Хүүхдийн дугуйнаас скутер хэрхэн хийх вэ. Өөрийнхөө гараар цахилгаан скутер хэрхэн хийх вэ? Хуулийн шуурхай гарын авлага. Мөн танд хэрэгтэй болно
Хүн газраас нэг удаа түлхэхэд хэр хол явах вэ? Хэрэв энэ нь нэг алхам бол дунджаар метрээс бага байна. Хэрэв та дээшээ гүйж, илүү хүчтэй түлхэж байвал дөрөв, таван метрийн үсрэлт хийж болно. Тиймээс, даруухан, аль хэдийн дунд эргэм насны эр редакцид гарч ирэн, хөлөө нэг түлхэхэд 50 метр, бүр 30 кг ачаатай ч хөдөлж чадна гэж зарлахад бидний гайхшралыг төсөөлөөд үз дээ. Зочдын гарт ямар нэгэн хачирхалтай тэрэг байв. Бид эргэлзэж байсан нь ойлгомжтой.
Эргэлзсэн үедээ тэд нотлох баримт шаардсан.
За, гуйя, - гэж хачин тэрэгний эзэн хэлэв. - Гадаа гарцгаая. Энд, засмал зам дээр биднийг хуурч мэхлээгүй гэдэгт итгэлтэй байна.
Нарийвчлан шалгаж үзэхэд "троллейбус" нь хөрвүүлсэн хүүхдийн скутер болж хувирав. Манай зочин, инженер Сергей Станиславович Лундовский үүнийг насанд хүрэгчдэд зориулсан ер бусын тээврийн хэрэгсэл болгон хувиргаж чадсан.
Та скутерийг яаж "том болгож" чадсан бэ? Түүний өөрчлөлтийн мөн чанар юу вэ? Юуны өмнө, "жолооч" зогсож буй платформыг хамгийн их зөвшөөрөгдөх хэмжээнд буулгана. Ачаалах үед хөрвүүлсэн скутерын газрын цэвэрлэгээ нь ердөө 30 мм байна. Гэхдээ энэ нь практикээс харахад зөвхөн гөлгөр асфальт дээр төдийгүй хөдөөгийн зам дээр жолоодоход хангалттай юм. Замын овойлтуудын ёроолд цохиход скутер зүгээр л урагш гулсдаг. Хэрэв илүү том саад бэрхшээл тулгарвал жолооч жолооны хүрдийг дээш өргөөд, урд дугуйгаа өргөх замаар машиндаа тусалж чадна.
Платформыг буулгаснаар машины хүндийн төвийг доошлуулсан нь түүний тогтвортой байдалд эерэгээр нөлөөлж, өвдөгний тулгуур хөлийг нугалахгүйгээр "гүйлт" хөлөөрөө газарт хүрэхэд хялбар болгосон. Үүний ачаар жолооч стандарт (өндөр) платформтой скутер ашиглахаас хамаагүй бага ядардаг.
Машиныг Orlik хүүхдийн спортын өнхрүүлгийн үндсэн дээр хийсэн (үнэ нь 14 рубль). Зурагт үзүүлсэн шиг хойд дугуй руу чиглэсэн салаа хөл, булны урд хэсгийг таслав. 20X20X5 мм хэмжээтэй ган булангаас гутлын хэмжээтэй шинэ тавцан хийсэн; зураг дээр түүний урт нь 320 мм бөгөөд энэ нь хамгийн давуу тал юм. Үйлдвэрийн спортроллерийн урд хэсэг нь хоолойд гагнасан хавчаар, дөрвөн M8 боолттой платформтой холбогдсон байна. Хавчаарын хөлний доор 20 мм орчим зузаантай хавтанг байрлуулсан бөгөөд түүний тусламжтайгаар жолоочийн хувьд хамгийн тохиромжтой тавцангийн налууг олж болно.
Жолооны хоолойн уртыг жолооч машиныг гулзайлгахгүйгээр ая тухтай удирдаж чадахаар нэмэгдүүлэх хэрэгтэй.
Арын дугуйны сэрээ нь платформтой ижил булангаар хийгдсэн байдаг.
Урд дугуйны дээд талд хамгийн сайн байрлуулсан их биений хувьд дугуйн ачаа тээшний хүрээ ашигладаг. Энэ нь жолооны баганын толгой ба урд тэнхлэгт бэхлэгдсэн байна. Ачаалал нь түлхэх хөлийг хөдөлгөхөд хүндрэл учруулдаг тул их биеийг ар талдаа тавих боломжгүй юм.
Хавтгай, налуу биш асфальтан талбайд дугуйт тэшүүр унаж сурч эхлээрэй. Гол анхаарал нь хөлөөрөө урт, хүчтэй, гэхдээ хурц биш түлхэлт хийх, мөн инерцтэй хөдөлгөөнийг эзэмшихэд чиглэгддэг. Энэ тохиолдолд жолооны хүрд бүрэн хөдөлгөөнгүй байх ёстой, эс тэгвээс (эсэргүүцэл нэмэгдсэний улмаас) хурд хурдан буурдаг.
Сургалтын үеэр аль хөл нь тулгуур хөл, аль нь түлхэх хөлөөр илүү үр дүнтэй болохыг хурдан тодорхойлдог.
С ЛУНДОВСКИЙ, инженер
цахилгаан скутербатерейг ердийн 220 вольтын залгуураар цэнэглэснээр олж авдаг өдөр тутмын хэрэглээнд тохиромжтой, орчин үеийн, эдийн засгийн хувьд боломжтой төхөөрөмж юм. Цорын ганц асуудал бол энэ хэрэгслийн өндөр өртөг бөгөөд өндөр чанартай бүх зүйл өндөр өртөгтэй байх нь эргэлзээгүй бөгөөд энэ нь цэнэглэгч батерейг удаан хугацаагаар ажиллуулах, тээврийн хэрэгслийг аюулгүй ашиглахад илэрдэг.
Үнэтэй тоног төхөөрөмжийн өртгийг арилгах өөр нэг шийдэл бол "өөрийнхөө гараар цахилгаан скутер" хийх явдал боловч ийм нарийн төвөгтэй ангиллын техникийн төхөөрөмжийг хөгжүүлэх сайн туршлага, мэдлэгтэй байх нь "маш чухал" юм. Цахилгаан скутерын ажиллах зарчмын талаар хангалттай мэдлэг, ойлголттой байх шаардлагатай бөгөөд хамгийн чухал нь тэдний чадавхид тодорхой ойлголт, итгэлтэй байх шаардлагатай.
Цахилгаан скутер угсрах ажлыг янз бүрийн нэгжийн загвар дээр үндэслэн хийж болно. Ихэнх тохиолдолд хоёр дугуйт төхөөрөмжийг ашигладаг.
- Гиро скутер дээр суурилсан хөдөлгөөнт машинууд нь хямд сонголтоос хол боловч цахилгаан батерейг холбоход дахин боловсруулахад хялбар);
- хөргөлттэй радиаторын хөдөлгүүрт суурилсан тоног төхөөрөмжийг автомат задлагчаас худалдаж авч болно. Хэцүү байдал нь механик загварт оршдог боловч гаралт нь хүчирхэг нэгж юм.
Тохиромжтой болгохын тулд та суудалтай цахилгаан скутер бүтээж болох бөгөөд энэ нь удаан хугацааны туршид ашиглахад маш тохиромжтой. Эдгээр зорилгын үүднээс танд хүрээ хэрэгтэй, гэхдээ та холболттой тавиур барих хэрэгтэй. Хүрээний бүтцийг угсарсны дараа хурдны хайрцгийг угсарч, дугуйг нь засч, зайг суурилуулж, хөдөлгүүрийг суурилуулна. Хамгийн сайн бөгөөд төсвийн сонголт бол задалсан цахилгаан халив дээр суурилсан цахилгаан скутер барих явдал бөгөөд хяналтыг гох ба кабельд холбосон мопед бариулаар хангана. Дугуйны эргэлтийг өөрөө гүйцэтгэхийн тулд үрэлтийн цорго бүхий гинжин хоёр араатай хатуу дамжуулалтыг ашигладаг.
Хүрээг хийхийн тулд хөнгөн цагаан эсвэл ган суваг авч, суудлыг унадаг дугуйнаас авч болно, дугуй нь ямар ч тэрэг, скутерт тохиромжтой. Батерейны хувилбарууд нь өөр байж болно: зардал, лити эсвэл хар тугалга зэргээс хамаарна. Зайны хүч тус бүр нь 12 вольт байх ёстой. Эсвэл та цахилгаан нисдэг тэрэг эсвэл хуучин өрөмдлөгөөс зайгаа авч болно.
Үнэн хэрэгтээ дээрх сэлбэг хэрэгслээс гадна M8 ба M10 хэмжээтэй боолт, 10 амперийн цахилгаан тэжээл бүхий унтраалга нь бас ашигтай байдаг.
Гэрийн цахилгаан скутер угсрах алгоритм нь дараах байдалтай байна.
- Хөнгөн цагааны профилийг сонгохдоо тулгуур хүрээний хэмжилт.
- M8 ба M10 хэмжээтэй боолт, самар ашиглан тулгуурын цацрагийг скутерийн хүрээнд бэхлэх.
- Скутерын ар талд хөдөлгүүрийг суурилуулах нүх гаргадаг.
- Дугуйн холболтыг зангилаа дотор суурилуулсан.
- Дугуйны тэнхлэгийн дагуу хавчаарыг холбож, боолттой холбож, утсыг татах хүрээний доор хуванцар хайрцаг суурилуулсан байна.
- Сунгасан утас дээр үндэслэн хөдөлгүүр ба зайг солих боломжийг олгодог цахилгаан хэлхээ үүсдэг.
Ийм гар хийцийн скутерын гол онцлог шинж чанар нь скутер жолоочийн үүргэвчинд байрладаг зөөврийн зай юм. Холболт нь сунгасан кабелиар хийгддэг.
Өөрөө хийсэн скутеруудын туршлагаас харахад ажлыг амжилттай дуусгахын тулд бага зэрэг хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай бөгөөд ажлын эхэнд хүлээгдэж буй их мөнгө хэмнэх боломжгүй байж магадгүй юм.
Скутер нь мэдээжийн хэрэг тийм биш, гэхдээ энэ нь хөдөлж байхдаа маш их энерги хэмнэх боломжийг олгодог, ялангуяа хэрэв та үүнийг байнга ашигладаг бол.
Гар хийцийн скутер хийхэд хялбар, өртөг нь хамгийн бага, биеийн эрүүл мэндэд үзүүлэх ашиг тус нь ердөө л үнэлж баршгүй юм! Эцсийн эцэст, байнгын жигд ачаалал нь зүрхний булчинг бэхжүүлж, биеийн ерөнхий аяыг нэмэгдүүлдэг гэдгийг мэддэг. Өөрөө угсардаг скутер нь тэсвэр тэвчээрийг нэмэгдүүлэхэд маш их тусалдаг, хэрэв үүнийг өдөр бүр ашигладаг бол мэдээжийн хэрэг.
Ажилдаа явах зориулалттай модон скутер. Скутер нь 10 мм-ийн фанер, 28 мм-ийн тавилга хавтангаар хийгдсэн бөгөөд сүүлийнх нь тулгуур тавцан руу явсан.
Скутерын урд сэрээ нь унадаг дугуйнаас (20 инчийн дугуй) стандарт хэлбэрээр, хойд дугуй нь жижиг диаметртэй (12 инч) байдаг.
Скутерийг гараар угсарч, өөрөө түншдэг эрэг, тавилга булангуудыг бэхэлгээ болгон ашигласан бөгөөд үүнээс гадна бүх эд ангиудыг PVA цавуугаар наасан.
2012 оны зун гар хийцийн скутерээр 600 гаруй км замыг туулсан.
Ийм гар хийцийн скутер нь худалдаж авсанаас хамаагүй дээр гэдгийг энэ тайлбар дээр нэмэх нь зүйтэй. Хийн дугуйтай энгийн скутерийг боломжийн үнээр олж хараагүй. Decathlon-ийн 2 түдгэлзүүлэлттэй (дугуй тус бүрийн доор) скутер хүртэл зүлэг, хөдөөгийн зам дээр жолоодохыг зөвшөөрдөггүй бөгөөд зам дээр хучилтын хавтан эсвэл хугарсан асфальт дээр жолоодох үед тэд "тогшиж" маш хүчтэй чичирдэг тул уйтгартай болдог. маш хурдан унах.
Гэрийн скутерт ашигладаг унадаг дугуй нь ийм сэгсрэхээс зайлсхийж, дугуйны том диаметр нь бартаат замд тусалдаг. Нэмж дурдахад та өөрөө скутерийнхээ цэвэрлэгээг зохион байгуулж болно, хэрэв та хөдөө замаар явж байвал томруулж болно!
Зохих ёсоор үйлдвэрлэж, дараа нь лакаар (ус нэвтэрдэггүй - жишээлбэл, дарвуулт онгоцоор явах нь дээр) гэрийн хийсэн скутер олон жилийн турш танд үйлчлэх болно!
Өөрөө хийдэг хүмүүст зориулсан бусад нийтлэлүүд.
"Үнэндээ амьдрал энгийн, гэхдээ бид үүнийг байнга төвөгтэй болгодог."
(Күнз)
70-аад онд манай аавууд бөмбөг холхивчоор хийсэн дугуйтай скутер хийж байсныг олон хүн санаж байгаа байх. Энэхүү аянгын гайхамшиг нь бидний ер бусын бахархалыг төрүүлж, хөрш хөвгүүд нь цагаан атаархлыг төрүүлэв. Гэвч цаг хугацаа өнгөрч, бүх зүйл өөрчлөгддөг ... Скутеруудын загвар дахин эргэж ирэв, зөвхөн манай хүүхдүүд л унаж байна. Дөрвөн жилийн өмнө би өөрийнхөө чадавхийг тооцож үзээд бяцхан хүүхдийн унадаг дугуйнаас скутер хийхээр шийдсэн.
Энд танд хэрэгтэй болно гэдгийг би нэн даруй анхааруулъя: электродтой гагнуурын инвертер (илүү зохимжтой 2), нунтаглагч, тэгш өнцөгт профиль хоолойн метр. Скутер аль хэдийн удаан хугацаанд хийгдсэн тул би зөвхөн зарим нарийн ширийн зүйлийг тайлбарлах болно.
Би үүнийг ингэж авсан:
Энэ нь overclock хийхэд маш хурдан бөгөөд маш хурдан юм. Тэгээд одоо дарааллаар. Эхлээд дугуйны арын болон урд хэсгийг хөрөөдөж авав. Урд талд нь бид жолооны хоолойтой зэрэгцээ хүрээний хоолойг харав.
Бид профилжуулсан хоолойг хэмжиж, гулзайлтын үед нунтаглагчаар V хэлбэрийн зүсэлт хийдэг. Бид нугалж, хоол хийдэг. Мөн бид арын болон урд талын зангилаа руу бэхлэх цэгүүдийг сайтар гагнах болно. Бид жолооны баганыг нэмэлт хоолойгоор уртасгадаг бөгөөд үүнийг бид уугуул, унадаг дугуйнд гагнаж өгдөг.
Энэ хоолойн дотор шаантаг угсралт бүхий боолт дамждаг. Мэдээжийн хэрэг, үндсэн боолт нь богино байсан тул би хагасыг нь огтолж, дундуур нь утас (6 мм) гагнах шаардлагатай болсон. Үүнийг жигд болгохын тулд вискид чанаж болгосон. Талбайгаас газрын гадаргуу хүртэлх зайд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Энэ нь замын овойлтыг харгалзан хамгийн бага байх ёстой. Би үүнийг дахин хийх ёстой байсан, би тавцанг хэт өндөр өргөсөн.
Дээрээс нь самбарыг шургуулж, скутер ерөнхийдөө бэлэн болсон байна. Ганцхан дутуу зүйл бол тоормос юм. Тэдгээрийг хуучин унадаг дугуйнаас (ердийн обуд) хийж болно. Ерөнхийдөө та дөрөө орхиж, суудлын хоолойг уртасгаж, эрлийз, нэг төрлийн дугуйн скутер авах боломжтой.
Хэрэв хүсвэл сайт дээр хурдны хайрцаг бүхий цахилгаан мотор, их бие дээр батерей суурилуулж болно. Гэхдээ энэ бол огт өөр түүх юм.
Гэрийн цанын скутер
Хүүхдүүд эцэг эхээ яаж төөрөлдүүлэхээ мэддэг гэж би Америкийг нээхгүй л болов уу... Миний охин жижиг дугуйтай скутертэй болсон, тэр нь ижил жижиг дугуйнаасаа болоод тохиромжгүй болсон, интернэтээс авсан зураг.
Мөн жижиг дугуйтай, дахин жижиг дугуйтай, ямар нэг шалтгаанаар тохирохгүй байна - өвдөг нь жолооны хүрдэнд хүрдэг, жинхэнэ дугуйны зураг.
Тиймээс унадаг дугуйнаас том дугуйтай скутер хийх даалгавар тавигдсан. Толгойгоо маажиж гарааш руу маажаад ... Дэлгэрэнгүйг дараа нь ... Жижиг дугуйтай скутер байхгүй болсон тул охинтойгоо "техникийн зөвлөл" дээр бид скутер хийхээр шийдсэн. цанаар. Танд хэрэгтэй зүйл: чөлөөт цаг (амралтын үеэр хангалттай байдаг!), скутер, төмөр хуудас, мини цана.
Бид цаныг задалж, 4 мм-ийн диаметртэй нүхээр өрөмддөг.
Дараа нь бид 2 мм зузаантай шаардлагатай металл хуудсыг сонгоод тэмдэглэнэ.
Өмнө нь таслагдсан хэсгүүдийг гагнахын тулд би үүнийг хийхээр шийдсэн.
Бид цана дээр оролддог ... Ер нь!
Энэ бүх гутамшигт үйл явдлын гол механик, санаачлагч нь энэ юм.
Бид энэ "сэндвич" -ийг будаж, хатааж, овоолон цуглуулдаг
Энэхүү скутерийг бүтээхэд хоёр орой 3 цаг зарцуулсан - энэ бол туслахтай. Мөн нэгээр нь би илүү хурдан боддог. Охинтойгоо хамт "Том дугуйтай мотоцикль" төслийн зэрэгцээ төслийн талаар тайлбаргүй зураг тийм ч олон байдаггүй (энэ талаар би дээр хэлсэн). Скутер нь ар талаасаа баригдсан.
DRIVE2 дээрх DIY нийгэмлэгийн MishGun086 хэрэглэгчийн нийтлэл
Эхнээс нь өөрийн гараар скутер хий
Би маш сонирхолтой инженерийн коллежид (Харви Мадд) явдаг бөгөөд тэнд ихэнх хүмүүс урт самбар, унадаг дугуйнаас эхлээд скутер, флайн зэрэг дугуйтай тээврийн хэрэгслийг ашигладаг.
Алхам 1: Дизайн
Бодит загварчлалд орохын өмнө би ихэнх төслүүдээ, тэр дундаа энэ төслийг тоймлон зурдаг. Би тэдгээрийг өөрт хэрэгтэй үндсэн хэмжээсээ олоход ашигладаг. Би юу хийх гэж байгаагаа бодсоныхоо дараа зөөврийн компьютер, соронзон хальсны хэмжүүрээр кампусаа тойрон эргэлдэж, дуртай бүх загварын скутеруудын зургийг авав. Би скутер дээрээ Razor A5-Lux-ийг сонгосон. Би үүнийг хөнгөн цагаанаар хийсэн, лазераар зүссэн нийлэг тавцан, магадгүй шөнийн аялалд зориулсан LED-ээр хийхээр шийдсэн.
Хэн нэгний A5-Lux дээр хэмжилт хийсний дараа 20 минутын дараа би дараагийн ноорог циклд шаардлагатай бүх хэмжилтийг хийсэн. Тэгээд Google SketchUp руу ороод бүтэн 3D загвар хийсэн. Хэдийгээр SketchUp загварт барилгын нарийн ширийн зүйлс 100% үнэн зөв биш байсан ч би энэ загварыг ашиглан өөр ямар хөнгөн цагааны нөөц хэрэгтэйг болон зарим эд ангиудын тодорхой зүсэлтийн уртыг олж мэдсэн.
Сүүлд нь барилгын ажилд (ойролцоогоор 5 сарын дараа) би инженерийн ангид SolidWorks сурсан. Барилга угсралтын үеэр би ихэнх эд ангиудыг нь хийж дуусгасан байсан тул энэ удаад яг загвар гаргахад илүү хялбар болсон. Би энэ загварыг "эвхдэг тулгуур" -ын яг урт, байршлыг тодорхойлохын тулд ашигласан, гэхдээ би үүнийг дараа нь авч үзэх болно.
Би ихэвчлэн 8-32 таг, 8-32 товчтой малгай, жижиг зүйлд цөөн хэдэн 5-40 таг хэрэглэдэг байсан.
Онлайнаар маш их судалгаа хийсний эцэст би том тэргэнцэр нь хямд, удаан эдэлгээтэй, боломжийн үнэтэй болохыг олж мэдсэн.
Эрт дээр үед би тавцангаа тунгалаг нийлэг будгаар бүрхээсэй гэж шийдсэн тул E-Street Plastics-ээс 1/4 ширхэг тунгалаг ногоон байгууламж захиалсан. Би тавцанг таслахын тулд лазер зүсэгч ашигладаг.
Алхам 2: Тавцангийн дэмжлэг
Би тавцангийн дэмжлэгээр эхэлж, дараагийн хэсгүүдээр нь боловсруулсан. Тавцангийн тавцан нь скутерын суурийг дэмждэг хэсэг юм.
Би хоёр урттай 1" x 1/2" x 20 5/8" 6061 хөнгөн цагааныг "төмөр зам" болгон ашиглаж, тэдгээрийг хоёр 2" ижил материалаар холбож, тавцангийн тулгуурыг бий болгов. Би туузан хөрөө ашиглан тэдгээрийг ойролцоогоор уртаар нь огтолж, дараа нь ~1" төгсгөлийн тээрэм таслагч дээр үзүүрийг нь уртаар нь таслав (би үүнийг төмөр зам болон холбох хэсгүүдийн аль алинд нь хийсэн). Холболт бүр нь хоёр хар исэл 1” 8-32 зургаан өнцөгт сокет толгойн эрэг, толгойнуудыг тэгш байлгахын тулд эсрэг нүхтэй байна.
Одоохондоо би жолооны баганын тулгууруудыг бэхлэхийн тулд төмөр замын урд талд 17/64" нүх (1/4"-ээс бага зэрэг) өрөмдсөн. Би дараа нь арын дугуйны бэхэлгээний асуудлыг шийдэх болно.
Алхам 3: Тавиур ба баганын ханцуй
Дараа нь би тавцангийн тулгуур тэнхлэгээс жолооны багана хүртэлх босоо тулгууруудыг хийсэн. Би энэ хэсгийг арай өөр нөөцөөс хийсэн, би 1"-ийн оронд 1 1/4" x 1/2" ашигласан.
Ямар ч байсан би хоёр хэсгийг 16 инч хүртэл багасгаж, нэг тал руу нь гүйв. Нөгөө тал нь хачирхалтай өнцгөөр тээрэмдэх ёстой байсан тул би нэг талыг нь одоохондоо барзгар орхисон.
Би мөн хоёр 1" холбогч хэсгийг хайчилж, хоёр талыг нь уртаар нь харав.
Одоо хэцүү хэсэг нь ирдэг: тэр хачин өнцгийг зохицуулах. Дэлгүүрийн менежер надад тээрмийн савыг эргэдэг тавиураар солихыг зөвшөөрвөл амар байх байсан ч тэр зөвшөөрөөгүй тул би бүтээлч байх хэрэгтэй болсон. Төгсгөлд нь би ердийн T хэлбэрийн бэхэлгээг ашиглан эд ангиудыг тээрмийн хүрээтэй холбож, дараа нь эд ангиудыг тээрмийн z тэнхлэгт 32.3 градусын өнцгөөр зэрэгцүүлсэн эсэхийг шалгахын тулд маш бүдүүлэг системийг нийлүүлэв. Би өнцөг хэмжигчтэй байсан, гэхдээ биеийн зарим хязгаарлалтаас болж бүх зүйл нэг эгнээнд байгаа эсэхийг шалгахын тулд үүнийг хоёр квадраттай хамт ашиглах шаардлагатай болсон. Тэгээд би үүнийг хоёр удаа, хэсэг болгонд нэг удаа хийх хэрэгтэй болсон.
Аз болоход хоёр хэсэг нь сайн гарсан!
Дараа нь би хоёр хэсгийг холбогч хэсгүүдийн хамт холбосон. Эдгээр холболтын хувьд би 1" зэвэрдэггүй 8-32 тогоо толгойн эрэг ашиглаж, толгойг нь .33" төгсгөлийн тээрэмээр өрөмдсөн. Энэ хэсгийг дуусгахын тулд би төгсгөлд нь тохирох 17/64 инчийн нүхийг өрөмдөж, тавцангийн тулгууртай холбосон.
Дараагийн хэсэг нь бүр ч хэцүү байсан. Би жолооны баганын буланд (жолооны багана эргэдэг зүйл) зохих 1/8 ″ гүн зүсэлт хийх шаардлагатай болсон. Дахин хэлэхэд би тээрмийн тавцан дээр шууд дарах хэрэгтэй болсон бөгөөд энэ нь хоолой байсан тул өмнөхөөсөө илүү хүнд болсон. Мөн буланг нь зөв тэгшлэхэд хүндрэлтэй байсан, учир нь энэ нь дугуйрсан тул доош харах тод ирмэггүй байсан. Удаан бодсоны эцэст зүсэлт хийж, үе нь хэвийн болсон. Дээрх зургуудаас эдгээр хэсгүүд хоорондоо хэрхэн нийцэж байгааг харж болно.
Алхам 4: Жолооны багана
Энэ бол скутерын хамгийн гайхалтай хэсэг байсан нь гарцаагүй. Жолооны багана нь өндөр даралттай байсан ч жигд эргэх шаардлагатай бөгөөд хөнгөн цагаан дээр хөнгөн цагаан үрэлт нь сайн биш тул эргэлдэх үе дэх бүх хөнгөн цагааныг хэрхэн тусгаарлахыг олж мэдэх хэрэгтэй болсон.
Би жолооны баганын эргэн тойронд байрладаг тосолгооны гуулин холхивчийг ашигласан ба баганыг бутнаас тусгаарлахын тулд жолооны баганын бутны дотор гулсдаг ба булангийн дээд хэсэг ба босоо амны хоорондох гуулин угаагч нь холбоосын дээд хэсгийг тусгаарладаг. Доод тэнхлэг нь маш их жинг тэсвэрлэх ёстой тул би эвдэрч, жолооны араагаа тослохын тулд холхивч худалдаж авсан.
Би жолооны баганыг өөрөө хоёр телескоп хоолойноос хийсэн. Доод, том диаметр нь ойролцоогоор 1 1/4" гадна диаметртэй, дотоод диаметр нь 1" байна. Би дотоод хоолойн дотор талд урсгалтай хавтанг суурилуулж, гадна талын хоолойд тохирох нүхийг өрөмдсөн. Эдгээр нүхнүүд нь зөв өндөрт байрладаг бөгөөд урсгалтай бариул нь тэдгээрийг холбодог. Ирээдүйд би өндрийг хялбархан тохируулахын тулд гадна хоолойны нүхийг огтолж болох ч одоогоор би үүнийг тогтоосон өндөрт үлдээж байна.
Би 1" төгсгөлийн тээрэм ашиглан дотоод хоолойн дээд хэсэгт бөөрөнхий зүсэлт хийсэн бөгөөд ингэснээр бариулын бариулыг хийхдээ дээд хэсэгт өөр 1" хоолой багтах болно. Би 3/4 инчийн хатуу саваагаар үйсэн бөглөө хийж, дотоод хоолойн дээд хэсэгт оруулснаар бариул тэр үйсэн дотор зүсэгдсэн.
Алхам 5: Урд дугуйны бэхэлгээ
Би урд дугуйны бэхэлгээг 2 "x 1/4" хөнгөн цагаанаас, хоёр 2" x 1/2" холбогчоор хийсэн. Би холбогчдыг 1 инч зайд байрлуулж, ижил 8-32 эрэг шургаар хажуу тийш холбосон. Би бүх нүхийг өрөмдөж, товшсоны дараа би CNC чиглүүлэгчээр холбогчийн дээд талд 1.25" нүх, доод талд нь 1.25" нүхийг зүссэн. Тиймээс жолооны багана нь дээд талаас нь гулсаж, ёроол руу гүн орж болно. Энэ нь гагнуурын хялбар тохируулга хийх боломжийг олгодог бөгөөд нэмэлт хатуу байдлыг хангадаг. Харамсалтай нь манай коллеж сайн гагнуурын машингүй, хөнгөн цагааныг огт гагнах боломжгүй. Тиймээс би хаврын амралтаар хэд хэдэн хэсгүүдийг гагнаж байхын тулд гэртээ авчрах хэрэгтэй болсон. Би 9-р алхамд гагнуурын талаар илүү дэлгэрэнгүй ярих болно.
Би 5/16" тэнхлэгт тааруулахын тулд 0.316 цооног өрөмдөж, дараа нь тэнхлэгийг барьж буй хавчааруудыг тохируулахын тулд тэнхлэг дээр догол хийсэн.
Алхам 6: Арын дугуйны бэхэлгээ
Энэ нь хамгийн энгийн хэсэг байж болох юм. Би 1/4" x 1 1/4" ишийг 1/2" x 1 1/4" хэмжээтэй жижиг хэсгээр холбосон бөгөөд тэдгээрийг дөрвөн 8-32 тогоо толгойн боолтоор холбосон. Би угсралтын энэ үе шатанд хаалтыг хаана байрлуулахаа сайн мэдэхгүй байсан тул бусад үзүүрийг жигд бус орхисон.
Алхам 7: Эвхэх механизм
Эвхэх механизмын хувьд би гол нугасыг тойруулан гурвалжин үүсгэж, нугалахаас сэргийлж, босоо тулгуур ба тавцангийн тулгуур хооронд бэхлэгдсэн баар хийхийг хүссэн. Би мөн доод зүүг татаж, скутерийг нугалж, дараа нь ижил хөндлөвчийг арын дугуйнд холбож, нугалах боломжтой байхыг хүссэн. Тэдгээрийн аль нэгийг нь хийхэд хялбар байсан ч гурвалжны өнцөг болон уртыг хангах ёстой байсан тул хоёуланг нь хийхэд хэцүү байх болно. Энэ асуудал хангалттай төвөгтэй байсан тул хэрэв би үүнийг шийдэх гэж оролдвол бүтэлгүйтэх болно гэдгийг мэдэж байсан тул тэр хэсгийн хэмжээсийг зөв авахын тулд Solid Works дээр скутерийг бүхэлд нь дахин хийхээр шийдсэн.
Ихэнх скутер аль хэдийн баригдсан байсан тул Solid Works-д барихад хэдхэн цаг зарцуулсан, учир нь би бүх хэмжээс, нарийн ширийн зүйлийг аль хэдийн тодорхойлсон байсан.
Скутерийн загварыг угсарсны дараа дугуйны урт болон нүхний байршлыг тохируулахад нэг цаг орчим хугацаа зарцуулагдсан бөгөөд скутерийг эвхээгүй байрлалд зөв өнцгөөр түгжиж, жолооны багана тавцантай параллель байхаар түгжигдсэн байна. Загвараас хэмжилт авч бодит хэсгийг нь хийсэн.
Алхам 8: Гагнуур
Дизайн хийхдээ би гагнуурыг аль болох хязгаарлахыг хичээсэн боловч эрэг шургаар хийх боломжгүй хэд хэдэн холболтууд байсан. Энэ нь босоо тэнхлэг ба жолооны зангилаа, жолооны багана ба урд дугуйны бэхэлгээ, уналтын баар дээрх төгсгөлүүдийн хоорондох холболт юм.
Надад ч гэсэн гэртээ TIG гагнуурчин байхгүй, гэхдээ энгийн ган баарны оронд тусгай хөнгөн цагаан дүүргэгч утас хэрэглэж, хамгаалалтын хий болгон 100% аргон хэрэглэвэл та хөнгөн цагааныг MIG машинаар гагнаж болно гэж би онлайн уншсан. Ган гагнуурын утсанд хүрсэн хэсгүүдийн аль нэгийг нь ашиглаж болохгүй гэж бодож байгаа тул бид бас ханцуй, буу, үзүүрийг солих шаардлагатай болсон. Химийн түвшинд, хэрэв таны материал эсвэл дүүргэгч утас гангаар бохирдсон бол хөнгөн цагааны гагнуурын үйл ажиллагааг алдагдуулах ямар нэг зүйл болж байна. Ийм учраас та гагнуур хийхээсээ өмнө материалыг нэг тонн зэвэрдэггүй ган сойзоор самнах хэрэгтэй (зэвэрдэггүй ган нь ямар нэг шалтгааны улмаас сайн байдаг).
Миний гагнах шаардлагатай ихэнх холбоосууд нэлээд зузаан байсан тул би ямар нэг муу зүйл шатаж, сүйтгэх вий гэж санаа зовох хэрэггүй (би гагнуур хийхэд хангалттай халуун болгохын тулд бутан бамбараар халаах шаардлагатай байсан) гэхдээ жолооны хоолой Энэ нь маш нимгэн бөгөөд би үүнийг 1/2" хавтан руу гагнах шаардлагатай болсон тул гагнуурын оронд зүгээр л бэхэлгээний эрэг ашиглахаар шийдсэн. Хэрэв энэ холболт хожим амжилтгүй болвол би гагнуурын асуудлыг даван туулах болно.
Алхам 9: Явцын зураг
Энд зөвхөн зарим ахиц дэвшлийн зураг байна.
Алхам 10: Нийлэг тавцан
Би тавцангаа 1/4" тунгалаг ногоон өнгийн акрилаар хийсэн.
Би тавцангийн хэмжээсийг тохируулахдаа Solid Works загварыг ашигласан бөгөөд энэ загварыг .dxf файл руу экспортлоод лазер зүсэгчээр шууд зүсэх боломжтой болсон.
Үүний хамгийн хөгжилтэй хэсэг нь тавцанг төмөр замд холбодог бүх 8-32 тогоо толгойн эрэгний 20 цооног өрөмдөж, товших явдал байв.
Би ихэвчлэн тээрэмдэх цоргоны цорго ашигладаг бөгөөд цооног бүрийг өрөмдсөний дараа шууд товшиж, тээрэм цооног дээр яг тэг болно. Энэ нь боломжит хамгийн сайн товшилтоор хангадаг, гэхдээ та өрмийн патроныг гаргаж, холбогч болон бүх зүйлийг сольж, дараа нь Z тэнхлэгийн өндрийг өөрчлөх шаардлагатай болдог тул үүнийг 20 удаа дараалан хийх шаардлагатай бол маш уйтгартай байдаг. , энэ тохиолдолд би үүнийг эсэргүүцэж, зүгээр л гараар товшсон. Сүүлчийн товшилтын дараа миний бугуй маш их өвдөж байсан, гэхдээ би илүү том зүйлийн оронд ердөө 8-32 боолт ашигласандаа баяртай байна, эс тэгвээс гар минь унасан байж магадгүй юм.
Би бүх хөргөлтийн шингэнийг цэвэрлэж, тавцанг холбосон! Гайхалтай харагдаж байна!
Алхам 11: Төгсгөлийн ажил, ирээдүйн төлөвлөгөө
Гадаргуугийн өнгөлгөө:
Би хөнгөн цагаан дээр 240 ба 320 нунтагласан зүлгүүрийг зураас харагдаж байсан зарим газарт ашигласан. Дараа нь би Scotch-Bright давхаргыг хэрэглэж, хөнгөн цагааны үлдсэн хэсгийг үүгээр дуусгаж, сайхан гөлгөр царцсан өнгөлгөө өгсөн.
Эцсийн бүтээн байгуулалт:
Би холболт бүрийг тойрон эргэлдэж, үлдсэн хөргөлтийн бодисыг шурагны утас, урсгалтай нүхнээс цэвэрлэв. Дараа нь би угсрахаас өмнө Thread Lock-ийг бүх эрэг дээр тавив.
Үр дүн.
Скутерын өнөөгийн байдалд сэтгэл хангалуун байгаа ч гэсэн үргэлж хийх ажил бий. Би одоог хүртэл ажиллахыг хүсч буй зарим зүйл бөгөөд эдгээр хэсгүүд дуусмагц шинэчлэлтүүдийг нэмж оруулах болно.
Акрилийн тавцангийн доор батерейны багц болон хэт тод цагаан LED нэмнэ үү.
Арын PIN-түгжих механизмыг хэрэгжүүлснээр би скутерийг байрлуулсан байрлалд түгжих боломжтой.
Зарим төрлийн тоормосны механизм хийх.
Гаднах жолооны багана дээрх хоёр нүхийг холбосон завсар хийж, хаалганы бариулыг тохируулах боломжтой.
Уналтаа хөнгөвчлөхийн тулд хамгийн сайн дугуйны холхивч худалдаж аваарай.
Жолооны үрэлтийг багасгахын тулд жолооны баганын бутны дотор талаас илүү их материалыг зайлуулна.
Бүх хөвгүүдийн мөрөөдөл бол скутер унах. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн охид морь унахаас татгалздаггүй. Гэхдээ одоо ердийн скутерийг илүү их хүсч буй орлуулах зүйл гарч ирэв - мотортой скутер. Зөвхөн хүүхэд төдийгүй насанд хүрсэн хүн ч "сэвшээ салхи" дээр унах боломжтой.
Хамгийн бага хүүхдүүдэд (4-7 настай) хямд үнээр худалдаж авах боломжтой "Хамминг шувуу" скутерцэнхэр, улаан өнгөтэй байдаг.
Түүний дээд хурд бага байна. 10 км/цаг, гэхдээ хүүхдийн хувьд ийм скутер унах нь жинхэнэ ралли юм. Та нэг цэнэглэлтээр жолоодох боломжтой 4 км. Хүүхдийн нугалах загварыг тэсвэрлэх болно 40 кг хүртэл жинтэй. Скутер өөрөө ердөө 8.2 кг жинтэй, өөрөөр хэлбэл хүүхэд өөрөө шалан дээр амархан өргөж чаддаг. Өргөн хөлийн тавиур нь 580х130 мм, дугуйны диаметр нь 137 мм бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн найдвартай, аюулгүй байдлыг илтгэнэ. Холхивч дээрх дугуйнууд нь удаан эдэлгээтэй хуванцараар хийгдсэн байдаг. Хурдны хяналтын тохируулагч, хатуу дугуй, бөмбөрийн арын тоормосны хар тугалганы хүчлийн засвар үйлчилгээ шаарддаггүй зай, бүрэн цэнэглэхэд 8 цаг зарцуулдаг. мотор 120 Втзагварын гол шинж чанарууд юм. Скутер биш мөрөөдөл!
Hummingbird скутер хаанаас худалдаж авах вэ, түүний өртөг?
Энэхүү гайхамшигт тоглоомын үнэ, тэр үед хувийн тээврийн хэрэгсэл ердөө 69 доллар . Та скутер худалдаж авах боломжтой e-bike.com.ua .
Жижиг зардал, төсөөлөл нь ердийн утасгүй өрөмдлөгөөс скутер хийхэд тусална.
Өнөөдөр худалдааны сүлжээнд цахилгаан скутерийн сонголт асар их байгаа ч та аккумуляторын өрөмдлөгөөс цахилгаан скутер хийх боломжтой. нунтаглагчийг задлах. Өөрийнхөө гараар мотортой скутер унадаг байсан гар урчууд мотор нь хөгждөг гэж ярьдаг. 550 эрг / мин, хотын гудамжаар явахад хангалттай.
Батерей нь өрмийн хувьд тохиромжтой - 14.4 В
Хүрээг ердийнхөөс хийж болно профиль ган хоолой(ханын зузаан 2.5мм) - энэ нь тэсвэрлэх болно жин 100 кг. Эсвэл ердийн скутерээс хүрээ ашиглана уу. Дугуйн дэлгүүрт та 300 кг даацын зориулалттай резинэн бариул, жолооны хүрдний бэхэлгээ, холхивч худалдаж авах хэрэгтэй. Эргэлтийг дугуй руу шилжүүлэхийн тулд хэд хэдэн сонголт байдаг. гинж, хоёр араа, үрэлтийн хушуу, хатуу араа, мотор дугуй ашиглан. Гэхдээ сүүлчийн сонголтыг хэрэгжүүлэх нь бараг боломжгүй юм, учир нь энэ чухал хэсгийг Хятадад захиалах ёстой.
Та нэн даруй аль дугуй нь эргэхийг шийдэх хэрэгтэй вэ? Генераторыг холбохын тулд танд хэт их шүүрч авах (мөн худалдан авахад хялбар), холхивч, дугуй хэрэгтэй болно. Батерей нь тохирох болно лити полимер(11.1V 2.2Ah). Энэ бүхний талаар бага зэрэг төсөөлөл хийвэл та сайн машинтай болно.
Өрөмдлөгөөр цахилгаан скутер хийхэд ямар үнэтэй вэ?
Өөрийнхөө гараар цахилгаан скутер хийх өртөг өндөр байна ойролцоогоор таван мянган рубль, худалдааны сүлжээний зардал дахь барилгын ажлын зардлын эсрэг 14-140 мянган рубль.
Ашигтай холбоос, өөрөө хийх цахилгаан скутер: http://www.samartsev.ru/nikboris/gallery/2011/samokat/samokat.htm
