نحوه ساخت کمپرسور ماشین. نحوه ساخت کمپرسور هوا با دستان خود: گزینه های طراحی. ما تجهیزات و لوازم رنگ آمیزی را برای رنگ آمیزی ماشین انتخاب می کنیم

یا کارگاه.

برای ساخت نیاز داریم:

1. کمپرسور از یخچال.

اگر آن را از یخچال خارج کنید، 30 سانتی متر از لوله مسی را ببرید، در آینده به آن نیاز خواهیم داشت.
2. گیرنده.

این یک محفظه هوای فشرده قوی است. می توان آن را از یک بطری فریون خالی که برای پر کردن دستگاه های تهویه مطبوع استفاده می شود تهیه کرد. ساده ترین راه برای یافتن آن، تماس با هر سرویس خودرویی است که خدمات سوخت گیری تهویه مطبوع خودرو را ارائه می دهد. سیلندرهای خالی را دور می اندازند.

یک مخزن پروپان قرمز رنگ 50 لیتری نیز به عنوان گیرنده مناسب است. می توانید آن را با قیمت 500 روبل در Avito خریداری کنید.

بعد، ما به قطعات یدکی از یک کمپرسور خریداری شده نیاز داریم. می توانید آنها را در هر فروشگاه بزرگ سخت افزاری، در بخش ابزار برقی پیدا کنید.

3. سوئیچ فشار.
4. تنظیم کننده فشار.
5. آداپتور سریع.
6. شیر اطمینان 10 بار.
7. گیج فشار از 10 تا 12 بار.
8. رطوبت گیر.
9. چهار چرخ کوچک.

10. چیزهای کوچک. برای تسهیل جستجوی قطعات، به هر فروشگاه لوله کشی مراجعه می کنیم، همه چیز را طبق لیست خریداری می کنیم.

تمام جزئیات باید مطابق نمودار متصل شوند.

برای اطمینان و محکم بودن اتصالات رزوه ای، توصیه می شود از چسب مخصوص درزگیر استفاده کنید.

بخش مهمی از کمپرسور ما فیلتر هوا است.

یک راه حل بسیار خوب استفاده از فیلتر بنزین کلاسیک است.

ما همچنین یک شیلنگ جاروبرقی را از یک مغازه ماشین فروشی خریداری می کنیم.

پلت فرمی که کمپرسور و گیرنده روی آن نصب خواهد شد از تخته سه لا یا نئوپان ساخته خواهد شد.

گیرنده را با یک نوار استیل تعمیر می کنیم.

بیایید شروع به مونتاژ کنیم.

بیایید سه سوراخ به قطر 10 میلی متر در گیرنده دریل کنیم.

کاغذ سنباده برای تمیز کردن محل جوش، نوک سینه را به سوراخ ها جوش دهید.
چرخ های خریداری شده را به تخته سه لا وصل کنید.
ما گیرنده را روی چرخ دستی حاصل تعمیر می کنیم.
کمپرسور یخچال با پیچ های خودکار ثابت می شود.
فیلتر بنزین خود را روی سوراخ مکش کمپرسور قرار می دهیم.
ما اتصال را از طریق یک تکه شیلنگ خلاء انجام می دهیم.

ما یک شیلنگ انعطاف پذیر در انتهای مکش کمپرسور قرار می دهیم.
شیلنگ باید در جای خود گاز گرفته شود. اتصال به لوله انشعاب بر روی یک گیره کرمی انجام می شود.

اکنون در حال مونتاژ واحد اتوماسیون هستیم.

سوئیچ فشار، شیر اطمینان، گیج فشار، تنظیم کننده فشار را در سوراخ پیچ می کنیم.
ما آداپتور سریع را به تنظیم کننده فشار وصل می کنیم.

مرحله آخر اتصال عناصر لوله کشی است.

و یک واحد اتوماسیون از پیش مونتاژ شده را به آنها وصل می کنیم.

یک تکه لوله مسی. عملکرد آن کاهش فشار است.
پس از اینکه کمپرسور هوا را به گیرنده پمپ کرد، سوئیچ فشار دریچه ای را باز می کند که از طریق آن فشار در سیستم تخلیه آزاد می شود.

این کار به منظور تسهیل راه اندازی کمپرسور انجام می شود، زیرا تحت فشار راه اندازی نمی شود.

ما لوله را در انتها وصل می کنیم. برای این کار لازم است یک انتهای لوله را همانطور که در شکل نشان داده شده است باز کنید. این را می توان با یک توپ فولادی و چکش انجام داد.

و انتهای کشیده را به سوئیچ فشار وصل کنید.

سر دیگر را از طریق شیلنگ خلاء به فیتینگ وصل کنید.

کمپرسور ما آماده است، اما برای اینکه برای کارهای انجام شده در گاراژ کافی باشد، گزینه ای برای اتصال یک گیرنده اضافی از طریق شیلنگ اکسیژن ارائه شده است.

برای انجام این کار، علاوه بر موارد فوق، باید موارد زیر را نیز خریداری کنید:
دو سیلندر پروپان 50 لیتری.

15 متر شیلنگ اکسیژن.

آداپتور با قابلیت جدا شدن سریع برای شیلنگ برای اتصال ابزار پنوماتیک.

قطعه T برای ترکیب سیلندرها.

دو شیر توپی 1/2، 3 اتصالات 1/2 1/2، 1/2 سه راهی، گیره های کرمی.

با کنار هم قرار دادن همه اینها، یک کمپرسور واقعی و بزرگ بدست می آورید.

مانند هر مکانیزم، چنین کمپرسوری دارای مزایا و معایب است.

طرفداران.

اول، هزینه مونتاژ 5500 روبل است. تقریباً 2 برابر ارزانتر از کمپرسور با همان حجم.
دومی صدای کار است، زیرا صدای آن از یخچال بلندتر نیست.

سومین و شاید مهم ترین مورد، قابلیت اطمینان است. از آنجایی که قابلیت اطمینان یخچال های شوروی بدون شک است، به این معنی که مدت زمان زیادی دوام می آورد.

در مورد اتوماسیون کمپرسور، همه چیز به انتخاب شما بستگی دارد. از این گذشته ، قیمت همان سوئیچ فشار از 500 شروع می شود و به 3000 روبل ختم می شود.

4. قابلیت نگهداری بالا. در واقع، در صورت خرابی، هیچ مشکلی برای قطعات یدکی وجود نخواهد داشت.

حالا در مورد معایب

برای رنگ آمیزی یا پمپاژ چرخ ها نیازی به خرید کمپرسور نیست - می توانید آن را خودتان از قطعات مستعمل و مجموعه هایی که از تجهیزات قدیمی گرفته شده است بسازید. ما در مورد سازه هایی که از مواد ضایعاتی مونتاژ می شوند به شما خواهیم گفت.

برای ساخت کمپرسور از قطعات و مجموعه های مستعمل، باید به خوبی آماده شوید: نمودار را مطالعه کنید، در مزرعه پیدا کنید یا برخی از قطعات را خریداری کنید. بیایید چندین گزینه ممکن برای خود ساخت یک کمپرسور هوا را در نظر بگیریم.

کمپرسور هوا از قطعات یخچال و کپسول آتش نشانی

این واحد تقریباً بی صدا کار می کند. نموداری از طراحی آینده را در نظر بگیرید و لیستی از واحدها و قطعات لازم تهیه کنید.

1 - لوله پر کردن روغن؛ 2 - رله راه اندازی; 3 - کمپرسور; 4 - لوله های مسی; 5 - شیلنگ؛ 6 - فیلتر دیزل; 7 - فیلتر بنزین; 8 - ورودی هوا؛ 9 - سوئیچ فشار; 10 - متقاطع؛ 11 - سوپاپ اطمینان؛ 12 - سه راهی؛ 13 - گیرنده از کپسول آتش نشانی. 14 - کاهنده فشار با مانومتر; 15 - تله روغن رطوبت; 16 - ورودی دیواری

قطعات، مواد و ابزار مورد نیاز

عناصر اصلی عبارتند از: یک موتور کمپرسور از یخچال (بهتر از ساخت اتحاد جماهیر شوروی) و یک سیلندر خاموش کننده آتش که به عنوان گیرنده استفاده می شود. اگر آنها در دسترس نباشند، می توان کمپرسور یک یخچال غیرفعال را در تعمیرگاه ها یا در نقاط جمع آوری فلز جستجو کرد. یک کپسول آتش نشانی را می توان در بازار ثانویه خریداری کرد یا جذب آشنایان در محل کار شد که ممکن است OHP، ORP، OU را برای 10 لیتر از کار انداخته باشند. سیلندر کپسول آتش نشانی باید به طور ایمن تخلیه شود.

علاوه بر این، شما نیاز خواهید داشت:

گیج فشار (مانند پمپ، آبگرمکن)؛
فیلتر دیزل؛
فیلتر برای موتور بنزینی؛
سوئیچ فشار؛
سوئیچ ضامن برقی؛
تنظیم کننده فشار (کاهنده) با فشار سنج؛
شیلنگ تقویت شده؛
شیرهای آب، سه راهی، آداپتورها، اتصالات + گیره، سخت افزار؛
مواد برای ایجاد یک قاب - فلز یا چوب + چرخ مبلمان.
شیر اطمینان (برای کاهش فشار اضافی)؛
ورودی پنوماتیک خود قفل شونده (مثلاً برای اتصال به ایر براش).

یک گیرنده قابل دوام دیگر از چرخ ماشین بدون تیوب بدست آمد. مدل بسیار مقرون به صرفه، اگرچه نه چندان قدرتمند.

گیرنده از چرخ

شما را به تماشای ویدیویی درباره این تجربه از نویسنده طرح دعوت می کنیم.

برای رنگ آمیزی یا پمپاژ چرخ ها نیازی به خرید کمپرسور نیست - می توانید آن را خودتان از قطعات مستعمل و مجموعه هایی که از تجهیزات قدیمی گرفته شده است بسازید.

ما در مورد سازه هایی که از مواد ضایعاتی مونتاژ می شوند به شما خواهیم گفت.

کمپرسور هوا از قطعات یخچال و کپسول آتش نشانی

قطعات، مواد و ابزار مورد نیاز

علاوه بر این، شما نیاز خواهید داشت:

گیج فشار (مانند پمپ، آبگرمکن)؛
فیلتر دیزل؛
فیلتر برای موتور بنزینی؛
سوئیچ فشار؛
سوئیچ ضامن برقی؛
تنظیم کننده فشار (کاهنده) با فشار سنج؛
شیلنگ تقویت شده؛
شیرهای آب، سه راهی، آداپتورها، اتصالات + گیره، سخت افزار؛
مواد برای ایجاد یک قاب - فلز یا چوب + چرخ مبلمان.
شیر اطمینان (برای کاهش فشار اضافی)؛
ورودی پنوماتیک خود قفل شونده (مثلاً برای اتصال به ایر براش).

یک گیرنده قابل دوام دیگر از چرخ ماشین بدون تیوب بدست آمد. مدل بسیار مقرون به صرفه، اگرچه نه چندان قدرتمند.

گیرنده از چرخ

شما را به تماشای ویدیویی درباره این تجربه از نویسنده طرح دعوت می کنیم.

در برخی موارد، کمپرسور هوا برای کارهای مختلف خانه ضروری است. اگر مهارت کافی و همچنین برخی از اجزا و قطعات اولیه دارید، چنین مونتاژی می تواند به طور مستقل ساخته شود.

چه زمانی برای کارهای خانه به کمپرسور نیاز دارید؟

اول از همه، صاحبان وسایل نقلیه فردی به آن نیاز دارند. رنگ آمیزی ماشین، تمیز کردن داخل و موتور از خاک و گرد و غبار، رساندن فشار باد لاستیک به مقدار لازم - فقط لیست کوچکی از عملیاتی است که یک کمپرسور خانگی می تواند انجام دهد. در صورت ظاهر شدن ابزارهای پنوماتیک در مزرعه، دامنه کاربرد واحد به طور چشمگیری افزایش می یابد. به عنوان مثال، در کشور، استفاده از آنها در بسیاری از موقعیت ها سودآورتر از موارد الکتریکی است: هیچ اتصالی به خط برق ثابت وجود ندارد و طرح های مبتنی بر استفاده از پنوماتیک اغلب قابل اعتمادتر هستند.

قبل از شروع ساخت کمپرسور هوای خانگی، باید یک کار فنی اولیه را ترسیم کنید که در آن الزامات زیر باید روشن شود:

چه فشار هوای اضافی مورد نیاز است؛
درایو از چه چیزی و چگونه ساخته می شود.
از چه اجزایی می توان دستگاه را مونتاژ کرد.
چه مدت کمپرسور بدون توقف کار می کند.
حداقل مصرف انرژی قابل قبول چقدر باید باشد.
آیا شاخص های کیفیت حامل انرژی مهم هستند: رطوبت و دمای آن.

برای اکثر کارهای خانه، 4 ... 6 اتمسفر کافی است، با این حال، باید توجه داشت که با استفاده طولانی مدت از کمپرسور، قطعات متحرک آن گرم می شوند، به همین دلیل است که این ویژگی ممکن است به مرور زمان 20 ... 30٪ کاهش یابد. عملکرد فقط با مشخصات فنی ابزار پنوماتیک تعیین می شود. حداقل مصرف معمولاً برای مته ها، آچارها و اسلحه های مونتاژ رولپلاک (تا 100 ... 120 لیتر در دقیقه) است. در عین حال، برای ابزار ضربه ای یا آسیاب، سرعت جریان تا 350 ... 400 لیتر در دقیقه مورد نیاز است. هنگام انجام کارهای خارجی (به ویژه نقاشی)، ممکن است به مقادیر بالاتری از بهره وری نیز نیاز باشد، بنابراین لازم است حاشیه ای برای این پارامتر 20 ... 30٪ ارائه شود. همین رویکرد برای ارزیابی توان مصرفی واحد مورد نیاز است.

هر کمپرسور به گیرنده نیاز دارد - مخزن ذخیره ای که فشار هوا را در محدوده های لازم برای عملکرد پایدار ابزار حفظ می کند. با افزایش حجم مخزن، عملکرد کمپرسور هوا افزایش می یابد، اگرچه ابعاد کلی دستگاه افزایش می یابد. اما حجم آن نمی تواند کمتر از 10 لیتر باشد. باید در نظر داشت که برای رنگ آمیزی، طول خطوط لوله (و در نتیجه تلفات) افزایش می یابد.

چگونه یک کمپرسور بسازیم و به چه ترتیبی کار را انجام دهیم؟

اجزای کمپرسور آینده

برای اینکه خودتان یک کمپرسور بسازید، به موارد زیر نیاز دارید:

روش نصب

چگونه یک کمپرسور بسازیم؟ ترتیب زیر برای آماده سازی و مونتاژ عناصر توصیه می شود: شیلنگ ورودی با لوله انشعاب → پیش فیلتر → فیلتر نهایی → لوله ورودی سفت و سخت به کمپرسور → کمپرسور → خط لوله تعویض روغن → خط لوله خروجی به گیرنده → سه راهی → گیرنده ← رله RD با دریچه ایمنی اضطراری ← سه راهی با گیج فشار ← رگلاتور با سوپاپ ← فیلتر خروجی ترکیبی ← شیلنگ با سوکت پنوماتیک خود بسته شونده.

در مرحله اولیه، لازم است کمپرسور را از یخچال برای نصب آماده کنید. از داخل خاک و ناخالصی ها تمیز می شود، در معرض رنگ آمیزی قرار می گیرد و روغن آن تخلیه می شود (به احتمال زیاد در تمام مدت کار این کار انجام نشده است، اما نیازی به یخچال خاصی نیست) . کمپرسور از قبل دارای یک رله شروع از پیش تنظیم شده است و توصیه نمی شود آن را تغییر دهید. یک سوراخ مهر و موم شده در پایین محفظه برای تخلیه روغن است. این سوراخ با دقت باز می شود (تراشه ها نباید داخل شوند) پس از آن روغن قدیمی با سرنگ خارج می شود و حفره با تازه پر می شود (هر روغن مصنوعی یا نیمه مصنوعی که ویژگی های آن تقریباً ثابت است مناسب است. ). روغن باید 30 ... 40٪ بیشتر پر شود، با در نظر گرفتن تلفات طبیعی، به عنوان مثال، در هنگام رنگ آمیزی مداوم سطوح بزرگ.

مرحله بعدی آماده سازی انباشته هوا است. داخل بدنه کپسول آتش نشانی باید با استفاده از مبدل زنگ زدگی کاملا تمیز شود. پس از آن، یک سوراخ رزوه ای در قسمت پایین بدنه ایجاد می شود که با یک پلاگین وصل شده است: برای تخلیه دوره ای میعانات لازم است. سه راهی به پریز وصل شده است. یک مشکل احتمالی - عدم تطابق نخ - با برش بیش از حد آن حل می شود. یک شیر اطمینان (پارامترهای آن با در نظر گرفتن نیازها انتخاب می شود) و یک سه راهی دوم، همچنین مجهز به فشار سنج، به انتهای مخالف سه راه متصل می شوند. مخزن ذخیره مشمول رنگ آمیزی اجباری می باشد.

نصب با اتصال سه راهی دوم جداکننده فیلتر-روغن-رطوبت به خروجی تکمیل می شود. این سه راهی باید به یک شیر دستی و یک فشار سنج کنترلی در نتیجه مجهز باشد. با اتصال شلنگ خروجی به دومی، فرآیند مونتاژ کامل می شود.

فقط نصب تمام اجزای مونتاژ شده روی قاب باقی می ماند. برای این منظور بهتر است از گوشه های آلومینیومی یا تخته سه لا با ورق ضخیم استفاده کنید. توصیه می شود کمپرسور را از بالا نصب کنید: این کار استفاده بعدی از واحد را تسهیل می کند. برای جلوگیری از نویز و ارتعاشات غیرضروری، تمام واحدها باید به طور محکم به قاب ثابت شوند، به استثنای خود کمپرسور: باید مقداری ارتعاش اجازه دهد. برای انجام این کار، بهتر است بست های باقی مانده روی آن را جدا نکنید، یا در صورت عدم وجود آنها، نصب کمپرسور را روی جبران کننده های فنری پیش بینی کنید.

تنظیم و تست

بررسی اصلی یک کمپرسور خانگی، تعیین امکان تنظیم موثر فشار ایجاد شده در سیستم مونتاژ شده است. ساده ترین راه برای انجام این کار زمانی است که یک سطح آزمایشی را رنگ می کنید. در این مورد، موارد زیر به طور مداوم تولید می شود:

رله روی 4 ... 5 در تنظیم شده است.
کمپرسور را به برق وصل کنید.
مانومتر پایداری پارامتر را کنترل می کند. اگر رله کار کند، اگر فشار بیش از حد باشد، کمپرسور را خاموش می کند، در غیر این صورت، شیر تخلیه را باز کرده و بلافاصله دستگاه را خاموش کنید.
سیستم برای عدم انتشار خود به خود حامل انرژی بررسی می شود، که برای آن می توانید از محلول صابون معمولی استفاده کنید.
هنگامی که فشار به سطحی کمتر از حداقل مجاز می رسد، رله باید به طور خودکار کمپرسور را روشن کند.
پس از رنگ آمیزی هر سطحی، لازم است کیفیت اعمال رنگ بر روی آن بررسی شود - در طی معاینه خارجی، آثار رطوبت، ذرات خارجی و کثیفی نباید تشخیص داده شود. در صورت بروز چنین نقص هایی، باید عملکرد فیلتر خروجی - جداکننده رطوبت روغن را نیز بررسی کنید.

عملکرد یک واحد خود مونتاژ شده در صورت سرویس دوره ای طولانی مدت و قابل اعتماد خواهد بود. این به تعویض فیلترهای ورودی، تمیز کردن دوره ای تمام خطوط هوا و تعویض روغن در کمپرسور خلاصه می شود.

خودرو وسیله ای برای فشرده سازی مکانیکی گازها است که فشار هوا را در خروجی تشکیل می دهد که بیشتر از مقدار اتمسفر است. با پمپاژ هوا به داخل محفظه های احتراق موتور احتراق داخلی، کمپرسور با افزایش راندمان احتراق سوخت، قدرت موتور را افزایش می دهد. هنگامی که سوپرشارژر کار می کند، مخلوط سوخت حاوی هوای بیشتری است که باعث می شود احتراق آسان تر شود و انرژی بیشتری در طی احتراق آزاد شود. در طول تحقیقات مشخص شد که موتور 46٪ قدرت و 30٪ گشتاور را به دومی اضافه می کند - این دستگاه بسیار مهم است!

این دستگاه به عنوان منبع تغذیه ابزارهای بادی استفاده می شود

کمپرسور هوا نه تنها در خودروهایی با موتورهای احتراق داخلی نصب می شود - این تجهیزات به عنوان منبع تغذیه برای ابزارهای پنوماتیک، در صنعت و سایر صنایع استفاده می شود. ویژگی های اصلی عملکرد یک کمپرسور هوا فشار کاری و ظرفیت بر حسب لیتر هوا در دقیقه است.

انواع زیر از کمپرسورهای هوا متمایز می شوند:

پیستون دستگاه انتقال مستقیم برق. هنگامی که موتور در حال کار است، پیستون در داخل سیلندر حرکت می کند و هوای وارد شده به سیستم را فشرده می کند. دمنده های پیستونی بدون روغن و روغن وجود دارد که دومی به طور گسترده ای برای تغذیه تفنگ های اسپری در صنعت رنگ استفاده می شود. کمپرسورهای هوای دو پیستون به دلیل عملکرد بالا برای مصارف صنعتی مورد استفاده قرار می گیرند.
روتاری. انتقال نیرو از موتور با استفاده از تسمه انجام می شود. پروانه های دوار تیغه ای هوای داخل دستگاه را فشرده کرده و ایجاد می کنند. تجهیزات روتاری دارای عملکرد بالا، راندمان خوب، نویز کم و لرزش در حین کار هستند. روغن نوع هوا به مقدار کم مصرف می شود و وارد هوای فشرده نمی شود. 380 ولت به ویژه در تولید گسترده است.

دمنده می تواند به طور مستقل یا با استفاده از یک گیرنده کار کند که یک منبع هوای فشرده را برای سیستم فراهم می کند. کمپرسور هوا بدون گیرنده ارزانتر و کوچکتر است، اما بیشتر مستعد خرابی است.

آیا می توانم خودم آن را انجام دهم؟

همه نمی توانند به تنهایی یک کمپرسور هوا برای موتور بسازند، علاوه بر این، انجام تغییراتی که توسط سازنده خودرو ارائه نشده است می تواند به طور غیرقابل پیش بینی بر عملکرد تأثیر بگذارد. با این حال، می توان آن را برای یک گاراژ یا تعمیرگاه خودرو مونتاژ کرد - با استفاده از چنین دستگاهی، می توانید به سرعت لاستیک ها را با هوا پر کنید، فشار بیش از حد را برای تفنگ اسپری و سایر ابزارهای پنوماتیک ایجاد کنید و کاربردهای دیگری برای تجهیزات پیدا کنید.

یک کمپرسور با یک گیرنده با دستان خود مدت طولانی تری نسبت به تجهیزات خریداری شده دوام می آورد، به شرطی که به درستی از قطعات با کیفیت بالا مونتاژ شود. این به این دلیل است که استادی که ساخت کمپرسور هوا با گیرنده را هدف خود قرار داده است، آن را برای خود می سازد و به همین دلیل به کیفیت اهمیت می دهد. چه قطعاتی مورد نیاز است و چگونه آنها را مونتاژ کنیم؟

مونتاژ کمپرسور را خودتان انجام دهید

عنصر اصلی یک دمنده هوای خانگی، سیستم محرکه است. برای استفاده در یخچال توصیه می شود. به دلیل وجود رله شروع قابل توجه است که تنظیم و حفظ سطح معینی از فشار هوا در گیرنده را ممکن می کند. اگر یخچال قدیمی و غیر ضروری در دسترس ندارید، می توانید این واحد را در زباله دانی صنعتی یا دوستان خود پیدا کنید. اولویت باید به یخچال ساخته شده در اتحاد جماهیر شوروی داده شود، زیرا از کمپرسورهای قدرتمند و قابل اعتماد برای تولید تجهیزات تبرید شوروی استفاده می شود.

دمنده سردخانه دارای سه لوله در طرح است که یکی از آنها در یک انتها آب بندی شده است. بقیه مجرای هوا هستند - یکی هوا را وارد می کند، دیگری هوا را خارج می کند. هنگام مونتاژ بیشتر واحد، مهم است که بدانیم جریان هوا در کدام جهت در گردش است. برای تعیین باید کمپرسور را برای مدت کوتاهی روشن کرد و مشاهده کرد که گردش در کدام جهت انجام می شود. توصیه می شود برای اینکه در هنگام مونتاژ اشتباه نشود، "ورود" و "خروج" را با رنگ های مختلف علامت گذاری کنید. شیر چک هوا برای کمپرسور به جلوگیری از تغییر دلخواه جهت هوا کمک می کند.

علاوه بر قلب یک یخچال قدیمی، باید یک کمپرسور خودرو نیز مونتاژ کنید:

گیرنده هوا (کپسول آتش نشانی گزینه خوبی است).
فشار سنج.
فیلتر سوخت درشت.
فیلتر جداکننده رطوبت
رله کنترل فشار هوا
مجموعه ای از آداپتورها، گیره ها، شیلنگ ها.
کلید ضامن برای ولتاژ 220 ولت.

در مراحل مختلف مونتاژ، شما نیاز دارید: پایه ای برای نصب واحد تمام شده، چرخ ها (می توانید از مبلمان قدیمی بگیرید)، رنگ، روغن موتور و یک عامل ضد خوردگی.

مونتاژ گیرنده

گیرنده کمپرسور یک ظرف محکم است که حاوی هوای تحت فشار است. نقش گیرنده هوای خودرو از بین بردن ضربان‌ها در حین تامین هوا توسط کمپرسور است که با یکسان کردن فشار در سیستم انجام می‌شود. نقش ثانویه گیرنده ذخیره گازهای بی اثر یا میعانات است.

ظرفیت گیرنده کاملا آب بندی شده است و حجم مورد نیاز به چرخه مصرف هوا توسط مصرف کننده و عملکرد کمپرسور هوا بستگی دارد. استفاده از گیرنده باعث افزایش طول عمر دستگاه می شود که اغلب در کاربردهای مختلفی از جمله نقاشی، تولید صنعتی و سایر صنایع استفاده می شود.

گیرنده هوای خودرو به سه روش قابل تولید است:

کپسول آتش نشانی دی اکسید کربن. به خوبی برای ذخیره سازی طولانی مدت گازها تحت فشار تا 10 اتمسفر مناسب است، دارای دیواره های فولادی قوی است و برای استفاده بی خطر است. یک کپسول آتش نشانی 5-10 لیتری برای گیرنده کافی است. برای تبدیل کپسول آتش نشانی به گیرنده کمپرسور باید دستگاه قفل و راه انداز را بردارید و آداپتور شلنگ آماده شده را روی سوراخ قرار دهید. ظرف را باید خالی کرد و کاملا شست. سپس صلیب لوله کشی نصب و آب بندی می شود. پس از آن می توانید از گیرنده تولید شده برای کار استفاده کنید.
آب انباشته کننده. دستگاهی تخصصی تر با ظرفیت های کافی. نقطه ضعف فشار اسمی کم است. به علاوه - یک موضوع خروجی مناسب. برای استفاده از آن به عنوان گیرنده، غشای داخلی برای ذخیره دی اکسید کربن را بردارید، سپس شلنگ را مانند مثال با یک کپسول آتش نشانی وصل کنید.
بالون اکسیژن. قدرت استثنایی و فشار هوای ده ها اتمسفر، اما ظرفیت کم، ناراحتی حمل و نقل و سنگینی. برای استفاده، فقط شلنگ را وصل کنید - گیرنده خانگی آماده کار است!

یک گیرنده هوای خود را می توان از هر سیلندر برای ذخیره گازهای فشرده ساخت، اما قبل از استفاده، باید مطمئن شوید که ظرف انتخابی فشار کاری کمپرسور آینده را تحمل می کند.

مونتاژ نهایی واحد کمپرسور

کمپرسور با گیرنده باید بر روی همان پایه مشترک نصب شود تا به راحتی وسایل خانگی را ذخیره و حمل کنید. کمپرسور یخچال که قبلا پیدا شده است، باید از زنگ زدگی تمیز شود (در صورت وجود). بعد روغن کمپرسور هوا عوض میشه چون قدیمیه احتمالا غیر قابل استفاده شده. هیچ روغنی را نمی توان در کمپرسور هوا ریخت - در صورت عدم وجود روان کننده های مخصوص کمپرسور، می توانید از روان کننده های موتور، مصنوعی یا نیمه مصنوعی استفاده کنید.

برای ذخیره سازی و حمل و نقل آسان، کمپرسور و گیرنده را روی یک پایه مشترک نصب کنید

مونتاژ کمپرسور در پنج مرحله متوالی به شرح زیر انجام می شود:

دمنده یخچال را روی پایه آماده شده نصب کنید و با میله های رزوه ای محکم کنید. گیرنده در حالت عمودی نصب شده و با استفاده از ورقه های تا شده از تخته سه تکه با سوراخ برای سیلندر محکم می شود. برای حمل و نقل آسان، چرخ ها به پایین پایه پیچ می شوند.
کمپرسور و شیر چک را برای کمپرسور هوا در دهانه ورودی هوا نصب کنید. برای راحتی، می توانید از شیلنگ لاستیکی استفاده کنید.
جداکننده آب را از طریق یک شلنگ در خروجی دمنده قرار دهید - می توانید آن را از موتور دیزل بگیرید. برای جلوگیری از شکستن شیلنگ تحت فشار، اتصال باید با گیره های خودرو محکم شود. یک جداکننده رطوبت نیز باید در ورودی کاهنده نصب شود - دستگاه هایی برای جدا کردن فشار در گیرنده و کمپرسور. اتصال فشار خروجی به یکی از انتهای صلیب لوله کشی متصل می شود.
یک رله در بالای صلیب برای تنظیم فشار و در انتهای آزاد یک گیج فشار برای کنترل نصب کنید. برای جلوگیری از شکستگی، تمام اتصالات باید با چسب فوم محکم شده و با گیره محکم شوند.
با استفاده از کلید ضامن 220 ولت، فاز اصلی را به پریز کمپرسور وصل کنید. کنتاکت ها را با نوار برق یا پوشش دی الکتریک عایق بندی کنید.

پس از اتصال تجهیزات به برق، می توان فرض کرد که کمپرسور هوای روغن مونتاژ شده است. می توانید دستگاه را به شبکه متصل کرده و عملکرد آن را بررسی کنید.

چه مشکلاتی می تواند در طول مونتاژ منتظر باشد؟

کمپرسورهای خودکار هوا از نظر طراحی و عملکرد دستگاه ساده هستند، اما در هنگام خودمونتاژ ممکن است با مشکلات زیر مواجه شوید:

عرضه روغن به سوراخ اشتباه به دلیل وجود چندین لوله در دمنده، ممکن است در هم پیچیده شود و سوراخ اشتباه را با روغن پر کند. برای جلوگیری از مشکل، روغن باید در هر یک از دو لوله ورودی ریخته شود - خروجی حذف می شود.
قطر کوچک ورودی گیرنده. اگر استفاده از رزوه سیلندر استاندارد امکان پذیر نیست، المنت را با فلاکس وصل کرده و وصل کنید. طرح نهایی توانایی تحمل فشار 5-6 اتمسفر را دارد.
اتصال نادرست لوله های دمنده. برای اینکه گردش در سیستم بدون وقفه و در یک جهت انجام شود، لازم است یک شیر چک را با دست خود روی کمپرسور نصب کنید. از مشکلات احتمالی جلوگیری می کند و عملکرد پایدار دمنده را تضمین می کند.

سعی کنید دمنده روغن را با دستان خود کاملاً مطابق دستورالعمل ها، توصیه ها و قوانین ایمنی مونتاژ کنید. در این صورت مشکلی در عملکرد تجهیزات وجود نخواهد داشت.

تنظیم فشار مورد نیاز

موتور هوا یا دمنده خودرو باید برای اولین استفاده به درستی آماده شود. برای شروع، باید حالت فشار را با استفاده از یک رله تنظیم کنید. تنظیم با استفاده از دو فنر انجام می شود - یک فنر بزرگ حداقل فشار را تنظیم می کند، یکی کوچک - حداکثر. اولین تماس رله به صفر وصل شده است، دومی به سوپرشارژر متصل است.

دستورالعمل های ویدیویی را مشاهده کنید

هنگام استفاده از تجهیزات برای اولین بار، خوانش گیج فشار را دنبال کنید - رله باید دمنده را روشن و خاموش کند که به ترتیب به حد پایین و بالای فشار تنظیم شده رسید. پس از تنظیم نهایی، می توانید دمنده خانگی را رنگ کنید و به کار خود ادامه دهید.