چگونه دروازه را از باد محافظت کنیم. چگونه دروازه های چرخشی را تعمیر کنیم؟ چگونه پیچ دروازه کشویی ساخته می شود

هنگام نصب دروازه های چرخشی، مهم است که روی آنها تمرکز کنید. این عمل به دلیل نیاز به تعمیر سازه هنگام باز کردن است، زیرا کوچکترین وزش باد می تواند بسته شدن خود به خود دروازه را تحریک کند. نتیجه آن خراش یا فرورفتگی بر روی خودرو خواهد بود و در بدترین حالت خطر آسیب به فرد وجود دارد.

این امر به ویژه در مورد کودکی که در خروجی گاراژ است خطرناک است. درپوش های مخصوص به جلوگیری از عواقب ناخوشایند - آماده یا ساخته شده با دست کمک می کند. بیایید نگاه دقیق تری بیندازیم.

پرکاربردترین و ساده ترین گزینه برای تعمیر درب های گاراژ، مناسب برای هر گاراژ با ساختار چرخشی. اصل کار را می توان با پیچ پنجره مقایسه کرد، اما ابعاد درپوش چشمگیرتر است. علاوه بر این، این دستگاه به تولید انبوه نمی رسد، اما می توانید به راحتی آن را خودتان بسازید.

برای انجام این کار، از قبل آماده کنید:

لوله های فولادی با طول حدود 15-20 سانتی متر و قطر 1.4-1.6 سانتی متر، به دو قطعه نیاز دارید - یکی برای هر فلپ.
صفحات فولادی به طول 15-20 سانتی متر و عرض 8-10 سانتی متر؛
پین برای یک لوله شاخه، حداقل 20 سانتی متر در اندازه.

انواع ایستگاه های دروازه.

فرآیند ایجاد یبوست به چند مرحله تقسیم می شود و به شکل زیر است:

لوله های فولادی آماده شده باید به صفحات فولادی جوش داده شوند، سپس به قسمت زیرین دروازه متصل شوند.
اگر درها با چوب پوشانده شده اند، باید از پیچ خودکار استفاده شود.
پین را بردارید و اهرم را به انتهای بالایی آن جوش دهید.
به عنوان یک دسته عمل خواهد کرد. در عوض، می توانید از یک پین معمولی با خم کردن لبه های آن با یک مشعل گاز استفاده کنید.
در مرحله بعد، باید دروازه را باز کنید و محلی را که لوله های آینده برای تعمیر پین ها وارد آن می شوند، تعیین کنید.
باید در نظر داشت که آنها باید حداقل تا عمق 30 سانتی متری به داخل زمین رانده شوند و سنجاق باید حداقل 10 سانتی متر در آنها وارد شود. در این مرحله باید به خاطر داشت که درب گاراژ گاهی اوقات خارج می شود. نسبت به خود ورودی جایگاه بالاتری دارند.
آخرین مرحله جوش دادن قلاب بالای چفت است، دسته پین روی آن قرار می گیرد.
این کار به گونه ای انجام می شود که با باز شدن "درهای" گاراژ تداخل نداشته باشد.

یک دستگاه خود ساخته یک اشکال دارد - در فصل زمستان، لوله ورودی پین را می توان با برف پوشاند، سپس باید آن را حفر کنید، و این یک مشکل اضافی است. برای جلوگیری از این امر، از نظر تئوری می توان بدون آن انجام داد، اما پس از آن پین ها باید دارای انتهای تیز باشند.

باید در نظر داشت که در این مورد، طراحی کمتر قابل اعتماد خواهد بود.

قلاب قفل

اجرای این نوع محدود کننده نیز ساده است، اما ظاهر کمی جذاب تری دارد. برای انجام آن شما نیاز دارید:

گوشه های فولادی: یکی به اندازه 5 سانتی متر و تقریباً 70 سانتی متر طول، دیگری 20 سانتی متر طول.
میله فولادی با قطر 1.2 سانتی متر و طول 10 سانتی متر؛
مواد اضافی: دستگاه جوش، مته، پیچ های خودکار.

فیکساتور در چند مرحله انجام می شود:

یک گوشه بزرگ بردارید و 3 سوراخ در یک طرف آن دریل کنید - در سمت چپ، راست و در وسط، سپس 2 سوراخ دیگر در طرفین در طرف دیگر.
به ترتیب روی سوراخ هایی با قطر 6 میلی متر و 13 میلی متر تمرکز کنید. شرط اصلی این است که انتهای میله باید آزادانه وارد سوراخ های حفر شده شود.
مرحله بعدی سخت ترین است - ما یک قلاب از یک نوار درست می کنیم.
برای انجام این کار، باید نگهدارنده را به شکل قلاب خم کنید، ابتدا باید آن را با یک مشعل دمنده گرم کنید. طرف دیگر به صورت حلقه تا می شود. نکته اصلی این است که شکاف هایی را برای آن بگذارید تا در آینده قلاب را روی سایبان قرار دهید.
بعد از گوشه کوچکتری استفاده می شود که از آن یک سایبان وجود خواهد داشت.
در قفسه بالایی، باید یک سوراخ به قطر 1.4 سانتی متر و در قفسه عمودی دو سوراخ دیگر در طرفین، اما کوچکتر - 0.6 سانتی متر سوراخ کنید. اولین مورد برای تعمیر قلاب است.
در پایان، باید گوشه ها را تعمیر کنید - یک گوشه بزرگ روی قاب دروازه، یک کوچک روی ارسی.
همانطور که در مورد قفل قبلی، برای درب های فلزی از جوشکاری و برای انواع چوبی از پیچ های خودکار استفاده می شود. سپس قلاب را قرار دهید.

روش بسیار ساده و قابل اعتماد است. با توجه به بررسی های کاربران، می تواند در برابر تندبادهای شدید باد مقاومت کند، با این حال، به منظور شبکه ایمنی، می توانید یک درپوش قلاب و یبوست را ترکیب کنید.

تله گیر

دستگاه های چنین طرحی طراحی پیچیده تری دارند، اما مزیت بزرگ آنها تثبیت خودکار است. دو نوع اجرا وجود دارد - با فنر و بدون.

تله بهار

قبل از شروع کار، موارد زیر را آماده کنید:

یک لوله پروفیل به ابعاد 5 در 3 سانتی متر؛
یک صفحه فلزی به طول 30 سانتی متر و عرض 5 سانتی متر؛
پیچ و مهره;
بهار؛
حلقه.

چفت در چند مرحله ایجاد می شود:

لوله باید در زمین دفن شود، که قبلاً سوراخی برای صفحه روی آن ایجاد کرده بود، در آینده درپوش دروازه خواهد بود.
برای اطمینان بیشتر سازه، بتن ریزی آن توصیه می شود.
از یک قسمت صفحه، باید یک مخروط درست کنید، سپس یک روکش کوچک را به آن جوش دهید.
باید حدود 2 سانتی متر از لبه بیرون زده و در نتیجه سازه کمی شبیه قلاب به نظر برسد. در قسمت دیگر صفحه و در وسط سوراخ هایی ایجاد کنید که یکی برای بست ها و دیگری برای فنر لازم است.
پس از نصب لوله، نگهدارنده ساخته شده در مرحله دوم را با استفاده از پیچ و مهره به آن پیچ کنید.
یک حلقه باید به قسمت پایین جوش داده شود که انتهای فنر به آن می چسبد. او همچنین توپ را به موقعیت اولیه خود برمی گرداند.
برای حفظ موقعیت افقی، نگهدارنده را از سمت فنر روی لوله جوش دهید.
می توان آن را از ضایعات فلزی ساخت. عمل درپوش با فشار دادن درب گاراژ روی آن اتفاق می افتد.

تله بدون فنر

گزینه ای برای ساخت یک استاپ تله مطمئن بدون فنر وجود دارد. این به یک صفحه فولادی ضخیم نیاز دارد که از یک طرف از قبل خم شده و به انتهای خم شده دسته جوش داده شده است. یک میله فولادی باید به قسمت زیرین صفحه جوش داده شود، در آینده در منگنه های ثابت شده روی زمین قرار می گیرد.

لازم به یادآوری است که اگر قسمت خم نشده صفحه طولانی تر و سنگین تر از قسمت خم شده باشد، عملکرد صحیح نگهدارنده تضمین می شود. تنها در این صورت بال های دروازه به دلیل جرمی که دارند می توانند انتهای صفحه را پایین بیاورند.

سپس سمت صاف پایین می رود و انتهای آن با دسته جوش داده شده بالا می رود، در نتیجه ارسی ثابت می شود. برای بستن دروازه، فقط باید دستگیره را پایین بیاورید.

ایست ایست

چفت بسیار ساده است و کاملاً مناسب درهای با روکش چوبی است. برای تأکید با دستان خود، به یک بلوک چوبی و یک لولای پنجره نیاز دارید. یک طرف لولا محکم به انتهای میله چسبیده است و طرف دیگر روی برگ دروازه متحرک است.

متناوبا، می توانید یک نسخه فلزی بسازید - به صورت متحرک یک لوله فلزی را به ارسی وصل کنید، با زاویه برش دهید، که باعث افزایش سطح توقف می شود. در موقعیت غیرفعال، بالا می رود و توسط یک حلقه طناب نگه داشته می شود. برای تعمیر دروازه، فقط باید آن را پایین بیاورید.

تاکید بر کارابین

این احتمالا ارزان ترین و اصلی ترین قفل درب گاراژ خانگی است. شما نیاز خواهید داشت:

بارگیری زنجیر یا زنجیر قوی در دو نسخه؛
2 قلاب محکم برای هر ارسی.
2 پیچ چشمی با رزوه M8.

همچنین یک مته با مته مناسب و چسب درزگیر تهیه کنید. فرآیند به خودی خود بسیار ساده است:

روی هر ارسی باید 2 سوراخ از داخل دریل کنید که در یک سطح هستند. سپس نخ هایی در آنها بریده می شود.
پیچ های مخصوص را با درزگیر آغشته بپیچید و پس از آن باید آنها را در سوراخ های ایجاد شده برش دهید.
کارابین ها روی پیچ و مهره های چشمی قرار می گیرند که تسمه های بار یا زنجیر به داخل آن رزوه می شوند.

برای علاقه مندان به خودروهای با تجربه، فرآیند ساخت نگهدارنده اصلی بیش از 30 دقیقه طول نمی کشد. قلاب ها می توانند به دروازه های مجاور و همچنین براکت های متصل به دیوار، ستون حصار یا سایر سازه های جامد بچسبند. تنها نقطه ضعف کوچک دستگاه ظاهر "ارزان" آن است، اما این به سختی استدلال سنگینی است.

نتیجه

مطمئناً بسیاری از مالکان با موقعیتی مواجه شده اند که درهای چرخشی به طور ناگهانی به دلیل وزش باد یا دلایل دیگر به طور خود به خود بسته می شوند. چنین لحظه ای منجر به عواقبی در قالب آسیب خارجی به ماشین و حتی آسیب به شخص می شود.

چگونه برای درب های گاراژ توقف کنیم؟

این سوالی است که بسیاری از صاحبان گاراژ از خود می پرسند. این دستگاه های ساده به شما امکان می دهند درهای چرخشی گاراژ را در بادهای شدید، نصب ضعیف قفسه های واحد و انحراف در هنگام وسط سایبان ها نگه دارید. نحوه ساخت و نصب توقف بر روی انواع دروازه ها با دستان خود - مقاله به شما خواهد گفت.

انواع درب پارکینگ

قبل از تصمیم گیری در مورد نوع توقف، باید با انواع درب های گاراژ، ویژگی های طراحی آنها آشنا شوید.

دروازه می تواند:

کشویی یا کشویی... در این حالت، بوم به یک تیر کنسول متصل می شود و در امتداد آن روی غلتک ها حرکت می کند.
تاب خوردن... اینها محبوب ترین و رایج ترین طرح های درب گاراژ هستند. آنها می توانند به سمت بیرون باز شوند و به ندرت به سمت داخل باز می شوند.
بلند کردن(سانتی متر. ). ممکنه باشند:

بلند کردن و چرخاندن. این طرح دارای یک بوم یک تکه است که در امتداد راهنماها حرکت می کند.
بلند کردن گیوتین آنها کاملا محکم و عایق حرارتی گاراژ را فراهم می کنند، اما به فضای اضافی در بالای دهانه در خارج از اتاق نیاز دارند.
مقطعی آنها از چندین بخش تشکیل شده اند که وقتی بلند می شوند به هم متصل می شوند و به سقف می رسند.

رول(سانتی متر. ). آنها شامل بخش های کوچکی به عرض 10 سانتی متر هستند که به بوم اجازه می دهد روی یک درام مخصوص واقع در یک جعبه بسته واقع در زیر سقف بیرون یا داخل گاراژ پیچیده شود.

نکته: پس از آشنایی با انواع اصلی درب های پارکینگ، می توانید گزینه ایده آلی را انتخاب کنید که خودروی شما را در وضعیت خوبی نگه می دارد.

ویژگی ها و انواع غلطک های مورد استفاده برای دروازه های کشویی

هر نوع غلتک در یک دروازه کشویی در یک واحد خاص استفاده می شود، بار متفاوتی را حمل می کند، عملکردهای کاملا متفاوتی را انجام می دهد، اما همه عناصر برای عملکرد صحیح مکانیزم ضروری هستند.

با تعیین وقت قبلی، ویدیو می تواند:

پایان یا چرخاندن... عنصر به تیر راهنما متصل است. هدف آن اطمینان از بسته شدن صاف برگ دروازه در موقعیت انتهایی است. او ارسی را در گیره می‌غلتد. پس از اینکه قطعه وارد گیره پایینی شد، دارای عملکرد اضافی است که باعث می شود به دلیل تثبیت دقیق موقعیت آن توسط غلتک از افتادگی ورق در جلوگیری شود.

غلتک های پیچ خورده یک وسیله پشتیبانی اضافی هستند و با طول های مختلف ارسی به خوبی کار می کنند. غلتک در تمام طول محور می چرخد، مجهز به سفت کننده ها و توقف های جانبی است که به شما امکان می دهد بار را به طور مساوی توزیع کنید و از تغییر شکل محور جلوگیری کنید.

براکت غلتکی... برای ساخت آن از نایلون یا لاستیک مخصوص استفاده می شود.

هنگام نصب براکت، بست های بالای درب به گونه ای نصب می شوند که غلطک ها لبه بالایی برگ درب را به طور ایمن بپوشانند، که به آنها اجازه می دهد در هر مرحله از عملیات درب گاراژ کاملاً عمودی نگه داشته شوند. این کمک می کند تا حرکت ارسی متحرک نرم تر و روان تر شود.

گیره پایین و بالا... این جزئیات به ثابت شدن لنگه در در حالت بسته کمک می کند. قسمت پایینی علاوه بر این باری را که از انتهای جلو، غلتک خنجر کننده وارد می شود، می گیرد.

وجود غلتک در این قسمت ها به برخورد صحیح ارسی به محل مورد نظر کمک می کند، حتی با وزش باد به اندازه کافی قوی و تند.

محدود کننده نوسان جانبی... هدف آن نگه داشتن لنگه در در حالت عمودی مورد نظر است.

برای دستگاه های سنگین، از محدود کننده های تقویت شده با چهار غلتک استفاده می شود که بر روی یک کانال خم شده از ورق فلز جامد ثابت شده اند.

طراحی قطعه به گونه ای چیده شده است که ارسی فقط در صورت انحراف از حالت عمودی می تواند بدون مانع از خود عبور کند. نوع با دو غلتک در مواردی که جرم ارسی پشتیبانی شده بیش از 500 کیلوگرم نباشد بهتر است استفاده شود.

برای دروازه های کشویی با آهنگری، مشبک و سایر قطعات مشابه (نگاه کنید به)، استفاده از غلتک بسیار راحت است، جایی که به یک عنصر فلزی L شکل متصل می شود.

غلتک محدود کننده یک طراحی نسبتاً پیچیده است که:

قسمت داخلی از یک بوش ساخته شده از یک پلیمر به اندازه کافی قوی و مقاوم است که نیازی به روغن کاری ندارد.
سطح بیرونی آن از پلی اورتان ریخته گری شده است که دارای شکل پذیری و مقاومت در برابر سایش عالی است.

هنگام استفاده از عناصر فلزی، سطح سر و صدا در هنگام کار درب افزایش می یابد.

کالسکه های غلتکی یا غلتک های پشتیبانی... نمای کلی دستگاه در عکس نشان داده شده است.

این اساس هر مکانیزم کشویی است. آنها برای دروازه های کشویی به کریر یا ریل راهنما ثابت می شوند.

هنگام نصب آنها باید به دقت موقعیت هر دو تکیه گاه و فاصله صحیح بین آنها توجه ویژه ای شود که بر حرکت درها، صاف بودن آنها، میزان صدای تولید شده و عملکرد صحیح سازه به عنوان یک کل

توصیه: همزمان با کیفیت نصب کل سازه، دوام و قابلیت اطمینان درب به انتخاب صحیح واگن های غلتکی برای دروازه های کشویی بستگی دارد.

ویژگی های طراحی کالسکه غلتکی:

اساس هر کالسکه یک صفحه فولادی جامد است.
بلبرینگ های تقویت شده بسته روی آن ثابت می شوند. برای روغن کاری آنها از مواد با دمای پایین استفاده می شود.
چرخ دستی از هشت غلتک تشکیل شده است، آنها در امتداد صفحه در چهار جفت قرار می گیرند که خود تنظیم ساختار را در هر لحظه از زمان تضمین می کند. حداقل شش غلتک کالسکه با راهنما در تماس هستند.
سیستم غلتکی با حلقه های نگهدارنده مخصوص به پلت فرم ثابت می شود.
سوراخ های فن آوری از چهار تا شش بر روی سکو حفاری می شود که از طریق آن سازه به وام مسکن روی پایه متصل می شود.
واگن ها همراه با ریل راهنما، بار اصلی ناشی از مجموع جرم ورقه در را تحمل می کنند. آنها حرکت آرام و آسان ارسی متحرک را فراهم می کنند.

هنگام استفاده از مواد پلیمری برای ساخت عناصر ساختاری، قیمت قطعات می تواند کمتر باشد. با توجه به کیفیت بالای مواد اولیه، خرید محصولات فلزی گرانتر بی معنی است.

نحوه ساخت قطعات خود، دستورالعمل نصب آنها به خوبی در ویدیو نشان داده شده است.

توقف برای دروازه های چرخشی

هدف از چنین سازه هایی ثابت کردن برگ ها در هنگام باز بودن دروازه است. استاپ باید قبل از شروع ریختن قبل از ورود به گاراژ سکوی بتنی نصب شود.

گزینه های توقف می توانند عبارتند از:

این سازه شامل دو صفحه فلزی است که توسط یک محور چرخش به هم متصل شده اند. برای برداشتن بال های دروازه از استاپ کافی است بدون هیچ تلاشی میله را با پای خود فشار دهید. چنین تأکیدی کاملاً قابل اعتماد است، اما دو اشکال دارد:

یک صفحه فلزی مورد نیاز است؛
در زمستان باید محل نصب استاپ را تمیز کرد.

برای گزینه دیگری، باید خرید کنید:

دو میخ، یکی از آنها باید به اندازه کافی قوی باشد تا از تثبیت استاپ اطمینان حاصل شود.
یک قطعه سیم فولادی به قطر حدود 8 میلی متر یا یک لوله فلزی به قطر 10 میلی متر.

طول توقف با نصب در محل پس از نصب برگه های درب گاراژ محاسبه می شود. زاویه بهینه برای بیشترین مقاومت باربری باید تقریباً 50 درجه نسبت به صفحه در یا زمین باشد.

می توان با یک حرکت جزئی پا، چنین تاکیدی را به حالت کار درآورد و سپس از بین برد. دستگاه در طول سال نیازی به مراقبت ویژه اضافی ندارد.

استفاده از توقف های قابل اعتماد برای درب های گاراژ به شما امکان می دهد ظاهر آنها را حفظ کرده و عمر مفید سازه ها را افزایش دهید.

گیره برای برگ های دروازه، نوع چفت

ساده ترین و مورد علاقه ترین گزینه برای صنعتگران خانگی. درپوش تقریباً مانند پیچ پنجره قدیمی عمل می کند، اما ابعاد آن بسیار چشمگیرتر است. چنین دستگاهی هنوز به صورت تجاری تولید نشده است، اما ساخت آن با دستان خود کاملاً امکان پذیر است. برای این شما نیاز خواهید داشت:

دو لوله فولادی (یکی برای هر برگ دروازه تاب) حدود 15 سانتی متر طول و 1.6 سانتی متر قطر.
صفحات فولادی 10 سانتی متر عرض و 15 سانتی متر طول.
پین هایی که آزادانه وارد لوله انشعاب می شوند، حداقل 20 سانتی متر طول دارند.

کل فرآیند ساخت نگهدارنده با دستان خود شامل چندین مرحله است:

لوله های فولادی به صفحات جوش داده می شوند و سپس به پایین دروازه متصل می شوند. برای درهای پوشیده شده با چوب، این کار با استفاده از پیچ های خودکار انجام می شود؛ صفحه به سادگی به درهای فلزی جوش داده می شود.
یک اهرم به انتهای بالایی پین با زاویه قائم جوش داده می شود که نقش یک دسته یا فقط یک پین را بازی می کند و روی یک مشعل گازی که خم شده و وارد لوله می شود از قبل گرم شده است.
اکنون ارسی را باز می کنیم و مکانی را پیدا می کنیم که لازم است همتای "چفت" خود را تا عمق حدود 30 سانتی متر برانیم. ما در نظر می گیریم که پین باید حداقل 10 سانتی متر وارد آن شود. فراموش نکنید که برگ دروازه ممکن است کمی بالاتر از سطح ورودی قرار گیرد.
برای اینکه پین با باز شدن درب تاب تداخل پیدا نکند، قلابی را بالای قفل جوش می دهیم که دسته پین روی آن قرار می گیرد.

اما معایب این دستگاه را در نظر بگیرید. لوله برگشتی که باید پین را در آن پایین بیاورید، می تواند در زمستان با برف پوشانده شود و باید حفر شود، که همیشه زمان برای آن وجود ندارد. شما می توانید بدون همتای خود انجام دهید، اما در این مورد، انتهای پین ها باید اشاره داشته باشند.مطمئناً چنین نگهدارنده ای نسبت به نسخه اصلی کمتر قابل اعتماد است، اما در موارد شدید این کار را انجام می دهد. اگر لوله های فولادی با قطر مورد نیاز وجود ندارد، می توانید دستگاه را کمی تغییر دهید. آن را با دو یا سه حلقه جایگزین کنید. نتیجه یک طراحی ساده اما موثر است.

نگهدارنده - یبوست

کار بر روی ساخت قفل - قفل را می توان به شش مرحله اصلی تقسیم کرد:

مرحله اول آماده سازی لوله های فلزی به طول 150 میلی متر و عرض 16 میلی متر است. از آنجایی که یک دروازه معمولاً از دو برگ تشکیل شده است، دو مجموعه مورد نیاز است.

مرحله دوم انتخاب صفحات فلزی است که طول آنها باید مطابق با ابعاد لوله های آماده شده باشد. عرض یکی از این صفحات باید تقریباً 100 میلی متر باشد. در همان مرحله، صفحه باید به یکی از انتهای لوله با استفاده از جوشکاری معمولی متصل شود.

مرحله سوم چسباندن صفحات به ورقه در است. روش اتصال بستگی به ماده ای دارد که بوم از آن ساخته شده است. اگر سطح فلپ ها چوبی است ، در قسمت پایین آنها باید سوراخ هایی با مته ایجاد کنید و صفحات را با پیچ و مهره وصل کنید. و اگر درها با فلز روکش شده باشند، صفحات باید به سادگی جوش داده شوند. با این حال، در مورد دروازه های فلزی، می توانید به طور کلی بدون صفحات کمکی کار کنید. لوله ها بدون آنها می توانند محکم به چنین فلپ هایی بچسبند.

مرحله چهارم ساخت پین به طول کمی بیش از 20 سانتی متر است که به طور کلی طول آن به لوله راهنما و موقعیت خود دروازه در لحظه باز شدن بستگی دارد. در واقع، اغلب فلپ ها بالاتر از ورودی قرار دارند و وظیفه اصلی این پین فرو رفتن در لوله ای به طول حدود 100 میلی متر است که در خاک نصب شده است.

مرحله پنجم، اتصال اهرم به انتهای بالایی پین است. این عنصر به عنوان یک دسته استفاده خواهد شد. با این حال، دسته را می توان به روش دیگری ساخت: کافی است پین را با یک مشعل گازی با دقت گرم کنید و لبه آن را خم کنید.

مرحله ششم، راندن لوله ها به داخل خاک است. ابتدا باید محل قرارگیری لوله ها را مشخص کنید. برای انجام این کار، دروازه را باز کنید و یک نقطه را مستقیماً زیر آن علامت بزنید. این جایی است که لوله ها نصب می شوند. طول یکی از این لوله ها باید تقریباً 35 سانتی متر باشد، قسمت اعظم آن (حداقل 30 سانتی متر) باید در خاک کوبیده شود و بقیه که طول آن از 5 سانتی متر بیشتر نباشد از زمین بیرون می زند. پس از بازکردن درب باید یک سنجاق مخصوص که به پایین درب آنها وصل شده است، داخل این لوله فرو کرد و سپس تا زمانی که مالک بستن آنها را ضروری بداند در حالت باز باقی می مانند.

با کمک این نوع چفت، که روش ایجاد آن در بالا توضیح داده شد، می توان برگ های دروازه را نه تنها در حالت باز، بلکه در حالت بسته نیز ثابت کرد. این وسیله ساده نه تنها می تواند نقش یک نگهدارنده، بلکه یک قفل را نیز ایفا کند که در برابر سارقان محافظت می کند. بر این اساس، در این حالت، لوله های پیچ و مهره باید در محل بسته شدن قسمتی که فلپ ها روی آن قرار دارند نصب شوند.

اگر تمایلی به ساخت قفل برای دروازه با دستان خود ندارید، همیشه می توانید آن را به عنوان یک عنصر آماده با هر قطر و طول خریداری کنید.

ثابت کننده های قفل

چنین یبوست را به سختی می توان پیچ و مهره نامید. آنها برای قفل محکم دروازه ها طراحی شده اند و عمدتاً در گاراژها استفاده می شوند. در آنجا می توان دو پیچ در بالا و پایین قرار داد که به ندرت روی دروازه حصار اتفاق می افتد.

رایج ترین طرح در قطعات یدکی کامیون ها و غزال ها یافت می شود. قفل برای درهای ون، برای طرفین - یک گزینه آماده است. باقی مانده است که آن را به دروازه خود وصل کنید.

اصل کار ساده است، حتی می توانید خودتان آن را تکرار کنید. قسمت ثابت توسط لولا گرفته شده و ارسی را جذب می کند. او خودش نمی تواند از موقعیت شدید خارج شود. برای اطمینان، کافی است یک قفل کوچک آویزان کنید.

گرفتن تله

این دستگاه طراحی نسبتاً پیچیده ای دارد، زیرا تثبیت به طور خودکار انجام می شود. شما فقط باید بوم را به نگهدارنده بیاورید و او نیز به نوبه خود کار را انجام می دهد.

برای ساخت به یک لوله پروفیل 50/30 میلی متری، یک صفحه فلزی به طول حدود 30 سانتی متر و عرض 5 سانتی متر نیاز دارید.

1. برای شروع، لوله پروفیل در زمین دفن می شود. برای اطمینان بیشتر سازه، بهتر است آن را تا عمق حدود 40 سانتی متر بتن ریزی کنید.قبل از آن سوراخی برای صفحه فلزی در لوله ایجاد می شود که در آینده نقش نگهدارنده را خواهد داشت.

2. علاوه بر این، یک لبه از صفحه زیر مخروط ساخته شده است، یک پد کوچک به آن جوش داده شده است که 20 میلی متر از لبه آن بیرون زده و عنصر را مانند یک قلاب می کند. سپس از طرف دیگر و در وسط سوراخ هایی ایجاد می شود که یکی از آنها برای بست آن و دیگری برای فنر استفاده می شود.

3. هنگامی که لوله پروفیل کاملا نصب شد، گیره آماده شده با پیچ به آن پیچ می شود. سپس حلقه ای به لوله در قسمت پایینی جوش داده می شود که انتهای دوم فنر به آن می چسبد که به نوبه خود نگهدارنده را به موقعیت اولیه خود باز می گرداند.

4. برای نگه داشتن آن در حالت افقی، یک درپوش از کنار فنر به لوله جوش داده می شود که می تواند از ضایعات فلزی ساخته شود. برای تعمیر درب های گاراژ، کافی است آنها را به سازه تولید شده فشار دهید.

ویژگی های توقف

هدف درپوش ها این است که به عنوان نوعی شیر دروازه در حالت باز برگ های دروازه عمل کنند. در موقعیت کار، توقف های درب گاراژ اجازه نمی دهد که باد ارسی را ببندد. میله روی زمین قرار می گیرد و قاب را در جای خود ثابت می کند. هنگامی که بسته می شود، مکانیسم توقف بالا می رود و در حرکت آزاد دخالت نمی کند.فروشگاه ها بر گیت های 350 میلی متری DMX 8822 و طراحی مشابه با شفت کوتاه 250x14 میلی متری st250 تاکید دارند.

هر دو مدل در چین توسط Domax تولید می شوند. آنها فقط در طول توقف متفاوت هستند.

مدل روی دروازه

مکانیسم ها از عناصر زیر تشکیل شده است:

براکت با سوراخ برای چسباندن به ارسی با پیچ های خودکار؛
پین
بهار.

براکت یک صفحه گرد U شکل است. یک لوله به ضخامت 14 میلی متر داخل آن قرار داده شده است. با یک پیچ که به عنوان محور چرخش عمل می کند، به صفحه U شکل متصل می شود. فنر در محلی که براکت به درب متصل می شود و به لوله استاپ ثابت می شود. در انتهای پایین پین یک نوار لاستیکی وجود دارد. هنگامی که کار نمی کند، پا بلند می شود و توسط فنر نگه داشته می شود. استاپ ها در اندازه های پین 350 و 250 میلی متری موجود هستند. جدیدترین مدل سنجاق کوتاه درب.

مکانیسم قفل فنری

با قیاس با مدل های آماده، تاکید خانگی برای درب های گاراژ ساخته شده است. با زاویه روی زمین قرار می گیرد و اجازه نمی دهد بال دروازه در اثر باد بسته شود.

ضد بادهای آماده ظاهری زیبا دارند، روکش طلاکاری شده. آنها را می توان در چند دقیقه نصب کرد. قیمت خرید کمتر از 500 روبل است. به لطف پدهای لاستیکی، پاها روی زمین خراشیده نمی شوند و روی زمین نمی لغزند.

سازه‌های قفل خانگی برای درب‌های گاراژ بدتر به نظر می‌رسند، اما از نمونه‌های خریداری‌شده قوی‌تر هستند و می‌توانند بارهای سنگین را تحمل کنند. آنها را می توان به قاب های فلزی جوش داد.

طرح نصب درب گاراژ

خریداری شده، و همچنین بسیاری از توقفگاه های خانگی، اجازه بسته شدن ارسی را نمی دهند. اگر دروازه کاملاً باز نباشد، باد می تواند آن را باز کند.

مدل‌های DMX برای گیت‌های نوسانی در برابر باد شدید مقاومت نمی‌کنند و روی سطح آسفالت و بتن می‌لغزند.

یک نوار دروازه بخرید یا خودتان آن را بسازید

قفل های دروازه معمولا خریداری می شوند و برای دروازه ها این کار را خودتان انجام می دهند. اینجا چه خبر است؟ چند دلیل وجود دارد:

ویکت بیشتر استفاده می شود، مکانیسم باید مانند یک ساعت کار کند. خودتان می توانید این کار را انجام دهید؟
قفل دروازه همیشه در چشم است. باید ظاهری زیبا داشته باشد و در عین حال نوعی مکانیسم باز کردن مخفی یا یک لاک معمولی یا پچ قفل داشته باشد.
ویکت ها کم و بیش استاندارد هستند و انتخاب دستگاه های قفل برای انتخاب مناسب کافی است.
دروازه ها فردی تر هستند: اندازه ها، مواد، ساخت و ساز. یبوست را پنهان می کنند. هیچ کس نمی خواهد چنین دسترسی گسترده ای به سایت یا گاراژ خود باز کند. زیبایی در پس زمینه محو می شود، نکته اصلی قابلیت اطمینان و ایمنی است. بنابراین، ما هر کدام به روش خود برای دروازه ها پیچ و مهره می سازیم. و اینکه چه طرحی را انتخاب می کنیم یک راز است.

درست کردن یبوست با دستان خود

یبوست چشم... رایج ترین گزینه، که ساده ترین است که با دستان خود درست کنید. در قسمت مرکزی ارسی ها، در محل مجاورت یکدیگر، از هر طرف یک چشمک جوش داده می شود. در دهانه حاصل، متعاقباً امکان آویزان کردن یک قفل معمولی وجود خواهد داشت.
مکانیزم پین... یک دستگاه استاندارد که بر اساس اصل یبوست روی ظروف کار می کند. در گوشه های فلپ ها با جوشکاری به صورت عمودی در امتداد یک لوله فلزی توخالی نصب می شود. در این حالت لوله نباید بیشتر از 20 سانتی متر باشد. همان قسمت های لوله در داخل زمین حفر می شود. سپس 2 قطعه آرماتور 40-50 سانتی متری گرفته می شود که شکل چفت به آنها داده می شود. پس از آن، هر یبوست به صورت عمودی از طریق لوله‌های توخالی عبور می‌کند.
پیچ... برای ساختن چنین قفلی برای دروازه با دستان خود، به 4 براکت فلزی، یک پایه و یک چفت نیاز دارید. منگنه ها به پایه فلزی جوش داده می شوند و یک پیچ از آنها عبور می کنند. برای جلوگیری از افتادن پیچ، می توانید دسته کوچک یا درپوش دیگری را به آن جوش دهید. برای اینکه آن را با دستان خود تا حد امکان قابل اعتماد کنید، طول پیچ باید با طول برگ دروازه برابر باشد.
چفت... 4 یا 6 قلاب فلزی L شکل با همان اندازه مورد نیاز است. قلاب ها تقریباً در نقاط تماس برگ های دروازه و در انتهای مخالف نصب می شوند. یک لوله یا پیچ فلزی از این ساختار عبور می کند. مانند نسخه قبلی، می توان به پیچ شکل پیچ و مهره داد.

چنین مدل هایی دارای مزایای بزرگی هستند: توانایی ایجاد آنها با دستان خود، سهولت استفاده و قابلیت اطمینان. به همین دلایل، مکانیسم های دفاعی خودساخته بسیار محبوب شده اند.

قلاب قفل

این گزینه گیت استاپ نیز بسیار ساده است. ساخت چنین نگهدارنده ای نیاز به زمان و تلاش فیزیکی زیادی ندارد.

تمام کارها را می توان به پنج مرحله تقسیم کرد:

اولین قدم ساختن یک حلقه برای قلاب است. برای این کار باید یک گوشه فلزی به عرض 5 سانتی متر و طول حدود 0.8 متر بگیرید که در یک طرف این گوشه سه سوراخ ایجاد می شود. و در طرف دیگر آن دو سوراخ در امتداد لبه ها ایجاد شود. قطر آنها باید با ضخامت قلاب آینده مطابقت داشته باشد.

مرحله دوم ساخت خود قلاب است. این عنصر از یک میله فولادی به قطر کمی بیش از 1 سانتی متر ساخته شده است.طول بهینه میله 120 سانتی متر است.یک سر آن باید خم شود تا شکل حلقه را به خود بگیرد. در این حالت، انتهای مخالف باید با زاویه راست خم شود. البته، میله باید ابتدا با یک مشعل گاز گرم شود، و سپس به طور ایمن در یک معاون ثابت شود، تا راحت تر به آن شکل دلخواه داده شود.

مرحله سوم ایجاد سایبان است. برای این، یک گوشه فلزی به عرض 5 سانتی متر نیز مناسب است و طول بهینه آن 150 میلی متر است. دو سوراخ در یک طرف آن ایجاد می شود که سپس برای بستن استفاده می شود. از طرف دیگر، در وسط، فقط باید یک سوراخ برای آویزان کردن قلاب دریل کنید.

مرحله چهارم اتصال تمام عناصر سازه ای آماده شده است. اول از همه، یک سایبان باید به ارسی ها متصل شود. اگر سطح بوم چوبی است، گوشه باید با پیچ های خودکشی وصل شود. اگر درها از فلز ساخته شده اند، بهتر است گوشه را به سادگی جوش دهید. حلقه نگهدارنده باید در سوراخ سایبان قرار داده شود و خم شود.

مرحله پنجم این است که لولا را به جعبه وصل کنید. در اینجا اگر جعبه از فلز ساخته شده باشد، می توانید از جوشکاری استفاده کنید. یا اگر از چوب ساخته شده باشد، پیچ های خودکشی. از آنجایی که لولا نه یک، بلکه دو سوراخ دارد، دروازه باز را می توان در دو موقعیت قفل کرد: یا کاملا باز یا کمی باز. اما صرف نظر از اینکه ارسی ها در کدام یک از این دو موقعیت قرار دارند، در قابل اعتماد بودن تثبیت آنها تردیدی وجود ندارد. از این گذشته، درپوش های قلاب مانند عملکرد اصلی خود را به خوبی انجام می دهند.

ویدئو: قلاب چگونه کار می کند.

انواع مدرن یبوست

پیشرفت ثابت نمی‌ماند، و اکنون دیدن پیشرانه‌های الکتریکی یا قفل‌های الکتریکی روی دروازه‌ها غیرمعمول نیست. برای اتوماسیون دروازه های چرخشی، هم از درایوهای برقی و هم دستگاهی متشکل از موتورهای الکتریکی و کابل ها استفاده می شود. نوع دوم اغلب به طور مستقل مونتاژ می شود، اگر، البته، این در مورد دروازه های کشویی، که دقیقاً بر اساس این اصل کار می کنند، صدق نمی کند.

برای بستن ویکت، اساساً از دو نوع قفل استفاده می شود - الکترومکانیکی و الکترومغناطیسی.

قفل های الکترومغناطیسی در فروشگاه های تخصصی و سازمان هایی که با سیستم های کنترل دسترسی سر و کار دارند بسیار رایج است. اصل کار آنها این است که وقتی ولتاژ به آن اعمال می شود، یک آهنربای الکتریکی فعال می شود که ویکت یا برگ دروازه را جذب می کند. علاوه بر این، جاذبه با نیروی نسبتاً زیادی رخ می دهد و بدون تجهیزات ویژه باز کردن چنین دروازه تقریباً غیرممکن است.

قفل دروازه الکترومغناطیسی از پیش مونتاژ شده

قفل های الکترومکانیکی

برای برخی از علاقه مندان به امنیت سخت افزار، شرکت ها اکنون می توانند یک آشکارساز اثر انگشت ارائه دهند که هنگام خواندن اثر انگشت دروازه را باز می کند. برای گیت‌ها، این سیستم‌ها معمولاً مجهز به اینترکام صوتی یا تصویری هستند که به شما امکان می‌دهند از خانه با بازدیدکننده صحبت کنید و دروازه را برای او باز کنید. اخیراً این دستگاه ها با جریان الکتریکی بیش از 12 ولت کار می کنند که استفاده از آنها را ایمن کرده و برق گرفتگی را از بین می برد.

گزینه قفل الکترومغناطیسی برای دروازه های جوش داده شده

انتخاب بسیار گسترده ای از قفل ها و قفل ها برای ویکت ها و دروازه ها در بازار وجود دارد. طرح های مختلف پیچ و مهره ها و انواع آنها تقریباً به هر صاحبی این امکان را می دهد که یک پیچ را به سلیقه خود و برای نیازهای خود انتخاب کند. انتخاب دستگاه بستگی به هدفی دارد که می خواهید به آن برسید و البته به توانایی های مالی. برخی از انواع ساده یبوست را می توانید خودتان در خانه درست کنید.

نمودار با ابعاد برای ساخت پیچ خانگی روی دروازه

قلاب قفل

اجرای این نوع محدود کننده نیز ساده است، اما ظاهر کمی جذاب تری دارد. برای انجام آن شما نیاز دارید:

گوشه های فولادی: یکی به اندازه 5 سانتی متر و تقریباً 70 سانتی متر طول، دیگری 20 سانتی متر طول.
میله فولادی با قطر 1.2 سانتی متر و طول 10 سانتی متر؛
مواد اضافی: دستگاه جوش، مته، پیچ های خودکار.

فیکساتور در چند مرحله انجام می شود:

یک گوشه بزرگ بردارید و 3 سوراخ در یک طرف آن دریل کنید - در سمت چپ، راست و در وسط، سپس 2 سوراخ دیگر در طرفین در طرف دیگر.
به ترتیب روی سوراخ هایی با قطر 6 میلی متر و 13 میلی متر تمرکز کنید. شرط اصلی این است که انتهای میله باید آزادانه وارد سوراخ های حفر شده شود.
مرحله بعدی سخت ترین است - ما یک قلاب از یک نوار درست می کنیم.
برای انجام این کار، باید نگهدارنده را به شکل قلاب خم کنید، ابتدا باید آن را با یک مشعل دمنده گرم کنید. طرف دیگر به صورت حلقه تا می شود. نکته اصلی این است که شکاف هایی را برای آن بگذارید تا در آینده قلاب را روی سایبان قرار دهید.
بعد از گوشه کوچکتری استفاده می شود که از آن یک سایبان وجود خواهد داشت.
در قفسه بالایی، باید یک سوراخ به قطر 1.4 سانتی متر و در قفسه عمودی دو سوراخ دیگر در طرفین، اما کوچکتر - 0.6 سانتی متر سوراخ کنید. اولین مورد برای تعمیر قلاب است.
در پایان، باید گوشه ها را تعمیر کنید - یک گوشه بزرگ روی قاب دروازه، یک کوچک روی ارسی.
همانطور که در مورد قفل قبلی، برای درب های فلزی از جوشکاری و برای انواع چوبی از پیچ های خودکار استفاده می شود. سپس قلاب را قرار دهید.

چفت های دست ساز

این نوع پیچ محبوبیت بیشتری دارد و می توانید چندین طرح مختلف را در فروشگاه پیدا کنید: تخت، گرد، فنردار. اما ساختن آنها با دستان خود از وسایل بداهه آسان است. برای این، مطلوب است که:

ما تولید شیر دروازه را با جستجوی یک جفت لوله و میله شروع می کنیم. میله (میله قفل) باید آزادانه در لوله حرکت کند. توجه داشته باشید که لوله نباید گرد باشد. لوله پروفیل 15x15 میلی متر با ضخامت دیواره 2 میلی متر شامل میله ای به قطر 10 میلی متر است. برای تقویت آن می توانید آن را داخل لوله ای با سایز بعدی (20*20) قرار دهید و لبه ها را جوش دهید. ضخامت دیوار 4 میلی متر خواهد بود - بیش از حد کافی.

ساده ترین گزینه برای یک شیر، زمانی که آنها سه بخش لوله و یک میله را می گیرند. دو بخش مستقیماً روی برگه های دروازه جوش داده می شود، یک میله وارد می شود و یک دسته پیچ (مانند پیچ پنجره) جوش داده می شود. همتای آن به ارسی دیگر متصل است.

در یک نسخه پیچیده تر، دو بخش لوله به یک نوار فلزی جوشانده می شود، توقف های حرکتی، بند برای قفل و گاهی اوقات یک فنر برگشتی اضافه می شود. سپس چنین شیری را می توان روی پیچ های خودکاری، پیچ و مهره ها، به هر دروازه جوش داد.

با همین نوع، گیره ها برای کرکره ها در موقعیت های شدید ساخته می شوند، فقط بخش های لوله به صورت عمودی در قسمت های پایین و بالایی کرکره ها جوش داده می شود.

گزینه های دیگر برای نگهدارنده های ساده

یک نگهدارنده دروازه بسیار ساده اما با کاربری آسان را می توان از دو صفحه فلزی با یک محور چرخش مشترک ساخت. برای اینکه دروازه را در موقعیت مورد نظر ثابت کنید، کافی است میله را با پای خود فشار دهید، پس از آن بلافاصله پایین می رود و اجازه بسته شدن درها را نمی دهد. عیب چنین تأکیدی این است که نیاز به تمیز کردن محل نصب از برف در زمستان دارد.

یکی دیگر از گزینه های نسبتاً ساده برای استاپ دروازه نیاز به دو میخ نسبتاً محکم و یک تکه سیم فولادی به ضخامت کمی کمتر از 1 سانتی متر دارد. برای اینکه استحکام پشتیبانی حداکثر باشد، باید مطمئن شوید که زاویه بین عنصر اصلی توقف و سطح زمین 50 درجه است.

برای اینکه چنین نگهدارنده ای شروع به انجام عملکرد اصلی خود کند، کافی است پس از باز شدن دروازه و رساندن آن به نقطه ثابت انتخاب شده، به آرامی با پای خود به آن ضربه بزنید. سپس به همین ترتیب با یک حرکت جزئی ساق پا می توانید قفل را از حالت کار خارج کرده و با آرامش دروازه را ببندید. یکی از مزیت های اصلی چنین دستگاهی این است که چه در زمستان و چه در تابستان نیازی به نگهداری ندارد.

پیچ و مهره های عمودی برای دروازه های چرخشی

چنین پیچ و مهره ها اغلب یک عملکرد کمکی را انجام می دهند، آنها به طور قابل اعتماد قسمت پایین دروازه را ثابت می کنند و همچنین به نگه داشتن برگ ها در موقعیت باز کمک می کنند. آنها همچنین از میله ای با قطر حداقل 10 میلی متر، L شکل و لوله ای با قطر داخلی مربوطه استفاده می کنند.

لوله به پایین دروازه جوش داده شده است.
یک پین در آن وارد می شود و در سوراخی در زمین، پایه بتنی یا قاب دروازه ثابت می شود.
برای اینکه پیچ در موقعیت باز ثابت شود، می توان یک توقف اضافی به ارسی جوش داد.

پیچ های عمودی بالایی را می توان در درب های گاراژ استفاده کرد تا آنها را ایمن تر نگه دارد. در این مورد، تاکید بیشتری لازم است تا پیچ در هنگام باز کردن نیفتد.

بیایید ساخت هر یک از انواع پیچ و مهره را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم.

دستگاه «گردن گردان» را خودتان انجام دهید

اسپینریکی از قدیمی ترین و محبوب ترین انواع پیچ است. می توان از آن در درهای ورودی یا گاراژ استفاده کرد، و اغلب برای قفل کردن انبارها، سوله ها و سایر اتاق هایی که در آن دروازه های چرخشی دوتایی وجود دارد استفاده می شود. این نوع "محبوب ترین" و آسان برای ساخت است. مزیت اصلی این است که انجام آن توسط خودتان بسیار آسان است.

چنین پیچ و مهره ای برای دروازه های چرخشی نیز باید با دست انجام شود زیرا آنها به صورت صنعتی تولید نمی شوند. برای هر دروازه به طور جداگانه ساخته می شود.

یک نوار یا نوار فولادی (کانال نازک) به طول مورد نیاز بردارید. طول توصیه شده تقریباً 2/3 عرض برگ دروازه است، به طوری که برای اطمینان حداقل یک سوم از هر برگ دروازه را پوشش می دهد. معمولاً برابر با یک متر است. اگر میله چوبی است، ضخامت آن باید حداقل 5 میلی متر باشد، اگر نوار فولادی باشد، سپس از 5 میلی متر با عرض حدود 50 میلی متر.
در یکی از درها، نه چندان دور از لبه (60-100 میلی متر)، لازم است یک سوراخ برای پیچ M10 - M12 ایجاد کنید. پیچ باید دارای سر پهن و طول کافی باشد (ضخامت دروازه + ضخامت میله قفل + ضخامت 2 واشر + فضای 2 مهره).
سر پیچ نباید قابل رویت باشد یا لبه های تیز داشته باشد تا از بیرون نتوان آن را باز کرد.
یک میله یا کانال در وسط سوراخ می شود و روی یک پیچ قرار می گیرد که با مهره های قفلی محکم می شود.
کانال های ثابت روی هر دو فلپ ثابت می شوند که هنگام چرخش میله یا نوار وارد آن می شود. شکاف ها را می توان به شکل گوه درآورد تا در هنگام بسته شدن فلپ ها محکم تر و راحت تر جذب شوند.

این نوع پیچ با استحکام بالا، قابلیت اطمینان و قابلیت بستن مشخص می شود. علاوه بر این، برای کسانی که تلاش می کنند همه کارها را خودشان انجام دهند بسیار محبوب است.

ضخامت الوار باید حداقل 50 میلی متر برای یبوست باشد.

درب دروازه از نوع "موانع".

این پیچ تاب نیز به طور مکرر استفاده می شود. می توان آن را از یک تیر چوبی یا یک آهن نواری (کانال) ساخت.

سوراخ روی نوار را برای سوراخ پیچ M10 - M12 علامت بزنید. سوراخ نه در وسط، مانند مورد قبلی، بلکه در فاصله 60-80 میلی متر از یکی از انتهای آن ساخته شده است. طول پیچ مانند مورد قبلی محاسبه می شود.
جایی برای سوراخ روی برگ دروازه مشخص می شود (با اتصال پیچ و مهره ای در درب در محل) و سوراخی به قطر مربوطه ایجاد می شود. لازم به ذکر است که در این مورد پیچ بار قدرتی را حمل می کند، بنابراین سر باید پهن باشد و یک توقف مطمئن برای پیچ ایجاد کند.

سر پیچ نباید از بیرون شل باشد. بنابراین، یا باید زیر پوشش پنهان شود، یا دارای لبه های تیز باشد.

سه دستگیره روی فلپ ها ساخته شده است. یک - روی همان برگ که پیچ وصل شده است، در کنار انتهای دروازه. دومی در مقابل آن، نزدیک به انتهای فلپ دوم، و سومی نزدیک انتهای پیچ است. در صورت لزوم می توان آن را با چشمک برای قفل در اختیار داشت.

چگونه پیچ دروازه کشویی ساخته می شود

همچنین یک طرح بسیار رایج است. زمانی این پیچ و مهره ها از چوب ساخته می شدند، اما امروزه مواد رایج تر، نوارهای فولادی هستند. با داشتن مجموعه ای از ابزارها و مهارت های قفل سازی، ساختن آن به تنهایی کار سختی نیست.

یک نوار فولادی به طول حدود 400 میلی متر و عرض حدود 50 میلی متر بردارید.
نوار باید در شیارهای راهنمای ویژه حرکت کند. این راهنماها را می توان با جوش بر روی صفحه ثابت کرد و سپس پیچ را با پیچ های خودکار یا جوش به ارسی وصل کرد.
پس از اینکه پیچ بر روی یک ارسی ثابت شد، شیار دیگری بر روی لنگه دوم ثابت می شود که باعث می شود لنگه دوم ثابت شود.

این نوع پیچ اغلب به یک غل و زنجیر مجهز می شود تا آن را با یک قفل ثابت کند.

نوع پیچ خود را "چفت" بسازید

برای پیچ، میله صاف با قطر حداقل 10 میلی متر بهترین گزینه است. یک دسته به میله متصل می شود تا شکل T شکل بگیرد (ساده ترین کار با جوش است، اما همچنین می توانید سوراخی در میله ایجاد کنید، یک نخ را برش دهید و یک پیچ را در آن پیچ کنید). همچنین لازم است یک لوله فولادی با قطر داخلی به اندازه ای انتخاب شود که جریان بدون تاخیر و عکس العمل وارد آن شود.

لوله را به سه قسمت برش دهید - یک قسمت بلند (حدود 10 سانتی متر) و دو قسمت کوتاه (هر کدام 5 سانتی متر).
یک لوله بلند را به یکی از دریچه ها جوش دهید. روی فلپ مقابل، بخش کوتاه تری را جوش دهید تا میله به داخل آن برود.
بعد از اینکه میله را تا انتها داخل لوله ها قرار دادید، یک قطعه کوتاه دیگر از لوله را روی انتهای آزاد قرار دهید و با جوش وصل کنید. مطمئن شوید که دروازه آزادانه باز و بسته می شود.
برای ثابت کردن پیچ در حالت بسته، یک صفحه یا گوشه فلزی را جوش دهید که دسته را در این موقعیت ثابت می کند. می توان آن را با یک قفل قفل برای محکم کردن پیچ تکمیل کرد.

سیستم های قفل برای درب های گاراژ

یکی از ویژگی های بارز طراحی یبوست، توانایی آنها در مقاومت در برابر نیروی بدنی بی رحم و فقدان کامل توانایی رفع انسداد یبوست از بیرون است.

رایج ترین طرح های سیستم قفل برای درب های گاراژ:

ضامن یا چفت در. ساده ترین و ساده ترین راه برای بستن درب گاراژ از داخل؛
توقف هاسپ و عمودی. این نوع یبوست دارای مقاومت متوسط و طراحی نسبتاً ساده است.
سیستم های قفل مخصوص با بازوها و اهرم های چرخان. بیشتر اوقات ، طراحی چنین قفل هایی از درهای کانتینر ، کالسکه و حتی کشتی کپی می شود.

مهم! برای اینکه مکانیزم قفل در برابر بارهای سرقتی یا ضربه ای بسیار مقاوم باشد، میله یا پین قفل باید بدون بازی در صندلی قرار گیرد.

بیشتر اوقات ، برای ثابت کردن برگ درب روی قاب بدون شکاف ، از اهرم ها و دروازه های مختلف استفاده می شود و قفل ها و چفت های درب های گاراژ را به عناصر پشتیبانی - آستانه و تیر بالایی فشار می دهند.

این روش ثابت کردن درها به شما امکان می دهد از "چرخش" ارسی در باد شدید و پیش نویس جلوگیری کنید ، نکته اصلی این است که عدم وجود شکاف به مزاحمان اجازه نمی دهد سوکت یا شیار میله ثابت را بشکنند.

انواع قفل درب و عکس آنها

پیشنهاد می کنیم عکس انواع قفل درب و توضیحات انواع مکانیزم قفل را مشاهده کنید. این دانش باید برای انتخاب صحیح این عناصر کافی باشد.

قفل و عکس آن

قفل قفل محبوب ترین و راحت ترین استفاده است. با طراحی، آنها می توانند کلاسیک، با کد شماره گیری دیجیتال و با دسترسی محدود به کمان باشند. ما به شما پیشنهاد می کنیم که قفل را در عکس در نسخه های مختلف ببینید.

مورتیز کردن... آنها فقط بر روی درهای چوبی یا درهای فلزی و دریچه های با ساختار توخالی استفاده می شوند. از نظر طراحی می توانند یک، دو، سه، چهار و پنج نی با و بدون قفل اتوماتیک، با یا بدون دسته باشند.

قفل سطحی و عکس آن

نصب قفل روی درهای فلزی و چوبی جایز است. مکانیسم های قفل و صندوق کلید در چنین قفل هایی باید از یخ زدگی محافظت شود و دسته ها باید بزرگ باشند تا درب به راحتی با دستکش یا دستکش باز شود. در عکس پچ قفل در انواع مکانیزم قفل ارائه شده است.

قفل ترکیبی و عکس آن

قفل ترکیبی دو نوع است: الکترومکانیکی و با سیستم قفل کلید. زمانی که یک کد خاص شماره گیری می شود، کد اول به طور خودکار عمل می کند، زمانی که ترکیب صحیحی از اعداد شماره گیری شود، کد دوم فقط با یک کلید باز می شود. برای مقایسه با انواع مشابه مکانیزم های قفل، به عکس قفل ترکیبی در نسخه های مختلف نگاه کنید.

گزینه های قفل کردن

1 انواع دستگاه های قفل
2 انواع مدرن یبوست
3 خود تولید پیچ
4 نتیجه گیری در مورد موضوع

قفل درب چه تفاوتی با قفل های معمولی دارد؟ اول از همه، عدم وجود کلید. نیازی به حمل کلید اضافی با خود ندارید، زیرا می توانید هر زمان که بخواهید با استفاده از قفل، ارسی را به طور ایمن ببندید.

پیچ ها از نوع عمودی هستند. طراحی نسبتاً مناسبی که به شما امکان می دهد به طور قابل اعتماد دروازه ها یا دریچه ها را تعمیر کنید. رایج ترین کاربرد آن برای چرخاندن درب های گاراژ است. برای تعمیر برگ های دروازه، میله های فلزی با دسته استفاده می شود که به شیارهای کف و سقف می روند، دروازه را به طور قابل اعتماد در موقعیت بسته ثابت می کنند. تثبیت خود قفل ها با اتصالات روی دروازه که به شکل قفسه ساخته شده اند، فراهم می شود، جایی که دسته قفل با چرخاندن آنها وارد می شود.
پیچ عمودی ساده این عمدتا برای دریچه های داخلی استفاده می شود و یک کپی مینیاتوری از یک قفل عمودی است. در قسمت بالایی یا پایینی ویکت نصب می شود.
پیچ و مهره های افقی. چفت افقی تقریباً در هر دروازه و ویکت استفاده می شود. اصل عملکرد عملاً با نوع عمودی دروازه ها تفاوتی ندارد و با داشتن طراحی نسبتاً ساده ، شاید رایج ترین نوع پیچ و مهره باشد.
ددبولت با تثبیت فنر. این نوع قفل ها عمدتاً برای تثبیت دروازه یا ویکت در دهانه استفاده می شود و در قسمت داخلی دروازه نصب می شود. طراحی فنر امکان فعال سازی بدون زحمت مکانیزم را فراهم می کند. برای اطمینان بیشتر، نصب پیچ و مهره های تکراری پیشنهاد شده است.
قفل مورتیس. با قابلیت اطمینان نسبتاً بالا، خرید این نوع یبوست تقریباً در هر فروشگاه سخت افزاری بسیار آسان است و انجام آن توسط خودتان بسیار دشوار است. برای نصب آن، باید یک سوراخ در پایه دروازه ایجاد کنید. عیب آن این است که باید کلید این قفل را با خود حمل کنید.
پیچ های سربار کشویی. این دستگاه به دلیل سادگی متمایز است و تقریباً بر روی هر نوع ماده ای قابل نصب است. این قفل را می توان در دو طرف درب نصب کرد، تنها پیش نیاز سطح صاف متریال است. میله تخت تقویت شده این نوع پیچ را با قابلیت اطمینان و استحکام بالایی در بسته شدن دروازه فراهم می کند. اغلب چنین قفل‌هایی با قفل‌هایی کپی می‌شوند، که اجازه باز کردن پیچ را در صورت بسته شدن قفل نمی‌دهند.
بسته های پیچی در جلوی دروازه نصب می شوند و همچنین استفاده از آن آسان است. این مکانیسم مبتنی بر یک پین نخ و یک پایه کلید در دست است که روی آن یک غده کوچک و یک شکاف وجود دارد. با استفاده از یک کلید با برش پایه و پین یکسان، دستگاه شاتر فعال می شود. این نوع قفل ها بسیار ساده است و ساخت آن با دستان خود کار دشواری نخواهد بود، اما خود مکانیزم برای نصب آن نیاز به فضای خالی زیادی در دروازه دارد. علاوه بر این، برداشتن کلید چنین قفلی دشوار نخواهد بود، بنابراین نباید زیاد به آن اعتماد کنید.
قفسه و پیچ و مهره. ساخت این نوع قفل ها در خانه بدون وجود ابزار چرخشی و تجربه مناسب بسیار دشوار است. این مکانیسم شامل کلیدهایی است که شیارهای خاصی روی آنها بریده شده و پایه پیچ مربوط به این شیارها است. چنین دستگاهی عمر مفید نسبتاً طولانی دارد و با قابلیت اطمینان آن متمایز می شود ، با این حال ، برای چنین نوع یبوست ، کلیدها کاملاً جعلی هستند. توصیه می شود این قفل ها را با انواع دیگر یبوست تکمیل کنید.
قفل شیار با مکانیزم چرخشی. این مکانیزم با طراحی نسبتاً ساده از کیفیت و سطح بالایی از محافظت در برابر باز شدن قفل برخوردار است. با این حال، با وجود پیچیدگی کم دستگاه، تولید مستقل آن نیاز به تجربه زیاد و ابزار مناسب دارد. اصل عملکرد مکانیزم بر این اساس است که کلید هنگام ورود به سوراخ کلید با کمک حرکات دایره ای، چرخ دنده های مکانیزم را فعال می کند که به نوبه خود دروازه را باز یا بسته می کند.

انواع قفل درب

پیدا کردن یک پیچ کاملاً جدید روی دروازه دشوار است و چرا؟ تعداد آنها به اندازه کافی وجود دارد:

"پیرامون". این نام برای یبوست با محور چرخش در وسط است. هنگام چرخش، "بال"های میزهای گردان هر دو فلپ را قفل می کنند. یبوست موقت ساده، زمانی که برای مدت کوتاهی دور هستید استفاده می شود.
"موانع". نوعی میز گردان که نقطه محوری آن در لبه پیچ دروازه قرار دارد.
"اسپاینولت". قفل های دروازه های این نوع رایج ترین هستند. آنها را می توان به صورت آماده (زیبا و نه خیلی قوی) خریداری کرد یا با دست (قدرتمند، اما غیرقابل ارائه) ساخت. یک پیچ برای دروازه های این نوع نه تنها برای قفل، بلکه برای ثابت کردن برگ ها در موقعیت مورد نظر استفاده می شود. در صورت لزوم، ساختارهای این سه نوع را می توان با "گوش ها" تکمیل کرد و می توان یک قفل وصل کرد.
رفع یبوست. از این نوع برای قفل کردن درب وانت و بوفه کامیون استفاده می شود.
مکانیسم های قفل مانند گاوصندوق. با چرخاندن دسته، ارسی ها به طور همزمان در دو مکان از بالا و پایین جذب و ثابت می شوند.

توجه داشته باشید که تمام پیچ های دروازه برای چشمان کنجکاو در نظر گرفته نشده اند، بنابراین، الزامات ظاهری برای آنها اعمال نمی شود.

تله گیر

تله بهار

قبل از شروع کار، موارد زیر را آماده کنید:

یک لوله پروفیل به ابعاد 5 در 3 سانتی متر؛
یک صفحه فلزی به طول 30 سانتی متر و عرض 5 سانتی متر؛
پیچ و مهره;
بهار؛
حلقه.

چفت در چند مرحله ایجاد می شود:

لوله باید در زمین دفن شود، که قبلاً سوراخی برای صفحه روی آن ایجاد کرده بود، در آینده درپوش دروازه خواهد بود.
برای اطمینان بیشتر سازه، بتن ریزی آن توصیه می شود.
از یک قسمت صفحه، باید یک مخروط درست کنید، سپس یک روکش کوچک را به آن جوش دهید.
باید حدود 2 سانتی متر از لبه بیرون زده و در نتیجه سازه کمی شبیه قلاب به نظر برسد. در قسمت دیگر صفحه و در وسط سوراخ هایی ایجاد کنید که یکی برای بست ها و دیگری برای فنر لازم است.
پس از نصب لوله، نگهدارنده ساخته شده در مرحله دوم را با استفاده از پیچ و مهره به آن پیچ کنید.
یک حلقه باید به قسمت پایین جوش داده شود که انتهای فنر به آن می چسبد. او همچنین توپ را به موقعیت اولیه خود برمی گرداند.
برای حفظ موقعیت افقی، نگهدارنده را از سمت فنر روی لوله جوش دهید.
می توان آن را از ضایعات فلزی ساخت. عمل درپوش با فشار دادن درب گاراژ روی آن اتفاق می افتد.

تله بدون فنر

گزینه ای برای ساخت یک استاپ تله مطمئن بدون فنر وجود دارد. این به یک صفحه فولادی ضخیم نیاز دارد که از یک طرف از قبل خم شده و به انتهای خم شده دسته جوش داده شده است. یک میله فولادی باید به قسمت زیرین صفحه جوش داده شود، در آینده در منگنه های ثابت شده روی زمین قرار می گیرد.

شکارچی با سگ و فنر

دستگاه پیچیده تری که این مزیت را دارد که درب را به طور خودکار قفل می کند. این شامل:

یک براکت با یک شیار، ساخته شده از یک گوشه 50 میلی متر، که به ارسی متصل است.
سگ قلاب مانند؛
لولا، که تحرک سگ را تضمین می کند.
لوله فولادی با قطر 40 میلی متر؛
ورق فلزی به ضخامت 4 میلی متر جوش داده شده به لوله؛
واشر لاستیکی چسبانده شده به صفحه لازم است دستگاه بی صدا کار کند.

لوله با سگ در فاصله مورد نیاز از دیوار ثابت می شود. براکت به برگ دروازه ثابت می شود. اصل کار بسیار ساده است. هنگامی که ارسی حرکت می‌کند، براکت متصل به آن، پنجه را بالا می‌برد، که سپس پایین می‌آید و ارسی را به‌طور مطمئن ثابت می‌کند.

دستگاه مشابهی را می توان در پایین دروازه قرار داد، فقط باید آن را با یک فنر تامین کنید. او سگ را به حالت افقی برمی گرداند. برای بستن دروازه بعداً کافی است سگ را با پا کمی پایین بیاورید.

محصولات کارخانه

مکانیسم های تولید مشابه آنهایی است که با دستان خودمان ساخته شده است. آنها همچنین قابل اعتماد و آسان برای استفاده هستند. با این حال، به جای زمان صرف شده برای ساخت، باید از طریق امور مالی پرداخت کنید. مدل های زیر در حال حاضر محبوب ترین هستند:

خودکار... می توان از چرخان یا فشار به پایین استفاده کرد. عملکرد چنین دستگیره ها مشابه است - برای باز کردن / بسته شدن دروازه و ثابت کردن موقعیت آنها در حالت بسته. تنها استثناها این است که اولی باید چرخانده شود و دومی باید فشرده شود. برای ساخت چنین مکانیزمی به تجهیزات خاصی نیاز است، بنابراین آنها فقط در کارخانه ها تولید می شوند و به صورت مجموعه یا جداگانه عرضه می شوند.
قفل های سربار... همانطور که از نام آن پیداست روی در یا دروازه نصب می شوند. مزیت اصلی در هنگام نصب، محدوده کار کوچک است. در اینجا کافی است دستگاه را روی یک ارسی ثابت کنید و روی دیگری دوشاخه قرار دهید.
قفل های ترکیبی... چنین مکانیسم های حفاظتی در ورودی های بسیاری از ساختمان های مسکونی قبل از شروع "عصر تلفن های داخلی" رایج بود. در واقع، کافی است 2-3 دکمه را فشار دهید و درب بلافاصله باز می شود. با این حال، یک اشکال مهم این است که مهاجمان می توانند به راحتی کد قفل را در صورت استفاده طولانی مدت حدس بزنند. بنابراین خرید قفل ترکیبی که دارای قفل کلید نیز می باشد توصیه می شود. شایان ذکر است که با وجود کاستی ها و پیچیدگی نصب، چنین دستگاه هایی هنوز در همه جا روی دروازه ها و درب های گاراژ یافت می شوند.

گیت استاپ اغلب بر روی سازه های نوسانی نصب می شود. دروازه های چرخشی کاملا وظیفه اصلی خود را انجام می دهند ، اما آنها یک ایراد مهم دارند - تمایل به بسته شدن خود به خود در هر وزش باد. توقف درهای گاراژ به جلوگیری از این امر کمک می کند.

برگ دروازه

افرادی که اهمیت نصب گیره های ارسی را درک نکرده اند، می توانند مانند قبل، دروازه را با هر شیئی که در نزدیکی است نگه دارند. اما بهتر است کمی زمان صرف کنید و به طور مستقل یک نگهدارنده با کیفیت بالا بسازید که سال ها دوام می آورد. همچنین می توانید فوکوس را در بازار یا در یک فروشگاه تخصصی خریداری کنید.

ویژگی های توقف

هدف اصلی ضامن این است که به عنوان نوع خاصی از چفت در هنگام باز بودن درها عمل کند. در شرایط کار، قفل اجازه نمی دهد که باد دروازه را ببندد.میله روی زمین قرار می گیرد و ارسی را ثابت می کند.

در حین بسته شدن، درپوش بالا می رود و مانع ورود آزادانه خودرو نمی شود.

در فروشگاه

امروز فروشگاه های زنجیره ای خرده فروشی "Leroy Merlin" پیشنهاد می کند که روی دروازه های DMX 8822 یا درپوش 250x14 میلی متر ST250 خریداری کند. این دروازه های ضد باد ساخت کشور چین است. محصولات فقط در طول میله رانش متفاوت هستند. قیمت محصولات از 550 روبل شروع می شود.

دروازه های چرخشی و نوسانی را می توان با قفل های الکترومغناطیسی یا الکترومکانیکی مورتز (سازندگان محبوب: Came, Cisa, Nice. قیمت - از 8 هزار روبل) و همچنین یک سیستم خودکار برای باز کردن درها مجهز کرد.

درپوش ارسی

مزایای درب اتوماتیک چرخشی:

اتوماسیون خطر آسیب دیدن دستگاه هنگام باز کردن درب را از بین می برد.
استفاده از دروازه های کشویی اتوماتیک راحت است. می توانید گاراژ را از ماشین باز کنید. این در زمستان یا زمانی که باران می بارد بسیار مهم است.
قابلیت اطمینان. مکانیزم جمع شدنی بیش از 30 هزار چرخه باز و بسته شدن دروازه را امکان پذیر می کند.

معایب یک درایو الکتریکی اتوماتیک:

شما می توانید یک سیگنال رمزگذاری نشده از کنترل از راه دور را رهگیری کنید. بنابراین توصیه می شود پس از خرید سیستم کد امنیتی را نصب کنید.
اتوماسیون نیاز به منبع تغذیه ثابت دارد. با قطع برق منظم، یک باتری باید نصب شود.
دروازه های تابشی و کشویی با ویکت و تجهیزات اتوماتیک حدود 3 برابر بیشتر از طراحی های مکانیکی سنتی هزینه دارند.

عکس های دروازه های چرخشی را می توانید در زیر مشاهده کنید.

دروازه های چوبی تاب

استاپرها

این ساده ترین توقف برای درب های گاراژ است و برای درهای با روکش چوبی یا راه راه عالی است. اصل عملکرد شبیه یک پیچ معمولی است، اما این توقف از نظر اندازه بسیار بزرگتر است. در عین حال، این دستگاه به تولید انبوه نمی رسد و همیشه امکان خرید آن در فروشگاه وجود ندارد، اما چنین درپوشی برای درب گاراژ را می توانید خودتان بسازید.

که ابتدا باید برای آن آماده شوید:

یک پین با طول حداقل 25 سانتی متر؛
صفحات فولادی 18-25 سانتی متر طول و 9-12 سانتی متر عرض.
لوله های فلزی حدود 18-25 سانتی متر طول، با سطح مقطع 15-17 میلی متر. برای هر برگ 2 قطعه لازم است.

درپوش با فنر

استاپ های دروازه تاشو دارای طرح تولید زیر هستند:

لوله های فلزی به صفحات فولادی جوش داده می شوند و پس از آن به گوشه پایین ارسی متصل می شوند. در صورتی که دروازه دارای روکش چوبی باشد از پیچ های خودکار استفاده می شود.
برای راحت کردن استفاده از چفت لولایی، یک اهرم باید به انتهای بالایی پین جوش داده شود. به عنوان دسته مورد نیاز است. در عوض، می توانید یک پین معمولی را با خم کردن بالای آن با یک مشعل گازی نصب کنید.
در مرحله بعد، شما باید فلپ ها را باز کنید و در مورد مکانی که لوله برای اتصال دهنده های پین قرار می گیرد، تصمیم بگیرید. باید در نظر داشت که لوله ها باید حدود 35 سانتی متر به داخل زمین رانده شوند و سنجاق باید حداقل 15 سانتی متر به داخل آنها برود. در این مرحله نباید فراموش کرد که در برخی موارد درب ها نسبتاً بالاتر قرار دارند. به ورودی گاراژ.
مرحله آخر جوش روی قلاب است. علاوه بر این، باید بالاتر از خود یبوست قرار گیرد. چنین قلابی برای پشتیبانی از دسته پین مورد نیاز است. این کار برای اینکه مانع باز شدن درها نشود ضروری است.

این دستگاه "ضد باد" یک اشکال قابل توجه دارد - در زمستان، لوله زیر پین را می توان با برف پوشاند. در این مورد، نیاز به حفاری دارد، که ممکن است زمان زیادی طول بکشد. برای جلوگیری از این مشکل، از نظر تئوری امکان نصب نکردن آن وجود دارد، اما پین ها باید دارای لبه های تیز باشند.

همچنین، این طراحی به اندازه کافی قابل اعتماد نیست.

روی کارابین ها توقف می کند

این به احتمال زیاد مقرون به صرفه ترین توقف برای دروازه های چرخشی است. برای ساخت، لازم است نقشه و مواد مورد نیاز تهیه شود:

دو پیچ چشمی M10 (یکی در هر برگ)؛
دو کارابین؛
دو زنجیر محکم

درب گاراژ

همچنین به یک مته برقی با مته به قطر مورد نیاز و یک درزگیر نیاز خواهید داشت. فرآیند تولید به خودی خود پیچیده نیست، این طرح به شرح زیر است:

روی ارسی باید 2 سوراخ از داخل ایجاد کنید. پس از آن، نخ بریده می شود.
پیچ های چشمی با درزگیر درمان می شوند و در سوراخ ها پیچ می شوند.
کارابین ها به پیچ و مهره هایی که زنجیر رزوه شده است وصل می شود.

برای متخصصان، کار تنظیم نگهدارنده برای درب گاراژ بیش از نیم ساعت طول نمی کشد. برای استفاده موثر از این توقف، می توانید براکت ها را هم به دیوار گاراژ و هم به زمین به طور همزمان وصل کنید. این به قلاب ها اجازه می دهد تا بر اساس موقعیت به اتصالات خاصی بچسبند. تنها ایراد طراحی ظاهر ارزان است، اما برای بسیاری این اهمیت چندانی ندارد.

عکسی از استاپر در زیر نشان داده شده است.

ارسی چوبی

قلاب قفل

با استفاده از این محدود کننده نیز هیچ مشکلی در ساخت ایجاد نخواهد شد و ظاهر قابل ارائه تری دارد. برای ساخت یک درپوش برای دروازه، شما نیاز دارید:

جوشکاری، مته برقی، اتصال دهنده ها؛
میله فلزی 12 سانتی متر طول و 15 میلی متر در مقطع;
گوشه های فلزی: یکی با مقطع 7x7 سانتی متر و طول 80 سانتی متر، دومی در طول باید 25 سانتی متر باشد.

درپوش به شرح زیر ساخته می شود:

در یک طرف گوشه بزرگتر، باید 3 سوراخ ایجاد کنید - 2 سوراخ در امتداد لبه ها و 1 در مرکز، سپس دو سوراخ دیگر در امتداد لبه ها در سمت دوم. بهتر است سوراخ هایی با قطر 5 و 12 میلی متر ایجاد کنید. شرط اصلی این است که انتهای میله باید آزادانه از سوراخ ها عبور کند.
مرحله بعدی ساخت قلاب قلاب بافی است. برای این، باید نگهدارنده را به شکل قلاب خم کنید و آن را در مقابل آن با یک مشعل دمنده گرم کنید. سمت عقب به شکل حلقه منحنی است. مهمترین چیز این است که فاصله کافی را بگذارید تا بتوانید بعداً قلاب را به سایبان قلاب کنید.
سپس به یک گوشه کوچکتر نیاز دارید، یک سایبان از آن ساخته شده است. در سمت بالا، باید یک سوراخ به قطر 1.5 سانتی متر و در سمت، 2 سوراخ دیگر در امتداد لبه ها به قطر 5 میلی متر ایجاد کنید. اولین مورد برای اتصال قلاب لازم است.
در پایان، باید دو گوشه را بچسبانید: گوشه بزرگتر در پایین قاب درب گاراژ است، گوشه کوچکتر روی ارسی قرار دارد. سپس روی قلاب قلاب کنید.

استفاده از نزدیکتر

روش کاملا موثر است. این طراحی "ضد باد" می تواند بارهای قابل توجه و وزن دروازه را تحمل کند، اما به دلایل ایمنی بهتر است از یک پیچ و یک درپوش قلاب به طور همزمان استفاده کنید.

نگهدارنده با فنر و پنجه

قبل از ساخت این نگهدارنده باید مواد لازم را تهیه کنید. برای این کار شما نیاز دارید:

ورق فولادی 35x5 سانتی متر؛
لوله پروفیل 6x4 سانتی متر;
حلقه؛
بهار؛
پیچ های خودکار

پیچ فنری

با پیروی از دستورالعمل های گام به گام می توانید با دست خود توقف کنید:

لوله قبل از ایجاد سوراخ برای صفحه در زمین نصب می شود. این اوست که به عنوان یک متوقف کننده عمل خواهد کرد. برای استحکام سازه، بهتر است آن را سیمان کنید.
در یک طرف بشقاب، باید یک مخروط درست کنید. سپس یک پد کوچک به آن جوش داده می شود. باید حدود 3-4 سانتی متر از لبه گسترش یابد و در نتیجه ساختار شبیه قلاب می شود. وسط سمت دوم صفحه را سوراخ کنید. یکی برای اتصال دهنده ها مورد نیاز است، دومی برای فنر است.
هنگام نصب لوله ها، درپوش ساخته شده در مرحله دوم را با پیچ و مهره به آنها پیچ کنید. در قسمت پایین، حلقه ای برای بستن فنر جوش داده شده است که نگهدارنده را به حالت اولیه خود باز می گرداند.
قفل از قطعات فلزی ساخته شده است. آن را از کنار فنر به صورت افقی به لوله وصل کنید. درپوش زمانی که دروازه روی آن فشار داده می شود عمل می کند.

طرح یبوست

گرفتن تله بدون فنر

ضد بادها را می توان بدون فنر مونتاژ کرد. این به یک صفحه فلزی ضخیم نیاز دارد که از یک قسمت خمیده شده و به انتهای منحنی دسته ثابت شود. یک میله فلزی باید به پایین صفحه جوش داده شود. سپس آن را در منگنه های نصب شده در زمین قرار می دهند.

لازم به یادآوری است که اگر سمت مستقیم صفحه طولانی تر و سنگین تر از سمت منحنی باشد، عملکرد عادی استاپ تضمین می شود. تنها در این صورت است که صفحه به دلیل وزن خود می تواند پایین بیاید.

نقشه کشی شیر دروازه

پس از آن، قسمت صاف پایین می آید و سپس طرف دارای دسته جوش داده شده بالا می رود. در نتیجه، دریچه دروازه ثابت می شود. برای بستن ارسی ها فقط باید دسته را پایین بیاورید.

می‌توانید ویدیو را برای دستورالعمل‌های دقیق در مورد نحوه ساخت و نصب ضدباد تماشا کنید.

لازم است در نظر گرفته شود

هنگام انتخاب یک نگهدارنده، محل گاراژهای همسایه در نظر گرفته می شود. ممکن است همه دوست نداشته باشند که همسایه شروع به قلاب زدن به دروازه خود یا یک قفل آشیانه محکم بسته شود.

محصولات کارخانه ای در حمایت از سازه های سنگین بسیار ضعیف هستند. آنها را نمی توان برای دروازه های بزرگ به یک انبار یا سالن تولید استفاده کرد. برای این، ساختار درب برای ورود به گاراژ مناسب تر است.

طرح شبکه

خلاصه کردن

احتمالاً بسیاری از رانندگان وضعیتی را مشاهده کردند که دروازه ها به طور غیر منتظره به دلیل باد شدید بسته شدند. این می تواند به خودرو آسیب برساند و حتی به صاحب خودرو آسیب برساند.

برای جلوگیری از چنین عواقبی، بهتر است یک نگهدارنده نصب کنید.

در این حالت ، می توانید به راحتی با دستان خود یک درپوش یا توقف برای دروازه های نوسان بسازید ، زیرا تعداد زیادی گزینه وجود دارد. اتصال دهنده ها توسط GOST تنظیم نمی شوند، همه اینها به مواد موجود و تخیل صاحب گاراژ بستگی دارد.