Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрийн уулзалт. Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрийн төрөл, хэмжээ, тэмдэглэгээнд тавигдах шаардлага. Түлхүүрүүд нь багаж хэрэгслийн салшгүй хэсэг юм

Технологиос хол байгаа хүн ч гэсэн эрэг, боолт, самар (техник хангамж - эдгээр металл бүтээгдэхүүнийг ихэвчлэн ингэж товчилдог) үүнийг зориулалтын хэрэгслээр тайлж, чангалах шаардлагатай болдог. эрэг чангалах түлхүүр. Түлхүүр бүр нь түүний ажлын хэсгийн хэмжээгээр тэмдэглэгдсэн байдаг, зүгээр л - залгиур. Гэхдээ түүнд тохирох утгыг - түлхүүр гардуулах хэмжээ - техникийн лавлах номонд S үсгээр тэмдэглэсэн (самар, боолт эсвэл шурагны толгой дээрх эсрэг талын зэрэгцээ нүүрний хоорондох зай) ямар ч бэхэлгээний хэсэгт заагаагүй болно. Дүрмээр бол эдгээр өгөгдөл нь ямар ч техникт хавсаргасан ашиглалт, засварын зааварт, тэр ч байтугай тэмдэг, зураг дээр ч байдаггүй, гэхдээ тэдгээрт бэхэлгээний талаар бусад олон мэдээлэл байдаг: утаснуудын хэмжээ, түүний давирхайг хоёуланг нь зааж өгсөн байдаг. урт, жигд төрлийн дулааны боловсруулалт, ихэвчлэн мөн чангатгах момент. Гэхдээ үндсэндээ эдгээр өгөгдөл нь бүтээмжтэй бөгөөд эд анги үйлдвэрлэхэд шаардлагатай байдаг. Тохируулах, засварлах, угсрах ажлын явцад дээрх утаснуудын параметрүүдээс бусад нь нэхэмжлээгүй болно. Механикчийн хувьд нэг буюу өөр шураг, боолт, самарны толгойд (эсвэл мэргэжлийн хүмүүсийн хэлснээр "хэчнээн эрэг чангалах түлхүүр") хоолойны хэмжээтэй эрэг чангалах түлхүүр хэрэгтэйг мэдэх нь илүү чухал юм.

Самар эсвэл боолтны толгой нь нүдэнд харагдахуйц, хялбархан хүрч болох газар байвал "хэр их" түлхүүр хэрэгтэйг тодорхойлоход хэцүү биш байх болно - туршлагатай техникч үүнийг нэг хараад л таньж, туршлагагүй хүн "тооцолж чадна" ” хэмжигчээр эсвэл товчлууруудыг сонгох замаар: хоёроос -Гурван удаа үүнийг ихэвчлэн амжилттай хийдэг.

Хэрэв бэхэлгээ нь хүрэхэд хэцүү газар, тэр ч байтугай "нүдний ард" (энэ нь маш олон удаа тохиолддог) байвал мэргэжлийн хүн ч амархан алдаа гаргах боломжтой тул та түлхүүр гардуулах тоног төхөөрөмжийн толгойн хэмжээтэй хүрэх хэрэгтэй. Мастер жижиг түлхүүрээр ажиллахыг оролдвол асуудал гарахгүй - тэр зүгээр л толгой дээрээ таарахгүй. Хэрэв түлхүүр нь том болвол толгойн ирмэгийг "тайрах" нь тэдний хэлснээр хэд хэдэн жижиг зүйл юм. Хэсэг нь нөхөж баршгүй эвдэрч гэмтэхээс гадна тусгай хэрэгслээр ч гэсэн бэхэлгээг тайлах нь ихээхэн асуудал болно.

"Нүдний ард" "түлхүүр гардуулах" хэмжээг тодорхойлохын тулд зааварт заасан бэхэлгээний утасн дээрх мэдээллийг үзэх нь зүйтэй юм. Эцсийн эцэст, ГОСТ-ийн дагуу утас бүр нь түлхүүр гардуулах бэхэлгээний толгойн хоёр хэмжээтэй тохирч байна: үндсэн ба багасгасан, тэдгээрийн утгын ялгаа бага байна. Дунджаар түлхүүр гардуулах хэмжээ нь утасны гаднах диаметрээс ойролцоогоор 1.5 дахин их байдаг (Хүснэгт 1-ийг үзнэ үү) бөгөөд та аль хэдийн анхаарлаа төвлөрүүлж болно.

Хүснэгт 1. Түлхүүр гардуулах бэхэлгээний хэмжээсүүд нь түүний нэрлэсэн диаметртэй метрийн утастай тохирч байна.
Метрийн утаснуудын нэрлэсэн диаметр		4	5	6	8	10	12	16	20	22	24	30	36	42	48
Түлхүүр гардуулах хэмжээ	S гол	7	8	10	13	17	19	24	30	32	36	46	55	65	75
	С	-	-	-	-	12	14	17	22	27	32	41	50	60	70

Түлхүүр гардуулах хэмжээг багасгасан хэмжээсийг дизайнерууд үндсэн хэмжээнээс бага оноодог ч дээрх шалтгааны улмаас "нүдний ард" бэхэлгээг жижиг түлхүүрээр тайлахыг оролдох шаардлагатай: хэрэв энэ нь тохирохгүй бол та хийж болно. үндсэн хэмжээтэй тохирох түлхүүрээр аюулгүй ажиллана - энэ нь эвдэрч болохгүй (мэдээжийн хэрэг, бэхэлгээ нь зэврээгүй тохиолдолд). Түлхүүрүүдийг ихэвчлэн ижил зарчмын дагуу хийдэг: залгиурын нэг төгсгөлд (нээлттэй - нээлттэй, хаалттай - залгуур ба бөгжний товчлуурууд) бэхэлгээний толгойн үндсэн хэмжээтэй тохирч, нөгөө талд нь - буурсан. Энэ цувралаас зөвхөн хосолсон нь унадаг бөгөөд хоёр төгсгөлд залгиур нь ижил хэмжээтэй, зөвхөн нэг нь нээлттэй, нөгөө нь хаалттай (дугуй хэлбэртэй), эрэг чангалах түлхүүр нь тохируулгатай байдаг.

Түлхүүрүүдийн хэмжээ, төрөл

Аюулгүй байдлын үүднээс бэхэлгээтэй ажиллахдаа багаж хэрэгсэл нь хамгийн чухал тул зөвхөн засвар үйлчилгээ хийх боломжтой түлхүүрүүдийг ашиглах ёстой: залгиур нь томорч, уруул нь үрчлээстэй байх ёсгүй. Ийм согогтой эрэг чангалах түлхүүрийг ажлын багцаас зайлуулах шаардлагатай. Нэмж дурдахад ижил төстэй хэрэгсэл нь металлын чанар, эрүүний профайлаар эрс ялгаатай байдаг. Сүүлийн нөхцөл нь тоног төхөөрөмжийн ирмэг ба ирмэг дээр хүчний хуваарилалтад шууд нөлөөлдөг.

Бэхэлгээ нь бүтээгдэхүүнийг угсрахдаа тодорхой чангалах моментод зориулагдсан байдаг. Гэсэн хэдий ч ихэвчлэн задлах, ялангуяа "гацсан" эсвэл зэвэрсэн урсгалтай холболтыг задлах явцад зарцуулсан хүчин чармайлт нь үүнээс хэд дахин илүү байдаг. Эдгээр тохиолдолд задгай эрэг чангалах түлхүүр биш харин тохирох залгуур буюу цагираг (мэргэжилтнүүд цагираг гэж нэрлэдэг) эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглах нь дээр. Түүнээс гадна, та тохируулгатай эрэг чангалах түлхүүр, түүнчлэн жижиг (S10-аас бага) самар, боолт, боолтыг суллах үед ашиглах боломжгүй.

Хэрэв бэхэлгээний ирмэг нь зэврэлтээс болж ноцтой гэмтсэн эсвэл ямар нэг шалтгаанаар "өнхрөх" болсон бол түүнийг тайлахын тулд түлхүүр гардуулах ирмэгийг "тоо" бага хэмжээгээр нунтаглах шаардлагатай. Дараа нь зэвийг зөөлрүүлэхийн тулд урсгалтай холболтыг тусгай шингэнээр (эсвэл онцгой тохиолдолд керосин) шингээж аваад, цаг хүлээсний дараа хэсгийг дахин тайлж үзээрэй. Гэмтсэн толгойтой боолт эсвэл боолтыг тайлах өөр нэг арга (гэхдээ сүүлчийнх нь биш) хүчтэй халивын эсрэг талын хооронд завсар хийж, бэхэлгээг энэ хэрэгслээр задлахыг оролдох явдал юм. Эцэст нь - үүнд зориулж хоолойн эрэг чангалах түлхүүр ашиглана уу. Дашрамд хэлэхэд, сүүлчийнх нь нэршилд одоо өндөр тайлах эргүүлэх үед ч гэсэн бэхэлгээний ирмэг ба ирмэгийг гэмтээдэггүй хүмүүс байдаг. Жижиг самрын хувьд тусгай бахө ашиглаж болно.

Нэг төрлийн тоног төхөөрөмжийг (жишээлбэл, хувийн машин) тохируулах, засварлах ажлыг тогтмол хийх шаардлагатай бол үндсэн тохируулгатай хэсгүүдийн бэхэлгээний түлхүүр гардуулах хэмжээтэй хүснэгтийг эмхэтгэх нь ашигтай байх болно. энэ эсвэл та нэг эсвэл өөр механизм эсвэл нэгжийг тохируулах руу шилжих үед.

2-р хүснэгтэд VAZ-2105 автомашины үндсэн ба тохируулагч урсгалтай холболтын эрэг чангалах түлхүүрийн хэмжээсийг харуулав.

Хүснэгт 2. VAZ автомашины зарим бэхэлгээ ба тэдгээрийн түлхүүр гардуулах хэмжээ
Нэгж ба бэхэлгээний нэр	Бэхэлгээний утас	Түлхүүр гардуулах хэмжээ
Хөдөлгүүр, дамжуулалт
Flywheel орон сууцны шураг	М6	10
Гал асаах дистрибьютерийн бэхэлгээний самар	М8	13
Хавхлагын тагны самар	М6	10
Газрын тосны савны бэхэлгээний шураг	М6	10
Дуу намсгагч бэхэлгээний боолт ба самар	М8	13
Дамжуулах хайрцагны тавиурын бэхэлгээний шураг	М6	10
Помп, генераторын сэнсний туузны суналтын самар	M10	17
Цилиндрийн толгойн тагны бэхэлгээний самар	М6	10
Зайны терминалын самар	М6	10
Зайны бэхэлгээний самар	М8	13
Жолоо, тоормос, түдгэлзүүлэлт, дугуй
Жолооны хурууны бэхэлгээний цутгамал самар	M10	17
Туузан шүүрч авах боолт	М8	12
Жолооны ноорогуудын холболтын боолтны самар	М8	13
Гарын авлагын тоормосны тохируулгын самар ба цоож самар	М8	13
Доод бөмбөрцөг тулгуурыг бэхлэх үсний хавчаарын самар	М8	13

Энэ тухай байсан болохоор машин, машины түлхүүр, "Жигули" (болон бусад машинууд) -ын багаж хэрэгслийн тусгай дансанд "бөмбөлөг" гэж нэрлэгддэг "19" ба "лаа" "21" түлхүүрүүд байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Эхнийх нь маш өвөрмөц байдлаар хийгдсэн бөгөөд бүхэл бүтэн эрэг чангалах түлхүүрээс ялгардаг. Үүнийг технологийн талаар бага зэрэг мэддэг хүмүүс ч хүлээн зөвшөөрдөг: энэ нь малгай хэлбэртэй, муруй хөшүүргийн бариултай, төгсгөл нь халив хэлбэрээр хийгдсэн байдаг. Нэгэн цагт энэ түлхүүрийн тусламжтайгаар орчин үеийн машинд суурилуулахаа больсон хром дугуйны тагийг салгасан. Үүнийг бага зэрэг хурцалж, иж бүрдэлд хүчтэй халив байх нь зүйтэй юм. Дугуйны боолтыг суллах, чангалахаас гадна энэ түлхүүрийг бусад холбогдох бэхэлгээтэй ажиллахад ашиглаж болно. Шаардлагатай бол дугуйны боолтыг "19" ердийн (хайрцаг, тэр ч байтугай нээлттэй) эрэг чангалах түлхүүрээр задалж болно.

Хоёр дахь нь гадаад төрхөөрөө "лаа" түлхүүр нь хаалганы бариултай ижил диаметртэй нүхтэй ижил төстэй хоолой хэлбэртэй залгууртай төстэй юм. Энэ нь унтраах утасны диаметрээс (14 мм) 1.5-ийн харьцааг түлхүүрийн эсрэг талын (21 мм) хоорондох зайд хүртэл хадгалдаг. Хэрэв бид 2-р хүснэгт рүү дахин орвол түлхүүр нь стандарт бус, иж бүрдэлд ижил хэмжээтэй тусгай болон бусад эрэг чангалах түлхүүр байхгүй нь тодорхой болно. Лаа дээрх утас нь стандарт (14x1.25) боловч зөвлөдөггүй зүйлсийн нэг юм.

Мөн өөр нэг эрэг чангалах түлхүүр - "10-д зориулсан" ердийн нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр. Энэ түлхүүр нь гал унтраагч шиг үргэлж "гарт" байлгах нь дээр байдаг - тэд зай терминалуудын самар задлах гэж. Эцсийн эцэст, хэрэв шаардлагатай бол, жишээлбэл, цахилгаан хэлхээнд богино холболт үүссэн эсвэл (энэ нь одоо хамааралтай болсон) ямар ч шалтгаангүйгээр ажиллаж байсан дохиоллыг унтраах (хэрэв энэ нь түлхүүрийн түлхүүрийг "дагахгүй" бол). ), үүнийг маш хурдан хийх ёстой.

Автомашины хэрэгслийн иж бүрдэлд бүх төрлийн бэхэлгээний эрэг чангалах түлхүүр байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс, та машины доор (нүх эсвэл гүүрэн гарцанд) мөлхөх шаардлагатай үед шаардлагатай бүх хэрэгслийг өөртөө авч явсан эсэхийг шалгах нь илүүц байх болно, эс тэгвээс та доороос нь юу ч байхгүй мөлхөх хэрэгтэй болно. Хэрэв та засвар, үйлчилгээнд зориулж зарим угсралт, угсралтыг задлах гэж байгаа бол мөн адил хийх ёстой. Нэмж дурдахад зангилааг эвдрэлгүйгээр задлахын тулд зарим төрлийн бүх нийтийн, бүр тусгай төхөөрөмж шаардлагатай байдаг. Энэ бүхэнгүйгээр задлах нь боломжгүй эсвэл дэмий хоосон байж болно.

Нэгэн гайхалтай мөч: "13"-ын түлхүүр гардуулах хэмжээтэй бэхэлгээнүүд манай улсад Жигули маркийн автомашины хамт гарч ирсэн бөгөөд түүний прототип нь Италийн FIAT-124 байсан юм. Гадаад төрхөөрөө "12-оор", "14-р" хэмжээтэй эрэг чангалах түлхүүр бүхий тоног төхөөрөмж байр сууриа алджээ.

нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр

Олон төрлийн эрэг чангалах түлхүүр байдаг, учир нь тэдгээр нь янз бүрийн самар, боолтонд шаардлагатай бөгөөд янз бүрийн нөхцөлд ашиглагддаг. Хаа нэгтээ нэг төрлийг ашиглах нь илүү тохиромжтой, өөр газар, энэ бүхэн самрын хэмжээ, хэрхэн байрладаг, түүнд хэрхэн хандахаас хамаарна. Түлхүүрүүдийн бүх үндсэн төрлүүд, тэдгээрийн хэмжээ, хэлбэр, бие биенээсээ давуу талыг авч үзье. Энэ зах зээлд олон үйлдвэрлэгчид байдаг тул үнэ нь маш их ялгаатай байдаг. Өндөр чанартай, хямд түлхүүр байхгүй гэж бид хэлж чадна. Сайн зүйл бол хямдхан биш, энэ нь тэдэнд хамаатай.

Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр(1 зураг дээр). Энэ нь магадгүй хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг төрөл юм. Төгсгөл нь эвэртэй төстэй тул ингэж нэрлэдэг. Багц болон дангаар нь зарна.
Эдгээр түлхүүрүүдийн төгсгөлд хоёр өөр хэмжээтэй байна. Жишээлбэл, 8*10, 10*12, 13*15 гэх мэт. Хэмжээний хүрээ нь нэлээд өргөн бөгөөд 4мм-ээс 55мм хооронд хэлбэлздэг.

Нэг талт нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр.

Тэдгээрийг ихэвчлэн үйлдвэрүүдэд ашигладаг бөгөөд энэ нь өдөр тутмын амьдралд хэрэг болох магадлал багатай юм. Хэмжээ нь 36 мм, дээд тал нь 95 мм байна. Түлхүүрүүдийн нэг талд металл хоолой тавьж, чангалах хүчийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.

Бөгжний түлхүүр нь хоёр талтай.

Тэдгээрийн төгсгөлд хоёр өөр хэмжээтэй, жишээлбэл, 17*19, 19мм*22мм гэх мэт. Хэмжээ нь 6 мм-ээс 55 мм хүртэл. Нээлттэй төгсгөлөөс ялгаатай нь төгсгөлүүд нь цагираг хэлбэртэй байдаг бөгөөд энэ нь самарыг таслахгүйгээр, түлхүүрийг байнга өөрчлөхгүйгээр эргүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь тасрахгүй.

Нэг төгсгөлтэй эрэг чангалах түлхүүр.

Энэ нь зөвхөн нэг талдаа цагирагтай тул илүү чанга чангалахын тулд хоолойтой хамт хэрэглэж болно. Хэмжээ нь 30 мм-ээс 50 мм хүртэл.

Бөгжний цохилтот эрэг чангалах түлхүүр.

Нэг бөгжтэй. Энгийнээс ялгаатай нь бөмбөр нь мэдэгдэхүйц зузаантай байдаг. Лантуу эсвэл алхаар цохих тусгай газар байдаг бөгөөд тэдгээрийг ихэвчлэн хүчтэй чангалахад ашигладаг. 27мм-ээс 105мм хүртэлх хэмжээтэй.

Нэг талаас, эдгээр нь цагирагтай, нөгөө талаас нь энгийн нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр хэлбэртэй байдаг. Хэмжээ нь хоёр талдаа ижил байна. Жишээлбэл, 10*10, 12*12 гэх мэт. Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр болон хайрцагны эрэг чангалах түлхүүрийн давуу талыг хослуулсан.
Хамгийн бага хэмжээ 5мм, дээд тал нь 32мм.

эрэг чангалах түлхүүр(хоолой хэлбэртэй).

Самар нь гүн гүнзгий хэсэгт байгаа тохиолдолд сайн, бусад түлхүүрээр мөлхөх нь ердөө л боломжгүй юм.
Дүрмээр бол тэдгээр нь өөр өөр талдаа хоёр хэмжээтэй байдаг. Тэдгээр нь зүгээр л хоолой хэлбэртэй, үүнийг энгийн халиваар мушгиж болно, үүнд зориулсан тусгай нүх байдаг, тэдгээр нь L хэлбэртэй, тэдгээр нь латин L үсэгтэй төстэй, тусламжгүйгээр мушгиж болно. гадаад объект, зүгээр л гараар, хэлбэр зөвшөөрч байна.
Үүнд хоолой хэлбэрээр хийсэн лааны түлхүүрүүд, ялангуяа оч залгуурт зориулсан түлхүүрүүд орно.

тохируулгатай эрэг чангалах түлхүүр.

Гол давуу тал нь олон хэмжээст дасан зохицдог, гүйдэг уруултай байдаг. Жижиг, том, 19мм хүртэл, 30мм хүртэл, 35мм хүртэл, 46мм хүртэл хэд хэдэн төрөл байдаг. Ихэнхдээ самар нь стандарт бус хэмжээтэй байдаг, эсвэл шаардлагатай түлхүүр нь гарт байхгүй байсан бол тохируулгатай эрэг чангалах түлхүүр нь асуудлыг бүрэн шийдэх болно.

Эдгээр нь бүх нийтийн шинж чанартай, эрүү нь гулсдаг тул нэг дор хэд хэдэн диаметрийг хамардаг. Хэмжээ - хамгийн бага тэг тооноос эхлээд хамгийн ихдээ 28 мм диаметртэй хавчих чадвартай, хамгийн том 5 хүртэл, энэ нь 120 мм-ийн хоолойг аль хэдийн ороож өгнө.
Гадаадын нэр томъёоны дагуу хэмжээсийг инчээр тэмдэглэсэн байдаг. Жишээлбэл, 1 инч, 1.5, 2, 3 инчийн түлхүүр.
Эрүүний хэлбэр нь L хэлбэртэй (шулуун) ба S хэлбэртэй (бөөрөнхий эрүү). Дугуй бэлдэцийг атгахад S хэлбэрийн уруул нь илүү тохиромжтой, учир нь холбоо барих гурван цэг байдаг, хэрэв ажлын хэсэг хавтгай байвал L хэлбэрийн уруул нь илүү дээр юм.

Одтой товчлуурууд(Торкс).

Тэд хэлбэртэй байна

Боолт, самар, усны цоргоны толгой, холбогч гэх мэтийг чангалах буюу задлахын тулд задгай эрэг чангалах түлхүүрийг ашигладаг. Өдөр бүр гэрийн ажил хийдэг эсвэл технологитой харьцдаг мастер бүр амьдралдаа ядаж нэг удаа ийм хэрэгсэлтэй таарч байсан байх.

Хэрэгсэл бүр өөрийн гэсэн шинж чанар, параметртэй байдаг. Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрүүдийн нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн стандарт хэмжээ бас байдаг. Хэмжээг тодорхойлохын тулд, энэ нь хөдөлгөөнгүй хөвөнтэй хэсгийн зайд анхаарлаа хандуулах шаардлагатай. Энэ нь багажны эрүү гэж нэрлэгддэг зүйл юм. Аливаа нээлттэй түлхүүрийн бариул нь дижитал тэмдэглэгээтэй байдаг. Энэ нь эрүүний хоорондох өргөнийг тодорхойлдог миллиметрийн хэмжээ юм.

Хэмжээ нь хамгийн бага (2.5x3.2 мм) -ээс дээд тал нь (70x80 мм) хооронд хэлбэлзэж болно. Энэ зөвшөөрөгдөх хэм хэмжээЯмар ч тохиолдолд зөрчих ёсгүй ГОСТ. ГОСТ нь нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрүүдийн бусад шинж чанарыг мөн зааж өгдөг, жишээлбэл:

• Хоолойн хэмжээн дэх хамгийн их хазайлтыг тусгай тооцоогоор хийдэг;
• Аливаа үйлдвэрлэсэн нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр нь тодорхой хүч чадал, хатуулагтай байх ёстой;
• Барааны тэмдгийн тэмдэглэгээг тогтоосон;
• Түлхүүрийн гоёл чимэглэлийн болон хамгаалалтын бүрээсийг харгалзан үздэг.

Түлхүүрүүдийн төрлүүд

Одоо ямар сортууд байгааг харцгаая. Хоёр цоорхойг багтаасан хамгийн их ашиглагддаг түлхүүрүүд. Үүний өөр нэг нэр нь хоёр нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр юм (ГОСТ 2839). Хэрэв та эсрэг талын нүүрний хооронд 18 эсвэл 20 мм-ийн илбэчинтэй бэхэлгээг тайлах шаардлагатай бол 18 ба 20 гэсэн тэмдэглэгээтэй бариултай хэрэгслийг сонгох хэрэгтэй.

Давагдашгүй хүчин зүйлийн нөхцөлд шаардлагатай хэмжээтэй хэрэгсэл үргэлж бэлэн байдаггүй. Энэ тохиолдолд Түлхүүрээс нэг хэмжээтэй том хэмжээтэй таарна. Зориулалтын зорилгод тохиромжгүй хэрэгслийг ашиглахдаа хутга эсвэл халив хэрэглэж, тэдгээрийг хоосон зайд суулгах хэрэгтэй.

Эвэр хөгжмийн зэмсгийн төрлүүд:

• нийлмэл (ГОСТ 16.983). Тэдний загварт төгсгөлийн бүтцийн цорго, хөндий залгуур, бариул, богино эсвэл урт байдаг;
• тохируулах боломжтой (ГОСТ 7275.75). Эдгээр нь хэмжээг өөрчлөх боломжтой нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр юм;
• нарийн профайл товчлуурууд. Эдгээр нь тодорхой төрлийн үйл ажиллагааны тодорхой түлхүүрүүд юм;
• Унадаг дугуй, компьютерийн төхөөрөмжтэй ажиллахад ашигладаг од хэлбэртэй, bristol, hex (ГОСТ 11737.93) түлхүүрүүд байдаг бөгөөд бараг үнэт эдлэлийн ажилтай хиллэдэг, хүрэхэд хэцүү газруудад шураг бэхэлгээтэй байдаг.

Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрийг хэрхэн сонгох вэ?

ГОСТ-ын бүх стандартад нийцсэн зөв хэрэгслийг хэрхэн сонгох вэ? Төрөл бүрийн загвар нь хэрэгцээ бүрт өөр өөр төрлийн бүтээгдэхүүн байдаг гэдгийг харуулж байна. Та үүнийг ашиглах зорилго, түүнд тавьсан даалгаврын нарийн төвөгтэй байдлыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Орчин үеийн эрэг чангалах түлхүүр үйлдвэрлэх материал нь тусгай багажны ган, энэ нь ванади ба хромын хайлшаас бүрдэнэ.

Бүх асуудлыг нэг дор шийдвэрлэхэд туслах нэг өвөрмөц хэрэгсэл байдаг бөгөөд аль эрэг чангалах түлхүүрийг сонгох талаар бодох шаардлагагүй болно. Бүх бүтээгдэхүүнийг нэгэн зэрэг агуулсан бүх нийтийн загварууд байдаг. Энэ хэрэгсэл янз бүрийн хэмжээтэй самрын хүчээрбүх төрлийн толгойтой. Хүчирхэг шүдтэй тул гөлгөр гадаргуу дээр хальтирдаггүй нь түүний гол давуу тал юм.

Мөн цахилгаан түлхүүрүүд байдаг, нэр нь өөрөө ярьдаг. Энэ хэрэгсэл нь зай болон батерейгаар ажиллах боломжтой. Тиймээс гэрийн мастер бүр өөрт нь ямар бүтээгдэхүүн хамгийн тохиромжтой болохыг өөрөө тодорхойлдог.

Үнийн хүрээ нь нэлээд олон янз байдаг. Ихэнх тохиолдолд үнэ нь техникийн шинж чанар, үйлдвэрлэгчийн олон талт байдлаас хамаардаг. Хамгийн хямд нь нэг талт эвэртэй хэрэгсэл бөгөөд нээлттэй хоолой нь 3.1-85 миллиметр юм.

Мөн худалдан авалт хийх үед Урт бариулыг бүү мартаарай, энэ нь эргэх үед түлхүүрийн хөдөлгөөний далайцыг хязгаарлаж болно. Хэрэв эрүүний аль нэг нь богиноссон бол мэдээжийн хэрэг түлхүүрийн радиус нэмэгддэг. Энэ тохиолдолд толгойг хажуу талаас нь самар дээр тавих нь гарч ирнэ. Хэрэв бариулыг зохиомлоор томруулсан бол хэрэглэсэн хүч нэмэгдэж, залгиурын уруул сарних эсвэл бүр хугарах болно. Тархах үед алх нь тэдгээрийг байрлуулахад туслах боловч материал нь өмнөх шигээ бат бөх байхаа болино. Хэрэв та 40xFA эсвэл 40x гангаар хийсэн бүтээгдэхүүнтэй бол, өөрөөр хэлбэл хөвөнг хатууруулах арга юм.

Хавдсан эсвэл хуучирсан залгиурыг хэрхэн засах өөр нэг хувилбар бий. Металл давхарга дээр гагнах замаар хоолойн эзэлхүүнийг засах боломжтойзүлгүүрийн хэрэгсэл ашиглан. Нээлттэй хоолой нь 25 мм-ээс их байвал бүтээгдэхүүнийг сэргээх энэ сонголт нь хамгийн үр дүнтэй байх болно.

Каробын бүтээгдэхүүний ашиглалтын хугацаа нэгээс таван жил хүртэл байж болно. Хэрэв тэд үйл ажиллагааны бат бөх байдлын талаар ярих юм бол тэд үргэлж бөгжний түлхүүрийг хэлдэг (ГОСТ 2906). Энэ нь бутлах боломжгүй, гэхдээ энэ нь элэгдэж болно. Энэ төрлийн түлхүүрийг ашиглахад хязгаарлалт байдаг. Үүнийг зөвхөн самар зүүсэн тохиолдолд ашиглах боломжтой, гэхдээ жишээлбэл, уян хатан хоолойн холбох боолтыг задлахад ашиглах боломжгүй. Давуу тал нь зургаан өнцөгт эсвэл хоёр талт эрүүнд оршдог бөгөөд энэ нь илүү эрчимтэй ажиллах боломжийг олгодог.

Өөрийнхөө гараар нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрийг хэрхэн яаж хийх вэ?

Энэ хэрэгслийг өөрсдөө хийхээр шийдсэн хүмүүсийн хувьд жижиг зөвлөмжүүд байдаг. Та бэлэн ижил төстэй бүтээгдэхүүний дээжийг ашиглан үйлдвэрлэж эхлэх хэрэгтэй. Түлхүүрээ хийхээ харгалзан шаардлагатай бүтээгдэхүүний зургийг гарга.

Нэгдүгээрт, бид бэлэн бүтээгдэхүүний хажуугийн гаднах хэмжээнээс хэдхэн миллиметрээр том хэмжээтэй ган хуудаснаас хоосон зай хийдэг. Зузаан зэмсгүүдэд хүндрэлтэй байдаг. Үүнийг төмөр хөрөө ашиглан огтолж болохгүй. Мөн хийн шарагчийг зүсэх хэрэгсэл болгон сонгох нь эсрэг заалттай байдаг. Хуурамчлах үйл явцыг эхлүүлэх нь зүйтэй. Үүнийг төмөр бариулыг тэгшлэх замаар хийж болно.

Дараа нь ажлын хэсэг бэлэн болмогц бид тэмдэглэгээг хийж эхэлнэ. Хэрэв ажлын хэсэг нь маш жигд ирмэггүй бол масштабыг арилгахын тулд тэдгээрийг хавсаргах нь зүйтэй. Дараа нь будах шаардлагатайэмчилсэн гадаргуу руу. Та хурдан хатаах лак эсвэл будаг хэрэглэж болно. Сорьцыг хэрэглэх нь будаг бүрэн хатсаны дараа хийгддэг. Дээжийг тоймлох үед гулсахгүйн тулд ямар нэгэн төрлийн дарах хэрэгслийг ашиглахыг зөвлөж байна.

Скрибер бол хурц үзүүртэй төмөр утас юм. Дараа нь ажлын хэсэг ба дээжийг салгахдаа аль хэдийн хийсэн зүйлээс хэдхэн миллиметр ухарч, эцсийн эрсдэлийг авчрах шаардлагатай бөгөөд дараа нь тэдгээрийг бэхлэнэ. Эхлээд цөмийг налуугаар эрсдэлд оруулж, алхаар цохихдоо тэгшлээрэй. Хоолойн нүхний хоорондох алхам нь 4-5 мм байх ёстой.

Дараа нь бид залгиурыг өрөмддөг. Та 5-6 мм-ийн диаметртэй өрөмдлөг бүхий цахилгаан өрөм ашиглаж болно. Өрөмдлөг нь хэт халах ёсгүй. Та үүнийг усанд хөргөж болно. Дараа нь та хоёр дахь залгиурыг хийхдээ илүүдлийг арилгах хэрэгтэй.

За, эцэст нь та хэсгийг хатууруулах хэрэгтэй. Гэртээ үүнийг хийгээр хийж болно. Хэрэв та ашигладаг бол тусгай зуух эсвэл дархны- энэ нь төгс байх болно. Бүтээгдэхүүнийг гаргахын тулд бахө ашигладаг бөгөөд түлхүүрийг усанд оруулдаг. Хөвөн нь бүрэн харанхуй болтол нь гаргаж аваад дүрэх шаардлагатай. Энэ бол нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр хийх технологи юм.

Хэд хэдэн төрлийн эрэг чангалах түлхүүр байдаг. Эдгээр нь самар эсвэл боолтоос бүрдсэн холболтыг бэхлэхэд ашиглагддаг. Тэдгээр нь хром-ванадийн хайлшаар хийгдсэн байдаг. Түлхүүрийг зэврэхгүйн тулд Chrome-ийн бүрээсийг ашигладаг. Анхны эрэг чангалах түлхүүрийг 1835 онд патентжуулсан Солимон Меррикт харьяалагддаг. Төрөл бүрийн эрэг чангалах түлхүүрүүд байдаг. Энгийн хүн өдөр тутмын амьдралдаа янз бүрийн зорилгоор хэрэгтэй байдаг.

Түлхүүрүүд нь багаж хэрэгслийн салшгүй хэсэг юм

Зурган дээрх эрэг чангалах түлхүүрүүдийн төрлийг харахад манай гэрт ихэвчлэн олддог загваруудаас гадна тэдгээрийн олон төрөл байсаар байгааг та ойлгож болно. Тэд бие биенээсээ зөвхөн хэлбэрийн хувьд төдийгүй ашиглалтын зорилгоор ялгаатай байдаг.

Жишээлбэл, галын цоргоны эрэг чангалах түлхүүр гэх мэт олон түлхүүрийг зөвхөн нэг зорилгоор ашигладаг. Бусад нь хосолсон эрэг чангалах түлхүүр эсвэл тохируулгатай эрэг чангалах түлхүүрийг янз бүрийн зорилгоор ашиглаж болно. Түлхүүрүүдийн төрлүүд, тэдгээрийн төрөл зүйл нь зөвхөн мэргэжлийн хүмүүс төдийгүй жирийн иргэдэд ашиглахад тав тухтай байдлыг хангах зорилготой юм. Зөв хэрэгсэл нь даалгаврыг хурдан гүйцэтгэхэд тусална.

Түлхүүрүүдийн төрөл, хэмжээ, тодорхойлолт, гэрэл зураг

Хэмжээ нь ихэвчлэн эрүү хоорондын зай зэрэг үзүүлэлтээр тодорхойлогддог. 19-20-р зууны эхэн үед түлхүүрийн нэрлэсэн хэмжээг ашиглах ёстой утасны параметрийн дагуу тодорхойлдог заншилтай байв. Орчин үеийн практикт онгоц хоорондын зайд тулгуурласан тэмдэглэгээг ашигладаг.

Түлхүүрийн хэмжээг дараах параметрүүдээр тодорхойлно: ам (эрүүний хоорондох зай), утасны хэмжээ (самар), бариулын урт. Эхний параметр нь дараах хүрээтэй байна - 3.2 мм-ээс 155 мм хүртэл; хоёр дахь нь - M1.6-аас M110 хүртэл; гурав дахь нь - 150 мм-ээс 500 мм хүртэл.

Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр нь нэг ба хоёр талтай

Энэ төрлийн түлхүүр нь нээлттэй "төгсгөлүүдтэй" байдаг. Эдгээр нь U хэлбэрийн нүхнүүд юм. Ихэнхдээ тэдгээр нь өөр өөр хэмжээтэй байдаг. Эдгээр эрэг чангалах түлхүүрүүд нь хүрэхэд хэцүү самар, боолттой ажиллахад ашигтай байдаг. Тэд задлахдаа илүү их эрх чөлөөг өгдөг.

Бөгжний түлхүүр нь хоёр талтай

Энэхүү ороосон эрэг чангалах түлхүүр нь хоёр төгсгөлд хаалттай гогцоотой. Энэ нь ихэвчлэн зургаан өнцөгт самар эсвэл боолтонд зориулагдсан байдаг. Гэхдээ зарим тохиолдолд дөрвөлжин хэлбэртэй байж болно. Хоёр төгсгөлийн гогцоонууд нь өөр өөр хэмжээтэй байдаг. Энэ төрлийн эрэг чангалах түлхүүрийг нээлттэй загварууд даалгавраа гүйцэтгэж чадахгүй тохиолдолд ашигладаг.

хослол товчлуурууд

Нэрнээс нь харахад хосолсон эрэг чангалах түлхүүр нь хайрцагны загвартай нээлттэй түлхүүрийн хослол юм. Энэ нь нэг төгсгөлд хаалттай хэлхээтэй, нөгөө талдаа нээлттэй хэлхээтэй байдаг. Энэ нь самар, боолтыг тайлж, дараа нь нээлттэй үзүүрээр хурдан арилгахад ашиглаж болно. Хосолсон эрэг чангалах түлхүүрийг ихэвчлэн тайлбарласан хослолыг гүйцэтгэхэд ашигладаг тул хоёр үзүүр нь ижил хэмжээтэй байдаг.

Тохируулах эсвэл тохируулах боломжтой эрэг чангалах түлхүүр

Энэ бол нэг төрлийн нээлттэй түлхүүр юм. Тэдгээрийг зөвхөн нэг талаас нь ашиглаж болно. Нүхний хэмжээ тогтоогдоогүй байна. Энэ нь самар эсвэл боолтны хэмжээнээс хамаарч өөр өөр байж болно. Гэсэн хэдий ч эдгээр төрлийн эрэг чангалах түлхүүрийг хүрэхэд хэцүү газар ашиглах нь бараг боломжгүй юм.

Энэ бол өнөөдөр ашиглагдаж буй тохируулгатай эрэг чангалах түлхүүрийн хамгийн түгээмэл төрөл юм. Тохируулах төгсгөлийн эрэг чангалах түлхүүр нь ердийн эрэг чангалах түлхүүрээс ялгаатай нь эрүүний атгах гадаргуу нь дүрмээр бол багажны бариултай харьцуулахад 15 градусаар солигддог. Орчин үеийн тохируулагчийг Йохан Петтер Йоханссон зохион бүтээсэн.

Одоо тохируулж болох түлхүүрийн загварыг хэрхэн ашиглах талаар сурцгаая.

1. Та чангалахыг хүсч буй самар эсвэл боолтоо тодорхойл.
2. Шургийг эргүүлж эргүүлэх түлхүүрийг нээ. Самар сайн тохирохын тулд хангалттай нээсэн эсэхийг шалгана уу: хэрэв үгүй ​​бол та илүү их нээх хэрэгтэй. Энэ нь самрын хэмжээнээс арай илүү нээлттэй байгаа эсэхийг шалгаарай.
3. Толгойн ил гарсан хэсгийг самар руу шургуулж, байранд нь барина. Механизмын боолтыг эргүүлж, самарыг чанга хавчуулна.
4. Түлхүүрийг цагийн зүүний дагуу эргүүлж, бэхэлгээг чангалж, суллахын тулд цагийн зүүний эсрэг эргүүлнэ. Самарыг чангалж эсвэл салгахад хангалттай эргүүлэх хэрэгтэй.
5. Механизмын боолтыг суллах замаар эрэг чангалах түлхүүрийг салгана.

Төгсгөлийн загварууд

Сокет эрэг чангалах түлхүүрийн хувьд энэ нь самар эсвэл боолт дээр бүрэн нийцдэг. Энэ төрлийн багажийг ашиглах үед эргэлт дууссаны дараа самар, боолтны толгойноос бүрэн салгах шаардлагагүй болно. Сокет нь самар эсвэл боолтны орой дээр байх үед бариулыг арилгаж, дахин оруулж болно.

"Нөлөөллийн" түлхүүр

Түлхүүрүүдийн төрөл, хэмжээ нь маш олон янз байдаг. "Цохилттой" эрэг чангалах түлхүүр нь алхаар ашиглахаар тусгайлан бүтээгдсэн, бөглөрсөн төгсгөлийн бариултай, илүү их хүч хэрэглэх боломжийг олгодог тусгай зориулалтын зузаан, богино, өтгөн багаж юм. Энэ нь ихэвчлэн том бэхэлгээтэй, ялангуяа самар, тээглүүртэй, индекс тэмдэгтэй байдаг.

Цохилтот эрэг чангалах түлхүүр нь цохилт, өндөр хүчийг тэсвэрлэдэг бөгөөд энэ нь том эсвэл гацсан самар, боолтыг гаргах зориулалттай. Хэрэв орон зай нь том эрэг чангалах түлхүүр ашиглахыг зөвшөөрдөггүй бол тэд бас хэрэг болно.

Зургаан өнцөгт эрэг чангалах түлхүүр

Энэ түлхүүр нь зургаан өнцөгт төгсгөлтэй. Эдгээр хэрэгслүүд нь төгсгөлд нь зургаан өнцөгт залгууртай боолтыг суллахад хэрэглэгддэг. Тэдний ажиллах арга нь халивын ажилтай төстэй юм. Загвар бүрийн онцлог шинж чанарыг илүү сайн ойлгохын тулд эрэг чангалах түлхүүрийн төрлийг судлах хэрэгтэй, гэрэл зураг нь онцгой анхаарал шаарддаг. Тайлбар материал нь загвар бүрийн онцлогийг ойлгоход хялбар болгодог.

Зургаан өнцөгт эрэг чангалах түлхүүр нь L бариултай ба T бариултай гэсэн хоёр ерөнхий хэлбэртэй байдаг. L хэлбэрийн эрэг чангалах түлхүүр нь зургаан өнцөгт утсаар хийгдсэн бол T бариул нь төгсгөлд нь металл эсвэл хуванцар бариултай ижил зургаан өнцөгт утас юм. Түлхүүрүүдийн төрлүүд, тэдгээрийн нэрийг манай нийтлэлд дэлгэрэнгүй харуулав. Тэдний ихэнх нэр нь багажны гаднах хэлбэрээс гаралтай.

Эдгээр зургаан өнцөгт эрэг чангалах түлхүүрүүд нь богино гар дээр залгууртай, урт гар дээр зургаан өнцөгт бөмбөгний толгойтой байдаг. Энэ нь шурагны толгой дээр том контакт гадаргууг санал болгодог. Энэ нь шурагны элэгдэл, булангийн дугуйралтыг бууруулдаг. Урт гар дээрх бөмбөг нь түлхүүрийг толгойд хялбархан оруулахаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь түүнийг зөв өнцгөөр эргүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь хүрэхэд хэцүү газруудад зайлшгүй шаардлагатай юм.

Дугуй түлхүүрийн гол нь гарт эвтэйхэн багтаж, ажиллагааг аль болох хялбар болгоход тусалдаг.

Эдгээр чанарын багаж хэрэгсэлд зэвэрдэггүй ган ашигладаг тул зэв нь асуудал үүсгэхгүй. Хэрэв та багажны гадаргуу дээр үүнийг анзаарсан бол зөвхөн нэг шалтгаан байж болно. Энэ нь энгийн гангаар хийсэн эрэг эсвэл боолтыг эргүүлэхэд идэвхтэй ашигласны үр дүнд үүсдэг. Даралт нь зэвэрдэггүй хошуунд өөр төрлийн металлын ул мөр эсвэл тоосонцорыг зайлшгүй үлдээж, улмаар хүчилтөрөгчийн нөлөөн дор зэврүүлдэг.

бөмбөлөг түлхүүрүүд

Энэ нь автомашины дугуйны самарыг суллах, чангалахад ашигладаг эрэг чангалах түлхүүрийн нэр юм. Их Британи, Австралид үүнийг дугуйны бэхэлгээ гэж нэрлэдэг.

Түлхүүр нь L хэлбэртэй эсвэл X хэлбэртэй байж болно. Хамгийн түгээмэл хэлбэр нь нугалсан үзүүрт нь залгууртай, нөгөө талдаа ташуу үзүүртэй L хэлбэрийн төмөр бариул юм. Бариулын үзүүр нь голчлон дугуйны таглааг арилгах зориулалттай бөгөөд дугуйны үзүүрийн самарыг засах боломжтой.

Gedore нь багаж хэрэгслийн зах зээлд асар их нэр хүндтэй болсон. Энэ нь дэлхийн өнцөг булан бүрээс ирсэн жолооч нарын идэвхтэй ашигладаг өндөр чанартай бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг. Анхны Gedore эрэг чангалах түлхүүрүүдийн дүр төрх нь автомашин сонирхогчдын таашаалд нийцсэн байв.

Өөр нэг нийтлэг төрөл, заримдаа гол аалз гэж нэрлэгддэг бөгөөд дөрвөн төгсгөлд зайтай залгуур бүхий загалмай хэлбэрээр хийгдсэн байдаг.

Хамгийн тохиромжтой нь самар (эсвэл боолт) нь эргүүлэх багажаар чангална. Түлхүүр нь хамаагүй хямд байдаг. Тэдэнтэй дугуй суурилуулах нь илүү их хүч шаарддаг. Хэт их хүч нь самар арилгахад маш хэцүү болгодог. Түүнчлэн, янз бүрийн самар ба багаж хэрэгслийн хооронд хүч жигд бус байх нь тээврийн хэрэгсэл дискэн тоормосоор тоноглогдсон тохиолдолд тоормосны роторыг деформацид хүргэдэг.

Ийм учраас бөмбөлөг эрэг чангалах эрэг чангалах түлхүүрийг чангалахын тулд биш, харин амны самарыг салгахад л зөв ашиглах ёстой. Практикт энэ дүрмийг мэргэжлийн механикч хүртэл тав тухтай байлгахын тулд үл тоомсорлодог.

Автомашины механик эсвэл зүгээр л мэргэжил нь асар олон тооны багаж хэрэгсэл ашиглахтай холбоотой хүмүүсийн хувьд та хутганы хэрэгслийг эрэг чангалах түлхүүр хэлбэрээр худалдаж авч болно. Энэхүү хөгжилтэй бэлэг нь гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлэх нь дамжиггүй.

Ихэнхдээ TurboLock яаралтай цоож сонгох үйлчилгээ рүү залгах үед хэрэглэгчид слесаруудаас хэр хурдан ирж, түгжээгээ онгойлгохыг асуудаг. Сэтгэл хөдлөл, туршлагаас болж хүн ихэвчлэн мастерт ямар цоож ашигладаг, байшингийн түлхүүрийн төрлийг тайлбарлаж чаддаггүй, харин мастерын ажлын ойролцоо өртөг, ажлын цаг хугацааг мэдэхийг хүсдэг. хийж байна.

Үйлчлүүлэгчдийнхээ мэдлэгийг нэмэгдүүлэхийн тулд бид түлхүүрийн үндсэн төрлүүдийн талаар мэдээлэл өгөхийг хүсч байна.

1 англи түлхүүр, эсвэл цилиндр цоожны түлхүүр (ирмэг дээр хавиргатай хавтгай түлхүүр). Хамгийн түгээмэл, үүнтэй зэрэгцэн аюулгүй байдал багатай түлхүүр нь хакердахаас хамгаалах найдвартай системтэй тул нээхэд маш хялбар байдаг.

2. Цилиндрийн түлхүүрнууцлал нэмэгдсэн (хоёр талт түлхүүр, хоёр ховилтой түлхүүр). Энэ нь нууцлал, механизм доторх pin-ftifts нарийн төвөгтэй байдлын хувьд илүү дэвшилтэт гэж тооцогддог.

3. Цоорсон түлхүүр(өрөмдсөн ховилтой хавтгай эрэг чангалах түлхүүр). Үүнийг "Еврокей" гэж нэрлэдэг боловч эдгээр түлхүүрүүд нь нээгддэг авгалдай шиг Ази, Хятадад хийгдсэн байдаг тул нэр нь маш нөхцөлтэй юм. Үйл ажиллагааны зарчим нь дээрх товчлууруудтай төстэй (зүү систем).

4. Цилиндрийн дискний түгжээний түлхүүр(Финлянд түлхүүр). Энэ нь цоожны дизайн дахь цилиндр эсвэл хавтангийн тусгай зохицуулалтаас шалтгаалан хаалгыг эвдэх хүндрэлийн хувьд илүү дэвшилтэт юм.

5. Шахуургын түлхүүр.

6. Хөндлөн товчлуур.Гол нь загалмай хэлбэртэй. Цилиндрийн цоожны түгжээнд ашигладаг. Хэдийгээр сайн нууцлалтай ч ийм цоожны хулгайд тэсвэртэй байдал маш бага байдаг.

Түлхүүрүүд нь төрлөөр нь маш олон янз байдаг бөгөөд гадаад төрх, ашигласан материалын хувьд (металл эсвэл хайлшийн брэнд, төрөл) ялгаатай байж болно.

Түлхүүр нь боолт, самар эсвэл нүүрний элементүүдийг чангалахад ашигладаг хэрэгсэл юм. Түлхүүр бүрийн төрөл нь давуу болон сул талуудтай.

Юуны өмнө эрэг чангалах түлхүүр нь ажлын хэсгийн хэлбэрээр ялгаатай байдаг - нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр, нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр, цагираган эрэг чангалах түлхүүр, тохируулгатай, төгсгөлийн эрэг чангалах түлхүүр.

Хэрэгтэй мэдээлэл:

Хамгийн алдартай, нийтлэг төрөл. Эдгээр түлхүүрүүдийн хувьд уг хэсгийг барьж авах ажлыг эвэр хэлбэртэй элементүүдээр гүйцэтгэдэг. Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр нь нэг бариулын төгсгөлд байрладаг өөр өөр хэмжээтэй хоёр ажлын хэсэгтэй. Энэ нь ашиглалтын явцад шаардлагатай хэмжээтэй товчлуурын тоог багасгадаг тул тохиромжтой.

Тэдний олон талт байдлаас шалтгаалан зарим сул талуудыг үл харгалзан нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрүүд маш их алдартай байдаг. Сул талуудын нэг нь жижиг холбоо барих бүс бөгөөд зөвхөн хоёр цэг дээр, хэрэв хүч их байвал түлхүүр нь контактын бүсэд байгаа хэсгийн ирмэгийг гажуудуулах хандлагатай байдаг, хэрэв түлхүүрийн эвэр нимгэн байвал энэ магадлал нэмэгддэг. .

Бөгжний эрэг чангалах түлхүүр

Эдгээр түлхүүрүүдийн хувьд ажлын хэсэг нь дотор талд ирмэг бүхий цагирагны толгойн эхлэлтэй байдаг. Түүний дизайн нь нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрээс илүү найдвартай, учир нь хэсэг нь бүх гадаргуу дээр (өөрөөр хэлбэл дор хаяж зургаан газар) хучигдсан байдаг бөгөөд энэ нь булангийн хэв гажилтыг бараг арилгадаг. Бөгжний түлхүүрүүд нь 6 цэг ба 12 цэг бүхий хоёр төрлийн дотоод профильтэй байдаг. Хязгаарлагдмал орон зайд 12 нүүртэй профильтай ажиллах нь илүү тохиромжтой, учир нь 30 градусын эргэлт, 6 талт профиль бүхий түлхүүр нь 60 градусын эргэлт шаарддаг.

Ажлын хэсэг нь бариулаас бага зэрэг өнцгөөр байрладаг бол налуу толгойтой эрэг чангалах түлхүүрүүд илүү түгээмэл байдаг. Бөгжний эрэг чангалах түлхүүр нь нээлттэй эрэг чангалах түлхүүртэй адил өөр өөр хэмжээтэй байдаг.

Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр (хосолсон эрэг чангалах түлхүүр)

Энэ төрлийн эрэг чангалах түлхүүр нь бариулын нэг талд нээлттэй ажлын хэсэг, нөгөө талдаа тагны ажлын хэсгийг нэгтгэдэг. Энэ хослол нь тус бүрийн дутагдалтай талуудыг (кароб ба малгай) тус тусад нь арилгадаг. Хосолсон эрэг чангалах түлхүүрийг хоёр талдаа ажлын хэсгийн нэг хэмжээтэй (жишээ нь 13*13 мм) үйлдвэрлэдэг.

Тохируулах эрэг чангалах түлхүүр

Эдгээр нь хавчааруудын хоорондох хувьсах хэмжээтэй нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр юм. Ийм түлхүүрүүд нь өдөр тутмын амьдралд нэлээд түгээмэл байдаг, учир нь тэдгээр нь ашигласан бараг бүх хэмжээтэй түлхүүрүүдийг орлуулдаг.

Гэхдээ энэ төрлийн түлхүүр нь сул талуудтай:

1. Ажлын хэсгийн том хэмжээтэй, энэ нь нягт орон зайд ажиллахад саад учруулж болзошгүй юм.
2. Ажлын явцад болон цаг хугацаа өнгөрөхөд гулсах механизм нь элэгддэг бөгөөд энэ нь ихээхэн хэмжээний сөрөг үр дагаварт хүргэдэг, өөрөөр хэлбэл тухайн хэсгийн ирмэгийг сайтар таглах чадваргүй болдог.
3. Самарны хэмжээнээс хамааран бариулын байрлалыг байнга тохируулах шаардлагатай байдаг бөгөөд энэ нь үргэлж тохиромжтой байдаггүй.

Сокет түлхүүрүүд

Энэ төрлийн түлхүүр нь хоѐр төгсгөлд нь нүхтэй хөндий хоолой эсвэл цилиндр юм. Сокет эрэг чангалах түлхүүр нь хоёр төрөлтэй:

L хэлбэрийн залгуур эрэг чангалах түлхүүр

Тэд ажлын хэсгүүдийн хоёр ирмэг дээр ижил хэмжээтэй байна. Энэ нь самар (эсвэл боолт) нь гадаргуугаас гүн гүнзгий байж, дараа нь эрэг чангалах түлхүүрийн урт хэсгийг ашиглаж болно гэсэн хүлээлтээр хийгддэг боловч илүү их хүчин чармайлт шаарддаг (жижиг хөшүүргийн улмаас). Хэрэв хэсэг нь гүехэн байвал түлхүүрийн богино хэсгийг тус тус ашигладаг бөгөөд том хөшүүрэгтэй тул бага хүчин чармайлт гаргадаг.

I хэлбэрийн эрэг чангалах түлхүүр

Эдгээр нь хоёр төгсгөлд янз бүрийн хэмжээтэй ажлын хэсэгтэй хөндий цилиндр шиг харагдаж байна. Та ийм түлхүүртэй ажиллах ёстой бөгөөд энэ нь түлхүүрийн бие дэх нүхэнд оруулсан хөшүүрэг (бариул) юм.

зургаан өнцөгт түлхүүрүүд

Энэ төрлийн эрэг чангалах түлхүүр нь L хэлбэртэй бөгөөд гаднах ирмэггүй, харин дотоод ирмэгтэй боолт (шураг, эрэг) -тэй ажиллахад ашиглагддаг. Эдгээрийг ихэвчлэн тавилга угсрах, гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэл засварлах, үүнтэй төстэй ажилд ашигладаг.

TORX од түлхүүр

Эдгээр түлхүүрүүд нь зургаан өнцөгт товчлууртай ижил хэлбэртэй бөгөөд зөвхөн түлхүүрийн төгсгөл нь од хэлбэрээр хийгдсэн байдаг (хамрах хүрээ нь электроникийн засвараас машин болон зарим гэр ахуйн цахилгаан хэрэгслийг засахаас өөр).

Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр нь хамааралтай байдлаа алдаагүй хэвээр байна. Шалтгаан нь самарыг задлах, бэхлэх илүү хямд, хялбар арга байхгүй хэвээр байна. Ямар нэгэн шинэ зүйл гаргаж ирэх шаардлагагүй. Эцсийн эцэст та сонгодог зэмсгийг үргэлж сайжруулж чадна. Ийм хэрэгсэл гэж юу вэ, түүний үүрэг юу болохыг авч үзье.

Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрийн тухай шууд

Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр нь олон өөрчлөлттэй. Техник бүрийн хувьд үйлдвэрлэгч өөрийн кароб бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг. Энэ нь өөрийгөө засахаас зайлсхийдэг бөгөөд энэ нь хүнийг бүтээгдэхүүнийг тусгай төвүүдэд хүргэхийг албаддаг.

Ийм түлхүүрийн албан ёсны нэрийг ГОСТ-оос хайх хэрэгтэй бөгөөд үүнийг нээлттэй түлхүүр гэж нэрлэдэг. Толгойн уртааш тэнхлэг 15 эсвэл 75 градусын өнцөгт байрладаг. Энэ нь хязгаарлагдмал эсвэл нарийн орон зайд ажлыг хөнгөвчлөхөд зайлшгүй шаардлагатай.

Бүтээгдэхүүн нь энгийн бөгөөд олон талт бөгөөд энэ нь түүний гол давуу тал юм. Үүний зэрэгцээ ноцтой сул тал байдаг бөгөөд энэ нь зөвхөн хоёр контакттай ойрхон байрладаг. Хэт их даралт нь булангуудыг устгахад хүргэдэг. Энэ асуудлын шийдэл нь тусгай самрын иж бүрдэл үйлдвэрлэхэд оршино. Эврээр янз бүрийн заль мэхийг хийдэг, тухайлбал:

1. Бага хүчин чармайлт гаргахын тулд тэдгээрийг богиносгодог;
2. Бөмбөлөг бүхий багаж хэрэгсэл хийх;
3. Ховилд шууд өөрчлөгддөг;
4. Нэг бүтээгдэхүүнд дээрх өөрчлөлтүүдийн хослол.

Үүний улмаас түлхүүрүүдийг ашиглахилүү тохиромжтой, үр дүнтэй болдог. Бүх нийтийн нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр нь маш нарийн төвөгтэй хэлбэртэй ч гэсэн ямар ч төрлийн боолт, самартай ажиллах боломжийг олгодог. Энэ нь бас цахилгаан эрэг чангалах түлхүүртэй сайн ажилладаг. Энэ нь маш сайн хийцтэй, өтгөрүүлсэн. Хоёр дахь үзүүр нь түүнийг лантуугаар цохиход маш тохиромжтой. Ийм эрэг чангалах түлхүүр нь багажийг өөрөө гэмтээхээс айхгүйгээр эвдэрсэн, зэвэрсэн самарыг задлах боломжийг олгодог.

Бөгжний болон үүрний түлхүүрүүд

Бүтээгдэхүүний малгай буюу бөгжний төрлөөс эхэлцгээе. Энэ нэр нь боолт эсвэл самар барих зориулалттай дугуй хэлбэртэй ажлын талбайтай тохирч байна. Үүнээс болж cap хувилбар нь бүх зургаан цэгт нөлөөлдөг. Мөн бид тагны элементийн зарим шинж чанарыг онцлон тэмдэглэв.

Үүний зэрэгцээ нэг чухал нюанс байдаг: дугуйлсан байгууламжийг тусдаа төрөл гэж үзэхгүй. Энэ бол зүгээр л бөгжний элементийн өөрчлөлт юм. Ийм хэрэгслийн цагираг дахь үүр нь саваагаар хаагдсан самарыг төгсгөлөөс нь шүүрч авах боломжийг олгодог.

Хосолсон сонголтууд нь жолооч нарын дунд нэр хүндтэй байдаг. Тэд гүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд нээлттэй төгсгөл ба цагираган толгойг хослуулсан. Хамгийн сайн загвар байх болно, толгойнууд нь бие биенээсээ 90 градусаар эргэлддэг. Энэ нь мастерын ажилд туслах болно, учир нь тэрээр төхөөрөмжийн өргөн хэсэгт алгаа тавих болно.

Тохируулах болон залгуур эрэг чангалах түлхүүр

Өдөр тутмын амьдралд тохируулгатай эрэг чангалах түлхүүр ашиглахад хялбар байсан ч жолооч нар үүнээс зайлсхийхийг илүүд үздэг. Үүний шалтгаан нь том, эвгүй толгой бөгөөд хөдөлгөөний явцад тийм ч сул бус хариу урвал үүсгэдэг. Үүнээс болж самрын булангууд жигдэрч, хөдлөх хөвөнгийн механизм элэгддэг.

Гэхдээ сольж болох толгойтой эцсийн хувилбар нь илүү тохиромжтой. Эдгээр загварууд нь төгсгөлд нь хоёр зургаан өнцөгт хэлбэртэй, L үсэгний хэлбэрээр хийгдсэн. Хэмжээ нь ижил байж болно, учир нь даалгавар нь том эргүүлэх хүчийг харгалзахгүйгээр хатуу самарыг задлах явдал юм. Хэрэв самар тохиромжтой байрлалтай бол төгсгөлийг том эргэлтээр ашиглана.

Төгсгөлийн элементүүдийг 12 нүүртэй завсарлагатайгаар үйлдвэрлэдэг. Заримдаа зургаан өнцөгт ба хоёр талт нүхийг нэг бүтээгдэхүүнд нэгтгэдэг. T үсэг эсвэл хөндлөн загвар хэлбэрээр, мөн сольж болох толгойтой сортууд байдаг бөгөөд энэ нь механикийн ажлыг ихээхэн хөнгөвчлөх, багцын хэмжээг багасгадаг.

Эцэст нь хэлэхэд, нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрийг янз бүрийн өөрчлөлтөөр хийж болно гэдгийг хэлэх нь зүйтэй. Тэд тус бүрийг тодорхой тохиолдолд ашигладаг. Ихэнхдээ автомашины засварын газруудад самартай ажиллах шаардлагатай байдаг тул эцсийн сонголтыг ашиглах нь хамгийн сайн арга юм. Эдгээр нь илүү тохиромжтой бөгөөд тэдгээрийн багцад сольж болох блокууд байдаг. Нэмж дурдахад та хамгийн эртний, зэвэрсэн самарыг хүртэл тайлах боломжийг олгодог хөндлөн өөрчлөлтүүдийг авч болно. Бусад тохиолдолд та практик үйлдвэрлэлийн сонголттой, ямар ч орон зайд ашиглахад тохиромжтой цагираган бүтээгдэхүүнийг ашиглаж болно. Техникийн ажилд зориулсан түлхүүрүүдийг анхааралтай сонгох хэрэгтэй!

Түлхүүр нь ихэвчлэн ашиглагддаг нийтлэг хэрэгсэл юм. Самар эсвэл боолт эргүүлэх гэх мэт энгийн зүйлд эрэг чангалах түлхүүрийн олон хувилбар байдаг бөгөөд энэ нь маш нарийн мэргэжлийн эрэг чангалах түлхүүрийг тооцохгүй юм. Энэ хэрэгслийн төрлийг энгийнээр тоолоход нэг минутаас илүү хугацаа шаардагдах бөгөөд төрөл бүр нь өөрийн гэсэн зорилготой, давуу болон сул талуудтай байдаг тул мэдэх нь чухал бөгөөд энд үндсэн төрлүүд нь нээлттэй, таг, хосолсон ( нэг үзүүрт эвэр, нөгөө талдаа таг), төгсгөл , салсан.

нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр

Түлхүүр эрэг чангалах түлхүүрийн тухайд ихэвчлэн нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр санаанд орж ирдэг. Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр дээр самар нь эвэртэй төстэй хөвөнгийн хооронд бэхлэгдсэн бөгөөд энэ түлхүүрийг нээлттэй төгсгөл гэж нэрлэсэн. ГОСТ-д бас хэрэглэгддэг энэ зүйлийн өөр нэг нэр нь нээлттэй хоолойтой эрэг чангалах түлхүүр юм.

эрэг чангалах түлхүүр

Толгойн уртааш тэнхлэг ба бариулын уртааш тэнхлэг нь өнцгөөр байрладаг, ихэвчлэн энэ өнцөг нь 15 ° байдаг (өөр өнцөгтэй товчлуурууд байдаг).

Энэ нь хязгаарлагдмал орон зайд ажлыг хөнгөвчлөх зорилгоор хийгдсэн.

Толгой ба бариулын тэнхлэгүүдийн хоорондох өнцгийг өөр өөр болгож, жишээлбэл, 75 °, харин өнцгийг нэг товчлуурт нэгтгэдэг.

Хоёр талдаа ижил хэмжээтэй эрэг чангалах түлхүүр,
15 ° ба 75 ° нээх өнцөгтэй

Ихэнхдээ задгай эрэг чангалах түлхүүр нь хоёр толгойтой (хоёр талт эрэг чангалах түлхүүр), бариулын төгсгөлд тус бүр нь өөр өөр хэмжээтэй самартай байдаг. Энэ нь ийм түлхүүрүүдийн багц дахь зүйлийн тоог хоёр дахин бууруулдаг.

Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр нь ноцтой дутагдалтай байсан ч харьцангуй олон талт, энгийн байдлаас шалтгаалан өргөн хэрэглэгддэг. Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрийн гол сул тал нь самрын буланд ойрхон байрлах хоёр жижиг холбоо барих газар байдаг. Эдгээр бүсэд даралт нь булангуудыг бутлах хандлагатай байдаг, хэрвээ хоолойны хэмжээ нь самрын хэмжээнээс арай том бол эрэг чангалах түлхүүр нь хоёр буланг шууд дарж, хүчээр дарна. Түлхүүр нь зөв хэмжээтэй байх үед ижил зүйл тохиолдох боловч хүч нь илүү их байх болно. Уруулын зузаан буурах тусам булангуудыг үрчийлгэх магадлал нэмэгддэг.

Сугардаггүй (гацсан эсвэл зэвэрсэн) самар, боолтыг тайлахад ашигладаг цохилтот эрэг чангалах түлхүүр нь алх эсвэл лантуугаар цохилт хүлээн авдаг хоёр дахь төгсгөлд тусгай өтгөрүүлсэн байна.

Үйлдвэрлэгчид уруулын (эвэр) өөрчлөгдсөн профиль бүхий нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрүүдийг санал болгодог. Жишээлбэл, IBEX түлхүүрүүдийн нэг уруулыг богиносгож, жижиг цухуйсан, нөгөөг нь гүдгэр болгож, ховилыг мөн өөрчилсөн. Энэхүү өөрчлөлтийн ачаар түлхүүр нь нэг дор хоёр давуу талтай. Нэгдүгээрт, хурд - түлхүүрийг хоолойноос дэгээг салгахгүйгээр дахин байрлуулж болно, гэхдээ бага зэрэг буцааж татна. Хоёрдугаарт, контактын хэсгүүд нь самрын булангаас хол зайд байрладаг бөгөөд энэ нь ирмэгийг түрхэх боломжийг бууруулдаг. Өөрчлөлт нь илүү энгийн бөгөөд энэ нь ажлын гадаргуугийн бага зэрэг товойсон, эсвэл атираат хэлбэртэй байж болно. Гүдгэр гадаргуутай эрэг чангалах түлхүүрүүд нь үрчгэр ирмэгтэй самар эсвэл боолттой ажиллах боломжтой гэж үйлдвэрлэгчид мэдэгддэг.

Түлхүүр IBEX (UNIOR)

Бөгжний түлхүүр

Бөгжний эрэг чангалах эрэг чангалах түлхүүр нь нээлттэй түлхүүрээс илүү дэвшилтэт эрэг чангалах түлхүүр юм. Түүний загвар нь зөвхөн хоёр жижиг холбоо барих цэг бүхий нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрүүдийн гол сул талгүй юм. Бөгжний эрэг чангалах түлхүүрийн толгой нь самарыг бүхэлд нь хамардаг бөгөөд ачааллын үед даралтыг самар эсвэл боолтны бүх зургаан нүүрэнд хуваарилдаг, өөрөөр хэлбэл хоёр контактын оронд тэдгээрийн зургаа нь байдаг, үүнээс гадна контактын цэгүүд нь нэг юм. булангаас бага зэрэг зайтай, энэ нь булангийн бутлахыг бараг бүрэн арилгадаг. Хайрцагны эрэг чангалах түлхүүр нь ижил самартай эрэг чангалах түлхүүрээс жижиг толгойтой бөгөөд ерөнхийдөө ажиллахад илүү тухтай байдаг.

Хайрцагны эрэг чангалах түлхүүрийн толгойн профиль нь 12 нүүртэй (хамгийн түгээмэл сонголт) эсвэл 6 (TORX профиль) байж болно. 12 талт эрэг чангалах түлхүүр нь ажиллахад илүү тохиромжтой бөгөөд ажиллахын тулд зөвхөн 30 ° эргүүлэх шаардлагатай байдаг бол TORX эрэг чангалах түлхүүр нь 60 ° шаардлагатай байдаг тул сүүлийнх нь нягт орон зайд шураг, эрэг чангалах ажлыг даван туулж чадахгүй. Гэхдээ TORX профайлтай эрэг чангалах түлхүүр нь том ирмэгтэй тул контактын хэсэг нь илүү том бөгөөд энэ нь самрын булангаас хол байдаг. Үүний үр дүнд ийм түлхүүр нь булангуудыг тослохоос айхгүйгээр илүү их хүч хэрэглэж болно.

Бөгж нь бариултай нэг хавтгайд (хавтгай эрэг чангалах түлхүүр) хэвтэж, өнцгөөр налуу, ихэвчлэн 15 ° (нугасан эрэг чангалах түлхүүр) эсвэл тохойтой (тонгойлгох эрэг чангалах түлхүүр) байж болно. Янз бүрийн нөхцөл байдлын хувьд бөгжний тодорхой зохион байгуулалт нь оновчтой байдаг (заримдаа цорын ганц боломжтой), гэхдээ хамгийн уян хатан нь нугалж буй толгойтой түлхүүр гэж нэрлэгдэх боломжтой, хавтгай нь бараг хэзээ ч ашиглагддаггүй.

Ратчет эрэг чангалах түлхүүрийг (доорх дэлгэрэнгүй) заримдаа нугасан толгойгоор хийдэг.

Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрүүдийн нэгэн адил хайрцагны эрэг чангалах түлхүүрийг ихэвчлэн өөр өөр хэмжээтэй хоёр цагирагаар хийдэг.

Цохилтот эврээс зөвхөн толгойд нь ялгаатай цохилтот өөрчлөлтүүдийг үйлдвэрлэдэг.

Түлхүүрийг дээр нь тавих боломжгүй тохиолдолд нээлттэй цагирагтай (хоолойтой түлхүүр) сонголт байдаг. Гидравлик болон пневматик суурилуулалтанд засвар үйлчилгээ хийх үед ийм нөхцөл байдал ихэвчлэн үүсдэг.

Хүрэхэд хэцүү газар ажиллахын тулд эрэг чангалах түлхүүрийн бариулыг нугалж болно, жишээлбэл, мотор (эхлэгч) эрэг чангалах түлхүүр нь хавирган сар (С хэлбэртэй) хэлбэрээр нугалж, S хэлбэрийн түлхүүрүүд бас байдаг.

Хосолсон эрэг чангалах түлхүүр

Нэг бариул дээр нэг талдаа нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр, нөгөө талдаа ижил хэмжээтэй хайрцагны эрэг чангалах түлхүүрийг хослуулсан нь тус бүрийн дутагдалтай түлхүүрийг бий болгосон. Хосолсон эрэг чангалах түлхүүр нь хамгийн алдартай бөгөөд түгээмэл байдаг. Мэдээжийн хэрэг, үйлдвэрлэгчид задгай болон хайрцагны эрэг чангалах түлхүүрүүдийн хослолоор хязгаарлагдахгүй, бусад төрлүүдийг, жишээлбэл, төгсгөлтэй нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрийг хослуулсан байдаг, гэхдээ хэрэв бид хосолсон эрэг чангалах түлхүүрийн тухай ярьж байгаа бол алийг нь зааж өгөхгүй бол, дараа нь Бид нээлттэй түлхүүрийн тухай ярьж байна.

Толгойг 90 ° эргүүлсэн өөрчлөлтүүд байдаг бөгөөд энэ тохиолдолд ажиллахдаа далдуу нь нарийн хэсэгт биш харин толгойн өргөн хавтгайд тулгуурладаг.

Тохируулах эрэг чангалах түлхүүр

Тохируулах эрэг чангалах түлхүүр нь энгийн үгээр хэлбэл, эрүү хоорондын зай нь хувьсах боломжтой нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр юм. Эдгээр нь мэргэжлийн гэхээсээ илүү гэрт ашиглагддаг бөгөөд бусад түлхүүрүүдээс илүү гэрт түгээмэл байдаг.

Мэргэжилтнүүдийн дургүйцлийг тэдний мэдэгдэхүйц дутагдалтай холбон тайлбарлаж байна, тухайлбал:

• Харьцангуй том толгой нь хүрэхэд хэцүү газар ажиллахад саад болдог.
• Хөдөлгөөнтэй эрүүний араа нь самарыг чанга шахах боломжийг олгодоггүй бөгөөд үүний үр дүнд эрэг чангалах түлхүүр нь харьцангуй бага хүчин чармайлтаар самрын буланг жигдрүүлж, эвдэрч, хүн гэмтэж бэртэх магадлалтай.
• Цаг хугацаа өнгөрөхөд эрүүний хөдөлж буй механизм нь элэгдэж, улмаар илүү их тоглох болно.
• Бага хүч чадал нь том эргэлтийг үүсгэдэггүй.
• Хөдөлгөөнт хөвөнгийн байрлалыг тогтмол тохируулах хэрэгцээ.

Мөн зөвхөн нэг давуу талтай - эрүүний хоорондох хувьсах зай. Тиймээ, энэ давуу талыг сольж болох толгойтой эрэг чангалах түлхүүр эсвэл унадаг дугуйгаар үгүйсгэж болно.

эрэг чангалах түлхүүр

Сокет эрэг чангалах түлхүүрүүд нь төгсгөлд завсарлагатай, ихэвчлэн зургаан өнцөгт хэлбэртэй, боолт эсвэл самартай байдаг бөгөөд тэдгээрийг ихэвчлэн автомашины засвар үйлчилгээнд ашигладаг. Ихэнхдээ эдгээр эрэг чангалах түлхүүр нь L хэлбэртэй, хоёр төгсгөлд нь зургаан өнцөгт ховилтой байдаг. Түүгээр ч барахгүй ховилын хэмжээ нь хоёр талдаа адилхан, өөрөөр хэлбэл, жишээлбэл бөгжний товчлуур шиг биш юм. Энэ нь хоёр төгсгөлийн өөр өөр функцтэй холбоотой бөгөөд урт хэсэг нь гүн гүнзгий "далд" боолтыг авч болно, гэхдээ хөшүүрэг нь богино байх бөгөөд богино төгсгөл, урттай боолтыг хамарсан жижиг эргэлтийг бий болгох боломжтой болно. хэсэг нь том эргэлтийг бий болгодог. Боолтыг тайлахад боолтыг чангалах үед хэрэглэснээс илүү их хүч шаардагддаг гэдгийг мэдэж байгаа тул урсгалтай холболт нь цочирдсоноос болж чангалах үед богино хэсгийг хөшүүрэг болгон ашиглаж болно (боломжтой бол боолт хангалттай чанга чангалагдсан бол), мөн тайлахын тулд - урт хэсэг, энэ нь таныг маш их чангалсан боолт эсвэл самарыг мушгих боломжгүй нөхцөл байдлаас аврах болно.

Сокет эрэг чангалах түлхүүр нь хайрцагны эрэг чангалах түлхүүр шиг хоёр талт завсарлагатай байж болно, TORX профайлтай харьцуулахад ижил давуу болон сул талуудтай, тухайлбал: ажиллахын тулд зөвхөн 30 ° эргүүлэх шаардлагатай, энэ нь ажиллахад илүү тохиромжтой, энэ нь ажиллах болно. боолтны булангуудыг бага хүчин чармайлтаар эсвэл боолтны толгойн элэгдэл багатай тослох. Заримдаа зургаан ба арван хоёр талт толгойг нэг товчлуур дээр нэгтгэдэг.

Түлхүүрүүдийг нугасаар бариулд бэхэлсэн толгойтой үйлдвэрлэдэг. Энэ тохиолдолд хоёр үзүүрээс толгойн хэмжээ өөр байна.

Нэг толгойтой T товчлуурууд байдаг; загалмай хэлбэрээр - зарим бөмбөлөг; сольж болох толгойтой, багцын хэмжээсийг эрс багасгадаг; Солих боломжтой толгойн төрөл бүрийн хавсралтууд байдаг.

Мөн үйлдвэрлэгчид дараахь сонголтыг санал болгодог.

Энэ нь маш чухал сул тал юм - маш том толгойн хэмжээ нь түүний хэрэглээг хязгаарладаг.

Хоолойн эрэг чангалах түлхүүр

Хоолойн эрэг чангалах түлхүүр нь хоолой бөгөөд төгсгөлд нь зургаан өнцөгт хэлбэртэй, хоолойд хаалганы бариул (хөшүүргийн үүрэг гүйцэтгэдэг саваа) нүх гаргадаг. Нэг түлхүүрийн төгсгөлд байрлах зургаан өнцөгтийн хэмжээ өөр байна. Ийм энгийн түлхүүрүүдийг заримдаа тоног төхөөрөмж, машин, ялангуяа машиныг дуусгахад ашигладаг.

Заримдаа үйлдвэрлэгчид хоолойг нугалж, L хэлбэрийн хоолойн эрэг чангалах түлхүүр авдаг. Тэдгээр нь нэг түлхүүрийн төгсгөлд ижил зургаан өнцөгт хэмжээтэй байдаг бөгөөд байрлалуудын үйл ажиллагаа нь L хэлбэрийн залгуур эрэг чангалах түлхүүртэй ижил байдаг.

Хоолойн эрэг чангалах түлхүүр нь нэг талдаа зургаан өнцөгт хэлбэртэй лааны эрэг чангалах түлхүүр (автомашины оч залгуурт зориулагдсан) юм.

Урсгалтай холболтын цухуйсан хэсгүүд, жишээлбэл, лааны хүчтэй цухуйсан хэсгүүд нь хоолойн хөндийд багтах боломжтой.

Ратчет эрэг чангалах түлхүүр

Бөгж, залгуур эрэг чангалах түлхүүр нь ратчет механизмтай (өөрөөр хэлбэл ратчеттэй) өөрчлөлттэй байдаг. Ратчет эрэг чангалах түлхүүрийн гол давуу тал нь эрэг чангалах түлхүүрийг эргүүлэх шаардлагагүй юм. Өөр нэг чухал давуу тал нь эрэг чангалах түлхүүрийг эргүүлэх буюу самарыг задлахад маш бага өнцөг юм. Ратчет механизмууд нь ялангуяа шүдний тоогоор ялгаатай байдаг, хэрэв механизм нь 72 шүдтэй бол 5 ° эргэхэд хангалттай, хэрэв 40 бол 9 ° гэх мэт өнцөг нь шүдний тоогоор 360 ° хуваагдана. Энэ нь маш хэцүү нөхцөлд ажиллахад маш чухал юм.

Ратчетын сул тал нь түлхүүрийн сул тал бөгөөд хэт их ачааллын үед эвдэрч, ийм багажийн өртөг мэдэгдэхүйц өндөр байдаг.

Бусад түлхүүрүүд

Энэ сэдвээр дээр дурдсантай адил чухал ач холбогдолтой бусад түлхүүрүүдийг дурдах нь ашигтай байх болно. Тиймээс олон хүнд танил болсон дугуйн түлхүүр нь ямар ч унадаг дугуйн салшгүй хэсэг байсан.

Дугуйн эрэг чангалах түлхүүр нь унадаг дугуйн хэрэгслийн иж бүрдэлд зайлшгүй шаардлагатай хэсэг хэвээр байгаа боловч маш их өөрчлөгдсөн.