Dujų tiekimo vožtuvo veikimo principas. Elektromagnetiniai dujų vožtuvai: paskirtis, įrenginys, tipai, montavimas. Kaip pasirinkti tinkamą uždarymo vožtuvą

Solenoidinis dujų vožtuvas yra įtaisas, leidžiantis valdyti srautą gamtinių dujų automatiniu režimu. Vožtuvo relei įjungus elektros tiekimą į ritę, armatūra atsitraukia ir pakelia stūmoklį, atverdama laisvą dujų srautą į darbo zoną.

Atjungus įtampą, stūmoklis dėl vožtuvo spyruoklės grįžta į savo padėtį ir uždaro kanalą tarp įleidimo ir išleidimo jungiamųjų detalių, blokuodamas dujų srautą. Pagrindinė tokio įrenginio paskirtis – dujų tiekimo paskirstymas ir reguliavimas vamzdynuose, katiluose, kolonose ir kituose įrenginiuose.

Straipsnio turinys

Dujų vožtuvo paskirtis

Elektromagnetiniai automatiniai dujų vožtuvai naudojami labai plačiai tiek kasdieniame gyvenime, tiek pramoniniais tikslais. Toks VN serijos „Lovato“ prekės ženklo mechanizmas dažniausiai naudojamas kasdieniame gyvenime kontroliuoti dujų tiekimą į Prietaisai, pavyzdžiui, dujinis katilas, vandens šildytuvas. Taip pat jie montuojami prie įėjimo dujotiekis prireikus nutraukti kuro tiekimą.

VN serijos magneto mazgas „Lovato“ veikia kaip įprastas vožtuvas, leidžiantis išjungti dujų srautą paspaudus mygtuką. Šie automatiniai valdymo įtaisai daro daug saugesnį gamtinių dujų naudojimą.

Montavimo niuansai

1. VN serijos "Lovato" solenoidinis vožtuvas montuojamas patalpose po dujų vožtuvu. Prieš jį rekomenduojama sumontuoti filtrą, kad neužsikimštų pats vožtuvas.
2. Montuodami įrangą atkreipkite dėmesį į rodyklę ant korpuso. Jis turėtų parodyti dujų judėjimo kryptį.
3. Dujotiekis, ant kurio sumontuotas droselis, turi būti griežtai vertikaliai arba horizontaliai.
4. Mažo skersmens vamzdynuose vožtuvai montuojami sriegiu, didelio skersmens - naudojant flanšus.

Dujų įranga vis dažniau randama automobiliuose. Didelė dalis šios tendencijos kyla dėl to, kad degalai dujų pavidalu yra gana pigūs ir padeda sutaupyti daug pinigų eksploatuojant automobilį. Dujų įranga yra išdėstyta vidutiniškai sudėtinga, todėl visiškai įmanoma su ja susidoroti, jei nustatote tokį tikslą. Ar tu turi tai? Tada būtinai perskaitykite daugybę straipsnių apie automobilių dujų įrangą mūsų šaltinyje. Visų pirma, šiandienos straipsnis visiems papasakos apie tai, kas yra SND vožtuvas, kaip jis veikia ir kaip jis veikia.

Dujų vožtuvo įtaisas

HBO vožtuvas arba daugiavožtuvas (dažnai vadinamas elektromagnetiniu) yra gana svarbus elementas statybose dujų įranga... Šio įrenginio svarba siejama su jo atliekamų funkcijų sąrašu, kurį atspindi ir dujų mišinio filtravimas, ir jo užrakinimas tam tikruose mašinos veikimo taškuose.

V tipinė versija SND solenoidinis vožtuvas susideda iš:

• šerdis su tarpine;
• vožtuvo grąžinimo spyruoklės į atvirkštinę padėtį;
• tiesiogiai vožtuvas, taip pat turintis tarpiklį;
• vario ritė;
• magnetinio lauko šaltinis;
• tarpikliai ir sandarikliai;
• filtro elementas;
• būstą.

Daugiau informacijos apie dujų vožtuvo konstrukciją rasite paveikslėlyje žemiau. Atkreipkite dėmesį, kad priklausomai nuo SND agregato gamintojo, jo įtaisas ir konstrukcija gali šiek tiek skirtis nuo aptartų šiandieniniame straipsnyje, bet ne reikšmingai. Taigi, pavyzdžiui, kai kuriuose daugiavožtuvuose yra papildomai įrengtas greitaeigis vožtuvas, būtinas norint organizuoti maitinimą varikliui nutrūkus pagrindiniam degalų tinklui.

Šablono versijoje dujų vožtuvas yra priešais purškimo reduktorių, dažnai tiesiai jo korpuse. Tiesą sakant, toks SND elementas yra benzino vožtuvų, naudojamų karbiuratoriuje ir įpurškimo sistemose, prototipas. Žinoma, dujų įranga yra iš esmės kitoks variklio maitinimo būdas, tačiau vis dėlto galima rasti panašumų su benzininiais galios tipais. Pavyzdžiui, abiejų tiekimo sistemų vožtuvai yra variklio darbo režimų jungikliai. Tai yra, jei vairuotojas, perjungęs specialų perjungimo jungiklį, įjungia dujų įrangą kaip pagrindinį variklio maitinimo šaltinį, tada benzino sistema išjungiama. specialus vožtuvas, ir atvirkščiai.

LPG vožtuvo funkcijos

Ant dujų įrangos sumontuoti solenoidiniai vožtuvai vadinami „daugia vožtuvu“ dėl to, kad vienu metu atlieka kelias funkcijas. Tiksliau tariant, daugelio šio tipo mazgų funkcinis rinkinys apima:

• Galimybė užpildyti per specialią jungtį. Taigi vožtuvo užpildymo funkcija leidžia per jį užpildyti balioną degalais, jei kiti būdai šiam tikslui pasiekti dėl kokių nors priežasčių netinka;
• Priešingai, galimybė ištuštinti balioną per specialią jungtį;
• Užpildymo ir srauto kanalų blokavimas vožtuvo mechanizmu;
• Perteklinio baliono pripildymo blokavimas naudojant specialų atjungimą su plūde;
• Dujų tiekimo per pagrindinę liniją į variklį blokavimas, kai jis nustoja veikti, o tai organizuoja vožtuvo „anti-medvilnės“ funkciją. Tai ypač pasakytina apie pirmųjų kartų įrangą, nes menkiausias problemas, susijusias su dujų tiekimu į vidaus degimo variklį, lydėjo trenksmų ir sprogimų garsai. Būtent daugiavožtuvas – anti-medvilnė pirmasis išsprendė šią problemą;
• Dujų lygio rezervuare nustatymas dėl unikalios magnetinės sistemos, rodančios jo kiekį;
• Suskystintų dujų filtravimas, atsirandantis dėl to, kad įrenginio konstrukcijoje yra filtro elementas;
• Variklio papildomo kuro padavimo organizavimas.

Šiandien daugiavožtuvas savo Standartinė forma su aukščiau paminėtu funkcijų rinkiniu jie praktiškai nenaudojami, nes tokia HBO sistema nėra visiškai saugi. Nepaisant to, universalių dujų vožtuvų gigantas, toks kaip Lovato, vis dar šiek tiek juos išleidžia pardavimui.

Vožtuvų gedimai: diagnostika ir remontas

Kai kurių HBO veikimo problemų atsiradimas gali tiksliai reikšti jo vožtuvo gedimą. Dažnai mazgų suskirstymas yra toks:

• Trečiųjų šalių frakcijų kaupimasis jų kūnuose (dulkės, šiukšlės ir kt.);
• Detalės vidinių elementų kūrimas;
• Elektros tiekimo į vožtuvą trūkumas;
• „Užsikimšęs“ filtras;
• Gamybos brokas.

Yra du būdai patikrinti bet kurio SND dujų vožtuvą:

1. Srovės rodiklių matavimas jo išėjimuose;
2. Jo darbo analizė. Veikiantis vožtuvas visada spragteli sukant raktelį uždegimo spynelėje arba užvedant variklį.

Sugedusio įrenginio remontas atliekamas arba naudojant jį pilnas pakeitimas, arba atskirus mazgo elementus. Laimei, daugumai daugiavožtuvų vis dar yra specialių remonto rinkinių. Įrenginio išmontavimas ir surinkimas yra labai paprastas ir intuityvus. Svarbiausia viską daryti atsargiai, kad nieko nesugadintumėte savo rankomis.

Kaip matote, gali žaisti net ir mažiausias HBO elementas lemiamas vaidmuo visos sistemos funkcionavime. Tikimės, kad aukščiau pateikta medžiaga jums buvo naudinga ir pateikė atsakymus į jūsų klausimus. Sėkmės kelyje!

Jei turite klausimų - palikite juos komentaruose po straipsniu. Mes arba mūsų lankytojai mielai į juos atsakys.

Dujų įrangos apsaugos sistemos nutraukia energijos srautą avarinės situacijos... Operacija be jų dujų įrenginiai draudžiama. Apsaugos elementai apima dujų vožtuvai elektromagnetinis tipas.

Solenoidiniai dujų vožtuvai

Šio tipo įrenginiai priklauso dujotiekio jungiamosioms detalėms ir yra naudojami dujų srautui paskirstyti ir, jei reikia, jį nutraukti. Jie plačiai naudojami tiek individualioje dujų įrangoje, tiek pramonėje. Įrenginys valdomas automatiškai pagal įtampą.

Dujotiekio įleidimo angoje priešais tokius vartotojus įrengiami elektromagnetiniai dujų vožtuvai:

• katilai;
• automobilių dujų įranga;
• vamzdžio įvedimas į daugiaaukštį pastatą.

Dauguma dujų vožtuvų yra uždaros konstrukcijos, tai yra, jei nėra įtampos, vožtuvas uždaro vamzdį.

Dujų solenoidinio vožtuvo įtaisas

Elektromagnetinio tipo dujų vožtuvai susideda iš elektrinių ir mechaninės dalys... Elektros sistemos pagalba sistema valdoma, mechaninė yra vykdomasis elementas. Visa įrenginio grandinė yra korpuse. Pagrindiniai darbiniai komponentai yra vadinamoji sėdynė ir kištukas. Sėdynė yra skylė, per kurią teka dujos ir kuri uždaroma vožtuvu. Pastarasis turi tokią konstrukciją kaip plokštė arba stūmoklis. Užraktas pritvirtintas prie strypo, kuris yra elektromagnetinės sistemos dalis.

Elektromagnetinė sistema yra ritė, kurioje juda šerdis. Jis prijungtas prie varžto strypo. Pats elektromagnetas turi savo plastikinį korpusą ir yra išorėje, vožtuvo korpuso viršuje. Atsparumas elektromagneto darbui sukuria grįžtamąją spyruoklę.

Solenoidiniai dujų vožtuvai veikia pagal tokį principą. Pradinėje būsenoje, kai elektromagneto gnybtuose nėra maitinimo įtampos, grįžtamoji spyruoklė išlaiko vartus tam tikroje padėtyje. Ši padėtis dažnai atitinka užblokuotą vožtuvo kanalą. Kai tik atsiranda galia, veikiant magnetinei jėgai, vartų šerdis atsitraukia, įveikiant grįžtamosios spyruoklės jėgą, ir vartai atidaro kanalą. Kai kurie vožtuvai į darbinę padėtį įjungiami rankiniu būdu užsukant (atidarant) sklendę. Elektromagnetui nukreiptos srovės pagalba galima reguliuoti elektromagneto magnetinio srauto dydį. Taigi vožtuvo veikimas yra kontroliuojamas, šiek tiek atidarant jį ne iki galo, taip reguliuojant dujų srautą.

Dujų vožtuvų tipai

Solenoidiniai dujų vožtuvai yra įvairių konfigūracijų ir vidinės dalies, tačiau visi jie skirstomi į:

• Užsidarė normalios būklės(NZ). Tai yra, nesant įtampos, dujos išjungiamos. Tai daugiausia avariniai vožtuvai.
• Normalus atviras (NO). Dujos teka laisvai, jei ant ritės nėra įtampos, ir užsidaro, kai įjungiamas valdymo signalas.
• Universalus tipas. Tokiuose įrenginiuose galite perjungti sklendės padėtį, kuri gali būti atidaryta arba uždaryta, jei nėra elektros solenoido ritės.

Pagal sklendės veikimo principą, solenoidinis dujų uždarymo vožtuvas gali būti netiesioginio ir tiesioginio fiksavimo būdu. Pirmuoju atveju elektromagneto šerdį padeda darbinės terpės slėgis užrakto paleidimo atveju. Antrajame sklendę judina tik strypą veikianti elektromagnetinė jėga.

Dujų vožtuvai gali atlikti ne tik apsauginę, bet ir paskirstymo funkciją. Šia prasme yra įrenginiai skirtingam judesių skaičiui:

• Vožtuvai yra dvipusio tipo. Tai yra labiausiai paplitę apsauginių vožtuvų modeliai su vienu įvadu ir vienu išėjimu. Pagrindinė jų funkcija yra užblokuoti kanalą bet kokiomis įmanomomis avarinėmis situacijomis.
• Vožtuvai yra trijų krypčių tipo. Paskirstymo vožtuvai, suteikiantys galimybę nukreipti dujų srautą iš įėjimo tarp dviejų išleidimo angų.
• Keturių krypčių vožtuvai gali būti įmontuoti į įvairius sudėtingos sistemos kur reikia valdyti energijos srautus trimis skirtingais kanalais.

Be minėtų dujų vožtuvų modifikacijų ypatybių, kiekvienas konkretus įrenginys gali turėti originalus dizainas skiriasi nuo standartinio. Pavyzdžiui, kai kurie vožtuvai turi vidines dalis, specialiai sukurtas veikti agresyviomis sąlygomis.

Montavimo taisyklės

Norint tinkamai sumontuoti solenoidinį vožtuvą ant dujų įrangos, reikia laikytis šių reikalavimų:

• Vožtuvai montuojami ties linijos įvadu iš karto po to dujų čiaupas ir filtro elementas.
• Rodyklė ant prietaiso rodo energijos nešiklio srauto kryptį.
• Vožtuvo padėtis tik horizontaliai arba vertikaliai 90 laipsnių kampu.

Išvada

Visus dujų įrangos montavimo ir priežiūros darbus gali atlikti tik kvalifikuoti specialistai. dujų paslauga... Į tai reikia atsižvelgti, kitaip netinkamas darbas gali sukelti liūdnų pasekmių.

15.4.2016, 10:00

Gera diena.

Domina diegimo klausimas buitinė signalizacija dujų užterštumas eilinis butas, kuris veikia kartu su uždarymo vožtuvu.
Žemiau yra siūlomos montavimo vietos nuotrauka ir apytikslė paties vožtuvo nuotrauka.

Klausimai yra tokie:
1. Ką reikės padaryti norint paleisti šį vožtuvą? Ar galima visiškai nuimti vamzdį nuo skaitiklio iki katilo, ar jį galima atsukti toje vietoje, kur nurodyta sulankstoma jungtis ir atsukti nuo skaitiklio? O gal visai nereikės šaudyti?
2. Kiek tai kainuos?

Paskambinau į „Gazprom“ ir paaiškinau situaciją. Iš pradžių man paaiškino, kad butuose niekada to nedarė ir to daryti nereikia, tada liepė sudaryti projektą, atnešti ir mes pasakysime kainą.

Tiesiog Vanya

15.4.2016, 10:56

Koks projektas? apie ką jie? Jei reiks ipjauti eilinį uždaromąjį vožtuvą (pagal montavimo būdą nematau skirtumų tarp vožtuvo ir šio vožtuvo) ar jiems irgi reikės projekto?

Bet kokie dujotiekio pakeitimai turi būti atliekami įgyvendinant projektą. Jūs vis tiek sveriate katilą 5 cm)

15.4.2016, 12:18

Bet kokie dujų linijos pakeitimai turi būti atliekami pagal projektą

šis dėklas įrengiamas prieš skaitiklį

Taip, tai suprantama. Tik norint sumontuoti prieš skaitiklį, reikia išjungti visą stovą su visomis pasekmėmis, o sumontavus dar reikia paleisti dujas visame stove. Išeina erdvės kainų etiketė.

15.4.2016, 12:52

Išeina erdvės kainų etiketė.

Taip HZ ... Prieš 10 metų mano vamzdis nuo stovo iki kolonos ėjo per visą sieną ...
Nupjove vamzdzia kazkaip nebrangiai atsveria kolona... Paskambinau dujininkus...atvaziavom jie taip ir padare...gal pas juos griežciau,bet manau patys dujoininkai vistiek taip daro.. .

15.4.2016, 13:40

Taip, tai suprantama.

Šiuo atveju yra dvi parinktys:
1. Oficialiai su specialisto vizitu, projekto parengimu ir montavimu.
2. Užsukite čiaupą prieš skaitiklį ir patys sumontuokite nuotraukoje nurodytoje vietoje (ty ne oficialiai)

Turiu tik vieną klausimą (o gal du). Ar tau to reikia? Tie. dėl kokių priežasčių nusprendėte įrengti signalizacijos įrenginį?

15.4.2016, 13:45

Koks projektas? Kur kreiptis? Ar galiu jį sudaryti pats, ar tai turėtų būti techninis dokumentas su viskuo, ką jis reiškia?

15.4.2016, 14:33

Gana teisus. O gautos labai paprastos. Tik sertifikuota organizacija, kuri yra SRO dalis, gali parengti dokumentą (PCD).
Šį kartą. Antra, tiek kūrėjo, tiek recenzento ir tvirtintojo dokumento antspaude nurodytas visas vardas ir pavardė turi būti patvirtinti bent pagal pramoninė sauga RTN RF ir turėti atitinkamus valstybinius sertifikatų pavyzdžius.
Ir tada šis projektas derinamas su veikiančia dujų įrenginiai organizaciją tolesniam vykdymui. Atkreipkite dėmesį, kad organizacija, kuri gamins įdėklą, taip pat turi turėti atitinkamus darbui dokumentus.
Nežinau, ar tai būtina pavojingas darbas su dujomis išsigalvoti. ir kt. ir tt

Trumpai tariant, pamiršk. Tai brangus verslas. O mėgėjiškas pasirodymas gali virsti atsakomybe ir rimta bauda.

Čia yra atsakymas į klausimą, kodėl tokių dalykų į butus niekas nededa.Tai problematiška ir labai brangu.
Labai ačiū už atsakymą.

Ar tau to reikia? Tie. dėl kokių priežasčių nusprendėte įrengti signalizacijos įrenginį?

Na, aš neįsivaizdavau, kad kažkokia manipuliacija su mano buto dujų skyriumi gali pritraukti tiek biurokratijos ...
Signalizacijos įrenginys su vožtuvu kainuoja 3 tr. Diegimas iš esmės yra elementarus ir jei neatsižvelgsite į projekto nesklandumus, tai nebūtų brangu.
Dėl to už mažus pinigus apsisaugosite nuo dujų nuotėkio, kurio, pavyzdžiui, naktį nepajusite. Arba grįžęs namo pajutau aštrų dujų kvapą, nedaugelis pradeda elgtis tinkamai. Dėl to sprogimas ar uždusimas...
Apskritai dujų nuotėkis yra nemalonus dalykas, o kodėl nuo to neapsaugojus savęs ir savo šeimos? Tai retorinis klausimas. Kai kaina yra 10 000 + nafig, signalizacijos įrenginio nereikia

Vienas iš pagrindiniai elementai turintis įtakos dujų balionų įrangos sistemos veikimui yra elektromagnetinis dujų vožtuvas (EGK). Įvairūs specialistaišis sistemos mazgas vadinamas kitaip, pavyzdžiui, tiesiog dujų vožtuvas arba SND solenoidinis vožtuvas. Būtent apie šį dujų balionų įrangos bloką ir bus kalbama mūsų šiandieniniame straipsnyje.

Visų pirma, reikia pastebėti, kad nepatyrę vartotojai dažnai painioja SND solenoidinį dujų vožtuvą ir – atminkite, tai skirtingi sistemos mazgai, kurie atlieka visiškai skirtingas funkcijas ir turi visiškai skirtingą struktūrą!

SND solenoidinis vožtuvas sistemoje atlieka uždarymo funkciją, t.y. jis atidaro ir išjungia dujų tiekimą, kai automobilis stovi arba kai variklis veikia benzinu. Reikėtų pažymėti, kad be maitinimo (+ 12v į ritę) SND vožtuvas yra uždarytas ir neleidžia dujoms patekti iš linijos į reduktorių.

HBO vožtuvo įtaisas

Priklausomai nuo modelių ir gamintojo įmonės, SND vožtuvo įtaisas gali skirtis, tačiau dažnai jį sudaro šie elementai:

• Šerdis;
• Vožtuvas su grąžinimo spyruokle;
• Elektros ritė su apvija;
• Tarpinės ir sandarikliai;
• Filtras grubus valymas... Gana dažnai SND vožtuve yra šiurkščiavilnių kuro filtras, tačiau ši įranga nereikalinga.

Montavimas ir veikimo principas

Montavimas

Pažymėtina, kad skirtingi SND sistemų montuotojai transporto priemonėje montuoja skirtingą skaičių solenoidinių dujų vožtuvų.

1. Pigiausia ir labiausiai paplitusi schema – vieno EGC montavimas tiesiai ant reduktoriaus-garintuvo.
2. Brangesnė schema reiškia dviejų lygiagrečių SND vožtuvų buvimą: vienas sumontuotas ant reduktoriaus, antrasis ant daugiavožtuvo srauto linijos arba po daugiavožtuvo ir išjungia dujų tiekimą į liniją.
3. Paskutinis, patikimiausias ir brangiausias variantas turi tris lygiagrečius vienas kitam įrenginius: pirmasis vis dar yra ant reduktoriaus, antrasis (atsarginis arba saugus) yra sumontuotas prieš reduktorių, o trečiasis - įjungtas / po daugiavožtuvo. , šalia cilindro.

Veikimo principas

SND vožtuvo veikimo principas yra toks:

• Iš pradžių SND vožtuvas uždaromas.
• Automobiliui pasiruošus persijungti į dujas, ECU (arba vairuotojas, paspaudęs dujų – benzino mygtuką) siunčia signalą (+12 V) į EGK ritę, suveikia magnetinė ritė, pakeliama. stabdymo vožtuvas(pasigirsta būdingas spragtelėjimas).
• Atidarius SND solenoidinį vožtuvą, dujos patenka į šiurkštų filtrą, o po to į reduktorių-garintuvą.

Galimi gedimai ir gedimai

Kaip ir bet kuris sistemos elementas, SND dujų vožtuvas yra jautrus gedimams, o kadangi, kaip sužinojome aukščiau, šis sistemos elementas atlieka išjungimo funkciją, tinkamai neveikiantis, automobilis greičiausiai neįsijungs. dujų. Ir nors šio sistemos bloko kaina nėra didelė, ne visada įmanoma įsigyti naują SND vožtuvą, todėl norint sutaisyti sugedusį, reikia turėti idėją apie dažniausiai pasitaikančius gedimus. šis elementas.

Mechanizmo užteršimas

SND solenoidinis vožtuvas veikia variklio skyriuje, o tai reiškia, kad jį veikia dulkės, nešvarumai, rūdys, nuosėdos ir kitos šiukšlės, kurios gali patekti į įrenginio vidų ir taip neleidžia vožtuvui atsidaryti. Tokiu atveju išardymas ir paprastas valymas prietaisai nuo pašalinių daiktų.

Užsikimšęs filtras

Dauguma vožtuvų, sumontuotų prieš pavarų dėžę, turi šiurkštų filtrą, kuris, nors ir nėra tiesiogiai susijęs su vožtuvo trūkimu, gali išprovokuoti nestabilus darbas visos SND sistemos arba išvis nesuteikti galimybės pereiti prie dujų. Tokiu atveju filtras turi būti pakeistas. Rekomenduojama tai daryti bent 2 kartus per metus arba kas 10 000 km (atsižvelgiant į tai, kas įvyks anksčiau).