Galinga „pasidaryk pats“ baterija. Naminis akumuliatorius iš improvizuotų priemonių. Baterija pagaminta iš vario ir cinko

Jums reikės

• - stiklinis indas;
• - vadovauti:
• - molis;
• - sieros rūgštis;
• - išmatuoti cheminiai stiklo dirbiniai;
• - nuolatinės srovės šaltinis;
• - hidrometras;
• - testeris arba multimetras;
• - distiliuotas arba lietaus vanduo;
• - laidai;
• - elektros lemputė 2,5-3 V;
• - šaltkalvio įrankiai.

Instrukcija

Baterija sudaryta iš atskirų elementų. Padarykite vieną iš šių elementų. Paimkite 5-6 mm storio lakštą. Jei švino turite tik luitų pavidalu, padarykite iš jo formą, išdžiovinkite ir išliekite reikiamo storio plokštes kaitindami šviną ant viryklės ar degiklio. Lėkštėse turi būti pakabos, ant kurių jos bus laikomos viršutiniame skardinės krašte. Kad neužsiimtumėte litavimu, liejant plokštes, į formą galima iš karto įdėti nuluptos varinės vielos gabalėlius, kurie vėliau bus naudojami prijungimui prie įkroviklio ar energijos vartotojo.

Įdėkite suformuotas plokštes ant viršutinių stiklinio indo kraštų. Bankas geriau stačiakampis. Lėkštės neturi liesti viena kitos ir stiklainio dugno. Kad išvengtumėte trumpojo jungimo, tarp plokščių galite įdėti stiklinius strypus arba vamzdelius. Atstumas nuo vienos plokštės iki kitos turi būti ne mažesnis kaip 1 cm.

Tokia baterija vadinama rūgštimi, todėl jame naudojamas elektrolitas sieros rūgšties pagrindu. Elektrolitą galima nusipirkti jau paruoštą, bet prireikus niekas netrukdo jo pagaminti. Koncentruotos sieros rūgšties, kurią galima rasti prekyboje, savitasis svoris yra 1,08. Suskaidyk taip. 3,5 tūrio vandens imamas 1 tūris sieros rūgšties. Supilkite vandenį į cheminį stiklinį indą, geriausia distiliuotą. Galite nusipirkti automobilių parduotuvėje. Tinka ir filtruotas lietaus vanduo. Į vandenį plona srovele, nuolat maišant, įpilkite sieros rūgšties. Nepamirškite įsitikinti, kad tirpalas neaptaškys. Leiskite skysčiui atvėsti (tirpusi sieros rūgštis labai įkaista). Tirpalo tankis pagal Baumé hidrometrą turi būti 21-22 °C.

Pasiruoškite. Iš karto po akumuliatoriaus užpildymo jo prireiks. Supilkite elektrolitą taip, kad jo lygis būtų 1 cm žemiau viršutinio stiklainio krašto ir viršutinio lėkščių krašto. Nedelsdami pereikite prie pirmojo įkrovimo, kuris atliekamas tik nuolatine srove. Pažymėkite plokščių poliškumą „+“ ir „-“ ženklais. Visiškai įkrauto rūgštinio akumuliatoriaus plokštėse turėtų būti 2,2 V įtampa.

Visi mechaniniai ir cheminiai darbai su akumuliatoriumi baigti, tačiau jo talpa vis dar nedidelė. Norėdami jį padidinti, atlikite formavimą. Prijunkite lemputę prie išvesties laidų ir leiskite akumuliatoriui visiškai išsikrauti iki šios apkrovos. Patikrinkite iškrovą testeriu arba multimetru.

Iškrovę akumuliatorių įkraukite „atvirkščiai“, tai yra, sukeisdami laidus, einančius į įkroviklį, kad „+“ taptų „-“ ir atvirkščiai. Vėl iškraukite akumuliatorių per lemputę. Šį veiksmą pageidautina atlikti 15-20 kartų, kad baterijos talpa padidėtų maždaug dvigubai. Jo lipdyti nebereikia.

Pageidautina, kad akumuliatorius būtų su dangteliu, kuris apsaugotų elektrolitą nuo užteršimo. Dangtis gali būti pagamintas iš bet kokio dielektriko, net iš medienos, impregnuotos parafinu. Patartina akumuliatoriaus gnybtus išdėstyti gnybtų arba spaustukų pavidalu. Paskutinio formavimo ciklo pabaigoje būtinai pažymėkite jų poliškumą. Naudojant rūgštinį akumuliatorių, vietoj išgarinto elektrolito nepilkite naujo, įpilkite tik vandens iki ankstesnio lygio. Jei norite pagaminti bateriją, keletą iš šių baterijų prijunkite nuosekliai.

Neseniai visuose pigiuose radijo bangomis valdomuose modeliuose buvo pradėtos montuoti Ni-Cd baterijos (nikelio-kadmio baterijos), tiksliau – šių baterijų mazgai. Šio tipo baterijos turi mažą rinkos vertę ir tam yra keletas priežasčių.

Palyginti paprasta ir pigi gamybos technologija

Turėkite atminties efektą

Mažas perkrovimų skaičius

Maža specifinė talpa

Anksčiau ar vėliau jūsų mėgstamas žaislas nustoja įsijungti, baterija tampa nebenaudojama ir kyla klausimas, kur rasti naują. Bet kur rasti tinkamą dydį, o svarbiausia su to paties tipo akumuliatoriaus jungtimi ?!

Nereikia nieko ieškoti, jei turite lituoklį, porą laidų, termosusitraukiantį vamzdelį ir 30 minučių laisvo laiko.

Taigi, tarkime, kad turite žaislą, maitinamą Ni-Mh arba Ni-Cd įkraunama baterija, kurios įtampa yra 7,2 V, kurios talpa yra 400 ma/h. Natūralu, kad norime ne tik atgaivinti žaislą, bet ir prailginti žaidimo laiką vienu įkrovimu. Todėl naujų baterijų talpą padidinsime kelis kartus!

Vartydami savo rankose seną bateriją ir nupjaudami jos apvalkalą, nesunkiai įsitikinsite, kad ji surinkta iš įprastų AA klasės AA baterijų, naudojant nuoseklaus prijungimo būdą.

Todėl mūsų pavyzdyje mums reikia:

6 x AA Ni-Mh baterijos, kiekviena atitinkamai 1,2 V, kad gautumėte 7,2 V = 1,2 V * 6, Ta pati talpa!

· Termiškai susitraukiantys vamzdeliai

Litavimo įranga: lituoklis, fliusas, lydmetalis

Adatinė dildė/odelė

Vario suvyta viela apytiksl.

Galbūt pastebėjote, kad senos baterijos baterijos nėra sujungtos litavimo būdu. Ir tai buvo padaryta ne veltui, nes stipriai kaitinant akumuliatorius gali sugesti, bet, kaip sakoma, „saikingai viskas gerai“. Baterijas sujungsime litavimo būdu, bet naudodami tam tikrą technologiją.

Kad lydmetalis greitai „priliptų“ prie kontaktinio akumuliatoriaus paviršiaus, pirmiausia paviršių nuvalome adatine dilde. Apdorojant adata, taip pat susidaro nelygumai ir įbrėžimai, kurie sudarys sąlygas patikimam kontaktui.

Asmeniškai aš naudoju paprastą kanifoliją arba litavimo riebalus kaip srautą, o įprastą alavo-švino lydmetalą, lituoklio temperatūra 450 laipsnių.

Alavuojame kontaktinį kilimėlį. Jei lydmetalis „neprilimpa“, neturėtumėte ilgą laiką šildyti akumuliatoriaus trinkelės, nes tai gali sukelti jo gedimą. Tokiu atveju pridėkite srauto ir litavimo ir bandykite dar kartą.

Akumuliatoriaus prijungimui nepatariu naudoti laidų su izoliacija, nes jie labai pakeis baterijos dydį, kai kuriais atvejais tai labai svarbus faktorius. Todėl dažniausiai pašalinu izoliaciją ir naudoju pliko laido skardinimo metodą, kad sukurčiau savotiškas plokščias jungiamąsias plokštes.

Kadangi baterijos kontaktines trinkeles alavavome iš anksto, tai jungiamąją plokštę lituoti mums nebus sunku.

Mes prijungiame akumuliatorių nuosekliai, tai yra "+ " viena baterija prijungta prie "- " kitas ir pan. Teigiamas pirmojo ir neigiamas pastarojo kontaktas atitinkamai duos bendrą 7,2 volto išėjimo įtampą.

Sujungę visus reikiamus laidus, įskaitant įkrovimo jungtį, įdėkite agregatą į termiškai susitraukiantį vamzdelį ir pašildykite (galite naudoti įprastą plaukų džiovintuvą).

Apibendrinkime. Jūs turėjote silpną akumuliatorių, kurio maitinimo įtampa buvo 7,2 V, talpa 400 ma / h, kuri buvo pagrįsta 6 Ni-Cd baterijomis. Paėmę jungtį iš senos „negyvos“ baterijos ir atlikę visus aukščiau aprašytus darbus, gavome: 1800 ma/h talpos bateriją, 7,2 volto maitinimo įtampą, Ni-Mh be atminties efekto.

Ar straipsnis buvo jums naudingas?

Ar kada nors žiūrėjote į automobilio akumuliatorių vidų? Ir nusprendėme pažvelgti į baterijų gamybos „vidų“. Pinske įsikūrusi vienintelė Baltarusijos įmonė, gaminanti akumuliatorius lengviesiems automobiliams, 75% jos akcijų priklauso amerikiečių korporacijai „Exide“. Gamykla kalba dviem kalbomis ir kuria didelius planus. Pavyzdžiui, jie ketina gaminti „Volkswagen Polo Sedan“ akumuliatorius, kurie gaminami Kalugos gamykloje.

Plokštės iš sandėlio atvežamos „impregnuotos“ specialia pasta (švino oksidu su priedais). Jie veikia kaip laidininkai. Gelsva – su teigiamu krūviu, žalsvai pilka – su neigiamu krūviu. Plokštės yra svarbiausias akumuliatoriaus komponentas, elektros grandinės elementas. Kaip kaitinimo siūlelis elektros lemputėje. Pastos kiekis lemia tokią svarbią akumuliatoriaus savybę kaip talpa. O plokščių paviršiaus plotas yra paleidimo srovė.

Kuo plonesnės plokštės ir kuo jų daugiau, tuo didesnė paleidimo srovė. Starteriniai akumuliatoriai (jie yra vieninteliai gaminami Pinske) - jų rodiklis didesnis - lyginami su arabų arkliu, traukos akumuliatoriai - su traukiamuoju arkliu.

Pinsko įmonė tik ruošiasi sukurti visą įkraunamų baterijų gamybos ciklą, o dabar tokios plokštės importuojamos iš Poznanės, iš kitos Amerikos korporacijos gamyklos. „Kai turėsime savo plotą (kol nuomosime), galėsime plėsti gamybą. Dabar mūsų limitas yra 380 000 baterijų per metus. Baltarusijos rinkos paklausa – 700 tūkst.– Verslui mus trumpai skiria pardavimų skyriaus vadovas Antonas Uminskis.

Plokštės suvyniotos į vokus iš specialios juostos, tiksliau, tai atlieka aparatas. Apvynioja – pjauna, apvynioja – pjauna... Tikslas – neįtraukti teigiamo ir neigiamo elektrodų kontakto.

Porėta polietileno skiriamoji juosta šiek tiek primena gumą, tuo tarpu yra gana plona ir turi porų. Per juos turi praeiti elektrolitas.

Įmonėje viskas kiek įmanoma automatizuota. Įrangą sumontavo Europos gamyklose dirbantys specialistai. O gedimo atveju visada budi techninės pagalbos darbuotojai. Esant kritinei situacijai, jie yra pasirengę nedelsiant imtis trikčių šalinimo. Vieno iš dviejų konvejerių juostų prastovos net valandai atneša šimtų eurų nuostolių.

Konvejeris formuoja pakuotę iš plokščių rinkinio - mašina jas kaitalioja: su neigiamu krūviu, tada su teigiamu ir pan.

- Gauta pakuotė yra baterija - joje gali būti nuo 10 iki 16 plokštelių. Savo ruožtu kiekviena baterija susideda iš šešių baterijų. Iš viso akumuliatoriuje - nuo 60 iki 96 plokščių,- pažymi Aleksandras Matvienko, kokybės vadovas ir vienas iš įmonės senbuvių.

Šiame etape neapsiėjo be žmogaus dalyvavimo – blogi vokai atmetami. Pasitaiko, kad kraštai nelygiai nukirpti, pakrypę. Žinoma, tai ne estetika. Prisiminkite, kad aukščiau kalbėjome apie nepageidaujamą kontaktą tarp neigiamų ir teigiamų plokščių? Dabar lengviau pašalinti galimą konfliktą. Žinoma, čekis tuo neapsiribos, bet išsami informacija pateikiama žemiau.

Atidžiau pažvelgus, abiejose pakuotės pusėse galima pamatyti metalines „žymes“, arba ausis. Pliuso ir minuso plokštelių ausys sugrupuotos skirtingose ​​pakuotės pusėse. Kodėl, paaiškės vėliau.

Dabar pakuotės klojamos kitoje mašinoje.

Mašina juos sutepa specialiu organinės rūgšties tirpalu, kuris pašalina oksido plėvelę – kad švinas būtų geriau lituojamas.

Prieš tai buvo ruošiamasi sukurti elektros grandinę akumuliatoriuje. Ir dabar konvejeris pradeda pagrindinį veiksmą - "žymes" - specialia forma (jo temperatūra yra 400 laipsnių Celsijaus) "pamerkiama" į švino lydalą, o forma nedelsiant atšaldoma vandeniu. Todėl nuotraukoje aiškiai matosi garai.

Netoliese ruošiami švino luitai, kurie, tiesą sakant, yra išlydyti. Jie atrodo įspūdingai. Numesti tokią pėdą – atrodys, kad to neužteks.

Beje, ant visų įmonės darbuotojų kojų – specialūs batai (svečiams įteikiami kaliošai). Kai svoris krenta ant kojos, jis apsaugo nuo traumų, kurios gali būti gana rimtos. Taip pat reikalingi apsauginiai akiniai ir respiratorius. Šiose dirbtuvėse be kaukės ilgiau nei keturias valandas būti draudžiama. Visiems darbuotojams kas mėnesį atliekami švino tyrimai.

Dabar būsimoji baterija gauna plastikinę dėžutę, padalintą į elementus – monobloką. Jie taip pat importuojami iš užsienio (iš Lenkijos ir Prancūzijos, kur yra keletas Amerikos korporacijos gamyklų). Svarbus dalykas: vidinėse sienose yra skylės. Tai taip pat niekam tikusi. Juos prisiminsime kiek vėliau.

Kita mašina su žnyplėmis į monobloką įkiša jau sulituotas plokščių pakuotes: iš pradžių lyginis, paskui nelyginis. Kaip kasetės.

Ir štai kaip lituotos ausys atrodo kaip „žymės“. Ateityje jie specialiu tiltu bus sujungti su kaimynine cele. Taip pat pridėtos išvados dėl „pliuso“ ir „minuso“. Šiame etape labai aiškiai matoma akumuliatoriaus elektros grandinė. Kaip fizikos vadovėlių puslapiuose.

- Kiekvienos ląstelės elektrovaros jėga yra 2 V, - tęsia Aleksandras Matvienko. - Sujungus visas šešias baterijas, bus gauti norimi 12 V akumuliatoriai. Jis maitins ir radiją, ir apšvietimo įrenginius, ir, žinoma, duos paleidimo srovę starteriui.

Iš nuotraukos sunku išmatuoti metalo temperatūrą. Bet patikėk manimi, ji aukšta. Todėl būsima baterija siunčiama į buferinę zoną, kur tilteliai aušinami. Šiuo metu, esant 2 kV įtampai, atliekamas trumpojo jungimo bandymas. Pašalinamas net galimas kontaktas tarp neigiamų ir teigiamų plokščių. Šiame etape sugedusias pakuotes dar galima gauti ir pakeisti. Monobloko atidarymas vėlesniuose etapuose reiškia nuostolius.

– O kaip žinoti, kad technika nesugenda?- mes klausiame. - Šiuo atveju yra signalo pavyzdys,– Aleksandras uždeda bateriją ant konvejerio. Užsidega raudona lemputė, o konvejeris „išspjauna“ atliekas į specialų skyrių.

Paskutinis elektros grandinės sukūrimo etapas. Plokščių paketai suvirinami (dėmesio!) per tas pačias skylutes monobloko vidinėse sienelėse. Vėlgi, jokio žmogaus įsikišimo! Šnypštimas. Suvirinimas užtrunka porą sekundžių. Pasiruošę!

Prieš suvirinimą

Po suvirinimo. Atkreipkite dėmesį į įdubas ausyse

Kitas trumpojo jungimo bandymas, tuo pačiu tikrinama plokščių paketų suvirinimo kokybė. Tai paskutinė akimirka pažvelgti į akumuliatoriaus vidų.

Retkarčiais operatorė žvilgteli į švieslentę, kuri kabo tiesiog parduotuvėje. Ant kiekvieno konvejerio nurodomas planuojamų išleisti baterijų skaičius ir pagamintų baterijų skaičius. Taip, net ir praktiškai amerikietiškoje įmonėje nepavyks išsisukti nuo plano.

Palaipsniui akumuliatorius įgauna patrauklesnę išvaizdą. Baterija gauna vidinį dangtelį su pliuso/minuso gnybtais. Visai neseniai jo dizainas buvo kitoks. Dabar jis pakeistas gaminamumo naudai. Tuo pačiu atveju akumuliatoriai nurieda nuo surinkimo linijos kitose „Exide“ gamyklose su prekių ženklais „Centra“, „Exide“, „Tudor“ ir kt.

O dabar dangtelis ... nuimamas, kad pagaliau būtų privirintas prie monobloko. Jis prispaudžiamas prie išlydytos plokštės ir prispaudžiamas prie plastikinės dėžutės. Vėlgi, procesas yra kiek įmanoma automatizuotas.

Visą laiką, kol buvome įmonėje, atrodė, kad kažko trūksta. Cechas beveik tuščias, bet darbai nesiliauja: gamykloje – vos apie šimtas žmonių, kurių mažesnė dalis užsiima gamyba.

"Pliuso" ir "minuso" laidų litavimas (neigiamas - šiek tiek plonesnis). Metalinis kaištis (gimęs) yra prijungtas prie vairuotojams pažįstamo „piršto“, ant kurio laikosi gnybtai.

- Akumuliatoriuje nėra kitų metalų, išskyrus švino lydinį,- sako Aleksandras Matvienko. - Rankinis litavimas atliekamas siekiant užtikrinti visišką boro ir laidų kontaktą.

Baterija dar kartą patikrinama. Šį kartą dėl sandarumo. Mašina įkiša vamzdelius į akumuliatoriaus užpildymo angas ir ten tiekia slėgį orą.

- Atskirkite išorinį ir vidinį sandarumą. Pirmuoju atveju kalbame apie tai, kad elektrolitas neaptaškytų, ant korpuso nebūtų mikroįtrūkimų. Antruoju atveju patikrinamas sienų tarp ląstelių patikimumas. Tai taip pat svarbu, nes jei pažeidžiamas vidinis sandarumas, akumuliatorius greičiau išsikraus, Aleksandras paaiškina.

Jie uždeda vidinį antspaudą – prekės ženklą.

Tiesą sakant, tai labiau reikalinga įmonei nei pirkėjui. Kode užšifruota data, pamaina ir kai kurios techninės charakteristikos. Pavyzdžiui, „1“ reiškia 55 Ah, „2“ – 60 Ah.

Kylame į platformą, nuo kurios aiškiai matosi pagrindinės dirbtuvės. Dienos pabaigoje vadovai čia surengia planavimo susirinkimą. Viskas turi vakarietišką pojūtį. Kalbėtojas patenka į apskritimą, nubrėžtą ant grindų. Jam skiriamos ne daugiau kaip dvi minutės. Gamyklai vadovauja australų kilmės serbas – Johnas Nikoličius. Jis praktiškai nemoka nei rusų, nei baltarusių, todėl visas bendravimas vyksta anglų kalba.

„Sausas“ akumuliatorius vežamas į „šlapią“ parduotuvę. Statinių, konteinerių daug, o darbininkai apsirengę specialiomis prijuostėmis, pirštinėmis, antrankiais. Agresyvi aplinka juk. Nuolat tenka susidurti su praskiesta sieros rūgštimi. Taip, čia vyksta dar vienas svarbus žingsnis – į baterijas pilamas elektrolitas. Vėlgi, tai atlieka mašina. Pilamo elektrolito tankis yra 1,26 g 1 kub. cm.

Po to operatorius įkiša kištukus ir jungiamaisiais laidais sujungia baterijas – gaunama elektros grandinė, kurioje gali būti iki 16 baterijų. Jie stovi ne ilgiau kaip valandą. Šiuo metu elektrolitas susigeria į plokštes, o baterijos atšaldomos, nes pripildžius jų temperatūra smarkiai pakyla.

Baterijos vežamos į formavimo vietą. Įėjus iš karto pajunti būdingą cheminių reakcijų produktų kvapą, iš įpročio net kosėjome. Baterijos vis dar surinktos vienoje grandinėje. Bet dabar yra srovė. Kam?

– Tai formavimas. Jei užpildysite elektrolitą ir nieko nedarysite, prasidės sulfatacijos procesas, kuris yra nepageidautinas akumuliatoriams, švino ir rūgšties sąveika,- paaiškina mūsų vadovas. - Dėl to susidaro kristalai, švino sulfatai, kurie ateityje nebegalės dalyvauti cheminiuose procesuose, o baterija praras dalį savo talpos. Beje, atkreipkite dėmesį į vairuotojus: būtent dėl ​​šios priežasties išsikrovusio akumuliatoriaus negalima laikyti ilgą laiką. Norėdami to išvengti, akumuliatorius įkraunamas srove. Kiekvienas tipas turi savo programas ir algoritmus. Priklausomai nuo baterijos talpos, procesas gali trukti nuo 15 iki 40 valandų.

Jau suformuotos baterijos grąžinamos atgal į „šlapią“ parduotuvę. Ten pridedamas elektrolitas, kurio lygis, kaip taisyklė, šiek tiek sumažėja. Taip yra dėl to, kad įkrovimo proceso metu rūgštis absorbuojama į plokšteles, dalis patenka į elektrolizę. Be to, kitas automatinis diegimas dar kartą patikrins lygį.

Visos elektrolito procedūros baigtos. Kad vairuotojai netyčia neaptaškytų rūgšties, ant akumuliatoriaus sumontuotas dangtelis su specialiais kištukais. Atsargumo priemonės, žinoma, nėra nereikalingos. Čia gaminamos baterijos nereikalauja priežiūros. Tai reiškia, kad bent pusantrų metų vairuotojai neturėtų patys žiūrėti į akumuliatoriaus vidų, kad pamatuotų tankį ir elektrolitų lygį. Nors galimybė nuimti dangtelį yra.

Belieka nukreipti marafetą. Baterija patenka į plovimo tunelį. Čia nuplaunami elektrolitų lašai.

Išvadų „pliusas“ ir „minusas“ pašalinimas. Jie tampa gražūs ir blizgūs – tokius juos pamatys pirkėjas. Bet tai ne tik norint suteikti reprezentacinę išvaizdą - sunkiau pašalinti srovę iš oksiduotų gnybtų.

Kitas išbandymas – bene vienas svarbiausių ir lemiamų. Akumuliatoriaus veikimas tikrinamas naudojant „didelę“ srovę. Per dvi sekundes iš akumuliatoriaus „paimama“ iki 1500 A elektros srovė, matuojama įtampa gnybtuose. Indikatorius turi būti ne mažesnis kaip 50% pradinio, tai yra nuo 6,0 iki 6,5 V. Jei jis yra mažesnis, tai yra santuoka, o baterija, kad ir kaip tai būtų įžeidžianti, keliauja į valdiklius. analizė.

Valdytojas turi išsiaiškinti, kas sukelia problemą. Tada tyrimo rezultatai patenka į kokybės ir techninės pagalbos paslaugą – ateityje neįtraukti nekokybiškų gaminių. Virš stalo kabo nekokybiškų daiktų nuotraukos.

Adatos žymeklis uždeda dar vieną kodavimą. Pirmasis skaitmuo yra išleidimo metai („3“ reiškia 2013 m.), raidė A – mėnuo (lotyniška abėcėlė: A – sausis, B – vasaris, C – kovas ir kt.), F – išleidimo simbolis. gamykla (Pinsko įmonei amerikiečiai priskyrė raidę F), 18 - mėnesio diena, A1 - pamainos žymėjimas. Beje, nuo šio momento skaičiuojamas garantinis laikotarpis.

Apdailos prisilietimas. Darbuotojas uždeda perdangą ant gnybtų ir uždeda lipdukus ant korpuso. Čia yra vienas triukas. Lipdukų yra kelių tipų, nors baterijos nesiskiria, nulipa nuo to paties konvejerio. „Pinsk“ įmonės Baltarusijoje produktai yra žinomi „Zubr“ prekės ženklu, o Rusijoje tos pačios baterijos parduodamos su „Hagen“ prekės ženklu. Gerai žinomas rinkodaros triukas: kai vienas produktas parduodamas skirtingais pavadinimais. Lipdukai yra paskutinis žingsnis. Baterijas nuvežus į sandėlį, o iš ten – tiekėjams.

Žinoma, dabar nėra problemų perkant baterijas ir akumuliatorius, bet, matyt, jums bus įdomu susipažinti

su dujų akumuliatoriaus konstrukcija. Apsvarstykite paprasčiausios baterijos dizainą. Dizainas

baterija yra tokia paprasta, kad bet kas gali tai pakartoti.(kas nėra nesvarbu, ir jau buvo aptarta komentaruose ..)

1. indelis 5,15 % druskos tirpalas

2.dangtelis 6.aktyvintos anglies maišelis

3. anglies strypas 7. spaustukas (spaustukas)

4.aktyvinta anglis 8.kištukas

Akumuliatoriaus dizainas aiškiai matomas paveikslėlyje. Nepermatomas indas 1 su dangteliu 2 užpildytas elektrolitu - 15%

druskos tirpalas. Į konteinerį nuleidžiami du vienodi elektrodai. Elektrodas susideda iš anglies strypo,

aplink kurį yra maišelis 6 su aktyvuota anglimi 4. Maišeliai turi būti sandariai suvynioti

sriegiai, užtikrinantys gerą elektrodo kontaktą su aktyvuota anglimi. Aktyvintos anglies sluoksnio storis

neturėtų viršyti 15 mm.

Baterija. Paprasta naminė baterija.

Jei į tirpalą kiekvienam litrui pridėsite 1 g boro rūgšties ir 2 g cukraus, akumuliatoriaus veikimas pagerės.

Cukrus pridedamas ilgų iškrovimo ciklų metu. Įkraukite akumuliatorių nuolatine 4,5 volto srove

kiekvienam elementui (stiklainiui). Įkrovimo laikas iki 12 valandų. Viso įkrovimo signalas – gausus dujų išmetimas. Dėl

kad dujos „neišspaustų“ elektrolito iš talpyklos, yra kištukas, kuris būtinas kraunant

atviras. Norint gauti 1a * h talpą, reikia naudoti 65 g aktyvintos anglies. Elektrolitų keitimas vieną kartą per

1. Jei indo sienelės praleidžia šviesą, baterija greitai išsikraus. Konteineris lauke gali

2. Geriau naudoti distiliuotą vandenį arba tirpintą sniegą, nes vandentiekio vanduo labai mineralizuotas, ir

3. 15 % paprastosios druskos tirpalas gaunamas atskiedus 5 valgomuosius šaukštus druskos viename litre vandens.

Na, čia daugiau:
Naminis akumuliatorius
Jei po ranka neturite šviežių baterijų rinkinio, galite pasigaminti naminį maitinimo šaltinį. Norėdami tai padaryti, jums reikės dviejų anglinių strypų iš seno akumuliatoriaus, dviejų austinių maišelių, kurių skersmuo 20,25 mm ir aukštis 60 mm. Juose sumontuoti strypai ir užpildyti aktyvuota anglimi (smulkintos medicininės tabletės).

Kaip elektrolitas naudojamas toks tirpalas: 1 litre vandens ištirpinkite 5 valgomuosius šaukštus valgomosios druskos, 2 g boro rūgšties ir 3 g cukraus.

Stiklinio indo sieneles reikia nudažyti juodais dažais.
Maitinimo šaltinis bus 1,5 V.

Kaip savo rankomis pasidaryti bateriją
Žinoma, dabar nėra problemų perkant baterijas ir akumuliatorius, bet, matyt, jums bus įdomu susipažinti su dujų akumuliatoriaus konstrukcija. Apsvarstykite

200A baterijų blokai

Toliau kiekviename bloke lituojame lygiagrečiai 80 vienetų, po 4 skardines, baterijų dėžučių rinkiniui naudojame kasetes, galite nusipirkti aliexpress. Taip pat mums reikia 1-2 mm storio vario magistralės. plona varinė viela. Toliau radinius lituokite iš kas 4 vnt. 18650 už valdiklį, kuris stebės skardinių įkrovimą.

Sujungiame 3 tokius mazgus nuosekliai ir gauname galingą akumuliatorių.

Kokybiškos Li-ion 18650 įkrovimo sistemos

IMAX B6 MINI PROFESIONALUS BALANSINIS ĮKROVIKLIS/IŠKROVIKLIS

Opus BT-C3100 (2.2 versija) Išmanusis ličio jonų / NiCd / NiMH akumuliatoriaus įkroviklis

Kaip veikia BMS lenta?

- ilgesnis tarnavimo laikas,

– akumuliatoriaus darbinės būklės palaikymas.

Funkcijos BMS (baterijos valdymo sistema)

1. Akumuliatoriaus elementų būklės stebėjimas:

- Įtampa: bendra įtampa, atskirų elementų įtampa, mažiausia ir didžiausia elemento įtampa,

- įkrovimas ir iškrovimo gylis,

- įkrovimo / iškrovimo srovės,

Neteisingas įkrovimas yra viena dažniausių ličio jonų akumuliatoriaus gedimo priežasčių, todėl įkrovos valdymas yra viena iš pagrindinių BMS mikrovaldiklio funkcijų.

Remdamasi aukščiau pateiktais punktais, BMS įvertina:

- didžiausia leistina įkrovimo srovė,

– didžiausia leistina iškrovimo srovė,

- srovės dydis iškrovimo metu,

yra vidinis ląstelės pasipriešinimas,

- bendras akumuliatoriaus veikimo laikas veikimo metu.

BMS apsaugo akumuliatorių, neleisdamas jam viršyti saugaus veikimo ribų. BMS garantuoja krovinio prijungimo/atjungimo saugumą, lankstų apkrovos valdymą, apsaugo akumuliatorių nuo:

- viršsrovė,

- viršįtampis (įkrovimo metu),

- įtampa nukrenta žemiau leistino lygio (iškrovimo metu),

1. Balansavimas. Balansavimas – tai būdas tolygiai paskirstyti įkrovą tarp visų baterijos elementų ir taip padidinti baterijos veikimo laiką.

– modulinio įkrovimo proceso užtikrinimas,

- reguliuojant prie vartotojo prijungtų akumuliatoriaus elementų išėjimo sroves.

Kaip savo rankomis pasidaryti galingą akumuliatorių
Gaminame galingą maitinimo bloką 12 voltų 200A/h. Mums reikia 240 vienetų 18650 Daug alavo ir daug kantrybės

Baterija arba galvaninis elementas yra cheminis elektros srovės šaltinis. Iš tikrųjų visos parduotuvėse parduodamos baterijos turi tą patį dizainą. Jie naudoja du skirtingos sudėties elektrodus. Pagrindinis druskos ir šarminių baterijų neigiamo gnybto (anodo) elementas yra cinkas, o teigiamo (katodo) manganas. Ličio baterijų katodas pagamintas iš ličio, o anodui naudojamos įvairios medžiagos.

Tarp baterijų elektrodų yra elektrolitas. Jo sudėtis skiriasi: druskos baterijoms, turinčioms mažiausią išteklių, naudojamas amonio chloridas. Šarminėse baterijose naudojamas kalio hidroksidas, o ličio – organinis elektrolitas.

Kai elektrolitas sąveikauja su anodu, šalia jo susidaro elektronų perteklius, kuris sukuria potencialų skirtumą tarp elektrodų. Uždarius elektros grandinę, dėl cheminės reakcijos elektronų skaičius nuolat pasipildo, o akumuliatorius palaiko srovės tekėjimą per apkrovą. Tokiu atveju anodo medžiaga palaipsniui rūdija ir griūva. Visiškai išvystant akumuliatoriaus veikimo laikas išsenka.

Nepaisant to, kad gamintojai subalansuoja baterijų sudėtį, kad užtikrintų ilgą ir stabilų jų veikimą, akumuliatorių galite pasigaminti patys. Apsvarstykite keletą būdų, kaip savo rankomis pasigaminti akumuliatorių.

Pirmasis būdas: citrinos baterija

Šiam naminiam akumuliatoriui bus naudojamas citrinos rūgšties elektrolitas, esantis citrinos minkštime. Elektrodams paimkite varinius ir geležinius laidus, vinius ar kaiščius. Vario elektrodas bus teigiamas, o geležies elektrodas – neigiamas.

Citriną reikia perpjauti į dvi dalis. Siekiant didesnio stabilumo, pusės dedamos į mažus indelius (akinius ar stiklines). Būtina prijungti laidus prie elektrodų ir panardinti juos į citriną 0,5 - 1 cm atstumu.

Dabar reikia paimti multimetrą ir išmatuoti gauto galvaninio elemento įtampą. Jei to nepakanka, tuomet taip pat turėsite savo rankomis padaryti keletą identiškų citrinų baterijų ir sujungti jas nuosekliai, naudodami tuos pačius laidus.

Antras būdas: indelis elektrolito

Norėdami savo rankomis surinkti įrenginį, panašų į pirmąją pasaulyje bateriją, jums reikės stiklinio indelio arba stiklinės. Elektrodo medžiagai naudojame cinką arba aliuminį (anodas) ir varį (katodą). Norint padidinti elemento efektyvumą, jų plotas turi būti kuo didesnis. Geriau būtų lituoti laidus, bet vielą prie aliuminio elektrodo teks tvirtinti kniedėmis arba varžtais, nes sunku jį lituoti.

Elektrodai panardinami į stiklainio vidų, kad nesiliestų vienas su kitu, o jų galai būtų aukščiau stiklainio lygio. Juos geriau pataisyti įrengiant tarpiklį arba įpjovą dangtelį.
Elektrolitui naudojame vandeninį amoniako tirpalą (50 g 100 ml vandens). Vandeninis amoniako tirpalas (amoniakas) nėra amoniakas, naudojamas mūsų eksperimentui. Amonio chloridas (amonio chloridas) yra bekvapiai balti milteliai, naudojami lituojant kaip srautas arba kaip trąša.

Antrasis elektrolito paruošimo variantas yra 20% sieros rūgšties tirpalo paruošimas. Tokiu atveju rūgštį reikia pilti į vandenį ir jokiu būdu atvirkščiai. Priešingu atveju vanduo akimirksniu užvirs ir jo purslai kartu su rūgštimi iškris ant drabužių, veido ir akių.

Dirbant su koncentruotomis rūgštimis rekomenduojama dėvėti apsauginius akinius ir chemikalams atsparias pirštines. Prieš gamindami akumuliatorių naudodami sieros rūgštį, turėtumėte išsamiau išnagrinėti saugos taisykles dirbdami su agresyviomis medžiagomis.

Belieka gautą tirpalą supilti į stiklainį taip, kad prie indo kraštų liktų bent 2 mm laisvos vietos. Tada naudodami testerį pasirinkite reikiamą skardinių skaičių.

Savarankiškai surinktas akumuliatorius yra panašus į druskos akumuliatorių, nes jame yra amonio chlorido ir cinko.

Trečias būdas: varinės monetos

Tokios baterijos gaminimo savo rankomis ingredientai yra šie:

• varinės monetos,
• aliuminio folija,
• storas kartonas,
• stalo actas,
• laidai.

Nesunku atspėti, kad elektrodai bus vario ir aliuminio, o kaip elektrolitas naudojamas vandeninis acto rūgšties tirpalas.

Pirmiausia monetas reikia išvalyti nuo oksidų. Norėdami tai padaryti, juos reikės trumpam pamerkti į actą. Tada pagal monetų dydį darome apskritimus iš kartono ir folijos, vieną iš jų panaudodami kaip šabloną. Puodelius išpjauname žirklėmis, kartoninius trumpam įdedame į actą: turi būti prisotinti elektrolitu.

Eksploatacijos metu šiai surenkamai baterijai monetos taps visiškai netinkamos naudoti, todėl nenaudokite numizmatinės medžiagos, kuri turi kultūrinę ir materialinę vertę.

Ketvirtas būdas: baterija alaus skardinėje

Akumuliatoriaus anodas yra alaus skardinės aliuminio korpusas. Katodas yra grafito strypas.

• putplasčio gabalas, kurio storis didesnis nei 1 cm,
• anglies drožlių arba dulkių (galite naudoti tai, kas liko iš ugnies),
• vandens ir paprastosios valgomosios druskos
• vaškas arba parafinas (galima naudoti žvakes).

Iš stiklainio reikia nupjauti viršų. Tada pagal skardinės dugno dydį padarykite apskritimą iš putplasčio ir įkiškite jį į vidų, prieš tai viduryje padarę skylę grafito strypui. Pats strypas įkišamas į stiklainį griežtai centre, ertmė tarp jo ir sienų užpildoma anglies drožlėmis. Tada paruošiamas vandeninis druskos tirpalas (3 šaukštai 500 ml vandens) ir supilamas į stiklainį. Kad tirpalas neišsilietų, stiklainio kraštai užpildomi vašku arba parafinu.

Skalbinių segtukais galima prijungti laidus prie grafito strypų.

Penktas būdas: bulvės, druska ir dantų pasta

Ši baterija yra vienkartinė. Jis tinka gaisrui sukelti trumpinant laidus, kad susidarytų kibirkštis.

Norėdami sukurti bulvių žiebtuvėlį, jums reikės:

• didelė bulvė,
• du izoliuoti variniai laidai,
• dantų krapštukai arba

Naminis akumuliatorius iš improvizuotų priemonių
Kaip iš turimų medžiagų pasidaryti naminę bateriją. Trumpas akumuliatoriaus veikimo aprašymas. Kaip pasidaryti bateriją iš citrinos, varinių monetų, bulvių, aliuminio skardinių.

Kaip lengva pasigaminti akumuliatorių

Sveiki dar kartą visi mąstytojai!Šiandien aš jums pasakysiu, kaip pačiam ir iš improvizuotų medžiagų pasigaminti akumuliatorių!

AA baterijos yra plačiai naudojamos cilindrinės baterijos, kurių nominali vertė yra apie 1,5 V, apie 49-50 mm ilgio ir 13,5-14,5 mm skersmens. Juos lengva pasigaminti patiems, o pati gamyba smegenys naminės gali pasitarnauti kaip puiki vaizdinė priemonė paaiškinant vaikams fizikinius ir cheminius procesus.

1 veiksmas: medžiagos ir įrankiai

• gofruotas kartonas
• varinės plokščios poveržlės, kurių skersmuo 10 mm - 12 vnt.
• cinko plokščios poveržlės 10mm skersmens - 14-16vnt.
• termiškai susitraukiantys vamzdeliai
• distiliuotas vanduo - 120 ml
• actas - 30 ml
• valgomoji druska - 4 šaukštai.
• lituoklis ir lydmetalis
• tirpalo maišymo puodelis
• skaitmeninis multimetras
• žirklės
• švitrinis popierius
• adatinės nosies replės
• lengvesnis arba karšto oro pistoletas
• sena AA baterija patikrinimui

2 veiksmas: poveržlių valymas

To pagrindas naminis 11 vario-cinko elementų, kurie "išduoda" 1,5V. Vario ir cinko poveržlės turi dalyvauti cheminėse reakcijose, todėl jas valome nuo oksidų, nešvarumų ir kt. Naudojant smegenų oda su 100 grūdelių poveržles ne tik nuvalome, bet ir nupoliruojame iki blizgesio.

3 žingsnis: elektrolitų paruošimas

Varis ir cinkas sukuria potencialų skirtumą, tačiau jums taip pat reikia terpės, per kurią tarp šių potencialų praeis krūviai. Elektrolitui ištirpinkite 4 šaukštus druskos 120 ml distiliuoto vandens, viską gerai išmaišykite, kol visiškai ištirps, tada įpilkite 30 ml acto ir leiskite užvirti.

4 žingsnis: kartonas

Kad poveržlės būtų nutolusios viena nuo kitos, jas reikia pakloti smegenų lenta, būtent gofruotasis kartonas, impregnuotas elektrolitu. Gofruotą kartoną supjaustome kvadratėliais, kurių kraštinė yra 1 cm, ir pamirkome elektrolite, kuris, įpylus acto, buvo užpiltas mažiausiai 5 minutes.

5 veiksmas: vamzdelio ištempimas

Dabar reikia šiek tiek pakeisti termiškai susitraukiantį vamzdelį. Kad būtų lengviau sumontuoti vario-cinko akumuliatoriaus elementus į vamzdelį, patį vamzdelį adatinėmis replėmis ištempiame apie 10% pradinio skersmens.

6 veiksmas: bandymas

Atėjo laikas išbandyti mūsų elementus. Uždėkite varinę poveržlę smegenų kartonas, impregnuotas elektrolitu, o ant jo – cinko poveržlė. Naudokite pirštines! Tada įjunkite multimetrą „pastovios 20 V“ režimu, juoda viela palieskite varinę poveržlę, o raudona - cinko poveržlę. Multimetras turėtų rodyti apie 0,05–0,15 V, to pakanka, kad būtų sukurta 11 vario-cinko elementų baterija.

7 veiksmas: akumuliatoriaus surinkimas

Mes renkame akumuliatorių iš paruoštų elementų: vario - cinko - kartono. Tai yra tokia seka. Žiūrėti nuotrauką.

Pirmiausia į vamzdelį įkišame varinę poveržlę, išlygiuojame statmenai vamzdžio ilgiui, uždedame cinko poveržlę, po to – kartoną ir taip toliau – visus 11 elementų. Kad būtų patogiau, lengvai sutrinkite elementus plastikiniu strypu.

Sumontavę paskutinę cinko poveržlę, patikriname gautą ruošinį naminis su sena standartine AA baterija, jei reikia, pridėkite dar vieną cinko poveržlę. Sureguliavę ilgį, šildome vamzdelį, taip suformuodami bateriją, nupjaukite perteklinius galus.

8 veiksmas: pritvirtinkite kontaktus

Belieka pridėti kontaktus. Mes pašildome lituoklis ir litavimo rutuliukus prie baterijos galų. Tai yra, lituojame litavimo rutulį ant vario galo, kad, įdėjus į akumuliatoriaus laikiklį, mūsų naminis gaminys liestų akumuliatoriaus laikiklio kontaktą. Tada apverčiame bateriją ir darome tą patį su cinko galu.

9 veiksmas: viskas paruošta, kreipkitės!

Naminis akumuliatorius yra paruoštas, pabandykime jį naudoti. Prijungiame multimetrą „pastovi 20V“ režimu ir matuojame įtampą, ji turėtų būti apie 1,5 V

Jei įtampa yra mažesnė nei 1,5 V, pabandykite šiek tiek ištempti akumuliatorių, jei tai nepadeda, galbūt padarėte klaidą poveržlių montavimo tvarka.

Jei viskas tvarkoje, įdėkite akumuliatorių į savo mėgstamą smegenų dalykėliai ir mėgaukitės jų darbu!

Kaip lengva pasigaminti akumuliatorių
Kaip lengva pasigaminti bateriją. Dar kartą sveikinimai visiems mąstantiems! Šiandien aš jums pasakysiu, kaip pačiam ir iš improvizuotų medžiagų pasigaminti akumuliatorių! AA baterijos yra plačiai paplitusios

Šiame straipsnyje meistras „pasidaryk pats“ padės mums atlikti visus akumuliatoriaus surinkimo etapus – nuo ​​medžiagos pasirinkimo iki galutinio surinkimo. RC žaislai, nešiojamųjų kompiuterių baterijos, medicinos prietaisai, elektriniai dviračiai ir net elektriniai automobiliai naudoja 18650 baterijų.

18650 baterija (18 * 65 mm) yra ličio jonų akumuliatoriaus dydis. Palyginimui, įprastos AA baterijos yra 14 * 50 mm dydžio. Konkrečiai, autorius atliko šį surinkimą, kad pakeistų švino rūgšties akumuliatorių į savo anksčiau pagamintą naminį gaminį.

Vaizdo įrašas:

Medžiagos ir įrankiai:
- ;
- ;
- ;
- ;
- Jungiklis;
-Jungtis;
- ;
- 3M x 10mm varžtai;
- Taškinio kontaktinio suvirinimo aparatai;
-3D spausdintuvas;
- Stripper (įrankis izoliacijai nuimti);
- Plaukų džiovintuvas;
- Multimetras;
-Ličio jonų akumuliatorių įkroviklis;
-Apsauginiai akiniai;
- Dielektrines pirštines;

Kai kuriuos įrankius galima pakeisti pigesniais.

Pirmas žingsnis: baterijų pasirinkimas
Pirmiausia reikia pasirinkti tinkamas baterijas. Rinkoje yra įvairių baterijų nuo 1 USD iki 10 USD. Pasak autoriaus, geriausios baterijos yra iš Panasonic, Samsung, Sanyo ir LG. Už kainą jie yra brangesni nei kiti, tačiau pasiteisino kaip geros kokybės ir našumo.
Autorius nepataria pirkti baterijų su pavadinimais Ultrafire, Surefire ir Trustfire. Tai akumuliatoriai, kurie gamykloje nepraėjo kokybės kontrolės ir buvo nupirkti už nedidelę kainą ir perpakuoti nauju pavadinimu. Paprastai tokie akumuliatoriai neturi deklaruotos talpos ir kyla gaisro pavojus įkrovimo-iškrovimo metu.
Savo namų meistrui naudojo „Panasonic“ baterijas, kurių talpa 3400 mAh.

Antras žingsnis: nikelio juostelės pasirinkimas
Nikelio juostelės reikalingos akumuliatoriui prijungti. Rinkoje yra du gaminiai: nikeliuotas metalas ir nikelio juostos. Autorius pataria naudoti nikelio juosteles. Jie yra brangesni, tačiau turi mažą atsparumą, todėl mažiau įkaista, o tai turi įtakos baterijos veikimo laikui.

Trečias žingsnis: taškinis suvirinimas arba litavimas
Yra du akumuliatorių prijungimo būdai: litavimas ir taškinis suvirinimas. Geriausias pasirinkimas yra taškinis suvirinimas. Taškinio suvirinimo metu akumuliatorius neperkaista. Bet suvirinimo aparatas (toks kaip autorinis) kainuoja apytiksliai. 12 tr. užsienio internetinėje parduotuvėje ir apytiksl. 20 tr. Rusijos internetinėje parduotuvėje. Pats autorius naudoja suvirinimą, tačiau yra parengęs keletą rekomendacijų litavimui.
Lituodami sumažinkite lituoklio kontaktą su akumuliatoriumi. Geriau naudoti galingą lituoklį (nuo 80 W) ir greitai lituoti, nei šildyti litavimo vietą.

Ketvirtas veiksmas: patikrinkite baterijas
Prieš prijungdami baterijas, turite patikrinti kiekvieną iš jų atskirai. Akumuliatoriaus įtampa turėtų būti maždaug tokia pati. Nauji kokybiški akumuliatoriai turi 3,5 V - 3,7 V įtampą. Šiuos akumuliatorius galima prijungti, tačiau geriau įtampą išlyginti naudojant įkroviklį. Naudotų baterijų įtampos skirtumas bus dar didesnis.

Penktas žingsnis: akumuliatoriaus apskaičiavimas
Projektui meistrui reikalinga 11,1 V įtampos ir 17000 mAh talpos baterija.
18650 akumuliatoriaus talpa yra 3400 mAh. Lygiagrečiai prijungus penkias baterijas, gauname 17000 mAh talpą. Toks junginys žymimas P, šiuo atveju 5P

Vienos baterijos įtampa yra 3,7 V. Norint gauti 11,1 V, reikia nuosekliai sujungti tris baterijas. Pavadinimas S, šiuo atveju 3S.

Taigi, norint gauti norimus parametrus, reikia nuosekliai sujungti tris dalis, kurių kiekviena susideda iš penkių lygiagrečiai sujungtų baterijų. 3S5P paketas.

Šeštas žingsnis: akumuliatoriaus surinkimas
Norėdami surinkti akumuliatorių, meistras naudoja specialias plastikines ląsteles. Plastikinės ląstelės turi daug privalumų, palyginti su jų sujungimu, pavyzdžiui, su klijų pistoletu.
1. Lengvas bet kokio kiekio surinkimas.
2. Tarp baterijų yra vietos ventiliacijai.
3. Atsparumas vibracijai ir smūgiams.

Surenka dvi ląsteles 3*5. Į ląstelę įdedamas pirmasis 5S baterijų paketas su pliusu, kitas penkias minusas ir vėl paskutines penkias baterijas su pliusu aukštyn (žr. nuotrauką).

Nustato antrą langelį viršuje.

Septintas žingsnis: suvirinimas
Pjauna keturias nikelio juosteles lygiagrečiam sujungimui su 10 mm parašte. Nupjauna dešimt juostelių nuosekliam prijungimui.

Ant pirmos lygiagrečios 5P ląstelės + kontaktų uždeda ilgą juostelę (apvertus ji liks pirmoji). Suvirina juostelę. Suvirina juosteles vienu galu iki + trečdalio ląstelės, o kitą - prie - antrojo. Suvirina ilgą juostelę prie + trečdalio ląstelės (virš plokščių). Apverčia bloką. Jis suvirina plokštes iš galinės pusės, atsižvelgiant į tai, kad dabar trečią sujungiame lygiagrečiai, o pirmąją ir antrąją dalis lygiagrečiai (atsižvelgiant į tai, kad ji buvo apversta).

Aštuntas žingsnis: BMS (baterijos valdymo sistema)
Pirma, šiek tiek supraskime, kas yra BMS.
BMS (Battery Management System) yra elektroninė plokštė, dedama ant akumuliatoriaus, kad būtų galima valdyti jo įkrovimo / iškrovimo procesą, stebėti akumuliatoriaus ir jo elementų būklę, kontroliuoti temperatūrą, įkrovimo / iškrovimo ciklų skaičių ir apsaugoti akumuliatoriaus komponentus. Valdymo ir balansavimo sistema leidžia individualiai valdyti kiekvieno akumuliatoriaus elemento įtampą ir varžą, paskirsto sroves tarp akumuliatoriaus komponentų įkrovimo proceso metu, kontroliuoja iškrovos srovę, nustato talpos praradimą dėl disbalanso, užtikrina saugų akumuliatoriaus prijungimą/atjungimą. apkrova.

Pagal gautus duomenis BMS atlieka elementų įkrovos balansavimą, saugo bateriją nuo trumpojo jungimo, viršsrovių, perkrovimo, perkrovimo (aukšta ir per žema kiekvieno elemento įtampa), perkaitimo ir hipotermijos. BMS funkcionalumas leidžia ne tik pagerinti akumuliatorių veikimo režimą, bet ir maksimaliai padidinti jų tarnavimo laiką.

Svarbūs plokštės parametrai yra elementų skaičius iš eilės, šiuo atveju 3S, ir maksimali iškrovimo srovė, šiuo atveju 25 A. Šiam projektui meistras naudojo lenta su šiais parametrais:
Modelis: HX-3S-FL25A-A
Viršįtampių diapazonas: 4,25~4,35V±0,05V
Iškrovos įtampos diapazonas: 2,3~3,0V±0,05V
Maksimali darbinė srovė: 0~25A
Darbinė temperatūra: -40 ℃ ~ + 50 ℃
Lituokite plokštę prie akumuliatoriaus galų pagal schemą.