Колко тежи бордова газела. Основните технически характеристики на "газелата"

През 1989 г. разработчиците започват да работят върху дизайна на нов камион. Необходимостта от него възниква много по-рано, но поради определени събития моделът така и не е построен. 1991 г. може да се счита за забележителност в линията GAZelle. През тази година инженерите сглобиха първия прототип. Първите модели на бордовата GAZelle започнаха да слизат от поточната линия през юли 1994 г.

Постепенно дизайнът и спецификацииГАЗели непрекъснато се подобряваха, появяваха се по-нови модификации на базата на тези автомобили. Стилът на автомобила се е променял многократно.

Пионер сред "газелите"

Това е въздушна версия и една от първите, произвеждани в завода в Горки. Сред предимствата на този камион са цената, както и простотата на дизайна. Техническите характеристики на GAZelle я направиха много поддържана.

Автомобилът има товароносимост от 1,5 тона и доста компактни габаритни размери. Това му позволява да работи перфектно в града и в провинция. Автомобилът се оказа много маневрен и често се използва за превоз на екипи от работници и оборудване. Тогава GAZelle стана популярна в строителството.

Нископрофилните гуми са намалили значително височината на товарене. На ГАЗела е само на 1 м. Кабината на автомобила осигурява отлична видимост.

GAZelle: технически спецификации

От техническа страна автомобилът е оборудван с два двигателя. И двата бяха бензинови с работен обем 1,9 литра. Мощността на агрегатите беше около 106 к.с. Въртящ момент - 220 N/m.

Има автомобили с двигатели от Chrysler. Тук обемът вече беше 2,4 литра, а мощността беше 133 к.с. Всеки тип захранващ блок напълно отговаря на Евро-3.

Също така в моделна гамаима двигатели от Cummins, работещи дизелово гориво. Има и модификации за работа с газово гориво.

Успешният дизайн на GAZelle, техническите характеристики на двигателя се допълват от механична петстепенна скоростна кутия. От опциите можете да изберете системата за сервоуправление.

Що се отнася до окачването, то е от пружинен тип. Телескопичните амортисьори се считат за характеристика на този дизайн. Отзад окачването е оборудвано със стабилизатор.

Трябва да обърнете внимание на спирачките. Техническите характеристики на GAZelle показват, че в системата са използвани както дискови, така и барабанни спирачки. Това е едно от предимствата на този лек камион. Дисковата спирачка беше монтирана отпред, а дисковата система беше монтирана отзад. Така че шофьорите бяха максимално спокойни. Движението беше повече от безопасно.

Управлението не е лесно. Машината е създадена на базата на рамково шаси. Спирането е изчислено за превоз на товари. Но тъй като в автомобила GAZelle техническите характеристики не включват концепцията за висок комфорт, това се компенсира от висока безопасност. Автомобилът успя да спечели лидерска позиция сред другите леки камиони.

Модификации

Има три модела на тези автомобили. Това са GAZ-3302, 32027 и 330202. Техническите характеристики на GAZelle са малко по-различни в зависимост от модела.

И така, GAZ-3302 е колесна формула 4x2, просвет - 170 мм, малки размери.

Други модели се характеризират с висок просвет и габаритни размери. Височината на товарене също варира от модел до модел. Те варираха от 960 мм до 1 метър.

Характеристики на двигателите на GAZelle

На този моментсамо два двигателя могат да бъдат разграничени сред силовите агрегати. Това е добре познатият и вече доста популярен UMP 4216 и двигателят Cummins, който се отличава със системата Common Rail. Всеки от двигателите е оборудван с микропроцесорна система за запалване.

Мощността на UMP е около 106 к.с. Вносният двигател достига 120 сили. "GAZelle" - автомобил, чиито технически характеристики се различават в зависимост от модела, беше оборудван с домашен агрегат с обем 2,8 литра или дизелов вносен двигател с обем 2,8 литра. На тези двигатели колата може да набира максимална скоростдо 115 км/ч.

Ван версия

Тази кола започна да се появява по пътищата на страната ни през 1995 година. Автомобилът за доста кратък период се превърна в един от най-купуваните товарно-пътнически автомобили. Микробусите се превърнаха в символ на надеждност, непретенциозност, добра поддръжка. Този камион се превърна, подобно на останалите модели, в бизнес машина.

"ГАЗела" (ван): спецификации

Както всички други модели, микробусът се предлага с няколко двигателя за избор. Три бензинови двигателя и един дизел се считат за най-успешни в линията. Първият в този списък е ZMZ-405. Той напълно отговаря на Евро-3, оборудван е с 4 цилиндъра с обем 2,6 литра и многопоточна система за впръскване, която се управлява от електроника. Мощността му беше 133 к.с.

Друг избор беше американският Chrysler. Има 16 клапана, обем 2,4 литра, мощност 150 к.с. Е, последният в списъка е вече познатият и проучен ZMZ 4216.

Дизеловият двигател е четирицилиндров GAZ 5602. Той беше оборудван с турбокомпресор. Този двигател имаше обем от 2,13 литра. Той не се различаваше по специална мощност, беше 95 к.с. Този агрегат може да бъде закупен и в принудителна форма с мощност от 110 к.с.

Ванът е сглобен на базата на рамково шаси. Зависимо от окачването, от пружини и амортисьори отпред и отзад. Формулата на колелата също е стандартна.

Спирачките са две независими вериги. Кормилната система също е стандартна. Това е двойка - винт-гайка с хидравличен усилвател.

За съжаление тези машини вече не се произвеждат. Неговото място беше заето от автомобили от серията Gazelle-Business.

Товарният ван GAZ-2705 се появи по руските пътища през 1995 г. - почти веднага се превърна в лидер в своя сегмент. Малко по-късно производителят стартира производството на пътническа и товарна версия на "комби" - най-накрая "залага" за себе си водещата позиция по отношение на продажбите на автомобили от този клас и превоза на товари, който извършват.

До 2003 г. GAZelle-2705 е претърпяла малка, но "вездесъща" модернизация.

Микробусите GAZ-2705 от „първо поколение“ се отличават с висока надеждност при работа, непретенциозност при ремонт и поддръжка, а широката гама от различни модификации (включително задвижване на всички колела) направи възможно на купувачите лесно да изберат автомобил за специфични нужди на частния бизнес.

Този модел има изцяло метална каросерия с опростена "муцуна" и четири врати - две "класически" отпред, една плъзгаща се от дясната страна и задна двукрила (отваряне на 180 градуса).

Товарното отделение на микробуса е лишено от остъкляване (допълнителни странични прозорци са монтирани само на версиите за товар и пътници на „комби“ - за пътници на втория ред седалки).

Първоначално микробусът получи доста скромен екстериор - с проста правоъгълна оптика, невзрачна радиаторна решетка и странични огледала, които оставиха значителни "мъртви зони" ... но след рестайлинг получи по-модерен вид - с атрактивна оптика с форма на сълза , подобрена пластмасова броня, нова радиаторна решетка и увеличени странични огледала, допълнени от интегрирани повторители на мигачите.

Кабината на GAZ-2705 не предлага голямо количество свободно пространство и е предназначена за трима души (включително водача). Пътническата седалка е двойна, оборудвана с два предпазни колана (един кръг) и твърди облегалки за глава. В тапицерията на кабината са използвани висококачествена пластмаса и плат.
Интериорният дизайн отразява екстериора и, преди рестайлинг, парадира с праволинейни форми с ниска ергономичност на разположението на органите за управление. Впоследствие интериорът беше сериозно преработен и подобрен по отношение на оборудването, което се отрази положително на комфорта в кабината, особено на шофьорската седалка.

В модификациите "combi" (2705-406, 2705-410, 27057-541 и др.) кабината получи втори ред пътнически седалки за 4 места. И в двата случая кабината е отделена от товарното отделение с твърда метална преграда.

Дължината на каросерията на микробуса GAZ-2705 е 5500 мм, от които 2900 мм се падат на междуосието на автомобила, 990 мм на предния му надвес и още 1610 мм на задния надвес. Ширината на микробуса без огледала е 1966 мм, с рестайлинг огледала общата ширина достига 2500 мм. Височината е 2200 мм.
Имайте предвид, че някои от модификациите (2705-90 и 27057-90) получиха удължен пластмасов покрив, който увеличи общата височина на автомобила до 2274 мм.

Пътният просвет на микробуса е 170 мм (за базовите версии) или 190 мм (за модификации с задвижване на всички колела: 27057-408, 27057-531, 27057-410 и др.).

Струва си да се спомене отделно размерите на товарното отделение. Във версията на товарния ван обемът на товарното отделение достига почти 9 м³ (дължина 3150 мм, ширина 1700 мм и височина 1540 мм). При „версията товарен пътник“ дължината на товарното отделение е намалена до 2000 mm (докато ширината и височината остават непроменени).
Височината на товарене е една и съща във всички случаи и е само 725 мм.

Сега за параметрите на теглото. Собственото тегло на GAZelle-2705 е 2000 кг (за версиите "товарен ван") или 2090 кг (за версиите "combi"). Брутното тегло на превозното средство и в двата случая не надвишава 3500 кг, а товароносимостта е съответно 1350 или 950 кг.

Спецификации.Както всички ГАЗели, микробусите GAZ-2705 получиха широка гама от налични двигатели, сред които четири бройки имаха най-голям успех: три бензинови и един дизел.

• Списъкът с бензинови двигатели се отваря с атмосферния двигател ZMZ-40524, който напълно отговаря на екологичните стандарти Euro-3 и има 4 редови цилиндъра с работен обем 2,46 литра, както и многоточкова система за впръскване на гориво с електронно управление. Проектиран за модификации 2705-404, 2705-408, 27057-408 и 27057-90, този мотор е в състояние да достави до 133 к.с. мощност при 4500 об/мин, както и около 214 Нм въртящ момент вече при 4000 об/мин.
• Друг 4-цилиндров редови бензинов "аспириран" в гамата беше американският двигател Chrysler 2.4L-DOHC, който имаше 2,43 литра работен обем, разпределено впръскване на гориво и 16-клапанно време. Този мотор, произвеждащ до 150 к.с. мощност при 5500 об/мин и 224 Nm въртящ момент при 4200 об/мин, е предназначен за модификации 2705-768 и 2705-748.
• Списъкът с бензинови агрегати затваря 4-цилиндровия атмосферен UMZ-4216 с работен обем от 2,89 литра и нова системаразпределено впръскване на гориво. Двигателят, използван в модификацията 2705-90, развива до 123 к.с. максимална мощност при 4000 об/мин, а горната граница на неговия въртящ момент достига 235 Нм в диапазона от 2200 до 2500 об/мин. Добавяме, че двигателят UMZ-4216 предвижда възможност за инсталиране на газобалонно оборудване в специализиран сервиз.
• Единственият дизелов двигател за GAZ-2705 е 4-цилиндровият двигател GAZ-5602, оборудван със система за турбокомпресор. Двигателят е базиран на двигателя STEYR M14 и е с работен обем от 2,13 литра. Максималната му мощност е 95 к.с. при 3800 об/мин, а пиковият въртящ момент пада на около 204 Нм, които са налични при 2300 об/мин. Дизелът се предлагаше и в усилени до 110 к.с. версия с ограничено издание. Моторът GAZ-5602 е инсталиран на модификации 2705-531, 2705-541, 27057-531 и задвижване на всички колела 27057-541.

В допълнение към горните двигатели, този модел, в различни периодиосвобождаване, получи редица други агрегати с мощност от 89 до 110 к.с. По-специално, тази кола е оборудвана с бензинови двигатели: ZMZ-4063 (модификации 2705-14, 27057-14, 2705-18 и др.), ZMZ-4026 (модификация 2705-24), UMZ-4215 (модификации 2205 и 2705-224), ZMZ-40522 (модификации 2705-414, 2705-415 и 2705-418), както и GAZ-5601 дизел (модификация 2705-511).

Всички двигатели за ван GAZelle GAZ-2705 са агрегатирани само със синхронизирана механична 5-степенна скоростна кутия с крайно предавателно отношение 5,125. Скоростната кутия взаимодейства с двигателя чрез триещ еднодисков сух съединител с хидравлично задвижване.

Фургонът GAZ-2705 е построен на базата на рамково шаси с зависимо окачване с надлъжни пружини и телескопични амортисьори отпред и отзад. Освен това отбелязваме, че задното окачване на микробуса е допълнително оборудвано с подсилен стабилизатор.

Формулата на колелата на базовия ван GAZ-2705 е „4x2“ със задвижване към задната ос, но редица модификации (по-специално 27057-408, 27057-531, 27057-410 и 27057-541) са оборудвани с постоянно задвижване на всички колела „4x4“ на базата на централния диференциал.

Спирачната система на микробуса във всички модификации има две независими вериги, хидравлично управление и вакуумен усилвател. На предните колела производителят използва дискови спирачки, задните колела традиционно са оборудвани с барабанни спирачки за GAZel.
Кормилният механизъм тук работи на принципа "винт - сферична гайка" и в повечето модификации беше допълнен с хидравличен усилвател.

В момента производството на първото поколение на микробуса GAZ-2705 е преустановено, той беше заменен през 2010 г. от автомобили от семейството GAZelle-Business. На вторичния пазар моделът от първо поколение през 2017 г. се предлага на цена от 150 ~ 250 хиляди рубли (в зависимост от състоянието на конкретен екземпляр).

Повече от две десетилетия GAZ 3302 е лидер сред превозните средства с малък тонаж. Товароносимостта на GAZ 3302 и неговите размери бързо му осигуриха популярна популярност. Написвайки го, той става прототип за много модели и преминава през две подобрения.

Автомобилът GAZ 3302 е предназначен за превоз на стоки с различни размери и обеми, чиято маса не надвишава 1,5 тона.

Според характеристиките GAZelle е бордово превозно средство с метална кабина, оборудвана с две врати. Корпус със сгъваем заден и страничен порт и свалящ се брезент.

GAZ 3302 стана прародител на цяла серия от въздушни мини превозни средства, които имат клас на товароподемност 1,5 тона. Производството на автомобила започва през юли 1994 г. Машината е ревизирана и подобрена за първи път през 2003 г., следващият - през 2010 г. П Оригиналният бюджетен модел е спрян от производство.

Външният вид на автомобила веднага показва, че това е много компактен мини камион, който има добра маневреност. Той се вписва добре в градските улици и може лесно да отиде до всякакви точки от градската инфраструктура. Собствениците на среден и малък бизнес, летни вили и фермери оцениха предимствата на автомобила. За тях автомобилът с малък тонаж се превърна в незаменим помощник.

устройство

Газ 3302 се състои от възли, възли и захранващи системи. Устройството на автомобила включва:

1. Рамка с кабина и каросерия.
2. Двигател с приставки и кош за съединител.
3. Скоростна кутия.
4. Поддържащи системи, които включват:

• горивна система;
• охладителна система;
• Система за смазване;
• електрическа система със стартер и генератор;
• система за отопление и вентилация;
• спирачна система;
• изпускателна система.

5. Кормилно управление.
6. Шаси, което включва: преден и заден мост, предно и задно окачване, трансмисия.

Фургон за хляб ГАЗ 3302

Предимства на автомобила и неговите недостатъци. Отзиви на собственици

Високата популярност на GAZ 3302 се крие в многобройните му предимства. Те включват:

• Простота на дизайна и висока степенподдръжка. Устройството на автомобила улеснява достъпа до компонентите и възлите, ви позволява да извършвате дребни ремонти от водача. Не е необходимо да имате голям набор от различни ключове и устройства.
• Наличност на резервни части и възли. Тези артикули не са недостиг. Всяка съставна част може да бъде закупена в автомобилен магазин или в сервиз.
• Надеждност на автомобила, компоненти, възли. Може да работи при всякакви климатични условия, с различни натоварвания.
• Добра маневреност. Възможност за въртене в малка площ, в ограничено пространство. Бързо набира скорост.
• Лесно управление. Разположението на волана, скоростния лост и педалите създават ергономични условия за водача.
• Малки размери. Размерите на автомобила ви позволяват да се движите по тесни улици и през сводести участъци.
• Дълъг период на експлоатация. Ресурсният резерв дава възможност за експлоатация на автомобила повече от 10 години без основен ремонт.
• Наличието на ниско тяло. Позволява извършване на товаро-разтоварни операции без използване на подемно оборудване.
• Значителна товароносимост, която прави възможно транспортирането на големи товари.
• Сравнително ниска цена на автомобила.

Колата също има слабости.Те включват:

• Ниски страни на тялото.
• Липса на усилвател на волана при ранните модели.
• По-късните модели хидравлични усилватели често изтичат.
• Вентилационната система в кабината не е много ефективна.

Много отзиви казват че ГАЗела 3320 е незаменима в икономиката. Малкото плоско превозно средство е работен кон, който изпълнява много задачи с малко поддръжка. Недостатък на автомобила собствениците считат за повишен разход на гориво, в резултат на което някои от тях инсталират газово оборудване.

Характеристики на двигателя и разход на гориво

Моделът е оборудван с двигатели ZMZ 40524, UMZ 4216 и Chrysler 2.4 L-DOHC. Някои модели са оборудвани с двигателя GAZ 5602, който се произвежда на базата на двигателя STEYR M 14. Последните модели са оборудвани с по-модифициран двигател Cummins ISF 2.8 L. Таблицата ги показва технически спецификации.

Параметър	Мерна единица rev.	ЗМЗ 40524	ГАЗ 5602	UMP 4216	Крайслер 2.4 L-DOHC	Cummins ISF 2.8L
Обем на двигателя	литър	2.4	2.1	1.9	2.4	2.8
Мощност	к.с	133	95	123	133	145
Въртящ момент, максимален	N/m	214	205	204	220	235
Скорост	об/мин	4500	3800	4000	4200	4500
Гориво, марка		Бензин AI 92 (95)	Бензин AI 92 (95)	Бензин AI 92 (95)	Дизелово гориво Евро 3 (4)	Дизелово гориво Евро 3 (4)
Разход на гориво на 100 км	литър	10-12	9-11	11-13	10-12	9-10

Индикатори за изпълнение

Автомобилът се произвежда в бордова версия и като шаси за монтаж. необходимото оборудване. Спецификации на GAZ 3302машините са малко по-различни.

Параметър	Мерна единица	въздушен	Шаси
обща дължина	м	5.5	5.15
Ширина на огледалото	м	2.38	2.38
Ширина на кабината	м	2.0	2.0
Ширина на платформата	м	2.05	2.05
Височина на кабината	м	2.1	2.1
височина на тента	м	2.6	2.6
Надвес отпред	м	1.05	1.05
Заден надвес	м	1.5	1.2
Разстояние между предните колела	м	1.7	1.7
Разстояние между задните колела	м	1.55	1.55
Дължина на каросерията на товара	м	3.05
Ширина на товарното легло	м	1.97
Височина на тялото на борда	м	0.4
Височина на тялото с тента	м	1.56
Разчистване	м	0.17	0.17
Капацитет на резервоара за гориво	литър	64	64

Останалите технически параметри са общи за всички модификации на GAZ 3302и съставете следното:

1. Колесна формула - 4х2.
2. Брой места в кабината - 3 (шофьор и двама пътници)
3. Собствено тегло - 1,9 тона.
4. Общото тегло на автомобила е 3,5 тона.
5. Радиус на завиване - 5,3м.
6. Съединител - сух еднодисков, хидравлично задвижван.
7. Скоростна кутия - механика, 5 предавки напред и 1 задна.
8. Окачване отпред и отзад - пружинен тип с телескопичен амортисьор на всяка стойка.
9. Кормилно управление - тип "винт и сферична гайка" може да бъде с или без хидравличен усилвател.
10. Спирачна система - с хидравлично задвижване и вакуумен усилвател, има два контура.
11. Вместимост на резервоара за гориво - 64 литра.
12. Полезен товар GAZelle 3302 - 1,5 тона

Характеристиките ви позволяват да използвате автомобила за изпълнение на транспортни задачи от всякаква сложност.

Какво може да бъде завършено. Аналози

Газела с каросерия е най-често срещаният вариант, който се произвежда в завода. Като се има предвид възможността за демонтиране на каросерията, колата може да бъде оборудвана с друго оборудване и да изпълнява различни задачи, въз основа на конфигурацията. може да бъде:

1. Хладилник-хладилник.
2. Самосвал със сгъваема каросерия.
3. Изотермичен ван.
4. Теглич за леки автомобили.
5. Кабина за хляб.
6. Платформа за монтаж на малък кран.

По-модерните колеги "Farmer", "Van" и "Next" са предназначени да увеличат функциите на автомобила. "Фермер" е най-популярен сред собствениците на среден и малък бизнес и може да изпълнява изброените функции. Автомобилът "Ван" може да се използва като брониран транспортен превозвач. "Van" и "Next" могат да се използват като мобилна лаборатория, линейка или просто за превоз на хора.

Поради факта, че бордовият GAZ 3302 има ниски страни, не се препоръчва да се оборудва автомобил за превоз на хора отзад.

Кабина

Основният модел на машината е с триместна кабина. Някои от най-новите модели се предлагат с кабина за шест души, включително водача. В такава кабина седалките са подредени на два реда, а кабината е оборудвана с покрив с висок таван. Базовата триместна кабина има две врати с огледала за обратно виждане. Кабина за шест пътника също с две врати. Кацането на пътниците от задния ред се извършва през дясната врата, след накланяне на пътническата седалка на първия ред.

Едно парче предно стъкло с чистачка и големи странични прозорци създават добър прегледтерен за водача и пътниците. Някои модели са произведени с легло за водача.

Кабината е оборудвана със системи за отопление, климатизация, вентилация и защита от шум. Предно стъклоиздухани отвътре.

Машината се управлява с помощта на волана и скоростния лост. Контролът върху системите се осъществява с помощта на арматурното табло, което е монтирано пред водача. Съдържа скоростомер, тахометър, температура на охлаждащата течност и уреди за гориво.

Пълнотата на кабината и разположението на органите за управление създават приятна работна среда за водача.

цена на автомобила

Не е възможно да закупите нов оригинален GAZ 3302, т.к издаването му е прекратено.

Първоначалните модели могат да бъдат закупени от 70 до 150 хиляди рубли. Цената зависи от техническо състояниепревозно средство, пробег и оборудване.

Модифицираните автомобили от 2003 и 2010 г. ще струват малко повече. Новите автомобили, в зависимост от оборудването на кабината и марката на двигателя, се оценяват от 600 до 800 хиляди рубли.
Използваните модели от 2003 г. могат да бъдат закупени за 100-150 хиляди рубли, модели от 2010 г. ще струват 230-270 хиляди рубли.

Ако не е необходимо да купувате кола, можете да я наемете. Един час наемане на GAZelle се оценява на 1,3-1,5 хиляди рубли.

Малките габарити, добрият двигател и значителната товароносимост позволяват автомобилът да се използва за различни задачи.

Възможността за замяна на каросерията GAZ 3302 с друго оборудване го прави една от уникалните машини.