Hintere Federn vor einer Gazelle. So stärken Sie die Federn.

Aus dem Kleinlaster GAZelle wurde eine echte legende die heimische Autoindustrie, trotz ihres relativ geringen Alters. Es war das erste erfolgreiche Kleinfahrzeug, das in vielen GUS-Staaten weltweite Anerkennung fand und bis heute aktiv eingesetzt wird. In Russland ist sie die meistverkaufte Kleintonnage, die in ihrem Wert ihresgleichen sucht. Trotzdem sind die Preise für GAZelle-Ersatzteile 2-mal günstiger und günstiger als beispielsweise Ford Transit. Und früher oder später müssen einige Ersatzteile ersetzt werden. Federn sind keine Ausnahme.

Jede Feder neigt dazu, zu kollabieren (unter dem Druck der Schwerkraft zu biegen). Gleichzeitig beginnt die Maschine durchzuhängen und ihre Tragfähigkeit wird deutlich reduziert. Daher müssen die Federn der GAZelle ersetzt werden. Aber unsere Fahrer fanden einen anderen Ausweg - eine Quelle zu mieten. Gleichzeitig nimmt es alle seine Betriebseigenschaften wieder an und kann weiter "verwöhnt" werden. Es gibt natürlich solche Fälle, in denen das Metall unter Druck einfach platzt (meistens aufgrund einer großen Überlastung). Und auf den Kauf eines neuen Ersatzteils kann man nicht verzichten, denn GAZelle kann nicht allein auf Stoßdämpfern fahren und erst recht nicht, um Waren zu transportieren. Und um nicht oft zu rollen und zu wechseln, ist es möglich, die Federn zu verstärken. GAZelle ermöglicht eine solche Verstärkung ausschließlich an der Hinterachse, dank der zusätzlichen Bleche.

Aber lassen Sie sich nicht zu sehr mitreißen - alles sollte in Maßen sein. Wenn Sie der Brücke 10 Blätter hinzufügen, erhöht sich die Tragfähigkeit der GAZelle dadurch nicht. Die Belastung von Motor, Getriebe und dem Rahmen selbst, der bei Überlastung um 2,5-3 Tonnen gerne platzt, wird zunehmen. Beim Transport von Übergewicht lohnt sich insbesondere das Überfahren von Gruben und Unebenheiten nicht, da dies unvorhergesehene Folgen haben kann. 1500 Kilogramm - das ist die Norm, die die GAZelle tragen sollte. Und für große Ladungen gibt es GAZ Valdai.

Die Federn der GAZelle sind sehr empfindlich gegen Gruben, da sowohl der vordere als auch der hintere Teil miteinander verbunden sind. Um Geld zu sparen, können Sie verschlissene Hinterradfedern an der Vorderachse anbringen und stattdessen neue kaufen.

Wenn Sie die Federn der GAZelle verstärken, erhöht sich ihre Tragfähigkeit auf zwei Tonnen. Das Hinzufügen jedes Plattenpaares erhöht die Tragfähigkeit um 200 Kilogramm. Am häufigsten werden die Federn bei verlängerten Versionen von GAZelles (Körperlänge ab 4 Metern oder mehr) verstärkt. Diese Abstimmung erhöht die Zuverlässigkeit und Lebensdauer bei Volllast. Auf Vier-Meter-Maschinen werden bis zu drei zusätzliche Bleche installiert, das sind insgesamt 8 Stück. Auf Wunsch ist es auch möglich, Bleche an der Vorderachse anzubringen, dies spielt jedoch keine wesentliche Rolle, sondern verleiht dem Auto nur Steifigkeit. Im Allgemeinen verleiht die Verstärkung der Feder der GAZelle mehr Stabilität und Wendigkeit beim Fahren.

Beim Verstärken der Federn vergessen viele Fahrer, dass die maximale Tragfähigkeit der GAZelle, wie oben erwähnt, nicht mehr als 1500 Kilogramm beträgt (und das mit Kippaufbau). Wenn Sie täglich 2-3 Tonnen hineinladen, müssen Sie bald die Hinterachse ersetzen und sogar Überholung Motor, der übrigens auch für 1,5 Tonnen ausgelegt ist.

Ergibt bis zu etwa 500 kg. Auch beim Verlängern des Fahrgestells von Autos ist eine Verstärkung der Feder ratsam, um die Zuverlässigkeit des ausgefahrenen Unterbaus bei Volllast zu erhöhen.

Fünf Haupt- und drei Zusatzblattfedern sind Bestandteil der Hinterradaufhängungsfedern von Gazelle. Und in der Vorderradaufhängung des Autos wirken die am Rahmen montierten Druckfedern als zusätzliche Bleche.

Um unerwünschte Folgen zu vermeiden, erhöhen Sie im Voraus die Gesamtzahl der hinteren Blattfedern und, falls gewünscht, der vorderen. Diese Änderung bringt ein weiteres Plus – die Stabilität des beladenen Transporters oder der Karosserie wird erhöht.

Lassen Sie sich nicht von der Anzahl der hinzugefügten Blätter mitreißen, alles sollte in Maßen sein. Die Stoßbelastung kann zu den teureren Gelenken oder Komponenten des Autos gehen, da eine zu steife Federung die vielen Mängel unserer Straßen nicht absorbiert.

Vordere und hintere Federpakete sind austauschbar: Abgenutzte Hinterfedern in alten Autos können anstelle der vorderen eingebaut und neue können stattdessen gekauft werden.

Bei den Pannen der Gazelle tritt ein ziemlich schwerwiegender Defekt auf: Beide Brücken sind nicht mehr gleich und daher wird die Befestigung der Brücke an der Feder schwächer. Das Auto verliert an Richtungsstabilität, Reifen verschleißen. Autofahrer, die einen Fehler bemerken, suchen nach dem Grund für die Abnahme der Lenkkontrolle oder passen die Achswinkel an.

Messen Sie den Abstand zwischen den Vorder- und Hinterrädern der Steuerbord- und Backbordseite genau. Der Grund für die schiefen Brücken eines Gebrauchtwagens kann beispielsweise sein, wenn bei der Reparatur der Brücke die Muttern der Leitern schlecht angezogen wurden oder das Auto einen Unfall hatte.

Eine gebrochene Federmittelschraube ist eine weitere Ursache für den Achsversatz. Wenn die Brücke "weggezogen" wird, überprüfen Sie unbedingt, ob der Bolzen intakt ist. Eine neue Schraube kostet zwar einen Cent, ist aber nicht einfach zu reparieren. Es ist notwendig, eine "Schottwand" der Feder zu machen, da das Hauptblatt der Feder durch den Bruch des Bolzens verschoben wird.

Wenn während des Wiederaufbaus des Autos des Wolga-Automobilwerks ein gewöhnlich aussehendes, aber „aufgeladenes“ Auto von innen (dank eines Zwangsmotors) in einen Sport-Supersportwagen verwandelt wird, sollte es auch mit einer verstärkten Aufhängung ausgestattet werden.

Du wirst brauchen

• - Fahrwerk-Tuning-Kit (KIT),
• - Verstärkter Stabilisator.

Anweisungen

Wahrscheinlich sind die Autodesigner in Togliatti innovativ und konzentrieren sich auf den nervenstarken Käufer, der zu einer gemäßigten Fahrweise gehört. Fahrer, die beim Fahren eine aggressive Fahrweise bevorzugen, sind mit den "moderaten" Produkten des Volzhsky Automobile Plant nicht zufrieden.

Ein Auto mit Zwangsmotor, aber mit Standardfahrwerk, läuft während einer scharfen Kurve mit hoher Geschwindigkeit Gefahr, die Fahrbahn durch Rollen zu verlassen. Was bei Autos mit verstärkter Federung selten passiert.

Es gibt die irrige Meinung, dass es ausreicht, die werksseitigen Stoßdämpfer durch Sportdämpfer zu ersetzen und die Serienfedern ein paar Umdrehungen abzuschneiden, und hier beschränken wir uns auf die Verstärkung der Federung.

Ohne Zweifel, Hier entlang ist die einfachste, aber nicht die effektivste für eine vollständige Rekonstruktion des Chassis, die die Stabilität des Fahrzeugs bei dynamischen Bewegungen erhöhen kann.

Neben dem Austausch von Stoßdämpfern und Federn muss auch der serienmäßige Querstabilisator am Auto gewechselt werden, stattdessen wird ein leistungsstärkeres Zubehör verbaut. Dieses Federelement ist für die Seitenstabilität des Fahrzeugs bei schnellen Kurvenfahrten verantwortlich.

beachten Sie

In zahlreichen Foren im Web, in denen Autofahrer ihr Wissen und ihre Erfahrungen teilen, werden häufig Fragen zur Erhöhung der Tragfähigkeit erörtert Fahrzeug... Dazu werden die Federn mit Hilfe von Zusatzblechen verstärkt. Lassen Sie uns herausfinden, wie Sie die Federn verstärken können.

Vorbereitungsphase

Um die Federn der Gazelle zu verstärken, benötigen Sie:

• Kenntnis der Einrichtung des Autos;
• Federmittelbolzen, der eine längliche Form hat;
• direkt die Federn selbst.

Wie der Prozess der Verstärkung der Federn durchgeführt wird

Zu beachten ist, dass es ratsam ist, die Fahrzeugfedern für LKW um ihre Tragfähigkeit zu erhöhen. Es ist möglich, sowohl die vorderen als auch die hinteren Federn zu verstärken. Wird dieser Vorgang mit der Front des Wagens durchgeführt, kann neben der Erhöhung der Tragfähigkeit auch eine höhere Stabilität des beladenen Wagens erreicht werden. Außerdem sollte die Feder beim Verlängern des Körpers verstärkt werden.

Aus technologischer Sicht ist dieses Verfahren nicht schwierig. Die Hauptschwierigkeit ist jedoch physische Aktivität... Alle Arbeiten werden in mehreren Schritten durchgeführt:

Zunächst muss die Achse demontiert werden (hinten oder vorne, je nachdem, in welchem ​​Teil des Autos Sie die Federn verstärken möchten). Dann werden die Federn von der Brücke entfernt, von den Klemmen und dem Mittelbolzen befreit und dann in einzelne Bleche zerlegt.

Die Feder sollte sich, bezogen auf die Größe des eingelegten Blattes, von klein nach groß bewegen. Wenn diese Phase zu Ende geht, werden die Bleche mit einer Mittelschraube verbunden und mit dieser so weit wie möglich angezogen, um die Möglichkeit von Federverspannungen auszuschließen. Danach können Sie mit dem Einbau der Feder und dem Einbau der montierten Achse an deren Stelle fortfahren.

Die Federn müssen paarweise verstärkt werden. Dies muss erfolgen, um Verzerrungen zu vermeiden. Zusätzlich zu den oben aufgeführten Empfehlungen sollte jedoch auch daran erinnert werden, dass nach der Verstärkung dieser Elemente eine Anpassung der Position der Brücken erforderlich ist. Dieser Prozess ist sehr wichtig und muss befolgt werden.

Nach dem Einbau der Achse muss zuerst der Abstand zwischen den Vorderrädern, dann zwischen den Hinterrädern gemessen werden. Es ist notwendig, dass diese Abstände gleich sind. Bei Abweichungen müssen die Muttern der Leitern nachgezogen werden. Sie müssen überprüfen, ob die Mittelschraube nicht gebrochen ist, wenn Sie bemerken, dass die Achse schief ist.

Die Verstärkung der Federn kann sowohl bei UAZ-Autos als auch bei Gazellen erfolgen.

Bei der Verstärkung der Federn darf man es vor allem nicht übertreiben, da sonst die Federung des Fahrzeugs steif genug wird. Dies führt wiederum unweigerlich dazu, dass beim Befahren von Unebenheiten Straßenbelag Die Dämpfung der Federung wird unwirksam sein. Zu den unangenehmen Folgen, mit denen Sie in naher Zukunft rechnen müssen, gehören Stoßbelastungen, die sich am direktesten auf den Verschleiß teurer Mechanismen und Maschinenkomponenten auswirken, deren Reparatur sehr mühsam und teuer ist.

Verstärken Sie in dieser Hinsicht die Federn vorsichtig und langsam und vergessen Sie nicht die Mäßigung bei all Ihren Handlungen. Auf diese Weise können Sie nicht nur das gewünschte Ergebnis der durchgeführten Arbeiten erzielen, sondern auch unnötige Probleme vermeiden, die normalerweise nach unqualifizierten Reparaturen oder Eingriffen in das Fahrzeuggerät auftreten.

Video

Stärkung der Hyundai Porter Federn:

Immer mehr Autofahrer interessieren sich dafür, wie man die Federn der GAZelle verstärkt. Dies ist nicht verwunderlich, da der Hersteller nicht daran gedacht hat, die Tragfähigkeit des Autos einzuschränken, das ein gutes Potenzial hat.

Im Betrieb verschleißen GAZelles, Federn, wie auch andere Elemente und Baugruppen, was letztendlich zu Setzungen führt. Die Stärkung wird dazu beitragen, alles zu aktualisieren und neben der Erhöhung der Tragfähigkeit die Stabilität des Autos zu erhöhen.

So stärken Sie die Federn der GAZelle, erfahren Sie in diesem Artikel, wo einfache Sprache Wir haben den gesamten Arbeitsprozess beschrieben. Bevor wir jedoch zum Aktionsalgorithmus übergehen, werden wir die Federn separat betrachten, als sehr wichtiges Element die gesamte Struktur des Autos.

Federn

Es ist kein Geheimnis, dass Teile und Komponenten eines Autos mit der Zeit verschleißen. Federn, die ihre Eigenschaften verlieren, sind in dieser Hinsicht keine Ausnahme. Somit beginnt jedes Fahrzeug mit Federn zu sinken, was seine Tragfähigkeit verringert.

GAZelle gilt als Arbeitspferd, das ein beträchtliches Gewicht tragen kann. Das Auto meistert dieses Geschäft mit einem Knall, wenn Sie nur die Federn richtig verstärken können.

Die Blattfeder ist das Hauptelement der Fahrzeugaufhängung. Wie Sie wissen, beeinflusst die Federung die Stabilität des Autos. Dieser Faktor wird besonders auf unebenen Straßen deutlich. Wenn die Federung nicht mit diesem Element ausgestattet wäre, würde das Fahren auf schlechten Straßen zu einer Qual werden.

Die hintere Feder im üblichen Sinne des Wortes ist ein Zusammenbau mehrerer Bleche aus gehärtetem und sehr massiver Stahl(es muss unglaublich hohen Belastungen standhalten). Die Bleche selbst sind mit Klemmen eines speziellen Typs und einer Schraube, der sogenannten Zentralschraube, miteinander verbunden. Um sie zu verstärken, reicht es aus, genau diese Schraube herauszuschrauben und dann hinzuzufügen die richtige Menge Blätter.

Muss man wissen, dass das längste Blatt der Feder Wurzel genannt wird, die spezielle Ohren hat, um die Feder am Körper zu befestigen.

Methoden zur Federverstärkung

Die Verstärkung der Federn ist a priori eine Erhöhung der Tragfähigkeit, die vom Hersteller eingestellt wurde. Wenn man also die Federn hinten und vorne ein paar Blätter hinzufügt, kann die Tragfähigkeit auf 500 kg ansteigen, was ziemlich viel ist. Außerdem wird der Körper dank dieser Veränderung gestärkt.

Es gibt noch eine andere Möglichkeit Stärkung solcher Elemente der GAZelle, was ihre Ersetzung bedeutet. Im Allgemeinen wird angenommen, dass die Federn auf 3 Arten verstärkt werden können:

• Ersetzen der werksseitigen durch selbst hergestellte oder werksseitige mit einer höheren Tragfähigkeit;
• Installation von Doppel;
• Hinzufügen zusätzlicher Blätter.

Alte Blätter durch neue ersetzen oder Ergänzungen steigern die Leistung des Autos deutlich, aber auch hier gibt es Nuancen. Daher empfehlen einige Experten, die Federn nur hinten zu verstärken. Sie erklären dies damit, dass der Besitzer durch die Stärkung der Front nichts gewinnt, sondern nur Zeit verliert. In einer Meinung sind sich die meisten Experten jedoch einig: Auch die vorderen Federn sollten verstärkt werden, denn das verleiht dem GAZelle-Auto mehr Stabilität auf der Straße.

Sie können die Federn selbst verstärken. Es reicht aus, die entsprechenden Blätter (gewurzelt / gefedert) zu kaufen. Es wird nicht empfohlen, zusätzliche Bleche hinzuzufügen, da dies zu einer unnötigen Steifigkeit der Federung führt, die sich letztendlich auf die Weichheit der Fahrt auswirkt: Vibrationen werden in den Fahrgastraum geleitet.

Bevor Sie mit der Amplifikation fortfahren, müssen Sie die grundlegenden Informationen kennen. Die hintere Feder (sofern verstärkt) besteht aus 8 Blättern, wobei 5 Haupt- und 3 zusätzliche Blätter sind. Die Vorderradaufhängung des GAZelle ist mit Druckfedern ausgestattet, die auch als Zusatzbleche dienen können.

Lass uns anfangen

• Achten Sie darauf, die Gesamtzahl der hinteren Blattfedern zu erhöhen. Wenn Sie möchten, können Sie dies jedoch an der Vorderradaufhängung tun. Dadurch wird die Stabilität erhöht, was beim Transport großer Lasten sehr wichtig ist;
• Sie sollten sich nicht mit dem Hinzufügen von Blättern hinreißen lassen. Alles sollte in Maßen geschehen. Wenn es nicht möglich ist, neue Bleche für die Vorder- und Hinterradaufhängung zu kaufen, können Sie diese austauschen: Legen Sie die verschlissenen Hinteren nach vorne und die neuen an ihre Stelle;
• Während des Betriebs ist es notwendig, den Abstand zwischen den Rädern beider Seiten (Vorder- / Hinterrad) genau zu messen. Wenn eine Verzerrung erkennbar ist, muss dies berücksichtigt werden. Der Grund für eine solche Schrägstellung können schlecht angezogene Leitermuttern oder die Folgen eines Unfalls sein, an dem GAZelle beteiligt war;
• Der Federbolzen kann auch eine Fehlausrichtung verursachen. Es kann einfach nur defekt sein und dann muss es durch ein neues ersetzt werden. Auf der anderen Seite kostet eine neue Schraube zwar einen Cent, ist aber nicht einfach zu installieren. Wir müssen das Schott der Federn machen und die Schraube einstellen.

Die Verstärkung der Federn hat viele Vorteile. Ein beladener Lieferwagen oder Aufbau ist stabiler und stabiler. Nachdem Sie gelernt haben, die Federn einer GAZelle zu stärken, müssen Sie nur noch eine Wurzel und ein Federblatt hinzufügen, damit die Wirkung nicht lange anhält.

Vorteile:

• Die Stabilität des Fahrzeugs wird erhöht;
• Die Tragfähigkeit wird erhöht.

Mängel:

• Federungssteifigkeit steigt:
• Die Reibung zwischen den Platten nimmt zu, was sich direkt auf die Verdünnung der Federn auswirkt.