Kaip pritvirtinti vartus nuo vėjo. Kaip sutaisyti varstomus vartus? Kaip pasidaryti stumdomą varžtą vartams

Montuojant varstomus vartus, svarbu sutelkti dėmesį į juos. Šis veiksmas atsiranda dėl būtinybės pritvirtinti konstrukciją atidarant, nes menkiausias vėjo gūsis gali išprovokuoti spontanišką vartų uždarymą. Rezultatas bus automobilio įbrėžimas ar įlenkimas, o blogiausiu atveju kyla pavojus susižaloti žmogų.

Tai ypač pavojinga, kai kalbama apie vaiką prie išėjimo iš garažo. Specialūs kamščiai – jau paruošti arba pasidaryk pats – padės išvengti nemalonių pasekmių. Panagrinėkime išsamiau.

Dažniausiai naudojamas ir lengviausias garažo vartų tvirtinimo variantas, tinkantis bet kokiam garažui su šarnyriniu dizainu. Veikimo principą galima palyginti su lango skląsčiu, tačiau kamščio dydis yra įspūdingesnis. Be to, įrenginys nėra masinės gamybos, tačiau jį nesunkiai pasigaminsite patys.

Norėdami tai padaryti, iš anksto pasiruoškite:

plieno vamzdžiai, kurių ilgis apie 15-20 cm ir skersmuo 1,4-1,6 cm, jums reikės dviejų dalių - po vieną kiekvienam lapeliui;
plieno plokštės, kurių ilgis 15-20 cm ir plotis 8-10 cm;
mažiausiai 20 cm dydžio vamzdžio atšakos kaiščiai.

Vartų stotelių tipai.

Kamštelio-vidurių užkietėjimo gamybos procesas yra padalintas į kelis etapus ir yra toks:

Paruoštus plieninius vamzdžius reikia privirinti prie plieninių plokščių, tada pritvirtinti prie apatinės vartų pusės.
Jei varčios aptrauktos medžiu, reikia naudoti savisriegius varžtus.
Paimkite kaištį ir privirinkite svirtį prie jo viršutinio galo.
Jis veiks kaip rankena. Vietoj to galite naudoti įprastą kaištį, sulenkdami jo kraštus dujų degikliu.
Kitame etape turėsite atidaryti vartus ir nustatyti vietą, kur bus įvedami būsimi vamzdžiai, kad pritvirtintumėte kaiščius.
Atkreiptinas dėmesys, kad jie turi būti įsmeigti į žemę ne mažesniu kaip 30 cm gyliu, o kaištis turi į juos patekti ne mažiau kaip 10 cm. Šiame žingsnyje svarbu atsiminti, kad garažo vartų varčios kartais turi aukštesnė padėtis, palyginti su pačiu įėjimu.
Paskutinis žingsnis – virš spynos suvirinti kabliuką, ant kurio remsis kaiščio rankena.
Tai daroma taip, kad tai netrukdytų atidaryti garažo "durų".

Namuose pagamintas prietaisas turi trūkumą - žiemos sezono metu vamzdis, skirtas įvesti kaištį, gali būti padengtas sniegu, tada jį reikia iškasti, ir tai jau yra papildoma bėda. Norint to išvengti, teoriškai galima apsieiti ir be jo, tačiau tuomet kaiščiai turi turėti aštrius galus.

Reikėtų nepamiršti, kad šiuo atveju dizainas bus mažiau patikimas.

Kabliukas

Šio tipo ribotuvas taip pat yra paprastas, tačiau turi šiek tiek patrauklesnę išvaizdą. Norėdami jį pagaminti, jums reikės:

plieniniai kampai: vienas 5 cm ilgio ir maždaug 70 cm ilgio, kitas 20 cm ilgio;
plieno strypas, kurio skersmuo 1,2 cm ir ilgis 10 cm;
papildomos medžiagos: suvirinimo aparatas, grąžtas, savisriegiai varžtai.

Tvirtinimas atliekamas keliais etapais:

Paimkite didelį kampą ir išgręžkite 3 skylutes vienoje jo pusėje – kairėje, dešinėje ir viduryje, tada dar 2 šonuose kitoje pusėje.
Sutelkite dėmesį į skyles, kurių skersmuo yra atitinkamai 6 mm ir 13 mm. Pagrindinė sąlyga yra ta, kad juostos galas turi laisvai patekti į išgręžtas skyles.
Kitas žingsnis yra pats sunkiausias – iš juostos darome kabliuką.
Norėdami tai padaryti, turite sulenkti laikiklį kablio pavidalu, pirmiausia jį pašildykite pūtikliu. Kita pusė sulenkta žiedo pavidalu. Svarbiausia palikti tarpus, kad ateityje būtų galima uždėti kabliuką ant baldakimo.
Tada pradeda veikti mažesnis kampas, iš kurio bus stogelis.
Viršutinėje lentynoje reikia išgręžti vieną 1,4 cm skersmens skylę, o vertikalioje lentynoje dar dvi iš šonų, bet jau mažesnės - 0,6 cm. Pirmoji skirta kabliukui pritvirtinti.
Pabaigoje reikia pritvirtinti kampus - didelį ant vartų rėmo, mažą - ant varčios.
Kaip ir ankstesnio skląsčio atveju, metaliniams vartams naudojamas suvirinimas, o mediniams – savisriegiai. Tada uždėkite ant kabliuko.

Metodas yra gana paprastas ir patikimas. Remiantis vartotojų atsiliepimais, jis gali atlaikyti stiprius vėjo gūsius, tačiau, norint apsaugoti, galite derinti kamštelį-kablį ir vidurių užkietėjimą.

Spąstai

Tokio tipo įrenginiai yra sudėtingesnio dizaino, tačiau didelis jų pliusas yra automatinis fiksavimas. Yra dviejų tipų vykdymas - su spyruokle ir be jo.

Spąstai su spyruokle

Prieš pradėdami, pasiruoškite:

profilinis vamzdis, kurio matmenys 5 x 3 cm;
30 cm ilgio ir 5 cm pločio metalinė plokštė;
varžtai;
pavasaris;
žiedas.

Fiksatorius sukuriamas keliais etapais:

Vamzdis turi būti įkastas į žemę, ant jo padarius skylę plokštei, ateityje tai bus vartų kamštis.
Kad konstrukcija būtų patikimesnė, rekomenduojama ją betonuoti.
Iš vienos plokštės dalies reikia padaryti kūgį, tada prie jo suvirinti nedidelę perdangą.
Jis turėtų išsikišti apie 2 cm už krašto, todėl dizainas taps šiek tiek panašus į kabliuką. Kitoje plokštės dalyje ir viduryje padarykite skylutes, vienos reikės tvirtinimo detalėms, o kitos – spyruoklei.
Sumontavę vamzdį, varžtais prie jo prisukite antrame etape pagamintą spaustuką.
Prie dugno turi būti privirintas žiedas, prie kurio prilips spyruoklės galas. Ji grąžins kamštį į pradinę padėtį.
Norėdami užtikrinti horizontalią padėtį, suvirinkite laikiklį ant vamzdžio spyruoklinėje pusėje.
Jis gali būti pagamintas iš metalo laužo. Kamščio veikimas atsiranda dėl to, kad prie jo prispaudžiamos garažo durys.

Spąstai be spyruoklės

Yra galimybė pagaminti patikimą stabdiklį be spyruoklės. Norėdami tai padaryti, jums reikia storos plieno plokštės, iš anksto išlenktos vienoje pusėje ir privirintos prie išlenkto rankenos galo. Plieninis strypas turi būti privirintas prie apatinės plokštės pusės, ateityje jis bus įkištas į žemėje pritvirtintus laikiklius.

Reikia atsiminti, kad teisingas skląsčio veikimas bus užtikrintas, jei nelenkta plokštės dalis bus ilgesnė ir daug sunkesnė už lenktą. Tik tokiu atveju vartų vartai dėl savo masės galės nuleisti plokštės galą.

Tada plokščioji pusė nukris, o galas su suvirinta rankena pakils, dėl to varčia fiksuojama. Norėdami uždaryti vartus, tereikia nuleisti rankeną.

Kamštis

Užraktas yra gana paprastas ir puikiai tinka vartams su mediniu apvalkalu. Norėdami pabrėžti savo rankomis, jums reikia medžio bloko ir lango vyrio. Viena vyrio pusė yra tvirtai pritvirtinta prie strypo galo, o kita pusė judamai pritvirtinta prie vartų varčios.

Arba galite pagaminti metalinį variantą – judamai pritvirtinkite prie varčios metalinį vamzdelį, perpjaudami jį kampu, o tai padidins sustojimo plotą. Nedarbinėje padėtyje jis pakyla ir yra laikomas virvės kilpa. Norint sutaisyti vartus, tereikia juos nuleisti žemyn.

Dėmesys karabinui

Tai bene pigiausias ir originaliausias naminis garažo durų skląstis. Jums reikės:

stropas kroviniui arba tvirta grandinė dviem egzemplioriais;
2 karabinai kiekvienam lapeliui;
2 kilpiniai varžtai su M8 sriegiu.

Taip pat paruoškite grąžtą tinkamu grąžtu ir lipniu sandarikliu. Pats procesas yra gana paprastas:

Kiekvienos varčios viduje reikia išgręžti 2 skyles, esančias tame pačiame lygyje. Tada į juos įpjaunamas siūlas.
Specialius varžtus apvyniokite impregnuotu sandarikliu, po kurio juos reikia įpjauti į padarytas skylutes.
Karabinai uždedami ant kilpinių varžtų, į kuriuos įsriegiami stropai kroviniui arba grandinė.

Patyrusiems vairuotojams originalaus laikiklio pagaminimo procesas užtruks ne ilgiau kaip 30 minučių. Kabliukai gali prikibti tiek prie gretimų vartų, tiek prie sienos, tvoros stulpo ar kitos tvirtos konstrukcijos pritvirtintų laikiklių. Vienintelis nedidelis įrenginio minusas yra „pigi“ išvaizda, tačiau tai vargu ar yra svarus argumentas.

Rezultatas

Tikrai ne vienam savininkui yra tekę susidurti su situacija, kai varstomi vartai staiga užsidarė dėl vėjo gūsių ar dėl kitų priežasčių. Toks momentas sukelia pasekmes kaip išorinius automobilio pažeidimus ir net žmonių sužalojimus.

Kaip padaryti stabdžius garažo vartams?

Šį klausimą užduoda daugelis garažų savininkų. Šie paprasti įtaisai leidžia laikyti varstomus garažo vartus pučiant stipriam vėjui, prastai montuojant blokinius stelažus bei nukrypimus centruojant stogelius. Kaip savo rankomis pasidaryti ir sumontuoti sustojimus ant įvairių tipų vartų - jums pasakys straipsnis.

Garažo vartų tipai

Prieš nuspręsdami dėl stotelės tipo, turite susipažinti su garažo durų tipais, jų dizaino ypatumais.

Vartai gali būti:

Stumdomi arba ištraukiami. Tokiu atveju drobė montuojama ant konsolės sijos ir juda išilgai jos ant ritinėlių.
Sūpynės. Tai populiariausi ir žinomiausi garažo durų dizainai. Jie gali atsidaryti į išorę ir labai retai į vidų.
pakeliamas(cm. ). Jie gali būti:

pakelti ir pasukti. Šis dizainas turi tvirtą drobę, kuri juda išilgai kreiptuvų;
pakeliama giljotina. Jie puikiai užtikrina garažo sandarumą ir šilumos izoliaciją, tačiau reikalauja papildomos vietos virš angos patalpos išorėje;
skersinis. Jie susideda iš kelių sekcijų, kurias pakėlus susijungia ir pasiekia lubas.

Susuktas(cm. ). Juose yra mažos iki 10 centimetrų pločio dalys, todėl juostą galima suvynioti ant specialaus būgno, esančio uždaroje dėžėje, esančioje po lubomis garažo išorėje arba viduje.

Patarimas: susipažinę su pagrindiniais garažo vartų tipais, galite pasirinkti geriausią variantą, kuris užtikrins gerą automobilio būklę.

Stumdomiems vartams naudojamų ritinėlių savybės ir tipai

Kiekvienas ritinėlių tipas stumdomuose vartuose yra naudojamas konkrečiame mazge, neša skirtingą apkrovą, atlieka visiškai skirtingas funkcijas, tačiau visi elementai yra būtini, kad mechanizmas veiktų teisingai.

Pagal susitarimą vaizdo įrašas gali būti:

Pabaiga arba riedėjimas. Elementas pritvirtintas prie kreipiamosios sijos. Jo paskirtis – užtikrinti sklandų vartų varčios uždarymą galutinėje padėtyje. Jis įsuka varčią į spąstus. Daliai patekus į apatinį gaudytuvą, ji turi papildomą funkciją, kuri leidžia pašalinti durų varčios nusvirimą dėl tikslaus jos padėties fiksavimo voleliu.

Riektiniai ritinėliai yra papildomas atraminis įtaisas ir pasiteisina skirtingais varčios ilgiais. Volelis sukasi, per visą ašies ilgį yra aprūpintas standikliais ir šoniniais stabdžiais, kurie leidžia tolygiai paskirstyti apkrovą ir užkirsti kelią ašies deformacijai.

ritininis laikiklis. Jo gamybai imamas nailonas arba speciali guma.

Montuojant kronšteiną, tvirtinimo detalės virš durų varčios tvirtinamos taip, kad ritinėliai patikimai uždengtų viršutinį durų varčios kraštą, o tai leidžia juos laikyti griežtai vertikaliai bet kuriame garažo vartų eksploatacijos etape. Tai padeda kilnojamos varčios judėjimą padaryti minkštesnį ir laisvesnį.

Apatinis ir viršutinis gaudyklė. Šios detalės prisideda prie durų varčios fiksavimo „uždarytoje“ padėtyje. Apatinis papildomai prisiima apkrovą, veikiančią nuo priekinio galo raižinio volelio.

Šiose dalyse esantys ritinėliai prisideda prie teisingo varčios patekimo į numatytą vietą net esant pakankamai stipriems ir aštriems vėjo gūsiams.

Šoninio posūkio ribotuvas. Jo paskirtis – išlaikyti durų varčią norimoje vertikalioje padėtyje.

Sunkiems įrenginiams naudojami sustiprinti ribotuvai su keturiais ritinėliais, montuojami ant kanalo, išlenkti iš vientisos skardos.

Detalės konstrukcija suprojektuota taip, kad varčia laisvai pereitų per save, tik nukrypus nuo vertikalės. Parinktį su dviem ritinėliais geriausia naudoti tais atvejais, kai atraminės varčios svoris yra ne didesnis kaip 500 kilogramų.

Stumdomiems vartams su kaltomis, grotelėmis ir kitomis panašiomis dalimis (žr.) labai patogu naudoti volelį, kur jis tvirtinamas prie L formos metalinio elemento.

Ribotuvų volas yra gana sudėtingas dizainas, turintis:

vidinė dalis susideda iš movos, pagamintos iš pakankamai tvirto ir atsparaus polimero, kurio nereikia tepti.
jo išorinis paviršius yra suformuotas poliuretanas, kuris pasižymi puikiu lankstumu ir atsparumu dilimui.

Naudojant metalinius elementus, eksploatuojant vartus padidėja triukšmo lygis.

Ritininiai vežimėliai arba atraminiai ritinėliai. Bendras įrenginio vaizdas parodytas nuotraukoje.

Tai yra bet kokio stumdomo mechanizmo pagrindas. Jie tvirtinami prie slankiojančių vartų laikiklio arba kreipiamosios sijos.

Montuojant juos ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas abiejų atramų padėties tikslumui ir teisingam atstumui tarp jų, o tai turi įtakos vartų judėjimui, jų glotnumui, sukuriamo triukšmo lygiui ir teisingam konstrukcijos, kaip vartų, veikimui. visas.

Patarimas: Vartų ilgaamžiškumas ir be rūpesčių veikimas bei visos konstrukcijos montavimo kokybė priklauso nuo teisingo slankiojančių vartų ritininių vežimėlių pasirinkimo.

Ritininio vežimėlio konstrukcijos ypatybės:

Bet kurio vežimo pagrindas yra tvirta plieno plokštė.
Prie jo tvirtinami uždaro tipo sustiprinti guoliai. Jų tepimui naudojamos žemos temperatūros medžiagos.
Vežimėlis susideda iš aštuonių ritinėlių, jie išdėstyti išilgai plokštės keturiomis poromis, o tai užtikrina savaiminį konstrukcijos reguliavimą bet kuriuo metu. Mažiausiai šeši vežimėlio ritinėliai liečiasi su kreiptuvu.
Sistema su ritinėliais tvirtinama ant platformos specialių laikančiųjų žiedų pagalba.
Platformoje išgręžiamos technologinės skylės nuo keturių iki šešių, per kurias konstrukcija tvirtinama prie hipotekos ant pamatų.
Vežimėliai kartu su kreiptuvu suvokia pagrindinę apkrovą, atsirandančią dėl bendros durų varčios masės. Jie užtikrina tylų ir lengvą kilnojamos varčios judėjimą.

Naudojant polimerines medžiagas konstrukcinių elementų gamybai, dalių kaina gali būti mažesnė. Esant aukštai žaliavų kokybei, nėra prasmės pirkti brangesnių metalo gaminių.

Kaip patiems pasigaminti dalis, jų montavimo instrukcijos gerai parodytos vaizdo įraše.

Stotelės varstomiems vartams

Tokių konstrukcijų paskirtis – sutvirtinti lapus atvirais vartais. Stotelė turi būti sumontuota prieš liejimo pradžią prieš įeinant į betonavimo aikštelės garažą.

Sustabdymo parinktys gali būti:

Konstrukcija susideda iš dviejų metalinių plokščių, sujungtų sukimosi ašimi. Norint nuimti vartų varčias nuo stotelės, užtenka be jokių pastangų paspausti strypą koja. Toks akcentas yra gana patikimas, tačiau jis turi du trūkumus:

reikia metalinės plokštės;
žiemą būtina išvalyti stotelės įrengimo vietą.

Norėdami pasirinkti kitą variantą, turite įsigyti:

dvi vinys, iš kurių viena turi būti pakankamai tvirta, kad pritvirtintų atramą;
plieninės vielos gabalas, kurio skersmuo yra apie 8 milimetrai, arba metalinis vamzdis, kurio skersmuo 10 milimetrų.

Stotelės ilgis apskaičiuojamas sumontavus į vietą sumontavus garažo vartų varčias. Optimalus kampas maksimaliam atramos stiprumui turi būti maždaug 50 laipsnių nuo durų plokštumos arba žemės.

Toks akcentas gali būti įjungtas į darbinę būseną, o tada pašalintas šiek tiek judant pėdą. Prietaisas nereikalauja jokios papildomos specialios priežiūros per metus.

Patikimų garažo durų atramų naudojimas leidžia išlaikyti jų išvaizdą ir padidinti konstrukcijų tarnavimo laiką.

Skląstis vartų vartams pagal skląsčio tipą

Lengviausias ir mėgstamiausias namų meistrų pasirinkimas. Kamštis veikia panašiai kaip senamadiškas lango skląstis, tačiau jo dydis yra daug įspūdingesnis. Toks prietaisas dar nebuvo masiškai gaminamas, tačiau jį pasigaminti patiems visiškai įmanoma. Tam jums reikės:

du plieniniai vamzdžiai (po vieną kiekvienai varstomų vartų vartai) apie 15 cm ilgio ir 1,6 cm skersmens;
plieno plokštės 10 cm pločio ir 15 cm ilgio;
kaiščiai laisvai patenka į atšaką, mažiausiai 20 cm ilgio.

Visas skląsčio gaminimo savo rankomis procesas susideda iš kelių etapų:

Plieniniai vamzdžiai privirinami prie plokščių ir tvirtinami prie vartų apačios. Varčioms, aptrauktoms medžiu, tai atliekama savisriegiais, plokštė tiesiog privirinama prie metalinių varčių.
Viršutiniame kaiščio gale stačiu kampu privirinama svirtis, atliekanti rankenos arba tiesiog kaiščio vaidmenį, pašildyta ant dujų degiklio, kuris sulenkiamas ir įkišamas į vamzdį.
Dabar atidarome varčią ir randame vietą, kur reikės nuvaryti mūsų „espagnolette“ atitikmenį į maždaug 30 cm gylį. Atsižvelgiame į tai, kad kaištis turi į jį patekti bent 10 cm Nepamirškite, kad vartų varčia gali būti šiek tiek aukščiau nei įėjimo lygis.
Kad kaištis netrukdytų atidaryti varstomųjų vartelių, virš spynos suviriname kabliuką, ant kurio remsis kaiščio rankena.

Tačiau apsvarstykite šio įrenginio trūkumus. Grįžtamasis vamzdis, į kurį reikia nuleisti kaištį, žiemą gali būti padengtas sniegu ir jį teks iškasti, o tam ne visada yra laiko. Galite išsiversti be atitikmens, tačiau šiuo atveju kaiščių galai turi būti nukreipti. Toks užraktas, žinoma, bus mažiau patikimas nei originali versija, tačiau kraštutiniais atvejais tai tiks. Jei nėra reikiamo skersmens plieninių vamzdžių, galite šiek tiek modifikuoti armatūrą. Pakeiskite jį dviem ar trimis kilpomis. Pasirodo, paprastas, bet gana efektyvus dizainas.

Laikiklis-vidurių užkietėjimas

Fiksuojamųjų medžiagų - vidurių užkietėjimo - gamybos darbus galima suskirstyti į šešis pagrindinius etapus:

Pirmasis etapas yra 150 mm ilgio ir 16 mm pločio metalinių vamzdžių paruošimas. Kadangi vartai dažniausiai susideda iš dviejų sparnų, reikės dviejų komplektų.

Antrasis etapas – metalinių plokščių, kurių ilgis turi atitikti paruoštų vamzdžių matmenis, parinkimas. Vienos tokios plokštės plotis turėtų būti maždaug 100 mm. Tame pačiame etape plokštė turi būti pritvirtinta prie vieno iš vamzdžio galų įprastu suvirinimu.

Trečias etapas – plokščių tvirtinimas prie durų varčios. Tvirtinimo būdas priklauso nuo medžiagos, iš kurios pagaminta drobė. Jei sparnų paviršius yra medinis, tada jų apatinėje dalyje reikia padaryti skylutes gręžtuvu ir pritvirtinti plokštes varžtais. Ir jei varčios yra aptrauktos metalu, tada plokštes reikia tiesiog suvirinti. Tačiau metalinių vartų atveju galima apsieiti ir be pagalbinių plokščių. Vamzdžiai gali tvirtai sujungti tokias duris ir be jų.

Ketvirtasis etapas – šiek tiek daugiau nei 20 cm ilgio kaiščio gamyba, kurio ilgis paprastai priklauso nuo kreipiamojo vamzdžio ir nuo pačių vartų padėties tuo momentu, kai jie atidaromi. Juk durys dažnai būna aukščiau nei įėjimas, o pagrindinė šio kaiščio funkcija – nusileisti į dirvoje įtaisytą apie 100 mm ilgio vamzdį.

Penktasis etapas yra svirties tvirtinimas prie viršutinio kaiščio galo. Šis elementas bus naudojamas kaip rankena. Tačiau rankeną galima pasidaryti ir kitaip: užtenka atsargiai įkaitinti kaištį dujiniu degikliu ir sulenkti jo kraštą.

Šeštasis etapas – vamzdžių įvedimas į dirvą. Pirmiausia turite nustatyti, kur bus vamzdžiai. Norėdami tai padaryti, atidarykite vartus ir pažymėkite tašką tiesiai po jais. Čia bus sumontuoti vamzdžiai. Vieno tokio vamzdžio ilgis turėtų būti maždaug 35 cm, didžioji jo dalis (mažiausiai 30 cm) turi būti įleista į gruntą, o likusi dalis, kurios ilgis neturi viršyti 5 cm, išlįs iš žemės. Atidarius vartus, į šį vamzdį reikia nuleisti specialų kaištį, kuris pritvirtintas prie jų sparnų apačios, o tada jie liks atviroje padėtyje, kol šeimininkas nuspręs, kad juos būtina uždaryti.

Naudojant tokį skląstį, kurio sukūrimo būdas buvo aprašytas aukščiau, galima pritvirtinti vartų varčias ne tik atviras, bet ir uždarytas. Šis paprastas prietaisas gali tarnauti ne tik kaip skląstis, bet ir kaip užraktas, apsaugantis nuo vagių. Atitinkamai, šiuo atveju sklendžių vamzdžiai turėtų būti sumontuoti toje vietoje, kurioje yra sklendės, uždarytos.

Jei nėra noro savo rankomis užkietėti vartams, visada galite jį nusipirkti kaip gatavą bet kokio skersmens ir ilgio elementą.

Vidurių užkietėjimo fiksatoriai

Tokį vidurių užkietėjimą vargu ar galima pavadinti varžtais. Jie skirti sandariai užrakinti vartus ir dažniausiai naudojami garažuose. Ten galima uždėti po du varžtus, viršuje ir apačioje, kas retai būna ant tvoros vartų.

Labiausiai paplitęs dizainas yra išgaunamas sunkvežimių ir gazelių atsarginėse dalyse. Spyna furgono durims, šonams - paruoštas variantas. Belieka tik pritvirtinti jį prie savo vartų.

Veikimo principas paprastas, jį galima pakartoti net savarankiškai. Fiksuota dalis užfiksuojama už kilpos ir traukia varčią. Ji pati negali iššokti iš kraštutinės padėties. Dėl patikimumo užtenka pakabinti nedidelę spynelę.

Spąstų laikiklis

Šis prietaisas yra gana sudėtingos konstrukcijos, nes fiksavimas vyksta automatiškai. Tereikia atnešti drobę prie skląsčio, o jis, savo ruožtu, atliks šį darbą.

Gamybai reikės 50/30 mm profilinio vamzdžio, apie 30 cm ilgio ir 5 cm pločio metalinės plokštės.

1. Pirmiausia profilinis vamzdis įkasamas į žemę. Kad konstrukcija būtų patikimesnė, geriau ją išbetonuoti iki maždaug 40 cm gylio.Pirmiausia vamzdyje padaroma skylė metalinei plokštei, kuri vėliau atliks fiksatoriaus funkciją.

2. Toliau vienas plokštės kraštas padaromas po kūgiu, prie jo privirinama nedidelė perdanga, kuri išsikiša 20 mm už jos krašto ir elementas atrodo kaip kabliukas. Tada kitoje pusėje ir viduryje išgręžiamos skylės, viena jų tvirtins, kita – po spyruokle.

3. Kai profilinis vamzdis pilnai sumontuotas, prie jo varžtu prisukamas paruoštas laikiklis. Tada prie vamzdžio apatinėje dalyje privirinamas žiedas, prie kurio priglunda antrasis spyruoklės galas, o tai savo ruožtu grąžina skląstį į pradinę padėtį.

4. Kad jis liktų horizontalioje padėtyje, ant vamzdžio iš spyruoklės pusės privirinamas kamštis, kuris gali būti pagamintas iš metalo laužo. Garažo vartams pritvirtinti pakanka prispausti prie pagamintos konstrukcijos.

Stotelių ypatybės

Kamštelių paskirtis – tarnauti kaip tam tikras skląstis atidarant vartų varčias. Darbinėje padėtyje garažo vartų atramos neleidžia vėjui uždaryti varčios. Strypas remiasi į žemę, pritvirtindamas rėmą į vietą. Uždarius traukos mechanizmas pakyla ir netrukdo laisvai judėti. Parduotuvėse siūloma atrama vartams DMX 8822 350 mm ir panašaus dizaino su trumpu kotu 250x14 mm st250.

Abu modelius gamina Kinijoje „Domax“. Jie skiriasi tik stotelės ilgiu.

modelis ant vartų

Mechanizmą sudaro šie elementai:

kronšteinas su skylutėmis, skirtas tvirtinimui prie varčios savisriegiais varžtais;
smeigtukas;
pavasaris.

Laikiklis yra apvali plokštė, išlenkta U forma. Jo viduje įdėtas 14 mm storio vamzdis. Jis pritvirtintas prie U formos plokštės varžtu, kuris veikia kaip sukimosi ašis. Spyruoklė pritvirtinama toje vietoje, kur laikiklis priglunda prie durų, ir pritvirtinama prie stabdymo vamzdžio. Ant apatinio kaiščio galo uždedamas guminis padas. Kai nenaudojama, koja pakyla ir yra laikoma spyruokle. Galimi stabdžiai su 350 mm ir 250 mm kaiščių dydžiais. Naujausias modelis su trumpu kaiščiu, durelėmis.

Spyruoklinio užrakto mechanizmas

Pagal analogiją su paruoštais modeliais, namuose gaminami garažo vartai. Jis remiasi kampu į žemę, neleidžiant vartų varčiai užsidaryti nuo vėjo.

Paruošti priešvėjiniai turi gražią išvaizdą, paauksuotą dangą. Juos galima sumontuoti per kelias minutes. Pirkimo kaina yra mažesnė nei 500 rublių. Guminių pagalvėlių dėka kojos nebraižo grindų ir neslysta žeme.

Savadarbės garažo durų užrakinimo konstrukcijos atrodo prasčiau, tačiau yra tvirtesnės nei pirktinės ir atlaiko dideles apkrovas. Juos galima privirinti prie metalinių rėmų.

Garažo vartų montavimo schema

Įsigyti, kaip ir dauguma savadarbių stotelių, neleidžia varčiai užsidaryti. Jei vartai nėra visiškai atidaryti, tada vėjas gali juos atidaryti.

DMX modeliai varstomiems vartams neatlaiko stiprių vėjo gūsių ir slysta asfalto ir betono paviršiumi.

Užsukite vartus, kad nusipirktumėte arba pasidarytumėte patys

Spynos vartams dažniausiai perkamos, o vartams gaminamos savarankiškai. Kas čia per reikalas? Yra keletas priežasčių:

Vartai naudojami dažniau, mechanizmas turėtų veikti kaip laikrodis. Ar galite tai padaryti patys?
Vidurių užkietėjimas vartams visada matomas. Turėtų būti gražios išvaizdos ir tuo pat metu kažkoks slaptas atidarymo mechanizmas arba įprasta įsmeigta ar viršutinė spyna.
Vartai yra daugiau ar mažiau standartiniai ir užrakinimo įtaisų pasirinkimas yra pakankamas, norint pasirinkti tinkamą.
Vartai individualesni: matmenys, medžiagos, dizainas. Vidurių užkietėjimas yra paslėptas. Niekas nenori atidaryti tokios plačios prieigos prie savo svetainės ar garažo. Grožis nublanksta į antrą planą, svarbiausia – patikimumas ir saugumas. Todėl varžtus vartams gaminame kiekvienas savaip. O kokį dizainą pasirinksime – jau paslaptis.

Padaryti vidurių užkietėjimą savo rankomis

Užraktai ant akių. Labiausiai paplitęs variantas, kurį lengviausia padaryti savo rankomis. Centrinėje sparnų dalyje, toje vietoje, kur jie yra vienas šalia kito, iš abiejų pusių privirinama viena akis. Susidariusioje angoje vėliau bus galima pakabinti įprastą spyną.
kaiščio mechanizmas. Standartinis prietaisas, veikiantis vidurių užkietėjimo principu ant konteinerių. Sparnų kampuose suvirinant montuojamas vertikaliai išilgai vieno tuščiavidurio metalinio vamzdžio. Šiuo atveju vamzdis turi būti ne ilgesnis nei 20 cm Į žemę įkasamos tos pačios vamzdžio atkarpos. Tada paimami 2 40–50 cm armatūros gabalai, kurie formuojami į skląstį. Po to kiekvienas vidurių užkietėjimas vertikaliai "sriegiamas" per tuščiavidurius vamzdelius.
Varžtas. Norėdami savo rankomis padaryti tokį vartų užkietėjimą, jums reikės 4 metalinių laikiklių, pagrindo ir skląsčio. Kabės yra privirinamos prie metalinio pagrindo, o per jas perleidžiamas varžtas. Kad varžtas neiškristų, prie jo galite privirinti nedidelę rankenėlę ar kitą ribotuvą. Kad „pasidaryk pats“ gamyba būtų kuo patikimesnė, varžto ilgis turi būti lygus vartų varčios ilgiui.
Skląstis. Reikalingi 4 arba 6 tokio pat dydžio metaliniai L formos kabliukai. Kabliukai montuojami maždaug vartų vartų sąlyčio vietose ir priešinguose galuose. Per šią konstrukciją įsriegiamas metalinis vamzdis arba varžtas. Kaip ir ankstesnėje versijoje, varžtui galima suteikti skląsčio formą.

Tokie modeliai turi didžiulių privalumų: galimybė juos susikurti patiems, naudojimo paprastumas ir patikimumas. Dėl šių priežasčių rankiniai gynybos mechanizmai įgijo tokį populiarumą.

Kabliukas

Ši vartų stotelės versija taip pat labai paprasta. Tokio skląsčio gamybai nereikia daug laiko ir fizinių pastangų.

Visas darbas gali būti suskirstytas į penkis etapus:

Pirmasis etapas yra kablio kilpos gamyba. Tam reikia paimti 5 cm pločio ir apie 0,8 m ilgio metalinį kampą.Šio kampo vienoje pusėje padarytos trys skylės. O kitoje pusėje išilgai kraštų reikia padaryti dvi skylutes. Jų skersmuo turėtų atitikti būsimo kablio storį.

Antrasis etapas yra paties kablio gamyba. Šis elementas pagamintas iš plieninio strypo, kurio skersmuo kiek didesnis nei 1 cm Optimalus strypo ilgis 120 cm. Vienas jo galas turi būti sulenktas taip, kad įgautų žiedo formą. Tokiu atveju priešingas galas turi būti sulenktas stačiu kampu. Žinoma, strypą pirmiausia reikia pašildyti dujiniu degikliu, o tada saugiai pritvirtinti veržlėje, kad būtų patogiau suteikti jam norimą formą.

Trečias etapas – baldakimo sukūrimas. Tam tinka ir metalinis 5 cm pločio kampas, o optimalus ilgis – 150 mm. Vienoje jo pusėje padarytos dvi skylės, kurios vėliau bus naudojamos tvirtinimui. Kitoje pusėje, viduryje, reikia išgręžti tik vieną skylę kabliukui pakabinti.

Ketvirtasis etapas – visų paruoštų konstrukcinių elementų tvirtinimas. Visų pirma, prie sparnų reikia pritvirtinti baldakimą. Jei drobės paviršius yra medinis, tada kampas turi būti pritvirtintas savisriegiais varžtais. Jei varčios yra metalinės, patartina kampą tiesiog suvirinti. Laikiklio kilpa turi būti įkišta į stogelio angą ir sulenkta.

Penktasis etapas yra kilpos pritvirtinimas prie dėžutės. Čia taip pat galite naudoti suvirinimą, jei dėžutė pagaminta iš metalo; arba savisriegiais varžtais, jei jis pagamintas iš medžio. Kadangi vyriai turi ne vieną, o dvi skylutes, atvirus vartus galima fiksuoti dviejose padėtyse: arba visiškai atidarytus, arba šiek tiek pravertus. Tačiau nepaisant to, kurioje iš dviejų padėčių yra varčios, jų tvirtinimo patikimumu nekyla jokių abejonių. Juk kabliuko formos kamščiai gerai atlieka savo pagrindinę funkciją.

Vaizdo įraše: Kaip veikia kabliukas.

Šiuolaikinės vidurių užkietėjimo rūšys

Pažanga nestovi vietoje, o dabar neretai ant vartų galima pamatyti elektrines pavaras ar elektrines spynas. Varstomų vartų automatizavimui naudojamos tiek solenoidinio tipo pavaros, tiek įrenginys, susidedantis iš elektros variklių ir kabelių. Pastarasis tipas dažnai surenkamas atskirai, nebent, žinoma, tai taikoma stumdomiems vartams, kurie veikia būtent šiuo principu.

Vartams uždaryti daugiausia naudojamos dviejų tipų spynos – elektromechaninės ir elektromagnetinės.

Elektromagnetinės spynos yra gana paplitusios specializuotose parduotuvėse ir organizacijose, susijusiose su prieigos kontrolės sistemomis. Jų veikimo principas yra toks, kad pajungus į jį įtampą, įsijungia elektromagnetas, kuris pritraukia prie savęs vartus ar vartų varčią. Be to, trauka vyksta su gana didele jėga, o atidaryti tokius vartus be specialios įrangos beveik neįmanoma.

Montuojama elektromagnetinė vartų spyna

Elektromechaninės spynos

Kai kuriems ypač aistringiems saugumo entuziastams įmonės šiuo metu gali pasiūlyti pirštų atspaudų detektorių, kuris atvers vartus, kai nuskaitomas piršto atspaudas. Vartams šiose sistemose dažniausiai papildomai įrengiamos garso ar vaizdo domofonai, leidžiantys susikalbėti su lankytoju iš namų ir atidaryti jam vartus. Pastaruoju metu šie įrenginiai veikia ne didesne nei 12 voltų elektros srove, todėl juos naudoti saugu ir išvengiama elektros smūgio.

Suvirintų vartų elektromagnetinio užrakto galimybė

Rinkoje yra labai platus spynų ir spynų, skirtų vartams ir vartams, asortimentas. Įvairių konstrukcijų sklendės ir jų tipai leis kone kiekvienam savininkui išsirinkti pagal savo skonį ir poreikius atitinkančius varžtus. Įrenginio pasirinkimas priklauso nuo siekiamo tikslo ir, žinoma, finansinių galimybių. Kai kuriuos paprastus vidurių užkietėjimo tipus galima pasidaryti savarankiškai namuose.

Schema su matmenimis, kaip pagaminti naminį vartų sklendę

Kabliukas

Šio tipo ribotuvas taip pat yra paprastas, tačiau turi šiek tiek patrauklesnę išvaizdą. Norėdami jį pagaminti, jums reikės:

plieniniai kampai: vienas 5 cm ilgio ir maždaug 70 cm ilgio, kitas 20 cm ilgio;
plieno strypas, kurio skersmuo 1,2 cm ir ilgis 10 cm;
papildomos medžiagos: suvirinimo aparatas, grąžtas, savisriegiai varžtai.

Tvirtinimas atliekamas keliais etapais:

Paimkite didelį kampą ir išgręžkite 3 skylutes vienoje jo pusėje – kairėje, dešinėje ir viduryje, tada dar 2 šonuose kitoje pusėje.
Sutelkite dėmesį į skyles, kurių skersmuo yra atitinkamai 6 mm ir 13 mm. Pagrindinė sąlyga yra ta, kad juostos galas turi laisvai patekti į išgręžtas skyles.
Kitas žingsnis yra pats sunkiausias – iš juostos darome kabliuką.
Norėdami tai padaryti, turite sulenkti laikiklį kablio pavidalu, pirmiausia jį pašildykite pūtikliu. Kita pusė sulenkta žiedo pavidalu. Svarbiausia palikti tarpus, kad ateityje būtų galima uždėti kabliuką ant baldakimo.
Tada pradeda veikti mažesnis kampas, iš kurio bus stogelis.
Viršutinėje lentynoje reikia išgręžti vieną 1,4 cm skersmens skylę, o vertikalioje lentynoje dar dvi iš šonų, bet jau mažesnės - 0,6 cm. Pirmoji skirta kabliukui pritvirtinti.
Pabaigoje reikia pritvirtinti kampus - didelį ant vartų rėmo, mažą - ant varčios.
Kaip ir ankstesnio skląsčio atveju, metaliniams vartams naudojamas suvirinimas, o mediniams – savisriegiai. Tada uždėkite ant kabliuko.

„Pasidaryk pats“ vidurių užkietėjimo vožtuvai

Šio tipo veržlės yra populiaresnės ir parduotuvėje galite rasti kelių skirtingų dizainų: plokščių, apvalių, su spyruoklėmis. Bet juos lengva padaryti savo rankomis iš improvizuotų priemonių. Norėdami tai padaryti, pageidautina turėti:

Vožtuvo gamybą pradedame ieškodami vamzdžių strypų poros. Strypas (fiksavimo strypas) turi laisvai judėti vamzdyje. Atkreipkite dėmesį, kad vamzdis neturi būti apvalus. 10 mm skersmens strypas yra įtrauktas į 15x15 mm profilio vamzdį, kurio sienelės storis 2 mm. Norėdami jį sustiprinti, galite įkišti į kito dydžio (20x20) vamzdį ir suvirinti kraštus. Sienelės storis bus 4 mm - daugiau nei pakankamai.

Paprasčiausias vožtuvo variantas yra tada, kai paimami trys vamzdžio gabalai ir strypas. Du segmentai suvirinami tiesiai ant vartų vartų, įkišama strypas ir privirinama varžto rankena (kaip lango varžtas). Elementas pritvirtintas prie kitos varčios.

Sudėtingesnėje versijoje prie metalinės juostelės privirinami du vamzdžio gabalai, pridedami važiavimo stabdžiai, užrakto antgaliai, o kartais ir grįžtamoji spyruoklė. Tada tokį vožtuvą galima prisukti ant savisriegių varžtų, varžtų, privirinti prie bet kokių vartų.

Pagal tą patį tipą gaminami spaustukai varčioms kraštutinėse padėtyse, tik vamzdžių sekcijos suvirinamos vertikaliai apatinėje ir viršutinėje varčios dalyse.

Kiti paprastų fiksatorių variantai

Iš dviejų metalinių plokščių, turinčių bendrą sukimosi ašį, galite pagaminti labai paprastą, bet lengvai naudojamą vartų skląstį. Norint užfiksuoti vartus norimoje padėtyje, pakanka tik koja paspausti strypą, po kurio jis iškart nukris ir neleis užsidaryti durims. Tokio akcento trūkumas yra tas, kad žiemą reikia nuvalyti įrengimo vietą nuo sniego.

Kitas gana paprastas vartų atramos variantas reikalauja dviejų gana tvirtų vinių ir šiek tiek mažesnio nei 1 cm storio plieninės vielos gabalo.Kad atramos stiprumas būtų maksimalus, reikia įsitikinti, kad kampas tarp pagrindinio stabdymo elemento o žemės paviršius yra 50 laipsnių.

Kad toks skląstis pradėtų atlikti savo pagrindinę funkciją, atidarius vartus ir atnešus į pasirinktą tvirtinimo tašką, užtenka jį lengvai paspardyti koja. Tada lygiai taip pat, šiek tiek judindami pėdą, galite nuimti skląstį iš darbinės būsenos ir ramiai uždaryti vartus. Vienas iš pagrindinių tokio įrenginio privalumų yra tai, kad jam nereikia priežiūros nei žiemą, nei vasarą.

Vertikalūs varstomų vartų varžtai

Tokie sklendės dažniausiai atlieka pagalbinę funkciją, patikimai fiksuoja apatinę vartų dalį, taip pat padeda išlaikyti varčias atviroje padėtyje. Jiems taip pat naudojamas ne mažesnis kaip 10 mm skersmens, L formos strypas ir atitinkamo vidinio skersmens vamzdis.

Vamzdis suvirinamas vartų apačioje.
Į jį įkišamas kaištis ir tvirtinamas į skylę žemėje, pagrindo betone ar vartų rėme.
Kad sklendė būtų pritvirtinta atviroje padėtyje, prie varčios galima privirinti papildomą atramą.

Garažo vartuose galima naudoti viršutinius vertikalius varžtus, kad jie būtų saugesni. Tokiu atveju reikia papildomai pabrėžti, kad atidarant varžtas neiškristų.

Apsvarstykite kiekvieno tipo varžtų gamybą išsamiau.

„Pasidaryk pats“ įrenginys „Patefonas“.

ratukas- vienas iš seniausių ir populiariausių varžtų tipų. Jis gali būti naudojamas įėjimo ar garažo vartams, dažnai naudojamas tvartams, tvartams ir kitoms patalpoms, kuriose yra dvivėriai varstomi vartai, rakinti. Tai pati „populiariausia“ ir nesunkiai pagaminama rūšis. Pagrindinis privalumas yra tai, kad jį labai lengva pasigaminti patiems.

Panašų varstomų vartų sklendę teks pasidaryti savo rankomis dar ir todėl, kad jie nėra gaminami pramoniniu būdu. Jis gaminamas kiekvienam vartams atskirai.

Paimkite reikiamo ilgio strypą arba plieninę juostelę (ploną kanalą). Rekomenduojamas ilgis yra maždaug 2/3 vartų varčios pločio, kad saugumo sumetimais ji užimtų bent trečdalį kiekvienos varčios. Paprastai jis yra lygus metrui. Jei tai medinė sija, tada jos storis turi būti ne mažesnis kaip 5 mm, jei tai plieninė juosta, tada nuo 5 mm, o plotis apie 50 mm.
Viename iš sparnų, netoli nuo krašto (60-100 mm), būtina padaryti skylę M10 - M12 varžtui. Varžtas turi būti plačios galvutės ir pakankamo ilgio (vartų storis + strypo storis + 2 poveržlių storis + vieta 2 veržlėms).
Varžto galvutė neturi būti matoma arba turi paaštrintas briaunas, kad jos nebūtų galima atsukti iš išorės.
Viduryje išgręžiamas strypas arba kanalas ir uždedamas varžtas, tvirtinamas fiksavimo veržlėmis.
Ant abiejų sparnų tvirtinami fiksuoti kanalai, į kuriuos sukant patenka sija arba juosta. Plyšiai gali būti pleišto formos, kad lapai būtų tvirtesni ir lengviau traukiami uždarant.

Šio tipo varžtai pasižymi dideliu stiprumu, patikimumu ir tvirtinimo galia. Be to, jį labai mėgsta tie, kurie viską stengiasi padaryti patys.

Medinės sijos storis turi būti ne mažesnis kaip 50 mm nuo vidurių užkietėjimo

Varžtas ant vartų tipo "barjeras"

Šis pasukamas varžtas taip pat dažnai naudojamas. Jis gali būti pagamintas iš medinės sijos arba geležinės juostos (kanalo).

Ant juostelės pažymėkite skylę M10 - M12 varžtams. Skylė daroma ne viduryje, kaip ir ankstesniu atveju, o 60-80 mm atstumu nuo vieno iš galų. Varžto ilgis apskaičiuojamas kaip ir ankstesniu atveju.
Vartų varčioje pažymima vieta kiaurymei (pritvirtinus durelėse esantį sklendę) ir išgręžiama atitinkamo skersmens kiaurymė. Reikėtų pažymėti, kad šiuo atveju varžtas turi galios apkrovą, todėl galvutė turi būti plati, užtikrinant patikimą varžto stabdymą.

Varžto galvutė neturi susisukti iš išorės. Todėl jis turi būti arba paslėptas po danga, arba turėti paaštrintus kraštus.

Ant sparnų padarytos trys rankenos. Vienas yra ant tos pačios varčios, prie kurios pritvirtintas varžtas, šalia vartų galo. Antrasis yra priešais jį, šalia antrojo lapo galo, o trečiasis yra netoli tolimiausio varžto galo. Esant poreikiui jame gali būti pagamintos ąselės spynai.

Kaip pasidaryti stumdomą varžtą vartams

Tai taip pat labai dažnas dizainas. Kadaise tokie varžtai buvo gaminami iš medžio, tačiau šiandien labiau paplitusi medžiaga yra plieninės juostos. Pasigaminti patiems nėra sunku, turint įrankių komplektą ir šaltkalvio įgūdžius.

Paimkite apie 400 mm ilgio ir apie 50 mm pločio plieninę juostelę.
Juosta turi judėti specialiuose kreipiamuosiuose grioveliuose. Šie kreiptuvai gali būti pritvirtinti prie plokštės suvirinant, o tada varžtas gali būti pritvirtintas prie varčios savisriegiais varžtais arba suvirinant.
Pritvirtinus varžtą ant vienos varčios, ant antrosios pritvirtinamas kitas griovelis, kuris pritvirtins antrąją varčią.

Šio tipo užraktas dažnai tiekiamas su apkabomis, kad būtų galima pritvirtinti pakabinama spyna.

Padarykite savo užrakto tipą „espagnolette“

Varžtui geriausiai tinka lygus strypas, kurio skersmuo ne mažesnis kaip 10 mm. Prie strypo pritvirtinama rankena, suformuojant T formą (paprasčiausias būdas – suvirinant, bet galima ir išgręžti strypo skylę, nupjauti sriegį ir įsukti varžtą). Taip pat reikia parinkti tokio vidinio skersmens plieninį vamzdį, kad srautas į jį patektų be vėlavimų ir atstūmimų.

Vamzdelį supjaustykite į tris dalis – ilgą (apie 10 cm) ir dvi trumpas (po 5 cm).
Prie vieno iš sparnų privirinkite ilgą vamzdelį. Ant priešingos varčios suvirinkite trumpesnį segmentą, kad strypas patektų į jį.
Įkišę strypą į vamzdelius iki galo, ant laisvo galo uždėkite kitą trumpą vamzdelio gabalėlį ir pritvirtinkite suvirindami. Įsitikinkite, kad vartai laisvai atsidaro ir užsidaro.
Kad užraktas būtų pritvirtintas uždaroje būsenoje, suvirinkite metalinę plokštę arba kampą, kuris pritvirtina rankeną šioje padėtyje. Prie plokštės galite pridėti spynos kilpą, kad pritvirtintumėte užraktą.

Garažo durų užrakinimo sistemos

Išskirtinis vidurių užkietėjimo dizaino bruožas yra jų gebėjimas atlaikyti žiaurią fizinę jėgą ir visiškas galimybės atrakinti vidurių užkietėjimą iš išorės nebuvimas.

Labiausiai paplitę garažo durų užrakinimo sistemų konstrukcijos:

Durų skląstis arba skląstis. Lengviausias ir lengviausias būdas uždaryti garažo vartus iš vidaus;
Varžtai ir vertikalios atramos. Šio tipo vidurių užkietėjimas turi vidutinį atsparumą ir gana paprastą dizainą;
Specialios fiksavimo sistemos su pasukamomis stulpeliais ir svirtimis. Dažniau tokių spynų dizainas nukopijuotas nuo konteinerių, vagonų ir net laivų durų.

Svarbu! Kad fiksavimo mechanizmas būtų labai atsparus įsilaužimo ar smūgio apkrovoms, fiksavimo strypas arba kaištis turi patekti į sėdynę be laisvumo.

Dažniausiai vartų varčiai pritvirtinti prie staktos be tarpelio naudojamos įvairios svirtys ir vartai, kurie prispaudžia garažo vartams skirtus spynos ir skląsčius prie guolių elementų - slenksčio ir viršutinės sijos.

Šis durų tvirtinimo būdas leidžia išvengti varčios „pakabinimo“ esant stipriam vėjui ir skersvėjai, svarbiausia, kad tarpo nebuvimas neleistų įsibrovusiems išlaužti lizdo ar tvirtinimo strypo griovelio.

Spynų durims tipai ir jų nuotraukos

Kviečiame pasižiūrėti durų spynų foto tipus ir įvairių užrakinimo mechanizmų aprašymus. Šių žinių turėtų pakakti teisingam šių elementų pasirinkimui.

Pakabinama spyna ir jos nuotrauka

Pakabinama spyna yra pati populiariausia ir paprasta naudoti. Pagal dizainą jie gali būti klasikiniai, su skaitmeniniu rinkimo kodu ir ribota prieiga prie pančių. Siūlome pakabinamą spyną pamatyti nuotraukoje įvairiais variantais.

Mortise. Jie naudojami tik ant medinių lapų arba ant tuščiavidurės konstrukcijos metalinių vartų ir vartelių. Pagal konstrukciją jie gali būti vienos, dviejų, trijų, keturių ir penkių nendrių su automatiniu skląstu ir be jo, su rankena arba be jos.

Ratlankio užraktas ir jo nuotrauka

Viršutinę spyną galima montuoti ant metalinių ir medinių durų. Tokių spynų užrakinimo mechanizmai ir raktų vamzdeliai turi būti apsaugoti nuo užšalimo, o rankenos – didelių formų, kad būtų patogu atidaryti duris su pirštinėmis ar kumštinemis pirštinėmis. Nuotraukoje viršutinė spyna pateikta skirtingų tipų užrakinimo mechanizmais.

Kombinuota spyna ir jos nuotrauka

Yra dviejų tipų kodinės spynos: elektromechaninė ir su raktų užrakto sistema. Pirmasis veikia automatiškai, kai surenkamas tam tikras kodas, antrasis atidaromas tik mygtuku, kai surenkama teisinga skaičių kombinacija. Pažiūrėkite į įvairių konstrukcijų kombinuoto užrakto nuotrauką, kad palygintumėte su panašių tipų užrakinimo mechanizmais.

Užrakinimo parinktys

1 Užrakinimo parinktys
2 Šiuolaikinės vidurių užkietėjimo rūšys
3 Savarankiškai pagamintas užraktas
4 Išvada šia tema

Kuo skiriasi vartų spynos nuo įprastų spynų? Visų pirma, rakto nebuvimas. Nereikia su savimi nešiotis papildomų raktų, nes užkietėjus viduriams galite bet kada saugiai uždaryti varčią.

Vertikalūs varžtai. Gana patogus dizainas, leidžiantis saugiai pritvirtinti vartų varčias ar vartelius. Dažniausiai naudojamas garažo varstomųjų vartų vidurių užkietėjimas. Vartų lapų tvirtinimui naudojami metaliniai strypai su rankenomis, kurie yra įmontuoti į grindų ir lubų griovelius ir patikimai pritvirtina vartus uždaroje padėtyje. Pačių spynų fiksaciją užtikrina tvirtinimai ant vartų, pagaminti lentynų pavidalu, kur jas sukant įstatomos spynos rankenos.Paprastas vertikalaus tipo užraktas ant vartų
Paprastas vertikalus varžtas. Jis daugiausia naudojamas įmontuojamiems vartams ir yra nedidelė vertikalios spynos kopija. Montuojamas vartų viršuje arba apačioje.
Horizontalūs varžtai. Horizontalus skląstis naudojamas beveik visuose vartuose ir vartuose. Veikimo principas praktiškai nesiskiria nuo vertikalių langinių tipo ir, turėdamas gana paprastą konstrukciją, yra bene labiausiai paplitęs sklendės tipas.
Varžtai su fiksavimu spyruoklėmis. Šio tipo spynos daugiausia naudojamos vartams ar vartams tvirtinti angoje ir įrengiamos vidinėje vartų pusėje. Spyruoklinė konstrukcija leidžia lengvai įjungti mechanizmą. Siekiant didesnio patikimumo, siūloma montuoti dvigubus varžtus.Įvairių dydžių varžtai ant vartų spyruoklių
Užraktas. Esant gana dideliam patikimumui, tokio tipo vidurių užkietėjimą gana lengva nusipirkti beveik bet kurioje techninės įrangos parduotuvėje ir gana sunku tai padaryti patiems. Norėdami jį sumontuoti, turite išgręžti skylę vartų pagrinde. Trūkumas yra tas, kad šios spynos raktą turite nešiotis su savimi.
Judinami viršutiniai varžtai. Šis prietaisas išsiskiria savo paprastumu ir montuojamas beveik ant bet kokios rūšies medžiagos. Šią užraktą galima montuoti iš abiejų vartų pusių, vienintelė būtina sąlyga – lygus medžiagos paviršius. Sustiprintas plokščias strypas užtikrina tokio tipo vartų uždarymo patikimumą ir tvirtumą. Neretai tokias spynas dubliuoja pakabinamos spynos, kurios neleidžia atidaryti sklendės, kai spynelė yra uždaryta.
Sraigtiniai vartai montuojami vartų priekyje, juos taip pat paprasta naudoti. Mechanizmo pagrindas yra srieginis kaištis ir raktų pagrindas, ant kurio yra mažas gumbas ir lizdas. Naudojant raktą su identiška išpjova ir smaigaliu prie pagrindo, užrakto įtaisas įjungiamas. Šio tipo spynos yra gana paprastos ir tai padaryti patiems nebus sunku, tačiau pačiam mechanizmui reikia gana daug laisvos vietos vartuose, kad ją būtų galima sumontuoti. Be to, pasiimti raktą nuo tokios spynos nėra sunku, todėl nereikėtų per daug juo pasikliauti.
Stovo varžtas. Tokio tipo spynas gana sunku pasigaminti namuose be tekinimo įrankio ir atitinkamos patirties. Mechanizmas susideda iš raktų su specialiais grioveliais ir juos atitinkančio sklendės pagrindo. Toks prietaisas turi gana ilgą tarnavimo laiką ir išsiskiria savo patikimumu, tačiau net ir tokio tipo vidurių užkietėjimo atveju klavišai yra gana padirbti. Šiuos užraktus rekomenduojama papildyti kitais vidurių užkietėjimo būdais.
Griovelių vidurių užkietėjimas sukamuoju mechanizmu. Dėl gana paprastos konstrukcijos šis mechanizmas pasižymi aukšta kokybe ir apsaugos nuo spynos atidarymo lygiu. Tačiau, nepaisant mažo įrenginio sudėtingumo, jo savarankiškam gamybai reikia gana daug patirties ir tinkamo įrankio. Mechanizmo veikimo principas pagrįstas tuo, kad raktas, patekęs į rakto skylutę, sukamaisiais judesiais įjungia mechanizmo pavaras, kurios savo ruožtu atidaro arba uždaro vartus.

Vartų spynų tipai

Sunku sugalvoti visiškai naują vartų sklendę ir kodėl? Jų yra pakankamai:

„Patefonai“. Taip vadinamas vidurių užkietėjimas su sukimosi ašimi viduryje. Sukant „sparnus“ patefonai užrakina abi duris. Paprastas laikinas vidurių užkietėjimas, naudojamas trumpam išvykus.
"Barjerai". Sukamųjų stalų rūšis, kai sukimosi ašis yra ant vartų varžto krašto.
„Spingers“. Šio tipo vartų varžtai yra labiausiai paplitę. Galite nusipirkti paruoštų (gražių ir nelabai tvirtų) arba pasigaminti patys (galingi, bet nepriekaištingi). Šio tipo vartų sklendė naudojama ne tik rakinimui, bet ir vartų tvirtinimui norimoje padėtyje. Jei reikia, šių trijų tipų dizainus galima papildyti „auselėmis“ ir pakabinti užraktą.
Vidurių užkietėjimas su fiksacija. Šis tipas naudojamas furgonų durims, sunkvežimių bortams užrakinti.
Užrakinimo mechanizmai kaip seifas. Pasukus rankeną, varčios pritraukiamos ir tvirtinamos iš karto dviejose vietose – viršuje ir apačioje.

Atkreipkite dėmesį, kad visi vartų varžtai nėra skirti smalsiems žvilgsniams, todėl išvaizdos reikalavimai jiems netaikomi.

Spąstai

Tokio tipo įrenginiai yra sudėtingesnio dizaino, tačiau didelis jų pliusas yra automatinis fiksavimas. Yra dviejų tipų vykdymas - su spyruokle ir be jo.

Spąstai su spyruokle

Prieš pradėdami, pasiruoškite:

profilinis vamzdis, kurio matmenys 5 x 3 cm;
30 cm ilgio ir 5 cm pločio metalinė plokštė;
varžtai;
pavasaris;
žiedas.

Fiksatorius sukuriamas keliais etapais:

Vamzdis turi būti įkastas į žemę, ant jo padarius skylę plokštei, ateityje tai bus vartų kamštis.
Kad konstrukcija būtų patikimesnė, rekomenduojama ją betonuoti.
Iš vienos plokštės dalies reikia padaryti kūgį, tada prie jo suvirinti nedidelę perdangą.
Jis turėtų išsikišti apie 2 cm už krašto, todėl dizainas taps šiek tiek panašus į kabliuką. Kitoje plokštės dalyje ir viduryje padarykite skylutes, vienos reikės tvirtinimo detalėms, o kitos – spyruoklei.
Sumontavę vamzdį, varžtais prie jo prisukite antrame etape pagamintą spaustuką.
Prie dugno turi būti privirintas žiedas, prie kurio prilips spyruoklės galas. Ji grąžins kamštį į pradinę padėtį.
Norėdami užtikrinti horizontalią padėtį, suvirinkite laikiklį ant vamzdžio spyruoklinėje pusėje.
Jis gali būti pagamintas iš metalo laužo. Kamščio veikimas atsiranda dėl to, kad prie jo prispaudžiamos garažo durys.

Spąstai be spyruoklės

Yra galimybė pagaminti patikimą stabdiklį be spyruoklės. Norėdami tai padaryti, jums reikia storos plieno plokštės, iš anksto išlenktos vienoje pusėje ir privirintos prie išlenkto rankenos galo. Plieninis strypas turi būti privirintas prie apatinės plokštės pusės, ateityje jis bus įkištas į žemėje pritvirtintus laikiklius.

Tada plokščioji pusė nukris, o galas su suvirinta rankena pakils, dėl to varčia fiksuojama. Norėdami uždaryti vartus, tereikia nuleisti rankeną.

Spąstai su spyruokle ir spyruokle

Sudėtingesnis įrenginys, kurio pranašumas yra tai, kad vartai gali būti užrakinti automatiškai. Jį sudaro:

laikiklis su grioveliu, pagamintas iš 50 mm kampo, kuris tvirtinamas prie varčios;
šuo kabliuko pavidalu;
šarnyras, kuris užtikrins šuns mobilumą;
plieninis vamzdis, kurio skersmuo 40 mm;
prie vamzdžio privirinta 4 mm storio metalinė plokštė;
prie plokštės priklijuota guminė tarpinė. Būtina, kad įrenginys veiktų tyliai.Stop vartų vartams su spyruokle

Vamzdis su šunimi pritvirtinamas tinkamu atstumu nuo sienos. Laikiklis tvirtinamas prie vartų varčios. Veikimo principas yra gana paprastas. Kai varčia pajuda, prie jos pritvirtintas kronšteinas pakelia užraktą, kuris vėliau nusileidžia ir saugiai pritvirtina varčią.

Panašų įrenginį galima pastatyti ir vartų apačioje, tereikia jį aprūpinti spyruokle. Jis grąžins šunį į horizontalią padėtį. Norėdami vėliau uždaryti vartus, pakanka šiek tiek nuleisti šunį koja.

gamyklos gaminiai

Gamybos mechanizmai yra panašūs į tuos, kurie gaminami rankomis. Jie taip pat yra patikimi ir lengvai naudojami. Tačiau vietoj laiko, skirto gamybai, teks mokėti finansais. Šiuo metu populiariausi yra šie modeliai:

Rašikliai. Galima naudoti sukamąjį arba prispaudžiamą. Tokių rankenų funkcijos yra panašios - užtikrinti vartų atidarymą / uždarymą ir fiksuoti jų padėtį uždarytoje būsenoje. Vienintelės išimtys yra tai, kad pirmasis turi būti pasuktas, o antrasis turi būti įspaustas. Tokio mechanizmo gamybai reikalinga speciali įranga, todėl jie gaminami tik gamyklose, tiekiami komplekte arba atskirai.
Ratlankių užraktai. Kaip rodo pavadinimas, jie montuojami ant durų ar vartų. Pagrindinis privalumas montavimo metu yra nedidelė darbo apimtis. Čia pakanka pritvirtinti įrenginį prie vieno lapo, o ant antrojo uždėti kištuką.
Kombinuotos spynos. Tokie apsauginiai mechanizmai buvo populiarūs daugelio gyvenamųjų pastatų prieigose prieš prasidedant „telefonofonų erai“. Išties, pakanka paspausti 2-3 mygtukus ir durys iškart atsidarys. Tačiau reikšmingas trūkumas yra tai, kad užpuolikai gali lengvai iššifruoti užrakto kodą, jei jis naudojamas ilgą laiką. Todėl rekomenduojama įsigyti kombinuotą spyną, kuri turi ir raktinę spyną. Verta pasakyti, kad nepaisant trūkumų ir įrengimo sunkumų, tokie įrenginiai vis dar yra visur ant vartų ir garažo durų.

Vartų akcentas dažniausiai įrengiamas ant varstomų konstrukcijų. Varstomi vartai puikiai atlieka savo pagrindinę užduotį, tačiau turi vieną reikšmingą trūkumą – polinkį užsidaryti savaime esant bet kokiam vėjo gūsiui. Garažo vartų stabdžiai padės to išvengti.

vartų varčia

Žmonės, kurie nesuvokė vartų laikiklių įrengimo svarbos, kaip ir anksčiau, gali paremti vartus bet kokiu šalia esančiu objektu. Tačiau geriau praleisti šiek tiek laiko ir savarankiškai pasigaminti kokybišką fiksatorių, kuris tarnaus daugelį metų. Taip pat galite įsigyti akcentą turguje arba specializuotoje parduotuvėje.

Stotelių ypatybės

Pagrindinis skląsčio tikslas yra tarnauti kaip tam tikras skląstis, kai vožtuvai yra atidaryti. Veikiančios būklės skląstis neleidžia vėjui uždaryti vartų. Strypas remiasi į žemę, pritvirtindamas varčią.

Uždarymo metu kamštis pakyla ir netrukdo laisvai įvažiuoti automobiliui.

Parduotuvėje

Prekybos tinklas Leroy Merlin šiandien siūlo įsigyti stotelę vartams DMX 8822 arba kamštį 250x14 mm ST250. Šie vėjo kamščiai pagaminti Kinijoje. Produktai skiriasi tik traukos strypo ilgiu. Produktų kaina prasideda nuo 550 rublių.

Varstomi ir sulankstomi vartai gali būti komplektuojami su įsmeigtomis elektromagnetinėmis arba elektromechaninėmis spynomis (populiarūs gamintojai: Came, Cisa, Nice. Kaina – nuo 8 tūkst. rublių), taip pat automatinė vartų atidarymo sistema.

Kamštis ant varčios

Automatinių varstomų vartų privalumai:

Automatika pašalina mašinos sugadinimo riziką atidarant vartus.
Automatinius stumdomus vartus lengva naudoti. Galite atidaryti garažą iš automobilio vidaus. Tai aktualiausia žiemą arba lyjant.
Patikimumas. Stumdomas mechanizmas leidžia atlikti daugiau nei 30 tūkstančių vartų atidarymo ir uždarymo ciklų.

Automatinės elektrinės pavaros trūkumai:

Galite perimti nekoduotą signalą iš nuotolinio valdymo pulto. Todėl įsigijus sistemą patartina įsidiegti apsaugos kodą.
Automatika reikalauja nuolatinio maitinimo. Reguliariai nutrūkus elektros tiekimui, turėsite įdėti bateriją.
Varstomi ir stumdomi vartai su varteliais ir automatika kainuoja apie 3 kartus daugiau nei mechaniniai tradiciniai vartai.

Žiūrėkite žemiau esančias varstomųjų vartų nuotraukas.

Varstomi mediniai vartai

Kamščiai

Tai paprasčiausias garažo vartų atrama ir puikiai tinka durims su medinėmis arba gofruotomis lentomis. Veikimo principas primena įprastą skląstį, tačiau šis akcentas yra daug didesnis. Tuo pačiu šis įrenginys nėra masinės gamybos ir ne visada įmanoma jį nusipirkti parduotuvėje, tačiau tokį kamštelį garažo vartams galite pasigaminti patys.

Kodėl pirmiausia reikia pasiruošti:

smeigtukas, kurio ilgis ne mažesnis kaip 25 cm;
plieno plokštės 18-25 cm ilgio, 9-12 cm pločio;
metaliniai vamzdžiai apie 18–25 cm ilgio, 15–17 mm skerspjūvio. Kiekvienai varčiai reikia 2 vnt.

Kamštis su spyruokle

Sulankstomos vartų atramos turi tokią gamybos schemą:

Metaliniai vamzdžiai privirinami prie plieninių plokščių, po kurių jie tvirtinami apatiniame varčios kampe. Jei vartai turi medinį apvalkalą, naudojami savisriegiai varžtai.
Kad būtų patogu naudoti šarnyrinį vožtuvą, prie viršutinio kaiščio galo turi būti privirinta svirtis. Ji reikalinga kaip rankena. Vietoj to galite sumontuoti įprastą kaištį, sulenkdami jo viršų dujų degikliu.
Tada turite atidaryti varčią ir nuspręsti, kur vamzdis bus po kaiščiu. Reikėtų nepamiršti, kad vamzdžiai turi būti įleisti į žemę apie 35 cm, o kaištis į juos turi patekti bent 15 cm. Šiame etape reikia nepamiršti, kad durys kai kuriais atvejais yra aukščiau. palyginti su įėjimu į garažą.
Paskutinis žingsnis yra kablio suvirinimas. Tuo pačiu metu jis turėtų būti aukščiau nei pats vidurių užkietėjimas. Toks kabliukas reikalingas smeigtuko rankenai palaikyti. Tai būtina, kad tai netrukdytų atidaryti vožtuvų.

Šis „priešvėjo“ įrenginys turi reikšmingą trūkumą - žiemą vamzdis po kaiščiu gali būti padengtas sniegu. Tokiu atveju jį reikės iškasti, o tai gali užtrukti ilgai. Norint išvengti šios problemos, teoriškai galima ir nemontuoti, tačiau kaiščiai turi būti aštriomis briaunomis.

Be to, šis dizainas nėra pakankamai patikimas.

Sustoja ant karabinų

Greičiausiai tai yra pigiausia varstomų vartų stotelė. Gamybai būtina parengti brėžinį ir reikalingas medžiagas:

du kilpiniai varžtai M10 (po vieną varčiai);
du karabinai;
dvi stiprios grandinės.

garažo vartai

Taip pat reikės elektrinio grąžto su reikiamo skersmens grąžtu ir sandarikliu. Pats gamybos procesas nėra sudėtingas, schema yra tokia:

Ant varčios reikia padaryti 2 skylutes iš vidaus. Po to siūlas nupjaunamas.
Akių varžtai apdorojami sandarikliu ir įsukami į skyles.
Karabinai tvirtinami prie varžtų, kur įsriegiama grandinė.

Specialistams garažo durų skląsčio sutvarkymas trunka ne ilgiau kaip pusvalandį. Norėdami efektyviai naudoti šią stotelę, galite vienu metu pritvirtinti laikiklius prie garažo sienos ir prie žemės. Taigi, atsižvelgiant į situaciją, kabliukai galės prilipti prie tam tikrų tvirtinimo detalių. Vienintelis dizaino trūkumas yra pigi išvaizda, tačiau daugeliui tai nevaidina reikšmingo vaidmens.

Kamščio nuotrauka parodyta žemiau.

medinė varčia

Kabliukas-užraktas

Naudojant šį ribotuvą, gamyboje taip pat nekils problemų, o išvaizda atrodo labiau reprezentatyvi. Norėdami pagaminti vartų kamštį, jums reikės:

suvirinimas, elektrinis grąžtas, tvirtinimo detalės;
metalinis strypas 12 cm ilgio ir 15 mm skerspjūvio;
metaliniai kampai: vienas su 7x7 cm sekcija ir 80 cm ilgio, antrojo ilgis turi būti 25 cm.

Kamštis pagamintas taip:

Vienoje didesnio kampo pusėje reikia padaryti 3 skylutes – 2 išilgai kraštų ir 1 centre, tada dar dvi išilgai kraštų antroje pusėje. Geriausia daryti atitinkamai 5 ir 12 mm skersmens skyles. Pagrindinis reikalavimas yra tas, kad strypo galas turi laisvai patekti į skylutes.
Kitas žingsnis – iš koto padaryti kabliuką. Kodėl reikia sulenkti laikiklį kabliuko pavidalu, priešais jį kaitinant pūtikliu. Galinė pusė yra išlenkta žiedo pavidalu. Svarbiausia palikti pakankamai atstumo, kad vėliau būtų galima užkabinti kabliuką ant stogelio.
Tada reikia mažesnio kampo, iš jo daromas baldakimas. Viršutinėje pusėje reikia padaryti 1,5 cm skersmens skylę, o šone - dar 2 skyles išilgai 5 mm skersmens kraštų. Pirmasis reikalingas kabliui pritvirtinti.
Pabaigoje reikia pritvirtinti du kampus: didesnis yra garažo durų rėmo apačioje, mažesnis - ant varčios. Tada pritvirtinkite kabliuką.

Atidesnis naudojimas

Metodas yra gana efektyvus. Ši „antivėjinė“ konstrukcija gali atlaikyti dideles apkrovas ir vartų svorį, tačiau apsauginiam tinklui geriausia vienu metu naudoti užraktą ir kablio kamštį.

Laikiklis su spyruokle ir fiksatoriumi

Prieš gamindami šį fiksatorių, turėtumėte paruošti reikiamas medžiagas. Šiam darbui jums reikės:

plieno plokštė 35x5 cm;
profilinis vamzdis 6x4 cm;
žiedas;
pavasaris;
savisriegiai varžtai.

Hasp su pavasariu

Galite sustoti savo rankomis, vadovaudamiesi nuosekliomis instrukcijomis:

Vamzdis montuojamas į žemę, prieš tai padarius skylę plokštei. Būtent ji veiks kaip kamštis. Kad konstrukcija būtų patvari, geriausia ją sucementuoti.
Vienoje plokštės pusėje reikia padaryti kūgį. Tada prie jo privirinama nedidelė perdanga. Jis turėtų viršyti krašto maždaug 3–4 cm, todėl dizainas bus panašus į kabliuką. Antroje plokštės pusėje centre padarykite skylutes. Vienas reikalingas tvirtinimo detalėms, antrasis - spyruoklei.
Sumontavus vamzdžius, varžtais prie jų reikia prisukti antrame etape pagamintą kamštį. Spyruoklei tvirtinti apačioje privirinamas žiedas, kuris grąžina skląstį į pradinę padėtį.
Užraktas pagamintas iš metalo gabalėlių. Pritvirtinkite jį prie vamzdžio iš spyruoklės pusės horizontalioje padėtyje. Kamštis veikia, kai vartai yra prispausti prie jo.

vidurių užkietėjimo schema

Spąstai be spyruoklės

Antiwinds gali būti surinktas be spyruoklės. Tam reikia storos metalinės plokštės, išlenktos iš vienos dalies ir pritvirtintos prie lenkto rankenos galo. Prie plokštės dugno turi būti privirintas metalinis strypas. Tada jis įkišamas į žemėje sumontuotus laikiklius.

Nereikia pamiršti, kad normalus stotelės veikimas užtikrinamas, jei tiesioji plokštės pusė yra ilgesnė ir sunkesnė už lenktą. Tik tokiu atveju plokštė galės nusileisti dėl savo svorio.

Sklendės brėžinys

Po to plokščioji dalis nusileidžia, o tada pakyla pusė su suvirinta rankena. Dėl to vartų vartai yra fiksuoti. Norėdami uždaryti varčias, tereikia nuleisti rankeną.

Išsamias instrukcijas, kaip pasidaryti ir sumontuoti antivėjus, galite peržiūrėti vaizdo įraše.

Reikia atsižvelgti

Renkantis skląstį, atsižvelgiama į gretimų garažų vietą. Ne visiems gali patikti, kai kaimynas ima kibti kabliuką prie savo vartų ar saugios angaro spynos.

Gamykloje pagaminti gaminiai gali labai prastai išlaikyti sunkias konstrukcijas. Jie negali būti naudojami masyviems vartams į sandėlį ar gamybos salę. Tam labiau tinka įvažiavimo į garažą durų konstrukcija.

Varžtų schema

Apibendrinant

Tikriausiai daugelis vairuotojų pastebėjo situaciją, kai dėl stipraus vėjo vartai netikėtai užsidarė. Tai gali sugadinti mašiną ir netgi sužaloti transporto priemonės savininką.

Norint išvengti tokių pasekmių, geriausia įdiegti skląstį.

Tuo pačiu metu jūs galite lengvai savo rankomis pasidaryti kamštį ar sustojimą varstomiems vartams, nes yra daugybė variantų. Gnybtai nereglamentuojami pagal GOST, viskas priklauso tik nuo turimų medžiagų ir garažo savininko fantazijos.