Ինչպես որոշել, թե որ մեքենան է այրվել: Ավտոմատ անջատիչների հիմնական անսարքությունները. Անջատիչներ - սարք և ինչպես են դրանք աշխատում

Էլեկտրական լարեր ունեցող ցանկացած տան մեջ կա անջատիչ (ավտոմատ) անջատիչի վրա: Այս սարքը նախատեսված է ցանցն ավտոմատ կերպով անջատելու համար: Հասկանալու համար, թե ինչու է մեքենան թակում վահանի մեջ և ինչ անել, անհրաժեշտ է պարզել այս երևույթի պատճառները:

Հիմնական պատճառները

Եթե ​​սարքը ելքային խմբին միացնելը կհանգեցնի ընդհանուր հզորության ավելցուկի, ապա այն պետք է միացվի այլ շղթայի:

Անջատիչ վահանակում գտնվող մեքենան կարող է աշխատել հետևյալ պատճառներով.

• չափազանց մեծ բեռի միացում;
• կարճ միացում;
• ինքնին մեքենայի անսարքություն.

Երբ ցանցին միացված են մեծ թվով էլեկտրական սարքեր, շղթայում կարող է առաջանալ հոսանք, որի արժեքը գերազանցում է այս շղթայի համար թույլատրելի արժեքը: Դա կարող է տեղի ունենալ, երբ թեյնիկը, լվացքի մեքենան, էլեկտրական վառարանը և այլ տեխնիկա միաժամանակ միացված են: Այս դեպքում մեքենան գործարկվում է, որն անջատում է ցանցը: Ժամանակակից մեքենաներում ջերմային արձակումը արձագանքում է հոսանքի ավելցուկին:

Ավտոմատ անջատիչի հաճախակի գործարկումների դեպքում խստիվ արգելվում է այն փոխարինել ավելի բարձր վարկանիշ ունեցող սարքով:

Կարճ միացման դեպքում տեղի է ունենում հոսանքի կտրուկ աճ: Այնուհետև ակտիվանում է մեքենայի էլեկտրամագնիսական արձակումը։ Միաժամանակ միջուկը քաշվում է կծիկի մեջ և բացում կոնտակտները լծակների միջոցով։ Այս թողարկման գործառնական ժամանակը չի գերազանցում 0,02 վրկ-ը:

Որոշ դեպքերում անջատման պատճառը կարող է լինել հենց մեքենայի անսարքությունը, որը բավականին բարդ դիզայն է:

Հնարավոր հետևանքներ

Կարճ միացում - բնակարանների և տների հրդեհների ամենատարածված պատճառը

Մեքենայի գործարկման ժամանակ ցանցի հանկարծակի անջատման հետևանքները, վատագույն դեպքում, կարող են լինել համակարգչային խաղի կամ լվացքի մեքենայի աշխատանքի ընդհատումները: Շատ ավելի լուրջ հետևանքներ կարող են առաջանալ, եթե մեքենան չաշխատի:Օրինակ, եթե այն խափանում է կարճ միացման ժամանակ, ապա կարող է հրդեհ առաջանալ, որը հաճախ հանգեցնում է հրդեհի:

Ինչ անել

Եթե ​​ձեր բնակարանի վահանակում դեռևս խցանումներ կան, ապա դա պետք է մեկընդմիշտ ավարտեք՝ տեղադրելով բարձրորակ անջատիչներ։

Ցանցի անջատման դեպքում նախ խորհուրդ է տրվում պարզել, թե ինչու է մեքենան թակում վահանի մեջ: Դա անելու համար կարող եք օգտագործել հետևյալ ալգորիթմը.

1. Որոշեք բոլոր միացված էլեկտրական սարքերի ընդհանուր հզորությունը:
2. Ընդհանուր հզորությունը բաժանեք 220 Վ լարման վրա և որոշեք ընդհանուր ընթացիկ սպառումը (Ip):
3. Համեմատեք սպառված հոսանքը մեքենայի անվանական հոսանքի (In) հետ:
4. Եթե ​​Ip > In, ապա անհրաժեշտ է կրճատել միացված սարքերի քանակը, որպեսզի Ip< Iн.

Եթե ​​անսարքությունը կապված է կարճ միացման տեսքի հետ, ապա նախ անհրաժեշտ է ստուգել միացված սարքերից յուրաքանչյուրը: Դա կարելի է անել, օրինակ, դրանք մեկ առ մեկ անջատելով: Եթե ​​պարզվում է, որ երբ բոլոր էլեկտրական սարքերն անջատված են, միացումում մնում է կարճ միացում, ապա դուք պետք է ստուգեք էլեկտրալարերը, ներառյալ դրա տարրերը, ինչպիսիք են անջատիչները կամ վարդակները:

Եթե ​​պարզվում է, որ մեքենան ինքն իրեն անջատվում է, անկախ շղթայում անսարքությունների առկայությունից, ապա այն պետք է փոխարինել սպասարկվողով։

Քանի որ, անվտանգության նկատառումներից ելնելով, նման սարքի փոխարինումը պետք է իրականացվի վահանին մատակարարվող լարման անջատմամբ, ավելի լավ է այս փոխարինումը վստահել էլեկտրիկին:

Շատ դեպքերում վահանի մեջ մեքենայի շահագործումը նրա սովորական աշխատանքն է, և այն, որ այն կատարում է, շատ լավ է, ինչպես և պետք է լինի, բայց պայմանով, որ անջատիչն ինքնին լավ վիճակում է: Բնակարանում կամ տանը էլեկտրական ցանցի աշխատանքը ստուգելու համար ավելի լավ է մասնագետ հրավիրել:

Անջատիչի անջատումը կարող է առաջանալ բազմաթիվ տարբեր պատճառներով՝ սկսած բուն արտադրանքի անսարքությունից մինչև լարերի կարճ միացում: Դուք կարող եք ինքնուրույն որոշել, թե ինչու է գործարկվում հոսանքի անջատման մեխանիզմը, և դա ընդհանրապես դժվար չի լինի նույնիսկ անփորձ էլեկտրիկի համար: Հաջորդը, մենք կայքի ընթերցողներին կասենք, թե ինչու է մեքենան թակում վահանի մեջ և ինչ անել խնդիրը լուծելու համար:

Ցանցի գերբեռնվածություն

Անջատիչի (AB) անջատման ամենատարածված պատճառն այն է, որ այն պարզապես կատարեց իր աշխատանքը՝ պաշտպանելով լարերը գերբեռնվածությունից և հետագա ձախողումից: Երբ մենք հաշվի առանք, ասացինք, որ յուրաքանչյուր մոդել ունի իր գնահատված ճամփորդական հոսանքը՝ 6, 10, 16, 25 Ա և այլն: Այժմ, եթե դուք միաժամանակ միացրել եք մի քանի հզոր էլեկտրական սարքեր, որոնց հոսանքը գերազանցել է կարգավորումը, մի զարմացեք, թե ինչու է տան անջատիչը թակում: Օրինակ՝ վահանակի վրա ունես 16A մեքենա (դասական իրավիճակ հին լարերի համար) և մի պահ միացրել ես լվացքի մեքենան, օդորակիչը, էլեկտրական թեյնիկը և կաթսան։ Ցանցի բեռը զգալիորեն ավելացել է, ինչի արդյունքում AB-ն անջատվել է՝ դրանով իսկ պաշտպանելով էլեկտրական լարերը:

Խնդիրը լուծելու մի քանի եղանակ կա. Առաջինն ու ամենապարզը հզոր կենցաղային տեխնիկան հերթով միացնելն է, որպեսզի այն չառաջանա։ Երկրորդը՝ մեքենան փոխարինել 25 ամպերով: Դա թույլատրվում է անել միայն այն դեպքում, եթե լարերը կարող են դիմակայել բեռին (պղինձ, հաղորդիչի խաչմերուկը առնվազն 2,5 մմ 2): Երրորդը, ամենահուսալիը՝ նորին, որը կկարողանա դիմակայել հզոր կենցաղային տեխնիկայի:

Մեքենայի նոկաուտի պատճառը հասկանալիորեն բացատրվում է տեսանյութում.

Ի՞նչ անել, եթե AB-ն ճամփորդում է ծանրաբեռնվածության տակ:

Ձեր ուշադրությունն ենք հրավիրում այն ​​փաստի վրա, որ մեքենայի նոկաուտից հետո, եթե այն ջերմային արձակումով է, այն անմիջապես չի աշխատի։ Դա պայմանավորված է արտադրանքի շահագործման սկզբունքով: Երբ մեխանիզմը սառչում է (ժամանակը կարող է հասնել մի քանի րոպեի), փորձեք լծակը նորից միացնել «Միացված» դիրքին:

Սարքի անսարքություն

Եթե ​​մեքենան հաճախակի և մոտավորապես նույն ժամանակահատվածում թակում է, ապա մեծ է հավանականությունը, որ էլեկտրական սարքերից մեկը անսարք է: Օրինակ, եթե նկատում եք, որ անջատիչը անջատվում է, երբ միացնում եք լվացքի մեքենան, էլեկտրական վառարանը կամ ջրատաքացուցիչը, անջատեք այս տեխնիկան և տեսեք, թե ինչպես է սարքն իրեն պահում առանց էլեկտրական սարքերի: Չի՞ աշխատում։ Պետք է անսարքություն փնտրել կապված «մեղավորներից» մեկում։ Այդ մասին հայտնել ենք կայքի համապատասխան բաժնում։

Դուք կարող եք արագ գտնել անսարք սարքավորումները, օգտագործելով վերացման մեթոդը: Անջատեք բոլոր վարդակները վարդակից և նորից միացրեք մեկ առ մեկ: Սարքի վրա, որն ունի կարճ միացում, անջատիչը կկանգնի ծանրաբեռնվածության տակ:

Եթե ​​դուք անջատել եք բոլոր սարքավորումները ցանցից, և մեքենան անջատվում է, ապա այն կարող է լինել լարերի մեջ: Ինչ անել այս դեպքում, մենք կպատմենք հետագա:

Կարճ լարեր

Մեկ այլ պատճառ, թե ինչու AB-ն հաճախ նոկաուտ է անում, սա է. Ֆազը ինչ-որ տեղ դիպչում է զրոյին, որի արդյունքում տեղի է ունենում կարճ միացում, և մեքենան կատարում է իր երկրորդ պաշտպանիչ գործառույթը՝ կարճ միացումից պաշտպանություն: Եթե ​​բոլոր սպառողներն անջատված են ցանցից, և գործարկվում է, ապա պետք է ամբողջությամբ: Այս գործը բավականին երկար ժամանակ է պահանջում, և բացի այդ, պետք է զգույշ լինել՝ անսարքություն գտնելու համար։

Առաջին հերթին, դուք պետք է ապամոնտաժեք բոլոր վարդակները և լույսի անջատիչները, ստուգեք տերմինալներին լարերի միացման որակը: Եթե ​​լարերը կախված են, ապա պտուտակները պետք է սեղմվեն: Ելքներից հետո անցեք միացման տուփեր: Համոզվեք, որ այն լավ որակի է, չկան մերկ տարածքներ, որոնք կարող են կարճատև լինել: Արկղերից հետո դուք պետք է անցնեք լամպերին: Շատ հաճախ սկսնակ էլեկտրիկները մոռանում են ստուգել ջահերը, եթե մեքենան թակում է առանց բեռի: Ստուգման տեխնոլոգիան նման է վարդակների. դուք ստուգում եք միացումների հուսալիությունը:

Վերջին, բայց ոչ պակաս կարևորը, դուք պետք է ստուգեք էլեկտրալարերը, որոնք թաքնված են տների և բնակարանների մեծ մասում (պատի մեջ): Այս դեպքում լավագույնն է օգտագործել հատուկ սարք, որը կարող է արագ և ճշգրիտ գտնել կարճ միացում: Այնուամենայնիվ, տանը, դժվար թե որևէ մեկը գտնի այն, այնպես որ դուք կարող եք դուրս գալ իրավիճակից մուլտիմետրով: Այն մասին, թե ինչպես, լարերի մեջ, օգտագործելով փորձարկիչը, մենք խոսեցինք համապատասխան հոդվածում: Եթե ​​դա չօգնի, խորհուրդ ենք տալիս զանգահարել հրաշագործին, ով ջերմային պատկերահանող սարքի կամ այլ սարքերի միջոցով կգտնի կարճ միացում և կվերացնի այն:

AB անսարք

Դե, ամենահազվագյուտ պատճառը, որը նույնպես չի բացառվում, մեքենայի անորակությունն է, որը թակում է թերի լինելու պատճառով։ Եթե ​​համոզված եք, որ լարերը և կենցաղային տեխնիկան անձեռնմխելի են, և ծանրաբեռնվածություն չկա, ստուգեք մեքենան՝ այն փոխարինելով նմանատիպով: Վստահաբար կարող ենք ասել, որ դա կօգնի լուծել խնդիրը։ Հետագայում նման դեպքից խուսափելու համար խորհուրդ ենք տալիս ծանոթանալ և ցանկից ընտրել մեկին:

Էլ ի՞նչ կարող է լինել:

Բացի վերը նշված պատճառներից, թե ինչու է մեքենան թակում վահանի մեջ, կան նաև ուրիշներ, որոնք հազվադեպ են լինում: Համառոտ դիտարկենք նաև դրանք։

Եթե ​​անջատիչը միանում է, երբ լամպը այրվում է, մի անհանգստացեք, դա երբեմն պատահում է: Փաստն այն է, որ երբ լամպը այրվում է, տեղի է ունենում կարճաժամկետ ծանրաբեռնվածություն, և եթե մեքենայի անվանական արժեքը 6-10 Ա է, ապա միանգամայն հնարավոր է, որ այն նոկաուտի ենթարկվի: Դա տեղի չի ունենա LED և լյումինեսցենտային լամպերի դեպքում:

Երբեմն ֆորումներում դուք կարող եք գտնել մի իրավիճակ, երբ AV-ն թակում է, երբ կայունացուցիչը միացված է: Կան նաև որոշ նրբերանգներ՝ կապված սարքի աշխատանքի և ձեր անզգուշության հետ։ Փաստն այն է, որ գործարկման ընթացքում լարման կայունացուցիչները ստեղծում են հոսանք, որը կարող է գերազանցել ձեր մեքենայի վարկանիշը, ինչի արդյունքում այն ​​կթուլանա: Կարող է նաև պատճառ լինել հենց կայունացուցիչի մեջ: Էժանագին չինացի մոդելները հայտնի են իրենց ամուսնությամբ.

Եթե ​​գործողությունը տեղի է ունենում, երբ լույսը միացված է, ստուգեք լամպերը մուլտիմետրով: Այդ մասին էլ ենք խոսել։

Մեքենայի անջատման սովորական պատճառը այս սարքի սխալ միացումն է։ Եթե ​​հաղորդիչները պատշաճ կերպով չեն քաշվում դեպի տերմինալները, ապա այս վայրում տեղի է ունենում ջեռուցում, որի արդյունքում ջերմային արձակումը կարող է գործել: Տեսողական ստուգումը կօգնի պարզել պատճառը՝ հալված մարմնի և մետաղալարերի մեկուսացում: Եթե ​​պլաստիկը շատ հալված է, ապա ավելի լավ է փոխարինել անջատիչը: Փոքր վնասվելու դեպքում թույլատրվում է պարզապես պտուտակահանով լարերը ավելի ուժեղ սեղմել։

Մի փոքր շեղվենք թեմայից, բայց այնուամենայնիվ նշենք կարեւորը. Եթե ​​ձեր էլեկտրական վահանակում ունեք ներածական և խմբային մեքենաներ, ավելի հեշտ կլինի գտնել պատճառը: AB-ին նոկաուտի է ենթարկում մուտքի վրա, առանց խմբի: Ստուգեք ճիշտությունը: Եթե ​​որոշակի մեքենա անջատված է հիմնականից ցածր, դա նշանակում է, որ այս խմբում անսարքություն կա (լուսավորություն, վարդակներ կամ առանձին միացված օջախ):

Պատահում է, որ խնդիրն առաջանում է բնակարանի ջրհեղեղից հետո։ Ջուրն ընկնում է լարերի միացումների վրա, և եթե դրանք ոլորվում են էլեկտրական ժապավենով, դուրս է մնում, ինչի արդյունքում կոնտակտները փակվում են։ Ջրհեղեղից հետո հրամայական է վերանայել լարերը, որպեսզի չհասնեք այն իրավիճակին, երբ անջատիչը սկսում է աշխատել:

Այսպիսով, մենք տրամադրել ենք բոլոր պատճառները, թե ինչու է մեքենան թակում վահանի մեջ: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս իրավիճակը կարող է առաջանալ ինչպես բնակարանում, այնպես էլ մասնավոր հատվածում: Դուք պետք է գործեք նույն կերպ, նույնիսկ եթե բևեռի վրա անջատիչն անջատված է: Եթե ​​վստահ չեք ձեր ուժերին, ապա ավելի լավ է զանգահարեք վարպետին, ով ապահով կգտնի խնդիրը և կլուծի այն:

Հետաքրքիր է

Անշուշտ, մեր ընթերցողներից շատերին ծանոթ է այն իրավիճակը, երբ տանը հոսանքազրկվում է, իսկ հարևանների ոտքերն ամեն ինչ կարգին են: Առաջին հերթին անհրաժեշտ է ստուգել անջատիչները, որոնք տեղադրված են կոմուտատորում: Ամենից հաճախ հենց դրանց անջատումն է տան ցանցի անջատման պատճառ: Այս հոդվածում մենք կխոսենք այն մասին, թե ինչու է գնդացիրը թակում բնակարանում կամ տանը: Այս երևույթի պատճառները կարող են տարբեր լինել, և կարևոր է իմանալ դրանք՝ էլեկտրական սարքերի խափանման կամ էլեկտրալարերի հրդեհի հետ կապված տհաճ հետևանքները կանխելու համար:

Անջատիչի առանձնահատկությունները

Անջատիչի աշխատանքի պատճառները հասկանալու համար նախ պետք է պատասխանեք այն հարցին, թե ինչի համար է այս սարքը և ինչ գործառույթներ է կատարում: AV-ի աշխատանքի առանձնահատկությունները հետևյալն են.

• Սարքի հիմնական խնդիրն է պաշտպանել էլեկտրական լարերը և դրան միացված կենցաղային տեխնիկան չափազանց հզոր հոսանքից, որն առաջանում է տարբեր պատճառներով:
• Սարքը տեղադրված է փուլային սխեմայի վրա, որի խզումը տեղի է ունենում, երբ պայուսակն անջատված է: Եթե ​​մեքենան ունի երկու կամ ավելի բևեռ, ապա երբ այն գործարկվի, կբացվի նաև զրոյական շղթան:

• AB-ն կարող է անջատել ցանցը ինչպես ձեռքով անջատելիս, այնպես էլ արտակարգ իրավիճակների դեպքում, ինչը կարող է հանգեցնել միացման տարրերի վնասմանը:

Թակում է մեքենան. որո՞նք են պատճառները:

Այժմ մենք ուղղակիորեն անցնում ենք այն հարցին, թե ինչու է մեքենան հարվածում վահանի մեջ: Մեքենայի շահագործումը կարող է տեղի ունենալ հետևյալ պատճառներով.

• Էլեկտրաէներգիայի գերբեռնվածություն.
• Շղթայում ներառված սարքերից մեկի խափանումը:
• Լուսատուի ձախողում.
• Անվտանգության սարքի ձախողում.

Այս պատճառներից որևէ մեկը կարող է հանգեցնել նրան, որ AB-ն նոկաուտի է ենթարկվելու: Դիտարկենք դրանցից յուրաքանչյուրը ավելի մանրամասն:

Գերբեռնվածություն

Սա այն իրավիճակի անվանումն է, երբ միացումում հոսանքի մեծությունը գերազանցում է անվանական արժեքը, որի համար նախատեսված է պաշտպանիչ անջատիչը: Ավելի լավ հասկանալու համար բերենք մի օրինակ.

Վարդակների խմբերի հետ աշխատելու համար հիմնականում օգտագործվում են AB, որոնց անվանական հոսանքը 16 - 25 Ա է: Այս ցուցանիշը համապատասխանում է 3,5 - 5,5 կՎտ ընդհանուր հզորությանը: Ենթադրենք, որ ելքային խմբին միացված են 3 կՎտ հզորությամբ էլեկտրական վառարան, 1,3 կՎտ էլեկտրական թեյնիկ, 2 կՎտ միկրոալիքային վառարան, որոնց պաշտպանության համար տեղադրված է 25 Ա հզորությամբ անջատիչ։

Եթե ​​գումարենք թվարկված կենցաղային տեխնիկայի հզորությունը, ապա ստացվում է 6,3 կՎտ բեռի արժեք։ Հաշվի առնելով, որ առավելագույն ծանրաբեռնվածությունը, որին կարող է դիմակայել պաշտպանիչ սարքը, 5,5 կՎտ է, բոլոր երեք սարքերի միաժամանակյա ակտիվացումը կհանգեցնի մեքենայի նոկաուտի:

Դրանից խուսափելու համար չպետք է անլուրջ վերաբերվել շղթայի ընդհանուր բեռի հաշվարկին: Եթե ​​սարքը վարդակների խմբին միացնելը կհանգեցնի ընդհանուր հզորության գերազանցմանը, այն պետք է միացվի այլ շղթայի:

Տեսանյութում լարերի սխալ հաշվարկի օրինակ.

Մի փորձեք խնդիրը լուծել՝ ավելի բարձր հզորության համար նախատեսված մեքենա տեղադրելով: Եթե ​​դրա արժեքը գերազանցում է այն, ինչին էլեկտրական լարերը կարող են դիմակայել իր խաչմերուկում, խնդիրներն անխուսափելի են: Այս դեպքում մալուխը չափազանց մեծ հոսանքի ազդեցությամբ կտաքանա այնքան, մինչև մեկուսիչ շերտը հալվի և առաջացնի կարճ միացում, իսկ վատագույն դեպքում՝ հրդեհ։ Այս դեպքում մեքենան կշարունակի հոսանք մատակարարել միացումին մինչև կարճ միացում առաջանա: Հետևաբար, եթե գիծը դնելիս օգտագործվում է 2,5 մմ² խաչմերուկով մալուխ, ապա դրա պաշտպանության համար AB վարկանիշը չպետք է գերազանցի 16 Ա (ալյումինե հաղորդիչի համար) կամ 25 Ա (պղնձե հաղորդիչի համար):

Կենցաղային տեխնիկայի խափանում

Եթե ​​միացնեք անսարք կենցաղային էլեկտրական սարքը, ապա հավանականությունը, որ մեքենան «կտրվի» նույնպես բավականին մեծ է: Ինչպես գտնել սարքը, որն առաջացրել է խնդիրը, դիտարկենք օրինակ:

Ենթադրենք, էլեկտրական վառարանը, միկրոալիքային վառարանը և վառարանը խոհանոցում ներառված են ցանցում։ Այս շղթայում մեքենան նոկաուտի է ենթարկվել: Խնդրի պատճառը պարզելու համար կատարեք հետևյալը.

• Անջատեք բոլոր միավորները ցանցից:
• Մենք միացնում ենք մեքենան: Եթե ​​այն չի թակում առանց բեռի, լարերը և պաշտպանիչ սարքը աշխատում են:
• Մենք հերթով միացնում ենք կենցաղային տեխնիկան։ Եթե, օրինակ, երբ վառարանը և միկրոալիքային վառարանը միացված են, շղթան աշխատում է, իսկ երբ վառարանը միացված է, մեքենան թակում է, վառարանը անսարք է, և այն պետք է փոխվի կամ վերանորոգվի։

Տեսանյութի ախտորոշման օրինակ.

Կենցաղային տեխնիկայի որոշ տեսակներ (օրինակ՝ աման լվացող մեքենաներ կամ օդորակիչներ) միացված են ցանցին ուղղակիորեն, այլ ոչ թե էլեկտրական վարդակից: Նման սարքերը պետք է անջատվեն անջատիչի ներսում տեղադրված պաշտպանիչ սարքից. սա ստուգելու միակ միջոցն է:

Լուսավորման սարքերի անսարքություն

Հիմա եկեք պարզենք, թե ինչու է մեքենան թակում, երբ միացնում եք ցանկացած լուսավորող սարք: Ամեն դեպքում, պատճառը վերջինիս անսարքությունն է, որը կարող է լինել հետևյալը.

• Կարճ միացում էլեկտրական լամպի հիմքում: Սխալ տարրը գտնելու համար անհրաժեշտ է դրանք բոլորը ետ պտուտակել և, մեկ առ մեկ պտտվելով, միացնել լուսավորման սարքը: Երբ հաջորդ լամպը պտտելուց հետո, երբ լույսը միացված է, AB-ն գործարկվում է, դա նշանակում է, որ խնդրի պատճառը հայտնաբերվել է: Կոտրված հիմքով լամպը պետք է փոխարինվի սպասարկվող լամպով։ Իհարկե, եթե սարքի միակ լամպը այրվել է, և մեքենան թակվել է, ապա անսարքության պատճառն ակնհայտ է, և կարիք չկա ժամանակ վատնել այն փնտրելու համար։

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ երբեմն լամպերը այրվում են անսարք անջատիչի պատճառով, դա կարող է ուղեկցվել նաև պաշտպանիչ սարքով:

• Էլեկտրական մալուխի և սարքի ներքին լարերի միջև շփման այրումը: Անսարքությունը վերացնելու համար բավական է մաքրել կոնտակտը, այնուհետև այն բարձր որակով մեկուսացնել։
• Կարճ միացում LED ջահի տրանսֆորմատորի ներսում: Եթե ​​նման սարքը միացնելը հանգեցնում է նոկաուտի գնդացիրի, ապա մեծ է հավանականությունը, որ խնդիրը հենց դա է։ Չաշխատող տրանսֆորմատորի անսարքությունները վերացնելու համար հարկավոր է այն փոխարինել սպասարկվող տրանսֆորմատորով:

Ինչպես տեսնում եք, լուսավորման սարքի խափանման դեպքում AB-ն անջատելու պատճառը ամենից հաճախ կարճ միացումն է: Այս դեպքում էլեկտրալարերը ժամանակ չունեն տաքանալու մինչև կրիտիկական մակարդակ, հետևաբար, գործողությունը պայմանավորված է ոչ թե ջերմային, այլ էլեկտրամագնիսական արձակմամբ:

Անջատիչի ձախողում

Ցանցի հանկարծակի անջատման պատճառը կարող է լինել նաև մեքենայի անսարքությունները, բայց դա տեղի է ունենում շատ հազվադեպ, հատկապես, երբ խոսքը վերաբերում է հայտնի արտադրողների մոդելներին: Բայց եթե կա պաշտպանիչ սարքի անսարքության կասկած, ապա այն պետք է ստուգվի՝ միացնելով նորը, որը հայտնի է, որ աշխատում է։ Կարող եք նաև անջատել շղթան այս AB-ից և միացնել այն կոմուտատորի կից պայուսակին: Եթե ​​այս մեքենաներն աշխատում են, ապա խնդիրը պետք է փնտրել այլ տեղ:

Նույնիսկ արտաքուստ սպասարկվող գնդացիրը կարող է նոկաուտի ենթարկել: Տեսանյութի օրինակ.

Անջատիչի խափանման պատճառը կարող է լինել նաև դրա երկարատև աշխատանքը, որի ընթացքում տեղի է ունենում դրա բաղադրիչների բնական մաշվածություն և դրանց տեխնիկական պարամետրերի վատթարացում: Սա վերաբերում է նաև անջատիչներին: Արդյունքում սարքը կարող է աշխատել նույնիսկ եթե հաղորդիչը մի փոքր տաքացել է: Այս AB-ն պետք է փոխարինվի:

Ի՞նչն է հանգեցնում դիֆերենցիալ անջատիչի տապալմանը:

Դիֆերենցիալ տիպի անջատիչը կարող է անջատել ցանցը նույն պատճառներով, ինչ սովորականը (եթե լարերը շատ տաք են կամ կարճ միացում է տեղի ունեցել): Բայց քանի որ, բացի թողարկումներից, այն պարունակում է RCD, այն նաև արձագանքում է արտահոսքի հոսանքին, ուստի այնքան էլ հեշտ չէ գտնել difavtomat-ի գործողության պատճառը:

Եթե ​​նման սարքն աշխատում է առանց որևէ ակնհայտ պատճառի, ապա պետք է ավելի մանրակրկիտ ստուգում իրականացվի:

Ստուգեք անջատիչը, անհրաժեշտության դեպքում - սեղմեք կոնտակտները: Ստուգեք էլեկտրական լարերի վիճակը բաշխիչ վահանակում: Եթե ​​ֆազային հաղորդիչը դիպչում է հողակցված մետաղական պատյանին, դա կարող է հանգեցնել դիֆերենցիալ մեքենայի տապալմանը, թեև դա չի հանգեցնի կարճ միացման:

Ենթադրենք, որ վահանում ոչ մի անսարքություն չի հայտնաբերվել: Հետեւաբար, պաշտպանված միացումում ընթացիկ արտահոսք է տեղի ունենում: Դրա պատճառները կարող են լինել հետևյալը.

• Անսարք էլեկտրական սարք. Եթե ​​այն ճեղքվում է իր մարմնի միջով, ապա գործարկվում է դիֆավտոմատի RCD-ն, որի խնդիրն է կանխել մարդկանց էլեկտրական ցնցումը:
• Պաշտպանիչ հողային մետաղալարերի և զրոյական փուլի միջև կարճացում, որը երբեմն կատարվում է անփորձ էլեկտրիկների կողմից:

• Ուժեղ ամպրոպ. Հզոր էլեկտրական լիցքաթափումները հաճախ հանգեցնում են դիֆերենցիալ պաշտպանության սարքի տապալմանը: Այս դեպքում ավելի լավ է չմիացնել AB-ն, քանի դեռ ամպրոպը չի մարել:
• Հին էլեկտրական լարերի մաշված մեկուսիչ շերտ: Այս դեպքում էլեկտրական հոսանքի արտահոսքը տեղի է ունենում միկրոճաքերի միջոցով և առաջացնում է մեքենայի աշխատանքը: Քանի որ այս վնասները դժվար է նկատել անզեն աչքով, և անսարք մալուխը չի տաքանում, դժվար է նկատել խնդիրը:
• Սարքի վրա ընկած «Test» կոճակը կամ մարմնի վնասված հատվածը նույնպես հանգեցնում են սարքի աշխատանքին: Այս դեպքում անսարք սարքը պետք է փոխարինվի:
• Մեքենայի տեղադրումը ըստ սխեմայի չէ:

Դիֆերենցիալ մեքենան պետք է ժամանակ առ ժամանակ ստուգվի՝ սեղմելով «Թեստ» կոճակը՝ անջատված բեռով: Գործող սարքը պետք է անջատվի: Եթե ​​այն շարունակում է աշխատել, սա ցույց է տալիս պաշտպանիչ գործառույթի խախտում և սարքը փոխարինելու անհրաժեշտություն:

Ինչու է RCD-ն թակում - հստակ տեսանյութում.

Հաղորդալարերի անսարքություն

AV-ն անջատելու պատճառները կարող են լինել.

• Մալուխի մաշված մեկուսիչ շերտ:
• Անջատիչի կամ էլեկտրական վարդակից վատ շփում:

Եթե ​​խնդիրը անջատիչի կամ վարդակի մեջ է, ապա խնդիրը շտկելու համար անհրաժեշտ է բացել տարրը, մաքրել այրված տեղը և ճիշտ միացնել մալուխը։ Մաշված մեկուսացման դեպքում, հատկապես, երբ խոսքը վերաբերում է թաքնված էլեկտրագծերին, հեշտ չէ գտնել խնդիրը:

Այս դեպքում կօգնի հատուկ սարքը՝ տեղորոշիչը, որով կարող եք հայտնաբերել մալուխի վնասը, նույնիսկ եթե այն թաքնված է պատի մեջ։

Որոշելով անսարքության տեղը, այն պետք է բացվի և վերանորոգվի անսարքությունը, որից հետո ակոսը նորից վերանորոգվի։

Եզրակացություն

Այս նյութում մենք պարզեցինք, թե ինչ պատճառներով, բացի մալուխի չափից ավելի տաքացումից, կարող է անջատիչի անջատումը առաջացնել: Այժմ դուք գիտեք, թե ինչ անել, երբ լամպը այրվում է պաշտպանիչ սարքն անջատելիս, ինչպես նաև ինչպես լուծել անսարքությունները, եթե էլեկտրական տարրի ներսում լարերը այրվեն կամ կենցաղային սարքը խափանվի:

Հաճախ տեղի է ունենում բնակարանի մուտքի մոտ տեղադրված անջատիչի անջատում: Հաճախակի AV անջատումները վերացնելու սովորական, բայց սխալ միջոցը այն ավելի մեծ սարքով փոխարինելն է: Խնդիրը կարող է միայն խորանալ, հնարավոր է վնասել լարերը կամ տեխնիկան։

Անջատիչներ - սարք և ինչպես են դրանք աշխատում

Երբ մեքենան թակում է վահանի մեջ, այն ձեռքով միացված է, բայց եթե դա շատ հաճախ է պատահում, նրանք սկսում են մտածել դրանց վերացման պատճառների և ուղիների մասին: Ավելի լավ հասկանալու համար, թե ինչու է այդքան հաճախ հոսանքն ավտոմատ կերպով անջատվում, դուք պետք է ծանոթանաք անջատիչներին և դրանց աշխատանքին: Էլեկտրական հոսանքը բնութագրվում է ընթացիկ ուժով և լարմամբ: Այս ցուցանիշներից հաշվարկվում է հզորությունը:

Մշտական ​​լարման արժեքով ընթացիկ ուժը կախված է միացված հզորությունից: Այս նախշը օգտագործվում է լարերը և սարքերը պաշտպանելու համար:

Սարքի ամենատարածված տեսակը, որը պաշտպանում է տնային ցանցը, անջատիչն է: Յուրաքանչյուր մեքենա.

• նախատեսված է որոշակի քանակությամբ գործողությունների համար.
• ունի իր զգայունության շեմը, երբ գերազանցում է, այն անջատում է սպառողներին.
• ունի ընթացիկ սահմանափակում.

Շատերը, հավանաբար, դեռ օգտագործում են վարդակներ, 6 Ա, 10 Ա և այլն: Ավտոմատ մեքենաները նույնպես արտադրվում են տարբեր հզորությունների ակնկալիքով։ Անջատիչները տեղադրվում են կարճ միացումներից և ծանրաբեռնվածություններից պաշտպանվելու համար, որոնք կարող են հանգեցնել հրդեհի: Այսպիսով, դուք չեք կարող տեղադրել ավելի բարձր անվանական արժեքի ավտոմատ մեքենաներ և խրոցակներ, դուք չեք կարող սխալներ տեղադրել, նրանք չեն կարողանա կատարել իրենց պաշտպանիչ գործառույթը:

Մեկ այլ պաշտպանիչ սարքը դիֆերենցիալ ռելեն է (RCD): Երբ ընթացիկ արտահոսք է տեղի ունենում, որն ավելի մեծ է, քան սարքի պարամետրերում սահմանվածը, ռելեը խախտում է միացումը: RCD-ները գնահատվում են 30 մԱ արտահոսքի հոսանքի համար, բայց եթե սենյակը խոնավ է, խորհուրդ է տրվում 10 մԱ դիֆերել: Սպառողները երբեմն հանդիպում են արտահոսքի հոսանքի, երբ, դիպչելով, օրինակ, սառնարանին, զգում են էլեկտրական ցնցում, եթե վահանի վրա RCD չկա, եթե այն առկա է, ապա ընթացիկ արտահոսքի ժամանակ միացումն ընդհատվում է:

Հաջորդ ավելի կատարելագործված սարքը դիֆերենցիալ մեքենան է, որը համատեղում է անջատիչի և դիֆերենցիալ ռելեի գործառույթները, այսինքն՝ աշխատում է գերբեռնվածության և հոսանքի արտահոսքի դեպքում։ Այն ծառայում է սարքերը ցանցում գերլարումից և ալիքներից պաշտպանելու համար: Այն կարգավորվում է նվազագույն կամ առավելագույն լարմամբ, արձագանքման ժամանակով, երբ խախտվում է նշված լարումների միջակայքը։ Տնային ցանցի համար անփոխարինելի բան, եթե լարումը անկայուն է:

Ինչու է մեքենան աշխատում - հնարավոր պատճառներ

Պատճառները շատ են՝ ամենապարզից մինչև ամենաբարդը: Պատճառը գտնելը, թե ինչու է այն տապալում խցանումները, դժվար չէ, պարտադիր չէ էլեկտրիկ հրավիրել։ Բնակարանում շղթայի ամենատարածված անջատումն այն է, երբ չափազանց շատ սպառողներ միացված են, ապա ընթացիկ բեռը գերազանցում է AB-ի համար թույլատրելի առավելագույնը: Պաշտպանիչ սարքը պարզապես կատարում է իր ուղղակի աշխատանքը՝ այն խախտում է միացումը, որպեսզի լարերը չվնասվեն:

Յուրաքանչյուր մեքենա նախատեսված է որոշակի բեռի համար՝ 6 Ա, 10 Ա, 16 Ա և ավելի: Եթե ​​միաժամանակ միացված են պինդ հզորության մի քանի սարքեր, հոսանքը կարող է հասնել ավելի մեծ սահմանի, քան AB-ն կարող է դիմակայել, պաշտպանությունը գործարկվում է: Ամենատարածվածը 16 Ա հաստոցներն են, սակայն այն չի դիմանա լվացքի մեքենայի, կաթսայի, էլեկտրական թեյնիկի, օդորակիչի միաժամանակյա ընդգրկմանը։ Անջատում է տեղի ունենում, լարերը պաշտպանված են գերբեռնվածությունից: Եթե ​​մեքենան ունի ջերմային արձակում, ապա այն հնարավոր չի լինի անմիջապես միացնել, այն պետք է սառչի:

Հնարավոր է նաև, որ ճանապարհորդությունը պայմանավորված է հենց պաշտպանիչ սարքի անսարքությամբ։ Երբեմն գնվում է թերի ապրանք. սարքի վրա նշված է մեկ անվանական հոսանք, բայց իրականում այն ​​կարող է շատ ավելի քիչ դիմակայել: Միևնույն ժամանակ գործը տաքանում է, ինչը ցույց է տալիս ջերմային արձակման աշխատանքը: Երբ բեռնվածքի հոսանքը, որով աշխատում է մեքենան, և անվանականը շատ չեն տարբերվում, սարքը լավ վիճակում է: Դրա շահագործման վրա ազդում է օդի ջերմաստիճանը, արտադրանքի դասը:

Մեքենայի հաճախակի շահագործումը տեղի է ունենում, եթե մուտքի կոնտակտը անորակ է: Կոնտակտային ափսեը տաքանում է, սարքն ինքնին տաքանում է, ջերմային պաշտպանությունը գործարկվում է: Հաճախ գործը գտնվում է մուտքային տերմինալների մոտ, հաղորդիչի մեկուսացումը հալված է, ինչը ցույց է տալիս վատ շփման պատճառով գերտաքացում, և մեքենան անջատում է միացումը: Հնարավոր է, որ վերամշակման հետքեր չկան, բայց գործը տաք է, ինչը նշանակում է, որ շփումները վատ են, բայց դեռ չեն հասցրել այրվել:

Եթե ​​սարքը միացված է, և մեքենան, որը դեռ նորմալ էր աշխատում, ակնթարթորեն անջատում է միացումը, պատճառը, ամենայն հավանականությամբ, էլեկտրական սարքի խափանումն է: Մենք անջատում ենք այն, միացնում ենք անջատիչը և մեկ այլ սարք նույն վարդակից: Եթե ​​այն աշխատում է, ապա պատճառը կենցաղային տեխնիկայի անսարքության մեջ է։ Մեքենայի կրկնակի անջատումը ցույց է տալիս այլ պատճառներ:

Մեքենայի հաճախակի թակելու պատճառները երբեմն կայանում են լարերի վնասման մեջ, ինչը կարճ միացում է առաջացնում: Փուլը և զրոյը ինչ-որ տեղ շփվում են լարերի մերկ հատվածներով, մեքենան արձագանքում է կարճ միացմանը և անջատում ցանցը: Մենք անջատում ենք բոլոր սպառողներին, միացնում ենք AB-ն։ Եթե ​​մեքենան աշխատել է, պատճառը լարերի մեջ է: Սա հաճախ ամենադժվար անսարքություններից մեկն է, երբեմն շատ դժվար է կարճ միացում գտնելը, հատկապես, եթե պատի լարերը վնասված են:

Մենք վերացնում ենք AV-ի հաճախակի անջատման պատճառները՝ ինչ և ինչպես անել

Եթե ​​լույսն անհետացել է, վարդակները չեն աշխատում, մենք գնում ենք դեպի վահան և նայում ենք անջատիչներին: Ամենից հաճախ, դուք պարզապես պետք է միացնեք մեքենան: Ժամանակակից AB-ներն անջատում են միացման կոճակը, երբ գործարկվում է: Հոսանքը միացնելու համար բարձրացրեք այն: Շատ տներում դեռ կան հին սովետական ​​ոճի գնդացիրներ, որոնցում բռնակը գործարկվելիս վերին դիրքում է։ Եթե ​​վահանում շատ AB-ներ կան, ապա դժվար է գտնել այն, ով աշխատել է: Մենք հերթով անջատում և միացնում ենք բոլոր մեքենաները։

Եթե ​​ցանցը ծանրաբեռնված է, այն ինքնաբերաբար կանջատվի, բայց ոչ անընդհատ, այլ որոշակի ժամանակահատվածից հետո, որն անհրաժեշտ է պաշտպանության գործարկման համար: Լուսավորման սխեմաների ծանրաբեռնվածության նվազագույն հավանականությունը: Սովորաբար դրանք պաշտպանված են մեկ 10 A անջատիչով, շատ դեպքերում դա բավարար է: Բայց եթե տեղադրվում են շատ լրացուցիչ լամպեր, հատկապես հալոգեն կամ օգտագործում են շիկացած լամպեր, մենք առանձին մեքենա ենք դնում լուսավորության համար։

Շատ ավելի տարածված է ցանցի ծանրաբեռնվածությունը կենցաղային էլեկտրական սարքերից: Եթե ​​սպառողներին միացնեք 20 Ա-ով, և մեքենայի անվանական գործառնական հոսանքը 16 Ա է, ապա միացումն, իհարկե, կխախտվի: Որպեսզի լիակատար համոզմունք ունենանք, որ մեքենան գործարկվում է գերբեռնվածությունից, մենք հաշվարկում ենք էլեկտրական սարքերի ընդհանուր ընթացիկ սպառումը: Հատկապես լավ է դա անել պաշտպանիչ սարքի կողմից էլեկտրաէներգիայի անջատման ժամանակ: Մենք ամփոփում ենք ներառված բոլոր սարքերի հզորությունը, այս թիվը բաժանում ենք ցանցի լարման վրա (220 Վ), ստանում ենք ընթացիկ ուժը Ամպերում:

Մենք համեմատում ենք ցանցի բեռնվածությունը անջատիչի վարկանիշի հետ: Անվանական մեքենայից ընթացիկ բեռի զգալի գերազանցման դեպքում մենք միաժամանակ օգտագործում ենք ավելի փոքր քանակությամբ կենցաղային տեխնիկա։ Եթե ​​տունն ունի հին ալյումինե լարեր փոքր խաչմերուկով, մենք տեղադրում ենք լրացուցիչ սարք՝ առաջնահերթ հոսանքի ռելե, որը հարկադրաբար կանջատի ոչ առաջնահերթ սարքը։ Վահանի ամպաչափը և վոլտմետրը թույլ կտան տեսողականորեն վերահսկել բեռը և լարումը:

Վատ շփումը տեղի է ունենում, երբ անորակ կապը կարող է լինել ցանկացած վայրում՝ միացման տուփերից մինչև լամպեր և վարդակներ: Մենք խստացնում ենք թույլ խստացված կոնտակտները, եթե նրանք ժամանակ չունեն այրելու, հալված անջատիչը փոխում ենք նմանատիպի: Վարդակների կոնտակտները ժամանակի ընթացքում թուլանում են, այրվում։ Կախված վնասի աստիճանից, մենք սեղմում ենք կոնտակտները կամ փոխում ենք վարդակը: Մենք ստուգում ենք լուսավորության համակարգը՝ անջատիչները, լամպերը և անսարքությունները լուծվում են այնպես, ինչպես վարդակներում: Ի վերջո, մենք նայում ենք միացման տուփերի կոնտակտներին, շտկում խնդիրները:

Կենցաղային տեխնիկան կարող է ունենալ տարբեր անսարքություններ, որոնք կարող են հանգեցնել անջատիչի անջատմանը: Եթե ​​դա տեղի է ունենում որոշակի օրինաչափությամբ, ապա հենց այդպիսի պատճառի հավանականությունը մեծ է։ Մենք նկատում ենք, թե որ սարքավորումն է գործարկում մեքենան, երբ այն միացված է, անջատում ենք այն և տեսնում, թե ինչպես է AB-ն իրեն պահում առանց այս սարքի: Եթե ​​անջատումը տեղի չի ունենում, մենք փնտրում ենք կենցաղային տեխնիկայի անսարքություն կամ հանձնում ենք վերանորոգման։

Կարճ միացման դեպքում, եթե խրոցակները կոտրվել են, մենք ստուգում ենք անջատիչները և վարդակները, ստուգում, թե ինչպես են լարերը միացված տերմինալներին, սեղմում ենք պտուտակները, եթե լարերը այնքան թույլ են սեղմված, որ դրանք կարող են դիպչել և կարճվել: Հաջորդը, մենք անցնում ենք միացման տուփերին, ստուգում ենք մերկ լարերը, որոնք կարող են կարճ միացում առաջացնել, երբ դիպչել են: Հետո ստուգում ենք լամպերի, ջահերի միացումների որակը։ Վերջին բանը, որ մենք ստուգում ենք, լարերն են, որոնք հիմնականում թաքնված են պատի մեջ: Կարճ միացում հայտնաբերելու համար մենք օգտագործում ենք ստուգիչ կամ կանչում ենք էլեկտրիկի, որն ունի ջերմային պատկերող սարք կամ այլ սարքեր, որոնք կարող են հայտնաբերել կարճ միացում թաքնված լարերի մեջ:

Ցանցն անջատելու այլ պատճառներ ինքնաբերաբար հազվադեպ են լինում: Այրվել է շիկացած լամպը, AB-ն կոտրել է միացումը: Ոչ մի սարսափելի բան չկա, պարզապես կարճաժամկետ ծանրաբեռնվածություն է տեղի ունեցել, մեքենան արձագանքել է։ Երբեմն այն թակում է, երբ կայունացուցիչը միացված է, եթե այն գործարկման ժամանակ ստեղծում է հոսանք, որն ավելի բարձր է, քան մեքենայի անվանականը: Եթե ​​անջատումը տեղի է ունենում, երբ լուսավորությունը միացված է, մենք ստուգում ենք լամպերը մուլտիմետրով: Բնակարանը ողողվելուց հետո պատահում է, որ մեկուսացումը խրված է, կարճ միացում է առաջանում։ Համոզվեք, որ ջրհեղեղից հետո ստուգեք բոլոր լարերը:

Պաշտպանիչ սարքի տեղադրում - ինչպես ընտրել արժեքը

Եթե ​​պահանջվում է տեղադրել նախկինում տեղադրվածից տարբեր վարկանիշ ունեցող անջատիչ, զգուշություն է պահանջվում: Սխալ ընտրված վարկանիշը կարող է առաջացնել էլեկտրական լարերի հրդեհ կամ մեքենայի մշտական ​​անջատում: Եթե ​​դուք օգտագործում եք մեթոդը, երբ սարքերի հզորությունը բաժանվում է 220-ի և հաշվի չեք առնում այլ գործոններ, կարող եք սխալվել: Համոզվեք, որ հաշվի առեք տան ներսում:

Եթե ​​խրոցը թակվել է, ապա անհրաժեշտ չէ այն փոխել անջատիչի: Ի վերջո, խցանը նույն մեքենան է, որն ունի նմանատիպ գործառույթներ:

Եթե ​​բնակարանն օգտագործում է հին ալյումինե լարեր 2,5 մմ 2, ապա մեկուսացումը ձանձրալի է և ճաքճքված, մենք ընտրում ենք միայն 16 Ա մեքենա, անկախ նրանից, թե ինչ սարքեր են օգտագործվում: Հնարավոր տարբերակն այն է, որ անցկացնենք մեկ այլ փուլային մետաղալար և այն տեղադրենք յուրաքանչյուր AB-ի վրա 16 Ա գնահատականով, քանի որ նման լարերը կարող են դիմակայել միայն 19 Ա: Մենք ընտրում ենք 16 Ա վարկանիշ մեքենայի համար, որպեսզի այն հուսալի աշխատի, և լարերը կատարեն: չբռնվել. Միաժամանակ միացնում ենք մինչև 3,5 կՎտ ընդհանուր հզորությամբ էլեկտրական սարքերը։

Եթե ​​լարերը նոր պղինձ են, բայց խաչմերուկը անհայտ է, դուք պետք է որոշեք այն: Մենք վերցնում ենք մի փոքր կտոր մետաղալար, գնում ենք խանութ, համեմատում այն ​​էլեկտրական լարերի նմուշների հետ: Խաչաձեւ հատվածը որոշելուց հետո մենք ընտրում ենք անջատիչը.

• 1,5 մմ 2 պղնձե մալուխի մուտքի մոտ մենք տեղադրում ենք 10-ամպ մեքենա;
• 2,5 մմ 2 - 20 Ա խաչմերուկով, բայց ավելի լավ, քան 16;
• 4 մմ 2 մալուխը կդիմանա 25 Ա հոսանքի;
• 32 Ա-ը հարմար է 6 մմ 2 մալուխի համար:

Մենք հաշվարկում ենք բեռը յուրաքանչյուր տողի համար:

Երբ մենք միաժամանակ փոխում ենք անջատիչը և լարերը, քաղաքային բարձրահարկ շենքերի համար մեքենայի առավելագույն անվանական հոսանքը 40 Ա է, որպեսզի էլեկտրահաղորդման գծից տան լարերը չտուժեն: Յուրաքանչյուր գծի համար տեղադրում ենք վահան՝ առանձին մեքենաներով։ Մենք նայում ենք սարքերի հզորությանը յուրաքանչյուր գծի համար, ընտրում ենք համապատասխան խաչմերուկով մալուխ և միայն դրանից հետո համապատասխան վարկանիշի անջատիչ:

Բովանդակություն:

Անջատիչի հիմնական գործառույթը ցանցը ծանրաբեռնվածությունից և կարճ միացումներից պաշտպանելն է: Հաճախ իրավիճակներ են առաջանում, երբ բնակարանների և առանձնատների սեփականատերերը պետք է լուծեն այն խնդիրը, թե ինչու է մեքենան թակում վահանում և պարզելու նման գործողությունների պատճառները: Սովորաբար ամբողջը սահմանափակվում է մեքենան ավելի բարձր անվանական արժեքով փոխարինելով: Այնուամենայնիվ, նման գործողությունները արդյունավետորեն չեն լուծում խնդիրը, քանի որ գործողությունը տեղի կունենա արդեն լարերի վրա ավելացած բեռով: Արդյունքում տնային ցանցի գծերը կարող են այրվել և խափանվել: Առավել արդյունավետ միջոցներ ձեռնարկելու համար անհրաժեշտ է իմանալ այն պատճառները, որոնք ստիպում են մեքենան աշխատել յուրաքանչյուր կոնկրետ դեպքում:

Պատճառի պատճառով մեքենան տապալում է բնակարանում

Մեքենայի շահագործման ամենատարածված պատճառը համարվում է նրա հիմնական գործառույթի կատարումը `էլեկտրական լարերը ծանրաբեռնվածությունից պաշտպանելը: Յուրաքանչյուր մոդել առանձնանում է իր անջատմամբ՝ սկսած 6 ամպերից և բարձր: Երբ մի քանի հզոր սարքեր միաժամանակ միացված են, ընթացիկ կարգավորումը գերազանցվում է, և պաշտպանիչ սարքը միանում է: Ամենից հաճախ գերծանրաբեռնվածությունն առաջանում է լվացքի մեքենայի, ջրատաքացուցիչի և այլ կենցաղային տեխնիկայի պատճառով:

Այս խնդիրը կարող է լուծվել տարբեր ձևերով. Նախ պետք չէ թույլ տալ հզոր սարքավորումների միաժամանակյա միացում։ Պղնձե հաղորդիչներով բարձրորակ լարերի առկայության դեպքում և առնվազն 2,5 մմ2 խաչմերուկ, թույլատրվում է տեղադրել ավելի հզոր մեքենա:

Որոշ դեպքերում, երբ մեքենան թակում է, պատճառները կարող են կապված լինել անսարք կենցաղային տեխնիկայի հետ: Հետեւաբար, մեքենան սկսում է թակել, երբ այն միաժամանակ միացված է: Լուրջ անսարքության առկայության դեպքում նույնիսկ այնպիսի սարքերը, ինչպիսիք են թեյնիկը կամ համակարգիչը, կարող են բացասական ազդեցություն ունենալ: Այս փաստը ստուգելու համար պետք է հերթով անջատել բոլոր սարքերը և տեսնել, թե ինչպես է իրեն պահում անջատիչը։ Եթե ​​այն նորմալ է աշխատում, ապա պատճառը կենցաղային սարքերից մեկի մեջ է, որը միացնելիս կաշխատի։

Բավականին տարածված պատճառը էլեկտրագծերի կարճ միացումն է: Ինչ-որ տեղ փուլը շփվում է զրոյի հետ, և մեքենան կատարում է երկրորդ ֆունկցիան՝ այն պաշտպանում է կարճ միացումից՝ գործարկելով:

Դուք կարող եք պարզ կերպով որոշել, թե ինչու է մեքենան թակում: Բոլոր սարքերը պետք է անջատված լինեն, և եթե մեքենան դեռ աշխատում է, ապա լարերը սխալ են: Խորհուրդ է տրվում թեստը սկսել վարդակներով և անջատիչներով, որից հետո ստուգվում են միացման տուփերը, լամպերը, իսկ վերջում՝ լարերը։ Սովորաբար, կարճ միացման առկայությունը որոշվում է օգտագործելով. Այնուամենայնիվ, հատկապես դժվար դեպքերում խորհուրդ է տրվում կարողանալ ճշգրիտ և արագ հայտնաբերել անսարքությունը:

Երբեմն չպլանավորված ձգանները տեղի են ունենում հենց մեքենայի վատ որակի պատճառով: Սխալը կարելի է բացահայտել՝ սարքը նոր սարքով փոխարինելով: Շատ դեպքերում դա թույլ է տալիս արդյունավետորեն լուծել այս խնդիրը:

Երբ դուք միացնում եք լույսը, մեքենան թակում է

Բավականին հաճախ լույսը միացնելու պահին, ներածական մեքենան թակում է, և ամբողջ էլեկտրական ցանցը հոսանքազրկվում է: Այս անսարքությունը կարող է առաջանալ տարբեր պատճառներով, և դրանցից ամենագլխավորը ջահի միացման անսարքությունն է, որն օգտագործում է E27 հիմքով սովորական շիկացած լամպ: Հնարավոր անսարքությունը հայտնաբերելու համար անհրաժեշտ է ետ պտուտակել լամպերը և ստուգել դրանց հիմքերը կարճ միացման համար:

Ջահի միացման կետում կոնտակտը այրվում է, որն առաջացնում է պաշտպանիչ սարքի կարճ միացում և գործարկում։ Երբեմն ամեն ինչ վերաբերում է ջահի նախագծման մեջ ներառված 12 վոլտ տրանսֆորմատորին:

Որոշ դեպքերում վահանի մեջ անջատիչի աշխատանքը տեղի է ունենում այն ​​պահին, երբ լամպը այրվում է: Մեքենան նոկաուտի է ենթարկվում կարճատև ծանրաբեռնվածության ազդեցության տակ: Ցածր 6-10 ամպերի հզորության դեպքում կա չպլանավորված շահագործման մեծ հավանականություն: Այս էֆեկտը լիովին զուրկ է լյումինեսցենտային և LED լամպերից:

Անընդհատ հարվածում է մեքենան վահանի մեջ

Շատ հաճախ, մասնավոր գյուղական տների և բնակարանների սեփականատերերը զարմանում են, թե ինչու է մեքենան վահանի մեջ առանց բեռի հարվածում, տեսանելի պատճառների բացակայության դեպքում: Ի լրումն արդեն իսկ դիտարկված գործոնների, այս իրավիճակը հաճախ առաջանում է ելքային ցանցում ծանրաբեռնվածության պատճառով:

Էլեկտրական լարերի նախագծման և տեղադրման ժամանակ անհնար է բացարձակ ճշգրտությամբ հաստատել վարդակների յուրաքանչյուր խմբի վրա բեռի աստիճանը: Սովորաբար 3-4 վարդակներ ունեն առանձին անջատիչ: Այնուամենայնիվ, հզոր պաշտպանիչ սարքի առկայության դեպքում միացված վարդակների ընթացիկ վարկանիշը կարող է զգալիորեն ցածր լինել:

Նման իրավիճակում, անշուշտ, գերբեռնվածություն տեղի կունենա, հատկապես, եթե արդուկը, վառարանը, միկրոալիքային վառարանը և այլ հզոր սարքավորումները միաժամանակ միացված են վարդակների մեկ խմբին: Արդյունքում կա անջատիչի անփոխարինելի շահագործում: Հնարավոր է բացառել նման դեպքերը՝ հավասարաչափ բաշխելով հզոր բեռը մի քանի վարդակների խմբերի միջև։ Եթե ​​դա հնարավոր չէ, ապա չպետք է միանգամից մի քանի սպառողներ ընդգրկվեն բարձր հզորությամբ էլեկտրական ցանցում:

Երբեմն պատահում է, որ մեքենան թակել է և հետ չի միանում: Այստեղ պատճառը կարող է լինել ջերմային արձակման մեջ, որը շատ շոգ է։ Սարքը կրկին միացնելու համար պարզապես թողեք, որ այն սառչի, և այն նորից կաշխատի նորմալ ռեժիմով։ Մեքենան հաճախ գործարկվում է անսարք սարքի պատճառով, որը սպառում է բարձր հոսանք: Արդյունքում ցանցը ծանրաբեռնվում է, և անջատիչը խափանում է: Խնդրի լուծումը, ինչպես արդեն նշվել է, սարքերը հերթով միացնելն է, մինչև դրանց մեջ անսարքություն հայտնաբերվի։

Պատահում է, որ մեքենան ինքնին ճիշտ միացված չէ: Հաղորդալարերը, որոնք թույլ սեղմված են տերմինալներում, հանգեցնում են այս վայրի տաքացմանը և ջերմային արձակման գործարկմանը: Պատճառը տեսանելի է անզեն աչքով, երբ այրվում է ոչ միայն մետաղալարի մեկուսացումը, այլև սարքի մարմինը։