Създаване на сензор за дъжд с известия по имейл с помощта на Arduino. Сами монтираме сензора за дъжд Колко струва сензора за дъжд
При някои любителски проекти за наблюдение на времето или, например, отглеждане на растения на открито, може да бъде полезно да се знае дали вали или не в момента. Тъй като много радиолюбители използват платката Arduino като контролна платка, за тази цел е разработен специален сензор за падане/дъжд, който може да бъде свързан към Arduino без проблеми. Простият проект на Arduino, представен в тази статия, ще ви позволи да включите звукова аларма, когато сензорът за падане/дъжд се задейства.
Сензорът за дъжд се състои от сензорна плоча и платка с компаратор LM393. В допълнение към цифров изход, сензорът има аналогов изход, така че микроконтролерът Arduino може да чете аналогови показания в диапазона на напрежението от 0 до 5V, или стойност от 0 до 1023 след ADC.
Ако сензорната платка на сензора е в сухо състояние, аналоговият изход на модула е 5 V. Ако капки дъжд паднат върху плочата, свързвайки проводниците на платката един с друг, тогава аналоговият изход се променя от 5 V до 0 V в зависимост върху количеството влага върху чинията. По този начин сензорът ни казва дали вали силен или слаб дъжд. Arduino ще включи алармата след известно количество дъжд и известно забавяне, което ще бъде определено в кода. Това ще избегне фалшиви положителни резултати. В този случай прагът на задействане е 300, а закъснението е 30 секунди.
По-долу е скица на Arduino, която ви позволява да включите аларма, свързана към цифров порт 8, когато се регистрира със сензор за дъжд.
int rainSensePin= 0; // аналогов вход 0 за сензорен сигнал int alertPin= 8; // цифров изход 8 - за сигнализиране int curCounter= 0; // брояч - увеличава се с 1 всяка секунда след задействане на сензора void setup()( Serial.begin(9600); pinMode(alertPin, OUTPUT); pinMode(rainSensePin, INPUT); ) void loop()( int rainSenseReading = analogRead (rainSensePin ); Serial.println(rainSenseReading); // за наблюдение чрез сериен порт delay(250); // кратко забавяне if (curCounter >= 30)( // закъснение в края на времето digitalWrite(alertPin, HIGH); // алармата се задейства ) // ако няма повече дъжд, нулирайте брояча if (rainSenseReading<300){ curCounter++; } else if (rainSenseReading >300) ( // ако интензивността на дъжда не надвишава прага digitalWrite(alertPin, LOW); // не включвайте алармата curCounter = 0; // нулирайте брояча на 0 ) delay(1000); )
Когато вали (и Arduino го открива), изходът на D8 се повишава. Този изход може да бъде свързан към звукова аларма (пиезо зумер) или превключвател (електромагнитно реле). Схемата на изходното окабеляване е показана по-долу.
В този случай Arduino се захранва от външно захранване 9V, веригата за активиране на зумер/реле може да се захранва от 5-12 V. Източникът на захранващо напрежение Vcc трябва да е подходящ както по напрежение, така и по ток за тази верига.
По този начин създаването на проект, в който с помощта на платката Arduino можете да регистрирате наличието или отсъствието на дъжд или падащи капки от какъвто и да е източник на течност, не е трудна задача. Сензорът за капки/дъжд Arduino е доста често срещан, евтин и лесен за използване. В крайна сметка можете да го направите сами.
В този урок ще използваме сензор за дъжд, за да открием интензивността на дъжда и да генерираме аналогов променлив сигнал от 0 до 1024. Той също така ще генерира цифров изход според зададената му стойност.
Когато сензорът за дъжд открие дъжд, той изпраща аналогов сигнал към платката Arduino Uno. Arduino Uno следи промените, които настъпват на сензора за дъжд. Когато стойността на сензора за дъжд надхвърли определено ниво, нашият Arduino Uno изпраща някои команди към нашия GSM модул и GSM модулът изпраща sms до желания телефонен номер.
Инсталиране на Arduino IDE: Можете да изтеглите най-новата версия на Arduino IDE от тази страница.
Стъпка 2: Използвани компоненти
За този проект се нуждаем от някои компоненти:
- Сензор/сензор за дъжд
- GSM модул (sim 900)
- Комплект проводници/джъмпери
Сензор/сензор за дъжд
Модулът на сензора за дъжд е прост инструмент за откриване на дъжд. Може да се използва като превключвател при падане на дъждовна капка върху сензора, както и за измерване на интензивността на валежите. Модулни функции, дъска за дъжд и табло за управление, които са отделни за повече удобство, индикатор за захранване и регулируема чувствителност, потенциометър.
Аналоговият изход се използва за откриване на капки от валежите. Когато е свързан към 5V захранване, LED индикаторът се включва, когато няма дъжд, падащ върху индукционната платка, изходът на DO е висок. Когато количеството вода спадне, изходът на DO е нисък, индикаторът на превключвателя се включва. Отстранете водните капчици, когато се възстанови в първоначалното състояние, тя ще премине на високо ниво.
GSM модул (sim 900)
Това е GSM/GPRS съвместим четирибандов мобилен телефон, който работи на 850/900/1800/1900 MHz и може да се използва не само за достъп до Интернет, но и за вербална комуникация (при условие, че е свързан с микрофон и малък високоговорител ).) и SMS.
Отвън изглежда като малка опаковка (2,4 см х 2,4 см х 0,3 см) с L-образни щифтове от четири страни, така че да могат да се запояват както отстрани, така и отдолу. Вътрешният модул се управлява от процесора AMR926EJ-S, който контролира телефонните комуникации, комуникациите с данни (чрез вградения TCP/IP стек) и (чрез UART и TTL сериен интерфейс) комуникациите с схеми, свързани към самия телефон.
Процесорът отговаря и за SIM карта (3 или 1,8 V), която трябва да бъде свързана към външната стена на модула. В допълнение, устройството GSM900 интегрира аналогов интерфейс, A/D преобразувател, RTC, SPI шина, I²C и PWM модул. Радио секцията е GSM 2/2+ фаза и е клас 4 (2 W) на 850/900 MHz или клас 1 (1 W) на 1800/1900 MHz.
TTL серийният интерфейс е отговорен не само за прехвърлянето на всички данни относно вече получени SMS и тези, които влизат по време на TCP/IP сесии в GPRS (скоростта на трансфер на данни се определя от GPRS клас 10: максимум 85,6 kbps), но и за получаването на командни вериги (в нашия случай идващи от PIC, управляващи дистанционното управление), които могат да бъдат или AT стандарт, или AT-усилен тип SIMCom. Модулът се захранва непрекъснато (3,4 до 4,5 V) и поглъща максимум 0,8 A по време на предаване.
Arduino Uno
Arduino Uno или Genuino Uno е микроконтролерна платка, базирана на ATmega328P (лист с данни). Той има 14 цифрови входа/изхода (от които 6 могат да се използват като PWM изходи), 6 аналогови входа, 16MHz кристал, USB връзка, захранващ конектор, ICSP заглавка и бутон за нулиране.
Стъпка 3. Описание на проекта
В този проект ние използваме сензора за дъждовна капка, за да открием интензитета на дъждовната капка и да генерираме някои аналогови стойности. Когато сензорът за дъжд открие интензитета на дъждовната капка, Arduino UNO изпраща команда към GSM модула, след което GSM модулът изпраща имейл до посочения имейл ID.
Свързването на нашата верига е показано по-горе. Има две верижни схеми: един за сензор за дъжд с arduino и друг за arduino с gsm модул.
Стъпка 4. Код за проекта
Можете да изтеглите изходния код за този проект по-долу.
/* ДЕТЕКТОР ЗА ДЪЖДНА КАПКА С GSM(ИЗПОЛЗВАЩ SIM-900 MINI, СЕНЗОР ЗА ДЪЖДЪВ И ARDUINO UNO); Тук използваме сензор за дъждовна капка, за да открием интензитета на дъждовната капка и да генерираме аналогов вариращ сигнал от 0 до 1024. Той също така генерира цифров изход според неговата предварително зададена стойност. Когато сензорът за дъждовна капка открие дъжд, тогава той ще изпрати аналогов сигнал към платката Arduino Uno. Arduino Uno следи промяната, която се случва на сензора за дъждовни капки. Когато стойността на сензора за дъждовна капка надхвърли определено ниво, нашият Arduino Uno изпраща някои по команда към нашия GSM Модул и GSM модул Изпращане на SMS до дадения телефонен номер. Веригата: * GSM МОДУЛ(SIM-900 MINI) 5VT(TX) СВЪРЗАН С ПИН 9(RX ЗА СОФТУЕРЕН СЕРИЙЕН) * GSM МОДУЛ(SIM-900 MINI) 5VR( RX) СВЪРЗАНО КЪМ ПИН 10 (TX ЗА СОФТУЕРЕН СЕРИАЛЕН) * СЕНЗОР ЗА ДЪЖДА ДО ПИН 11 * СЕНЗОР ЗА ДЪЖДА AO КЪМ ПИН A0 * СВЪРЗВАЙТЕ VCC НА ДЪЖДА КЪМ 5V НА ARDUINO UNO * СВЪРЗВАЙТЕ VCC НА GSMARD 20 OF UNO. от SOUMYA RANJAN PANDA За всяка помощ се свържете [защитен с имейл]*/ #включиСтъпка 5. Финално видео
Вижте цялото видео на проекта и неговото описание по-горе. Това е всичко.
Много собственици на автомобили смятат сензора за дъжд за допълнително устройство, без което могат. За да разберете дали наистина е необходимо, си струва да научите за характеристиките на такива устройства.
Описаното устройство е устройство, което определя появата на валежи и включва чистачки. Обикновено сензорът също реагира на светлина и се използва за автоматично включване на фаровете.
Сензор за дъжд
Това устройство е предназначено за решаване на няколко проблема:
- определяне на наличието на дъжд или сняг;
- включване на чистачките, когато вали;
- определяне на степента на замърсяване на предното стъкло;
- включване на фаровете, ако сензорът също е проектиран да открива нивото на осветеност.
Монтажът на описаното устройство се извършва между предното стъкло и огледалото за обратно виждане. Сензорът за дъжд е проектиран да създава по-безопасна среда по време на шофиране в града или по натоварена магистрала. Ако по време на интензивен трафик започне да вали дъжд или сняг, водачът трябва да прави ненужни движения, за да включва и изключва чистачките, като същевременно отвлича вниманието от пътя. Това допринася за загуба на внимание и може да доведе до злополука. В допълнение, устройството ви позволява да осигурите отлична видимост при наличие на голямо количество валежи.
Сензорите за дъжд имат няколко недостатъка:
- Фалшиви или неподходящи позитиви.В някои случаи само една капка помага за включване на чистачките, въпреки че останалата част от стъклото остава суха. В този случай сензорът често не работи, когато част от стъклото е наводнена с вода и мръсотия, но капките не попадат в зоната на покритие на устройството.
- Включване на чистачките без шайба за стъкло.Поради това мръсотията се размазва по повърхността, което води до влошаване на видимостта.
- Работа поради дефекти на предното стъкло.Наличието на драскотини и други дефекти по повърхността може да доведе до неправилна работа на устройството.
- Забавяне на отговора.В някои случаи сензорът за дъжд се задейства в рамките на 1-2 секунди след появата на дъждовни капки върху предното стъкло.
За да избегнете подобни проблеми и предварително да настроите сензора до желаното ниво на чувствителност, достатъчно е да напръскате вода върху мястото, където е инсталиран сензорът. Ако работи правилно, чистачките ще се включат автоматично.
Сензорът за дъжд е монтиран под предното стъкло на гърба на огледалото за обратно виждане. По време на монтажа на устройството се вземат предвид следните нюанси:
- Сензорът трябва да бъде разположен на предното стъкло по такъв начин, че да не пречи на изгледа на шофьора към пътя. В същото време е важно да се монтира в зоната, която се почиства от чистачките по време на тяхната работа. В противен случай устройството може да не функционира правилно.
- В областта на местоположението на сензора не трябва да има пукнатини или други дефекти, тъй като ефективността на неговата работа зависи от това.
- Преди да фиксирате устройството, трябва да се уверите, че чистачките ефективно почистват предното стъкло и не оставят мръсотия.
Сензорът може да бъде инсталиран както в сервизен център, така и самостоятелно. Освен това е доста лесно. Не са необходими специални инструменти за монтаж.
По-долу предоставяме инструкции за инсталиране на обикновен сензор за дъжд DDA-35.
Първо трябва да се „прицелите“ - изберете място от вътрешната страна на предното стъкло, където сензорът ще бъде залепен. Както споменахме по-рано, той не трябва да пречи на изгледа на водача. За красота е препоръчително да подравните мястото и да инсталирате сензора отгоре в средата, до стойката на огледалото.
Закупените сензори за дъжд най-често се доставят със специална кърпа за избърсване и обезмасляване на стъкло. Благодарение на това сензорът е закрепен по-добре.
Ако в комплекта няма такава салфетка, можете да използвате всяка стъклена салфетка.
Внимателно избършете мястото на предното стъкло, където ще залепим сензора за дъжд.
От вътрешната страна на сензора отстранете защитното фолио, като по този начин отворите крепежните елементи, които ще държат сензора върху стъклото.
След това поставяме сензора за дъжд на избраното място върху стъклото и внимателно притискаме устройството към стъклото. Опитваме се всичко да върви гладко, защото няма да имаме втори шанс. При всяко отделяне държачът ще се придържа все по-зле към повърхността.
Избутваме жицата от сензора под тапицерията на тавана.
Ако под тапицерията няма достатъчно място, разхлабете леко винтовете, закрепващи козирката.
Изваждаме подложката от стойката и полагаме жицата под нея. След това поставяме подплатата обратно.
Слизаме долу. Внимателно натиснете кабела под уплътнението на багажника.
Отваряме кутията с предпазители (намира се на различни места в различните модели) и инсталираме сензора за дъжд на мястото на релето за управление на чистачките (не забравяйте да спазвате маркировката и позицията на ключа). Ако не знаем къде точно да инсталираме релето, погледнете в документацията.
Останалата част от кабела, ако е необходимо, може да бъде навита и оставена в монтажния блок.
Това завършва процеса на инсталиране на сензора за дъжд на автомобила. Остава да проверите работата му, като пръснете вода върху предното стъкло (при включено запалване на колата, разбира се).
Проверка на работата на сензора за дъжд
Можете също да гледате видеоклип за инсталиране на сензор за дъжд:
След свързване на устройството чистачките могат да се управляват и ръчно. Това може да се наложи, когато влага попадне върху стъклото изпод колелата на автомобила отпред, което не достига до зоната на покритие на сензора. В този случай водачът включва чистачките ръчно.
Необходимо е да настроите устройството веднага след инсталирането, за да не се разсейвате от подобни действия по време на шофиране. DDA-35 има 3 режима на работа - стандартен, дъжд и сняг. Режимите се превключват чрез натискане на един бутон на свой ред.
Вградени сензори за дъжд регулира се с помощта на превключвателя на волана. Дръжката за включване има стандартно 5 позиции (понякога повече и по-малко). В положение "0" устройството е изключено. Числата от 1 до 4 показват степента на чувствителност на сензора. Когато включите устройството в режим 4, то ще работи в режим на максимална чувствителност. За да изключите, просто завъртете копчето в позиция 0.
Сензор за дъжд, регулируем чрез превключвател на кормилната колона
Принципът на работа на сензора за дъжд
Описаното устройство се състои от светодиод и няколко светлочувствителни елемента (фотодиоди). Светлината от светодиода се отразява от стъклената повърхност и се връща към фоточувствителните елементи. Ако има дъжд или сняг на повърхността, степента на отражение се променя и сензорът включва чистачките.
Колкото по-мокро е предното стъкло, толкова по-малко пречупената светлина ще бъде отразена. Фотоклетките реагират на смяната и след това чистачките се включват. Ето защо може да възникне фалшива аларма, когато насекоми ударят стъклото или ако има дефекти на повърхността. За да предотвратите ненавременното включване на чистачките, достатъчно е да изключите сензора при сухо време и да инсталирате уреда само върху неповредено стъкло.
Включването на фабричния сензор за дъжд след инсталирането е доста просто - за да направите това, завъртете лоста на лоста в позиция от 1 до 4. Изключването става, когато лостът се превключи в положение 0. В случай на проблеми със сензора, не трябва опитайте се да го изключите сами, ако не знаете как да го направите правилно.
Пример за настройка на сензор за дъжд.
За да включите, преместете лоста в позиция 1. Колелото A трябва да бъде настроено в съответствие с желаната чувствителност (отдолу - минимум, отгоре - максимум).
За да деактивирате сензора за дъжд, преместете лоста в позиция 0.
Основната грешка на много шофьори е да изключат устройството по най-простия начин - чрез рязане на проводника. Такива действия могат да доведат до неизправност на контролния блок на бордовото захранване. Ако сензорът не реагира на малки капки, първо развийте копчето до позиция 4, в която той ще работи в режим на максимална чувствителност.
За да изключите безопасно сензора, просто извадете конектора от него. В този случай във вграденото захранване ще се покаже грешка. Ако трябва напълно да изключите устройството, трябва да се свържете с автосервиз.
Много сензори за дъжд са универсални и могат да се монтират на всяко превозно средство. Всички те работят на един и същ принцип, така че всеки шофьор ще може да настрои устройството сам.
Колко струва сензора за дъжд
Цената на много сензори за дъжд е около 2 хиляди рубли. Цената зависи от чувствителността на уреда, както и от това дали електронното реле е вградено в автомобила или е подвижно. Това зависи от това как е свързан сензорът.
Много универсални модели имат цена не повече от 2 хиляди рубли. Такива сензори са най-често срещаните и се монтират на различни машини. Ако сензорът е инсталиран в сервизен център, експертите избират най-подходящото устройство за автомобила.
Сензор за дъжд - какво представлява, как работи, как се монтира
5 (100%) 4 гласувахаЗа да инсталирате система за управление на чистачките на предното стъкло, не е необходимо да използвате услугите на автосервиз, можете да направите тази работа сами. Почти всички съвременни автомобили имат такава функция, така че контролът на работата на чистачките при различно време става автоматично. Сензорът за дъжд е вграден в предното стъкло на всяка чужда кола, така че е невъзможно да го премахнете.
Можете обаче да инсталирате сензор за дъжд и на стара домашна кола. Това устройство е доста лесно да се направи и е доста подходящо за автомобили VAZ. За да работите, имате нужда от универсален сензор.
Принципът на работа на устройството
Устройството работи на базата на оптика, която трябва да бъде разположена вертикално. Поставете универсалния сензор от вътрешната страна на предното стъкло. Мястото за инсталиране трябва да бъде в зоната на покритие на четките, а на прозрачната повърхност не се допускат пукнатини, стружки и други дефекти.
С помощта на инфрачервено лъчение сензорът сканира състоянието на външната повърхност на стъклото. Дъждовните капки, както и мръсотията променят силата на отражението на светлинния сигнал. След това в електронния блок за управление се подава команда за включване на чистачките. Закъсненията между движенията на четката се задават автоматично и зависят от интензивността на валежите.
Допустимо е да се монтира такъв сензор за дъжд на предното стъкло. В същото време горната оцветена лента няма да пречи на адекватната работа на устройството. Сензорът няма да пасне на автомобили с инфрачервен филтър върху стъклото.
Включване на сензора за дъжд
Сензорът работи само когато чистачките са активирани в първа позиция, устройството автоматично избира интензивността на движение на четките. Ако чистачките са на втора или трета позиция, тогава скоростта им не се променя.
Когато инсталирате сензор за дъжд, трябва да оставите възможността за ръчно управление на чистачките. На пътя могат да възникнат всякакви ситуации и не трябва да разчитате изцяло на автоматизация. Например, много пръски от насрещното движение се появяват от страната на водача, но тези пръски не попадат в работната зона на сензора и стъклото не се почиства.
Експертите препоръчват да държите сензора за дъжд изключен при сухо време. Тъй като устройството реагира на различни предмети: летящо насекомо, листа на дървета и пух. Измиването на предното стъкло трябва винаги да се стартира ръчно. Автоматичното подаване на вода към стъклото може да изплаши водача, като неочаквано ограничава изгледа.
Когато правите сензор, можете да изберете вносен микропроцесор като основа или да използвате местни разработки.
Сензор за дъжд на чужд микропроцесорен модел RS-22 Сензор за дъжд
Микропроцесорът е произведен от американската компания Microchip и е подходящ за всяка кола с оборудване 12 V. Свързването на сензора за дъжд се състои от четири стъпки:
- Прикрепете с лепило специален държач към вътрешната страна на предното стъкло;
- Гелът се нанася върху повърхността на работната зона на сензора за изравняване на индекса на пречупване;
- Позицията на тялото на сензора върху държача е фиксирана с винт;
- Проверете работната зона за въздушни мехурчета.
Такъв сензор за дъжд може да бъде свързан в превозни средства VAZ с помощта на превключвателя за режим на работа на чистачките:
- Сензорът е свързан към тялото на автомобила със син проводник;
- Червен проводник се изтегля към контакт I на превключвателя от сензора;
- Жълтият проводник на сензора е прикрепен към кабел от същия цвят, но със зелена ивица.
- С черен проводник устройството се свързва към блока на щифт No53.
За правилната работа на устройството в началния етап е необходимо да се калибрира чувствителността на елементите и да се провери пропускателната способност на предното стъкло. Чистачките на предното стъкло ще започнат да работят адекватно само след настройване на прага за сензора за дъжд.
Вътрешно развитие на сензора за дъжд
Руските инженери създадоха сензор за дъжд, който няма аналози в света. Основните му предимства са:
- Простота и надеждност на управлението на системата;
- Възможност за самостоятелно сглобяване;
- Сензорът е свързан независимо. Електрическото окабеляване на автомобила не участва (и този фактор е особено важен, когато колата е в гаранция);
- Възможност за деактивиране на сензора и превключване в режим на ръчно управление на чистачките;
- Ниска цена.
Устройството има функция за регулиране на паузите, които съпътстват движението на чистачките. Промяната на честотата на четките има пряка връзка със скоростта, развивана от автомобила на пътя. При бавно движение паузите се удължават, а при бързо се съкращават. Ако шофьорът в колата си иска да щурмува дълбока локва, системата ще определи предварително приближаването на голям обем течност към стъклото. На разстояние от 5 до 10 см ще се засичат приближаваща вода и мръсотия и системата ще премести чистачките предварително.
Моделът на сензора DDA-25 получи най-голямо разпространение на вътрешния пазар. Обикновено такива устройства са оборудвани с автомобили Lada (Kalina или Priora). Сензорът за дъжд има няколко режима за защита от сняг и дъжд. Три вградени програми могат да се сменят с бутон на устройството. Можете сами да инсталирате такъв сензор, за това е достатъчно да следвате установената процедура:
- Прикрепете оптичния сензор към предното стъкло върху лепилна основа;
- Инсталирайте сензора на мястото на релето в монтажния блок на автомобила (в същото време спазвайте маркировката и позицията на ключа);
- Поставете окабеляването върху предния стъклен стълб;
- Задайте нивото на чувствителност на сензора.
По-ясно инсталирането на сензора за дъжд е показано във видеото:
Подходящ сензор за дъжд може да се намери в повечето онлайн търговци на автомобили. Цената на такова устройство обикновено не е висока: можете да се съсредоточите върху цена в района на хиляда рубли.
Първоначално вече оборудван с такова полезно устройство като сензор за дъжд. Благодарение на него чистачките на предното стъкло работят в автоматичен режим, веднага щом започне да вали, те се включват сами, освобождавайки водача от тази задача. Много автомобилисти, които нямат такава система, се чудят дали е възможно да инсталират такава система сами? Отговорът е да, разбира се, че можете и това ще бъде обсъдено в тази статия.
Дори VAZ могат да бъдат оборудвани с такива сензори, например VAZ 2110.
Характеристики на сензорите за дъжд
Когато чистачките работят, когато първата позиция е включена, скоростта на чистачките се следи от сензор за дъжд. В този случай интензивността на почистване на стъклото зависи от това. Колкото по-силно вали, толкова по-активно ще работят чистачките. Ако дъждът отшуми, тогава чистачките също ще се забавят. Що се отнася до позиции 2 и 3, в този случай чистачките ще работят изключително с дадена скорост.
Важно е системата за почистване на стъкло да може да се управлява ръчно. Така например, ако сензорът е монтиран от страната на пътника, тогава ако стъклото от страната на водача е мръсно, сензорът може да не разпознае замърсяването и да не включи чистачките. Или се случва, че при сухо време сензорът се задейства на празен ход от бръмбари или листа, попадащи в стъклото. В тази връзка трябва да е възможно напълно да изключите чистачките или да ги включите, ако е необходимо.
Материали и инструменти за свързване:
- подходяща марка сензор за дъжд;
- лепило;
- самонарезни винтове;
- проводници;
- отвертка, гаечни ключове и други инструменти.
Процес на свързване на сензор за дъжд:
Стъпка първа. Инсталиране на сензора RS-22
Като цяло авторът разглежда два вида сензори, това са RS-22 от чуждестранно производство, както и DDA сензор от местно производство.
Как да инсталирате сензор тип RS-22:
1. Залепете държача за сензора за дъжд към предното стъкло.
2. Върху корпусите на сензорите трябва да се нанесе специален гел, който ще намали коефициента на пречупване на двете работни зони.
3. Основата на тялото на сензора се фиксира към основата с самонарезен винт.
4. На последния етап проверяваме дали няма мехурчета между работната зона на сензора и стъклото.
Стъпка втора. Свързване на сензора RS-22
Сега можете да започнете да свързвате електрическата част. Сензорът е свързан към превключвателя за режим на чистачки.
1. Синият проводник на сензора е свързан към тялото на автомобила, това е минус.
2. Червеният проводник на сензора трябва да бъде свързан към контакта с обозначението "I", а стандартният жълт със зелена ивица е изключен.
3. Сега жълтият проводник от сензора трябва да бъде свързан към жълтия проводник със зелена ивица.
4. И накрая, черният проводник е свързан към блока, това е щифт "53", за това се използва син проводник.
За да може устройството да започне да работи правилно, първо трябва да го калибрирате в зависимост от чувствителността и производителността на стъклото. Чувствителността се регулира по такъв начин, че сензорът да работи при желаната степен на замърсяване или намокряне на стъклото. Можете да научите повече за това как работи такъв сензор от неговите инструкции.
Стъпка трета. Характеристики на свързване на DDA сензора
Сензорът за дъжд от домашно производство се различава значително от сензора тип RS-22. Най-важното, което може да се отбележи, е евтиността на сензора, лекотата на инсталиране и възможността за свързване, без да се намесва основното окабеляване на автомобила. Също така системата може да се регулира в зависимост от скоростта, с която се движи автомобилът. Колкото по-бързо върви колата, толкова по-бързо работят чистачките, тъй като стъклото се замърсява по-бързо. Модели на сензори като DDA-25 са инсталирани на Kalina, както и на Lada Priora. Разликата между DDA-15 е само в местоположението на контактите на релето.
Сензорът има и възможност за избор на режим, може да работи за справяне с дъжд, сняг, както и в стандартен режим.
Как да инсталирате DDA сензор
1. Първо трябва да залепите държача на сензора към стъклото.
2. В следващата стъпка трябва да разглобите монтажния блок на автомобила и да извадите стандартното реле за управление на чистачките. След това DDA просто се инсталира на негово място.
3. Ще трябва да се положат проводници по стълба на предното стъкло отляво.
4. На последния етап е необходимо да регулирате чувствителността на сензора.
Можете да научите повече за това как да свържете сензора във видеото.
