با دستان خود از تخته سه لا قایق بسازید. قایق تخته سه لا خانگی: مواد، انتخاب ابزار، ویژگی های ساخت و ساز، نقشه ها، مونتاژ بدنه و درزهای چسباندن. فناوری ساخت قایق از یک ورق تخته سه لا

قایق تا حد زیادی امکانات ماهیگیر را گسترش می دهد! این یک واقعیت به طور کلی شناخته شده است و در اینجا اختلافات طولانی ترتیب نمی دهیم. یه سوال دیگه،؟ واضح است که بسته به شرایط، قایق هایی با طرح های مختلف مرتبط خواهند بود. همچنین، می توانید یک قایق بخرید، یا می توانید خودتان این کار را انجام دهید. در مورد آنچه هستند قایق های خانگی، در مورد مزایا و معایب آنها، در مورد امکان ساخت خود ساخت قایق ماهیگیری - در این پست.

قایق های صنعتی عبارتند از: بادی (لاستیک، پی وی سی) و سفت و سخت، معمولاً نامشخص (پلاستیک، چوب، دورالومین). و در مورد قایق های خانگی چطور؟

قایق را خودتان بسازید- کار آسانی نیست. آنها مشغول ساختن قایق مستقل هستند، اگر دائماً پولی وجود نداشته باشد. اگر سرزمینی دور است و جایی برای خرید وجود ندارد. اگر دستتان برای انجام کاری خارش می‌کند، خوب، مثلاً یک قایق... در همه موقعیت‌های دیگر، خرید یک قایق مناسب آسان‌تر است. بادی کوچک - برای حوضچه ها و دریاچه های کوچک؛ بادی متوسط برای دریاچه ها و رودخانه های متوسط؛ یک پلاستیک سفت و سخت یا یک قایق کامل، اگر چیزی برای حمل و نقل و ماهیگیری وجود دارد، برنامه ریزی شده است که در فضاهای بزرگ رودخانه، مخزن یا دریا انجام شود.

من چندین طرح از قایق های خانگی را دیده ام و در مورد آنها به شما می گویم.

1. قایق خانگی سفت و سخت ساخته شده از تخته سه لا و چوب... اینها قایق های کوچکی هستند که معمولا برای ماهیگیری در حوضچه ها و دریاچه های کوچک هستند. یک و نیم نفره (اگر بیشتر انجام دهید خیلی سنگین می شود). خطوط نسبتاً مستقیم هستند. چنین قایق روی "تاج"، صندوق بالای یک ماشین حمل می شود.

قاب و پوسته قایق روی پیچ های خودکار مونتاژ می شود. سطح بیرونی، طرفین و پایین آن لاک زده، پر شده، رنگ شده است.

قایق تخته سه لا را می توان در اشکال مختلف ساخت. اشکال مستطیلی دست و پا چلفتی را می توان با مهارت، صاف تر و قایق مانند کرد.

قایق چوبی غیر تاشو که در نقاشی نشان داده شده است را می توان تاشو نیز کرد و کف آن از پارچه لاستیکی ساخته شده است. طرفین سخت و کف نرم هستند. تمام بریس های متقاطع را قابل جابجایی کنید. چیزی شبیه به این خواهد شد.

واضح است که چنین قایق جمع و جورتر خواهد بود و در صورت لزوم می توان آن را تا کرد.

2. قایق دورالومین خانگی... در اصل همان چیزی است که فقط بدنه قایق از ورق دورالومین ساخته شده است. اتصالات با جوش آرگون جوش داده می شود.

3. جالب ترین، به نظر من - قایق دورالومین تاشو... این توسط کسی که در محله زندگی می کند، یک بازیکن چرخان استفاده می شود.

در مجموع 6 قسمت دورالومین وجود دارد: پایین - 2 قسمت. هر طرف - 2 قسمت. عناصر با یک پارچه لاستیکی الاستیک و بادوام بسته می شوند. پارچه با تعدادی پرچ از طریق روکش به دورالومین متصل می شود.

1 - جزئیات جانبی (پایین)؛ 2 - یک نوار پارچه لاستیکی؛ 3 - نوار دورالومین; 4 - پرچ.

قایق توسط همسایه من کاملاً برچیده نشده است. او فقط اسپیسرها را برمی دارد و طرفین را به سمت داخل تا می کند. در صورت تمایل، می توانید ساختار را نیز در عرض خم کنید. و بنابراین، قایق را روی صندوق عقب ماشین می گذارد و آن را با کش محکم می کند. خیلی جمع و جور بیرون میاد

پایه های عرضی چنین قایق عبارتند از: یک نشیمنگاه صلب با یک بالشتک و دو پایه چوبی که انتهای آن توسط قطعات لوله های آلومینیومی محافظت می شود که در سوراخ های مخصوصی در طرفین داخلی طرفین قرار می گیرند. قبل از ماهیگیری، پایه ها و صندلی در جای خود قرار می گیرند و از استحکام ساختار اطمینان حاصل می کنند.

چنین قایق خانگیراحت است زیرا پایین آن سخت است - نشستن خوب است. تخته ها از قلاب ها و گیره ها نمی ترسند ... از کاستی ها، فقط می توان برخی از ناپایداری ها را نام برد. آن ها برگرداندن یک قایق بادی بسیار دشوار است و حتی اگر آن را جمع کنند، شناور می ماند. در چنین دورالومینی، باید با دقت رفتار کرد، از مانورهای ناگهانی اجتناب کرد. از جمله اینکه همسایه من سال هاست که از چنین قایق می چرخد و ادعا می کند که از هر بادی راحت تر است. من از بسیاری جهات با او موافقم.

علاوه بر این، چنین قایق سریعتر از یک بادی حرکت می کند. نیازی نیست چیزی از اینجا دانلود کنید.

همه نمی توانند یک قایق آماده بخرند، زیرا قیمت ها بسیار گزنده است. علاوه بر این، همه طرح ها نیازهای مشتریان مختلف را برآورده نمی کنند. اگر از قایق های بادی استفاده می کنید، اینها مدل های چندان قابل اعتمادی نیستند، زیرا می توانند به راحتی در شرایط سخت آسیب ببینند. این بدان معنی است که آنها خیلی قابل اعتماد نیستند. در چنین مواردی تصمیم گرفته می شود که با دستان خود یک قایق از تخته سه لا بسازید. ساخت یک کاردستی کوچک با طرح هایی آغاز می شود که سپس به نقاشی های بسیار حرفه ای تبدیل می شوند.

این یک فرآیند جذاب است و فقط ماهیگیرانی که در جستجوی خلاقانه دائمی هستند می توانند آن را انجام دهند. علاوه بر این، ساخت یک قایق مانند یک عامل تأیید خود است. اما اگر به طور جدی به این روند نگاه کنید، هیچ چیز پیچیده ای وجود ندارد.

یک کاردستی کوچک که می تواند 2-3 ماهیگیر را سوار کند و خیلی سنگین نیست، به راحتی از تخته سه لا به عنوان یکی از مقرون به صرفه ترین مصالح ساختمانی ساخته می شود. علاوه بر این، قایق می تواند هم با کمک پاروها و هم با کمک موتور قایق یا بادبان حرکت کند. این امر به آموزش تخصصی و حرفه ای نیاز ندارد، که حتی برای مبتدیان کاملاً امکان پذیر است.

تخته سه لا برای ساخت یک قایق کوچک به اندازه کافی بادوام است، به غیر از قایق های تفریحی گران قیمت، که تخته سه لا نیز به طور گسترده در ساخت آنها استفاده می شود. علاوه بر این، هنگام استفاده از دستگاه های الکتریکی یا دستی پردازش آن آسان است.

علاوه بر این، اگر موتوری روی چنین قایق نصب شود، می تواند سرعت ثابتی با ویژگی های در حال اجرا خوب ایجاد کند. علاوه بر این، یک قایق تخته سه لا بسیار قابل اعتمادتر از یک قایق بادی است.

مواد و ابزار

اولاً، باید اتاقی را پیدا کنید که برای رحمت مناسب باشد، جایی که قایق بتواند آزادانه در آن جای بگیرد. توصیه می شود که اتاق گرم شود، زیرا همه کارها می توانند در زمستان انجام شوند. در تابستان، به سختی کسی شروع به ساخت قایق می کند: در تابستان باید روی آن قایقرانی کنید. علاوه بر این، اتاق باید تهویه شود، با توانایی حفظ یک رژیم دمای مطلوب. از آنجایی که باید با چوب کار کنید، رطوبت باید بهینه باشد.

برای رسم نمودار باید موارد زیر را داشته باشید:

لوازم جانبی نقاشی؛
مداد؛
نوارهای لاستیکی؛
الگوها؛
خط کش ها و مثلث ها؛
تایر پرواز;
مقوا و کاغذ طراحی؛
چسب کاغذ؛
ماشین حساب.

در مرحله ساخت و ساز شما نیاز دارید:

اره منبت کاری اره مویی;
چکش؛
تبر؛
گیره (تا 10 قطعه، نه کمتر)؛
برس، کاردک (فلزی و لاستیکی)؛
پیچ گوشتی؛
رنده برقی و دستی;
پیچ گوشتی؛
اسکنه;
منگنه؛
اره دایره ای و دستی

مواد برای ساخت می تواند:

تخته سه لا (ورق 1.5x1.5 متر)، ضخامت 4-5 میلی متر؛
تخته های کاج یا بلوط؛
فایبرگلاس برای چسباندن بدنه قایق؛
بتونه برای پر کردن ترک ها؛
چسب ضد آب؛
روغن بذر کتان یا اشباع ضد آب برای چوب؛
رنگ روغن یا لعاب ضد آب؛
میخ، پیچ، پیچ؛
نوار فلزی، فلز برای اتصال دهنده های مختلف.

ابعاد اصلی قایق

اگر از تخته سه لا با ضخامت 5 میلی متر استفاده می کنید، ابعاد زیر بهینه خواهد بود:

طول کل این کشتی 4.5 متر است.
عرض کشتی (در عریض ترین نقطه آن) 1.05 متر است.
عمق قایق 0.4 متر است.

قایق از چه چیزی تشکیل شده است

قایق از یک عنصر کلیدی تشکیل شده است - کیل، که به عنوان پایه عمل می کند و سایر عناصر قایق به آن متصل می شوند. کمان قایق را ساقه می گویند و در پشت آن دم است. با کمک این اجزا به قایق استحکام طولی داده می شود. چنین جزئیات ساختاری را می توان از یک تکه چوب یا اجزای جداگانه ای که با چسب به هم وصل شده اند و همچنین با میخ خرد شده یا با پیچ پیچ خورده ساخته شده است.

شکل بدنه با وجود عناصر باربر عرضی به نام قاب تعیین می شود. تخته های متصل به قاب ها، ساقه و میله عقب، کناره های قایق را تشکیل می دهند.

اگر این قاب با تخته سه لا پوشیده شده باشد، یک قایق دریافت می کنید. داخل قایق با یک تخته سنگ پوشانده شده است که عرشه پایینی برای محافظت از کف قایق است.

قایق های تخته سه لا برای موتور

قایق‌های موتوری در مقایسه با قایق‌هایی که برای حرکت زیر پارو یا بادبان طراحی شده‌اند، از نظر طراحی تفاوت خاصی ندارند. تنها تفاوت در سازماندهی محل نصب موتور نهفته است. به عنوان یک قاعده، یک تخته ترانسوم به قسمت عقبی که موتور بیرونی نصب شده است وصل می شود.

برخی از سازه‌های قایق‌های کوچک به عناصر دیگری مانند کابین خلبان، رشته‌های عرشه، سیم‌های جانبی و غیره نیز مجهز شده‌اند. برای بهبود پایداری و غرق‌ناپذیری، شکاف‌های ویژه‌ای در کشتی شناور در نظر گرفته شده است که با فوم پلی‌اورتان پر می‌شود. این روش احتمال غرق شدن قایق را در صورت واژگونی از بین می برد.

نقشه های کار با قایق

تمام کارهای ساخت قایق با نقشه هایی شروع می شود که باید به صورت حرفه ای ترسیم شوند. اگر این کار را نمی توان انجام داد، می توانید برای کمک به اینترنت مراجعه کنید، جایی که می توانید نقشه های آماده را پیدا کنید. نکته اصلی این است که آنها با تصورات اصلی مطابقت دارند. اما در اینجا نیز باید مراقب باشید که مراحل اصلی مونتاژ قایق و ساخت واحدهای اضافی را از دست ندهید.

به طور معمول، بیشتر نقاشی ها روی کاغذ گراف کشیده می شوند. این امکان محاسبه دقیق تمام گره های سازه را فراهم می کند.

با استفاده از الگوریتم زیر می توان یک طرح بزرگ از یک طراحی ترسیم کرد:

خطی رسم می شود که به طور معمول قایق را به دو قسمت تقسیم می کند. این به این واقعیت توجه دارد که دو قسمت چپ و راست باید متقارن و کاملاً یکسان باشند.
خط ترسیم شده به چند بخش مساوی تقسیم می شود. متعاقبا قاب هایی در این قسمت ها نصب می شود.
هر دو نمایشگر عمودی و طرح ریزی از بالا ترسیم شده اند.
اشکال قاب ها در امتداد علائم عرضی کشیده شده است.
ابعاد اصلی همه اجزا به مقیاس بررسی می شود.
شکل قاب ها در مقیاس 1: 1 روی مقوا یا کاغذ ضخیم کشیده شده است.
خطوط منعطف شکل قایق با استفاده از خط کش یا الگو ترسیم می شوند.

الگوی به دست آمده در امتداد خط کشیده شده برای بررسی تقارن تا می شود. هر دو قسمت باید بدون نقص یکدیگر را تکرار کنند.

انتقال یک نقاشی به یک جای خالی چوبی

پس از بررسی بعدی نقشه ها برای صحت، آنها به مقوا منتقل می شوند. کاغذ ضخیم و سفت انتقال نقشه ها به قطعات کار را تسهیل می کند. نقاشی با در نظر گرفتن تمام خطوط و خطوط دقیقاً همانطور که کشیده شده است، بدون انواع همپوشانی ها، کاهش ها و افزایش اندازه ها به قطعه کار منتقل می شود.

هنگام کپی کردن تصاویر، جهت دانه بندی چوب را در نظر بگیرید. در این مورد، همه چیز به طراحی عناصر قایق بستگی دارد. اگر عنصر از تخته سه لا ساخته شده باشد، خود لایه های تخته سه لا به گونه ای چیده شده اند که الیاف هر لایه بعدی عمود بر لایه قبلی باشد.

در مورد ساخت روباه ها، می توان آنها را از نظر ارتفاع حتی بزرگتر کرد، زیرا می توان آنها را قطع کرد.

مراحل فن آوری ساخت

برای ساختن یک قایق از تخته سه لا با دستان خود، باید مراحل زیر را دنبال کنید:

انتقال نقاشی به الگو؛
انتقال تصاویر از الگوها به درخت؛
کیل را نصب کنید و ساقه را ثابت کنید.
قاب ها را تعمیر کنید؛
تخته مهره و گذرگاه (برای موتور) را تعمیر کنید.
قسمت پایین را با تخته سه لا بپوشانید.
کناره ها را غلاف کنید؛
برای آب بندی مفاصل و رشته ها؛
بتونه و رنگ بدنه قایق.

بدنه قایق

اسکلت قایق و بدنه آن از قطعات آماده شده مونتاژ می شود. فرآیند مونتاژ باید با دقت و دقت در همه هواپیماها انجام شود.

قاب ها ابتدا از قبل به کیل متصل می شوند و تنها پس از کنترل بعدی در نهایت ثابت می شوند. علاوه بر این، بست باید قابل اعتماد باشد، زیرا قبل از پوشاندن آن با تخته سه لا، قایق باید برگردانده شود.

کنار هم قرار دادن خطوط داخلی پا

استحکام سازه، از جمله کناره‌ها، به میزان قابل اعتماد بودن پایه‌ها بستگی دارد. فوت باکس ها بخشی جدایی ناپذیر از ساختار قاب هستند که از تخته های کف و دو پایه پا تشکیل شده است.

فلوریمبر قسمت پایینی قاب است که برای اتصال به کیل طراحی شده است. فوت باکس ها قسمت های کناری قاب هایی هستند که کناره های قایق به آن وصل می شوند. نقاط بست برای پایه ها و تخته های کف از نظر ساختاری تا حدودی عریض تر شده است که باعث افزایش پایداری کل سازه می شود. این امر به ویژه برای کشتی‌های آبی، که در آن موتورهایی نصب می‌شوند که بار روی سازه را به طور کلی و در حین حرکت به طور خاص افزایش می‌دهند، مهم است.

مواد ساقه

ساقه شکل پیچیده ای دارد که ناشی از بارهای وارد بر آن در هنگام حرکت قایق است. یکی از مناسب ترین مواد برای ساخت آن می تواند به عنوان بلوط باشد، اما به عنوان آخرین راه، می توانید از نارون استفاده کنید.

خوش شانس اگر بتوانید تکه ای از درخت مناسب را پیدا کنید که دارای خمیدگی طبیعی باشد. اگر این امکان پذیر نیست، می توانید با چسباندن ساقه را از عناصر فردی بسازید. اگر می خواهید ساختار محکمی داشته باشید، باید تبر و ابزارهای دیگر را بردارید و آن را مطابق شکل قایق ببرید.

طراحی کیل

کیل ساده ترین جزء ساختار یک قایق است و یک تخته معمولی به ضخامت 25-30 میلی متر و طول 3.5 متر است.

تخته های جانبی

برای این کار تخته های سالم، یکدست و بدون گره به عرض 150 میلی متر و طول تا 5 متر انتخاب کنید.

ساخت ترانسوم

ترانسوم برای اتصال موتور بیرونی در نظر گرفته شده است. تخته ترانسوم باید 25 میلی متر ضخامت داشته باشد. در صورت استفاده از تخته سه لا، بهتر است چند لایه چسب بزنید تا در نهایت به ضخامت مناسب (20-25 میلی متر) برسید. پایه برای نصب موتور باید سفت باشد، بنابراین ضخامت آن نباید کمتر از 20 میلی متر باشد. در صورت لزوم، تخته ترانسوم از بالا با یک بلوک چوبی تقویت می شود. در این مورد، همه چیز به روش نصب موتور قایق بستگی دارد.

ساخت قاب قایق

قاب به ترتیب زیر مونتاژ می شود:

کیل نصب شده است.
پین ها نصب شده اند.
مکان های نصب قاب ها مشخص شده است.
نصب قاب؛
بستن قاب ها، میله ها و ترانسوم به تخته های جانبی؛
بررسی صحت نصب همه عناصر، قبل از بستن نهایی آنها.
توصیه می شود مفاصل عناصر ساختاری را با ترکیب مقاوم در برابر آب یا روغن خشک کن درمان کنید.

روکش قایق تخته سه لا

طبق نقشه کار، برای پوشاندن بدنه قایق، صفحات خالی از تخته سه لا بریده می شود.

متعاقبا:

قاب قایق وارونه می شود.
تمام سطوح کیل و قاب ها با پارچه سنباده درمان می شوند و کاملاً یکدست می شوند.
جزئیات کف قایق در جای خود نصب شده و با یک استپلر ثابت می شود و پس از آن نقاط اتصال با میخ سوراخ می شود.
ابتدا عناصر روکش جانبی امتحان می شوند و سپس به همان روشی که هنگام بستن قسمت پایینی بسته می شوند.
هنگام چسباندن جاهای خالی، باید به جهت الیاف لایه بیرونی تخته سه لا توجه کنید. آنها باید در امتداد قایق باشند، نه در مقابل.

کار با چسب

هدف کار با چسب به دست آوردن یک ساختار جامد و در مواردی پر کردن درزها یا ترک ها با آن است. هنگام کار با تخته سه لا، تمام اتصالات قطعه کار با کیل و قاب ها چسبانده می شود. پس از پانچ با میخ، در صورت عدم اتصال محکم، از چسب برای پر کردن مناطق اتصال تخته سه لا با عناصر نگهدارنده استفاده می شود.

برای بهبود استحکام و عملکرد رانندگی کاردستی، روکش تخته سه لا با فایبرگلاس چسبانده می شود. این حفاظت از سازه چوبی باعث افزایش طول عمر قایق می شود. فایبرگلاس به طور مساوی در سطح غلاف توزیع شده است و چین و چروک یا حباب مطلوب نیست، که نشان دهنده کیفیت پایین کار است. پارچه از کیل به سمت تخته های جانبی چسبانده شده است.

رنگ آمیزی

به محض اینکه سطح قایق به خوبی خشک شد، به مرحله بعدی - بتونه و نقاشی بروید. مخلوط بتونه آماده بر اساس مصنوعی عالی است. رنگ آمیزی قایق در دو مرحله انجام می شود: ابتدا یک لایه آستر و سپس یک یا دو لایه رنگ.

ثبت شناور شناور

برای ثبت قایق ساخت خودتان، مدارک زیر باید به بازرسی دولتی کشتی‌های کوچک ارسال شود:

گذرنامه؛
شماره مالیات دهندگان فردی؛
قانون معاینه فنی اولیه کشتی شناور با نتیجه گیری در مورد مناسب بودن آن برای بهره برداری مورد موافقت و امضای بازرس قرار گرفت.
چک حقوق برای مصالحی که در فرآیند ساخت و ساز استفاده شده است.
رسید پرداخت هزینه ثبت نام دولتی؛

احتمالاً هر عاشق ماهیگیری حداقل یک بار در مورد چگونگی ساخت یک قایق خانگی فکر کرده است. این کار آسانی نیست، اما هنوز هم می توان چنین کاردستی ساخت.

و لازم نیست مهندس باشید، تنها چیزی که از شما می خواهد چند ساعت وقت آزاد است. و در مورد نحوه ساخت قایق های خانگی از تخته سه لا از مقاله امروز ما یاد خواهید گرفت.

مشکلات تولید

آیا واقعاً ساخت چنین طرحی با حداقل مجموعه ابزار دشوار است؟ همانطور که تمرین نشان می دهد، حتی با چنین تجهیزاتی، یک قایق بادی خانگی (یا تخته سه لا) به راحتی در 3-4 ساعت ساخته می شود. با توجه به اینکه انجام تمام این کارها حداقل زمان می برد، می توانید حتی در هوای آزاد نیز قایق بسازید. خوب، در صورت تغییر آب و هوا، همیشه می توانید آن را با یک پارچه برزنتی یا یک تکه پلاستیک بپوشانید.

چه خوب

اولا، تخته سه لا سبک، بادوام و به اندازه کافی گرم است. کشتن چنین قایق تقریباً غیرممکن است و وزن آن زیاد نیست. ثانیا، بر خلاف آنالوگ های لاستیکی، فضای یک قایق تخته سه لا برای چند نفر کافی است (در حالی که در داخل، بین صندلی ها، می توانید تمام وسایل ماهیگیری لازم را قرار دهید). در گزینه های فروشگاه، به شدت کمبود فضای آزاد وجود دارد.

ثالثاً بودن در قایق چوبی اصلاً احساس ناراحتی نمی کند.

تهیه مواد

ماده اصلی که قایق های خانگی از آن ساخته می شوند تخته سه لا است. هیچ مشکلی برای یافتن آن در بازار وجود ندارد. تخته سه لا شاید مقرون به صرفه ترین و ارزان ترین ماده برای چنین کارهایی باشد. و کار کردن با او بسیار راحت است.

بریم به کسب و کار برسیم

اول از همه، من می خواهم توجه داشته باشم که هر کار مربوط به تولید مستقل هر ابزاری (چه تراکتور باشد یا چیز دیگری، مهم نیست) باید به وضوح طبق یک طرح مشخص انجام شود. در این مورد، شما باید نقاشی های قایق های خانگی را در دستان خود داشته باشید. در برخی موارد، نقشه ها را می توان با یک طرح طرح جایگزین کرد.

پس چگونه انجام می شود؟برای مونتاژ کیس باید تخته های خشک به ضخامت 2.5 سانتی متر و یک ورق تخته سه لا 6 میلی متری تهیه کنید. عرض تخته های عقب و کناری باید 30.5 سانتی متر باشد. این بهینه ترین اندازه برای یک قایق ماهیگیری است. تمام عناصر دیگری که در داخل سازه قرار دارند (صندلی ها و پایه ها) از تخته هایی به عرض 2.5 سانتی متر ساخته شده اند. در این حالت طول این قطعات 86.4 سانتی متر است. باید در نظر داشت که ابعاد همه این عناصر باید دقیقاً حفظ شود، زیرا همه آنها فقط با پیچ های خودکار به بدنه قایق متصل می شوند.

ساخت تمامی قطعات و عناصر این طرح به هیچ وجه سختی و سختی ایجاد نمی کند. این به دلیل شکل هندسی ساده آنها است.

در حین کار به تناسب سطوح کناری و حاشیه قایق توجه ویژه ای داشته باشید. تمام لبه های کناری باید با دقت نصب شده و دارای حداقل شکاف در تمام طول باشند. از پیچ های قلع دار یا گالوانیزه به عنوان اتصال دهنده استفاده می شود. در مورد ابعاد این بست ها، بسته به محل استفاده می تواند به شرح زیر باشد:

کف قایق از یک ورق تخته سه لا به ضخامت 6 میلی متر ساخته شده است. اما از آنجایی که این قسمت از قایق دائماً در معرض آب قرار می گیرد، برای مقاومت در برابر آب قایق، علاوه بر این، اتصالات بدنه و پایین را با چسب نوع VIAM-B / 3 درمان کنید و با پیچ در کل محیط ببندید. اگر چنین عاملی وجود نداشته باشد ("VIAM-B / 3")، رنگ روغن به عنوان جایگزین کاملا مناسب است. اگرچه خاصیت و ویژگی های چسبندگی خوبی ندارد، اما پوششی بادوام و ضد آب می دهد. لازم به ذکر است که فاصله بین پیچ ها باید حدود 4 سانتی متر باشد. درزهای بیرونی باید به دقت با پارچه یا پرکال با استفاده از AK-20 چسبانده شوند. برای اینکه قسمت زیرین قایق فرو نریزد، یک شبکه قفسه بین جداکننده ها نصب شده است (قطع ریل ها 5x2 سانتی متر است).

مایع حاصل باید با روغن بذر کتان خالص رقیق شود. در این مورد، محاسبه به گونه ای انجام می شود که قایق را می توان 2-3 بار دیگر رنگ کرد. رنگ مایع با توجه به خواصی که دارد بهتر است، راحت تر پخش می شود و بنابراین پوششی بادوام و یکنواخت می دهد. هنگام استفاده از این محصول روی قایق، از برس های پهن و نرم استفاده کنید.

برخی از علاقه مندان از رنگ های نیترو بر اساس کیفیت بالای آن استفاده می کنند. با این حال، استفاده از آنها را برای چنین قایق هایی توصیه نمی کنیم، زیرا آنها دوام لازم را برای چوب فراهم نمی کنند (بر این اساس، ساختار هر سال کمتر و کمتر بادوام و غیرقابل استفاده می شود).

نکات مهم

اگر قایق های موتوری خانگی ساخته می شوند، نقشه اضافی از پایه های مخصوص موتور الکتریکی یا بنزینی ساخته می شود. با این حال، یک گزینه ساده تر و ارزان تر، استفاده از پاروهای معمولی است. آنها اغلب از تخته های توس 35 میلی متری ساخته می شوند. در این حالت یک دوک دسته دار در انتهای دوک نصب می شود و آسترهای برنجی روی لبه تیغه اعمال می شود. در مرحله بعد، پارو آماده شده و رنگ می شود.

و در نهایت، برخی از آمار. همانطور که تمرین نشان می دهد، متوسط عمر قایق های تخته سه لا حدود 15-20 سال است. نه رقبای پلاستیکی و نه حتی لاستیکی نمی توانند به چنین سرزندگی ببالند.

با وجود فراوانی قایق های ماهیگیری و توریستی در اشکال و اندازه های مختلف در فروشگاه های تخصصی، بسیاری هنوز به نحوه ساخت یک قایق خانگی از تخته سه لا علاقه مند هستند. دلیل اصلی این علاقه، شاید در ولع ریشه کن نشدنی هموطنان ما برای کار خلاقانه نهفته است.

بگذارید امروز خرید هر چیزی امکان پذیر باشد، اما در یک قایق یا قایق خانگی، که بر اساس نقاشی های تقریباً از مجله "Rybolov" ساخته شده است، جذابیت وصف ناپذیری وجود دارد.

در مقاله، نکاتی را ارائه می دهیم که با استفاده از آنها می توانید به سرعت نحوه ساخت قایق - تخته سه لا خانگی را یاد بگیرید.

مواد و ابزار

چندی پیش، قایق های مینی تخته سه لا خانگی بسیار محبوب بودند. این امر امکان کار کردن روش های ساخت آنها و همچنین تعیین مناسب ترین مواد را فراهم کرد.

البته، امروزه فهرست لاک ها، اشباع و چسب های موجود برای تخته سه لا بسیار گسترده تر از ده سال پیش است - اما برای ساختن یک کاردستی کوچک با دستان خود به چیز پیچیده ای نیاز نداریم:

تخته سه لا مهمترین جزء است... برای ساخت قایق ها بیشتر از ورق های چسب روکش توس طبیعی با ضخامت حدود 5 میلی متر استفاده می شود. قطعات منفرد مانند قاب ها یا کیل ها از مواد ضخیم تر (10-15 میلی متر) بریده می شوند.

توجه داشته باشید!
برای اینکه طرفین اطمینان کافی داشته باشند، فقط باید از تخته سه لا با کیفیت بالا برای روکش استفاده شود، بدون ترک، لایه لایه شدن، گره و غیره.
البته قیمت مواد درجه یک یا دو بیشتر خواهد بود اما شما از ایمنی قایق خود مطمئن خواهید بود.

از چوب برای نصب پایه های داخلی، تزئین تخته ها، صندلی ها استفاده می شودو غیره. توصیه می شود از یک تخته لبه دار و صاف ساخته شده از گونه های چوب سبک استفاده کنید.
از مواد بخیه برای اتصال قطعات غلاف جداگانه به یک کل واحد استفاده می شود... درزها را می توان با استفاده از سیم نسبتاً نازک و انعطاف پذیر، گیره های پلاستیکی، خط ماهیگیری نایلونی ضخیم و غیره ایجاد کرد.
برای اطمینان از محکم بودن مناسب درزها به چسب نیاز است.... تا به امروز، استادان عملا ترکیبات طبیعی مبتنی بر کازئین را کنار گذاشته‌اند و رزین‌های پلیمری مدرن را ترجیح می‌دهند.

علاوه بر این، ما به لاک ها و آغشته های مخصوصی نیاز خواهیم داشت که چوب را از تورم و پوسیدگی محافظت کند. همچنین برای چسباندن تمام درزها ارزش دارد که از فایبرگلاس یا مواد مشابه تهیه کنید. به عنوان جایگزینی برای فایبرگلاس، می توانید از فایبرگلاس استفاده کنید - سپس آن را روی کل قسمت پایین و کناره ها چسبانده اید.

خوب، رنگ را فراموش نکنید - از این گذشته، ما می خواهیم کشتی ما زیبا باشد!

در مورد ابزارها، مجموعه تقریباً استاندارد خواهد بود:

اره روی چوب.
اره منبت کاری اره مویی با مجموعه ای از تیغه های با طول های مختلف.
سندر.
ابزار دستی (چکش، انبردست، اسکنه و ...)
گیره برای بستن تخته سه لا هنگام چسباندن.
برس برای آغشته کردن، لاک زدن و غیره.

ساخت قایق

نقشه ها و چیدمان

قبل از شروع کار، تصمیم می گیریم که به چه نوع کشتی نیاز داریم. امروزه در شبکه می توانید انواع نقاشی های قایق های تخته سه لا دست ساز را بیابید ، بنابراین هیچ چیز غیرممکنی در ساختن یک سوراخ برای ماهیگیری یا در مونتاژ یک کایاک توریستی وجود ندارد.

اگر هیچ یک از نقشه های یافت شده مناسب ما نیست، می توانید طراحی را خودتان انجام دهید.

درست است، در این مورد، برای محاسبه ظرفیت حمل به مهارت های خاصی نیاز خواهید داشت، در غیر این صورت ممکن است قایق بسیار تزئینی باشد.

پس از مطالعه پروژه های موجود قایق های تخته سه لا خانگی یا ساخت خودمان، خطوط کلی قسمت های اصلی را به کاغذ منتقل می کنیم.
با استفاده از الگوهای کاغذی، خطوطی را روی صفحات تخته سه لا بکشید که در امتداد آنها قاب ها و ورق های روکش بریده می شوند.
اگر طول کارخانه برای شما مناسب نیست (و این در 99٪ موارد اتفاق می افتد)، باید آنها را به هم متصل کنید. برای انجام این کار، انتهای تخته سه لا را با زاویه حاد برش می دهیم به طوری که طول اریب به دست آمده 7-10 برابر ضخامت خود ورق باشد.

با چسباندن قطعات اریب به یکدیگر، آنها را با چسب بپوشانید و آنها را با گیره ببندید. این تکنیک ترکیب "سبیل" نامیده می شود.
در همان زمان، ما در حال آماده سازی تیرهای چوبی هستیم که از آنها چارچوب قایق آینده ما ساخته می شود.

نصیحت!
برای تسهیل کار روی پروژه، می توانید بزهای مخصوص را از تیرهایی با مقطع 50x50 میلی متر جمع آوری کنید.
قرار دادن تمام قطعات روی این پایه ها در طول فرآیند اتصال بسیار راحت تر خواهد بود، به خصوص اگر بدون کمک کار کنید.

جمع آوری پرونده

وقتی همه چیز آماده شد، کار را شروع می کنیم:

با استفاده از اره چوب یا اره منبت کاری اره مویی،. انحراف از اندازه طرح نباید بیش از 1 میلی متر باشد، در غیر این صورت هنگام دوخت، طرفین همگرا نمی شوند.
قطعات ترانسوم (درب عقب) و قاب ها را می چسبانیم تا ضخامت و استحکام دلخواه را به دست آوریم. قطعات چسبانده شده کمی سنگین خواهند بود، اما اشکالی ندارد!
اگر قصد نصب موتور قایق را دارید، باید تراشه را با فایبرگلاس بچسبانید و با تخته چوب سخت تقویت کنید.

نصیحت!
برای افزایش استحکام اتصال، قاب ها و ترانسوم ها را می توان با پیچ های خودکار ثابت کرد.
در این حالت، طول پیچ های خودکاری باید به گونه ای باشد که نوک آن قطعه را از داخل و خارج آن سوراخ نکند.

ما تراشه را روی پایه های ساخته شده قبلی نصب می کنیم و شروع به چسباندن قسمت پایین و کناره ها به آن می کنیم و آنها را در کمان به هم نزدیک می کنیم.
قطعات روکش را یا با مواد بخیه (اگر از تخته سه لا خیلی ضخیم استفاده نمی شود) یا منحصراً با چسب ثابت می کنیم و لبه تخته سه لا را با زاویه برش می دهیم.

در این مرحله، بسیار مهم است که همه عناصر در اندازه همگرا شوند، زیرا برای کاهش شکاف، باید کل ساختار را جدا کنید و قاب ها را تا حدی برش دهید.

پس از "مونتاژ خشن"، می توانید شروع به چسباندن کنید.

چسب کار می کند

دستورالعمل چسباندن و آب بندی ظرف ما به شرح زیر است:

مخلوطی از رزین اپوکسی و آئروسیل (دی اکسید سیلیکون) تهیه می کنیم. اجزاء در ارتقاء 1: 1 با استفاده از پیوست مته مخلوط می شوند. قوام مطلوب مخلوط مانند خامه ترش غلیظ است.
گوشه های بین پایین، طرفین و ترانسوم با فیله های چوبی تقویت می شوند - گوشه های کوچکی که استحکام اتصال را تضمین می کند.
نوارهای فایبرگلاس و فایبرگلاس را از داخل روی تمام درزها می چسبانیم و با دقت مفاصل را با یک ترکیب اپوکسی آئروسیل آغشته می کنیم.

توجه داشته باشید!
از آنجایی که بیشتر چسب ها حاوی سموم فرار هستند، تمام رنگ ها باید با محافظ تنفسی انجام شوند!

بعد از خشک شدن چسب، قاب ها را در محل های انتخاب شده نصب می کنیم.
برای ثابت کردن قاب ها از همین چسب استفاده می کنیم. اگر ابعاد ظرف به اندازه کافی بزرگ باشد، برای تقویت ساختار، قاب ها باید علاوه بر این در قسمت پایین و طرفین با نوارهای فایبرگلاس روی هم قرار گیرند.

ما کفپوش را در پایین می گذاریم، قفل های پارو، صندلی ها و سایر جزئیات ارائه شده توسط طرح را می بندیم.
اگر قرار است قایق را به کابین خلبان (فضای بسته در کمان) مجهز کنیم، پوشش را نصب می کنیم، آن را در طرفین و قاب ها ثابت می کنیم.

پس از انتظار برای خشک شدن کل سازه، قایق را از روی پایه جدا کنید، آن را برگردانید و سطح بیرونی را آسیاب کنید. سپس درزها را با مخلوط اپوکسی پردازش می کنیم و کف آن را با فایبرگلاس می چسبانیم.

رنگ آمیزی

در مرحله آخر، باید قایق خود را در برابر رطوبت محافظت کنیم و ظاهری جذاب بهاری به آن ببخشیم:

ابتدا تمام قسمت ها را کاملاً چربی زدایی می کنیم.
سپس چوب را با اشباع پردازش می کنیم. ترکیب Tikkurila برای کشتی های دریایی یا رودخانه ای در اینجا کاملاً مناسب است.
تمام صفحات را بتونه می کنیم و ترک ها و بی نظمی ها را می پوشانیم و سپس با پرایمر مخصوص آن را پردازش می کنیم.
شما می توانید قایق های تخته سه لا خانگی را تقریبا با هر رنگی رنگ آمیزی کنید، اما اگر می خواهید از دوام ظرف اطمینان حاصل کنید، بهتر است از مخلوط های رنگدانه مخصوصی که برای درمان قایق های چوبی طراحی شده اند استفاده کنید.

میانگین مصرف رنگ 1 - 1.5 لیتر بر متر مربع است. بهتر است با برس استفاده شود، اما استفاده از تفنگ اسپری نیز مجاز است.

خروجی

یک قایق تخته سه لا که با استفاده از این فناوری ساخته شده است برای سفرهای ماهیگیری، پیاده روی خانوادگی و غیره کاملاً مناسب خواهد بود. البته، ارزش رفتن به دریای آزاد در آن را ندارد، اما همانطور که تمرین نشان می دهد، برای رودخانه ها و دریاچه های بزرگ کشور ما، چنین طراحی کاملا قابل اعتماد است. در ویدیوی ارائه شده در این مقاله، اطلاعات بیشتری در مورد این موضوع خواهید یافت.

مواد مشابه

همه عکس ها از مقاله

یک قایق موتوری از تخته سه لا که خودتان انجام دهید به دو دلیل برای بسیاری از هموطنان جالب است - طبیعت خلاقانه و قیمت تمام شده کمتر. با وجود پیچیدگی ظاهری پروژه، می توان آن را درک و اجرا کرد.

اما برای این کار، عاملی مانند تمایل شما برای انجام آن بسیار ضروری است. علاوه بر این، کاری که به تنهایی انجام دادید از نظر اخلاقی برای شما عزیزتر خواهد بود، پس با ما همراه باشید تا در این مقاله ویدیو را به شما نشان دهیم.

ما یک قایق کوچک درست می کنیم

توجه داشته باشید. ما طرح خاصی را در نظر نخواهیم گرفت، به عنوان مثال، نقاشی های یک قایق تاشو ساخته شده از تخته سه لا را خودتان انجام دهید.
هدف ما این است که در مورد اصول و روش های کلی ساخت کاردستی کوچک به شما بگوییم.

مواد و ابزار مورد نیاز

انتخاب تخته سه لا:

برای ساختن یک قایق از تخته سه لا با دستان خود، شما، البته، به همین تخته سه لا، فقط با ضخامت های مختلف نیاز خواهید داشت.;
برای بدنه به ضخامت ورق 5 میلی متر نیاز دارید، اما برای کیل و قاب از قبل به ضخامت 10-15 میلی متر نیاز دارید.(طول پانل را بسته به طول بدنه انتخاب کنید)؛
همانطور که می دانید، محصولات با کیفیت بالا در اینجا مورد نیاز است، بنابراین، شما باید برای کار یا Elite E یا درجه 1 را انتخاب کنید.- قیمت، البته، بالاتر خواهد بود، اما کیفیت همراه با آن افزایش می یابد.
نیز مهم است، که مقاومت در برابر آب و استحکام تخته سه لا به آن بستگی دارد - بهترین مارک ها در اینجا FSF یا FSF-TV (قابل اشتعال)، FB و BS (هواپیما - همچنین در کشتی سازی استفاده می شود) هستند.

چوب جامد:

برای تزئین کناره ها، نصب صندلی ها و چیدمان پایه ها در داخل بدنه قایق، به چوب جامد نیاز دارید.
تخته لبه کاج برای این منظور مناسب است - سبکتر از کاج اروپایی است، اما به دلیل محتوای رزین، رطوبت را به خوبی تحمل می کند.

مواد بخیه:

برای سفت کردن بدن و اتصال سایر قسمت ها به یک ساختار یک تکه، مواد بخیه در اینجا مورد نیاز است.
برای این کار می توانید از فولاد یا سیم مسی نازک بافندگی، خط ماهیگیری نایلونی ضخیم یا گیره های پلاستیکی استفاده کنید.

سفتی:

برای جلوگیری از نشت قایق، تمام درزها باید با چسب ضد آب مهر و موم شوند - در حال حاضر تعداد زیادی از آنها در فروش وجود دارد.
همانطور که تمرین نشان می دهد، ترکیبات مبتنی بر رزین های پلیمری برای این منظور مناسب ترین هستند.
از فایبرگلاس نیز برای مهر و موم کردن درزها استفاده می شود - نواری از آن روی چسب در امتداد اتصال کاشته می شود.
برای این منظور می توانید از فایبرگلاس نیز استفاده کنید و کناره ها و پایین را با آن بچسبانید.
برای محافظت در برابر تورم ، از لاک ها و چسب های ضد آب استفاده می شود که بدن و لنگه ها را با آنها آغشته می کنند - برای این کار می توانید به عنوان مثال از لاک یا چسب باکلیت استفاده کنید.
علاوه بر اشباع، به رنگ پلیمری نیز نیاز خواهید داشت که مقاومت در برابر رطوبت را تکمیل کرده و قایق شما را تزئین می کند.

ابزار:

برای ساختن قایق با دستان خود از تخته سه لا ، البته به ابزارهایی نیاز خواهید داشت و اول از همه ، این یک اره مدور و / یا یک اره منبت کاری اره مویی برقی است (اره برقی نیز مفید است).
مجموعه ای از ابزارهای نجاری دستی به شکل چکش، اسکنه، انبردست و مانند آن؛
دیسک سنگ زنی یا دستگاه کمربند؛
گیره های نواری یا فولادی؛
برس های رنگ برای اعمال اشباع و رنگ و لاک.

انتخاب یک نقاشی

مهم!
قبل از شروع به مونتاژ، نقشه هایی را پیدا کنید که برای مورد شما مناسب هستند - چگونه با دستان خود یک قایق از تخته سه لا بسازید، این می تواند یک قایق ماهیگیری کف تخت باشد که در آخر هفته ها از آن استفاده می کنید یا یک کایاک برای سفرهای پیاده روی در تعطیلات
اما اگر قبلاً در "کشتی سازی" تجربه دارید، می توانید خودتان چنین پروژه ای را ترسیم کنید، اما در اینجا بسیار مهم است که ظرفیت حمل را محاسبه کنید تا کشتی در حین کار واژگون نشود.