Как да си направим хартиени релси. Как да направите модел на железница (влак, парен локомотив, вагон, гара). За по-лесно премахване на оформлението от ръба на масата, в оформлението, близо до ъглите, монтираме дръжки за мебели

Хобитата са различни: някой тихо и спокойно събира марки или опаковки за бонбони, съхранявайки цялата си колекция в дебел албум в горното чекмедже на масата, някой играе голф в събота, а някой избира цяла област на изкуството като хоби и посвещава на това целия си живот.

Точно това може да се каже за любителите и почитателите на железопътни или железопътни миниатюри, защото за създаване на занаяти от този вид едно желание не е достатъчно - ще отнеме много време, усилия, внимателно събиране на информация, понякога ресурси и финансови инвестиции, както и, несъмнено, умения за В резултат на това имате собствена истинска миниатюрна железница.

Миниатюрната железница е обект на интерес не само за деца, но и за възрастни и още повече и повече възрастни. Почти всяко дете имаше детска играчка под формата на железопътна гара с релси, парни локомотиви и вагони, а ако беше по-скъпа, комплектът включваше различни железопътни табели, семафор, фигурки на машинисти и други интересни детайли.

Интересно е да се играе такава игра, но винаги съм искал повече, например железопътната мрежа да е по-развита и да съдържа много разклонения и завои на релсите, така че моделите на влаковете да са инерционни или да се движат сами, и можете да ги управлявате с дистанционното управление, така че да има много допълнителни елементи: тунели, мостове, пътища с превозни средства, дървета, хора и т.н.

Да направим такава играчка или по-скоро вече не играчка, а истински модел железопътна линиянаправете го сами, трябва да работите усилено, а не всички деца имат такава възможност, така че помощта на техните родители със сигурност ще е необходима. Добре е, ако споделят хобито ви за железопътни миниатюри и ви помагат да създавате занаяти. За възрастен любител на железопътното моделиране, разбира се, е по-лесно в това отношение.

Що се отнася до посоките, в които има хоби на железницата в миниатюра, те са разделени на няколко:

• някои просто събират само релси за играчки, влакчета и всички съпътстващи аксесоари;
• други също колекционират, но вече умалени модели;
• трети се занимават с производство на миниатюрни железници, пресъздават цели исторически гари и гари, полагат истинска железопътна мрежа от различни посоки на коловозите, извършват реална реконструкция на определени обекти;
• някой се опитва да направи миниатюрни копия на реални или съществуващи локомотиви и влакове в най-малкия детайл;
• и още един интересна гледкажелезопътното моделиране е паркова или градинска железница, за създаването на която се използват много големи мащаби, следователно такъв модел на железница дори може да се използва като атракция и транспортиране на хора в нея.

Малко история

Миниатюрната железница изобщо не е почит към модата и не е ново явление, защото историята на железопътната миниатюра и моделизъм продължава повече от сто и петдесет години. За първи път моделът на железницата се появява като играчка през деветнадесети век (през втората му половина). Осигуряване на необходимото промишлени обемипое Германия в лицето на производителя Märklin. Техните миниатюрни железници бяха толкова качествени и добри, че дори кралско семействоПоръчах си такъв модел за Зимния дворец.

Въз основа на мащаба на релсата, представен в миниатюрното немско производство, по-късно бяха приети стандарти за мащабиране за моделиране на релси. До края на деветнадесети век в бизнеса се включва и Америка, като за първи път в света пуска на пазара електрически модел на железница (производител - Carlisle & Finch).

Почти до средата на миналия век както обикновена играчка под формата на железопътни релси с влак, така и идеално точна реплика или миниатюрна железница се възприемаха по същия начин, но след играчката те престанаха да предизвикват такова вълнение , а моделирането започва да се оформя като сериозно хоби, като постепенно намира все повече и повече фенове.

Затова производителите се опитаха да зарадват новите си почитатели - възрастни, които нямаха търпение да сглобят пълноценен миниатюрен модел на железницата. За да направят това, те започнаха да произвеждат по-усъвършенствани модели, където релсите могат да бъдат сгънати в пълноценна железопътна линия в миниатюра, където локомотивите и вагоните имат много части и елементи, които също включват различни сгради, пътни принадлежности и знаци, семафор и др.

В днешно време практически няма глобални гигантски компании, които да се занимават с такова производство, но има много малки успешно функциониращи компании, специализирани в производството на определени модели влакове или допълнителни аксесоари, без което е невъзможна миниатюрна железница.

Везни, компоненти и други нюанси

За да направите модел на железница, трябва да разберете много нюанси, например до каква степен обикновено се изпълнява миниатюрна железница, какви комплекти и конфигурации на плавателен съд могат да бъдат получени, дали е необходима диаграма и къде да я получите , какво да правя с компонентите, необходими подробностии различни аксесоари и др.

Стандартите за мащаби и размери за железопътно моделиране са много различни. Най-често срещаните размери са символ TT и NO.

Стандартният размер на TT - от английските настолни влакове - означава, че моделът на железницата се изпълнява в мащаб от един до сто и двадесет (1: 120) с междурелсие от дванадесет милиметра. Такава миниатюрна железница все още се нарича дванадесет милиметрова. В него се изработват и всички мобилни модели влакове - това става чрез подаване на електричество по релсите, въпреки че е възможно да се свърже електрически локомотив през контактната мрежа.

Произвеждат се голям брой модели и всякакви аксесоари за сглобяване на железопътни миниатюри от този стандартен размер:

• немски фирми Berliner TT Bahnen, Tillig;
• Европейските производители Roco и Piko имат малък избор;
• Компанията Jago радва феновете с редки модели стари локомотиви;
• руски фирми "Пересвет" и "ТТ-модел";
• American PossumValleyModels, GoldCoast (някои модели автомобили и локомотиви).

Друг често срещан стандартен размер е НЕ. Името идва от английското съкратено HalfZero или половин нула. Моделът на железницата в този случай е произведен в мащабно съотношение от едно до осемдесет и седем (1:87). Има и стандартен размер 0, при който скалата е взета два пъти по-голяма, тоест от 1 до 45. И тук се получава половин нула, но вместо нея в обозначението се използва латинската буква O.

Миниатюрна железница в този мащаб се счита за най-популярната и разпространена в света поради факта, че може да се направи без използване на сложни устройства, освен това тези модели железници са достатъчно големи за детайлизиране, но в същото време са доста удобен и компактен за поставяне на оформление в къща или апартамент.

Миниатюрна железница с този стандартен размер също е мобилна: енергията се доставя от контактната мрежа или по релси (ако има такива електрически двигателив модели на локомотиви). Плюс - имате възможност да използвате доп интересни елементипри създаване на занаят:

• устройството на димогенератор, който ще работи на масло и ще създава дим върху дизелови локомотиви или парни локомотиви;
• инсталиране на звуков декодер в подвижния състав - можете да възпроизвеждате всякакви звукови файлове, които симулират шумове и звуци от движението на влака и др .;
• сигнални устройства, което означава аларма, централизация и блокиране.

Има и различни други стандартни размери. Например мащабният стандарт G, който се разработва и произвежда от 1968 г. и все още се занимава с немската компания LGB. Това е най-яркият пример за градинска железопътна линия на открито. Като цяло, колкото повече е избран мащабът, в който се изпълнява миниатюрната железница, толкова по-подробно трябва да се повтори прототипът, да се вземат предвид най-малките детайли и елементи.

Направи си сам или купи?

Днес можете да намерите много тематични форуми, специални издания, посветени на железопътното моделиране. Можете да закупите различни елементи поотделно и след това да ги сглобите заедно, сглобявайки свой собствен модел на железницата.

Въпреки това, на първо място, ще трябва да вземете решение за наличното свободно пространство. Можете ли да разпределите половината или дори цяла стая за оформлението на оформлението? Ако не, тогава първо ще трябва да се заемете с изграждането на модел или оборудване на специално място. За да направите това, можете да използвате поне отделна маса или да направите прибиращ се/сгъваем плот, който ще се използва само за вашия проект и за нищо друго, което означава, че не е нужно да сгъвате и премахвате оформлението всеки път.

Има и опции за модулни оформления, които се състоят от отделни блокове, конзолни конструкции (можете да прикрепите оформленията към стените като рафтове) и повдигане (лесно прибиращи се към тавана).

Мащабът за апартамента също е по-добре да вземете подходящия, например със стандартен размер 1:87, няма да направите много, защото ще ви трябва поне един на три метра пространство. По-добре е да спрете на мащаби 1: 120 или 1: 160, тъй като проектирането на оформление в още по-малък стандартен размер Z (1: 240) ще изисква много големи умения, усилия и финансови инвестиции.

За да създадете своя собствена миниатюрна железница, ще трябва да измислите и обмислите до най-малките детайли нейния бъдещ външен вид. Може би си струва да започнете с най-простата схема, например да направите само един релсов пръстен и локомотив с няколко коли. С течение на времето ще добавите към проекта допълнителни коловози, влакове, семафори и знаци, гара и сгради, фигури на хора и т.н.

Опитни майсторивече знаят как да създават цели детайлни пейзажи - планини и равнини, мостове и тунели, гори и полета, миниатюрни улички, многобройни разклони, депа и други интересни неща.

Дори за най-простия проект е по-добре да направите диаграма. Просто се опитайте да нарисувате какво точно искате да създадете. Ако вашите планове са да създадете железница от определена историческа епоха, тогава трябва да проучите задълбочено цялата налична информация по тази тема, да намерите архивни снимки, да ги копирате и т.н.

Също подробна диаграмаще са необходими за производството на модели на парни локомотиви и вагони. Можете да използвате схематичния чертеж на определен автомобил, като потърсите неговата снимка. Просто разделете реалните размери на конкретен влак на мащаба, от който се нуждаете и ще имате готов плансградите.

Стъпка по стъпка работен план

1. Осигурете място за проекта и направете под-оформление (проста конфигурация може дори да бъде поставена върху лист от шперплат).
2. Прехвърлете схемата на бъдещата железопътна миниатюра в листа за оформление (начертайте как ще минават релсите, маркирайте разклони и завои, пътища, където ще поставите сгради или конструкции). За сложно подреждане на релсата веригата може да бъде проектирана на компютър в специална програма.
3. Полагане на релсите. Железопътният материал може да бъде закупен от специализиран магазин или можете да го направите сами. Тъй като токът преминава по релсите в движещи се пътища, занаятчиите ги правят от дебела медна тел, като я навиват до правоъгълно напречно сечение на ръчна машина... Траверсите се изработват от тънки парчета, които също се нарязват на машината. Пистите се закрепват по два начина: или са залепени, или са заковани към основата с малки пирони, след това можете да запоявате релсите към същите пирони, или можете също да залепите релсите към траверсите.
4. За движещ се модел трябва да се доразвиете електрическа верига, и след това го монтирайте върху оформлението. Домашните блокове обикновено се приемат като източник на енергия, можете да вземете и фабричен. Не забравяйте за правилата за безопасност - изходното напрежение не може да бъде високо, използвайте захранващ блок до шестнадесет волта, а ако моделът е малък, тогава шест или девет волта ще бъдат достатъчни. Електрически двигател за влак може да бъде закупен в магазин за радио или изваден от играчка. Провеждане на електричество от две релси към двигателя. За да разсеете електричеството в цялата база, запасете се с конектори и медни проводници... Обмислете всички детайли преди окабеляването - къде ще бъдат разположени семафорите и светофарите, бариерите, дали светлините ще светнат и т.н.
5. Напълнете и поставете баласта, като го съобразите с размера на аквариумната почва или всякакви домакински насипни материали.
6. Проектиране и проектиране на релефа и ландшафта. За да изглежда оформлението ви като истинско, не забравяйте да го подредите красив пейзаж... Можете да използвате професионални материали като шпатула, горска постеля, ливаден прах, различни слоеве пръст, трошен камък, пясък, чакъл и други интересни аксесоари от реномирани производители... Ако изберете по-бюджетни опции, тогава за имитация на планини е напълно възможно да се направи без строителна пяна, който след това е лесен за боядисване във всеки желан цвят... Хълмове, полета, растителност и друг декор също могат да бъдат пресъздадени от шперплат, мазилка, фибростъкло, папие-маше, дърво и др. довършителни материали... За боядисване на части използвайте акрилни бои.
7. Ако няма време и желание да се занимавате така, тогава много елементи могат да бъдат взети върху оформлението и вътре завършена форма, например, от комплекти играчки, в който има фигурки на дървета, и манекени от трева или храсти, животни, коли, знаци, хора.
8. Същото е положението и със сградите - или ползвайте готови опции, или изградете сами от картон, дърво, шперплат, папие-маше. Използвайте снимки на реални гари и други сгради като примери.
9. Добавете необходимите компоненти: нанесете пътищата, боядисайте тревата, подредете фигурите на хора и поставете влаковете на релсите.

Хобито за железопътно моделиране може да започне с подарен комплект с железница и влакчета. Такова хоби, въпреки че изисква много усилия и разходи, несъмнено помага да се развивате, да мислите, да създавате и да не стои на едно място.

За млади моделисти и ентусиасти, които съжаляват или нямат пари за закупени релси, но имат време, по-долу ви представяме пример за бюджет моделиране железопътна линия.

Основатанашият път е носилка от ленти и шперплат. Размерът му може да бъде приблизително 3000x500x120 mm или повече. Зависи от площта на стаята. Ролята на баласт се изпълнява от дървени блокове, върху която се полагат траверсите. Към траверсите са прикрепени самоделни релси.
А за да изглежда вашето пътно легло като истинско, намажете го с течно лепило за дърво и го поръсете с пясък, пресят през фино сито. Когато лепилото изсъхне, изтръскайте излишния пясък. Можете да го направите по различен начин: боядисайте носилката с боя. Разбира се, първо трябва да го шпакловате, шлайфате с шкурка ...

Спалниможе да се изработи от ленти от шперплат или борови дъски 60x10x4 мм. За да не се занимавате с производството на всяка вратовръзка, работата може да бъде опростена. Вземете лист шперплат, маркирайте го, за да пасне на траверсите и изрежете с ножовка фини зъби, след което почистете всички нередности с файл и шкуркаи боя маслена бояили черно мастило.
Готовите траверси се полагат върху платното - залепени на разстояние 20-25 мм един от друг.

Нуждаете се от печат, за да ги направите. Изработена е от две метални правоъгълни пръта от едно и също сечение.
На фрезоване или рендеобработвайте тези пръти. На единия изрежете жлеб с размери 7x10 mm и два жлеба с диаметър 3 и 4 mm, а от другия - същите канали, но вместо жлеб, издатина. Ще получите устройство като перфоратор и матрица. Главата на релсата е щампована в жлеба (виж фигурата по-долу). Моделът 1:50 използва прорез от 3,5 мм, а моделът 1:100 използва 2,5 мм.
Нека поговорим за последователността на операциите. Вземете лента от калай (вижте снимката по-долу), начертайте централна линия, сгънете. Поставете вътре тел с диаметър 2,5-3 мм - за главата на релсата, го нагънете с ножици за тел и сега го поставете в щампата. Затегнете матрицата в менгеме и ще получите права релса по цялата дължина с добра глава и врат.
Без да изваждате шината от матрицата, разширете основата й с отвертка в различни посоки и подравнете с чук.
Прикрепете готовата релса към траверсите с шипове. Направете това внимателно и възможно най-точно. На първо място, очертайте линия от една нишка от релси по цялата дължина на платното. За да направите това, точно на разстояние 15 мм от ръба на траверсите, издърпайте конеца, като го закрепите върху две шпилки, временно забити в първия и последния траверс. Поставете релсите и пирона точно под тази нишка. В същото време те не трябва нито да го докосват, нито да го дърпат настрани.
Има и друг начин. Изрежете правоъгълна лента с размери 1000x32x10 мм. Поставете го в центъра на баласта, закрепете с пирони и пуснете релси от двете му страни. Ще видите как точно пасват, а разстоянието между тях ще бъде точно по цялата дължина - равно на 32 мм между главите.
Необходимо е релсите да се свържат една с друга в ставите с пръти, които се вкарват в главите на релсите. Релсовите връзки трябва да са в средата на траверсите.
Когато направите един участък от коловоза, тествайте локомотива върху него и започнете да изграждате следващия участък.
Закрепете секциите заедно с метални кукички или примки, прикрепени към носилката.
И така, построихте железопътна линия, положихте траверси, релси. Сега трябва да монтирате опорните стълбове и да затегнете горния проводник.

Подпорни мачти.Изрежете опората от прът с дължина 200 mm и напречно сечение 21 x 21 mm. Вземете шперплат (30 х 30 мм) за основата. Пробийте 10 мм дупка в центъра, шлайфайте и поставете долната част на мачтата.
Можете да направите закачалката, върху която е прикрепен контактният проводник, от всяка тел с диаметър 2-3 мм. Не забравяйте да навиете пружината, както е показано на фигурата, за това вземете пирон с диаметър 2 мм, затегнете го в менгеме и увийте около него спирала с височина 10-12 мм. Суспензията е готова. Той е прикрепен към опорната мачта чрез скоба и в допълнение се изтегля с връв за по-голяма здравина - редовна нишкаили тънка тел.
Изолаториможе да има пластмасови мъниста или малки копчета.
Контактен проводникминава по цялата писта. Поддържа се от опорните стълбове, за които току-що ви казахме, и носещата тел. Той е фиксиран върху контактния проводник и е свързан към него с накрайници.
За да бъде моделът преносим, ​​въздушните проводници имат прекъсване на няколко места и са свързани с конектори - две метални пластини: към едната е запоена контактен проводник, а към другата е референтен проводник. Плочите са снабдени с ключалка - от едната се правят изрези, от другата са запоени нитове. Благодарение на това плочите се разделят лесно и бързо.
Можете да "озелените" готовата железница. Материалът за "тревата" са сухи дървени стърготини, боядисани с гваш зелен цвят... Пресяват се през сито върху таблетка, намазана с лепило за дърво, олио или маслен лак.
"Дърветата" са направени от гумена гъба, гума от пяна или сноп медна тел. Плитка се сгъва наполовина и се усуква до разстоянието на "багажа", а за "клоните" жицата се изключва. За да може „дървото“ да „позеленее“, то се потапя в течно лепило, оставя се да се отцеди и се поръсва върху „короната“ със ситно нарязана боядисана салфетка.

Конструкцията на модела на железницата е една от най-вълнуващите и красиви гледкихобита, разпространени в чужбина. Градинските влакчета са любимо занимание не само на децата, но и на пенсионерите, на които последните посвещават цялото си време.

В САЩ и Западна ЕвропаНе е необичайно да видите как възрастните хора, заедно с внуците си, с възхищение и наслада гледат леките електрически локомотиви, които напускат депото и весело тичат из лятната вила.

В Русия това забавление все още не е придобило дължимата популярност, но интересът към градинските железници нараства всеки ден. В крайна сметка тя може да стане оригинална украсапейзаж: той е подреден, като се вземат предвид цветни лехи, езера и мостове. Особено впечатляващо изглежда пистата, минаваща под сенници, през беседки, навеси, други сгради или дори стаи на къща.

Как се прави

За изграждането на градинска железница обикновено се купуват специални стартови комплекти с различни размери (най-често срещаният е G): с локомотив и вагони, релси, ключове, трансформатор и др. Висококачествените "играчки" са предназначени за използване на открито и следователно са устойчиви на високи и ниски температури и валежи.

Първо се подготвя основата - по аналогия със сегашната, но като се вземе предвид мащаба, вида на почвата и местната растителност. Почвата се изважда върху пода на щика на лопатата. За да няма проблеми с тревата, под тялото на баластната призма се прави облицовка от дренажен синтетичен материал, изсипва се пясък и натрошен камък.

За баластна призма е най-подходящ т. нар. ягодоплоден натрошен камък с фракция 3–7 mm.

Релсите и траверсите се полагат директно върху натрошения камък, без фиксиране: коловозът лежи стабилно върху баласта под собственото си тегло.

Градинската железница се нуждае от поддръжка: релсите се почистват на всеки три до четири дни, тревата се плеви и коси редовно, а листата и плодовете на дърветата се отстраняват.

Плодовете, попадащи върху релсите, могат да ги развалят, причинявайки окисляване. При опериране на на откритоповърхността на релсите се замърсява, което води до повреда на контакта.

За радост на децата и да си помогнете сами

Участникът във форума "Къща и дача" chudotxt е един от малкото смелчаци, осмелили се не просто да си купят градински влак, а сами да го построят.

За да сбъдне мечтата си, собственикът, който от детството си обича железопътното моделиране, дарява лятна вила. На освободената територия от 12 акра Алексей подреди сгъваема теснолинейка с дължина 120 м с междурелсие 300 мм. Релсите бяха поръчани да бъдат направени от правоъгълен профил 50х25 мм.

Форумецът пресъздаде модела на железницата в мащаб 1:2. Изобретателят нямаше да копира истинските негови автомобили основна задачабеше - да се насладиш на пътуванията, съживявайки впечатленията, преживяни в далечното детство. Освен това трябваше да тестват собствените си модели на железопътната линия, да осигурят интересно забавление през уикенда за семейството, да общуват със съмишленици и да получат малък доход от предприятието.

Размишлявам спецификациибъдещето на локомотива и след като ги съгласува с финансовите им възможности, chudotxt реши да направи колата малка, но просторна. Локомотивът е направен сам.

Автомобилът се задвижва от 50 кубиков четиритактов двигател с автоматична скоростна кутия, взет от детско АТВ. Максимална скороставтомобили - 10 км/ч. За да може да промени посоката на движение, Алексей инсталира задна предавка. За да засили блясъка, форумецът оборудва моторното превозно средство със светлинни уреди и сигнал, на чийто звук притичват децата на съседите.

За да се вози не само сам, но и да зарадва гостите, форумецът направи пътнически вагон-банкет. Поръчах количка, направих рамка за кола и направих покрив от дъски. Отвън колата беше покрита с перкал, всичко беше боядисано. Дължината на пътническия вагон е 2,4 метра.

Това не е празно забавление, доказва chudotxt, като прикачи към вагона специална количка за транспортиране на пясък и други материали. С течение на времето подвижният състав беше попълнен с електрическа количка, направена от детска кола.

На мястото на демонтираната и изгоряла плевня е построена баня, стилизирана като сграда на гара. По-късно на мястото му се появи превключвател, намерен под наклон, появи се „график” и часовник с престилка.

Дете също може да управлява локомотив: в кабината има само дросел и спирачка. Влакът може да превозва едновременно трима възрастни и три деца.

Въз основа на материали от участниците във форума "Къща и дача"

... Сега ще ви кажем как да направите по-сложно оформление. За моя изненада не се отегчихме от тази игрална маса, както очаквах в началото. И освен това се оказа, че това не ни е достатъчно. Затова в новия проект взехме предвид нашите изисквания и грешки. Предлагаме ви веднага да видите какво имаме във видеото.

Аналогово управление (DC) или цифрово управление (ДКЦ)

Избрахме аналогово управление, ще ви разкажем за него отделно тук (статията все още не е готова).

Контролен панел

На това оформление е инсталиран контролен панел (вижте снимката по-долу). Всички автоматични стрелки, грамофона (в центъра) се превключват от него, две линии в депото се включват и изключват.

Самият панел е изработен от 2 мм алуминиев лист огънат на 90° за закрепване към маса. Премахва се за съхранение (вижте видеото).

Светофар и осветление

Светофарите са свързани към автоматични стрелки и се управляват от реле за стрелкови стрелки. Светофарите направихме сами: чифт диоди, съпротивление и епоксидно лепило.

Досега сме правили само осветлението на депото. В бъдеще планираме да направим осветление и на други места.

Какво бихме променили, ако направим това оформление от нулата

Разстоянието от ръба на масата до баласта е средно 5 см. Но след като закупихме нови локомотиви, се оказа, че това не е достатъчно. Тези локомотиви са "напреднали" и тежки. При висока скорост такъв локомотив понякога се преобръща на завой, ако не се забавя. За да се гарантира, че локомотивът не падне на пода, трябва да има пространство от поне 7-8 cm.

Резултат:

Изпълнихме всички задачи. Оформлението работи добре. Разпределителните и странични коловози осигуряват достатъчно пространство за вагоните, докато главните коловози остават свободни за движение на влака. Сега всеки ъгъл на игралната маса е лесно достъпен. Появата на сортиращи писти, контейнерен терминал, депо добави много елементи към играта.

Ако вие и вашето дете планирате да направите играчка със собствените си ръце, опитайте се да построите своя собствена железница. Децата обичат играчки с много детайли. Железопътна линия, сглобена заедно с възрастен, може да се превърне в любима играчка. За производството ще ви трябват много малко артикули, които могат да се намерят във всеки дом. И в крайна сметка ще получите уникален и светло нещокоето ще зарадва вашето дете и ще напомня за времето, прекарано с вас. Ако не знаете как да направите сами железница, но искате да опитате, тогава е време да се научите.

Инструменти и материали

• Дебели картонени листове
• Владетел
• Обикновен молив
• Ножици за хартия
• Канцеларски нож
• PVA лепило
• Акрилни бои

Инструкция стъпка по стъпка

Има няколко начина да направите играчка железница, но най-добре е да започнете с най-простия.

• Определете приблизителния размер на бъдещата железница. Дължината на релсите ще зависи от това. Релсите трябва да бъдат изрязани от дебел картон. Можете да използвате кутии с обувки, мебели или уреди. Разстелете парче картон на пода и нарисувайте ивици с желаната дължина върху него. Със сигурност вашата железница ще има завои, така че ще ви трябват не само прави, но и извити ленти за завои. Така можете да направите околовръстен път, с който е много по-интересно да се играе.
• Боядисвайте бъдещите релси със сива боя, тъй като най-много прилича на метал. Изберете акрилни бои, тъй като те няма да се отмият от повърхността на хартията.
• Подгответе траверсите. За да направите това, трябва да отрежете достатъчномалки ленти от картон. В двата края на траверсите трябва да маркирате точките, където ще бъдат приложени релсите. Спалните са най-добре боядисани с кафява или джинджифилова боя, тъй като са изработени от дърво.
• Поставете боядисаните релсови заготовки правилна подредбаи обърнете с главата надолу. От тази страна трябва да залепите подготвените траверси на същото разстояние един от друг.
• Сега е моментът да преминем към направата на влака. За вагони и локомотив е най-удобно да използвате малки картонени кутии със сок или мляко. Ако няма такива кутии, тогава можете сами да ги залепите от парчета картон. За локомотив са ви необходими две кутии, които трябва да бъдат залепени заедно, така че едната кутия да е вертикално, а другата хоризонтално.
• Локомотивът и вагоните обикновено са боядисани в един и същи цвят, но можете да използвате всякакви цветове и дизайни, които харесвате. След като боята изсъхне, не забравяйте да боядисате прозорците.
• Боядисаните джанти трябва да бъдат залепени за колите, а самите коли трябва да бъдат свързани заедно с ленти от картон. Влакът вече е готов за качване на ж.п.
• За да направите играчката още по-интересна, направете от картонена кутиягара или няколко гари. Те могат да бъдат рисувани реалистично с бои. От остатъците от картон можете да изрежете силуети на хора, дървета, къщи, крайпътни стълбове и да ги нарисувате с флумастери и бои.

Как да разпределя роли

Сега знаете как да направите железница с детето си. Нека участва активно в процеса. На детето може да се повери боядисване на части и лепене на части от железницата заедно. И е по-добре да правите сами всички операции с ножици и канцеларски нож, за да не се пореже детето. Ако искате да поверите на детето си изрязването на някои части, тогава му дайте ножици със заоблени краища, предназначени за малки деца.