„Pasidaryk pats“ vienratis statybinis karutis. Naminis vežimėlis – nepamainomas vasarnamio pagalbininkas Kaip savo rankomis suvirinti sodo karutį.

Norėdami palengvinti savo darbą savo sodo sklype, turėtumėte pasirūpinti, kad turėtumėte tokį įrenginį kaip sodo karutis ar vežimėlis. Šis gana paprastas prietaisas yra būtinas ūkyje, nes padeda perkelti tiek sunkius, tiek didelių gabaritų krovinius su minimaliomis fizinėmis pastangomis.

Prekybos tinklai siūlo jau paruoštus sodo karučius, tačiau jų kaina ne visada prieinama. Jei turite noro ir laiko, sodo karutį galite pasigaminti savo rankomis, jo gamybai prireiks tokių medžiagų ir įrankių, kuriuos ras taupus šeimininkas. Patys pasigamindami naudingą įrenginį, visada galėsite atsižvelgti į individualius pageidavimus ir poreikius.

Pasiruošimas gaminti karutį

Prieš pradėdami gaminti sodo vežimėlį, jie savo rankomis kuria brėžinius pagal gerai apgalvotą modelį. Pirmiausia nustatoma pagrindinė įrenginio paskirtis, ką tiksliai planuojama gabenti ir kokiais atstumais. Atsižvelgiant į paskirtį, parenkami optimalūs kėbulo ir ratų matmenys bei medžiagos.

„Pasidaryk pats“ sodo karutis

Nubraižę tikslią planuojamos konstrukcijos schemą, turite nustatyti, kiek medžiagų reikės. Atlikę patikrinimą savo namuose, galite drąsiai pasakyti, kokių komponentų yra ir ką reikia įsigyti. Tokiu atveju galite iš karto apskaičiuoti finansines išlaidas, nustatydami savo veiksmų pelningumą.

Kokius ratus rinktis

Jei turite nereikalingų vaikiškų dviračių, paspirtukų ar vežimėlių, ratų suradimo klausimas gali būti išspręstas labai paprastai ir greitai. Be jokių piniginių išlaidų bus aprūpintas naminis karutis vasaros rezidencijai su ratukais. Priklausomai nuo dizaino dizaino, galite naudoti skirtingą ratų skaičių – nuo ​​vieno iki keturių.

Jei ūkyje nėra nieko tinkamo, tada reikia įsigyti naujus ratus. Jie gali būti skirtingų kainų, tačiau perkant pačius pigiausius nereikia per daug sutaupyti. Reikia atsižvelgti į tai, kad ratai atlaikys gana didelę apkrovą, todėl verta pasirūpinti kokybiškomis ir patvariomis detalėmis.

Svarbu! Perkant naujus ratus vežimėliui, reikėtų atkreipti ypatingą dėmesį į jų dydį. Maži ratukai gali gerokai apsunkinti konstrukcijos judėjimą nelygiu paviršiumi, norint perkelti karutį reikės didelių fizinių pastangų. Todėl pirmenybę verta teikti vidutinio dydžio pripučiamiems ratams su metaliniu ratlankiu, kurie leis vežimėlyje perkelti sunkius krovinius net ir ant purios ir nelygios dirvos.

Optimali kūno medžiaga

Atsižvelgiant į naminio sodo karučio paskirtį, nustatomas kėbulo dydis, forma ir medžiaga jo gamybai. Dažniausiai šiems tikslams naudojami metalai: aliuminis arba plienas.

Aliuminis yra brangesnė medžiaga, tačiau ji turi keletą privalumų:

• žymiai sumažina gatavos konstrukcijos svorį, o tai palengvina jos veikimą;
• Kėbulas visiškai nėra korozijos ir nereikalauja nuolatinio dažymo.

Plienas yra stipresnis už aliuminį. Jei turite suvirinimo įrenginį, su juo galite atlikti bet kokias operacijas, suteikdami jam norimą formą. Vežimėlis su plieniniu korpusu yra sunkus, todėl iš darbuotojo gali prireikti papildomų pastangų. Tuo pačiu metu padidinta kūno jėga leidžia perkelti net labai didelius krovinius, nebijant sugadinti.

Patvarus korpusas

Jei savo ūkyje turite medienos, vežimėlio korpusą galite pagaminti iš medžio. Senos kūdikių vonios ar loveliai gali lengvai dirbti. Net iš nereikalingų metalinių ar plastikinių statinių meistrai padaro kėbulą karučiui. Norėdami tai padaryti, konteineris perpjaunamas per pusę vertikaliai, o krovininis dubuo yra paruoštas montuoti ant rėmo.

Pastaba! Korpusas, pagamintas iš plastikinės statinės, padaro konstrukciją gana lengvą ir mobilią, tačiau judant labai sunkiam stambiam kroviniui gali lūžti ir įtrūkti.

Iš ko ir kaip pasigaminti rankenas

„Pasidaryk pats“ sodo vežimėlis dažniausiai gaminamas su viena skersine arba dviem išilginėmis rankenomis. Buitinės technikos gaminimo patiems pranašumas yra tas, kad galite suprojektuoti konstrukciją, atsižvelgdami į individualias naudojimo ypatybes ir kėbulo tipą (aukštį). Kai kurie sodininkai atkreipia dėmesį į ypatingą vežimėlio su viena skersine rankena patogumą, nes jį patogu nešioti tiek priešais, tiek už nugaros. Tokią konstrukciją galite perkelti už savęs, laikydami viena ranka, einant nelygiu keliu, tuo tarpu vežti karutį su dviem rankenomis tokiu būdu būtų itin nepatogu.

Prie rėmo su korpusu tvirtinamos rankenos, kurių gamybai gali būti naudojamos įvairios medžiagos:

• metalas,
• medis.

Dažniausiai pirmenybė teikiama metalui dėl didesnio stiprumo. Jei buityje yra mažo skersmens metalinių vamzdžių, jie gali būti naudojami tiek rėmų, tiek rankenų konstrukcijoje.

Papildoma informacija! Metalines dalis geriausia sujungti suvirinant, o ne mechaniniu būdu. Patogumui metalinių rankenų dalis, kurią laikote rankomis, gali būti apvyniota gumuota plėvele.

Kokį modelį pasirinkti

Prieš pradėdami patys gaminti sodo karutį, turite tiksliai nustatyti pageidaujamą jo dizainą ir matmenis. Sodo įrenginiai kroviniams perkelti dažniausiai turi nuo 1 iki 4 ratų. Vienaračiai karučiai išsiskiria mobilumu, juos galima lengvai perkelti siaurais takeliais tarp lysvių, nepažeidžiant augalų. Tačiau gabenti ant jų labai sunkius krovinius vis tiek nėra labai patogu. Nors jei neplanuojate po savo sodo sklypą dažnai perkraustyti sunkių statybinių medžiagų, smėlio, skaldos ar plytų, tai idealus variantas yra vienratis karutis.

Dviejų ratų vežimėliai yra stabilesni nei vienratės konstrukcijos, tačiau jiems reikia platesnio kelio. Triratė ar keturratė naminė vasarnamio karutis – labai stabilus įrenginys, jis neapvirsta ir nereikalauja ypatingų pastangų ar įgūdžių pervežant didelius krovinius. Tačiau ji nėra labai judri, ypač ankštomis aplinkybėmis.

Keturi ratai

Žinodami pagrindines kiekvieno tipo sodo karučio savybes, galite pasirinkti optimalų modelį darbui savo sodo sklype.

Vienračio automobilio gamyba iš įvairių medžiagų

Jei neplanuojate perkelti labai didelių krovinių, tada mediena gali būti tinkama vienratei karučiai gaminti. Griežtai pagal brėžinyje nurodytus matmenis reikia padaryti karkasą iš dviejų 3–5 cm storio, 120–140 cm ilgio medinių trinkelių. Strypus reikia sujungti taip, kad konstrukcija būtų panaši į raidę “ A“ susidaro. Atstumas tarp atskirtų strypų galų turi būti lygus žmogaus pečių pločiui, nes tai bus rankenos, kuriomis bus riečiamas vežimėlis.

Veiksmų algoritmas gaminant medinę vienratę karutį:

• Iš lentų suformuokite dėžę, į kurią bus dedamas vežamas krovinys.
• Tvirtai pritvirtinkite dėžę ant rėmo viršaus, o iš apačios, strypų sandūroje, įkiškite ašį, ant kurios pritvirtintas ratas.
• Siekiant užtikrinti, kad karutis būtų stabilus, kai jis sumontuotas pakrovimo ir iškrovimo operacijoms, atramos pritvirtinamos prie rėmo apačios dėžės krašto lygyje arčiausiai rankenų. Atramų dydis nustatomas taip, kad sumontuotos konstrukcijos korpusas būtų lygiagretus žemės paviršiui.

Pastaba! Kad konstrukcija būtų patvari, reikėtų naudoti kietos medienos rūšis, tokias kaip ąžuolas, guobos ir klevas. Spygliuočių medžių geriau vengti.

Norėdami perkelti sunkesnius krovinius, galite pagaminti vienratę karutį iš metalo tuo pačiu principu kaip ir iš medžio. Iš metalinio vamzdžio suvirinamas „A“ raidės formos rėmas, prie jo viršuje pritvirtintas korpusas. Jis gali būti pagamintas iš metalo lakšto arba išpjaunant geležinę statinę. Metaliniam karučiui geriau rinktis galingą didesnio skersmens ratą. Išilgai rėmo rėmo, esančio priešais ratą, suvirintos 2 atramos, ant kurių konstrukcija remiasi pakrovimo ir iškrovimo metu.

Pastaba! Gaminant metalinę konstrukciją visos jungtys turi būti atliekamos suvirinant.

Automobiliai su dviem ir daugiau ratų

Metalinis naminis gaminys ant dviejų ratų padės be didelių pastangų perkelti didžiulius krovinius, tokiose konstrukcijose geriau vengti medienos. Iš metalinių vamzdžių suvirinkite reikiamo dydžio stačiakampį rėmą. Vienoje pusėje, apatinėje atraminės konstrukcijos dalyje, uždėkite ašį, ant kurios uždėti 2 ratai, o kitoje pusėje metalinį stovą. Privirinkite rankenas prie stačiakampio rėmo krašto, kuriame yra ratai, ir padėkite korpusą ant rėmo viršaus.

Jei pageidaujate, vietoj metalinio stovo rėmo apačioje priešais rankenas galite padaryti ašį, ant kurios bus montuojamas ratas, tada gausite triratę konstrukciją. Jei ant šios ašies sumontuosite 2 ratus, gausite keturių ratų modelį.

Pastaba! Patogumui ant metalinių rankenų verta uždėti tinkamo skersmens storos guminės žarnos gabalėlius. Kad būtų lengviau montuoti, žarnos dalys turi būti iš anksto pašildytos.

Sodo darbams kaime ar asmeniniame sklype „pasidaryk pats“ karutis gali būti idealus pasirinkimas, jei nenorite leisti pinigų jau paruoštam įrenginiui ir turite laisvo laiko bei noro parodyti savo dizainą. gebėjimus.

Įsigydamas vasarnamį jos savininkas turi žinoti, kad jam tikrai prireiks karučio, be kurio ūkyje tiesiog neįmanoma apsieiti. Puikiai tinka gabenti statybines medžiagas, lapus, šiukšles ir kitus nedidelius krovinius nedideliais atstumais. Iš pirmo žvilgsnio vežimėlis yra paprasto dizaino. Tiesą sakant, karučiai skiriasi ne tik dydžiu ir ratų skaičiumi, bet ir medžiagos, iš kurios jie pagaminti, kietumu. Vežimėlį galima įsigyti bet kurioje statybinių prekių parduotuvėje, tačiau dauguma jų pagaminti iš nekokybiškų medžiagų, siūlome pasigaminti sustiprintą konstrukcinį vežimėlį.

„Pasidaryk pats“ vienratis statybinis karutis: darbų eiga

Siūlome pasigaminti sodo vežimėlį savo rankomis. Pirmiausia turite nuspręsti dėl vežimėlio matmenų. Pagalvokite, kam jums to reikia ir kokį krovinį planuojate gabenti.

Norėdami pagaminti sustiprintos konstrukcijos karutį sodo darbams, jums reikės:
- didelis kampas 40×40 (1 ir 2 dalys – 1600, 3 – 450, 4 – 300, 5 – 220), ir mažas kampas ratui ir ašiai (220 mm), kuris perpjaunamas per pusę ;
- ratai (naudojome 20 cm spindulio paspirtuko ratus ir 10 mm ašį);
- įvorė (16 mm).

Korpusui paėmėme 2mm storio (1m×1m) metalo lakštą. Dar reikės 1-o metalo lakšto dugnui (330x470x500,5), 2-o lakšto karučio transmisijai (330x520x410), 3-o, 4-o - karučio šonams (810x500,5x420,5x110), 5-o - karučio šonams. galinė sienelė (470,5x520,5x110).

Prieš iškirpdami reikiamų dydžių lakštus, iš kartono padarykite maketą, laikydamiesi visų matmenų. Jei jau pagamintas standus rėmas, 260 mm atstumu nuo priekinio krašto suvirinamas mažas kampas. 2-as virinamas 50 cm atstumu, o 3-as - 92 cm.Iš visų korpuso kraštų išgręžiamos keturios skylės (1 cm). Varžtai, veržlės ir varžtai (po 4 vnt.) nėra priveržti iki galo. Kojoms naudojamas 10 (3 m) kvadratas. Kojos dydis 85 cm Rankenoms galite paimti vamzdelį (23 cm) ir ant viršaus uždėti guminę žarną.

Būtinai nuvalykite visas aštrias vietas. Taigi, viskas paruošta dažymui. Norėdami nudažyti karutį, jums reikės maždaug 1 litro dažų (neprivaloma spalva) ir tirpiklio. Dažymui gali būti naudojamas aerografas. Taip bus greičiau ir tiksliau. „Pasidaryk pats“ krepšelis yra paruoštas.

Ši parinktis jums kainuos pigiau ir tarnaus ilgiau.

Vienratės karučio brėžiniai

Vienratis karutis sodui ir statyboms: meistriškumo klasė

Įprastas sodo vežimėlis ne tik perkeliamas savo rankomis, bet ir gaminamas – ne tik taupant perkant ūkinės įrangos parduotuvėje. Žemėje yra daugybė užduočių, kurioms reikia reguliariai ar retkarčiais gabenti prekes, įsigytas karutis negali susidoroti su bet kokiais pagalbiniais takelažo darbais.

Sodo vežimėlis - nepakeičiamas asistentas kaimo namuose

Sodininkystės pramonėje sodo vežimėlis, dviratis ar keturratis, leidžia lengviau atlikti įvairiausias užduotis. Šiukšlių ir buitinių atliekų, nudžiūvusių lapų ir nupjautos žolės išvežimas, statybinių medžiagų, malkų ir anglių pervežimas – ratinės smulkios mechanizacijos panaudojimo galimybės yra daugiau nei plačios. Apželdinant teritoriją su velėna, betonuojant verandą savo rankomis, klojant gėlynus ir šiltnamius, įrengiant parko takus ir kt. paprastas karutis kelis kartus padidina darbo greitį.

Žinoma, lengviausias būdas yra nusipirkti ratuotą asistentą parduotuvėje. Tada jums net nereikia galvoti, kaip savo rankomis pasidaryti patikimą ir erdvų sodo vežimėlį. Tačiau perkamų karučių ir vežimėlių pasirinkimas dažnai apsiriboja vienu modeliu, kuris buvo sukurtas tiesiant Baltosios jūros-Baltijos kanalą ir nuo tada toliau gaminamas pagal gerai žinomą principą „Geriausias yra gėrio priešas“.. Gaminant patiems, karučio dydį ir keliamąją galią nustato pats meistras, taip pat jo manevringumą, nes galima montuoti įvairaus dydžio ratus.

Be to, gyvenamame kaimo name ar vasarnamyje su sodo sklypu visada bus daug sąlyginai bešeimininkių medžiagų - lentų, strypų, geležies jungiamųjų detalių ir kampų ir kt. Tokiu būdu galite sutaupyti perkant pradines dalis – „pasidaryk pats“ sodo karutis kainuos pigiai, nors pareikalaus laiko ir pastangų.

„Pasidaryk pats“ sodo karutis iš medžio

Sodo vežimėlį lengviausia pagaminti iš medžio, nes... Šiam procesui nereikia naudoti sudėtingos įrangos, tokios kaip suvirinimo aparatai ar metalo pjovimo pjūklas. Mediena apdorojama standartiniais įrankiais – tačiau atminkite, kad tokio vežimėlio ilgaamžiškumas, stiprumas ir keliamoji galia bus pastebimai prastesnė už metalinę „seserę“.

„Pasidaryk pats“ sodo karutis, pagamintas iš medžio - žingsnis po žingsnio schema

1 žingsnis: rėmas – patikimumo pagrindas

Medinio vežimėlio rėmas yra sumuštas iš storų lentų kvadrato arba stačiakampio pavidalu. Karkasui skirtų strypų dydis ne mažesnis kaip 70x70 mm, kitu atveju toks karutis galės vežti tik šieną ir lapus. Sijų karkasas surenkamas „perdengiant“, į kampus įsukami varžtai, karkaso konstrukcija gali būti sutvirtinta metaliniais kampais ir papildomomis lubomis. Jei ūkyje yra antiseptinių junginių, visa naudojama mediena jais apdorojama iš anksto – tada mūsų naminis karutis ilgiau atsispirs puvimui ir drėgmei.

2 žingsnis: važiuoklė

Prie rėmo apačios prisukami bėgiai rutuliniams guoliams – vienas arba du, priklausomai nuo ratų skaičiaus. Medinį vežimėlį geriau padaryti dviratį, suteikiantį atramas horizontaliam montavimui. Jei turite paruoštą ašį, ant kurios galite uždėti ratus iš seno kartingo ar mopedo, jums nereikės bloko su guoliais.

Namų gamybos karutis iš medžio ant vieno rato bus nestabilus – toks darbas reikalauja didelių dailidės įgūdžių.

Užfiksavus ratus, būsimo vežimėlio „skeletą“ reikia apvolioti aplink aikštelę - ratų tvirtinimo detalių trūkumus geriau ištaisyti anksti. Nepatogią judinti karutį teks naudoti kaip sodo dizaino elementą arba įstumti giliau į tvartą, kad priminimas apie neefektyvų laiko ir pastangų panaudojimą savo išvaizda nesugadintų nuotaikos.

3 žingsnis: pagaminkite rankeną

Vežimėlio rankena judant atlaiko didelę apkrovą. Patartina jį gaminti iš metalo, net kai pats karutis pagamintas iš medžio. Kaip metalinė rankena gali būti naudojama vairas iš seno paspirtuko arba tiesiog ilga plieninė lazda su guminiu skersiniu. Geriausia rankeną pritvirtinti prie vyrio, su užraktu. Tokia konstrukcija leis tvirtinimo blokui būti patikimam ir sulankstyti sandėliavimo metu – tai reiškia, kad sodo karutis su šarnyrine rankena užims mažiau vietos, o pati rankena nesulūžtų dėl kažkieno neatsargaus judesio.

4 žingsnis: kūnas

Ant patvaraus rėmo su patikimais ratais galite sumontuoti savavališkos formos šonus iš lentų ar faneros - gausite klasikinį sodo vežimėlį, surinktą savo rankomis. Tiesą sakant, pats krovinių konteineris yra gana įmanomas nuimama versija - pavyzdžiui, senos plastikinės vonios pavidalu skysčiams ar biriems kroviniams gabenti. Arba naudotą lovelį, kuris įkišamas į tarpiklį tarp strypų, užkimštų ant rėmo. Privalumas mediniame karutyje yra tai, kad galima pritvirtinti įvairius konteinerius prekėms gabenti, o su geležiniu vežimėliu tai neįmanoma.

„Pasidaryk pats“ sodo vežimėlis pagamintas iš metalo

Tačiau metalas turi ir kitų privalumų – jis nepūva ir netrūkinėja, atlaiko didelį svorį ir tarnauja dešimtmečius – pasirinkus kokybišką metalą, visos detalės yra gerai prigludusios ir suvirintos viena prie kitos. Sodo vežimėlis yra keturratis ir didelių gabaritų, skirtas vežti iki 100 kg ir daugiau svorio, pagamintas tik iš metalo - joks medis neatlaiko tokio krūvio.

„Pasidaryk pats“ metalinis sodo vežimėlis - žingsnis po žingsnio schema

1 veiksmas: pirmiausia konteineris

Taip, taip, skirtingai nuo medinio atitikmens, metalinis vežimėlis surenkamas iš viršaus į apačią. Tai yra, plieninio lovio ar kito konteinerio matmenys lemia rėmo matmenis – bet ne atvirkščiai. Patartina iš karto patikrinti mūsų konteinerio sandarumą, tada su jo pagalba galėsite gabenti skystus ar tešlos pavidalo krovinius be nuotėkio rizikos į savo sodo sklypą.

Geras pasirinkimas būtų sumontuoti pneumatinius (tai yra pumpuojamus) ratus ant mūsų metalinio vežimėlio. Pirma, tai padidins jo keliamąją galią iki 60–80 kg. Antra, karutis su pneumatiniais ratais žymiai padidins jo visureigį. Trečia, rankena gali būti naudojama ratų stabdžiams valdyti – vežti vežimėlį pasvirusiomis plokštumomis taps daug lengviau, nerizikuojant apvirsti ar išpilti krovinį.

Sodo karučiai ir karučiai pažįstami kiekvienam, turinčiam asmeninį sklypą ar kotedžą, statantiems namą, tvartą ar garažą.

Be jų neapsieisite, kai reikia pervežti didelį kiekį dirvos, trąšų, statybinių medžiagų ir kitų krovinių.

Kiekvienas, kuris dar neįsigijo karučio ar vežimėlio, bet artimiausiu metu planuoja jį įsigyti, turėtų teisingai suprasti šios įrangos tipus.

Taip pat svarbu teisingai įvertinti jo pranašumus ir trūkumus, taip pat apsvarstyti savarankiškos gamybos galimybes. Į visus šiuos klausimus pasistengsime atsakyti išsamiai.

Sodo karučių tipai ir dizaino ypatumai

Visi sodo ir statybos darbams skirti karučiai ir vežimėliai skirstomi į keletą tipų, priklausomai nuo ratų skaičiaus. Tuo pačiu metu karučiais dažniausiai vadinami tik vienračiai vežimėliai. Pagal visuotinai priimtą klasifikaciją dviejų, trijų ir keturių ratų konstrukcijos vadinamos vežimėliais.

Pagrindiniai privalumai, kuriais sodo karutis patraukia pirkėjų dėmesį, yra didelis manevringumas ir patikimumas. Kitas, ne mažiau svarbus privalumas – minimalus ratų tarpvėžės plotis.

Sode tarp lysvių pakanka siauro tako, kad būtų galima pajudinti vienratę karutį. Per tokį ankštą „koridorių“ su dviračiu vežimu nepravažiuosi nesutraiškęs augalų. Karutį su vienu ratu lengva iškrauti. Norėdami tai padaryti, tiesiog pakelkite jo rankenas arba pakreipkite jas norima kryptimi.

Tačiau iškrovimo paprastumas ir geras manevringumas kainuoja didelę kainą. Standartinis sodo karutis nėra stabilus, todėl pakrautas teks sunkiai dirbti, kad išlaikytumėte pusiausvyrą. Kraunant reikia pasirūpinti, kad karutis būtų stabilus, kad neapvirstų.

Pagrindinis dviračio sodo vežimėlio privalumas – stabilumas. Ašis su dviem ratais ir pakrovimo atramos neleidžia jai apvirsti. Tinkamai pakrautas sodo vežimėlis judant niekada neapvirs.

Be birių medžiagų, juo galima gabenti sunkius ir ilgus krovinius (lentas, šakas ar medieną). Norėdami tai padaryti, jie turi būti išdėstyti taip, kad svorio centras būtų pakrovimo platformos viduje.

Pagal konstrukciją sodo vežimėliai gaminami su viena skersine rankena arba dviem išilginėmis, kaip karutis. Kryžminę rankeną naudoti patogiau, nes už jos galima laikyti viena ranka ir traukti vežimėlį iš paskos, taip valdant kelio nelygumus. Tokiu būdu daug lengviau maišyti sunkius krovinius, nei stumti juos priešais save. Tą patį manevrą atlikti su vežimėliu dviem rankomis yra daug sunkiau.

Renkantis šią buitinę įrangą, turėtumėte atkreipti dėmesį į traukos stovų dizainą. Pakrautas sodo vežimėlis su dviem stacionariais stabdžiais prikibs prie jo judant nelygia žeme. Jei yra tik viena stotelė ir tuo pačiu sulankstoma, tuomet tokį vežimėlį gabenti daug patogiau.

Ratų dydis ir amortizacija yra dar du taškai, į kurią reikia atkreipti dėmesį perkant. Vienratis karutis sukuria didelį spaudimą žemei, o tai pablogina jo manevringumą. Šiuo atžvilgiu dviračiai vežimėliai idealiai tinka darbui ant minkštos žemės.

Ratai ant karučių ir per maži vežimėliai yra blogas sprendimas, nes jie blogai susitvarko su nelygia žeme. Todėl sodo karučiui rinkitės didesnius ratus. Patartina, kad jie būtų pripučiami ir stovėtų ant metalinio, o ne plastikinio ratlankio.

Kalbant apie medžiagą, iš kurios gamintojai gamina karučių ir vežimėlių krovininius dubenėlius (kėbulus), reikia pasakyti, kad sodo įrankiams labiau tinka aliuminis, o ne plienas. Šis metalas yra lengvas, atsparus korozijai ir nereikalauja reguliaraus remonto.

Plienas savo stiprumu lenkia aliuminį, tačiau praranda svorį ir atsparumą rūdims. Todėl karutis plieniniu korpusu labiau tinka sunkioms statybinėms medžiagoms vežti, o ne kompostui ir trąšoms sodui vežti.

Kainos

Sodo karučių ir vežimėlių kaina tiesiogiai priklauso nuo konstrukcijos, kėbulo (lovio) tūrio ir ratų skaičiaus. Pigiausiai jums kainuos vienratis karutis (lovio tūris 80 litrų, rato skersmuo 38 cm, svoris 9-10 kg). Jo kaina svyruoja nuo 1100 iki 1300 rublių.

Jei reikia vežti statybines medžiagas, didelius dirvožemio ir trąšų kiekius, tada geriausias pasirinkimas būtų dviratis vežimėlis. Šio namų asistento kaina prasideda nuo 1400 rublių. ir baigiasi maždaug 3000 rublių.

Tokiu atveju rinkitės dizainą su sustiprintu rėmu, patikimais stabdžiais ir pripučiamais ratais ant plieninių diskų.

Savo rankomis pasigaminti sodo vežimėlį

Santechnikos įrankių komplektą turintis namų meistras niekada neskuba į parduotuvę pirkti buitinės technikos, o pasigamina ją savo rankomis.

Tiek sodo karučiai, tiek statybiniai karučiai esminių konstrukcinių skirtumų neturi, išskyrus patvaresnę konstrukciją, kuri reikalinga vežant plytas, skaldą ar cementą.

Norėdami pagaminti vežimėlį, jums reikės standartinio šalto valcavimo plieno lakšto, kurio matmenys yra 1x2 metrai ir 1 mm storio. Jam geriau pirkti pneumatinius ratus nuo 35 iki 40 cm skersmens su sumontuotais guoliais.

Vamzdis velenui turi būti tokio skersmens, kad jį būtų galima tvirtai įkišti į rato guolius, o į išorę išsikišę galai turi būti pritvirtinti veržle ir kaiščiu, kad neatsisuktų.

Galite pasirinkti dažniausiai reikalingą naminio vežimėlio dubenėlio tūrį (nuo 70 iki 110 litrų).

Norėdami savo rankomis pasidaryti sodo karutį, turėtumėte nupiešti išsamų eskizą. Ant jo reikia nurodyti krovinio dubens konfigūraciją ir matmenis, rato ašies atraminių statramsčių konstrukciją, taip pat rankenas ir atramas.

Po to pradeda veikti šlifuoklis ir suvirinimo aparatas. Lakštas supjaustomas pagal eskizą, o tada iš gautų dalių suvirinamas krovininis dubuo (lovis).

Rato ašies atraminiai statramsčiai gali būti pagaminti iš 25x25 mm kampo arba vamzdžio, į jį suvirinant iš tinkamo skersmens vamzdžio gabalo plieninį žiedą. Vežimėlio rankeną ir ją laikančius krovinių stelažus geriau daryti iš plonasienio vamzdžio, kad konstrukcija nebūtų sunkesnė.

Jei jums nepatinka dviejų stacionarių stelažų pasirinkimas, sukurkite vieną centrinį ir pagalvokite apie savo atlenkiamo sulankstomo dizaino variantą.

Sodo sklype visada yra daug ką veikti. Kartkartėmis tenka iškęsti ką nors sunkaus, o tai ne visada naudinga sveikatai. Ypač sunku tiems, kurie nėra įpratę prie rimtos fizinės veiklos. Norint patirti malonumą buvimas vasarnamyje, o ne skaudėti stuburą, reikia nenešti sunkių daiktų rankose, o vežtis ant vežimėlio. Savo rankomis iš laužo pagamintas sodo karutis bus puikus pagalbininkas atliekant statybos, derliaus nuėmimo ir kitus darbus. Be to, jo statybai nereikia specialių įgūdžių ar medžiagų. Viskas, ko jums reikia, jau yra vasarnamyje, arba yra lengva nusipirkti.

Variantas #1 – patvarus ir paprastas medinis karutis

Sodo ir statybinių karučių galima nusipirkti kiekvienoje parduotuvėje. Bet kam švaistyti pinigus, kai galite tai padaryti patys? Norint pastatyti medinį karutį, nereikia jokių brėžinių: gaminys yra paprastas ir nereikalauja didelių medžiagų sąnaudų. Jei jums kažko nepakanka, proceso metu visada galite nusipirkti daugiau.

Patarimas. Statydami sodo karutį pirmenybę turėtumėte teikti kietoms medienos rūšims: guobai, beržui, ąžuolui ar klevui. Tokia medžiaga tarnaus ilgai ir bus patikima. Spygliuočių rūšių geriau nenaudoti.

Gaminame montavimo rėmą

Iš obliuotų lentų surenkame dėžę - gaminio pagrindą. Dydžius renkamės pagal savo fizinį pasirengimą ir namų ūkio poreikius. Mūsų pavyzdyje dėžutės plotis yra 46 cm, o ilgis - 56 cm.

Dėžė ir ratas bus montuojami ant tvirtinimo rėmo – pagrindinės atraminės karučio dalies. Norėdami jį sukonstruoti, mums reikės dviejų 3-5 cm storio ir 120 cm ilgio strypų. Tuos pačius strypus naudosime kaip karučio rankenas. Patogu laikyti už jų galų, norint perkelti krovinius aikštelėje.

Karučiui svarbu pasirinkti tinkamą medieną: minkšta mediena yra jautresnė puvimui, naudojimo metu labiau deformuojasi ir dėl to tarnaus neilgai.

Mes dedame strypus ant stalo, sujungdami priekinius galus vienas su kitu. Mes perkeliame priešingus strypų galus iki mūsų pačių pečių pločio. Ant sujungtų galų uždėkite mažesnio skersmens bloką. Nuotraukoje parodyta kita spalva. Jį reikia nubrėžti pieštuku, paliekant lygiagrečias linijas ant rėmo strypų. Taip pažymime vietą, kur ratas vėliau bus pritvirtintas prie strypų. Naudodami metalinį pjūklą arba diskinį pjūklą, atliekame pjūvius išilgai linijų, nubrėžtų ant strypų, kaip parodyta nuotraukoje.

Ratas taip pat bus medinis

Taip pat iš medžio pagaminsime 28 cm skersmens ratą. Imame šešias gerai obliuotas lentas kurių matmenys 30x15x2 cm, suklijuokite jas į kvadratą, kaip parodyta paveikslėlyje, naudodami PVA klijus. Palaikome po spaudimu apie parą, kol klijai visiškai išdžius. Kvadrato paviršiuje pažymime apskritimą. Papildomai būsimą ratą tvirtiname medvaržčiais. Išgręžiame ratą, sutelkdami dėmesį į išorinę žymėjimo dalį. Apdorojame grubų ratlankio paviršių naudodami raspą.

Jei darote karutį sodininkystei, geriau pirkite gatavą ratą (metalinį su gumine padanga). O jei darysi dekoratyvinį karutį, tai nieko geriau nei medis neveiks.

Rėmo ir rato montavimas

Grįžkime prie tvirtinimo rėmo. Mes sujungiame du strypus, naudodami tarpiklį. Jį reikia sumontuoti taip, kad tarp priekinių strypų galų (tų, kurie nupjauti iš vidaus) tilptų ratas. Kai rato plotis 6 cm, atstumas tarp strypų galų turi būti 9 cm.. Remdamiesi šiais samprotavimais nustatome tarpiklio dydį, jo galus apipilame ir savisriegiais varžtais pritvirtiname prie strypų.

Norėdami pritvirtinti ratą, mums reikia metalinės smeigės su 150-200 mm ilgio sriegiu, 4 veržlėmis ir 4 poveržlėmis. Visi 12-14 mm skersmens. Strypų galuose išgręžiame skylutes šiam kaiščiui. Tiksliai mūsų medinio rato viduryje išgręžiame skylę, kuri yra šiek tiek didesnė už kaiščio skersmenį.

Lygiai taip pat prie jo tvirtinimo rėmo privirinamas metalinio karučio korpusas. Pagrindinės darbo technologijos yra tokios pačios ir nepriklauso nuo naudojamos medžiagos.

Vieną kaiščio galą įkišame į skylę vienoje iš strypų. Ant smeigės montuojame poveržlę, tada veržlę, tada ratą, dar vieną veržlę ir poveržlę. Smeigtuką perveriame per antrą siją. Poveržlėmis ir veržlėmis pritvirtiname ratą strypų išorėje. Kaištis turi būti tvirtai pritvirtintas prie strypų, todėl tvirtinimą priveržiame dviem veržliarakčiais.

Belieka tik surinkti gatavą gaminį

Ant apverstos dėžės dedame tvirtinimo rėmelį su ratuku, kad ratas nesiliestų prie dėžės. Pieštuku pažymėkite rėmelio padėtį ant dėžutės. Padarome du pleištus per visą dėžės ilgį, 5 cm storio ir 10 cm pločio, juos dedame ant pieštuko linijų ir pritvirtiname prie dėžutės paviršiaus savisriegiais varžtais iš gaminio apačios. Prie šių pleištų savisriegiais varžtais pritvirtiname ir rėmą su ratuku.

Belieka sumontuoti tarpiklį, kuris standžiai sutvirtina stelažus. Karutis paruoštas, galima apipurkšti džiovinimo aliejumi ir naudoti darbui

Gaminame atramas ir laikiklius, kad pakrovimo ir iškrovimo metu būtų galima patogiai pastatyti karutį. Jų ilgį parenkame taip, kad ant jų sumontuota dėžė būtų lygiagreti žemei. Standžią stelažų sujungimą užtikrina tarpiklis, pritvirtintas taip, kaip parodyta nuotraukoje. Belieka gatavą gaminį padengti džiovinimo alyva, kad automobilis jums ištikimai tarnautų ilgus metus.

Iš medžio pagamintas karutis ilgai tarnauja savo šeimininkų džiaugsmui, tačiau net ir gaminiui sugedus negriūva, o puošia teritoriją kaip kūrybingas gėlynas.

Beje, toks vežimėlis atrodo gana dekoratyviai ir gali papuošti bet kurią vietą, jei jo nebereikia darbui.

Variantas #2 – karutis iš metalo arba statinės

Universalus karutis, kurį galima naudoti ir derliaus nuėmimui, ir statybos darbams, turi būti tvirtas. Cementui, smėliui ar dirvožemiui transportuoti geriau naudoti metalo gaminį. Pačiam pasidaryti tokį karutį taip pat nėra sunku, tačiau jums reikės įgūdžių dirbant su suvirinimo įranga.

Puikus pasirinkimas būtų vežimėlis, suvirintas iš 2 mm storio metalo lakšto. Iš pradžių korpusas surenkamas iš lakšto, po kurio prie jo privirinama važiuoklė ir rankenos. Atsižvelgiant į numatomą gatavo produkto apkrovą, gali būti naudojami motociklo, mopedo ar net dviračio ratai.

Gaminį galite atpiginti, jei jo dėžutė pagaminta, pavyzdžiui, iš senos geležinės statinės. Geriau pradėti darbą padarydami atraminę konstrukciją raidės „A“ pavidalu. Jai tinka lengvo metalo profilis (kvadratas, vamzdis). Konstrukcijos lankinėje dalyje yra ratas, o jo priešpriešiniai elementai bus naudojami kaip rankenos.

Paprastai tokios statinės savininkams dovanojamos „progai“ ir yra labai pigios, o iš šios geležinės statinės pagamintas sodo karutis bus lengvas ir labai patogus.

Pusė statinės, perpjautos išilgai, pritvirtinta prie rėmo. Po atraminiu rėmu reikia suvirinti lankus ar vamzdžius, kurie atliks stelažų vaidmenį. Jie reikalingi, kad karutis įgautų reikiamą stabilumą pakrovimo ir iškrovimo metu.

Dabar, kai žinote, kaip patys pasigaminti sodo karutį, parduotuvėse nebereikia pirkti produktų iš Kinijos, kurių užtenka labai trumpam.