PVC завь тааруулах гол боломжууд. Хийлдэг завины гар хийцийн хатуу шалыг өөрийн гараар PVC завь зурах

Усан онгоцоор загасчлах нь "чимээгүй агнуур"-ыг хайрлагчдын дунд тусдаа таашаал гэж тооцогддог. Жижиг завь ч гэсэн хамгийн сайн загас барих газрыг сонгох эсвэл сургуулийг дагах боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ би хөлөг онгоцыг аль болох тохь тухтай байлгахыг хүсч байгаа бөгөөд үүн дээр үлдэх нь таныг дуртай үйл ажиллагаанаасаа янз бүрийн жижиг зүйлээр сатааруулахгүй байхыг хүсч байна. Үүнийг харгалзан олон загасчид PVC завины саравчийг өөрсдийн гараар хийдэг. Зөвхөн гэрийн хийсэн загвар нь үндсэн шинж чанаруудыг хослуулж чадна гэдэгт тэд итгэдэг: практик байдал, чанар, хямд өртөг.

Танд саравч хэрэгтэй юу?

Бараг бүх загасчин энэ асуултанд эерэгээр хариулна. Ийм төхөөрөмж нь шатаж буй нарны туяанаас төгс хамгаалж, хоол хүнс, өгөөш эсвэл зүгээр л ус хийж болох сүүдэр бий болгодог. Энэ нь бороо ороход зүгээр л орлуулшгүй юм. Зарим гар урчууд өөрсдийн гараар PVC завины саравч хийдэг бөгөөд ингэснээр тэд хөдөлж байхдаа ахмадыг долгионоос хамгаалах болно. Мөн ийм бүтээгдэхүүн нь зогсоол дээр маш сайн байдаг. Тэд дотор үлдсэн ачаа, гар тээшийг хамрах боломжтой.

Дэлгүүр эсвэл гар хийцийн эд зүйлс

Өнөөдөр худалдаанд та чанар, үйл ажиллагаа, өртөгөөрөө ялгаатай олон төрлийн бүтээгдэхүүн, загваруудыг олж болно. Гэсэн хэдий ч ихэнх загасчид өөрсдийн гараар PVC завины саравч хийхийг илүүд үздэг. Энэ нь өндөр чанартай, практик бүтээгдэхүүн нь нэлээд үнэтэй байдагтай холбоотой юм. Заримдаа тэдний үнэ нь завины үнээс давж гардаг. Түүнчлэн, бие даасан саравч хийхдээ та тодорхой хөлөг онгоцны загварын бие даасан шинж чанарууд эсвэл эцсийн хэрэглэгчийн хувийн хүслийг харгалзан үзэх боломжтой.

Хаанаас эхлэх вэ?

Энэ асуултыг шинэхэн гар урчууд PVC завины саравч хийх гэж байгаа үед асуудаг. Хамгийн бага мөнгө зарцуулахын зэрэгцээ өөрийн гараар өндөр чанартай хамгаалах байрыг хэрхэн яаж хийх вэ? Ийм тохиолдолд мэргэжлийн хүмүүс эхлээд барилгын төрлийг тодорхойлохыг зөвлөж байна. Баримт нь ийм төрлийн хэд хэдэн төрлийн бүтээгдэхүүн байдаг бөгөөд тэдгээр нь үйлдвэрлэлийн нарийн төвөгтэй байдал, үйл ажиллагааны хувьд ялгаатай байдаг. Та тэдгээрийн хамгийн алдартайг нь авч үзээд зорилгоо шийдэх хэрэгтэй.

Машины зогсоол

Энэ бүтээгдэхүүнийг бэхэлгээний үед хөлөг онгоцны дотор болон доторх зүйлсийг хамгаалахад ашигладаг. Бүрэн хаалттай PVC завины саравч нь үүнд тохиромжтой. Үүний зэрэгцээ, мэргэжилтнүүд чийгэнд удаан хугацаагаар өртөхийг тэсвэрлэх чадвартай брезент эсвэл бусад бат бөх материалыг ашиглах нь зүйтэй гэдэгтэй санал нэг байна.

Суудлын тэрэг

Ихэвчлэн энэ төрлийн бүтээгдэхүүн нь PVC завины саравчийг хэрхэн яаж хийх вэ гэсэн асуултыг асуухад зориулагдсан байдаг. Үүний зэрэгцээ шинжээчдийн зөвлөгөө нь нэлээд ялгаатай, заримдаа зөрчилддөг. Үнэн хэрэгтээ ийм төхөөрөмжүүд нь хөлөг онгоц хөдөлж байх үед эсвэл зангуунд бэхлэгдсэн үед нар, салхи, борооноос хамгаалах зориулалттай. Энэхүү саравч нь загас агнуурыг илүү тохь тухтай, тохь тухтай болгодог хэд хэдэн нээлтийн самбартай байж болно. Гэсэн хэдий ч ийм бүтээгдэхүүний загвар нь маш олон янз байж болно. Энэ нь завины төрөл, үйлдвэрлэгчийн хувийн сонголтоос шууд хамаарна. Ихэнхдээ үйлдвэрийн саравч хүртэл бүх төрлийн өөрчлөлтөд өртдөг бөгөөд гадаад төрх нь ихээхэн өөрчлөгддөг. Зарим загасчид энэ төрлийн хоргодох байрыг хамгийн оновчтой, практик гэж үздэг тул тэд үүнийг зогсоохыг хичээдэг.

Хамар

Эдгээр нь хамгийн түгээмэл PVC завины брезент юм. Тэдний дизайны зургийг ихэвчлэн тодорхой загвар эсвэл зугаа цэнгэлийн завины сурталчилгааны товхимол дээрээс олж болно. Ийм саравч нь завийг нумнаас нь бүрхэж, их биений гуравны нэг эсвэл бүр хагасыг нь бүрхдэг. Энэ нь хөлөг онгоцыг хөдөлж байх үед долгионоос бүрэн хамгаалж, ахмадад сайн сүүдэр бий болгодог. Энэ тохиолдолд ихэвчлэн ийм системийн чөлөөт зай нь нээлттэй арын хэсэгт хязгаарлагддаг.

Хүрээ

Хатуу суурь нь ихэвчлэн хөлөг онгоцны одоо байгаа холбох хэрэгсэл дээр бүрхүүлийг татах боломжгүй, эсвэл өндөр бүтэцтэй байхаар төлөвлөж байгаа тохиолдолд л шаардлагатай байдаг. Тиймээс, ямар төрлийн PVC завины саравч хэрэгтэй вэ, үүнийг хэрхэн хийх, материалыг сонгохдоо эхлээд хүрээний бүтцийг өөрөө тодруулах хэрэгтэй. Юуны өмнө бүтээгдэхүүн нь хангалттай хүчтэй байх ёстой гэдгийг санах нь зүйтэй. Үүний зэрэгцээ үүнийг хурдан задалж, угсарч болно. Түүнчлэн уг загварыг үйлдвэрийн суудлыг ашиглан хөлөг онгоцны өвөрмөц онцлогт тохируулан бүтээжээ.

Хэрэв завь нь тохирох дагалдах хэрэгсэлгүй бол түүнийг тусад нь худалдаж авна. Бэлэн бүтээгдэхүүнийг бэхлэх ажлыг утас, тусгай бэхэлгээ эсвэл түгжээтэй бүс ашиглан гүйцэтгэдэг. Хүрээ үйлдвэрлэх эдгээр онцлог шинж чанаруудыг харгалзан PVC эсвэл бусад хөнгөн материалаар хийсэн ус дамжуулах хоолойг ажилд авах нь зүйтэй. Зарим гар урчууд хуучин хясаанаас хийсэн хүрээтэй ажиллахыг илүүд үздэг бөгөөд энэ нь энэ төрлийн ажилд маш сайн тохирдог.

Материал

Хөнгөн материалаас PVC завины саравчийг өөрийн гараар хийх нь хамгийн сайн арга юм. Эдгээр зорилгын үүднээс майхны даавуу эсвэл чийгийг нэвтрүүлэхгүй байх материал нь маш тохиромжтой. Ил тод элементүүдийг өнгөт элементүүдтэй хослуулан PVC ашиглах нь хамгийн тохиромжтой гэж үздэг. Гэхдээ ийм материал нь агаар нэвтрүүлэхгүй бөгөөд энэ нь бороотой цаг агаарт ашиглахад тийм ч тохиромжтой биш агааржуулалтын олон нүх гаргах шаардлагатай болно гэсэн үг юм.

Мөн ажилд нэмэлт хэрэгслүүд хэрэгтэй болно: бэхэлгээ, түгжээтэй бүс, тусгай бэхэлгээний цагираг, олс эсвэл утас. Үндсэндээ эдгээр элементүүдийн зорилго нь саравчийг хүрээ эсвэл завинд хатуу бэхлэх, мөн нээлтийн элементүүдийн зөв ажиллагааг хангах явдал юм.

Зүсэх, оёх

Хэрэв та өөрөө бүтээгдэхүүн бүтээхээр төлөвлөж байгаа бол хэд хэдэн хэрэгтэй удирдамжийг дагаарай.

PVC завины саравч хийхдээ тэдгээрийг хямд даавуу эсвэл хуучин даавуугаар хийх нь зүйтэй. Үүний зэрэгцээ үнэтэй материалаар хийх тул бүх ажлыг гүйцэтгэх нь чухал юм. Энэ нь завины бүх дизайны онцлогийг ойлгох, даавууг тээврийн хэрэгсэлд шууд суулгах, тодорхой согогийг олж харахад зайлшгүй шаардлагатай.
Ихэвчлэн даавууг нэн даруй хүрээ эсвэл завь дээр татаж, дараа нь зүсдэг. Газар дээр нь тэд удаан эдэлгээтэй оруулга, цагираг, олс болон бусад дагалдах хэрэгслийн байршлыг нэн даруй тэмдэглэнэ. Мөн шаардлагатай бүх нүхийг нэн даруй хийдэг.
Дараагийн шатанд бэлэн загвараас хэв маягийг бий болгодог. Тэдгээр нь зузаан картоноор хийгдсэн байх ёстой бөгөөд элемент бүрийг давхаргын хооронд тусгаарлана. Хэсэг нь том, зөөлөн байх тусмаа сайн. Энд давхаргын уртыг багасгахын тулд олон тооны нарийн ширийн зүйл үүсэхээс зайлсхийх нь маш чухал юм.
Загварууд бэлэн болсны дараа тэдгээрийг загвар үүсгэхэд ашигладаг. Энэ тохиолдолд бат бөх оёдол үүсэхэд зориулж бага зэрэг материал үлдээхийн тулд шүргэх үйл явц нь загвараас хэд хэдэн сантиметрээр илүү хийгддэг гэдгийг анхаарах нь маш чухал юм.
Цаашилбал, бүтцийг угсарч, бүх элементүүдийг холбохын тулд цавуу хэрэглэдэг. Энэ нь оёдлын ажлыг хөнгөвчлөхөөс гадна бүх үеийг мэдэгдэхүйц бэхжүүлж, нягт болгодог.
Дараа нь оёдлын процессыг өөрөө хийж, түүний тусламжтайгаар саравчны бүх үндсэн элементүүдийг угсардаг.
Ажлын эцсийн шатанд тусгай хавчаар эсвэл цавуу ашиглан холбох хэрэгсэл, бэхэлгээний нарийн ширийнийг суурилуулах шаардлагатай. Дараа нь ирмэгийг оёж, хүчтэй үрэлт хийхээр төлөвлөж буй газруудад өтгөн нөхөөсийг суурилуулна.

Мэргэжилтнүүд мөн маш олон практик зөвлөгөө өгдөг:

Мэргэжилтнүүдийн зөвлөгөөг хэрхэн яаж хийх вэ гэсэн асуултыг судалж үзэхэд хамгийн ялгаатай, ер бусын зүйлүүд байдаг. Гэхдээ тэд бүгдээрээ хөвөгч байгууламжийн тодорхой загварт зориулж, эцсийн хэрэглэгчийн хувийн хүслийг харгалзан дизайныг бий болгох ёстой гэдгийг харуулж байна. Бэлэн бүтээгдэхүүний гол зүйл бол тав тухтай байдал юм. Хамгийн бат бөх, найдвартай саравч ч гэсэн үүнийг байрлуулахад хэцүү эсвэл загас барихад саад учруулдаг бол ямар ч ашиггүй болно.
Заримдаа маш үнэтэй материал худалдаж аваад өөрөө зүсэхээс хамаагүй хямд майхан худалдаж авах нь илүү хялбар байдаг бөгөөд үүнээс та бүхэл бүтэн бүтцийг нь барьж болно. Гэсэн хэдий ч ийм бүтээгдэхүүн нь зарласан шинж чанаруудтай үргэлж нийцдэггүй тул та маш болгоомжтой байх хэрэгтэй. Ихэвчлэн мэргэжилтнүүд зөвхөн өөрсдийн хэрэгцээнд тохирсон тавиур дээр авдаг.
Давхаргыг холбох цавууг мөн маш болгоомжтой сонгох хэрэгтэй. Сонгосон материалд зэврүүлэхгүйгээр тохирсон байх ёстой. Үгүй бол үе мөч нь хүчтэй суларна.
Оёдлын машин ашиглан оёдол үүсгэх нь хамгийн сайн арга юм. Энэ нь зөвхөн өндөр чанартай бүтээгдэхүүн авах боломжийг олгодог төдийгүй бүх ажлыг ихээхэн хөнгөвчлөх болно.
Туршлагатай жижиг завь эзэмшигчид хүртэл зүсэх, оёх үйл явцыг зохих тоног төхөөрөмж, туршлагатай мэргэжилтэнд хүлээлгэж өгөх нь дээр гэж үздэг. Энэ нь өндөр чанарын холболтыг баталгаажуулж, анхны өртөгт ихээхэн нөлөөлдөггүй.
Даавууг ус зэвүүн болгодог тусгай нэвчилт болон бусад нэгдлүүд байдаг. Тэд харьцангуй саяхан гарч ирсэн боловч загасчдын дунд өөрсдийгөө эерэгээр санал болгож чадсан. Зарим хүмүүс хувцас боловсруулахдаа ашигладаг. Эдгээр найрлага нь хэрэглэхээс өмнө хэрэглэхэд маш сайн байдаг, учир нь энэ нь эцсийн бүтээгдэхүүний ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой юм.
Шаардлагатай бүх дагалдах хэрэгслийг төрөлжсөн дэлгүүрүүдээс худалдаж авч болно. Үүний зэрэгцээ зарим үйлдвэрлэгчид бүтээгдэхүүнээ саравч бүтээхэд оновчтой багц хэлбэрээр зардаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь ердийн загварт зориулагдсан болно. Бараг үргэлж та дагалдах хэрэгслийг элементээр худалдаж авах хэрэгтэй болно. Үүнийг анхаарч үзэхийн тулд шаардлагатай нарийн ширийн зүйлийн яг тоог урьдчилан шалгах нь зүйтэй.
Давхаргыг бий болгоход ашигладаг утаснууд нь чийгэнд өртөх ёсгүй. Тэд ялзарч, хүчтэй сунах нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй. Мөн нэмэлт нэвчилт нь зөвхөн тэдний шинж чанарыг сайжруулах болно.

Гаралт

Өгөгдсөн мэдээлэлд үндэслэн PVC завины саравчийг өөрийн гараар хийх нь маш хялбар гэж бид дүгнэж болно. Гэсэн хэдий ч энэ нь багаж хэрэгслийн бэлэн байдал, зохих ур чадвар, маш их тэвчээр шаарддаг. Үүний зэрэгцээ дизайн хийхэд ашигласан материал, техникийн шийдлийн төрлийг сонгоход хариуцлагатай хандах нь маш чухал юм. Тиймээс шинэхэн мастерууд эхлээд энэ асуудалд туршлагатай мэргэжилтэн эсвэл хүнээс тусламж авахыг хичээдэг.

PVC завь нь загас агнуурын хамгийн түгээмэл төрөл юм. Ихэнх тохиолдолд эдгээр завь нь чанартай материалаар хийгдсэн байдаг ч загасчдын хэрэгцээ, янз бүрийн төрлийн усны нөөцөд тохирсон байдаггүй. Загасчид өөрсдийн гараар завьнуудыг санаж байх ёстой.

Та өөрийн гараар юу хийж чадах вэ?

Та усан онгоцноос бусад PVC завинд бараг бүх зүйлийг өөрийн гараар хийж болно - том PVC хуудас, хэв маяг, цавуу гэх мэт бага "гар" загасчинтай ажиллахад хэтэрхий их зай, цаг хугацаа шаардагдана.

Доод талыг нь бэхжүүлэх

PVC-ээр хийсэн завины ёроол нь ашиглалтын явцад хамгийн их элэгдэлд ордог. Тиймээс, худалдан авсны дараа нэн даруй элэгдэл үүсэхийг хүлээхгүйгээр дараахь урьдчилан сэргийлэх ажлыг хийх ёстой.

элэгдэлд хамгийн өртөмтгий ёроолын хэсгүүдийг наахад PVC профиль (хаалт) бүхий тусгай туузаар - савны ирмэг, цилиндрийн доод хэсэг, ёроол ба цилиндрийн үе, хөндлөвч;
хурдасгуур, чулуурхаг, ороомог эрэг бүхий усан сангуудад ашигладаг завины хувьд гол ба цилиндрийн хоорондох ёроолын гаднах гадаргууг бүхэлд нь, цилиндрийн доод хэсгийг наах шаардлагатай;
ёроолыг наахад цавуу хэрэглэхгүйгээр үс хатаагчаар халааж, өнхрүүлэн өнхрүүлэн наасан 1.5-2 мм зузаантай PVC мембран даавууг ашигладаг.

Доод ёроолыг бэхжүүлэх бүх урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг хийлдэг завь дээр хийдэг. Ирмэгийг наахад онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.

Реданууд завиар

Редан бол үнэндээ гурвалжин хэлбэртэй, тод чиглүүлэгчтэй профиль юм. Завиараа завиар тоноглох нь зөвхөн завины тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай тохиолдолд л утга учиртай болно.

Завины реданаар тоноглох нь завины хөлийн хэсэг болон цилиндрт нэмэлт урьдчилан сэргийлэлт хийхтэй хослуулсан.

Зангуу

Завины маш олон зангуу байдаг. Ихэнхдээ загасчид тохирох жинтэй эхний төмрийг зангуу болгон ашигладаг бол бусад нь эвхэгддэг загварыг илүүд үздэг. Ерөнхий шаардлага:

5 кг-аас жин нь загас агнуурын газар дахь салхи, урсгалын хүч, түүнчлэн загас агнуурын хөлөг онгоцны далбаа зэргээс хамаарна;
Зангууг завь удирдаж буй газраас - жолоо, мотор, сэлүүр сэлүүрдэх лааз (суудал) -аас дээш өргөх эсвэл буулгах нь зүйтэй юм.

Гурван метрээс дээш урттай завийг зангууны цоорхой, булны тусламжтайгаар тоноглох нь утга учиртай бөгөөд энэ нь зангууны утсыг үрэлтийн газарт илүү аюулгүй байдлыг хангадаг.

Ээрэх саваа эзэмшигч

Хөндлөнгийн дугуй

Өөрсдөө үйлдвэрлэдэг загасчид байдаг шиг хөндлөвчний дугуй хийх олон сонголт байдаг. Ийм дугуйны гол зорилго нь ачаатай, ихэвчлэн моторт хөлөг онгоцыг тээвэрлэлтээс ус руу тээвэрлэх явдал юм. Дугуй хийхийн тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

Дугуйнууд - ихэвчлэн тусад нь худалдаж авдаг эсвэл зарим шаардлагагүй төхөөрөмжүүдээс байдаг (хийлдэг, 300 мм диаметртэй, 100 мм-ээс өргөнтэй) ашигладаг. Дугуйн диаметр их байх тусам газарт гацах магадлал бага байна.
Дугуйн зангилаа нь дугуйтай нягт холбогдсон байх ёстой.
Явах эд анги нь хоолой, суваг болон бусад материалаар хийгдсэн байдаг.
Явах эд ангийн хамгийн энгийн бэхэлгээ нь гагнасан хоолой бүхий металл хавтангаас бүрдэх бөгөөд явах эд ангийн дээд хэсэг чөлөөтэй багтах боловч хэт их тоглохгүй.
Хөндлөвч дээрх явах эд ангийн бэхэлгээ бүр нь бэхэлгээний нэмэлт бат бөх байдлыг хангах үүднээс хөндлөвчний дотор талд дор хаяж дөрвөн бэхэлгээний цэг, хавчих хавтантай байх ёстой.
Явах эд ангиудыг бэхэлгээнд бэхлэх нь ямар ч боломжтой аргаар хийгддэг - боолт, тээглүүр дээр дугуйг "цилиндрийн дагуу" байрлалд өргөх боломжтой.

Хөндлөвчөөс хол цухуйсан цилиндртэй, цилиндрийн хойд хэсэгт завь зөөх бариултай завины хувьд цилиндрт бэхлэгдсэн зөөврийн дугуйг хийдэг.

аль ч бэлэн материалаас (жишээлбэл, тохиромжтой диаметртэй хуванцар торх) 20 см орчим өргөнтэй "хавчаарыг" хайчилж ав.Цилиндр дээрх арын зөөгч бариулаар дамжин өнгөрөх хавчааруудын уртыг тооцоолох;
тавцан дээр бэхлэгдсэн дугуйнууд нь "хавчаар" -ын дунд боолт эсвэл таваар бэхлэгдсэн;
цилиндрийн эргэн тойрон дахь хавчаарыг ямар ч боломжтой аргаар бэхэлсэн - "хавчаар" -ын төгсгөлд бэхлэгдсэн бэхэлгээ, боолт (усны хавчаар гэх мэт) гэх мэт.

Бүх усан санд дугуй ашиглахад тохиромжтой налуу байдаггүй тул хөндлөвчний дугуй нь зөөврийн эсвэл эвхэгддэг байх ёстой.

Хийлдэг галзуу

Бүх хийлдэг завь нь хөлтэй байдаггүй. Хэрэв сэнс болгон зөвхөн сэлүүр ашигладаг бол сэлүүр байхгүй нь том асуудал үүсгэдэггүй. Хөдөлгүүрийг ашиглах тохиолдолд халив хэрэгтэй. Хөлийн зорилго:

завийг зам дээр тогтвортой байлгах;
мотор ашиглан жолоодох үед хөлөг онгоцны нум усны гадаргуугаас гарахаас урьдчилан сэргийлэх.

Завь нь хийлдэг, хавтгай ёроолгүй, завины урт нь дор хаяж 3 метр байвал дотоод хийлдэг давирхай хийх нь утга учиртай болно.

хоолойг (70 - 100 мм диаметртэй) завь эсвэл ижил төрлийн ус үл нэвтрэх материалаас хавхлагаар наа. Хоолойн уртыг нумаас хойшхи хүртэлх зайгаар тодорхойлно;
завины доторх хоолойг хөндлөн PVC туузаар ёроолд нь нааж зааж өгнө.

Хоолойд цутгаж, шавхсан гичийн уусмал нь бүтээгдэхүүнийг нэмэлт нягтралтай болгоно. Гүехэн усанд та халивыг буулгаж, хавтгай ёроолтой завь ашиглаж болно.

Хийн савыг бэхлэх

Усан онгоцон дээр аюулгүй байлгахыг хүсдэг зүйлс үргэлж байдаг. Эд зүйлсийг бэхлэх газрууд нь дан эсвэл давхар хагас цагирагаар тоноглогдсон байх ёстой.

хагас цагирагуудыг PVC-ээр хийсэн бол хажуу ба ёроолд наах;
завины шал нь хатуу бол хагас цагирагыг боолт эсвэл эрэг ашиглан шалан дээр бэхлэнэ.

Хийн савыг дүүгүүр, бүс эсвэл утас бүхий хагас цагирагаар зөв газарт нь бэхэлсэн.

Суудал

Ихэнх орчин үеийн хийлдэг завь нь олон тооны сул талуудтай суудлаар тоноглогдсон байдаг.

Удаан суух зориулалттай нарийн, хатуу.
Тэдэнд нуруу байхгүй.
Хүйтэн цаг агаарт хурдан хөлддөг.
Тэд хөлөг онгоцны дотор дахин зохион байгуулалт хийх боломж байхгүй.

Загасчид эдгээр бүх дутагдлыг бие даан засч сурсан.

полипропиленээр хийсэн халаагуур (жуулчны дэвсгэр) нь суудал дээр наасан - энэ нь даардаггүй, чийгшдэггүй, ээрэх уур хилэнг наахад тохиромжтой;
зөөлөн хөөс эсвэл хийлдэг суудал суурилуулах;
янз бүрийн төрлийн хавчаар болон бусад бэхэлгээг ашиглан нэмэлт эвхэгддэг зөөврийн нуруу, сандал суурилуулах;
эргэдэг сандал нь хатуу шалан дээр (payola) хатуу бэхлэгдсэн;
агаарын гудас ашиглах.

Гаднах тээврийн хэрэгслийн даатгал

Моторыг бэхлэх хамгийн хялбар арга бол завины хөндлөвч дээрх найдвартай бэхлэгдсэн цагиргуудтай холбох явдал юм. Нүдний цагиргийг холбосон кабель нь сайн сонголт юм.

Цүнх суурилуулах

Дагалдах уутыг дараах байршилд хялбархан суулгаж болно.

банкуудын доор (суудал);
нуманд.

Уутыг бэхлэхийн тулд янз бүрийн үндсэн завины бэхэлгээг ашигладаг бөгөөд тэдгээрийн тоог бие даан нэмэгдүүлэх боломжтой - PVC нь наах хамгийн сайн материалуудын нэг юм.

Загасчин хийлдэг PVC завь худалдаж авсны дараа яаралтай хэрэгцээгээ хангахын тулд завиа аажмаар шинэчлэхээс өөр аргагүй болдог. Хэн нэгэн завийг шинэчлэхэд нэмэлт хөрөнгө зарцуулдаг бол хэн нэгэн хөлөг онгоцыг сайжруулахын тулд бие даасан бүтээлч сэтгэлгээг эрхэмлэдэг. Хамгийн гол нь энэ асуудалд хэтрүүлж болохгүй - сайжруулалт нь тав тухтай загас барихад саад болохгүй.

PVC завь худалдаж авсны дараа завинд тохь тухтай байх, тэмцэх болон бусад шаардлагатай зүйлсийг хийх хэд хэдэн даалгавар гарч ирэв.
Би цуурай дуугарагчаар эхэлсэн, мониторыг хаана холбох вэ?
Би интернетээр эргэлдэж, форум уншиж, зургуудыг харлаа. Би энэ барилгыг олсон:

Би цаашаа явахаар шийдсэн, зай нь хуванцар саванд байгаа, савны унтраалга.
Бямба гариг: өглөө би үйлчилгээний өрөөнд очиж, тохиромжтой хэмжээтэй сав авав. Загас агнуурын бүтээгдэхүүнд би ликтросын хаалт, барилгын булан, өөрөө түншдэг эрэг худалдаж авсан. 9 мм-ийн фанерын үлдэгдэл тагтан дээр удаан хугацаагаар хэвтэж байсан.
Би завиа гаражид шахаж, бүх хэмжээсийг захирагч, дөрвөлжин хэлбэрээр хэмжиж, ноорог зурж, бичсэн. Бид харж, төлөвлөхийн тулд гэртээ харьдаг.

Би үүнийг хайчилж, хэмжээсийг шалгасан, бүх зүйл зөв байх шиг байна.

Би үүнийг харсан, гэхдээ нүх өрөмдөж эхэлсний дараа би 1 см урт алдсанаа мэдсэн ... за яахав.
Би ирмэгийг хусуур, зүлгүүрээр боловсруулсан, бүх зүйл сайхан болж хувирав
Цуглуулж, завин дээр хэмжихээр гараж руу явав. Саваа нүхийг ликтросоор хааж байхад миний бухимдлыг төсөөлөөд үз дээ ... Абидна !!! Сантиметрээр давхцаж, зарчмын хувьд та үүнийг засах боломжтой, гэхдээ энэ нь үзэсгэлэнтэй биш байх болно. Ням гараг хүртэл бүх зүйлийг орхихоор шийдлээ.
Ням гарагт би гэрийн ажлаа хийж, шинэ хувилбар бүтээхээр шийдсэн.
Эхний биныг задалж, зүсэж, хоосон зайг зөв хэмжээгээр нь таслав.
Ирмэг болон гадаргууг зүлгүүр хийхэд маш их цаг зарцуулдаг.
Бүтцийг угсарсан

Завин дээр шалгасан, бүх зүйл хэвийн байна. Одоо завины өнгөөр будаж байна.

Эндээс та бэхэлгээ нь 2 ликропод зориулагдсан болохыг харж болно. гэхдээ завь дээр шалгасны дараа би хоёр дахь ликтроп хэрэггүй гэдгийг ойлгосон.

бүтцийг бүхэлд нь цуглуулах

цуурай дуугарагч мониторын стандарт бэхэлгээнд голд нь нүх өрөмдөж, угсралтын доор резинэн хуудас хийнэ.

Ан агнуур, загасчлах нь олон эрчүүдийн дуртай зугаа цэнгэл юм. Өглөө эрт зэгсний шугуйд саваа бариад суух нь загасчны онцгой романс юм.

Загас барих, зүгээр л алхах тээврийн хэрэгслийг өөр өөр ашигладаг - резин, хөнгөн цагаан, PVC завь, тэр ч байтугай фанер.

Та ямар ч завь худалдаж авч болно, мөнгө байх болно, гэхдээ өөрийн гараар завь хэрхэн хийх вэ? Бид нийтлэлдээ танд хэлэх болно.

Фанер завь

Өөрийнхөө гараар хийсэн фанер завь нь маш хөнгөн жинтэй, хэрэглэхэд хялбар бөгөөд дэлгүүрийнхээс хамаагүй хямд байдаг.

Барилга угсралтын хамгийн чухал бэлтгэл үе бол завины зураг төсөл юм. Үнэн зөв тооцоолол хийснээр ирээдүйд та бүтээгдэхүүнийг өөрчлөх, тохируулахад цаг хугацаа, хүчин чармайлт гаргах шаардлагагүй болно.

Тооцоолол

Бид танд тооцооллын сонголтуудын нэгийг санал болгож байна. Зургийг цаасан дээр шилжүүлснээр бид завины шаардлагатай бүх хэсгүүдийн бодит хэмжээтэй загваруудыг авах болно. Одоо та манай бүтээгдэхүүнийг "тайрч", ажлын хэсгийг эвлүүрээр хайчилж болно. Бүх зүссэн хэсгүүдийг хүлээн авсны дараа та нааж эхэлж болно.

Юуны өмнө бид бүтцийн тулгуур элементүүд, хөндлөвч (цууны зүсэлт) ба хүрээ (их биеийн хөндлөн хавирга) холбодог. Дараа нь завины зураг дээрх шиг ёроол ба хажуу талыг хөндлөвчтэй холбоно.

Бүх хэсгүүдийг холбохын тулд эпокси ба шилэн туузыг ашиглана. Эдгээр материалууд нь зөвхөн бүтцийн бүх хэсгүүдийг холбохоос гадна ус үл нэвтрэх давхаргыг бий болгоно.

Усан онгоцыг нийлүүлж байна

Фанерыг хажуугийн байгууламжид бэхлэсний дараа та хажуу ба ёроолын хоорондох булангуудыг бэхжүүлж болно. Үүнийг модон булангуудын тусламжтайгаар хийж, дараа нь давхаргыг битүүмжлэх ажилд шилждэг.

Оёдлын материалыг олж авахын тулд эпокси давирхай ба аэросилыг тэнцүү хэмжээгээр холино. Цаашилбал, давхаргууд нь зүгээр л тослохоос гадна энэ найрлагаар дүүргэгдсэн байдаг.

Бүх бүтэц хатсаны дараа суудлыг холбож болно. Хэрэв завь мотортой бол хөндлөвч болон нумны тагийг хавсаргана.

Завины гаднах хэсгийг боловсруулах шаардлагатай тул гадна талын бүх давхаргыг нааж, давирхай, шилэн тууз ашиглан нааж, хатаасны дараа гадаргууг зүлгүүрээр нунтаглана. Дараа нь түрхээд будна.

PVC хийлдэг завины эвдрэлийг арилгах

Хэрэв танд хийлдэг завь байгаа бөгөөд та үүнийг идэвхтэй ашиглаж байгаа бол тээврийн хэрэгслийн материал цоорсон эсвэл зүсэгдсэний улмаас гоожих үе ихэвчлэн тохиолддог. PVC завийг сэргээх нь тийм ч хэцүү биш бөгөөд Спартаны нөхцөлд, тэр ч байтугай усан дээр хийхэд хялбар байдаг.

Мэдээжийн хэрэг, илүү сайн үр дүнд хүрэхийн тулд та цаг зав гаргаж, семинарт илүү сайн засвар хийх хэрэгтэй. Нэвчилтийг арилгахад цавуу нь хамгийн тохиромжтой нь 3 хоног хатдаг, гэхдээ та завийг өдөрт ашиглавал санаа зовох зүйл байхгүй.

Хэрэв завь усан дээр зассан бол буцаж ирэхдээ бүх зүйлийг дахин хийх шаардлагатай болно, учир нь нөхөөсийг яаран наасан, технологийг ажиглахгүйгээр удаан үргэлжлэхгүй.

Хэрэв загас агнуур эсвэл ан агнуурын үеэр цоорсон бол зөвхөн завины багцад багтсан согогийг арилгах багцыг ашиглана уу.

Завины их засвар

Усан онгоцыг засварлахын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

Засварын хэрэгсэл (завьтай хамт ирдэг);
хайч;
Роллер;
харандаа;
тос арилгах уусгагч;
Наалдамхай сойз.

Нөөц даавуунаас дугуйрсан нөхөөсийг хайчилж ав. Энэ нь зүслэгээс 4-5 см том байх ёстой.

Анхаар!

Засвар хийх талбайг тэгш гадаргуу дээр тарааж, шороог зайлуулж, уусгагчаар тосоор арилгана. Нүхний дээгүүр наалтыг байрлуулж, харандаагаар зурж, хоёр гадаргууг PVC цавуугаар түрхээд хатаана.

15-20 минутын дараа процедурыг давтаж, дахин хатаана. 5 минутын дараа нөхөн сэргээх ажлыг шууд эхлүүлж болно. Хуруугаараа нөхөөсийн гадаргуу дээр хүрч, бага зэрэг наалдсан байх ёстой.

Дараа нь наалдамхай гадаргууг идэвхжүүлэхийн тулд нөхөөсийг өөрөө болон цоорох газрыг халаах шаардлагатай бөгөөд үс хатаагч нь үүнд тохиромжтой, цавуу хатахгүйн тулд хурдан ажиллана.

Одоо та гадаргууг наалдамхай талдаа нааж, бүх агаарыг зөөлөн гаргаж, нөхөөсийг өнхрүүлэн индүүдээрэй. Дараа нь дор хаяж нэг өдөр хатаана.

Манай нийтлэлийн төгсгөлд бид завь худалдаж авах эсвэл засахын тулд маш их мөнгө зарцуулах шаардлагагүй гэж хэлж болно. Бага зэрэг хүчин чармайлт гаргаснаар та дуртай зүйлээсээ таашаал авч чадна.

Анхаар!

DIY завины зураг

Анхаар!

Хатуу ёроолыг үйлдвэрлэхийн тулд дараахь зүйлийг худалдаж авсан.

Фанер хуудас 10 мм. 1525 * 1525 мм.;
15 ширхэг гогцоо;
Боолт, самар, угаагч;
Нэвчилт, дарвуулт онгоцны лак.

Би хулдаасны ёроолд тохирох хээ хийсэн. Доод талын тэгш өнцөгт хэсгийн өргөнийг стандарт төмөр замаас 2 см-ээр том болгосон, учир нь сүүлчийнх нь суулгах үед цилиндрийн цоорхой нь үндэслэлгүй том хэвээр байв. Периметрийн үлдсэн хэсгийн цоорхойг тэгш өнцөгт хэсгийн цоорхойд тохируулан хийнэ.

Зүссэн хулдаас нь хатуу шалыг тэмдэглэхэд ашиглагдах бөгөөд энэ нь стандарт PVC шал болон хатуу шалны хооронд багтах бөгөөд хатуу шалны холбох хэрэгслээр PVC шалыг гэмтээхээс сэргийлнэ. Загварыг уртаар нь хагасаар нугалж, бага зэрэг зүсэж тэгш хэмтэй болгов.

Фанер хуудаснаас би 80 см өргөнтэй 6 шалны хавтанг таслав.

Мөн 725 мм-ийн талтай дөрвөлжин хэвээр байна. Хэрэв хүсвэл энэ квадратаас та хөлний тулгуур хийх эсвэл гэр ахуйн бусад зориулалтаар ашиглаж болно.

Шалны хавтангийн урт талыг файлаар дугуйрсан. Хамгаалалтын нэвчилтээр шингээсэн. Нугас дээрх доод "баян хуур" -ын шалны эзэмшигчээс цуглуулсан.

Фанер хуудасны хэмжээ нь тус бүр 80 см-ийн өөр эгнээ хийх боломжийг олгодоггүй тул хоёр нумтай шалны хавтан нь бусадтай харьцуулахад арай бага байна.Шалны хавтангийн хоорондох зайтай шалны урт нь 5-6 мм байна. Энэ нь зүссэн хулдаасны урттай тэнцүү болж хувирч, үүний үр дүнд хоёр дахь фанер хуудас худалдаж авах шаардлагагүй болно.

Нугасны хажуугийн боолт нь салангид байх ёстой, эс тэгвээс шал нь эвхэгддэггүй. Урвуу тал дээр би боолтны илүүдэл хэсгийг нунтаглагчаар тасдаж, самар эргүүлэв. Хожим нь тийм ч их цаг хугацаа шаарддаггүй арга санаанд орж ирэв: боолтны илүүдэл хэсгийг тасдаж, самрын хэсгийг шүүрэн авч, самарыг шинээр соль. Нугасны бүтцийн хатуу байдлыг хангахын тулд холболт бүрт дор хаяж гурван ширхэг байх ёстой.

Дараа нь би үүссэн бүтцэд зүсэгдсэн хулдаасыг тавиад, харандаагаар дугуйлж, илүүдлийг нь эвлүүрээр тайрч, периметрийн эргэн тойронд ирмэгийг файлаар бөөрөнхийлж, гадаргууг зүлгүүрээр зүлгэж, дарвуулт онгоцны гурван давхар лакаар хучив. мөн ...

Хийлдэг завины гар хийцийн хатуу шал бэлэн боллоо

Лаазтай хатуу шал нь хулдаасаар ороосон нь тусдаа тээврийн хэрэгслийг бүрдүүлдэг бөгөөд энэ нь зөөвөрлөх, машины тээшинд байрлуулахад хялбар болгодог.

Завь нь хатуу шалны хавтангаар тоноглогдоогүй байв. Уг багцад "өлгүүр ба бүлүүр" гэж нэрлэгддэг зүйл багтсан. Хавтангийн хөшүүн чанар муу байна.