Цэнэглэгчийг өөрөө яаж хийх вэ. Машины асаах төхөөрөмж хийх өөрийн гараар хийх семинар. Эхлүүлэгчийн тодорхойлолт

Хамгийн энгийн тооцоолол нь батарейтай зэрэгцэн холбогдсон үед эхлүүлэх төхөөрөмжийг үр дүнтэй ажиллуулахын тулд 10 ... 14 В-ийн хүчдэлд дор хаяж 100 А гүйдлийг хангах ёстой. Үүний зэрэгцээ, нэрлэсэн ашигласан сүлжээний трансформаторын хүч T1 (Зураг 1) хамгийн багадаа 800 ватт байх ёстой. Таны мэдэж байгаагаар трансформаторын нэрлэсэн хүчин чадал нь ороомгийн байрлал дахь соронзон хэлхээний (төмөр) хөндлөн огтлолын талбайгаас хамаарна.

Стартерийн хэлхээ нь өөрөө маш энгийн боловч сүлжээний трансформаторыг зөв үйлдвэрлэхийг шаарддаг. Түүнд ямар ч LATRA-аас тороид төмрийг ашиглах нь тохиромжтой байдаг тул төхөөрөмжийн хамгийн бага хэмжээс, жинг олж авдаг. Төмрийн хэсгийн периметр нь 230-аас 280 мм-ийн хооронд байж болно (энэ нь өөр өөр төрлийн автотрансформаторын хувьд ялгаатай).

Ороомог ороохоос өмнө соронзон хэлхээний ирмэг дээрх хурц ирмэгийг файлаар дугуйруулж, дараа нь лак эсвэл шилэн даавуугаар боож өгнө.

Трансформаторын анхдагч ороомог нь 1.5 ... 2.0 мм-ийн диаметртэй PEV-2 утас 260 ... 290 орчим эргэлттэй (утас нь лак тусгаарлагчтай ямар ч төрлийн байж болно). Ороомог нь гурван давхаргад жигд тархсан бөгөөд давхарга хоорондын тусгаарлагчтай. Анхдагч ороомгийг хийж дууссаны дараа трансформаторыг сүлжээнд холбож, ачаалалгүй гүйдлийг хэмжих шаардлагатай. Энэ нь 200 ... 380 мА байх ёстой. Энэ тохиолдолд хүчийг хоёрдогч хэлхээнд шилжүүлэх оновчтой нөхцөл бий болно. Хэрэв гүйдэл бага бол эргэлтүүдийн нэг хэсгийг эргүүлж, хэрэв илүү бол заасан утгыг олж авах хүртэл эргүүлэх ёстой. Индуктив эсэргүүцэл (мөн анхдагч ороомгийн гүйдэл) ба эргэлтийн тоо хоёрын хоорондох хамаарал нь квадрат шинж чанартай байдаг - эргэлтийн тоо бага зэрэг өөрчлөгдсөн ч гэсэн анхдагч ороомогт мэдэгдэхүйц өөрчлөлт гарах болно гэдгийг санах нь зүйтэй. Одоогийн.

Трансформатор сул зогсолттой байх үед халаалт байхгүй байх ёстой. Ороомог халаах нь эргэлтээс эргүүлэх богино холболт эсвэл ороомгийн нэг хэсгийг соронзон хэлхээгээр шахаж, хааж байгааг илтгэнэ. Энэ тохиолдолд ороомгийг дахин хийх шаардлагатай болно.

Хоёрдогч ороомог нь дор хаяж 6 м2 хөндлөн огтлолтой тусгаарлагдсан судалтай зэс утсаар ороосон байна. мм (жишээлбэл, резинэн тусгаарлагчтай PVKV төрлийн) ба 15 ... 18 эргэлттэй хоёр ороомогтой. Хоёрдогч ороомог нь нэгэн зэрэг (хоёр утастай) ороосон бөгөөд энэ нь тэдгээрийн тэгш хэмийг олж авахад хялбар болгодог - 220 В-ын нэрлэсэн сүлжээний хүчдэлд 12 ... 13.8 В-ийн хүрээнд байх ёстой хоёр ороомгийн ижил хүчдэл. X2, X3 терминалуудтай холбогдсон 5 ... 10 Ом ачааллын резистор түр зуур хоёрдогч ороомог дахь хүчдэлийг хэмжих нь дээр.

Диаграммд үзүүлсэн Шулуутгагч диодуудын холболт нь эхлэлийн төхөөрөмжийн хайрцагны металл элементүүдийг зөвхөн бэхэлгээний диодуудад төдийгүй диэлектрик зайгүй дулаан шингээгч болгон ашиглах боломжийг олгодог (диодын "нэмэх" нь бэхэлгээний самартай холбогдсон) .

Эхлэх төхөөрөмжийг зайтай зэрэгцээ холбохын тулд холбогч утаснууд нь тусгаарлагдсан, судалтай (зэс байвал зохимжтой), хамгийн багадаа 10 квадрат метр хөндлөн огтлолтой байх ёстой. мм (диаметртэй андуурч болохгүй). Утасны төгсгөлд цагаан тугалга хийсний дараа холбох чихийг гагнах болно.

Хүйтний улиралд дотоод шаталтат хөдөлгүүр (ICE) асаах нь том асуудал юм. Нэмж дурдахад, зуны улиралд батерей нь дууссан бол энэ нь нэлээд хэцүү ажил юм. Үүний шалтгаан нь батерей юм. Түүний хүчин чадал нь ашиглалтын хугацаа, электролитийн зуурамтгай чанараас хамаарна. Электролитийн төлөв байдал эсвэл тууштай байдал нь орчны температураас хамаарна.

Бага температурт энэ нь өтгөрдөг бөгөөд стартерыг тэжээхэд шаардлагатай химийн урвал удааширдаг (гүйдэл буурдаг). Өвлийн улиралд батерей нь ихэвчлэн унтардаг, учир нь машин асаахад маш хэцүү байдаг бөгөөд зуны улиралд илүү их гүйдэл зарцуулдаг. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд автомашиныг асаах, цэнэглэх төхөөрөмжийг (ROM) ашигладаг.

Стартер ба цэнэглэгчийн ангилал

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг асаах ижил төстэй функцийг үл харгалзан ROM нь дизайн, механизмын хувьд хэд хэдэн төрөлтэй байдаг.

ROM-ийн төрлүүд:

• трансформатор;
• цэнэглэдэг;
• конденсатор;
• импульс.

Үйлдвэрийн загварууд бас байдаг бөгөөд тэдгээрийн дотроос та батарейгүй ажилладаг, хүйтэн жавартай үед ч тогтвортой ажилладаг ROM-уудыг сонгох хэрэгтэй.

Тэдгээрийн гаралтын үед тодорхой утгын гүйдэл ба 12 эсвэл 24 В хүчдэл (U) (төхөөрөмжийн загвараас хамаарч) авдаг.

Найдвартай байдал, засвар үйлчилгээ сайтай байдгаараа хамгийн алдартай нь трансформаторын ROM-ууд юм. Гэсэн хэдий ч бусад төрлүүдийн дунд зохистой загварууд байдаг.

Трансформаторын ROM-ийн ажиллах зарчим нь маш энгийн. Трансформатор нь U сүлжээг багасгасан хувьсагч болгон хувиргадаг бөгөөд үүнийг диодын гүүрээр засдаг. Диодын гүүрний дараа импульсийн далайцын бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй тогтмол гүйдлийг конденсатор шүүлтүүрээр жигд болгодог. Шүүлтүүрийн дараа транзистор, тиристор болон бусад элементүүд дээр хийсэн янз бүрийн төрлийн өсгөгчийн тусламжтайгаар одоогийн үнэлгээ нэмэгддэг. Трансформаторын төрлийн ROM-ийн гол давуу талууд нь дараах байдалтай байна.

• найдвартай байдал;
• өндөр хүч чадал;
• зай "үхсэн" бол машин асаах;
• энгийн төхөөрөмж;
• U ба одоогийн хүч чадлын (I) утгын зохицуулалт.

Сул тал нь түүний хэмжээ, жин юм. Хэрэв худалдаж авах боломжгүй бол та өөрийн гараар машины цэнэглэгчийг угсрах хэрэгтэй. Трансформаторын төрөл нь нэлээд энгийн төхөөрөмжтэй (диаграм 1).

Схем 1 - Машины гар хийцийн асаах төхөөрөмж.

Хэлхээ нь трансформатор ба Шулуутгагчийг багтаасан өөрөө хийдэг цэнэглэгч хийхийн тулд та радио эд анги олох эсвэл төрөлжсөн дэлгүүрээс худалдаж авах хэрэгтэй. Трансформаторт тавигдах үндсэн шаардлага:

• хүч (P): 1.3-1.6 кВт;
• U = 12-24 В (машинаас хамааралтай);
• II ороомгийн гүйдэл: 100-200 А (тахир голыг эргүүлэхэд стартер нь ойролцоогоор 100 А зарцуулдаг);
• соронзон хэлхээний талбай (S): 37 кв. см;
• I ба II ороомгийн утасны диаметр: 2 ба 10 кв. мм;
• Тооцоолохдоо II ороомгийн эргэлтийн тоог сонгоно.

Диодыг лавлагаа зохиолын дагуу сонгоно. Тэдгээр нь том I ба урвуу U> 50 В-д зориулагдсан байх ёстой (D161-D250).

Хэрэв хүчирхэг трансформаторыг олох боломжгүй бол thyristor болон транзистор өсгөгчийн шатыг нэмж цэнэглэх энгийн машины хэлхээг нарийн төвөгтэй болгох шаардлагатай болно (Схем 2).

Схем 2 - Цахилгаан өсгөгч бүхий DIY эхлүүлэх цэнэглэгч.

Өсгөгчтэй ROM-ийн ажиллах зарчим нь маш энгийн. Үүнийг зайны терминалуудтай холбох шаардлагатай. Хэрэв батерейны цэнэг хэвийн бол U нь ROM-ээс ирээгүй болно. Гэсэн хэдий ч, хэрэв зай цэнэггүй бол тиристорын уулзвар нээгдэж, цахилгаан тоног төхөөрөмж нь ROM-ээс тэжээгддэг. Хэрэв U 12/24 В хүртэл нэмэгдвэл тиристорууд хаагдана (төхөөрөмж унтарсан). Хоёр төрлийн тиристор трансформаторын ROM байдаг:

• бүрэн долгион;
• хучилт.

Бүрэн долгионы үйлдвэрлэлийн схемийн хувьд та 80 А орчим тиристор, гүүртэй бол 160 ба түүнээс дээш хүчийг сонгох хэрэгтэй. Диодыг 100-аас 200 А хүртэлх гүйдлийг харгалзан сонгох ёстой. KT3107 транзисторыг KT361 эсвэл ижил шинж чанартай өөр аналогоор сольж болно (энэ нь илүү хүчирхэг байж болно). Тиристорын хяналтын хэлхээний резисторууд дор хаяж 1 Вт чадалтай байх ёстой.

Батерейны ROM-уудыг өдөөгч гэж нэрлэдэг бөгөөд зөөврийн цэнэглэгчийн зарчмаар ажилладаг зөөврийн батерейг төлөөлдөг. Тэд өрхийн болон мэргэжлийн байж болно. Гол ялгаа нь суурилуулсан батерейны тоо юм. Өрхийн хүмүүс батарей нь дууссан машиныг асаахад хангалттай хүчин чадалтай. Тэд зөвхөн нэг төхөөрөмжийг тэжээх боломжтой. Мэргэжлийн хүмүүс том хүчин чадалтай бөгөөд нэг машин биш, хэд хэдэн машин гаргахад ашигладаг.

Конденсаторууд нь маш нарийн төвөгтэй дизайнтай тул тэдгээрийг өөрөө хийх нь ашиггүй юм. Хэлхээний гол хэсэг нь конденсаторын блок юм. Ийм загварууд нь үнэтэй боловч "үхсэн" батерейтай ч гэсэн асаагуур эхлүүлэх чадвартай зөөврийн ROM юм. Байнгын хэрэглээ нь шинэ бол зайг маш хурдан элэгддэг. Бүх загваруудын дунд хамгийн алдартай нь Berkut (Зураг 1) байсан бөгөөд 300, 360, 820 А-ийн гүйдлийн эхлэлийн гүйдэлтэй. Төхөөрөмжийн үйл ажиллагааны зарчим нь конденсаторын нэгжийг хурдан цэнэглэх явдал бөгөөд энэ хугацаа нь дотоод шаталтын хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд хангалттай юм.

Хэрэв та зай ба конденсаторын ROM-ийг харьцуулж үзвэл тухайн нөхцөл байдалд ашиглах онцлогийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Жишээлбэл, хотоор аялахдаа батерейны төрөл тохиромжтой. Хэрэв урт удаан аялал хийх юм бол та автономит төрлийн ROM, тухайлбал конденсаторыг сонгох хэрэгтэй.

Импульсийн тэжээлийн хангамжид суурилсан төхөөрөмжүүд

Өөр нэг сонголт бол импульсийн төрлийн ROM юм (диаграм 3). Энэ төхөөрөмж нь 100 ба түүнээс дээш ампер хүртэл гүйдэл үүсгэх чадвартай (анхны суурийн үндсэн дээр). ROM нь IR2153 микро схем дээрх мастер осциллятор бүхий шилжүүлэгч тэжээлийн хангамж бөгөөд гаралт нь BD139 / 140 эсвэл түүний аналог дээр суурилсан энгийн давтагч хэлбэрээр хийгдсэн байдаг. Импульсийн цахилгаан хангамжийн нэгжид (цаашид UPS гэх) 90 А гүйдэл ба хамгийн их U = 600 В хүчдэлтэй 20N60 төрлийн хүчирхэг транзистор унтраалга ашигладаг.Хэлхээнд хүчирхэг диод бүхий нэг туйлт төрлийн Шулуутгагч орно.

Схем 3 - Батерейг цэнэглэх чадвартай автомашины өөрөө хийх зөөврийн асаах төхөөрөмж.

"R1 - R2 - R3 - диодын гүүр" хэлхээгээр сүлжээнд холбогдсон үед электролитийн конденсатор C1 ба C2 цэнэглэгддэг бөгөөд тэдгээрийн багтаамж нь UPS-ийн чадалтай шууд пропорциональ (1 Вт тутамд 2 микрон). Тэдгээр нь U = 400 В-д зориулагдсан байх ёстой. R5-ээр дамжуулан импульсийн генератор руу хүчдэл өгдөг бөгөөд энэ нь конденсаторууд дээр, U микро схем дээр цаг хугацааны явцад өсдөг. Хэрэв энэ нь 11 - 13 В хүрвэл микро схем нь транзисторыг удирдах импульс үүсгэж эхэлдэг. Энэ тохиолдолд трансформаторын II ороомог дээр U гарч ирэх ба нийлмэл транзистор нээгдэж, реле ороомогт тэжээл өгдөг бөгөөд энэ нь асаагуурыг жигд ажиллуулна. Релений хариу өгөх хугацааг конденсатороор сонгоно.

Энэхүү ROM нь гал хамгаалагчийн үүрэг гүйцэтгэдэг резисторуудыг ашиглан богино залгааны гүйдлээс (SC) хамгаалагдсан. Богино залгааны үед тэд бага чадлын тиристорыг нээдэг бөгөөд энэ нь микро схемийн харгалзах гаралтыг богино холболт үүсгэдэг (энэ нь ажиллахаа болино). Богино холболт алга болсныг асаах LED-ээр илэрхийлнэ. Хэрэв богино холболт байхгүй бол шатахгүй.

Тооцооллын жишээ

ROM-ийг зөв үйлдвэрлэхийн тулд та үүнийг тооцоолох хэрэгтэй. Төхөөрөмжийн трансформаторын төрлийг үндэс болгон авна. Эхлэх горим дахь зайны гүйдэл нь I st = 3 * C b (C b нь A * h дахь зайны багтаамж юм). "Банк" дээр ажиллаж байгаа U нь 1.74 - 1.77 В, тиймээс 6 лаазны хувьд: U b = 6 * 1.76 = 10.56 V. Стартерийн зарцуулсан хүчийг тооцоолохын тулд, жишээлбэл, 6ST-60 секундын багтаамжтай. 60 A: R c = U b * I = U b * 3 * C = 10.56 * 3 * 60 = 1 900.8 Вт. Хэрэв та эдгээр параметрийн дагуу төхөөрөмжийг угсарвал дараахь зүйлийг авна.

1. Уг ажлыг стандарт батерейны хамт гүйцэтгэдэг.
2. Эхлэхийн тулд та зайгаа 12 - 25 секундын турш цэнэглэх хэрэгтэй.
3. Стартер энэ төхөөрөмжөөр 4 - 6 секундын турш эргэлддэг. Хэрэв эхлүүлэх амжилтгүй болвол та процедурыг дахин давтах хэрэгтэй болно. Энэ процесс нь стартер (ороомог нь ихээхэн халсан) болон батерейны ашиглалтад сөргөөр нөлөөлдөг.

Трансформаторын гүйдэл нь 17 - 22 А-ийн хооронд байгаа тул төхөөрөмж нь илүү хүчирхэг байх ёстой (Зураг 1). Энэ зарцуулалтаар U нь 13 - 25 В-оор буурдаг тул сүлжээ нь 220 биш харин U = 200 В байна. В.

Зураг 2 - ROM-ийн бүдүүвч дүрслэл.

Үндсэн цахилгаан хэлхээ нь хүчирхэг трансформатор ба Шулуутгагчаас бүрдэнэ.

Шинэ тооцоонд үндэслэн ROM-д трансформатор шаардлагатай бөгөөд түүний хүч нь 4 кВт орчим байна. Энэ хүчээр тахир голын хурдыг дараахь байдлаар хангана.

• карбюратор: 35 - 55 эрг / мин;
• дизель: 75 - 135 эрг / мин.

Бууруулах трансформаторыг үйлдвэрлэхийн тулд хуучин хүчирхэг өндөр хүчин чадалтай цахилгаан мотороос тороид цөмийг ашиглах нь зүйтэй. Трансформаторын ороомог дахь гүйдлийн нягт нь ойролцоогоор 4 - 6 А / кв. мм. Цөмийн талбайг (төмрийн хүдэр) томъёогоор тооцоолно: S tr = a * b = 20 * 135 = 2,700 кв. мм. Хэрэв өөр соронзон хэлхээг үндэс болгон авсан бол төмрийн хүдрийн ийм хэлбэрийн трансформаторыг тооцоолох жишээг интернетээс олох хэрэгтэй. Эргэлтийн тоог тооцоолохын тулд:

1. T = 30 / S tr.
2. I ороомгийн хувьд: n 1 = 220 * T = 220 * 30/27 = 244. Энэ нь 2.21 мм-ийн диаметртэй утсаар ороосон байна.
3. II-ийн хувьд: W 2 = W 3 = 16 * T = 16 * 30/27 = 18 эргэлт нь S = 36 кв. бүхий хөнгөн цагаан автобуснаас. мм.

Трансформаторыг ороосоны дараа та үүнийг асааж, ачаалалгүй гүйдлийг хэмжих ёстой. Түүний утга нь 3.2 А-аас бага байх ёстой. Ороомог хийх үед ороомгийн талбайн эргэлтийг жигд хуваарилах шаардлагатай. Хэрэв ачаалалгүй гүйдэл нь хүссэн хэмжээнээс өндөр байвал I ороомгийн эргэлтийг салгаж эсвэл шархлуулна. Анхаар: II ороомог дээр хүрч болохгүй, учир нь энэ нь трансформаторын үр ашгийг бууруулахад хүргэдэг.

Шилжүүлэгчийг суурилуулсан дулааны хамгаалалтаар сонгох хэрэгтэй, зөвхөн 25 - 50 А гүйдэлд зориулагдсан диодыг ашиглана. Бүх холболт, утаснууд нь цэвэрхэн тавигдсан. Хамгийн бага урттай, судалтай зэс утсыг 100 кв-аас дээш хөндлөн огтлолтой ашиглах ёстой. мм. Утасны урт нь чухал бөгөөд учир нь асаагуурыг асаахад 2-3 В-ийн U алдагдалтай байж болно. Стартертай холбогчийг хурдан салгах боломжтой болго. Үүнээс гадна, туйлшралыг төөрөгдүүлэхгүйн тулд утсыг тэмдэглэх хэрэгтэй ("+" - улаан тусгаарлагч соронзон хальс, "-" - цэнхэр).

ROM нь 5-10 секундын турш ажиллах ёстой. Хэрэв хүчирхэг асаагуур (2 кВт-аас дээш) ашигладаг бол нэг фазын сүлжээний хангамж ажиллахгүй. Энэ тохиолдолд та гурван фазын хувилбарт зориулж ROM-г дахин хийх хэрэгтэй. Үүнээс гадна бэлэн трансформаторыг ашиглах боломжтой боловч тэдгээр нь нэлээд хүчирхэг байх ёстой. Гурван фазын трансформаторын нарийвчилсан тооцоог лавлах ном эсвэл интернетээс олж болно.

Өвлийн улиралд машин ажиллуулах дуртай хүмүүсийн хувьд асаах төхөөрөмжийг ашиглах нь тохиромжтой. Энэхүү төхөөрөмжийг ашигласнаар та аккумляторынхоо насыг уртасгах төдийгүй өвлийн улиралд аккумуляторын цэнэг багатай үед ч машинаа асаах боломжтой болно.

Хүйтэн цаг агаарт батерей нь үр ашгаа 25-40% бууруулдаг бөгөөд хэрэв батерейны цэнэг багатай бол цэнэг нь бүрэн эргэж ирээгүйгээс машин огт асахгүй байж магадгүй гэдгийг хүн бүр мэддэг. хөдөлгүүрийн сэнсний голыг эргүүлэх үед асаагуурыг эхлүүлэх шаардлагатай. Стартер нь гүйлгэх үед ойролцоогоор 80А зарцуулдаг боловч эхлүүлэх үед эрчим хүчний зарцуулалт хамаагүй өндөр байдаг.

Эхлэх төхөөрөмжийн диаграммаш энгийн, гэхдээ сүлжээний трансформатор үйлдвэрлэхэд зарим нэг нюансууд байдаг. Үүнийг үйлдвэрлэхийн тулд ямар ч төрлийн LATR-аас торийн төмрийг ашиглахыг зөвлөж байна, энэ нь жижиг хэмжээсийг өгч, эхлэх төхөөрөмжийн жинг багасгах болно. Төмрийг огтлохдоо түүний периметрийг 230-аас 280 мм хүртэл байлгахыг хичээ. Өөр өөр төрлийн трансформаторууд байдаг бөгөөд энэ үзүүлэлт өөр байж болохыг анхаарна уу.

Ирмэг дээр хурц ирмэгүүд, энгийн файлаар бага зэрэг дугуйруулж, дараа нь ороомогоор боож өгөхийг зөвлөж байна. Ороомог болгон та лакаар бүрсэн даавуу эсвэл шилэн даавууг ашиглаж болно.

Трансформаторын ердийн ороомог нь 1.5-2 мм диаметртэй PEV-2 утсаар хийгдсэн 260-290 эргэлттэй байдаг. Та ямар ч утсыг сонгож болно, гол зүйл бол лакаар бүрсэн дулаалгатай гэдгийг анхаарах явдал юм. Давхаргын тусгаарлагчийг ашиглан ороомгийг гурван давхаргаар жигд тараана. Анхдагч ороомгийг хийж дууссаны дараа трансформаторыг сүлжээнд холбож, ачаалалгүй үед одоогийн pi-г хэмжинэ.

Үр дүн нь ойролцоогоор 200-380 мА байх ёстой. Хэрэв одоогийн хэмжилт нь танилцуулсан үзүүлэлтээс бага үзүүлэлтийг илрүүлбэл эргэлтүүдийн нэг хэсгийг эргүүлэх шаардлагатай бөгөөд хэрэв үр дүн нь илүү өндөр үзүүлэлт өгсөн бол эцэст нь шаардлагатай хэмжээг авах хүртэл хэд хэдэн эргэлт хийх шаардлагатай болно. үр дүн.

Хэрэв трансформаторыг ажиллуулах явцад та эргэлтийн хэсэгт халаалтыг илрүүлсэн бол ороомгийн үед эргэлтийн богино холболтыг зөвшөөрсөн гэсэн үг бөгөөд энэ тохиолдолд та ороомгийг эргүүлэх шаардлагатай болно.

Бид хоёрдогч ороомгийг судалтай, тусгаарлагдсан зэс утсаар ороож, хөндлөн огтлол нь 6 кВ-оос хэтрэхгүй байх ёстой. мм., жишээ болгон та PVC тусгаарлагч резинэн утсыг ашиглаж болно. Бид ороомгийг 15-18 эргэлтээр гүйцэтгэдэг.

Бид хоёрдогч ороомгийг хоёр утсаар нэгэн зэрэг эргэлдүүлдэг бөгөөд энэ нь илүү тэгш хэмтэй ороомогыг бий болгоход туслах бөгөөд энэ нь эргээд хоёр ороомогт ижил хүчдэл өгөх болно.

Тэрээр манай олон эх орон нэгтнүүд, ялангуяа өвлийн улиралд, хүйтэн жавартай үед машинаа тогтмол ажиллуулдаг хүмүүст үүнийг мэддэг. Хэрэв хөдөлгүүр асаахаас татгалзвал асуудлыг шийдэх хэд хэдэн арга байдаг боловч хамгийн үр дүнтэй сонголтуудын нэг нь эхлүүлэх төхөөрөмж (PU) юм. Өөрийнхөө гараар машинд зориулсан гарааны төхөөрөмжийг хэрхэн яаж хийх, түүний ажиллах зарчим юу болохыг бид доор тайлбарлах болно.

[Нуух]

Эхлүүлэгчийн тодорхойлолт

Ийм хөдөлгүүрийг асаах систем гэж юу вэ, модуль хэрхэн ажилладаг, түүний зорилго юу вэ? Эдгээр асуудлыг хурдан харцгаая.

Зорилго, чиг үүрэг

Машины цэнэглэгчийн зорилго нь хөдөлгүүрийг илүү сайн асаах явдал юм. Ийм хэрэгцээ өөр өөр тохиолдолд үүсч болох боловч практикээс харахад манай эх орон нэгтнүүд ихэвчлэн хяруунд ийм асуудалтай тулгардаг. Нэмж дурдахад орчин үеийн ихэнх цэнэглэх модулиуд нь гар утасны хэрэгсэл - таблет, ухаалаг гар утас болон бусад төхөөрөмжийг цэнэглэх боломжийг олгодог. Үүний тулд тэд нэмэлт портуудтай.

Төхөөрөмж ба үйл ажиллагааны зарчим

Цэнэглэх модулиудын хэд хэдэн төрөл байдаг:

1. Импульсийн блокууд,үйл ажиллагааны зарчим нь импульсийн хүчдэлийн хувиргалт дээр суурилдаг. Ийм модульд хүчдэл нь одоогийн давтамжийн нөлөөн дор эхлээд нэмэгдэж, дараа нь буурч, хувирдаг. Ийм төхөөрөмжүүд нь ихэвчлэн бага хүчээр тодорхойлогддог бөгөөд дүрмээр бол цэнэггүй болсон батерейг цэнэглэхэд ашигладаг. Гэхдээ гадаа хөлдөж байх үед зайны цэнэг маш бага байвал энэ тохиолдолд батерейг цэнэглэхэд нэлээд хугацаа шаардагдана.
   Ийм блокуудын гол давуу талууд нь хямд үнэ, бага жинтэй, авсаархан хэмжээтэй байдаг. Сул талуудын хувьд энэ нь модулийн бага чадал, түүнчлэн засварын нарийн төвөгтэй байдал, ялангуяа практикээс харахад тогтворгүй хүчдэлээс болж бүтэлгүйтдэг.
2. Трансформаторын блокууд- энэ тохиолдолд төхөөрөмжийн гол элемент нь гүйдлийг хүчдэл болгон хувиргахад ашигладаг трансформатор юм. Ийм цэнэглэх модулиуд нь цэнэггүй болохоос үл хамааран ямар ч батерейны цэнэгийг бараг дүүрсэн ч гэсэн нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Нэмж дурдахад энэ төрлийн төхөөрөмжүүд нь хүчдэлийн өсөлтөөс хамгаалах чадвартай бөгөөд ямар ч төлөвт ажиллах боломжтой. Гол давуу тал нь модулиудын хүч чадал, найдвартай байдал, үйл ажиллагааны энгийн байдал юм. Сул талуудын хувьд өндөр өртөгтэй, том хэмжээтэй, жинтэй байдаг.
3. Өсгөгч нь өөр төрлийн блок юм. Өргөгч нь зөөврийн нэгжийн зарчмаар ажилладаг зөөврийн батерей юм - эхлээд өдөөгч нь батарейг цэнэглэж, дараа нь эрчим хүчний нэгжийг батарейгаас эхлүүлдэг. Өргөгч нь өрхийн болон мэргэжлийн байж болно, тэдгээр нь хэмжээ, хэмжээгээрээ ялгаатай байдаг. Өрхийн өргөлтийн хүчин чадал нь нэлээд бага боловч ихэвчлэн нэг хөдөлгүүрийг асаахад хангалттай байдаг.
   Мэргэжлийн төхөөрөмжүүд нь хэд хэдэн машиныг асаах бүрэн хүчин чадалтай цэнэглэгч бөгөөд ийм машин дахь самбар дээрх сүлжээ нь 12 вольт эсвэл 24 В байж болно. Өсгөгчийн давуу тал нь авсаархан, бие даасан байдалд оршдог боловч хэмжээнээсээ шалтгаалан тэдгээр нь боломжтой. зөвхөн тэгш гадаргуу дээр суурилуулна.
4. Конденсаторын модулиуд.Энэ тохиолдолд моторыг асаах журам нь нэлээд төвөгтэй зарчмын дагуу явагддаг бөгөөд ийм төхөөрөмжүүдийн хэлхээ нь хүчирхэг конденсатор төхөөрөмж дээр суурилдаг. Юуны өмнө тэдгээрийг цэнэглэж, дараа нь конденсаторууд хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн тулд цэнэгийг шилжүүлдэг. Конденсаторууд маш хурдан цэнэглэгддэг бөгөөд дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн тулд цэнэгээ хурдан гаргадаг. Ийм модулиудын өртөг өндөр байгаа тул тэдгээр нь тийм ч алдартай биш юм. Түүнээс гадна бодит байдал дээр тэдгээрийг байнга хэрэглэх нь батерейны элэгдэлд хүргэдэг (видео бичлэгийн зохиогч нь carpow carpow суваг юм).

Сонгох сонголтууд

Эхлэх төхөөрөмжийг сонгохдоо машины батерейнд ашигласан хүчдэл дээр суурилдаг.Суудлын автомашинд ихэвчлэн 12 вольтын батерейг, тракторт 24 вольтын батерейг ашигладаг. Хэрэв та ямар төрлийн батерейтай гэдэгт эргэлзэж байвал төхөөрөмжийн тэмдэглэгээнд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй - үүн дээр 12 эсвэл 24 тоог зааж өгөх ёстой. Эрчим хүчний нэгжийг хэвийн ажиллуулахын тулд та энгийн гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэл худалдаж авах боломжтой. PU, гэхдээ хэрэв та трактор жолооддог бол ийм дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хувьд та өндөр гүйдэл бүхий төхөөрөмж худалдаж авах хэрэгтэй.

Гэсэн хэдий ч анхаарах ёстой гол параметр бол гүйдэл юм. Гүйдэл нь өөр байж болно, энэ нь бүгд тодорхой батерейгаас хамаардаг тул ямар ч тохиолдолд та тэмдэглэгээг судлах хэрэгтэй болно. Түүнчлэн, батарей цэнэггүй, гадаа хүйтэн жавартай бол эхлэх гүйдлийн үзүүлэлт өөр байж болно гэдгийг санах нь зүйтэй.

Хэрэв та эхлэх гүйдэл дээр шийдсэн бол PU-ийн эзлэхүүнд анхаарлаа хандуулаарай. Эзлэхүүнийг сонгох нь PU-г ашиглах нөхцлөөс хамаарна. Жишээлбэл, суудлын тээврийн хэрэгслийн хувьд хамгийн сайн сонголт бол зай багатай илүү авсаархан төхөөрөмжийг сонгох явдал юм. Ижил трактор эсвэл SUV-ийн хувьд энэ тохиолдолд их хэмжээний маржинтай PU-г давуу эрх олгох нь дээр. Түүнээс гадна, энэ үзүүлэлт өндөр байх тусам сайн (видео бичлэгийн зохиогч нь гаражид хийсэн суваг юм).

DIY заавар

Хэрэв та машиндаа PU барихаар шийдсэн бол ядаж цахилгаан инженерийн чиглэлээр ямар нэгэн туршлагатай байх ёстой. Мэдээжийн хэрэг та төхөөрөмжийг өөрөө угсарснаар ихээхэн хэмжээний хэмнэлт гаргаж чадна, гэхдээ та түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд мөнгө зарцуулах шаардлагатай хэвээр байна.

Гэртээ PU хийх үйл явцыг товч авч үзье.

1. Эхлээд та трансформаторын төхөөрөмж хэрэгтэй, түүний хамгийн бага чадлын параметр нь 500 ватт байх ёстой.
2. Анхдагч ороомгийн хувьд кабелийн хөндлөн огтлол нь дор хаяж нэг ба хагас мм2 байх ёстой бөгөөд хоёрдогч ороомгийн хувьд үүнийг арилгах шаардлагатай.
3. Хоёрдогч ороомгийг салгасны дараа шинийг суурилуулсан бөгөөд та өөрөө утсыг ороох хэрэгтэй болно. Ороомог дээрх эргэлтүүдийн тоо өөр өөр байж болно - энэ тохиолдолд сонголтыг практик аргаар хийдэг. Жишээлбэл, та ямар ч хөндлөн огтлолтой арван эргэлттэй утсыг ороож, дараа нь трансформаторын төхөөрөмжийг холбож, хүчдэлийн индикаторыг хэмжих шаардлагатай болно. Үр дүн нь эцэст нь арав хуваагддаг тул та эргэлт тутамд хүчдэлийг тооцоолж болно. Дараа нь 12 вольтыг хэмжилтийн үр дүнд олж авсан тоонд хуваах ёстой - ингэснээр та нэг гарны эргэлтийн тоог авна.
4. Тооцооллын дагуу залруулга хийсний дараа хоёрдогч ороомгийг зайлуулж, оронд нь өөр ороомог тавьж, ороомогыг 10 мм2 хөндлөн огтлолтой утсаар ороосон байх ёстой.
5. Дараагийн алхам бол диодын элементүүдийг холбох явдал юм. Эсвэл гагнуурын төхөөрөмжөөс салгасан диодуудыг ашиглаж болно. Эцсийн эцэст сул зогсолтын хүчдэлийн түвшин 12 вольтоос ихгүй байх ёстой. Хэрэв үр дүнд нь энэ үзүүлэлт өндөр эсвэл доогуур байвал тодорхой тооны эргэлтийг эргүүлэх эсвэл тайлах шаардлагатай болно.
6. Хүчдэл хэвийн үед та угсралтыг дуусгах эцсийн шат руу шилжиж болно. Хэрэв төхөөрөмжийн гаралтын одоогийн параметр нь 100 ампер орчим хэлбэлзэж байгааг харгалзан үзвэл ижил гагнуурын төхөөрөмжийн утсыг гаралтын кабель болгон ашиглаж болно.

Асуудлын үнэ

Видео "Өөрийнхөө гараар урьдчилан халаагчийг хэрхэн яаж хийх вэ?"

Гаражид өөрийн гараар халаагч хэрхэн яаж барих талаар нарийвчилсан, харааны зааврыг доорх видеонд үзүүлэв (видео бичлэгийн зохиогч нь Сергей Калинов).