چگونه با دستان خود یک اجاق گاراژ درست کنید. کوره طولانی برای گاراژ - بهترین گزینه ها، دستورالعمل ها. سازه های آجری

برای اقامت راحت یک فرد در اتاقی مانند گاراژ، لازم است دمای راحت در آن حفظ شود. یک اجاق گاراژ چوب سوز به مقابله با مشکلات گرمایش کمک می کند. چنین دستگاه هایی هم کارخانه ای و هم خانگی هستند.

سقوط - فروپاشی

انواع پایه

اجاق گازهای چوبی گاراژی در نوع دستگاهشان متفاوت است. گزینه های اصلی عبارتند از:

مزایا و معایب

عیب اصلی اجاق گاز هیزمی برای گاراژ این است که اجاق گاز نیاز به تعمیر و نگهداری مداوم دارد، شما باید به طور منظم هیزم را در محفظه احتراق آن قرار دهید. اما جنبه های مثبت بسیار بیشتری وجود دارد که عبارتند از:

• هزینه پایین سوخت به ویژه در مناطق روستایی. برداشت چوب بسیار ساده تر از خرید زغال سنگ، سوخت دیزل، روغن موتور کارکرده یا روغن کوره است.
• سهولت در ساخت چنین طرحی. تنها چیزی که نیاز دارید یک بشکه یا یک سیلندر گاز قدیمی، یک قطعه لوله فلزی و یک دستگاه جوش است.
• نسبت اندازه به توان خوب یک اجاق گاراژ با راندمان بالا یک افسانه نیست، بلکه یک واقعیت است.
• بدون هزینه برق اگر گاراژ به سیستم منبع تغذیه متصل نباشد، نیازی به سیم کشی نیست.
• امکان پخت یا گرم کردن غذا. طراحی مشابه برای این اهداف مناسب است، سطح آن می تواند به عنوان یک اجاق گاز آشپزخانه باشد. چنین گاراژ بلافاصله به یک فضای نشیمن تبدیل می شود که در آن حتی یک آشپزخانه وجود دارد.

هنگام انتخاب به چه نکاتی توجه کنیم؟

معیارهای اصلی هنگام انتخاب نوع خاصی از اجاق گاز برای گرم کردن گاراژ عبارتند از:

• قدرت و کارایی
• مواد تولیدی
• قابل استفاده به عنوان آبگرمکن.

قدرت و کارایی

مقرون به صرفه ترین اجاق های هیزمی با بالاترین راندمان، در میان اجاق های ارائه شده در بالا، اجاق های بولریان و اجاق های بلند سوز هستند. یک بار پر کردن سوخت در چنین اجاق‌های هیزمی با اندازه متوسط ​​(ابعاد جعبه آتش‌نشانی همان اندازه‌ای است که برای یک اتاق خاص مورد نیاز است انتخاب می‌شود) برای گرم کردن گاراژ به مساحت Burzhuiki کافی است؛ بشکه‌ها و سیلندرهای تبدیل شده نیاز دارند. قرار دادن مکرر چوب بی اثرترین گزینه کوره های آجری است.

اجاق های چوبی از چه چیزی ساخته می شوند؟

مواد برای ساخت کوره ها، در بیشتر موارد، آلیاژهای کربن آهنی - فولاد یا چدن هستند. کوره های آجری در بین صاحبان گاراژ چندان محبوب نیستند. این ماده گران است و نیاز به رویکرد دقیق تری برای ساخت چنین سیستم گرمایشی دارد. اگر جنبه زیبایی شناسی موضوع را در نظر بگیریم، اجاق های آجری گزینه ای سودآورتر و زیباتر هستند.

سوال قیمت

ارزان‌ترین اجاق‌های فلزی تولید خودمان هستند که از سیلندرهای گاز مصرف شده، بشکه‌های مستعمل، لوله‌های با قطر زیاد یا از ورق‌های آهن ساخته شده‌اند.

مواد برای سازه آهن بر اساس در دسترس بودن و توانایی های مالی انتخاب می شود؛ بهترین گزینه فولاد با محتوای کربن کم گریدهای St10 و St20 است. گران ترین ها برای خرید یا ساخت بولریان ها و اجاق های آجری هستند. یک گزینه مصالحه، اجاق گازهای قابلمه آهنی تولید سریال کارخانه است، آنها به راحتی خریداری می شوند و به سرعت در محل نصب می شوند.

به عنوان آبگرمکن استفاده کنید

به طور جداگانه، ارزش دارد که در مورد استفاده از اجاق گاز هیزمی به عنوان یک آبگرمکن ثابت برای گرمایش فضا صحبت کنیم. اجاق گاز هیزمی حلقه آب برای گاراژ را می توان از یک سیلندر گاز قدیمی خریداری کرد یا ساخت.

مایع در قسمت بالایی سیلندر، واقع در بالای جعبه آتش، که مجهز به دو لوله شاخه - ورودی و خروجی است، گرم می شود. اصل کار این دستگاه گردش ضد یخ یا آب در یک حلقه بسته است که شامل رادیاتورهای گرمایشی، سیستم لوله کشی، پمپ گردش مایع، شیرهای قطع کن، سامپ و مخزن انبساط با دریچه برای تخلیه مایع از سیستم

در فصل سرما بهتر است در چنین مداری به جای آب از ضدیخ استفاده شود. توجه ویژه باید به اتصالات خطوط لوله کار و مجرای هوای خروجی اجاق گاز شود. این مملو از از دست دادن مایع خنک کننده و سوختگی مواد خطوط لوله و انتشار مونوکسید کربن (CO) در گاراژ است. مونوکسید کربن یک ماده سمی قوی بدون بو است، مسمومیت بدون توجه انسان اتفاق می افتد!

تولید کنندگان محبوب

بازار مدرن محصولات خود را برای گرم کردن گاراژ با اجاق گاز هیزمی فراهم می کند. مدل های محبوب عبارتند از:

نکات پایانی

وظیفه اصلی گرمایش در گاراژ حفظ محیطی راحت برای انسان است. گرم کردن هوا تا 25+ درجه سانتیگراد در زمستان الزامی نیست، طبق قوانین و مقررات بهداشتی کار با خودرو حتی در دمای کمتر مجاز است.

بهترین اجاق گاز برای گاراژ تنها از شرایط استفاده از آن، وظایف، اهداف و ترجیحات صاحب محل انتخاب می شود. قبل از انتخاب خود، باید تمام گزینه های ممکن را تجزیه و تحلیل کنید و مناسب ترین را انتخاب کنید.

← مقاله قبلی مقاله بعدی →

برای انجام برخی کارها در گاراژ یا در کشور در فصل سرد، باید ساده ترین گرمایش را سازماندهی کنید. اکثر صنعتگران گاراژ با دانستن اینکه برق امروز چقدر هزینه دارد، ترجیح می دهند از بخاری های کارخانه ای و خانگی استفاده کنند که روی چوب یا روغن کار می کنند. وظیفه مقاله ما ارائه نقشه ها و شرح جزئیات نحوه ساخت اجاق گاز با دستان خود برای استفاده در یک گاراژ یا یک خانه کوچک روستایی است.

طرح اجاق گاز را انتخاب می کنیم

از آنجایی که نقشه های کافی از اجاق گازهای معمولی در اینترنت وجود دارد، ما انتخابی از 4 طرح اصلی را ارائه می دهیم که مطمئناً یکی از آنها با شرایط شما مطابقت دارد:

1. کوره چوبی و زغال سنگ دو پاس جوش داده شده از ورق فلز.
2. بخاری عمودی از سیلندر گاز با مدار هوا یا آب.
3. اجاق گاز پیرولیز طولانی مدت از یک سیلندر یا لوله نصب شده به صورت افقی.
4. قطره چکان برای توسعه خودرو و روغن های دیگر.

واحد با دو مدار دود

توجه داشته باشید. همانطور که در این مبحث توضیح داده شده است، می توان یک اجاق گرمایشی نیز از آجرهای سرامیکی ساخت. چنین منبع گرمایی به خوبی در فضای داخلی کلبه قرار می گیرد ، اما به دلیل اندازه ساختار آجری ، گرم شدن طولانی مدت و عدم تحرک برای گاراژ ناخوشایند است.

بخاری چوبی با محفظه هوا در بالا

1. اگر زمان کمی را در گاراژ می گذرانید (1-3 ساعت در روز)، پس باید اتاق را به سرعت گرم کنید و آن را با یک اجاق چوبی عمودی با مبدل حرارتی هوا (گزینه شماره 2) فراهم می کنید. ) در عکس نشان داده شده است. با یک فن که هوا را از طریق محفظه بالایی می دمد، مانند یک تفنگ حرارتی عمل می کند.
2. همین گزینه دوم برای جعبه های بزرگ مناسب است (ابعاد استاندارد گاراژ 6 × 3 متر است). سپس محفظه هوا به یک مدار آب متصل به رجیسترهای گرمایش تبدیل می شود.
3. برای گرمایش دائمی یک گاراژ استاندارد، گزینه شماره 1 مناسب است - یک اجاق گاز هیزمی دو پاس موثر، یا شماره 3 - یک واحد سوزاندن مداوم. انتخاب بستگی به موادی دارد که دارید: اولی از یک سیلندر پروپان ساخته شده است، دومی از ورق آهن به ضخامت 4 میلی متر ساخته شده است.
4. برای کسانی که قصد دارند روغن های زائد را برای گرمایش بسوزانند، جوش دادن اجاق گاز قطره ای از لوله گرد (گزینه شماره 4) توصیه می شود. در صورت تمایل و مهارت، می توان آن را مدرن کرد - با ساخت ژاکت آب به دیگ بخار تبدیل کرد.

کوره پیرولیز دو محفظه

ارجاع. از محصولات محبوب خانگی گاراژ، قابل ذکر است 2 طرح دیگر: اجاق گاز معروف - اجاق گاز Bubafon با سوزن بالا و یک بخاری کوچک ساخته شده از دیسک چرخ. ساخت اولی با جزئیات شرح داده شده است ، دومی در ویدیو نشان داده شده است:

مونتاژ یک اجاق گاز قابلمه موثر

به خوبی شناخته شده است که اجاق های آهنی معمولی با راندمان پایین (حدود 45٪) مشخص می شوند، زیرا بخش قابل توجهی از گرما همراه با گازهای دودکش وارد دودکش می شود. طراحی ما یک راه حل فنی مدرن مورد استفاده در دیگهای بخار سوخت جامد را اجرا می کند - نصب دو بافل در مسیر محصولات احتراق. با دور زدن آنها، گازها انرژی حرارتی را به دیوارها منتقل می کنند که باعث افزایش راندمان (55-60٪) می شود و اجاق گاز قابلمه اقتصادی تر می شود. اصل عملکرد واحد در نقشه - نمودار منعکس شده است:

برای ساخت، به ورق فولادی کم کربن به ضخامت 4 میلی متر، یک قطعه لوله Ø100 میلی متر و فلز نورد برای پایه ها و رنده نیاز دارید. حالا چگونه یک اجاق گازی مقرون به صرفه بسازیم:

1. طبق نقشه، صفحات فلزی را برش دهید و برای درب های آتشدان و ظرف خاکستر سوراخ هایی ایجاد کنید.
2. یک رنده را از گوشه ها یا اتصالات جوش دهید.
3. از قسمت های بریده شده درها را با قفل بسازید.
4. دستگاه را با چسب جمع کنید و سپس درزها را تا آخر جوش دهید. لوله و پایه های دودکش را نصب کنید.

مشاوره پارتیشن پایینی که به شدت توسط شعله گرم می شود، بهتر است از آهن ضخیم تر - 5 یا 6 میلی متر ساخته شود.

برای انتقال گرما بهتر، صنعتگران جوشکاری دنده های خارجی اضافی را به بدن انجام می دهند، همانطور که در عکس نشان داده شده است.

نحوه جوش دادن کوره عمودی از یک سیلندر

تفاوت این اجاق گاز با واحدهای مشابه به دلیل وجود یک محفظه هوا که در قسمت بالایی چیده شده است و توسط یک پارتیشن فولادی کاملاً از جعبه آتش جدا شده است. پره های تبادل حرارتی در داخل آن تعبیه شده است که هوای گرم شده توسط فن از آن دمیده می شود. برای تامین جریان سرد و تخلیه جریان گرم، نازل هایی با قطر 40-50 میلی متر در پوشش تعبیه شده است که در نقشه نشان داده شده است.

توجه داشته باشید. چیدمان محفظه گرمایش هوا در ناحیه بالایی جعبه آتش نشانی این امکان را فراهم می کند که گرمای محصولات احتراق که از کنار آن عبور می کنند به داخل دودکش خارج شود. از آنجایی که شعله تمام قسمت چوب را در یک اجاق گاز عمودی فرا می گیرد، گرمایش شدید جریان هوا در یک محفظه جداگانه رخ می دهد، به همین دلیل دمای گاراژ به سرعت افزایش می یابد.

اولین قدم، جداسازی صحیح سیلندر پروپان 50 لیتری است. برای جابجایی گاز مایع باقیمانده، باید پیچ ​​شیر را باز کنید و مخزن را تا بالا با آب پر کنید. بعد از آسیاب، باید درب (خط برش - درز کارخانه) را جدا کرده و به ترتیب زیر عمل کنید:

1. در دیواره جانبی استوانه، بازشوهای مستطیلی برای درهای خاکستر و بارگیری ایجاد کنید و آنها را با یک نوار فولادی به ضخامت 3 میلی متر، همانطور که در نقشه نشان داده شده است، قاب کنید. یک سوراخ Ø100 میلی متری برای لوله دودکش برش دهید.
2. یک رنده متحرک درست کنید و آنها را داخل بدنه روی گوشه های جوش داده شده نصب کنید.
3. درهای اتاقک خاکستر و سوخت را بسازید، دستگیره ها و لولاها را به آن ها وصل کنید و سپس در دهانه های قاب دار نصب کنید.
4. یک دایره Ø30 سانتی متری از فلز 4 میلی متر برش دهید تا قسمت پایین محفظه را تشکیل دهید. دنده های رول ضایعات فلزی را به یکی از سطوح آن جوش دهید و سپس آن را برای جوشکاری به محفظه آتش وصل کنید.
5. 2 سوراخ در پوشش برش ایجاد کنید و روی اتصالات کانال هوا جوش دهید. پس از آماده شدن، پوشش را در محل اصلی خود (اما اکنون - بالای مبدل حرارتی) نصب کنید و مفصل را با دقت جوش دهید.

اجاق گاز عمودی در گاراژ قادر به سوزاندن چوب با کیفیت و رطوبت مختلف از جمله خاک اره و همچنین تامین هوای گرم به هر نقطه از اتاق است که برای گلخانه ها مهم است. علاوه بر این، می تواند گرما را برای رادیاتورها و رجیسترها فراهم کند، اگر آنها به نازل های درپوش محفظه بالایی متصل شوند و سیستم با یک خنک کننده پر شود.

توجه! برای جلوگیری از جوشیدن آب و شکستن لوله ها، باید گردش اجباری ثابت آن را از پمپ ایجاد کنید و یک مخزن انبساط نوع باز قرار دهید. از ضد یخ به عنوان خنک کننده استفاده کنید، زیرا گاراژ در تمام ساعات شبانه روز گرم نمی شود.

تولید بخاری افقی

اگر یک سیلندر پروپان استاندارد به صورت افقی گذاشته شود و یک در در انتهای آن چیده شده باشد، یک آتشدان نسبتاً جادار به دست می آورید که در آن سیاهههای مربوط به طول یک متر وارد می شوند. برای انتقال حرارت بهتر و پس سوزاندن گازهای پیرولیز حاصل، باید یک محفظه ثانویه با پارتیشن ها، همانطور که در نقشه نشان داده شده است، بسازید.

پس سوزاندن گازهای قابل احتراق در این اجاق گاز با استخراج گرما از محصولات احتراق، پارتیشن های نیمکره ای (برش از بدنه سیلندر) ترکیب می شود. خوب، یک ویژگی ضروری انتقال حرارت شدید - دنده های خارجی ساخته شده از نوارهای فولادی - اجباری است. تمرین نشان می دهد که چنین اجاقی گاراژی با مساحت 50 متر مربع را در حالت احتراق متوسط ​​گرم می کند که در ویدیوی بعدی توضیح داده شده است:

در تولید، واحد گرمایش ساده است: درها در قسمت جلویی نصب می شوند، و سوراخی در پشت بریده می شود، جایی که محفظه ثانویه از یک لوله یا یک سیلندر دوم جوش داده می شود. برای اینکه حجم مفید اجاق گاز از بین نرود، تشت خاکستر به صورت لولایی ساخته می شود. در صورت لزوم، یک اجاق گاز در بالای قسمت افقی قرار می گیرد.

ساخت اجاق گازی برای معدن

سوخت دیزل و روغن موتور کارکرده سوخت های بسیار پرکالری هستند. اگر آن را ارزان به دست آورید، دیگر مزاحمت با هیزم و زغال سنگ وجود ندارد، ساختن یک اجاق گاز قابل اعتماد - یک قطره چکان - آسان تر است. اصل کار آن سوزاندن ضایعات است که داخل یک کاسه داغ می چکد. علاوه بر این، در راه، سوخت مایع وقت دارد گرم شود، زیرا از خط نفت ساخته شده در لوله - پس سوز عبور می کند. دستگاه اجاق گاز قطره ای با جزئیات در نقشه نشان داده شده است.

برای احتراق موثر روغن، هوا با کمک فن به داخل اجاق گاز دمیده می شود و استخراج به طور طبیعی از مخزن معلق از دیوار کنار بخاری جریان می یابد. گزینه دیگر تامین اجباری سوخت با ایجاد فشار در مخزن سوخت (مثلاً با پمپ دستی) است.

هم یک لوله Ø219 میلی متر و هم یک سیلندر پروپان با قطر 30 سانتی متر می توانند به عنوان بدنه کوره عمل کنند. ساختن اجاق گاز با دستان خود کار ساده ای است، نکته اصلی این است که سوراخ ها و شکاف ها را به درستی در پس سوز ایجاد کنید و دراز کنید. لوله سوخت به کاسه نصب شده در پایین. برای راهنمای کامل مونتاژ، به مقاله دیگر ما مراجعه کنید. از ویدیو می توانید به عملکرد بخاری نگاه کنید:

نتیجه

شما باید بدانید که طرح های فوق از اجاق های چوبی و روغنی برای گاراژ می تواند توسط شما در حین کار تغییر و اصلاح شود. این زیبایی اجاق های خانگی است - آنها به درخواست شما بهبود می یابند. مثال: صنعتگران گاراژ اغلب یک مدار آب خارجی را بر اساس مبدل حرارتی سماوری که در قسمت عمودی دودکش تعبیه شده است می سازند. این امکان استفاده از گرمایش آب را بدون تداخل در طراحی و تغییر خود کوره فراهم می کند.

مهندس طراح با بیش از 8 سال سابقه در ساخت و ساز.
فارغ التحصیل از دانشگاه ملی اوکراین شرقی. ولادیمیر دال با مدرک تجهیزات صنایع الکترونیک در سال 2011.

مطالب مرتبط:

تجهیزات حرارتی، ایمنی و قابلیت اطمینان مهم هستند. برای اینکه بعد از نصب فر نگران چیزی نباشید، در ابتدا باید بدانید که چه تفاوت هایی را در هنگام نصب آن با توجه به خود اتاق در نظر بگیرید:

1. در محل روبروی دری که قرار است اجاق گاز نصب شود باید فضایی وجود داشته باشد. اندازه آن در هر طرف اجاق گاز باید نیم متر بزرگتر باشد تا از اشتعال اجسام مجاور جلوگیری شود.
2. در اتاق باید یک سیستم تهویه حداقل از نوع طبیعی وجود داشته باشد.

هیچ اقلامی را در نزدیکی اجاق گاز قرار ندهید، به خصوص آنهایی که قابل اشتعال هستند و مراقب باشید هنگام حرکت در اطراف گاراژ به دلیل تماس نزدیک با دستگاه گرمایشی، نسوزند.

مهم نیست چقدر منطقی به نظر می رسد در دسترس بودن تهویهدر یک گاراژ با سیستم گرمایش، بدون نقص مورد نیاز است. دلایل این امر به شرح زیر است:

• تجمع رطوبت و تراکم کاملاً برای یک خودرو مضر است، که به خودی خود به شرایط هر گاراژ، به خصوص که در آن گرمایش وجود دارد، دلالت دارد. به همین دلیل، تهویه لازم است، می تواند رطوبت اضافی را با جریان هوای ورودی گرفته و آن را از اتاق خارج کند.
• تجمع مواد سمی و خطرناک برای بدن نیز مستلزم اعمالی است که معمولاً در گاراژ انجام می شود. یک اتاق تهویه شده امکان مسمومیت سمی بدن را حتی با اقامت بسیار طولانی در گاراژ از بین می برد.

انواع کوره

با توجه به ویژگی سیستم گاراژ گرمایش، به آن یک سری ویژگی وجود دارد که باید رعایت کند:

• کوچک باشد؛
• اجازه استفاده از بخش های سوخت جامد و مایع را می دهد.
• نرخ گرمایش بالا؛
• توانایی حفظ درجه حرارت بالا برای مدت طولانی؛
• سادگی طراحی؛
• هزینه بودجه؛
• استفاده آسان باشد؛
• سهولت نگهداری

بر اساس چنین معیارهایی برای مناسب بودن اجاق گاراژ، آنها به چندین نوع تقسیم می شوند. طبقه بندی بر اساس نوع سوخت است:

1. گرمایش گاز... در مواردی که گرمایش گاز مرکزی در یک مکان نزدیک وجود دارد راحت است. قیمت چنین سیستمی قابل قبول است اما خطر انفجار وجود دارد.
2. پخت، با سوخت جامد گرم می شود... هزینه های دستگاه و گرمایش کم است، اثر حرارتی خوب است. راحت و آسان برای استفاده.
3. اجاق برقی... هیچ سوالی در مورد کیفیت گرمایش برای چنین اجاق گاز وجود نخواهد داشت، اما هزینه گرما در گاراژ ارزان نخواهد بود.

بهترین و پرطرفدارترین گزینه اجاق هیزمی است. چنین کوره ای را می توان در یک فروشگاه خریداری کرد، یا می توانید آن را خودتان طراحی کنید.

طراحی اجاق گاز چوبی با سوزاندن طولانی برای گاراژ توسط خودتان انجام دهید

مقابله با اجاق سازی خانگی، برخی از قوانین ایمنی باید رعایت شود:

• کف زیر اجاق گاز باید با یک ورقه فلزی پوشانده شود که 1 متر از در خارج می شود.
• دیوارهایی که در نزدیکی کوره قرار می گیرند با آجر یا ورق فلزی محافظت می شوند.
• بین دودکش و سقف فاصله 2.5 سانتی متری بگذارید که باید با الیاف بازالت پر شود.
• با نصب دفلکتور از دودکش در برابر باد محافظت کنید.

مواد (ویرایش)که برای ساخت تجهیزات گرمایش گاراژ مورد نیاز است (تعداد و ابعاد به ویژگی های فردی گزینه کوره انتخاب شده بستگی دارد):

• بشکه با هر اندازه و حجم ساخته شده از فلز، با حجم 200 لیتر؛
• لوله های فولادی، یک قطعه طولانی تر، دیگری کوتاه تر است.
• یک کانال فلزی کوچک؛
• اره برقی برای فلز، چکش، تبر؛
• دستگاه های اندازه گیری طول؛
• بازتابنده؛
• ورق فولادی کوچک؛
• جوشکاری؛
• آجر برای پایه کوره؛
• سیمان و مواد برای تهیه ملات.

دستورالعمل ساخت کوره:

چگونه با دستان خود یک اجاق گاز در گاراژ بسازیم؟

1. بهتر است چنین اجاقی را از یک بشکه آماده با حجم 200 لیتر ساخته شده از فلز بسازید.

در ابتدا، شما باید آن را برای دستکاری های بیشتر آماده کنید. برای این، قسمت بالایی بسیار یکنواخت و منظم بریده می شود.

اگر امکان استفاده از بشکه وجود نداشته باشد، یک لوله با قطر بزرگ انجام می شود که قسمت پایین آن باید جوش داده شود. در این مورد، بهتر است قسمت پایین را به شکل مربع و نه دایره بسازید تا در آینده مشکلی با ثبات نداشته باشید.

2. مرحله بعدی در طراحی، برش دایره از ورق فولادی است. باید کمی کوچکتر از قطر پایه باشد. در همان دایره، باید یک دایره دیگر برای لوله برش دهید. در مرحله بعد، باید یک لوله با قطر کوچک را به دایره فولادی بریده شده جوش دهید.
3. علاوه بر این، کانال بریده شده و آماده شده از قبل از همان دایره فولادی، قبلاً با یک لوله جوش داده شده، به سمت پایین جوش داده می شود.

ارزش انجام اندازه گیری ها را دارد تا از حرکت آزاد کانال در فضای داخلی بشکه اطمینان حاصل شود. این ساختار فشار بر روی توده سوختی را که قبلاً به دلیل پایین آمدن دایره فولادی سوخته است ، ممکن می کند.

4. مرحله بعدی ساخت پوشش سازه گرمایشی است. اگر بشکه ای به عنوان پایه آن گرفته شود، قسمت بالایی آن درپوش خواهد بود. و اگر یک لوله به عنوان پایه در نظر گرفته شود، باید یک دایره فلزی با همان قطر را برش دهید. برای یک لوله کوچک باید یک سوراخ در درب ایجاد کنید.
5. برای فراهم کردن امکان ذخیره سوخت، باید سوراخی برای درب ایجاد کنید. برای باز و بسته شدن آسان باید یک دستگیره به در وصل شود. درب را می توان به طور مستقل با لولا و جوش نصب کرد. شما می توانید از آن که خریداری کرده اید استفاده کنید.
6. درست در زیر در اصلی، سوراخی برای درب دیگر ایجاد می‌شود که هیزم سوخته از آن خارج می‌شود.
7. قبل از نصب کوره، یک مرحله اجباری ساخت پایه برای آن خواهد بود. این کار به این دلیل انجام می شود که یک پایه نسوز و محکم یک پیش نیاز است. درست کردن آن بسیار ساده است، فقط باید یک لایه 1 آجری بچینید و آن را سیمان کنید.
8. حتی یک اجاق گاز بدون دودکش کامل نمی شود. در این صورت می توان آن را از دو لوله به قطر 15 سانتی متر درست کرد که یکی از بالا و دیگری از پهلو جوش داده شود و به سمت بالا خم شود.
9. ارزش مراقبت از بازتابنده ها را نیز دارد، زیرا گرمایش سریع و حالت گرم شدن مداوم کوره تضمین می شود. بازتابنده قادر به توزیع مجدد شارهای گرما خواهد بود. به خصوص در اتاق های کوچک مورد نیاز است.
10. آخرین مرحله جمع آوری تمام عناصر به دست آمده با هم و جوشکاری است.

برخی از نکات فنی که نصب و کارکرد بیشتر کوره را تسهیل می کند:

1. در مرحله مونتاژ، توصیه می شود تمام قطعات در جهت مخالف جریان گاز به یکدیگر متصل شوند.
2. به عنوان یک اقدام احتیاطی، ارزش تعیین فاصله ای را دارد که در آن قرار دادن اشیاء ناپایدار در برابر احتراق و التهاب و همچنین برای افراد و علامت گذاری آن ضروری نیست.
3. طراحی خود دودکش باید به گونه ای باشد که در صورت لزوم بتوان آن را به قطعات جدا کرد و تمیز کرد و پس از آن بتوان به راحتی و سریع آن را مونتاژ و در محل نصب کرد.
4. پس از نصب فر باید در حالت های مختلف کارایی آن بررسی شود تا بتوانید گزینه مناسب را انتخاب کنید.

برای جلوگیری از هرگونه مشکل در سیستم گرمایش خانگی، توصیه می شود عوامل زیر را در نظر بگیرید:

• ارتفاع لوله باید حداقل 4 متر باشد.
• لوله ها حداکثر 3 بار قابل چرخش هستند.
• زاویه چرخش لوله ها می تواند فقط 30 درجه باشد، در موارد استثنایی می توان 45 درجه ایجاد کرد.
• در صورت لزوم، لوله را به صورت افقی بیاورید، چنین قسمتی نمی تواند بیش از 1 متر باشد.
• در خیابان، توصیه می شود لوله را با پشم پایه عایق بندی کنید تا از تشکیل تراکم جلوگیری شود.
• از اتصال به دیوار دودکش اطمینان حاصل کنید و بار را از ساختار اصلی اجاق گاز بردارید.

تضمین یک محیط راحت گاراژ نیازمند تلاش، صبر و هزینه است. لازم به یادآوری است که نه تنها امکان گرم کردن اتاق، بلکه همچنین بسیار مهم است در جای امن نگهداری شودبودن در آن

دمای مورد نیاز در گاراژ با مواردی که برای خانه اعمال می شود متفاوت است، زیرا یک فرد فقط زمانی که کار با ماشین انجام می دهد مدت طولانی اینجاست و بقیه زمان فقط خود وسیله نقلیه وجود دارد. با این وجود، برای نگهداری ماشین، دمای معینی همچنان باید حفظ شود، بنابراین هنوز هم برای گاراژ، به ویژه برای مناطق با آب و هوای سرد، مهم است. ساخت چنین دستگاه گرمایشی با دستان خود آسان است.

در مورد دمای گاراژ

در چنین اتاقی، تجهیز یک سیستم گرمایش سنتی آسان نیست و همه اینها بسیار گران خواهد بود. از طرفی دمای بهینه هوا باید در گاراژ حفظ شود، زیرا توصیه نمی شود خودرو را در مقادیر کمتر نگهداری کنید. +5 درجه، در حالی که هر کاری به حداقل نیاز دارد +18 درجه.

معمولاً از اجاق های فشرده اقتصادی با راندمان کافی و گرمایش مناسب اتاق استفاده می شود. همچنین مهم است که فر به سرعت گاراژ را گرم کند و در عین حال ایمن باشد. اگر همه انواع زباله ها بتوانند به عنوان سوخت عمل کنند - به عنوان مثال چوب یا. این امر گرمایش گاراژ را حتی ارزان تر می کند.

توجه داشته باشید!بخاری های برقی گاراژی قابل حمل تقریباً هرگز استفاده نمی شوند زیرا کارایی ندارند. آنها همچنین ناامن هستند، بنابراین نباید بدون مراقبت رها شوند. و هیچ کس نمی خواهد شب را در گاراژ بگذراند تا از همه اینها مراقبت کند.

گاراژها به ندرت با استفاده از مواد عایق حرارتی با کیفیت بالا به خوبی عایق بندی می شوند و بنابراین تلفات حرارتی در چنین مکان هایی معمولاً زیاد است. علاوه بر این، برای گرم کردن یک منطقه کوچک، گاهی اوقات انرژی بسیار بیشتری نسبت به گرم کردن یک خانه نیاز است. به طور متوسط، یک بخاری 2.5 کیلوواتی برای گرم کردن یک گاراژ با یک منطقه استاندارد کافی است. برای حفظ دمای ثابت در حدود 16+ درجه، یک اجاق 2 کیلو وات مورد نیاز است. اغلب، در تلاش برای صرفه جویی در هزینه، مالکان کل گاراژ را گرم نمی کنند، بلکه فقط منطقه ای را که در آن کار می کنند گرم می کنند.

در یک یادداشت!اگر دروازه ها و دیوارها را با کیفیت بالا عایق بندی کنید و همچنین تمام ترک ها را آب بندی کنید، می توانید اتلاف گرما را کاهش دهید و در نتیجه در هزینه صرفه جویی کنید، زیرا حفظ دمای مورد نیاز آسان تر خواهد بود.

انواع کوره های گاراژی

قبل از ادامه بررسی، ارزش دارد که با چه نوع وسایل گرمایشی به طور کلی در گاراژها استفاده می شود آشنا شوید. در اینجا می توانید واحدهایی را نصب کنید که با سوخت های مختلف کار می کنند - این هم گاز و هم برق است، مایع یا جامد. فقط لازم است که کوره دارای راندمان کافی بالا باشد و تا حد امکان سوخت کمتری مصرف کند.

اجاق گاز

یکی از محبوب ترین گزینه ها، شاید برای همه آشنا باشد. جمع و جور، ساده است، به سرعت گرم می شود و از نظر سوخت مصرفی «گزینه» نیست (تقریباً هر چیزی که می سوزد را می توان استفاده کرد).

در یک یادداشت!هنگام استفاده از اجاق گاز، باید مراقب باشید، در غیر این صورت ممکن است دستگاه باعث آتش سوزی شود. علاوه بر این، اجاق گازها صرف نظر از نوع آن، به سرعت سوخت مصرف می کنند.

پیش از این، با کمک چنین اجاق هایی، محل زندگی گرم می شد، اما پس از ظهور گرمایش مرکزی، آنها بی ربط شدند. بنابراین، امروزه آنها را فقط می توان در گاراژها و اتاق های ابزار یافت.

به عنوان یک قاعده، سیلندرهای گاز قدیمی یا لوله های فلزی بزرگ با دیواره های ضخیم برای استفاده مستقل استفاده می شود. به هر حال، مهم است که ضخامت مواد حداقل 2 میلی متر باشد، اما 5 میلی متر بهتر است. سطح مقطع بدنه باید حداقل 30 سانتی متر باشد همچنین توجه داشته باشید که اجاق گاز دیگ به طور متوسط ​​چندین سال کار می کند.

میز 1. اجاق های اجاق گاز چیست؟

نام، عکس	توضیح کوتاه
	استفاده از طراحی راحت است، زیرا می تواند سیاهههای مربوط به نسبت طولانی را نگه دارد. قبل از بارگیری نیازی به خرد کردن سوخت نیست. اما نسخه افقی ابعاد بیشتری نسبت به نسخه عمودی دارد.
	یک گزینه ساده تر برای تولید، اما با یک اشکال قابل توجه: محفظه احتراق کوچک خواهد بود، بنابراین سوخت قبل از بارگیری باید خرد شود.

یکی دیگر از ویژگی های اجاق گاز دیگ این است که در حین کار بسیار داغ می شود (گاهی اوقات حتی گرم می شود) بنابراین نزدیک شدن به آن کار آسانی نیست. به همین دلیل، سازه هایی با دو دیوار ظاهر شد. ساده ترین گزینه این است که بشکه هایی با قطرهای مختلف بردارید، بشکه کوچکتر را داخل بشکه بزرگتر قرار دهید و فضای خالی بین آنها را با ماسه یا سنگریزه پر کنید. نتیجه یک واحد دیواره ضخیم است که برای کار راحت تر است و گرما را برای مدت طولانی تری حفظ می کند. از طرف دیگر، اجاق گاز دوجداره زمان بیشتری برای گرم شدن نیاز دارد.

کوره آجری

آجر یک ماده گرما است و بنابراین اجاق گاز از آن گرما را برای مدت طولانی به اتاق ذخیره می کند و می دهد. فقط باید آن را خوب گرم کنید. بهترین گزینه برای صاحبان خودروهایی که هر روز مدت زیادی را در گاراژ می گذرانند.

آنها کمتر به عنوان اجاق گازهای قابلمه رایج هستند، اما هنوز آنقدرها هم خطرناک نیستند و راحت تر هستند. همچنین توجه داشته باشید که چنین اجاقی باید روی یک پایه محکم قرار گیرد، زیرا وزن زیادی دارد.

آنها با بهره وری و اقتصادی مشخص می شوند، آنها نیازی به خرید سوخت اضافی ندارند. یک اجاق گاز مجهز دود نمی‌کند و فلزات سنگین را در هوا آزاد نمی‌کند (این فلز ممکن است در روغن موتور استفاده شده وجود داشته باشد).

توجه داشته باشید!برای چنین کوره هایی نه تنها از روغن ماشین، بلکه روغن انتقال و ترانسفورماتور نیز می توان استفاده کرد.

در واقع، چنین کوره ای یک جفت ظروف است که با استفاده از یک لوله سوراخ دار متصل شده اند. وزن دستگاه می تواند به 30 کیلوگرم برسد، می تواند حدود 12 لیتر روغن مصرف شده را در خود جای دهد. میانگین مصرف - 1 لیتر سوخت در ساعت کارکرد. اگر تصمیم دارید به نفع یک کوره برای کار کردن انتخاب کنید، از قبل فکر کنید که سوخت را از کجا دریافت می کنید - مطمئناً روغن کافی از یک ماشین وجود نخواهد داشت، به شرط اینکه واحد گرمایش دائماً استفاده شود. می توانید از صاحبان گاراژهای دیگر در این محله بپرسید که آیا موافقت می کنند روغن را به شما بدهند.

از معایب این طرح می توان به طول زیاد دودکش (حداقل 4 متر) اشاره کرد که - لزوماً - باید کاملاً عمودی باشد و هیچ گونه خمشی نداشته باشد. علاوه بر این، تمیز کردن منظم ظرف زباله مورد نیاز خواهد بود که به سختی می توان آن را تجربه ای خوشایند در نظر گرفت.

بیایید مستقیماً به موضوع مقاله امروزمان برویم. برای شروع، چنین کوره ای (و همچنین می توان آن را با دستان خود از یک سیلندر ساخت) بر اساس اصل احتراق مبدل کار می کند. واحدهای احتراق طولانی مدت پیچیده تر از اجاق گازهایی هستند که در بالا توضیح داده شد، اما هنوز هیچ چیز غیرممکن نیست. به عنوان سوخت می توانید از زغال سنگ، چوب، گلوله و غیره استفاده کنید اما فقط از سوخت جامد استفاده می شود.

مهم!هزینه چنین کوره کارخانه ای بسیار بالا است و به همین دلیل بسیاری که سعی در صرفه جویی در هزینه دارند ترجیح می دهند آن را به تنهایی بسازند.

بیایید با ویژگی های کلیدی یونیت های طولانی سوز آشنا شویم.

1. سوخت بیشتر می سوزد... در یک آتشدان معمولی آنها به سرعت می سوزند ، در حالی که در یک کوره مشابه ذوب می شوند و از 6 تا 10 ساعت گرما می دهند. بنابراین گرم شدن گاراژ بیشتر طول می کشد.
2. هیزم باید قبل از تخمگذار فشرده شود- بنابراین آنها به شدت شعله ور نمی شوند و زمان پوسیدگی افزایش می یابد.
3. احتراق سوخت از بالا شروع می شود(در کوره های سنتی - از پایین)، و بنابراین چنین ساختارهایی معمولاً عمودی هستند.

جدول 2. اجاق های طولانی سوز چیست؟

نام، عکس	توضیح کوتاه
	یک نوع محبوب اجاق گاز است که گاهی اوقات برای گرم کردن محل زندگی استفاده می شود. در واقع، buleryan تلاقی بین یک اجاق گاز قابلمه و یک bubafony است (این یک نوع دیگر است که در زیر توضیح داده شده است). اصل کار بر اساس جابجایی اجباری هوا است - از پایین تامین می شود ، گرم می شود و از بالا تخلیه می شود ، قبلاً گرم شده است.
	طراحی مشابه بیش از 6 سال پیش ظاهر شد، با کارایی و سادگی بالا متمایز می شود. هر چیزی را می توان به عنوان سوخت استفاده کرد - از هیزم معمولی گرفته تا خاک اره. عیب فر تمیز کردن آن است: برای حذف خاکستر، دستگاه باید برگردانده شود. اگر بخواهید، می توانید تغییرات خود را در طرح ایجاد کنید، اما در هر صورت ساده خواهد بود.

چند نکته مهم

معمولاً کوره های طولانی سوز از فلز ساخته می شوند. ضخامت بهینه فلز 4 میلی متر (تا حد امکان) است. بهتر است دودکشی متشکل از چند قسمت بسازید تا در آینده نظافت آن آسان شود. دودکش همچنین به یک فلز نسبتاً ضخیم نیاز دارد - این باعث افزایش عمر عنصر می شود.

در یک یادداشت!اگر اغلب و برای مدت طولانی در گاراژ کار می کنید، پس در مصرف مواد کوتاهی نکنید!

برای بدنه می توانید از یک لوله بزرگ، یک سیلندر گاز یا یک بشکه قدیمی 200 لیتری استفاده کنید. یا، به طور متناوب، می توان آن را از قطعات فلزی جوش داد. برای نصب دودکش باید سوراخی در بالای بدنه ایجاد شود (قطر آن باید حدود 15 سانتی متر باشد). یک سوراخ دیگر (به قطر 10 سانتی متر) برای جریان هوا مورد نیاز است که بدون آن چوب نمی سوزد.

شما همچنین به یک بار نیاز خواهید داشت - به سوخت فشار وارد می کند. باید یک دایره آهنی سنگین با قطر کمی کمتر (چند میلی متر) از قطر بدنه باشد. دایره باید با یک مجرای هوای کوچک باشد که از طریق آن اکسیژن جریان یابد.

دستورالعمل های مرحله به مرحله برای ساخت اجاق گاز

مرحله 1.مثال ما از یک بشکه دیواره ضخیم ساده 250 لیتری استفاده می کند - ایده آل برای ساخت یک اجاق. قسمت بالای بشکه را ببرید، اما دور نیندازید.

گام 2.برای تامین اکسیژن از روی آن نوعی پوشش پنکیک درست کنید. آن را به اندازه بشکه مناسب کنید - در نتیجه هنگام نصب باید 2 میلی متر بین آن و دیوارها در امتداد کل محیط وجود داشته باشد. گردن درب را جوش دهید. در مرکز آن، سوراخی برای نصب لوله ایجاد کنید که از طریق آن هوا تامین می شود. 4 کانال را نیز مانند عکس زیر جوش دهید.

مرحله 3.کمی از لبه بالایی به عقب برگردید، سوراخ دیگری را در دیواره بشکه - برای نصب دودکش - برش دهید. در مثال ما، لوله ای با قطر 140 میلی متر به عنوان دودکش عمل می کند.

مرحله 4.شروع به ساخت پوشش کنید. آن را از ورق فلزی 4 میلی متری بسازید و یک حلقه آب بند در قسمت پایین آن جوش دهید تا با قطر بشکه مطابقت داشته باشد. در مرکز درب، یک سوراخ برای لوله ای که به پنکیک جوش داده شده است ایجاد کنید.

مرحله 5.پایه های ساده را در پایین بشکه ایجاد کنید تا ساختار پایدار بماند. پاها باید فلزی باشند، و همچنین تمام عناصر دیگر.

مرحله 6.اجاق گاز را در جای مناسب قرار دهید و شروع به ایجاد دودکش کنید. در مثال ما از نوع پیش ساخته است. ابتدا یک گیره بسازید که به وسیله آن دودکش به بدنه متصل شود.

مرحله 7.راهنماهایی در دودکش ایجاد کنید که به لطف آنها به راحتی روی بدنه ثابت می شود.

مرحله 8.بشکه را به لوله متصل کنید، بدون شکست تمام اتصالات را با پارچه آزبستی قرار دهید. یک گیره روی پارچه قرار دهید، آن را سفت کنید.

مرحله 9.همین است، ساختار مونتاژ شده است، می توانید عملکرد آن را بررسی کنید. خاک اره یا چوب را داخل آن قرار دهید.

مرحله 10.روغن مصرف شده را روی سوخت بریزید، سپس درپوش را تعویض کنید. در مورد "پنکیک"، هنوز از آن استفاده نکنید. پس از مشتعل شدن سوخت، درپوش را بردارید و یک "پنکیک" بپوشید. حدود 10 دقیقه طول می کشد تا چنین ساختاری به طور کامل گرم شود؛ در آینده، هیزم برای مدت طولانی می سوزد. اگرچه مدت احتراق تا حد زیادی به کیفیت سوخت بستگی دارد.

برای اکثر مردم، کلمه "گاراژ" به سادگی با جعبه ای برای نگهداری یک ماشین همراه است. با این حال، دسته نسبتاً بزرگی از صاحبان خودرو وجود دارد که گاراژ برای آنها واقعاً "خانه دوم" است. آنها آماده هستند تمام وقت آزاد خود را در آن بگذرانند - خوشبختانه، مطمئناً همیشه کار در اینجا وجود خواهد داشت. علاوه بر این، گاراژها به درستی شهرت پایداری را به عنوان نوعی "کلوپ مردانه" تثبیت کرده اند، که به افراد ناآگاه، به ویژه زنان، توصیه نمی شود وارد آن شوند.

اما فقط زمستان تلاش می کند تا زندگی فعال گاراژ را تنظیم کند - کار در یک اتاق یخ زده بسیار ناخوشایند است و صحبت کردن با دوستان بسیار ناراحت کننده است. با این حال ، صنعتگران مبتکر همیشه راهی برای خروج پیدا می کنند - آنها اجاق های خانگی را نصب می کنند ، آنها را به تنهایی می سازند یا از توصیه رفقا در مورد نحوه ساخت اجاق گاز در گاراژ استفاده می کنند.

ما نیز سهم خود را در راه این مرد بزرگوار خواهیم داشت. این نشریه چندین روش را در نظر می گیرد که چگونه با دستان خود یک اجاق گاز گلدان درست کنید.

اجاق های چوبی از مواد ضایعاتی

طراحی اولیه ساده ترین اجاق گاز که با سوخت جامد می سوزد بسیار ساده است. در واقع یک ظرف فلزی با دیواره ضخیم است که به دو محفظه اصلی تقسیم می شود.

هیزم یا سوخت دیگری در کوره بالایی قرار می گیرد که برای آن باید درب بارگیری در نظر گرفته شود. رنده جعبه آتش را از محفظه پایینی جدا می کند، بسیار کوچکتر - ظرف خاکستر، که اغلب نقش یک دمنده را نیز بازی می کند. در اینجا همچنین توصیه می شود یک درب مناسب نصب کنید که از طریق آن اجاق گاز به طور مرتب از خاکستر تمیز می شود. علاوه بر این، باز کردن درب با عرض معین باعث تنظیم جریان هوا به داخل محفظه احتراق و در نتیجه شدت سوختن هیزم می شود. در محفظه احتراق فوقانی، یک لوله انشعاب برای خارج کردن محصولات احتراق به داخل دودکش جوش داده شده است.

چنین طرحی زمینه را برای طراحی مستقل اجاق‌های ساده فراهم می‌کند و طیف گسترده‌ای از مواد یا اشیاء و دستگاه‌های قدیمی به‌عنوان فضاهای خالی استفاده می‌شوند. احتمالاً نیازی به استادان واقعی نیست که نحوه پختن اجاق گاز را در گاراژ بیاموزند - شاید بهتر است فقط تعدادی ایده جالب ارائه دهید که می توان آنها را به عنوان پایه و با اصلاحات خود تکمیل کرد. فرصت ها و ترجیحات

1. یکی از ساده ترین گزینه ها یک اجاق گاز قدیمی است بشکه فلزی.

طرح نشان داده شده در شکل تا حد زیادی ساده شده است. سازنده اصلی تصمیم گرفت دو درب جداگانه را رها کند و آنها را در یک درب مشترک ترکیب کند. یک قاب فلزی در بالای بشکه جوش داده شده است که امکان قرار دادن یک ورق فلزی روی آن را فراهم می کند که به نوعی "حافظه" تبدیل می شود - روی آن. به عنوان مثال، می توانید آب گرم کنید.

اجاق گاز از بشکه - طراحی ساده است، اما با معایب زیادی

مزیت چنین طراحی، شاید، تنها یکی باشد - سادگی و سرعت ساخت، تقریباً برای همه در دسترس است. معایب بسیار بیشتری وجود دارد.

• اولاً ، خود بشکه بهترین گزینه برای اجاق گاز قابلمه نیست - دیوارها نازک هستند ، ظرفیت گرمایی آنها کم است و مدت زیادی دوام نمی آورند - به سرعت می سوزند.
• ثانیاً، تنظیم شدت احتراق نسبتاً دشوار است.
• ثالثاً طراحی حجیم است و فضای زیادی را اشغال می کند. البته می توانید یک آرایش عمودی را در نظر بگیرید، اما مشکل اصلی ظرافت های دیوار است، اینهمهبرابر نیست حذف خواهد کرد
• و چهارم اینکه چنین اجاق گازی از نظر ایمنی در برابر آتش بسیار ناامن است.

بهتر است چنین اجاقی را نه در گاراژ، بلکه در جایی در خیابان برای دفع زباله داشته باشید.

2. چیزی مشابه، با همان معایب اصلی، اما فشرده تر، می تواند از یک استاندارد ساخته شود قوطی 40 لیتری.

دامنه کار، از جمله جوشکاری، در اینجا حتی کوچکتر است. در واقع فقط پایه های (3) و دودکش (2) به بدنه (1) جوش داده می شوند. درب از قبل آماده است - استاندارد باقی می ماند، فقط دو ردیف سوراخ (4) برای دسترسی هوا در آن حفر شده است. در داخل، یک رنده خانگی ساخته شده از یک میله فلزی گذاشته شده است که به طور معمول قوطی را به دو محفظه تقسیم می کند - و مینی اجاق گاز آماده است.

3. استفاده از قدیمی سیلندرهای گاز... این ظروف دارای دیواره های چربی ضخیم هستند که به راحتی قابل جوش هستند و به تنهایی ظرفیت گرمایی خوبی دارند.

مشکل اصلی این است که سیلندر را به درستی برای کار بیشتر آماده کنید، زیرا حتی با برداشتن گردن، بخارهای غلظت مواد منفجره می توانند در آن باقی بمانند. می توانید توصیه ای پیدا کنید که بطری را یک شبه با آب پر کنید و سپس پس از تخلیه مایع، شروع به بریدن کنید. با این حال، همانطور که تمرین نشان می دهد، این تضمین کاملی از ایمنی کار نمی دهد. در این منظر، رویکرد زیر بهینه به نظر می رسد:

• یک استوانه عمودی در زمین حفر کنید تا برای برش با آسیاب محکم ثابت شود.
• آن را با آب تا گردن پر کنید، بگذارید 2-3 ساعت بماند.
• دور محیط آینده را خط بکشید قطع كردن.
• برش را در امتداد خط مشخص شده شروع کنید تا زمانی که سوراخی ظاهر شود. آب شروع به خارج شدن خواهد کرد. باید صبر کرد تا سطح آن تا سطح برش پایین بیاید و سپس با احتیاط کار را با آسیاب ادامه داده و پوشش را کاملا جدا کنید.
• اکنون می توان آب را تخلیه کرد و کار بیشتر را می توان ادامه داد - سیلندر دیگر هیچ خطری نخواهد داشت.

گزینه های زیادی برای اجاق گازهای سیلندر وجود دارد.

- اغلب به صورت افقی ساخته می شود. ظرفیت ظرف خود در واقع یک محفظه احتراق تمام شده است. تقسیم آن به دو با این جهت غیرمنطقی است، بهتر است آن را از ورق فلز درست کنید و جعبه ای شکل را از زیر جوش دهید. تابه خاکستربا درب خودش

در این مورد، رنده می تواند ردیفی از سوراخ های حفر شده در بدنه سیلندر باشد:

اگر چدن واقعی با اندازه مناسب پیدا شد، می توانید متفاوت عمل کنید - یک پنجره را در دیواره سیلندر ببرید، که از تناسب راحت این قسمت اطمینان حاصل می کند:

گزینه دیگر پنجره ای برای نصب یک رنده چدنی معمولی است

درب کوره را می توان به طور مستقل با استفاده از یک قطعه بریده شده در زیر پنجره آتش نشانی ساخت، یا می توانید روی یک قطعه تمام شده که می توانید در یک فروشگاه سخت افزار خریداری کنید جوش دهید.

این سازه بر روی لوله های جوش داده شده یا پایه های گوشه آنها در ارتفاع مناسب برای کار نصب می شود. در قسمت عقب، یک لوله شاخه برای اتصال به دودکش بریده شده است.

- به منظور صرفه جویی در فضای گاراژ، می توان سیلندر را به صورت عمودی نیز قرار داد. در این حالت ، به دو محفظه تقسیم می شود ، براکت هایی در داخل جوش داده می شود که روی آن یک رنده گرد خانگی ساخته شده از یک نوار فولادی با قطر 10 - 12 میلی متر ساخته شده است. دو دو RT ساخته شده است - کوره و دمنده.

قسمت برش فوقانی را می توان غرق کرد - در این حالت، نوعی اجاق گاز ظاهر می شود. گزینه دیگر خرید دیگ چدنی با قطر مورد نیاز است که دقیقاً به عنوان یک "پریز" قرار می گیرد و به ظرفی برای گرم کردن آب یا حتی برای تهیه انواع ظروف تبدیل می شود.

یک راه حل اصلی - به جای پوشش بالایی از یک دیگ مناسب استفاده می شود

برای خروجی محصولات احتراق، یک خروجی استاندارد 90 درجه با قطر 100 یا 110 میلی متر از پشت جوش داده می شود و سپس قسمت عمودی دودکش به آن متصل می شود.

صنعتگر دیگری طرحی اصلی ارائه می دهد. به عنوان یک قطعه تمام شده برای اجاق گاز، او از یک گیرنده مخزن هوا از سیستم ترمز یک کامیون استفاده کرد.

استاد درهای معمولی را نصب نکرد. برای دمنده، یک لوله جوش داده شده است که مجهز به یک دمپر قابل تنظیم است که جریان هوا را محدود می کند. همچنین هیچ دریچه بارگیری در دیواره جانبی اجاق گاز وجود ندارد - از اصل بارگیری بالای سوخت جامد استفاده می کند. پوشش بالایی لولایی است، برای راحتی به یک دسته قوسی مجهز شده است.

فضای داخلی سیلندر داخل آتشدان و ظرف خاکستر توسط یک رنده خانگی جدا می شود:

ساخت این سازه به خودی خود ساده است، اما در حین کار نیاز به احتیاط هنگام گذاشتن هیزم دارد. علاوه بر این، روند تمیز کردن چنین اجاق گاز قابلمه ای از خاکستر انباشته شده نیز کاملاً راحت نخواهد بود.

اجاق گازهای قابلمه ای مشابه طراحی را می توان از ضایعات لوله های دیواره ضخیم با قطر 300 - 500 میلی متر نیز تهیه کرد.

4. ورق فولادی- یک ماده عالی، یک اجاق گاز قابلمه را می توان با دستان خود از آن درست کرد، که نقاشی های آن به راحتی در اینترنت پیدا می شود.

به عنوان مثال، می توانیم نقاشی یک اجاق گاز با سوخت جامد کارآمد را ارائه دهیم، که برای آن به ورق فلزی با ضخامت حداقل 4 میلی متر نیاز دارید (دیواره های نازک تر به سرعت می سوزند).

تمام ابعاد بر روی نقاشی ارائه شده به شما نشان داده شده است و تعبیه قطعات لازم برای کار برای هیچ استادی دشوار نخواهد بود. "برجسته" اصلی این طرح وجود دو پارتیشن (1) است. آنها نوعی هزارتو برای خروج محصولات احتراق ایجاد می کنند که بلافاصله به داخل دودکش پرواز نمی کنند، اما حداکثر انتقال حرارت را از اجاق گاز فراهم می کنند.

یک صفحه فلزی (2) با ردیف هایی از سوراخ های سوراخ شده به قطر 12-15 میلی متر به عنوان رنده استفاده می شود.

توصیه می شود اجاق گاز را در یک محفظه فلزی با استفاده از ورق فلزی به ضخامت 2 میلی متر "لباس" کنید. صفحات (3) به ابعاد دیواره های جانبی و عقب بریده شده و به بدنه اجاق گاز یا روی پایه های رزوه ای و یا با استفاده از بوش های 50 میلی متری (4) متصل می شوند.

چنین افزودنی به طراحی اجاق گاز سه مشکل را به طور همزمان حل می کند:

• احتمال سوختگی تصادفی از دیواره های داغ اجاق گاز کاهش می یابد.
• تاثیر تشعشعات مادون قرمز سخت ناشی از آن که همیشه خوشایند و ضروری نیست، کاهش می یابد.
• شکاف حاصل از 50 میلی متر بین دیواره های اجاق گاز و صفحه ها یک جریان همرفتی قدرتمند از هوای گرم ایجاد می کند که به همین دلیل گرمایش سریع و یکنواخت اتاق گاراژ رخ می دهد.

اینها از همه گزینه های ممکن برای اجاق گازهای گاراژ سوخت جامد دور هستند. و جزئیات فناوری ساخت آنها را می توانید در صفحات دیگر پورتال ما که به این موضوع اختصاص داده شده است، پیدا کنید.

ویدئو: اجاق گاراژ ورق فلزی خانگی

اکنون، احتمالاً منطقی است که در مورد طراحی اجاق گاز که از چنین اجاق گاز استفاده می کند بیشتر بدانید مشترکدر گاراژها، عملاً مواد "ضایعات" مانند روغن موتور استفاده می شود.

از مقاله جدید ما یک فرآیند گام به گام را که حتی برای مبتدیان قابل درک است بیاموزید.

چگونه یک اجاق گازی برای معدن بسازیم

در واقع، داشتن منبع هیزم در گاراژ برای اجاق گاز همیشه راحت نیست. اما کار کردن تقریباً به طور مداوم در دسترس است یا پیدا کردن آن دشوار نیست. این امر به ویژه در شراکت های تعاونی بزرگ گاراژها، که اغلب ظروف مخصوص برای تخلیه روغن قدیمی نصب می شوند، یا در تعمیرگاه های خودرو، اهمیت پیدا می کند. پس چرا از فرصت استفاده از سوخت تقریبا رایگان برای گرمایش استفاده نکنید؟

طراحی چنین اجاق ها و چیدمان آنها نیز می تواند بسیار متنوع باشد - از اجاق های فشرده طراحی شده برای یک اتاق کوچک گرفته تا دستگاه های بزرگ و حجیم با انتقال حرارت بالا که قادر به گرم کردن مناطق از قبل بزرگ هستند.

با این وجود، اصل عملکرد و عناصر ساختاری اساسی برای همه آنها مشابه است. آنها از دو ظرف تشکیل شده اند. قسمت پایینی برای پر کردن با روغن استفاده شده در نظر گرفته شده است - در آنجا به طور سطحی مشتعل می شود و به جوش می آید. بخارات روغن برو بالااز طریق یک لوله با سوراخ برای دسترسی به اکسیژن. در اینجا فرآیند پس سوزی بخارات بالارونده آغاز می شود و اکسیداسیون و احتراق نهایی آنها در محفظه بالایی که از قبل به سیستم دودکش متصل است، انجام می شود.

اگر به عکس یک دستگاه در حال کار نگاه کنید، توزیع دما در این بخاری از شدت نقاط تابش مادون قرمز به وضوح قابل مشاهده است. ظرف پایینی روغن خیلی گرم نمی شود: یک نقطه روشن فقط یک ناحیه قابل مشاهده از شعله باز روی سطح روغن در حال سوختن است. پس سوزی اصلی از یک سوم بالایی لوله سوراخ شده عمودی شروع می شود و دما در محفظه بالایی به اوج می رسد - حتی بدنه دیواره ضخیم آن به معنای واقعی کلمه قرمز می شود. این قسمت از اجاق گاز است که حداکثر تبادل حرارتی را با هوای اتاق می دهد.

شما باید اصل کارکرد چنین اجاقی را بدانید. این به تعیین صحیح مواد لازم برای ساخت آن کمک می کند - بدیهی است که قسمت های لوله عمودی و محفظه بالایی باید مقاوم ترین در برابر حرارت باشند.

در زیر نقشه های یک اجاق گازی که طبق این طرح کار می کند، وجود دارد. آنها تقریباً همه ابعاد را شامل می شوند، اما با این وجود، برای ساخت چنین بخاری، با در نظر گرفتن جزئیات بیشتر این فرآیند، به تعدادی توضیحات نیاز است.

بنابراین، کار بر روی ساخت چنین اجاق گاز با انتخاب مواد آغاز می شود. قبل از هر چیز لازم است دو طول لوله برای بدنه اتاقک پایین و بالایی داشته باشید (مقام 2 و 8). نقشه قطرهای 352 میلی متر و 344 میلی متر را نشان می دهد، اما چنین استانداردی به سادگی وجود ندارد. ساده تر است که داده ها را کمی تغییر دهید و خطوط لوله 355.6 x 6 یا 325 x 6 mm را اعمال کنید.

ضخامت ورق های فولادی مورد استفاده برای ساخت سایر قطعات 4 میلی متر است، به استثنای روکش بالایی (مقام 10) و بافل (مقام 9) که به فلز 6 میلی متر نیاز دارند.

برای یک محفظه عمودی، از لوله ای با قطر 100 میلی متر با ضخامت دیواره حداقل 4 تا 5 میلی متر استفاده می شود. همین لوله برای لوله دودکش نیز مورد نیاز است.

این فرآیند را می توان با ساخت محفظه پایین شروع کرد. برای انجام این کار، یک برش پایین در امتداد محیط (مورد 1) به برش لوله 355 میلی متری با ارتفاع 115 میلی متر (مورد 2) جوش داده می شود. تمام درزها در ساخت اجاق گاز باید کاملاً محکم باشد.

قسمت بالای این ظرف باید قابل جابجایی باشد. این بدان معنی است که لازم است یک سیلندر (مقام 3) وجود داشته باشد که محکم، تقریباً بدون شکاف، روی سیلندر پایینی قرار گیرد. برداشتن آن بر اساس اندازه لوله استاندارد کار نخواهد کرد، به این معنی که باید خودتان آن را بسازید. نوار فلزی به عرض 60 میلی متر بریده می شود که با حرارت دادن با گازسوز و استفاده از گیره، دور بدنه ظرف زیرین خم شده و سپس با درز عمودی جوش داده می شود.

حال با توجه به حلقه به دست آمده می توانید روکش آن را به دقت اندازه گیری و برش دهید (مقام 4). فوراً دو سوراخ روی آن بریده می شود - Ø 100 میلی متر مرکزی (مورد 4.1) برای جوش دادن لوله سوراخ شده عمودی و به لبه 60 میلی متر منتقل می شود - برای سوخت گیری، احتراق و تنظیم هوای اولیه استفاده می شود. احتراق نفت یک پوشش کشویی در حال آماده سازی است (مقام 4.3)، که با یک پرچ یا پیچ در سوراخ (مقام 4.4) ثابت می شود (مقام 4.5).

سپس پوشش تمام شده به حلقه جوش داده می شود.

یک قطعه لوله 100 × 5 میلی متر به طول 360 میلی متر برای سوراخ کردن در آن مشخص شده است. ردیف بالا باید 55 میلی متر از لبه و پایین 20 میلی متر باشد. لازم است 6 ردیف 8 سوراخ در هر یک به طور مساوی قرار دهید، به طوری که آنها به صورت پلکانی قرار گیرند. قطر سوراخ - 9 میلی متر. هر دو انتهای لوله بلافاصله برای جوشکاری بیشتر در هنگام مونتاژ پخ می شوند.

مرحله بعدی نصب محفظه بالایی است. برای شروع، دو روکش را آماده کنید که ابعاد یکسانی دارند، اما از نظر ضخامت فلز متفاوت هستند - پایین (مقطع 7) - 4 میلی متر، و قسمت بالایی (مقام 10) - 6 میلی متر. در هر یک از آنها یک سوراخ Ø 100 میلی متر بریده شده است - بنابراین، همانطور که در نقاشی نشان داده شده است. قطر این روکش ها البته باید دقیقاً با قطر لوله جدار ضخیم مورد استفاده که استوانه ای به ارتفاع 100 میلی متر از آن بریده می شود، مطابقت داشته باشد (مقام 8).

فوراً لازم است یک جامپر (مقام 9) تهیه شود که برای احتراق کاملتر بخارهای در حال افزایش خدمت می کند و از انتشار سریع آنها در دودکش جلوگیری می کند و در نتیجه یک پس سوز اضافی ایجاد می کند.

مونتاژ با جوش دادن درپوش بالایی و ضخیم تر به سیلندر آغاز می شود.

پس از ایجاد درز بدون هوا، یک جامپر با حداکثر جابجایی آن به خروجی دودکش نصب می شود و از سه طرف جوش داده می شود.

اکنون می توانید روی پوشش زیرین نیز جوش دهید. سوراخ آن باید کاملاً به صورت قطری در بالا قرار گیرد.

مربع را با دقت بررسی کنید، در همه سطوح به عمود برسیم، لوله سوراخ شده را نصب کنید، بگیرید، و سپس آن را تا درپوش پایینی بریزید.

سپس می توانید لوله دودکش (موقعیت 11) را به سوراخ مربوطه در پوشش بالایی جوش دهید.

لوله دودکش جوش داده شده

از طرف مقابل لوله سوراخ شده نیز با رعایت عمودگرایی، پوشش مخزن سوخت پایینی جوش داده می شود.

سپس این O-ring به ته دیگ جوش داده می شود.

... و تثبیت آن به دیواره های «تابه»

در واقع فقط جوش دادن پایه ها باقی می ماند (مقام 6) و می توان اجاق گاز را آماده در نظر گرفت. برای پایداری بیشتر اجاق گاز، می توانید روی پایه (در نمودار - III) جوش دهید، که به ساختار استحکام می بخشد.

در صورت تمایل می توانید پس از کندن آن را با رنگ مقاوم در برابر حرارت بپوشانید و با خیال راحت کار کنید.

می توان آن را از طریق گردن ظرف پایینی پر کرد، اما این کار را فقط زمانی می توان با خیال راحت انجام داد که روغن قبلاً پر شده کاملاً سوخته باشد. برای جلوگیری از چنین ناراحتی هایی در حین کار، توصیه می شود که چنین اجاق گازی را در حین آزمایش با یک "گزینه" دیگر تکمیل کنید - دستگاهی برای نظارت بر سطح روغن در محفظه احتراق و سوخت گیری ایمن در حین کار.

برای انجام این کار، شما باید یک ظرف باز دیگر، تقریباً به همان ارتفاع "تابه" پایین بسازید. شکل این ظرف واقعا مهم نیست. هر دوی این ظروف روی یک پایه مشترک از دو گوشه فلزی موازی قرار خواهند گرفت.

هر دو ظرف به راهنماها - گوشه ها جوش داده شده اند ...

در کف هر دو ظرف، سوراخ هایی با قطر یکسان بریده شده است که توسط یک لوله منحنی به هم متصل می شوند.

... و توسط یک لوله متصل می شود

بنابراین، ما دو کشتی ارتباطی دریافت کردیم. طبق قوانین فیزیک، سطح مایع در هر دو همیشه یکسان است. بنابراین، صاحب اجاق گاز همیشه سطح توسعه روغن باقی مانده در محفظه احتراق را می بیند و می تواند با ریختن آن در یک ظرف باز، منبع سوخت را بدون هیچ مشکلی دوباره پر کند.

درست است، برای اطمینان از ایمنی بیشتر، بهتر است یک صفحه محافظ نیز تهیه شود که ظرف باز را از تابش حرارتی مستقیم محفظه احتراق پوشش دهد.

حالا می توانیم با اطمینان کامل بگوییم که آماده ایم. فقط باید آن را در جای خود نصب کنید، آن را به دودکش متصل کنید، سوخت گیری کنید و احتراق آزمایشی را انجام دهید.

برای احتراق معمولاً از مایع شومینه (اجاق گاز) استفاده می شود ، حدود 100 میلی لیتر روی روغن در گردن پرکننده ریخته می شود. یک فتیله روشن با پارچه یا کاغذ آغشته به همان مایع در آنجا پایین می آید. احتراق سطحی باید شروع شود، که در عرض چند دقیقه منجر به جوشیدن روغن، تشکیل بخار و انتقال کل اجاق گاز به حالت عملکرد "عادی" آن می شود - این معمولاً با یک زمزمه مشخص همراه است.

در مدل مورد نظر از قطعات آماده استفاده شده است - برش لوله های دیواره ضخیم. اگر یافتن آنها ممکن نبود، می توان همان اجاق گاز را از ورق فولادی، با محفظه های جعبه ای شکل برای سوخت گیری و پس سوز ساخت، به سادگی با رعایت نسبت های خاصی از حجم آنها در رابطه با موازی. کارایی اجاق گاز از این بابت آسیب نخواهد دید. ضخامت متریال استفاده شده یکسان و 4 و 6 میلی متر می باشد.

ویدئو: اجاق گاز معدن با محفظه های جعبه ای

قیمت مدل های محبوب دستگاه جوش

جوشکارها

و در مورد آن دسته از صاحبان گاراژ که در حال حاضر یک اجاق گاز سوخت جامد معمولی دارند، اما علاقه مند به امکان استفاده از فرآوری روغن به عنوان سوخت هستند، چطور؟ اشکالی ندارد - و راه حل قابل قبولی برای آنها وجود دارد. می توانید یک "ضمیمه" ویژه ایجاد کنید که اجاق گاز را جهانی می کند.

چنین "ضمیمه" می تواند یک اجاق گاز معمولی را به اجاق گازی تبدیل کند که با روغن زباله کار می کند.

در واقع، این مخزن پایینی اجاق گاز برای استخراج است، همچنین با لوله سوراخ شده، اما فقط با زاویه 90 درجه خم شده است (با جوشکاری یک خم استاندارد).

او در یک زاویه متفاوت است

اما به جای محفظه پس سوز نهایی، از اجاق چوبی معمولی استفاده می شود که این لوله منحنی با استفاده از یک دستگاه تطبیق متصل می شود. به عنوان مثال، در یک اجاق گاز معمولی، می توانید درب فایرباکس را قابل جابجایی و تعویض کنید. یکی، معمولی، نصب خواهد شد استفاده كردنهیزم، و دیگری، داشتن مناسب سوراخ درج لوله -دراستفاده از "پیشوند" در طول آزمایش.

در این مورد، یک پلاگین گرد با سوراخ برای ورود لوله به عنوان "آداپتور" استفاده می شود. درب فایرباکس استاندارد به سادگی به طرفین کج می شود

گزینه دیگر این است که لوله را از طرفی به دیوار اجاق گاز جوش دهید - سپس اجاق گاز به طور کلی جهانی می شود. فقط باید یک دمپر تهیه کنید تا هنگام استفاده از هیزم و شعله پخش نشود و خاکستر جعبه آتش به لوله سوراخ شده و ظرف حاوی روغن نریزد.

مزایا و معایب بورژوازی برای کار کردن

برای اینکه کارکرد اجاق گاز قابلمه ای در حین ماینینگ هیچ xlot خاصی را تحویل ندهد، باید ویژگی ها، مزایا و معایب آن را دانست که در استفاده از آن باید در نظر گرفته شود.

از مزایای آن می توان به ویژگی های زیر اشاره کرد:

• اجاق گاز بی تکلف است، نیازی به مداخله در کار خود ندارد - نکته اصلی تنظیم صحیح شکاف هوا در گردن پرکننده است (معمولاً 10 - 15 میلی متر است). اتلاف حرارت خوبی دارد و می تواند به سرعت فضای بسته را گرم کند.
• با عملکرد مناسب، چنین اجاق گازی دود نمی کند، هیچ سوزشی از دودکش ساطع نمی شود.
• کوره را تا حدی می توان در برابر آتش سوزی در نظر گرفت به این معنا که خود سوخت (معدن) در شرایط عادی هرگز نمی سوزد و فقط پس از سوزاندن بخارات منتشر شده از آن در محفظه رخ می دهد.

با این حال، چنین طرحی دارای معایب بسیاری است:

• قبلاً در مورد صدای اجاق گاز ذکر شده است. علاوه بر این، شما نمی توانید از شر بوی مشخصه خلاص شوید. با این حال، برای شرایط گاراژ، این نباید اهمیت زیادی داشته باشد. گاهی اوقات صنعتگران راه حل دیگری برای مشکل مشابه پیدا می کنند. به عنوان مثال، یک مبدل حرارتی هوای اضافی روی محفظه بالایی نصب شده است که از طریق آن هوا توسط یک فن برای گرم کردن اتاق مجاور هدایت می شود.

• هر دو محفظه احتراق (لوله سوراخ شده) و دودکش به سرعت با رسوبات محصولات احتراق بیش از حد رشد می کنند و نیاز به تمیز کردن مکرر پیشگیرانه دارند.
• سوزاندن روغن در محفظه پایین همیشه یک لایه کک شده ایجاد می کند که تمیز کردن آن نسبتاً دشوار است.

ویدئو - اجاق گاز خاموش است

در طول کار اجاق گاز، تعدادی از قوانین اجباری باید رعایت شود:

• استفاده از فرآوری روغن با ناخالصی های قابل اشتعال، به عنوان مثال، بنزین، مجاز نیست. محل کار باید فیلتر شود تا حاوی سوسپانسیون جامد نباشد.
• کار با آب نیز خطرناک است - این می تواند منجر به جوشیدن مایع و پاشیدن روغن با احتراق احتمالی شود. جمع آوری زباله برای استفاده بیشتر در قالب سوخت باید در شرایطی به استثنای ورود آب انجام شود.
• به هیچ وجه نباید چنین اجاقی را در یک پیش نویس قوی قرار دهید - این می تواند باعث گسترش شعله به اشیاء اطراف شود. هرگز نباید مواد یا مواد قابل اشتعال در اطراف اجاق گاز وجود داشته باشد. عایق حرارتی قابل اعتماد دیوارهای اتاق باید ارائه شود.
• اتاق لزوما باید دارای تهویه مطمئن باشد، زیرا عملکرد اجاق گاز با جذب شدید اکسیژن از هوا و انتشار مونوکسید کربن خطرناک برای سلامتی و زندگی همراه است.
• استفاده از مایعات قابل اشتعال دیگر به عنوان سوخت اکیداً ممنوع است - این ممکن است منجر به انفجار در محفظه بالایی یا دودکش شود.
• هرگز نباید چنین اجاق گازی را بدون مراقبت رها کنید. رفتن به رختخواب در اتاقی که اجاق گاز کار می کند اکیدا ممنوع است. قبل از حرکت باید مطمئن شوید که روغن کاملا سوخته است، فرآیند پس سوزی بخارات آن به پایان رسیده است.
• آب دادن به اجاق گاز با آب برای خنک کردن آن ممنوع است، از آب برای خاموش کردن آتش استفاده کنید - این فقط وضعیت خطرناک را تشدید می کند.
• اجاق گاز نباید دارای بخش های افقی باشد. یک بخش شیبدار مجاز است با زاویه 45 درجه تغییر جهت دهد. حداقل طول دودکش باید 4 متر و طول توصیه شده 5 تا 7 متر باشد.
• سطح پر کردن توصیه شده برای پر کردن اولیه اجاق گاز تا ⅔ حجم ظرف پایینی است.
• هنگام استفاده از چنین اجاق گاز در گاراژ، باید یک کپسول آتش نشانی پودر یا یک جعبه شن در نزدیکی وجود داشته باشد.

بنابراین، احتمالاً همه کسانی که مهارت های پایدار و کار قفل سازی دارند می توانند یک اجاق گاز قابلمه در یک گاراژ بسازند. کافی است تخیل را نشان دهید یا از نقاشی های پیشرفت های نهایی استفاده کنید - و همه چیز باید درست شود. نکته اصلی، هم در ساخت و هم در عملکرد چنین اجاق‌هایی، رعایت مداوم اقدامات ایمنی اولیه است تا دستگاه گرمایش باعث دردسر بزرگ نشود.