سورتمه خانگی با ملخ. نحوه ساخت یک ماشین برفی با دستان خود - ماشین برفی خانگی. نقاشی و نورپردازی

ماشین برفی خانگیبرای ماهیگیر اولاً ، تعلیق واحد نیرو (و نصب نکردن آن ، طبق معمول) ثانیاً ، فرمان از نوع "بوگی" - با چرخاندن نه تنها اسکی ها، بلکه کل محور جلو انجام می شود. و آخرین مورد. بازگشت پل کنترل شده با چوب اسکی به موقعیت اصلی خود و نگه داشتن آن در مسیر رو به جلو نه چندان توسط فرمان که توسط میله پیچشی که قوس ایمنی است انجام می شود. با توصیف طراحی ماشین برفی ، فوراً رزرو می کنم: به دلیل عدم وجود جوش آرگون ، تمام اتصالات قطعات در گره ها باید با استفاده از بوش و براکت پیچ و مهره می شد و در برخی مکان ها پرچ می شد.

قاب خانگی ماشین برفینوع ستون فقرات - تک اسپار. تیر اکسل عقب و پایه قاب موتور متصل شده و متصل به اسپار با استرات تقویت شده است.عناصر باربر قاب عمدتاً قابل جدا شدن هستند. من آنها را به این روش برای جدا کردن ماشین های برفی و یک قاب بسیار بزرگ برای ذخیره سازی فشرده تابستانی درست کردم. اسپار و استرات از لوله دورالومینی به قطر 70 میلی متر با ضخامت دیواره 2.5 میلی متر و تیرهای محور عقب و پایه ها نیز از لوله دورالومین ساخته شده اند اما با قطر و ضخامت دیواره های کمتر - 40 میلی متر و به ترتیب 1.5 میلی متر.

نرده های صندلی ها همچنین نقش مهاربندهای پایه موتور را بازی می کنند ، اگرچه آنها را فقط می توان نرده نامید - آنها با گهواره های صندلی راننده و سرنشین آویزان می شوند و از یک ورق دورالومین به ضخامت 2 میلی متر بیرون زده می شوند. خود صندلی ها از یک ورقه لاستیکی فوم ضخیم ساخته شده اند و با پارچه برزنتی پوشیده شده اند. یکی دیگر از عناصر ماشین برفی را نیز می توان به قاب نسبت داد - قوس ایمنی. از دو قطعه لوله دورالومین به قطر 50 میلی متر و ضخامت دیواره 2 میلی متر ساخته شده است که توسط روکش هایی به هم وصل شده اند.

با این حال، بهتر است قوس را از یک لوله جامد بسازیم (متاسفانه در زمان ساخت پیدا نکردم)، زیرا به عنوان یک سیستم تعلیق ضربه گیر برای محور فرمان جلو نیز عمل می کند و نوعی پایه است. از پایه اصلی اما در مورد قوس - بعدا. در مورد پل قابل هدایت، مانند یک گاری، من رزرو نکردم. به دلیل سادگی آن، از من خواسته شد که به این طرح فرمان که قبلاً فراموش شده بود بازگردم، علاوه بر این، با یک رول میله ضربه گیر و یک قاب تک اسپار ترکیب شده بود. محور جلو با استفاده از یک کینگ پین و یک بلوک بی صدا (آستین لاستیکی-فلزی) که بدنه آن در دهانه جلوی لوله عضو کناری قرار می گیرد به قسمت جلویی عضو کناری متصل می شود.

پیچ M22 به عنوان یک پایه پایه عمل می کند. اتصال محور جلو با قوس ایمنی (معروف به میله پیچشی) به طور مستقیم انجام نمی شود، بلکه با استفاده از یک پسوند - یک قسمت از لوله به قطر 40 میلی متر با ضخامت دیواره 1.5 میلی متر، که در وسط کنسولی است، انجام می شود. پل (عمود بر آن). انتهای آزاد (جلو) ساقه نیز توسط یک براکت مثلثی "دو گونه" به انتهای جلویی قوس ایمنی متصل می شود. طول افست به صورت تجربی در محدوده 200 - 250 میلی متر تعیین شد. طول کوچکتر آن باعث بدتر شدن "آب و هوا" - حفظ خود ماشین در مسیر مستقیم می شود و طول بزرگتر آن کنترل ماشین برفی (چرخش سکان) را دشوار می کند.

به هر حال، برای تسهیل چرخاندن فرمان، متعاقباً یک بلوک بی صدا را به انتهای میله پیچشی وصل کردم (اگرچه می توان مانند هواپیما به پاهای شما کمک کرد). هنگامی که فرمان و در نتیجه محور جلو را با چوب اسکی می چرخانید، قوس ایمنی به طرفین منحرف می شود و حتی کمی می پیچد. پس از برداشتن فشار روی فرمان، قوس به حالت اولیه خود باز می گردد و اسکی ها را در مسیر مستقیم نگه می دارد. فرمان خود از نوع موتور سیکلت است، فقط در سه نقطه از طریق اهرم های پایه بر روی پل ثابت می شود.

کابل کنترل دریچه گاز موتور از روی فرمان در امتداد یک میله پیچشی قوسی قرار گرفته است. در انتهای محور جلو (و همچنین محور عقب)، چوب اسکی روی محورها نصب می شود. برای محافظت در برابر ضربه‌های جانبی، چوب‌های چوبی علاوه بر این، از طریق بوش‌های یاتاقان (بهتر است با کمک فنرها) به پل‌ها متصل می‌شوند: جلو - دو، عقب - یک (در عقب) و در یک صفحه عمودی همراه با چرخش می‌چرخند. اسکی اسکی خانگی - همه یکسان. پرچ شده از ورق دورالومین D16T 5 میلی متری با پرچ های آلومینیومی. برای ایجاد استحکام در وسط اسکی، یک نوار طولی دیواره جوش داده می شود و نوارهای نوار نیز به دیوار جوش داده می شود. زیره از یک ورق پلی اتیلن به ضخامت 5 میلی متر و 10 میلی متر پهن تر از هر طرف ساخته شده است.

در قسمت خم شده انگشت پا، کف پا با پرچ به چوب اسکی متصل می شود و در طول آن به سادگی توسط یک زیر برش از گوشه فولادی فشرده می شود تا کف پا به دلیل اختلاف انبساط حرارتی تاب نخورد. قسمت کوچکی از انتهای عقب اسکی به همراه کفی آن نیز 50 میلی متر به سمت بالا خم شده است. در انتهای تیرهای محور، چوب اسکی ها بر روی یاتاقان های غلتکی نصب می شوند که بدنه آن ها به قفسه های اسکی ثابت می شوند. پیشرانه خود سنتی است و از یک واحد نیرو از یک اتومبیل برفی بوران با ظرفیت 28 اسب بخار تشکیل شده است. و یک پروانه فشار دهنده گام ثابت خانگی. یک ملخ به قطر 1400 میلی متر، تیغه های چوبی با اتصالات فلزی در انتها.

حداکثر نیروی رانشی که در محل ایجاد می کند حدود 95 کیلوگرم برف است، که به ماشین برفی اجازه می دهد تا سرعت 70 کیلومتر در ساعت را روی یخ رودخانه یخ زده داشته باشد. انتقال گشتاور از موتور به پروانه از طریق یک گیربکس چهار لاین تسمه V انجام می شود. قطر قرقره محرک 205 میلی متر و قرقره رانده 380 میلی متر است، یعنی نسبت دنده 1.85 است. کشش تسمه ها با چرخاندن محور خارج از مرکز در بوش و به دنبال آن بستن یکی به دیگری با گیره انجام می شود. نصب پاور یونیت روی قاب کاملاً معمولی نیست. اولاً روی آن نصب نمی شود، بلکه روی تیر کنسول آویزان می شود و از طریق بوش های لاستیکی به آن متصل می شود، تیر کنسول در عین حال توقفی است که نیروی رانش از پروانه از طریق آن منتقل می شود.

علاوه بر این، پرتو از طریق بلوک بی صدا به قفسه متصل می شود. اتصال اضافی موتور به قاب کاملاً فوق العاده است - با برانکارد - کابل های انعطاف پذیر هوانوردی به قطر 4 میلی متر با مناقصه کششی. چنین تعلیق نصب ملخ محور روی قاب عملاً لرزش ماشین برفی را از بین می برد.هنوز محافظ پروانه ای وجود ندارد، البته پروانه چرخان چیز خطرناکی است. اما اگر یک حصار ساده بسازید، می تواند با شخصی که سورتمه را اداره می کند، و حتی بیشتر از آن با مسافر "شوخی بی رحمانه" بازی کند.

از نظر روانی، آنها فکر می کنند که محافظت شده اند. در واقع احتمال آسیب ناشی از پروانه چرخان باقی می ماند. اگر قرار است یک حصار بسازیم، پس یک حصار کامل - به شکل یک شبکه نازک در دو طرف و اطراف محیط. و برای اینکه پیچ برف مخصوصا یخ را لمس نکند، هنگامی که قسمت عقب ماشین برفی از کار می افتد، دم ساخته می شود - لوله نازک تری در قسمت عقب اسپار وارد می شود. جرم خشک ماشین برفیحدود 140 کیلوگرم است. کاملا مجهز (دو نفر و 20 لیتر سوخت) - نزدیک به 300 کیلوگرم. ماشین برفی ترمز ندارد؛ به دلیل اصطکاک کف چوب اسکی روی برف پس از رها شدن "گاز" نسبتاً سریع متوقف می شود.

ماشین برفی با یک گروه پروانه‌ای معلق و یک محور جلوی "بوجی"(جزئیات همه موقعیت ها، به استثنای مواردی که به طور خاص مشخص شده است، از دورالومین D16T ساخته شده است): 1 - موتور (از "Buran" motonart)، 2 - گیربکس چهار رشته ای تسمه V (i = 1.85). 3 - پروانه هوا به قطر 1400 (چوب با لبه انتهایی فلزی)، 4 - تیر کنسول، 5 - امتداد بالای پایه موتور (کابل فولادی به قطر 4.2 wd)، 6 - استرات اصلی (لوله با پیچ) قطر 70 × 2.5)، 7 - براکت برای اتصال قوس ایمنی به قفسه (ورق s5، 2 عدد). 8 - قسمت بالایی قوس ایمنی (لوله با قطر پیچ 50×2)، 9 - بستن کابل گاز به قوس ایمنی (لاستیکی، در صورت نیاز)، 10- پایه اتصال برای قطعات قوس ایمنی (ورق s5، 2 عدد)، 11 - قسمت شیبدار قوس ایمنی (لوله با قطر 50 × 2)؛ 12 - اسپار (لوله با قطر 70 × 2.5)؛ 13 - فرمان (نوع موتور سیکلت)، 14 - قفسه فرمان مرکزی (لوله فولادی با قطر 28)؛ 15- قفسه فرمان جانبی (لوله با قطر 14، 2 عدد)؛ 16 — بلوک بی صدا قوس ایمنی (از ماشین لباسشویی)، 17 گره اتصال بین قوس ایمنی و محور جلو (ورق s5.2 عدد)، 18 - پسوند (لوله به قطر 30 × 1.5) 19 - پایه جانبی قفسه (لوله با قطر 40 × 1.5، 2 عدد)، 20 - صندلی سرنشین عقب (لاستیک فوم در پوشش پارچه ای)؛ 21 - محل قرارگیری صندلی عقب (ورق s5)، 22 - نرده بند (لوله با قطر 30 × 1.5، 2 عدد)، 23 - درج صندلی جلو (ورق s5). 24 - صندلی جلو (لاستیک فوم در پوشش پارچه)، 25 - کابل گاز (از موتور سیکلت)؛ 26 - مهاربند نصب موتور پایین (کابل فولادی 4، 2 عدد در قطر). 27 - رعد و برق (2 عدد)، 28 - مخزن سوخت (20 لیتر)، 29 - دم گیر (لوله با قطر 64)، 30 - محور عقب، 31 - اسکی عقب (2 عدد). 32 - ضمیمه پد (بند ناف، 2 عدد)، 33 - لنت (پارچه آویزه، 2 عدد)، 34 - پرتو محور جلو فرمان (لوله با قطر 40 × 1.5، 2 عدد)، 35 - اسکی جلو ( 2 عدد)

محور عقب و اتصال آن به قاب: 1 - عضو کناری، 2 - بست-بسته برای بستن به عضو جانبی عضو متقاطع چهارچوب صندلی و پایه های محور عقب، 3 - عضو متقاطع چهارچوب صندلی، 4 بند، 5 - اسکی، 6 - براکت - گیره برای اتصال به محور عقب پایه ها، 7 - بوش برای اتصال به پل اسکی عقب، 8 - تیرچه محور عقب (2 عدد)، 9 - بند بند (2 عدد)، 10 - چارچوب صندلی، 11 - پایه اصلی؛ 12 - حلقه برای چسباندن پایه صندلی به قاب (10 عدد)؛ 13 - گیره براکت برای بستن چهارچوب صندلی و پایه موتور به پایه، 14 - بست برای اتصال عضو کناری به پایه اصلی، 15 - بوش برای بستن چارچوب صندلی به قسمت کناری و پایه اصلی (2 عدد. ) 16 - پایه اتصال تیر (2 عدد)

اکسل جلو و اسکی: 1 - پایه اسکی، 2 - بریس رج. 3 - قوس، 4 - خط الراس; 5- پرچ; پایه 6 بند جلو (2 عدد)، 7 عدد استرات عقب (2 عدد)، 8 عدد محفظه با یاتاقان غلتکی، 9 پایه، 10 عدد چشمک برای اتصال چوب اسکی به رج (2 عدد)، 11 - شانه با یک چنگال، 12 پایه اسکی عقب (2 عدد)، 13 - بوش برای چسباندن پایه به تیر پل، 14 - پایه پایه. 15 تیر پل، 16 - اسپار، 17 - لولا برای اتصال تیر پل و اسپار، 18 - براکت برای اتصال تیر و پسوند، 19 - براکت برای اتصال اکستنشن و قوس ایمنی، 20 - پایه پایه

تعلیق نیروگاه بر روی یک تیر کنسول و راهنماهای کابل: 1 - محور خارج از مرکز، 2 - بوش (فولاد، لوله با قطر 50 × 2)، 3 - یک گیره با یک پیچ گیره، 4 - یک بند بالاتنه (طناب لاستیکی)، 5 - خطوط لوله بالا، 6 - تیر کنسول (لوله فولادی 40 × 1.5)، 7 محور لولا (پیچ M16)، 8 - بلوک بی صدا، 9 - براکت آستین برای اتصال پایه موتور به قفسه اصلی، 10 - قفسه اصلی. 11 - واحد برای اتصال موتور به تیرهای کنسول (4 عدد)، 12 - موتور، 13 - پایه بوش، 14 - پایه بوش (2 عدد)، 15 - بال تیر (4 عدد)، 16 - - موتور شفت خروجی. 17 - مهاربند پایینی (کابل با قطر 4، 2 عدد)، 18 - تندر (2 عدد)، 19 - آستین فاصله دهنده (لاستیک، 4 عدد)

تجربه در زمینه ساخت و ساز با دستان خود از تجهیزات مختلف خودرو اجازه ایجاد یک موفقیت را می دهد ساخت ماشین های برفی خانگی، با ویژگی های رانندگی خوب مشخص می شود. ساخت ماشین های برفی آسان است، ظاهر خوبی دارند و سرعت نسبتا بالایی دارند. طرح انتخاب شده برای ماشین های برفی ساده و قابل اعتماد برای استفاده فردی مناسب تر است. ما آن را به علاقه مندان به ورزش های هوانوردی، سیگنالینگ ها، ماهیگیران، شکارچیان، همه کسانی که می خواهند توصیه می کنیم این کار را خودتان ماشین برفی انجام دهیدو خودروی مطمئن در مناطق برفی کشور داشته باشید.

مشخصات فنی ماشین برفی
قدرت موتور (در 4700 دور در دقیقه)، اسب بخار با.	15
نیروی کشش پروانه (حداکثر)، کیلوگرم	62
تعداد دور پیچ در محل (حداکثر با قطر پیچ 1300 میلی متر)، دور در دقیقه	2300
نسبت دنده	1,85
منطقه اسکی، متر مربع	0,68
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	35-40
حداکثر سرعت در برف نورد، کیلومتر در ساعت	50-60
حداکثر سرعت در برف فشرده، کیلومتر در ساعت	75-80
حداکثر سرعت روی پوسته برفی، کیلومتر در ساعت	100-110
وزن خشک (بدون راننده)، کیلوگرم	90,7
وزن کامل در حالت اجرا، کیلوگرم	183

ماشین برفی؟ آیا این یک سورتمه خودکششی است که شامل یک موتور احتراق داخلی و یک ملخ است؟ پروانه این وسیله نقلیه برای رانندگی در جاده های برفی و لغزنده در نظر گرفته شده است. سرعت چنین سورتمه ای بسته به قدرت موتور می تواند به 140 کیلومتر در ساعت برسد. طراحی ماشین برفی شامل یک شاسی متشکل از سه یا چهار چوب اسکی است. این نوع سورتمه را می توان به راحتی با دست ساخت.

مزیت اصلی این وسیله نقلیه نسبت به ماشین های برفی ویژگی های سرعت آن است. همچنین در صورت وجود کابین و سیستم تعلیق خوب، سطح راحتی در سورتمه عملاً مانند خودرو است. ماشین های برفی طراحی بسیار ساده ای دارند که می توانید خودتان آنها را بسازید. این کار به موتوری مانند موتور سیکلت مشتری، مواد بدنه و فقط سه چوب اسکی نیاز دارد.

ساخت یک سورتمه ساده با دستان خود

قبل از هر چیز لازم است بدنه ای از تیرهای چوبی ساخته شود که باید با روکش تخته سه لا پوشانده شود، کوسن ها و صندلی ها باید ثابت شوند. اسکی های سورتمه باید از تخته های توس ساخته شوند. برای تقویت سازه با تکیه گاه موتور موتور سیکلت؟مشتری؟ می توان از نوارهای تخته سه لا استفاده کرد.

ترمزهای پشت اسکی را ببندید که با فشردن پدال سمت راست توسط راننده فعال می شود. برای این کار از پین و کابل استفاده می شود. اسکی عقب را نزدیک قاب اصلی که به پشت بدنه وصل شده است قرار دهید. اسکی جلویی که وظیفه کنترل را بر عهده دارد بر روی یک براکت فلزی که در کنار بدنه قرار خواهد گرفت ثابت شده است.

برای مونتاژ مکانیسم کنترل، باید از دسته های موتورسیکلت استفاده کنید که موتور سورتمه از آن جدا می شود. موتور به بهترین وجه از "مشتری" استفاده می شود. روی قاب به صورت لوله ای مانند پروانه نصب می شود که با استفاده از کاهنده زنجیر موتور سیکلت گشتاور به آن منتقل می شود. چرخش پیچ باید به 1440 دور در دقیقه برسد. برای امنیت بیشتر، یک شبکه نصب شده است.

چارچوبی که موتور را از "ژوپیتر" می پوشاند با استفاده از پایه های تعلیق به بدنه متصل می شود. مخزن سوخت بالای موتور نصب شده است.

برای ساختن پروانه، ابتدا باید با برش عناصر از درخت کاج یا بلوط، برای تیغه ها پره ها درست کنید. پروانه با چسب کازئین چسبانده شده است. سایز بندی باید دقیق باشد. قطعات پیچ متصل خشک می شوند و تا زمانی که برای استفاده آماده شوند محافظت می شوند. مهم است که هر یک از تیغه ها را پس از خشک شدن با یک هواپیما برنامه ریزی کنید. تیغه های پروانه با پارچه پوشانده شده و رنگ شده است. برای این کار می توانید از چلوار درشت استفاده کنید. پس از بررسی هر یک از پیچ ها برای حفظ تعادل، آنها را روی توپی سوار می کنند و پس از آن ماشین برفی کاملا آماده استفاده است.

موتورهای ماشین برفی

برای ایجاد سورتمه با دستان خود، می توانید از موتور موتور سیکلت استفاده کنید؟ مشتری؟ یا ماشین؟ مجموعه ها و قطعات اصلی موتور عبارتند از: روکش دنده، صفحات عقب و جلو، واشر، دنده محرک، بدنه سیلندر و براکت نصب. متداول ترین موتورهای مورد استفاده عبارتند از:

کاربراتور K-62I با دو سیلندر؟ این مکانیزم از یک گیربکس از دستگاه توزیع گاز تراکتور MTZ-80 استفاده می کند. موتور مجهز به استارت برقی و باتری مخصوص است. مکانیسم احتراق با باتری کار می کند. مخزن سوخت می تواند تا 30 لیتر بنزین را در خود جای دهد.

? D-30؟ این ماژول گیربکس پروانه ای ندارد. رانش 40 کیلوگرم است. در ماشین های برفی سبک، عمدتاً در آنهایی که با دست ساخته می شوند، استفاده می شود و نه در ماشین های سریالی. نصب این نوع دستگاه بستگی به محاسبه مشخصات کیس دارد.

D 15؟ با وجود یک کاهنده زنجیر متصل به پروانه با آنالوگ ها متفاوت است. قطر دومی 1.4 متر است و نیروی کششی کافی 60 کیلوگرم بر فوت ایجاد می کند. نوعی موتور D15؟ D-15z؟ مجهز به کاهنده دنده برای استفاده در ماشین های برفی و پاراگلایدر توصیه می شود. دنده هایی که در گیربکس تعبیه شده اند در مکانیزم توزیع گاز کاماز-740 نیز کاربرد دارند. تمامی موتورهای این سری دارای مخزن سوخت 15 لیتری هستند.

آنچه برای یک هاورکرافت نیاز دارید

برای ایجاد سورتمه بالشتک هوا، باید از یک اره معمولی، هواپیما و مته استفاده کنید. همچنین باید از موتور سیکلت قدیمی خارج شوید؟ مشتری؟ نیروگاه در حال کار جوشکاری و سایر پردازش های خوب را می توان به متخصصان منتقل کرد یا می توانید خودتان این کار را انجام دهید.

تخته سه لا و تخته به عنوان ماده اصلی خدمت می کنند. بهترین گزینه استفاده از انواع BS-1 یا FSF است، زیرا یک عنصر معمولی نمی تواند رطوبت بالا را تحمل کند. تخته سه لا قبل از درمان با لاک الکل، سایر پوشش های ویژه اعمال می شود.

برای خود چسباندن کیس، باید از چسب های ساختمانی مخصوص استفاده کنید. می توان از رزین اپوکسی یا کازئین درجه یک به این ترتیب استفاده کرد. برای جفت شدن کامل و مطمئن همه عناصر با دستان خود، 5 کیلوگرم چسب کافی است. مهم است که فقط از گزینه های ضد آب استفاده کنید.

فقط باید از مواد بادوام برای ایجاد بالشتک هوا استفاده کرد. همچنین از جمله ویژگی های اصلی می توان به خاصیت ارتجاعی و هوابندی اشاره کرد. بالش را می توان به طور مستقل از مواد داخلی، به عنوان مثال، از پارچه های لاستیکی تا ضخامت 1.5 میلی متر ایجاد کرد. نکته اصلی این است که موتور را طوری نصب کنید که به پوسته آسیب نرساند. اساس از پنبه و عناصر مصنوعی ساخته شده است. بالش شبیه یک قایق بادی خواهد بود.

امکان مونتاژ سورتمه روی بالش با استفاده از نیروگاه موتور سیکلت Izh-Jupiter وجود دارد. قدرت چنین موتوری 24 اسب بخار است. برای یک بالش، می توانید این کار را خودتان با یک گیربکس از یک روروک مخصوص بچه ها، یک مخزن گاز خانگی، چراغ های جلو از تراکتور و سایر عناصر برای یک دوزیستان انجام دهید. مهم است که قاب از یک پروفیل فلزی ساخته شده باشد. این موتور قدرت کافی برای غلبه بر عمیق ترین برف ها را بدون نقص دارد. قبل از شروع سفر، باید تمام پوشش های گیربکس روی موتور را بررسی کنید.

سورتمه های برفی خود ساخته قادر به غلبه بر زمین با صعودهای شیب دار نیستند. این ویژگی طراحی آنهاست. موضوع این است که یک پروانه هوا به عنوان یک پیشرانه برای نصب عمل می کند، گاهی اوقات به آن ملخ نیز می گویند. اگر تصمیم دارید ماشین برفی خود را بسازید، می توانید از سیستم سه اسکی استفاده کنید. برخی از صنعتگران از 4 چوب اسکی استفاده می کنند و بدنه نگهدارنده نیز در حین کار قابل استفاده است. آخرین نوع ماشین برفی امکان حرکت سازه را نه تنها در برف، بلکه در آب نیز در نظر می گیرد.

ماشین های برفی خود ساخته می توانند انواع و اقسام طرح ها را داشته باشند. سیستم می تواند تک باشد، سپس شما باید از سه اسکی استفاده کنید. در ساخت، از پرتو بدنه و همچنین یک تیر متقاطع طراحی شده برای نصب اسکی های عقب استفاده خواهد شد. در میان چیزهای دیگر، شما باید از یک فریم فرعی استفاده کنید. مجموعه میله های مورد استفاده در کار باید دارای مقطعی برابر با 35x40 میلی متر باشد. المان ها با پیچ M6 ثابت می شوند. در محل نقاط اتصال، لازم است گوشه های فولادی و همچنین واشرهایی با قطر قابل توجه نصب شوند، آنها نقش یک نگهدارنده را ایفا می کنند که از تغییر شکل چوب جلوگیری می کند.

اجزای سازه

ماشین های برفی خود ساخته در قسمت نصب پایه چرخان در مقابل اسکی واقع شده، وجود یک صفحه فولادی، براکت ها و همچنین مربع ها را فرض می کنند. اسکی باید از چوب ساخته شود. قسمت جلویی بدنه توسط عنصری که به عنوان کاپوت عمل می کند بسته می شود. براکت های فولادی در کناره های آن قرار دارند. یک چراغ جلوی دوچرخه در بالای کاپوت نصب خواهد شد. صندلی راننده می تواند از تخته سه لا ساخته شود؛ شما باید یک بوم با ضخامت 8 میلی متر بگیرید. قسمت جلویی این عنصر توسط دو فنر قرض گرفته شده از زین دوچرخه پشتیبانی می شود. میله های عرضی که موتور روی آنها نصب می شود دارای طول های متفاوتی هستند. بلوک عقب بلند خواهد بود، با پایه های لوله ای بسته می شود و به عنوان محافظ برای پروانه عمل می کند. در انتهای آن، شما باید صفحات منحنی را در امتداد شعاع پروانه ثابت کنید. دومی در فرآیند کار باید قرمز رنگ شود. اسکی های عقب دارای بریس های گراز هستند. آنها را می توان از فولاد نواری ساخت که از آن یک قطعه کار با اندازه 5x30 میلی متر از قبل بریده شده است.

همانطور که قبلاً ذکر شد ماشین های برفی خود ساخته شامل منگنه های گراز هستند که با کمک آنها چوب اسکی روی پیچ های M10 در گوشه ها نصب می شود. دومی با میله های تیر عرضی جفت می شود.

ویژگی های ساخت اسکی

اسکی ها با چسب کازئین مونتاژ می شوند. ابتدا باید سه صفحه از تخته سه لا تهیه کنید. شما باید از تخته سه لا با ضخامت 4 میلی متر استفاده کنید. لبه های اسکی باید با تخته های بلوط شکل تقویت شود. کف اسکی در پایین باید با ورق فولادی تقویت شود. از جمله موارد دیگر، آنها باید با زیر برش های عرضی ارائه شوند. برای جلوگیری از برخورد چوب اسکی به برف هنگام شناور شدن، باید کابل های کششی با فنر روی آن ها نصب شود.

قسمت موتور

ماشین های برفی خانگی چرخش اسکی جلو را کنترل می کنند. انتقال کابل از ستون فرمان وجود دارد. برای کنترل موتور، ساختار باید به اهرم های دریچه گاز مجهز شود، علاوه بر این، به پیشروی احتراق نیاز است. مهار را می توان از موتور سیکلت قرض گرفت. موتور پرتابگر تراکتور PD-10 خواهد بود. روی پرتابگر، شما باید یک سیلندر هوا خنک نصب کنید که می توان آن را از موتور سیکلت IZH-56 گرفت. مخزن سوخت باید در زیر موتور قرار گیرد. تامین سوخت به صورت ثقلی انجام خواهد شد.

یک گزینه جایگزین برای ساخت ماشین برفی

ماشین های برفی خودساخته را می توان با استفاده از تکنولوژی متفاوتی ساخت. مانند حالت اول، آنها مجرد خواهند بود، اما باید به چهار چوب اسکی مجهز شوند. در این مورد، باید به اصل اصلی پایبند بود که در استفاده از حداقل مواد کمیاب بیان می شود. این امر هزینه طراحی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد و آن را تا حد امکان ساده می کند. در عین حال توجه به کاهش وزن نیز توصیه می شود. علیرغم این واقعیت که این طرح دارای چهار چوب اسکی خواهد بود، و نه سه اسکی، مانند نسخه قبلی، باید سبک تر باشد.

ساخت کیس

ماشین های برفی خانگی با موتور کم مصرف در این مورد از میله ها ساخته می شوند. قبل از شروع کار، لازم است تخته های صنوبر که ضخامت آنها 16 میلی متر باشد، آماده شود. اسکی ها باید به طور متقارن در رابطه با دو تخته عرضی نصب شوند. اسکی های جلو قابل هدایت خواهند بود. آنها شامل براکت خواهند بود. بستن باید با پیچ M10 انجام شود که به عنوان یک محور عمل می کند. اجاق کنترل با چنگال هم تراز خواهد شد. روش جفت شدن اهرم کنترل اسکی چپ و راست و همچنین کابل کنترل سفت و سخت خواهد بود. کابل باید از طریق غلطک ها هدایت شود، از آنجا به درام ستون فرمان می رود، جایی که با پیچ M6 بسته می شود. پیوند عرضی دارای نکاتی در دو انتها برای تنظیم موازی موقعیت اسکی است. براکت چرخان در ناحیه محور روی تخته جلو از میله هایی عبور می کند که دارای مقطع 30x30 میلی متر هستند. اسکی های واقع در پشت با گوشه ها و پیچ های M10 بسته می شوند.

ویژگی های ساخت اسکی

قبل از ساخت یک ماشین برفی خانگی، باید طراحی چوب اسکی را مطالعه کنید. باید به شکل جعبه باشد. با استفاده از آهن گالوانیزه، در نظر گرفته شده برای سقف، شما باید یک زیره در حال اجرا بسازید. لازم است آهنی را انتخاب کنید که ضخامت آن 1.2 میلی متر است. دو زیر بر روی کفی نصب شود که باید از گوشه فلزی ساخته شود، ابعاد آن باید برابر با 8x20 میلی متر باشد. با فریم اسکی، آنها باید با پیچ هایی که دارای سر فرو رفته هستند جفت شوند. یک اسکرابر فولادی دندانه دار که روی بازوی چوبی فولادی نصب می شود با پدال ترمز متصل می شود. اگر آن را فشار دهید، اهرم پایین می آید و خراش دندانه دار ساختار را ترمز می کند، در حالی که برف را برش می دهد. ترمز توسط فنر به حالت طبیعی خود باز می گردد.

قسمت موتور

ماشین های برفی خود ساخته که قبل از شروع کار باید نقشه های آن ها در نظر گرفته شود باید با موتوری مشابه موتور نصب شده در مدل فوق اجرا شود. موتور باید با سیلندر پایین نصب شود. با استفاده از فولاد نواری، باید یک پایه موتور فرعی بسازید. قبل از آن لازم است عناصر فلزی در ابعاد 8x30 سانتی متر تهیه شود.مخزن گاز باید بالای موتور سوار شود، سوخت رسانی به وسیله نیروی ثقلی انجام می شود. احتراق توسط مگنتوی سنگدانه تامین می شود. زمان جرقه زنی با چرخاندن بازوی مغناطیسی تنظیم می شود. با استفاده از یک قوطی حلبی، باید یک جمع کننده هوا بسازید که باید روی کاربراتور قرار گیرد. ورودی این عنصر باید با یک فیلتر بسته شود که باید از یک توری فولادی مونتاژ شود. دومی در 10 لایه قرار می گیرد. این دستکاری باعث از بین رفتن پاشیدن موتور و ورود برف به داخل آن می شود. ماشین های برفی خود ساخته با موتور لیفان به شما این امکان را می دهد که از شکار و ماهیگیری زمستانی لذت ببرید.

ماشین برفی رویای هر ماهیگیر است. زیرا در زمستان در جست و جوی یک مکان خوب باید مدام در یک مخزن پوشیده از برف حرکت کنند. در این مدت ماهی ها در گودال ها جمع آوری می شوند. برای یافتن آن، ماهیگیران اغلب مسافت های قابل توجهی را طی می کنند. بخش عمده ای از ساعات روز صرف پیاده روی می شود. اگر پوشش برف روی یخ کم باشد خوب است. اما زمانی که او به زانو در می آید، مسیر تبدیل به یک عذاب واقعی می شود. در نتیجه، تمام شانس های ماهیگیری موفق به طور خودکار ناپدید می شوند. در چنین شرایطی، تنها حمل و نقل سبک می تواند کمک کند، جایی که بهترین از همه سورتمه با موتور است.

ممکن است بسیاری مخالفت کنند و پیشنهاد خرید یک ماشین برفی مارک دار را بدهند. با این حال، این حمل و نقل دارای اشکالات جدی است. نکته اصلی این است که قیمت بسیار بالا است که برای همه مقرون به صرفه نیست. و همچنین یک ماشین برفی برای ماهیگیری روی یخ خطرناک است، به خصوص در اوایل پاییز یا اواخر بهار. وزن قابل توجه آن به آن اجازه نمی دهد روی یخ نازک حرکت کند، جایی که سورتمه های سبک می توانند با خیال راحت از روی اسکی عبور کنند. اغلب، واحد ملخ بر روی یک قایق نصب می شود. این نسخه از ماشین برفی قابل اعتمادترین است که می تواند با خیال راحت در تمام طول سال و روی هر یخی استفاده شود.

برای ساخت ماشین برفی به ابزار زیر نیاز دارید:

انتخاب موتور

پیچیده ترین و گران ترین واحد موتور است... برای یک سورتمه سبک برای یک نفر می توانید یک موتور اره کوچک قرار دهید. اما قدرت کم آن به شما اجازه نمی دهد با سرعت کافی رانندگی کنید. علاوه بر این، چنین موتورهایی از نظر عمر مفید منبع کار کمی دارند. بهتر است از موتورسیکلت موتور قدرتمندتری انتخاب کنید. در چنین موتوری، سورتمه حتی با بار اضافی، سرعت بسیار خوبی در برف ایجاد می کند.

پروانه هوا

ماشین برفی با استفاده از پروانه حرکت می کند. باید با پارامترهای موتور مطابقت داشته باشد. در غیر این صورت، موتور شروع به گرم شدن بیش از حد می کند یا با قدرت کامل کار نمی کند. این یک واحد نسبتاً پیچیده است که ساخت آن در خانه بسیار دشوار است. اگر آن را با دستان خود بسازید، خیلی طول می کشد. علاوه بر این، به دانشی جدی از آیرودینامیک نیاز دارد. بنابراین، پروانه را بهتر است از فروشگاه خریداری کنید.

مونتاژ قاب

برای ساخت قاب به مواد زیر نیاز است:

1. لوله های؛
2. گیره ها؛
3. پیچ و مهره;
4. آجیل؛
5. واشر.

ساده ترین راه برای ساخت سورتمه برفی روی سه چوب اسکی است. این رایج ترین روشی است که هزینه مصالح و زمان ساخت از نظر محاسبات کمترین خواهد بود. برای این منظور یک قاب مثلثی ساخته می شود که باید بسیار محکم باشد. زیرا تمام واحدها به آن متصل خواهند شد. اگر از لوله های فلزی ساخته شده باشد سازه سبک و محکم خواهد بود. صنعتگران اغلب یک قاب از چوب می سازند. اگرچه قوی ترین ماده نیست، اما یک مزیت دارد. اگر به هر دلیلی ماشین برفی زیر یخ بیفتد، همچنان شناور می مانند.

اگرچه این ساده ترین گزینه است، اما برای اطمینان و دوام هنگام ساخت سورتمه بهتر است از لوله های آهنی استفاده کنید. ابتدا باید یک نقاشی با دست بکشید و ابعاد قطعات را مشخص کنید. در این صورت محاسبه مصرف مواد و برش صحیح لوله های قاب بسیار ساده تر خواهد بود. ابتدا آنها را به صورت مثلث در یک طبقه صاف قرار می دهند. و با کمک جوش انتها به هم وصل می شوند و تمام درزها با آسیاب تمیز می شوند. سپس بوش های کوچکی از این لوله بریده شده و به انتهای قاب جوش داده می شود. سه اسکی در اینجا ضمیمه خواهد شد. دو بوش عقب کاملاً عمودی نصب شده اند و قسمت جلویی برای چرخ دنده فرمان کمی کج شده است.

نصب موتور

از آنجایی که سورتمه از یک پروانه هوا استفاده می کند، موتور باید تا فاصله قابل توجهی از قاب بلند شود. برای این کار ابتدا به و نیاز دارید دو قفسه قوسی را آماده کنید... آنها به راحتی از همان لوله هایی که در ساخت و ساز قبلی استفاده شده بودند ساخته می شوند. یک پست به لوله عقب قاب جوش داده شده است. و برای دوم، یک نوار متقاطع اضافی در داخل قاب ساخته شده است. هنگامی که این کار به پایان رسید، باید یک زین نصب در زیر موتور در بالا نصب کنید. به راحتی می توان آن را با آسیاب از قاب قدیمی موتورسیکلت که موتور از آن جدا شده است، جدا کرد. یا دستگاه مشابهی را با دستان خود بسازید.

برای جلوگیری از برخورد پروانه به بوته های ساحلی یا شاخه های درختان، نرده ای بر روی ماشین برفی تعبیه شده است. ساختن آن از همان موادی که در ساخت قاب استفاده شده است آسان است. برای این کار ابتدا باید لوله را به شکل یک حلقه بزرگ خم کنید. سپس با استفاده از دستگاه جوش آن را به پایین قاب و کناره ها را به پایه های موتور قوسی وصل کنید. اغلب یک توری اضافی روی حلقه محافظ نصب می شود. اگرچه این راه حل باعث کاهش نیروی رانش پروانه می شود، اما ایمنی پروانه را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.

ساخت اسکی

تقریباً همه ماهیگیران ترجیح می دهند در ساخت اسکی از ساده ترین مواد استفاده کنند. - چوب... این ارزان ترین و مقرون به صرفه ترین گزینه است و کار کردن با آن آسان است. هنگام ساخت اسکی روی ماشین برفی، معمولا از تخته های چوبی ساخته شده از بلوط یا توس استفاده می کنند.

ابتدا آنها را به خوبی خشک می کنند و سپس انتهای آن را تیز کرده و تا می کنند. برای افزایش استحکام، سطح پایینی چوب اسکی با دورالومین یا آهن پوشانده می شود. و در قسمت بالایی یک لولای تکیه گاه تعبیه شده است که انجام آن به تنهایی آسان است. برای این کار ابتدا یک صفحه مربعی از ورق فولادی را در عرض چوب اسکی برش دهید. سوراخ هایی برای پیچ ها در امتداد لبه ها سوراخ می شود و یک مهره بزرگ یا واشر فلزی ضخیم در مرکز جوش داده می شود.

اسکی ها روی قفسه هایی نصب می شوند که از لوله ای با قطر کمتر ساخته شده اند. باید به راحتی در بوش های روی قاب قرار گیرد. در یک انتها، سوراخی برای یک پین چوبی حفر می شود و دو مهره به موازات دیگری مانند یک لولا جوش داده می شود. یک نوع چنگال دریافت خواهید کرد که داخل آستین قاب قرار می گیرد و از بالا سنجاق می شود. سپس لولا روی چوب اسکی با مهره های انتهای قفسه تراز شده و با انگشت یا سنجاق ثابت می شود. می توان آن را از یک میله فلزی نازک یا تقویت کننده ساخت.

برای چرخاندن سورتمه معمولاً از فرمان موتور سیکلت استفاده می کنند. Eبه ستون جلو جوش داده می شود یا روی گیره ها پیچ می شود. RPM موتور را با استفاده از دسته هوماک استاندارد اضافه کنید. کل مجموعه را به راحتی در هر مغازه ماشین فروشی پیدا می کنید.

برای سوار شدن راحت، باید یک صندلی راحت و نرم بسازید. برای انجام این کار، دو لوله موازی به قسمت میانی مثلث قاب جوش داده می شود. پایه های کمانی کوچکی به صورت عمودی روی آنها نصب شده است و یک صندلی با فنر در بالا نصب شده است. اغلب، فنرهای اضافی روی قفسه های اسکی زیر قاب قرار می گیرند. این به طور قابل توجهی سواری را نرم می کند و راحتی را در هنگام سواری با سورتمه با موتور به طور چشمگیری افزایش می دهد.

بر کسی پوشیده نیست که در زمستان همیشه باد در وسعت آب انبارها می وزد. و پروانه جریان هوا را در حین کار بیشتر افزایش می دهد. به همین دلیل، هنگام سفر با ماشین برفی در زمستان برای ماهیگیران بسیار سرد می شود. بنابراین در جلوی قاب همیشه یک گیره محافظ با شیشه در بالا می سازند. و سپس سورتمه سواری راحت تر خواهد شد. هنگامی که تمام قطعات و مجموعه ها ساخته می شوند، تنها چیزی که باقی می ماند اتصال مخزن سوخت است. ماشین برفی آماده است و اکنون فقط شانس ماهیگیری را همراهی می کند.