Greitai ir pigiai pastatome garažą - išsami technologija ir rekomendacijos. Ką statyti nebrangų garažą Iš ko pasidaryti garažą šalyje

Išsamiai apsvarstykime garažo statybą savo rankomis: kokį pamatą, sienas ir stogą pasirinkti.

Stengsimės kiek įmanoma labiau apsvarstyti įvairių medžiagų ir požiūrių į statybą privalumus ir trūkumus.

Pagrindo pasirinkimą ir jo apskaičiavimą geriau patikėti specialistams. Jei tokios galimybės nėra, reikia sutelkti dėmesį į sienų svorį ir dirvožemio savybes. Grunto stiprumą galima apytiksliai įvertinti statybvietėje ištraukus skylę. Bus naudinga pasikalbėti su kaimynais kūrėjais.

Naudinga informacija:

Ant kieto grunto geriausias sprendimas būtų garažų juostiniai pamatai mūrinėmis sienomis, o mediniams pastatams – koloniniai pamatai. Užliejamose vietose ir durpynuose tinka monolitinė plokštė arba sraigtiniai poliai. Jei dirvožemio užšalimo gylis yra didesnis nei du metrai, seklių pamatų naudojimas žymiai sutaupys. Atsižvelkite į visus veiksnius ir jūsų garažas tarnaus daugelį metų.

Pamatas garažui

Pamatai yra garažo pagrindas, nuo teisingo dizaino pasirinkimo priklauso visos konstrukcijos patikimumas ir tarnavimo laikas. Pamatų tipas turi būti parenkamas atsižvelgiant į sienų medžiagų svorį ir grunto ypatybes statybvietėje.

Monolitinis juostinis pamatas

Monolitinio juostinio pamato statyba atliekama tokia seka:

1. Jie iškasa tranšėją 5 cm gyliu aukščiau nei požeminės pagrindo dalies aukštis.
2. Tranšėjos dugne klojami 5 cm storio smėlio ir skaldos sluoksniai, kruopščiai taranuojama smėlio skaldos pagalvė.
3. Atidenkite klojinius. Klojiniai naudojami tam, kad cemento pienas iš betono mišinio nesusigertų į dirvą. Ant molio dirvožemio, kuriame nepraleidžia vandens, klojinių montuoti nereikia. Išilgai pamato pločio iškasama tranšėja, o jos sienos tarnauja kaip klojinys.
4. Jei reikia, suriškite armatūrą.
5. Betonas klojamas 30 cm sluoksniais, kiekvienas sluoksnis sutankinamas tamperiu arba vibratoriumi.
6. Pamatams sustingus 28 dienas, ant jų klojami du sluoksniai hidroizoliacinės stogo dangos medžiagos ir pastatomos sienos.

Statant pagrindą iš skaldos, akmenys klojami 30 cm sluoksniais ant smėlio skaldos pagalvės ir pilami cemento-smėlio skiediniu.

Juostelių pagrindas iš pamatų blokelių

Pamatų blokų naudojimas labai palengvina statybą. Trūkumas yra krano poreikis. Garažo pamatams naudojami blokeliai FBS-9-Z-6t, kurių dydis 88x30x58 cm ir sveria 350 kg bei FBS-9-4-6t, kurių dydis 88x40x58 cm ir sveria 470 kg.

Apatinė blokelių eilė dedama ant smėlio pagalvėlės. Vertikalios siūlės užpildomos cemento-smėlio skiediniu. Ant viršutinio blokelių paviršiaus užtepamas skiedinio sluoksnis, o kita eilė klojama persidengiančiomis siūlėmis. Jei pamato aukštis nėra bloko aukščio kartotinis, jis padidinamas iki norimo lygio betono sluoksniu.

Nuslūgus ir pakirstiems gruntams, blokelių pamatai sutvirtinti monolitinėmis gelžbetoninėmis juostomis, esančiomis viršutinėje ir apatinėje pamatų dalyse.

Plokštinis pamatas

Plokštinis pamatas – monolitinė gelžbetoninė plokštė, kurios kraštais remiasi sienos. Jis naudojamas minkštuose dirvožemiuose ir kai gruntinis vanduo yra arti paviršiaus. Plokštės naudojimo privalumas – nedidelis žemės darbų kiekis, trūkumai – neįmanoma įrengti apžiūros duobės ir rūsio bei padidėjęs armatūros sunaudojimas.

Statyba atliekama tokia seka:

• pašalinti derlingą dirvožemio sluoksnį;
• padėkite ir taranuokite smėlio pagalvę;
• ant smėlio klojamas hidroizoliacinės plėvelės sluoksnis;
• aplink garažo perimetrą įrengiami klojiniai;
• vienas virš kito sumontuoti du armavimo tinkleliai;
• betono klojimas ir taranavimas;
• plokštės šoniniai paviršiai apšiltinti putplasčiu.

Garažui pakanka pagaminti 10 - 20 cm storio plokštę Tinklinės ląstelės matmenys 20x20 cm, armatūros skersmuo 12 mm. Esant stipriam šalčiui ir Tolimojoje Šiaurėje, apatinis plokštės paviršius yra izoliuotas.

Kolonos pamatas

Garažams su šviesaus medžio, karkaso ar putų betono sienomis naudojami kolonų pagrindai. Jie atliekami iki dirvožemio užšalimo gylio arba seklių. Stulpų gamybos medžiagos yra betonas ir betono blokeliai, plieniniai ir asbestcemenčio vamzdžiai. Dažniausiai naudojami betoniniai stulpai.

Darbai atliekami tokia tvarka:

• kasti duobes po stulpais;
• jų apačioje išdėstytos smėlio pagalvės;
• jei reikia, surišti armatūrą;
• surinkti klojinius;
• pamatai išlieti betonu;
• betonui sustiprėjus, ant viršutinio pagrindo paviršiaus klojami du hidroizoliacijos sluoksniai;
• stulpai yra sujungti sijomis, kurios yra sienų pagrindas.

Sija gali būti medinė, metalinė arba gelžbetoninė. Stulpų skerspjūvis ir sijos plotis parenkami 10 cm daugiau nei sienų storis. Stulpai montuojami garažo kampuose, sienų sandūroje ir po 1,5 - 3 m tarp jų.

Sraigtiniai poliai

Sraigtinis polis pagamintas iš metalinio vamzdžio, kurio vienas galas yra pagaląstas, kitas turi flanšą. Ašmenys privirinami prie vamzdžio šalia smailiojo galo. Poliai padengti antikoroziniu mišiniu, kurio tarnavimo laikas viršija 140 metų. Sraigtinių polių pranašumai yra šie:

• galimybė statyti ant bet kokio dirvožemio (išskyrus uolėtą ir akmenuotą), o požeminio vandens lygis nesvarbus;
• dirvožemio atsparumas šalčiui;
• sutaupoma 30 - 60%, lyginant su juostos pagrindu;
• minimalus žemės darbų kiekis;
• statybos laiko sumažinimas.

Garažams su šviesiomis sienomis galima naudoti 108 mm skersmens polius, sunkius - 133 mm. Poliai gaminami nuo 1650 iki 7000 mm ilgio. Ilgis parenkamas taip, kad peiliai remtųsi į kietas uolas ir būtų žemiau dirvožemio užšalimo gylio.

Įrengiant polius, pirmiausia iškasamos apie 40 cm gylio duobės.Į duobę įkišamas krūvas ir specialiu prietaisu sukamas pagal laikrodžio rodyklę. Žiemą lyderių šuliniai yra iš anksto gręžiami. Sumontavus visus polius, jie sujungiami sijomis.

Garažo sienos

Akytojo betono garažas

Pirmiausia turite išsiaiškinti, kas yra putų betonas? Putų betonas yra betonas, kurio viduje yra burbuliukų. Teisingiau būtų sakyti, ne šiaip betonas, o akytasis betonas. Jis pagamintas iš keturių komponentų: skiedinio, smėlio mišinio, vandens ir putas formuojančio komponento.

Medžiaga yra lengva, tvirta ir tuo pačiu pasižymi geromis šilumą išlaikančiomis savybėmis. Bloko dydis yra 20 * 30 * 60 cm Tai yra, vienas blokas yra lygus penkiolikai plytų. Kaina yra apie 100 rublių. 1 putplasčio blokui

Koks privalumas pastatyti garažą iš putplasčio blokelių?

Pagrindiniai privalumai, kuriuos galima išskirti:

1. Statybos greitis, palyginti su mūrinėmis garažo sienomis. Putplasčio blokus lengva pjauti ir šlifuoti.
2. Lengvas svoris. Galimybė statyti sienas vienoje rankoje, t.y. savarankiškai.
3. Sienų medžiagos kaina yra daug pigesnė nei plytų ar kitų tradicinių medžiagų.
4. Atsparus pelėsiui ir puvimui.

• Sunku apdaila, reikalinga speciali tvirtinimo medžiaga.

Kaip sulankstyti garažo sieną iš putplasčio blokelių?

Putplasčio blokelių montavimas yra gana paprastas. Mes veisiame specialius klijus. Parduodama 10 arba 25 kg maišuose. Skiedžiame pagal gamintojo instrukcijas, bet kaip taisyklė, tai yra apie 5-6 litrus 25 kg sauso mišinio. Klijų sluoksnio storis iki 5 mm, tačiau naudojant kokybišką medžiagą galima pasiekti 2-3 mm siūlę.

Mes dedame putplasčio bloką ant pamato, padengiame jį „iš apačios ir šono“ ir dedame kitą bloką išilgai ištempto indikatoriaus sriegio. Pjaustyti bloką lengva, reikia pasiimti įprastą metalinį pjūklą, nors kreiptuvui naudojamas specialus įtaisas - metalinis kampas. Klijų užtepimui taip pat galite įsigyti specialią „mentele“. Įėjimo pertvara, kurioje bus įrengti būsimi vartai, sutvirtinta strypu arba dviguba lenta. Tą patį turite padaryti su langais, jei jie yra jūsų projekte.

Karkasinis garažas

Karkasinių sienų statymo technologija pas mus atkeliavo palyginti neseniai iš vakarų. Tačiau rusų meistrai tai jau visiškai įvaldė ir įvertino. Stenizuotų medžiagų statybai jums reikės: 100 * 200 arba 200 * 200 sijos apatinei pamato juostai. Lenta 150 * 50 sienų karkasui ir viršutinei juostai. Lenta 100 * 50 strėlėms. Jūsų pasirinkta grindų lenta, bet ne mažesnė nei 40 mm storio.

Šios konstrukcijos pranašumai:

1. Greitas montavimas. Su visomis turimomis medžiagomis sienas galima pastatyti per 2-3 dienas.
2. Žema kaina. Taupymas statyboms. Rėmui sumontuoti pakanka 150 * 50 kubinio metro lentų.

1. Esant mažoms apšiltinimo sąnaudoms, sienų "pyrago" užšalimas.
2. Nėra didelio stiprumo, stogą reikėtų rinktis lengvesnį.

Kaip savo rankomis pastatyti karkasinį garažą?

Pirmiausia surenkama „apačia“, tai yra, padarome apatinį diržą ir užpildome grindis. Toliau surenkame sienas ir jas pakeliame padėjėjų arba gervės/svirties sistemos pagalba. Sulyginame ir atliekame viršutinį surišimą. Įpjauname strėles. Toliau apvyniojame iš išorės „isospan“ tipo garų barjerine medžiaga ir pagal skonį apvyniojame iš išorės. Tai gali būti OSB, fanera, lentos tolimesnei dailylentei. Viduje tarp lentų dedame izoliaciją, mineralinę vatą arba polistireną, taip pat apvyniojame garų barjerine medžiaga. Sienos paruoštos vidaus apdailai garaže.

Šio tipo konstrukcija yra ilgiausia ir brangiausia, tačiau kapitalinė ir patvari. Garažo sienos, kaip taisyklė, yra sumūrytos iš pusantros plytos. Tai yra, sienos storis bus lygus plytos ilgiui ir dar pusei. Žinoma, galite statyti ir vienoje plytoje. Tinka garazui. Skiedinio reikės gana daug. 400 plytų - 1 m3, skiedinio reikės nuo 0,18 iki 0,22 m3. Taip pat reikės geležies armuojančiam diržui, kuris turi būti horizontaliai įterpiamas į mūrą kas 5-10 eilių.

1. Didelio stiprumo
2. Didelis atsparumas karščiui
3. Galimi įvairūs išorės ir vidaus apdailos variantai.
4. Patvarumas, nepūva

1. Didelė statybos kaina
2. Labai ilga konstrukcija
3. Reikalingi mūrininko įgūdžiai

Peleno blokas yra cemento, vandens ir šlako blokas. Į šlaką galima atsijoti gaminant betoną, pjuvenas ir kt. Blokai liejami į formą, presuojami ir džiovinami. Pagrindinis šlifavimo bloko pranašumas yra kaina. Tokie blokeliai yra bent 1,5-2 kartus pigesni nei putplasčio ar dujų silikato blokeliai. Tačiau šilumos nuostolių požiūriu pelenų blokus galima palyginti su jais.

1. Maža medžiagų kaina. Pigūs blokeliai klojami ant klijų.
2. Geras atsparumas karščiui.
3. Statybos greitis.

1. Baimė drėgmės.
2. Kenksmingų ir radioaktyvių medžiagų išmetimas. Netinka naudoti gyvenamojoje patalpoje.
3. Trapumas.
4. Nepakankamas patvarumas iki 25-30 metų.

Pjuvenų pelenų bloko parinktis -.

Garažo stogas

Garažas automobilių entuziastui yra antrieji namai. Čia galime praleisti daug laiko, todėl svarbu, kad mūsų mylimas automobilis būtų laikomas šiltoje, sausoje ir patogioje vietoje. Jo būklė labai priklausys nuo stogo kokybės. Rinkoje yra daug stogo dangų medžiagų. Jų pasirinkimas priklauso nuo garažo struktūros ypatybių ir savininko finansinių galimybių. Stogui naudojamas šiferis, metalas, čerpės, tačiau dažniausiai stogas dengiamas iš stogo dangos ir gofruoto kartono.

Stogo dangos medžiaga

Ši medžiaga dažnai naudojama garažo stogams dengti, nes yra prieinama ir praktiška, pasižymi geromis hidroizoliacinėmis savybėmis. Jis atsparus ekstremalioms temperatūroms, saulės spinduliams ir krituliams. Danga nereikalauja sudėtingos priežiūros, o sunkumų atliekant stogo remontą dažniausiai nekyla. Stogo dangų gamybai naudojamas stogo kartonas, apdorotas specialiu bitumu, kuris vėliau padengiamas ugniai atsparia kompozicija.

Dengiant stogą stogo medžiaga, reikia pasidaryti patikimą gegnių sistemą ir lentjuostes dažnais žingsniais. Kad stogo dangos medžiaga nesuplyštų, dėžę geriau padaryti tvirtą naudojant faneros lakštus arba OSB. Tai padidina stogo savikainą ir gegnių sistemos galią, tačiau leidžia nesijaudinti dėl stogo žiemą, kai atsiranda ledas ir sniegas.

Stogo dangos medžiagos rūšys ir jos klojimo taisyklės

Prieš pradedant stogo dengimo darbus, stogo paviršius turi būti kruopščiai nuvalytas nuo senų paklotų. Klojimas atliekamas tik sausu oru, kitaip ant drėgno paviršiaus nebus sandarinimo, po stogo danga gali susidaryti puvinys. Šiandien stogui naudojamos trijų tipų stogo dangos medžiagos:

Tradicinis

Prieš klojant stogo dangą reikia išvynioti ir palikti parai. Nuvalius ir išlyginus, ant stogo teptuku arba voleliu užtepkite bitumo ir užpildo mastika. Klojimas atliekamas naudojant degiklį, kaitinant stogo dangos ir mastikos lakštus, o tada valcuojant voleliu. Stogo dangą klokite keliais sluoksniais (bent dviem) lygiagrečiai kraigu, pradedant nuo apačios ir paliekant 20 cm rezervą. Tada ši dalis apvyniojama po skydeliu. Pirmasis stogo dangos sluoksnis be trupinių. Kiekvienas kitas sluoksnis klojamas su 20 cm poslinkiu po to, kai ankstesnis sluoksnis visiškai atvės. Viršutiniame sluoksnyje turi būti akmens drožlių.

Lipnios

Tai naujos kartos stogo dangos medžiagos, kurių nereikia kloti į dujinį degiklį. Lipnus apatinis stogo dangos paviršius apsaugotas specialia folija. Prieš klojant, plėvelė atsargiai nuimama nelaukiant, kol išdžius apatinis sluoksnis. Stogo dangos medžiaga klojama ant stogo ir sandariai prispaudžiama prie stogo. Dangą klokite persidengimu iki 15 cm, vengdami oro burbuliukų.

Euroruberoidas

Jis skiriasi nuo tradicinės dangos patobulintomis fizinėmis savybėmis – padidintu stiprumu, lankstumu, atsparumu senėjimui ir ekstremalioms temperatūroms. Viršutinis medžiagos sluoksnis padengtas bazalto arba granito drožlėmis, o apatinis – specialia lipniąja plėvele. Jis apsaugo ritinį nuo prilipimo, o kaitinamas tarnauja kaip indikatorius. Tirpstanti plėvelė rodo, kad euroruberoidas pakankamai įšilęs, kad būtų galima formuoti.

Gofruotas stogas

Profiliuota skarda – tai profiliuotas plieno lakštas, padengtas cinkuotų ir apsauginių polimerų sluoksniais. Profilis suteikia lakštams reikiamą šoninį standumą, gali būti įvairaus aukščio ir konfigūracijos. Stogui naudojami HC arba H žymėjimo profiliuoti lakštai, kurių profilio aukštis ne mažesnis kaip 20 cm.

Profiliuoto metalo karštasis cinkavimas ir padengimas dažų ir lakų polimerų junginiais apsaugo metalą nuo korozijos ir pažeidimų, o plati polimerų spalvų gama suteikia išorinio patrauklumo.

Iš gofruoto stogo privalumų reikėtų pabrėžti šias savybes:

• santykinai maža ne tik pačios medžiagos, bet ir montavimo darbų kaina;
• stogo iš gofruoto kartono stiprumas ir standumas, atsparumas bet kokioms oro sąlygoms;
• mažas profiliuotų lakštų svoris ir dėl to montavimo paprastumas bei greitis;
• medžiagos ilgaamžiškumas, atsparumas saulės spinduliams, polimero sluoksnis retkarčiais nepasidengia drožlėmis ir įtrūkimais;
• sauga ir ekologiškumas, atsparumas ugniai;
• išorinis patrauklumas.

Dėl mažo medžiagos svorio gofruotojo kartono lakštų klojimas ant garažo stogo leidžia palengvinti gegnių sistemos konstrukciją. Gofruotojo kartono stogas montuojamas ištisus metus, lakštus galima lengvai pjauti bet kokiu kampu, praktiškai nepaliekant nereikalingų atliekų. Jo trūkumai yra būtinybė montuojant naudoti specialią įrangą ir gana brangi stogo priežiūra.

Gofruotojo kartono lakštai klojami dviejų bangų persidengimu, tvirtinant juos specialiais stogo varžtais su guminėmis tarpinėmis. Skirtingai nuo skalūno, savisriegiai varžtai visada įsukami į dėžę į bangos griovelį, o tai padaryti yra daug lengviau. Horizontalus gretimų gofruotojo kartono lakštų persidengimas priklauso nuo garažo stogo pasvirimo kampo, Tai yra:

• stogo nuolydžio kampu 13-14 ° - ne mažiau kaip 200 mm;
• kai pakreiptas 15 ° -30 ° - 150-200 mm;
• jei stogo nuolydis didesnis nei 30°, persidengimas gali būti 100-150 mm.

Kai stogo pasvirimo kampas yra mažesnis nei 12°, visi horizontalūs ir vertikalūs gofruotų lakštų persidengimai turi būti užsandarinti silikoniniu sandarikliu. Profiliuoti lakštai tvirtinami 4,8x35 mm dydžio savisriegiais, o kraigas - savisriegiais, kurių ilgis 80 mm. Montuojant stogą iš gofruoto kartono, būtina atlikti stogo garo ir hidroizoliaciją, taip pat numatyti tarpus, kurie užtikrins po stogu esančios erdvės vėdinimą.

Stogo hidroizoliacija

Stogas yra konstrukcinis pastato elementas, kuris turi apsaugoti garažo turinį nuo išorinių poveikių. Norint užtikrinti jo vientisumą ir ilgaamžiškumą, svarbūs yra daug veiksnių, tarp kurių yra būtini. Norint visiškai atlikti savo funkcijas, stogo hidroizoliacija turi turėti keletą savybių, tokių kaip:

1. Atsparus drėgmei. Medžiaga turi gerai sulaikyti vandenį ir vandens garus, užkirsti kelią grybelių ir pelėsių susidarymui po stogu.
2. Elastingumas. Hidroizoliacinis sluoksnis turi būti atsparus elastinei deformacijai. Net ir esant nedidelėms apkrovoms, dėl elastingumo trūkumo medžiaga gali sugesti.
3. Šilumos izoliacija. Ši savybė neleidžia šaltam orui patekti į garažą per stogą, padeda palaikyti tam tikrą temperatūrą pastate.
4. Stiprumas. Hidroizoliacinis sluoksnis turi atsispirti deformacijos procesams ir atlaikyti įvairias išorines apkrovas.

Specialistai siūlo du optimalius garažų stogų hidroizoliacijos variantus.

Stogo membranų sistemos

Tai 1-2 mm storio hidroizoliacinė medžiaga, susidedanti iš kelių sluoksnių, hermetiškai suklijuotų. Audinio ilgis siekia 60 m, plotis - nuo 0,9 m Membraninis audinys atsparus UV spinduliams, nebijo temperatūros pokyčių, natūralaus senėjimo laikotarpis nesiekia 50 metų. Polimerinės membraninės hidroizoliacijos difuzinės savybės neleidžia kauptis drėgmei po drobe ir padeda išspręsti dvi pagrindines problemas: nepatekti drėgmės į išorę ir garaže nesikaupti garams.

Membraninis lakštas yra mechaniškai pritvirtintas prie stogo pagrindo. Speciali įranga naudojant karštą orą įkaitina siūles, o audinio persidengimas sandariai suvirinamas. Medžiaga ant stogo pagrindo klojama laisvai, kad būtų užtikrinta gera ventiliacija. Šiltinant stogą, kaip šilumos izoliacija klojamas skiriamasis geotekstilės ir bazalto izoliacijos sluoksnis.

Polimerinės hidroizoliacinės mastikos

Mažiems garažų stogams hidroizoliuoti naudojamos polimerinės skystos mastikos kompozicijos, kurios specialiu purkštuvu, šepečiu ar voleliu tepamos tiesiai ant stogo. Mastika gali būti padengta bet kokia konstrukcija, neatsižvelgiant į pagrindinę medžiagą ir jos formą, pavyzdžiui, metaliniai, gelžbetoniniai ar mediniai stogai.

Mastikos hidroizoliacija puikiai atspari saulės spinduliams ir bet kokioms oro sąlygoms, įskaitant šalną. Tuo pačiu metu plėvelė išlaiko savo elastingumą, nesideformuoja ir nesilydo, nebijo vibracijos ir cheminių medžiagų. Užtepus mastiką, įvyksta vulkanizacija ir susidaro gumą primenanti danga, kuri užpildo visus įtrūkimus sunkiai pasiekiamose vietose.

Gegnių sistema

Garažui visiškai pakanka dvišlaičio arba dvišlaičio stogo konstrukcijos. Tokių stogų gegnių sistemos gaminamos iš spygliuočių medienos,.

Vienšlaitis stogas gaminamas be kraigo, statramsčių ir stelažų pastatams, kurių tarpatramiai 6-8 m. Tai laikoma patogiausia gegnių sistema garažams, ūkiniams pastatams ir pan. Viso stogo patikimumas priklauso nuo gauto rėmo stiprumo.

Dvišlaitinis stogas gaminamas tada, kai norima turėti mansardą arba su dideliu garažo plotu. Tokio stogo karkasas susideda iš kelių porų gegnių kojų, viršuje sujungtų su kraiga. Apatinės gegnių atramos yra garažo sienos, ant kurių sumontuotas Mauerlat. Stropai prie jo tvirtinami inkarais ar kitais įtaisais.

Šlaitinių stogų gegnių sistemos skirstomos į sluoksniuotąsias ir pakabinamas. Jų rėmai susideda iš trikampio formos elementų, kurie leidžia neprarasti tvirtumo. Pirmuoju atveju konstrukcija turi keletą standaus tvirtinimo taškų su statramsčiais, remiančiais į papildomą pagrindinę sieną arba kolonų atramas. Pakabinamos sistemos neturi tarpinių atramų ir dangos tarpatramių, didesnių nei 7 m. Vienintelis gegnių tvirtinimo taškas yra garažo siena. Antrasis gegnės galas yra pritvirtintas prie stogo viršaus su priešprieša.

Bet kurio garažo statyba baigiasi stogu, kuris turėtų sudaryti patogias sąlygas pastato viduje. Jūsų užduotis, pasinaudojant sukaupta patirtimi, pasirinkti optimalų Jūsų konstrukcijai stogo variantą, pastatyti tvirtą ir stabilų stogą, kuris apsaugotų nuo lietaus ir vėjo, išlaikytų šilumą ir nepralaidus drėgmei.

Apsvarstykite medines santvarų sistemas, tinkamas įrengti stogą garažui, kurio sienos yra iš putplasčio betono, naudojant karkaso technologiją, iš pelenų blokelių, mūrinių sienų. Medinės gegnės yra lengvos, tačiau pakankamai tvirtos, kad atlaikytų sniego ir vėjo apkrovą. Pagal tipą garažo gegnių sistemas galima suskirstyti į vieno nuolydžio - nuolydis atliekamas viena kryptimi, paprastai priešais jį yra didesnis nei užpakalinė pusė. Ir frontonas - tai yra, pakreipkite į abi puses nuo vidurio. Žinoma, lengviau įrengti šlaitinį stogą, bet vaizdas bus įprastas be grožio. Nors čia – mėgėjams.

Garažas stogo stogu

Mums reikia lentutes, 150x50 briaunota lenta idealiai tinka gegnems ir 100x25 lenta, kuri taip pat yra "colis" lentjuostei montuoti.

Garažo šlaitinio stogo pasvirimo kampas skirsis priklausomai nuo medžiagos, kuria stogas bus „dengtas“. Pavyzdžiui, metalinėms čerpėms šis skaičius yra 25-30 laipsnių, o šiferio - 35-40. Jei stogą darysite pagal „paprastą“ stogo dangą arba, kaip sakoma, dengsite stogą stogo popieriumi, tada nuolydžiui reikia mažiausiai 40 laipsnių, o lentjuostės turi būti tvirtos.

Surinkimo eiga tokia,darome pakilimą iš lentos arba strypo,dedame 150x50 lentas per visą garažą 50-100 cm atstumu.Tada uždengiame garų barjerine plėvele ant segiklio ir iš viršaus statmenai gegnėms, užpildykite dėžę bent 10-20 cm intervalais.

Garažas dvišlaičiu stogu

Gegnėms mums reikia 150x50 mm lentų. Verta nuspręsti dėl stogo pasvirimo kampo. Daug kas priklauso nuo oro ir klimato sąlygų. Jei pučia daug vėjų, optimalus bus 15-20 laipsnių kampas. Jei lyja ir sninga, verta šiek tiek padidinti kampą iki 25-30 laipsnių. Taigi, mes nusprendėme dėl stogo pasvirimo kampo. Toliau pradėkime gaminti gegnes. Juos nupjauname pasirinktu kampu ir sutvirtiname kraigoje. Iš abiejų pusių tvirtiname plokštelėmis. Tada mes padarome pjūvius stabilumui ir uždedame viršutinius diržus.

5 metrų garažo gegnių skaičius turi būti skaičiuojamas pagal 600-1200 mm atstumą. Viskas priklauso nuo pasirinktos stogo dangos medžiagos ir jos sunkumo. Tada uždengiame jį priekiniu stiklu ir pradedame kalti dėžę. Jei stogą planuojama dengti ruberoidu, lentjuostė turi būti tvirta. Tai gali būti OSB arba faneros lakštai.

Tviteryje

Zapinas

Patogų garažą pasistatyti patiems per mėnesį visiškai įmanoma. Žinoma, jei yra asistentas, tada darbas vyks greičiau ir visiškai įmanoma išlaikyti per dvi savaites. Svarbiausia yra nuspręsti dėl medžiagos pasirinkimo.

Apsvarstykite labiausiai prieinamas medžiagas, iš kurių galite statyti garažą, kurių sudėtingumo sąnaudos yra mažesnės:

• Paruoštas metalines konstrukcijas galima sumontuoti per dieną ant seklių pamatų ar betoninių plokščių. Tokio pastato minusas yra tas, kad reikia kokybiškos izoliacijos ir hidroizoliacijos.
• Gofruotojo kartono pasirinkimas kainuos pigiau, tačiau reikės suvirinti.
• Sumuštinių plokščių garažas – greita ir patogu. Izoliuotos plokštės, kurių storis ne mažesnis kaip 100 mm, montuojamos ant metalinio karkaso. Pamatų įtaisas tokiam pastatui nereikalingas, užtenka sutankintos pagalvėlės iš skaldos. Privačiam namui idealus greitas ir patogus pasirinkimas minimaliomis sąnaudomis.
• Jei yra prieiga prie nebrangios medienos, ji yra patikima ir patvari. Antiseptiku ir antipirenais apdoroti rąstai šilumos izoliacija ir ilgaamžiškumu nenusileidžia akmeniui ir plytoms, o dar geresni.
• Patikimas ir šiltas mūrinis garažas kainuos brangiau, jam reikės iškloti juostinius arba plokštinius pamatus ir pasirūpinti apšiltintu stogu. Putų betono garažas kainuos pigiau, tačiau tokiu atveju teks pagalvoti apie kokybišką izoliaciją ir hidroizoliaciją.

Pažvelkime atidžiau į kiekvieną statybos variantą, tada bus lengviau nuspręsti, kuris garažas jums yra pelningesnis.

Jei palyginsite kainą, tada pelenų blokai yra biudžetinis pasirinkimas. Statybos iš plytų ar akmens principas yra panašus, todėl trinkelių statybą svarstysime žingsnis po žingsnio.

Parduodant yra įvairių blokų variantų, tačiau svarbu atkreipti dėmesį į jų konfigūraciją. Pamatams reikėtų naudoti kietus blokelius, kurie geriau atlaiko dideles apkrovas, o garažo sienoms – tuščiavidurius blokelius.

Blokų tipai ir jų charakteristikos:

• Medžiagos, presuotos iš aukštakrosnių šlako, pridedant perlito arba polistirolo, yra patikimiausios ir patvariausios.
• Po statybų kevalinė uoliena reikalauja privalomo sienų tinkavimo iš vidaus ir išorės, tačiau ji garsėja puikiomis šilumos izoliacijos savybėmis.
• Putų betonas patogus ir nebrangus, nereikalaujantis apdailos, gerai išlaiko šilumą.

Bet kurios blokinės medžiagos trūkumas yra tai, kad ji nėra atspari drėgmei. Net ir ant sauso dirvožemio ant pamato būtina pakloti hidroizoliacinį sluoksnį. Kai aikštelėje daug požeminio vandens, tai brangus malonumas – reikia rimtos hidroizoliacijos, geriau rinktis kitas medžiagas.

Pamatinis įrenginys

Ant sutvirtinto vidutinio gylio juostinio pamato galima saugiai kloti mūrinį garažą (vienoje, pusėje plytų) arba pelenų blokus. Juostos plotis 40-45 cm, gylis 50 cm, ne mažiau.

Pastatas iš putplasčio betono arba pelenų bloko turi būti montuojamas ant žemo hidroizoliacinio ir šilumą izoliuoto pagrindo, kad būtų atkirsta nuo žemės drėgmė. Paprasta valcuota stogo danga dviem sluoksniais puikiai tinka statyboms.

Pastačius pamatą, rūsys izoliuojamas šiluma ir garais naudojant specialią medžiagą. Universalus hidro, šilumos ir garų izoliacijos variantas yra paprastas stogo veltinis. Garų barjerui galite pasirinkti specialią pagrindo membraną.

Svarbu atsiminti, kad, priklausomai nuo oro sąlygų, betonui sukietėti prireiks 28–30 dienų. Todėl geriau pamatus užpilti anksti pavasarį, kai dirva atšyla, bet šilumos vis tiek nėra. Tai yra geriausios sąlygos tobulam betono kietėjimui ir bet kokio betoninio pagrindo statybai.

Bazę galite užpildyti rudenį, tačiau čia reikia vadovautis oru. Pelenų blokus galima montuoti tik esant sausam orui, medžiagai negalima leisti sušlapti.

Meistrai pataria mūrinį garažo pagrindą – jis saugesnis ir patvaresnis. Rūsio aukštis, priklausomai nuo dirvožemio drėgmės, yra 10 - 20 cm.

Būtina numatyti 50 cm pločio aklą zoną

Sienų montavimas, lygintuvas, stogo dengimas

Mūryti „pasidaryk pats“ iš blokelių yra daug lengviau ir greičiau nei iš plytų ar akmens. Jei reikia šilto garažo, tuomet sienas išklojame poke metodu viename akmenyje. Pietiniams regionams visiškai pakanka šaukštu klojamų akmeninių grindų.

Svarbu. Vartus montuojame prieš pradėdami statyti sienas. Tos pačios taisyklės laikomasi ir klojant iš plytų.

Šiaurėje būtina pastatyti sieną iš mažiausiai dviejų akmenų, nes vieno akmens siena užšąla esant -15 ir aukštesnei temperatūrai, reikės rimtos šiltinimo, kuri nėra pigi.

Kad pastato siena būtų lygi, pirmiausia išklojame kampus, o tada plytų mūro metodu klojame pelenų blokus išilgai laido, perdengdami apatinės eilės siūlę.

Grindų lygintuvą galima pilti ir M200 cementu, jis pigesnis, bet ne mažiau kaip dešimties centimetrų storio.

Plytų arba akmens mūras

Taip pat mūrines arba akmenines sienas montuojame ant vidutinio gylio juostinio pamato su privalomu rūsio išdėstymu. Nuoseklumas ir niuansai:

• Plytų ir akmenų cokolis reikalingas bent 10 cm aukščio.
• Ant rūsio svarbu pakloti stogo dangos hidroizoliaciją.
• Prieš statant sienas, garažo vartai turi būti sumontuoti taip, kad jie būtų tvirtai įkomponuoti į plytų mūrą. Įterpti strypai, kurių žingsnis yra 30 cm, suvirinami išilgai vartų perimetro ir įterpiami į plytų mūro siūles.
• Mes dedame plytą įprastu būdu (grandine), pradedant nuo kampų.
• Mūro skiedinys: cementas M400, ne žemesnis, cemento kibiro proporcijomis keturiems smėlio kibirams. Svarbu, kad tirpalas nebūtų skystas, tirštos grietinės konsistencija geresnė. Dėl plastiškumo galite pridėti pusę kibiro molio arba kalkių pieno.
• Sienos aukštis prie vartų 250 cm, nuolydis link galinės sienos iki dviejų metrų aukščio.

Jei jums reikia trijų metrų ar daugiau sienos aukščio, tada sienas reikia sutvirtinti metaliniu tinkleliu. Patikimiausias sutvirtinimo variantas yra kas penkta plytų mūro eilė.

Stogo nuolydis turi būti ne mažesnis kaip penki centimetrai vienam sienos mūro metrui. Standartinis nuolydis geram vandens nutekėjimui, kai sienos aukščio skirtumas yra 30 centimetrų.

Stogas

Vienšlaitį stogą renkamės atsižvelgdami į biudžetą - šiferis kainuos pigiau, gofruotą plokštę teks papildomai apšiltinti faneros ar kitos apdailos medžiagos sluoksniu.

Garažo užlaidos gali būti medinės, tačiau metalinės sijos yra patikimesnės ir patvaresnės. Jie yra įmontuoti į sienas iki 10 cm gylio Peleno blokelių sienoms svarbu sutvirtinti sijos montavimo vietą betono sluoksniu.

Į ką dar svarbu atkreipti dėmesį:

• Grindų sijų žingsnis yra 80 cm su nuolydžiu išilgai sienų lygio.
• Iškyša už sienų yra ne mažesnė kaip 20 cm.
• Grubus dildinimas iš 40 mm nekraštuotos lentos su minimaliais tarpais.
• Kaip hidroizoliacija ant lentų – valcuotas stogo veltinis.
• Izoliacinis sluoksnis stogo dangai - keramzitas, šlakas, mineralinė vata. Nepageidautina naudoti polistireną, jo oro laidumas yra nulinis, o tai pavojinga garažui.

Visos medinės konstrukcijos turi būti nudažytos arba apdorotos medienai skirtu giliai prasiskverbiamu antiseptiku. Pastatyti garažą savo rankomis kainuos 50 procentų pigiau nei samdyti statybininkų komandą, tačiau tai užtruks dvigubai ilgiau.

Surenkamos metalinės konstrukcijos su skirtingu apkalimu

Metalinio garažo trūkumai – šaltis ir didelė drėgmė. Pastatyti garažą iš gatavų lakštų ant rėmo yra greita ir patogu. Ant rėmo, suvirinto iš metalo, galite sumontuoti dvi sienų parinktis:

• Sumuštinių plokštės yra dviejų profiliuotų metalo lakštų plokštės, kurių viduje yra izoliacijos sluoksnis.
• Paklotai - sienoms tinka tik PS arba C ženklinimas Lakšto standumas ne mažesnis kaip 20. Lengvai ir tvirtai konstrukcijai reikalingas S-20 paklotas.

Tokios surenkamos konstrukcijos pagrindui tinka tvirti betono blokeliai arba betono plokštės. Kai kurie meistrai įsitikinę, kad patikimesnių plokščių už išlietą 50 cm gylio monolitinį pamatą tiesiog nėra.

Karkasiniai stulpai įbetonuojami į pamatą. Būtina numatyti iki 20 cm pločio aklą zoną.

Ant sumontuoto ir suvirinto rėmo varžtais, kniedėmis ar varžtais montuojami gofruotojo kartono lakštai arba daugiasluoksnės plokštės.

Medinis garažas

Pastatyti garažą iš medžio yra nebrangu ir greita. Šiais laikais itin populiarios surenkamos konstrukcijos, naudojant karkasinę technologiją. Tokie pastatai yra lengvi, nereikalauja rimtų pamatų, yra galimybė apšiltinti sienas.

Pagrindiniai etapai:

• Pagrindas gali būti monolitinis armuotas ant smėlio arba žvyro pagalvėlės, kurios aklina zona aplink 20 cm perimetrą, arba iš pigios medžiagos – betoninių blokelių, 30 cm storio.
• Karkasiniam garažui tinka ir nebrangus koloninis pamatas.
• Kadangi mediena traukiasi nuo drėgmės, pagrindinis dėmesys skiriamas pamatų ir rūsio hidroizoliacijai. Rąstai ir lentos turi būti apdoroti vandeniui atspariu impregnavimu ir nudažyti.
• Per visą pamatų perimetrą ir išilgai cokolio klokite hidroizoliacinį sluoksnį iš stogo dangos medžiagos.
• Kampiniai stulpai pagaminti iš medienos, o likusi rėmo dalis iš 50x100 lentų, to visiškai pakanka. Viršutiniams rąstams tinka ir 25x100 lenta, bet apatiniai strypai turi būti paimti storesni.
• Apatiniai diržai su 120 cm intervalu.
• Ant karkaso gali būti montuojama bet kokia apdailos medžiaga - fasado dailylentės arba sienų dailylentės ..
• Garo ir hidroizoliacijos sluoksnis tarp išorinio ir vidinio pamušalo – mineralinė vata rulonais arba plokštėmis, garų barjerinė plėvelė ir paprastas polietilenas.
• Stogas gali būti montuojamas tiek vienasšlaitis, tiek dvišlaitis, priklausomai nuo pasirinktos pastato konstrukcijos.

Iš vidaus rėmą galite apklijuoti faneros lakštais ir dažyti dažais, pridedant antipirenų. Mediniuose garažuose vartai įrengiami paskutiniai, kad pastatas nejudėtų nuo metalo svorio.

Garažas yra būtinas kiekvieno automobilio savininko pirkinys. Tai leidžia palikti automobilį aikštelėje optimaliomis sąlygomis, užtikrina apsaugą nuo visų rūšių neigiamo poveikio, leidžia atlikti techninę priežiūrą ir remontą patogioje ir patogioje aplinkoje. Tik palikę automobilį garaže galite nesijaudinti dėl to, kad jį galima pavogti, sugadinti, atidaryti ir pavogti vertingus daiktus ir pan. Niekas nesiginčys su tuo, kad turėti garažą patogu, praktiška ir malonu. Tačiau ne visi automobilių savininkai gali nusipirkti garažą šiuolaikinėmis ekonominėmis sąlygomis.

Esant tokiai situacijai, galite pabandyti patys pasistatyti garažą. Tačiau ne visos medžiagos ir konstrukcijos tipai leidžia tikrai daug sutaupyti. Kapitalinė statyba bet kokiu atveju nebus pigi, nes pačios medžiagos ir naudojamos technologijos reikalauja didelių investicijų. Tačiau tarp šiuolaikinių statybinių medžiagų ir turimų technologijų galite pasirinkti tokias, kurios leis pastatyti nebrangų ir praktišką garažą. Daugelis meistrų tokius pastatus naudoja ne vienerius metus. Šiame straipsnyje mes jums pasakysime, kaip pigiai ir greitai pastatyti garažą savo rankomis, kokias medžiagas tam pasirinkti ir kokią technologiją naudoti. Išsirinkite tai, kas jums tinka, ir pastatykite šiuolaikišką bei nebrangų garažą savo automobiliui!

Plačiausias šiuolaikinės statybos rinkos asortimentas leidžia pasirinkti optimalų medžiagų tipą bet kokio tipo statyboms. Galite rinktis tiek iš tradicinių variantų, kaip plyta ar mediena, tiek iš palyginti naujų pasiūlymų, tokių kaip gofruotoji lenta, grifų plokštės ir kt. Kviečiame pagalvoti apie medžiagas, kurios geriausiai tinka nebrangios, estetiškos konstrukcijos statybai. ir praktiškas garažas.

Pirmas dalykas, kuris ateina į galvą kalbant apie medžiagą garažo statybai, yra plyta. Iš tiesų, dažniausiai kapitaliniai garažai statomi iš šios medžiagos. Žinoma, šios medžiagos savybės yra geriausios: ji tvirta ir graži, patikima ir ilgaamžė, leidžia sukurti kokybiškus ir tinkamus pastatus. Tačiau ne visi gali sau leisti mūrinį garažą, nes jo statyba kainuoja nemažą sumą. O pačios statybos atima daug laiko. Todėl, jei norite greitai ir be papildomų išlaidų pastatyti garažą, atkreipkite dėmesį į pigesnes medžiagas:

• Mediena... Tai viena iš tradiciškiausių medžiagų įvairios paskirties pastatų statybai. Medinės statybos technologijos buvo šlifuojamos ir tobulinamos per šimtmečius, o šiandien jos pasiekė aukščiausią išsivystymo lygį. Tarp puikių šios medžiagos savybių yra ekologiškumas, patikimumas, ilgaamžiškumas, plačios galimybės įkūnyti architektūrines idėjas ir kt. Iš medžio pastatytose patalpose vyrauja ypatinga atmosfera, palaikomas malonus mikroklimatas, palaikoma optimali drėgmė. Statyti iš šiuolaikinių medinių medžiagų – vienas malonumas! Gamintojo gamykloje galite užsisakyti gatavą medinių elementų komplektą pagal savo projektą su paruoštomis tvirtinimo detalėmis ir jungtimis. Jums tereikia sudėti dalis, kad gautumėte gražų, patikimą ir kokybišką garažą. Kai kuriais atžvilgiais mediena lenkia net plytą, o pirmiausia – statybos kaštais. Mediena suteikia plačias galimybes pigių ir kokybiškų pastatų statybai;
• Pelenų blokai... Ši medžiaga įgijo didelį populiarumą palyginti neseniai. Pagrindinis pelenų blokelių pranašumas yra jų maža kaina ir paprastas naudojimas. Galbūt ši medžiaga nesugeba užtikrinti pakankamos kokybės gyvenamojo namo statybai, tačiau jos savybės yra optimalios garažui. Pelenų blokelių privalumai yra ilgas tarnavimo laikas, didelis patikimumas. O garažui šios savybės yra svarbiausios. Todėl galite saugiai pasirinkti šią medžiagą garažo statybai;
• Gofruotoji lenta... Universalus variantas, radęs plačiausią pritaikymą sprendžiant įvairias problemas. Juo dengiami stogai, iš jo statomos tvoros, tvoros, ūkiniai pastatai, tarp jų ir garažai. Per kelias dienas be pašalinės pagalbos galite pastatyti garažą iš gofruoto kartono ant gatavo pagrindo. Konstrukcija pasirodo tvarkinga, tvarkinga, patikima ir praktiška.

Šios medžiagos gali būti vadinamos tinkamiausiomis nepriklausomam biudžetiniam garažo statybai. Toliau kalbėsime apie tai, kaip pigiai ir greitai pastatyti garažą savo rankomis, vaizdo pamoka padės suprasti pagrindinius darbo su kiekviena iš šių medžiagų principus.

Pasirinkę medieną kaip pagrindinę medžiagą garažo statybai, pasirenkate estetinę išvaizdą, visišką saugumą žmonėms ir aplinkai, prieinamą kainą, paprastą apdirbimą ir naudojimą. Mediena yra puikūs garažai, tačiau planuodami tokią konstrukciją turėtumėte žinoti ir ypatingus niuansus, kurie išskiria darbą su mediena.

Garažo statybai optimalios dvi modernios medinės konstrukcijos technologijos. Pirmuoju atveju naudojamas įperkamas suapvalintas rąstas, o antruoju - rėmo technologija. Pastatai, pagaminti iš apvalių rąstų, pasižymi dideliu patikimumu. Jie stiprūs ir gražūs. Tačiau statyba naudojant rėmo technologiją yra prieinamesnė. Esant tokiai situacijai, turite susieti savo pageidavimus, tikslus ir uždavinius su konkrečios technologijos ypatybėmis ir savybėmis. Tai padės jums pasirinkti geriausią variantą, kuris jums tinka.

Garažo iš medžio konstrukcijos ypatybės

Statybos darbai visada prasideda parengiamuoju etapu. Labai svarbu išanalizuoti savo galimybes ir reikalavimus, pasirinkti tinkamą vietą statybai, apgalvoti būsimos statybos projektą. Taip pat reikia apsispręsti, ar jūsų garažas stovės atskirai, ar bus pritvirtintas prie namo, jame bus apžvalgos anga, rūsys ir kiti elementai. Taip pat reikia nedelsiant nuspręsti dėl vartų tipo ir apgalvoti visus kitus aspektus iki smulkmenų. Tai būtina, kad ateityje darbai būtų atliekami pagal gerai apgalvotą planą greitai ir kokybiškai.

Kai sudarote projektą ir galvojate apie darbų seką, turite paruošti pasirinktą vietą statybos darbams. Jį reikia išlyginti ir sutankinti dirvą. Svetainės lygumas turi įtakos būsimos struktūros kokybei.

Paruoštoje aikštelėje sukuriamas tvirtas ir kokybiškas pagrindas garažui. Teks paruošti tranšėjas aplink planuojamo pastato perimetrą, suformuoti klojinius, užpildyti ir sutankinti žvyro ir smėlio pagalvę.

Svarbiausias etapas – pagrindo stiprinimas. Tam naudojami metaliniai strypai, kurie klojami ant smėlio ir žvyro pagalvėlės. Po to pagrindą galima užpilti tirpalu. Pagrindas tvirtėja maždaug tris savaites. Praėjus šiam laikotarpiui, galite tęsti kitus darbus. Pirmas dalykas, kurį reikia pastatyti, yra apatinis armatūros diržas, pagamintas iš 50x100 mm medienos.

Nepamirškite, kad neapdorota mediena neapsaugo nuo drėgmės, grybelio ir kenkėjų. Todėl prieš statybą visi mediniai elementai turi būti apdoroti antiseptiniais junginiais.

Karkaso įtaisui reikės sijos, iš kurios patogu daryti stulpelius ir vartų lapelius bei 50x100 mm lentas, tinkančias visoms kitoms pastato dalims. Ant apatinio diržo žingsnis turi būti ne didesnis kaip 120 cm.

Kampiniai statramsčiai, kurie palaikys diržus, papildomai sustiprins ir sustiprins konstrukciją. Dėl to pastato pagrindas pasirodys tvirtas, stabilus, patikimas. Svarbu nuo pat pradžių kuo tiksliau atlikti visus darbus, nes pradiniame etape padarytos klaidos tikrai pasijus vėliau.

Statybos iš medžio technologijoje brangiausi ir sudėtingiausi etapai yra pamatų statyba ir karkaso sukūrimas. Rėmui reikia geresnės medžiagos, daugiau laiko ir maksimalaus tikslumo. Ir jūs netgi galite padaryti apkalą iš įprastos lentos ar pamušalo. Tai neužtrunka ilgai ir nereikalauja iš jūsų jokių specialių įgūdžių. Medinio garažo apdaila gali būti atliekama naudojant beveik bet kokią medžiagą. Nepamirškite apie aukštos kokybės hidroizoliacijos ir garų barjero poreikį. Tam galite naudoti polipropileno arba polietileno plėvelę.

Medinio garažo statyboje nėra nieko sudėtingo. Jums reikės šiek tiek kantrybės ir pagrindinių statybos žinių.

Pelenų blokų garažai šiandien yra gana paplitę. Jei nuspręsite statyti tokį garažą, turite žinoti, kad pelenų blokai skiriasi:

• Aukštakrosnių pelenų blokas. Pasižymi geromis savybėmis, turi ilgą tarnavimo laiką;
• Iš plytų mūšio;
• Lukšto uola.

Kartais pelenų blokeliai gaminami pridedant polistirolo, perlito ir kitų komponentų, kurie gali pagerinti šios medžiagos veikimą.

Garažo statybai pelenų blokus būtų galima vadinti puikia medžiaga, jei ne vienas iš jos trūkumų – drėgmės sugėrimas. Dėl vandens prasiskverbimo į medžiagą ji greitai suyra ir praranda savo savybes. Todėl statybai ant sausos žemės geriausia rinktis pelenų blokus. Esant tokioms sąlygoms, pastatai iš pelenų blokelių gali tarnauti iki 50 metų, išlaikydami savo savybes. Jei būsimos statybos teritorijoje randama požeminių vandenų, geriau atsisakyti naudoti pelenų blokus, nes nėra jokio valymo ar kito patikimo būdo užkirsti kelią vandens prasiskverbimui.

Taip pat nepamirškite atsižvelgti į pelenų blokų klasifikaciją pagal konfigūraciją. Jie yra pilnaviduriai ir tuščiaviduriai. Pirmasis tipas skirtas sienų statybai. Antrasis gali būti naudojamas pamatams statyti. Jei blokus naudosite kitiems tikslams, jūsų pastatas gali pasirodyti nekokybiškas ir nepatikimas.

Konstrukcijos iš pelenų blokelių ypatybės

Kaip ir statant medinį garažą, statyba iš skaldos blokelių pradedama nuo pasiruošimo: išvaloma, išlyginama, sutankinama teritorija, parengiamas projektas ir detalus darbų planas.

Mediniam pastatui reikia užlietų pamatų, o pelenų blokams tokio tvirto pagrindo nereikia. Garažui iš pelenų blokelių geriausias pasirinkimas bus. Jo statybai būtina pašalinti viršutinius žemės sluoksnius ir paruošti tranšėją. Jo gylis turėtų siekti 50 cm, o plotis - 45 cm. Po to tranšėjos dugne klojamas smėlio ir skaldytų plytų sluoksnis. Po to pagrindas užpilamas skiediniu.

Yra dar vienas būdas juostiniam pamatui pastatyti. Paruošus tranšėją, ji išklojama sudrėkinto smėlio sluoksniu. Šis sluoksnis padaro pagrindą tvirtesnį ir atsparesnį ekstremalioms temperatūroms, drėgmei ir kitiems neigiamiems poveikiams. Tada jis sustiprina struktūrą ir užpildo ją.

Kol bazinė juostelė sustiprės, prireikia maždaug mėnesio. Po to galite pereiti prie sienų statybos. Tačiau yra ir kitas būdas juostiniam pamatui pasidaryti. Tai pati paprasčiausia technologija, kuri skiriasi tuo, kad vietoje smėlio tranšėja išklojama skalda ir iškart po to užpilama tirpalu, žyma 150 m aukščiau.

Kai pagrindas yra paruoštas, ant jo reikia uždėti vandeniui ir garams atsparias medžiagas. Optimalus pasirinkimas šiai problemai išspręsti yra stogo dangos medžiaga, prieinama ir laiko patikrinta medžiaga.

Po to darbai atliekami tokia tvarka:

• Sienų konstrukcija;
• Grindų įrenginys;
• Stogo įtaisas;
• Vartų montavimas.

Peleno blokus reikia kloti pagal tą patį principą kaip ir plytų. Tačiau šiuo atveju darbas bus atliktas daug greičiau ir lengviau. Yra dviejų tipų mūrijimas – šaukšto metodas, per pusę akmens, ir užpakalinis, viename akmenyje. Naudokite mūrą iš dviejų ir pusantro akmens. Reikėtų susitelkti į savo įgūdžius ir galimybes, renkantis vieną ar kitą mūro rūšį. Nepamirškite, kad mūro ypatybes atspindi gatavos konstrukcijos savybės, jos stiprumas, atsparumas neigiamiems veiksniams ir ilgaamžiškumas. Pavyzdžiui, viename akmenyje pastatytas garažas, esant žemai temperatūrai, užšals, net jei iš vidaus šildomas keliais šildytuvais. O konstrukcija, išklota pusantro akmens, pasirodys gana šilta ir patogi.

Sienų mūrijimas prasideda nuo kampų. Po to tarp jų ištraukiama styga, o klojimas tęsiamas išilgai jos lygio.

Apdailos darbai statant garažą iš pelenų blokelių yra reikalingos komunikacijos ir pastato apdaila iš vidaus.

Paklotas yra praktiška universali medžiaga. Iš jo dažnai statomos tvoros ir įvairūs ūkiniai pastatai. Garažai iš gofruoto kartono yra patvarūs ir patikimi, malonios išvaizdos ir gerų savybių. Tačiau, planuojant garažų statybą iš gofruoto kartono, svarbu pasirinkti tinkamą medžiagą. Norite pastatyti nebrangų, bet patikimą garažą? Tada pasirinkite gofruotą plokštę, prekės ženklą C arba PS.

Norėdami teisingai pasirinkti, turite suprasti medžiagos ženklinimą. Tai atliekama naudojant abėcėlę ir skaitinius žymėjimus. „C“ raide pažymėta medžiaga skirta sienoms. Ant medžiagos pažymėtas skaičius rodo jos standumą. Kuo didesnis skaičius, tuo didesnis lakšto standumas. Garažo statybai rekomenduojame likti ant medžiagos, pažymėtos "C-20".

Kai kurie pardavėjai gali rekomenduoti C-20 pakeisti C-10 arba C-8. Nerekomenduojame rinktis tokio pasirinkimo, nes iš šios medžiagos pagamintas garažas, nors ir kainuos pigiau, pasirodys trumpalaikis ir nepatikimas. Žiemą ploni lakštai greitai sušals, juos sušildyti bus gana sunku. Taip pat ši medžiaga blogai susidoroja su vėjo apkrovomis. Visa tai yra netinkamos savybės geram garažui. Todėl statybai reikia paimti tik dvidešimt. Kalbant apie lakšto storį, optimalus pasirinkimas yra 0,5 mm.

Garažo iš gofruoto kartono konstrukcijos ypatybės

Norėdami pastatyti tokį garažą, turite įsigyti:

• Betonas pagrindui ir armatūra jo sutvirtinimui;
• Rėmo detalės: mediena, metaliniai strypai, kampas;
• Vartų įtaiso elementai;
• Tvirtinimo detalės.

Kalbant apie įrankį, statybai iš gofruoto kartono jums reikės:

• Suvirinimo aparatas;
• Atsuktuvas;
• Metalinės žirklės;
• bulgarų;
• Elektrinis dėlionė.

Pirmasis garažo iš gofruoto kartono statybos darbų etapas yra pamatų statyba. Tokiam pastatui geriausias sprendimas būtų padaryti monolitinį pagrindą. Tam pašalinami viršutiniai žemės sluoksniai. Į gautą duobę pilamas sudrėkintas smėlis. Karkasiniams stelažams būtina numatyti specialius šulinius, kurie taip pat atliks pamatų stelažų vaidmenį. Šuliniai turi būti įkalti į žemę iki pusės metro gylio.

Šių elementų dėka pamatas bus tvirtesnis ir patvaresnis. Jis puikiai susidoros su žemės judesiais.

Po to darbas atliekamas pagal standartinę schemą. Išilgai duobės perimetro sumontuotas klojinys, prie jo pritvirtinti armatūros strypai, sujungti viela. Po to paruoštuose šuliniuose įrengiami karkasiniai stelažai.

Prieš tai apatinės statramsčių dalys yra apdorojamos bitumu, kad būtų išvengta drėgmės prasiskverbimo ir sumažintas kitas žalingas poveikis.

Montuodami stelažus turite atidžiai stebėti jų lygį. Jie turi stovėti griežtai vertikaliai. Tai turėtų būti reguliariai tikrinama pastato lygyje. Sumontavus stelažus, pagrindas užpilamas M300 betonu. Garažo statybai iš gofruoto kartono toks pasirinkimas bus optimalus.

Pagrindui rekomenduojama leisti sutvirtėti per tris savaites. Nors kai kurie meistrai mano, kad po pagrindo išpylimo per porą dienų galima pereiti prie tolesnių darbų. Tačiau dėl tokio skubėjimo pamatai gali įtrūkti, o tai jį visiškai išjungs. Taigi geriau neskubėti ir palaukti skirto laiko, kad nepanaikintumėte visų pastangų.

Kai pamatai įgauna tvirtumą, galite montuoti metalinį rėmą. Pirmiausia reikia paruošti vamzdžius pagal projektą atitinkančius matmenis. Galite juos pjaustyti šlifuokliu, dėlionės, sujungti - suvirinant. Jei anksčiau turėjote suvirinimo patirties, rėmui sumontuoti prireiks mažiau nei trijų dienų. Jei tik įvaldote šią įrangą, rėmą galite surinkti per savaitę. Būtinai patikrinkite medžiagos dydį su projektu, kad išvengtumėte erzinančių klaidų.

Prie sumontuotų stelažų privirinami horizontalūs elementai. Suvirinimas atliekamas trijuose taškuose. Jei planuojate gaminti medinį karkasą, tuomet prie stulpų reikia privirinti specialias tvirtinimo detales. Strypai tvirtinami kartu savisriegiais varžtais.

Gofruotojo kartono lakštai taip pat tvirtinami prie savisriegių varžtų specialiu guminiu tarpikliu. Medžiagą galite pjauti pjūklu. Šiam darbo etapui patartina į pagalbą pasitelkti du ar tris žmones. Su komandos pagalba atlikti apvalkalą yra daug lengviau.

Surinkus karkasą, reikia pagalvoti apie vartų montavimą. Ši konstrukcijos dalis yra labai svarbi, nes bet koks netikslumas gali lemti tai, kad garažo vartai tiesiog neatsidarys. Durų stakta gali būti virinama iš metalinių kampų, o gofruoti lakštai gali būti naudojami kaip apkala.

Geriausias stogo variantas nebrangiam garažui yra šlaitinis stogas. Sijos, pagamintos iš medžio arba metalo, bus karkaso medžiaga, o pamušalas tinkamas lentjuostei. Renkantis stogo medžiagas, būtinai atsižvelkite į vietos klimatą. Pietinėse vietose galite naudoti lengvą dėžę. Šaltesnėms vietoms daugiau dėmesio reikia skirti stogo konstrukcijai, nes ji turi būti suprojektuota taip, kad atlaikytų stiprų vėją, kritulius, sniegą ir kt.

Dabar jūs turite idėją, kaip greitai ir nebrangiai pastatyti garažą. Pasirinkite jums tinkantį variantą ir pradėkite! Linkime kuo didžiausios sėkmės!

Daugelis žmonių, ypač didžiųjų miestų gyventojai, svajoja apie gerą ir nebrangų garažą. Vyrai garažą suvokia kaip savo asmeninę vietą, prieglobstį, pastogę. Taigi koks yra geriausias būdas tai padaryti? Išsiaiškinkime.

Apie pasiruošimą

Pirma, norėčiau pasakyti, kad pigiau yra pasistatyti savo garažą nei jį nusipirkti. Kartais senų ir supuvusių dėžių kainos kyla į dangų, ypač miestuose, kuriuose gyventojų skaičius viršija milijoną, kur itin trūksta automobilių stovėjimo vietų.

1. Prieš statydami, turite perspėkite savo vietovės administraciją kad ketini statytis garažą. Pasiruoškite, kad valdžia gali reikalauti pinigų, taip viskas sutvarkyta.
2. Pirmiausia reikia pasirinkti vietą... Sausa vieta ant nedidelio kalvelės puikiai tiks, kad drėgmės perteklius greitai išgaruotų ir nesusidarytų balos. Priešingu atveju šaltu oru turėsite tiesiogine prasme pramušti kelią į įėjimą.
3. Nebūk drovus pritvirtinkite savo prie kito garažo, bet tik gavus savininko leidimą... Pageidautina, kad būsimo garažo pamatai būtų smėlio arba molio, kad vėliau būtų galima iškasti rūsio vietą.
4. Kai pasirenkama vieta pirmiausia turėtumėte pradėti statyti rūsį... Iškaskite ekskavatoriumi (jei jums visiškai trūksta pinigų, galite tai padaryti patys) įėjimas į rūsį yra nuo pusantro iki dviejų metrų, o tada išlyginkite bet kokios formos ir dydžio rūsį, kurį jūs teikia pirmenybę. Tada klokite betonines sienas (rekomenduojama betonuoti, nes mediena ir kitos medinės medžiagos greitai pūs), grindis ir lubas. Rūsys paruoštas.

Garažo statyba

Dabar pereikime prie žemės dalies. Pradėkite statyti sienas. Gali būti naudojamas:

• betoninės plokštės;
• stiprios plytos (baltos);
• keramzitbetonio blokeliai;
• profilinis vamzdis (rėmui);
• akytasis betonas;
• pelenų blokas;
• mediena;
• sumuštinių plokštės.

Patarimas! Nepamirškite sienoje padaryti nedidelę skylutę, kad pavasarį ir rudenį iš garažo išeitų drėgmės perteklius.

Stogas, vartai ir grindys

Tuomet reikės sumontuoti tvirtus geležinius vartus, kuriuos galėsite nusipirkti arba pasigaminti patys. Pastačius sienas ir vartus, reikės pasirūpinti stogu. Stogas gali būti plokščias (lengviausias variantas). Norėdami tai padaryti, naudodami specializuotą techniką, ant sienos padėkite betonines plokštes.

Nedraudžiama statyti šlaitinį stogą. Kuris dažnai nerekomenduojamas, nes yra nepatogus eksploatuoti, taikomas garažo konstrukcijoms.

Pastačius sienas ir stogą, reikia baigti grindis. Norėdami tai padaryti, padėkite lentas aplink įėjimo į rūsį perimetrą, tarsi jį aptvertumėte. Likusią erdvę užpildykite betonu (žinoma, ne rūsyje) iki durų lygio. Betonui sukietėjus, gauni garažą, tiksliau „pomiškius“.

Kritinė dalis: elektrinė

Norėdami paversti savo kūrinį visaverčiu garažu, turite tiekti jam elektros energiją. Jei kaimynai taip pat neturi maitinimo, galite susitarti su jais, kad „atskirtumėte“ pinigus už elektros kabelio tiekimą.

Ši procedūra nėra visiškai pigi, o jei kaimynai turi šviesą, tiesiog tiekkite elektrą sau, žinoma, pranešdami administracijai. Be skaitiklio patalpa nebus patvirtinta, todėl prijungimo proceso metu turite pasirūpinti apskaitos prietaisu.

Tiksliau apie medžiagų pasirinkimą

Štai iš kokių medžiagų dabar gaminami nameliai automobiliams:

Privalumai: su patikimu surinkimu, gana patvariu dizainu.

Minusai: reikalinga kėlimo įranga, kurios valandinis atlyginimas priklauso nuo užsakovo išmonės.

1. Mūrinis rėmas. Tai graži, brangi ir patvari medžiaga. Paprastai garažams įprasta įsigyti skaldytų plytų ar žemos kokybės medžiagų. Na, o privačiam namui, kuriame viskas turėtų būti „dešiniarankiai“, perka papildomos apdailos plytos.

Atskiriems pastatams reikalinga papildoma izoliacija. Todėl siena bus ne mažiau kaip 2 plytos (nuo 25 cm storio ir daugiau).

Sunkumas yra toks: tvirto pagrindo poreikis. Būtent po plytų siena pilamas monolitas su sustiprintomis tinkleliais.

Privalumai: nereikia vidaus apdailos. Nesugadinta išvaizda jau yra moderni klasika.

1. ir keramzitbetonio blokeliai. Naujausios cemento pagrindu pagamintos medžiagos, geriau nei plytos. Tai ne tik kaina. Iš tiesų, pagal savo savybes jie puikiai išlaiko šilumą. Pats statybos procesas neužima daug laiko. Kodėl taip? Abiejų tipų statybinės medžiagos yra didelių matmenų ir palyginti lengvos.

Dizaino ypatybė yra tik sustiprintame dirže, kuris yra būtinas bet kurio garažo stogo pagrindui.

Su pamatu lengviau: pakanka seklios juostos tipo. Iš kokių blokelių pasirinkti konkrečiai – geriau nuspręsti statybvietėje.

Privalumai: ne prastesnis už plytą, bendras svoris yra daug lengvesnis, mažų sąnaudų vartojimo reikmenys. Tam nereikia daug pastangų.

Taisyklės išimtis yra antipireninis impregnavimas. Suteiks ugniai atsparių savybių bet kokiai medienai. O jei pastatas planuojamas daugiafunkcinis (greta garažo yra ir sandėliukas, dirbtuvės ar net pirtis), tuomet labiausiai tinka apdorotas medis. Svetainėje ar šalyje - pats dalykas.

1. Profilinis vamzdis ir plastikinės plokštės. Tai medžiagos, skirtos greitajai statybai. Tai taip pat taikoma. Garažas iš daugiasluoksnių plokščių ir forminio vamzdžio bus labai pigus ir yra surinktas mažiau nei per dieną... Ilgiausias laikas kramtyti pagrindą - betoninė platforma įprastai automobilio dėžei (greičiau atvežti ir pakloti įprastą seną betono plokštę ar kelias). Naudodami modernias, nebrangias medžiagas, automobilių savininkai gauna nešildomus konteinerius asmeniniam transportui.

Bet viskas sprendžiama, ir tokią konstrukciją nesunkiai galima apšiltinti mineraline vata, o garažo vidus jau bus kuriamas asbestcemenčio lakštais arba OSB (putplasčio pagrindu).

Trūkumai yra tokie: Jums reikia suvirinimo aparato ir patirties su juo.

Privalumai: parduodama daug gatavų plastikinių konstrukcijų, kurias galima pristatyti į vietą arba surinkti montuotojų rankomis.

1. Metalinis karkasas. Tai apie lakštinį plieną. Garažo be suvirinimo patirties savo rankomis padaryti nepavyks, bet geras draugas už kuklią kainą viską padarys gražiai. Jūsų žiniai geležinė dėžė automobiliui yra daug pigesnė nei mūrinė ar betoninė.

Minusai: metalo šilumos laidumas. Be izoliacijos ir šildymo prietaisų negalite sukurti patogių sąlygų net automobiliui.

Biudžetinė izoliacija

Jei ketinate būti garaže ilgą laiką, apšiltinkite sienas stiklo vata ir apjuoskite medžio drožlių plokštėmis, taip pat įstatykite krosnelę, prieš tai lubose padarę skylę vamzdžiui.

Šis metodas taikomas tik ugniai atsparių medžiagų variantams. Mediena ir plastikas yra atskira situacija, todėl tokias medžiagas reikia izoliuoti keliais etapais.

Pavyzdžiui, nepatartina medžio (mediena ar mediena) iš vidaus apkalti stiklo vata. Natūrali medžiaga garažo statybai mėgsta molį, mažiau toksišką izoliaciją. Nebrangiai aptraukta ta pačia lenta.

Plastikinėms plokštėms parduodami specialūs lakštai su nerūdijančio plieno priekiu.

Eikime ant stogo

Kitaip tariant, ant stogo. Yra du tipai:

Abu variantai yra patys biudžetiškiausi, nors net ir garaže galima sugalvoti ką nors neįprasto (balandžių namelis, sargybos dėžė ir daug daugiau).

1. Pagrindui betoninė plokštė idealiai tinka bet kada. Jis dedamas ant sienų nedideliu kampu, kitaip ne sezono metu vandens nebus.

Montavimo metu tarp plokščių visada yra sandūros, jas lengva padengti cementiniu skiediniu, o po to iš vidaus putoti.

Išorėje pakanka kelių stogo dangos sluoksnių, perdengtų perdengiamu degikliu.

Privalumai: lyginant su frontonu, jis yra 20 procentų pelningesnis.

1. Eiti į darbą: mediena, tuščios betono plokštės (tuštumos)... Vidinėje lubų pusėje yra pakankamai faneros arba pamušalo. Gegnių sistemai pakanka 4 cm storio lentų. Tinklelius pigiausia daryti iš nekraštuotų lentų su nuimta briauna. Nieko geresnio po stogu nebuvo išrasta už asbestcemenčio šiferio lakštus.

Privalumai: lubų izoliacija. Garažą iš viršaus lengva uždengti pjuvenomis, šlakais, žemėmis.

Statybos ir medžiagų parinkimo rezultatai

Kuriame iš jų geriau statyti garažą, žinoma, ne mes sprendžiame. Tačiau skaičiavimai yra tokie:

1. Greičiausias pasirinkimas garažui Yra daugiasluoksnė plokštė su izoliacija.
2. Pigu, paprasta ir praktiška- putplasčio blokeliai su armatūra po stogu.
3. Priimtinas ir sunkus, bet estetiškas Tai konstrukcija, pagaminta iš apdorotos medienos.
4. Brangus, ilgas, bet visam gyvenimui- mūrinis garažas storomis sienomis ir betoninėmis grindimis.
5. Surenkamieji variantai, pavyzdžiui, jau surinktos dėžės, ne visur tinka, nes juose yra minimalus patikimumas.

Garažas bus apgalvotas labai detaliai, jei įmanoma, nepritaikant prie pagrindinės statybvietės turimų medžiagų.

Svarbu! Tegul karkasas būna net iš seniausios, bjauriausios, bet tinkančios dirbti plytos. Toks požiūris ne vienai šeimai padėjo apsaugoti privatų namą kilus gaisrui.

Nebrangus garažas iš laužo medžiagų

Žemiau esantis vaizdo įrašas savo temoje sulaukė rekordinio peržiūrų skaičiaus. Nenuostabu. Autorius parodo, kaip pastatyti garažą iš padėklų. Statybai prireikė 2 mėnesių, statyboms panaudotas medžiagų laužas.

Kad ir koks geras ir patikimas būtų automobilis, tačiau tam, kad jis tarnautų ilgai, reikalinga patalpa, kuri apsaugotų įrangą nuo kraštutinių temperatūrų, nuo drėgmės, nuo žalingo vėjo ir saulės spindulių. Todėl renkantis medžiagas, iš kurių galėsite statyti garažą, reikia remtis tokiais principais kaip jūsų klimato zonos oro sąlygos, medžiagos, kurias naudosite, apsauga – signalizacija, spynos, vartai.

Garažo privalumai vasaros rezidencijai

Garažas šalyje gali atlikti įvairias funkcijas. Pavyzdžiui, čia yra įdomus komunalinio bloko sprendimas

Be tiesioginės automobilio „saugojimo“ funkcijos, garažas leidžia įrengti dirbtuves. Jame gali būti įrengta apžvalgos duobė, todėl jūsų automobilio angaras tampa dar patogesnis. Taip pat dažnai įrengia rūsį, kitą sandėliuką raugintam agurkams laikyti ar poilsio kambarį. Skaitykite apie minimalizmo ir funkcionalizmo stiliaus namų projektus.

Labai didelis garažo pliusas yra tai, kad jis ekonomiškai naudingesnis nei mokėti už tą pačią parkavimo vietą. Štai kodėl kaimo namų ar vasarnamių savininkai tokio tipo ūkinius pastatus visada įtraukia į pastato planą.

Statybinės medžiagos

Plyta

Pirmas dalykas, kurį turite nuspręsti statydami garažą, yra jūsų finansinės galimybės. Tai yra suma, kurią galite ir norite išleisti statyboms. Renkantis mūrinį pastatą, pasirenkate:

• Stiprumas;
• Patikimumas;
• Patvarumas.

Svarbu suprasti, kad pastatyti mūrinį garažą nėra taip paprasta, reikia turėti pagrindines koncepcijas, kaip statyti sienas.

Taip pat turite nuspręsti, kaip dažnai kam naudosite šį pastatą. Jei planuojate ten tik laikyti automobilį, galite statyti šaltą garažą, tai yra nestatyti storų sienų ir jų neapšiltinti. O jei be pastogės automobiliui norite įrengti patogias dirbtuves, pagalvokite apie apsaugą nuo kraštutinių temperatūrų.

Atskirus garažus vasarnamiuose geriausia statyti ne plonesnes nei 250 mm sienas. ir sutampa su plokštėmis.

Putų betonas ir akytasis betonas

Šiuolaikinė medžiaga, kuri pamažu keičia mums įprastą plytą. Tarp šios medžiagos pranašumų:

• Santykinai nebrangi kaina;
• Gerai išlaiko šilumą;
• Galimybė greitai pastatyti sienas.

Dideli akytojo betono blokelių matmenys leidžia labai greitai pastatyti sienas. Tačiau prieš dengiant stogą plokštėmis, paskutinę eilę būtina sustiprinti apie dešimties centimetrų pločio armuotu diržu.

Kitas akytojo betono blokelių privalumas – išorinių sienų apdailos praktiškai nereikia. Siūles pakanka patepti akriliniu tepalu, kad pastatas būtų apsaugotas nuo drėgmės. Tai įmanoma dėl to, kad akytojo betono blokeliai turi uždaros kilpos konstrukcijas, kurios neleidžia į vidų patekti drėgmei.

Vaizdo įrašas: kaip sukurti pigų

Vaizdo įraše pasakojama, kaip pastatyti pigų putplasčio blokų garažą:

Mediniai: rąstai ir sijos

Medinis garažas – neįprastas, bet stilingas

Prieš 20 metų medinės medžiagos garažų statybai buvo uždraustos, nes buvo pripažintos pavojingomis gaisrui. Taip tai yra. Tačiau šiuolaikiniai antipirenai impregnai ir lakai daro šias medžiagas ugniai atsparias ir atsparias.

Pastatų iš rąstų ir sijų privalumai:

• Graži išvaizda;
• Geras šilumos laidumas;
• Medžiagos ilgaamžiškumas ir praktiškumas.

Ekologinio stiliaus kaimo kotedžuose ypač tinka pastogės ir agnarai automobiliams iš apskritos medienos. Tokios konstrukcijos iš rąstų derinti su modernia betono ir stiklo konstrukcija būtų netikslinga. Kokie yra garažų, pirčių, vasaros virtuvių projektai, detaliai nurodo.

Be to, medinis garažas puikiai sulaiko šilumą, todėl toks pastatas yra puikus sprendimas tiems, kurie čia taip pat ketina įrengti dirbtuves ar poilsio kambarį.

Kiek kainuoja pastatyti garažą vaizdo įraše:

Paklotai ir daugiasluoksnės plokštės

Sumuštinių plokštės leidžia labai greitai pastatyti bet kokį pastatą

Ši technologija naudojama statant šaltas, nešildomas automobilių pastoges. Bet norint gerai pritvirtinti pastato sienas, reikia pasirinkti konstrukcijos pagrindo atramų žingsnį, lygų kietos mineralinės vatos plokštės pločiui arba ilgiui (50 arba 100 cm). Tokiu atveju izoliacija tvarkingai ir tiksliai atsirems į savo vietą. Antras žingsnis – susiūti bet kokią lakštinę medžiagą, apsaugančią nuo valgos. Pavyzdžiui, plokšti asbestcemenčio lakštai, cemento-drožlių plokštės, OSB plokštės, ugniai atsparios medienos dailylentės arba cinkuotas plienas.

Daugiasluoksnės plokštės skirstomos į du tipus: klasikinis sumuštinis iš plieno gofruoto kartono su mineraline vata, putplasčiu arba poliuretano putų izoliacija ir konstrukcijas iš OSB lakštų su putplasčiu.

Galite įsigyti jau paruoštą „konstruktorių“ savarankiškam surinkimui (metalinis rėmas, plokštės, vartai, papildomi elementai ir tvirtinimo detalės). Visi, kurie nenori pasiimti suvirinimo aparato ir atsuktuvo, gali užsisakyti montavimą iškart po įsigijimo.

Statant savo rankomis, pastatymo iš daugiasluoksnių plokščių kaina yra panaši į putplasčio bloko varianto kainą. Jo statyba užtruks 3-4 dienas trumpiau, nes ne tik sienos, bet ir stogas yra surenkamos iš daugiasluoksnių plokščių ir nereikalauja šiltinimo.

Vaizdo įrašas: šilto garažo statyba iš gofruoto kartono

Sumuštinių plokščių privalumai

• Dizaino biudžetas;
• Konstravimo paprastumas;
• Praktiškumas.

Svarbūs dalykai, nuo kurių priklauso daugiasluoksnės plokštės konstrukcijos kokybė, yra betoninio pagrindo išpylimo ir rėmo surinkimo tikslumas. Jei šie darbai atliekami teisingai, tai sienų ir stogų montavimas trunka ne ilgiau kaip parą. Skaitykite apie pratęsimą nuo putplasčio blokelių iki medinio namo.

Lengvo sumuštinių plokščių projektas