Woher kam die Titanic und wo? Ausgangspunkt, Ziel und Route des legendären Schiffes. Titanic: die Geschichte der Entstehung und des Wracks des Liners

Sie haben schon oft von der Titanic gelesen und gehört. Die Geschichte der Entstehung und des Wracks des Liners ist von Gerüchten und Mythen überwuchert. Seit mehr als 100 Jahren bewegt der britische Dampfer die Köpfe der Menschen, die versuchen, die Antwort zu finden: Warum ist die Titanic gesunken?

Die Geschichte des legendären Liners ist aus drei Gründen interessant:

Segeltag

• es war das größte Schiff im Jahr 1912;
• die Zahl der Opfer machte die Katastrophe zu einem weltweiten Scheitern;
• schließlich hat James Cameron mit seinem Film auch die Geschichte des Linienschiffs aus der allgemeinen Liste der maritimen Katastrophen herausgegriffen.

Wir werden Ihnen alles über die Titanic erzählen, wie sie in Wirklichkeit war. Über die Länge der Titanic in Metern, wie stark die Titanic gesunken ist und wer wirklich hinter der gewaltigen Katastrophe steckt.

Wo und wo die Titanic segelte

Aus Camerons Film wissen wir, dass der Liner nach New York fuhr. Eine amerikanische Entwicklungsstadt sollte die letzte Station sein. Aber woher die Titanic segelte, weiß nicht jeder genau, wenn man bedenkt, dass London der Ausgangspunkt war. Die Hauptstadt Großbritanniens gehörte nicht zu den Seehäfen, und daher konnte der Dampfer von dort nicht abfahren.

Die schicksalhafte Reise begann in Southampton, einem großen englischen Hafen, von dem aus Transatlantikflüge durchgeführt wurden. Der Weg der Titanic auf der Karte zeigt deutlich die Bewegung. Southampton ist sowohl ein Hafen als auch eine Stadt im Süden Englands (Hampshire).

Sehen Sie auf der Karte, wie die Titanic-Route verlief:

Abmessungen der Titanic in Metern

Um mehr über die Titanic zu erfahren, müssen die Ursachen der Katastrophe offengelegt werden, beginnend mit den Abmessungen des Dampfers.

Wie viele Meter hat die Titanic in der Länge und in anderen Abmessungen:

• genaue Länge - 299,1 m;
• Breite - 28,19 m;
• Höhe vom Kiel - 53,3 m.

Es gibt auch eine solche Frage - wie viele Decks hatte die Titanic? Es gab insgesamt 8 Boote, daher wurde das Oberdeck als Bootsdeck bezeichnet. Der Rest wurde nach der Buchstabenbezeichnung verteilt.

• A - Klasse I-Deck. Seine Besonderheit ist seine begrenzte Größe - es passte nicht über die gesamte Länge des Schiffes;
• B - Anker befanden sich im vorderen Teil des Decks und seine Abmessungen waren auch kürzer - um 37 Meter von Deck C;
• C - Deck mit Kombüse, Crew-Speisesaal und Promenade für die III. Klasse.
• D - Wandergebiet;
• E - Kabinen der Klassen I, II;
• F - Kabinen der Klassen II und III;
• G - Deck mit Kesseln in der Mitte.

Schließlich, wie viel wiegt die Titanic? Die Verdrängung des größten Schiffes des frühen 20. Jahrhunderts beträgt 52.310 Tonnen.

Titanic Wrack Story

In welchem ​​Jahr ist die Titanic gesunken? Die berühmte Katastrophe ereignete sich in der Nacht des 14. April 1912. Dies war der fünfte Tag der Reise. Chroniken zufolge überlebte der Liner um 23:40 Uhr eine Kollision mit einem Eisberg und ging nach 2 Stunden 40 Minuten (2:20 Uhr) unter Wasser.

Weitere Untersuchungen ergaben, dass die Besatzung 7 Wetterwarnungen erhielt, was das Schiff jedoch nicht daran hinderte, die Höchstgeschwindigkeit zu reduzieren. Der Eisberg wurde zu spät entdeckt, um Vorkehrungen zu treffen. Als Ergebnis gibt es Löcher in der Steuerbordseite. Eis beschädigt 90 m der Haut und 5 Bugfächer. Dies war genug, um den Liner zu versenken.

Tickets für den neuen Liner waren teurer als andere Schiffe. Wenn eine Person es gewohnt ist, in der ersten Klasse zu reisen, müsste sie auf der Titanic in die zweite Klasse umsteigen.

Edward Smith, der Kapitän des Schiffes, begann nach Mitternacht mit der Evakuierung: Ein Notsignal wurde gesendet, die Aufmerksamkeit anderer Schiffe wurde durch Fackeln auf sich gezogen, die Rettungsboote wurden aufs Wasser geschickt. Aber die Rettung verlief langsam und unzusammenhängend - in den Booten war leerer Platz, bis die Titanic sank, die Wassertemperatur nicht über zwei Grad unter Null stieg und der erste Dampfer nur eine halbe Stunde nach der Katastrophe eintraf.

Titanic: Wie viele Menschen starben und überlebten

Wie viele Menschen haben auf der Titanic überlebt? Niemand wird die genauen Daten sagen, so wie sie dies in der schicksalhaften Nacht nicht hätten sagen können. Die Liste der Passagiere der Titanic änderte sich zunächst in der Praxis, aber nicht auf dem Papier: Einige sagten die Reise bei der Abfahrt ab und wurden nicht gelöscht, andere reisten anonym unter falschem Namen und wieder andere wurden in die Liste der Verstorbenen aufgenommen auf der Titanic mehrmals.

Nur ungefähr können wir sagen, wie viele Menschen auf der Titanic ertrunken sind - etwa 1500 (mindestens 1490 - maximal 1635). Darunter war Edward Smith mit einigen Assistenten, 8 Musikern des berühmten Orchesters, Großinvestoren und Geschäftsleuten.

Klassizismus war auch nach dem Tod zu spüren - die Leichen der Verstorbenen aus der ersten Klasse wurden einbalsamiert und in Särge gelegt, der zweiten und dritten Klasse wurden Taschen und Kisten gegeben. Als die Einbalsamierungsstoffe ausgingen, wurden die Leichen unbekannter Passagiere aus der dritten Klasse einfach ins Wasser geworfen (laut Vorschrift war es nicht möglich, Leichen ohne Balsam in den Hafen zu bringen).

Die Leichen wurden in einem Umkreis von 80 km um die Absturzstelle gefunden, und aufgrund der Strömung des Golfstroms wurden viele noch weiter zerstreut.

Fotos von Toten

Zunächst war bekannt, wie viele Passagiere sich auf der Titanic befanden, wenn auch nicht genau:

• Besatzung von 900 Personen;
• 195 Leute erster Klasse;
• 255 Personen zweiter Klasse;
• 493 Personen der dritten Klasse.

Einige der Passagiere gingen in Zwischenhäfen von Bord, einige kamen wieder ein. Es wird vermutet, dass der Liner mit einem Zug von 1317 Menschen, davon 124 Kinder, auf die tödliche Route fuhr.

Titanic: Überflutungstiefe - 3750 m

Der englische Dampfer konnte 2.566 Personen aufnehmen, davon 1.034 für Passagiere der ersten Klasse. Die halbe Beladung des Liners erklärt sich dadurch, dass Transatlantikflüge im April nicht beliebt waren. Damals brach ein Kohlestreik aus, der Kohlelieferungen, Fahrpläne und Planänderungen unterbrach.

Die Frage, wie viele Menschen von der Titanic überlebt haben, war schwer zu beantworten, da die Rettungsaktionen von verschiedenen Schiffen aus erfolgten und die langsame Verbindung keine schnellen Daten lieferte.

Nach dem Absturz wurden nur 2/3 der angelieferten Leichen identifiziert. Einige wurden auf dem Feld begraben, der Rest wurde nach Hause geschickt. Im Bereich der Katastrophe wurden lange Zeit Leichen in weißen Westen gefunden. Von den 1500 getöteten Menschen wurden nur 333 Leichen gefunden.

Wie tief ist die Titanic

Bei der Beantwortung der Frage nach der Tiefe, in der die Titanic gesunken ist, müssen Sie sich an die durch die Strömungen getrennten Stücke erinnern (übrigens haben sie dies erst in den 80er Jahren herausgefunden, bevor man glaubte, dass der Liner auf den Grund sank ganz). Das Wrack des Liners ging in der Absturznacht bis in eine Tiefe von 3750 m, der Bug wurde 600 m vom Heck weggeschleudert.

Der Ort, an dem die Titanic sank, auf der Karte:

In welchem ​​Ozean ist die Titanic untergegangen? - im Atlantik.

Titanic wurde vom Meeresgrund gehoben

Sie wollten den Dampfer vom Moment des Absturzes an heben. Initiativepläne wurden von den Angehörigen der Opfer aus der ersten Klasse vorgelegt. Aber 1912 kannte die notwendigen Technologien noch nicht. Der Krieg, fehlende Kenntnisse und Geldmittel verzögerten die Suche nach dem versunkenen Schiff um hundert Jahre. Seit 1985 haben sie 17 Expeditionen durchgeführt, bei denen sie 5.000 Objekte und große Rümpfe an die Oberfläche gehoben haben, aber das Schiff selbst blieb auf dem Meeresgrund.

Titanic unter Wasser. Foto

Wie sieht die Titanic jetzt aus

Seit dem Wrack ist das Schiff mit Meereslebewesen bedeckt. Rost, akribische Arbeit von Wirbellosen und natürliche Zersetzungsprozesse haben das Design bis zur Unkenntlichkeit verändert. Zu diesem Zeitpunkt waren die Körper bereits vollständig zersetzt, und im 22. Jahrhundert werden nur noch Anker und Kessel - die massivsten Metallstrukturen - von der Titanic übrig bleiben.

Foto der versunkenen Titanic

Die Innenräume der Decks sind bereits zerstört, die Kabinen und Hallen sind zerfallen.

Titanic, Britannica und Olympic

Alle drei Schiffe wurden von der Schiffbaufirma Harland & Wolf hergestellt. Vor der Titanic sah die Welt Olympic. Es ist nicht schwer, im Schicksal der drei Schiffe eine fatale Veranlagung zu erkennen. Der erste Liner stürzte infolge einer Kollision mit einem Kreuzer ab. Keine so große Katastrophe, aber dennoch ein beeindruckender Rückschlag.

Dann die Geschichte der Titanic, die in der Welt breite Resonanz fand, und schließlich der Riese. Sie versuchten, dieses Schiff unter Berücksichtigung der Fehler früherer Linienschiffe besonders langlebig zu machen. Er wurde sogar ins Leben gerufen, aber der Erste Weltkrieg machte die Pläne zunichte. Der Riese verwandelte sich in ein Lazarettschiff namens Britannic.

Titanic: Foto jetzt unter Wasser

Es gelang ihm gerade, 5 ruhige Flüge durchzuführen, und beim sechsten gab es eine Katastrophe. Von einer deutschen Mine in die Luft gesprengt, ging Britannica schnell auf den Grund. Die Fehler der Vergangenheit und die Bereitschaft des Kapitäns ermöglichten es, die maximale Anzahl von Menschen zu retten - 1036 von 1066.

Vergleich der Titanic mit modernen Linern: Foto

Ist es möglich, über das böse Schicksal zu sprechen, wenn man sich an die Titanic erinnert? Die Entstehungsgeschichte und der Absturz des Liners wurden detailliert studiert, die Fakten wurden auch im Laufe der Zeit aufgedeckt. Doch die Wahrheit kommt erst jetzt ans Licht. Der Grund, warum die Titanic Aufmerksamkeit erregt, besteht darin, das wahre Motiv zu verbergen - ein Währungssystem zu schaffen und Gegner zu vernichten. Zweifel? Dann lies weiter.

Milliarden Menschen auf der ganzen Welt haben zugesehen, wie Leonardo DiCaprio in der Titanic ertrunken ist. Dieser Film basiert auf wahren Begebenheiten, die sich am 14. April 1912 um Mitternacht an Bord des Luxusliners Titanic ereigneten. Mythen, Fakten und Fotos zu diesem Ereignis finden Sie in unserem Top 10 der wenig bekannten Fakten und überraschend interessante Geschichten über die "Titanic".

Für Passagiere der ersten Klasse lag der Ticketpreis bei 4.350 US-Dollar, das entspricht nun umgerechnet 106.310 US-Dollar. Diese Reisekosten waren auf die höchsten Servicestandards und den erhöhten Komfort der Kabinen zurückzuführen.

9. Gerettete Hunde

Trotz der Tatsache, dass es auf der Titanic nicht genug Boote gab, um alle Menschen zu retten, wurden drei Hunde unter den 712 überlebenden Passagieren aufgeführt. Ein Pekinese und zwei Pommern. Und eine der Passagiere der „Titanic“ weigerte sich, das Board ohne ihren Hund zu verlassen und starb mit ihr.

8. Verwöhnte Flitterwochen

Wenn Sie den Film über den "unsinkbaren" Liner gesehen haben, dann erinnern Sie sich an die emotionalen Szenen mit Jack und Rose in den letzten Minuten, als die "Titanic" unterging. Die historischen Fakten sind wie folgt: 13 Paare feierten ihre Flitterwochen auf diesem Riesenschiff. Leider gehörten sie wohl zu den 1.513 Passagieren, die ertrunken sind.

7. Tödlicher Fehler des Kapitäns

Der Kapitän der Titanic, der 62-jährige Edward John Smith, hatte eine enorme Erfolgsbilanz. Aber er hatte eine reiche Erfahrung mit Segelschiffen und eine kleine - Dampfer. Aufgrund seines Mangels an Wissen befahl Smith der Besatzung weiterhin, mit voller Geschwindigkeit (22 Knoten) zu fahren, selbst als die Titanic in die gefährliche Eiszone einfuhr. Das Ergebnis ist bekannt.

6. Profitieren Sie von einer Katastrophe

Es gibt mehrere Filme und Fernsehsendungen, die die Fakten über die Titanic mehr oder weniger zuverlässig auswerten. Darunter: "Titanic" (1943), "Unsinkable Molly Brown" (1964), "Secrets of the Titanic" (1986), "Ghosts of the Abyss: Titanic" (2003), "Titanic: Blood and Steel" (Jahr 2012). Und James Camerons Titanic-Film, der 1997 gedreht wurde, brachte den Machern einen Gewinn von einer Milliarde Dollar und gewann auch 11 Oscars, darunter Bester Film und Beste Regie.

5. Ein echter Held

Charles Herbert Lightoller war der zweite Steuermann der Titanic und tat sein Bestes, um die Frauen und Kinder zu evakuieren. Der Offizier selbst entkam auf wundersame Weise, sprang vom Schiff und schwamm zu einem kopfüber schwimmenden Klappboot, auf dem sich 30 Menschen befanden. Am Morgen wurden sie von Matrosen vom Carpathia-Schiff abgeholt. Lightoller wurde 78 Jahre alt.

4. Alle möglichen Dinge

"Titanic" lief bei seiner ersten Ausfahrt auf einen Eisberg. Und dies ist der einzige Ozeandampfer, der wegen des Eisbergs auf Grund gegangen ist. Außerdem wurde der ehemalige Führer und Gründer Nordkoreas, Kim Il Sung, am 15. April 1912 (als die Titanic sank) geboren.

3. Trunken und überlebt

Interessante Fakten über die Titanic beinhalten die Geschichte des betrunkenen Schiffskochs Charles Jufin. Die Temperatur im Atlantik während der tragischen Ereignisse auf der Titanic betrug etwa 0,56 Grad Celsius. Aus diesem Grund konnten die Menschen darin nicht länger als 15 Minuten überleben. Und Jufin, der viel berauschendes Getränk trank, erstarrte zwei Stunden lang im Wasser, bis er gerettet wurde. Er bewies, dass betrunken nicht nur ein knietiefes Meer ist, sondern auch das Meer schultertief.

2. Die lange Suche nach der Titanic

Es dauerte 73 Jahre, um das Wrack der Titanic zu entdecken. Dies geschah 1985. Der Rumpf des Liners wurde in zwei Teile geteilt und bis zu einer Tiefe von 3784 m getragen.

1. Verfluchte Mumie

Es ist genau bekannt, wie es zum Untergang der Titanic kam. Die wissenschaftlichen Fakten sind unbestreitbar: Der hübsche Liner ist wegen des Eisbergs gesunken. Aber es gab viele Gerüchte über die Fracht, die die Titanic transportierte. Eine davon: Schuld an dem Absturz war die Mumie des Wahrsagers Amenophis IV, die im Auftrag des britischen Historikers Lord Canterville an Bord genommen wurde. Als besonders wertvolles Objekt befand sich die Mumienkiste in der Nähe der Kapitänsbrücke.

Einige Zeit nach der Katastrophe begannen Zeitungen, Geschichten von Passagieren auf der Titanic zu veröffentlichen. Einige von ihnen behaupteten, der Kapitän sei kurz vor der Katastrophe in der Nähe der Kiste von Amenophis IV gewesen. Danach wurde sein Verhalten äußerst seltsam und es gab keine rechtzeitige Reaktion auf die Nachricht über die Eisgefahr.

9. April 1912. "Titanic" im Hafen von Southampton am Tag vor der Überfahrt nach Amerika.

Der 14. April markiert den 105. Jahrestag der legendären Katastrophe. Die Titanic ist ein britischer Dampfer der White Star Line, der zweite von drei Doppeldampfern der olympischen Klasse. Zum Zeitpunkt seines Baus das größte Passagierschiff der Welt. Während der ersten Fahrt am 14. April 1912 kollidierte sie mit einem Eisberg und sank nach 2 Stunden und 40 Minuten.

An Bord befanden sich 1316 Passagiere und 908 Besatzungsmitglieder, insgesamt 2224 Personen. Davon wurden 711 Menschen gerettet, 1513 starben.

So berichteten das Ogonyok-Magazin und das Novaya Illyutsiya-Magazin über diese Tragödie:

Speisesaal auf der Titanic, 1912.

Ein Raum für Passagiere der zweiten Klasse an Bord der Titanic, 1912.

Die vordere Treppe der Titanic, 1912.

Passagiere auf dem Deck der Titanic. April 1912.

Das Titanic Orchestra hatte zwei Ensembles. Das Quintett wurde von dem 33-jährigen britischen Geiger Wallace Hartley geleitet und umfasste einen weiteren Geiger, Kontrabassisten und zwei Cellisten. Ein zusätzliches Trio von Musikern aus dem belgischen Geiger, französischen Cellisten und Pianisten wurde für Titanic engagiert, um Caf? Pariser kontinentaler Touch. Das Trio spielte auch in der Lobby des Linienrestaurants. Viele Passagiere hielten das Orchester der Titanic für das beste, das sie je auf einem Schiff gehört hatten. Normalerweise arbeiteten die beiden Mitglieder des Titanic-Orchesters unabhängig voneinander - in verschiedenen Teilen des Linienschiffs und zu unterschiedlichen Zeiten, aber in der Nacht des Untergangs des Schiffes spielten alle acht Musiker zum ersten Mal zusammen. Sie spielten die beste und lustigste Musik bis in die letzten Minuten des Liner-Lebens. Foto: Musiker des Titanic-Schiffsorchesters.

Hartleys Leiche wurde zwei Wochen nach dem Untergang der Titanic gefunden und nach England gebracht. An seiner Brust war eine Geige befestigt - ein Geschenk der Braut.
Es gab keine Überlebenden unter den anderen Mitgliedern des Orchesters ... Einer der geretteten Passagiere der Titanic schrieb später: "Viele Heldentaten wurden in dieser Nacht begangen, aber keine von ihnen konnte mit der Leistung dieser wenigen Musiker, die spielten, vergleichen" Stunde um Stunde, obwohl das Schiff immer tiefer sank und das Meer bis an die Stelle kroch, wo sie standen. Die Musik, die sie aufführten, gab ihnen das Recht, in die Liste der Helden der ewigen Herrlichkeit aufgenommen zu werden. Foto: Beerdigung von Wallace Hartley, Dirigent und Geiger des Titanic Ship Orchestra. April 1912.

Der Eisberg, mit dem die Titanic kollidiert sein soll. Das Foto wurde vom Kabelschiff Mackay Bennett aus aufgenommen, das von Kapitän DeCarteret betrieben wird. Die Mackay Bennett war eine der ersten, die am Unglücksort der Titanic ankam. Laut Kapitän DeCarteret war es der einzige Eisberg in der Nähe des Wracks des Ozeandampfers.

Rettungsboot "Titanic", genommen von einem der Passagiere des Dampfers "Karpatia". April 1912.

Das Rettungsschiff Carpathia hat 712 überlebende Passagiere der Titanic aufgenommen. Das Foto des Carpathia-Passagiers Louis M. Ogden zeigt Rettungsboote, die sich der Carpathia nähern.

22.04.1912. Brüder Michelle (4 Jahre alt) und Edmond (2 Jahre alt). Sie galten als "Waisen der Titanic", bis ihre Mutter in Frankreich gefunden wurde. Der Vater starb beim Absturz des Liners.

Michel starb 2001 als letzter überlebender Mann auf der Titanic.

Eine Gruppe geretteter Passagiere auf der Titanic an Bord der Carpathia.

Eine weitere Gruppe geretteter Passagiere auf der Titanic.

Kapitän Edward John Smith (zweiter von rechts) mit der Schiffsbesatzung.

Zeichnung der sinkenden Titanic nach der Katastrophe.

Titanic-Passagierticket. April 1912.

Viele Jahrzehnte sind seit dieser schrecklichen Katastrophe vergangen, und niemand zweifelte daran, was genau die großartige Titanic auf den Grund des Ozeans trieb. Als das „unsinkbare“ Schiff, der größte und luxuriöseste Ozeandampfer seiner Zeit, auf seiner ersten Reise 1912 gegen einen Eisberg krachte, beförderte es über 1.500 seiner 2.200 Passagiere auf den Grund. Als das Schiff tief in den Nordatlantik rutschte, verschwanden mit ihm die Geheimnisse, wie und warum es sank.

"Titanic" (englisch Titanic) - Britischer Transatlantikdampfer, das zweite Linienschiff der "Olympic"-Klasse. Gebaut in Belfast auf der Werft Harland & Wolfe von 1909 bis 1912 im Auftrag der Reederei White Star Line. Zum Zeitpunkt der Indienststellung war es das größte Schiff der Welt. In der Nacht vom 14. auf den 15. April 1912 stürzte sie während der Jungfernfahrt im Nordatlantik ab und kollidierte mit einem Eisberg.

Die Titanic war mit zwei Vierzylinder-Dampfmaschinen und einer Dampfturbine ausgestattet. Das gesamte Kraftwerk hatte eine Kapazität von 55.000 Litern. Mit. Das Schiff konnte Geschwindigkeiten von bis zu 23 Knoten (42 km/h) erreichen. Seine Verdrängung, die das Zwillingsschiff Olympic um 243 Tonnen übertraf, betrug 52 310 Tonnen. Der Rumpf des Schiffes bestand aus Stahl. Der Laderaum und das Unterdeck waren durch Schotten mit versiegelten Türen in 16 Abteile unterteilt. Bei Beschädigung des Bodens verhinderte der Doppelboden das Eindringen von Wasser in die Fächer. Das Schiffbauermagazin nannte die Titanic praktisch unsinkbar, eine Aussage, die in der Presse und in der Öffentlichkeit weit verbreitet war. Nach veralteten Vorschriften war die Titanic mit 20 Rettungsbooten mit einer Gesamtkapazität von 1.178 Personen ausgestattet, was nur ein Drittel der maximalen Beladung des Dampfers war.

Titanic (links im Foto) im Hafen
"Titanic" im Hafen

Zwei staatliche Untersuchungen, die nach der Katastrophe durchgeführt wurden, kamen zu dem Ergebnis, dass es der Eisberg war und nicht die Mängel und die Schwäche des Schiffes selbst, die die Titanic versenkten. Beide Untersuchungskommissionen kamen zu dem Ergebnis, dass das Schiff im Ganzen und nicht in Teilen untergegangen ist. Dass es keine größeren Fehler gab. Die Schuld für ein alptraumhaftes Unglück lag allein beim unglücklichen Kapitän des Schiffes I. Smith, der mit der gesamten Besatzung ebenfalls starb. Smith wurde dafür verantwortlich gemacht, dass die Titanic mit einer Geschwindigkeit von 22 Knoten (41 km) durch das den Matrosen wohlbekannte gefährliche Eisfeld im dunklen Wasser vor der Küste Neufundlands raste. Der Titanic-Vorfall war vorbei - es schien ein für alle Mal.

Titanic bevor es aufs Meer geht
Das Heck des Schiffes "Titanic"

Die Antworten liegen auf dem Meeresgrund

Es blieben jedoch Zweifel und Fragen, was das scheinbar unzerstörbare Schiff hätte versenken können. Als der Ozeanograph Robert Ballard 1985 nach langjähriger Suche endlich die Überreste eines Schiffes in etwa 4 km Tiefe auf dem Meeresboden fand, entdeckte er, dass die Titanic vor dem Untergang tatsächlich auf der Meeresoberfläche in zwei Hälften gespalten war.

Warum hat es sich in zwei Hälften geteilt? - Die Experten waren ratlos. War die unbesiegbare Titanic schwach im Design?

Ölgemälde "Der Tod der Titanic"

Seit der Entdeckung von Ballard sind mehrere Jahre vergangen, und nun wurde das erste Wrack des Schiffes aus dem Meeresboden gehoben. Eine neue Hypothese für den Untergang der Titanic ist der beim Bau des Schiffes verwendete minderwertige Stahl. Eine Gruppe von Forschern kam jedoch zu dem Schluss, dass nicht der Stahl in den Schiffsrumpf eindringt, sondern von geringer Qualität. Die Nieten waren von schlechter Qualität, die überragenden Metallstifte, die die Stahlplatten des Schiffsrumpfs zusammenhielten. Darüber hinaus weisen kürzlich gefundene Wrackteile vom Boden der Titanic eindeutig darauf hin, dass das Heck des Schiffes nie hoch in die Luft stieg, wie viele Titanic-Experten, darunter Cameron, zunächst glaubten. Tatsächlich stürzte das Schiff in Stücke und sank, wobei es relativ flach auf der Meeresoberfläche blieb - ein klares Zeichen für Fehleinschätzungen in seiner Konstruktion, die nach der Katastrophe verborgen wurden.

Mit dem Bau der "Titanic" beeilt

Die Titanic wurde nach einem engen Zeitplan gebaut - als Reaktion darauf, dass ein wettbewerbsfähiges Unternehmen eine neue Generation von Hochgeschwindigkeitslinern herstellte. Die Titanic und ihre kleineren Geschwister, die Olympic und Britannic, waren die großartigsten Schiffe in der Geschichte des Schiffbaus. Sie waren echte Koloss! - 275 Meter vom Bug bis zum Heck! - sogar hohe Wolkenkratzer zogen vor ihnen vorbei. Diese Schwesterschiffe waren speziell dafür ausgerüstet, Bedrohungen aus dem Nordatlantik, einschließlich großer Wellen und plötzlicher Kollisionen, zu widerstehen, und waren natürlich auch die sichersten. Die Titanic könnte sich sogar über Wasser halten, wenn 4 ihrer 16 wasserdichten Abteilungen geflutet wären - ein wahres Wunder für ein Schiff dieser gigantischen Größe!

Titanic auf See

In der Nacht des 14. April 1912 jedoch, in nur wenigen Tagen der Jungfernfahrt der Titanic, spielte ihre Achillesferse eine unheimliche Rolle. Das Schiff war nicht wendig genug, um den Eisberg, über den die Marines riefen (die einzige Möglichkeit, einen Eisberg zu dieser Zeit zu entdecken), in letzter Minute und in stockfinsterer Dunkelheit zu vermeiden. Die Titanic kollidierte nicht direkt mit dem tödlichen Eisberg, sondern fuhr mit der rechten Seite darüber. Eis stanzte Löcher in die Stahlplatten des Schiffes und überflutete sechs "wasserdichte" Abteile.
Zwei Stunden später lief die Titanic mit Wasser über und ging auf den Grund.

Aufnahme aus dem Film "Der Tod der Titanic"

Achillesferse der Titanic

Experten suchten weiterhin nach einer Erklärung für den Tod des nach allen Sicherheitsvorschriften ausgestatteten Schiffes. Dabei stießen sie auf ein potenziell schwaches Glied: mehr als drei Millionen Nieten, die den Schiffsrumpf sicherten. Bei einer Probe von 48 dieser Metallstäbe, die aus dem Meeresboden gehoben wurden, fanden die Wissenschaftler in ihnen eine hohe Konzentration an "Zunder" - Schlamm aus der Verhüttung. Durch diesen Zunder wird das Metall spröde und kann reißen.

Nicht wegen der Billigkeit, sondern weil die Zeit knapp wurde, begannen die Erbauer der Titanic, minderwertiges Material zu verwenden. Als die Titanic den Eisberg traf, brachen die schwachen Stahlstangen in ihrer Nase, wodurch die Nähte im Rumpf freigelegt und der Untergang des Schiffes beschleunigt wurde. Es ist kein Zufall, dass das Wasser, das sechs von minderwertigen Stahlstangen zusammengehaltene Kammern überflutet hatte, genau dort aufhörte, wo die Edelstahlnieten begannen.
So wurde eines der Geheimnisse entdeckt, die die Titanic auf den Grund des Ozeans trug. Wenn alle Nieten, die die Titanic sicherten, aus hochwertigem Stahl wären, hätte die Katastrophe vermieden werden können. Nicht umsonst wurden gleich nach dem Untergang der Titanic zwei weitere Riesenschiffe – die Olympic und die Britannic, die auf derselben Werft und gleichzeitig mit der Titanic gebaut wurden – dringend und umfassend verstärkt: Die stählerne Rumpfbeplattung wurde verdoppelt und angehoben viel höher als die wand... Mängel und inakzeptable Fehleinschätzungen auf der Schnellstraße hat die Schiffbaufirma eindeutig eingeräumt - nur um mit der Konkurrenz mithalten zu können! - das Rennen um den Bau der "Titanic", versuchte, so gut sie konnte, sie zu reparieren und vor Experten, Versicherungsagenten und der ganzen neugierigen Menschheit zu verstecken.

2005 startete eine neue Expedition zum Ort einer langjährigen Katastrophe. Und sehr bald fand ich eine Lösung für die Fragen, die alle angingen. Diesmal schauten sich die Taucher nicht die Hauptabsturzstelle am Meeresboden an, sondern gingen etwas zur Seite, wo sie zwei große Trümmer vom Boden des Schiffes fanden. Als sie anfingen, die gezackten Kanten dieser Trümmer von unten zu analysieren, kamen sie zu einem überraschenden Ergebnis. Eine solche Spaltung war für das Schiff unmöglich, wie Experten jahrzehntelang glaubten - mit dem Heck in einem 45-Grad-Winkel über dem Meer und bevor sich der Schiffsrumpf in zwei Teile spaltete. An diesen erheblichen Bodentrümmern kann man erkennen, dass ihre Spaltung in der Mitte unterbrochen wurde - ein sicheres Zeichen dafür, dass das Schiff dann in einem kleinen Winkel (ca. 11 Grad) geneigt war, dass sein Heck noch schwimmfähig war, als es knackte. Wenn das Heck des Schiffes in einem 45-Grad-Winkel aus dem Wasser ragen würde, wie es in Camerons Film atemberaubend dargestellt ist, würde das Heck schnell vom Schiffsrumpf abbrechen und das gesamte Wrack des unten gefundenen Bodens wäre in zwei gerissen.

James Cameron und ein Team von Wissenschaftlern versuchten, den Verlauf von der Kollision der Titanic mit einem Eisberg bis zu ihrer vollständigen Überflutung zu rekonstruieren:

Ein Schiff zu kippen ist eine Frage von Leben und Tod

Es scheint, was spielt es für eine Rolle, wie genau das Schiff in Teile zerlegt wurde? Für die Passagiere der Titanic ging es um Leben und Tod. In den Filmen hebt sich das Heck des Schiffes und geht dann zusammen mit dem gesamten Rumpf nach unten. Dies ist eine langwierige dramatische Aktion. In Wirklichkeit neigte sich das Schiff ziemlich, als das Wasser den Bug überflutete, und die Passagiere an Bord hatten ein falsches Sicherheitsgefühl.

Die Passagiere und viele Besatzungsmitglieder verstanden den Ernst der Lage nicht. Als das Wasser den Bug des Rumpfes ausreichend geflutet hatte, spaltete sich das noch schwimmende Schiff in zwei Teile und sank innerhalb von Minuten.

Interessanterweise bestätigen die meisten Überlebenden diese unerwartete Wendung der Ereignisse. Charlie Jugin, der Koch der Titanic, stand dicht am Heck, als das Schiff zu sinken begann, aber er sah keine Anzeichen eines gebrochenen Rumpfes. Es gab keinen Saugtrichter, keinen kolossalen Spritzer. Dschugin sagte, dass er ruhig vom Schiff wegsegelte, ohne sich auch nur die Haare nass zu machen.

Auf Wiedersehen Filmromantik "Titanic"!

Anders als in Camerons Film ging keine riesige Welle von der Absturzstelle aus - niemand, der in den Rettungsbooten saß, bemerkte es, als der hintere Teil des Schiffes unter Wasser verschwand. Einer der ehemaligen Passagiere der Titanic erzählte, wie er ins Wasser rutschte, sich umdrehte - und das Schiff nicht sah.

Verabschieden Sie sich also von dem herzzerreißenden Bild der Titanic mit ihrem hoch aufragenden Heck, bedeckt mit zum Scheitern verurteilten Passagieren, ihrem gemeinsamen Todesschrei, und jetzt stürzt das Schiff in einem steilen Winkel ins Wasser! Leider oder zum Glück ist nichts dergleichen passiert.

Obwohl einige von denen in den Rettungsbooten sahen, wie das Heck des Schiffes hoch in die Luft gehalten wurde, könnte dies eine optische Täuschung gewesen sein. Bei einer Neigung von 11 Grad mit in die Luft ragenden Propellerschrauben wirkte die bereits zwanzig Stockwerke hohe Titanic noch höher und rollte im Wasser noch steiler.

Könnte die Titanic stärker und ausdauernder sein? Zweifellos. Hochwertige Stahlnieten und ein dichterer, doppelwandiger Rumpf hätten eine Katastrophe verhindern oder das Schiff mit Sicherheit um ein Vielfaches länger über Wasser halten können.

Viele haben es gehört, viele haben gelesen, aber viele kennen noch immer nicht die wahre und bittere Wahrheit über den Tod des größten Passagierschiffs der Welt mit dem mächtigen Namen "Titanic". Es gehörte der britischen Firma White Star Line. In nur zwei Jahren gelang es den Schiffbauern, das Unmögliche zu entwerfen, und bereits am 31. Mai 1911 wurde die Titanic vom Stapel gelassen. Sein erster Kreuzfahrtflug wurde zu einer großen Tragödie, deren Nachricht zwei Tage lang um die Welt ging. Was ist passiert? Wie ist die Titanic gesunken? Wie konnte sich das unsinkbarste Schiff der Welt in 4 km Tiefe befinden? Die Eigentümer des Unternehmens erklärten, dass Gott selbst die Titanic nicht versenken könne. Vielleicht war er wütend auf die Leute?

Aber kommen wir zu den realeren Fakten. So lief am 10. April 1912 das größte Schiff aller Zeiten, die Titanic, aus dem Hafen von Southampton aus, an Bord, die zu diesem Zeitpunkt die berühmtesten Menschen Großbritanniens waren. Sie waren Geschäftsleute, Schauspieler und Schauspielerinnen, Wissenschaftler und Schriftsteller usw. Die Titanic brach zu einer 7-tägigen Reise über den Atlantischen Ozean nach New York auf und hielt unterwegs in kleinen Häfen, um Fracht abzusetzen und zu empfangen sowie von Bord zu gehen und Passagiere aussteigen. Der fünfte Tag einer aufregenden Reise wurde für alle Passagiere des Linienschiffs zum Verhängnis. Bei der Atlantiküberquerung gegen 3:00 Uhr morgens wurde die Steuerbordseite des Schiffes von einem kleinen Eisberg durchtrennt, der vom beobachtenden Matrosen nicht sofort bemerkt wurde. Bis zu fünf untere Abteile wurden innerhalb von Minuten geflutet.

Nach 2,5 Stunden verschwand die Titanic in den Tiefen des Meeres. Von 2200 Menschen konnten nur 715 fliehen, fast 1500 Menschen kamen auf tragische Weise ums Leben. Und nun stellt sich die faszinierendste Frage, wer ist an dieser Tragödie schuld? Gott? Schiffbauer? oder nicht die Professionalität des Schiffskapitäns? Trotzdem wurden nach zahlreichen Untersuchungen dennoch objektive und subjektive Gründe für den Tod der Titanic gesammelt, über die wir aber etwas später berichten werden. Zuerst sollten Sie sich mit diesen Fakten befassen und die allgemeineren Gründe analysieren, die den Ausgang der Ereignisse und den Tod unschuldiger Menschen beeinflusst haben.

Die Verantwortlichen für den Untergang der Titanic

Schiffbauer

Beginnen wir vielleicht mit den Schiffsbauern, nämlich mit der Schiffshaut selbst. 1994 wurde eine Studie mit einem Teil des Rumpfes der versunkenen Titanic durchgeführt. Die Ergebnisse waren sehr katastrophal, da die Ummantelung war so dünn, dass selbst das kleinste Eisstück enormen Schaden anrichten konnte, und wenn wir den riesigen Eisberg berücksichtigen, war der Schaden dank der Aktionen des Schiffskapitäns nicht sehr groß. Der Aufprall des Eisbergs war tragisch, denn die Rumpfhaut des Schiffes enthielt Phosphor, der bei niedrigen Temperaturen zum Bruch dieser Haut führte. Die Unfähigkeit der Schiffbauer, damals hochwertigen Stahl und Schiffskonstruktionen herzustellen, macht sie auch an dieser Tragödie schuldig. Es war auch bekannt, dass das Design der Titanic-Struktur die Verwendung der notwendigen Materialien beinhaltete, aber die meisten von ihnen waren von schlechter oder gar keiner Qualität. Dies beweist die Tatsache, dass einige Leute damit viel Geld verdient haben und die Schiffbauer daran möglicherweise nicht schuld sind.

Funker

Nun zu den ebenso wichtigen Arbeitern des Schiffes - Funker. 1912 war der Funkverkehr auf hoher See ein Novum, und nicht jedes Schiff konnte es aufbauen. Die Quintessenz ist, dass die Funker aus unbekannten Gründen nicht zur Schiffsbesatzung gehörten, sondern für die Firma Marconi arbeiteten, die mit der Übertragung von bezahlten Nachrichten in Form von Morsecode beschäftigt war. Derzeit können sie mit SMS-Nachrichten über das Telefon abgeglichen werden.

Nach den erhaltenen Aufzeichnungen gelang es den Funkern am 14. April mehr als 250 Funktelegramme auszusenden und Signale, die von anderen Schiffen kamen, die ebenfalls über den Atlantik fuhren, wurden von den Funkern einfach ignoriert, weil es war ihnen wichtig, Geld zu verdienen. Nach den Aufzeichnungen der Funker, die von diesen nicht berücksichtigt wurden, wurde bekannt, dass die „Titanic“ bereits am 14. April 20:00 Uhr mit den genauen Koordinaten über die Gefahr informiert wurde. Es gab sogar Nachrichten für den Kapitän persönlich, in denen über die nahen Eisberge geschrieben wurde, aber die Funker waren zu faul, um diese Informationen an den Kapitän zu übermitteln, und schickten weiterhin bezahlte Nachrichten. Aber die gesamte Crew des Schiffes wurde vorab über mögliche Gletscher informiert, denn der Weg führte durch sie hindurch.

Eisberg

Video - Titanic. Rätsel um den Tod des Liners

Wie Sie sehen, konnte die Titanic immer noch sinken, und nicht nur aus den oben genannten Gründen, es gibt noch einige weitere. Der vielleicht wichtigste von ihnen ist das Fehlen eines Fernglases für den zuschauenden Matrosen, der sich auf dem Schiff befand, aber in einem Safe eingeschlossen war und dessen Schlüssel vom zweiten Maat gehalten wurde. Es war David Blair, der aus unbekannten Gründen vom Flug genommen wurde. Er vergaß einfach, seinem Nachfolger diesen Schlüssel zu geben, damit der Ausguck-Seemann die Gefahr nicht erkennen konnte. Mit dem Fernglas konnte die Katastrophe in 6 km Entfernung vorhergesehen werden, und ohne Fernglas konnte der Seemann nur 400 Meter Entfernung erkennen. Es war ruhig und die Nacht war mondlos. Sogar die Wetterbedingungen in dieser Nacht waren gegen das Schiff, denn das licht des mondes könnte auf jeden fall auf den eisberg reflektiert werden und es vorab aussenden.

Es war auch bekannt, dass der Eisberg schwarz war, also kurz zuvor auf den Kopf gestellt wurde. Vielleicht ist das Glitzern des Eisbergs selbst bei Mond nicht wahrnehmbar, weil seine weiße Seite war unter Wasser.

Es ist nicht klar, dass die Oberassistentin den Eisberg nicht zuerst bemerkt hat, denn auf der Brücke ist immer besser sichtbar als vom Seemanns-"Adlerhorst".

Über das Manöver

Es sollte klargestellt werden, dass der Kapitän des Schiffes zum Zeitpunkt des Absturzes von der Brücke abwesend war; er wurde durch First Mate Murdoch ersetzt. Die Forschungsergebnisse zeigen, dass der erste Assistent den Befehl "Linkes Ruder" und unmittelbar danach den Befehl "Rückwärts" gab. Aber der zweite Befehl wurde mit Verzögerung ausgeführt und nach einer Kollision mit einem Eisberg umgekehrt. Es wird angenommen, dass, wenn Murdoch im Gegenteil befahl, die Geschwindigkeit zu erhöhen, die Drehung des Schiffes nicht glatt, sondern scharf wäre. Vielleicht ist in dieser Situation auch die Erfahrung des Teams gescheitert, da Sie haben nach dem Start nicht an den Tests des Schiffes teilgenommen, und es ist sehr schwierig, ohne Vorbereitung ein Manöver eines so großen Schiffes zu erstellen. Einige glauben, wenn die Titanic ihren Kurs nicht geändert, sondern den Eisberg gerammt hätte, wäre sie unversehrt geblieben, tk. der Bug des Schiffes war geschützt und konnte höchstens eine kleine Delle bekommen.

Betrachtet man das erweiterte Bild der Umstände dieser Nacht, sollte man auf die objektiven und subjektiven Gründe für den Untergang der Titanic zurückkommen.

Subjektive Gründe für den Tod der Titanic

1. Die Regeln des British Merchant Shipping Code waren veraltet: Rettungsboote würden auf einem Schiff nach seiner Tonnage und nicht nach der Zahl der Passagiere platziert. Dies bedeutet, dass es auf der Titanic nicht genügend Boote gab, sodass etwa 500 Menschen nicht gerettet wurden.

2. Es liegt die Information vor, dass der Steuermann mit dem Befehl „Nach links nehmen“ das Lenkrad nach rechts gedreht hat.

3. Der Direktor der Gesellschaft J. Ismay fuhr an Bord des Schiffes, gab jedoch dem Kapitän den Befehl, weiter zu segeln und keine Maßnahmen zu ergreifen, um keine Verluste zu erleiden. Der Kapitän befolgte seinen Befehl, aber Wasser drang mit einer Geschwindigkeit von 350 Tonnen pro Minute in die Abteile ein.

4. Bis heute ist nach dem Absturz niemand am Leben geblieben. Diejenigen, die gerettet wurden, starben eines natürlichen Todes. Der letzte Passagier der Titanic starb 2009. Es war eine Frau, die ein 5-jähriges Kind auf der Titanic war. Nur sie kannte die wahre Wahrheit über den Tod des Schiffes, die ihre Verwandten ihr erzählten, aber das Geheimnis starb mit ihr.

Objektive Gründe für den Tod der Titanic

1. Aufgrund der Tatsache, dass sich der Eisberg umgedreht hat. er schmolz zu dieser Zeit, er war vom Schiff aus nicht zu sehen.

2. Die Geschwindigkeit des Schiffes war sehr hoch. Als Ergebnis war der Schlag so stark wie möglich. Die Schuld liegt hier ausschließlich beim Kapitän des Schiffes.

3. Funker, die damit beschäftigt waren, bezahlte Nachrichten zu senden, gaben dem Kapitän keine wichtigen Informationen über die Gefahr. Da sie nicht Teil des Teams waren, entbindet sie dies nicht von ihrer Verantwortung.

4. Der Stahl der Titanic war damals nicht von bester Qualität. Der Druck niedriger Temperaturen führte zu seiner Zerbrechlichkeit und Zerbrechlichkeit. Es liegt kein Verschulden der Schiffbauer vor, da sie führten Arbeiten mit den Rohstoffen durch, die von der Geschäftsführung des Schiffbauunternehmens eingekauft wurden.

5. Alle Abteile des Schiffes waren mit Eisentüren umzäunt, aber der Wasserdruck war so stark, dass sie einfach in kleine Stücke zersprangen. So wurde Abteil um Abteil mit Wasser gefüllt.

6. Der Ausguck hatte kein Fernglas, was seinen Blickradius vom "Adlerhorst" verringerte.

7. Das Schiff hatte keine roten Leuchtraketen, deren Start ein Gefahrensignal bedeutete. Infolgedessen wurden weiße Raketen abgeschossen, was den Nachbarschiffen egal war.

Dieser Artikel berücksichtigte nicht die Schiffe, die in dieser schicksalhaften Nacht zur Rettung der Titanic kamen, aber es ist erwähnenswert, dass das nächste Schiff, das sich in der Nähe der Titanic befand, ein Schiff mit Wilderern war, die in dieser Nacht Robben jagten, aber nachdem sie es gesehen hatten Als die weißen Raketen abgeschossen wurden, dachten sie, dies sei ein Signal, dass sie anhalten müssten, und der Kapitän dieses Schiffes befahl seinem Team, so schnell wie möglich in die entgegengesetzte Richtung zu segeln. Vielleicht wären dank dieser Wilderer, wenn sie nicht weggesegelt wären, noch viel mehr Menschen gerettet worden, aber es gab keinen Funkverkehr auf ihrem Schiff.

Nachdem man also die wahrheitsgetreuesten Fakten über den Untergang der Titanic analysiert hat, kann man nur vermuten, welcher Grund immer noch der wahrste ist.

Der Untergang der Titanic – Video mit wissenschaftlichen Fakten