Бид өөрсдийн гараар нам даралтын дугуй хийдэг. Өөрөө хийх нам даралтын дугуй Хуванцар хоолойноос хийсэн хийн дугуй

Дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй, хугардаг рамтай, нам даралтын дугуйгаар хийсэн бүх төрлийн замд зориулсан гар хийцийн машин.

Бид таны анхааралд гэртээ хийсэн дугуйтай бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг "эвдрэх" -ийг толилуулж байна. Энэхүү бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл нь бартаат замаар явахаас гадна усны саадыг төгс даван туулах чадвартай. Хөвөгч хүчийг хийн дугуй болон битүүмжилсэн их биеээр хангадаг. Жолоочоос гадна тоног төхөөрөмж нь хагас тонн ачаа тээвэрлэх хүчин чадалтай.

Бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг барихад ашигласан материалууд:

• ICE - Tiger-390E 13 морины хүчтэй
• Шалгах цэг 5 хурд Гольф-2 машинаас.
• Авцуулах болон CV холбоосууд нь мөн гольфынх.
• VAZ сонгодог гүүрнүүд.
• Профайл хоолой.
• Металл хуудас.

Барилга угсралтын үе шатууд болон бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн үндсэн хэсгүүдийг илүү нарийвчлан авч үзье.

Бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн хүрээ нь профиль хоолойноос гагнаж байна. Уг хүрээ нь Tiger-390E дөрвөн шатлалт нэг цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон.

VAZ "сонгодог" гүүрнүүд.

Бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн урд тэнхлэгт хийсэн өөрчлөлтүүд.

Дифференциал түгжээнд ашигласан хэсгүүд энд байна:

Хөдөлгүүр дээр K65S карбюратор суурилуулсан бөгөөд үүний дараа хөдөлгүүрийн хурд 5 мянга хүртэл нэмэгдэв. Карбюраторыг тохируулахад хялбар бөгөөд маш сайн ажилладаг.

Резинийг дараагийн нохой руу тайрч, цааш нь барьж авах боломжтой. Дотор утас байгаа газрыг доогуур нь таслана.

Дискнүүд хийгдсэн.

Үндсэн хэмжээс бүхий дискүүдийг хийсэн диаграммыг доор харуулав.

Диск үйлдвэрлэхэд 1.5 мм зузаантай 50 см торх, 2 мм зузаантай 45 градусын төгсгөл, 13 инчийн сонгодог ваарнаас хийсэн дискийг үндэс болгон авсан. Диск нь стандарт 6 м6 самар дээр суурилагдсан. Мөн хоёр түгжээтэй цагираг байдаг.
Угсарсан диск нь 22 кг жинтэй.

Камер нь 15 кг жинтэй, хальсалсан vi-3 дугуй нь дөрвөн давхаргатай дан багцалсан, чихний өргөн нь 3 см орчим, 36 кг жинтэй. Бүрэн дугуй нь ойролцоогоор 73 кг жинтэй.

Түгжих бөгж.

Гэрийн вулканизатор.

Дуу намсгагч хийдэг. Дуу намсгагчийн урт нь 400 мм, диаметр нь 11 сантиметр бөгөөд хөшүүн байдлыг хангахын тулд зохиогч сүүлчийн лаазыг эллипс хэлбэрээр хийсэн. эхний болон хоёр дахь лонхтой зузаан ханатай хийсэн байна.

Хүрээнд тэнхлэгийг бэхлэх.

Арын хагас хүрээ.

Суурилуулсан генератор 14V 65A.

Гар хийцийн бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл нь зөвхөн хуурай газар төдийгүй усан дээр туршилтыг амжилттай давсан. Хөдөлгүүр даван туулж, хүч хангалттай. Бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл усан дээр гайхалтай мэдрэмж төрүүлдэг. Эхний болон хоёр дахь араагаар аливаа саад бэрхшээлийг амархан даван туулдаг. Хавтгай гадаргуу дээр тав дахь араатай бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгслийн хамгийн дээд хурд нь 35 км / цаг байна.

Том хэмжээтэй камертай хөнгөн жинтэй ATV нь бусад төрлийн жийп машинуудын чаддаггүй бартаатай газар нутгийг даван туулах чадвартай. Энэ төрлийн өөрөө хийсэн машинууд нь техникийн нарийн төвөгтэй суурьгүй тул энгийн бөгөөд энэ нь ихэнх гэрийн гар урчуудын хүлээн зөвшөөрлийг хүртсэн юм. Ийм техникийг ялангуяа хур тунадас нь замын чанарыг эрс бууруулдаг хөдөө орон нутгийн оршин суугчид, мөн ан агнуур, загас агнуур, хэт зугаа цэнгэлд дуртай хүмүүсийн дунд эрэлт хэрэгцээтэй байдаг.

Гар хийцийн бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн төрөл зүйл

Барилга байгууламж, явах эд ангиас хамааран гар хийцийн бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг дараахь байдлаар ялгадаг.

1. Завины намаг машин.Тэдгээр нь энгийн загвартай бөгөөд үйлдвэрлэхэд харьцангуй хямд байдаг. Гаднах мотороор тоноглогдсон бөгөөд гүехэн усыг тойрон явах боломжийг танд олгоно.
2. Гинжит намгийн машинхэт их усан сан дээр унах боломжийг олгодог боловч тусгай төрлийн катерпиллар бэхлэх шаардлагатай тул үйлдвэрлэхэд нэлээд хэцүү бөгөөд үнэтэй байдаг.
3. Бага даралтын бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл- хамгийн энгийн бөгөөд хамгийн ирээдүйтэй намагт тээврийн хэрэгслийн төрөл бөгөөд гүйцэтгэл нь дугуйны дизайн, найдвартай байдлаас хамаардаг.

Зарим гар хийцийн бүтээгдэхүүн дараа нь цуврал загвар болдог. Энэ нь одоо дэлхий даяар алдартай болсон явдал юм.

Бага даралтын гар хийцийн ATV-ийн төрлүүд

Бартаат замын хөдөлгөөний ижил зарчимтай нам даралтын дугуй дээр өөрөө хийсэн бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгсэл нь дизайны төрлөөр ялгаатай байж болно. Энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийн дараахь үндсэн төрлүүд байдаг.

1. Бүх дугуйгаар хөтөлдөг каракат... Дизайндаа хуучирсан төрлийн суудлын автомашины дамжуулалт, явах эд ангиудын элементүүдийг ашигладаг. Энэ нь дөрвөн дугуй хөтлөгчтэй, шилжүүлгийн хайрцагтай, завины доод хэсэгт тохирсон их бие, битүүмжлэл нь бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэлд хөвөх чадварыг нэмэгдүүлдэг. Намаг, намаг газрыг даван туулахад зориулагдсан бөгөөд бараа, хүмүүсийг хүрч очих боломжгүй газруудад хүргэх боломжтой.

2. Бага даралттай гурван дугуй... Хамгийн энгийн загвараар ялгаатай бөгөөд гаражид бараг бүх машин сонирхогч хийж болно. Ийм бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн үндэс нь тэсвэр тэвчээр, мадаггүй зөв байдлын ачаар IZH Planet 3 мотоцикль юм.

3. SZD моторт тэрэгтэй гар хийцийн каракат... Үүний онцлог нь хөдөлгүүрийг хүрээ эсвэл хийн савны доор биш, харин суудал дор эсвэл бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн арын хэсэгт байрлуулах явдал юм. Түдгэлзүүлэлтийн эд ангиудыг уламжлалт байдлаар машинаас авдаг бөгөөд мотоциклийн элементүүдийг урд талд нь ашигладаг. Хүрээг үйлдвэрлэхэд хоолой, суваг, булангуудыг ашигладаг.

4. Суудлын автомашин эсвэл ATV дээр суурилсан нам даралтын ATV... Тэдгээр нь дамжуулалт, явах эд ангиудыг өөрчлөх, түүнчлэн нам даралтын дугуйгаар тоноглох замаар бэлэн үндсэн хэсгүүдийг ашиглан хийдэг.

Нам даралтын дугуй дээр бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг хэрхэн яаж хийх вэ?

Бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэх ажил нь үйл ажиллагааны төлөвлөгөө гаргахаас эхэлдэг бөгөөд үүнийг бүрэн хэрэгжүүлэх нь хүссэн үр дүнд хүрэх гэсэн үг юм. Дараах зөвлөмжүүд нь цаг хугацаа, мөнгөө хэмнэхэд тусална.

1. Бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг угсрах ажлыг тогтмол хийх боломжийг олгодог чөлөөт цаг. Хэрэв байхгүй бол огт эхлэхгүй байх нь дээр.
2. Төсвийн төлөвлөлт. Бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг өөрөө бүтээх нь цуваа загвар худалдаж авахад хэмнэх боломжийг олгодог боловч шаардлагагүй зардлыг арилгахын тулд бүх тооцоог хийж, шаардлагатай эд анги, эд ангиудыг худалдаж авахаас гадна тодорхой хэсгийг үлдээх хэрэгтэй. урьдчилан тооцоолоогүй зардал эсвэл эвдрэлийн дүн.
3. Төлөвлөгөө боловсруулах. Хэрэв та тээврийн хэрэгсэл боловсруулах туршлагатай эсвэл инженерийн зохион бүтээгчтэй бол бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн зургийг бие даан хийх боломжтой. Ийм зүйл байхгүй тохиолдолд тэд өөр хэн нэгний туршлага, бэлэн зургийг ашигладаг бөгөөд тэдгээрийн тоо нь Интернетэд хангалттай байдаг.

DIY нам даралтын дугуй

Энэ төрлийн дугуй нь бүхэл бүтэн бүтцийг дэмждэг асар том дэртэй төстэй юм. Ийм дугуйнуудын наалдсан зэрэг нь тээврийн хэрэгслийг ямар ч бартаат замд явах боломжтой болгодог. Загварын онцлогоос хамааран ийм дугуйг дараахь төрлүүдэд хуваана.

1. Нуман хэлбэртэй.Эдгээр нь стандарт дугуйтай харьцуулахад 5 дахин их хэмжээтэй, 700 мм хүртэл зузаантай байдаг. Тэдгээрийн даралт нь ердийн бөмбөг шиг байдаг - 0.05 МПа. Зөвхөн мастер хөтөч дээр тохирно.
2. Өргөн хүрээтэй.Тэдгээр нь зууван хэлбэрийн загвараар ялгаатай бөгөөд стандарт даралтаас 2 дахин бага байдаг. Тэдгээрийг өргөх тээвэрт ихэвчлэн ашигладаг.
3. Тороид.Эдгээр нь камер, хоолойгүй хувилбараар хийгдсэн бөгөөд жолооч нарын дунд маш их алдартай байдаг.
4. Пневматикбүхэл бүтэн бүтцэд тогтвортой байдал, хүч чадлыг өгдөг улс хоорондын шинж чанарыг сайжруулах чихтэй, хавирга бэхэлсэн байх.

Үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн нам даралтын дугуй нь олон жолооч нарт хэтэрхий үнэтэй байдаг. Гэхдээ өөрийн бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгслийн хувьд ийм дугуйг өөрөө хийх боломжтой. Ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Эхлэх материалын сонголт, жишээлбэл, хөдөө аж ахуйн болон нисэхийн тоног төхөөрөмжийн дугуй, түүнчлэн бусад төрлийн үйлдвэрлэлийн тээврийн хэрэгсэл.

2. Дэвсгэрийг цэвэрлэж, угааж, хатааж, дараа нь хүссэн хээ угалзыг зурж өөрийн хээг бүтээхээс гадна илүүдэл утас, резинийг арилгана.

3. Илүүдэл утсыг арилгахын тулд дугуйны дотоод хэсгийг хайчилж, утсыг нь а.

4. Илүүдэл резинийг мөн эргүүлэгээр зайлуулж, тойргийг нь зүсэж, кабельд бахөгаар бэхэлж, зөөлөн татаж, хутгаар зүснэ.

5. Дэвсгэрийн давхаргыг арилгасны дараа гадаргууг зүлгүүрээр тэгшлэнэ.

6. Дискийг бүтээх. Үүнийг хийхийн тулд стандарт дискийг хагасаар нь огтолж эсвэл хавтан, хоолойноос гагнаж, дараа нь камерыг гэмтээхгүйн тулд сайтар өнгөлнө.

7. Дугуйг дискэн дээр сунгаж, бүс эсвэл галын хоолойгоор бэхэлсэн бөгөөд дараа нь хөөрөгддөг. Дугуй бэлэн боллоо.

Бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн дэвслэх төрлийг хэрхэн сонгох вэ?

Бага даралтын дугуйтай ATV-ийн зөв дэвслэх төрлийг сонгохын тулд та дараах хүчин зүйлсийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

1. Хамгаалагч нь өөрөө өөрийгөө цэвэрлэх ёстой. Энэ өмч нь хатуу ширүүн, намгархаг газарт бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг ашиглахад онцгой ач холбогдолтой юм.
2. Хүлэрт намаг дээр бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг ашиглахдаа дугуйг намхан, гүехэн рельефээр сонгодог, эс тэгвээс тэдгээрийн дээд давхарга хугарвал бариул нь бүрэн хөдөлгөөнд хангалтгүй байх болно.
3. Цастай газар, элсэн чулуун дээр ашиглахдаа дугуйг ховор хээгээр сонгодог.

Бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрийг сонгох

Ихэнх тохиолдолд дараахь төрлийг бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгслийг өөрөө үйлдвэрлэх эрчим хүчний нэгж болгон ашигладаг.

1. Мотоцикл.
2. ZAZ машин.
3. Мотоблок.
4. Дотоодын машинууд.

Бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэлд тодорхой хөдөлгүүр байгаа нь үндсэн ялгаа үүсгэдэггүй. Ийм шинж чанарыг анхаарч үзэх нь илүү чухал юм түүний хангалттай хөргөлтийг хангах, тээврийн хэрэгсэл нь янз бүрийн температурын нөхцөлд, бага хурдтайгаар жилийн турш ажилладаг тул. Үүний тулд ZAZ хөдөлгүүр нь маш сайн, температурын зөрүүг сайн тэсвэрлэдэг. Мотоблокийн эрчим хүчний нэгж дээр ажилладаг бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл нь өөрсдийгөө хамгийн сайн талаас нь нотолсон.

Ирээдүйн гар хийцийн бүтээгдэхүүний хөдөлгүүрийг сонгох өөр нэг гол шалгуур бол түүний хөдөлгүүр юм хүч.

Эрчим хүчний нөөц нь нам даралтын дугуй дээрх ATV-ийг шавар, ус, гүн цаснаас гаргахад хангалттай байх ёстой.

Эрчим хүчний нөөцтэй нэгжийг сонгосноор та хамгийн сайн гүйцэтгэлийг авч, хэт халалтаас сэргийлж, хамгийн урт хугацаанд үйлчлэх нөхцлийг бүрдүүлнэ.

Бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн явах эд ангиудын онцлог

Нам даралтын дугуй дээр бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн суудлын хэсгийг бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгсэлд хамгийн сайн улс хоорондын чанарыг өгөх, жолоодлогын ая тухыг нэмэгдүүлэх, жолооч, зорчигчдын ая тухыг нэмэгдүүлэх хэлбэрээр үйлдвэрлэгддэг. Энэ төрлийн барилгын гол сул тал нь үйлдвэрлэлийн нарийн төвөгтэй байдал юм.

Үүнийг бий болгохын тулд удаан эдэлгээтэй хайлшин гангаар хийсэн хоолой, булан, суваг ашигладаг бөгөөд энэ нь хэдэн жилийн турш эвдрэлгүйгээр гарах бат бөх суурийг бий болгодог. Хүрээ нь цул болон үе мөчний аль алинаар хийгдсэн байдаг. Сүүлийнх нь өндөр ажиллах чадвартай боловч үйлдвэрлэлийн нарийн төвөгтэй байдал нь гар хийцийн загварт маш ховор тохиолддог.

Бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг өөрөө угсрах дараалал

Бага даралтын дугуй дээр бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг угсрах нь дараахь алхмуудыг агуулна.

1. Бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн төрөл, эд анги, эд ангиудыг суурилуулах суурийг сонгох. Үүний тулд автомашин эсвэл мотоциклийн хүрээ, мөн өөрсдөө боловсруулсан эсвэл өөр хэн нэгний зургаас зээлсэн гэртээ хийсэн бүтцийг ашигладаг.

2. Арын тэнхлэгийн дүүжлүүрийг үйлдвэрлэх, угсрах. Үүний тулд хамгийн оновчтой шийдэл юм бие даасан дизайн, мөн хэдийгээр үүнийг бүтээхэд илүү их цаг зарцуулах боловч эцсийн үр дүн нь гатлах чадвар сайтай, жолоодлогын тав тухыг хангасан бүх төрлийн газар нутгийн машин байх болно.

3. Дугуйг суурилуулах. Энэ нь хойд тэнхлэг, түдгэлзүүлэлт хийх ажил дууссаны дараа үйлдвэрлэгддэг. Металл зангилаа нь камеруудыг суурилуулахад ашиглагддаг. Зөв үйлдвэрлэсэн эсвэл сонгосон нам даралтын дугуй нь ATV-ийг жолоодлогын аюулгүй байдал, сайн жолоодлоготой болгоно.

4. Хөдөлгүүрийг суурилуулах. Хөргөлтийн системийг зөв зохион бүтээхэд онцгой анхаарал хандуулдаг.

5. Нэмэлт систем суурилуулах. Үүнд тоормосны систем, яндангийн хоолой, шүүрч авах гэх мэт холболт орно. Энэ шатанд бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн их бие, гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийг суурилуулж байна.

6. Ажлыг дуусгах, зангилаа болон системийн гүйцэтгэлийг харуулсан туршилтын туршилтыг хэрэгжүүлэх. Хэрэв ямар нэгэн асуудал, сайжруулах шаардлагатай зүйл байвал дутагдлыг арилгасны дараа бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгслийг ашиглахад бэлэн болно.

Гар хийцийн бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг турших видео

Бага даралтын дугуй дээр өөрийн гараар хийн гарц хийх боломжтой. Эдгээр машинууд нь хүч чадал, олон талт байдалаараа алдартай. Энэ техник нь зуны халуунд, цастай замд маш сайн байсан. Үүний үндэс болгон та арын трактор ашиглаж болно. Уг нэгж нь янз бүрийн хавсралтуудтай нэгтгэх зориулалттай эргэдэг элемент бүхий эрчим хүчний нэгж юм. Ийм төхөөрөмж нь жижиг чиргүүл дээр ачаа тээвэрлэх чадвартай.

Хөдөлгүүр

Гар хийцийн нэгж дээрх тэжээлийн үзүүлэлт нь сонгосон арын тракторын гүйцэтгэлийг тодорхойлдог. Энэ параметр өндөр байх тусам төхөөрөмж илүү үр дүнтэй ажиллах болно. Нөгөөтэйгүүр, өндөр хүчин чадал нь түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Хэрэв эзэн нь шатахуун түгээх станцаас хол зайд амьдардаг бол энэ тал нь чухал үүрэг гүйцэтгэнэ.

Тоног төхөөрөмжийг зөвхөн дулааны улиралд ашиглахаар төлөвлөж байгаа хэрэглэгчид хоёр шатлалт хөдөлгүүртэй төсвийн өөрчлөлтийг сонгохыг зөвлөж байна. Үүнийг эхлүүлэх нь илүү хялбар бөгөөд хурдан юм. Өвлийн улиралд загас агнуур, ан агнуурын хувьд дөрвөн шатлалт эрчим хүчний нэгж нь хамгийн сайн сонголт байх болно. Ийм өөрчлөлтүүд нь илүү удаан дулаарч, хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.

Багаж хэрэгсэл

Өөрийнхөө гараар хийн хоолой хийхийн тулд танд тодорхой багаж хэрэгсэл, төхөөрөмж хэрэгтэй болно. Энэ жагсаалтад дараахь зүйлс орно.

• Гагнуурын машин.
• Алх, халив багц.
• Металл зүсэгч.
• Металл боловсруулах зориулалттай хавсралт бүхий өрөм, нунтаглагч.
• Машины түлхүүрийн багц.

Материалаас танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• Арын арын трактор эсвэл хөдөө аж ахуйн ижил төстэй тоног төхөөрөмжөөс мотор.
• Зэврэлтээс хамгаалах бүрээстэй байх ёстой дугуй дээр төмөр мотоцикль эсвэл машины обуд.
• Агаарын тээврийн хэрэгслийн камер эсвэл
• Хоолойг огтлох.
• Жолооны багана. Энэ хэсгийг шинэ хэлбэрээр худалдаж авахыг зөвлөж байна, учир нь энэ нь машины хяналтын чанарыг хариуцах болно.
• Түдгэлзүүлэх элементүүд (машины зангилаа ашиглаж болно).
• Металл булан ба бэхэлгээний хэрэгслүүд.
• Утас ба холбох хэрэгсэл.

Алхах тракторын хийн хөтөч: угсралт

Энэ төхөөрөмжийг угсрахаасаа өмнө бүх цахилгаан холбогч ба контактууд хоорондоо таарч байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Санал болгож буй төхөөрөмжийн бүдүүвч төлөвлөгөө эсвэл зураг зурах шаардлагатай. Мөн ажлын үе шатыг боловсруулж, аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг дагаж мөрдөх шаардлагатай.

Суулгах процедурыг дараах үе шатуудад хуваана.

1. Ажлын байрыг бэлтгэх, цэвэрлэх.
2. Суурийн хүрээний хэмжээсийг тодорхойлж, хүссэн урттай хоолойн хэсгүүдийг огтолж, дараа нь гагнуураар холбоно.
3. Бэлтгэсэн камеруудыг дискэн дээр суурилуулж, тэдгээрийн холболтын битүүмжлэлийг шалгах.
4. Жолооны угсралт. Баганын чанар, гэмтэлгүй байх, цайрдсан гангаар хийсэн тохирох боолтоор зөв бэхлэх зэрэгт онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.
5. Металл тэнхлэг дээр дугуй, тоормосны дэвсгэр суурилуулах замаар хөтөчийг холбох.
6. Цахилгаан хэлхээг суурилуулах.

Эдгээр заль мэхийг хийсний дараа та хийн суваг дээр арын тракторыг өөрийн гараар суулгаж эхлэх боломжтой. Суурь нь найдвартай боолттой байх ёстой. Машин нь сэтгэл татам дүр төрхийг олж авах, үйлчилгээний хугацааг уртасгахын тулд бие болон задгай хэсгүүдийг хамгаалалтын материалаар будахыг зөвлөж байна.

Дугуй

Тоног төхөөрөмжийг үйлдвэрлэхдээ ачааны машин эсвэл тракторын эд ангиудыг дугуй болгон ашиглах нь дээр. Ийм өөрчлөлтүүд нь гүн гүнзгий хэв маягаар ялгагддаг бөгөөд энэ нь улс хоорондын өндөр чадварыг өгдөг. Эсвэл гадна талын илүүдэл резинийг арилгах замаар дугуйг хөнгөвчлөх боломжтой. Ийм "гар хийцийн бүтээгдэхүүн" -ийг хөрс хуулалт гэж нэрлэдэг.

Алхаж буй тракторын өөрөө хийсэн пневматик хөтөчийг нам даралтын дугуйгаар бэхжүүлж болно. Тэд мөс эсвэл цасаар хучигдсан гадаргуу дээр зүтгүүрийг хангах болно. Үүнийг хийхийн тулд та төмөр цагираг эсвэл гинжийг тохируулах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь жолоодох үед нэмэлт хөшүүн байдлыг бий болгож, тээврийн хэрэгслийн маневрлах чадварыг сайжруулна.

Онцлог шинж чанарууд

Заримдаа бага даралтын аналогийг нэгтгэсэн хосолсон дугуйг ашигладаг. Дугуйны хувьд цутгамал цайрдсан металл диск нь бас тохиромжтой. Зэврэлтээс хамгаалахын ачаар тэдгээр нь ердийн металл хувилбаруудаас хамаагүй удаан үргэлжлэх болно. Хүлээн авсан ачааллыг хуваарилах, тохируулах нь хурдны хайрцгийг VAZ машинаас дөрвөн мужид ажиллуулах боломжийг олгоно. Энэ нь мөн хурдыг тохируулах, түлшний зарцуулалтыг оновчтой болгох боломжийг олгоно.

"Урал" дээр суурилсан бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл

Уралын мотоциклоос пневматик хөтөч дээр гар хийцийн бүтээгдэхүүн хийх үнэхээр боломжтой. Гол даацын хэсэг нь 4.2 мм-ээс багагүй диаметртэй хоолойн элементүүдээс бүрдэх хүрээний нум юм. Бүтцийн хатуу байдлыг бэхжүүлсэн гурвалжин үүсгэдэг хоолой, ижил төстэй материалын зайгаар хангадаг. Ийм төвөгтэй тохиргоо нь нэмэлт ачаа эсвэл зорчигч тээвэрлэхийг харгалзан бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгслийн массыг зөв хуваарилах боломжийг олгодог.

Мотоциклийн төрлийн пневматик хөтөч дээр хийгдсэн бөгөөд тэдгээр нь ердийн суудал ашиглах боломжийг олгодог. Энэ тохиолдолд угсрах арга нь ижил хэвээр байна. Тэдгээрийг бие биенээсээ хол зайд дундаж хүний ​​биеийн жин, өндрийг харгалзан байрлуулна. Энэ нь тав тухтай суух, аялах боломжийг олгодог. Үйлдвэрийн суудлын бариулыг 24 см-ийн хөндлөвчтэй хөндлөвчөөр сольсон.

Энэ нь зорчигчийн аюулгүй байдлыг хангаж, хүнд хэцүү газар жолоодох үед найдвартай барих боломжийг олгодог. Шүүгээний бэхэлгээг нэмэлт төхөөрөмж болгон өгсөн. Энэ нь анхны тусламжийн хэрэгсэл, багаж хэрэгсэл болон бусад хэрэгцээт зүйлсийг хадгалах усан сан болж өгдөг. Хүрээний арын хэсэгт 5-7 литрийн багтаамжтай түлшний нэмэлт сав суулгаж болно.

Мотоциклоос өөрийн гараар агаарын суспензийг хэрхэн яаж хийх вэ?

Тухайн нэгжийн хойд дугуйгаар хөтлөгч нь дизайны хувьд маш энгийн бөгөөд үйлдвэрлэхэд хялбар байдаг. Хамгийн гол нь эд ангиудыг угсрахдаа тэнхлэгийн босоо амны байршил, тэдгээрийн ачааллыг харгалзан үзэх явдал юм. Үүнтэй холбогдуулан үндсэн нэгжийг угсарсны дараа буулгаг гагнах хэрэгтэй. GAZ-69 эсвэл 21-ийн аналогууд нь тэнхлэгийн элемент болгон тохиромжтой.

Хэрэв дискний дугуй суурилуулахаар хангагдсан бол тусгай бэхэлгээг ашиглах нь дээр бөгөөд тэнхлэгийг дискэнд тусгай фланцаар холбох нь дээр. Өөрөө хийх цасан машинд 76 мм-ийн диаметртэй тохирох холхивчтой гимбал шаардлагатай болно. Тэнхлэгийн тэнхлэг тус бүр бие даан эргэлддэг бөгөөд энэ нь уг нэгжийн суудлын найдвартай, практик ажиллагааг хангах болно.

Машин сонирхогчид асар том дугуй суурилуулсан цуваа эсвэл гэртээ хийсэн машинуудтай тааралдсан байх. Эдгээр дугуйг ихэвчлэн тусгай захиалгын дагуу үйлдвэрлэдэг. Ийм загварыг нам даралтын дугуй эсвэл товчилсон SND гэж нэрлэдэг. Ийм дугуйг цэргийн машин, загасчид, аялагч, анчид, хөдөө аж ахуй, геологийн хайгуулын тоног төхөөрөмжид өргөн ашигладаг.

Нэр нь өөрөө эдгээр дугуйнуудын гол онцлог шинж чанарыг нэн даруй тодорхойлдог - энэ төрлийн дугуйнууд нь бага даралттай байдаг тул гадна талаасаа машин хөдөлдөг дэрнүүдтэй төстэй байдаг. SND нь гадаргуу дээр бага зэрэг дарамт учруулдаг бөгөөд энэ нь бартаат замд жолоодоход оновчтой нөлөө үзүүлдэг. Газрын гадаргуу дээрх даралт багассан ч атгах түвшин өндөр хэвээр байгаа нь барзгар газар, намаг, шавар дээр итгэлтэйгээр хөдөлж болно.

Олон тооны судалгаагаар нам даралтын дугуй нь стандарт дугуйнаас 20% илүү үр ашигтай байдаг.

SND нь хэд хэдэн онцлог шинж чанартай байдаг:

• Тусгай дизайны ачаар эдгээр дугуй нь гадаргуутай харьцах талбайг ихэсгэдэг тул ийм резинэн машинууд бараг бүх саад бэрхшээлийг даван туулж чаддаг.
• Жижиг тодорхой даралт нь ийм дугуйг хөдөө аж ахуйн машинд ашиглах боломжийг олгодог, учир нь хөрс боловсруулах явцад хөрсөн дээрх хамгийн бага ачааллыг хангах шаардлагатай байдаг. Үүнтэй ижил шалтгаанаар SND-ийг янз бүрийн зүйлд ашигладаг.
• Ийм дугуйгаар тоноглогдсон машин жолоодох нь тусгай ур чадвар шаарддаг. SNP-ийн хажуугийн гадаргуу нь тэдний хамгийн сул тал, маш тогтворгүй тул хатуу гадаргуу дээр аль болох бага хөдөлж, жигд хөдөлгөөн хийхийг зөвлөж байна.

Бүтцийн архитектур, функциональ шинж чанараас хамааран хэд хэдэн төрлийг ялгадаг.

Нам даралтын дугуйны үнэ нь ердийн дугуйны үнээс хэд дахин өндөр байдаг. Хэрэв бид тэдгээрийг тусгай зориулалтаар үйлдвэрлэх шаардлагатай гэдгийг харгалзан үзвэл үнэ нь тээврийн хэрэгслийн үнийн хагаст хүрч болно. Тийм ч учраас ихэнх тохиолдолд хэт машин сонирхогчид ийм резинийг өөрсдөө хийдэг.

Гэрийн дугуй, дугуй

Юуны өмнө ийм дугуй хийх эхлэлийн материалыг сонгох шаардлагатай. Загварын үндэс нь агаарын тээврийн дугуй байх нь хамгийн сайн арга юм - тэдгээр нь илүү бат бөх, хамгийн сайн чанарын резинээр хийгдсэн байдаг. Хөдөө аж ахуйн машин эсвэл үйлдвэрлэлийн бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн дугуй нь бас тохиромжтой.

Автобус бүр хоорондоо холбогдсон хэд хэдэн элементүүдээс бүрдэнэ. SND үйлдвэрлэхийн тулд дэвслэх ба хажуугийн гадаргуугаас илүүдэл резинийг зайлуулж, дотор талаас нь буух голуудыг зайлуулах шаардлагатай. Шаардлагатай бол хүйн ​​суурийн резинэн хэсгийг хүртэл арилгаж болох боловч ойролцоох давхаргад нөлөөлөхгүйгээр үүнийг хийхэд нэлээд хэцүү байдаг. Тиймээс гол ажил бол дугуйг хөнгөвчлөх, хүнд хэцүү газар, сул хөрсөнд машин явах боломжийг олгох явдал юм.

Үйлдвэрлэлийн журам нь хэд хэдэн үе шатыг агуулдаг.

1. Бид ажлын хэсгийг цэвэрлэж, угааж, хатаана. Бид шинэ хэв маягийг (тайрах газрыг) маркераар тэмдэглэнэ.
   
   
2. Бид бүх илүүдэл утсыг таслахын тулд тойргийн дотоод периметрийн дагуу резинийг таслав.
   
   
3. Үүний дараа бид жижиг "цонх" -ыг таслав.
   
   
4. Нүхнүүдийн дундуур бид хийцтэй багажийн тусламжтайгаар утсыг хардаг.
   
   
5. Бид дугуйг засаж, утсыг эргүүлэг рүү холбоно.
   
   
6. Эргэлтийн тусламжтайгаар бид бүх утсыг сугалж авдаг.
   
   
7. Бид тойргийн периметрийг хүйн ​​доороос огтолж, бахө ашиглан засна.
   
   
8. Бид эргүүлэг ашиглан илүүдэл резинийг урж авдаг.
   
   
9. Сунгасан резинийг хутгаар хайчилж ав.
   
   
10. Дугуйны гадаргуугаас (дэвс ба хажуугийн хана) бид дугуйг зөвхөн анхны гулуузаар төлөөлөх хүртэл материалын үндсэн хэсгийг давхаргаар нь арилгадаг.
    
    
11. Бид гадаргууг зүлгүүрээр цэвэрлэнэ.
    
    
12. Бид хүрээ цуглуулдаг. Бид металл хоолой (хавтан) -ийг дискэнд гагнаж, тохирох хэмжээтэй ижил төстэй хоолойг ашиглан гагнаж байна.
    
    
13. Бид үүссэн ажлын хэсгийг сайтар нунтаглаж, дугуйны камерыг гагнуурын дараа үлдсэн хурц хэсгүүдээр гэмтээхгүй.
    
    
14. Бид камерыг дискэн дээр тавиад дугуйг шахдаг. Үүний үр дүнд бид урьдчилан тодорхойлсон зориулалтаар ашиглах боломжтой дугуйны бэлэн загварыг авдаг.
    
    
15. Тээвэрлэлт дээр үүссэн дугуйг "өмсөж", зам дээр турших цаг болжээ.

Видео: DIY нам даралтын дугуй

Энэ видеонд дугуй хальслах технологи болон энэ процедурын машиныг тайлбарласан болно.

Гэрийн бүтээгдэхүүн, Сирийн машинууд ер бусын дугуйтай

Загварт SND ашигладаг гар урчуудын хийсэн үйлдвэрийн тээврийн хэрэгсэл, бүтээгдэхүүний жишээ.

Таны харж байгаагаар намаг хайгч, каракат, ATV нь SNDгүйгээр хийх боломжгүй бөгөөд тусгай загвар нь намаг, цастай гадаргуу дээр хялбархан хөдөлдөг. ATV болон мотокросс мотоцикль дээр эдгээр дугуйг ихэвчлэн суурилуулдаг. Тэдний ачаар ATV нь бартаатай газрыг илүү хурдан, илүү үр дүнтэй өнгөрөөдөг.

Сумийн дархан Иван Степченкогийн хийсэн гар хийцийн хийн хоолой.

Пневматик хөтөч нь MT Dnepr-11 мотоцикль, төрөл бүрийн хаягдал төмрөөр хийгдсэн. Миний хувьд хамгийн гол таашаал бол дизайны үйл явц, үр дүнг хүлээх явдал юм.

Мотоциклоос хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, тэнхлэг, түүнтэй холбоотой бүх зүйлийг авсан. Арын тэнхлэг нь Волгагаас өөрөө хийсэн гүүр бөгөөд бага зэрэг хөнгөвчлөх, өргөсгөх боломжтой.

Дифференциал нь нээлттэй, налуу арааны оронд жолоодлоготой араатай. Мотоциклийн арын дугуйны оронд зөвхөн хөтчийн араатай холбосон тоормосны хүрд бүхий зангилаа үлдсэн байв. Эдгээр хоёр араа солих нь арааны харьцааг өөрчлөх боломжийг танд олгоно.
1200 мм диаметртэй, 500 мм өргөнтэй дугуй. Ийм хангалттай том дугуй нь бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн гол давуу тал бөгөөд тэдгээр нь улс хоорондын маш сайн чадварыг өгдөг.

Дугуйг УАЗ-аас авдаг, хөнгөн жинтэй. Дугуйнууд нь тракторын чиргүүлийн тасалгаануудаар хийгдсэн бөгөөд ижил зүсэгдсэн тасалгаанаас хамгаалагдсан бөгөөд удаан эдэлгээтэй PVC ба резинэн хавчаараар хийгдсэн бүрхүүл юм. Дугуйн доторх даралт 0.2 атм байна.
Суудал нь 4 хүнд зориулагдсан. Суудлын доор 55А батерей, бээлийний тасалгаа бас байдаг.

Мотоциклийн хөдөлгүүр нь хүнд нөхцөлд ажилладаг тул хэт халж, байнга зогсоох шаардлагатай болдог. Би албадан хөргөлт хийхээр шийдсэн.

VAZ 2106-ийн хөргөлтийн сэнс байгаа тул би үүнийг суулгахаар шийдсэн. Хөдөлгүүрийн урд газар байхгүй тул би үүнийг тавиурын доор доороос суулгасан. Дефлекторыг хөнгөн цагаан хуудаснаас хийсэн. Эхний туршилтууд нь шийдлийн зөв болохыг баталж, албадан хөргөхөд хөдөлгүүр илүү тогтвортой ажилладаг.

Дүгнэж хэлэхэд: бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгсэл нь маш том, үзэгдэх орчин маш сайн, цэвэрлэгээ нь асар том, ийм зохион байгуулалтад зориулсан улс хоорондын чадвар маш сайн. Сул талуудаас том масс ба хэмжээсүүд.

Видео: нам даралтын дугуй дээр гар хийцийн пневматик хөтөч.