DIY pigi longboard. Savo ant lentos: interviu su rusų longboard dizaineriu Homemade longboard deck

Drožyba

Drožyba – tai važiavimas lankais, dėl kurių galima valdyti longboardo greitį ir judėjimo kryptį. Tokiu būdu drožyba primena banglenčių sportą ar snieglenčių sportą. Šiam stiliui tinka ilgi kreiseriai su minkštais longboard deniais ir minkštais ratais.

Kruizas

Kruizas – tai būdas keliauti po miestą longboardu, savo paprastumu ir patogumu prilygstančiam dviračiui. Kitaip tariant, iš vieno taško į kitą. Kreiseris galimas bet kokiu longboardu, tačiau geriausiai tam tinka lentos, kurios vadinamos kreiseriais. Tai trumpa ir vidutinė lenta, kuri yra lengva ir manevringa. Ši longboard puikiai tinka pradedantiesiems.

Nemokamas pasivažinėjimas Tai viena iš populiariausių longboarding disciplinų. Reiškia agresyvų važiavimą bet kokiu asfaltuotu reljefu. Lenta turi būti standi ir žemu svorio centru, rato forma suapvalinta, pakaba – raižyta.

Laisvasis stilius- kaip rodo pavadinimas, koncepcija yra gana plati ir jungia kelis stilius vienu metu. Pavyzdžiui, plaukiojimas ar drožyba. Todėl lentos gali būti skirtingos, pavyzdžiui, simetriška ir lanksti lenta su nuleidžiama konstrukcija (žr. nuotrauką).

Nuokalnėn Yra nuokalnėn. Šio važiavimo stiliaus greitis gali siekti 120-130 km/val. Todėl lenta turi būti technologiškai pažangi, standi, su dideliais ratukais su aštriomis briaunomis. Ir, žinoma, nepamirškite apie visą apsaugos komplektą, pirštines ir šalmą.

Slalomas- nusileidimas aplink kliūtis. Daugelis sporto šakų turi panašų stilių. Galiniai ratai yra minkšti, kad sukibimas būtų geras. O priekiniai, atvirkščiai, yra standūs – tam, kad išvystytų didelį greitį.

Į ką dar reikia atsižvelgti renkantis longboardą?

Svarbus ir motociklininko svoris: nuo jo priklauso pakabos nustatymai, ratų pasirinkimas ir denio standumas. Taip pat svarbu atsižvelgti į kiekvieno žmogaus koordinavimo įgūdžius. Renkantis longboardą, patariama nekreipti ypatingo dėmesio į grindis.

Visos ilgosios lentos yra universalios, tačiau tikroji žmonijos pusė, kaip rodo praktika, yra patogiau ir lengviau išmokstama ant platesnės ir ilgesnės lentos. Ant jo lengviau paskirstyti svorio centrą.

Kuriais prekių ženklais turėtumėte pasitikėti?

Kokybiška longboard – tai iš firminių dalių surinkta longboard. Nė vienas kokybiškas gamintojas negamina ištisų longboardų. Pavyzdžiui, kai kurie gali gaminti denius ir ratus, tačiau dauguma kokybiškų dalių yra iš skirtingų prekių ženklų. Yra nemažai prekių ženklų, gaminančių eksploatacines dalis patiems pakabukams, guoliams, slydimo pirštinėms, apsaugoms ir visai kitai konjunktūrai. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriama vietiniams serijiniams gamintojams, kurie derina kokybę ir biudžetą, atsižvelgiant į brangius firminius mazgus - SuperApe, Surfgreen, Road Rash.

Deniai

Rayne, Kebbek, pakrauta, Landyachtz, Bustin, Omen, Ožka, Fullbag, 9 sektorius, Kometa, Earthwing, Neversummer

Pakabukai

Gunmetal, Kahalani, Buck, Paris, Caliber, Holey, Randal, Ronin, Tracker

Ratai

Abec11, Five-O, Bustin, Earthwing, Orangatang, Powell Peralta, Dieviškas, Kultas, Debesis

Kaip patiems pasidaryti longboardą?

Dima Kudinovas
Sankt Peterburgo gyventojas

Deko galite pasidaryti patys, bet vis tiek turite nusipirkti ratus ir pakabą.

Gamybai reikės kelių faneros sluoksnių – jų skaičius priklauso nuo norimo stiprumo ir elastingumo. Iškirpkite keletą faneros gabalų, šiek tiek didesnių nei planuotas denio dydis. Juos reikia klijuoti ir išlenkti. Norėdami tai padaryti, turite arba pakabinti ruošinį ir nuspausti jį kuo nors sunkiu, arba sulenkti po specialia forma. Ir tokioje būsenoje palikite dvi dienas.

Tada reikia iškirpti ilgą pagal pasirinktą dizainą. Nušlifuokite, ypač pakloto kraštus, nudažykite (jei norite) ir nulakuokite lentą. Ant ilgo viršutinio paviršiaus galite priklijuoti specialią pačiūžos odelę – tai padidins lentos ir batų sukibimą bei padidins raitelio stabilumą ant lentos. Paskutinis žingsnis – išgręžti skylutes pakabai ir ją prisukti. Viskas, galite važiuoti.

Kaip dažnai turėtumėte keisti ilgąją lentą?

Romanas Trigubenko
Sankt Peterburgo gyventojas

Kaip lūžta, taip ir keičiasi. Svarbiausia neskristi su laivapriekio dalimi į bortelius ir kokias nors kliūtis. Jei neturite „Loaded's Chubby Unicorn“, toks susitikimas gali būti mirtinas. Kadangi beveik visos lentos yra medinės, toks smūgis priveda prie lentos skilimo, įtrūkimų ir kitų bėdų. Apskritai, ilgosios lentos, kaip ir riedlentės, dažniausiai nelūžta nuo šuolių ir visų kitų triukų.

Ivanas Pankratovas
Parduotuvės „Nevsky Surf“ direktorius

Galite važiuoti visur, kur yra geras asfaltas. Tradicinės susibūrimo vietos yra Rūmų aikštė, Centrinis parkas Elagin saloje ir Sverdlovskajos krantinė.

Santrauka

Dabar, gavus pagrindinę informaciją apie longboardus, belieka nueiti į parduotuvę patiems – arba vis tiek pabandyti lentą bent iš dalies pasidaryti patiems. Pavyzdžiui, rinkitės denio ratus ir pakabą, atsižvelgdami į asmenines savybes ir pageidavimus. Sankt Peterburge nėra tikrų vasariškų orų, kaip longboardų gimtinėje JAV Kalifornijos valstijoje, tad į miestą galima vykti jau dabar.

Leidinio herojų pateiktos nuotraukos.

Tai reiškia, kad bus atsižvelgta į visas jo savininko vairavimo stiliaus nuostatas. Be to, tokia longboard bus išskirtinė ir tik viename egzemplioriume.

Medžiagos gamybai:

1) Parketo lenta
2) Pieštukas
3) Popierius arba kartonas
4) Dėlionė
5) Dažai
6) Pačiūžos pakaba

Gamybos instrukcija

1 žingsnis
Būtina aiškiai suprasti ilgosios lentos dizainą, kad ji rastų pritaikymą gyvenime. Paimamas senas nereikalingas parketas ir dvi lentos sujungiamos ir nupjaunamos iki reikiamo ilgio. Kad konstrukcija būtų stabilesnė, su nugaros pusė tvirtinamas papildomais skersiniais standikliais.

Iš kartono gabalo paruošiamas reikiamos formos trafaretas. Brėžinys perkeliamas į vieną ruošinio dalį ir į veidrodinis vaizdas, į kitą ruošinio dalį.

Ruošinys pjaunamas dėlionės išilgai nubrėžto kontūro.

2 žingsnis
Tada paviršiai šlifuojami ir apdailinami šlifavimo disku, kurį galima montuoti ant grąžto. Atliekama paviršiaus apdaila švitrinis popierius rankiniu būdu. Suformuota uodegos dalis, paimama daug gražių skardinių akriliniai dažai kaip "Sniegas", o longboard yra nudažytas jums patinkančiomis spalvomis.

3 veiksmas
Suformuojamos ir išgręžiamos skylės pakabai. Ratai surenkami atskirai. Geram slydimui į kiekvieną ratą įspaudžiamas guolis, tada įvorė ir kitas guolis. Tada montuojamos pakabos ir prie jų tvirtinami ratai. Pirmiausia iš abiejų pusių sumontuojamos poveržlės ir visa konstrukcija sujungiama į vientisą visumą. Ratai pritvirtinti prie ašies.

Paprastai žmonės, kurie ketina gaminti longboardą savo rankomis, daugiausia gamina denį, o specialius ratus, pakabas ir įvores perka iš patyrusių gamintojų. Tai visiškai pateisinama nuo pat sukūrimo „pasidaryk pats“ longboard deniai- tai yra paprasčiausias dalykas, kurį galima atlikti longboarde ir tokiam darbui reikia minimaliai vietos, laiko, medžiagų, pinigų ir įgūdžių. Tuo tarpu, pavyzdžiui, norint sukurti priimtinas suspensijas, reikės silumino liejimo įrangos.

Be to, kaladę, jei perkate iš patyrusio, geros reputacijos gamintojo, ar net jei perkate kinišką, kuri nėra daug geresnė už jūsų pagamintą, tai jums kainuos pusę visos lentos biudžeto. Ir tai yra esminė dalis. Likusi biudžeto dalis bus skirta pakaboms ir ratų guoliams.

Taigi galima teigti, kad esant vidutinei surinktos longboard kainai Rusijos parduotuvėse apie 9 tūkstančius rublių, denio kainai tenka net 5 tūkst., guolių komplektui tūkstantis, įvorėms tūkstantis, apie du tūkstančius už ratus. Tai dar labiau pateisina „pasidaryk pats“ longboard denį. Namų gamybos garso plokštė nebus geresnė, bet bus daug pigesnė (apie 2 tūkst. su medžiagomis), o jei rimtai žiūrite, už 3-4 tūkstančius rublių gali pasirodyti geresnė nei kinietiška. Be to, išmokę savarankiškai pasigaminti paklodes longboardui, galite jas parduoti su dideliu pelnu sau, nes produktas yra retas, vertingas, o jo paklausa gerokai viršija pasiūlą. Rusijoje labai sunku rasti ką nors protingo, o visi šiuolaikiniai Kalifornijos prekės ženklai pradėjo savo darbą įprastuose garažuose. Ir dabar jie uždirba milijonus dolerių per metus.

Ko mums reikia norint pagaminti „longboard“ denį? Visų pirma, šablonai figūra, tai yra lentos formos profiliai. Ir čia svarbu nepraleisti, nes profilio klaida lems tai, kad lenta pasirodys visiškai netinkama važiuoti. Jei kaladė turi per mažą kraštinių santykį (ilgio ir pločio santykis), tada jis bus labai nestabilus, lankai bus įplyšę, o staigiuose posūkiuose tokia lenta gali lengvai apsiversti, o tai neišvengiamai sukels traumą. Jei pailgėjimas yra per didelis, tada lenta, priešingai, nebus sukama, nebus įstumta į lanką, o dar mažiau - į slydimą. Juo bus galima važiuoti tik tiesiai arba švelniais lankais, o tai neatitinka longboard koncepcijos, o greičiau bus gremėzdiška ir neparanki riedlentė.

Lentos pailgėjimas priklauso nuo jos bendros formos ( figūra). Šiuo metu yra, tai yra išlikusios natūralios atrankos metu, trys pagrindinės longboard formos.

Pirmasis, labiausiai klasikinis formos stilius, yra banglenčių stiliaus denis. Jų ilgis būtinai turi viršyti 140 cm, o plotis – nuo 1/7 iki 1/5 ilgio. Kuo didesnis skaičius po pasvirojo brūkšnio, tuo didesnis lentos pailgėjimas. Kuo didesnis pailgėjimas, tuo lenta stabilesnė, tačiau tuo sunkiau judėti stačiais lankais ir blogiau ji sukasi. Kuo mažesnis pailgėjimas, tuo lenta vikresnė, vikresnė, bet mažiau stabili ir gali būti nelinkusi į gražius, tolygius raižinius. Be to, kuo mažesnis pailgėjimas ir trumpesnė lenta, tuo lengviau ant jos užkliūti, o šis reiškinys yra labai pavojingas.

Antrasis dizainas yra šokėjai. Šių lentų ilgis taip pat viršija 140 cm, o plotis – 1/5 ilgio, tačiau savo forma tai ne klasikinė banglentė, o specialiai sukurta stabiliai lentai skirta forma.

Abi šios formos skirtos maksimaliam stabilumui, labai aukštam stabilumui, dirba su plačiomis pakabomis ir dideliais ratais. Ant šių lentų galite naršyti ant asfalto kaip vandenyne, judant lygiais lankais. Juos labai lengva išmokti, nes jie yra stabilūs ir neskuba iššokti iš pradedančiojo apačios. Paprastai jie atleidžia daug klaidų ir nėra traumuojantys. Tačiau yra ir trūkumų. Negalite važiuoti tokia lenta, kur vaikšto žmonės, nes ji nėra vikrus, sunku apeiti kliūtis. Ant tokios lentos netiks slalomas, nepasiteisins ir agresyvus drožyba. Ant jo net 90 laipsnių posūkis jums bus suteiktas įdedant nemažai pastangų ir net tada ne visada, o 180 laipsnių posūkis geriausiu atveju bus penkių metrų spindulys.

Tačiau ši forma turi vieną privalumą – tokią lentą galima tiesiog iškirpti iš daugiasluoksnės faneros ir nebūti per daug filosofiška. Taip, jis bus sunkus kaip karstas, bet nesvarbu, nes ant jo važiuosite daugiausia tiesia linija, todėl per didelė inercija tik padės. Taip, įsibėgėti bus sunku, bet įsibėgėjus bus galima važiuoti gana ilgai. Dėl didelio pailgėjimo, net ir iškirpta iš faneros, tokia lenta turės tam tikrą "lankstumą", tai yra elastingumą. Tai yra gerai.

Apskritai, jei kuriate savo pirmąją ilgąją lentą, geriau pasidaryti tokio dalyko kopiją, nes visos kitos kaladės formos reikalauja daug daugiau pastangų ir išlaidų. Paprasčiausias būdas – internetinėje parduotuvėje susirasti jums patinkančią ilgesnės nei 140 cm lentos formą, nuimti jos apytikslę formą ir iškirpti iš storos faneros.

Svarbu atkreipti dėmesį, kad jei lentoje yra grioveliai ratams, tada jie turi būti kartojami! Priešingu atveju lentą pavertus posūkiu ar lanku ji „įkands“ ratą ir būsite išstumti iš longboardo tokiu greičiu, kad tik atgavę sąmonę ligoninėje turėsite laiko išsigąsti. dviejų dienų koma. Prisimink tai! Denis turi būti tokios formos, kad ratų „užkandimas“ iš esmės būtų neįmanomas.

Sėdėdami ant tokio karsto ir mokydamiesi išlaikyti pusiausvyrą, jau pirmo sezono viduryje pradėsite suprasti, kad toks paprastas denis nebeatitinka jūsų augančių reikalavimų medžiagoms – jis sunkus, gremėzdiškas, prastai reaguoja ir visiškas nebuvimas ir pan. Ir norėsis kitokio denio, ant kurio jau gali važiuoti kaip žmogus, o ne klibėti kaip ant paspirtuko be vairo.

Ir čia pirmą kartą turėsite alternatyvą – nusipirkti įprastą kaladę, arba pabandyti iki galo įsigilinti į procesą, suprasti, kokia iš tikrųjų turi būti longboardo kaladė ir kodėl, o tada pasigaminti ją patiems.

Dabartiniai prekinių ženklų gamintojai pasirinko antrąjį būdą, nes pirmasis jiems buvo uždarytas – nebuvo kur nusipirkti denio longboardui. Jei pasirinkote šį kelią, jei rankos auga iš tinkamos vietos, tada mes išsamiau išanalizuosime denio savybes BŪTINA longboarding.

Pirmas ir svarbiausias dalykas, kurį turi turėti longboarding lenta, yra tai. Įgaubtas – tai išilginis lentos lenkimas, padarytas taip, kad kraštai (kraštai) būtų pakelti virš vidurio. Pasirodo, kažkas panašaus į lovelį, bet ne visai, nes pakabos tvirtinimo taškuose denis turi būti plokščias, kitaip pakaba nebus tvirtai prilipusi prie lentos. Įgaubta yra aiškiai matoma, jei pastatysite plokščią juostą skersai denio. Būtent tarp pakabukų labai išryškės įgaubta, kur bėgelis gulės ant denio kraštų (kraštų), neliesdamas vidurio linijos. O tose vietose, kur tvirtinamos pakabos, nėra įdubos ir neturėtų būti - ten bėgis ribojasi su deniu per visą lentos plotį.

Kam skirtas įgaubtas? Kai žmogus niekada nestovėjo ant longboardo ar tik mokosi, jam atrodo, kad visai įmanoma apsieiti ir be įdubos. Todėl pirmąją lentą leidžiama gaminti be jos. Bet kadangi ši straipsnio dalis skirta tiems, kurie jau važiavo ant plokščio savadarbio denio, jie supras.

Kai bandote įkalti plokščią lentą į raižinio lanką, lenta tiesiog veikia kaip svirtis. Kuo labiau stumsite kraštą, tuo labiau lenta pasisuks. Atrodytų, kad tai normalu, bet kadangi lankų judėjimas yra judėjimas išilgai sinusoidės, tokia tiesinė slėgio ir posūkio santykio proporcija yra itin netinkama – lankas pradžioje per aktyvus ir „nuriečiamas“. kairiajame arba dešiniajame negyvajame taške. Galima tai kompensuoti kūnu, bet tai nepatogu ir eikvojama energija. Norėdami to išvengti, jie tiesiog sugalvojo įgaubtą, kuris leidžia slėgio ir posūkio santykį padaryti eksponentinį (kaip lėktuvo posūkio valdymo svirtis). Kai tik guli ant krašto, lenta nesisuka taip staigiai, kaip galėtų būti, o kai jau esi lanko viršuje ir nepakanka spaudimo, įgaubta dėl kraštų lenkimo leidžia. jums kompensuoti dingusiuosius. Tai reiškia, kad įėjimas į lanką vyksta eksponentiškai, taip pat kaip ir orlaivio įvažiavimas į riedėjimą.

Įgaubtas turi ir kitą užduotį – tvirtai užsidėjus neleisti nuslysti nuo krašto. Drožiant nuo tiesios lentos nuslysti maždaug dvigubai lengviau, o ant tiesios lentos padaryti skaidres visiškai neįmanoma.

Ir paskutinė funkcija yra sukurti mechaninį atsparumo lenkimui profilį ir papildomą plokštės atatranką - " lankstus". Taip pat labai padeda "naršyti" longboardu, judant aiškiais, taisyklingais lankais.

Taigi, apibendrinant:

1 ... Jei lenta blogai eina į lanką ar posūkį, jei posūkio pradžioje prarandate pusiausvyrą, o posūkio viduryje neturite pakankamai spaudimo ant krašto, kad galėtumėte nukreipti longboardą jums reikalingu keliu, tada jums trūksta įdubos ir laikas išmesti seną plokščią lentą arba parduoti čiulptukams. Kitaip tariant, galite sakyti, kad praleidžiate įgaubtą, jei jo spindulys yra per mažas posūkio pradžioje ir per didelis viduryje.

2 ... Jei raižydami prarandate pusiausvyrą ir nuslystate į šoną nuo lentos, tada jums trūksta įgaubto.

3 ... Jeigu įėjus į lanką lenta gerai išsilenkia, bet labai vangiai, be aiškaus „atatrankos“ (flex) grįžta į pradinę formą, vadinasi, jums trūksta įgaubimo.

Beveik neįmanoma tinkamai įgaubti žiūrint tik į nuotraukas internete. Turite pabandyti, kurti kaladę po denio, paleisti juos ir pasiekti norimas charakteristikas. Tai padarė dabartiniai prekės ženklų gamintojai. Kitas būdas – pakilti tikslūs matmenys denio įlinkiai su raštais, kaip pagrindą naudojant prekės ženklo gamintojo lentą. Tačiau norėdami tai padaryti, turite arba nusipirkti firminę lentą, kad iš jos padarytumėte tikslią kopiją, arba pasiskolinti ją savaitei.

Antras dalykas, kurį turėtų turėti „longboard“ denis. Kampas, tai skersinis lentos įlinkis su lanku aukštyn. Tai yra, lenta atrodo kaip lankas. "Camber" leidžia padidinti lentos atatranką (kaip ir lankas), o tai labai teigiamai veikia raižant.

Be šių subtilybių longboardo kaladė neleis važiuoti ilgai stiliumi. Tiesą sakant, jūs tiesiog gausite pailgą ir labai didelių gabaritų pačiūžas. Bet nieko, jos buvo būtent tokios, pagamintos iš paprastų banglenčių, tiesiog sumontavus jas ant ratų. Tačiau skirtumas tarp tiesios ir įprastos lentos yra STIPRUS, tereikia ja važiuoti.

Norint išryškinti teisingus lentos lenkimus, ji turi būti pagaminta ne iš faneros, o iš plonos faneros, klojant ant specialios formos (gali būti iš gipso ar betono), klijuojant sluoksnis po sluoksnio ir prispaudžiant galingu presas (virš 300 kg). Galų gale gausite 5-7 sluoksnių fanerą, bet jau sustingusią norima forma.

Siekiant pagerinti denio kokybę, kartais vienas ar du sluoksniai yra pagaminti iš stiklo pluošto arba anglies, tačiau tai yra egzotiškesnė. Bet kadangi faneros sluoksnius vis tiek teks klijuoti tik ir tik epoksidinė derva tada galite pabandyti į šį sumuštinį ir lakštą įterpti derva impregnuoto stiklo pluošto. Bet kokiu atveju sėkmė lauks tik po kelių daugiau ar mažiau sėkmingų eksperimentų.

Pavasaris visiškai atėjo į save. Ne visada net vasarą keliuose pavyksta rasti tiek alkanų motociklininkų. Pats laikas pereiti nuo vienos lentos į kitą – snieglentę prie čiuožimo. Pasiruošėme praktinių patarimų, aktualus šiam metų laikui

Ar nemanote, kad galite patys pasidaryti riedlentę namuose? Ir tai nėra taip sunku, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Be to, tokiu būdu galite užsitarnauti senosios mokyklos čiuožėjų pagarbą, nes jų aplinkoje toks rankų darbas laikomas geros formos taisykle.

Renkantis medžiagą slalomo riedutei (arba longboardui), reikėtų atkreipti dėmesį į jos elastingumą ir standumą. Jei kalbėsime apie lentos formą, tai čia dažniausiai lemiamą vaidmenį atlieka estetika, o ne funkcionalumas. Svarbiausia, kad ant jo būtų patogu stovėti. Deformacija ant ilgosios lentos, daugelio ekspertų nuomone, nėra būtinas elementas, tokios riedlentės dažniausiai gaminamos plokščios.

Svarbiausias dalykas yra pakabų skylių išdėstymo tikslumas: jos turi būti vienoje tiesėje, o ašys turi būti lygiagrečios viena kitai. Priešingu atveju bus neįmanoma nuspėti, kur nukeliaus lenta, ar ji apskritai pateks.

Riedlentės dažniausiai gaminamos iš faneros, kuri nėra atspari vandeniui ir atspari vandeniui bei yra kelių rūšių. Geriausias iš jų yra AA (yra ir AB, BC), bet reikia rasti bent BB – ne žemesnę. Taip pat fanera turi būti 11 sluoksnių, kitaip jūsų sviedinys nepasižymės reikiamu stiprumu.

Be faneros, kartais naudojama vadinamoji vertikali laminuota medienos šerdis (vertikali sukrauta šerdis), kurią sudaro strypai, suklijuoti vienodo dydžio šonais. Tačiau namuose visa tai padaryti daug sunkiau. Taip pat yra putplasčio šerdis, bet lengviau paimti fanerą.

Teoriškai jau pristatome, kaip pasidaryti longboardą. Dabar pereikime prie praktikos. Pjūkleliu išpjauname lentą pagal savo šabloną ir išgręžiame 8 skylutes. Tokiu atveju turite žinoti, kad yra skirtingų dydžių: senas ir nauja mokykla... Plotis šen bei ten vienodas - 42 mm, bet ilgis skiriasi (senoje mokykloje - 64 mm, naujoje - 53).

Faktas yra tas, kad laikui bėgant gatvės čiuožėjai pradėjo pastebėti, kad kai kurių šlifavimo metu ekstremalūs varžtai nušlifuoja nuo krašto. Štai kodėl buvo priimtas sprendimas juos šiek tiek perkelti į vidų.

Taigi, išgręžėme skyles, dabar kruopščiai nušlifuojame savo lentą ir atsargiai (keliais sluoksniais) laku. Taip pat galite ant viršaus uždėti piešinį - lipnią odą, bet tai visai nėra privalomi "malonumai" - jūs neketinate kurti didelių lentų gamybos ...

Na, atrodo, kad dabar esate pasirengęs mūšiui. Apsiginkluokite dėlioniu ir tikėkite savimi, tada viskas tikrai susitvarkys!

Sveiki visi. Šiandien gaminsime savadarbę elektrinę longboardą. Toks naminis gaminys bus daug pigesnis nei perkant gatavą longboardą, o viskas, kas daroma savo rankomis, yra vertinama daug brangiau nei viskas, kas buvo nupirkta.

Visa informacija, kuri buvo panaudota kuriant longboardą, yra straipsnio pabaigoje.

Būsimos elektrinės ilgosios lentos brėžinys.

Visų pirma, ant popieriaus lapo reikia nupiešti būsimos ilgosios lentos formą. Piešiame rankomis, o tada spręsime matmenis.

Apytikslis ilgosios lentos brėžinys

Kai išsiaiškinome formą, pereiname prie matmenų skaičiavimo.

Norėdami tai padaryti, ant plokštumos pastatome du plieninius kampus ir įvertiname visus būsimo naminio gaminio elementus.

Taip viskas tilps ant lentos.

Longboard rėmo gamyba

Rėmas bus pagamintas iš 20 x 40 mm plieninės dėžės. Toliau iš dėžutės iškirpome ruošinius. Kiekvienam šis procesas bus skirtingas, viskas priklauso nuo būsimos longboard formos.

Galų gale viską sudėjome galutinei patikrai.

Detalės kartu

Galutinis visų komponentų montavimas

Po to galite pereiti prie suvirinimo. Net jei neturite suvirinimo aparatas, tuomet galite kreiptis pagalbos bet kurioje autoservise, ar kitoje vietoje, kur jie užsiima suvirinimo darbai... Manau, kad jie jums padės už simbolinį mokestį.

Longboard korpusas po suvirinimo

Šlifavimo procesas

Po šlifavimo longboard rėmą galima nudažyti.

Longboard dažymo procesas

Kitas žingsnis yra pačios lentos gamyba. Gaminsime iš lakštinio metalo, 1,5 mm storio. Norėdami nupiešti lentos brėžinį, tiesiog atremkite rėmą į metalo lakštą ir nubrėžkite aplink jį apskritimą. Gautą piešinį išpjauname šlifuokliu.

Nupieškite lentos piešinį

Lentos pjaustymas šlifuokliu

Nupjovus lentą šlifuojame ir nudažome bet kokia spalva.

Longboard lentų dažymo procesas

Elektrinės ilgosios lentos surinkimo procesas

Rėmą ir lentą sujungsime kniedėmis. Ant rėmo dedame lentą, suderiname visus kampus, o tada grąžtu padarome pirmą skylę. Lentą ir rėmą sujungiame kniedėmis.

Išgręžiame pirmąją skylę ir kniedime

Lygiai taip pat išgręžiame likusias skylutes, pakeliui jas kniedydami.

Dėl to mes gauname tai išvaizda lentos

Ratų tvirtinimas ant longboardo

Po to, kai lenta bus paruošta, pereikite prie ratų montavimo ant ilgosios lentos. Tai nėra nereikšmingas dalykas, nes neteisingai sureguliuoti ratai sutrikdys pusiausvyrą vairuojant.

Apverskite lentą ir padėkite ratus.

Ratų išdėstymas

Skylių vietų žymėjimas

Išgręžiame skylutes ratų tvirtinimui

Ratus pritvirtiname prie lentos

Dėl to gauname tokį rezultatą

Šiame etape galite patikrinti lentos patikimumą ir pamatyti, kaip lenta gali išlaikyti jūsų svorį.

Darbas su longboard elektronika

Šiame etape mes išdėstysime baterijas. Mūsų atveju bus naudojamos 6 6 voltų baterijos. Dėl to mūsų longboard maitinimo įtampa bus 36 voltai. Tai daugiau nei pakankamai, nes ratų pavara gali būti maitinama nuo 24 iki 42 voltų.

Akumuliatorius klijuojame automobiline dvipuse juosta.