Skoda Rapid-ийн сэтгэл татам техникийн шинж чанарууд нь Чехийн үйлдвэрлэгчийн төсвийн загварын гол бүрээ юм. Танд хэр нийцэж байгааг үнэлэхийн тулд автомашины талаарх мэдээлэлтэй танилцахыг урьж байна.

Хэмжээ Skoda Rapid

Skoda Rapid автомашины өндөр техникийн шинж чанар нь загварт тохирсон хэмжээсийг өгдөг.

Биеийн урт: 4483 мм.

Биеийн өргөн: 1706 миллиметр.

Биеийн өндөр: 1461 миллиметр.

Газрын цэвэрлэгээний өндөр: 136 миллиметр.

Тээврийн хэрэгслийн тэнхлэг хоорондын зай: 2602 миллиметр.

Ачаалах хамгийн бага хэмжээ: 550 литр.

Арын суудлын түшлэгийг эвхэж эсвэл салгасан ачааны хамгийн их багтаамж: 1490 литр.

Skoda Rapid хөдөлгүүрүүд

Чехийн брэнд нь Skoda Rapid-д дараах хөдөлгүүрийн сонголтыг санал болгож байна.

Skoda Rapid дамжуулалт

Хэрэв та Skoda Rapid-ийн дээрх техникийн шинж чанаруудыг сонирхож байгаа бол манай вэбсайтын бусад хуудсуудаас машины талаархи дэлгэрэнгүй мэдээллийг авах боломжтой.

ҮЗҮҮЛЭХ

БУУРУУЛАХ

S koda R apid нь чанартай машин сонирхогчдод таалагдах олон сонирхолтой мөчүүдийг нэгтгэсэн. Нэгдүгээрт, хурдны хязгаарлалт. 1.4л TSI хөдөлгүүртэй машин нь ердөө 9.5 секундэд 100 км/цаг хүртэл хурдалдаг. 1.2 тонн жинтэй бол энэ нь маш сайн. Хоёрдугаарт, үнэ. Өнөөдөр зах зээл дээр ижил төстэй санал байхгүй байна. Өрсөлдөгчид цахилгаан хэрэгсэл, интерьер дизайн, эд ангиудын чанар, дизайнерын цалинг хэмнэдэг. Энэ машиныг илүү сайн ойлгохын тулд S koda R apid-ийн хэмжээс, техникийн шинж чанарыг анхаарч үзээрэй.

Гадаад өгөгдөл

Чехийн дизайнерууд үзэл баримтлалыг бүтээхэд хайраар хандсан. Тэд дизайныг нарийвчлан бодож, аэродинамикийг боловсруулсан. Таталтын коэффициент нь 0.3 Cw байна. Тиймээс гадна талаас нь харахад R apid нь үнэхээр түрэмгий, спорт машин шиг харагддаг.

Машины хэмжээсүүд нь дараах байдалтай байна.

• урт - 4.5 м;
• өргөн - 1.7 м;
• өндөр 1.46 м.

Машины хэмжээсүүд нь жинг хэмнэхэд хангалттай авсаархан байдаг. Үүний зэрэгцээ машины дотор тал нь нэлээд өргөн бөгөөд 3 зорчигчийг тухтай байрлуулах боломжтой. Байгальд аялах дуртай эсвэл тус улсад тогтмол аялдаг хүмүүст зориулж өргөн ачаа тээш өгдөг.

S koda R apid-ийн хэмжээсүүд нь санамсаргүй байдлаар авсаархан биш юм. Европт автомашины зогсоол, хувийн гаражийн асуудал туйлын хамааралтай тул том оврын машин моодонд ордоггүй. Саяхан Орост зогсоолын үнэ мөн мэдэгдэхүйц өссөн бөгөөд хувийн гараж барих газар бүр ч илүү үнэтэй болно. Тиймээс S koda-ийн спорт машины хэмжээсийг оновчтой гэж үзэх хэрэгтэй.

Боодол дор юу хүлээж байна

Мэдээжийн хэрэг, машины гадаад байдал, хэмжээ нь зөвхөн тулааны тал хувь юм. Шинэ машин худалдаж авахад энэ шалгуур нь шийдвэрлэх боломжгүй юм. Тиймээс бусад параметрүүдийг анхаарч үзэх нь чухал юм. Чехүүд дугуйг дахин зохион бүтээгээгүй бөгөөд PQ25 платформыг үндэс болгон авсан нь Volkswagen Polo болон SEAT Ibiza дээр маш сайн байсан.

Цуврал нь бензин болон дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Хотод 8.5 литр, хурдны зам дээр 5 литр зарцуулдаг. Хурдны хайрцгийг сонгодог таван шатлалт механик болон домогт DSG-ийн анхны долоон шатлалт хурдны хайрцгаар төлөөлдөг.

Тэнхлэг хоорондын зайны урт нь 2.6 м, замын өргөн нь 1.5 м.Үндсэн тохиргоонд машин нь 175/70 дугуйтай 14 инчийн дугуйгаар тоноглогдсон. Нарийвчилсан хувилбарууд нь 15 инчийн дугуйгаар тоноглогдсон. Дугуй нь арай өргөн - 185/60.

Таны харж байгаагаар машины параметрүүд нь маш сонирхолтой, ялангуяа үнийг нь харгалзан үздэг. Бас нэг чухал баримтыг дурдах хэрэгтэй. R apid-ийг арчлахад тийм ч үнэтэй биш юм. Зуны шинэ дугуй 300 ам.доллар, өвлийн дугуй 400 ам.

Хамгийн чухал нь: газрын цэвэрлэгээ

Орос улсад бүх жолооч нарт тохиолддог нэг том асуудал байдаг - зам. Хэрэв дулааны улиралд маневр хийж, гадаргуугийн хавтгай хэсгийг хайж олох боломжтой хэвээр байгаа бол өвлийн улиралд машин сонгохдоо газрын цэвэрлэгээ хамгийн чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Хэдэн цоорхой, баяртай суспенз.

Энэ үүднээс авч үзвэл R apid-ийн цэвэрлэгээг нарийвчлан авч үзэх нь зүйтэй юм. Машины техникийн паспорт дээр энэ тоо 13.6 см байна. Харьцуулбал, жийп машин дээр газрын цэвэрлэгээ 20 см-ээс дээш, элит спорт машинд 8-9 см байна.

Энэ үзүүлэлт нь машиныг замтай атгахад нөлөөлдөг, газрын цэвэрлэгээ өндөр байх тусам машин нь буланд муу ажилладаг. Туршилтын дагуу 1.2 литрийн бензин хөдөлгүүртэй, 105 морины хүчтэй машинууд хамгийн итгэлтэйгээр хамрагддаг. Дизель болон 1.6 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүрийн хувьд газрын цэвэрлэгээ аль хэдийн нэлээд том болсон. Тиймээс та эргэлтийг болгоомжтой оруулах хэрэгтэй.

ОХУ-ын авто замын онцлогийг харгалзан Чехийн дизайнерууд суурийг бага зэрэг шинэчилсэн. Тиймээс газрын цэвэрлэгээ бүр ч их болсон. Нэг талаас, энэ нь ёроолыг хамгаалж, нөгөө талаас машины динамик шинж чанарыг улам дордуулдаг.

Стандарт ба дүрэм журам

Хэрэв техникийн шинж чанар нь хувийн асуудал юм бол дэмжих гадаргуугаас зай, дараа нь машины хамгийн доод цэг нь зочны тогтоосон үнэ юм. Хэдийгээр стандартыг үргэлж дагаж мөрддөггүй ч таны машины хэмжээ, чадварыг зөв үнэлэхийн тулд тэдгээрийг мэдэх шаардлагатай.

Энгийн нөхцөл байдал бол явган хүний ​​замын ойролцоо зогсоол юм. Хэрвээ та аль болох ойртож, дугуйг нь замын хашлага дээр тавихыг хүсвэл түүний өндөр нь 14 см гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.Энэ нь S koda-ийн европ хувилбарт урд бампер нь замын хашлага мөргөх болно гэсэн үг юм.

Өнөөдрийг хүртэл ОХУ-д суудлын автомашины хувьд 15 см-ийн зайтай байхыг зөвлөж байна, газрын цэвэрлэгээ 14 см-ээс бага байна. Машины жин их байх тусам газрын цэвэрлэгээ өндөр байх ёстой.

Чехүүд хэт мэдрэмтгий, хүчтэй амортизатор суурилуулдаггүй тул машиныг мөргөхдөө доороос нь хүчтэй "шумбаж" байдаг. 1200 кг жинтэй тул нүхээр явахдаа маш болгоомжтой байх хэрэгтэй.

Шийдэл

Мэдээжийн хэрэг, газрын цэвэрлэгээ хангалтгүй байгаа нь авто дизайнеруудаас гадна зам засварын байгууллагад ч хамаатай асуудал юм. Тиймээс та өөрөө үүнийг даван туулах хэрэгтэй. Эдгээр зорилгын үүднээс зогсоолын мэдрэгч суурилуулахыг зөвлөж байна.

Энэхүү энгийн төхөөрөмж нь машины бампер эсвэл доод хэсгийг гэмтээж болох саадыг мөргөхөөс зайлсхийхэд тусална. Шинэхэн жолооч нарын хувьд энэ нэмэлт хэрэгсэл нь зайлшгүй шаардлагатай. Цаг хугацаа өнгөрөхөд та хэмжээсийг сурахад зогсоолын мэдрэгчийг унтрааж болно.

Ажилдаа машинаа авч явдаг, ихэвчлэн дугуйтай хол зайд аялдаг хүмүүсийн хувьд өөр нэг зөвлөмжийг дагаж мөрдөх нь зүйтэй юм. Гүүрэн гарц дээр машиныг шалгаж, үндсэн элементүүд хэрхэн байрлаж байгааг хараарай, энэ нь саад бэрхшээлээс зөв зайлсхийхэд тусална.

Дүгнэлт гаргах

Чехийн концепцийг спорт машины төсвийн хувилбар болгон боловсруулсан. Хөгжүүлэгчид дизайны элементүүдийг хэмнэсэн боловч машины их бие, техникийн баазыг сайтар боловсруулсан. Өргөн дугуй, газрын цэвэрлэгээ харьцангуй бага, түлш бага зарцуулдаг турбо хөдөлгүүр нь ач тусыг нь бичих нь гарцаагүй.

Хэмжээний хувьд ч мөн адил, жижиг урт, өргөнтэй, машинд маш их сул зай байдаг тул жолооч болон зорчигчдын аль нь ч таагүй мэдрэмжийг мэдэрдэггүй. С кода нь солонгос, хятад бага насны хүүхдүүдтэй ямар ч хамаагүй.

Гэсэн хэдий ч тодорхой сул талууд бас бий. Энэ нь юуны түрүүнд жин, жолоодлого, ерөнхий динамиктай холбоотой. Загвар зохион бүтээгчид илүү хөнгөн, илүү үнэтэй нүүрстөрөгчийн хайлш ашиглаагүй тул машин нь булан руу орох хамгийн сайн арга биш юм. Өвлийн улиралд гулгамтгай зам дээр ялангуяа мэдрэгддэг гулсалт байдаг. 195 мм-ийн өргөн дугуй суурилуулсан ч энэ асуудлыг шийдэж чадахгүй.

Нөгөө талаар R apid бол хотын ердийн машин юм. Замын хөдөлгөөний нөхцөлд энэ нь хүлээлтийг бүрэн хангадаг... Жижиг хэмжээ нь зам дээр сайн маневр хийх боломжийг олгодог.

Бүх ŠKODA машинууд өргөн цар хүрээтэй, үндэслэлтэй гэр бүлийн цолболон RAPID нь мэдээжийн хэрэг үл хамаарах зүйл биш юм. Хэдийгээр загвар нь харьяалагддаг авсаархан анги, тэр ч байтугай хоёр дахь эгнээнд-тай насанд хүрэгчдэд тав тухтай байхдунджаас дээш өндөр. Ачаа тээшний зай RAPID - 530 литр... Энэ бол маш сайн үзүүлэлт юм: та илүү том машинуудаас ийм өргөн тасалгааг үргэлж олохгүй. Түүгээр ч барахгүй арын суудлын ар талыг нугалах замаар их биеийг томруулж болно 1470 литр... Бүрэн хэмжээний зуухыг дэлгүүрээс зуслангийн байшинд хүргэхийн тулд ачааны такси захиалах шаардлагагүй: хайрцаг нь тав дахь хаалгаар дамжин бүхээгт бүрэн багтах болно.

Их бие нь бардамналын шалтгаан болдог

RAPID их бие нь эзэлхүүнтэй 530 литр... Ийм том тасалгааг дээд зэрэглэлийн седан машинуудаас олоход хэцүү байдаг. Үүнээс гадна седан машинд та ийм тохиромжтой их биеийг олж чадахгүй. Суудлын түшлэгийг эвхэлгүйгээр та тавиурыг салгаж аваад тасалгааг хялбархан өргөжүүлж болно. Хоёр дахь эгнээний арын ард босоогоор "зогсоол" тавьсан... Жишээлбэл, энэ нь хэд хэдэн чемоданыг ирмэг дээр байрлуулж байрлуулах боломжийг олгоно. Энгийн седан машинд энэ нь ажиллахгүй. Эцсийн эцэст, хэрэв энэ нь замд саад болвол та их биений тагийг авч чадахгүй. Арын суудлын түшлэгийг нугалахад та их биений эзэлхүүнийг авах болно бараг нэг хагас шоо метр.

Хүмүүс болон ачаа тээшний зай

Гэр бүлийн хандлага
ŠKODA автомашиныг бүтээгчдийг чиглүүлдэг гол зарчмуудын нэг нь: Эхний болон хоёрдугаар эгнээнд хоёуланд нь хүмүүстбайх ёстой адилхан тухтайхэн, хаана суух талаар шаардлагагүй маргаанаас зайлсхийхийн тулд. Тиймээс урд болон хойд суудал хоёулаа машинд удаан хугацаагаар байх зориулалттай анатомийн зөв хэлбэртэй болсон. Сайн аялал!

Орон зайн зөв зохион байгуулалт

Дотоод засал RAPID нь шаардлагагүй дүр эсгэхээс ангид, хатуу, баталгаажсан, ажиллагаатай... Та анх удаа жолооны ард суухдаа хэрэгтэй бүхнээ шууд олох болно. Энэхүү лаконикизмын ард ŠKODA брэндийн автомашин бүтээхэд хуримтлуулсан зуун гаруй туршлага бий. Хүн бүр тав тухтай машинд дуртай гэдгийг бид мэднэ. Хүсч байна интерьерийг хувь хүн болгох? Суудлын гоёл чимэглэлийн сонголтуудыг сайтар харна уу гоёл чимэглэлийн оруулгаурд самбар дээр.

Бизнес анги "эдийн засгийн" үнээр

ŠKODA RAPID том тэнхлэг хоорондын зай- 2602 мм. Энэ нь бүхээгийн хэмжээнд хамгийн сайн нөлөө үзүүлсэн. Тодруулбал, дээр хоёр дахь эгнээнд зорчигчдын өвдөгний урд байрлах чөлөөт зайны нөөц... Үзүүлэлт 65 мм - ангидаа шилдэг... Арын суудлын дэр хүртэлх зай нь 972 мм байна. Мөн энэ бичлэг.​

Төгс захиалга

Бүх зүйл хангагдсан үед машины дотоод засал чимэглэлийг хадгалах нь маш хялбар байдаг хадгалах тасалгаанууд... Тэдний нэг нь зураг дээр байна. Ерөнхийдөө энэ бол аяганы тавиур юм. Гэхдээ жижиг халуун ус ч гэсэн түүнд төгс тохирох болно. Дөрвөн хаалга бүгд халаастайхаана амархан таардаг усны савболон аялалд шаардлагатай бусад зүйлс.

Манай улсад саяхан гарч ирсэн Skoda Rapid бол төсвийн өвөрмөц машин юм. Skoda Rapid нь маш сайн сонголтоос гадна өндөр зайтай, их биетэй. Үүний зэрэгцээ газрын цэвэрлэгээ, бүхээгийн өргөн цар хүрээ нь маш зохистой юм. Дотоод хэмжээсийн хувьд Skoda Rapid нь өөрийн ангилалд өрсөлдөгчид огт байдаггүй.

-ээс эхэлье цэвэрлэгээ Skoda Rapid, энэ нь Оросын хувьд онцгойлон нэмэгдсэн. Тиймээс Skoda Rapid-ийн газрын цэвэрлэгээ 160 мм, тэр үед Европт 136 мм байна.

Rapid-ийн их бие нь ердөө л асар том бөгөөд Октавиагийн нэгэн адил арын цонхоор нээгддэг арын таг нь ямар ч том зүйлийг асуудалгүйгээр ачаалах боломжийг олгодог. Их биений хэмжээ Skoda RapidЕвропт 550 литр байна! Орос улсад энэ нь буурсан байна 530 литр... Та яагаад гэж асуух болно? Энэ нь энгийн зүйл юм, Европын орнуудад авсаархан ачаа тээшний тээш, Орост 20 литр эзэлхүүнийг идсэн бүрэн хэмжээний сэлбэг дугуй байдаг.

Skoda Rapid уртЭнэ нь жижиг ангитай нэлээд нийцэж байгаа бөгөөд 4 483 мм байна. Гэсэн хэдий ч урд болон хойд дугуйны тэнхлэгүүдийн хоорондох зай, өөрөөр хэлбэл тэнхлэг хоорондын зай Skoda Rapid, энэ нь бүхээгийн орон зайг тодорхойлдог бөгөөд энэ нь маш том бөгөөд 2,602 мм байна. Харьцуулбал, Поло седан ердөө 2552 мм, Hyundai Solaris 2570 мм байна. Өөрөөр хэлбэл, одоогийн байдлаар Rapid нь өрсөлдөгчдийн дунд хамгийн өргөн цар хүрээтэй, мөн хамгийн өргөн их биетэй, газрын цэвэрлэгээ сайтай юм. Skoda Rapid-ийн илүү нарийвчилсан хэмжээсүүд.

Хэмжээ, эзэлхүүн, цэвэрлэгээ Skoda Rapid

• Урт - 4483 мм
• Өргөн - 1706 мм
• Өндөр - 1461 мм
• Хатуу жин - 1135 кг-аас
• Нийт жин - 1670 кг
• Тэнхлэг хоорондын зай - 2602 мм
• Урд болон хойд дугуйны зам нь 1457/1494 мм байна
• Skoda Rapid их биений эзэлхүүн - 530 литр
• Шатахууны савны хэмжээ - 55 литр
• Дугуйны хэмжээ - 175/70 R14 эсвэл 185/60 R15
• Skoda Rapid-ийн газрын цэвэрлэгээ эсвэл цэвэрлэгээ - 160 мм

Ямар ч байсан Skoda Rapid нь Оросын автомашины зах зээлийн энэ сегментийн тэргүүлэгчидтэй өрсөлдөх болно. Удалгүй энэ загвар нь авсаархан төсвийн автомашины ангилалд тэргүүлэгч болох магадлал өндөр байна.

Жаахан мөнгөний төлөө бид Европт байдаг шиг явдаг, гэхдээ Орос шиг авч явдаг.

Оросын тохиргоонд шинэ Skoda Rapid нь Европынхоос тийм ч их ялгаатай биш юм. Энэ нь Европт зам муудсан ч манайд илүү сайн байх боломжгүй гэсэн үг. Нэг үгээр хэлбэл, асфальтан дээр бетон зуурагчаар цувисан машинд чичирч, Дагестаны таксины жолооч нарт "зургаа" илүү их таалагдах болно.

Skoda Rapid лифт: чулуун дээр удаан явахад чичирч ядрах болно.

Сүүлийн 10 жил Škoda бол Volkswagen-ийн төсвийн загваруудын хялбаршуулсан хуулбар гэдгийг бидэнд зааж өгсөн. Тэнхлэг хоорондын зай ижил урттай, дотоод засал нь ижил, гэхдээ илүү даруухан үнэ. Одоо үүнийг толгойноосоо салгая: Volkswagen Polo седан нь албан ёсоор Škoda Rapid-тэй төстэй боловч тэнхлэг хоорондын зай бага, Škoda-аас хямд!

Skoda Rapid: Өргөгч нь бараг 4.5 метр урттай - нэлээд ноцтой хэмжээ.

Гэхдээ B ангиллын өргөлтийн хэмжээ нь бидний дунд алдартай байсан Škoda Octavia Tour-аас давсан нь бүр ч гайхалтай юм. Энэ бол түүнийг эхлэлийн цэг болгон авах ёстой.
Skoda Rapid нь бараг адилхан - энгийн бөгөөд маш том машин. Skoda Rapid-ийн бүхээгийн хэмжээг тодорхойлдог гол үзүүлэлт болох тэнхлэг хоорондын зайны урт нь 2602 мм бөгөөд энэ нь Поло седанаас 50 мм, Октавиа тураас 102 мм-ээр их байна.

Шударга байхын тулд суурь нь бүр ч урт гэж хэлэх ёстой, гэхдээ тэд бүхээгийг өөрчлөх өргөн боломжоосоо хасагдсан.

530 литрийн багтаамжтай ачаалагч + суудлыг нугалах чадвар нь өргөлтийг дэмжих хүчтэй аргумент юм. Цорын ганц nitpick нь нугалахад шалан дээр өндөр шат үүсдэг. Гэхдээ зам дээр бүрэн хэмжээний сэлбэг дугуй, жижиг зүйл хийх газар байдаг

Skoda Rapid-ийн ачааны хэмжээ бас урам хугарсангүй - 530 литр. Албан ёсоор энэ нь илүү том хэмжээтэй боловч седаныг өөрчлөх хязгаарлалтыг харгалзан би эдгээр их биеийг харьцуулахгүй.

Урт эд зүйлс, хөргөгчийг зөөвөрлөхөд зориулж суудлыг нугалж, нэг эзэлхүүнтэй болгох чадвар нь миний нүдэнд үргэлж зориулалтын дагуу ашиглагддаг хийсвэр литрээс хамаагүй илүү үнэ цэнэтэй юм. "Skode Rapid" нь арын суудлыг эвхсэн тэгш шалтай хэвээр байх боловч энэ нь хэд хэдэн шатаар дээш гарсан загваруудын онцлог юм.

Skoda Rapid: Ар арчигч нь бараг бохирдохгүй шилийг цэвэрлэхэд тустай.

Škoda Rapid-ийн онцлог шинж чанаруудын нэг нь өдөр тутмын жолоодлогыг илүү тохь тухтай, тохь тухтай болгох жижиг боловч сайхан сонголт юм. Нийтдээ маркетерууд Skoda Rapid салон дээр 12 ийм санааг тоолжээ. Би бүгдэд нь дургүй байсан ч заримыг нь дурьдах нь зүйтэй болов уу. Жишээлбэл, гутал нь хоёр талт шалтай. Нэг талаас, энэ нь ихэвчлэн ноостой байдаг, нөгөө талаас, энэ нь жижиг талуудтай резинэн бүрхүүлтэй байдаг - энэ нь бохир зүйлийг тээвэрлэхэд зориулагдсан зүйл юм. Дараа нь их биенээс гаргаж аваад амархан сэгсэрч эсвэл чийгтэй даавуугаар арчиж болно. Түүнчлэн, 530 литрийн багтаамжтай тасалгаанд хуваалт, тор суурилуулах олон тооны дэгээ нь маш ашигтай болсон - үнэхээр энгийн бөгөөд нэгэн зэрэг маш тохиромжтой шийдэл юм.

Шатахууны савны таган дээр мөсөн хусуур нуугдаж байна ... мөн гал гаргах томруулдаг шил.

Өөр юу гэж? Хөгжим сонирхогчид Volkswagen автомашинд гарч ирсэн USB холбогчийг үнэлэх болно. Үнэн бол үүнийг зөвхөн үнэтэй хувилбараар санал болгодог боловч энэ нь зөвхөн USB флаш дискнээс хөгжим сонсох төдийгүй гар утсаа цэнэглэх боломжийг олгодог. Түүгээр ч зогсохгүй, сүүлчийнх нь аяганы тавиур дээр тусгай эзэмшигч байдаг. Миний 5 инчийн ухаалаг гар утас үүнд тохирохгүй байсан нь харамсалтай, гэхдээ Skoda Rapid ямар ч төрлийн iPhone-д баяртай байх болно.

Уур амьсгалын хяналт нь маш нэг бүс боловч хүчирхэг юм. Эцэст нь флэш дискийг холбох, гар утсаа цэнэглэх зориулалттай USB холбогч VW групп машинууд дээр гарч ирэв

Бээлий хайрцаг нь албан ёсоор их хэмжээний эзэлхүүнтэй, хөргөх чадвартай боловч бодит байдал дээр түүний хэлбэр нь туйлын тохиромжгүй байдаг.

Хяналтын самбар болон хаалган дээрх хуванцар нь таны бодож байсанчлан хатуу боловч Герман хэл дээр төгс тохирно. Европт тэр ч байтугай шаргал интерьертэй, спортын суудалтай, шилэн дээвэртэй, тэр ч байтугай хяналтын самбар дээрх өнгөт оруулгатай, хар толин тусгалтай, 17 инчийн дугуйтай загварууд байдаг. Би ч бас энэ хувилбар дээр мордсон, гэхдээ дараа нь энэ талаар илүү ихийг хэлэх болно.

Skoda Rapid: Харамсалтай нь хоёр өнгийн салон Орос улсад байдаггүй

Гурван талбартай спорт жолооны хүрд, навигацийг Орост мөн санал болгоно.

Гэсэн хэдий ч та ачаа тээш, салон, багаж хэрэгсэлд сэтгэл хангалуун бус байх тул машинаа багтаамжид нь ачиж, хад асаагаад, самбаруудын холбоосыг томруулдаг шилээр харахын оронд жолооны ард гүйлээ.

Хотын орчинд Skoda Rapid.

Анхны танилцахдаа би 1.2 литрийн 3 цилиндртэй хөдөлгүүртэй 75 морины хүчтэй хувилбарыг сонгосон.

Үндсэн 3 цилиндртэй мотор нь ачаалалгүй жолооддог маш тайван жолооч нарт тохиромжтой.

Гайхамшиг болоогүй гэдгийг хэлэх нь илүүц биз, бид хамтрагчтайгаа хамт жолоодож, бараг ямар ч зүйлгүй байсан ч мотор нь бараг л хангалттай байсан. Нөхцөл байдлыг хэсэгчлэн богино дамжуулалт, сайн дуу чимээ тусгаарлагчаар хэмнэдэг боловч урсгалыг дагаж мөрдөхийн тулд моторыг 3-4 мянган эрг / мин хүртэл эргүүлэх шаардлагатай бөгөөд гүйцэж түрүүлэхдээ сайтар бодож үзэх нь дээр. бүх зүйл гурван удаа, та маш их яарах хэрэгтэй эсэхээ шийднэ үү? Škoda-ийн зөвшөөрсний дагуу Skoda Rapid-д дээд тал нь 535 кг ачаад байвал юу болох талаар бодохыг ч хүсэхгүй байна. Та эсрэг талын эгнээнд гүйцэж түрүүлэх замаар нарийн хурдны зам дээр жолоодохоо бүрэн мартах хэрэгтэй болно.

Skoda Rapid: зуслангийн байшин, далайн аль алинд нь. Гэхдээ илүү хүчтэй мотортой байсан нь дээр.

Араагаа тахометрийн улаан бүс рүү эргүүлж байсан ч динамик нь ний нуугүй хэлэхэд гунигтай байдаг. Үүний зэрэгцээ нэлээн хоосон Хорватын зам дээр туршилт хийх явцад түлшний зарцуулалт 10 литрээс давжээ. Тиймээс, худалдан авахдаа хэмнэлт хийснээр та шатахуун түгээх станцад харьцангуй энгийн унааны төлбөрийг төлөх шаардлагатай болно.

Туршилт Европт явагдсан тул 1.6 хөдөлгүүртэй дунд хувилбарыг туршиж үзэх боломж надад олдоогүй ч дээд зэргийн 1.4TSI хувилбарыг 7 шатлалт DSG-тэй туршиж үзсэн. Энэ бол аль хэдийн алдартай спорт машин юм - эхний зуу 10 секундээс бага хугацаанд, хамгийн дээд хурд нь 200 км / цаг гаруй байна. Үүний зэрэгцээ, түлшний дундаж зарцуулалт ердөө 7.5 литр байсан бөгөөд энэ нь гайхалтай хөдөлгүүр, дамжуулалтын аль алиных нь ачаар юм. Мэдээжийн хэрэг турбин байгаа бөгөөд байгаль орчны хатуу шаардлагаас шалтгаалан хийнд үзүүлэх хариу үйлдэл нь агшин зуурынх биш боловч та үүнд хурдан дасдаг.

Skoda Rapid нь Фольксваген группын шилдэг хөдөлгүүрүүдийн бүхэл бүтэн шугамтай. Оросын түлшний найдвартай байдалд эргэлзэх зүйл байхгүй гэж найдаж байна.

Би 7 шатлалт DSG-тэй 1.4TSI-ийн талаар хоёрхон ноцтой зүйл ярьж байна: түүний найдвартай байдал, бат бөх чанар нь тийм ч тодорхой биш, мөн хурдны хайрцгийн хэд хэдэн өөр тохиргоог хүсч байна. Тэр араагаа маш хурдан сольдог ч цаг тухайд нь хийдэггүй. Drive горимд заримдаа хэд хэдэн араагаа доошлуулахын тулд жолоодох хэрэгтэй болдог бол Спортод эсрэгээрээ жолоодлого нь шаардлагагүй эргэлддэг. Хамгийн оновчтой шийдэл бол араагаа өөрөө сонгох зориулалттай сэлүүр солигч байх боловч нэмэлт төлбөр авах боломжгүй юм.

Гэсэн хэдий ч Skoda Rapid бол төсвийн загвар боловч амбицтай, үнэхээр үзэсгэлэнтэй тохиргоотой.

Хурц залуу гөлөгний авхаалж самбаагаар Rapid дайралтыг эргүүлж, жолоочид төсвийн машинд гэнэтийн таашаал өгдөг - жинхэнэ герман!

Цэнэглэгдсэн Рапидтай танилцах үе маань борооны үеэр болж, 17 инчийн өргөн дугуй нь намайг харгис хэрцгий хошигнол болгов. Нарийхан ороомог замаар уруудах үед шинэ гөлгөр асфальт гэнэт хуучин нөхөөстэй зам руу орж, яг тэр үед ачааны машин надад заасан эгнээнээс илүү их хурдтай нисч ирэв.

Би нуман дээр огцом тоормослох хэрэгтэй болсон бөгөөд хэзээ нэгэн цагт ачааны машин эсвэл овойлттой танилцах гэсэн хоёр муу зүйлийн аль нэгийг сонгох шаардлагатай болсон. Мэдээж би сүүлийнхийг сонгосон. Аз болоход, аюулгүйн цахилгаан хэрэгсэл бүх зүйлийг зөв хийсэн бөгөөд танил нь миний ачаа тээшний арын хайрцагт замын түүхүүдийг хойшлуулав.

Маргааш өглөө нь цаг агаар сайжрахад халуун Skoda Rapid бүрэн сэргээгдсэн. 143 мм-ийн газрын цэвэрлэгээтэй хэдий ч энэ нь өнхрөхийг тэсвэрлэдэг бөгөөд олон төсвийн ангийн нөхдөөс ялгаатай нь Škoda жолоочид динамик жолоодох таашаал өгдөг. Энэ нь үндсэн загвар 1.2-д мөн хамаарна, гэхдээ зөвхөн замын налууг засах замаар - хэрэв доошоо буувал дуу чимээ гарч, дээшээ - зүгээр л аажмаар, хамгийн дээд хэмжээндээ ойртсон хурдаар.

Би үндсэн хөтөлбөрөөс чөлөөт цагаараа станцын вагон, бөгсгүй хоёрын хоорондох зай болсон Rapid Spaceback загвартай танилцаж амжсан.

Профайл дээр Skoda Rapid Spaceback нь Audi-тай андуурахад хэцүү биш бөгөөд энэ нь ойн харьцуулалт юм. Спортлог 17 инчийн дугуй, 122 морины хүчтэй турбо нэмбэл хотын асаагуур бэлэн болно.

Spaceback нь өргөгчөөс 18 см богино боловч миний амтанд илүү органик, шинэлэг харагдаж байна. Үүнээс гадна арын хаалга, дээвэр нь өөр өөр хэлбэртэй тул ард сууж буй хүмүүст илүү зайтай байдаг. Хэрэв жирийн Skoda Rapid-д миний урт нь 181 см-ээр нэмэгдсэн, гэхдээ би бараг тааз руу гүйж байгаа бол Spaceback-д миний толгойноос хэдхэн сантиметр өндөр хэвээр байна.

Spaceback нь лифтээс нэг дор 18 см богино тул их бие нь хамаагүй жижиг юм. Гэхдээ арын зорчигчдын толгой дээрх зай нь арай илүү бөгөөд дизайн нь өөрөө илүү шинэлэг, илүү хурдтай байдаг.

Мөн бид 105 морины хүчтэй 1.6 литрийн турбодизельтэй танилцаж чадсан. Харамсалтай нь энэ хөдөлгүүр Орост зарагддаггүй, гэхдээ та Европоос хуучин Volkswagen эсвэл Škoda авчрахаар төлөвлөж байгаа бол үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Үүнийг B ба C сегментийн загварууд дээр санал болгодог бөгөөд маш динамик жолоодлоготой байсан ч түлшний зарцуулалт 6 литрээс хэтрэхгүй тул 55 литрийн багтаамжтай саваар бараг 1000 км замыг туулах боломжтой.

Илүү үнэ цэнэтэй чанар бол зүтгүүрийн таашаал юм. Аспиратортой бензин хөдөлгүүр нь хийн дөрөө дарахад огт хариу үйлдэл үзүүлэхгүй, 1.4 TSI хөдөлгүүр нь хэт эргэлддэг бол дизель хөдөлгүүр нь ямар ч ууланд ямар ч ачааллыг тайван, итгэлтэйгээр зөөдөг. Үүний зэрэгцээ хийн дөрөөтэй болгоомжгүй харьцахдаа дугуйг зөвхөн эхний төдийгүй хоёр дахь араагаар гулсуулахыг оролддог.

Миний амтанд турбодизель бүхий Rapid - Spaceback хамгийн тохиромжтой нь харагдаж байна, гэхдээ бид ийм шинэ машин харахгүй нь гарцаагүй. Хэрэв тийм бол би та нарт 1.6-ийн соруулсан өргөлтөд анхаарлаа хандуулахыг зөвлөж байна. Механик эсвэл уламжлалт 6 шатлалт автомат - таны сонголт. Үр дүн нь маш тохь тухтай, багтаамжтай, хамгийн чухал нь жолоодлогын шинж чанараараа бүхэл бүтэн гэр бүлийн хувьд маш тэнцвэртэй машин байх болно.

Skoda Rapid-ийн хамгийн бага үнэ нь 479,000 рубль юм.

Skoda Rapid-ийн хамгийн бага үнэ нь 479 мянган рубль юм. Энэ хэмжээгээр агааржуулагч, радио соронзон хальс, 1.2 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй нарийн 14 инчийн дугуйтай өргөлтийг санал болгож байна. Гэхдээ Volkswagen Polosedan-аас ялгаатай нь та агааржуулагч, халаалттай суудал болон бусад шаардлагатай сонголтыг аль хэдийн захиалж болно.

1.6 хөдөлгүүртэй ердийн тоноглогдсон Rapid, Ambition багц дахь механикууд нь аль хэдийн 599 мянган үнэтэй бөгөөд ийм машинд та бүхээгээсээ аюулгүй гарч, тав тухыг мэдрэхгүй байх боломжтой. 6 шатлалт автомат машины нэмэлт төлбөр яг 50 мянга болно.

Skoda Rapid - ардчилсан үнээс хазуулсан үнэ.

Хэрэв та уур амьсгал, аялалын хяналт, хайлшин дугуй, манангийн гэрэл зэрэг илүү тансаг хэрэглээг хүсч байвал Elegance багцад тавтай морилно уу. Гэхдээ үнэ нь аль хэдийн 639 мянгаас эхэлдэг. Нэмэлт төлбөртэй бол та зогсоолын мэдрэгч, арын арчигч, тогтворжуулах систем, тэр байтугай навигац захиалж болно.

Халаалттай 122 морины хүчтэй 1.4 TSI хувилбар нь зөвхөн 7 шатлалт DSG-тэй бөгөөд 684 мянгаас үнэтэй. Гэхдээ Фольксваген концерн эдгээр хайрцгуудын 5 жилийн баталгааг цуцалсан гэдгийг санаарай, гэхдээ засвар хийсний дараа тэдгээрт ямар ч асуудал гарахгүй, мөн зуслангийн байшин руу тээвэрлэхийг хүсч буй литрүүдтэй холбоотой асуудал гарахгүй гэж амласан.

SKODA RAPID

Үзүүлэлтүүд

НЭГДСЭН МЭДЭЭ	1.6 5MT	1.6 6 Автомат	1.4 TSI 7DSG
Хэмжээ, мм: урт / өргөн / өндөр / суурь	4483 / 1706 / 1461 / 2602	4483 / 1706 / 1461 / 2602	4483 / 1706 / 1461 / 2602
урд / хойд зам	1461 / 1488	1461 / 1488	1461 / 1488
Их биений эзэлхүүн, л	530	530	530
Хажуу / бүтэн жин, кг	1155 / 1660	n.d.	1230 / 1735
Хурдасгах хугацаа 0 - 100 км / цаг, с	10,6	11,9	9,5
Хамгийн дээд хурд, км / цаг	193	195	206
Түлш / түлшний нөөц, л	A95 / 55	A95 / 55	A95 / 55
Түлшний хэрэглээ: хот / хотын захын / холимог цикл, л / 100 км	8,9 / 4,9 / 6,4	10,2 / 6,0 / 7,5	7,4 / 4,8 / 5,8
Хөдөлгүүр
Байршил	Урд хөндлөн	Урд хөндлөн	Урд хөндлөн
Тохиргоо / хавхлагын тоо	P4 / 16	P4 / 16	P4 / 16
Ажлын хэмжээ, куб метр см	1598	1598	1390
Эрчим хүч, кВт / h.p.	5600 эрг / мин-д 77/105.	5600 эрг / мин-д 77/105.	5000 эрг / мин-д 90/122.
Момент, Нм	3800 эрг / мин-д 153.	3800 эрг / мин-д 153.	1500 - 4000 эрг / мин-д 200.
ХАЛДААХ
Нэг төрөл	урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	урд дугуйгаар хөтлөгчтэй
Халдаах	М5	А6	P7
Явах эд анги
Түдгэлзүүлэлт: урд / хойд	McPherson / уян харимхай цацраг	McPherson / уян харимхай цацраг	McPherson / уян харимхай цацраг
Удирдах	цахилгаан өргөгчтэй тавиур ба бүлүүр	цахилгаан өргөгчтэй тавиур ба бүлүүр	цахилгаан өргөгчтэй тавиур ба бүлүүр
Тоормос: урд / хойд	диск / хүрд	диск / хүрд	диск / диск
Дугуйн хэмжээ	185 / 60R15	185 / 60R15	185 / 60R15