DIY billiges Longboard. Dein eigenes auf dem Board: Ein Interview mit einem russischen Longboard-Designer Selbstgemachtes Longboard-Deck

Carving

Carving ist das Fahren in Bögen, wodurch Sie die Geschwindigkeit und Bewegungsrichtung des Longboards steuern können. Auf diese Weise erinnert das Carven an Surfen oder Snowboarden. Für diesen Stil eignen sich lange Cruiser mit weichen Longboard-Decks und weichen Rollen.

Kreuzfahrt

Cruising ist eine Möglichkeit, mit einem Longboard durch die Stadt zu reisen, die in ihrer Einfachheit und Bequemlichkeit mit einem Fahrrad vergleichbar ist. Mit anderen Worten, von einem Punkt zum anderen. Cruisen ist auf jedem Longboard möglich, aber Boards, die Cruiser genannt werden, sind dafür am besten geeignet. Es ist ein kurzes bis mittleres Board, das leicht und wendig ist. Dieses Longboard ist perfekt für Anfänger.

Freifahrt Ist eine der beliebtesten Disziplinen im Longboarding. Impliziert aggressives Fahren auf jedem Asphaltgelände. Das Board sollte steif sein und einen niedrigen Schwerpunkt haben, die Form des Rades sollte abgerundet und die Federung sollte carving sein.

Freistil- wie der Name schon sagt, ist das Konzept recht breit gefächert und vereint mehrere Stilrichtungen auf einmal. Zum Beispiel beim Cruisen oder Carven. Daher können die Boards unterschiedlich sein, beispielsweise ein symmetrisches und flexibles Board mit Drop-Through-Struktur (siehe Foto).

Bergab Ist bergab. Die Geschwindigkeit für diesen Fahrstil kann 120-130 km / h erreichen. Daher muss das Board technologisch fortschrittlich, steif und mit großen Rädern mit scharfen Kanten sein. Und vergessen Sie natürlich nicht den kompletten Schutz, Handschuhe und einen Helm.

Slalom- Abstieg um Hindernisse herum. Viele Sportarten haben einen ähnlichen Stil. Die Hinterräder sind weich für gute Traktion. Und die vorderen sind dagegen starr - um hohe Geschwindigkeit zu entwickeln.

Was ist bei der Auswahl eines Longboards noch zu beachten?

Auch das Gewicht des Fahrers ist wichtig: Die Federungseinstellungen, die Wahl der Räder und die Steifigkeit des Decks hängen davon ab. Es ist auch wichtig, die koordinativen Fähigkeiten jedes Einzelnen zu berücksichtigen. Bei der Auswahl eines Longboards ist es ratsam, nicht besonders auf den Boden zu achten.

Alle Longboards sind universell, aber die schöne Hälfte der Menschheit ist, wie die Praxis zeigt, auf einem breiteren und längeren Board bequemer und leichter zu erlernen. Es ist einfacher, den Schwerpunkt darauf zu verteilen.

Welchen Marken sollten Sie vertrauen?

Ein Qualitäts-Longboard ist ein aus Markenteilen zusammengesetztes Longboard. Kein Qualitätshersteller stellt ganze Longboards her. Einige stellen zum Beispiel Decks und Räder her, aber die meisten Qualitätsteile stammen von verschiedenen Marken. Es gibt eine Reihe von Marken, die Verschleißteile für die Anhänger selbst, Lager, Gleithandschuhe, Protektoren und alles andere herstellen. Besondere Aufmerksamkeit sollte vor dem Hintergrund teurer Markenbaugruppen an heimische Serienhersteller vergeben werden, die Qualität und Budget vereinen - SuperApe, Surfgreen, Straßenausschlag.

Decks

Rayne, Kebbek, Loaded, Landyachtz, Bustin, Omen, Goat, Fullbag, Sektor 9, Comet, Earthwing, Neversummer

Anhänger

Gunmetal, Kahalani, Buck, Paris, Calibre, Holey, Randal, Ronin, Tracker

Räder

Abec11, Five-O, Bustin, Earthwing, Orangatang, Powell Peralta, Divine, Cult, Cloud Ride

Wie baue ich selbst ein Longboard?

Dima Kudinov
Einwohner von St. Petersburg

Sie können die Deko selbst machen, müssen aber noch die Räder und das Fahrwerk kaufen.

Zur Herstellung werden mehrere Lagen Sperrholz benötigt - deren Anzahl hängt von der gewünschten Festigkeit und Elastizität ab. Schneiden Sie ein paar Stücke Sperrholz etwas größer als die geplante Deckgröße. Sie müssen geklebt und gebogen werden. Dazu müssen Sie das Werkstück entweder aufhängen und mit etwas Schwerem nach unten drücken oder es unter einer speziellen Form biegen. Und in diesem Zustand zwei Tage gehen lassen.

Dann müssen Sie die Länge entsprechend dem gewählten Design zuschneiden. Schleifen Sie, insbesondere die Kanten des Decks, streichen Sie (falls gewünscht) und lackieren Sie das Brett. Auf die Oberseite des Longs können Sie ein spezielles Skatefell kleben - dies erhöht den Grip zwischen Board und Schuhen und erhöht die Stabilität des Fahrers auf dem Board. Im letzten Schritt werden Löcher für die Aufhängung gebohrt und angeschraubt. Alles, was Sie fahren können.

Wie oft solltest du dein Longboard wechseln?

Roman Trigubenko
Einwohner von St. Petersburg

Wenn es bricht, so ändern Sie es. Hauptsache man fliegt nicht mit dem Bugteil in die Bordsteine ​​und eventuelle Hindernisse. Wenn Sie das Chubby Unicorn von Loaded nicht haben, kann eine solche Begegnung tödlich sein. Da fast alle Bretter aus Holz sind, führt ein solcher Schlag zu Brettspalten, Rissen und anderen Problemen. Im Allgemeinen brechen Longboards, wie Skateboards, normalerweise nicht bei Sprüngen und allen anderen Tricks.

Ivan Pankratov
Direktor des Nevsky Surf Stores

Sie können überall dort fahren, wo es guten Asphalt gibt. Traditionelle Treffpunkte sind der Schlossplatz, der Central Park auf der Insel Elagin und der Swerdlowskaja-Damm.

Zusammenfassung

Nachdem Sie nun die grundlegenden Informationen zu Longboards erhalten haben, müssen Sie nur noch in den Laden gehen - oder immer noch versuchen, das Board zumindest teilweise selbst herzustellen. Wählen Sie zum Beispiel Räder und Federung für das Deck, je nach persönlichen Eigenschaften und Vorlieben. In St. Petersburg gibt es kein richtiges Sommerwetter, wie in der Heimat der Longboards im US-Bundesstaat Kalifornien, also kannst du gleich in die Stadt fahren.

Fotos von den Helden der Veröffentlichung.

Das bedeutet, dass alle Vorlieben im Fahrstil seines Besitzers berücksichtigt werden. Außerdem wird es ein solches Longboard exklusiv und in nur einem Exemplar geben.

Materialien zur Herstellung:

1) Parkettbrett
2) Bleistift
3) Papier oder Pappe
4) Puzzle
5) Farbe
6) Schlittschuhaufhängung

Herstellungsanleitung

Schritt 1
Es ist notwendig, das Design des Longboards klar zu verstehen, damit es im Leben Anwendung findet. Das alte unnötige Parkett wird genommen und die beiden Bretter werden zusammengefügt und auf die erforderliche Länge zugeschnitten. Für eine stabilere Struktur, mit Rückseite mit zusätzlichen Quersteifen befestigt.

Aus einem Stück Karton wird eine Schablone in der gewünschten Form hergestellt. Die Zeichnung wird auf einen Teil des Werkstücks übertragen und auf Spiegelbild, zum anderen Teil des Werkstücks.

Das Werkstück wird mit einer Stichsäge entlang der umrissenen Kontur geschnitten.

Schritt 2
Anschließend werden die Oberflächen geschliffen und mit einer Schleifscheibe, die auf eine Bohrmaschine montiert werden kann, bearbeitet. Oberflächenveredelung wird durchgeführt Sandpapier manuell. Das Heckteil wird geformt, viele schöne Dosen werden mitgenommen Acrylfarbe wie "Snow" und das Longboard ist in Farben lackiert, die dir gefallen.

Schritt 3
Löcher für die Aufhängung werden geformt und gebohrt. Räder werden separat montiert. Für ein gutes Gleiten wird in jedes Rad ein Lager eingepresst, dann eine Buchse und ein weiteres Lager. Dann werden die Aufhängungen montiert und die Räder daran befestigt. Zuerst werden auf beiden Seiten Unterlegscheiben installiert und die gesamte Struktur zu einem Ganzen verbunden. Die Räder sind an der Achse befestigt.

In der Regel stellen Leute, die ein Longboard mit eigenen Händen herstellen, hauptsächlich ein Deck her, und spezielle Räder, Aufhängungen und Buchsen werden von erfahrenen Herstellern gekauft. Dies ist völlig gerechtfertigt, da die Schöpfung Longboard-Decks zum Selbermachen- das ist das Einfachste, was man in einem Longboard machen kann und solche Arbeiten erfordern ein Minimum an Platz, Zeit, Material, Geld und Geschick. Während die Herstellung akzeptabler Suspensionen beispielsweise eine Ausrüstung zum Gießen von Silumin erfordert.

Außerdem kostet dich ein Deck, wenn du es von einem erfahrenen, seriösen Hersteller kaufst, oder sogar wenn du ein chinesisches kaufst, das nicht viel besser ist als dein selbstgemachtes, es kostet dich das halbe Budget des gesamten Boards. Und das ist der wesentliche Teil. Der Rest des Budgets wird für Aufhängungen und Radlager verwendet.

So können wir feststellen, dass bei einem durchschnittlichen Preis eines zusammengebauten Longboards in russischen Geschäften von etwa 9.000 Rubel bis zu 5.000 auf die Kosten des Decks fallen, tausend für einen Satz Lager, tausend für Buchsen, etwa zweitausend für Räder. Dies rechtfertigt weiter die Herstellung eines Do-it-yourself-Longboard-Decks. Ein hausgemachter Resonanzboden ist nicht besser, aber viel billiger (ca. 2 Tausend mit Materialien), und wenn Sie ihn ernst nehmen, kann er für 3-4 Tausend Rubel besser sein als der chinesische. Nachdem Sie gelernt haben, selbst Longboard-Decks herzustellen, können Sie sie außerdem mit großem Gewinn verkaufen, da das Produkt selten und wertvoll ist und die Nachfrage das Angebot deutlich übersteigt. Es ist sehr schwierig, in Russland etwas vernünftiges zu finden, und alle modernen kalifornischen Marken begannen ihre Arbeit in gewöhnlichen Werkstätten. Und jetzt verdienen sie jedes Jahr Millionen von Dollar.

Was brauchen wir, um ein Longboard-Deck zu bauen? Vor allem Vorlagen Form, d. h. brettförmige Profile. Und hier ist es wichtig, nicht zu verpassen, da ein Fehler im Profil dazu führt, dass das Board zum Fahren völlig ungeeignet wird. Wenn das Deck eine zu geringe Dehnung (Länge-Breite-Verhältnis) hat, wird es sehr instabil, die Bögen werden gerissen und bei scharfen Kurven kann sich ein solches Brett leicht umdrehen, was unweigerlich zu Verletzungen führt. Wenn die Dehnung zu groß ist, wird die Platte dagegen nicht gedreht, nicht in einen Bogen getrieben und noch weniger in eine Rutsche getrieben. Es wird möglich sein, nur gerade oder in sanften Bögen darauf zu fahren, was nicht dem Konzept eines Longboards entspricht, sondern eher ein sperriges und unhandliches Skateboard wird.

Die Dehnung der Platte hängt von ihrer allgemeinen Form ab ( Form). Im Moment gibt es, das heißt im Prozess der natürlichen Auslese überlebt, drei Hauptformen für das Longboard.

Der erste, der klassischste Shape-Stil, ist das Surf-Style-Deck. Ihre Länge muss unbedingt 140 cm überschreiten und die Breite beträgt 1/7 bis 1/5 der Länge. Je größer die Zahl nach dem Schrägstrich, desto größer die Verlängerung des Bretts. Je mehr Dehnung, desto stabiler das Board, aber desto schwieriger ist es, sich in steilen Bögen zu bewegen und desto schlechter dreht es sich. Je geringer die Dehnung, desto wendiger, wendiger das Board, aber weniger stabil und möglicherweise nicht anfällig für schöne, gleichmäßige Carve-Bögen. Je geringer die Dehnung und je kürzer das Brett ist, desto leichter ist es, sich daran zu verfangen, und dieses Phänomen ist sehr gefährlich.

Das zweite Design ist Tänzer. Auch diese Boards haben eine Länge von über 140 cm und eine Breite von 1/5 der Länge, sind aber vom Shape her kein klassisches Surfboard, sondern ein speziell designter Shape für ein stabiles Board.

Beide Formen sind auf maximale Stabilität, sehr hohe Stabilität ausgelegt und arbeiten mit breiten Aufhängungen und großen Rädern. Auf diesen Boards können Sie auf dem Asphalt surfen wie im Meer und sich in sanften Bögen bewegen. Sie sind sehr leicht zu erlernen, da sie stabil sind und sich nicht beeilen, dem Anfänger unter den Füßen wegzuspringen. Sie verzeihen im Allgemeinen viele Fehler und sind nicht traumatisch. Aber es gibt auch Nachteile. Auf einem solchen Brett kann man nicht fahren, wo Menschen laufen, da es nicht wendig ist und es schwierig ist, Hindernisse darauf zu umgehen. Auf einem solchen Board funktioniert Slalom nicht, und aggressives Carven funktioniert auch nicht. Auf ihm wird dir sogar eine 90-Grad-Kurve mit erheblichem Aufwand gegeben, und selbst dann nicht immer, und eine 180-Grad-Kurve hat bestenfalls einen Radius von fünf Metern.

Aber diese Form hat einen Vorteil - so ein Brett kann man einfach aus mehrschichtigem Sperrholz schneiden und nicht zu philosophisch sein. Ja, es wird so schwer wie ein Sarg, aber das spielt keine Rolle, denn darauf fahren Sie hauptsächlich geradeaus und daher hilft nur eine übermäßige Trägheit. Ja, es wird schwierig zu beschleunigen, aber nach dem Beschleunigen wird es möglich sein, ziemlich lange zu fahren. Aufgrund der hohen Dehnung hat ein solches Brett auch beim Schneiden aus Sperrholz eine gewisse "Flexibilität", dh Federfähigkeit. Das ist gut.

Im Allgemeinen ist es besser, wenn Sie Ihr erstes Longboard bauen, eine Nachbildung von so etwas zu machen, da alle anderen Formen des Decks viel mehr Aufwand und Kosten erfordern. Am einfachsten ist es, in einem Online-Shop die gewünschte Form eines Brettes mit einer Länge von über 140 cm zu finden, die ungefähre Form zu entfernen und es aus dickem Sperrholz zu schneiden.

Es ist wichtig zu beachten, dass wenn das Board Rillen für die Rollen hat, diese wiederholt werden müssen! Andernfalls, wenn das Board in eine Kurve oder einen Bogen gedreht wird, "beißt" es in das Rad und Sie werden mit einer solchen Geschwindigkeit vom Longboard geschleudert, dass Sie im Krankenhaus nur Zeit haben, Angst zu bekommen, wenn Sie danach wieder zu Bewusstsein kommen ein zweitägiges Koma. Merk dir das! Das Deck muss eine solche Form haben, dass das "Snacks" der Räder grundsätzlich unmöglich ist.

Nachdem Sie auf einem solchen Sarg geritten sind und gelernt haben, das Gleichgewicht zu halten, werden Sie Mitte der ersten Saison beginnen zu verstehen, dass ein so einfaches Deck Ihren wachsenden Anforderungen an Material nicht mehr gerecht wird - es ist schwer, ungeschickt und reagiert schlecht und ein völliges Fehlen von und. Und Sie wollen ein anderes Deck, auf dem Sie bereits wie ein Mensch fahren können und nicht wie auf einem Roller ohne Ruder humpeln.

Und hier haben Sie zum ersten Mal eine Alternative - ein normales Deck zu kaufen oder zu versuchen, sich eingehender mit dem Prozess zu befassen, zu verstehen, was das Deck eines Longboards eigentlich sein sollte und warum, und es dann selbst herzustellen.

Die aktuellen Markenhersteller wählten den zweiten Weg, da ihnen der erste Weg versperrt war – es gab nirgendwo ein Deck für ein Longboard zu kaufen. Wenn Sie diesen Weg gewählt haben, wenn Ihre Arme aus der richtigen Position herauswachsen, dann werden wir die Eigenschaften des Decks, die für das Longboarden NOTWENDIG sind, genauer analysieren.

Das Wichtigste, was ein Longboard-Board haben sollte, ist dies. Ein Konkav ist eine Längsbiegung des Brettes, die so ausgeführt ist, dass die Kanten (Kanten) über die Mitte hinausragen. Es fällt so etwas wie eine Mulde aus, aber nicht ganz, da das Deck an den Befestigungspunkten der Aufhängung eben sein muss, sonst haftet die Aufhängung nicht fest am Board. Das Concave ist deutlich sichtbar, wenn Sie eine flache Stange über das Deck legen. Gerade zwischen den Anhängern wird das Concave sehr ausgeprägt, wobei die Rail auf den Kanten (Kanten) des Decks liegt, ohne die Mittellinie zu berühren. Und an den Stellen, an denen die Aufhängungen angebracht sind, gibt es keine Konkavität und sollte es auch nicht sein - dort grenzt die Schiene über die gesamte Breite des Boards an das Deck an.

Wozu dient ein Konkav? Wenn jemand noch nie auf einem Longboard gestanden hat oder gerade studiert, scheint es ihm durchaus möglich zu sein, auf ein Concave zu verzichten. Daher ist es zulässig, die erste Platine ohne sie herzustellen. Aber da dieser Teil des Artikels für diejenigen gedacht ist, die bereits auf einem flachen selbstgebauten Deck gefahren sind, werden sie es verstehen.

Wenn Sie versuchen, ein flaches Brett in einen Carving-Bogen zu fahren, funktioniert das Brett einfach wie ein Hebel. Je mehr Sie die Kante drücken, desto mehr dreht sich das Board. Es scheint normal zu sein, aber da die Bewegung von Bögen eine Bewegung entlang einer Sinuskurve ist, ist ein so geradliniges Verhältnis des Druck-zu-Drehungs-Verhältnisses äußerst unangemessen - der Bogen ist am Anfang zu aktiv und "unterrollt" am linken oder rechten Totpunkt. Dies kann mit dem Körper ausgeglichen werden, ist aber umständlich und es wird Energie verschwendet. Um dies zu vermeiden, haben sie gerade eine Konkave entwickelt, mit der Sie das Verhältnis von Druck zu Drehung exponentiell gestalten können (wie bei einem Rollsteuerknüppel in einem Flugzeug). Wenn Sie nur auf die Kante legen, dreht sich das Board nicht so scharf, wie es sein könnte, und wenn Sie bereits am oberen Rand des Bogens sind und nicht genug Druck vorhanden ist, ermöglicht die Konkave aufgrund der Biegung der Kanten Sie, um das Versäumte nachzuholen. Das heißt, der Eintritt in den Bogen erfolgt exponentiell, genauso wie der Eintritt in die Rolle eines Flugzeugs exponentiell erfolgt.

Das Concave hat noch eine weitere Aufgabe – dich beim festen Anziehen nicht vom Rand abrutschen zu lassen. Es ist etwa doppelt so leicht, beim Carven von einem geraden Brett zu rutschen, und es ist absolut unmöglich, auf einem geraden Brett zu rutschen.

Und die letzte Funktion besteht darin, ein mechanisches Biegewiderstandsprofil und einen zusätzlichen Rückstoß des Boards zu erzeugen - " biegen". Es hilft auch sehr, auf dem Longboard "zu surfen" und sich in klaren, korrekten Bögen zu bewegen.

Also, um es zusammenzufassen:

1 ... Wenn das Board nicht gut in den Bogen oder die Kurve geht, wenn du zu Beginn der Kurve das Gleichgewicht verlierst und in der Mitte der Kurve nicht genug Druck auf die Kante hast, um das Longboard auf dem Weg zu führen, den du brauchst , dann sind Sie nicht genug konkav und es ist Zeit, das alte flache Brett wegzuwerfen oder an Sauger zu verkaufen. Mit anderen Worten kann man sagen, dass man das Concave verfehlt, wenn sein Radius am Anfang der Kurve zu klein und in der Mitte zu groß ist.

2 ... Wenn du beim Carven das Gleichgewicht verlierst und seitlich vom Board rutschst, fehlt dir die Concave.

3 ... Wenn sich das Board nach Eintritt in den Bogen zwar gut biegt, aber sehr träge in seine ursprüngliche Form zurückkehrt, ohne deutlichen "Rückstoß" (Flex), dann fehlt dir Concave.

Es ist fast unmöglich, den richtigen Concave zu fahren, indem man sich nur Fotos im Internet ansieht. Sie müssen versuchen, Deck für Deck zu machen, sie einlaufen zu lassen und zu den gewünschten Eigenschaften zu kommen. Das haben die aktuellen Markenhersteller getan. Eine andere Möglichkeit ist abzuheben genaue Maße Durchbiegungen des Decks mit Mustern auf Basis eines Brettes eines Markenherstellers. Dazu müssen Sie jedoch entweder ein Markenboard kaufen, um eine genaue Nachbildung davon zu erstellen, oder es für eine Woche ausleihen.

Das zweite, was ein Longboard-Deck haben sollte, ist. Camber, dies ist die Querauslenkung des Boards mit einem nach oben gerichteten Bogen. Das heißt, das Brett sieht aus wie ein Bogen. Camber erlaubt dir den Rückstoß des Boards zu erhöhen (genau wie bei einem Bogen), was sich beim Carven sehr positiv auswirkt.

Ohne diese Feinheiten erlaubt das Deck eines Longboards kein langes Fahren. Tatsächlich bekommst du nur einen länglichen und sehr sperrigen Skate. Aber nichts, sie waren genau so, sie wurden aus gewöhnlichen Surfbrettern hergestellt, indem man sie einfach auf Rädern montierte. Der Unterschied zwischen einem Straight Board und einem normalen Board ist jedoch STARK, man muss es nur fahren.

Um die richtigen Biegungen der Platte hervorzubringen, muss sie nicht aus Sperrholz, sondern aus dünnem Furnier bestehen, auf eine spezielle Form gelegt (kann aus Gips oder Beton bestehen), Schicht für Schicht verklebt und mit einem kräftigen drücken (über 300 kg). Am Ende erhalten Sie 5-7 schichtiges Sperrholz, jedoch bereits in der gewünschten Form verfestigt.

Um die Qualität des Decks zu verbessern, werden manchmal ein oder zwei Schichten aus Fiberglas oder Carbon hergestellt, aber das ist exotischer. Da die Furnierlagen aber nur noch verleimt werden müssen Epoxidharz Dann können Sie versuchen, harzimprägniertes Fiberglas in dieses Sandwich und diese Platte einzubauen. In jedem Fall wird der Erfolg erst nach einer Reihe von mehr oder weniger erfolgreichen Experimenten warten.

Der Frühling ist voll zur Geltung gekommen. So viele hungrige Motorradfahrer sind auch im Sommer nicht immer auf den Straßen anzutreffen. Es ist Zeit, von einem Board zum anderen zu wechseln – von Snowboard zu Skate. Wir haben vorbereitet praktische Ratschläge, passend für diese Jahreszeit

Glaubst du nicht, dass du dein eigenes Skateboard zu Hause bauen kannst? Und das ist gar nicht so schwer, wie es auf den ersten Blick erscheinen mag. Außerdem kann man sich auf diese Weise den Respekt der Old-School-Skater verdienen, denn in ihrem Umfeld gilt solche Handarbeit als Regel der guten Form.

Bei der Materialauswahl für einen Slalom-Skate (oder Longboard) sollten Sie auf dessen Elastizität und Steifigkeit achten. Wenn wir über die Form des Boards sprechen, dann spielt hier meist die Ästhetik eine entscheidende Rolle und nicht die Funktionalität. Die Hauptsache ist, dass es bequem ist, darauf zu stehen. Nach Meinung vieler Experten ist die Durchbiegung eines Longboards kein notwendiges Element, solche Skateboards werden normalerweise flach gemacht.

Das Wichtigste ist die Genauigkeit bei der Anordnung der Löcher für die Aufhängungen: Sie sollten sich auf einer Geraden befinden, während die Achsen parallel zueinander sein sollten. Andernfalls ist es unmöglich vorherzusagen, wohin das Board gehen wird, wenn es überhaupt gehen wird.

Skateboards werden in der Regel aus Sperrholz hergestellt, das nicht wasserabweisend und wasserabweisend ist und in verschiedenen Qualitäten erhältlich ist. Der beste von ihnen ist AA (es gibt auch AB, BC), aber Sie müssen mindestens BB finden - nicht niedriger. Außerdem muss das Sperrholz 11-lagig sein, sonst hat Ihr Projektil nicht die erforderliche Festigkeit.

Neben Sperrholz wird manchmal auch der sogenannte vertikal laminierte Holzkern (vertikal gestapelter Kern) verwendet, der aus miteinander verleimten Stäben mit gleich großen Seitenteilen besteht. Aber zu Hause ist das alles viel schwieriger. Es gibt auch einen Schaumstoffkern, aber es ist einfacher, Sperrholz zu nehmen.

Wir stellen bereits vor, wie man ein Longboard in der Theorie baut. Kommen wir nun zur Praxis. Mit einer Stichsäge schneiden wir das Brett nach unserer eigenen Schablone zu und bohren 8 Löcher. In diesem Fall müssen Sie wissen, dass es verschiedene Größen: alt und neue Schule... Die Breite ist hier und da gleich - 42 mm, aber die Länge ist unterschiedlich (in der alten Schule - 64 mm, in der neuen - 53).

Tatsache ist, dass Street-Skater im Laufe der Zeit bemerkten, dass die extremen Bolts bei einigen Grinds von der Kante schleifen. Deshalb wurde beschlossen, sie ein wenig nach innen zu verlagern.

Also haben wir die Löcher gebohrt, jetzt schleifen wir unser Brett gründlich ab und lackieren es sorgfältig (in mehreren Schichten). Sie können auch eine Zeichnung darüber legen - selbstklebende Haut, aber dies sind keineswegs obligatorische "Genüsse" - Sie werden keine Großserienproduktion von Platten etablieren ...

Nun, es sieht so aus, als wären Sie jetzt bereit für den Kampf. Bewaffnen Sie sich mit einer Stichsäge und glauben Sie an sich, dann wird bestimmt alles klappen!

Hallo alle zusammen. Heute machen wir ein hausgemachtes elektrisches Longboard. Ein solches hausgemachtes Produkt ist um eine Größenordnung billiger als der Kauf eines fertigen Longboards, und alles, was mit eigenen Händen gemacht wird, wird viel teurer bewertet als alles gekaufte.

Alle Details, die zum Erstellen des Longboards verwendet wurden, finden Sie am Ende des Artikels.

Zeichnung des zukünftigen elektrischen Longboards.

Zuerst müssen Sie auf einem Blatt Papier die Form des zukünftigen Longboards zeichnen. Wir zeichnen von Hand, und dann beschäftigen wir uns mit den Abmessungen.

Ungefähre Zeichnung eines Longboards

Wenn wir die Form herausgefunden haben, gehen wir zur Berechnung der Abmessungen über.

Dazu platzieren wir zwei Stahlecken im Flugzeug und schätzen alle Elemente des zukünftigen hausgemachten Produkts.

So passt alles auf das Board.

Einen Longboard-Rahmen herstellen

Der Rahmen besteht aus einem 20 x 40 mm großen Stahlkasten. Als nächstes schneiden wir die Rohlinge aus der Schachtel aus. Für jeden wird dieser Prozess anders sein, es hängt alles von der Form des zukünftigen Longboards ab.

Am Ende stellen wir alles für eine Endkontrolle zusammen.

Details zusammen

Endmontage aller Komponenten

Danach können Sie mit dem Schweißen fortfahren. Auch wenn Sie keine haben Schweißgerät, dann können Sie in jeder Autowerkstatt oder an einem anderen Ort, an dem sie beschäftigt sind, um Hilfe bitten Schweißarbeiten... Ich denke, sie werden Ihnen gegen eine geringe Gebühr helfen.

Longboard-Körper nach dem Schweißen

Schleifprozess

Nach dem Schleifen kann der Longboardrahmen überlackiert werden.

Longboard-Lackierprozess

Der nächste Schritt besteht darin, das Board selbst zu machen. Wir machen es aus Blech, 1,5 mm dick. Um eine Zeichnung der Tafel anzufertigen, lehnen wir einfach den Rahmen an ein Blech und zeichnen einen Kreis darum. Wir schneiden die resultierende Zeichnung mit einer Schleifmaschine aus.

Zeichne eine Brettzeichnung

Schneiden des Bretts mit einem Schleifer

Nachdem das Brett geschnitten ist, schleifen wir es und bemalen es in einer beliebigen Farbe.

Lackierprozess für Longboard-Boards

Montageprozess für elektrische Longboards

Wir werden den Rahmen und das Brett mit Nieten verbinden. Wir legen ein Brett auf den Rahmen, passen alle Ecken an und machen dann mit einem Bohrer das erste Loch. Wir verbinden die Platine und den Rahmen mit Nieten.

Wir bohren das erste Loch und vernieten

Auf die gleiche Weise bohren wir die restlichen Löcher und vernieten sie entlang des Weges.

Als Ergebnis erhalten wir dies Aussehen Bretter

Räder an einem Longboard montieren

Danach, wenn das Board fertig ist, fahren Sie mit der Installation der Räder auf dem Longboard fort. Dies ist kein unwichtiger Punkt, da falsch ausgerichtete Räder das Gleichgewicht während der Fahrt stören.

Drehen Sie das Board um und positionieren Sie die Räder.

Positionierung der Räder

Markieren der Plätze für die Löcher

Wir bohren Durchgangslöcher für Radbefestigungen

Wir befestigen die Räder am Board

Als Ergebnis erhalten wir folgendes Ergebnis

In dieser Phase können Sie die Zuverlässigkeit des Boards überprüfen und sehen, wie das Board Ihr Gewicht tragen kann.

Arbeiten mit Longboard-Elektronik

In diesem Stadium werden wir die Batterien positionieren. In unserem Fall werden 6 6-Volt-Batterien verwendet. Dadurch beträgt die Versorgungsspannung unseres Longboards 36 Volt. Das ist mehr als genug, denn der Radantrieb kann von 24 bis 42 Volt betrieben werden.

Wir kleben die Batterien mit doppelseitigem Autoklebeband zusammen.

Aufkleben von doppelseitigem Klebeband auf Batterien

Von der Seite der Motoren installieren wir nur 2 Batterien, damit Platz für den Controller ist, den Rest befestigen wir von der Seite der Räder ohne Motoren.

Batteriestandort

Um die Batterien sicher zu befestigen, schneiden Sie einen dünnen Metallstreifen aus.

Wir markieren die Biegestellen des Streifens.

Wir biegen den Streifen auf diese Weise und befestigen die Batterien

Platzierung der Motorcontrollerplatine

Der Lebensmittelbehälter schützt den Controller vor Feinden.

Wir befestigen die Controllerplatine mit Schrauben auf der Platine und schließen dann die Elektromotoren an. Nichts kompliziertes hier, da die Farben gleich sind.

Verbindung Stromkabel Longboard-Elektromotoren zum Controller

So verbinden wir die restlichen Drähte des Motortreibers.

Mit Kabelbindern bringen wir Ordnung mit den Drähten

Um Batterien anzuschließen, benötigen Sie einen Draht mit einem Querschnitt von 1,5 Quadraten oder mehr. Wir schalten die Batterien in Reihe.

Reihenschaltung von Batterien

Wir löten den Stecker an die Drähte von der Batterie

Jetzt schließen wir die Batterien an und testen die Funktion des Gerätes.

Longboard-Test. Alles funktioniert perfekt.

Installation und Anschluss des Spannungsanzeigers.

Um den Zustand der Batterien zu erfahren, müssen Sie eine Spannungsanzeige anschließen. Wir werden es in einem Plastikbehälter montieren, der auch die Steuerplatine schützt.

Schneiden Sie ein Loch für die Größe des Indikators aus und montieren Sie den Indikator dort.

Installation der Spannungsanzeige

Wir werden dort auch den Power-Button des Controllers installieren.

Da das Gefäß eine große Höhe hat, markieren wir es, damit wir ein Ohr zum Befestigen haben, und entfernen den Überschuss.

Layout der Sudka

Nach dem Lackieren bekommen wir so ein Cover.

Der Blinker wird direkt mit den Batteriepolen verbunden, danach kann man endlich das Longboard zusammenbauen.

Abschließender Check der Longboard-Performance

Damit ist die Montage des selbstgebauten Elektro-Longboards abgeschlossen.

Feldprüfung.

Erforderliche Angaben für ein elektrisches Logboard.

Ich kaufte elektrische Teile von aliexpress und alles andere von einem lokalen Baumarkt.

Hier ist die gesamte Liste der Teile, die wir für die Arbeit benötigen:

Außerdem brauchst du für die Arbeit verschiedene Werkzeuge, wie Bohrer und Vermögen, aber dies wurde bereits getan.

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.

Beitragsansichten: 0