Reparatursatz für Gasdruckregler Typ rdg. Funktionsprinzip der Gasdruckregler Rdg 50n

Spezifikationen RDG-80-N (V)

	RDG-80-N (V)
Geregelte Umgebung	Erdgas nach GOST 5542-87
Maximaler Eingangsdruck, MPa	0,1-1,2
Einstellgrenzen für den Ausgangsdruck, MPa	0,001-0,06(0,06-0,6)
Gasdurchsatz bei ρ = 0,73 kg/m³, m³/h: R in = 0,1 MPa (Test N) und R in = 0,16 MPa (Test V)	2200
Durchmesser des Arbeitsventilsitzes, mm:
groß	80
klein	30
Ungleichmäßige Regulierung,%	± 10
Druckeinstellgrenze der ausgelösten Abschaltautomatik, MPa:
mit abnehmendem Ausgangsdruck	0,0003-0,0030...0,01-0,03
wenn der Ausgangsdruck steigt	0,003-0,070...0,07-0,7
Anschlussmaße, mm:
D am Einlassrohr	80
D am Ausgang	80
Verbindung	geflanscht nach GOST 12820
Gesamtabmessungen, mm	575 × 585 × 580
Gewicht (kg	105

Gerät und Wirkungsweise des RDG-80-N (V)

Der Stellantrieb (siehe Abbildung) mit kleinen 7 und großen 8 Regelventilen, Absperrventil 4 und Geräuschdämpfer 13 ist so konstruiert, dass der spezifizierte Ausgangsdruck bei allen Gasströmungsarten, einschließlich Null, automatisch gehalten wird, indem die Durchflussquerschnitte der kleine und große Regelventile und schalten Sie die Gaszufuhr ab, wenn der Ausgangsdruck im Notfall erhöht oder verringert wird. Der Antrieb besteht aus einem Gusskörper 3, in dem ein großer Sitz 5 eingebaut ist, der Ventilsitz ist austauschbar. An der Unterseite des Gehäuses ist ein Membranantrieb angebracht. Der Stößel 11 stößt gegen den zentralen Sitz der Membranplatte 12 und darin die Stange 10, die die vertikale Bewegung der Membranplatte auf die Stange 19 überträgt, an deren Ende ein kleines Steuerventil 7 starr befestigt ist 10 in den Buchsen der Gehäuseführungssäule bewegt. Zwischen dem Vorsprung und dem kleinen Ventil sitzt frei auf der Spindel ein großes Steuerventil 8, in dem sich der Sitz des kleinen Ventils 7 befindet.Beide Ventile sind federbelastet.

Unter der großen Sitzbank 5 befindet sich ein Schalldämpfer in Form eines Glases mit Langlöchern.

Der Stabilisator 1 ist (in der Ausführung "H") dafür ausgelegt, einen konstanten Druck am Eingang des Regelreglers aufrechtzuerhalten, dh den Einfluss von Schwankungen des Ausgangsdrucks auf den Betrieb des gesamten Reglers auszuschließen. Der Stabilisator ist in Form eines direkt wirkenden Reglers ausgeführt und umfasst: einen Körper, eine Membranbaugruppe, einen Kopf, einen Drücker, ein Ventil mit einer Feder, einen Sitz, ein Glas und eine Feder zum Einstellen des Stabilisators auf eine gegebene Druck, bevor Sie den Regelregler betreten. Der Druck am Manometer nach dem Stabilisator muss mindestens 0,2 MPa betragen (um einen stabilen Durchfluss zu gewährleisten).

Stabilisator 1 (für Version "B") hält einen konstanten Druck hinter dem Regler aufrecht, indem er einen konstanten Druck im Untermembranhohlraum aufrechterhält Exekutives Gerät... Der Stabilisator ist als direkt wirkender Regler ausgeführt. Beim Stabilisator ist im Gegensatz zum Regelregler der Supramembranhohlraum nicht mit dem Supramembranhohlraum des Aktors verbunden, sondern eine steifere Feder zur Verstellung des Reglers eingebaut. Über das Einstellglas wird der Regler auf einen vorgegebenen Ausgangsdruck eingestellt.

Der Druckregler 20 erzeugt im Untermembranhohlraum des Aktors einen Steuerdruck zum Rückstellen der Steuerventile des Steuersystems. Der Regelregler umfasst folgende Teile und Baugruppen: Körper, Kopf, Baugruppe, Membranen; Drücker, Ventil mit Feder, Sitz, Teller und Feder zum Einstellen des Reglers auf einen bestimmten Ausgangsdruck. Über den Einstellbecher des Regelreglers (bei Ausführung „H“) wird der Druckregler auf den eingestellten Ausgangsdruck eingestellt.

Einstellbare Drosseln 17, 18 aus dem Untermembranhohlraum des Stellglieds und am Entladungsimpulsrohr dienen dazu, den ruhigen (ohne Zögern) Betrieb des Reglers abzustimmen. Der einstellbare Choke umfasst: Körper, Schlitznadel und Stopper.

Das Manometer dient zur Kontrolle des Drucks vor dem Regelregler.

Kontrollmechanismus 2 Absperrventil ausgelegt zur kontinuierlichen Überwachung des Hinterdrucks und zur Ausgabe eines Signals zur Betätigung des Absperrventils im Antrieb im Notfall Anstieg und Abfall des Hinterdrucks über die zulässigen Vorgabewerte hinaus. Der Regelmechanismus besteht aus einem geteilten Körper, einer Membran, einer Spindel, großen und kleinen Federn, die die Wirkung des Ausgangsdruckimpulses auf die Membran ausgleichen.

Filter 9 dient dazu, das Gas, das den Stabilisator versorgt, von mechanischen Verunreinigungen zu reinigen

Der Regler funktioniert wie folgt.

Das Eingangsdruckgas strömt durch den Filter zum Stabilisator 1, dann zum Regelregler 20 (bei Ausführung "H"). Von einem Regelregler (bei Ausführung "H") oder einem Stabilisator (bei Ausführung "B") gelangt Gas durch eine einstellbare Drossel 18 in den Untermembranhohlraum und durch eine einstellbare Drossel 17 in den Untermembranhohlraum des Aktuators. Durch die Drosselscheibe 21 ist der oben liegende Membranhohlraum des Stellgliedes durch das Impulsrohr 14 mit der Gasleitung hinter dem Regler verbunden. Aufgrund des kontinuierlichen Gasflusses durch die Drossel 18 wird der Druck vor ihr und damit der Teilmembranhohlraum des Aktors während des Betriebs immer höher sein als der Ausgangsdruck. Der Supramembranhohlraum des Aktors steht unter dem Einfluss des Ausgangsdrucks. Der Druckregler (bei der "H"-Version) oder der Stabilisator (bei der "B"-Version) hält einen konstanten Druck aufrecht, daher ist auch der Druck in der Untermembrankammer konstant (im stationären Zustand). Jegliche Abweichungen des Ausgangsdrucks vom angegebenen verursachen Druckänderungen im Supramembranhohlraum des Stellantriebs, was zur Bewegung des Regelventils in einen neuen Gleichgewichtszustand führt, der den neuen Werten des Eingangsdrucks entspricht und Durchflussmenge, während der Ausgangsdruck wiederhergestellt wird. Bei fehlender Gasströmung, klein 7 und groß 8, sind die Regelventile geschlossen, was durch die Wirkung der Federn 6 und das Fehlen eines Regeldifferenzdrucks in den Supra- und Untermembranhohlräumen des Stellantriebs bedingt ist und die Wirkung des Ausgangsdrucks. Bei minimalem Gasverbrauch bildet sich im Supramembran- und Submembranhohlraum des Aktors eine Steuerdruckdifferenz, wodurch die Membran 12 unter Einwirkung der erzeugten Hubkraft in Bewegung gesetzt wird. Durch den Drücker 11 und die Stange 10 wird die Bewegung der Membran auf die Stange 19 übertragen, an deren Ende das kleine Ventil 7 starr befestigt ist, wodurch sich der Gasdurchlass durch den zwischen den Dichtungen gebildeten Spalt öffnet des kleinen Ventils und des kleinen Sitzes, der direkt in das große Ventil 8 eingebaut ist. In diesem Fall wird das Ventil unter der Wirkung der Feder 6 und des Eingangsdrucks gegen den großen Sitz gedrückt, daher ist der Durchfluss bestimmt durch den Durchflussquerschnitt des kleinen Ventils. Bei einer weiteren Erhöhung des Gasdurchflusses unter dem Einfluss des Regeldifferenzdrucks in den angedeuteten Hohlräumen des Aktors beginnt sich die Membran 12 weiter zu bewegen und die Spindel mit ihrem Vorsprung beginnt das große Ventil zu öffnen und die Gasmenge zu erhöhen Durchgang durch den zusätzlich gebildeten Spalt zwischen der Ventildichtung 8 und dem großen Sitz 5. Bei Abnahme des Gasdurchsatzes wird das große Ventil 8 unter der Wirkung der Feder und der Auslass in Rückseite Unter dem Einfluss des geänderten Steuerdifferenzdrucks in den Hohlräumen der Betätigungsvorrichtung des Schafts 19 mit Vorsprüngen wird der Durchflussbereich des großen Ventils verringert und anschließend der große Sitz 5 geschlossen. Der Regler beginnt mit niedrigem Lademodi.

Bei einer weiteren Verringerung des Gasdurchflusses bewegt sich das kleine Ventil 7 unter der Wirkung der Feder 6 und dem veränderten Regeldifferenzdruck in den Hohlräumen des Aktors zusammen mit der Membran 12 weiter in die entgegengesetzte Richtung und verringert sich der Gasdurchfluss.

Bei fehlender Gasströmung schließt das kleine Ventil 7 den kleinen Sitz. Bei einem Notanstieg und -abfall des Ausgangsdrucks bewegt sich die Membran des Regelmechanismus 2 nach links und rechts, der Hebel des Absperrventils 4 kommt außer Kontakt mit der Spindel 16, die Absperrung Ventil unter der Wirkung der Feder 15 den Gasfluss durch den Regler absperrt.

1 - Stabilisator; 2 - Kontrollmechanismus; 3 - Stellgliedkörper; 4 - Absperrventil; 5 - großer Sattel; 6 - Federn von kleinen und großen Regelventilen; 7, 8 - kleines und großes Regelventil; 9 - Filter; 10 - Stange des Stellantriebs; 11 - Drücker; 12 - Betätigungsmembran; 13 - Geräuschdämpfer; 14 - Impulsrohr der Auslassgasleitung; 15 - Feder des Absperrventils; 16 - Stange des Steuermechanismus; 17, 18 - Regeldrosseln; 19 - Vorrat; 20 - Kontrollregler; 21 - Drosselscheibe

Spezifikationen RDG-50N (V)

	RDG-50N	RDG-50V
	1,2	1,2
	1-60	30-600
Satteldurchmesser, mm	35 (25)	35(25)
	900 (450)	900 (450)
	± 10	± 10

	0,3-3	3-30
	1-70	0,03-0,7
D
Eingang	50	50
Ausfahrt	50	50
Länge von Angesicht zu Angesicht L, mm	365	365

Länge l	440	440
Breite B	550	550
Höhe h	350	350
Gewicht, kg, nicht mehr	80	80

* Ausgestattet mit einem Satz austauschbarer Federn.

Gerät und Wirkungsweise des RDG-50N (V)

Der Stellantrieb des Reglers (siehe Abbildung) mit Regelventilen, einem Absperrventil, ist so konzipiert, dass der angegebene Ausgangsdruck bei allen Gasdurchflussmodi automatisch aufrechterhalten wird, indem der Durchflussquerschnitt des Ventils geändert wird im Notfall Erhöhung und Verringerung des Ausgangsdrucks.

Der Aktuator weist ein Gehäuse 3 auf, in dem ein Sattel eingebaut ist. Der Membranantrieb besteht aus einer Membran 5, einer damit verbundenen Spindel, an deren Ende ein Ventil befestigt ist. Die Spindel bewegt sich in den Führungsbuchsen der Gehäusesäule.

Der Stabilisator 1 dient dazu, einen konstanten Druck am Eingang des Regelreglers aufrechtzuerhalten, d. h. den Einfluss von Schwankungen des Eingangsdrucks auf den Betrieb des gesamten Reglers auszuschließen. Der Stabilisator ist als direkt wirkender Regler konzipiert und umfasst: ein Gehäuse, eine federbelastete Membranbaugruppe und ein Serviceventil. Das Eingangsdruckgas strömt durch den Stabilisator 1 zum Regelregler 7. Vom Regelregler (bei Ausführung RDG-80N) bzw. vom Stabilisator (bei Ausführung RDG-80V) gelangt das Gas über die einstellbare Drossel 4 in den Unter -Membranhohlraum und durch das Impulsrohr - in den Supramembranhohlraum durch die Drossel wird der Untermembranhohlraum des Stellantriebs mit der Gasleitung nach dem Regler verbunden. Der Druck im Untermembranhohlraum des Aktors während des Betriebs ist immer höher als der Ausgangsdruck. Der Supramembranhohlraum des Aktors steht unter dem Einfluss des Ausgangsdrucks.

Der Regelregler (für die RDG-80N-Version) oder der Stabilisator (für die RDG-80V-Version) hält einen konstanten Druck aufrecht, daher ist auch der Druck in der Untermembrankammer konstant (im Set-Modus).

Jegliche Abweichungen des Ausgangsdrucks vom angegebenen führen zu Druckänderungen im Supramembranhohlraum des Stellantriebs, was zur Bewegung des Ventils in einen neuen Gleichgewichtszustand führt, der den neuen Werten des Eingangsdrucks entspricht und Durchflussmenge, während der Ausgangsdruck wiederhergestellt wird. Bei fehlendem Gasfluss wird das Ventil geschlossen, was durch das Fehlen eines Regeldifferenzdrucks im Supramembranhohlraum des Aktors und durch die Wirkung des Eingangsdrucks bestimmt wird. Bei Gasverbrauch bildet sich im Ober- und Untermembranhohlraum des Aktors eine Regeldifferenz, wodurch die Membran 5 mit einer damit verbundenen Spindel, an deren Ende das Ventil befestigt ist , beginnt sich zu bewegen und öffnet den Gasdurchgang durch den entstehenden Spalt zwischen Ventildichtung und Sitz. Bei einer Verringerung des Gasdurchflusses bewegt sich das Ventil unter Einwirkung des Regeldifferenzdrucks in den Hohlräumen des Stellantriebs zusammen mit der Membran in die entgegengesetzte Richtung und reduziert den Gasdurchfluss, und bei Abwesenheit von Gas Durchfluss, schließt das Ventil den Sitz. Im Notfall steigt und sinkt der Ausgangsdruck, die Membran des Stellantriebs 2 bewegt sich nach links oder rechts, die Spindel des Absperrventils gerät außer Kontakt mit der Spindel 6 der Steuereinrichtung des das Absperrventil, verschließt unter Federwirkung den Gaseinlass zum Regler.

Gasdruckregler RDG:
1 - Stabilisator; 2 - Membran des Kontrollmechanismus; 3 - Fall; 4 - einstellbarer Choke; 5 - Membran; 6 - Vorrat; 7 - Steuerregler

	RDG-50N	RDG-50V
Maximaler Eingangsdruck, MPa	1,2	1,2
Einstellgrenzen für den Ausgangsdruck, kPa	1-60	30-600
Satteldurchmesser, mm	35 (25)	35(25)
Durchsatz bei einem Eingangsdruck von 0,1 MPa und einem Ausgangsdruck von 0,001 MPa für Gas mit einer Dichte von 0,72 kg/m³, m³/h	900 (450)	900 (450)
Ungleichmäßige Regulierung, %, nicht mehr	± 10	± 10
Grenzen der Einstellung des Ansprechdrucks der Abschaltautomatik, kPa:
mit abnehmendem Ausgangsdruck	0,3-3	3-30
wenn der Ausgangsdruck steigt	1-70	0,03-0,7
D y, Verbindungsrohr, mm:
Eingang	50	50
Ausfahrt	50	50
Länge von Angesicht zu Angesicht L, mm	365	365
Gesamtabmessungen, mm, nicht mehr:
Länge l	440	440
Breite B	550	550
Höhe h	350	350
Gewicht, kg, nicht mehr

Spezifikationen RDG-50-N (V)

	RDG-50-N (V)
Geregelte Umgebung	Erdgas nach GOST 5542-87
Maximaler Eingangsdruck, MPa	0,1-1,2
Einstellgrenzen für den Ausgangsdruck, MPa	0,001-0,06(0,06-0,6)
Gasdurchsatz bei ρ = 0,73 kg/m³, m³/h: R in = 0,1 MPa (Test N) und R in = 0,16 MPa (Test V)	1300
Durchmesser des Arbeitsventilsitzes, mm:
groß	50
klein	20
Ungleichmäßige Regulierung,%	± 10
Druckeinstellgrenze der ausgelösten Abschaltautomatik, MPa:
mit abnehmendem Ausgangsdruck	0,0003-0,0030...0,01-0,03
wenn der Ausgangsdruck steigt	0,003-0,070...0,07-0,7
Anschlussmaße, mm:
D am Einlassrohr	50
D am Ausgang	50
Verbindung	geflanscht nach GOST 12820
Gesamtabmessungen, mm	435 × 480 × 490
Gewicht (kg	65

Gerät und Wirkungsweise des RDG-50-N (V)

Unter der großen Sitzbank 5 befindet sich ein Schalldämpfer in Form eines Glases mit Langlöchern.

Stabilisator 1 (für Version "B") hält einen konstanten Druck hinter dem Regler aufrecht, indem er einen konstanten Druck in der Untermembrankammer des Stellantriebs aufrechterhält. Der Stabilisator ist als direkt wirkender Regler ausgeführt. Beim Stabilisator ist im Gegensatz zum Regelregler der Supramembranhohlraum nicht mit dem Supramembranhohlraum des Aktors verbunden, sondern eine steifere Feder zur Verstellung des Reglers eingebaut. Über das Einstellglas wird der Regler auf einen vorgegebenen Ausgangsdruck eingestellt.

Das Manometer dient zur Kontrolle des Drucks vor dem Regelregler.

Die Ansteuerung 2 des Absperrventils ist zur kontinuierlichen Regelung des Ausgangsdrucks und zur Ausgabe eines Signals zur Betätigung des Absperrventils im Antrieb im Notfall bei Anstieg und Abfall des Ausgangsdrucks über den zulässigen Werte einstellen. Der Regelmechanismus besteht aus einem geteilten Körper, einer Membran, einer Spindel, großen und kleinen Federn, die die Wirkung des Ausgangsdruckimpulses auf die Membran ausgleichen.

Filter 9 dient dazu, das Gas, das den Stabilisator versorgt, von mechanischen Verunreinigungen zu reinigen

Der Regler funktioniert wie folgt.

Das Eingangsdruckgas strömt durch den Filter zum Stabilisator 1, dann zum Regelregler 20 (bei Ausführung "H"). Von einem Regelregler (bei Ausführung "H") oder einem Stabilisator (bei Ausführung "B") gelangt Gas durch eine einstellbare Drossel 18 in den Untermembranhohlraum und durch eine einstellbare Drossel 17 in den Untermembranhohlraum des Aktuators. Durch die Drosselscheibe 21 ist der oben liegende Membranhohlraum des Stellgliedes durch das Impulsrohr 14 mit der Gasleitung hinter dem Regler verbunden. Aufgrund des kontinuierlichen Gasflusses durch die Drossel 18 wird der Druck vor ihr und damit der Teilmembranhohlraum des Aktors während des Betriebs immer höher sein als der Ausgangsdruck. Der Supramembranhohlraum des Aktors steht unter dem Einfluss des Ausgangsdrucks. Der Druckregler (bei der "H"-Version) oder der Stabilisator (bei der "B"-Version) hält einen konstanten Druck aufrecht, daher ist auch der Druck in der Untermembrankammer konstant (im stationären Zustand). Jegliche Abweichungen des Ausgangsdrucks vom angegebenen verursachen Druckänderungen im Supramembranhohlraum des Stellantriebs, was zur Bewegung des Regelventils in einen neuen Gleichgewichtszustand führt, der den neuen Werten des Eingangsdrucks entspricht und Durchflussmenge, während der Ausgangsdruck wiederhergestellt wird. Bei fehlender Gasströmung, klein 7 und groß 8, sind die Regelventile geschlossen, was durch die Wirkung der Federn 6 und das Fehlen eines Regeldifferenzdrucks in den Supra- und Untermembranhohlräumen des Stellantriebs bedingt ist und die Wirkung des Ausgangsdrucks. Bei minimalem Gasverbrauch bildet sich im Supramembran- und Submembranhohlraum des Aktors eine Steuerdruckdifferenz, wodurch die Membran 12 unter Einwirkung der erzeugten Hubkraft in Bewegung gesetzt wird. Durch den Drücker 11 und die Stange 10 wird die Bewegung der Membran auf die Stange 19 übertragen, an deren Ende das kleine Ventil 7 starr befestigt ist, wodurch sich der Gasdurchlass durch den zwischen den Dichtungen gebildeten Spalt öffnet des kleinen Ventils und des kleinen Sitzes, der direkt in das große Ventil 8 eingebaut ist. In diesem Fall wird das Ventil unter der Wirkung der Feder 6 und des Eingangsdrucks gegen den großen Sitz gedrückt, daher ist der Durchfluss bestimmt durch den Durchflussquerschnitt des kleinen Ventils. Bei einer weiteren Erhöhung des Gasdurchflusses unter dem Einfluss des Regeldifferenzdrucks in den angedeuteten Hohlräumen des Aktors beginnt sich die Membran 12 weiter zu bewegen und die Spindel mit ihrem Vorsprung beginnt das große Ventil zu öffnen und die Gasmenge zu erhöhen Durchgang durch den zusätzlich gebildeten Spalt zwischen der Ventildichtung 8 und dem großen Sitz 5. Wenn der Gasdurchfluss abnimmt, reduziert das große Ventil 8, unter der Wirkung der Feder und in die entgegengesetzte Richtung unter der Wirkung des geänderten Regeldifferenzdrucks in den Hohlräumen des Stellglieds der Spindel 19 mit Vorsprüngen, den Durchfluss Bereich des großen Ventils und schließen Sie dann den großen Sitz 5. Der Regler beginnt bei geringer Last zu arbeiten.

Übermembrandrossel RDG
Untermembrandrossel RDG
Absperrventil RDG
Pilotventil RDG
Arbeitsventil RDG
RDG-Stabilisatorventil
O-Ring RDG
RDG-Steuerungsmembran
RDG-Pilotmembran
Arbeitsmembran RDG
RDG-Stabilisatormembran
Feder des Absperrventils RDG
RDG Pilotventilfeder
Feder des Steuermechanismus groß RDG
RDG Pilotfeder
Federstabilisator RDG
Kleine Regelfeder RDG
RDG Pilotensattel
RDG Reglersattel
Dichtung für Absperrventil RDG
RDG-Reglerfilter
Ventilschaft des Arbeits-RDG
Stange des RDG-Steuerungsmechanismus
Pilot RDG
Stabilisator RDG

Oben haben wir die wichtigsten Teile aufgelistet, die während des Betriebs des Reglers versagen können. Heutzutage ist es in Krisenzeiten oft einfacher, einen funktionierenden Atemregler zu reparieren, als einen neuen zu kaufen. Das ist natürlich nicht immer kostengünstig, aber oft ist dies ein echter Ausweg, der zwar geldsparend, aber eher arbeitsintensiv ist. Es sollte sofort beachtet werden, dass Reparatur des RDG-50 Reglers darf nur von speziell geschultem Personal durchgeführt werden, das befugt ist, diese Art funktioniert! Einsparungen können in diesem Fall zu traurigen Folgen führen, die von einem schweren Ausfall der Regulierungsbehörde bis hin zu Unfällen mit Todesfolge reichen.
RDG-50N ohne besondere Anstrengungen finden Sie in vielen Lieferorganisationen Gasausrüstung... Es sollte jedoch berücksichtigt werden, dass nicht jeder die Feinheiten des Getriebes und die Unterschiede zwischen den Haupteinheiten versteht. Wenn du entscheidest Reparatursatz RDG-50N bestellen, dann muss zunächst der Hersteller dieses Produkts und vorzugsweise das Herstellungsjahr geklärt werden. Tatsache ist, dass wir vom Aussehen her sagen können, dass sich die Regler verschiedener Hersteller praktisch nicht unterscheiden, aber die Bestandteile können erhebliche Unterschiede aufweisen. Was die RTI angeht, dann z. Arbeitsmembran RDG-50 alles das selbe. Sie können sich nur im Material unterscheiden.

Einige Hersteller stellen Membranen aus Membrangewebe her, andere lassen sie gießen. Das gleiche gilt für Pilotmembran RDG-50 und Stabilisatormembran RDG-50... Aber bei Pilotmembranen ist das nicht so einfach. Es gibt mehrere Pilotdesigns. Die runde Pilotmembran RDG-50 und die quadratische Pilotmembran unterscheiden sich nicht nur in der Form, sondern auch in der Größe. Es lohnt sich, auf die Drosseln zu achten.

Drossel RDG-50 könnte haben anderes Design... Es gab einen Fall, in dem der Kunde den Namen des Werks, aber das Produktionsjahr nicht angab. Wann Ersatzteile für RDG-50 geliefert und festgestellt, dass die Drosseln nicht passen. Sie landeten bei experimentellen Reglern, für die schon lange niemand mehr Ersatzteile hergestellt hatte. Sattel RDG-50 unterscheidet sich selten von jemandem, aber dennoch sind sie anders. Bei der Bestellung eines Sattels sowie RDG-50-Ventil, muss der Durchmesser angegeben werden.
Nichtmal ein bisschen wichtiger Aspekt bei der Auswahl von Ersatzteilen das Material, aus dem sie bestehen

hergestellt werden und auch der Produktionsprozess selbst prägt die Qualität der Teile. Zum Beispiel, wenn Ventildichtung RDG-50 Wenn es nicht gut gepresst ist, funktioniert ein solches Ventil nicht lange und muss erneut repariert werden.
Die Hersteller arbeiten ständig am Design ihrer Regler. Dies ist auf den Wunsch zurückzuführen, die Kosten zu senken sowie die Qualität und Genauigkeit der Arbeit zu verbessern. Techniker entwickeln neue Designs und dies führt zu Veränderungen in den inneren Teilen der Regler.
Die Regler RDG-50, RDG-80 und RDG-150 haben ein ähnliches Design und der Unterschied zwischen den Reparatursätzen liegt in der Größe der Teile. Z.B Arbeitsmembran RDG-150 deutlich mehr als Arbeitsmembran RDG-80... Das gleiche ist bei Arbeitsventilen der Fall. Aufgrund der unterschiedlichen Bohrungsdurchmesser und dementsprechend Bandbreite Arbeitsventil RDG-150 mehr als Arbeitsventil RDG-80, und das wiederum ist größer als das Arbeitsventil RDG-50. Komponenten wie Pilot und Stabilisator vom gleichen Hersteller unterscheiden sich bei Atemreglern mit unterschiedlichen Durchmessern nicht. Hohe Regler haben keinen Stabilisator im Design, daher sind die Kosten für ein Reparaturset geringer. Verfügen über Reparatursatz RDG-150 Preis die höchste der drei Modifikationen, Reparatursatz RDG-80 Preis Zwischenprodukt und dementsprechend ist der RDG-50-Preis des Reparatursatzes der niedrigste.

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