորների հետ: սովետական օդուժի.
Եղել են նաև դեպքեր, երբ Կարմիր բանակի սակրավորները գետնին ընկած օգտագործված RRAB-ի պոչամասերը վերցրել են գետնի մեջ մտած ռումբերի պոչամասի համար և չեն պայթել և նման «ռումբերը» պայթեցրել են դրանք վնասազերծելու համար։
TB-1 և TB-3 ռմբակոծիչները զինված էին պտտվող ցրող ռումբերով։ Քանի որ հեռահար ռմբակոծիչների նավատորմը փոխարինվեց ինքնաթիռների նոր, ավելի առաջադեմ մոդելներով, RRAB-ը սկսեց օգտագործվել DB-3 և IL-4 հեռահար ռմբակոծիչների սարքավորման ժամանակ: RRAB-3-ը կարող է օգտագործվել նաև առաջնագծի ANT-40 (SB) ռմբակոծիչների կողմից:
RRAB-2 պտտվող ցրող ռումբ IL-4 հեռահար ռմբակոծիչի արտաքին պարսատիկի վրա, Աղբյուր - soldierweapons.ru
Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ RRAB-ն ակտիվորեն օգտագործվում էր Վերմախտի կենդանի ուժի և տեխնիկայի դեմ պայքարելու համար։ Ահա ՌԱԲ-ի հիշատակման օրինակը Խորհրդային Միության կրկնակի հերոս, ավիացիայի գեներալ-մայոր Վ.Ի. Ռակովա. «Հատկապես դժվար էր պատրաստել փոքր բեկորային ռումբեր հատուկ RRAB ձայներիզների համար, որոնք այն օդանավից գցելուց հետո պտտվում էին, հետո բացվում, և այն լցնող փոքր ռումբերը ցրվում էին, ծածկելով բավականին մեծ տարածք: Կասետի RRAB անվանումն առաջացել է սկզբնական տառերից՝ պտտվող ցրող ռումբ: RRAB-ը ժամանակատար էր սարքավորելու համար: Յուրաքանչյուր փոքրիկ ռումբ պետք էր պատրաստել և տեղադրել ձայներիզում, ինչպես նարինջը կամ կիտրոնը տուփի մեջ, և դրանք հարյուրից ավելի էին։ Թռիչքի չեղարկման դեպքում ձայներիզը պետք է նույնքան ժամանակով բեռնաթափվեր։ Սուր լեզվով ասած՝ մեր տղաները յուրովի վերծանեցին RRAB-ը՝ աշխատանք, աշխատանք, բայց անօգուտ... Թեև, ըստ էության, այն բավականին արդյունավետ գործեց»։
