Полагане на тротоарни плочи със собствените си ръце инструкции стъпка по стъпка. Характеристики на полагането на тротоарни плочи със собствените си ръце: инструкции стъпка по стъпка за начинаещи. Бордюр за тротоарни плочи

11 минути за четене. Публикувано на 22.10.2019 г

Тротоарните плочи са красив, издръжлив и евтин материал, който може да се използва за декориране на околното пространство. Въпреки това, наемането на манипулатори може да бъде скъпо. Ето защо много хора искат да поставят плочките със собствените си ръце без външна помощ. Но не всеки знае как да го направи правилно. Нека поговорим по-подробно как да поставите тротоарни плочи в двора на собствения си парцел.

Как да изберем тротоарни плочи?

Когато избирате плочка, трябва да обърнете внимание на редица важни параметри. Един от най-важните е дебелината на материала. От нея ще зависи колко дълго ще издържи павираната площ. Дебелината се избира въз основа на условията на работа на павета. Ето правилата, които да ви помогнат да го дефинирате правилно:

за зоната, през която хората ще се движат пеша (пътеки, места за разходка, пътеки), ще са достатъчни плочки с дебелина 50 - 60 мм;
ако върху павираната повърхност има превозни средства или други тежки предмети (например подвижни бетонни легла), тогава дебелината трябва да бъде между 60 и 80 mm.

Следващият важен момент е материалът, от който е направено покритието. Това засяга не само естетиката, външния вид, но и здравината, експлоатационния живот и способността да издържат на значителни натоварвания по време на работа. Най-често тротоарните плочи се изработват от:

естествен камък;
клинкер;
бетон;
полимерна смес;
пластмаса;
каучук.

Най-издръжливите и издръжливи продукти са изработени от камък и клинкер. Трябва обаче да се помни, че цената им в никакъв случай не е демократична. Ето защо, ако трябва да асфалтирате голяма площ, но нямате значителни средства, тези опции трябва незабавно да бъдат изхвърлени. Но ако трябва да очертаете няколко пътеки или малка площ, струва си да ги разгледате по-отблизо - както каменните, така и клинкерните павета ще продължат почти завинаги.

Второто място по здравина и издръжливост заемат продуктите от бетон и полимерна смес. Не е толкова здрав като клинкер и камък, но ще бъде напълно достатъчен за десетина-две години работа. В същото време такава плочка струва няколко пъти по-евтино. Но трябва да се има предвид, че е чувствителен към силен стрес и механичен стрес. Например, ако пуснете тежък предмет върху камък, той ще получи само драскотина. Но ако такъв обект падне върху продукт, изработен от бетон или специален полимер, той може да се напука.

Също така, тротоарните плочки са изработени от пластмаса и специална гумена смес. Трябва да се каже веднага: такива павета имат кратък експлоатационен живот, ниска якост и ниска надеждност. Това обаче е повече от компенсирано от цената - струва стотинка. Струва си да погледнете в нейната посока, ако:

сте много силно ограничени във финансите;
плочката не се планира да бъде подложена на сериозен стрес;
павираните площи рядко ще се използват по предназначение (например това е важно за лятна резиденция, където прекарват само 1-2 месеца в годината).

Последното нещо, на което трябва да обърнете внимание, е формата на плочките. Техническите изисквания и условията на работа тук имат малко влияние върху избора - естетиката е на преден план. Всяка от формите на павета има свои собствени маркировки. По-долу е дадена таблица, която показва връзката между индексите на маркиране и геометрията на материала.

Някои точки са по-добре обяснени. Това са декоративни плочки и павета за бордюра. Първият е отделни елементи на декора, които са включени в зидарията от плочки с различна форма. Вторият е предназначен да създаде равномерен кант върху шестоъгълна или къдрава плочка (това не може да се направи с обикновени бетонни блокове). Що се отнася до останалите форми, тогава всичко е много ясно с тях.

тротоарни плочи

Материали за полагане на тротоарни плочи

Единственият допълнителен материал за работа е пясъкът. Той служи като основа за плочките. Ако желаете, можете да добавите малко цимент към него - това ще направи "възглавницата" в основата на павета по-издръжлива.

Вместо пясък могат да се използват други материали. Най-често тяхната роля се играе от:

строшен камък;
циментова замазка.

Трябва да се отбележи, че всички материали за бетонна основа могат да се комбинират един с друг. Няма строги правила за такава комбинация - ако смятате, че вашият вариант е по-подходящ за основата в конкретна област, при специфични експлоатационни условия, трябва да го използвате.

Ако плочките се полагат върху бетонов разтвор или пясък, като допълнителен материал могат да се използват подсилващи елементи, които придават здравина на основата и по-добре фиксират паветата. Най-често ролята им се играе от стоманена мрежа. Поставя се:

за създаване на по-трайна основа - в гъстотата на хоросан или пясък;
за по-добро фиксиране на плочките - по-близо до повърхността на основата.

Освен това ще е необходим бордюр за оформяне на пътека или павирана зона. Този елемент за настилка най-често се изработва от бетон. Днес на пазара има много варианти за бордюри в различни цветове и геометрични решения. Трябва да се помни, че ако полагате шестоъгълни или къдрави плочки, няма да можете да ги рамкирате с традиционна плоска граница. Между него и зидарията трябва да има плочка за границата, която има индекс D. Разбира се, можете да помислите за опцията за запълване на празнината с бетон. Но такъв сайт ще изглежда напълно неестетичен.

циментова замазка

Списък с инструменти за стилизиране

И така, какво е необходимо, за да поставите тротоарни плочи в собствената си градина или лятна вила? Ето най-пълния списък с инструменти, необходими за такава работа:

Майстор ОК;
чук, изработен от каучук или дърво;
ръчно набиване;
Български;
колчета (дървени колчета са най-добри, въпреки че могат да се използват и метални);
шнур за създаване на права линия от плочки и бордюри;
ниво на сградата;
устройство за напояване на основата (лейка или маркуч могат да играят своята роля - важно е течността да се разпределя равномерно и да не води до размазване);
гребло;
метла.

български

Как правилно да поставите тротоарни плочи със собствените си ръце (инструкции стъпка по стъпка)

По-долу е дадена стъпка по стъпка инструкция за полагане на тротоарни плочи.

Изберете оформлението на тротоарни плочи - схеми, шарки, чертежи

Моделът на плочките зависи само от въображението на този, който го поставя. Въпреки това, има няколко утвърдени модели, които се използват най-често и които често могат да бъдат намерени по градските улици и домашните градини. Ето ги и тях.

Редуващи се ивици. Това е проста рисунка, чиято същност се свежда до факта, че две тънки ивици плочки с различен цвят изрязват пътека или павирана зона. Ширината на такива ленти обикновено е 2-3 тухли.
Имитация на тухлена зидария. Плочката имитира голяма тухлена зидария. Тази имитация се постига и чрез редуване на цветове. Елементи от един тон образуват правоъгълници (тухли), а елементи от различен тон образуват ивици хоросан между тях.
"рибена кост". В този случай паветата се полагат по съветската схема за полагане на паркетни дъски - рибена кост.
Шах. Плочките се полагат, за да се симулира шахматна дъска. За да направите това, от светли и тъмни павета се оформят едни и същи редуващи се квадрати.
„Стълба“. Плочките са подредени по такъв начин, че да изглеждат като стълба.
кръг. Този вид зидария представлява един или повече концентрични кръгове от многоцветни плочки. Трудно е да се използва по пътеки, но за кръгли или овални павирани площи е идеален.

Трябва да се помни, че при избора на модел трябва да се вземе предвид формата на плочката. Например, широките квадратни павета не са подходящи за "стълба" или "рибена кост", но за шахматна зидария или имитация на тухла.

Оформление за полагане на тротоарни плочи

Преди започване на работа е необходимо маркиране на обекта. Начертава се по линиите на бъдеща пътека или павирана площ.

Правите линии се полагат с помощта на колчета и шнур. Те ще бъдат границите на основата на бъдещите павета. За да може зидарията да се окаже идеално равна и да не се отклонява от прави линии, опънатият шнур трябва да се провери с помощта на строително ниво. В противен случай пътеката може да "поведе", а това е не само грозно, но и непрактично, а също така се отразява на издръжливостта на положените плочки.

Подготовка на основата за тротоарни плочи

Технологията за подготовка на основата за плочки се състои от няколко етапа.

Изравняване на основата. Основата трябва да е абсолютно равномерна, така че отстраняваме всички камъни от нея, изкопаваме дупки, премахваме неравности и неравности. Ще трябва да премахнете и слоя копка - в никакъв случай не трябва да поставяте плочки върху тревата.
Създаване на депресия за основата. Ако не искате плочката да се издига твърде много над останалата част, трябва да създадете вдлъбнатина за нейната основа. За да направите това, е необходимо да премахнете 20 - 25 см почва от територията, която преди това оградихме. Това обикновено е достатъчно за поставяне на основата. Въпреки това, във всеки случай дълбочината се определя индивидуално - тя може да бъде по-малка или повече. На първо място, съсредоточете се върху обема на материалите, предназначени за основата.
Създаване на основна възглавница. Следващата стъпка е създаването на основата. Тук всичко е просто - изсипете пясък или натрошен камък в предварително изкопаната депресия и след това я изравнете. Изравняването може да бъде трудно - доста трудно е да се извърши. Въпреки това, процедурата може да бъде значително опростена. За да направите това, пясъкът трябва да се напълни не веднага, а на части. Преди да заспим в зоната за запълване, поставяме две метални тръби или две секции от метален профил. Между тях изсипете пясък, след което го изравнете с дъска или метална плоча. В идеалния случай получаваме почти идеално равна повърхност и запълваме следващата секция в абсолютно същия ред.

Ако плочките се полагат върху пясък или пясъчно-циментова смес, тя трябва да се навлажни равномерно с вода. Основата се навлажнява, докато по нея започнат да се появяват локви.

Ако паветата са положени върху чакъл, по-добре е да се излее не върху гола земя, а върху малък слой пясъчно-циментова смес. Това ще направи основата по-издръжлива.

Обработка на плочки преди полагане

За да могат паветата да служат възможно най-дълго, те се обработват преди започване на работа. Състои се от два етапа.

Хидрофобизация. Състои се в импрегниране на плочките със специални съединения, които помагат на материала да понася добре висока влажност, като същевременно поддържа достатъчна пропускливост на въздух и пара.
Нанасяне на защитно покритие. Състои се в нанасяне на специален лак и други полимерни покрития върху повърхността на материала, които го предпазват от негативните въздействия на околната среда.

Друг етап на подготовка е оформянето на тухли за нестандартни площи и монтирането на бордюр. Прекарват го, като изрязват плочките с мелница. В някои случаи такова формиране не се изисква, но в повечето ситуации все пак е необходимо.

Водоотблъскващ

Полагане на тротоарни плочи

Следвайте тези стъпки, за да поставите павета.

внимателно започнете да полагате плочките върху подготвената основа, като започнете от нейния ръб;
като се движите напред, не стъпвайте върху вече положени елементи – поставете върху тях дървена дъска и се облегнете на нея;
докато полагате, не забравяйте да проверите равномерността с помощта на ниво - това ще помогне да се премахнат недостатъците навреме;
ако плочката не лежи плоска, ударете я няколко пъти с чук и по този начин я натиснете дълбоко в основата;
инсталирайте предварително изрязани плочки за граници (или използвайте готови решения);
монтирайте бордюри.

Всичко, инсталацията приключи. Както можете да видите, в процедурата няма нищо сложно.

Фугирането е необходимо не само за естетически цели. Факт е, че шевовете всъщност представляват основа, простираща се между елементите на зидарията. Освен това е на разположение за всякакви неблагоприятни ефекти. Това значително съкращава експлоатационния му живот. Ето защо, след приключване на работата, шевът трябва да се разтрие.

За ефективно триене и подравняване на шевовете ще ви трябва:

цимент;
пясък;
вода.

Ще ви трябва също:

нож за замазка;
кофа;
маркуч;
лопата.

За фугиране се нуждаете от:

пометете или измийте всички отпадъци от повърхността на павираната площ;
изсипете смес от пясък и бетон, приготвена в съотношение 5 към 1, върху плочките;
измийте сместа с четка;
Изплакнете останалата смес с маркуч.

Ако не е било възможно да се подравнят шевовете за първи път, процедурата се повтаря отново, докато се постигне желаният резултат.

Възможно е да се подравнят шевовете върху тротоарните плочи не по-рано от 3 дни след края на работата по оформлението му. В противен случай основата може да се повреди.

фугираща смес за тротоарни плочи

Грижа за тротоарна плоча

Не е достатъчно да поставите плочките. За да издържи възможно най-дълго, трябва да се грижи за него. Ето някои насоки за грижа за вашите павета.

Не забравяйте да напръскате противогъбичния разтвор върху новопоставените плочки. В противен случай върху самите елементи на зидарията и по шевовете може да се появи мухъл, което с времето ще ги унищожи. Обработката трябва да се извършва на всеки 3-4 месеца, тъй като разтворът се отмива от атмосферни валежи.
Бъдете внимателни при почистване на лед и сняг. По време на процедурата в никакъв случай не трябва да използвате лопати, лопати, различни остри предмети. Това може да доведе до стружки и пукнатини по повърхността на плочките.
Не превишавайте максимално допустимите натоварвания. Например, ако повърхността е предназначена за пешеходци, не можете да шофирате по нея. Това ще доведе до слягане.
Своевременно елиминирайте тревата, която е поникнала между шевовете. Стъблата и корените му могат да причинят сериозни щети на паветата, които ще изискват ремонт.
Невъзможно е повърхността на покритието да попадне нефтопродукти (бензин, двигателни масла). Ако е направен от полимер или бетон с полимерни добавки, петролните продукти могат просто частично да го разтворят.

Препарат за почистване на тротоарни плочи

Нека обобщим

Тротоарните плочи са красиво и просто покритие, което е идеално за градински пътеки и малки павирани площи в задния двор на частна къща или лятна вила. Можете сами да поставите паветата - не е никак трудно. Въпреки това, по време на работа, трябва да спазвате технологията, процедурата за подготовка на сайта, да запомните някои важни нюанси. В този случай покритието ще ви служи повече от дузина години и ще изисква минимален ремонт.

Многото предимства на тротоарните плочи го правят материалът, който все повече се избира за подреждане на пътеки и тротоари. Независимо от предназначението на тротоара, можем да намерим плочки, които са тънки и дебели, под формата на павета. Има опции, които да отговарят на изискванията за тротоари, пътища за достъп и дори направа на път за тежкотоварни превозни средства.

За съжаление, въпреки многото предимства на този материал, той има и доста сериозен недостатък. Разходите за полагане и изравняване са приблизително два пъти по-високи от цената му. Ето защо много хора търсят начини да спестят пари за монтаж, опитвайки се сами да организират целия процес, особено при полагане на тротоар в собствения си двор, на алеята към къщата или на терасата.

Възможно ли е да се поставят тротоарни плочи върху пясък и без пясък? Как да се подготвим за работа и какво ще е необходимо за това? Какъв вид пясък е по-добре да поставите покритието? Как да избегнем най-често срещаните грешки и накрая, как правилно да поставите паветата върху пясъка стъпка по стъпка? В тази статия можете да намерите всички съвети и трикове, които трябва да знаете за тези проблеми.

Как да проектираме повърхност на тротоара?

Преди да започнете да полагате, трябва да помислите за оформлението на пистата. Ширината и моделът трябва да бъдат планирани по такъв начин, че да се сведе до минимум необходимостта от рязане на плочките. Това ще ви позволи да работите по-бързо и без неприятни изненади под формата на напукване на плочи, извити елементи или затруднения при монтажа.

Снимка. Рязането на плочки е трудна работа, така че е най-добре да го избягвате, когато е възможно, когато планирате модел на пътека.

Когато планираме оформлението на тераса или пътека, трябва да вземем предвид и дренажа на водата. Можете да организирате различни опции за оттичане на вода:

линеен клон;
под формата на улуци в тротоара;
планирайте разликата във височината.

Разликата във височината е планирана към почвата в съседство с плочките, например в морава. Трябва да се има предвид, че повърхността на тротоара трябва да бъде повдигната над околното пространство, за да избегнем замърсяване с водни потоци, освен това това улеснява проникването на водата в земята. Правилното поставяне ще позволи на плочките, дори след дъжд, да изсъхнат бързо и да бъдат винаги чисти.

Когато купувате плочка, трябва да обърнете внимание не само на нейните декоративни качества, но и на нейната дебелина. Различните размери са подходящи за различни цели. Плочките с дебелина 4-6 см се използват за павиране на пътеки, тротоари или декоративни ивици около къщата, докато за повърхности с повишено натоварване (входове към къщата и гаража) трябва да изберете опция с дебелина 6 до 8 см.

Преди да започнете работа, трябва да подготвите следните инструменти:

Ще ви трябват и следните материали:

пясък;
цимент.

Изпълнение на работата стъпка по стъпка

Създаването на тротоар винаги включва няколко етапа, които в зависимост от много параметри (вид на почвата, използване на тротоара, модел) могат леко да се различават един от друг.

Етапи

Могат да се разграничат следните общи етапи:

Определяне на зоната на работа, подготовка на инструменти и оборудване.
Маркиране и подготовка на сайта.
Монтаж на бордюри.
Полагане на плочки.
Фугиране и довършителни работи.

По-голямата част от работата върху различни плочки ще бъде една и съща, с разликата в стъпка 4. В зависимост от вида на павета: камък, павета или тротоарни плочи, материалът се полага малко по-различно, като се използват различни основи.

Определяне на зоната на работа, подготовка на инструменти и оборудване

Полагането на плочките започва с прехвърляне на проекта на земята. Важно е да планирате формата на пътеката или тротоара, да определите местоположението на контролните точки, за предпочитане там, където е важно да се уверите, че шаблонът е правилно положен или където има някои промени, които трябва да се вземат предвид. За планиране се използват колчета и шнур, с които "чертават" формата на коловоз, платформа или път.

Оформление и подготовка на сайта

Работата започва с образуването на депресия, която съответства на хода на тротоара. Дълбочината на изкопа зависи от използването на тротоара - колкото по-голямо е натоварването, толкова по-голяма трябва да бъде дълбочината, тъй като дебелината на основата трябва да е по-голяма. Препоръчва се следната дълбочина:

за тротоари, пътеки, тераси - дълбочината трябва да бъде от 15 до 20 см;
за по-натоварени обекти, например за пътни платна, тази дълбочина е най-малко 50 cm.

Дълбочината на изкопа също зависи от вида на почвата:

на песъчливи почви може да е по-малко;
при глинести, където е необходимо да се отстрани непропускливият слой, вдлъбнатината трябва да е по-голяма.

В малки райони изкопните работи обикновено се извършват ръчно, докато в големи площи си струва да използвате специализирано оборудване, което може да се наеме.

Почвата от вдлъбнатината трябва да бъде внимателно подбрана. Почвата може да бъде преместена до обекта, особено ако обемът й е голям и за транспортиране е необходима професионална техника. Важно е да изберете целия плодороден почвен слой, тъй като той е много ценен и може да се използва за създаване на цветни лехи и лехи.

Дъното на вдлъбнатината трябва да е плоско, гладко и правилна форма - ако планираме дренаж под формата на разлика във височината, дъното на ямата трябва да бъде правилно оформено, като планираме дренажа. Разликата трябва да бъде около 1 - 2%. След като бъде избран целият необходим почвен слой, можете да започнете да трамбовате мястото.

Монтаж на бордюри за тротоарни плочи

Бордюри трябва да бъдат монтирани, за да определят ясно хода на настилката и да й придадат желаната стабилност и издръжливост. Краищата на бордюра са фиксирани към циментова основа. Бордюрите поемат тежък товар от повърхността, така че трябва да се монтират много внимателно и старателно. Те осигуряват рамка, която подсилва повърхността на тротоара. Ръбовете трябва да бъдат планирани така, че повърхността им да е изравнена с повърхността на плочката. Преходът от повърхността към бордюрите трябва да бъде плавен. Размерът на бордюра, както и плочката, зависи от вида на основата, както и от естеството на използването на повърхността. Бордюри могат да се различават по дебелина, височина и здравина.

Дренажна инсталация

На подготвената повърхност се монтира дренаж.

Отклоняването на водата може да има две форми:

След горната работа можете да започнете да подготвяте субстрата. Тази работа протича на няколко етапа, в зависимост от това каква почва имаме и каква повърхност планираме да създадем. Подготовката на субстрата може да се извърши по няколко начина. Основата се състои от няколко слоя:

родна почва;
строшен камък;
постелки, понякога без слой от развалини.

След отстраняване на плодородния слой почвата се укрепва. За тази цел субстратът се отстранява с лопата и след това този слой се смесва с цимент. Смесването се извършва с гребло. След приключване на тази работа уплътняването се извършва с ръчна или механична трамбовка.

След това се прави основата. Това е слой, който може да се състои от смес от отсечки, чакъл, натрошен камък или глина, чиято дебелина варира от 5 см и повече, в зависимост от използването на тротоара. След това основният слой се изравнява, уплътнява и върху него се разпръсква постелката.

С какъв пясък е най-добре да се работи? Като постелка обикновено се използва фин пясък или пясък, смесен с цимент. Този слой не е уплътнен, той просто се изравнява и полага. Пясъкът ще ви позволи да компенсирате възможната кривина на пътеката, която не трябва да е твърде голяма! В зависимост от вида на тротоарните плочи - камък или бетон, както и в зависимост от вида на основата, тези стъпки се различават една от друга, което ще бъде описано по-долу.

Полагането на тротоарни плочи трябва да започне след отваряне на всички опаковки. Това ще избегне възможни разлики в цветовете от различните партиди. При полагане на тротоар използвайте елементи от всяка опаковка.

Полагане на плочки със собствените си ръце - видео

Полагане на каменни тротоарни плочи и павета

Каменните тротоарни плочи се използват на открити площи и в частни домакинства както за пътища, така и за тротоари, рампи или платформи. Изглежда много стилно и елегантно и работи добре както в къщи в класически, така и в модерен стил. На пазара има каменни плочки, които се различават по размер, дебелина и форма.

Каменна настилка

Каменните тротоари изискват използването на каменни бордюри. Понякога също толкова добре работят с тях калдъръмени бордюри, които, както и други, трябва да бъдат закрепени към бетонна основа. Основата за павета е чакъл, отсечки или тяхната смес. Върху такава основа се изсипва слой фин пясък и след това се полагат павета. Ако почвата е пропусклива и се планира да се използва за пешеходни пътеки или шофиране с лек товар, тогава можете да изоставите чакъла и да поставите каменни павета върху слой пясък с дебелина от 5 см до 20 см.

Каменните павета се полагат на 2 см над нивото. След полагането всеки елемент се забива с гумен чук, след което пукнатините се запълват с финозърнест пясък, като се помита в пукнатините. Тази подредба е идеална за модели като вълни, ветрила или кръгове.

Ако планирате да поставите дълъг каменен калдъръм, в модел с линии, може да ви е необходим субстрат под формата на развалини с дебелина 17 - 23 см. Върху него се излива слой пясък и след това се полага.

Каменни плочки

Полагането на каменни плочки се използва най-често в пешеходните зони, процесът е подобен на горното полагане на павета. Плочките се полагат върху пясък, чийто слой е с дебелина 15 см - върху пропусклива почва. Район с непроницаема почва, където водата застоява, не е добро решение. Следователно в този случай като основа ще се използват два слоя: първият (който е по-дълбок) е чакълест смес, т.е. смес от пясък и чакъл от различни фракции (дебелина 15 см), а следващият слой е пясък със слой с дебелина 2 - 3 см.

Ако монтираме големи плочки, не винаги е необходимо да се използват бордюри. Циментирането може да се използва за стабилизиране на цялата конструкция.

Бетонните павета са най-популярното решение за тротоар днес, преди всичко поради атрактивната си цена, но и поради добрите си технически параметри и широка гама от възможности. За съжаление, понякога поради прекомерни шарки и цветове в композицията, получаваме грозен безвкусен и мрачен резултат. Ето защо при избора на павета е важно да се помисли внимателно за дизайна на тротоара или площта, с която ще бъде павирана.

В момента бетонните павета се произвеждат в четири дебелини: 4 см, 6 см, 8 см, 10 см.

В зависимост от целта изберете различна дебелина на материала:

4 см - за тротоари или декоративни ивици около сградата;
6 см - за райони с нисък трафик (пешеходни и леки транспортни пътища за автомобили с тегло до 3,5 тона);
8 см - за улични пътища и паркинги;
10 см - пътища за тежкотоварни автомобили, автобуси и други тежкотоварни автомобили.

Най-често бетонните павета се произвеждат в различни цветове. Има изящни опции, чиято повърхност е украсена с трохи, а текстурата може да бъде по-декоративна. Има и продукти, които умишлено са състарени или стилизирани, оттук и голямата им популярност.

Предимствата на този материал включват относително лесен монтаж, демонтаж или ремонт на всякакви повреди. Бетонните блокове също са много устойчиви на напрежение, абразия или външни фактори.

Бетонна настилка

Този тип покритие се полага в съответствие с вида на основата и предназначението на повърхността (пешеходец, пътуване):

Плотките трябва да се поставят на 1,5 см над нивото, шевовете трябва да са около 2-3 мм. Шевовете се запълват с пясък и повърхността се навлажнява, така че да се утаи. Това се повтаря, докато шевовете се запълнят напълно. След това повърхността се почиства и, ако е необходимо, се уплътнява с вибрираща плоча с пластмасов капак.

Паважните камъни имат много предимства, поради което често се използват като паважни пътеки и тротоари в частни домове.

Тротоарните плочи са едни от най-много надеждни и красиви пътно-строителни материали... Често се използва за павиране на тротоари и входове за автомобили в двора на частна къща. Разходите за полагане на плочки не са ниски и не всеки знае как да полага павета. За да направим туристическия продукт с високо качество, е необходимо да се спазва технологията на работа... Полагането на павета със собствени ръце се извършва съгласно инструкциите и въз основа на препоръки.

Важно е да знаете как правилно да полагате тротоарни плочи, така че служи дълги години и имаше красив външен вид... Паважната настилка ще облагороди не само двора на частна къща, но и прилежащата територия на улицата.

Видове и предимства

Видове тротоарни плочи по материал на производство:

Вибриращ.
Клинкер стая.
Гранит.

В допълнение към разликите в материала, има огромни разнообразие в цветове, форма и декор... Също така, той се различава по метода на полагане и технологията на работа.

Предимства на паветата:

Високо силаматериал.
Дълъг експлоатационен живот.
Екологичност на материала.
Голяма носеща способност.
Устойчивост на ниска температура.
Приятен външен вид.
Лесна инсталация.
Възможност за повторно използване на материала.

недостатъци:

Материална ценадостатъчно високо.
Сложност на обработката.
Неудобно е да се ходи по павета на токчета.
Възможност измиване на основатаи след това зидарията утихва или отделни елементи изпадат.

Изчисляване на разхода на материали

Преди да продължите с полагането на павета, е необходимо да закупете всички необходими материали и закупете инструмент... Важно е точно да изчислите работната площ, за да закупите всички плочки в една партида. Ако винаги може да се закупи пясък или цимент, тогава плочките ще бъдат трудни за намиране. Ако е същият модел и същия производител, но вече различна партида, тогава може да не съвпада с предишната по сянка или размер.

На пътека, павирана с плочки от различни партиди, може да се получи несъответствие и то доста забележимо. Поради тази причина тротоарните плочи трябва да бъдат закупени веднага в пълен размер и дори с 10% повече за наличност.

Необходими материали и инструменти:

Тротоарни плочи.
Граница.
Геотекстил.
Пясък.
Строшен камък.
Цимент.
Лопата.
Рейк.
Метла.
количка.

Вибрационна плоча (ръчна трамбовка).
Шлифмашина с диамантено острие за рязане на бетон.
Гумен чук.
Чук.
Метрична ролетка.
Ниво.
Правило.
Кофа.
Мистрия.
Маркуч за напояване.
Колчета и шнур за фар.
Средства за индивидуална защита.

Технология за настилка

Има няколко начина за тротоарни плочи, те зависят от предназначението на пътя и вида на паветата... Плочки може да се постави върху пясък, циментово-пясъчна смес (мелачка) и дори бетон, при големи натоварвания върху него.

Въпреки факта, че има общоутвърдени технологии за извършване на зидария, всеки майстор има свои собствени особености в работата си. Някой казва: „Поставям павета евтино“, а някой взима висока такса, но дава дългосрочна гаранция за качеството на продукта. Ето защо, за да не мислите колко струва полагането на тротоарни плочи, трябва сами да знаете как правилно да полагате павета.

В резултат на това можете да спестите от работата на капитана и направете качествена настилка, но трябва да работите усилено. За да извършите правилно цялата работа със собствените си ръце, инструкциите стъпка по стъпка ще бъдат просто необходими, особено за човек, който никога преди не се е сблъсквал с този вид работа.

Технология на работа

Преди полагането на тротоарните плочи трябва да има известна подготовка. Необходимо осигурете всички нюанси, за да постигнете необходимия резултат... Как правилно да се поставят тротоарни плочи често се посочва от самите производители на павета, но всеки майстор вече е разработил своя собствена технология на практика.

Подготовка за павета.На първо място, трябва да определите - кога да започне работа... Препоръчително е да започнете работа през пролетта. Предназначението на пътя е определено. Ако е пешеходна пътека, тогава 40 мм плочки ще са достатъчни. За път, който периодично ще се управлява от автомобил, ще са необходими по-дебели павета. Освен това, ако пътната настилка е подложена на голямо натоварване, тогава паветата падат върху бетонната замазка... Пешеходната пътека може да бъде положена върху пясък или циментово-пясъчна суха смес. Но преди да поставите паветата върху пясъка, трябва да направите солидна основа.

Маркиране на територия.Преди да поставите паветата със собствените си ръце, е необходимо да извършите маркирането на територията и земните работи. Обхватът на работата се определя от параметрите на настилката. На този етап е важно правилно да определи ширината на пътятака че да не се налага да режете цялата плочка. Освен това трябва да вземете предвид дебелината на всички шевове.
За маркиране в ъглите на бъдещия път се забиват колчета и се изтеглят въжета на фара. Те показват нивото на пътната настилка, така че хоризонталното ниво трябва да се провери с водно ниво. Пътят е уреден така, че да има отводняване на дъждовни води.

Разкопки.Под площадката за настилка се изважда почва с дълбочина до 50 см. Растителният слой може да се използва за ландшафтен дизайн. Дъното на земната конструкция се изравнява и внимателно се набива с вибрираща плоча или ръчна трамбовка.
Геотекстилна настилка.Геотекстилът се разстила в дъното на земната конструкция и нейните стени. Увеличава здравината на продукта и гарантира неговата цялост. Майсторите от старата школа често вършат работа без тъканна мембрана, без да приемат съвременни материали в арсенала си. Но такава иновация е важна подобрява качествотопътна настилка.

Засипване с развалини.Натрошен камък с фракции 20 х 40 мм се изсипва в изкоп и внимателно се уплътнява с трамбовка или вибрираща плоча. Запълването трябва да е с дебелина най-малко 100 мм. Тази дебелина е допустима само за пешеходната зона, за входовете ще ви е необходима засипка от трошен камък с дебелина над 150 мм.
Устройството на границите.Бордюрите се монтират по предварително направена маркировка. Циментово-пясъчният разтвор се омесва и се нанася върху основата по протежение на бордюра. Блоковете се монтират в проектната позиция върху хоросана и се регулират на нивото. Разтворът се приготвя в съотношение 1: 3. След подреждането на бордюрите е необходимо остави работа за един дентака че разтворът да придобие сила.

Устройство за пълнене с пясък.Върху уплътнения трошен камък се изработва пясъчна възглавница с дебелина 150 мм. Запълването с пясък се извършва на няколко етапа на слоеве от 5 - 7 см. Всеки слой се полива с вода от маркуч и се набива с вибрираща плоча. По-добре е да вземете речен пясък без примеси на глина. В този случай водата ще се отцеди в земята и няма да се задържи в постелката.
Обратно запълване с тресчотка.Преди да поставите тротоарни плочи, трябва да се погрижите за здравината на неговото полагане. За това върху пясъка се излива циментово-пясъчна суха смес. Разпределя се равномерно с гребло върху цялата площ на зидарията. Gartsovka се приготвя от пясък със съдържание на цимент приблизително 1: 8. Когато водата попадне върху мелницата, циментът се втвърдява и здраво фиксира паветата на място.
Полагане на павета.След като сте решили модела на тротоара, можете да започнете да паважите паветата. Необходимо е да разберете как да поставите павета със собствените си ръце в подходящите условия и особеностите на работата.
Паважите се поставят в ъгъла, а по-нататъшното им полагане се извършва от себе си, като се спазва дадения модел. Плочката се монтира върху жлеб и се уплътнява с гумен чук. Нивото се настройва от маяков кабел. Ако повърхността на павета е по-висока от предварително определеното ниво, тогава трябва да премахнете положения материал и леко да отстраните слоя от запълване. Ако нивото на повърхността е под фара, тогава може да се направи допълнително легло. Всяка плочка приляга плътно една към друга.

При необходимост паветата могат да се режат с мелница с диамантено колело за рязане на камък. Положените павета се проверяват от нивото и правилото. Тя трябва да бъде подредена по такъв начин, че дъждовната вода да може да се оттича и да не се образуват локви.

Запълване на ставите.След полагането на паветата е необходимо да се запълнят фугите на зидарията. За да направите това, суха циментово-пясъчна смес се излива върху пътната повърхност и се разпределя равномерно по цялата повърхност. Сместа запълва шевовете, а излишъкът се отстранява с метла или метла. След това зидарията се излива с вода от маркуч. Gartsovka, влизайки в контакт с вода, се втвърдява и здраво фиксира зидарията.
Ако е павиран път, който периодично ще се управлява от кола, тогава е необходимо да се подреди стоманобетонна основа. В този случай се използват павета с дебелина 60 mm или повече, поставят се върху циментово-пясъчен разтвор.

За занаятчии, които извършват полагането на тротоарни плочи със собствените си ръце, инструкциите стъпка по стъпка ще ви помогнат да спестите бюджета за подреждане на пешеходни пътеки и паркинги в близост до вилата. Технологията е еднаква за бетон и полимерни плочки. Работата трябва да се извършва през лятото при липса на валежи.

Това покритие ви позволява напълно да избегнете бетониране и други "мокри" довършителни процеси, но само върху почви с нормална носимоспособност. Ако обектът е разположен върху свеж насип, подкопани и проблемни почви (например тинест пясък или чиста глина), има сложна топография, е необходимо да се бетонира основата, за да се осигури твърд подстилащ слой и равномерно разпределение на натоварванията върху почва.

На пясъци, чакъл, скалиста почва, песъчлива глинеста почва и глинеста почва е достатъчно да премахнете обработваемия слой и да го замените с неметален материал:

пътеки - пясък;
паркинг - трошен камък 5/40.

Основа от трошен камък на паркинга.

За да се изключи взаимното смесване на почвата с инертни материали, дъното на ямата трябва да бъде облицовано с геотекстил и този нетъкан материал да се постави върху страничните стени. Уплътняването с вибрираща плоча изисква слоеве с максимална дебелина 10 - 15 см, както е на снимката по-долу.

Геотекстилен слой.

Във всеки случай на следващите етапи ще е необходима вибрираща плоча с електрическо или бензиново задвижване. Затова или се отдава под наем, или се прави на ръка. Ще ви трябва и инструмент:

правилото е специално, направено от дъска, обичайната мазилка 1,5 - 2 м;
гумен чук - за полагане на тротоарни плочи (TP) и монтиране на бордюри;
ниво - за предпочитане лазерно, но ще работи и балон, на труден терен - хидравличен;
твърда четка - необходима за запълване на шевовете на последния етап;
LBM ("мелница") - използва се за рязане на облицовъчни елементи;
шнур - маркировка на трасето, склонове;
мистрия и лопата - запълване и изравняване с пясък.

TP инструмент за настилка.

Важно! Натрошен камък се полага в естественото си състояние, пясъкът е обилно навлажнен, не е необходимо да се разлива от маркуч / кофа, за да не се създаде перфорация в този техногенен слой със собствените си ръце.

При тежък терен първо се извършва терасиране с подпорни стени от габиони или монолитен стоманобетон. В противен случай страничните движения на почвата ще нарушат геометрията на релсите след няколко години работа.

Дори на равни площи е необходим наклонът на тротоарните плочи, тъй като материалът е водоустойчив, а пролуките между елементите на тротоара не са достатъчни за бързо отводняване на дъждовни и наводнения. Между бордюрите и керемидите е препоръчително да се монтират тави за дъждовна вода, а под вертикалните канали на покривните улуци да се интегрират входове за дъждовна вода в покритието.

Технология на тротоарни плочи

Важно е домашният майстор да разбере, че качеството и ресурсът на покритието на градинските пътеки зависи изцяло от почвените условия:

глинестите почви набъбват неравномерно, нарушавайки геометрията на тротоарите и паркингите;
проблемните почви потъват с времето;
по склонове и без контуриране по бордюри, плочката се разстила.

За да фиксирате основата, плочките ще трябва да бъдат напълно демонтирани.

Когато купувате неметални материали, си струва да имате предвид:

на паркинги е за предпочитане фракция трошен камък 20/40 в зависимост от интензивността на трафика и експлоатационните натоварвания с дебелина на слоя 30 cm;
за коловози е достатъчен 5/20 натрошен камък със слой от 10 - 15 см;
по-добре е да изберете речен пясък или измит кариерен пясък с минимален процент глина;
при уплътняване с вибрираща плоча коефициентите на уплътняване са 1,7 за пясък, 1,3 за натрошен камък, следователно при покупка обемът на ямата трябва да се умножи по тези числа, в противен случай няма да има достатъчно материал.

Тротоарните плочи трябва да осигуряват необходимото качество на екстериора на пътеките и издръжливостта на настилката. Следователно облицовката се избира според характеристиките:

Хиперпресовани тротоарни плочи.

Важно! Продуктите за вибролеене са по-евтини, защото са по-лесни за производство, имат оригинална конфигурация и намаляват бюджета за довършителни работи. Свръхпресованите плочки трудно се цепят, повреждат, тази опция е оптимална за паркинги, които се обслужват през зимата от снегорини.

Vibrocast TP.

Оформление и оформление

За разлика от носещите конструкции, маркирането на пространството на задния двор най-често се комбинира:

за повишаване на художествената стойност се използват криволинейни и радиусни форми;
правите следи са маркирани с въжета покрай парцалите;
филетата се очертават директно върху земята според шаблони или компаси с голям размер (прът, вързан с шнур към централния кол).

Когато маркирате, вземете предвид следните фактори:

Черноземът съдържа органична материя, която се разпада под плочките и се свива. Следователно, насипният обработваем слой трябва да бъде премахнат, използван в леглата, в ландшафтния дизайн или изнесен от обекта. Полученото оформление се нарича от професионалистите "корито", в което се извършват по-нататъшни операции по настилка TP.

Важно! Корените на зрелите храсти и дървета са опасни за тротоарните плочи, поради което те или се изкореняват, или се прокарват пешеходни пътеки на разстояние 3 м от тях.

Дренаж и постелки

TP трябва да бъде положен върху твърда основа, която има дренажни свойства, тъй като част от дъждовната вода се изхвърля през пукнатините между плочките. Естественият дренаж обаче не е достатъчен, за да се справи с целия обем вода при силен дъжд и да отклони дренажите на покривния дренаж при ходене по пътека в близост до къща или с лице към слепи зони с този материал. Следователно трябва да бъдат изпълнени няколко условия:

Ако се отстрани орен слой над 40 cm и се избере TP с дебелина 6 - 8 cm за облицовка, дебелината на подлежащия слой се увеличава рязко, така че пътеките се издигат леко над съседната почва. За да спестите бюджета, в този случай можете да използвате по-евтини материали в долното ниво на основния слой от натрошен камък, речен пясък - пясъчна глинеста почва или глинеста почва. Те също така трябва да бъдат уплътнени с вибрираща плоча до подобно състояние на повърхността.

Бордюрите (бордюр) са много по-високи от плочките (20 см), следователно по контура на настилката е необходимо да се направи изкоп със същата ширина с дълбочина 25 - 30 см, за да се постави бордюра върху слоя от хоросан.

Бордюрна траншея

Важно! На места, където минават тавите за дъждовна вода, ще е необходима друга траншея, тъй като височината на тези елементи варира между 13 и 41 см, в зависимост от дизайна и материала.

Монтаж на бордюрни камъни

Без бордюри тротоарите ще загубят формата си, тъй като плочките отстрани "пълзят". Бордюрът трябва да бъде положен по протежение на шнур, като се вземат предвид надлъжните и перпендикулярни склонове на декорираните зони върху циментово-пясъчен разтвор. Съотношението на съставките е 1/4 (цимент / пясък, съответно. Технологията има формата:

с мистрия се поставя разтвор в изкопа;
бордюрът е монтиран върху него и разстроен с чук по протежение на кабела;
отвън и отвътре, на 2 - 3 места, разтворът се полага с пързалка върху страничните повърхности на бордюра точно под пясъчния слой, върху който ще бъдат монтирани плочките, както е на снимката по-долу.

Павирането е възможно след ден-два, след втвърдяване с циментов камък.

Съвет! Независимо от размера на тавите за дъждовна вода, по-добре е да ги монтирате по бордюри с тях на същия етап. Тези елементи също се монтират върху хоросан, който отнема време за втвърдяване.

Настилка с плочки

Има методи за полагане на TP върху циментово-пясъчен разтвор (за работа в трудни условия), суха смес (съответно 1/5 цимент, пясък) и върху чист речен пясък. Практиката е доказала, че при добавяне на цимент към сухата смес разработчикът не получава никакви допълнителни ползи, но поддръжката на покритието рязко намалява и бюджетът за довършителни работи се увеличава. Следователно в 80% от случаите тротоарните плочи се монтират върху сух пясък по следната технология:

Съвет! Инсталирането на бордюр в краищата на пистите не винаги е възможно. За да се предотврати разпръскването на паважни елементи на такава площадка, последните два реда се монтират върху циментово-пясъчен разтвор.

Начини за прилягане на TP към земята и замазките.

Нюансите на полагане на тротоарни плочи

Проблеми с паважа обикновено възникват при оформянето на извити участъци. Най-простият вариант на радиусите е да поставите правоъгълни елементи, както е на долната снимка:

плочката е ориентирана с дългата страна по посока на движение;
работата започва от по-малък радиус;
всеки елемент е изместен спрямо съседния;
напречните и вертикалните шевове са разположени в клин.

Правоъгълен TP при завой.

Ако разработчикът е избрал колекция от плочки със сложна конфигурация (например "детелина"), техниката на настилка се променя драстично:

шевовете се изместват на 45 - 60 градуса по дължината на участъка на навиване;
повърхността е изпълнена с твърди елементи;
парчета са подредени близо до бордюрите.

По-рядко се използва технологията "Ray", когато TP от правоъгълен формат е ориентиран перпендикулярно на бордюрите.

При кръстовища с трудни радиуси и големи участъци посоката на шевовете може да се промени, за да се увеличи художествената стойност на композицията.

Декориране на сложно кръстовище с радиус.

По този начин е най-лесно и най-евтино да се проправят пътеки, зони за отдих и паркинги на обекта върху пясък с ляти или вибропресовани тротоарни плочи по прави маршрути. В радиусните зони трябва да се вземат предвид горните препоръки. За проблемни почви трябва да се направи твърда бетонна основа.

Съвет! Ако имате нужда от ремонтници, има много удобна услуга за избора им. Просто изпратете във формата по-долу подробно описание на работата, която трябва да бъде извършена и ще получите оферти с цени от строителни екипи и фирми по пощата. Можете да видите отзиви за всеки от тях и снимки с примери за работа. То е БЕЗПЛАТНО и необвързващо.

Пътеките от тротоарни плочи и павета са заслужено популярни сред домашните майстори. Използването на такъв тротоар е добра възможност за получаване на оригинален дизайн, разумна цена и надеждно покритие. Полагането на тротоарни плочи със собствените си ръце не е особено трудно и може да се извърши при липса на специален опит.

За да изберете конкретен метод за полагане на павета, трябва да проучите състава на почвата и характеристиките на ландшафта на вашия обект, да се запознаете с предлагането на паважни елементи във вашия регион. Трябва също да оцените условията на работа на покритието и да съпоставите желанията с вашия бюджет.

Условия за поставяне на павета

Обикновено почвата на обекта е с нормална носимоспособност и е пясъчна глинеста, глинеста или чакъл. В този случай настилката се извършва без използването на циментов разтвор и бетон. В случай, че става въпрос за наскоро изхвърлена площ, както и за глина или тиня почва, за да се осигури равномерно натоварване на земята, е необходимо да се направи допълнителна бетонна основа.

Преди да започнете изграждането на тротоарни пътеки със собствените си ръце на обект със сложен релеф, първо трябва да оборудвате терасите с или и след това да продължите с монтажа на покритието.

Органичният слой не трябва да остава под плочките, тъй като гние и се свива. Поради тази причина, при подготовката на основата за пътеката, плодородна почва се отстранява и отстранява от тези зони, където се планира пешеходно покритие.

В този случай ненужно дълбок изкоп може да бъде покрит с чакъл. Корените на храстите и дърветата могат да смущават пътеката, така че те или се изкореняват, или се планира пътека на разстояние 3м от тях.

Правила за полагане на тротоар от плочки и павета

Схема за избор на павета според условията на експлоатация

Действителната плочка се избира въз основа на външния вид и необходимата надеждност на покритието. Колко дебел може да бъде паветата може лесно да се определи в съответствие с горната диаграма. може да се проучи в отделна статия.

Различни видове павета

Имайте предвид, че според качеството на изработка тротоарните плочки могат да бъдат виброляти, хиперпресовани и вибропресовани. Елементите за вибрираща настилка имат сложна конфигурация и са евтини. Такива продукти са много подходящи за градински пътеки.

Хиперпресованите павета са по-скъпи и много по-здрави. Това покритие ще издържи на колелата на автомобилите.

Тестването на паважните елементи е доста лесно: твърдите плочки издават силен звук при удар, а вибриращите плочки издават тъп звук.

Отгоре могат да бъдат боядисани декоративни елементи, което позволява изтриване на декоративния слой. Масово оцветените елементи никога няма да загубят цвета си.

За да направите пътека, имате нужда от бордюр. Можете да го закупите или в съответствие с нашите препоръки.

По-добре е да използвате натрошен камък с фракция 20-40 като подложка за паркинги, докато размер 5-20 е подходящ за пешеходни пътеки. Когато полагате тротоарни плочи, ще ви е необходим следния списък с инструменти.

Оформление и оформление на зоната на покритие

Извитите и радиални пътеки водят до голямо количество подрязване на плочки, което увеличава цената и продължителността на паважа. Поради тази причина те се използват само при необходимост.

За да се изкопае изкоп, неравните участъци от настилката се начертават на земята или се маркират с пясък. Гладките пътеки са маркирани с шнур и колчета. Когато планирате, не забравяйте да вземете предвид бордюрите и елементите на дренажната система.

При планирането и маркирането на настилките за нормално отводняване трябва да се предвидят следните наклони:

1-2 градуса напречно на пешеходни пътеки;
3-4 градуса по пистите и по площадките;
3-7 градуса при използване на павета в сляпата зона в близост до сгради.

Според направената маркировка за пешеходната пътека изкопават изкоп с дълбочина минимум 20 см. На мястото на бордюра дълбочината на канала ще бъде най-малко 25 cm.

Извършваме монтаж на бордюр

Монтаж на бордюр за паважна писта

При липса на бордюр пътеката за настилка ще се разпадне. Бордюрът може да се монтира както над леглото на коловоза, така и наравно с него. Когато се поставят на повърхността на тавите за оттичане на вода, е удобно да ги оборудвате до оградата на пътеката.

Различни варианти за организиране на границата

За това със собствените си ръце сме подготвили инструкции стъпка по стъпка. Възможно е инсталирането на бордюр да е неприемливо. В тази ситуация един или два екстремни паважни елемента на пътеката се поставят върху циментов разтвор, приготвен в съотношение 1: 3, в съответствие с горната схема.

Осигуряваме дренаж и подложка

Очевидно е, че част от влагата по време на дъжд прониква в пукнатините между елементите на настилката. По този начин, за да се оттича вода и да се предпази покритието от разрушаване, е необходимо да се осигури дренажна подложка.

Разположение на павета върху смес от цимент и пясък

В идеалния случай основата за оттичане на вода трябва да бъде оборудвана в съответствие с горната диаграма. С тази технология върху равна и уплътнена почва се изсипва изравняващ слой пясък с дебелина 20 мм, който предпазва геотекстил от повреда. Геотекстилът не позволява смесване на почва и развалини.

Следва слой натрошен камък от най-малко 70 мм, който се уплътнява с трамбовка, докато горните камъчета не се движат при шофиране. В зависимост от натоварването, професионалистите на паркингите изискват слой от развалини до 30 см.

Върху натрошения камък отново има изравняващ слой пясък 20 мм. Неговата задача е да предпази друг лист геотекстил, който ще предотврати смесването на развалини и песъчинки (смес от цимент и пясък в съотношение 1: 5).

Често строителите пренебрегват полагането на геотекстил, изравняване на слоеве от пясък и дори развалини. За тесни пътеки в страната е разрешена опростена версия на подредбата на основата. Очевидно външният вид на настилката със сигурност няма да бъде засегнат. В същото време, колко дълго ще издържи покритието, всеки е свободен да провери сам.

Павиране на тротоара

Съгласно технологията паветата се поставят върху настилка (суха смес от цимент и пясък в съотношение 1:5). Смята се, че наличието на цимент само пречи на ремонта на покритието.

Разумно е да се предположи: тъй като циментът пречи на ремонта, това означава, че пистата е по-здрава. Въпреки това, в повечето случаи плочките се поставят върху обикновен пясък. При тежки условия на работа паветата се полагат върху циментово-пясъчен разтвор.

При изграждането на пътеката бордюрите са фаровете за полагане на чакъл и пясък. В този случай се приготвя правило от дъската, както е на снимката, с изрязани ъгли, с които запълненият материал се изтегля за подравняване.

При полагане на павета на големи площи първо се монтират канап и колчета, които определят нивото на покритие. По отношение на канапите, маяците се поставят на земята от тръба, ъгъл или канал. В този случай пясъкът се изравнява с помощта на правилото на фара.

Пълненето с натрошен камък се извършва на 1-2 см над планираното ниво и се набива, докато камъчетата отгоре не се изместят от обувките. Пясъкът също се поставя на 1-2 см по-високо, леко се навлажнява с градинска лейка и се уплътнява до състояние, при което по него не остават следи при ходене.

В началото на процеса върху равна пясъчна повърхност се поставят цели паважни елементи в съответствие с чертежа. Полагането започва от ъгъла, от бордюра. Паважната повърхност се контролира с правило и се регулира с гумен чук. Неуспешните елементи могат да бъдат извадени, покрити с пясък и върнати на място.

Плотките се полагат не в редове, а диагонално. В този случай е по-лесно да се контролира повърхността на покритието.

На тези места, където цялата плочка не се побира, тя се нарязва с мелница. По-добре е да използвате диамантен диск и не забравяйте да използвате най-важния инструмент - предпазните очила.

Можете сами да поставите правоъгълни елементи върху секции за навиване в съответствие със следния ред:

паветата се поставят с дългата страна по протежение на покритието;
полагането започва от вътрешния радиус;
паважните елементи в съседни редове се полагат с изместване;
шевовете през пистата са клиновидни.

При павиране на радиусни участъци с плочки със сложни форми, шевовете се поставят под ъгъл 30-45-60 градуса спрямо посоката на движение. След запълване на покритието с цели елементи, свободните площи се покриват с нарязани павета.

Тъй като всички елементи на настилка са завършени, шевовете между тях се запълват с пясък. Удобно е да използвате инструмент за портиер: метла или четка.

Настилка на бетон: бетониране и армиране

Припомнете си, че при подреждането на пътеки в двора на частна къща с проблемна почва (прясна почва, глина, кален пясък), технологията за полагане на павета върху бетонна основа се използва за запазване на геометрията на настилката. Също така понякога е необходимо да се украси съществуваща бетонна основа с плочки. В този случай можете да поставите покритието върху мелница, циментова замазка или лепило за плочки.

При изграждането на пътека с бетонна основа е важно да се разбере, че бетонната плоча, заедно с бордюрите, образуват един вид корито, в което може да се натрупва влага. Това може да доведе до подуване и напукване на покритието. Ако тротоарните елементи са положени върху лепило за плочки, тогава няма да настъпи проникване и натрупване на влага.

В противен случай трябва да се осигури дренаж по периметъра на настилката. На практика обаче тави за оттичане на вода се монтират по протежение на бордюра и не се обръща внимание на това обстоятелство, като се има предвид, че мокрият пясък под въздействието на замръзване ще се движи равномерно с покритието, без да го нарушава.

Полагане на павета върху бетон с помощта на лепило за плочки

Въз основа на оформлението на пешеходната пътека, дълбочината на ямата при полагане на плочки върху лепило ще бъде най-малко 250 мм. Когато избирате метод за настилка за павета или пясък, ще трябва да добавите поне още 50 мм. За мястото за колата ще трябва да се увеличи слоят пясък и чакъл и съответно изкопът трябва да се изкопае по-дълбоко.

В посочената схема тънък слой пясък и геотекстил не позволяват на циментовото мляко да напусне бетона в натрошения камък. Пътеките в страната могат да бъдат подсилени само с телена мрежа, разположена в горната част на бетона, за да се предпази от измръзване.

За паркинги ще ви е необходим още един слой армировка с диаметър 6-8 мм, разположен в долната част на бетона. Армировъчните мрежи се полагат с пресечната точка на поне една клетка. За позициониране на армировката на желаното ниво са необходими подложки с камъчета.

За предпазване от разрушаване в бетона на всеки 3-5 м от коловоза се подреждат компенсаторни фуги. За тази цел в разтвора могат да се положат уплътнения от дъски или 2 слоя ролкова хидроизолация.

В зависимост от температурата, паважът може да започне 1-2 седмици след полагането на бетона. Монтажът на тротоарни плочи може да се извърши на мелница, както и върху циментов разтвор или лепило за плочки. Как да поставите павета върху смес от цимент и пясък, обсъдихме по-рано.

Монтаж на плочки върху хоросан

Полагането на павета със собствените си ръце може да се извърши с разтвор от цимент и пясък в съотношение 1: 3. При този метод на настилка препоръчителната дебелина на слоя е 20-30 мм. Сместа се втвърдява доста бавно и дори неопитен майстор ще може да изложи равна повърхност на покритието с помощта на правило и ниво.

Първо, върху бетона се полага цяла плочка в съответствие с шаблона. Непокритите участъци се почистват от хоросана с мистрия или шпатула. След като зидарията се втвърди, плочките се подрязват и се полагат върху хоросана в останалите зони. В края на работата празнините между елементите на настилката се запълват с мелница или пясък и се навлажняват с вода.