Принцип на работа на клапана PZK. Газови съоръжения на котелни инсталации. Елиминира се изместването на работния клапан

Газови филтри

Почистването на газа от твърди частици ръжда, прах, смолисти вещества е необходимо, за да се предотврати износването на уплътнителните повърхности на спирателните устройства, острите ръбове на диафрагмите на разходомера, роторите на газомери и импулсните тръби и дроселите от замърсяване.

Следните филтри се прилагат към GRU:

– мрежа(FS филтри с чугун и FSS филтри със заварен корпус) - се използват при ниски дебити на газ, главно при шкафно хидравлично разбиване.

– касета за коса(FV филтри с чугун и FG филтри със заварено тяло) имат касета с телена мрежа отпред и перфорирана метална пластина на изхода за задържане и равномерно разпределение на филтрирания материал. Касетата се пълни с конски косъм или найлонов конец.

Степента на замърсяване на филтъра се характеризира с спад на налягането в него, който по време на работа не трябва да надвишава за мрежа - 500 mm воден стълб, за коса - 1000 mm воден стълб. За почистени и измити филтри, съответно, 200 - 250 и 400 - 500 mm воден стълб.

Класификация на арматурата

В зависимост от предназначението, фитингите за газопроводи са разделени на четири класа:

I клас - спирателни вентили;

Клас II - управляващи клапани;

III клас - предпазна и защитна арматура;

IV клас - контролна арматура.

Всеки клас, в зависимост от принципа на действие на клапана, е разделен на две групи.

1. Задвижвани клапани, задвижвани чрез задвижване (ръчно, механично, електрическо, пневматично).

2. Автоматични, самодействащи клапани, задействани автоматично, директно от потока на работната среда или чрез промяна на нейните параметри.

Основни изисквания за спирателни вентили:

а) плътност на изключване,

б) скоростта на затваряне и отваряне,

в) надеждност при работа и лекота на поддръжка при спазване на стандартите за херметичност,

г) минимално хидравлично съпротивление при преминаване на газ, малка конструктивна дължина, ниско тегло и размери.

Клапанът за затваряне се монтира след филтъра пред регулатора по протежение на газовия поток. Най-често срещаните клапани са PKN ( ниско налягане) и PKV клапани ( високо налягане), които имат номинален отвор от 50, 80, 100 и 200 mm.

За да монтирате клапана в работно (отворено) положение, трябва да повдигнете лоста с товар 10 и зацепете с анкерния лост и поставете чука във вертикално положение.

В този случай клапанът се издига през зъбчатото съединение и ако импулсното газово налягане зад регулатора, което се предава в междумембранното пространство през фитинга, е равно на напрежението на пружината 14 , в съответната горна граница на допустимото налягане, клапанът ще бъде в отворено положение.

Когато налягането се повиши или спадне, диафрагмата се издига или пада и ударният чук удря, докато се отдели от тялото 17 ... Тогава чукът пада, удря свободния край на анкерния лост, лостът с тежестта се спуска и клапанът се затваря.

Компресията на пружината се регулира до горната граница на налягането на клапана 14 , а отдолу - чрез избор на масата на товара 16 .

Фигура 3.44 - PKN предпазен спирателен вентил (PKV):

1- сграда; 2 - клапан с гумено уплътнение; 3 - запас; 4 - мембранно тяло; 5 и 18 - щифтове; 6 - котвен лост с кука; 7 - импулсна тръба; 8 - ударен чук; 9 - диафрагмен прът; 10 - лост с товар; 11 - малък байпасен клапан; 12 - гайка на стеблото на диафрагмата; 13 - плоча; 14 - пружина; 15 - регулиращо стъкло; 16 - регулираща тежест; 17 - рокер; 19 - мембрана.

информация за регулаторни и технически документи:

Всички произведени продукти имат разрешения за употреба от Ростехнадзор, технически паспорти, производствени сертификати, ръководства за експлоатация и сертификати за съответствие. Допълнителни параметри, като: тегло на продукта, габаритни размери, чертеж, се изпращат при поискване.

Вентилът се отличава с разнообразие от дизайни, което зависи от функционалното предназначение на клапана. По принцип клапаните се делят на спирателни, управляващи, предпазни и възвратни клапани. По-рядко срещани са байпас, дишане, спиране, спиране, намаляване на налягането, смесване и разпределение, балансиращи клапани. Нека разгледаме някои от тях:

• Байпасният клапан е устройство, предназначено да поддържа налягането на течна или газообразна среда на дадено ниво, като го байпасира през клон на тръбопровода. За разлика от предпазния клапан, байпасният клапан осигурява непрекъснат дренаж на средата от системата. трябва да бъде отбелязано че даден изгледклапанът поддържа постоянно налягане на входа на клапана, тоест "до себе си";
• Дихателният клапан е проектиран да минимизира загубата на нефтопродукти по време на дишането на резервоара, като същевременно предотвратява излишъка в него дадени стойностиналягане и вакуум;
• Спирателният вентил е предпазен клапан, необходим за предотвратяване на изтичане или освобождаване на технологичния флуид в случай на скъсване на тръбопровода. Освен това те значително ограничават скоростта на потока на средата в системата отвъд установената граница. По принцип спирателните вентили се използват при тръбопроводи с малък диаметър при транспортиране на среда, чието изтичане в заобикаляща среданеприемливо;
• Спирателният кран се използва за бързо спиране на тръбопровода при аварийни ситуации или в резултат на технологична необходимост. Такъв клапан влиза в действие с помощта на пневматично или електрическо задвижване по команда от специални сензори;
• Редукционният клапан е автоматично действащ дросел, който поддържа постоянно изходящо налягане. Може да се използва както за намаляване на налягането, така и за изравняване на променливо налягане;
• Смесителният клапан е вид контролен клапан, който се използва за смесване на няколко потока от медии в един, за да се стабилизират свойствата на работната среда. Корпусът на смесителния клапан има два входа и един изход. Трябва да се отбележи, че по време на процеса на смесване се променя само съотношението на потоците, докато скоростта на потока винаги остава непроменена;
• Контролният клапан е предназначен да насочва потоците на работната среда от два или повече тръбопроводи в един. Често за управление на пневматични и хидравлични задвижващи механизми се използва управляващ клапан. В зависимост от броя на обслужваните линии, този клапан се разделя на трипътни, четирипътни и многопътни вентили;
• Балансиращият клапан е вид дроселиращ клапан, предназначен да осигури изчисленото разпределение на потока върху елементите на тръбопроводната мрежа или да стабилизира циркулиращите налягания или температури в тях. Балансиращи клапанисе подразделят на ръчни и автоматични.

Климатичните модификации са климатичните условия на работа на клапана, които се определят в съответствие с GOST 15150-69.

Типът фланцова връзка според проекта и материалът на уплътнението се избират в зависимост от работните условия на клапана, налягането, работна температураи корозивни свойства на околната среда.

Списък на произволни продукти:

Задвижвани тръбопроводни клапани се използват в случаи на честа употреба на тръбопроводни клапани. Използва се и когато е необходимо бързо да се повлияе на работния орган на клапана при опасни условия и при аварийни ситуации.

Също така сърфирайте с този продукт:

Аналози на този продукт:

Тръбопроводни или спирателни вентили са технически устройства, които се монтират на тръбопроводи и контейнери. В зависимост от работната среда и нейните параметри тръбопроводната арматура се разделя на пароводна: за паропроводи и водоснабдителни системи; електрическа арматура, масло, газ, канализация, вентилация, криогенна, вакуумна, резервоар. ВиК системите са инженерни конструкции, критични задачиводоснабдяване на различни консуматори. Разграничаване на вътрешни и външни водопроводни системи... Силова арматура - използва се на тръбопроводи за пара и вода на енергийно оборудване и инсталации, енергийни блокове, ТЕЦ и атомни електроцентрали. Силовите фитинги осигуряват пускане и спиране на енергийно оборудване, изхвърляне и набиране на товари, регулиране на потока и налягането на работната среда, защита от превишено налягане и обратни потоци на средата. За тези цели се използва следното. аксесоари за тръбопроводи: управляващи, защитни, предпазни и спирателни вентили. Сред захранващите фитинги най-разпространени са специалните спирателни вентили DN от 6 до 65 мм: въздушни клапани, трипътни, спирателни вентили, вентили с малък размер. Въздушните клапи за DN 6 mm се използват за освобождаване на пара или въздух от тръбопроводи или котли по време на периода на запалване. За свързване на манометър се използват трипътни вентили DN 10 mm. Сред най-използваните спирателни вентили в енергийното оборудване са спирателните вентили DN от 10 до 65 мм, работещи на пара и вода. Вентилите се използват като контролирани спирателни устройства за спиране на средата по главните линии за пара и вода. За тези цели се използват вентили с DN 100 - 450 mm.

Въглеродната стомана е една от най-често срещаните групи материали за компоненти на тръбопроводите. Предназначен е за продукти, транспортиращи неутрални, леко агресивни течни и газообразни среди при прагови температури от -40 до +425 градуса. Точни стойности допустима температурана транспортираните вещества се изчислява отделно за всяка марка стомана от този тип.

Предпазният спирателен вентил на клапана за затваряне е настроен да работи на изход за налягане на проводимата среда отвъдмаксимум или минимум зададена стойност. Диапазон на настройкапосочени в инструкциите за експлоатация на продукта.

Изисква се устройствовключени в комплекта оборудване газоразпределителни точки,да спре подаването на газ към системата на потребителя в случай на отклонение работно наляганеот установеноценности и

защита на регулатори, манометър, уредs и други работещи газови уреди... При което възобнови доставката на газможе само обслужващият персонал, който преди това е отстранил причината, която е причинила задействане на клапана испиране на доставката на газ за потребителите.

Ако налягането на газа върху горелките на устройствата надвиши допустимата граница, пламъкът може да избухне. какво ще доведе до товагазоснабдяване на помещението или работните камери и горивните пространства на инсталациите , създавайки условия, при които има опасност от експлозия. За да се предотвратят подобни ситуации, се използва затварящ клапан, който прекъсва подаването на газ в случай на критично повишаване на налягането. Дизайнът на продукта също така предвижда работа в случай на не по-малко опасно, значително намаляване на работното налягане, тъй като това може да доведе доПламъкът се втурва в дюзите на горелката, което ще доведе до непълно изгаряне на газа и може да свършиунищожаване изяждат самите горелкиако гори газ продължававътре в тях и няма да бъдат незабавно прекратени.

За да се осигури нормалното функциониране на продукта, той трябва да бъде монтирайте директно пред регулаторите по протежение на газовия поток. В този случай максималното налягане за реакция който трябва да бъде конфигуриранзависи от стойността на максимално допустимото налягане за използван газмрежи. Минималното налягане на реакция се определя от стойността на налягането, под която съществува риск от прекъсване вексплоатация на газови уреди и монтаж.Причини недопустимо увеличаване или намаляване на налягането на газа след регулатора за мрежи в задънена улица може да бъде: неизправност на регулатора на налягането (заглушаване на буталото, образуване на хидратни тапи в седлото и тялото, изтичане на клапана); неправилен избор на регулатора според неговата пропускателна способност, което води до двупозиционен режим на работа при ниски дебити на газ и причинява скокове на изходното налягане и автоколебания.

Причината за неприемливо повишаване или намаляване на налягането на газа след регулатора за пръстеновидни и разклонени мрежи може да бъде: повреда на един или повече регулатори на налягане, захранващи тези мрежи; неправилно хидравлично изчисление на мрежата, поради което резките промени в потреблението на газ от големите консуматори водят до скокове в изходното налягане.

Често срещана причина за рязък спад на налягането за всяка мрежа може да бъде изтичане на газопроводи и фитинги и следователно изтичане на газ.

След включване газоразпределителен пунктпо време на работа проверете херметичността на фугите със сапунена вода и незабавно отстранете всички течове.

Предпазен спирателен вентил трябва да бъде настроен по такъв начин, че да работи при малко по-високо налягане отпредпазен клапан. Неговата стойност обаче не трябва да е по-висока от максимално допустимото работно налягане на газа, при което се осигурява нормалната работа на газовите горелки. Проверка на продукта за точност на настройка и операцията се извършва по следния начин: необходимо е постепеннонов намаляват или намаляватналягане гледампри какво налягане ще работи клапанът. Ако налягането е правилно, настройката на клапана се оставя непроменена. В противен случай трябва да се направят корекции. При проверка на клапана газът трябва да се подава през байпасната линия.Регулирането се извършва до налягане, което надвишава крайното налягане (надолу по потока от регулатора) в точката, където се поема импулсът с 25 - 50%, но не по-високо от допустимото крайно налягане за регулатора.

ЛАБОРАТОРНА РАБОТА No11

Цел на работата:За да проучите предназначението, структурата и принципа на работа на точката за контрол на газа, както и да се запознаете подробно с всички компоненти и възли, включени в нея. Разгледайте полагането на вътрешни газопроводи и връзката им с котли.

Фигура 3.1. Схематична диаграма на газов контролен пункт:

1 - предпазен изпускателен клапан (разтоварващо устройство); 2 - шибър на байпасната линия; 3 - манометри: 4 - SPS импулсна линия: 5 - продухване на газопровод; 6 - байпасна линия; 7 - разходомер; 8 - клапата на входа; 9 - филтър; 10 - предпазен спирателен вентил (ГИК); 11 - регулатор на налягането; 12 - шибър на изхода.

Газоконтролни точки (GRP)са предназначени да намалят налягането на входящия газ до дадено изходно (работно) налягане и да го поддържат постоянно, независимо от промените във входното налягане и консумацията на газ. Допускат се колебания в налягането на газа на изхода на хидравличното разбиване в рамките на 10% от работното налягане. Освен това при хидравличното разбиване се извършва следното: пречистване на газ от механични примеси, контрол на входното и изходното налягане и температурата на газа, защита срещу повишаване или намаляване на налягането на газа зад хидравличното разбиване, отчитане на потреблението на газ.

В схемата за хидравлично разбиване, показана на фигура 3.1, могат да се разграничат три линии: главен, байпас (байпас) и работещ... На основнотолиниите газово оборудванесе намира в следната последователност: спирателно устройство на входа (клапан 8 ) да изключите главната линия; прочистване на газопровода 5 : филтър 9 за пречистване на газ от различни механични примеси; предпазен спирателен вентил 10 автоматично спиране на подаването на газ, когато налягането на газа в работната линия се повиши или падне извън зададените граници; регулатор 11 налягане на газа, което намалява налягането на газа и автоматично го поддържа на определено ниво, независимо от потреблението на газ от потребителите; устройство за затваряне на изхода 12 .

Байпасната (от английската байпас - байпас) линия се състои от газопровод за продухване 5, две спирателни устройства (вентили 2), които се използват за ръчно регулиране на налягането на газа в работната линия по време на изпълнение ремонтни работина изключена главна линия.

Върху работната линия (линията за работно налягане) е монтиран предпазен предпазен клапан 1 (PSK), който служи за изпускане на газ през изпускателната тапа в атмосферата, когато налягането на газа в работната линия се повиши над зададената граница.

В блока за хидравлично разбиване са монтирани следните инструменти: термометри за измерване на температурата на газа и в помещението за хидравлично разбиване ; разходомер 7 газ ( газомер, разходомер на дроселната клапа); манометри 3 за измерване на налягане на входящия газ и налягане в работната линия, входно и изходящо налягане газов филтър.

Газови филтри.Филтрите са предназначени за почистване на газ от механични примеси: прах, ръжда и различни примеси, съдържащи се в газа. Пречистването на газ е необходимо, за да се намали износването на спирателни и контролни клапани, да се предотврати запушване на импулсни тръби, дроселни отвори, да се предпазят мембраните от преждевременно стареене и загуба на еластичност и др.

В зависимост от дебита на газа, неговото налягане, вида на използваните регулатори различни дизайнифилтри.

Ориз. 3.2. Газови филтри:

а- ъглова мрежа; б- коса; v- заварени; 1 - кадър; 2 - клипс; 3 - Корк; 4 - касета; 5 - капак; 6 - преградна плоча; 7 - люк за почистване.

Ъгловите цедки се монтират в станции за хидравлично разбиване, разположени в шкафове и в станции за хидравлично разбиване с тръбопроводи до 50 mm в диаметър (фиг. 3.2. а).Филтърът се състои от тяло /, филтърен елемент - щипка 2, покрита с фина метална мрежа. Газът влиза във филтърния елемент през входната тръба, почиства се от прах и напуска филтъра през изходната тръба. По вътрешната повърхност се утаяват прахови частици метална мрежа... Предвиден е щепсел за проверка на филтъра и неговата смяна 3, като развиете който можете да извадите филтърния елемент от корпуса.

При хидравлично разбиване с номинален диаметър на тръбата 50 mm и повече, чугунените филтри за коса се използват широко (фиг. 3.2, б).Филтърът се състои от корпус /, капак 5 и касета 4. Почистването на газ от прах става в касета от телена мрежа, между която има конска или найлонова нишка. Филтърният материал е импрегниран с висциново масло. На изходната страна на касетата е монтиран перфориран лист, който предпазва задната (по протежение на газовия път) мрежа от разкъсване и пренасяне на филтриращия материал.

Заварени филтри (фиг. 3.2, v)предназначени за хидравлично разбиване с дебит на газ от 7 до 100 хиляди m 3 / h. Филтърът е със заварено тяло 1 със свързващи тръби за вход и изход на газ, капак 5, люк 7 за почистване и касета 4, напълнена с найлонова нишка. От страната на входа на газ вътре в тялото е заварена преградна плоча 6.

Големите частици, влизащи във филтъра, удрят преградната плоча, губят скорост и падат на дъното. Малките частици се улавят във филтърна касета, напоена с висцин масло.

По време на работа аеродинамичното съпротивление на филтрите се увеличава. Определя се като разликата в налягането на газа на входа и изхода на филтъра. Спадът на налягането на газа в касетата не трябва да надвишава стойността, зададена от производителя. Демонтажът и почистването на касетата се извършват при поддръжка извън помещението за хидравлично разбиване на места най-малко 5 m отдалечени от запалими вещества и материали.

безопасност- спирателни вентили. Най-разпространените предпазни спирателни вентили са клапани с ниско (PKN) и високо (PKV) налягане, произведени с номинален отвор от 50, 80, 100 и 200 mm. Те са инсталирани преди регулатора на налягането. Конструкциите на клапаните PKN и PKV са практически еднакви.

Предпазният спирателен вентил PKN и PKV (фиг. 3.3) се състои от корпус от чугун 4 тип клапан, диафрагмена камера, регулираща глава и лостова система. Вътре в тялото има клапан 5 ... Стъблото на клапана се захваща с лоста 3, единият край на който е шарнирно закрепен вътре в тялото, а другият с товар се извежда навън. За да отворите клапана 5 с лост 3 необходимо е стеблото първо да е леко повдигнато и стеблото да се държи в това положение. Това отваря отвора на клапана и спада на налягането преди и след него намалява. Рамото на лоста 3 с товар се зацепва с един от краищата на анкерния лост 6, който е шарнирно закрепен към тялото. Ударен чук 1 също шарнирно прикрепен и позициониран над другото свободно анкерно рамо.

Фиг.3.3. Предпазен спирателен вентил от ниско (PCN) и високо

(PKV) налягане:

1 - ударен чук; 2 - щифт на лоста; 3 - лост с товар; 4 - кадър; 5 - клапан; 6 - котвен лост; 7 - Съюз; 8 - мембрана; 9 - голяма тунинг пружина; 10 - малка тунинг пружина; 11 - рокер; 12 - щифт

Над тялото, под регулиращата глава, има мембранна камера, в която се влиза през фитинг 7 подова мембрана 8 от работната линия се получава импулс за налягане на газа. В горната част на мембраната има стебло с седло, в което с едно рамо влиза люлеещо рамо 11 ... Другото рамо на кобилицата захваща щифта 12 ударен чук.

Ако налягането в работния газопровод надвишава горната граница или е под долната зададена граница, диафрагмата ще раздвижи стеблото, разцепвайки щифта на ударния чук с кобилното рамо. В същото време чукът пада, удря рамото на анкерния лост и освобождава другото му рамо от зацепване с лоста с товара. Под въздействието на товара клапанът се спуска и подаването на газ се спира. Голяма регулираща пружина се използва за регулиране на предпазния спирателен клапан до горната граница на реакция 9 , а до долната граница на реакция - малка регулираща пружина 10.

Предпазният спирателен вентил KPZ (фиг. 3.4) се състои от лято тяло 4, клапан 3 фиксиран върху оста 1 ... По оста 1 са монтирани пружини 2, единият край на които се допира до тялото 4, а другият в клапана 3. В края на оста 1 обърнат навън, лостът е фиксиран 12. който през междинния лост 13 секакцент 14 държан изправен от върха 15 контролен механизъм 10. Механизмът за управление включва мембрана 11 , наличност 5 и връх, прикрепен към стъблото 15. Диафрагмата е балансирана от контролирано налягане и пружини 8 и 9, чиито сили се регулират от резбови втулки 6 и 7 .

Ориз. 3.4.: Предпазен спирателен вентил на KPZ:

1 - ос; 2,8,9 - пружини; 3 - клапан; 4 - тяло: 5 - стебло: 6,7 - втулки; 10 - механизъм за управление; 11 - мембрана; 12, 13 - лостове; 14 - ударение; 15 - бакшиш

С увеличаване или намаляване на налягането на газа в областта на подмембраната спрямо границите на настройка, върхът се движи наляво или надясно и спира 14. монтиран на ръка 13, отделя се с накрайник 15. освобождава свързани лостове 12 и 13 и активира оста 1 завъртете под въздействието на пружини 2 ... В този случай клапанът 3 затваря газовия канал.

Горната граница на работа на предпазните спирателни вентили не трябва да надвишава номиналното работно налягане на газа след регулатора с повече от 25%. Долната граница се определя от минималното допустимо налягане, посочено в паспорта на горелката, или налягането, при което според тестовете за въвеждане в експлоатация горелките могат да изгаснат и да настъпи пробив на пламъка.

Регулатори на налягането.При хидравличното разбиване по правило се използват регулатори на налягането с непряко действие, при които налягането на газа се регулира чрез промяна на скоростта на потока, а управлението се осъществява от енергията на самия газ. Най-разпространени са непрекъснатите контролери с усилватели (пилоти), например от типа RDUK-2.

Универсалният регулатор на налягането F.F. Kazantseva RDUK-2 се състои от самия регулатор и управляващ регулатор - пилот (фиг. 3.5).

Градски (входен) газ под налягане през филтър 8 чрез импулсна тръба Авлиза в клапанното пространство на пилота. Със силата на своето налягане газът притиска клапаните (бутала) 2 и 9 (регулатор и пилот) към седалките 7 и 10. В този случай газът не влиза в работния газопровод и в него няма налягане. За да стартирате регулатора на налягането в действие, е необходимо бавно да завиете стъклото 4 в тялото на пилота. пролет 5 , компресиращ, действа върху диафрагмата и преодолява силата на налягането на газа в клапанното пространство на пилота и силата на пружината 1 ... Пилотният клапан се отваря и газът от вентилното пространство на пилота влиза в подклапа и след това през свързващата тръба Бдросел 12 под мембраната 11 регулатор. Част от газта през дросела 13 се изхвърля в работния газопровод, но налягането под регулаторната мембрана винаги е малко по-високо от налягането в работния газопровод. Под влияние на диференциално налягане под и над диафрагмата 11 регулатора, последният се издига, леко отваряйки клапана 9 регулатор и газът ще потече към консуматора. Пилотното стъкло се завинтва, докато налягането в изходния газопровод се изравни с зададеното работно налягане.

Ориз. 3.5. Схема на универсален регулатор на налягането F.F. Kazantsev RDUK-2:

1, 5 - пружини; 2 - пилотен клапан; 3 - химикалка; 4 - Чаша; 6 - пилотна мембрана; 7, 10 - седла; 8 - филтър; 9 - регулаторен клапан; 11 - регулаторна мембрана; 12, 13 - дросели; А Б В Г Д- тръби

Когато дебитът на газа при консуматора се промени, налягането в работния газопровод се променя. Благодарение на импулсната тръба Vналягането над мембраната също се променя 6 пилотът, който при спускане и компресиране на пружината 5 или издигане под въздействието на пружината, съответно, затваря или леко отваря пилотния клапан 2.

В същото време подаването на газ през тръба B под диафрагмата на регулатора на налягането намалява или се увеличава. Например, когато консумацията на газ от потребителя намалее, налягането в работната линия се повишава, клапанът 2 на пилота се затваря и клапанът 9 на регулатора също ще се затвори, възстановявайки налягането в работния газопровод до зададеното един. С увеличаване на потока и намаляване на налягането клапаните на пилота и регулатора се отварят леко, налягането в работния газопровод се повишава до зададената стойност.

Предпазен предпазен клапан. На фиг. 3.6 е показан предпазният предпазен клапан PSK-50, който се състои от тяло 1 , мембрани 2 с плоча, на която е монтирано буталото (клапана). 4 , тунинг пружина 5 и регулиращ винт 6 ... Клапанът комуникира с работния газопровод през страничния разклонител. Когато налягането на газа се повиши над определена зададена пружина 5 свива се, мембрана 2 заедно с буталото се допуска отваряне на изхода на газ през изпускателния тръбопровод към атмосферата. Когато налягането намалее, буталото затваря седалката под действието на пружината и освобождаването на газ спира.

Предпазният предпазен клапан (PSK) е монтиран зад регулатора на налягането; ако има разходомер - зад него. Пред UCS е монтирано разединително устройство, което е отворено при нормална работа и се използва при ремонт на UCS.

Ориз. 3.6 Предпазен предпазен клапан PSK-50:

1 - калъф; 2 - мембрана с плоча; 3 - капак; 4 - бутало; 5 - пружина; 6 - регулиращ винт.

Контролно-измервателни устройства при хидравлично разбиване. За измерване на входното и изходното налягане и температурата на газовете в хидравличното разбиване е инсталирана индикационна и регистрираща апаратура. Ако разходът на газ не се записва, се допуска да няма регистриращо устройство за измерване на температурата на газа.

Инструментите с електрически изходен сигнал и електрическото оборудване в помещението за хидравлично разбиване са предвидени във взривобезопасна конструкция.

Инструментите с електрически изходен сигнал в нормалния вариант се поставят отвън в заключващ се шкаф или в отделно помещение, прикрепено към огнеупорната газонепроницаема стена на станцията за хидравлично разбиване.

Изисквания към помещенията за хидравлично разбиване. Газоконтролните точки на хидравлично разбиване са разположени в съответствие със строителните норми и разпоредби (SNiP). Забранява се вграждането или прикрепването им към обществени, административни и битови сгради от непроизводствен характер, както и поставянето им в мазета и мазета на сгради. Самостоятелните сгради, използвани за хидравлично разбиване, трябва да бъдат едноетажни I и II степени на огнеустойчивост с комбиниран покрив. Подовият материал, разположението на прозорците и вратите на помещенията за хидравлично разбиване трябва да изключват възможността за искри.

В помещенията на хидравличното разбиване е осигурено естествено и изкуствено осветление и естествена постоянна вентилация, осигуряваща най-малко три смени въздуха на час.Температурата на въздуха в хидравличното разбиване трябва да отговаря на изискванията, посочени в сертификатите за оборудване и КИП. Ширината на главния проход в хидравличното разбиване трябва да бъде най-малко 0,8 м. В помещенията на хидравличното разбиване е разрешено да се монтира взривобезопасен телефонен апарат. Вратата към фрактурата трябва да се отваря навън. Пред сградата за хидравлично разбиване трябва да има предупредителен знак „Запалим газ“.

Вътрешни газопроводи. Вътрешните газопроводи са изработени от стоманени тръби. Тръбите са свързани чрез заваряване, разрешени са разглобяеми връзки (фланцови, резбови) за монтаж на фитинги, инструменти, прибори и др.

Газопроводите обикновено се полагат отворени. Скрито окабеляванедопуска се в браздите на стените с лесно подвижни щитове с вентилационни отвори.

Газопроводите не трябва да се пресичат вентилационни решетки, прозорци и врати. На места, където преминават хората, газопроводите се полагат на височина най-малко 2,2 м. Тръбите се закрепват със скоби, скоби, куки и закачалки.

Забранено е използването на газопроводи като поддържащи конструкции, заземяване. Газопроводите са боядисани водоустойчиви бои и лаковежълт цвят.

Фигура 3.7. Схема на вътрешните газопроводи на котелното помещение и местоположението на разединителните устройства:

1 - калъф; 2 - общо разединително устройство; 3 - клапан на газопровода за продухване; 4 - фитинг с кран за вземане на проби; 5 - газопровод за продухване; 6 - манометър; 7 - разпределителен колектор; 8 - клон към котела (капки); 9 - разединително устройство за спускания.

Схематична диаграма на вътрешните газопроводи на котелно помещение с няколко котела е показана на фиг. 6.8. Газът преминава през входящия газопровод през кутия, монтирана в стената на котелното помещение. Случай 1 е направен от сегмент стоманена тръба, чийто вътрешен диаметър е поне 100 mm по-голям от диаметъра на газопровода. Калъфът осигурява независима тяга на стени и газопроводи. Устройството за общо спиране 2 е предназначено да изключва всички котли в случай на планирано или аварийно изключване на котелното помещение. Изключващите устройства 9 на клоните 8 към котлите (капките) са предназначени за изключване на отделни котли.

Ориз. 6.9. Разположение на спирателните устройства за газово оборудване на котел с две горелки:

1 - газов колектор; 2 - клон към котела (спускане); 3 - разединително устройство при падането; 4 - спирателен вентил на котела; 5 - регулиращ газов амортисьор; 6 - газов запалител; 7 - зарядно устройство пред горелките;

8 - горелки; 9 - газопровод за продухване; 10 - клапан на газопровода за продухване; 11 - кран към манометъра; 12 - манометър

Разположението на спирателните устройства на газовото оборудване на котел с две горелки е показано на фиг. 6.9. Газът от газоразпределителния колектор на котелното помещение 1 по протежение на клона към котела (спускане) 2 преминава през разединителното устройство 3 при спускането, предпазния спирателен вентил 4 (SSV), регулиращия газов амортисьор 5 и затварянето -изключените устройства 7 (ZU) влизат в горелките 8.

За вътрешни газопроводи и за газово оборудване трябва да се предвиди Поддръжкапоне веднъж месечно. Поддръжкатрябва да се извършва най-малко веднъж на всеки 12 месеца в случаите, когато в паспорта на производителя няма експлоатационен живот и няма данни за неговия ремонт.

Преди ремонт на газово оборудване, проверка и ремонт на пещи или газопроводи, както и когато сезонните инсталации напуснат работа, газовото оборудване и тръбопроводите за запалване трябва да бъдат изключени от газопроводи с инсталиране на щепсели след спирателното оборудване.

Контролни въпроси:

1. Как се класифицират газовите мрежи по налягане на газа?

2. Какви газопроводи са разпределителни, входящи и вътрешни?

3. Какви материали се използват при изграждането на газопроводи?

4. Какви методи се използват за защита на стоманените газопроводи от корозия?

5. Каква е целта на хидравличното разбиване?

6. Къде се намират агрегатите за хидравлично разбиване?

7. Избройте основните елементи, които изграждат хидравличното разбиване?

8.Посочете предназначението, устройството и принципите на газовия филтър в хидравличното разбиване.

9. Как да определим степента на запушване на филтъра?

10.Посочете предназначението, устройството и принципа на действие на предпазен спирателен вентил тип PKN (PKV), KPZ?

11. Какво е предназначението на регулатора на налягането RDUK-2, неговата структура и принцип на действие?

12.Посочете предназначението, устройството и принципа на действие на предпазния предпазен клапан тип PSK-50?

13. Формулирайте основните изисквания към инструментите?

14. Формулирайте основните изисквания към съоръженията за хидравлично разбиване?

15. Какви са основните правила за полагане на вътрешни газопроводи?

Увеличаването или намаляването на налягането на газа след регулатора на налягането над посочените граници може да доведе до аварийна ситуация. При прекомерно повишаване на налягането на газа пламъкът може да избухне от горелките и появата на експлозивна смес в работния обем на оборудването, използващо газ, изтичане, изтичане на газ в съединенията на газопроводи и фитинги, повреда на инструментите и др. Значително намаляване на налягането на газа може да доведе до пробив на пламъка в горелката или гасене на пламъка, което, ако подаването на газ не е изключено, ще доведе до образуването на експлозивна газо-въздушна смес в пещите и газопроводите на блоковете и в помещенията на газифицирани сгради.

Причините за неприемливо повишаване или намаляване на налягането на газа след регулатора на налягането за мрежи в задънена улица са:

Неизправност на регулатора на налягането (захващане на буталото, образуване на хидратни тапи в седлото и тялото, изтичане на клапана и др.);
неправилен избор на регулатора на налягането според него честотна лента, което води до двупозиционен режим на работа при ниски дебити на газ и причинява скокове на изходното налягане и автоколебания.
За пръстеновидни и разклонени мрежи причините за неприемлива промяна в налягането след регулатора на налягането могат да бъдат:

Неизправност на един или повече регулатори на налягането, захранващи тези мрежи;
неправилно хидравлично изчисление на мрежата, поради което резките промени в потреблението на газ от големите консуматори водят до скокове в изходното налягане.
Често срещана причина за рязък спад на налягането за всяка мрежа може да бъде изтичане на газопроводи и фитинги и следователно изтичане на газ.

За предотвратяване на неприемливо повишаване или намаляване на налягането в хидравличното разбиване (GRPS), се монтират бързодействащи предпазни спирателни клапани (SSV) и предпазни предпазни клапани (SSV).

Спирателните вентили са предназначени за автоматично прекъсване на подаването на газ към потребителите в случай на повишаване или намаляване на налягането над предварително зададените граници; те се монтират след регулатори на налягането. Вентилите за затваряне се задействат при "аварийни ситуации", поради което спонтанното им задействане е неприемливо. Преди ръчно включване на устройството за затваряне е необходимо да се открият и отстранят неизправностите, както и да се уверите, че спирателните устройства са затворени пред всички уреди и агрегати, използващи газ. Ако, според производствените условия, прекъсване на доставката на газ е неприемливо, тогава вместо спирателното устройство трябва да се осигури аларма, сигнализираща персонала по поддръжката.

PSK са предназначени да изхвърлят в атмосферата определен излишък от газ от газопровода след регулатора на налягането, за да се предотврати повишаването на налягането над зададената стойност; те се монтират след регулатора на налягането на изходящия тръбопровод.

Ако има разходомер (газомер), PSK трябва да се монтира след измервателния уред. За GRPSh е разрешено преместването на UCS извън шкафа. След като контролираното налягане спадне до зададената стойност, PSC трябва да се затвори херметически.

Предпазни спирателни вентили
Затварящият клапан е клапан, който е отворен по време на работа. Потокът на газ през него спира веднага щом налягането в контролираната точка на газопровода достигне долната или горната граница на настройката на затварящия клапан.

Към спирателния вентил са наложени следните изисквания:

Трябва да осигури плътно спиране на подаването на газ към регулатора в случай на повишаване или намаляване на налягането извън установените граници. Горната граница на работа на клапана за затваряне не трябва да надвишава максималното работно налягане след регулатора с повече от 25%;
изчислено за входно работно налягане в реда: 0,05; 0,3; 0,6; 1.2; 1,6 MPa с диапазон на реакция при повишаване на налягането от 0,002 до 0,75 MPa, както и с диапазон на реакция, когато налягането спадне от 0,0003 до 0,03 MPa;
проектът трябва да изключва спонтанно отваряне на затварящия елемент без намесата на обслужващия персонал;
херметичността на затварящото устройство трябва да съответства на клас "А" в съответствие с GOST 9544-93;
точността на реакцията трябва да бъде ± 5% от зададените стойности на контролираното налягане за затварящия клапан, монтиран в хидравличното разбиване, и ± 10% за затварящия клапан в клапана за хидравлично разбиване и комбинираните регулатори;
времето за реакция трябва да бъде не повече от 40-60 s;
свободното преминаване на спирателния елемент трябва да бъде най-малко 80% от номиналния отвор на спирателните вентили;
спирателният елемент не трябва да бъде едновременно и изпълнителен елемент на регулатора на налягането на газа.
Вземането на проби от контролирания импулс на налягането на затварящия клапан трябва да се извърши близо до точката на вземане на проби от импулса на регулатора на налягането, тоест на разстояние от регулатора на налягането от най-малко пет диаметъра на изходящия газопровод. Недопустимо е свързването на импулсния тръбопровод на спирателния вентил към долната част на хоризонталната секция на газопровода, за да се предотврати навлизането на кондензат.

Задвижващите клапани, инсталирани при хидравлично разбиване и хидравлично разбиване на място, често се използват като задвижващи механизми. автоматизация за безопасносткоито спират подаването на газ, когато някой от наблюдаваните параметри се отклони извън определените граници (включително по команда на алармата за газ). В този случай спирателното устройство обикновено е оборудвано с електромагнитно устройство. PZK също включва термични спирателни вентилиспиране на тръбопроводи в случай на повишаване на температурата до 80-90 ° С.