Arduino ашиглан имэйлийн дохиолол бүхий борооны мэдрэгч хийх. Борооны мэдрэгчийг өөрсдөө суурилуулаарай Борооны мэдрэгч ямар үнэтэй вэ
Цаг агаарын нөхцөл байдлыг хянах, жишээлбэл, задгай нөхцөлд ургамал тариалахтай холбоотой зарим сонирхогчийн төслүүдэд яг одоо бороо орж байгаа эсэхийг мэдэх нь ашигтай байдаг. Олон радио сонирхогчид Arduino хавтанг хяналтын самбар болгон ашигладаг тул эдгээр зорилгоор тусгай дусал / бороо мэдрэгчийг боловсруулсан бөгөөд үүнийг Arduino-д хялбархан холбож болно. Энэ материалд танилцуулсан энгийн Arduino төсөл нь дусал / борооны мэдрэгч асаалттай үед дуут дохиоллыг асаах боломжийг танд олгоно.
Борооны мэдрэгч нь мэдрэгчийн хавтан ба LM393 харьцуулагчтай самбараас бүрдэнэ. Тоон гаралтаас гадна мэдрэгч нь аналог гаралттай тул Arduino микроконтроллер нь ADC-ийн дараа 0-ээс 5 В хүртэлх хүчдэлийн мужид эсвэл 0-ээс 1023 хүртэлх утгыг унших боломжтой.
Мэдрэгчийн мэдрэгчийн самбар хуурай төлөвт байгаа бол модулийн аналог гаралт 5 В байна. Самбарын утсыг хооронд нь холбосон хавтан дээр бороо орох тохиолдолд аналог гаралт 5 В-оос 0 В хүртэл өөрчлөгдөнө. хавтан дээрх чийгийн хэмжээнээс хамаарна. Энэ мэтчилэн мэдрэгч нь бороо ширүүн эсвэл сул орж байгааг хэлж өгдөг. Arduino нь кодонд тодорхойлогдсон борооны хэмжээ, тодорхой саатал гарсны дараа дохиолол асаах болно. Энэ нь хуурамч эерэг байдлаас зайлсхийх болно. Энэ тохиолдолд босго нь 300, саатал нь 30 секунд байна.
Борооны мэдрэгчээр бүртгэгдсэн үед дижитал порт 8-д холбогдсон сэрүүлгийг асаах боломжийг олгодог Arduino-ийн ноорог зургийг доор харуулав.
int rainSensePin = 0; // мэдрэгчийн дохионы аналог оролт 0 int alertPin = 8; // дижитал гаралт 8 - дохиоллын хувьд int curCounter = 0; // тоолуур - мэдрэгч хүчингүй болсоны дараа секунд тутамд 1-ээр нэмэгддэг () (Serial.begin (9600); pinMode (alertPin, OUTPUT); pinMode (rainSensePin, INPUT);) хүчингүй давталт () (int rainSenseReading = analogRead). (rainSensePin ); Serial.println (rainSenseReading); // цуваа хяналтын саатал (250); // богино хугацааны саатал (curCounter> = 30) (// digitalWrite хугацааны саатлын төгсгөл (alertPin, HIGH); // дохиолол идэвхжсэн ) // хэрэв дахин бороо орохгүй бол тоолуурыг дахин тохируулна уу (rainSenseReading<300){ curCounter++; } else if (rainSenseReading >300) (// борооны эрч хүч нь босго хэмжээнээс хэтрэхгүй бол digitalWrite (alertPin, LOW); // сэрүүлгийг асааж болохгүй curCounter = 0; // тоолуурыг 0 болгож дахин тохируулах) саатал (1000); )
Бороо орох үед (мөн Arduino үүнийг илрүүлдэг) D8 гаралт өндөр болдог. Энэ гаралтыг дуут дохиолол (пьезо дуугаралт) эсвэл унтраалга (цахилгаан соронзон реле) холбож болно. Гаралтын холболтын диаграммыг доор үзүүлэв.
Энэ тохиолдолд Arduino нь гадаад 9 В-ийн эх үүсвэрээс тэжээгддэг, дуугаралт / реле идэвхжүүлэх хэлхээг 5-12 В-оос тэжээх боломжтой. Vcc тэжээлийн хүчдэл нь энэ хэлхээний хүчдэл ба гүйдлийн аль алинд нь тохирсон байх ёстой.
Тиймээс Arduino самбар нь аливаа шингэний эх үүсвэрээс бороо орох, дусал дуслах эсэхийг бүртгэх төслийг бий болгоход хэцүү биш юм. Arduino-д зориулсан дуслын / борооны мэдрэгч нь нэлээд түгээмэл, хямд, хэрэглэхэд хялбар юм. Эцсийн эцэст та үүнийг өөрөө хийж чадна.
Энэ зааварт бид борооны мэдрэгч ашиглан хур тунадасыг илрүүлж, 0-ээс 1024 хүртэлх аналог хувьсах дохиог үүсгэх болно. Мөн тогтоосон цэгийнхээ дагуу дижитал гаралт үүсгэх болно.
Борооны мэдрэгч нь бороог илрүүлэх үед Arduino Uno самбар руу аналог дохио илгээдэг. Arduino Uno нь борооны мэдрэгч дээр гарсан өөрчлөлтийг бүртгэдэг. Борооны мэдрэгчийн утга тодорхой хэмжээнээс хэтэрвэл манай Arduino Uno нь манай GSM модуль руу зарим командыг илгээдэг бөгөөд GSM модуль нь хүссэн утасны дугаар руу SMS илгээдэг.
Arduino IDE суулгац: Та энэ хуудаснаас хамгийн сүүлийн үеийн Arduino IDE-г татаж авах боломжтой.
Алхам 2. Ашигласан бүрэлдэхүүн хэсгүүд
Энэ төслийн хувьд бидэнд зарим бүрэлдэхүүн хэсгүүд хэрэгтэй:
- Борооны мэдрэгч / мэдрэгч
- GSM модуль (sim 900)
- Утас / холбогч багц
Борооны мэдрэгч / мэдрэгч
Борооны мэдрэгч модуль нь бороо илрүүлэх энгийн хэрэгсэл юм. Үүнийг мэдрэгч дээр борооны дусал унах үед унтраалга болгон ашиглахаас гадна хур тунадасны эрчмийг хэмжихэд ашиглаж болно. Модульчлагдсан функцууд, борооны самбар болон хяналтын самбар нь илүү тохь тухтай байхын тулд тусдаа байдаг, тэжээлийн үзүүлэлт, мэдрэгчийг тохируулах боломжтой, потенциометр.
Аналог гаралтыг хур тунадасны дуслыг илрүүлэхэд ашигладаг. 5V цахилгаан тэжээлд холбогдсон үед LED асаалттай, индукцийн самбар дээр бороо орохгүй үед DO гаралт өндөр байна. Усны хэмжээ буурах үед DO гаралт бага, унтраалга заагч асдаг. Усны дуслыг арилгах, анхны байдалд нь оруулах үед энэ нь өндөр түвшинд гарч ирнэ.
GSM модуль (sim 900)
Энэ нь 850/900/1800/1900 МГц давтамжтайгаар ажилладаг GSM / GPRS-д нийцсэн дөрвөлжин зурваст гар утас бөгөөд зөвхөн интернетэд холбогдоод зогсохгүй амаар харилцах (микрофон, жижиг чанга яригчтай холбогдсон тохиолдолд) ашиглах боломжтой. болон SMS.
Гаднах байдлаараа жижиг савлагаатай (2.4см х 2.4см х 0.3см) дөрвөн талдаа L хэлбэрийн контакттай, хажуу эсвэл доороос нь гагнах боломжтой. Процессороор удирддаг дотоод нэгж AMR926EJ-SЭнэ нь утасны холболт, өгөгдөл дамжуулах (суурилагдсан TCP / IP стекээр) болон (UART ба TTL цуваа интерфэйсээр) утастай холбогдсон хэлхээний холболтыг хянадаг.
Процессор нь SIM картыг (3 эсвэл 1.8 В) хариуцдаг бөгөөд энэ нь модулийн гадна хананд холбогдсон байх ёстой. Нэмж дурдахад GSM900 төхөөрөмж нь аналог интерфейс, A / D хөрвүүлэгч, RTC, SPI автобус, I²C болон PWM модулийг нэгтгэдэг. Радио хэсэг нь GSM 2/2 + фаз бөгөөд 850/900 МГц давтамжтай 4 (2 Вт) эсвэл 1800/1900 МГц давтамжтай 1 (1 Вт) ангилалтай.
Цуваа TTL интерфэйс нь аль хэдийн хүлээн авсан SMS болон TCP / IP сессийн үеэр орж ирсэн бүх мэдээллийг GPRS-д дамжуулахаас гадна (өгөгдлийн дамжуулах хурдыг GPRS ангиллын 10: хамгийн ихдээ 85.6 кбит) хүлээн авахаас гадна командын хэлхээг хүлээн авах үүрэгтэй. бидний хэрэг, алсын удирдлагатай PIC-ээс гардаг), энэ нь AT стандарт эсвэл AT-сайжруулсан SIMCom төрөл байж болно. Модуль нь тасралтгүй тэжээгддэг (3.4-4.5 В) бөгөөд дамжуулах явцад хамгийн ихдээ 0.8 А-ыг шингээдэг.
Arduino Uno
Arduino Uno эсвэл Genuino Uno нь ATmega328P (өгөгдлийн хуудас) дээр суурилсан микроконтроллерийн самбар юм. Энэ нь 14 дижитал I / Os (үүнээс 6 нь PWM гаралт болгон ашиглаж болно), 6 аналог оролт, 16 МГц болор, USB холболт, тэжээлийн холбогч, ICSP толгой, дахин тохируулах товчлууртай.
Алхам 3. Төслийн тодорхойлолт
Энэ төсөлд бид борооны дусал мэдрэгч ашиглан борооны дуслын эрчмийг илрүүлж, зарим аналог утгыг үүсгэж байна. Борооны мэдрэгч нь борооны дуслын эрчмийг илрүүлэх үед Arduino UNO нь GSM модуль руу тушаал илгээж, дараа нь GSM модуль нь заасан имэйл ID руу захидал илгээдэг.
Манай хэлхээний холболтыг дээр үзүүлэв. Байна хоёр бүдүүвч диаграм: нэг нь Arduino-тай борооны мэдрэгч, нөгөө нь GSM модультай Arduino-д зориулагдсан.
Алхам 4. Төслийн код
Та энэ төслийн эх кодыг доороос татаж авах боломжтой.
/ * GSM-тэй борооны дусал илрүүлэгч (SIM-900 MINI, БОРООНЫ ДУССАЛ МЭДРЭГЧ, ARDUINO UNO АШИГЛАХ); Энд бид борооны дусал мэдрэгчийг ашиглан борооны дуслын эрчмийг илрүүлж, 0-ээс 1024 хүртэлх аналог дохиог үүсгэж байна. Энэ нь мөн өөрийн урьдчилан тогтоосон утгын дагуу дижитал гаралтыг үүсгэдэг. Борооны дусал мэдрэгч бороог илрүүлэх үед энэ нь Arduino Uno самбарт аналог дохио илгээх болно. Arduino Uno борооны дусал мэдрэгч дээрх өөрчлөлтийг хянаж байна. Дусал мэдрэгчийн үнэ цэнэ тодорхой түвшнээс хэтрэх үед манай Arduino Uno заримыг тушаалаар илгээдэг. Манай GSM модуль болон GSM модуль нь өгөгдсөн утасны дугаар руу SMS илгээнэ. Хэлхээ: * GSM МОДУЛЬ (SIM-900 MINI) 5VT (TX) PIN 9-Д ХОЛБОГДСОН (ПРОГРАММЫН ЦУВРАЛТЫН RX) * GSM МОДУЛЬ (SIM-900 MINI) 5VR (RX) PIN 10-Д ХОЛБОГДСОН (ПРОГРАММЫН ЦУВРАЛТЫН TX) * БОРОНЫ ДУСАЛ МЭДРЭГЧИЙГ 11-Д ЗОРИУЛАХ * БОРООНЫ ДУСАЛ МЭДРЭГЧИЙГ AO-НЫ PIN A0-д ХОЛБОГДОХ * RAINDROP OF VCC-Г 5V-д ARDUINEOFF UNOCCTOV ARDUINEOFF-д холбоно. 2016 оны 11 сарын 8 СУМЯА РАНЖАН ПАНДА Тусламж авахыг хүсвэл холбоо барина уу [имэйлээр хамгаалагдсан]* / # орноАлхам 5. Эцсийн видео
Төслийн бүрэн видео болон түүний тайлбарыг дээрхээс үзнэ үү. Тэгээд л болоо.
Олон автомашины эзэд борооны мэдрэгчийг шаардлагагүй төхөөрөмж гэж үздэг бөгөөд та үүнийг хийхгүйгээр хийж болно. Энэ нь үнэхээр шаардлагатай эсэхийг ойлгохын тулд ийм төхөөрөмжийн онцлог шинж чанаруудын талаар суралцах нь зүйтэй.
Тайлбарласан төхөөрөмж нь хур тунадас үүсэхийг илрүүлдэг төхөөрөмж бөгөөд арчигчийг багтаасан төхөөрөмж юм. Ихэвчлэн мэдрэгч нь гэрэлд хариу үйлдэл үзүүлдэг бөгөөд гэрлийг автоматаар асаахад ашигладаг.
Борооны мэдрэгч
Энэ төхөөрөмж нь хэд хэдэн асуудлыг шийдвэрлэхэд зориулагдсан:
- бороо, цас байгаа эсэхийг тодорхойлох;
- бороо орох үед арчигчийг асаах;
- салхины шилний бохирдлын зэргийг тодорхойлох;
- мэдрэгч нь гэрэлтүүлгийн түвшинг илрүүлэх зориулалттай бол гэрэл асаах.
Тайлбарласан төхөөрөмжийг суурилуулах ажлыг салхины шил ба арын толины хооронд хийдэг. Борооны мэдрэгч нь хотод эсвэл ачаалал ихтэй хурдны замд аюулгүй жолоодох орчинг бүрдүүлэх зорилготой юм. Хөдөлгөөний ачаалал ихтэй үед бороо, цас орж эхэлбэл жолооч замд анхаарал сарниулж, арчигчийг асаах, унтраахын тулд шаардлагагүй хөдөлгөөн хийх шаардлагатай болдог. Энэ нь анхаарал алдаж, зам тээврийн осолд хүргэж болзошгүй юм. Үүнээс гадна, төхөөрөмж нь их хэмжээний хур тунадас ороход маш сайн харагдах байдлыг хангадаг.
Борооны мэдрэгч нь хэд хэдэн сул талуудтай:
- Хуурамч эсвэл буруу байрлуулсан эерэг мэдээлэл.Зарим тохиолдолд нэг дусал л арчигчийг асаахад шилний үлдсэн хэсэг нь хуурай хэвээр үлдэнэ. Үүний зэрэгцээ, шилний хэсэг нь ус, шороогоор дүүрсэн үед мэдрэгч нь ихэвчлэн ажиллахгүй боловч дусал нь төхөөрөмжийн хүрээнд ордоггүй.
- Шилэн угаагчгүй арчигчийг оруулах.Энэ нь гадаргуу дээр шороо түрхэж, харагдах байдлыг муутгадаг.
- Салхины шилний согогийн улмаас идэвхжүүлэлт.Гадаргуу дээр зураас болон бусад согогууд байгаа нь төхөөрөмжийг буруу ажиллуулахад хүргэдэг.
- Үйл ажиллагааны саатал.Зарим тохиолдолд борооны мэдрэгч нь салхины шилэн дээр бороо орсны дараа 1-2 секундын дотор ажилладаг.
Иймэрхүү бэрхшээлээс зайлсхийх, мэдрэгчийг хүссэн мэдрэмжийн түвшинд урьдчилан тохируулахын тулд мэдрэгч суурилуулсан газарт ус цацахад хангалттай. Хэрэв энэ нь зөв ажиллаж байвал арчигч автоматаар асах болно.
Борооны мэдрэгчийг арын толины ар талд салхины шилний доор суурилуулсан. Төхөөрөмжийг суурилуулахдаа дараахь нюансуудыг харгалзан үзнэ.
- Мэдрэгчийг жолоочийн замын харагдах байдалд саад учруулахгүйн тулд салхины шилэн дээр байрлуулсан байх ёстой. Үүний зэрэгцээ арчигчаар ажиллаж байхдаа цэвэрлэж байгаа газарт суурилуулах нь чухал юм. Үгүй бол төхөөрөмж зөв ажиллахгүй байж магадгүй юм.
- Мэдрэгч байрладаг хэсэгт хагарал болон бусад согогууд байх ёсгүй, учир нь түүний үйл ажиллагааны үр ашиг нь үүнээс хамаарна.
- Төхөөрөмжийг холбохын өмнө арчигч нь салхины шилийг үр дүнтэй цэвэрлэж, хог хаягдал үлдээхгүй эсэхийг шалгаарай.
Мэдрэгчийг үйлчилгээний төвд болон бие даан суулгаж болно. Түүнээс гадна энэ нь тийм ч хэцүү биш юм. Суулгах тусгай хэрэгсэл шаардлагагүй.
Доор бид энгийн DDA-35 борооны мэдрэгч суурилуулах зааврыг өгдөг.
Эхлээд та "онилох" хэрэгтэй - салхины шилний дотор талд мэдрэгч наасан газрыг сонгох хэрэгтэй. Өмнө дурьдсанчлан энэ нь жолоочийн хараанд саад болохгүй. Гоо сайхны хувьд энэ газрыг тэгшлээд мэдрэгчийг дээд хэсэгт, толин тусгал бэхэлгээний хажууд суулгахыг зөвлөж байна.
Худалдан авсан борооны мэдрэгч нь ихэвчлэн иж бүрдэлд шил арчиж, тос арилгах тусгай даавуутай байдаг. Энэ нь мэдрэгчийг илүү найдвартай болгодог.
Хэрэв иж бүрдэлд ийм салфетка байхгүй бол та ямар ч шилэн салфетка хэрэглэж болно.
Бид салхины шилний борооны мэдрэгчийг наах газрыг сайтар арчина.
Мэдрэгчийн дотор талын хамгаалалтын хальсыг аваад шилэн дээр мэдрэгчийг барих бэхэлгээг нээнэ.
Үүний дараа бид борооны мэдрэгчийг шилэн дээр сонгосон газарт хэрэглэж, төхөөрөмжийг шилэн дээр болгоомжтой дарна. Бидэнд хоёр дахь боломж байхгүй тул бүх зүйлийг жигд болгохыг хичээдэг. Салгах бүрт эзэмшигч нь гадаргуу дээр улам бүр дордох болно.
Толгойн доорхи мэдрэгчээс утсыг түлхэнэ.
Хэрэв бүрээсний доор хангалттай зай байхгүй бол өнгөлгөөний бэхэлгээний боолтыг бага зэрэг суллана.
Тавиураас давхаргыг аваад доор нь утсыг тавь. Үүний дараа тагийг нь буцааж тавь.
Бид доор явна. Кабелийг шуудангийн битүүмжлэлийн доор болгоомжтой түлхэнэ.
Бид гал хамгаалагчийн хайрцгийг онгойлгож (өөр өөр загварт энэ нь өөр өөр газарт байрладаг), арчигчны хяналтын релений оронд борооны мэдрэгч суурилуулна (түлхүүрийн тэмдэглэгээ, байрлалыг анхаарч үзээрэй). Хэрэв бид реле хаана суулгахаа мэдэхгүй байгаа бол баримт бичгийг харна уу.
Шаардлагатай бол кабелийн үлдсэн хэсгийг өнхрүүлж, бэхэлгээний хэсэгт үлдээж болно.
Энэ нь машинд борооны мэдрэгч суурилуулах ажлыг дуусгаж байна. Салхины шил рүү ус цацах замаар түүний гүйцэтгэлийг шалгах хэвээр байна (мэдээжийн хэрэг машины гал асаах үед).
Борооны мэдрэгчийн ажиллагааг шалгаж байна
Та мөн борооны мэдрэгч суурилуулах тухай видеог үзэж болно.
Төхөөрөмжийг холбосны дараа арчигчийг гараар удирдаж болно. Урд явж байгаа тээврийн хэрэгслийн дугуйны доороос шилэн дээр чийг орж ирэхэд мэдрэгчийн хязгаарт хүрэхгүй байх үед энэ шаардлагатай байж магадгүй юм. Энэ тохиолдолд жолооч гар арчигчийг асаана.
Жолоо барьж байхдаа иймэрхүү үйлдэлд сатаарахгүйн тулд төхөөрөмжийг суулгасны дараа шууд тохируулах шаардлагатай. DDA-35 нь стандарт, бороо, цас гэсэн 3 үйлдлийн горимтой. Нэг товчлуурыг ээлжлэн дарж горимуудыг солино.
Үйлдвэрт суурилуулсан борооны мэдрэгч жолооны баганын шилжүүлэгчийг ашиглан тохируулж болно. Асаах бариул нь стандарт байдлаар 5 байрлалтай (заримдаа илүү их, бага байдаг). "0" байрлалд төхөөрөмж унтарсан байна. 1-ээс 4 хүртэлх тоо нь мэдрэгчийн мэдрэмтгий байдлын түвшинг илэрхийлдэг. Төхөөрөмжийг 4-р горимд асаахад хамгийн их мэдрэмжтэй ажиллах болно. Үүнийг унтраахын тулд товчлуурыг 0 байрлал руу эргүүлэхэд л хангалттай.
Борооны мэдрэгчийг жолооны баганын унтраалга ашиглан тохируулна
Борооны мэдрэгч хэрхэн ажилладаг
Тайлбарласан төхөөрөмж нь LED ба гэрэл мэдрэмтгий хэд хэдэн элементүүдээс (фотодиодууд) бүрдэнэ. LED-ээс ялгарах гэрэл нь шилэн гадаргуу дээр тусч, гэрэл мэдрэмтгий элементүүд рүү буцаж ирдэг. Хэрэв гадаргуу дээр бороо, цас орвол тусгалын зэрэг өөрчлөгдөж, мэдрэгч нь арчигчийг асаана.
Салхины шилийг чийгшүүлэх тусам хугарлын гэрэл бага тусна. Фотоэлелүүд өөрчлөлтөд хариу үйлдэл үзүүлж, дараа нь арчигчийг асаана. Тийм ч учраас шавьж шил рүү цохих эсвэл гадаргуу дээр согог байгаа тохиолдолд хуурамч дохиолол үүсч болно. Арчигчийг цаг тухайд нь асаахгүй байхын тулд хуурай цаг агаарт мэдрэгчийг унтрааж, төхөөрөмжийг зөвхөн гэмтээгүй шилэн дээр суулгахад хангалттай.
Суулгасны дараа үйлдвэрийн борооны мэдрэгчийг асаах нь маш энгийн - үүнийг хийхийн тулд та жолооны баганын хөшүүргийг 1-ээс 4 хүртэлх байрлалд эргүүлэх хэрэгтэй. Хөшүүргийг 0 байрлалд шилжүүлэхэд унтарна. Ажиллагаанд асуудал гарсан тохиолдолд Мэдрэгчийн хувьд та үүнийг хэрхэн зөв хийхээ мэдэхгүй байгаа бол өөрөө унтрааж болохгүй.
Борооны мэдрэгчийг тохируулах жишээ.
Идэвхжүүлэхийн тулд жолооны баганын хөшүүргийг 1-р байрлалд шилжүүлнэ үү. А залгуурыг хүссэн мэдрэмжийн дагуу тохируулна уу (доод - хамгийн бага, дээд - хамгийн их).
Борооны мэдрэгчийг идэвхгүй болгохын тулд жолооны баганын хөшүүргийг 0 байрлал руу шилжүүлнэ үү.
Олон жолооч нарын гол алдаа бол утсыг таслах замаар төхөөрөмжийг хамгийн энгийн аргаар унтраах явдал юм. Ингэх нь хөлөг дээрх тэжээлийн хяналтын нэгжийн доголдолд хүргэж болзошгүй юм. Хэрэв мэдрэгч нь жижиг уналтанд хариу үйлдэл үзүүлэхгүй бол эхлээд бариулыг 4-р байрлалд буулгаж, хамгийн дээд мэдрэмжийн горимд ажиллах болно.
Мэдрэгчийг найдвартай салгахын тулд холбогчийг салгахад л хангалттай. Энэ тохиолдолд самбар дээрх тэжээлийн нэгжид алдаа гарч ирнэ. Хэрэв та төхөөрөмжийг бүрэн унтраах шаардлагатай бол машины үйлчилгээтэй холбоо барина уу.
Олон тооны бороо мэдрэгч нь бүх нийтийнх бөгөөд ямар ч машинд суурилуулж болно. Тэд бүгд ижил зарчмын дагуу ажилладаг тул ямар ч драйвер төхөөрөмжийг өөрөө тохируулах боломжтой.
Борооны мэдрэгч ямар үнэтэй вэ
Олон тооны борооны мэдрэгчийн өртөг нь ойролцоогоор 2 мянган рубль юм. Үнэ нь төхөөрөмжийн мэдрэмжээс, мөн электрон реле нь машинд суурилуулсан эсвэл салгаж авах боломжтой эсэхээс хамаарна. Мэдрэгчийг холбох арга нь үүнээс хамаарна.
Олон нийтийн загварууд нь 2 мянган рубльээс ихгүй үнэтэй байдаг. Эдгээр мэдрэгчүүд нь хамгийн түгээмэл бөгөөд олон төрлийн машин дээр суурилагдсан байдаг. Хэрэв мэдрэгчийг үйлчилгээний төвд суурилуулсан бол мэргэжилтнүүд машинд хамгийн тохиромжтой төхөөрөмжийг сонгодог.
Борооны мэдрэгч - энэ нь юу вэ, хэрхэн ажилладаг, хэрхэн суулгах талаар
5 (100%) 4 санал өгсөнАрчигч хяналтын системийг суурилуулахын тулд автомашины засварын газрын үйлчилгээг ашиглах шаардлагагүй, та энэ ажлыг өөрөө хийж болно. Бараг бүх орчин үеийн машинууд ийм функцтэй байдаг тул арчигчийг цаг агаарын янз бүрийн нөхцөлд автоматаар хянадаг. Борооны мэдрэгч нь ямар ч гадаад машины урд шилэнд суурилагдсан тул салгах боломжгүй.
Гэсэн хэдий ч хуучин дотоодын машинд борооны мэдрэгч суурилуулах боломжтой. Энэ төхөөрөмжийг хийхэд маш хялбар бөгөөд энэ нь VAZ машинд маш тохиромжтой. Ажлын хувьд танд бүх нийтийн мэдрэгч хэрэгтэй.
Төхөөрөмж хэрхэн ажилладаг
Төхөөрөмж нь босоо байрлалтай байх ёстой оптикийн үндсэн дээр ажилладаг. Бүх нийтийн мэдрэгчийг салхины шилний дотор талд байрлуулна. Суурилуулалтын талбай нь сойзны хамрах хүрээн дотор байх ёстой бөгөөд ил тод гадаргуу дээр хагарал, чипс болон бусад согогийг зөвшөөрөхгүй.
Хэт улаан туяаны цацрагийг ашиглан мэдрэгч нь шилний гаднах гадаргуугийн нөхцөл байдлыг сканнердаж байна. Борооны дусал болон шороо нь гэрлийн дохионы тусгалын хүчийг өөрчилдөг. Үүний дараа электрон хяналтын хэсэгт арчигчийг асаах тушаалыг өгдөг. Сойзны хөдөлгөөний хоорондох хугацааны хоцрогдол нь автоматаар тохируулагддаг бөгөөд хур тунадасны эрчмээс хамаарна.
Салхины шилэн дээр ийм борооны мэдрэгч суурилуулахыг зөвшөөрнө. Энэ тохиолдолд дээд өнгөт тууз нь төхөөрөмжийн зохих ажиллагаанд саад болохгүй. Мэдрэгч нь шилэн дээр хэт улаан туяаны шүүлтүүртэй тээврийн хэрэгсэлд тохиромжгүй.
Борооны мэдрэгчийг идэвхжүүлж байна
Мэдрэгч нь зөвхөн арчигчийг эхний байрлалд идэвхжүүлсэн үед л ажиллана, арчигчны эрчмийг төхөөрөмж автоматаар сонгоно. Хэрэв арчигч хоёр, гурав дахь байрлалд байвал хурд нь өөрчлөгдөхгүй.
Борооны мэдрэгч суурилуулахдаа арчигчийг гараар хянах чадварыг орхих ёстой. Зам дээр ямар ч нөхцөл байдал үүсч болзошгүй тул та автоматжуулалтад бүрэн найдах ёсгүй. Жишээлбэл, өөдөөс ирж буй замын хөдөлгөөний улмаас жолоочийн тал дээр маш их ус цацдаг боловч эдгээр цацралт нь мэдрэгчийн ажиллах хэсэгт ордоггүй, шил нь цэвэрлэгддэггүй.
Мэргэжилтнүүд хуурай цаг агаарт борооны мэдрэгчийг унтрааж байхыг зөвлөж байна. Төхөөрөмж нь янз бүрийн объектуудад хариу үйлдэл үзүүлдэг тул: нисдэг шавьж, модны навч, доош. Энэ тохиолдолд шил угаагчийг үргэлж гараар эхлүүлэх ёстой. Шилэн рүү автоматаар ус асгах нь жолоочийг айлгаж, үзэгдэх байдлыг гэнэт хязгаарладаг.
Мэдрэгчийг суурь болгохдоо та импортын микропроцессорыг сонгох эсвэл дотоодын боловсруулалтыг ашиглаж болно.
Гадаад микропроцессорын RS-22 RAIN мэдрэгч дээрх борооны мэдрэгч
Микропроцессорыг Америкийн "Microchip" компани үйлдвэрлэсэн бөгөөд 12 В-ын төхөөрөмжтэй ямар ч машинд тохиромжтой.Бороо мэдрэгчийг холбох нь дөрвөн үе шатаас бүрдэнэ.
- Салхины шилний дотор талд тусгай эзэмшигч нь цавуугаар бэхлэгддэг;
- Хугарлын илтгэгчийг тохируулахын тулд мэдрэгчийн ажлын хэсгийн гадаргуу дээр гель түрхэнэ;
- Эзэмшигч дээрх мэдрэгчийн биеийн байрлалыг боолтоор бэхэлсэн;
- Ажлын талбайд агаарын бөмбөлөг байгаа эсэхийг шалгана уу.
Ийм борооны мэдрэгчийг VAZ автомашинд арчигч горимын унтраалгаар холбож болно.
- Мэдрэгч нь машины биед цэнхэр утсаар холбогдсон;
- Шилжүүлэгч дээрх I-тэй холбогдохын тулд мэдрэгчээс улаан утас татсан;
- Мэдрэгчийн шар утсыг ижил өнгийн утсанд холбосон боловч ногоон судалтай.
- Хар утсаар төхөөрөмж нь 53 дугаар контактын блоктой холбогдсон байна.
Төхөөрөмжийг зөв ажиллуулахын тулд эхний шатанд элементүүдийн мэдрэмжийг тохируулж, салхины шилний нэвтрүүлэх чадварыг шалгах хэрэгтэй. Салхины шил арчигч борооны мэдрэгчийн босгыг тогтоосны дараа л хангалттай ажиллаж эхэлнэ.
Борооны мэдрэгчийн дотоодын хөгжил
Оросын инженерүүд дэлхийд байхгүй борооны мэдрэгч бүтээжээ. Үүний гол давуу талууд нь:
- Системийн удирдлагын энгийн, найдвартай байдал;
- Өөрөө угсрах боломж;
- Мэдрэгч нь бие даасан байдлаар холбогдсон. Машины цахилгааны утас оролцдоггүй (мөн энэ хүчин зүйл нь машин баталгаат хугацаатай байх үед онцгой ач холбогдолтой);
- Мэдрэгчийг идэвхгүй болгож, гар арчигч хяналтын горимд шилжих чадвар;
- Бага зардал.
Уг төхөөрөмж нь арчигчны хөдөлгөөнийг дагалддаг түр зогсолтыг тохируулах функцтэй. Сойзны давтамжийг өөрчлөх нь зам дээрх машины хурдтай шууд хамааралтай байдаг. Удаан хөдөлгөөнтэй бол түр зогсолт нь уртасдаг, хурдан хөдөлгөөнтэй бол түр зогсолт нь богиносдог. Хэрэв жолооч машинтайгаа гүн шалбааг руу орохыг хүсвэл систем нь шилэнд их хэмжээний шингэн ойртохыг урьдчилан тодорхойлох болно. 5-10 см-ийн зайд ойртож буй ус, шороог илрүүлж, систем нь арчигчийг урьдчилан идэвхжүүлнэ.
Дотоодын зах зээлд хамгийн өргөн тархсан нь DDA-25 мэдрэгчийн загвар юм. Ихэвчлэн ийм төхөөрөмжүүд нь Лада машинуудаар тоноглогдсон байдаг (Kalina эсвэл Priora). Борооны мэдрэгч нь цас, борооноос хамгаалах хэд хэдэн горимтой. Гурван суулгасан програмыг төхөөрөмжийн бие дээрх товчлуураар сольж болно. Та ийм мэдрэгчийг өөрөө суулгаж болно, үүний тулд тогтоосон журмыг дагаж мөрдөхөд хангалттай.
- Оптик мэдрэгчийг наалдамхай суурь дээр салхины шилэнд бэхлэх;
- Машины бэхэлгээний блок дахь релений оронд мэдрэгчийг суурилуулах (түлхүүрийн тэмдэглэгээ, байрлалыг ажиглах үед);
- Урд талын шилэн тулгуур дээр утас тавих;
- Мэдрэгчийн мэдрэмжийн түвшинг тохируулна уу.
Борооны мэдрэгч суурилуулах ажлыг видеонд илүү тодорхой харуулав.
Тохиромжтой бороо мэдрэгчийг ихэнх онлайн машины дэлгүүрээс олж болно. Ийм төхөөрөмжийн өртөг нь ихэвчлэн өндөр биш байдаг: та мянган рублийн бүс нутгийн үнэд анхаарлаа төвлөрүүлж болно.
Эхэндээ борооны мэдрэгч гэх мэт ашигтай төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Түүний ачаар арчигч автомат горимд ажилладаг бөгөөд бороо орж эхэлмэгц өөрсдөө асааж, жолоочийн энэ ажлыг арилгадаг. Ийм системгүй олон жолооч нар ийм системийг бие даан суулгах боломжтой юу гэж гайхаж байна. Хариулт нь тийм ээ, мэдээжийн хэрэг та чадна, үүнийг энэ нийтлэлд авч үзэх болно.
Тэр ч байтугай VAZ, жишээлбэл, VAZ 2110 ч гэсэн ийм мэдрэгчээр тоноглогдсон байж болно.
Борооны мэдрэгчийн онцлог
Эхний байрлалыг асаахад арчигч ажиллах үед борооны мэдрэгч нь арчигчны хөдөлгөөний хурдыг хянадаг. Энэ тохиолдолд шилний цэвэрлэгээний эрч хүч нь үүнээс хамаарна. Бороо орох тусам арчигч илүү идэвхтэй ажиллах болно. Бороо намдавал шил арчигч удаашрах болно. 2 ба 3-р байрлалын хувьд энэ тохиолдолд арчигч нь зөвхөн өгөгдсөн хурдаар ажиллах болно.
Шил цэвэрлэх системийг гараар хянах боломжтой байх нь чухал юм. Жишээлбэл, мэдрэгчийг зорчигчийн тал дээр суурилуулсан бол жолоочийн талын шил бохирдсон тохиолдолд мэдрэгч нь бохирдлыг таньж чадахгүй бөгөөд арчигчийг асаахгүй. Эсвэл хуурай цаг агаарт мэдрэгч нь цох, навчны шил рүү цохиулахгүй байх үед ажилладаг. Үүнтэй холбогдуулан арчигчийг бүрэн унтраах эсвэл шаардлагатай бол асаах боломжтой байх ёстой.
Холболтын материал, багаж хэрэгсэл:
- тохиромжтой брэндийн борооны мэдрэгч;
- цавуу;
- өөрөө түншдэг эрэг;
- утас;
- халив, эрэг чангалах түлхүүр болон бусад хэрэгсэл.
Борооны мэдрэгчийг холбох үйл явц:
Нэгдүгээр алхам. RS-22 төрлийн мэдрэгч суурилуулах
Нийтдээ зохиогч хоёр төрлийн мэдрэгчийг авч үздэг бөгөөд энэ нь гадаадын үйлдвэрлэлийн RS-22, мөн дотоодын үйлдвэрлэлийн DDA мэдрэгч юм.
RS-22 төрлийн мэдрэгчийг хэрхэн суулгах вэ:
1. Борооны мэдрэгчийн эзэмшигч нь салхины шилэнд наасан байх ёстой.
2. Мэдрэгчийн биед тусгай гель түрхэх шаардлагатай бөгөөд энэ нь ажлын хоёр бүсийн хугарлын илтгэгчийг бууруулдаг.
3. Мэдрэгчийн биеийн суурь нь өөрөө түншдэг эрэг ашиглан суурь дээр бэхлэгддэг.
4. Эцсийн шатанд мэдрэгчийн ажлын хэсэг ба шилний хооронд бөмбөлөг байхгүй эсэхийг шалгана.
Хоёрдугаар алхам. RS-22 мэдрэгчтэй холболт
Одоо та цахилгаан хэсгийг холбож эхэлж болно. Мэдрэгч нь арчигч горимын унтраалгатай холбогдсон байна.
1. Мэдрэгчийн цэнхэр утас нь машины биед холбогдсон, энэ нь хасах юм.
2. Мэдрэгчийн улаан утас нь "I" гэж тэмдэглэгдсэн контакттай холбогдсон байх ёстой бөгөөд ногоон судалтай стандарт шар нь идэвхгүй болно.
3. Одоо мэдрэгчээс шар утсыг ногоон судалтай шар утастай холбох ёстой.
4. Эцэст нь хар утсыг блоктой холбосон, энэ нь "53" холбоо барих, үүний тулд цэнхэр утсыг ашигладаг.
Төхөөрөмж зөв ажиллаж эхлэхийн тулд эхлээд шилний мэдрэмж, дамжуулах чадвараас хамааран тохируулга хийх хэрэгтэй. Мэдрэмжийг тохируулсан бөгөөд ингэснээр мэдрэгч нь шаардлагатай бохирдол эсвэл шилийг норгох үед мэдрэгчийг ажиллуулдаг. Ийм мэдрэгч хэрхэн ажилладаг талаар та түүний заавраас илүү ихийг мэдэж болно.
Гуравдугаар алхам. DDA мэдрэгчийг холбох онцлог
Дотооддоо үйлдвэрлэсэн борооны мэдрэгч нь RS-22 төрлийн мэдрэгчээс эрс ялгаатай. Тэмдэглэж болох хамгийн чухал зүйл бол мэдрэгчийн хямд өртөг, суурилуулалтын хялбар байдал, машины үндсэн утсанд саад учруулахгүйгээр холбох чадвар юм. Мөн машин хэр хурдан явж байгаагаас шалтгаалан системийг тохируулах боломжтой. Машин хурдан явах тусам шил нь илүү хурдан бохирддог тул арчигч нь хурдан ажилладаг. DDA-25 гэх мэт мэдрэгчийн загваруудыг Калина, мөн Лада Приора дээр суурилуулсан. DDA-15 нь зөвхөн реле дээрх контактуудын зохион байгуулалтаар ялгаатай.
Мэдрэгч нь горим сонгох чадвартай бөгөөд бороо, цастай тэмцэх, түүнчлэн стандарт горимд ажиллах боломжтой.
DDA мэдрэгчийг хэрхэн суулгах талаар
1. Эхлээд мэдрэгч эзэмшигчийг шилэнд наасан байх ёстой.
2. Дараагийн алхам бол машины угсралтын блокыг задалж, стандарт арчигч хяналтын релеийг татах явдал юм. Дараа нь DDA-г зүгээр л оронд нь суулгана.
3. Зүүн шилний багана дээр та утас тавих хэрэгтэй болно.
4. Эцсийн шатанд мэдрэгчийн мэдрэмжийг тохируулах шаардлагатай.
Мэдрэгчийг хэрхэн холбох талаар та видео бичлэгээс илүү ихийг мэдэж болно.
