Automobilio kondicionieriaus Mitsubishi Lancer X diagnostika, degalų papildymas ir remontas Automobilio kondicionieriaus Mitsubishi Lancer X diagnostika, degalų papildymas ir remontas.

• Mitsubishi Lancer X automobilio kondicionieriaus diagnostika, degalų papildymas ir remontas

Automobilinis kondicionierius – pakankamai patikimas įrenginys, palaikantis tam tikrą temperatūrą automobilio salone. Šis įrenginys veikia sudėtingomis sąlygomis – staigūs temperatūros pokyčiai, nuolatinis vibracijos ir kitų veiksnių poveikis smarkiai sumažina kai kurių oro kondicionieriaus dalių ir komponentų tarnavimo laiką. Todėl automobilių kondicionierių remontas yra gana populiari paslauga.

Įmonės JapAuto techninių centrų specialistai teikia pilną Mitsubishi Lancer X autokondicionierių diagnostikos, remonto ir degalų papildymo paslaugas.Visi darbai JapAuto techniniuose centruose prasideda nuo diagnostikos – ne išimtis ir kondicionierių remontas. Diagnostika specialios įrangos pagalba nurodo problemas – aušalo nuotėkį, ŠVOK įrenginių gedimus.

№	Kūrinių pavadinimas	Kaina, rub.
1	Oro kondicionavimo sistemos gedimų diagnostika (šaltnešio nuotėkis, garintuvo, imtuvo, kondensatoriaus, mechaninės dalies gedimai)	450
2	Valdymo sistemos diagnostika, gedimų šalinimas, 1 val	900
3	Sistemos evakuacija	300
4	Sistemos užpildymas R12 alyva	300
5	Sistemos užpildymas R134a alyva	300
6	R12 sistemos degalų papildymas, iki 1000g.	750
7	Degalų papildymo sistema R12, virš 1000 gr.	1050
8	R134a sistemos degalų papildymas, iki 1000g.	750
9	Degalų papildymo sistema R134a, virš 1000 gr.	1050
10	Sandarinimo tarpiklio keitimas	Nuo 300
11	Pripildymo vožtuvo keitimas	300
12	Kompresoriaus pavaros diržo įtempimo reguliavimas	150
13	Kompresoriaus keitimas	Nuo 1500
14	Kompresoriaus pavaros sankabos guolio keitimas (neišimant kompresoriaus)	Nuo 900
15	Kompresoriaus pavaros sankabos keitimas	Nuo 900
16	Garintuvo keitimas	Nuo 1800 m
17	Išsiplėtimo vožtuvo keitimas	Nuo 1800 m
18	Imtuvo keitimas	Nuo 600
19	Kondensatoriaus keitimas	Nuo 1500
20	Kondensatoriaus nuotėkio pašalinimas	Nuo 1500
21	Sistemos plovimas	Nuo 4500
22	Linijos vamzdžio keitimas	Nuo 450
23	Metalinių sistemos dalių nesandarumo pašalinimas suvirinant, lituojant (1 siūlė)	600
24	Metalinių sistemos dalių nesandarumo pašalinimas purškiant	Nuo 600
25	Išorinis kondensatoriaus ir radiatoriaus valymas	Nuo 450
26	Išsiplėtimo vamzdžio keitimas	Nuo 300
27	Žarnų gamyba	Nuo 900
28	Garintuvo dezinfekavimas specialiu mišiniu (neišimant garintuvo)	Nuo 1500

Dažniausiai oro kondicionieriaus remontas yra įrenginio sandarumo atkūrimas. Ši užduotis sprendžiama dviem būdais. Pirmasis būdas yra sumontuoti naujas atsargines dalis, o ne neveikiančias dalis, antrasis - pašalinti slėgio mažinimą naudojant argono lankinį suvirinimą ir miltelių-plazmos purškimą.

Mūsų specialistai suremontuos bet kokio sudėtingumo automobilių kondicionierius Mitsubishi Lancer X. Atliekame greitkelių remontą ir gamybą, galinių kondicionierių grandinių gamybą. Garintuvus ir kondensatorius atnaujiname lankiniu argono suvirinimu ir purškimu milteliniu būdu.

Mūsų meistrai atlieka garintuvų dezinfekciją, guolių keitimą bei pilną automobilių kondicionierių kompresorių remontą. Taip pat čia galite nuplauti oro kondicionavimo sistemą, įsigyti atsarginių dalių tokio tipo agregatų remontui, įsigyti naujų ir naudotų kompresorių.

Vienas is labiausiai sunkių atvejų yra kompresoriaus gedimas. Tokiu atveju dažniausiai tenka keisti ne tik visą šį įrenginį, bet ir atlikti nemažai papildomų procedūrų – pakeisti imtuvą-džiovyklą ir išplauti visą sistemą.

Pabaigus studijas renovacijos darbaiįrenginys pildomas. Prieš pilant degalus papildomai patikrinamas aušinimo sistemos sandarumas. Norėdami patikrinti sandarumą, naudokite speciali įranga- nuotėkio detektorius. Be to, patikrinimą galima atlikti naudojant vakuumą. Kondicionierius apžiūrimas, išmatuojami jo veikimo parametrai, po to jau atliekamas pats degalų papildymas, kuris dažniausiai trunka ne ilgiau kaip pusvalandį.

Mitsubishi Lancer X automobilių kondicionierių degalų papildymą mūsų specialistai atlieka itin kruopščiai – nuo ​​teisingo degalų papildymo priklauso visos aušinimo sistemos veikimas. Padidėjus slėgiui sistemoje po degalų papildymo gali sugesti kondicionierius, per mažai pripildžius agregato, jo veikimas bus neefektyvus, todėl pildant degalus būtina griežtai laikytis visų gamintojo rekomendacijų.

Darbas skirtas darbingumui atkurti klimato technologija reikalauja didelių finansinių išlaidų. Norint jų išvengti, įrenginį rekomenduojama diagnozuoti techniniame centre bent kartą per dvejus metus. Taip pat rekomenduojama trumpam įjungti įrenginį ir įjungti žiemos laikas taip pat – tai padės išvengti kai kurių gedimų.

$ VAR1 = [("m.model_preview" => "mitsubishi_lancerx_from2007.jpg", "m.id" => "21", "m.tm_id" => "6", "m.hidden" => "0" , "m.mtitle" => "Mitsubishi Lancer X", "m.wtitle" => "Mitsubishi (Mitsubishi) Lancer X aptarnavimas ir remontas Maskvoje", "m.md" => "Maskvos techninių centrų JapAuto pasiūlymas visas Mitsubishi Lancer X techninės priežiūros ir remonto paslaugų spektras - remonto kainos apskaičiavimas svetainėje "," m.ptitle "=>" Mitsubishi Lancer X priežiūra ir remontas," m.content "=>"

Priežiūra

JapAuto įmonės techniniai centrai aprūpinti daugiausiai moderni įranga atlikti Mitsubishi Lancer X techninę priežiūrą ir remontą. Sumažinti techninės priežiūros kaštus pavyko dėl didelės klientų bazės – šimtai automobilių savininkų kasdien naudojasi mūsų kvalifikuotų specialistų paslaugomis. Laiku atlikta techninė priežiūra leidžia išvengti tokių rimtų operacijų kaip variklio ar automatinės pavarų dėžės remontas.

Variklio remontas

Šiuolaikinio lengvojo automobilio variklio remontas yra sudėtingas darbas, reikalaujantis ypatingo meistrų dėmesio. Variklio restauravimą mūsų centre atlieka tik kvalifikuoti specialistai, naudojant aukštųjų technologijų firminę įrangą. Visų gamintojo reikalavimų įvykdymas garantuoja bet kokių mūsų techniniame centre atliekamų remonto darbų kokybę, nesvarbu, ar tai būtų variklio remontas, automatinė pavarų dėžė ar kėbulo remontas Mitsubishi Lancer X.

Diagnostika

Šiuolaikinio importuoto automobilio remontas ir eksploatacija nėra pigus malonumas, nes tokiuose automobiliuose yra daug agregatų ir mazgų su elektroniniu „įdaru“, kurių remontas yra gana sunkus. Kompiuterinė diagnostika leidžia sutaupyti pinigų. Mitsubishi Lancer X yra automobilis, kuris tinkamai prižiūrimas gali tarnauti ilgai. Viena iš tinkamos priežiūros sąlygų yra reguliari diagnozė.

Kompiuterinė diagnostika mūsų techniniuose centruose leidžia ankstyvoje stadijoje nustatyti automobilio mazgų ir mazgų problemas. Tai leidžia pašalinti gedimus, kol jie nesukels rimtos žalos.

Rūpinkitės savo automobiliu ir jis jūsų nenuvils!

"," m.alias "=>" mitsubishi_lancer_x "," m.contentup ="=>"

Mitsubishi Lancer yra legendinė automobilių šeima, kurią Japonijos kompanija Mitsubishi Motors gamina nuo 1973 m. iki šių dienų. Šios šeimos lengvieji automobiliai itin populiarūs – per beveik keturiasdešimt gamybos metų visame pasaulyje parduota daugiau nei šeši milijonai „Mitsubishi Lancer“.

Vienas populiariausių automobilių šeimoje yra Mitsubishi Lancer X, kuris yra dešimtoji serijos karta. Šio automobilio prototipas buvo pristatytas Tokijo ir Frankfurto automobilių parodose. 2007 metais buvo oficialiai pristatytas gamybos modelis, tais pačiais metais jo pardavimas prasidėjo JAV. Tais pačiais metais aptarnavimo ir Lancer remontas X.

Mūsų šalyje šis modelis taip pat itin populiarus. Tūkstančiai dirbtuvių visoje šalyje teikia Mitsubishi Lancer X diagnostikos, remonto ir priežiūros paslaugas. Paslaugų kaina, taip pat jų kokybė labai skiriasi. Aukščiausios kokybės paslaugos teikiamos, žinoma, sostinėje. Ir tam yra keletas priežasčių, iš kurių svarbiausia yra didelis skaičius specialistai, turintys didelę patirtį šiuolaikinių transporto priemonių aptarnavimo srityje. Paslaugų kaina priklauso nuo darbuotojų kvalifikacijos ir nuo to, kokia įranga yra techniniame centre.

"," m.mk ="=>" Mitsubishi Lancer X ") remontas];

263 264 265 266 ..

Mitsubishi Lancer 10. Šildytuvas ir oro kondicionierius - 2 dalis

Kompresorius 7 (12.3 pav.) yra sumontuotas ant variklio ir yra varomas polietileno trapeciniu diržu, kad būtų galima varyti pagalbinius mazgus. Ašinio stūmoklio tipo, kintamos talpos kompresorius. Kompresoriaus velenas sumontuotas aliuminio korpusas ant dviejų adatų

guoliai ir užsandarinti alyvos sandarikliu pavaros skriemulio šone. Kompresorius turi septynis stūmoklius su tefloniniais O žiedais. Skilties tipo vožtuvai. Galingumo reguliatorius yra integruotas į kompresoriaus korpusą. Sumontuotas pavaros skriemulys

ant dviejų eilių rutulinio guolio ir veikiant varikliui jis nuolat sukasi. Kai oro kondicionierius įjungiamas, sukimo momentas nuo skriemulio iki kompresoriaus veleno perduodamas per frikcinę sankabą su elektromagnetinė pavara... Kompresorius

cirkuliuoja šaltnešį per sistemą ir sukuria slėgį, reikalingą šaltnešiui tekėti per išsiplėtimo vožtuvo angą.

Kondensatorius 5 kelių srautų tipas sumontuotas prieš variklio aušinimo sistemos radiatorių. Korys pagamintas iš plokščių plonasienių aliuminio vamzdžių su vidinėmis išilginėmis pertvaromis, užtikrinančiomis standumą. Aliuminio bakai su flanšais vamzdžiams sujungti. Cisternos skirstomos į dalis pagal jų aukštį. Eidamas per kondensatorių, šaltnešio srautas kelis kartus keičia kryptį. Kondensatoriuje kondensuojasi kompresoriaus suspausti šaltnešio garai, o jo metu susidariusi šiluma pašalinama į aplinkos orą.

Imtuvas-džiovintuvas 3 sumontuotas kairėje kondensatoriaus pusėje. Imtuvo-džiovintuvo korpusas pagamintas iš aliuminio lydinys... Viduje yra filtro elementas ir ertmė, užpildyta sausiklio granulėmis (silikageliu). Suskystintas šaltnešis, praeinantis per imtuvą, išvalomas nuo galimų nešvarumų ir drėgmės.

Blokinio tipo termostatinis vožtuvas 12 yra po gaubtu šalia variklio skydo, turi flanšines jungtis. Suslėgto šaltnešio slėgis, pratekėjus pro vožtuvo korpuse esančią droselio angą, smarkiai nukrenta - pradeda virti. Vožtuvo korpuse sumontuotas reguliavimo elementas, kuris keičia droselio angos srauto plotą priklausomai nuo slėgio ir temperatūros. šaltnešio.

Garintuvas 11, esantis bendrame korpuse su šildytuvu, yra pagamintas iš aliuminio vamzdžių su briaunomis, kad pagerintų šilumos perdavimą. Verdantis šaltnešis, eidamas per garintuvo vamzdelius, aktyviai sugeria šilumą iš oro, pučiamo per išorinį vamzdelių paviršių. Oras atšaldomas ir ventiliatorius 10 tiekiamas į keleivių saloną.

Oro kondicionavimo sistemos elementai vamzdynais sujungti į vieną sandarią grandinę. Vamzdynai pagaminti iš aliuminio lydinio. Norint sujungti judančius sistemos elementus, vamzdynuose kai kuriose vietose yra sumontuoti lankstūs įdėklai iš sintetinių medžiagų. Atskirų sistemos elementų jungtyse, O-žiedai apvali dalis pagaminta iš neopreno. Vamzdynuose taip pat yra du aptarnavimo vožtuvai 4 ir 9, skirti prijungti diagnostikos ir degalų papildymo įrangą. Vožtuvai uždaromi užsukamais dangteliais, kad nepatektų nešvarumų.

Ryžiai. 12.3. Schema oro kondicionavimo sistemos: 1 - kombinuotas slėgio jutiklis; 2 - dujotiekio atkarpa aukštas spaudimas; 3 - imtuvas-džiovintuvas; 4 - aukšto slėgio linijos aptarnavimo vožtuvas; 5 - kondensatorius; 6 - aušinimo sistemos kondensatoriaus ir radiatoriaus ventiliatorius; 7 - oro kondicionieriaus kompresorius; 8 - dujotiekio atkarpa žemas spaudimas; 9 - žemo slėgio linijos aptarnavimo vožtuvas; 10 - šildytuvo ventiliatorius; 11 - garintuvas; 12 - termostatinis vožtuvas

Draudžiama spausti aptarnavimo vožtuvų rites, kad būtų galima patikrinti, ar sistemoje yra šaltnešio!

Kombinuoto tipo slėgio jutiklis 1 sumontuotas aukšto slėgio vamzdyno atkarpoje variklio skyriuje. Jutiklis priverstinai išjungia oro kondicionieriaus kompresorių, kai sistemoje sumažėja slėgis (slėgis mažesnis nei 0,17 MPa arba 1,7 kgf / cm2 ir esant avariniam slėgiui sistemoje).

sistema (slėgis didesnis nei 2,5 MPa arba 25 kgf / cm2, siekiant apsaugoti kompresorių nuo perkrovų. Esant 1,7 MPa (17 kgf / cm?) slėgiui, jutiklis įjungia ventiliatoriaus maitinimo grandinę 6 variklio aušinimo radiatorius, dėl to sumažėja kondensatorius ir slėgis oro kondicionavimo sistemoje.

Sistema pripildyta R 134a šaltnešio. Į šaltnešį buvo įpilta speciali alyva kompresoriui sutepti.

Pastabos (redaguoti)
Kai oras, einantis per garintuvą, atvėsinamas, jame esantys vandens garai kondensuojasi. Kondensatas išleidžiamas per drenažo vamzdį po automobilio apačia. Jei aplinkos drėgmė yra didelė, po transporto priemone gali susidaryti vandens bala – taip yra netiesioginis ženklas oro kondicionavimo sistemos tinkamumas eksploatuoti.

Dėl specifinių oro kondicionavimo sistemos remonto ypatybių (žr. įspėjimą aukščiau), šiame poskyryje aprašomi tik vėdinimo, šildymo ir oro kondicionavimo sistemos valdymo bloko išėmimo ir montavimo darbai, nes norint pašalinti likusį šildymo ir oro kondicionavimo įrenginio elementų (įskaitant radiatorinį šildytuvą) reikia visiškai išimti įrenginį iš automobilio, sumažinant oro kondicionavimo sistemos slėgį.

Į keleivių saloną patenkančio oro filtro keitimas yra įprastas priežiūros darbas, aprašytas skyriuje. 4 „Techninė priežiūra“ (žr. „Kabinos filtro keitimas“. vėdinimo sistemos, šildymas

Ir oro kondicionavimas“, p. 81).

Visi žino, kas yra oro kondicionierius ir kokias funkcijas jis atlieka. Oro kondicionierius yra vienas iš vairuotojo patogumo vairuojant komponentų. Šiame straipsnyje kalbėsime apie tai, kokius gedimus gali turėti automobilio Mitsubishi oro kondicionierius ir kaip jį papildyti.

[Slėpti]

Dažni gedimai

Taigi, kokie gedimai būdingi Mitsubishi Pajero CL, Lancer 10 ar kitų modelių klimato kontrolės sistemoms:

1. Nesandarūs vamzdeliai. Naudojant Lancer 10 arba Pajero XL, aliuminio vamzdžiai tampa netinkami naudoti dėl rūdžių. Tačiau šiuo atžvilgiu tiekiami ne tik vamzdžiai, bet ir kiti automobilio oro kondicionieriaus komponentai, pavyzdžiui, guminės tarpinės ir sandarikliai. Ilgai eksploatuojant, veikiant įvairioms temperatūroms bei neatsargiai sumontuojant ir išmontuojant, sandarikliai gali sukietėti. Tačiau, kaip taisyklė, „Pajero XL“ arba „Lancer 10“ nuteka klimato kontrolės sistemos vamzdžiai. Be vamzdžių, sandarumo trūkumo problema gali slypėti ir įtrūkiuose, kurie susidaro ant kompresoriaus. Norėdami to išvengti, reguliariai tikrinkite visus sistemos elementus ir laiku pakeiskite vamzdelius.
2. Sugedęs kompresorius arba radiatorius. Toks gedimas yra vienas nemaloniausių, nes reikalauja daug darbo ir materialinės išlaidos... Paprastai problemos, susijusios su „Pajero XL“, „Lancer 10“ ar bet kurio kito „Mitsubishi“ modelio radiatoriumi ar kompresoriumi, yra susijusios su slėgio mažinimu ir tinkamos priežiūros trūkumu. Jei automobilio savininkas laiku nekreipia dėmesio į sistemos diagnostiką ir patikrinimą, į ją gali patekti dulkių ir drėgmės, dėl ko gali atsirasti korozija. Klimato kontrolės gedimai gali būti susiję su nepakankamu radiatoriaus aušinimu. Sugedus radiatoriaus ventiliatoriui, pirmiausia reikia patikrinti kontaktus – jie gali būti oksiduoti. Bet jei su radiatoriaus ventiliatoriumi viskas tvarkoje, gali būti, kad tarp radiatorių susikaupė nešvarumų, dėl kurių sistema negali normaliai veikti.
3. Elektros gedimai. Jei oro kondicionierius Lancer 10 ar kitas modelis neveikia, tai gali būti dėl elektros gedimų. Paprastai šiuo atveju vėl ateina apie kontaktus. Jie oksiduojasi, pūva, todėl karts nuo karto reikia juos diagnozuoti ir pakeisti.
4. Sistemos trukdymas. Kai kuriais atvejais Lancers 8, 9, 10 oro kondicionierius neveikia dėl šios priežasties. Paprastai mes kalbame apie termostatinį išsiplėtimo vožtuvą - nešvarumai gali tiesiog patekti į jį. Skalavimas gali išspręsti tokią oro kondicionieriaus veikimo problemą – paprastai po to klimato sistema veikia normaliai.
5. Slėgis per didelis. Tai gali atsirasti dėl per didelio freono įpylimo į sistemą arba dėl per silpno radiatoriaus aušinimo.
6. Neveikia oro sklendės arba užsikimšęs salono filtro elementas. Dažnai su tuo susiduria „Lancers 10“ ir kitų „Mitsubishi“ modelių su oro kondicionieriumi savininkai. Būna, kad klimato kontrolė veikia tinkamai šaltas orasį saloną neįeina. Gali būti, kad taip yra dėl oro sklendės pavaros gedimo.
7. Klimato kontrolės bloko veikimo problemos. Iš esmės, jei iškilo problemų su „smegenimis“, tai be įrangos jų išspręsti nepavyks. Toks gedimas bus išspręstas tik mirksinčiu įrenginiu.

Kaip užpildyti savo rankomis?

Norėdami papildyti degalus savo rankomis, atlikite šiuos veiksmus:

1. Norėdami pradėti, užsimaukite pirštines. Priklausomai nuo naudojamo degalų papildymo rinkinio, surinkite vadovaudamiesi instrukcijose pateiktomis instrukcijomis.
2. Pagal jūsų automobilio serviso knygelę reikia rasti skylę žemo slėgio sistemoje. Paprastai su degalų papildymo komplektu esantis vamzdis tinka tik šiam išėjimui, todėl nereikėtų suklysti. „Mitsubishi“ aukšto slėgio prievado forma skiriasi nuo žemo slėgio prievado.
3. Prieš atidarydami skylę, gerai išvalykite aplink ją esančią sritį. Taip išvengiama atsitiktinių šiukšlių patekimo į sistemą.
4. Tada prijunkite degalų papildymo žarną prie rastos skylės.
5. Įjunkite automobilį į stovėjimo stabdį, įjunkite neutralų greitį. Užveskite variklį ir atsargiai, lėtai atsukite freono bako vožtuvą degalų papildymui. Sėskite į vairuotojo vietą ir šiek tiek atsikvėpkite – tai leis vartojamas optimaliausiu būdu išsisklaidyti sistemoje. Dujokite tol, kol pajusite, kad iš oro sklendių salone pasirodė vėsus oras. Tada tiesiog išjunkite variklį ir atsukite įkrovimo žarną.

Užklausoje buvo pateiktas tuščias rezultatas.

Būkite atsargūs, buitinio ir automobilio oro kondicionieriaus užpildymas skiriasi. Automobilio kondicionierius užpildytas alyva, įvairiais freonais. Specialistai rekomenduoja džiovyklę keisti bent kartą per dvejus metus, antraip suges kompresorius, nuvarys aliuminio drožles ir teks praplauti sistemą. Geriau tai daryti su specialistais!

Atsiprašome, šiuo metu apklausų nėra.

Vaizdo įrašas „Išsamios automobilio oro kondicionieriaus degalų papildymo instrukcijos“

Daugiau apie tai, kaip atliekamas automobilio oro kondicionieriaus savaiminis degalų papildymas, galite sužinoti žemiau esančiame vaizdo įraše (vaizdo įrašo autorius yra Viktoras Manyukhinas).

Mitsubishi Lancer X automobilis įsitvirtino kaip modernus patikimas transporto priemonė... Automobilio kondicionieriaus veikimas netenkina. Tačiau, kaip ir dauguma sistemų, ji reikalauja priežiūros ir savalaikės priežiūros.

Pagrindinės neeilinio remonto priežastys:

DĖMESIO! Radote visiškai paprastą būdą sumažinti degalų sąnaudas! Netikite manimi? 15 metų patirtį turintis automechanikas taip pat nepatikėjo, kol nepabandė. Ir dabar jis sutaupo 35 000 rublių per metus benzinui!

• Lancer X oro kondicionieriaus radiatoriaus vientisumo pažeidimas ir gedimas;
• oro kondicionieriaus kompresoriaus guolio gedimas;
• poreikis papildyti degalų ir išvalyti oro kondicionavimo sistemą;
• kompresoriaus našumo sumažėjimas;
• sistemos slėgio mažinimas;
• oro kondicionavimo valdymo sistemos slėgio ir temperatūros jutiklių gedimas;
• neveikia klimato kontrolės blokas;
• elektros laidų pažeidimas.

„Lancer 10“ oro kondicionieriaus pagrindinių mazgų gedimo priežastys ir pašalinimas

Gedimo priežastis gali būti radiatoriaus konstrukcijos pažeidimas dėl pašalinių daiktų patekimo, lūžusių ventiliatoriaus mentės dalių arba eismo įvykis.

Renkantis ir perkant radiatorių reikia atkreipti dėmesį į automobilyje sumontuotų oro kondicionavimo sistemos vamzdžių jungčių konstrukcijos atitiktį.

Originalus oro kondicionavimo sistemos „Lancer 10“ radiatorius yra gana brangus. Radiatoriaus konstrukcijos vientisumo atkūrimas galimas tik esant nedideliam pažeidimui. Pigiau pakeisti neoriginaliais modeliais. Lentelėje parodyta apytikslė originalo ir radiatoriaus bei jo kolegų iš įvairių gamintojų kaina.

Gamintojas	pardavėjo kodas	apytikslė kaina
Terminas	1760614	2 800 00 RUB
Luzaras	2069556	4800,00 RUB
AVA	737280	5 000,00 RUB
Nissens	349017	6 000,00 RUB
Originalus Mitsubishi	7812A165	25 000,00 RUB

Standartinių dydžių ir sėdynių atitiktį būtina patikrinti oficialioje gamintojo svetainėje.

Konkretaus oro kondicionieriaus radiatoriaus modelio pasirinkimas priklauso nuo materialiniai ištekliai... Jei planuojate gaminti savęs pakeitimas radiatorius, geriau rinktis neoriginalaus modelio naudai, juolab kad radiatorių technologiškai nesunku pakeisti.

Kompresoriaus guolio gedimas

Kompresoriaus guolis oro kondicionavimo sistemoje patiria nuolatinį mechaninį įtempimą. Šiuo atžvilgiu jis pakankamai greitai susidėvi, ypač todėl, kad jo nėra geresnes sąlygas išnaudojimą. Pagrindiniai nusidėvėjimo požymiai:

• pašalinis aukšto dažnio garsas kompresoriaus srityje;
• mechaninis beldimas;
• kompresoriaus šildymas darbo metu.

Jei atsiranda pirmieji guolio nusidėvėjimo požymiai, jį reikia pakeisti. Guolio keitimo darbų seka:

Lancer 10 1,8 B guolių analogų kaina svyruoja nuo 400 iki 1000 rublių. Kai kurie skirtingų gamintojų modeliai pateikti lentelėje.

Gamintojas	Kodas	apibūdinimas	Kaina, rub
Krovinys	250129	35x55x20	450
SNR	ACB35X55X20		600
Febestas	WF35550020		750

Kai kuriuose kompresorių modeliuose gali būti montuojamas standartinis dydis 35x50x20, todėl prieš įsigydami guolį, bloką išardykite.

Oro kondicionavimo sistemos degalų papildymas

Oro kondicionavimo sistemai reikia periodiškai įpilti šaltnešio. Lancer X oficialūs aptarnavimo centrai užpildo oro kondicionierių šaltnešiu HFC-134a, 480-520 gramų tūrio tankio.

Degalų papildymas būtinas šiais atvejais:

• sistemos sandarumo pažeidimas po remonto;
• šaltnešio praradimas ilgalaikio veikimo metu, nesandarus;
• jei reikia, atlikti įprastinę priežiūrą.

Jei oro kondicionieriaus valdymo blokas, naudodamas sistemoje esantį slėgio jutiklį, aptinka mažesnę (arba didesnę) už kritinę reikšmę, jis duoda signalą blokuoti oro kondicionieriaus sankabos įsijungimą. Taigi, jei sistema netinkamai įkraunama, oro kondicionavimo sistema neveiks. Kokybiškam degalų papildymui reikalinga speciali įranga, atitinkami sertifikatai. Savarankiškas degalų papildymas nerekomenduojamas.

Oro kondicionieriaus garintuvo valymas

Jis atliekamas, kai įjungus sistemą salone atsiranda pašalinių kvapų. Jūs galite tai padaryti patys specialiomis priemonėmis, pavyzdžiui:

Kondensato nutekėjimo inde gali kauptis bakterijos, kurios padeda sunaikinti šią priemonę. Geriau supilkite šį produktą į vidų Drenažo sistema per kanalizacijos angą. Norint patikrinti ertmės užterštumą, reikalingas geras apšvietimas.

Kondicionieriaus valdymo bloko klaidų pašalinimas

Norint pašalinti valdymo bloko klaidas, būtina atlikti kompiuterinę diagnostiką. Ištaisę ir iššifravę klaidos kodą, neturėtumėte iš karto keisti jutiklių ar kitų įrenginių, kuriuos rodo nuskaitymas. Būtina patikrinti oro kondicionavimo sistemos elektros laidų tinkamumą pagal schemą. Tam geriau naudotis autoelektriko paslaugomis.

Savalaikis ir kokybiškas kondicionierių sistemos aptarnavimas yra tikras jos nuolatinio veikimo garantas.