Kaip atsukti mašinos generatorių į vėjo generatorių. Kaip savo rankomis surinkti vėjo generatorių iš automobilio generatoriaus. Savaime susijaudinęs automobilių generatorius

Jei norite pagaminti vėjo generatorių iš automobilio, tuomet turėsite paruošti visus įrankius ir medžiagas, taip pat susipažinti su darbo metodika. Neretai tokio pobūdžio darbų atlikimas iš meistro neatima daug laiko ir pastangų, tačiau gali tekti pasinaudoti tekintojo paslaugomis. Šis teiginys, žinoma, yra teisingas tik tuo atveju, jei jūs pats nesate šios srities profesionalas. Kad ir kaip būtų, šio profilio specialistas atliks minimalų skaičių manipuliacijų, todėl likusį darbą galite atlikti patys. Dėl to bus galima gauti ilgą tarnavimo laiką.

Darbui galima naudoti 95A 12 V generatorių.Pirmame etape rekomenduojama nuimti sužadinimo apviją ir elektronines valdymo grandines. Dabar galite nuimti apviją ir į ją įdėti 3 vienetų žiedinius feromagnetus, kurių kiekvieno dydis turėtų būti 85 x 35 x 15 milimetrų. Šiuos elementus reikia pasiskolinti iš garsiakalbių.

Kaip pašalinti klaidas?

Montavimas turėtų būti atliekamas vadinamųjų krabų viduje, po manipuliacijų jie gerai pritrauks geležinius elementus. Norėdami pašalinti šį reiškinį, turite viską sudėti ant metalinio veleno. Taip yra dėl to, kad velenas manevravo per save magnetines jėgos linijas. Jei nuspręsite savo rankomis pagaminti vėjo generatorių iš automobilio generatoriaus, gali tekti užsisakyti naują veleną iš medžiagos, nesusijusios su magnetu. Norėdami pasukti veleną, galite rasti titano strypo gabalėlį. Po to rotorius turėtų veikti tinkamai. Jei 600 aps./min. generatorius išleidžia tik 4 voltus be apkrovos, statorius turės būti apvyniotas.

Darbo technologija

Meistras turi padidinti apsisukimų skaičių 5 kartus, tai sumažins vielos skersmenį. Tuščiąja eiga įtampa bus 20 V. Jei kraunate naudodamiesi elektros lempute, pasiskolinta iš 60 žvakių automobilio žibinto, voltmetras rodys 12 V, o ampermetras – 5 A. Jei jums atrodo nereikšminga, kad 1,3 kilovatų generatorius gamina 60 vatų, galite naudoti reduktorių. Taip yra todėl, kad 600 aps./min. yra per mažai, kad būtų galima palyginti su automobilio generatoriumi. Galia padidės proporcingai apsisukimų skaičiui. Jei yra galimybė įsigyti neodimio magnetų, kurių dydis bus 50 x 20 x 5 milimetrų, 12 vnt., tada galima pagaminti naują rotorių.

Darbas prie rotoriaus

Jei nuspręsite savo rankomis pagaminti vėjo generatorių iš automobilio generatoriaus, galite padaryti rotorių. Norėdami tai padaryti, turite paruošti aliuminio laužą, kuris gali būti seni vidaus degimo variklio stūmokliai. Aliuminio laužą galima išlydyti plieniniame puodelyje, o iš gauto ruošinio apdirbti rotoriaus pagrindą, šį elementą galima montuoti ant seno veleno nuo pirmojo rotoriaus. Viena vertus, reikia palikti šoną, kurio plotis bus 8 milimetrai, o likusį aliuminį reikia pašalinti pjaustytuvu, pagilinant iki atstumo, kuris bus lygus magnetų ir metalo matmenims. tvarstis. Prie šių parametrų reikės pridėti 5 milimetrus.

Vėjo generatorius „pasidaryk pats“ iš automobilio generatoriaus gali būti lengvai pagamintas. Tvarstį lengva pasidaryti iš plieninio vamzdžio gabalėlių, kurių skersmuo turi būti 100 milimetrų. Šis ruošinys turi būti iki galo įstumtas į pagrindo šoną. Šonuose meistras turi pritaikyti žymėjimus, kuriuos pavaizduos 12 sektorių. Magnetai turi būti pritvirtinti klijais ant metalinio tvarsčio, tuo tarpu verta laikytis anksčiau padarytų ženklų. Keisdami poliškumą, turite naudoti klijus „Antras“. Tada magnetai apvyniojami ir sustiprinami juostele iš viršaus, kad lipni juosta priliptų prie šono. Turėsite paruošti epoksidą atsargiai įpylę į tarpą tarp magnetų. Kompozicijai sukietėjus, reikia subalansuoti rotoriaus padėtį ant lygiagrečių metalinių liniuočių, kurios turi būti horizontaliai įspaustos į spaustuką per lentos gabalą. Rotorius savo velenu remsis į šiuos elementus, riedėdamas tarsi ant bėgių. Svarbu atsižvelgti į tai, kad šiuo atveju neturėtų būti disbalanso.

Jei galvojate, kaip pagaminti vėjo malūną iš automobilio generatoriaus, tuomet turėtumėte atsižvelgti į tai, kad veleno skersmuo turi būti lygus 20 milimetrų. Šio ruošinio gale turi būti sriegis ir raktas. Tarp guolio ir generatoriaus sraigto montuojama dviejų pakopų tarpinė įvorė, išorinis skersmuo turi būti kuo didesnis, tik tokiu būdu sraigtas bus gerai prispaustas prie galo. Už guolio generatoriaus viduje turi būti tarpiklio įvorė, kuri turi būti atremta į rotorių arba, tiksliau, į ruošinį. Surinkus generatorių gali pasirodyti, kad magnetinis prilipimas yra per didelis, o sukti rotorių bus gana sunku mechaniškai, nepaisant to, kad magnetai suklijuoti šiek tiek pasvirę.

Generatoriaus testas

Padaryti vėjo malūną iš automobilio generatoriaus savo rankomis yra gana paprasta, generatorių galite išbandyti ant tekinimo staklių. Jei viskas gerai, rezultatai turėtų patikti. Esant 125 aps./min., jis išduos 15,5 volto, o esant 630 aps./min. be apkrovos, šis skaičius bus 85,7 volto. Jei mes kalbame apie apkrovą esant 630 aps./min., voltmetras parodys 31,2 volto, o ampermetras - 13,5 amperų. Taigi galia bus lygi 421,2 vatai. Tai rodo, kad neodimio magnetai veikia 7 kartus efektyviau nei ferito.

Darbo niuansai

Gaminant vėjo turbiną savo rankomis, norint sumažinti įtampą, gali prireikti persukti statorių su dideliu vielos skersmeniu. Norėdami sumažinti magnetinį prilipimą tarp statoriaus ir rotoriaus, galite sutvarkyti statoriaus plokštes. Reikia pažymėti, kad šis darbas yra labai kruopštus. Naudodami kampinį šlifuoklį galite atsikratyti siūlių, plaktuku ir peiliu kiekvieną plokštę reikia atskirti. Jei nuspręsite vėjo generatorių pasigaminti savo rankomis, jums gali prireikti plokščio priekalo, ant kurio galėtumėte lengvais smūgiais išlyginti guminiu plaktuku. Kai tik yra galimybė atskirti plokštes, galite pasinaudoti tekančiojo pagalba, užsisakę įrankinį įpjovą surinkimui. Įrangoje yra cilindras, kurio skersmuo atitinka tą patį indikatorių, būdingą plokštelėms. Antrasis flanšas laisvai slys išilgai cilindro. Flanšuose turi būti padarytos dvi priešingos skylės, kurių kiekvienos skersmuo bus 6 milimetrai. Jie reikalingi kreipiamųjų strypų montavimui. Pastarojo skersmuo turi būti ne didesnis kaip 5 milimetrai. iš automobilio generatoriaus kapitonas gali pradėti montuoti ant spragtelėjimo, uždėdamas jį ant cilindro taip, kad strypai būtų priešingų griovelių viduje. Surinkus strypus galima pakreipti įvairiomis kryptimis, kol jie sustos, suspaudžiant plokštes spaustukais po 4 vnt. Pasvirimas turi būti 13 milimetrų, o plokštės aukštis – 36 milimetrai.

Kaip pasirinkti tarp rotacinio ir būgninio vėjo generatoriaus?

Vėjo generatorius „pasidaryk pats“ gali būti pagamintas pagal būgną arba sukamą konstrukciją. Būgninėms konstrukcijoms oro masių pašalinimo koeficientas visada bus mažesnis lyginant su sraigtinėmis. Jei bandysite apytiksliai įvertinti šį parametrą, įrenginys pasirodys gana sudėtingas. Tuo pačiu metu su tokia pačia galia negalima išvengti pernelyg didelių finansinių išlaidų. Be kita ko, būgno blokas turi turėti labai sudėtingą apsaugos sistemą, neįtraukiančią tarpų. Atsižvelgiant į tai, meistrai gana dažnai atsisako šio dizaino elemento.

Naminis vėjo malūnas iš automobilio generatoriaus negali būti pagamintas be propelerio. Kai bus atliktas statoriaus pervyniojimas, bus galima pradėti gaminti vieną iš svarbių dalių. Ašmenys gali būti trys, juos reikia iškirpti iš duraliuminio vamzdžio, kurio ilgis yra 1 metras. Pačioje pradžioje elemento plotis turi būti 120 milimetrų, o pačioje pabaigoje – 50 milimetrų. Viduje yra metalinis diskas, kurio skersmuo 100 milimetrų. Jo storis turėtų būti lygus 2,5 mm. Kniedėms reikės padaryti skylutes, tarp jų ir viršutinių sūpynių įtaisyti peiliukus. Pastarojo galus reikės pakoreguoti, atsižvelgiant į tai, kad gaunamas lygiakraštis trikampis. Kai vėjo malūnas gaminamas iš automobilio generatoriaus, reikės atlikti balansavimą pakabinant propelerį ant sriegio per centrinę dalį.

Perteklinio svorio bus galima atsikratyti kampinio šlifuoklio pagalba, kuris tiekiamas kartu su švitriniu audiniu. Ašmenys turi būti gerai nušlifuoti. Norėdami pritvirtinti generatorių, turėsite paruošti rėmą iš metalinio kampo, prie jo privirinama uodegos ašis. Prie generatoriaus korpuso turi būti pritvirtintos letenėlės, kurios leis pritvirtinti prie rėmo.

Išvada

Vėjo generatorius iš automatinio generatoriaus veikimo metu gali skleisti garsus. Taip yra dėl to, kad tuščiosios eigos būsenoje žingsnis nuo peilių galo iki stiebo yra tik 12 centimetrų. Išcentrinė jėga neleidžia sulenkti ašmenų, o ašmenų galai artėja prie stiebo, priklausomai nuo vėjo stiprumo. Vėjo generatorius iš automobilio generatoriaus turi daug privalumų, o tam tikro triukšmo sukūrimas eksploatacijos metu negali būti vadinamas aiškiu minusu.

Vėjo energijos ištekliai Rusijos segmente užima dviprasmišką poziciją. Tokių prietaisų naudojimas svarstomas iš dviejų pusių. Viena vertus, naminis vėjo malūnas yra puikus sprendimas taupyti elektrą mechaniškai. Tai palengvina nesibaigiančios lygumos, kuriose yra pastovus vėjo greitis ir sukaupta pakankamai potencinės energijos, kuri vėliau vėjo malūno pagalba paverčiama kinetine energija. Tačiau kai kuriuose didžiulės šalies regionuose vėjai pasižymi silpnu potencialu dėl netolygaus ir lėto poveikio. Šiauriniuose regionuose išskiriama trečioji pusė, kur siautėja smarkūs ir nenuspėjami vėjai. Kiekvienas namo savininkas ūkyje gali turėti savo vėjo malūną. Pirkti tokį įrenginį yra brangus malonumas, todėl geriau vėjo generatorių susikurti savo rankomis. Nuspręskime: koks konkretus vėjo malūno tipas yra tinkamesnis ir kokiems tikslams jis pasirenkamas?

Vėjo generatorių galite pasigaminti ir savo rankomis iš tuščių butelių

Nepriklausomai nuo to, ar pasirinksite vertikalų vėjo generatorių, rotacinę vėjo turbiną ar kitą tipą, gaminio schema turi šiuos panašius komponentus:

• Srovės generatorius (naudojamas turimas variantas).
• Peiliai (pagaminti iš standžios medžiagos, darbo metu nesukelia korozijos ir deformacijos)
• Bokšto tipo keltuvas reikalingas įrenginiui pakelti iki norimo lygio.
• Pasirinktinai montuojami papildomi akumuliatoriai su elektronine valdymo sistema.

Paprasčiau ir pigiau vėjo turbinas surinkti savo rankomis su rotoriumi arba ašine konstrukcija su magnetais. Norėdami pasirinkti tinkamą, išnagrinėsime kiekvieno įrenginį.

Vėjo turbina 1 - rotacinio tipo konstrukcija

Naminis vėjo generatorius su sukamąja turbina pagamintas iš dviejų, rečiau keturių, menčių. Jis turi paprastą dizainą, todėl yra pagamintas atskirai iš improvizuotų medžiagų. Toks vėjo generatorius namui nesuteiks reikiamo elektros kiekio dviejų aukštų kaimo kotedžui. Vėjo generatoriaus galios pakanka tiekti elektrą mažam. Privačiam namui skirtas vėjo malūnas naudojamas šalia namų esančių ūkinių pastatų apšvietimui, namo šviestuvams, lempoms, vėjo šildytuvui, plaukų džiovintuvui, šaldytuvui ir kt.

Dalių ir eksploatacinių medžiagų paruošimas

Atsižvelgdami į tai, kiek vėjo generatoriaus galios apskaičiuojama savo rankomis, jie pasirenka tinkamą vėjo malūno generatorių. Mes apsvarstysime „pasidaryk pats“ vėjo malūnus, kurių galia iki 5 kW. Padaryti vėjo generatorių savo rankomis su rotoriumi yra lengva. Norėdami tai padaryti, paruošime šias medžiagas:

1. Automobilių 12 voltų. Prietaisui sukurti naudojama rūgštinė arba helio baterija iš automobilio.
2. Įtampos reguliatorius kintamosioms srovėms konvertuoti: 12 –> 220 voltų.
   Naminis įtampos reguliatorius kintamosioms srovėms konvertuoti: 12 –> 220 voltų
3. Bendras pajėgumas. Tinkami variantai: nerūdijančio plieno puodas arba aliuminio kibiras.
4. Įkroviklis. Naudojame iš automobilio nuimtą relę.
5. 12 voltų jungiklis.
6. Įkrovimo lemputė su valdikliu.
7. Varžtai М16×70 mm su veržlėmis ir poveržlėmis.
8. Paprastas bet kokios konfigūracijos voltmetras iš nenaudojamo matavimo prietaiso.
9. Trijų gyslų elektros kabelis, kurio skerspjūvis ne mažesnis kaip 2,5 mm 2.
10. su gumuotu pamušalu. Prireiks tvirtinant generatorių prie matcha laikiklio.

Norėdami savo rankomis pasigaminti elektros generatorius už 220, jums reikia standartinio montavimo įrankių rinkinio: šlifuoklio su diskais, žymeklio, atsuktuvo, grąžto su grąžtais, metalinių žirklių, veržliarakčių rinkinio, dujų raktų Nr. ,2,3, vielos pjaustytuvai, matavimo juosta.

Projektavimo darbų eiga

Norėdami sukurti vėjo malūno dizainą, iš pradžių paruošiamas rotorius. Kitas žingsnis yra pakeisti generatoriaus skriemulį. Kaip rotorius naudojamas metalinis indas: keptuvė arba kibiras. Naudodami matavimo juostą ir žymeklį, išmatuokite keturias lygias dalis. Tada išklotų linijų galuose padarome skylutes, kad būtų lengviau padalinti į sudedamąsias dalis. Indą supjaustome žirklėmis metalui. Jei tokių nėra, tuos pačius veiksmus atliekame su trintuvu. Iš gautų dalių išpjauname būsimo rotoriaus mentes, bet ne iki galo perpjauname ruošinį.

Negalima pjaustyti indų ar gaminių plonomis skardinėmis sienelėmis, nes medžiaga perkaista ir deformuojasi.

Rotoriaus mentės savo dydžiu turi atitikti viena kitą

Kad vėjo malūnas iš automobilio generatoriaus veiktų tinkamai, rotoriaus mentės savo dydžiu turi atitikti viena kitą. Kaip pasirinkimą, sukurkite generatorių iš starterio savo rankomis. Todėl matavimai reikalauja kruopštaus patikrinimo.

Dabar savo rankomis ruošiame generatorių vėjo malūnui. Pirmiausia nustatome skriemulio sukimosi kryptį. Norėdami tai padaryti, abipusiais rankos judesiais pasukite ją į kairę - į dešinę. Pagal numatytuosius nustatymus jis sukasi pagal laikrodžio rodyklę, tačiau yra taisyklės išimčių. Kitame etape sujungiame rotoriaus dalį su generatoriumi. Naudodami grąžtą, bako apačioje ir generatoriaus skriemulyje padarome lygias skyles.

Skylės turi būti simetriškos. Priešingu atveju kyla rotoriaus judėjimo disbalanso pavojus.

Menčių kraštai šiek tiek sulenkti, kad padidėtų sukimosi greitis nuo vėjo. Kuo didesnis lenkimo kampas, tuo efektyviau sukamasis blokas suvokia oro srautus. Rotoriaus mentės gaminamos ne tik iš bako. Vėjo generatoriaus peiliukus galite pasigaminti savo rankomis iš atskirų dalių, sujungtų su apskritimo formos metaliniu ruošiniu. Tokiuose modeliuose lengviau atlikti remonto darbus, kad būtų atkurtos atskiros sparnuotės.

Norėdami prijungti generatorių, paimame konteinerį su pagamintomis mentėmis ir tvirtai pritvirtiname prie generatoriaus skriemulio M16 × 70 mm arba mažesnio skersmens antgaliais. Dabar surinkta konstrukcija yra visiškai sumontuota ant stiebo. Prieinamose vietose tvirtiname metaliniais spaustukais. Sumontuojame elektros laidus ir surenkame uždarą grandinę. Kiekvienas kaištis yra prijungtas prie atitinkamos jungties. Jei reikia, iš anksto užrašykite kiekvieno laido žymėjimą ir spalvą atskirai. Vielą pritvirtiname prie stiebo viela.

Visiškai sumontavus mechaninę konstrukciją, belieka prijungti keitiklį (įtampos keitiklį), akumuliatorių ir apkrovą (prietaisą ir apšvietimą). Akumuliatoriaus ir keitiklio prijungimui naudojame 3 mm 2 skerspjūvio ir 1 metro ilgio elektros laidą, o kitoms periferinėms apkrovoms tinka 2 mm 2 skerspjūvio kabelis. Surinktas vėjo malūnas yra paruoštas naudojimui.

Mažos galios vėjo generatorius „pasidaryk pats“ gręžtuvo pagrindu

Tokio modelio privalumai ir trūkumai

Teisingai sumontavus visus sudedamuosius elementus, „pasidaryk pats“ vėjo turbinos iš automobilio generatoriaus tarnaus ilgą laiką be jokių problemų. Konstrukcija, maitinama 75 amperų baterija su įmontuotu 1000 W keitikliu, išduos elektros energijos kiekį stabiliam gatvių apšvietimo ar vaizdo stebėjimo įrenginių darbui. Privalumai taip pat apima: santykinai mažą vėjo malūno komponentų kainą, techninę priežiūrą, papildomų sąlygų teisingam veikimui nebuvimą ir žemo triukšmo dizainą. Pavyzdžiui, mažai triukšmingos 5 kW galios vertikalios vėjo jėgainės yra tylesnės nei šiuolaikiniai šaldytuvai.

Trūkumai akivaizdūs: prastas elektrinis veikimas, mažas patvarumas, staigių vėjo greičio pokyčių poveikis, dėl kurio dažnai lūžta ašmenys.

Vėjo turbina 2 - ašinė konstrukcija su magnetais

Pasidaryk pats vėjo turbinos 220v su neodimio magnetais vadinamos ašiniais vėjo malūnais. Tokių konstrukcijų įtaisas yra pagrįstas ne geležiniais statoriais su pritvirtintais magnetais. Dėl to, kad pastarojo kaina kelis kartus sumažėjo, pasidaryti magnetinį generatorių savo rankomis tapo lengviau. Šio vėjo malūno modelis leis gauti daugiau elektros energijos nei savadarbiai rotoriniai elektros generatoriai.

Ką reikia paruošti?

Kas yra vėjo generatorius, įrenginys ir veikimo principas

Pagrindinis ašinio generatoriaus mechaninės konstrukcijos elementas yra automobilio rato stebulė kartu su stabdžių diskais, kurie taps būsimu rotoriumi. Jei dalis anksčiau buvo naudojama pagal paskirtį, tuomet ją reikia paruošti. Norėdami tai padaryti, išardome stebulę į sudedamąsias dalis ir metaliniu šepečiu nuvalome nuo rūdžių vidines ir išorines elemento sienas. Kiekvienas guolis yra kruopščiai suteptas. Dabar surenkame stebulę atvirkštine tvarka.

Magnetų paskirstymas ir fiksavimas

Norėdami pritvirtinti neodimio magnetus ant rotoriaus stabdžių diskų, paruošiame 20 stačiakampių mazgų, kurių matmenys yra 25 × 8 mm.

Apvalios struktūros magnetuose magnetinis laukas yra centre, o stačiakampiuose išilgai.

Lytinis skaičius magnetų sudaro polius. Mes juos išdėstome pakaitomis po vieną per visą diskų plotą. Norint išsiaiškinti, kur magnetas turi pliusus ir minusus, paimamas vienas iš jų, o likusieji atremiami į jį – iš pradžių viena, o paskui kita puse. Jei jie yra įmagnetinti, mes dedame pliusą šioje pusėje su žymekliu ir atvirkščiai. Padidėjus stulpų skaičiui, vadovaujamės šiomis taisyklėmis:

1. Vienfazių generatorių polių suma lygi magnetų skaičiui.
2. Trifaziams magnetų ir polių vienetų proporcijų santykis yra 4/3, o polių ir ritinių – atitinkamai 2/3.

Magnetai montuojami statmenai disko perimetrui

Norėdami tiksliai paskirstyti magnetus aplink stabdžių disko perimetrą, naudokite šabloną, nupieštą ant popieriaus lapo. Magnetukus suklijuojame stipriais klijais, o po to tvirtiname epoksidine derva.

Trifaziai ir vienfaziai generatoriai

Vienfazis statorius yra palyginti prastesnis nei trifazis. Dėl srovės išėjimo nenuoseklumo tinkle atsiranda dideli amplitudės svyravimai, todėl vienfaziai įrenginiai skleidžia vibraciją. Trifaziuose generatoriuose srovės apkrova kompensuojama iš vienos fazės į kitą. Dėl šios priežasties tokiame tinkle galia visada yra pastovi. Vibracijos poveikis neigiamai veikia visą dizainą, todėl vienfazių generatorių tarnavimo laikas yra daug trumpesnis nei trifazių. Kitas trifazio modelio privalumas yra triukšmo nebuvimas veikimo metu.

Ritės vyniojimo procesas

Prieš apvyniodami laidą ant generatoriaus ritės, mes nustatome, kad momentas, kai akumuliatorius pradeda įkrauti esant 12 voltų, turėtų įvykti esant vardinei 110 aps./min. vertei. Naudodami šiuos duomenis apskaičiuojame reikiamą apsisukimų skaičių vienoje ritėje: 12 * 110 / N, kur N yra ritių skaičius. Apvijoms naudojame tik didelio skerspjūvio laidus. Tai sumažins pasipriešinimo vienetus ir padidins srovę.

Stiebas ir varžtas

Stiebo aukštis turėtų būti apie 6-12 metrų. Po stiebo pagrindu pilamas klojinys, o po to betonuojamas. Viršutinėje dalyje pritvirtiname varžtą, kuris gali būti pagamintas iš PVC vamzdžių, kurių skersmuo 160 mm ir ilgis ne mažesnis kaip 2 metrai. Iš jo iškirpome šešias dviejų metrų plokštes. Gautą apgaulę pritvirtiname stiebo viršuje. Patį stiebą sutvirtiname iš vienos pusės prikaltų trosų pagalba, o iš kitos - prie konstrukcijos korpuso.

ŽIŪRĖTI VIDEO

Vėjo malūnų veikimo ypatumai

Bet kuris iš dviejų pateiktų vėjo malūnų modelių tinka naudoti kaip alternatyvų elektros energijos šaltinį. Gaminant tokį įrenginį galima naudoti bet kurį 220v generatorių. Pavyzdžiui, „pasidaryk pats“ vėjo generatorius, sukurtas iš, turi ilgą tarnavimo laiką. Vėjo turbina iš atsuktuvo yra vienas iš paprasčiausių vėjo malūno variantų. Kaimo namų savininkai įvertins tokį išradimą. Kiekvienas vėjo jėgainių tipas turi savo privalumų ir trūkumų. Vieno dizaino efektyvumo laipsnis skirtinguose mūsų šalies regionuose gali skirtis. Toks elektros energijos šaltinis netrukdys, ypač jei tokia įranga naudojama lygioje vietovėje su dideliu vėjo intensyvumu.

Tau, Kulibinai, istorija

Kaip iš automobilio generatoriaus pasidaryti naminį vėjo generatorių. Užsiėmimas yra gana įdomus ir ekonomiškai prasminga tai padaryti šiandien, kad po poros savaičių bute būtų pirmoji nemokama elektros srovė. O gal ir anksčiau. Viskas priklauso nuo jūsų operatyvumo. Kai kurios nedidelės išlaidos jūsų vis dar laukia.

Surenkame visus komponentus ir tik tada pradedame dirbti. Ką reikia turėti prieš pradedant montuoti vėjo turbiną? Patartina turėti automobilinį generatorių iš galingesnių mašinų (autobuso, traktoriaus). Atkreipkite dėmesį, kad visus komponentus reikia įsigyti kaip komplektą: akumuliatorių, relę, generatorių iš vienos mašinos.

Kadangi vartotojams tiekiama kintamoji srovė, būtina turėti keitiklį arba keitiklį. Jei šio įrenginio galia yra 100 vatų, to visiškai pakanka dviem lemputėms nuo 40 vatų. Teritorijoje, kur vėjo greitis pakankamai didelis (vidutinis metinis ne mažesnis kaip 5,5 m/s), galima saugiai įrengti didelės galios vėjo jėgaines. Bet mes kalbame apie mažos galios vėjo turbinas, kurioms automobilių generatoriai yra gana tinkami.

Norėdami juos surinkti, jums reikia:

• automobilio generatorius 12 voltų;
• voltmetras;
• akumuliatoriaus įkrovimo relė;
• ašmenų medžiaga;12 voltų baterija;
• rakinama dėžutė laidams;
• keturi varžtai su veržlėmis ir poveržlėmis;
• spaustukai generatoriaus tvirtinimui.

Pirmiausia gaminame vėjo malūno rotorių. Geriausias naminio vėjo generatoriaus, naudojant automobilio generatorių, pasirinkimas būtų pagaminti 4 menčių rotoriaus ratą. Jis gali būti pagamintas iš lakštinio geležies, net iš geležinės statinės. Pjovimo įrankis yra „šlifuoklis“ arba šlifuoklis.

Pagaminus vėjo malūną sujungiame jį su generatoriaus ašimi: išgręžiame skylutes, sujungiame varžtais. Tada surenkame elektros grandinę, montuojame stiebą, tvirtiname generatorių ir laidus, prijungiame prie akumuliatoriaus, įtampos keitiklio. Žodžiu, mes darome viską taip, kaip mokoma mokykloje fizikos pamokose dėl elektros grandinės sudarymo.

Tokios vėjo jėgainės montavimas atliekamas greitai, paprastai ir be ypatingų finansinių išlaidų. Rotorinis vėjo generatorius turi savo privalumų: paprastas, tylus, patikimas. Trūkumas yra tas, kad jis bijo uragano slėgio.

Ką gali vėjo turbina?

Matuojant atstumą, mažiausias vienetas bus centimetras, nors yra milimetrų, mikronų ir kt. Elektros galia matuojama vatais. Tai mažiausias vienetas, panašus į centimetrą. Todėl jie naudoja kilovatus (1000 vatų). Energijos gamyba ir suvartojimas taip pat matuojamas laiku – 1 val. Taigi, mes priėjome prie slapto matavimo - (kW / h). Iš čia mes šokame.

Kiek gali duoti „pasidaryk pats“ vėjo generatorius iš autogeneratoriaus? 100 - vatų lemputė sunaudoja 1 kW / h 10 darbo valandų. Dabar įsivaizduokite tokį vaizdą. Jūs miegate - montavimas veikia su vėju. Pabuskite ir nebūkite budrūs, bet nenaudokite elektros – vėjo malūnas ir toliau dirba už jus. Įsijungei televizorių ir pradėjai eikvoti energiją – vėjo malūnas tam tikrą dalį kompensuoja. Ir staiga vėjas nurimo ir visiškai sustoja.
Štai, eime! Energija gaunama tik iš akumuliatoriaus.

Čia jau reikės galingo inverterio, kuris nuolatinę srovę paverčia kintamąja ir tiekia į vartojimo taškus. Net jei vėjo generatorius nėra pakankamai stiprus, kad užtikrintų reikiamą galią, tačiau veikimo metu jis sukaupia pakankamai energijos. Ir čia akumuliatoriaus talpa yra labai svarbi. Principas senas kaip pasaulis: kiek sukaupi, tiek ir pasiimi.

Pereikime prie tikslesnių skaičiavimų. Mums visiems įdomu, ar vėjo generatorius, kurį pagaminome iš automobilinio generatoriaus, gali pritraukti visus namuose esančius energijos vartotojus. Jau žinome vienos lemputės energijos sąnaudas ir dabar nesunku suskaičiuoti, kiek jų yra. Atsižvelgiant į tai, kad dabar vis dažniau naudojame energiją taupančius vartotojus. O ant kitų vartotojų (skalbimo mašina, virtuvinis kombainas, indaplovė, elektrinis grąžtas ir kt.) nurodomas suvartojamos energijos kiekis Skaičiuojame, bet tuo pačiu atsižvelgiame į tai, kad ne visus prietaisus įjungiame tuo pačiu metu. Ir pasirodys, kad galingos hidroelektrinės neužteks.

Instaliacijos galios apskaičiavimas yra paprastas gėdingas. Tai priklauso nuo vėjo slėgio ir sraigto sukimosi srities arba nuo menčių, į kurias pataiko vėjas, ploto. Instaliacija pradeda „pabusti“ pučiant 2 m/s vėjui, o produktyviausias darbas – pučiant 10–12 m/s vėjui.

Taigi, svarstome. Specialioji literatūra siūlo keletą formulių vėjo jėgainių galiai apskaičiuoti. Paimkime paprasčiausią. Jie nedaug skiriasi, o skaičiavimo rezultatai vienas nuo kito yra nereikšmingi. Parodykime formulę ne sutartinai pažodine išraiška, o žodine.

Galia lygi sraigto plotui, padaugintam iš 0,6, gautas skaičius vėl dauginamas iš vėjo greičio kubu. Štai visa formulė. Palyginkite su mūsų „apetitu“. Jei toks įrengimas suteikia reikiamos energijos, mes ją montuojame. Jei ne, tuomet įrengiame kelias mažas vėjo jėgaines arba montuojame hibridinę instaliaciją, paremdami ją saulės baterijomis.

Vidutinio šeimos elektros suvartojimo „auksinis“ rodiklis – 360 kWh per mėnesį. Vidutinė apkrova yra 0,5 kW, o didžiausia, intensyviausia, kai įjungiama daug įrenginių, yra 5 kW / h. Tai reiškia, kad jūsų 5 kilovatų vėjo generatorius galės traukti apkrovą. Ir jei šildymo baterijos veikia visą parą, tada, kai mėnesinis suvartojimas yra 700 kW / h ir daugiau, toks įrenginys nebetrauks lengvo vėjo.

Vaizdo įrašas apie generatoriaus sukūrimo iš asinchroninio variklio temą:

Automobilinis generatorius yra pats pigiausias generatorius, o jei planuojate gaminti vėjo generatorių, tai ieškant generatoriaus iš karto nevalingai ateina į galvą būtent automobilio generatorius. Bet be magnetų keitimo ir statoriaus pervyniojimo jis netinka vėjo malūnui, nes automobilių generatorių darbinis greitis yra 1200-6000 aps./min.

Todėl norint atsikratyti žadinimo ritės, rotorius paverčiamas neodimio magnetais, o norint pakelti įtampą, statorius pervyniojamas plonesne viela. Rezultatas yra generatorius, kurio galia yra 150–300 vatų, esant 10 m / s greičiui, nenaudojant daugiklio (reduktoriaus). Varžtas dedamas ant tokio konvertuoto generatoriaus, kurio skersmuo yra 1,2–1,8 metro.

Pats automobilinis generatorius yra labai prieinamas ir nesunkiai įsigysite naudotą ar naują parduotuvėje, jie nėra brangūs. Bet norint perdaryti generatorių, reikia neodimio magnetų, vielos pervyniojimui, ir tai vis tiek yra papildomas pinigų švaistymas. Taigi, žinoma, jūs turite mokėti tai padaryti, kitaip galite viską sugadinti ir išmesti į šiukšlių dėžę. Be pakeitimų, generatorius gali būti naudojamas, jei padarysite daugiklį, pavyzdžiui, jei padarysite perdavimo santykį 1:10, tada esant 120 aps./min., 12 voltų akumuliatorius pradės krauti. Tokiu atveju sužadinimo ritė (rotorius) sunaudos apie 30-40 vatų, o viskas, kas liks, atiteks akumuliatoriui.

Bet jei darai su daugintuvu, tai žinoma gausi galingą ir didelį vėjo generatorių, bet esant mažam vėjui žadinimo ritė sunaudos savo 30-40 vatų, o akumuliatoriaus gausis mažai. Įprastas veiksmas greičiausiai bus pučiant nuo 5 m/s. Tokiu atveju tokio vėjo malūno varžtas turėtų būti apie 3 metrų skersmens. Rezultatas yra sudėtinga ir sunki struktūra. O sunkiausia yra rasti paruoštą daugiklį, tinkamą su minimaliais pakeitimais arba pasigaminti naminį. Man atrodo, kad pasidaryti daugiklį yra sunkiau ir brangiau nei generatorių konvertuoti į magnetus ir pervynioti statorių.

Jei automatinis generatorius naudojamas be pakeitimų, jis pradės krauti 12 voltų akumuliatorių esant 1200 aps./min. Pats netikrinau, kokiu greičiu prasideda krovimas, bet po ilgų ieškojimų internete radau tam tikrą informaciją, kuri rodo, kad esant 1200 aps./min., akumuliatorius pradeda krauti. Yra paminėjimų, kad generatorius kraunasi esant 700-800 aps./min., tačiau to patikrinti neįmanoma. Iš statoriaus nuotraukų nusprendžiau, kad šiuolaikinių VAZ generatorių statoriaus apvija susideda iš 18 ričių, o kiekviena ritė turi 5 apsisukimus. Apskaičiavau, kokia įtampa turėtų pasirodyti pagal formulę iš šio straipsnio Generatoriaus apskaičiavimas. Dėl to aš tiesiog turėjau 14 voltų esant 1200 aps./min. Žinoma, generatoriai nėra vienodi ir aš skaičiau kažkur apie 7 apsisukimus ritėse vietoj penkių, bet iš esmės 5 apsisukimus ritėje, tai reiškia, kad 14 voltų vis tiek pasiekiama esant 1200 aps./min., mes tęsime toliau. .

Dviejų menčių sraigtas ant generatoriaus be pakeitimų

Iš esmės, jei ant generatoriaus uždedate greitaeigį dviejų ašmenų sraigtą, kurio skersmuo yra 1–1,2 metro, tada tokius apsisukimus nesunku pasiekti pučiant 7–8 m/s vėjui. Tai reiškia, kad vėjo malūną galite pagaminti nekeisdami generatoriaus, tik jis veiks pučiant vėjui nuo 7m/s. Žemiau yra ekrano kopija su dviejų ašmenų sraigto duomenimis. Kaip matote, tokio sraigto greitis pučiant 8 m/s vėjui yra 1339 aps./min.

>

Kadangi sraigto greitis didėja tiesiškai, priklausomai nuo vėjo greičio, tada (1339: 8 * 7 = 1171 aps./min.) esant 7 m/s, baterija pradės krauti. Esant 8 m/s, numatoma galia, vėlgi, pagal skaičiavimą, turėtų būti (14:1200*1339=15,6 volto) (15,6-13=2,6:0,4=6,5 ampero*13=84,5 vatai). Varžto naudingoji galia, sprendžiant iš ekrano kopijos, yra 100 vatų, todėl jis laisvai trauks generatorių ir per mažas apkrovas turėtų sukti dar daugiau nei nurodyta. Dėl to 84,5 vatai turėtų būti iš generatoriaus esant 8 m / s greičiui, tačiau sužadinimo ritė sunaudoja apie 30-40 vatų, o tai reiškia, kad akumuliatoriui atiteks tik 40-50 vatų. Žinoma, labai mažai, nes generatorius, konvertuotas į magnetus ir suvyniotas tuo pačiu vėju 500–600 aps./min., išduos tris kartus daugiau galios.

Esant 10 m/s vėjui, apsisukimai bus (1339: 8 * 10 = 1673 aps./min.), įtampa tuščiąja eiga bus (14: 1200 * 1673 = 19,5 volto), o esant apkrovai, akumuliatorius bus ( 19,5–13 = 6,5: 0,4 = 16,2 ampero *13 = 210 vatų). Rezultatas – 210 vatų galios atėmus 40 vatų vienai ritei, o tai leidžia naudoti 170 vatų. Esant 12 m/s greičiui, tai bus kažkas panašaus į 2008 m. aps./min., tuščiosios eigos įtampa 23,4 voltai, srovė 26 amperai, minus 3 amperai sužadinimui ir 23 amperų akumuliatoriaus įkrovimo srovė, galia 300 vatų.

Jei padarysite mažesnio skersmens varžtą, tada greitis dar padidės, bet tada varžtas netrauks generatoriaus, kai pasieks akumuliatoriaus įkrovimo slenkstį. Rašydamas šį straipsnį skaičiavau įvairius variantus ir be pakeitimų generatoriui optimaliausias pasirodė dviejų menčių propeleris.

Iš principo, jei skaičiuojate vėjus nuo 7 m/s ir daugiau, tai toks vėjo generatorius veiks gerai ir gamins 300 vatų esant 12 m/s greičiui. Tuo pačiu vėjo malūno savikaina bus gana maža, tiesą sakant, tik generatoriaus kaina, o varžtas ir visa kita gali būti pagaminti iš to, kas yra. Tik varžtas turi būti atliktas pagal skaičiavimus.

Teisingai pakeistas generatorius pradeda krautis jau nuo 4 m / s, esant 5 m / s įkrovimo srovė jau yra 2 amperai, o kadangi rotorius yra ant magnetų, visa srovė eina į akumuliatorių. Esant 7 m/s greičiui, įkrovimo srovė yra 4–5 amperai, o esant 10 m/s – jau 8–10 amperų. Pasirodo, tik pučiant stipriam 10-12m/s vėjui generatorių be pakeitimo galima lyginti su pakeistu, bet pučiant mažesniam nei 8m/s vėjui jis nieko neduos.

Savaime susijaudinęs automobilių generatorius

Kad generatorius savaime sužadintų be akumuliatoriaus, į rotorių reikia įdėti porą mažų magnetų. Jei žadinimo ritė maitinama iš akumuliatoriaus, tai ji nuolat ir nepriklausomai nuo to, ar vėjo generatorius gamina energiją, ar ne, vartos savo 3 amperus ir įkraus akumuliatorių. Kad taip neatsitiktų, reikia įdėti blokavimo diodą, kad srovė eitų tik į akumuliatorių, bet negrįžtų atgal.

Sužadinimo ritė gali būti maitinama iš paties generatoriaus, minus iš korpuso ir plius iš teigiamo varžto. O į rotoriaus dantis reikia įdėti porą mažų magnetukų savaiminiam sužadinimui. Norėdami tai padaryti, galite gręžti skylutes ir ant klijų uždėti mažus neodimio magnetus. Jei nėra neodimio magnetų, iš garsiakalbių galite įkišti įprastus ferito, jei jie yra maži, tada gręžkite ir įkiškite arba padėkite tarp nagų ir užpildykite epoksidine derva.

Taip pat galite naudoti vadinamąją planšetę, tai yra relę-reguliatorių kaip automobilyje, kuris išjungs sužadinimą, jei akumuliatoriaus įtampa pasieks 14,2 volto, kad neperkrautų. Žemiau paveikslėlyje yra savaiminio sužadinimo generatoriaus grandinė. Apskritai, pats generatorius yra susijaudinęs, nes rotorius turi likutinį įmagnetinimą, tačiau tai atsitinka esant dideliam greičiui, todėl patikimumui geriau pridėti magnetus. Relė-reguliatorius yra įtrauktas į grandinę, tačiau jis gali būti neįtrauktas. Atjungimo diodas reikalingas, kad akumuliatorius neišsikrautų, nes be diodo srovė tekės į žadinimo apviją (rotorių).

>

Kadangi vėjo generatorius bus labai mažas su tik 1 metro skersmens sraigtu, nereikia jokios apsaugos nuo stipraus vėjo ir jam nieko nenutiks, jei bus stiprus stiebas ir stiprus sraigtas.

Yra 28 voltų generatorių, bet jei jais pakrauti 12 voltų akumuliatorius, tai apsisukimų reikia perpus mažiau, apie 600 aps./min. Bet kadangi įtampa bus ne 28 voltai, o 14, tai žadinimo ritė duos tik pusę galios, o generatoriaus įtampa bus mažesnė, taigi nieko nebus. Aišku, galima pabandyti generatoriuje kurio statorius apvyniotas ant 28 voltų, dėti rotorių ant 12 voltų, tada turėtų būti geriau ir krovimas prasidės anksčiau, bet tada reikia dviejų vienodų generatorių pakeisti rotorių arba ieškoti atskiras rotorius arba statorius.

Ar kada susimąstėte, kodėl vėjo generatorius iš automobilio generatoriaus gaminamas savo rankomis? Nenutrūkstamas elektros tiekimas – problema, su kuria vis dažniau susiduria privačių namų ir vasarnamių savininkai.

Naudodami vėjo ir saulės šaltinius galite sukurti nepertraukiamą maitinimo šaltinį. Arba vėjo generatorius gali tapti papildomu elektros energijos šaltiniu.

Šiame straipsnyje aprašysime, kam naudojamos iš automobilių generatorių pagamintos vėjo jėgainės, kokios gali būti konstrukcijos, jų pranašumai ir trūkumai. Surašysime žingsnis po žingsnio instrukcijas, kaip automobilinį generatorių paversti vėjo generatoriumi ir, žinoma, patarsime vėjo generatorių gamybos ekspertų.

Kas tai yra ir kokie yra naudojimo pranašumai

Vėjo turbina yra įrenginys, paverčiantis kinetinę vėjo energiją į elektros energiją. Jei neatsižvelgsite į pramonines vėjo jėgaines, tai šie įrenginiai būtini ten, kur nėra nepertraukiamo elektros energijos tiekimo.

Vėjo turbinos naudojimo pranašumas yra tas, kad jos nekenkia aplinkai, nes neturi atliekų.

Namų gamybos vėjo generatoriaus veikimo principas yra tas, kad vėjui veikiant mentes, o automobilio generatorių priversdamas suktis, besisukantis įrenginys generuoja elektros srovę, kuri per inverterio įrenginį teka į apkrovą.

Dizaino pasirinkimas

Yra daug konstrukcijų, straipsnyje bus nagrinėjami du tipai: rotoriaus tipo konstrukcija ir ašinė konstrukcija su magnetais.

Vėjo generatorius su sukamąja turbina yra pagamintas iš dviejų, kartais keturių menčių. Šis dizainas yra paprastas dėl to, kad naudojamos improvizuotos medžiagos. Dviejų aukštų namas su tokiu vėjo generatoriumi, žinoma, negali būti.

Tinka apšviesti ūkinius pastatus, žibintus ir tiekti energiją smulkiai buitinei technikai. Tokie generatoriai tarnaus ilgai ir nesukels problemų. Privalumai yra maža pradinė gamybos ir remonto kaina. Pagal triukšmo lygį ši konstrukcija priklauso žemo triukšmo lygiui.

Ašinė vėjo turbinų konstrukcija pagaminta naudojant neodimio magnetus. Pagrindinis konstrukcinis elementas yra automobilio rato stebulė kartu su stabdžių diskais. Kadangi pastaruoju metu magnetai atpigo, šį dizainą galima priskirti ir biudžetui. Jis skiriasi nuo rotacinio tipo tuo, kad generuoja daugiau elektros energijos.

Žingsnis po žingsnio perdirbimo proceso aprašymas

Vos keliais paprastais žingsniais atstato automobilio generatorių :

• 1 žingsnis. Padarykite naują veleną iš nemagnetinės medžiagos, pavyzdžiui, titano, panašų į senąjį.
• 2 žingsnis. Sukite osciliatoriaus statorių atgal, septynis kartus padidindami apsisukimų skaičių ir sumažindami skersmenį. Tai būtina norint padidinti energijos gamybą mažu greičiu.
• 3 žingsnis. Naują rotorių galite pagaminti iš aliuminio kibiro, padalindami jį į 4 ašmenis, arba iškirpti iš vandens vamzdžio. Pritvirtinkite prie generatoriaus varžtais.
• 4-as žingsnis. Įdėkite tvarstį, pavyzdžiui, iš vamzdžio, ir priklijuokite porą neodimio magnetų, kintamų polių.

Ekspertai rekomenduoja pasirinkti tinkamą generatoriaus galią.

Principas kuo galingesnis, tuo geriau čia neveikia. Būtina subalansuoti vėjo rato įrangą, kad stiebas nenutrūktų.

Internete daugybė meistrų pataria „savo“ konstrukcijos tipą, naudodami įvairius generatorius, pateiksime kelių ypatybes.

1. Generatorius, pagrįstas asinchroniniu varikliu:

• esant 220 voltų išėjimui;
• nestabili įtampa;
• jai reikia transformatoriaus.

1. DC generatorius.

• didelė apyvarta;
• brangus prietaisas;
• sudėtingas šepečio mechanizmas.

1. buitinis generatorius.

• prieinamumas;
• surinkimo paprastumas;
• patogumas.

Svarbu, kad automobilio generatorius turi būti iš galingo automobilio ar traktoriaus. Vėjo generatorių būtina pakelti aukštai, jei įmanoma ant kalvos ir toliau nuo pastatų. Nepamirškite apie labai reikalingą vėjo generatoriaus dalį – kuri leis sukti mentes vėjo kryptimi.

Vėjo generatorių pagaminti nesunku, turint automobilinį generatorių, aliuminį kibirą, vandens vamzdžius, kruopštumą ir šiek tiek laiko. Taip sutaupysite pinigų perkant paruoštą įrangą ir ji veiks daugelį metų.

Kad vėjo generatorius tarnautų ilgą laiką, jis turi būti periodiškai tikrinamas, ar nėra gedimų ir atlikti priežiūros darbus:

1. Patikrinkite srovės kolektorių, nuvalykite generatoriaus šepečius, sutepkite profilaktikai kartą per du mėnesius.
2. Pastebėjus pirmuosius ašmenų gedimo požymius, tokius kaip drebėjimas ir ratų disbalansas, būtina nedelsiant sutaisyti ir, jei reikia, pakeisti peilius.
3. Kartą per trejus metus metalines dalis reikia padengti antikoroziniais dažais.
4. Reguliariai tikrinkite kabelių tvirtinimą ir įtempimą.

Kaip pasidaryti generatorių iš automobilio, žiūrėkite šį vaizdo įrašą: