Гуравдугаарт, хэрэв акустик нь өмнөх машинтай адилхан бол радио татдаггүй бол хамгийн их зүйл гэж тэд надад хэлсэн. сайн сонголт, өсгөгч тавих явдал юм. Би урд болон хойд сувгуудыг огтолж, тэдгээрийг процессор руу Чернов 1мм2 утсаар холбодог.

багана зарна Kia Sportage. Жинхэнэ автомашины сэлбэг хэрэгсэл, аналогийг дэлгүүрээс худалдаж авах, авто буулгах, хувь хүмүүс ....

Жийргэвчийг суулгах ердийн газар нь ер бусын харагдаж байна.

Юу болсныг олж мэдээд хаалганы обуд нь дунд басын толгойн хавтгайд яг таарч байгаа нь тогтоогджээ.

Зөв дуу авиа гаргахын тулд танд тохирох бүрэлдэхүүн хэсгүүд хэрэгтэй. Эцсийн эцэст, бүгд аварга биш ... Энэ DR системийн бусад бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүд.

Гурван хамтлагийн сүнс нь дунд түвшнийх бөгөөд Итон ийм төрлийн радиаторын хувьд нэлээд олон байдаг. Эцсийн сонголт бол 8 см-ийн диффузор Eton MAS Subwoofer - Eton HEX байсан юм. Твиттерээс эхлээд сабвуфер хүртэлх бүх динамик драйверуудын онцлог шинж чанар нь конус материал юм. Өөрөөр хэлбэл, хоёр материал, тэдгээрийн нэг нь толгой тус бүрт өөрийн давтамжийн хүрээ, шаардлагад тохирсон шинж чанартай байдаг.

Эхний материал нь жиргээчдийн бөмбөгөр дээрээс олддог. Eton MGS CX нь керонит - магнийн суурьтай керамик ба энэ материал дахь керамикийн эзлэх хувь үнэхээр өндөр бөгөөд энэ нь зөвхөн гүн исэлдсэн хайлш биш юм.

Энэ технологийг ашиглан хийсэн бөмбөгөр нь байгалийн хөнгөн магни болж хувирдаг, энэ нь хөнгөн цагаанаар бүрсэн, хатуу бөмбөгөр, хатуу гадаргуутай байх болно. 28 мм-ийн диаметртэй бөмбөгөр нь даавууны дүүжлүүр дээр суурилагдсан бөгөөд түүний урд фазын тэгшитгэх цагираг байдаг бөгөөд энэ нь хамгаалалтын функцийг гүйцэтгэдэг.

Гэсэн хэдий ч жиргээчийн хэмжээсүүд, тэгш өнцөгт фланц ба соронзон системийн хажуугийн радиатор нь ямар ч тохиолдолд суулгахад энгийн бус хандлагыг санал болгож байна. Системийн бүх диффузор толгойнууд нь Hexacone технологийг ашигладаг. Тэгэхээр цахилгаан утасбид AIV ба Stinger-ийг авдаг, бид гал хамгаалагчаас дистрибьютер хүртэл зүүн босго дагуу сунгадаг. Гал хамгаалагчаас зайны терминал хүртэлх утас нь гал хамгаалагчаар хамгаалагдаагүй сул тал бөгөөд бид үүнийг аль болох богино болгодог.

Би арын суудлын бэхэлгээний боолтноос массыг авч, утас, угаагчийн доорх гадаргууг металл сойзоор нунтаглана. 2 амперийн утаснууд 7 метр хэрэгтэй. Энэ бол зэс биш, хайлш юм. Кабелийн метр тутамд r өгөхийг хүсэхгүй байна уу? Хаалганы бүх обуд, босго, их биений обудыг зүгээр л арилгадаг хуванцар хэрэгсэлбүрээсийг арилгах.

Угсрах, задлахаас бүү ай, санаа зов, гол зүйл бол яарах хэрэггүй.

Бид бүгд мэддэг схемийн дагуу хаалгыг чичиргээгээр наа. Бид баганыг арилгаж, хурц хутгаар хайчилж, утас таслагчаар хаздаг дотоод бэхэлгээ- voila, индэрүүд бэлэн боллоо. Үнэн хэрэгтээ, баганууд нь модон дээр зогсох ёсгүй, гэхдээ би хялбаршуулсан замаар явсан, харамсалтай нь тийм ч их цаг байхгүй. Бөгжнүүд нь 35 мм өндөртэй, овоолгыг бэхлэх нүхийг хамарсан өргөнтэй байх ёстой. Бүх зүйл, чанга яригчийг угсарч, суулгахыг хүлээж байна.

Рубрикийн шинэ нийтлэлүүд

Бид чанга яригчийг эвдэж, утаснууд нь загварт байгаа, урд хаалгануудад чанга яригч утсыг тохируулж, чичиргээ хийдэг. Юу болсныг олж мэдээд хаалганы обуд нь дунд басын толгойн хавтгайд яг таарч байгаа нь тогтоогджээ.

Би DLS-ийн доор фанер холбогч тавьж, холбоосыг хөөс резинэн бүрээсээр битүүмжилсэн, радиог асаасан ч төрөлх хэлээр ярьдаг хүмүүс илүү сайн сонсогддог, нам болон дунд давтамжууд нь төрөлх хэлээр ярьдаг хүмүүстэй нээгдээгүй баруун хаалганаас субьектив хэмжээгээр томордог. Товчхондоо, би төрөлх акустикаа буцааж, DLS B6A T20-аас шүүлтүүртэй жиргээчдийг ердийн газар нэмсэн.

Өндөр давтамжууд хэвийн сонсогдож эхлэв. Жолоочийн хаалгыг задлах үйл явц нь дараах байдалтай байна: Хаалга онгойлгох хөшүүргийн завсарт баруун дээд талд байгаа нүхний тагийг нээнэ.

Бид толины гурвалжинг арилгадаг - дээд ирмэгийг хаалганаас бидэн рүү татаж, гурвалжинг дунд хэсэгт нь бүлүүр, доод талд нь ирмэгээр бэхлэнэ. Цахилгаан соронзон хальс, хавтгай халиваар ороож болох хутгыг доод талаас зүүн захаас, баруун талаас нь оруулж болно.

Kia Sportage 3 (SL) акустик (чанга яригч) стандарт хэмжээсүүд:

Эрт орой хэзээ нэгэн цагт жолооч нар Kia Sportage 3-ийн гэрийн чанга яригчаас хаалганы чанга яригчийг хэрхэн яаж хийх вэ гэсэн асуулттай тулгардаг. Хаана бие даасан үйлдвэрлэл Kia Sportage 3-ийн гэрийн чанга яригчаас хаалган дээр өөрөө хийх акустикийг ямар ч жолооч хийж болох бөгөөд энэ нь миний видео зааварт танд туслах болно.

Kia Sportage 2 чанга яригч хагарч байна

Хүн бүр хэтэвчиндээ тохируулан сонгодог учраас тэдний сонголт маш сайн. Жишээлбэл, ядаж Мовил. Энэ нь металыг дотроос зэв, зэврэлтээс хамгаалах болно.

Ийм үйл ажиллагаанд хэмнэлт гаргах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Хэрэв та үүнийг хийвэл чанарын хувьд ч мөн адил. Одоо та цахилгаан цонхны холбох хэрэгслийг байрлуулж болно. Бид бүх холбогч, хавчаарыг байранд нь суулгаж засдаг.

Бид цонхны өргөгчийг зогсох хүртэл дээш өргөөд шилтэй өөрөө залгана. Бид шилийг наалдамхай туузан дээр бэхлэхээс чөлөөлж, шилэн бэхэлгээний боолтыг чангалахын тулд доошлуулна. Холбогч болон чанга яригчийг нэн даруй суулгана уу.

Шаардлагатай хэрэгсэл:

• Crimping хэрэгсэл/хуулалт хийх хэрэгсэл
• Таслах дугуй эсвэл бусад хуванцар зүсэх хэрэгсэл бүхий Dremel гар багаж
• Хутга эсвэл цагны халив
• хөндлөн халив

Би суулгасан шинэ чанга яригчүйлдвэрийн хаалт ашиглан өмнөхийн оронд. Үнэндээ энэ бол миний хийж байсан хамгийн хачирхалтай чанга яригч төхөөрөмжийн нэг юм. Хутга эсвэл халив ашиглан диффузорыг ирмэгээс нь салгаж ав.

Цагаан будаа. нэг

Via гар багажхайчлах дугуй эсвэл ашиглаж байгаа ямар ч хэрэгслээр дотор талын 5 хуванцар хавчаарыг хайчилж ав. Чанга яригчийг буулгасны дараа дэлгэрэнгүй мэдээллийг доор харуулав.

Цагаан будаа. 2

Цагаан будаа. 3

Дараа нь би хаалт дээрх үйлдвэрийн холбогчийг таслах замаар задлав. Би утаснуудыг оруулахын тулд хаалтанд цооног өрөмдөж, шинэ чанга яригч дээр хурдан холбогчийг хавчуулсан. Би твиттерийн утсыг дамжуулахын тулд хоёр дахь нүхийг өрөмдсөн.

Цагаан будаа. 4

Чанга яригч нь хаалтанд тийм ч тохиромжтой биш байгааг олж мэдсэн тул бэхэлгээний хэсгүүдийн эргэн тойронд хоёр талт хөөсөн тууз нааж, бага зэрэг чигжээс ашигласан.

Цагаан будаа. 5

Бүх зүйл бэлэн болсны дараа чанга яригчийг суурилуулж, утсыг холбож, боолтоор бэхлэнэ.

Цагаан будаа. 6

Би жиргэгчийн зургийг аваагүй. Би Филлипсийн хоёр эрэг болон холбогчоор бэхлэгдсэн хаалтыг буулгаж үйлдвэрийн жиргээчийг бүрэн устгасан. Би үүнийг дахин ашиглахгүй тул холбогчийг таслав. Би шинэ жиргээчдийг хаалганы дээд буланд суулгасан. Шаардлагатай бол хайлтын системээс нэмэлт зааварчилгааг хайж олоорой зөв суурилуулалт HF динамик.

Зураг ба түүх: kia-forums.com

Студио: DR.DIGO, Челябинск
Төслийн менежер: Дмитрий Голубев

Энэ машинд нэр өгснөөр түүнийг бүтээгчид амжилтанд хүрнэ гэж бодсонгүй. Хоёр удаа ч гэсэн...

АВАРГЫН ЭМЧ

• Системийн төрөл: аудио
• Найрлага: гурван талын урд + сабвуфер
• Эх сурвалж: Alpine DVI-9990R F#1Status
• Процессор: Alpine PXI-H990 F#1Status
• Өсгөгч: Eton PA-560.2
• Акустик: Eton MGS 180, Eton MAS 80, Eton MGS CX 290
• Сабвуфер: Eton 12-630 HEX

Эхнийх нь машины төрөл юм. Автомашин үйлдвэрлэгчид бидний үгсийн сангаас "кроссовер" гэдэг үгийг ичгүүргүйгээр хасч, одоо үүнийг өөрсдийнхөөрөө ашиглаж байна. Тэгээд бид үүнийг сонссон даруйдаа урам зориг өгдөг. Хоёр дахь нь жинхэнэ нэр: Kia Sportage. Тэд үүнийг ингэж нэрлэсэн, гоо сайхны хувьд, анхны хэлбэрээрээ энэ машин нь ямар ч спортын талаар бодох ёсгүй. Гэхдээ түүнтэй хэсэг хугацаанд хамт ажиллавал тэр тамирчин болдог. Нэлээд спортлог. Аварга…

Машины эзэн Олег Кузнецов түүнийг спортын арга хэмжээнд оролцохын тулд сонгосон. Спортын төрөл нь авто дуу ... Мөн энд - өөрийн гэсэн шатлал: энэ хэлбэрээр Өмнөд Уралын алдар нэрийг манай улсад ховор нэр, овогтой хүн Өмнөд Уралд хэдэн жилийн турш авчирсан - Дмитрий Голубев. Гэсэн хэдий ч хүн бүр түүнийг паспортоор нь дууддаггүй, ихэнх нь DR.DIGO мэргэжлийн нууц нэрээр нь дууддаг. Олон жилийн туршлагатай, автомат дууны уралдааны байнгын ялагч нь албан ёсны танилцуулга шаарддаггүй: сэтгүүлийн байнгын уншигчид энэ нэрийг аль хэдийн мэддэг, бусад хүмүүс хайлтын системийн үр нөлөөг сэтгүүлийн вэбсайтаас туршиж үзэх боломжтой. баталгаатай. Докторын бэлтгэсэн машинууд үргэлж шагнал хүртдэг байсан бөгөөд тэрээр энэ төслийг үл хамаарах зүйл болгохгүй байв.

Зөв дуу авиа гаргахын тулд танд тохирох бүрэлдэхүүн хэсгүүд хэрэгтэй. Alpine DVI-9990R дохионы эх үүсвэр болон домогт F#1Status шугамын Alpine PXI-H990 процессорыг санамсаргүй байдлаар сонгоогүй: дууны онцгой чанарыг энд мультимедиа боломжуудтай хослуулсан тул цаашдын хөгжүүлэлтийн вектор нь монитор суулгаж, гүйцэтгэнэ. мультимедиа ангид, энэ студийн ажилд танил болсон үр дүн нь илүү дээр юм.

Жиргээчдийн тэнхлэгийн чиглэл бас "бусдын адил" тийм ч сайн биш юм. Яахав хүн болгон аварга биш...

Энэхүү DR-ийн бусад бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүд. нэг үйлдвэрлэгч болох Итоныг авахаар шийдсэн. Урд тал нь мэдээжийн хэрэг гурван эгнээтэй, энэ нь Eton MGS 180/MGS CX 290-ийн дээд шинжилгээний хоёр эгнээний багц дээр суурилдаг. Гурван хамтлагийн сүнс нь дунд зэргийн ангилалд багтдаг бөгөөд Этон нь нэлээд олон (ийм тодорхой төрлийн радиаторын хувьд) байдаг. Эцсийн сонголт (дашрамд хэлэхэд тэр даруй биш) нь 8 см конус Eton MAS 80. Сабвуфер - Eton 12-630 HEX. Твиттерээс эхлээд сабвуфер хүртэлх бүх динамик драйверуудын онцлог шинж чанар нь конус материал юм. Өөрөөр хэлбэл, хоёр материал, тэдгээрийн нэг нь толгой тус бүрт өөрийн давтамжийн хүрээ, шаардлагад тохирсон шинж чанартай байдаг.

Эхний материал нь жиргээчдийн бөмбөгөр дээрээс олддог. Eton MGS CX 290 нь керонит - магнийн суурьтай керамиктай бөгөөд энэ материал дахь керамикийн эзлэх хувь үнэхээр өндөр бөгөөд энэ нь зөвхөн гүн исэлдсэн хайлш биш юм. Энэ технологийг ашиглан хийсэн бөмбөгөр нь байгалийн хөнгөн (магни, хөнгөн цагаанаар бүрсэн байх болно), хатуу бөмбөгөр, хатуу гадаргуутай байдаг. 28 мм-ийн диаметртэй бөмбөгөр нь даавууны дүүжлүүр дээр суурилагдсан бөгөөд түүний урд фазын тэгшитгэх цагираг байдаг бөгөөд энэ нь хамгаалалтын функцийг гүйцэтгэдэг. Чиглэлийн шинж чанаруудыг 30 орчим градусын өнцгөөр оновчтой болгосон бөгөөд энэ нь шууд суурилуулахаас илүү тохь тухтай, олон талт юм. Гэсэн хэдий ч жиргээчийн хэмжээсүүд, тэгш өнцөгт фланц ба соронзон системийн хажуугийн радиатор нь ямар ч тохиолдолд суулгахад энгийн бус хандлагыг санал болгож байна.

Системийн бүх диффузор толгойнууд нь Hexacone технологийг ашигладаг. Энэ нь: хоёр давхар кевлараар хийсэн, Номекс зөгийн сархинаг цөмтэй гурван давхаргатай сэндвич бүтэц нь өөр төрлийн арамидын төрөл бөгөөд массын өндөр үр ашигтай байх шаардлагатай газруудад бас тохиромжтой. Жишээлбэл, нисэхийн салбарт ийм материалыг өөр хаанаас авах боломжтой вэ? ..

Жийргэвчийг суулгах ердийн газар нь ер бусын харагдаж байна. Ийм жиргээч...

Энэхүү системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд Hexacon нь дунд түвшний динамикийн хувьд ч ашиглагддаг бөгөөд үүнээс тембрийн нарийвчлал нь ихээхэн хамаардаг. Энд сэндвич нь хамгийн нимгэн, хөнгөн юм. Ижил үүрэгт туршсан магнийн Этон 3-400/a8/25/мг гэхээсээ илүү системийн дуу чимээ их таалагдсан. Магни нь хангалттай гэж тэд шийдсэн, үлдсэн хэсэг нь нийлмэл байх болно, учир нь санал нь эрэлт хэрэгцээг хангасан: Hexacone нь дунд басын хувьд Германы үйлдвэрлэгчээс илүү зузаан, илүү хатуу, нэлээд хүнд бөгөөд хязгаар хүртэл хатуу байсан - сабвуфер конусын хувьд.

Өсгөх хэсгийг "хамтлаг бүр өөрийн өсгөгчтэй" гэсэн зарчмын дагуу хийдэг. Бүх өсгөгч нь адилхан, хоёр сувагтай Eton PA-560.2 - дашрамд хэлэхэд бид саяхан манай туршилтанд очсон ("AZ" № 7/2014). Өсгөгчийн гаралтын үе шат нь AB ангилалд ажилладаг бөгөөд дараа нь системийн микродинамикийн хувьд нэн чухал ач холбогдолтой "эхний ватт" дахь гажуудал бага байгааг тэмдэглэв. Үүний зэрэгцээ хамгийн их хүч нь нэлээд том байна: 4 Ом дээр 120 Вт, 2 Ом дээр 220 Вт, энэ нь хэмжилтийн үр дүнгээс хамаарч дугуйрсан байна.

Бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг угсарсны дараа суулгах процесс эхэлсэн. Машины дуу хаанаас эхэлдэг вэ? Мэдээжийн хэрэг, дуу чимээ тусгаарлагчаар машины дотоод засал чимэглэлийг задалж, StP материалаар бүрэн боловсруулсан. Үүний зэрэгцээ Tchernov Кабелийн утсыг өөрөө наалддаг дэвсгэр дээр бэхэлсэн. 2AWG цахилгаан утас, Сонгодог цуврал чанга яригч болон дохионы кабель. Бүх утсыг "могойн арьс" хоолойд байрлуулна өнгөний схем, өнгөтэй шошготой дулаан агшилтын хоолой- дүрмийн дагуу. Автомашины аудио тамирчдыг машинд кабелийн сүлжээг зохион байгуулах хатуу дүрмийг дагаж мөрдөж байгааг та шоолж болно, заримдаа оролцогчдын цомогт гэрэл зураг бүхий олон арван хуудсыг үүнд зориулдаг боловч санал нийлэхгүй байх боломжгүй: энэ нь сахилга баттай, хамгийн чухал нь үүнийг зөвшөөрдөг. Та бүтээлч тал дээр анхаарлаа төвлөрүүлж, утаснуудын талаар бодох хэрэггүй.

Шилэн дунд зэргийн хэмжээтэй - нэгэн цагт алдартай схем байсан бол өнөөдөр энэ нь хамаагүй бага байдаг

Жиргээчид - тавиур дээр, гэхдээ хайлт зөв өнцөгсуурилуулах нь удаан хугацаа шаардсан. Жиргээчид өөрсдөө бага зэрэг шинэчлэгдсэн - анх хар өнгөтэй байсан фазын тэнцвэржүүлэгч цагирагуудыг ерөнхий цайвар өнгөөр ​​дахин будсан.

Дунд зэргийн зай - хяналтын самбарын дээд хэсэгт, шилний тусгалтай ажилладаг. Тэдний ажилд шаардлагатай эзэлхүүнийг сийлбэрлэхийн тулд агаарын сувгийг өөрчлөх, шилжүүлэх шаардлагатай байв.

Дунд баазыг томоохон өөрчлөлтгүйгээр суурилуулсан - шилжилтийн индэр бүхий ердийн газарт. Хаалганы чимэглэлийг дахин зураагүй, зөвхөн ердийн хуванцар торыг дунд басын иж бүрдэлээс сараалжаар сольж, бүхээгийн ерөнхий хэв маягаар арьсаар дахин зассан.

Eton 12-630 HEX сабвуферын хувьд хамгийн оновчтой хэмжээ (аль хэдийн хуримтлагдсан статистикийн дагуу) ойролцоогоор 30 литр байна. Фанер ба шилэн материалаар хийсэн нийлмэл технологиор хийсэн "нууцлагдмал" сабвуфер нь баруун хойд жигүүрт бүрэн нийцсэн боловч ... эзлэхүүн хангалтгүй байв. Дараа нь хайрцаг нь доод хэсэгт "хавсралт" олж авсан - энэ нь дээш өргөгдсөн шалан доор орж, юунд ч саад болохгүй, шилжилтийг хүссэн түвшинд хүргэв. Үүнтэй ижил газар, өргөгдсөн шалны доор өсгөгч ба процессорыг угсрах самбар дээр суурилуулсан. Бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүд найдвартай хамгаалагдсан, их биений ажиллагаа хадгалагдана.

Тохируулах системийн дуу чимээ нь төсөл юугаар төгсдөг, хэрэв та санаж байгаа бол чичиргээ тусгаарлахаас эхэлдэг. Төслийн эцсийн шат ямар байсныг спортын протоколууд гэрчилдэг.

Челябинск дахь AMT Russian Challenge шат - "Сонирхогчдын" ангиллын нэгдүгээр байр. Уфа дахь тайз - дахин эхнийх нь. Улирлын төгсгөл нь дахин анхных нь юм. Тэгээд финалын эхнийх нь аварга юм. Эмч, бидний одоо итгэлтэйгээр дүгнэж байгаачлан яг юу шаардлагатай байгааг зааж өгсөн ...

Мультимедиа статус нь одоо аудио шиг ажилладаг. Гэхдээ аль хэдийн орой болсон гэж хэн хэлсэн бэ?

Төв консол дахь алсын толгойн нэгжийн тэжээлийн хангамж

Урд талын woofers суурилуулахын тулд хаалгыг харьцангуй бага өөрчлөлт хийх шаардлагатай байсан ч эрчимтэй чичиргээ тусгаарлахаас үл хамааран

"Үзлэгт зориулсан зэвсэг": тэмцээнд машиныг үзүүлэхэд их бие нь ийм харагдаж байна.

Бүх өсгөгч-процессорын төхөөрөмжийг их биенд суурилуулахын өмнө угсарч, холбосон

"Зээл" бүхий сабвуферын хэрэгслээр шаардлагатай шилжилтийг залгах боломжтой болсон

"Спорт" машинуудын дуртай сэдэв: чичиргээний эмчилгээ, утас

Бид Kia SportAge-тай хамтран ажилладаг:

Pioneer радио дээр суурилсан шинэ аудио систем

Бүрэн дуу чимээ тусгаарлагч

Morel акустик суурилуулах

Жиргээчдийн индэр

Баригдсан үл үзэгдэх модон сабвуфер

Kia Sportage-ийн стандарт аудио системийн дуу чимээнээс залхаж байна уу?

Таны тохиргоонд байгаа ч сабвуферээс ямар ч дуу гарахгүй байгаа нь таныг бухимдуулж байна уу?

WAV болон AVI файлуудын функцийг эдлэхийг хүсч байна уу?

Та Iphone ашиглах дуртай бөгөөд түүний навигаци, хөгжмийн онцлогоос татгалзахыг хүсэхгүй байна уу?

1,200,000 рубльтэй машинд дугуй, моторын чимээ шуугиантай та сэтгэл хангалуун бус байна уу?

Доорхыг уншаад үзнэ үү - дээр дурдсан солонгос хэл дээрх бүх дутагдлыг засах хэд хэдэн шийдэл бидэнд байна.

Манай студид 2013 оны Kia Sportage . Багц бэлэн боллоо. Машины эзэн шийдэмгий байдаг: тэр удаан хугацаанд тэвчиж, машин дахь өндөр чанартай дуу чимээ нь сарын төсвийн түүхэн дэх хамгийн чухал зүйл биш, машины дуу чимээг тэсвэрлэх чадвартай, толгойн хэсэг нь тийм ч их биш юм шиг санагдсан. Дэлгэцтэй ... гэхдээ эцэст нь тэр тэвчихгүй, бид бүгдийг өөрчилж, бүгдийг зөв хийдэг.

Өндөр чанартай дуу чимээ, орчин үеийн мультимедиа функцийг машинд байлгахын тулд стандарт хуурамч зүйлийг орчин үеийн мультимедиа төхөөрөмжөөр солих шаардлагатай. Түүний дүрд хамгийн сүүлийн үеийн Pioneer AVH-X8500 BT тоглоно. Мэдээжийн хэрэг, жолооны хүрд дээрх ердийн товчлуурууд болон арын харах камер нь анхдагчаар Pioneer-тэй холбогддог.

Бидний бодлоор Pioneer AVH-X8500 BT-ийн зарим сонирхолтой шинж чанарууд:

Ноцтой дууны чанараас илүү, ялангуяа радиогийн бүх нийтийн чадавхийг харгалзан үзвэл

MP3, WAV, AVI файлуудыг унших, удирдах чадвар - эдгээр нь алдартай форматуудихэнх орчин үеийн хэрэглэгчид ашигладаг

харуулах, удирдах чадвар навигацийн програмуудтусгай кабелиар холбогдсон үед Iphone дээр суурилуулсан

Машинаа зөвхөн зогсоол дээр үлдээх тохиолдолд зөөврийн дэлгэц

Гадны өсгөгчтэй бүрэн ажиллахад зориулагдсан гурван хос шугамын гаралт

Хоёр USB оролт

Bluetooth Handsfree + Bluetooth аудио

Машины хаалган дахь чанга яригчийг бүрэн ажиллуулахын тулд түүнийг суурилуулахаас өмнө хаалгыг чичиргээнээс тусгаарлах процессыг хийх ёстой гэдгийг мэддэг.

Гэрэл зургууд нь дараахь үйл явцыг харуулж байна.

Хаалганы гадна гадаргууг STP Gold материалаар 2 давхаргаар чийглэнэ

Хаалганы хүрээн дээр чийгшүүлж, акустик дэлгэц үүсгэх

Дулаан, дуу чимээ тусгаарлагч давхарга

Шинэ чанга яригч суулгаж байна Морел Виртус 602(Дашрамд: чанга яригчийг сонгох нь үйлчлүүлэгчийн хүсэл эрмэлзэл боловч бид энэхүү багцын дууны талаар эерэг дүгнэлт хийсэн)

Акустик утсыг солих зэс утаснууд Klotz, үүнд хаалга болон биеийн хооронд шинэ шилжилтийн долгион суурилуулах ажил багтсан

Энгийн Kia Sportage сабвуферын тусламжтайгаар та сонсголоо акустик дэвсгэр болгон ашиглан шалгаж болно: сонсох эсэх нь тийм ч чухал биш, энэ төхөөрөмжийн үүсгэсэн дэвсгэрээс өөр дуу чимээ гаргах эсэх нь илүү чухал юм. Тиймээс манай үйлчлүүлэгч ердийн сабвуфер зүгээр л алдаатай гэдэгт итгэлтэй байсан, учир нь. Түүнээс нам гүм гиншихээс өөр юу ч сонсогдоогүй бөгөөд энэ нь дууны хагаст байсан ч гэсэн шинэ систем, машины эзэн хэлэв: хангалттай, би тийм ч чанга сонсдоггүй.

Ердийн сабвуфер нь бүрэн тохиромжгүй байсан ч түүний бие махбодийн гүйцэтгэл гайхалтай харагдаж байв. хуванцар хайрцаг 1мм зузаан + бүтэн 8" калибрын сабвуфер толгой. Хэргийн болон илтгэгчийг сайтар судалж үзээд энэ нь тохирохгүй байна гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн Ажлын нөхцөлШинэ аудио системийн хувьд үйлчлүүлэгч амьд хөгжим сонсох зөөлөн, цэвэрхэн, жигд басс бий болгохыг хүссэн бөгөөд энэ нь чанга яригч биш хуванцар хайрцаг тоглоход боломжгүй юм - эцэст нь чанга яригч нь 5 дахин хүнд болсон. хайрцаг нь өөрөө бөгөөд уг хайрцаг нь гурван боолтоор биед бэхлэгдсэн байв.

Шинэ сабвуферын толгойг ажиллуулахын тулд бид 20 мм-ийн фанераар хийсэн ба нийлмэл материалшинэ, хүнд, битүүмжилсэн хайрцаг, үүнийг тогтмол газарт найдвартай бэхэлсэн.

Эзэмшигч нь Morel Primo 804 сабвуферийг тэр даруй зөвшөөрч, Морел гэдэг үгийн анхны эгшгийг онцолсон дуунд үнэхээр дуртай. Мөн бид харьцангуй бага оролтын чадалтай, 13 литрийн багтаамжтай хайрцагт сайн сонсогдож, боломжийн үнээр бага суудлын гүнтэй чанга яригчийг сонгох шаардлагатай болсон.

Үзүүлсэн угсралтын гол давуу тал нь ачаа тээшний тасалгааны стандарт обудыг бүрэн хадгалахын зэрэгцээ шинэ чанга яригч, орон сууц суурилуулж, стандарт төхөөрөмжийг буцааж өгөх боломжтой юм.

Сабвуферын конус нь Морелын нэрийн ган сараалжаар хамгаалагдсан.

Үзүүлсэн ажлыг бүрэн гүйцэд хийхийн тулд машины шалны дуу чимээ тусгаарлагчийн цөөн хэдэн зураг.

Бүгд манай стандарт хэв маягаар: зөвхөн хамгийн их хамгийн сайн материал STP Gold нь хэд хэдэн давхаргаар хийгдсэн бөгөөд урьдчилсан дулааны боловсруулалтын үед зөвхөн сантиметр бүрийг сайтар гулсуулж, заавал дулаан, дуу чимээ тусгаарлагч давхарга, нуман хаалгыг тусгай мастикаар боловсруулдаг.

Дуу тусгаарлагч Kia Sportage

Дуу тусгаарлагч Kia Sportage

Дуу тусгаарлагч Kia Sportage

Дуу тусгаарлагч Kia Sportage

Дуу тусгаарлагч Kia Sportage

Дуу тусгаарлагч Kia Sportage

Дуу тусгаарлагч Kia Sportage

Дуу тусгаарлагч Kia Sportage

Дуу тусгаарлагч Kia Sportage

Дуу тусгаарлагч Kia Sportage

Дуу тусгаарлагч Kia Sportage

Дуу тусгаарлагч Kia Sportage