بیمه ماشین. برای درخواست بیمه اجباری موتور چه مدارکی لازم است؟

مقاله مفصل در مورد بیمه خودرو

رانندگان باتجربه به خوبی می دانند که هنگام رانندگی در جاده با ماشین، می توانید با غیرقابل پیش بینی ترین موقعیت ها روبرو شوید. حتی رانندگانی که تجربه گسترده ای در مورد رانندگی عاری از تصادف دارند ، در برابر حوادث جاده ای بیمه نمی شوند ، حتی اگر به دلیل عدم تقصیر آنها اتفاق بیفتد. به عبارت دیگر ، در جاده همه چیز نه تنها به شما بلکه به سایر کاربران جاده نیز بستگی دارد ، بنابراین پیش بینی عواقب مشکلات احتمالی از قبل و بیمه اتومبیل و شاید سلامتی شما در برابر تهدید احتمالی بسیار مهم است. تصادف.

بیمه اتومبیل مدت هاست که نادر از کار خود متوقف شده است - دولت هر صاحب وسیله نقلیه را موظف کرده است که یک بیمه نامه مسئولیت شخص ثالث را اجباری کند - اوساگو. اما علاوه بر بیمه اجباری خودرو، انواع دیگری از بیمه خودرو وجود دارد - DSAGO، CASCO، گرین کارت، بیمه حوادث. بیایید بفهمیم که انواع مختلف بیمه خودرو با یکدیگر چه تفاوتی دارند و یک مالک معمولی خودرو باید کدام یک را انتخاب کند.

OSAGO یا بیمه اجباری مسئولیت شخص ثالث موتور، همانطور که از نام آن پیداست، یک نیاز ضروری برای هر مالک خودرو است. برای هر اتومبیل یا موتورسیکلت رانندگی در جاده های فدراسیون روسیه باید یک سیاست MTPL صادر شود. علاوه بر این ، آنچه مهم است این است که شرکت بیمه وارد توافق نامه ای می شود که رانندگان خاصی را که وسیله نقلیه را رانندگی می کنند ، وارد می کند و هرچه تجربه رانندگی شما کوتاه تر باشد ، بیمه مسئولیت موتور اجباری گرانتر برای شما هزینه خواهد کرد.

گران ترین گزینه، سیاستی بدون محدودیت در تعداد رانندگان و بدون در نظر گرفتن تجربه رانندگی آنهاست. هزینه یک سیاست MTPL توسط قانون تنظیم می شود و بسته به تجربه راننده ، بلکه به مدل ، سال تولید و قدرت وسیله نقلیه بیمه شده ، مطابق با ضرایب کاملاً تعیین شده محاسبه می شود.

بیمه MTPL شامل جبران خسارت وارده به اشخاص ثالث (اموال و (یا) سلامتی) توسط شرکت بیمه است که در صورت وقوع حادثه به تقصیر شما اتفاق افتاده است. میزان پرداخت بیمه طبق قانون محدود شده است - حداکثر 400 هزار روبل برای یک حادثه. اما به دست آوردن "حداکثر" فقط در شدیدترین شرایط امکان پذیر است، زمانی که چندین خودرو در تصادف آسیب دیدند یا سلامت چندین نفر آسیب دید. در این صورت شرکت بیمه بابت خسارت وارده به سلامتی حادثه دیدگان حداکثر 240 هزار و برای تعمیر خودرو حداکثر 160 هزار پرداخت می کند. اگر فقط دو اتومبیل در تصادف شرکت داشته باشند، می توانید حداکثر 160 هزار روبل برای جبران خسارت وارده به سلامتی و تنها 120 هزار روبل برای تعمیر خودروی آسیب دیده به دلیل تقصیر شما دریافت کنید.

به عبارت دیگر، اگر شما مقصر تصادف هستید، تنها با داشتن یک بیمه نامه MTPL، غرامت تعمیر خودرو آسیب دیده از شرکت بیمه حداکثر 120 هزار روبل خواهد بود (اگر فقط دو نفر در تصادف حضور داشته باشند. ). موافق باشید که این مبلغ فقط می تواند تعمیر خودروهای خارجی ارزان قیمت و خودروهای داخلی را جبران کند، اما 120 هزار روبل نمی تواند برای تعمیر آسیب کم و بیش جدی به یک خودروی خارجی گران قیمت استفاده شود، به خصوص اگر کار در یک مرکز خدمات رسمی انجام شود. . بر این اساس، تمام هزینه های مازاد بر دوش شما خواهد افتاد.

DSAGO

قابلیت های بیمه اجباری مسئولیت شخص ثالث موتور کاملاً محدود است، اما قوانین فعلی روسیه فرصتی را برای دریافت بیمه اتومبیل اضافی، به اصطلاح DSAGO (بیمه مسئولیت جانبی شخص ثالث موتور اضافی) فراهم می کند. در هر شرکت بیمه، علاوه بر بیمه اجباری مسئولیت اتومبیل، می توانید یک بیمه نامه DSAGO نیز بگیرید که پوشش بیمه ای محدود برای بیمه اجباری را گسترش می دهد. به عنوان یک قاعده، هزینه چنین "افزودنی" کوچک است - بسته به تعرفه های شرکت بیمه ای که انتخاب می کنید و اندازه افزایش مبلغ بیمه ای که انتخاب می کنید، در محدوده 1-4 هزار روبل است. به عنوان مثال، برای حدود 1000 روبل می توانید میزان غرامت را در صورت تصادف 300-500 هزار روبل افزایش دهید، یعنی با در نظر گرفتن بیمه مسئولیت اجباری موتور، تقریبا تا 1 میلیون روبل. بنابراین، در مواقعی که بیش از حد تعیین شده برای بیمه اجباری مسئولیت خودرو باشد، می توانید خود را در مقابل پرداخت خسارت از جیب خود بیمه کنید.

متأسفانه اکثر دارندگان خودرو از این امکان آگاه نیستند و تحت DSAGO بیمه خودرو نمی گیرند، اگرچه این گزینه به طور قابل توجهی گزینه های بیمه را گسترش می دهد و هزینه غرامت برای تعمیرات را در صورت تصادف به حداقل می رساند. و شرکت های بیمه عجله ای برای اطلاع رسانی به مشتریان در مورد DSAGO ندارند، زیرا اغلب هزینه های شرکت برای DSAGO به طور قابل توجهی بیشتر از سیاست های محدود OSAGO است.

کاسکو

اگر می خواهید نگران تعمیر احتمالی خودروی خود هم در صورت تصادف و هم در صورت آسیب دیدن آن در پارکینگ یا حتی سرقت نباشید، بیمه خودرو کاسکو یک گزینه ایده آل، هرچند گران قیمت است. سیاست های کاسکو تضمینی برای جبران خسارت تعمیر خودروی شماست، صرف نظر از اینکه چه کسی آسیب دیده است. اکثر شرکت های بیمه حتی هزینه تعمیر براده ها یا خط و خش های شیشه جلو در پارکینگ را جبران می کنند. البته مهم است که به دقت در مورد تنظیم قرارداد با شرکت بیمه فکر کنید و دقیقاً خطراتی را که لازم می دانید در بیمه اتومبیل خود بگنجانید.

اغلب مواقعی پیش می آید که در صورت عدم امکان ترمیم خودرو پس از تصادف، بیمه نامه کاسکو پرداختی به بیمه شده را پیش بینی نمی کند، بنابراین هنگام انعقاد قرارداد بیمه حتماً این نکته را روشن کنید. علاوه بر این، اگر خودروی خود را در برابر سرقت بیمه می کنید، نکته اساسی رعایت قوانین نگهداری آن است - در پارکینگ محافظت شده، گاراژ یا پارکینگ نزدیک خانه شما.

هزینه بیمه کاسکو بالاترین قیمت بیمه خودرو در دسترس است و چندین برابر بیمه نامه DSAGO است. و این طبیعی است، زیرا شرکت بیمه مجبور است هزینه تعمیرات گران قیمت را در خدمات رسمی بپردازد.

هزینه نهایی بیمه نامه بر اساس موارد زیر تعیین می شود:

ساخت، مدل، سال ساخت و هزینه خودروی بیمه شده (هرچه ماشین قدیمی تر و گرانتر باشد، مبلغ بیمه بیشتر است).
"محبوبیت" خودرو در بین سارقان خودرو و همچنین آمار تصادفات این مدل؛
تعداد رانندگان مجاز به رانندگی، تجربه و سن آنها (برای رانندگان با تجربه تر، هزینه سیاست کمتر خواهد بود).
تجمیع یا عدم تجمیع مبلغ بیمه شده (اعم از اینکه پرداخت های مکرر در صورت وقوع حوادث مکرر به مبالغ دریافتی اضافه می شود یا خیر).
مقدار حق امتیاز (حداقل میزان خسارتی که شرکت بیمه برای آن پرداخت می کند)؛
ویژگی های فردی قرارداد بیمه (اغلب چنین ویژگی هایی به شرکت بیمه بستگی دارد).

به لطف توسعه فن آوری های اینترنتی ، می توانید از این فرصت استفاده کنید تا هزینه های یک خط مشی Osago ، DSAGO یا CASCO را از راه دور در وب سایت های رسمی شرکت های بیمه یا شرکت های واسطه ای محاسبه کنید. این سرویس به شما امکان می دهد تا از قبل در مورد هزینه نهایی بیمه اتومبیل مطابق با پارامترهای قرارداد با شرکت بیمه مورد نیاز خود و همچنین بسته به مدل و سن ماشین خود ، ایده ای کسب کنید.

نقشه سبز

بیمه های بین المللی معتبر در اروپا ، از جمله کشورهای شینگن ، در روسیه "کارتهای سبز" نامیده می شوند ، زیرا فرم های بیمه نامه به طور سنتی سبز است. چنین بیمه اتومبیل برای رانندگی در جاده های اروپایی و همچنین در تعدادی از کشورهای دیگر اجباری است ، یعنی این سیستمی شبیه به سیاست های اوساگو روسی است.

کارت سبز ، همچنین مشابه بیمه مسئولیت حرکتی اجباری ، خسارت هایی را برای اشخاص ثالث یا دارایی آنها بیمه می کند ، بنابراین صاحب خودرو را که ماشین یا سلامتی آن به دلیل تقصیر شما آسیب دیده است ، برای هزینه های درمانی و ترمیم خودرو جبران می کند. هزینه یک کارت سبز به طور مستقیم به نرخ ارز روبل در برابر یورو بستگی دارد و می تواند نوسان کند ، اگرچه در حد ناچیز است. اما چنین بیمه ای به هر حال ارزان نیست - یک کارت سبز ماهانه با حق سفر در جاده های هر کشور اروپایی بین 4-6 هزار روبل برای شما هزینه خواهد کرد.

از نظر تئوری، می‌توانید با گرفتن بیمه خودرو فقط برای کشورهایی که از آن‌ها عبور خواهید کرد، در هزینه خود صرفه‌جویی کنید. اما در عمل ، اکثر شرکت های بیمه چنین گزینه ای را ارائه نمی دهند ، از جمله "مجموعه" استاندارد از شنگن و کشورهای اروپای شرقی در این سیاست.

بیمه حوادث رانندگی

همانطور که می دانید در تصادفات رانندگی نه تنها وسایل نقلیه ممکن است آسیب ببینند، بلکه افرادی که با کمک آنها سفر می کنند نیز آسیب می بینند. مطلقا تمامی شرکت های بیمه ارائه دهنده بیمه خودرو در لیست خدمات خود بیمه داوطلبانه در برابر حوادث را برای سلامتی و جان مسافران و همچنین راننده خودرو گنجانده اند. در حال حاضر از دو سیستم برای محاسبه پرداخت های بیمه استفاده می شود - با توجه به صندلی های داخل ماشین و طبق سیستم به اصطلاح یکجا.

گزینه اول فرض می کند که هر صندلی در خودرو به مبلغ معینی بیمه شده است که قربانی دریافت می کند. سیستم یکجا امکان بیمه کل فضای داخلی خودرو را فراهم می کند و در صورت وقوع یک رویداد بیمه شده، کل مبلغ پرداختی به طور مساوی بین قربانیان تقسیم می شود.

هر چه از سیستم محاسبه استفاده شود، استفاده از بیمه حوادث تضمینی برای جبران هزینه های درمان پس از حادثه، از جمله در خارج از کشور (این شرط باید به طور جداگانه در قرارداد بیمه قید شود)، جبران خسارات مادی در صورت از دست دادن توانایی کار، و همچنین غرامت مادی بستگان مسافران وسیله نقلیه کشته شده در تصادفات رانندگی.

چه چیزی و چگونه انتخاب شود

بنابراین، یک مالک معمولی خودرو باید چه نوع بیمه ای را انتخاب کند؟ انتخاب شما باید در درجه اول به نوع ماشینی که دارید بستگی دارد. به طور طبیعی، بیمه یک VAZ 10-12 ساله، یا یک خودروی خارجی با سن مشابه، تحت CASCO هزینه بسیار زیادی نسبت به هزینه خود خودرو خواهد داشت، زیرا شرکت بیمه تمام خطرات احتمالی خسارت را در هزینه بیمه لحاظ می کند. به خودرو، از جمله سن و وضعیت فنی آن. اما علاوه بر بیمه اجباری مسئولیت وسایل نقلیه موتوری، برای تضمین جبران کامل هزینه ها (در صورتی که خودروی شما قابل ترمیم نباشد) باید بیمه نامه مسئولیت وسایل نقلیه موتوری نیز تهیه کنید.

در عین حال، اگر یک ماشین جدید، به خصوص یک خارجی، یک گران قیمت بخرید، بدون سیاست CASCO در جاده احساس ناامنی خواهید کرد. حتی خسارات جزئی نیز به احتمال زیاد منجر به هزینه های مادی قابل توجهی خواهد شد که تقریباً مطمئناً تحت پوشش قابلیت های بیمه اجباری مسئولیت خودرو قرار نخواهد گرفت.

اکثر بانک هایی که برای خرید خودرو وام می دهند، نیاز به صدور یک سیاست CASCO به عنوان پیش نیاز برای صدور وام دارند، زیرا در صورت تصادف، ارزش خودرو به شدت از دست می رود. علاوه بر این، لازم به ذکر است که سیاست کاسکو، مالک خودرو را از صرفه جویی در تعمیرات، جستجوی ارزان ترین و نه همیشه با کیفیت ترین گزینه های تعمیر رها می کند، زیرا بیمه کاسکو تمام هزینه های بازیابی را به طور کامل جبران می کند. ماشین در یک سرویس رسمی حرفه ای بنابراین، حتی اگر یک ماشین جدید را نه به صورت اعتباری، بلکه با سرمایه شخصی خود خریداری کنید، حداقل برای 3 سال اول، سیاست CASCO با وجود هزینه بالای آن، به سادگی برای شما ضروری است.

مقوا سبز- پیش نیاز سفر خارج از کشور با ماشین. این بیمه در هنگام ورود به هر کشور خارجی درخواست می شود، بنابراین در هر صورت باید بیمه نامه را تهیه کنید. خب، بیمه حوادث یک موضوع شخصی برای همه است. در اینجا نمی توان از قبل احتمال تصادف و میزان آسیب احتمالی را پیش بینی کرد، فقط واضح است که حتی باتجربه ترین رانندگان نیز ممکن است در چنین موقعیتی قرار بگیرند. بنابراین، البته، برای اطمینان از درمان با کیفیت و حمایت مالی اضافی در طول دوره توانبخشی، انجام بیمه نامه موجه است.

در مورد موضوع یافتن مناسب ترین شرکت بیمه، اینترنت نیز می تواند در اینجا به شما کمک کند - به نظرات سایر مالکان خودرو در مورد بیمه در یک شرکت خاص مراجعه کنید و به مشکلاتی که مشتریان این شرکت ها در هنگام دریافت بیمه با آن مواجه بودند توجه کنید. . هرچه نقدهای منفی کمتری وجود داشته باشد، احتمال اینکه شرکت بیمه با جدیت کار کند و پرداخت های به موقع و صحیح برای تعمیر خودرو را انجام دهد، بیشتر می شود. و البته، اولویت باید به شرکت های بزرگی داده شود که دارای بودجه و توانایی کافی برای انجام تخصص حرفه ای و انتقال به موقع وجه به حساب شما هستند.

بنابراین بیمه خودرو نه تنها از نظر قوانین جاری، بلکه از نظر عقل سلیم نیز شرط اجباری عملکرد آن است. از بیمه دریغ نکنید و در صورت بروز حوادث غیرمترقبه، تصادف یا آسیب دیدن خودرو، تعمیر آن برای شما مشکلی ایجاد نمی کند. ما برای شما آرزوی موفقیت در جاده ها داریم و ممکن است هرگز بیمه شما مورد نیاز نباشد!

و در پایان، می توانید چندین ویدیو در مورد انواع اصلی بیمه خودرو تماشا کنید. شاید این روش درک اطلاعات برای کسی راحت تر باشد :)))

OSAGO بدون بیمه عمر - آیا امکان خرید چنین بیمه نامه ای وجود دارد؟ این سوال برای بسیاری از رانندگان به دلیل این واقعیت است که اخیراً شرکت های بیمه شروع به ارائه فعالانه خدمات بیمه مرتبط به عنوان اجباری کرده اند: بیمه عمر، بیمه مسئولیت اضافی موتور و غیره. بیایید بفهمیم که چگونه به بیمه‌گران بیش از حد پرداخت نکنیم.

تحمیل خدمات اضافی برای بیمه خودرو

این اولین سالی نیست که شرایطی پیش می آید که بسیاری از شرکت های بیمه، کاملا بزرگ و در نتیجه قابل اعتماد، از صدور بیمه نامه MTPL برای مشتریان خود بدون انعقاد قرارداد اضافی بیمه عمر و سلامت خودداری می کنند.

در عین حال، همه به خوبی می‌دانند که اجبار برای انعقاد قرارداد غیرقابل قبول است و آشکارا با اصول اولیه قانون مدنی و حتی با مفاد قانون اساسی در تضاد است.

آیا حقوق خود را نمی دانید؟

با این حال، همه دارندگان خودرو شروع به دفاع از حقوق خود یا تماس با آژانس های مجری قانون نمی کنند. این عدم تمایل به "درگیر شدن" را می توان خیلی ساده توضیح داد: مدت بیمه منقضی شده است، به این معنی که دیگر نمی توانید از ماشین استفاده کنید و بنابراین باید از اصل پیروی کنید، از حق خود دفاع کنید و برای مدتی به حمل و نقل عمومی بروید. مدت طولانی، یا بی سر و صدا پرداخت کنید و در تلاش، پول و زمان صرفه جویی کنید.

چنین استدلالی از سوی صاحبان خودرو، البته به سود بیمه شدگانی است که بدون عذاب وجدان، از موقعیت نامناسب رانندگان سوء استفاده می کنند.

OSAGO: آیا هنگام بیمه خودرو باید بیمه عمر کرد؟

داشتن بیمه عمر در هنگام خرید بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو الزامی است. این دقیقاً همان چیزی است که اکثر صاحبان خودرو فکر می کنند که خواه ناخواه مجبورند هر ساله تعدادی خدمات مرتبط را ترتیب دهند. این شامل:

بیمه عمر و سلامت، مورد علاقه نمایندگان بیمه؛
بیمه اموال، از جمله مسکن یا اموال منقول در اماکن مسکونی؛
انجام معاینه فنی خودرو فقط در ایستگاه خدماتی که توسط شرکت بیمه مشخص شده است.

درک یک چیز مهم است: هیچ شرکت بیمه ای نمی تواند یا نباید شما را مجبور به عقد قرارداد بیمه غیر ضروری یا استفاده از شرایط خاص کند. و اثبات این امر قانون مدنی، قانون بیمه اجباری مسئولیت اتومبیل و قانون اساسی فدراسیون روسیه است.

اصلاح قانون بیمه اجباری

همانطور که احتمالاً همه علاقه مندان به خودرو می دانند، در 2 آگوست 2014، نوسازی گسترده قانون فعلی در مورد بیمه اموال اجباری صاحبان وسایل نقلیه آغاز شد. در طول این نوسازی، اصلاحات زیر قبلاً لازم الاجرا شده است:

"بدون جبران خسارت جایگزین" - یک شرکت کننده در یک حادثه رانندگی اکنون حق ندارد با شرکت بیمه انتخابی خود تماس بگیرد. اکنون هر قربانی برای جبران خسارت باید به بیمه گذار خود مراجعه کند.
برای بیمه‌گرانی که دیرتر از 2 آگوست 2014 به توافق رسیده‌اند، محدودیت‌های پرداخت طبق پروتکل اروپایی افزایش یافته است، یعنی طبق اسنادی که توسط شرکت‌کنندگان در تصادف تهیه شده است، بدون دعوت از افسر پلیس راهنمایی و رانندگی یا کمیسران به محل حادثه. از تصادف توجه به این نکته حائز اهمیت است که این کار باید حداکثر 5 روز پس از حادثه انجام شود.
لیستی از بانک ها ایجاد شده است که یک شرکت بیمه می تواند برای ذخیره وجوه موجود خود با آن تماس بگیرد.
مسئولیت یک شخص حقوقی (شرکت بیمه) در قبال تحمیل انواع خدمات اضافی و امتناع غیرموجه از انعقاد قرارداد بیمه اجباری مسئولیت خودرو تعیین شد. در عین حال ، مقدار جریمه کاملاً قابل توجه است - 50،000 روبل.

اگر دارنده سیاست از ورود به قرارداد امتناع ورزد ، چه باید کرد؟

اگر مصمم به دفاع از حقوق خود هستید و بابت مزایای خیالی ارائه شده به بیمه گذار پول اضافی نمی پردازید، باید شجاعت خود را جمع کرده و اقدام کنید. چندین سناریو احتمالی وجود دارد:

شما از انعقاد توافق امتناع می کنید، اما درخواست می کنید دلیل امتناع را در حضور شاهدان بیان کنید، یا مکالمه با نماینده را روی دستگاه ضبط صدا ضبط کنید، یا درخواست کتباً ارائه امتناع کنید. پس از آن ، شما ماشین را در گاراژ قرار داده و برای محافظت از حقوق خود به دادگاه می روید. شما باید شواهد امتناع خود را از بیانیه ادعا وصل کنید و منتظر تصمیم دادگاه باشید. در مجموع، این روند حدود 2-3 ماه طول می کشد، اما شما می توانید خسارات معنوی را از مجرم (از آنجایی که مجبور شدید به جای یک ماشین راحت و محبوب از حمل و نقل عمومی استفاده کنید)، میزان سود از دست رفته (در صورت وجود شما در این وسیله نقلیه درآمد کسب می کنید - بر اساس میانگین درآمد برای دوره ای که در آن بیمه نداشتید) و همچنین میزان خسارت واقعی (به عنوان مثال، هزینه رانندگی ماشین شخص دیگری) محاسبه می شود. این روند کار فشرده ای است، اما پرداخت ها به میزان قابل توجهی قابل ارائه است و بیمه گذار مجبور به انعقاد توافق می شود.
با انعقاد قرارداد بیمه و نوشتن در کنار امضای شخصی بر روی هر دو نسخه «بدون بیمه عمر (یا سایر خدمات) از صدور بیمه نامه اجباری مسئولیت اتومبیل خودداری شد. سپس، با این سیاست، باید با Rospotrebnadzor تماس بگیرید، که اقداماتی را برای بازگرداندن حقوق شما انجام می دهد. لازم به ذکر است که بیمه یکی از انواع خدمات ارائه شده در کشور ما می باشد و لذا بیمه گذار طبق قانون حمایت از حقوق مصرف کننده مسئول خواهد بود. در نتیجه، شما این حق را دارید که نه تنها به طور یکجانبه، بدون هیچ گونه تحریمی برای خود، چنین توافقی را فسخ کنید، بلکه برای خسارات وارده نیز غرامت دریافت کنید.
این روش در عمل کمی مشکوک است، با این حال، به گفته بسیاری از صاحبان خودرو، بارها و بارها جواب داده است. هنگامی که با دفتر دارنده خط مشی تماس می گیرید ، تمام شرایط آن را می پذیرید ، وارد یک توافق نامه بیمه مسئولیت حرکتی اجباری و همچنین توافق نامه همراه ، به عنوان مثال ، بیمه عمر و یک یا دو روز بعد شما دوباره با شرکت بیمه تماس می گیرید و با ابتکار خود، قرارداد را فسخ کنید، بخشی از آن را به عنوان حق بیمه جریمه پرداخت کنید. اگر چه در اینجا دوباره باید به اندازه این جریمه تعیین شده توسط شرکت فکر کنید. اگر او به نیمی از هزینه خدمات تحمیل شده تلاش کند ، معقول است که این سؤال را در نظر بگیرید: آیا ارزش آن را دارید که قرارداد را خاتمه دهید؟ شاید بهتر باشد خودتان بیمه را نگه دارید؟

نتایج

به طور کلی، اینکه در این شرایط چه کاری باید انجام دهید بستگی به تصمیم شما دارد. با این حال، بیایید از این شیوه زندگی معمولی دور شویم، زمانی که علایق خود را قربانی می کنیم تا فقط «مشاهده نکنیم». دفاع از حقوق خود به سادگی ضروری است. اما نحوه انجام صحیح آن یک مکالمه کاملاً متفاوت است. اجازه ندهید که بیمه گذاران خودروهای بی وجدان از زودباوری یا بی تجربگی شما سوء استفاده کنند.

از اول جولای 2015 اصلاحاتی در قانون MTPL به اجرا درآمد که به رانندگان این امکان را می دهد که برای دریافت بیمه نامه MTPL به صورت آنلاین در وب سایت شرکت های بیمه اقدام کنند و پرداخت کنند. انعقاد بیمه نامه های الکترونیکی MTPL از اول ژانویه 2017 برای شرکت های بیمه الزامی است.
هنگامی که برای e-OSAGO ثبت نام می کنید، یک سند الکترونیکی از طریق ایمیل و در حساب شخصی خود دریافت می کنید، که معادل سیاستی است که در دفتر "به روش قدیمی" صادر شده است.
شما می توانید برای e-OSAGO درخواست دهید اگر: قبلاً این خودرو را به روش معمول بیمه کرده اید - داده ها در RSA تحت بیمه نامه قبلی بررسی شده است، شما آن را اصلا بیمه نکرده اید یا ماشین دیگری را بیمه کرده اید - در این مورد، شما باید اسکن یا فتوکپی اسناد یا اسناد خود را برای وسایل نقلیه ای که اطلاعات آنها در سیستم RSA موجود نیست بارگذاری کنید.

آیا امکان ایجاد تغییراتی در خط مشی e-MTPL وجود دارد؟

آره. اما همه چیز بستگی به این دارد که چه چیزی باید تغییر کند.
می توانید به حساب شخصی خود بروید و لیست تغییرات موجود را مشاهده کنید. اگر نیاز به انجام تغییرات است، اما چنین گزینه ای به صورت آنلاین وجود ندارد، به این معنی است که این تغییرات فقط در آفیس قابل انجام است.

چقدر می توان ماشین را بیمه کرد؟ چه خطراتی؟

OSAGO را می توان در هر موضوعی از فدراسیون روسیه، صرف نظر از محل ثبت نام خودرو، بیمه کرد، در حالی که ضریب سرزمینی که بر هزینه در هنگام محاسبه قیمت بیمه نامه تأثیر می گذارد، با ثبت نام مالک خودرو تعیین می شود.

اگر افسر پلیس راهنمایی و رانندگی مرا متوقف کرد چه باید بکنم؟

بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی مشروعیت سیاست MTPL الکترونیکی را از طریق سرویس ویژه وزارت امور داخلی روسیه یا با استفاده از وب سایت رسمی RSA (اتحادیه بیمه گذاران خودرو روسیه) بررسی می کنند.
اطلاعات مربوط به روش بررسی سیاست های الکترونیکی OSAGO توسط افسران پلیس راهنمایی و رانندگی توسط اداره اصلی ایمنی جاده ای وزارت امور داخلی روسیه از جمله بخش های منطقه ای بازرسی ترافیک دولتی با نامه مورخ 3 ژوئیه به همه طرف های ذینفع ابلاغ شد. 2015 شماره 13/12-u-4440.
برای ساده کردن روش بررسی یک خط مشی الکترونیکی MTPL ، باید چاپی از نسخه الکترونیکی دریافت شده از شرکت بیمه را با خود حمل کنید.
در هر صورت، سیاست OSAGO الکترونیکی یا نسخه چاپی آن معادل سیاست اصلی در قالب کاغذی است و توسط کلیه مؤسسات فدراسیون روسیه پذیرفته می شود.

چگونه می توان قرارداد e-OSAGO را فسخ کرد؟

قرارداد طبق روال استاندارد در یکی از دفاتر ما فسخ می شود.

آیا سیاست الکترونیکی ارزانتر از کاغذی است؟

قیمت بیمه نامه بستگی به روش ثبت نام ندارد. هر دو گزینه هزینه یکسانی دارند، فقط می توانید در زمان بازدید از دفتر Ingosstrakh صرفه جویی کنید و یک خط مشی MTPL را در خانه به صورت آنلاین صادر کنید.

آیا باید سیاست OSAGO الکترونیکی را به کاغذی تغییر دهم؟

سند الکترونیکی همان قدرت سیاست سربرگ گزناک را دارد. نیازی به دریافت نسخه کاغذی نیست.
اگر می خواهید یک فرم سیاست چاپی در دستان خود داشته باشید، همیشه می توانید با یکی از دفاتر ما تماس بگیرید.

آیا تخفیف برای رانندگی بدون تصادف لحاظ می شود؟

در طول فرآیند ثبت نام و تسویه حساب، ما به طور خودکار داده های شما را از طریق سیستم اطلاعاتی یکپارچه اتحادیه بیمه گذاران خودرو روسیه (RUA) بررسی می کنیم. اگر سال قبل بدون تصادف رانندگی کردید، برای رانندگی بدون تصادف تخفیف دریافت خواهید کرد. در این صورت حتما صحت اطلاعات وارد شده را بررسی کنید. اتفاق می افتد که یک حرف گم شده در نام خانوادگی یا نام کوچک راننده منجر به این واقعیت می شود که تخفیف برای رانندگی بدون تصادف اعمال نمی شود، زیرا داده های موجود در سیستم های PCA و آنهایی که از طریق وب سایت ما منتقل می شوند به سادگی مطابقت ندارند.

اکنون بسیاری از رانندگان هنگام تعیین نوع بیمه بهینه دچار تردید می شوند. بسیاری از مردم به این سوال علاقه مند هستند که آیا در صورت داشتن بیمه کاسکو در سال 2019، آیا بیمه اجباری مسئولیت خودرو ضروری است؟

بیایید سعی کنیم این موضوع را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم: بیایید در مورد ویژگی های سیستم های بیمه داخلی مدرن صحبت کنیم.

خدمات بیمه در میزان غرامت و شرایط اولیه متفاوت است، در حالی که یک هدف واحد را دنبال می کند: این بیمه نامه برای بازپرداخت هزینه ها در صورت وقوع حادثه بیمه شده به دلیل حادثه طراحی شده است.

OSAGO و CASCO باید خطرات مالکیت مالکان خودرو را به حداقل برسانند.

متأسفانه، بسیاری از رانندگان نمی دانند: چرا بیمه نامه دوم را در حالی که قبلاً صادر شده است بگیرید؟ بیایید تمام نکات کلیدی را روشن کنیم.

سردرگمی هنگام تعیین تفاوت بین OSAGO و CASCO اغلب در بین مبتدیان ایجاد می شود. و در بیشتر موارد با این واقعیت مرتبط است که بسیاری از سازمان های بانکی CASCO را در شرایط درخواست وام خودرو قرار می دهند.

در نتیجه، یک معضل پیش می‌آید: آیا در صورت وجود بیمه کاسکو برای خودروی جدید، بیمه اجباری مسئولیت خودرو ضروری است؟ و به طور کلی، چرا در حالی که یک بیمه نامه پرداخت شده (به دور از ارزان بودن) دارید، یک قرارداد بیمه دیگری منعقد کنید؟

به نظر می رسد که کل موضوع یک تفاوت اساسی بین این دو نوع بیمه است.

واقعیت این است که بیمه نامه کاسکو می تواند در نوع خود سود بیشتری داشته باشد و شرایط بیمه ای جذابی داشته باشد. در نظر گرفته شده است که هزینه خسارت مالی به وسیله نقلیه را پوشش دهد. این سیاست همچنین در صورت سرقت یا تصادف جدی مفید خواهد بود.

با این حال، این OSAGO است و نه بیمه کاسکو، که بیمه اجباری در کشور است. و این در قوانین فعلی فدراسیون روسیه ذکر شده است.

ثبت نام بیمه کاسکو می تواند یک شرط اجباری باشد، به عنوان مثال، برای دریافت وام برای خرید خودروی جدید، اما این یک شرط محلی در یک بانک خاص است. اما بیمه MTPL در سراسر کشور، برای همه رانندگان اجباری است.

اگر این سوال پیش بیاید که در صورت وجود بیمه CASCO، آیا لازم است تحت MTPL بیمه شود، پاسخ صریح خواهد بود: کاملاً ضروری است.

ویدئو: بیمه MTPL، DOSAGO و CASCO 2019. تفاوت چیست؟ کدام سیاست را انتخاب کنیم؟

مهم است که خود وسیله نقلیه تحت برنامه CASCO بیمه شده باشد. OSAGO یک برنامه بیمه اساساً متفاوت دارد: بیمه مسئولیت مدنی را برای مالک خودرو فراهم می کند.

این زمانی اتفاق می افتد که آسیب به شخص ثالث یا وسیله نقلیه وارد شود. یک رویداد بیمه شده ممکن است به دلیل عملکرد نامناسب وسیله نقلیه یا نقض قوانین راهنمایی و رانندگی رخ دهد.

OSAGO در سطح ایالت کنترل می شود. شرایط بیمه به شرکت بیمه خاصی که بیمه نامه صادر می کند بستگی ندارد.

کلیه قوانین صدور پرداخت های بیمه، فهرست حوادث بیمه شده و مشخصات تنظیم قرارداد بیمه توسط دولت تعیین می شود.

کاسکو یک سیستم بیمه ای انعطاف پذیرتر است که در آن چنین ثبات و شفافیت شرایط وجود ندارد. هر شرکت بیمه قوانین خود را برای تنظیم قرارداد و صدور پرداخت های بیمه تعیین می کند.

درصد پرداختی در صورت وقوع یک رویداد بیمه شده به صورت جداگانه برای هر شرکت تعیین می شود. حتی قوانینی که بر اساس آن بیمه‌گر خسارات را جبران می‌کند، می‌تواند به‌طور قابل توجهی متفاوت باشد.

اگر می خواهید در هزینه خود صرفه جویی کنید، باید به این فکر کنید که آیا اصلاً نیاز به درخواست بیمه کاسکو دارید یا خیر. از این گذشته، در هر صورت باید بیمه اجباری مسئولیت اتومبیل را دریافت کنید.

آیا اگر بیمه کاسکو دارم باید OSAGO انجام دهم؟پاسخ دادیم: کاملاً لازم است، زیرا این تکلیف در قوانین کشور آمده است.

بدیهی است که در صورت تمایل می توانید از کاسکو امتناع کنید یا دو بیمه نامه بگیرید تا خطرات خود را به حداقل برسانید.

مخفف OSAGOبه طور خلاصه به معنی بیمه اجباری مسئولیت اتومبیل. این نوع بیمه از اول جولای 2003 بر اساس قانون فدرال شماره 40-FZ اجباری در نظر گرفته شده است. اگر سلامت یا دارایی شخص ثالث در حادثه ای به دلیل تقصیر صاحب بیمه آسیب ببیند، چنین سیاستی کمک می کند. در چنین شرایطی شرکت صادرکننده بیمه خسارت وارده به زیان دیده را در حد مبلغ بیمه شده جبران می کند.

برای چه کسانی سیاست MTPL اجباری است و بالعکس

هر صاحب خودرو، از جمله شهروند یک کشور دیگر، هنگام استفاده از وسایل نقلیه در قلمرو فدراسیون روسیه موظف است خرید یک سیاست MTPL. دسته‌بندی خودروهای زیر از این قاعده مستثنی هستند:

وسیله نقلیه ای با حداکثر سرعت بیش از 20 کیلومتر در ساعت.
خودروهایی که طبق قانون حق استفاده از جاده را ندارند.
کلیه تجهیزات نظامی به جز خودروهای تجاری.
تریلر و نیمه تریلر برای وسایل نقلیه سواری متعلق به شخص.
وسایل نقلیه متعلق به اتباع خارجی و ثبت نام در کشور دیگری. اما در عین حال برای چنین خودروهایی نیاز به ثبت نام وجود دارد "کارت سبز"، به عنوان یکی از انواع بیمه مسئولیت مدنی پذیرفته شده در نظام بین المللی روابط.

پرداخت های تحت بیمه مسئولیت اجباری اتومبیل - صاحب بیمه نامه چه انتظاری می تواند داشته باشد؟

پرداخت خسارت تحت بیمه اجباری مسئولیت خودرومحدود به محدودیت مسئولیت اگر به جان و سلامت شخص ثالث آسیب وارد شود، برای هر قربانی 500 هزار روبل و در صورت خسارت مالی - 400 هزار روبل است. بنابراین درخواست بیمه اجباری مسئولیت خودرو- این به معنای دور ریختن پول نیست، بلکه به معنای به دست آوردن اعتماد به آینده و محافظت در صورت شرایط خاص است.

هزینه بیمه اجباری موتور چقدر است؟

قیمت سیاست OSAGOبرای هر فرد محاسبه می شود. این بر اساس تعرفه های تصویب شده توسط دولت فدراسیون روسیه است که برای هر شرکتی یکسان است. محاسبه هزینه یک سیاست MTPLبا پر کردن تمام اطلاعات لازم در فرم می توانید این کار را خودتان انجام دهید.

برای این کار باید فیلدهای زیر را پر کنید:

مالک وسیله نقلیه چه کسی است - شخص حقیقی یا حقوقی؟
نوع حمل و نقل.
داده های قدرت موتور
چارچوب زمانی کارکرد خودرو را مشخص کنید.
ضریب پاداش-مالوس مربوطه (BMC) را محاسبه کرده و وارد کنید، که به میزان 5 درصد در سال تخفیف برای رانندگی سربه سر می دهد.
وابستگی منطقه ای وسیله نقلیه
اطلاعات مربوط به تعداد، سن و تجربه هر راننده مجاز به رانندگی.

فرصت KBM را بررسی کنید، که در حال حاضر به شما اختصاص داده شده است، در اینجا و اکنون وجود دارد. فقط روی لینک کلیک کنید. اما شرایطی وجود دارد که به دلیل تقصیر شرکت بیمه، خطای یک نماینده یا خرابی در پایگاه داده RCA، مقدار KBM به صفر تنظیم می شود یا به طور دقیق تر، برابر با یک می شود. می توانید در مقاله با محتمل ترین دلایل چنین بدبختی آشنا شوید. اما این سوال که اگر این اتفاق برای شما بیفتد چه باید کرد، هر صاحب خودرو را نگران می کند. شخصی از RSA درخواست می کند و شخصی مستقیماً به دادگاه می رود. شما همچنین می توانید در مورد این موضوع در وب سایت ما اطلاعات بیشتری کسب کنید.

مدارک لازم هنگام درخواست بیمه اجباری مسئولیت خودرو؟

شما می توانید چنین پوشش بیمه ای را از هر شرکت بیمه ای خریداری کنید. اما در انتخاب بیمه گر باید به محبوبیت و رتبه بندی آن توجه کرد. کلاهبرداری بیمه ای اخیراً بسیار رایج شده است. شاید فقط با دنبال کردن لینک

اما، قبل از اینکه سیاست MTPL خود را دریافت کنید، باید معاینه فنی خودرو را انجام دهید. برخی از بیمه‌گران بی‌وجدان، هنگام درخواست بیمه نامه، کوپن تعمیر و نگهداری از قبل تکمیل شده را صادر می‌کنند و برای این کار هزینه اضافی می‌گیرند و ادعا می‌کنند که نیاز به انجام تعمیرات دیگر برای شما مهم نیست. موجود در وب سایت ما

لیست مدارک مورد نیاز شرکت بیمه در هنگام درخواست بیمه نامه MTPL برای اشخاص حقیقی و حقوقی کمی متفاوت است. برای یک فرد، گذرنامه، STS یا PTS، کارت تشخیص یا کوپن تعمیر و نگهداری، گواهینامه رانندگی همه رانندگان مجاز به رانندگی و وکالتنامه در شرایطی که بیمه شخصاً توسط صاحب وسیله نقلیه خریداری نشود، کافی است. لیست اسناد برای اشخاص حقوقی با وکالتنامه برای حق نمایندگی منافع شخص حقوقی و گواهی ثبت شخص حقوقی تکمیل می شود. همچنین نماینده یک شخص حقوقی باید مهر شرکت را به همراه داشته باشد.

از اول اکتبر 2015، هر صاحب خودرو فرصت خرید دارد بیمه نامه الکترونیکی، که روند ثبت نام را بسیار ساده می کند و انجام آن را بدون صف و اعصاب غیر ضروری میسر می سازد. کلیه اقدامات از طریق اینترنت انجام می شود و پس از آن کلیه اسناد لازم به ایمیل بیمه گذار ارسال می شود.

اما سیاست MTPL هر چه باشد، معمولی یا الکترونیکی، در ابتدا محافظتی است که بیمه‌گذار با قیمت نسبتاً مناسبی خریداری می‌کند. به هر حال، خسارت وارده، اگر مجبور به استفاده از بیمه باشید، می تواند ده ها برابر بیشتر از قیمت پرداخت شده باشد.