Das Rad als menschliche Erfindung. Wer hat das Rad erfunden

Es ist schwer zu sagen, welchen Weg die menschliche Zivilisation gegangen wäre, wenn die Menschen nicht in der Antike Räder erfunden hätten.

Basierend auf diesem einfachen Detail konnten sie eine große Vielfalt an verschiedene Autos und Mechanismen, die die Entwicklung unserer Gesellschaft auf den Weg der Verbesserung der Technologie lenken. Der Erfinder des Rades war wohl der Größte technisches Genie seiner Zeit.

Wer hat das Rad erfunden?

Leider lebte der Erfinder des Rades in so alten Zeiten, dass die Geschichte nicht nur seinen Namen, sondern auch den Ort, an dem es geschah, für uns bewahrt hat. Viele Historiker glauben, dass der Prototyp des Rades die runden Steinmühlen sind, die seit der Jungsteinzeit zum Mahlen von Getreide verwendet wurden.

Historische Periode, zu dem die ersten Räder gehören, wird eher ungefähr bestimmt - irgendwo um das V. Jahrtausend v. Aus dieser Zeit stammt ein archäologischer Fund, der 1981 von einem rumänischen Wissenschaftler in der Nähe der Stadt Iasi gemacht wurde. Bei den Ausgrabungen wurden Tonspielzeuge entdeckt, die eine Kutsche mit Rädern darstellen. Derzeit sind dies die ältesten Räder, die Historikern bekannt sind.

Ähnliche Funde, die bis ins 4. Jahrtausend v. Chr. zurückreichen, wurden anderswo in Mitteleuropa gefunden. Das Keramiktöpfe Karren, Spielzeugradmodelle und sogar ein versteinertes Eschenholzrad. Eine zweirädrige Kutsche aus der Bestattung des "Tyagunova-Grabs" - ​​eines Grabhügels in der Region Zaporozhye in der Ukraine - ist etwa fünftausend Jahre alt. All diese Erkenntnisse belegen, dass die moderne Zivilisation nicht, wie früher allgemein angenommen, aus dem Nahen Osten, sondern aus dem mitteleuropäischen Raum stammt.

Holzräder von Mesopotamien

Um das vierte Jahrtausend v. die bei den Ausgrabungen der sumerischen Stadt Uruk in Mesopotamien abgebildeten Räder sind datiert. Tausend Jahre später entwickelte sich die Handwerkskunst der Räderherstellung so gut, dass die sumerischen Könige nicht nur Lebensmittel, Schmuck und geliebte Sklaven, sondern auch hölzerne Karren mit Rädern ins Jenseits mitnahmen. Solche Bestattungen wurden in den antiken Städten Ur und Kish sowie im antiken Susa gefunden.


Alle diese Räder wurden aus einem massiven Holzkreis mit einem ausgeschnittenen Loch für die Achse hergestellt und mit einem Keil an Ort und Stelle gehalten. Es wird angenommen, dass sie von Holzrollen inspiriert wurden, mit denen schwere Steinblöcke beim Bau von Tempeln und Gräbern bewegt wurden.

Entwicklung des Raddesigns

Im zweiten Jahrtausend v. Chr. wurde das Design des Rades verbessert: eine gebogene Felge und eine Nabe wurden erfunden, Holzspeichen erschienen im Design des Rades. Solche Räder sind praktisch in ganz Europa zu finden, von Irland bis zum Südural. Nach einem weiteren Jahrtausend wurden Metallstreifen auf den äußeren Teil der Felge gepolstert, um die Festigkeit zu erhöhen.

Es ist charakteristisch, dass Räder in dieser Zeit nicht nur in Karren verwendet wurden, sondern auch beim Bau anderer primitiver Mechanismen - Wasserheber, Töpferräder, Drehmaschinen, Spinnräder usw.

Kulturen, die das Rad nicht kannten

Während die alten Europäer bereits mit Macht und Kraft Radkutschen benutzten und verschiedene Mechanismen herstellten, blieben sie den Ureinwohnern Amerikas und Afrikas unbekannt. Es stimmt, dass die Forschung darauf hindeutet, dass die Olmekenkultur der Erfindung des Rades bereits nahe gekommen ist, jedoch beim Bau Holzrollen verwendet haben nächster Schritt die Olmeken hatten keine Zeit dafür.

Es ist überraschend, dass einige der Völker, die das Rad im Alltag nicht benutzten, Spielzeug in Form von Figuren auf Rädern aus Holz und gebranntem Ton fanden.

Das Rad als mystisches und heiliges Symbol

In den alten Kulturen vieler indoeuropäischer Völker gibt es Symbolik, die auf die eine oder andere Weise mit dem Rad verbunden ist. Es bezeichnete die Unendlichkeit der Zyklen von Leben und Tod, den ewigen Weg der Lebewesen im endlosen Rad der Inkarnationen.


Die runde Form wurde mit einer Sonnengottheit in Verbindung gebracht, die seinen täglichen Kreis am Firmament bildete. Alle mit dem Rad vertrauten Kulturen haben es in ihrer heiligen Symbolik verwendet. Man kann sich nur an die slawische Sonnenwende, den buddhistischen Dharma, die ägyptischen Kriegswagen usw. In der Regel war es ein Symbol der Macht, der ewigen Bewegung und Erneuerung, des höchsten Gesetzes und der Wahrheit.

Das Rad neu erfinden ist die größte Errungenschaft auf dem Gebiet der Mechanik in der gesamten Jahrhunderte alten Menschheitsgeschichte. Es wird angenommen, dass dieses älteste Gerät in der Bronzezeit erschien. Nach archäologischen Forschungen stammen die ersten antiken Räder aus dem Jahr 3500-1000 v. NS. und wurden an Orten gefunden, an denen das Zivilisationsniveau ziemlich hoch war, wo die Menschen mit Metall vertraut waren und das Schmelzen verschiedener Metallprodukte daraus beherrschten. In Mesopotamien erreichte die Metallverarbeitung also das höchste niveau Entwicklung und gab den Anstoß zum Erscheinen der ersten Radkarren. Die Entstehung der ersten zwei- und vierrädrigen Karren geht auf 3500 v. Chr. zurück. h., sie wurden in Mesopotamien an dem Ort gefunden, an dem es war alte Stadt Kisch.

Es wird angenommen, dass der Prototyp des Rades Holzrollen waren, die darunter lagen schwere Felsbrocken, Baumstämme oder andere Gewichte, die über weite Strecken bewegt werden mussten. Vielleicht tauchten dann die ersten Beobachtungen von rotierenden Körpern und ihren Eigenschaften auf. Im Laufe der Zeit stellte sich heraus, dass sich eine Walze mit einer dünneren Mitte als an den Kanten gleichmäßiger bewegte und weniger zu den Seiten rutschte. Dank solcher Beobachtungen begannen die Walzen in der Mitte zu brennen, wodurch sie dünner wurden und die Kanten unverändert blieben. Heute wird ein solches Gerät als "Rampe" bezeichnet.

Weitere Verbesserungen führten dazu, dass an den Enden des Stammes zwei Rollen verblieben und eine dünne Achse dazwischen. Später wurden die Rollen separat hergestellt und dann starr an der Achse befestigt. So entstanden das Rad und der erste Wagen. Durch die starre Befestigung der Räder an der Achse drehten sie sich mit. Dieses Gerät war praktisch, wenn sich der Wagen auf einer geraden Straße bewegte, während er sich in Kurven drehte, wo er mit unterschiedliche Geschwindigkeit, ein schwer beladener Wagen könnte brechen oder kentern. Die Räder wurden aus einem ganzen Baumstamm geschnitten, wodurch die Räder und Karren sehr schwer wurden. Für die Bewegung in solchen Karren begann man, Tiere einzuspannen. Ein Karren mit solchen Rädern wurde bei Ausgrabungen in der alten indischen Stadt Mahenjo-Daro gefunden. Um das Gewicht des Rades zu reduzieren, wurden Ausschnitte gemacht, die mit Querclips für Steifigkeit verstärkt wurden.

Nachdem die Leute Metall beherrschten und gelernt hatten, verschiedene zu schmelzen Hardware-, erschien ein Rad mit Metallfelge und Speichen. Dieses Rad war vor Stößen gegen Steine ​​geschützt und drehte sich um ein Vielfaches schneller. Eine große Leistung war die Erfindung eines Nabenrades, das auf einer festen Achse montiert war. Gleichzeitig drehten sich die Räder unabhängig voneinander. Um die Reibung des Rades an der Achse zu verringern, wurde es mit Teer oder Fett geschmiert. Durch das Anspannen von Pferden an Karren erhöhte sich die Geschwindigkeit ihrer Bewegung.

Mit dem Aufkommen der Fahrzeuge werden die ersten Straßen und die ersten Brücken gebaut. Neben der Verwendung des Rades als Fahrzeug hat es auch in anderen Lebensbereichen Anwendung gefunden. So geht auch die Verwendung einer Scheibe in einer Töpferscheibe bis in die Bronzezeit zurück. Das Wasserrad wurde bereits im ersten Jahrhundert v. Chr. von den alten Römern benutzt. Das Spinnrad, das um 1000 v. Chr. in Indien oder einem anderen asiatischen Land erfunden wurde, gilt als gleich alt wie die Eisenzeit. Eine Windmühle mit einem Rad auf einer vertikalen Achse existierte in Persien bereits im 10. Jahrhundert, in Europa erschien sie im 12. Jahrhundert, obwohl das Rad an einer horizontalen Welle befestigt war.

Es besteht kein Konsens darüber, wann und wie das Rad erfunden wurde, da das Rad in . erfunden wurde verschiedene Länder und in andere Zeit... Eines ist unbestreitbar - unter den wichtigsten der Menschheit ist es schwierig, eine weitere solche Entdeckung zu finden, die der Entwicklung der Technologie einen so starken Impuls geben würde.

Seit Jahrhunderten haben Kriege zur Entwicklung von Wissenschaft und Technik beigetragen. Zum Beispiel wurden die erfundenen Streitwagen verbessert, um sie komfortabler und schneller zu machen.

Die Geschichte der Erfindung des Rades

Vor etwa 6.000 Jahren begannen die Menschen, Mechanismen zum Bewegen schwerer Lasten zu verwenden - Schlepper und Rollen. Das Geschirr bestand aus zwei langen Stangen, deren vordere Enden mit Hilfe von Lederriemen am Geschirr eines Pferdes oder Hirsches befestigt und die hinteren Enden frei über den Boden gezogen wurden.

Zur Ladungssicherung wurden zwischen den hinteren Enden des Abstreifers ein oder zwei Querstreben eingebaut. Um besonders schwere Gegenstände wie Felsbrocken oder beispielsweise Boote zu bewegen, wurden Rollen darunter angeordnet, Rundhölzer gelegt.

Wenn das Objekt bewegt werden konnte, blieben die Stämme dahinter, und sie wurden getragen und vor die Last gelegt, um sie weiter zu bewegen. Vielleicht wurden gleichzeitig die ersten Beobachtungen über die Eigenschaften rotierender Körper gemacht, die zur Erfindung des Rades selbst führten.

Wenn beispielsweise die Stammrolle aus irgendeinem Grund in der Mitte dünner war als an den Kanten, bewegte sie sich unter der Last gleichmäßiger. Als man dies bemerkte, begannen die Leute, die Walzen absichtlich so zu verbrennen, dass der mittlere Teil dünner wurde und die seitlichen unverändert blieben.

Auf diese Weise wurde ein Gerät erhalten, das ein Prototyp einer Achse mit zwei an seinen Enden montierten Scheiben ist.

Im Zuge weiterer Verbesserungen blieben von dem massiven Stamm an seinen Enden nur noch zwei Rollen übrig, zwischen denen eine Achse erschien.

So wurde das Rad erfunden und der erste Wagen entstand. Vielleicht ist es schwierig, eine andere Entdeckung zu finden, die der Entwicklung der Technologie einen so starken Impuls geben würde.

Wagen, Töpferscheibe, Windmühle, ein Wasserlift und ein Block - dies ist keine vollständige Liste von Geräten, die auf einem Rad basieren. Der Gebrauch des Rades für Archäologen ist ein Indikator für die Entwicklung der Zivilisation.

Die frühesten Belege für die Verwendung des Rades stammen aus der Zeit um 3200 v. NS. Sumerische Fresken in Mesopotamien zeigen Karren mit massiven Rädern aus zwei zu einem Kreis geformten Holzstücken. In der Mitte jedes Rades befindet sich eine mit einem Keil befestigte Achse.

Das massive Vollrad erlaubte dem Wagen jedoch keine hohe Geschwindigkeit. Und wie schon mehrmals im Jahr, führten Kriege zu einem schnellen Durchbruch in der technologischen Entwicklung.

In den nächsten 3.000 Jahren entwickelten sich schwere, von Ochsen gezogene Kutschen zum Transport von Gütern zu schnellen und wendigen Kriegswagen, die von Pferden gezogen wurden.

Auch das Design der Laufräder wurde perfektioniert: Leichte Laufräder mit Speichen, Nabe und gewölbter Felge erschienen.

Andere Zivilisationen haben das Rad unabhängig voneinander erfunden. In China wurde das Rad um 2800 v. Chr. erfunden. h., und etwa 100 v. NS. die Chinesen kamen mit einer Schubkarre.

In Europa wurde die Schubkarre viele Jahrhunderte später erfunden. Auf den Buntglasfenstern des 13. Jahrhunderts ist das Bild einer Schubkarre zu sehen. in der Kathedrale von Chartres in Frankreich.

In den 4-3 Jahrhunderten v. NS. die Griechen begannen, Räder zu verwenden, die nicht in Fahrzeuge, und in Mechanismen erfanden sie ein Räderwerk und einen Hebeblock.

Ab etwa 85 v. Chr NS. begann, das Wasserrad zu verwenden, das es ermöglichte, die Energie des Wassers für den Betrieb schwerer Mühlsteine ​​zu nutzen.

Die Chinesen erfanden zwischen 500 und 1000 n. Chr. das Speichenrad für das Spinnrad. BC NS. Die gleiche Erfindung wurde Anfang des 13. Jahrhunderts in Europa gemacht.

Das Spinnrad war eine Variante des Schwungrades. Es drehte eine Spindel, die es ermöglichte, einen Faden aus Fasern um ein Vielfaches schneller als von Hand zu spinnen. Schwungrad gespielt wichtige Rolle im Zeitalter der industriellen Revolution.

Schwungrad an Kolben befestigt Dampfmaschine, und er wandelte die Energie des Dampfes in Rotation um mechanisches Uhrwerk, die die Maschinen in den Fabriken bewegte, Getreidemühlen mahlte und Dampflokomotiven auf Schienen trieb.

Die Töpferscheibe, die mehrere Jahrhunderte vor dem Karren auftauchte, könnte als Anstoß zur Erfindung der Karrenscheibe gedient haben. Einige Völker verwenden es immer noch.

Bei handgeformt Schiffen muss der Stand, auf dem sie stehen, von Zeit zu Zeit gewendet werden. Um die Drehung des Ständers zu erleichtern, dachte der unbekannte Töpfer daran, ihn auf der Achse zu befestigen. Er bemerkte bald, dass durch schnelles Drehen des Ständers die Gefäße regelmäßiger geformt werden konnten.

So entstand wahrscheinlich die Handtöpferscheibe, die als Grundlage für die Erfindung des Schwungrads durch die alten Griechen und Ägypter diente – eine Scheibe mit massivem Rand, die auf der Welle einer Maschine montiert wurde, die die Energie eines Impuls in eine gleichmäßige, gleichmäßige Bewegung.

Außergewöhnliche Räder

Es wird angenommen, dass das Rad den Völkern Amerikas unbekannt war. Archäologen waren von der Tatsache überrascht, dass die technologisch fortgeschrittenen Zivilisationen der Neuen Welt - die Maya und die Azteken - das Rad bis zur Ankunft der Europäer auf dem Kontinent (16. Jahrhundert) nicht kannten. Und plötzlich gab es die Bestätigung, dass dies nicht ganz stimmt.

1880 entdeckte der französische Entdecker Claude Joseph Desire Charney (1828-1915) bei Ausgrabungen in Tenenepanko auf dem Berg Popocatepetl (Mexiko) ein Spielzeug mit Rädern. Es stammt aus dem Jahr 1500 v. NS. und war aus Stein.

Aber da die Azteken wussten, wie man Räder herstellt, warum haben sie sie dann nicht im Alltag verwendet? Es gibt eine Theorie, dass Charney kein "Spielzeug" fand, sondern ein Objekt religiöser Anbetung.

Das Rad wird mit der religiösen Symbolik vieler Kulturen in Verbindung gebracht, denn seine Speichen ähneln den Strahlen eines Himmelskörpers, der sich im Kreis bewegt und lebendig wirkt. Das Bild des Rades ist auf den antiken Monumenten Ägyptens, Indiens und Mexikos zu finden.

Eines der von Charney 1880 gefundenen aztekischen "Spielzeuge" beweist, dass das Rad den alten amerikanischen Kulturen bekannt war.

Das Rad ist die Grundlage für viele Erfindungen. Dank ihm wurden das Zahnradgetriebe, das Zahnrad, die Turbine und der Radtransport erfunden. Dieser altägyptische Mechanismus funktioniert noch heute: Bullen drehen eine Welle, die Wasser in ein Bewässerungssystem pumpt.

Schlüsseldaten

Eine kurze Geschichte der Erfindung des Rades in Daten.

Jetzt wissen Sie, wie das Rad neu erfunden wurde. Wenn dir dieser Artikel gefallen hat - teile ihn auf soziale Netzwerke... Wenn es Ihnen überhaupt gefällt - abonnieren Sie die Seite. ichnteresnyeFakty.org... Bei uns ist es immer interessant!

Hat dir der Beitrag gefallen? Drücke irgend einen Knopf.

Anscheinend wurde das Rad von Menschen erfunden, die auf dem asiatischen Kontinent lebten. Es ist möglich, dass sich die ersten Radspuren vor mehreren tausend Jahren gebildet haben. Aufgrund der bei Ausgrabungen gefundenen Spuren kann davon ausgegangen werden, dass ein massives Stück Stein oder Holz die ersten Räder darstellte. Sie hatten abgerundete Form... Wenn Sie also die Frage „Wo wurde das Rad erfunden?“ hören, können Sie sicher beantworten, dass Asien der Geburtsort des ersten Rades war. In Asien ist das Rad seit jeher bekannt. In diesen Ländern war die Bewegung schwerer Gegenstände mit Hilfe eines Rades von großer Bedeutung. Radverkehrsmittel begannen sich aus Asien und nach Osten auszubreiten.

Wer hat das Rad erfunden

Das größte und ungelöste Rätsel der Geschichte ist immer noch die Erfindung des Rades. Nach archäologischen Funden beträgt das Alter des ersten Rades mehrere zehn Jahrhunderte. Es wurde in der Gegend von Mesopotamien gefunden. Vor der Erfindung des Rades wurden Lasten mit einem Transportmittel transportiert, das heute Schlitten genannt wird. Wer hat das Rad erfunden? Dies ist das Geheimnis der ganzen Menschheit. Das erste Bild eines Rades wurde auf einem sumerischen Piktogramm (35. Jahrhundert v. Chr.) gefunden. Aber auf der Halbinsel Kleinasien das erste Speichenrad wurde erfunden. Heute gehört diese Halbinsel zur Türkei. Schon bald, nämlich im 20. Jahrhundert v. Chr., erreichte diese Erfindung die Grenzen Chinas, Europas und Indiens. Zunächst wurden Räder verwendet, um Menschen in Streitwagen zu transportieren. Dann wurde die Verwendung des Rads breiter - sie erfanden Transportmittel für den Transport von Fracht durch das Gebiet Ägyptens. Und die Frage, wer das erste Rad erfunden hat, ist noch offen.

V Antikes Griechenland verschiedene Karren und Räder waren weit verbreitet und verbreiteten sich dann in Rom. In Amerika wurden Karren und Räder erst nach der Ankunft der Europäer auf seinem Land verwendet.

Wie in anderen Ländern und Kontinenten wurden Tiere (Esel, Pferde, Lamas, Yaks, Kamele und andere) zum Transport von Menschen verwendet. Die Last wurde auf Kopf, Schultern und Rücken getragen, später wurden auch Tiere und dann verschiedene Fahrzeuge eingesetzt.

Wer und wann das Rad erfunden wurde, ist eines der größten Geheimnisse der Geschichte. Das älteste Rad wurde auf dem Territorium Mesopotamiens (dem Gebiet zwischen den Flüssen Tigris und Euphrat, auf dem Territorium des heutigen Irak) gefunden, und es wurde im 4. Jahrtausend v. Chr., also vor etwa 6.000 Jahren, hergestellt. Verschiedene Lasten zuvor transportiert mit andere Art Schlitten auf Kufen.

Das erste Bild des Rades wurde in den ältesten Zeichnungen gefunden. Räder waren damals massive Scheiben aus Holz. Die Karren auf diesen Rädern waren schwer und unhandlich.

Die ersten Speichenräder wurden im 20. Im selben Jahrhundert erreichte das Rad Europa, Indien und China. Solche Räder wurden in Streitwagen verwendet, um Menschen zu transportieren. In Ägypten wurden sie auch für Fracht verwendet. Räder und verschiedene Karren waren im antiken Griechenland und dann in Rom am weitesten verbreitet. In Amerika, Australien und Südafrika Räder und Karren tauchten erst mit der Ankunft der Europäer auf.

Viele Historiker glauben, dass das Rad viele Male geöffnet wurde. Töpferscheibe, der Mühlstein, die Wassermühle und das Wagenrad wurden getrennt erfunden. Vielleicht ist es schwierig, eine andere Entdeckung zu finden, die der Entwicklung von Wissenschaft und Technologie einen so starken Impuls geben würde.