Kaip pasidaryti oro kompresorių. Naudingi naminiai gaminiai: oro kompresoriaus gaminimas savo rankomis „Pasidaryk pats“ elektrinis oro kompresorius

Pasitelkęs improvizuotus įrankius ir standartinį buitinių įrankių komplektą, bet kuris namų šeimininkas gali iš šaldytuvo surinkti savadarbį oro kompresorių. Tokio prietaiso taikymo sritis yra gana plati ir pateisina pastangų ir pinigų išlaidas jo gamybai:

Oro kompresorius aerografavimui ir dažymui.
Elektrinis siurblys automobilių padangoms pripūsti.
Pneumatinių įrankių maitinimo šaltinis.
Oro siurblys sudėtingiems mechanizmams išvalyti jų remonto metu.

Naminis oro kompresorius iš šaldytuvo

Kompresoriaus pagrindu iš seno šaldytuvo surenkamos namų gamybos suspausto oro generavimo sistemos galimybių spektras, galia, ilgaamžiškumas ir patikimumas priklauso nuo teisingo jos elementų projektavimo ir montavimo.

Kompresoriaus pasirinkimo problema

Kompresorius iš seno šaldytuvo

Funkcionalaus ir patikimo įrenginio surinkimas prasideda nuo pagrindinės jo dalies - kompresoriaus - pasirinkimo. Jį galima įsigyti bet kuriame buitiniame šaldytuve, jis veikia kaip siurblys šaltnešiui siurbti ir yra vienas sandarus metalinis korpusas, kurio išorėje yra pritvirtinta relė, skirta jį paleisti. Problemai išspręsti tinka bet koks panašus geros būklės variklis. Tolimesnį visų papildomų konstrukcinių elementų pasirinkimą ir konfigūraciją lemia konkretaus įrenginio forma ir charakteristikos.

Kompresoriaus paieška

Jei po ranka nėra seno ir nereikalingo šaldytuvo, visada yra galimybė įsigyti išmontuotą įrenginį naudotų įrankių ir atsarginių dalių rinkoje. Ten galite nusipirkti veikiančią versiją už 100-150 rublių.

Kompresoriaus išmontavimas iš šaldytuvo „pasidaryk pats“.

Prietaisą iš šaldytuvo galima išimti įprastais veržliarakčiais ir atsuktuvais. Oro tiekimo ir išleidimo vamzdžius geriau įkąsti, o ne nupjauti, kad neužsikimštų aparato mechanika. Taip pat išmontuota standartinė paleidimo relė.

Šaldytuvų ir jų kompresorių savybės

Reikėtų atsižvelgti į būsimo suspausto oro tiekimo mechanizmo pagrindu pasirinkto kompresoriaus galimybes ir charakteristikas. Yra šios parinktys:

Paprasčiausias sprendimas yra varikliai, veikiantys linijiniu būdu.
Inverteriniai varikliai.

Abu variantai tinka darbui, tačiau reikėtų atsižvelgti į jų savybes. Linijiniai rinkiniai skirti pastoviam greičiui. Todėl jie geriau tinka kompresoriniam aparatui kurti. Keitiklio parinktys skirtos kintamam greičiui, kuris turi būti sumažintas priklausomai nuo temperatūros jutiklio signalo.

Sveikatos patikrinimas

Kompresoriaus veikimo patikrinimas iš šaldytuvo

Norėdami patikrinti įrenginio veikimą, pirmiausia turite jį paskambinti elektroniniu varžos matuokliu, o tada prijungti prie tinklo:

Kiekvienas įvesties kontaktas yra išbandytas. Paprastai ant bloko yra 3 iš jų, sukonfigūruotų standartinei relės jungtis.
Kontaktas su maksimalia varža reiškia elektros variklio paleidimo mechanizmą (apie 20-40 omų)
Kontaktas, kurio varža yra 10–15 omų, reiškia apviją, kuri suteikia veikimo režimą (apvijos viela yra storesnė).
Trečiasis kontaktas yra fazė.

Bandomajam prijungimui įtampa įvedama į darbinius ir fazinius kontaktus, po to trumpam uždaromi darbiniai ir paleidimo kontaktai. Įjungtas prietaisas turi sukurti stabilų garso tembrą, o oro srautas turėtų išeiti iš išleidimo vamzdžio.

Kompresorių stoties schemos sukūrimas

Įrangos paruošimas savadarbei kompresorių stočiai

Kuriant kompresorinės stoties schemą ir sudarant papildomos įrangos sąrašą, reikia atsižvelgti į planuojamą apimtį. Kuo didesnis imtuvas ir slėgis jame, tuo platesnės naminių gaminių galimybės. Standartinę schemą sudaro šios dalys ir mechanizmai:

Elektroninis slėgio jutiklis. Jis išjungia variklį, kai pasiekiami nurodyti slėgio parametrai imtuve.
Manometras oro suspaudimo laipsniui matuoti.
Apsauginis vožtuvas.
Oro džiovintuvas prie imtuvo išleidimo angos.
Oro filtras montuojamas ant kompresoriaus bloko įleidimo vamzdžio.
Filtras oro srovei valyti esant slėgiui nuo alyvos.
Perjungimo mygtukas.
Reikiamos konfigūracijos laidai, aukšto slėgio žarnos ir jungiamosios detalės.
Aukšto slėgio cilindras imtuvui.
Rutulinis vožtuvas, kuris išjungia oro tiekimą vartotojui sistemos išleidimo angoje.

Įrangos pirkimo būdai

Seną šaldytuvo kompresorių galima nebrangiai nusipirkti naudotų įrankių rinkoje

Daugumą kompresoriaus stoties dalių lengviausia įsigyti santechnikos parduotuvėje. Yra specializuotų svetainių, kuriose visas be išimties dalis galima užsisakyti keliais paspaudimais. Naudotų įrankių rinkoje reikiamą įrangą galima įsigyti daug pigiau. Priimtina naudoti pigius kuro filtrus, tačiau naudojant įprastą jungiamąją detalę ir metalinę kempinę indams plauti, galite greitai pagaminti patikimesnį filtrą šiurkščiam oro valymui nuo alyvos, kuris yra sumontuotas ant išleidimo vamzdžio. variklio blokas.

Imtuvo problema

Naminis suvirintas imtuvas

Parduodant negalima rasti naminės kompresorių įrangos cilindrų. Šiuo tikslu po imtuvu paverčiami įvairios paskirties ir talpos cilindrai:

Propano ir metano balionai.
Gesintuvai.
Balionai suslėgtam orui, anglies dioksidui, deguoniui ir kt.
Namų gamybos suvirintos konstrukcijos.

Dėmesio: naudojant imtuvui namuose pagamintus dėklus, būtina atsižvelgti į tokio prietaiso rizikos ir sprogimo pavojaus laipsnį.

Paprasčiausias variantas yra vidutinio skersmens plieninis vamzdis su sandariais kamščiais. Imtuvo korpuse turi būti bent 3 perdavimo mazgai:

Suspausto oro įleidimo anga iš kompresoriaus.
Išleidimo anga.
Įrenginys kondensatui iš cilindro išleisti, kuris turi būti žemiausiame taške.

Naudojant plieninius cilindrus, įleidimo ir išleidimo vamzdžiai suvirinami suvirinant. Korpusas turi atlaikyti daugiau nei 10 atmosferų.

Kompresoriaus paruošimas ir prijungimas prie šaldytuvo, skirto naudoti kompresoriaus instaliacijoje

Prijungdami kompresoriaus bloką, galite palikti tą pačią grandinę, kuri buvo numatyta iš pradžių - per paleidimo relę. Prie šios relės galima prijungti slėgio jutiklio laidus, kurie, pasiekę imtuve apskaičiuotus slėgio parametrus, nutrauks grandinę. Papildomi patogumai – visos sistemos komplektacija mygtuku ir LED darbo indikatoriumi. Prieš prijungdami galite pakeisti įrenginio alyvą. Sena alyva skirta dirbti su freonu. Speciali oro kompresorinė alyva apsaugos elektros variklį nuo perkaitimo ir priešlaikinio gedimo.

Oro filtro montavimas ant oro įleidimo angos

Kuro filtro montavimas ant kompresoriaus įleidimo vamzdžio iš šaldytuvo, kad išvalytumėte oro srautą

Kad tilptų ant oro filtro įleidimo vamzdžio, kurio paprasčiausias variantas yra plastikinis kuro filtras, galite naudoti arba minkštą guminę žarną, arba metalinę alkūninę jungtį su sriegine jungtimi. Jungiamąjį minkštą vamzdelį, ištemptą virš plastikinio filtro galo ir vario įvado, lengviausia suspausti metaliniu priveržiančiu spaustuku.

Alyvos valymo įrenginio montavimas

Iš bloko sklindančioje oro srovėje yra didelis kiekis alyvos, kurią galima filtruoti naudojant naminį pjaustytuvą. Jo korpuse turėtų būti drenažo anga su čiaupu, per kurią jį būtų galima išvalyti. Tarp alyvos separatoriaus ir kompresoriaus bloko leidžiama sumontuoti aušinimo gyvatuką iš metalinio vamzdžio.

Pagrindinė linija su matavimo ir valdymo įranga

Paruošimas surinkti liniją su kompresorinės stoties valdymo ir matavimo įranga

Visus valdymo ir matavimo prietaisus lengviausia išdėstyti viename greitkelyje. Tam reikės įprastų metalinių trišakių iš santechnikos parduotuvės. Vienoje platformoje yra sistemos išjungimo jutiklis pasiekus darbinį slėgį, manometras, įtaisas orui nuo imtuve besikaupiančio kondensato valyti ir apsauginis vožtuvas, kuriuo galima greitai išpilti oro perteklių iš baliono. Linijos išleidimo angoje galima įdėti valdymo rutulinį vožtuvą. Pagrindinis blokas yra prijungtas prie akumuliacinio cilindro per įprastą įleidimo angą arba naudojant laikiną įvadą ant korpuso.

Prietaisų prijungimo problema

Jei montavimo prietaisų skersmenys neatitinka turimos jungiamosios detalės matmenų, tokiu atveju visus instrumentus galima montuoti naudojant kamščius, kuriuose išgręžiamos reikiamo dydžio skylės ir atitinkamu žingsniu nukerpami sriegiai. Srieginės jungtys sandarinamos fum juosta.

Aukšto slėgio guminių vamzdžių problema

Deguonies žarnos storomis sienelėmis yra viena iš labiausiai prieinamų medžiagų, skirtų sujungti visas kompresoriaus aparato dalis. Tačiau reikia nepamiršti, kad oro sraute prie išėjimo iš variklio skyriaus bus daug alyvos, kuri ardo gumą. Dėl šios priežasties pageidautina naudoti metalinius (varius arba plieninius) vamzdžius.

Kompresoriaus iš „pasidaryk pats“ šaldytuvo priežiūra

Naminio kompresoriaus stoties techninė priežiūra turėtų būti atliekama atsižvelgiant į jos konfigūracijos ypatybes. Būtina periodiškai tikrinti visų komponentų veikimą ir sandarumą. Užrakinimo įtaisų sandarumo pažeidimą nesunku nustatyti, jei sumontuotas slėgio matavimo prietaisas, kuris iš karto parodys greitą jo praradimą. Slėgio jutiklio veikimą galima nesunkiai patikrinti naudojant manometrą, kurio rodmenis galima fiksuoti įprasto sistemos išjungimo metu, pripildžius oro baką. Taip pat turėtumėte reguliariai išleisti kondensatą ir alyvą iš filtrų ir cilindrų.

Dažymo darbams ar ratų siurbimui kompresoriaus pirkti nebūtina – jį galite pasigaminti patys iš naudotų detalių ir mazgų, paimtų iš senos įrangos. Mes jums pasakysime apie dizainus, kurie yra surinkti iš improvizuotų medžiagų.

Norint pagaminti kompresorių iš naudotų detalių ir mazgų, reikia gerai pasiruošti: išstudijuoti schemą, susirasti ją ūkyje arba nusipirkti detalių. Apsvarstykite keletą galimų savarankiško oro kompresoriaus projektavimo variantų.

Oro kompresorius iš šaldytuvo ir gesintuvo dalių

Šis įrenginys veikia beveik tyliai. Apsvarstykite būsimo dizaino schemą ir sudarykite reikalingų komponentų ir dalių sąrašą.

1 - vamzdelis alyvai užpildyti; 2 - paleidimo relė; 3 - kompresorius; 4 - variniai vamzdžiai; 5 - žarnos; 6 - dyzelino filtras; 7 - benzino filtras; 8 - oro įleidimo anga; 9 - slėgio jungiklis; 10 - kryžius; 11 - apsauginis vožtuvas; 12 - trišakis; 13 - imtuvas iš gesintuvo; 14 - slėgio reduktorius su manometru; 15 - drėgmės-alyvos gaudyklė; 16 - pneumatinė lizdas

Reikalingos dalys, medžiagos ir įrankiai

Paimti pagrindiniai elementai: variklis-kompresorius iš šaldytuvo (pageidautina pagamintas SSRS) ir gesintuvo cilindras, kuris bus naudojamas kaip imtuvas. Jeigu jų nėra, tuomet kompresoriaus iš neveikiančio šaldytuvo galite ieškoti remonto dirbtuvėse ar metalo surinkimo punktuose. Gesintuvą galima įsigyti antrinėje rinkoje arba į paiešką, darbe galima atsivesti draugus, kurie galėjo išjungti OHP, ORP, DU už 10 litrų. Gesintuvas turi būti saugiai ištuštintas.

Be to, jums reikės:

manometras (kaip siurbliui, vandens šildytuvui);
dyzelino filtras;
filtras benzininiam varikliui;
slėgio jungiklis;
elektrinis perjungimo jungiklis;
slėgio reguliatorius (reduktorius) su manometru;
sustiprinta žarna;
vandens išleidimo angos, trišakiai, adapteriai, jungiamosios detalės + spaustukai, apkaustai;
medžiagos rėmui sukurti - metalas arba mediena + baldų ratai;
apsauginis vožtuvas (pertekliniam slėgiui pašalinti);
savaime užsifiksuojanti oro įleidimo anga (skirta prijungti, pavyzdžiui, prie aerografo).

Be to, jums reikės įrankių: metalo pjūklo, rakto, švirkšto, taip pat FUM-let, "antikorozinės", sintetinės variklio alyvos, dažų ar emalio metalui.

Surinkimo žingsniai

Prieš pradedant surinkimą, reikia paruošti variklio kompresorių ir gesintuvo cilindrą.

1. Variklio-kompresoriaus paruošimas

Iš variklio-kompresoriaus išeina trys vamzdeliai, iš kurių du yra atviri (oro įleidimo ir išleidimo angos), o trečiasis, sandariu galu, skirtas alyvai pakeisti. Norėdami rasti oro įleidimo ir išleidimo angas, turite trumpam įjungti srovę į kompresorių ir ant vamzdelių uždėti atitinkamas žymes.

Tada turite atsargiai nupjauti arba nupjauti lituotą galą, įsitikindami, kad vario drožlės nepatenka į vamzdžio vidų. Tada išleiskite alyvą viduje ir naudodami švirkštą įpilkite variklio, sintetinį arba pusiau sintetinį. Vamzdelį sandarinti galite pasirinkę tinkamo skersmens varžtą, kuris turi būti apvyniotas FUM juosta ir įsuktas į skylę. Ant jungties galima užtepti sandariklį. Jei reikia, nudažykite paviršių emaliu.

2. Imtuvo paruošimas

Iš tuščio gesintuvo cilindro reikia nuimti uždarymo vožtuvą (ZPK). Išvalykite konteinerio išorę nuo rūdžių ir nešvarumų, o viduje supilkite ir laikykite „antikorozinę“ tiek, kiek nurodyta gaminio etiketėje. Leiskite išdžiūti ir užsukite dangtelį su skylute iš ZPK. Adapterį įsukame į skylę (jei reikia) ir pritvirtiname skersinį.

Ant viršutinio vamzdžio pritvirtiname slėgio jungiklį, iš vienos pusės įsukame trišakį ir prijungiame manometrą, kita vertus, sumontuojame apsauginį vožtuvą arba vožtuvą oro išleidimui rankiniu būdu (pasirinktinai). Kur reikia, naudojame adapterius. Jei reikia, nudažykite balioną.

3. Grandinės surinkimas

Ant surinkto karkaso (pavyzdžiui, vientisa lenta ant ratukų ar konstrukcijos iš patvarių kampų, vamzdžių) tvirtiname cilindrą, o ant jo arba šalia jo – variklį-kompresorių, klojant guminę tarpinę. Pirma, mes prijungiame benziną, o tada dyzelino filtrą prie kompresoriaus įleidimo oro vamzdžio. Tai turi būti padaryta, jei kompresorius skirtas naudoti aerografą, kad būtų išvengta menkiausios oro taršos. O kadangi dyzelino filtras yra „plonesnis“, jis montuojamas po benzino. Jei išmontuojant variniai vamzdžiai prarado formą, juos reikia išplatinti.

Maitinimas jungiamas per perjungimo jungiklį, slėgio jungiklį ir paleidimo relę. Visas jungtis apsaugome elektros juosta arba termosusitraukiančia medžiaga. Svarbu paleidimo relę sumontuoti teisingoje padėtyje – pagal rodyklę ant jos dangtelio, kitaip įrenginys neveiks tinkamai.

1 - perjungimo jungiklis; 2 - slėgio jungiklis; 3 - kompresoriaus paleidimo relė; 4 - relės padėties rodyklė; 5 - relės prijungimas prie kompresoriaus apvijų; 6 - kompresorius

Oro išleidimo vamzdį iš kompresoriaus per adapterį prijungiame prie imtuvo įleidimo angos. Po manometru montuojame greičių dėžę su išoriniu drėgmės-alyvos gaudykle, o už jos – žarną su savaime užsifiksuojančiu oro įleidimo anga.

Galutinis rezultatas, atlikus reikiamą kruopštumą, veikia gerai ir atrodo estetiškai.

Oro kompresorius iš automobilių dalių

Oro kompresorius turi iš esmės skirtingą dizainą, kuris surenkamas ZIL kompresoriaus ir atskiro variklio pagrindu. Tai galingesnė įranga, kurią galima naudoti ir pneumatiniams įrankiams prijungti. Labai triukšmingas įrenginys.

Kompresoriaus bloko išdėstymo brėžinys: 1 - kompresorius iš ZIL-130; 2 - rėmas iš kampo; 3 - apsauginis vožtuvas; 4 - standartinis manometras; 5 - perdavimo dėžė; 6 - trifazis elektros variklis (1 kW, 1380 aps./min.); 7 - paleidimo dėžė (iš skalbimo mašinos); 8 - kondensatorių baterija (darbinis pajėgumas - 25-30 mikrofaradų, pradinis - 70-100 mikrofaradų); 9 - imtuvas (iš deguonies baliono arba KrAZ duslintuvo); 10 - V formos diržo transmisija (greičio mažinimas 1:3); 11 - mygtukas "Stop"; 12 - mygtukas "Užvesti variklį"; 13 - mygtukas trumpalaikiam paleidimo kondensatoriaus bloko įjungimui; 14 - vartojimo (išleidimo) vožtuvo montavimas; 15 - aliuminio vamzdžiai Ø 6 mm; 16 - išmetimo vožtuvai; 17 - įleidimo vožtuvai; 18 — ratai (4 vnt.); 19 - skersinis standiklis; 20 - vairo trauklė (M10 - 4 vnt.); 21 - išleidimo anga su kamščiu

Trifazio variklio prijungimas prie vienfazio tinklo: a - "trikampis"; b - "žvaigždė"

Oro kompreso savaiminio surinkimo iš naujų dalių ir mazgų pavyzdį galite peržiūrėti vaizdo įraše.

Kompresoriai, naudojantys visokius nereikalingus daiktus kaip imtuvus

Jei, rinkdamiesi kompresorius ir variklius, meistrai apsistojo prie komponentų iš šaldytuvų ir automobilių, tada jie nieko nenaudoja kaip imtuvų - net butelių iš šampano ir Coca-Cola (esant slėgiui iki 2 atm). Išvardinkime keletą vertingų idėjų.

Jei po ranka turite imtuvą iš KrAZ, galite gauti įrenginį su minimaliomis darbo sąnaudomis: visi vamzdžiai jau yra įsukti į jį.

Jei turite nereikalingos nardymo įrangos, galite ją panaudoti savo darbe.

Imtuvas iš akvalangų cilindrų (montavimo etapas - be kondensatoriaus banko)

Beveik kiekvienas vasaros gyventojas, turintis viryklę ant dujų balionų, turės šias nereikalingas talpas.

Kompresoriai su dujų balionų imtuvais

Jei „kriaušė“ nutekėjo iš vandens tiekimo sistemos akumuliatoriaus, jos išmesti nereikia. Naudokite jį kaip imtuvą, nuimdami guminę membraną.

Išsiplėtimo bakas iš VAZ yra nebrangus pirkinys, net jei jis yra naujas.

Imtuvas - išsiplėtimo bakas iš VAZ automobilio

Kita idėja skirta oro kondicionierių montuotojams, kurie vis dar turi freono cilindrus ir padalintas sistemos dalis.

Kitas tinkamas imtuvas buvo iš automobilio bekamerinio rato. Itin nebrangus, nors ir nelabai produktyvus modelis.

Ratų imtuvas

Apie šią patirtį siūlome pažiūrėti vaizdo įrašą iš dizaino autoriaus.

Oro kompresorius yra būtinas kiekvienam automobilio savininkui, nes bet kokiai problemai pasinaudoti autoservisų paslaugomis yra labai brangu. Miesto automobilių entuziastui, gyvenančiam daugiaaukščiame name, pakanka kompaktiško, nešiojamo elektrinio padangų pripūtimo siurblio. Jei turite savo garažą, kompresorinis įrenginys jau yra privaloma priemonė. Prietaisas naudingas pneumatinio įrankio prijungimui, automobilio remontui ir dažymui. Visiškai įmanoma patiems pasidaryti kompresorių, kuris sutaupys iki 50% gamybos įmonės išlaidų.

Veikimo principas

Naminis kompresorius veikia pagal elementarią schemą:

Prijungtas elektra varomas arba rankinio tipo siurblys.
Suslėgtas oras patenka į sandarios konstrukcijos indą (naudojamas imtuvas arba cilindras).
Konstrukcijoje yra išleidimo vožtuvas, kuris nukreipia orą per žarnas į purškimo pistoletą, veržliaraktį, padangų pripūtimo adapterį ir kt.

Kaip pagalbiniai elementai slėgiui valdyti naudojamas manometras ir automatinė oro pertekliaus išleidimo sistema. Siekiant išvengti greito įrenginio nusidėvėjimo ir užtikrinti kokybišką darbo rezultatą, prie išvesties linijos prijungiami filtrai, apsaugantys nuo alyvos ir drėgmės patekimo.

Oro kompresorius yra būtinas kiekvienam automobilio savininkui.

Kompresorius iš gesintuvo su varikliu iš šaldytuvo

Norint sukurti naminį kompresorių, tinka gesintuvas OU-10 arba lygiavertis gesintuvas.

Procedūra atliekama etapais, toliau pateikiamos išsamios instrukcijos:

Nuvalykite balioną iš vidaus ir išorės nuo putų tirpalo likučių, nešvarumų, rūdžių ir kitų teršalų.
Įkiškite adapterį į sriegį, montavimas turi būti atliekamas sandariai.
Pritvirtinkite keturkampį prie adapterio, vidinis sriegis, dydis ¾ colio.
Variklyje iš aušinimo įrenginio turėtumėte rasti alyvos užpildymo vamzdžio galiuką. Šoninėmis pjaustyklėmis nukąskite galą ir pakeiskite alyvą.
Išpilkite ankstesnį tepalą į indą su išmatuotomis žymėmis, kad nustatytumėte alyvos kiekį.
Švirkštu į elektros variklį įpurškite naujos alyvos, skaičiuodami kiekį įpilkite 10–12%.
Dar kartą užkimškite alyvos įpylimo vamzdelį, galite suspausti galus arba įkišti varžtą, apvyniotą fum juosta.
Variklyje suraskite paleidimo relę, kuri kartu su cilindru turėtų būti sumontuota ant būsimo įrenginio rėmo. Kaip tvirtinimo detales geriau naudoti varžtus, bet tiks ir kaklaraiščiai.
Ant oro įsiurbimo vamzdžio sumontuokite benzino tipo filtrą, kad išvalytumėte susidariusį orą. Filtro montavimas apima guminio adapterio montavimą.
Dyzelinio variklio degalų filtrą pritvirtinkite drėgmei atskirti skirtu įtaisu prie kompresoriaus išleidimo linijos spaustukais. Be filtro elemento į dažus pateks vandens ir aliejaus lašai.
Prijunkite reduktorių prie linijos, kad išlaikytumėte slėgį cilindro viduje.
Už reduktoriaus žarna pritvirtinta prie keturračio.

Kompresorius iš gesintuvo su varikliu iš šaldytuvo

Likusiuose keturkampiuose įvaduose yra manometras ir relė slėgio lygiui valdyti.
Norint sureguliuoti mažiausią ir didžiausią slėgį cilindre, sumontuota spyruoklinė valdymo relė. Prijunkite jį vienu laidu prie variklio, o kitą pusę - prie neigiamo tinklo laido. Prie "pliuso" prijungimo laidas yra prijungtas prie paleidimo mygtuko. Kokybiškam sujungimui naudojamas litavimas ir aukštos kokybės izoliacija.

Kompresorius iš dujų baliono su kompresoriumi iš sunkvežimio

Alternatyvus būdas savo rankomis pasigaminti kompresorių yra naudoti 50 dujų balioną, asinchroninį variklį ir kompresorių iš ZIL-130 stabdžių sistemos. Visi elementai montuojami ant rėmo, tačiau galima apsieiti ir be jo ir iš cilindro pagaminti nešiklio elementą, prie kurio tvirtinamas siurblys, filtras, elektros variklis, darbo valdymo įranga.

Paprasčiausias „pasidaryk pats“ kompresoriaus blokas gali būti pagamintas pagal nuoseklų vadovą:

Suvirinkite armatūrą į oro įleidimo liniją nuo siurblio iki imtuvo.
Pritvirtinkite išvesties linijos iš imtuvo ir pneumatinio įrankio adapterį.
Suvirinkite manometro tvirtinimo detalę.
Pritvirtinkite adapterį atstatymo vožtuvui prijungti, jį galima pakeisti rele. Kai slėgis pakyla iki kritinio lygio, slėgis bus išleistas.
Įstatykite rutulinį vožtuvą, kad pašalintumėte kondensatą iš cilindro apačios.
Pritvirtinkite siurblį ir variklį pavaros diržu, kuris yra sumontuotas ant veleno skriemulių.

Kompresorius iš dujų baliono su kompresoriumi iš sunkvežimio

Sukurkite instaliacijos elektros sistemą: įjungimo, išjungimo mygtuką, prijunkite 2 30 mikrofaradų talpos kondensatorius ir 60 mikrofaradų paleidimo elementą, laiko relę ir magnetinio tipo starterį.
Sumontuokite įtaisą oro srautui prieš tiekimo liniją filtruoti.

Galingas automobilių kompresorius dažymui gali būti pagamintas pagal įvairias schemas. Pagrindinis šių metodų pranašumas yra medžiagų prieinamumas.

Oro elektrinio kompresoriaus 220 V gamyba savo rankomis

Padaryti kompresorių savo rankomis yra lengviau, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Žingsnis po žingsnio pažvelkime į pagrindinius kompresoriaus gamybos principus.

Reikalingos medžiagos

Tinkamai paruoštos medžiagos yra pusė sėkmingai atlikto kompresoriaus bloko surinkimo darbo. Norėdami sukurti klasikinį įrenginį, veikiantį iš 220 V tinklo, jums reikės:

manometras;
relė slėgio kontrolei;
pavarų dėžė su įmontuotu alyvos ir drėgmės filtru;
filtro valymas iš benzininio variklio;
vandens kryžius su vidiniu sriegiu;
srieginiai adapteriai;
spaustukai ar kaklaraiščiai;

Oro elektrinio kompresoriaus gaminimas savo rankomis

variklis;
imtuvas;
variklio alyva;
jungiklis darbui su 220 V įtampa;
žalvario vamzdžiai;
alyvai atspari žarna;
lenta;
medicininis švirkštas;
medžiaga korozijai pašalinti;
poveržlės, veržlės ir smeigės;
priemonės hermetinėms jungtims sukurti;
automobilių emalis;
failas;
maži ratukai iš žaislinių automobilių ar baldų;
dyzelinio variklio filtras.

Variklio surinkimas

Pirmiausia paruošime variklį. Jo vaidmuo yra padidinti oro slėgį. Kad nepirktumėte specialaus variklio, galite naudoti variklį iš seno šaldytuvo.

Variklis iš seno šaldytuvo kompresoriui gaminti

Maitinimo bloko įrenginyje yra relė, naudinga palaikyti pasirinktą slėgio reikšmę sistemoje. Profesionalai pastebi, kad sovietiniai šaldytuvai buvo aprūpinti efektyvesniais varikliais, jie tinka sukurti didesnės galios kompresorių, palyginti su importuotais gaminiais.

Visų pirma, variklis išimamas iš šaldytuvo. Kad būtų galima naudoti, turėsite išvalyti korpusą. Svarbu naudoti ploviklį, kuris apsaugotų nuo oksidacijos ir korozijos. Nuvalius paviršių, variklis tinkamas dažymui.

Naminio kompresoriaus surinkimas:

Variklyje yra 3 vamzdeliai: 1 sandarus ir 2 atviri oro cirkuliacijai. Būtinas išvesties ir įvesties kanalų apibrėžimas: lengviausias būdas sužinoti apie vamzdžių vaidmenį yra įjungti variklį.
Po išorinio apdorojimo alyva turi būti pakeista. Geriausiai tinka pusiau sintetinis agentas, kuris savo savybėmis nėra prastesnis už variklį ir turi įvairių naudingų komponentų. Keitimui naudojamas užkimštas vamzdelis, kurio galas nupjaunamas dilde. Svarbu, kad pjuvenos nepatektų į sistemą, todėl, padarius dildę, reikia sulaužyti vamzdelį ir švirkštu suleisti naujos alyvos.
Svarbu tinkamai užsandarinti alyvos įpylimo angą, kad išvengtumėte nuotėkio. Parenkamas varžtas su atitinkama sekcija, ant jo uždedama fum juosta. Procese pravers sandariklis. Varžtas tvirtai įsukamas į vamzdį.
Variklis ir relė tvirtinami ant storos pagrindo plokštės. Dėl relės jautrumo reikia stebėti variklio vietos kampą, kuris buvo šaldytuve. Be to, variklis yra pažymėtas rekomenduojama korpuso vieta stabiliam ir visaverčiam darbui.

Suslėgto oro bakas

Oro bakas yra neatskiriama kompresoriaus dalis, be kurios įrenginys neveiks. Renkantis baką, svarbu atsižvelgti į slėgį, kurį gali atlaikyti cilindras (nurodytas ant korpuso). Alternatyvi galimybė būtų naudoti imtuvą, senus konteinerius iš 10 litrų gesintuvo, nes šios talpyklos yra sandarios ir gana patikimos.

Oro bakas yra neatskiriama kompresoriaus dalis, be kurios įrenginys neveikia.

Paleidimo vožtuvas pakeičiamas srieginiu adapteriu, kuris prisukamas ant imtuvo. Sukūrus sandarų ryšį, bus užtikrintas fum juostos naudojimas.

Jei imtuve yra korozijos kišenių, jis iš anksto nuvalomas švitriniu popieriumi arba šlifavimo mašina. Norėdami pašalinti rūdis iš vidaus, į indą supilkite specialią priemonę ir gerai išmaišykite. Toliau montuojamas vandens tipo kryžminis adapteris, jis montuojamas naudojant sandariklį.

Prietaiso surinkimas

Galutinis surinkimas atliekamas etapais:

Paruoštas imtuvas ir variklis pritvirtinti prie storos lentos. Tvirtinimui prie pagrindo naudojamos poveržlės, veržlės ir smeigės. Bako vieta yra griežtai vertikali. Patikimą sujungimą užtikrins 3 faneros lakštai, ant kurių vieno išpjaunama anga konteineriui įkišti. Likę lakštai tvirtinami prie imtuvo medžio ir faneros laikiklio. Iš grindų šono prie apačios privirinami baldų ratai, kad būtų lengviau judėti.
Ant oro surinkimo vamzdžio uždedama guminė žarna, prie kurios pritvirtintas benzininio variklio valymo filtras. Atskirų spaustukų filtro tvirtinimui nereikia, nes įėjimo slėgis mažas.
Siekiant išvengti alyvos ir vandens dalelių patekimo į darbinę kompoziciją, ant išleidimo vamzdžio yra sumontuotas alyvą ir drėgmę atskiriantis filtras nuo dyzelinio variklio. Dėl santykinai aukšto slėgio vieloje rekomenduojama naudoti pagalbinius tvirtinimo elementus, tiks sraigtiniai spaustukai.
Pavarų dėžės įleidimo angoje sumontuotas valymo filtras, jis turės sukurti oro judėjimo izoliaciją ir kryptį. Sujungimas atliekamas vandens tipo kryžiumi iš abiejų pusių. Slėgio jungiklis arba manometras sumontuotas priešingoje pusėje, kad būtų galima valdyti ir reguliuoti slėgio lygį imtuve. Kryžiaus viršuje sumontuota reguliavimo relė. Visi elementai sumontuoti hermetiškai.

Medžiagos naminio kompresoriaus surinkimui

Reguliuojamo slėgio pagalba užtikrinamas savadarbės konstrukcijos veikimas su pertrūkiais. Norėdami nustatyti relę, įjungiamos 2 spyruoklės: viena didžiausiam slėgiui nustatyti, o antra - minimaliam.
Elektros grandinės kontaktas yra prijungtas prie kompresoriaus, o antrasis - prie "minuso" fazės. Antrasis laidas yra prijungtas prie kompresoriaus per perjungimo jungiklį ir su maitinimo faze. Perjungimo jungiklis veikia kaip paleidimo mygtukas, leidžiantis įjungti ir išjungti įrenginį neištraukus kištuko. Visi kontaktai sujungiami litavimo būdu ir tada izoliuojami.
Metalo konstrukcijų dažymas.

Sukūrus kompresorių, belieka tik patikrinti jo veikimą.

Naminio gaminio bandymas ir nustatymas

Savo rankomis padarę galingą kompresorių, prie jo turėtumėte prijungti aerografą.

Patikrinkite algoritmą:

Perjungimo jungiklį nustatykite į neaktyvią padėtį, prijunkite kištuką prie elektros grandinės.
Iš pradžių nustatykite relę į mažą vertę ir pradėkite diegti. Kontroliuokite darbą pagal manometro rodmenis. Dabar vartotojas turėtų įsitikinti, kad relė veikia, ji turėtų atidaryti grandinę, kai viršijami indikatoriai.
Norint patikrinti, ar nėra nuotėkio, naudojamas muiluotas tirpalas, kuris sudrėkina visas jungtis.
Dabar purškimo pistoletas yra įjungtas, kad konteineris būtų išleistas iš oro. Jei sistema tvarkinga, slėgiui nukritus, prietaisas turi įsijungti.

Jei prietaisas praėjo visus patikros etapus, rekomenduojama išbandyti įrenginį veikiant bandant nudažyti korpuso elementą. Didžiausias dėmesys skiriamas sluoksnio ir kompozicijos kokybei bei darbo stabilumui.

Testuojame ir nustatome savadarbį kompresorių automobilių dažymui

Bakas turi būti išvalytas viduje ir išorėje, kitaip progresuojanti korozija sukurs skylę. Smėliavimas yra vienas iš efektyviausių ir lengviausių valymo būdų. sukurta gana lengvai.
Prieš pradedant darbą, kėbulo elementai ištiesinami. Galite eiti standartiniu keliu ir naudoti plaktuką, gaubtus, dėklą ir tada nudažyti kėbulą, tačiau sukurtas padeda atitaisyti žalą nedažant.
Užtepus gruntą būtinai dažykite aerografu. itin efektyvus, tačiau turi darbo savybių ir suderinamumo su kitomis medžiagomis.
Prieš dažant visi gretimi elementai arba išmontuojami, arba užklijuojami, ypač stiklui. Jei dažų pateks ant stiklo, kyla pavojus, kad medžiaga bus pažeista pašalinant priemonę. Automatinio stiklo remonto rinkinys padės atkurti stiklą nuo daugumos pažeidimų. Stogo bėgelius ant automobilio stogo sunku išardyti, geriau uždengti plėvele ir apvynioti juostele.

Išvada

Rankiniu būdu gaminant elektrinio tipo kompresorių galima nemažai sutaupyti. Be to, dizainą galima modifikuoti, kad būtų sukurtas konkretiems tikslams tinkamas aparatas. Paruošta instaliacija dažnai naudojama dažymui, smėliasrovės prijungimui, kėbulo pūtimui po plovimo ir ratų pripūtimui.

Kompresorius yra daugiafunkcis įrenginys, kuris gali būti naudojamas įvairiems kasdieniams poreikiams, pavyzdžiui, padangų pripūtimui, dažymui ir panašiai. Tačiau dėl didelių gamyklinių modelių kainų daugelis savininkų galvoja apie tokio įrenginio surinkimą patys. Dažniausias variantas, kaip sukurti kompresorių savo rankomis, yra šaldytuvo naudojimas.

Gamyklinio ir naminio įrenginio privalumai

Prieš savarankiškai gaminant oro kompresorių iš šaldytuvo, būtina jį palyginti su įprastiniu gamykliniu pavyzdžiu. Tai padės priimti teisingą sprendimą.

Z gamykliniai ir naminiai įrenginiai turi šiuos skirtumus:

Variklio apribojimai

Ne visi šaldytuvo varikliai gali veikti vienodomis sąlygomis. Kai kurie iš jų turi savo veikimo apribojimus.

Yra keli veikimo režimai:

normali - nuo 16 iki 32 laipsnių;
atogrąžų - nuo 18 iki 43 laipsnių;
nenormalus - nuo 10 iki 32 laipsnių;
subtropinis – nuo 18 iki 38 laipsnių.

Tačiau nepaisant to, yra ir kombinuotų režimų, apimančių kelis veikimo diapazonus.

Taigi, namuose pagaminti prietaisai yra daug paprastesni ir efektyvesni nei gamykliniai, ypač dirbant su oru.

Išmontavimo darbai su šaldytuvu

Norėdami savo rankomis pasigaminti mini kompresorių, turite pasiruošti darbui. Pirmiausia turite išimti kompresorių tiesiai iš šaldytuvo. Tai yra pradinis etapas. Jis yra šaldytuvo apačioje, gale. Norėdami jį pašalinti, turėtumėte paruošti pagrindinių įrankių rinkinį: replės, raktų ir atsuktuvų rinkinys (garbanotas ir įprastas).

Ant paties kompresoriaus yra du vamzdžiai, kurie jungiasi prie šaldytuvo aušinimo sistemos. Juos reikia nupjauti vielos pjaustyklėmis arba replėmis. Griežtai draudžiama juos pjauti metaliniu pjūklu, nes pjaunant į variklį gali patekti smulkios metalo detalės, o tai gali sukelti pražūtingų pasekmių.

Po to reikia nuimti paleidimo relę. Panašu į eilinę juodą dėžę, iš kurios kyšo laidai. Pirmiausia reikia atsukti tvirtinimo detales, o tada įkąsti laidus, vedančius į kištuką. Nepamirškite pažymėti relės viršaus ir apačios, kad vėliau diegimo metu nebūtų klaidų. Taip pat reikia pasiimti visus įrenginio tvirtinimo elementus, jie taip pat gali būti naudingai savo rankomis gaminant aukšto slėgio kompresorių.

Sveikatos patikrinimas

Išmontavus šaldytuvą ir kompresorių, būtina patikrinti visų dalių veikimą. Tai turėtų būti padaryta dėl to, kad dalis buvo išimta iš seno šaldytuvo ir ji gali neveikti ilgą laiką. Todėl tai padaryti būtina. Pirmiausia reikia išlyginti vamzdelius replėmis.

Tai turi būti padaryta taip, kad pro juos galėtų praeiti oras. Tada turite grąžinti anksčiau pašalintą relę į tą pačią padėtį, kaip ir anksčiau. Nepamirškite apie teisingą relės montavimą. Viršus ir apačia turi būti vietoje. Jei jis sumontuotas kitaip, kompresorius gali sugesti, o tai sukels nepataisomą žalą ar net perdegs.

Tiesiai ant relės korpuso yra laidai. Jie turi būti prijungti prie kištuko. Vieta, kurioje bus jungtis, turi būti apvyniota bent elektros juosta, kad būtų išvengta elektros smūgio. Prieš tai patartina kruopščiai lituoti laidų sandūrą.

Po to įjunkite kompresorių į elektros lizdą ir stebėkite įrenginio veikimą. Jei jis neveikia, vadinasi, netinkamai prijungti laidai arba neveikia kompresorius. Įjungus kompresorių, oras turi tekėti iš vamzdelių į išleidimo angą. Tai parodys prietaiso būklę. Būtina pažymėti, iš kurio vamzdžio oras išeina, o į kurį patenka.

Žingsnis po žingsnio surinkimo instrukcijos

Prieš pradėdami dirbti, turėtumėte paruošti visus reikalingus įrankius ir medžiagas. Tokie rinkiniai gali skirtis vienas nuo kito priklausomai nuo to, ko tikisi būsimas kompresoriaus savininkas.

Be paties kompresoriaus, kuris išimamas iš šaldytuvo, reikia paruošti šiuos dalykus ji:

Tada turėtumėte paimti bet kokio dydžio plastikinį indą nuo trijų litrų. Viršutinėje bako dalyje reikia išgręžti keletą skylių kompresoriaus vamzdeliams. Tada įkiškite vamzdelius į padarytas skylutes ir užpildykite viską derva. Įleidimo vamzdis turi būti 200 mm atstumu nuo imtuvo krašto. Išleidimo vamzdis turi būti 10 mm atstumu talpos viduje.

Imtuvas gali būti pagamintas iš plastiko ir nieko blogo čia nenutiks. Tačiau siekiant didesnio patikimumo, rekomenduojama jį pagaminti iš metalinės dėžutės. Dėl tokio rezultato nereikia visko užpildyti derva, kad būtų geras sandarumas, o žarnos tuo pačiu metu uždaromos. Be to, manometrą galima montuoti tik ant metalinio korpuso.

Norėdami tai padaryti, imtuve turite išgręžti skylę veržlei, kuri turi būti suvirinta tokioje skylėje. Tada galima įsukti manometrą į veržlę. Po to baigiasi naminio kompresoriaus kūrimas iš šaldytuvo. Dažymui gali būti naudojama bet kokia medžiaga., bet pirmiausia galite išvalyti ir nugruntuoti, kad išvengtumėte korozijos. Po to imtuvą tereikia pritvirtinti prie pagrindo viela.

Kai kurios techninės savybės

Iš pradžių gana sunku nustatyti, koks bus slėgis kompresoriuje. Šis indikatorius gali priklausyti tiek nuo įrenginio prekės ženklo, tiek nuo jo deklaruoto veikimo laikotarpio.

Beje, senas dizainas kartais gali parodyti net geresnius rezultatus nei naujas ir gamyklinis. Svarbiausia ne kokį aparatą galima surinkti, o kaip reikės pasirūpinti jo būkle.

Toks darbas, kaip taisyklė, yra filtrų (benzino ir dyzelino), taip pat alyvos keitimas įrenginyje. Visuose savadarbiuose kompresoriuose yra trys variniai vamzdžiai. Diegimo metu naudojami du. Tai yra įleidimo ir išleidimo vamzdžiai. Trečiojo nelietė. Jis yra trumpiausias iš visų ir lituojamas gale. Ji yra atsakinga už alyvos išleidimą įrenginyje. Priežiūrai reikia nupjauti lituojamą dalį, nupilti alyvą, įpilti naujos alyvos ir sulituoti atgal.

Ar galima taisyti kompresorių?

Paprastai relė remonto metu turi skambėti. Taip pat reikia pakeisti alyvą įrenginyje. Jei po to kompresorius neveikia, tai nėra prasmės nieko daugiau daryti, reikia nutraukti tolesnį remontą. Tokį autokompresorių geriau išmesti ir pasidaryti naują. Be to, jo kaina neviršys pusantro tūkstančio rublių.

Beje, kaip kompresoriaus pradinė medžiaga gali būti naudojamas ir vidaus degimo variklis su kompresoriumi. Taigi galite gauti padorų įrenginį su didele galia. Be to, stūmoklių grupė turi didelį galios rezervą. Jei turite galimybę ir norą, už gana mažą kainą galite rasti puikios būklės. Pasirinkus šią parinktį, reikia pašalinti uždegimo, įsiurbimo ir išmetimo sistemą. Sėkmingam jo veikimui pakanka sutepti stūmoklius, aušinimo sistemą ir sandarumą.

Panašios konstrukcijos gali būti pagamintos iš dujų baliono. Taip pat yra diafragminiai kompresoriai.

Kokį buityje naudojamų kompresorių pasirinkimą šiuo metu gali pasiūlyti pramonė? Atvirai kalbant, asortimentas nedidelis, be to, siūlomi pavyzdžiai turi daug trūkumų – nuo matmenų ir svorio iki triukšmo lygio.

Paruoštas naminis kompresorius

Pasirodo, naminis kompresorius bus geriausias namų dirbtuvių įrangos problemos sprendimas.

Variklio pasirinkimas

Mano nuomone, geriausiu namų kompresorinio variklio pasirinkimu galima vadinti agregatą iš sovietmečio buitinio šaldytuvo. Asmeniškai aš pasidariau du naminius kompresorius su tokiais blokais, vienas blokas buvo vertikalus (nežinau prekės ženklo), o antrasis buvo iš Yuryuzan šaldytuvo (horizontaliai).

Vienas kompresorius buvo skirtas maitinti aerografą, o kitas dirbo su kabės pistoletu. Jokių problemų nebuvo nei su vienu vienetu. Daugelis gali prieštarauti, kad jie turi mažą produktyvumą, mano nuomone, daugiau namui nereikia. Tačiau veikimo metu tokio prietaiso beveik nesigirdi.

Kompresorių įranga

Be variklio ir paties siurbimo agregato, normaliam kompresoriui reikia ir kitų komponentų. Norėdami pagaminti kompresorių savo rankomis, mums reikia:

Pagrindas visai struktūrai;
Oro imtuvas;
Filtrai ir drėgmės separatorius;
Žarnų ar vamzdžių sujungimas;
Reduktorius ir manometras;
variklio paleidimo įranga;

Naminio kompresoriaus dizainas

Pagrindas, taip pat rėmas, gali būti bet kokio dizaino ir pagamintas iš bet kokios po ranka esančios medžiagos.

Pavyzdžiui, kaip pagrindą galite naudoti reikiamų matmenų storos faneros arba medžio drožlių plokštės lakštą ir pažymėti visus kompresoriaus komponentus, kad būtų suteikta laisva prieiga prie visų jo dalių.

Iš principo pagrindo dizainą ir jo medžiagas riboja tik kūrėjo fantazija, pavyzdžiui, vieną kompresorių turėjau išvis be rėmo (kaip tai padaryti, aprašysiu žemiau).

Kaip imtuvą dažniausiai išradingi žmonės naudoja senus imtuvus iš KamAZ stabdžių sistemos, labai patogus dalykas, yra visi reikalingi sriegiai armatūroms ir kondensato nuleidimo vožtuvas. Arba galite naudoti seną putų arba anglies dioksido gesintuvą (geriausia kelis iš eilės).

Su tokiu imtuvu teks šiek tiek padirbėti – suvirinti vamzdžius ir įvores, kad sujungtumėte likusią sistemos dalį.
Geriausia naudoti pramoninius oro filtrus ir drėgmės separatorių, žinoma, kaina šiek tiek brangi (geras komplektas dabar kainuoja nuo 3000), bet kokybė verta pinigų.

Nepavyks pasigaminti oro kompresoriaus savo rankomis, neprijungus žarnų ar vamzdelių. Iš asmeninės patirties galiu pasakyti, kad deguonies žarnos (iš suvirinimo) rodo labai gerus rezultatus, vienintelis trūkumas yra padori masė, todėl nepatogu dirbti su aerozoliu, geriau naudoti standartinę spiralinę žarną. tai.

Su užvedimo įranga viskas aišku, naudojama standartinė variklio užvedimo relė, tik pridedamas jungiklis. Patogiau naudoti kojinį klavišą, tada rankos lieka laisvos darbo metu.

Darbas su kompresoriumi

Aš jums pasakysiu, kaip pasidaryti kompresorių pagal savo pavyzdį. Viskas prasidėjo nuo to, kad bandžiau naudoti nedidelį kompresorių ratams pripūsti iš tų, kurie parduodami aerografui. Jis buvo nepatenkintas savo pasirodymu ir kibo į darbą.

Iš anytos paėmiau seną šaldytuvą, išėmiau įrenginį su laidais, o likusius išmečiau. Variklis buvo nušlifuotas ir perdažytas purškiamais dažais, tada pateko į statybų rinką. Ten pasiėmiau gabalėlį deguonies žarnos, įsigijau tinkamus spaustukus ir jungiklį.

Po to jis nuvyko pas savo draugus į dalinį ir tapo naujo KAMAZ imtuvo savininku. Jis atnešė visą tai gerą į namus ir pradėjo kurti paprastą dizainą.

Kad nedarytų rėmo, nusprendžiau imtuvą panaudoti kaip viso kompresoriaus pagrindą. Norėdami tai padaryti, pirmiausia iškirpau jį iš vatmano popieriaus ir pritaikiau prie tvirtinimo vietos po varikliu ir imtuvo atramos. Viską paruošus iš 1,5 mm storio plieno iškirpau detales, išlenkiau ir privirinau prie imtuvo. Taip buvo gautas gamyklinio kompresoriaus analogas.

Tada viskas paprasta – ant pagalvių sumontavau siurbimo agregatą ir prijungiau visą elektrą. Tada ėmėsi pneumatikos, prie kompresoriaus įvado vamzdžio per žarną pritvirtino kuro filtrą iš žiguliuko (vėliau jį pakeitė iš vielos lituotu rėmu, padengtu plona putų guma).

Į imtuvo srieginę įvorę įsukau adapterį tiekimo žarnai ir prijungiau prie siurblio išleidimo vamzdžio, sausintuvo bloką su reduktoriumi ir manometru, prie kurio dujų vožtuvas su jungtimi aerografo žarnai prijungti. , buvo įsuktas į priešingą įvorę. Išbandžiau - viskas veikia puikiai, jokių priekaištų.

Šiek tiek patarimo tiems, kurie ketina savo rankomis gaminti kompresorių iš šaldytuvo - įjunkite atbulinį vožtuvą tarp kompresoriaus ir imtuvo, variklio apkrova žymiai sumažės.