چگونه یک ژنراتور ماشین را به یک ژنراتور بادی به عقب برگردانیم. چگونه یک ژنراتور باد را با دستان خود از یک ژنراتور ماشین جمع آوری کنید. خود تحریکی یک ژنراتور خودرو

اگر می خواهید یک ژنراتور بادی از خودرو بسازید، باید تمام ابزارها و مواد را آماده کنید و همچنین با روش کار آشنا شوید. اغلب، انجام این نوع کار زمان و تلاش زیادی از استاد نمی گیرد، اما ممکن است نیاز به استفاده از خدمات یک تراندر باشد. البته این جمله فقط در صورتی صادق است که خودتان در این زمینه حرفه ای نباشید. به هر حال، متخصص این مشخصات حداقل تعداد دستکاری ها را انجام می دهد، به همین دلیل است که می توانید بقیه کارها را خودتان انجام دهید. در نتیجه دستیابی به سازه ای با عمر طولانی امکان پذیر خواهد بود.

برای کار، می توانید از یک ژنراتور 95 آمپر برای 12 ولت استفاده کنید. در مرحله اول، توصیه می شود سیم پیچ میدان و مدارهای کنترل الکترونیکی را حذف کنید. اکنون می توانید سیم پیچ را بردارید و فرومغناطیس های حلقه ای را به اندازه 3 قطعه که اندازه هر کدام باید 85 × 35 × 15 میلی متر باشد در جای آن قرار دهید. این عناصر باید از بلندگوها وام گرفته شوند.

چگونه خطاها را از بین ببریم؟

نصب باید در داخل به اصطلاح خرچنگ انجام شود، پس از دستکاری آنها عناصر آهن را به خوبی جذب می کنند. برای از بین بردن این پدیده، باید همه چیز را روی یک شفت فلزی قرار دهید. این به دلیل این واقعیت است که شفت خطوط مغناطیسی نیرو را از طریق خود پل می کند. اگر تصمیم دارید با دستان خود یک ژنراتور بادی از ژنراتور خودرو بسازید، ممکن است مجبور شوید شفت جدیدی از ماده ای سفارش دهید که ربطی به آهنربا ندارد. برای آسیاب کردن شفت، می توانید یک تکه میله تیتانیوم پیدا کنید. پس از آن، روتور باید به درستی کار کند. اگر ژنراتور 600 دور در دقیقه فقط 4 ولت را بدون بار تحویل دهد، استاتور باید دوباره بچرخد.

تکنولوژی کار

استاد باید تعداد چرخش ها را 5 برابر افزایش دهد، این باعث کاهش قطر سیم می شود. در حالت بیکار، ولتاژ 20 ولت خواهد بود. اگر با استفاده از یک لامپ قرض گرفته شده از چراغ خودرو با 60 شمع بارگیری کنید، ولت متر 12 ولت و آمپرمتر 5 A را نشان می دهد. اگر به نظر شما ناچیز است که ژنراتور 1.3 کیلوواتی 60 وات تولید می کند، می توانید از گیربکس استفاده کنید. این به این دلیل است که 600 دور در دقیقه برای مقایسه با دینام خودرو بسیار کم است. قدرت به نسبت تعداد انقلاب افزایش خواهد یافت. در صورت امکان خرید 12 عدد آهنربای نئودیمیم که اندازه آنها 50*20*5 میلی متر است به تعداد 12 عدد می توان روتور جدید ساخت.

کار روی روتور

اگر تصمیم دارید با دستان خود یک ژنراتور بادی از ژنراتور خودرو بسازید، می توانید یک روتور بسازید. برای این کار باید ضایعات آلومینیوم تهیه کنید که می تواند پیستون های قدیمی از موتور احتراق داخلی باشد. در یک لیوان فولادی، می توانید ضایعات آلومینیوم را دوباره ذوب کنید و از شمش حاصل می توانید پایه روتور را حک کنید، این عنصر را می توان روی شفت قدیمی از روتور اول قرار داد. از یک طرف باید یک طرف باقی بماند که عرض آن 8 میلی متر باشد و بقیه آلومینیوم را باید با کاتر جدا کرد و تا فاصله ای عمیق تر رفت که برابر با ابعاد آهنربا و باند فلزی اضافه کردن 5 میلی متر به این پارامترها ضروری خواهد بود.

یک ژنراتور باد از یک ژنراتور ماشین با دستان خود به راحتی ساخته می شود. بانداژ به راحتی از قطعات لوله فولادی ساخته می شود که قطر آن باید 100 میلی متر باشد. این قطعه کار باید تا انتها به سمت کناری روی پایه فشار داده شود. استاد باید علامت گذاری را در طرفین اعمال کند، که توسط 12 بخش نشان داده می شود. آهنرباها باید با چسب روی یک نوار فلزی ثابت شوند، در حالی که به علامت های قبلاً ساخته شده می چسبند. شما باید از چسب "دوم"، قطبیت متناوب استفاده کنید. سپس آهنرباها پیچیده شده و با نوار در بالا تقویت می شوند تا نوار چسب به کناره بچسبد. باید چسب اپوکسی را با ریختن آرام آن در فضای بین آهنرباها آماده کنید. پس از سفت شدن ترکیب، باید موقعیت روتور را روی خط کش های فلزی موازی متعادل کنید، که باید از طریق یک تکه تخته به صورت افقی در یک گیره بسته شوند. روتور با شفت خود بر روی این عناصر قرار می گیرد و گویی روی ریل می چرخد. توجه به این نکته مهم است که نباید عدم تعادل وجود داشته باشد.

اگر به نحوه ساخت توربین بادی از ژنراتور خودرو فکر می کنید، باید در نظر داشته باشید که قطر شفت باید معادل 20 میلی متر باشد. انتهای این قطعه کار باید دارای نخ و کلید باشد. یک آستین فاصله دهنده دو مرحله ای بین یاتاقان و پروانه ژنراتور نصب شده است، قطر بیرونی باید تا حد امکان بزرگ باشد، فقط به این ترتیب پروانه به خوبی به انتهای آن فشار داده می شود. پشت یاتاقان در داخل ژنراتور باید یک آستین فاصله‌دهنده وجود داشته باشد که باید در مقابل روتور یا بهتر است بگوییم در برابر قسمت خالی قرار گیرد. پس از مونتاژ ژنراتور، ممکن است معلوم شود که چسبندگی مغناطیسی بیش از حد بزرگ است، و علیرغم اینکه آهنرباها با تعصب جزئی چسبانده شده اند، چرخاندن مکانیکی روتور بسیار دشوار خواهد بود.

تست ژنراتور

ساختن آسیاب بادی از ژنراتور ماشین با دستان خود بسیار ساده است؛ آزمایش ژنراتور روی ماشین تراش امکان پذیر خواهد بود. اگر همه چیز خوب باشد، نتایج باید دلگرم کننده باشد. در 125 دور در دقیقه 15.5 ولت تولید می کند در حالی که در 630 دور در دقیقه بدون بار این رقم 85.7 ولت خواهد بود. اگر ما در مورد بار در 630 دور در دقیقه صحبت می کنیم، ولت متر 31.2 ولت را نشان می دهد، در حالی که آمپرمتر 13.5 آمپر را نشان می دهد. بنابراین، توان برابر با 421.2 وات خواهد بود. این نشان می دهد که آهنرباهای نئودیمیم 7 برابر بیشتر از آهنرباهای فریت کارآمد هستند.

تفاوت های ظریف کار

هنگامی که یک ژنراتور باد با دست ساخته می شود، ممکن است لازم باشد استاتور را با قطر سیم بزرگ به عقب برگردانید تا ولتاژ کاهش یابد. برای کاهش چسبندگی مغناطیسی بین استاتور و روتور، می توان صفحات استاتور را مرتب کرد. شایان ذکر است که این کار بسیار پر زحمت است. با استفاده از آسیاب زاویه ای، می توانید از شر درزها خلاص شوید، هر صفحه باید با یک چکش و یک چاقو جدا شود. اگر تصمیم دارید با دستان خود یک ژنراتور باد بسازید، ممکن است در کار به سندان مسطح نیاز داشته باشید، که روی آن می توانید با ضربات سبک با چکش لاستیکی هماهنگ کنید. به محض اینکه موفق به جدا کردن صفحات شدید، می توانید با سفارش ابزار فرورفته برای مونتاژ، از کمک تراش استفاده کنید. ابزار شامل یک سیلندر است که قطر آن معادل همان نشانگر ذاتی صفحات است. فلنج دوم آزادانه روی سیلندر بلغزد. در فلنج ها باید دو سوراخ مخالف ایجاد کنید که قطر هر کدام 6 میلی متر است. آنها ملزم به نصب میله های راهنما هستند. قطر دومی باید در عرض 5 میلی متر باشد. از ژنراتور ماشین، استاد می تواند شروع به مونتاژ روی دکل کند و آن را روی سیلندر قرار دهد تا میله ها در داخل شیارهای مخالف قرار گیرند. پس از مونتاژ، میله ها را می توان در جهات مختلف کج کرد تا زمانی که متوقف شوند، صفحات را با استفاده از گیره هایی به تعداد 4 قطعه محکم کنید. چوله باید 13 میلی متر با ارتفاع مجموعه صفحه 36 میلی متر باشد.

چگونه بین ژنراتور باد چرخشی و درام انتخاب کنیم؟

یک ژنراتور بادی که خودتان انجام دهید را می توان بر اساس یک درام یا ساختار چرخشی ساخت. ضریب حذف توده های هوا برای سازه های درام در مقایسه با پروانه ها همیشه کمتر خواهد بود. اگر سعی کنید این پارامتر را نزدیکتر کنید، دستگاه بسیار پیچیده خواهد بود. در عین حال نمی توان با همان قدرت از هزینه های مالی بیش از حد جلوگیری کرد. از جمله موارد دیگر، واحد درام باید دارای یک سیستم حفاظتی بسیار پیچیده باشد که بیش از حد مجاز را حذف کند. با توجه به این، صنعتگران اغلب این عنصر را در طراحی رها می کنند.

یک توربین بادی خانگی از ژنراتور خودرو بدون پروانه ساخته نمی شود. پس از پیچیدن استاتور، امکان شروع ساخت یکی از قطعات مهم وجود خواهد داشت. می تواند سه تیغه باشد و باید آنها را از یک لوله دورالومین که طول آن 1 متر است جدا کنید. در همان ابتدا، عرض عنصر باید 120 میلی متر باشد، در حالی که در انتهای آن باید 50 میلی متر باشد. داخل یک دیسک فلزی به قطر 100 میلی متر است. ضخامت آن باید معادل 2.5 میلی متر باشد. برای پرچ ها باید سوراخ هایی ایجاد کنید و بین آنها و تاب های بالایی باید تیغه ها را نصب کنید. انتهای دومی باید با در نظر گرفتن این واقعیت که یک مثلث متساوی الاضلاع به دست می آید تنظیم شود. هنگامی که یک توربین بادی از یک ژنراتور اتومبیل راه اندازی می شود، لازم است تعادل را با آویزان کردن پروانه بر روی یک نخ از طریق قسمت مرکزی انجام دهید.

شما می توانید با استفاده از آسیاب زاویه ای که با پارچه سنباده عرضه می شود از شر اضافه وزن خلاص شوید. تیغه ها باید به خوبی سمباده شوند. برای تعمیر ژنراتور باید یک قاب از گوشه فلزی تهیه کنید، محور دم به آن جوش داده شده است. پاها باید به بدنه ژنراتور وصل شوند که این امر امکان تثبیت روی قاب را فراهم می کند.

نتیجه

مولد باد از ژنراتور ممکن است در حین کار صداهایی ایجاد کند. این به دلیل این واقعیت است که در شرایط غیر کاری گام از نوک تیغه ها تا دکل تنها 12 سانتی متر است. نیروی گریز از مرکز از افتادگی تیغه ها جلوگیری می کند و انتهای تیغه ها بسته به شدت باد به دکل نزدیک می شوند. یک ژنراتور بادی از یک ژنراتور خودرو دارای مزایای بسیاری است و ایجاد مقداری نویز در حین کار را نمی توان یک عیب آشکار نامید.

منابع انرژی بادی در بخش روسیه در وضعیت مبهم قرار دارند. استفاده از چنین وسایلی از دو جهت مورد توجه قرار می گیرد. از یک طرف، آسیاب بادی خانگی یک راه حل عالی برای صرفه جویی مکانیکی انرژی است. این امر توسط دشت های بی پایان تسهیل می شود، جایی که سرعت باد ثابتی وجود دارد و انرژی پتانسیل کافی انباشته می شود، که سپس با کمک آسیاب بادی به انرژی جنبشی تبدیل می شود. با این حال، در برخی از مناطق این کشور پهناور، بادها به دلیل تاثیر ناهموار و آهسته پتانسیل ضعیفی دارند. در مناطق شمالی، ضلع سوم مشخص می شود، جایی که بادهای شدید و غیرقابل پیش بینی خشمگین می شود. هر صاحب خانه می تواند توربین بادی خود را در مزرعه نگه دارد. خرید چنین دستگاهی لذت گرانی است، بنابراین بهتر است با دستان خود یک ژنراتور باد ایجاد کنید. بیایید تصمیم بگیریم: چه نوع خاصی از آسیاب بادی مناسب تر است و برای چه اهدافی انتخاب شده است؟

همچنین می توانید با دستان خود از بطری های خالی یک مولد باد بسازید.

صرف نظر از اینکه یک توربین بادی عمودی، توربین بادی چرخشی یا نوع دیگری را انتخاب می کنید، دستگاه شماتیک محصول دارای اجزای مشابه زیر است:

• مولد جریان (گزینه موجود استفاده می شود).
• تیغه ها (ساخته شده از مواد سخت، غیر قابل خوردگی و تغییر شکل در حین کار)
• یک بالابر برج برای بالا بردن واحد تا سطح مورد نظر مورد نیاز است.
• باتری های اضافی با سیستم کنترل الکترونیکی به صورت اختیاری نصب می شوند.

مونتاژ توربین های بادی با دستان خود با روتور یا ساختار محوری روی آهنربا آسان تر و ارزان تر است. برای انتخاب مناسب، دستگاه هر کدام را مطالعه می کنیم.

توربین بادی 1 - طراحی از نوع چرخشی

یک توربین بادی خانگی با یک توربین دوار از دو پره و کمتر از چهار پره ساخته شده است. این در طراحی ساده متفاوت است، به همین دلیل است که به طور مستقل از مواد ضایعات ساخته شده است. چنین ژنراتور بادی برای یک خانه، مقدار برق مورد نیاز را برای یک کلبه روستایی دو طبقه تامین نمی کند. قدرت مولد بادی برای تامین برق یک مولد کوچک کافی است. یک توربین بادی برای یک خانه خصوصی برای تامین روشنایی ساختمان های مجاور خانه، لامپ های خانه، لامپ ها، بخاری نسیم، سشوار، یخچال و غیره استفاده می شود.

تهیه قطعات و مواد مصرفی

بسته به قدرتی که ژنراتور بادی با دستان شما محاسبه می شود، ژنراتور مناسب برای توربین بادی انتخاب می شود. ما توربین های بادی را خودتان انجام دهید تا توان 5 کیلو وات را در نظر بگیرید. ساختن ژنراتور باد با دستان خود با روتور آسان است. برای این، ما مواد زیر را آماده خواهیم کرد:

1. خودرو 12 ولت. برای ساخت این دستگاه از باتری اسیدی یا هلیوم خودرو استفاده شده است.
2. تنظیم کننده ولتاژ برای تبدیل جریان های متناوب: 12 -> 220 ولت.
   تنظیم کننده ولتاژ خانگی برای تبدیل جریان های متناوب: 12 -> 220 ولت
3. ظرفیت کلی گزینه های مناسب یک قابلمه فولادی ضد زنگ یا یک سطل آلومینیومی است.
4. شارژر. ما از رله خارج شده از ماشین استفاده می کنیم.
5. کلید 12 ولت.
6. لامپ شارژ با کنترلر
7. پیچ و مهره М16 × 70 میلی متر با مهره و واشر.
8. یک ولت متر ساده با هر پیکربندی از یک دستگاه اندازه گیری استفاده نشده.
9. کابل برق سه هسته ای با سطح مقطع حداقل 2.5 میلی متر مربع.
10. با آستر لاستیکی هنگام اتصال ژنراتور به کبریت حامل نیاز خواهد بود.

برای ساخت ژنراتورهای برقی 220 با دستان خود، به مجموعه استانداردی از ابزار نصب نیاز دارید: یک چرخ با دیسک، یک نشانگر، یک پیچ گوشتی، یک مته با مته، قیچی برای فلز، مجموعه ای از آچار، آچار گاز شماره 1. ,2,3, سیم برش, متر نواری.

پیشرفت طراحی

برای ایجاد طرح آسیاب بادی، ابتدا روتور آماده می شود. مرحله بعدی اصلاح قرقره دینام است. یک ظرف فلزی در نقش روتور استفاده می شود: قابلمه یا سطل. با استفاده از یک متر و یک نشانگر، چهار قسمت مساوی را اندازه بگیرید. سپس در انتهای خطوط مشخص شده سوراخ هایی ایجاد می کنیم تا تقسیم به اجزای سازنده آسان تر شود. ظرف را با قیچی فلزی برش می دهیم. در صورت عدم وجود آنها، ما همان اقدامات را با آسیاب انجام می دهیم. از قطعات به دست آمده، تیغه های روتور آینده را برش می دهیم، اما قطعه کار را به طور کامل برش نمی دهیم.

برش ظروف یا محصولات با دیواره های فلزی نازک مجاز نیست، زیرا مواد بیش از حد گرم می شوند و تغییر شکل می دهند.

تیغه های روتور باید از نظر اندازه مطابقت داشته باشند

برای اینکه یک توربین بادی از ژنراتور خودرو به درستی کار کند، پره های روتور باید از نظر اندازه مطابقت داشته باشند. متناوبا، یک ژنراتور از یک استارت با دستان خود ایجاد کنید. بنابراین، اندازه گیری ها نیاز به بررسی دقیق دارد.

اکنون با دستان خود در حال تهیه یک ژنراتور برای آسیاب بادی هستیم. ابتدا جهت چرخش قرقره را تعیین می کنیم. برای انجام این کار، با حرکات متقابل دست، آن را به سمت چپ - به راست می پیچیم. طبق استاندارد، در جهت عقربه های ساعت می چرخد، اما استثناهایی از این قاعده وجود دارد. در مرحله بعد قسمت روتور را به ژنراتور وصل می کنیم. با دریل کف ظرف و قرقره ژنراتور را سوراخ می کنیم.

سوراخ ها باید متقارن باشند. در غیر این صورت، خطر عدم تعادل در حرکت روتور وجود دارد.

لبه های تیغه ها را کمی خم کنید تا سرعت چرخش ناشی از باد افزایش یابد. هرچه زاویه خمش بزرگتر باشد، واحد روتور به طور موثرتری جریان هوا را درک می کند. تیغه های روتور نه تنها از ظرف ساخته شده اند. می توانید با دستان خود تیغه هایی برای یک مولد باد به شکل قطعات جداگانه بسازید که به شکل دایره به یک قطعه کار فلزی متصل می شوند. در چنین مدل هایی، انجام تعمیرات برای بازیابی پروانه های فردی آسان تر است.

برای اتصال ژنراتور، ظرفی را با تیغه‌های تولید شده می‌گیریم و با ربات‌های M16 × 70 میلی‌متر یا قطر کمتر آن را به پولی ژنراتور محکم می‌کنیم. سازه مونتاژ شده اکنون به طور کامل بر روی دکل نصب شده است. ما آن را در مکان های قابل دسترس با گیره های فلزی تعمیر می کنیم. ما سیم کشی برق را نصب می کنیم و یک مدار بسته را مونتاژ می کنیم. هر پین به کانکتور مربوطه متصل است. در صورت لزوم، علامت گذاری و رنگ هر سیم را جداگانه از قبل ثبت کنید. سیم کشی را با سیم به دکل وصل می کنیم.

پس از مونتاژ کامل سازه مکانیکی، تنها اتصال اینورتر (مبدل ولتاژ)، باتری و بار (ابزار و روشنایی) باقی می ماند. برای اتصال باتری و اینورتر از کابل برق با سطح مقطع 3 میلی متر مربع و طول 1 متر و برای بقیه بارهای جانبی کابل با مقطع 2 میلی متر مربع مناسب است. آسیاب بادی مونتاژ شده با دستان شما آماده بهره برداری است.

توربین بادی کم مصرف را خودتان بر اساس مته انجام دهید

مزایا و معایب چنین مدلی

با مونتاژ صحیح تمام عناصر تشکیل دهنده، ژنراتورهای بادی که خودتان از یک ژنراتور خودرو استفاده می کنید، بدون هیچ مشکلی برای مدت طولانی دوام خواهند آورد. این طرح که توسط یک باتری 75 آمپری با مبدل 1000 واتی تغذیه می شود، مقدار برق را برای عملکرد پایدار روشنایی خیابان یا دستگاه های نظارت تصویری فراهم می کند. مزایا همچنین عبارتند از: قیمت نسبتاً پایین برای اجزای یک توربین بادی، قابلیت نگهداری، عدم وجود شرایط اضافی برای عملکرد صحیح و سطح سر و صدای کم ساختار. به عنوان مثال، توربین های بادی عمودی 5 کیلوواتی کم صدا نسبت به یخچال های مدرن بی صداتر هستند.

معایب آشکار است: عملکرد ضعیف الکتریکی، نشانگرهای قدرت کم، وابستگی به تغییرات ناگهانی در سرعت باد، که منجر به شکستگی مکرر تیغه می شود.

توربین بادی 2 - طراحی محوری با آهنربا

توربین های بادی 220 ولتی DIY با آهنرباهای نئودیمیوم را توربین های بادی محوری می نامند. دستگاه چنین سازه هایی بر اساس استاتورهای غیر آهنی با آهنرباهای متصل است. با توجه به اینکه هزینه دومی چندین بار کاهش یافته است، ساختن ژنراتور آهنربا با دستان خود آسانتر شده است. مدل این آسیاب بادی به شما این امکان را می دهد که انرژی الکتریکی بیشتری نسبت به ژنراتورهای دوار برقی که خودتان انجام دهید دریافت کنید.

چه چیزی باید آماده شود؟

مولد باد چیست، دستگاه و اصل کار

عنصر اصلی ساختار مکانیکی ژنراتور محوری توپی چرخ یک خودروی سواری همراه با دیسک های ترمز است که به روتور آینده تبدیل می شود. اگر قطعه قبلاً برای هدف مورد نظر خود استفاده شده است، باید آن را آماده کنید. برای انجام این کار، توپی را به اجزای سازنده آن جدا می کنیم و دیواره های داخلی و خارجی المنت را از زنگ زدگی با یک برس فلزی تمیز می کنیم. هر یاتاقان را کاملاً روغن کاری می کنیم. حالا هاب را به ترتیب معکوس مونتاژ می کنیم.

توزیع و ایمن سازی آهن ربا

برای تثبیت آهنرباهای نئودیمیم روی دیسک های ترمز روتور، 20 واحد مستطیلی به ابعاد 25 × 8 میلی متر تهیه می کنیم.

در آهنرباهای با ساختار گرد، میدان مغناطیسی در مرکز و در آهنرباهای مستطیلی در امتداد طول قرار دارد.

تعداد زوج آهنربا قطب ها را تشکیل می دهند. ما آنها را به طور متناوب در کل منطقه دیسک ها قرار می دهیم. برای اینکه بفهمیم مثبت و منفی آهنربا کجاست، یکی از آنها گرفته می شود و بقیه ابتدا با یکی و سپس با طرف دیگر به آن تکیه می دهند. اگر آنها مغناطیسی شوند، در این سمت با یک نشانگر یک پلاس قرار می دهیم و بالعکس. با افزایش تعداد قطب ها، قوانین زیر را هدایت می کنیم:

1. برای ژنراتورهای تک فاز، مجموع قطب ها برابر با تعداد آهنرباها است.
2. برای سه فاز، نسبت نسبت به ترتیب 4/3 بر حسب واحد آهنربا و قطب و همچنین 2/3 از نظر قطب به سیم پیچ است.

آهنرباها عمود بر محیط دیسک نصب می شوند

برای توزیع دقیق آهنرباها در اطراف محیط دیسک ترمز، از یک الگوی ترسیم شده روی یک ورق کاغذ استفاده کنید. آهن ربا را با چسب محکم می چسبانیم و سپس با اپوکسی فیکس می کنیم.

ژنراتورهای سه فاز و تک فاز

استاتور تک فاز نسبتاً بدتر از همتاهای سه فاز است. به دلیل ناهماهنگی در خروجی جریان، نوسانات دامنه بالایی در شبکه رخ می دهد، بنابراین، دستگاه های تک فاز لرزش ایجاد می کنند. در ژنراتورهای سه فاز، جریان بار از یک فاز به فاز دیگر جبران می شود. به همین دلیل قدرت در چنین شبکه ای همیشه ثابت است. اثرات ارتعاش بر ساختار به عنوان یک کل تأثیر منفی می گذارد، بنابراین، عمر مفید ژنراتورهای تک فاز بسیار کوتاهتر از سه فاز است. یکی دیگر از مزایای مدل سه فاز عدم وجود نویز در حین کار است.

فرآیند سیم پیچ

قبل از شروع به پیچیدن سیم روی سیم پیچ های ژنراتور، لحظه ای که باتری 12 ولت شروع به شارژ می کند باید با مقدار اسمی 110 دور در دقیقه رخ دهد. با استفاده از این داده ها، تعداد چرخش های مورد نیاز در یک سیم پیچ را محاسبه می کنیم: 12 * 110 / N، که در آن N تعداد سیم پیچ ها است. برای سیم پیچ، ما منحصرا از سیم هایی با سطح مقطع بزرگ استفاده می کنیم. این باعث کاهش واحدهای مقاومت و افزایش آمپر می شود.

دکل و پروانه

ارتفاع دکل باید حدود 6-12 متر باشد. قالب در زیر پایه دکل ریخته می شود و سپس بتن ریزی می شود. یک پیچ به قسمت بالایی وصل می کنیم که می توان آن را از لوله های پی وی سی به قطر 160 میلی متر و طول حداقل 2 متر ساخت. شش صفحه دو متری را از آن جدا کردیم. فینت حاصل را در بالای دکل ثابت می کنیم. ما خود دکل را با کمک کابل های میخ شده از یک طرف و از طرف دیگر - به بدنه سازه تقویت می کنیم.

فیلم را ببینید

ویژگی های عملکرد توربین های بادی

هر یک از دو مدل ارائه شده از توربین های بادی برای استفاده به عنوان منبع جایگزین برق مناسب است. در ساخت چنین دستگاهی می توان از هر ژنراتور 220 ولتی استفاده کرد. به عنوان مثال، یک ژنراتور بادی که توسط خودتان طراحی شده است، عمر طولانی دارد. توربین بادی از پیچ گوشتی یکی از ساده ترین گزینه ها برای توربین بادی است. صاحبان خانه های روستایی از چنین اختراعی قدردانی می کنند. هر نوع توربین بادی دارای مجموعه ای از مزایا و معایب فردی است. درجه کارایی یک طرح واحد ممکن است برای مناطق مختلف کشور ما متفاوت باشد. چنین منبع برق آسیبی نخواهد دید، به خصوص اگر چنین تجهیزاتی در زمین های صاف با شدت باد زیاد استفاده شود.

برای شما، کولیبین ها، یک داستان

چگونه یک ژنراتور بادی خانگی از ژنراتور خودرو بسازیم. این فعالیت بسیار هیجان انگیز است و انجام آن از امروز منطقی به نظر می رسد، به طوری که در عرض چند هفته اولین جریان الکتریکی رایگان را در آپارتمان خود دریافت خواهید کرد. یا شاید زودتر. همه چیز به سرعت شما بستگی دارد. برخی از هزینه های جزئی هنوز در انتظار شما هستند.

ما تمام اجزا را جمع آوری می کنیم و تنها پس از آن شروع به کار می کنیم. قبل از شروع به مونتاژ یک توربین بادی چه چیزی باید داشته باشید؟ توصیه می شود یک ژنراتور ماشین از ماشین های قوی تر (اتوبوس، تراکتور) داشته باشید. لطفا توجه داشته باشید که تمام واحدها باید به صورت مجموعه خریداری شوند: باتری، رله، ژنراتور از یک دستگاه.

از آنجایی که مصرف کنندگان دارای جریان متناوب هستند، داشتن مبدل یا اینورتر ضروری است. اگر قدرت این دستگاه 100 وات باشد، پس این برای عملکرد دو لامپ از 40 وات کاملاً کافی است. در منطقه ای که سرعت باد بسیار زیاد است (میانگین سالانه حداقل 5.5 متر در ثانیه)، می توانید با خیال راحت ژنراتورهای بادی با قدرت بالا نصب کنید. اما ما در مورد توربین های بادی کم توان صحبت می کنیم که ژنراتورهای خودرو کاملاً مناسب هستند.

برای مونتاژ آنها نیاز دارید:

• ژنراتور ماشین 12 ولت;
• ولت متر؛
• رله شارژ باتری؛
• جنس تیغه؛ باتری 12 ولت؛
• جعبه قابل بسته شدن برای سیم؛
• چهار پیچ کامل با مهره و واشر؛
• گیره برای بستن ژنراتور.

اول از همه، ما یک روتور آسیاب بادی می سازیم. بهترین گزینه برای یک ژنراتور بادی خانگی با استفاده از ژنراتور خودرو، ساخت یک چرخ روتور 4 پره است. می توان آن را از ورق آهن، حتی از یک بشکه آهن درست کرد. ابزار برش - "سنگ زنی" یا آسیاب.

پس از ساخت آسیاب بادی، آن را به محور ژنراتور وصل می کنیم: سوراخ می کنیم، با پیچ و مهره وصل می کنیم. سپس مدار الکتریکی را جمع می کنیم، دکل را نصب می کنیم، ژنراتور و سیم ها را وصل می کنیم، به باتری، مبدل ولتاژ وصل می کنیم. در یک کلام، ما هر کاری را که در مدرسه در درس های فیزیک آموزش داده می شود، انجام می دهیم تا یک مدار الکتریکی ترسیم کنیم.

نصب چنین ژنراتور بادی به سرعت، به سادگی و بدون هزینه های مالی خاص انجام می شود. ژنراتور باد دوار مزایای خاص خود را دارد: ساده، بی صدا و قابل اعتماد در عملکرد. نقطه ضعف - ترس از فشار طوفان.

توربین بادی چه توانایی هایی دارد؟

در اندازه گیری فاصله، کوچکترین واحد، سانتی متر خواهد بود، اگرچه میلی متر، میکرون و غیره وجود دارد. توان جریان الکتریکی بر حسب وات اندازه گیری می شود. این کوچکترین واحد است، مانند یک سانتی متر در فاصله. بنابراین از کیلووات (1000 وات) استفاده می کنند. تولید و مصرف انرژی نیز با زمان - 1 ساعت اندازه گیری می شود. بنابراین، به درونی ترین اندازه گیری رسیدیم - (کیلووات در ساعت). از اینجا می رقصیم.

یک ژنراتور بادی خود ساخته از یک ژنراتور خودکار چقدر می تواند بدهد؟ یک لامپ 100 وات برای 10 ساعت کارکرد 1 کیلووات در ساعت مصرف می کند. حالا بیایید تصویر زیر را تصور کنیم. شما می خوابید - واحد در باد کار می کند. شما بیدار شدید و بیدار هستید، اما از برق استفاده نمی کنید - توربین بادی برای شما کار می کند. تلویزیون را روشن کردید و شروع به مصرف انرژی کردید - توربین بادی بخشی از آن را جبران می کند. و ناگهان باد خاموش می شود و به کلی می ایستد.
همین جا رفت، رفت! انرژی فقط از باتری می آید.

در اینجا، یک اینورتر قدرتمند از قبل مورد نیاز است که جریان مستقیم را به جریان متناوب تبدیل می کند و آن را به نقاط مصرف می رساند. حتی اگر مولد بادی به اندازه کافی قوی نباشد که توان مورد نیاز را تامین کند، انرژی کافی برای مدت زمان کارکرد خود را جمع می کند. و در اینجا ظرفیت باتری از اهمیت تعیین کننده ای برخوردار است. اصل به قدمت دنیاست: چقدر انباشته می کنی، آنقدر هم می گیری.

بیایید به محاسبات دقیق تر برویم. همه ما علاقه مندیم بدانیم که آیا ژنراتور بادی که از ژنراتور خودرو ساخته ایم می تواند تمام مصرف کنندگان انرژی در خانه را بکشد یا خیر. ما قبلاً مصرف انرژی یک لامپ را می دانیم و اکنون محاسبه تعداد آنها آسان است. با در نظر گرفتن این واقعیت که اکنون به طور فزاینده ای از مصرف کنندگان صرفه جویی در انرژی استفاده می کنیم. و مصرف کنندگان باقی مانده (ماشین لباسشویی، غذاساز، ماشین ظرفشویی، مته برقی و غیره) میزان برق مصرفی را نشان می دهند. در غیر این صورت معلوم می شود که یک نیروگاه برق آبی قدرتمند کافی نخواهد بود.

محاسبه قدرت نصب بسیار ساده است. بستگی به فشار باد و ناحیه چرخش ملخ یا ناحیه پره هایی دارد که باد به آن برخورد می کند. نصب با باد 2 متر بر ثانیه شروع به "بیدار شدن" می کند و پربارترین کار آن در باد 10-12 متر بر ثانیه است.

بنابراین، ما حساب می کنیم. ادبیات ویژه چندین فرمول برای محاسبه توان توربین های بادی ارائه می دهد. بیایید ساده ترین مورد را در نظر بگیریم. تفاوت کمی دارند و نتایج محاسبات نسبت به یکدیگر ناچیز است. ما فرمول را نه در یک عبارت شرطی، بلکه به صورت کلامی نشان خواهیم داد.

قدرت برابر است با مساحت پروانه ضرب در 0.6، عدد حاصل دوباره در سرعت باد در یک مکعب ضرب می شود. این کل فرمول است. با "اشتها" ما مقایسه کنید. اگر چنین نصبی انرژی لازم را تامین کند، آن را نصب می کنیم. در غیر این صورت، چندین ژنراتور بادی کوچک نصب می‌کنیم، یا یک نصب هیبریدی را نصب می‌کنیم و آن را با پنل‌های خورشیدی پشتیبان می‌گیریم.

رقم طلایی برای مصرف متوسط ​​برق یک خانوار 360 کیلووات در ساعت در ماه است. میانگین بار 0.5 کیلو وات است و اوج، شدیدترین زمانی که بسیاری از دستگاه ها روشن می شوند، 5 کیلو وات در ساعت است. این بدان معنی است که توربین بادی 5 کیلوواتی شما قادر به کشیدن بار خواهد بود. و اگر باتری های گرمایشی به صورت شبانه روزی کار کنند، با مصرف ماهانه 700 کیلووات در ساعت و بالاتر، چنین نصبی دیگر بادهای ضعیف را نمی کشد.

ویدئویی در مورد ایجاد یک ژنراتور از یک موتور القایی:

ژنراتور خودرو مقرون به صرفه ترین ژنراتور است، و اگر قصد دارید یک ژنراتور بادی بسازید، بلافاصله به طور غیرارادی، زمانی که به دنبال ژنراتور می گردید، این ژنراتور خودرویی است که به ذهنتان خطور می کند. اما بدون کار مجدد با آهنربا و پیچیدن استاتور، برای توربین بادی مناسب نیست، زیرا سرعت عملکرد ژنراتورهای خودرو 1200-6000 دور در دقیقه است.

بنابراین، برای خلاص شدن از شر سیم پیچ تحریک، روتور را به آهنرباهای نئودیمیم تبدیل می کنند و برای افزایش ولتاژ، استاتور را با سیم نازک تری دوباره می پیچند. نتیجه یک ژنراتور با توان 150-300 وات در 10 متر بر ثانیه بدون استفاده از ضریب (کاهنده) است. پروانه روی چنین ژنراتور تبدیل شده با قطر 1.2-1.8 متر قرار می گیرد.

خود ژنراتور خودرو بسیار مقرون به صرفه است و می توانید به راحتی آن را در فروشگاه دست دوم یا نو بخرید، گران نیستند. اما برای بازسازی ژنراتور، آهنرباهای نئودیمیم، سیمی برای پیچیدن به عقب مورد نیاز است، و این همچنان هدر دادن پول اضافی است. بنابراین، مطمئناً باید بتوانید این کار را انجام دهید، در غیر این صورت می توانید همه چیز را خراب کنید و در سطل زباله بیندازید. بدون تغییر، ژنراتور را می توان در صورتی که یک ضریب ایجاد کنید، به عنوان مثال، اگر نسبت دنده 1:10 باشد، در 120 دور در دقیقه، باتری 12 ولت شروع به شارژ شدن می کند. در این حالت سیم پیچ تحریک (روتور) حدود 30-40 وات مصرف می کند و تمام آنچه که باقی می ماند به باتری می رود.

اما اگر با ضریب این کار را انجام دهید، مطمئناً یک مولد باد قدرتمند و بزرگ خواهید داشت، اما با باد کم، سیم پیچ تحریک 30-40 وات خود را مصرف می کند و باتری کم می شود. عملکرد عادی احتمالاً در باد با سرعت 5 متر بر ثانیه خواهد بود. در این حالت، پیچ چنین آسیاب بادی باید حدود 3 متر قطر داشته باشد. نتیجه یک ساخت و ساز پیچیده و سنگین است. و سخت ترین کار این است که یک ضرب کننده آماده، مناسب با حداقل تغییرات، یا ساختن یک ضریب خانگی پیدا کنید. به نظر من ساخت ضریب دشوارتر و گرانتر از تبدیل ژنراتور به آهنربا و پیچیدن استاتور است.

اگر اتو ژنراتور بدون تغییر استفاده شود، باتری 12 ولتی را با سرعت 1200 دور در دقیقه شارژ می کند. من خودم بررسی نکردم که شارژ با چه سرعتی شروع می شود، اما پس از جستجوی طولانی، اطلاعاتی را در اینترنت پیدا کردم که نشان می دهد در 1200 دور در دقیقه باتری شروع به شارژ می کند. اشاره شده است که ژنراتور در 700-800 دور در دقیقه شارژ می شود، اما امکان بررسی این وجود ندارد. من از عکس های استاتور مشخص کردم که سیم پیچ استاتور ژنراتورهای مدرن VAZ از 18 سیم پیچ تشکیل شده است و هر سیم پیچ دارای 5 چرخش است. من طبق فرمول این مقاله محاسبه ژنراتور محاسبه کردم که ولتاژ باید چه مقدار باشد. در نتیجه من فقط 14 ولت در 1200 دور در دقیقه گرفتم. البته ژنراتورها همه مثل هم نیستند و من در جایی خواندم که به جای 5 دور در سیم پیچ ها 7 دور می چرخد، اما اصولاً 5 دور در سیم پیچ است، یعنی در 1200 دور در دقیقه هنوز 14 ولت حاصل می شود، از این به بعد ادامه می دهیم. به علاوه.

ملخ دو پره در هر ژنراتور بدون تغییر

در اصل، اگر یک پروانه دو پره با سرعت بالا با قطر 1-1.2 متر روی ژنراتور قرار داده شود، چنین چرخشی به راحتی با باد 7-8 متر بر ثانیه حاصل می شود. این بدان معنی است که شما می توانید یک توربین بادی بدون تغییر ژنراتور بسازید، فقط در باد 7 متر بر ثانیه کار می کند. در زیر اسکرین شات با داده های یک پروانه دو پره است. همانطور که می بینید، سرعت چنین پروانه ای با باد 8 متر بر ثانیه 1339 دور در دقیقه است.

>

از آنجایی که سرعت پروانه بسته به سرعت باد به صورت خطی رشد می کند، پس (1339: 8 * 7 = 1171 دور در دقیقه) با سرعت 7 متر بر ثانیه باتری شروع به شارژ می کند. در 8 متر بر ثانیه، قدرت مورد انتظار، دوباره طبق محاسبه، باید (14: 1200 * 1339 = 15.6 ولت) (15.6-13 = 2.6: 0.4 = 6.5 آمپر * 13 = 84.5 وات) باشد. قدرت مفید پروانه، با قضاوت در تصویر، 100 وات است، بنابراین ژنراتور را آزادانه می کشد و باید در هنگام بارگیری کمتر از آنچه که نشان داده شده است، چرخش کند. در نتیجه، 84.5 وات باید از ژنراتور در 8 متر بر ثانیه باشد، اما سیم پیچ تحریک حدود 30-40 وات مصرف می کند، به این معنی که تنها 40-50 وات انرژی به باتری می رود. البته خیلی کم است، زیرا ژنراتوری که به آهنربا تبدیل می شود و با همان باد در 500-600 دور در دقیقه می پیچد، سه برابر بیشتر قدرت تولید می کند.

با باد 10 متر بر ثانیه، چرخش ها (1339: 8 * 10 = 1673 دور در دقیقه)، ولتاژ در حالت بیکار (14: 1200 * 1673 = 19.5 ولت)، و تحت بار باتری (19.5-13 = 6.5: 0.4 = 16.2 آمپر * 13 = 210 وات). در نتیجه، 210 وات برق منهای 40 وات در هر سیم پیچ و 170 وات توان قابل استفاده باقی می ماند. در سرعت 12 متر بر ثانیه چیزی در حدود 2008 دور در دقیقه، ولتاژ بدون بار 23.4 ولت، جریان 26 آمپر، منهای 3 آمپر برای تحریک، و سپس 23 آمپر جریان شارژ باتری، قدرت 300 وات خواهد بود.

اگر پیچی با قطر کمتر بسازید، سرعت بیشتر می‌شود، اما وقتی به آستانه شارژ باتری می‌رسد، پیچ ژنراتور را نمی‌کشد. من هنگام نوشتن این مقاله گزینه های مختلفی را شمردم و یک پروانه دو پره بهینه ترین برای یک ژنراتور بدون تغییر بود.

در اصل، اگر روی بادهای 7 متر در ثانیه و بالاتر حساب کنید، چنین ژنراتور بادی به خوبی کار می کند و 300 وات در 12 متر بر ثانیه تولید می کند. در این صورت هزینه توربین بادی بسیار ناچیز خواهد بود، در واقع فقط قیمت ژنراتور و پیچ و مابقی را می توان از آنچه هست ساخت. فقط پیچ باید طبق محاسبات انجام شود.

یک ژنراتور به درستی تبدیل شده از قبل از 4 متر در ثانیه شروع به شارژ می کند، در 5 متر بر ثانیه جریان شارژ در حال حاضر 2 آمپر است، در حالی که از آنجایی که روتور مغناطیسی شده است، تمام جریان به باتری می رود. در 7 متر بر ثانیه، جریان شارژ 4-5 آمپر است و در 10 متر بر ثانیه در حال حاضر 8-10 آمپر است. به نظر می رسد که فقط با باد شدید 10-12 متر بر ثانیه، یک ژنراتور بدون تغییر را می توان با یک ژنراتور تبدیل شده مقایسه کرد، اما در باد کمتر از 8 متر بر ثانیه چیزی نمی دهد.

خود تحریکی یک ژنراتور خودرو

برای اینکه ژنراتور بدون باتری خود را تحریک کند، باید چند آهنربای کوچک را در روتور قرار دهید. اگر سیم پیچ تحریک از باتری تغذیه شود، به طور مداوم و بدون توجه به اینکه مولد بادی انرژی تولید می کند یا نه، 3 آمپر خود را مصرف کرده و باتری را شارژ می کند. برای جلوگیری از این اتفاق، باید یک دیود مسدود کننده قرار دهید تا جریان فقط در باتری باشد و به عقب برنگردد.

سیم پیچ تحریک را می توان از خود ژنراتور، منهای از بدنه، و به علاوه از پیچ مثبت تغذیه کرد. و در دندانه های روتور باید چند آهنربای کوچک برای خود تحریکی قرار دهید. برای این کار می توانید با مته سوراخ کنید و آهنرباهای کوچک نئودیمیم را روی چسب قرار دهید. اگر آهنرباهای نئودیمیم وجود ندارد، می توانید فریت معمولی را از بلندگوها وارد کنید، اگر کوچک هستند، سپس سوراخ کنید و وارد کنید، یا بین پنجه ها قرار دهید و با اپوکسی پر کنید.

همچنین می توانید از یک قرص به اصطلاح، یعنی رله رگولاتور مانند ماشین استفاده کنید که اگر ولتاژ باتری به 14.2 ولت برسد، تحریک را خاموش می کند تا بیش از حد شارژ نشود. در شکل زیر نموداری از خود تحریکی ژنراتور نشان داده شده است. به طور کلی، ژنراتور خود هیجان زده است زیرا روتور دارای مغناطیس باقی مانده است، اما این در سرعت های بالا اتفاق می افتد، بهتر است آهن رباها را برای اطمینان اضافه کنید. یک رگولاتور رله در مدار گنجانده شده است، اما می توان آن را حذف کرد. یک دیود جداکننده مورد نیاز است تا باتری تخلیه نشود زیرا بدون دیود جریان به سیم پیچ تحریک (روتور) جریان می یابد.

>

از آنجایی که باد مولد با پروانه ای به قطر تنها 1 متر بسیار کوچک خواهد بود، نیازی به محافظت در برابر بادهای شدید نیست و در صورت وجود دکل قوی و ملخ قوی هیچ اتفاقی برای آن نخواهد افتاد.

ژنراتورهای 28 ولتی وجود دارد، اما اگر از آنها برای شارژ باتری 12 ولتی استفاده می شود، باید چرخش ها به نصف، حدود 600 دور در دقیقه باشد. اما از آنجایی که ولتاژ 28 ولت نیست، بلکه 14 خواهد بود، سیم پیچ تحریک فقط نیمی از توان را می دهد و ولتاژ ژنراتور کمتر می شود، بنابراین چیزی از آن در نمی آید. البته می توانید سعی کنید روتور را با ولتاژ 12 ولت در ژنراتوری قرار دهید که استاتور آن با ولتاژ 28 ولت پیچیده شده است، پس بهتر است و شارژ زودتر شروع می شود، اما پس از آن به دو ژنراتور یکسان برای جایگزینی روتور نیاز است یا نگاه کنید. برای روتور یا استاتور به طور جداگانه.

آیا تا به حال فکر کرده اید که چرا با دستان خود یک ژنراتور بادی از ژنراتور خودرو بسازید؟ تامین بی وقفه برق مشکلی است که صاحبان خانه های شخصی و کلبه های تابستانی به طور فزاینده ای با آن مواجه هستند.

با استفاده از منابع باد و خورشید، می توانید یک منبع تغذیه بدون وقفه ایجاد کنید. یا یک ژنراتور بادی می تواند به منبع اضافی برق تبدیل شود.

در این مقاله توضیح خواهیم داد که ژنراتورهای بادی ساخته شده از ژنراتورهای خودرو برای چه مواردی استفاده می شوند، چه نوع طرح هایی می تواند باشد، مزایا و معایب آنها. دستورالعمل های گام به گام در مورد نحوه تبدیل ژنراتور خودرو به ژنراتور بادی را یادداشت می کنیم و البته توصیه های تخصصی در ساخت مولدهای بادی خواهیم داشت.

چیست و استفاده از آن چه مزایایی دارد

مولد باد وسیله ای است که انرژی جنبشی باد را به الکتریسیته تبدیل می کند. اگر ژنراتورهای بادی صنعتی را در نظر نگیرید، این دستگاه ها در جایی که برق بدون وقفه وجود ندارد ضروری هستند.

مزیت استفاده از مولد باد این است که به محیط زیست آسیب نمی رساند، زیرا هیچ زباله ای ندارد.

اصل کار یک ژنراتور بادی خانگی به این صورت است که وقتی باد بر روی پره ها می وزد و ژنراتور خودرو را مجبور به چرخش می کند، دستگاه دوار جریان الکتریکی تولید می کند که از طریق دستگاه اینورتر به بار می رسد.

انتخاب طرح

طرح های زیادی وجود دارد، این مقاله دو نوع را در نظر می گیرد: یک طرح چرخشی و یک طرح محوری با آهنربا.

یک توربین بادی با یک توربین دوار از دو پره، گاهی اوقات از چهار پره ساخته شده است. این طراحی به دلیل استفاده از مواد در دست ساده است. یک خانه دو طبقه با چنین مولد باد، البته، نمی تواند فراهم شود.

مناسب برای روشنایی ساختمان های بیرونی، فانوس ها و تامین انرژی برای لوازم خانگی کوچک.چنین ژنراتورهایی برای مدت طولانی دوام می آورند و مشکلی ایجاد نمی کنند. از مزایای آن می توان به هزینه اولیه پایین ساخت و تعمیرات اشاره کرد. از نظر میزان نویز، این طرح در دسته کم نویز قرار می گیرد.

طراحی محوری توربین های بادی با استفاده از آهنرباهای نئودیمیوم ساخته شده است. عنصر ساختاری اصلی توپی چرخ خودرو به همراه دیسک های ترمز است. از آنجایی که اخیرا آهنرباها ارزان تر شده اند، این طراحی را می توان به بودجه نیز نسبت داد. تفاوت آن با نوع چرخشی این است که الکتریسیته بیشتری تولید می کند.

شرح گام به گام فرآیند دوباره کاری

یک ژنراتور ماشین را در چند مرحله آسان طراحی مجدد می کند :

• گام اول شفت جدیدی از مواد غیر مغناطیسی مانند تیتانیوم بسازید.
• مرحله 2. استاتور اسیلاتور را به عقب برگردانید و تعداد چرخش ها را هفت برابر افزایش دهید و قطر را کاهش دهید. این برای افزایش تولید انرژی در سرعت های پایین ضروری است.
• مرحله 3. یک روتور جدید را می توان از یک سطل آلومینیومی ساخت و آن را به 4 تیغه تقسیم کرد یا از لوله آب برش داد. پیچ به ژنراتور.
• گام چهارم به عنوان مثال، یک نوار را از یک لوله نصب کنید و یک جفت آهنربای نئودیمیم را بچسبانید و قطب ها را به طور متناوب بچسبانید.

کارشناسان توصیه می کنند قدرت ژنراتور مناسب را انتخاب کنید.

هرچه این اصل قدرتمندتر باشد، در اینجا بهتر کار نمی کند. تعادل تجهیزات توربین بادی برای عدم شکستگی و دکل ضروری است.

در اینترنت، تعداد زیادی از صنعتگران نوع طراحی "خود" را توصیه می کنند، با استفاده از ژنراتورهای مختلف، ویژگی های چندین را ارائه می دهیم.

1. ژنراتور مبتنی بر موتور ناهمزمان:

• خروجی 220 ولت است.
• ولتاژ ناپایدار؛
• قطعا به ترانسفورماتور نیاز دارد.

1. ژنراتور DC.

• دورهای بالا؛
• دستگاه گران قیمت؛
• مکانیزم برس پیچیده

1. مولد تولید داخلی

• دسترسی؛
• سهولت مونتاژ؛
• راحتی

مهم است که ژنراتور خودرو باید از یک ماشین یا تراکتور قدرتمند باشد.لازم است باد مولد را در صورت امکان روی تپه و دور از ساختمان ها بالا ببرید. بخش بسیار ضروری مولد باد را فراموش نکنید - که به پره ها اجازه می دهد در جهت باد بچرخند.

ساخت مولد بادی، داشتن ژنراتور خودرو، سطل آلومینیومی، لوله های آب، اهتمام و کمی وقت کار سختی نیست. این کار باعث صرفه جویی در هزینه خرید تجهیزات آماده می شود و تا سال ها کار خواهد کرد.

برای اینکه ژنراتور باد برای مدت طولانی کار کند، باید به طور دوره ای برای هر گونه خرابی و تعمیر و نگهداری انجام شده بررسی شود:

1. کلکتور فعلی را بررسی کنید، برس های ژنراتور را تمیز کنید، برای پیشگیری هر دو ماه یک بار روغن کاری کنید.
2. در اولین علائم خرابی تیغه مانند لرزش چرخ و عدم تعادل، لازم است سریعاً تیغه ها تعمیر و در صورت لزوم تعویض شوند.
3. هر سه سال یکبار قطعات فلزی باید با رنگ ضد خوردگی پوشش داده شوند.
4. بست ها و کشش کابل ها را به طور منظم بررسی کنید.

نحوه ساخت ژنراتور از ماشین، ویدیوی زیر را ببینید: