УАЗ 469 их биений хэмжээ.УАЗ анчин дээврийн тавиур. Үгнээс үйлдлээр: бид гагнуурын ажил хийдэг

Аялалд хамгийн чухал зүйл юу вэ? Энэ нь зөв, аялахад шаардлагатай зүйлс таны гарт байх ёстой. Гэхдээ асуулт гарч ирдэг - тэдгээрийг хаашаа тээвэрлэх вэ? Ердийн машинуудад үүнд зориулж их бие өгдөг. UAZ Hunter яах вэ? Энд бүх зүйл эмх цэгцтэй байгаа юм шиг санагдаж байна. Арын суудлын ард хүссэн бүхнээ ачаалах боломжтой нэлээд том тасалгаа байдаг. Гэхдээ ... Ихэнхдээ энэ нь нэмэлт зай бий болгоход ашиглагддаг. Үнэн хэрэгтээ, UAZ Hunter руу аялахдаа тэдгээрийг ихэвчлэн компани илгээдэг бөгөөд бүхээгийн нэмэлт зайг 100% ашигладаг. Шаардлагатай "жижиг зүйл" -ийг хаанаас татаж авах вэ? Бусад машинуудад дээврийн тавиурыг энэ зорилгоор ашигладаг. Энэ нь үнэ цэнэтэй юу, мөн UAZ Hunter дээр энэ талаар ямар нэг зүйл хийх боломжтой юу? Үүнийг олох хэрэгтэй.

Яагаад дээврийн тавиур байдаг вэ?

Энэ бол хамгийн энгийн асуулт юм. Машины дотор тал нь ихэвчлэн хүмүүсээр дүүрэн байдаг. Олон хүмүүс эвхдэг ширээ, мини-бар болон бусад зүйлсээр "цуу" хэсгээс нэг төрлийн "судалгаа" зохион байгуулдаг. ГЭХДЭЭ UAZ Hunter бол ямар ч байсан ан агнуур, загасчлах, холын аялалд зориулагдсан машин юм.Энд та маш их зүйлийг урьдчилан харах хэрэгтэй, гэхдээ та бүхээгт хөлөө өнхрүүлсэн майхан, загас агнуурын тогоо, хувин болон жинхэнэ аялагчдад шаардлагатай бусад зүйл дээр тулан суухыг үнэхээр хүсэхгүй байна. Чиргүүл чирэх үү? За зарим нь тэгдэг. Гэхдээ ихэнх нь хуучин, батлагдсан дээврийн тавиур руу ханддаг.

Ийм төхөөрөмжийн сул тал

1. Аэродинамик.
2. Тогтвортой байдал.
3. Алдагдах эрсдэл.

Аэродинамикыг зөрчиж, үүний үр дүнд хэрэглээ нэмэгддэг. Энэ бол гол аргумент юм. Гэхдээ үнэнийг хэлэхэд UAZ Hunter нь аэродинамик шинж чанартай байдаггүй гэж хэлж болно. Зөв зохион байгуулалттай дээврийн тавиур нь үүнийг нэг их дордуулахгүй.

Тогтвортой байдал. За, мэдээжийн хэрэг, хэрэв дээвэр дээр 700-800 кг тоног төхөөрөмж ачина, тэгвэл эргэлзэх зүйл алга. Гэхдээ хэрэв та энэ асуудалд үндэслэлтэй хандаж, жингээ зөв хуваарилах юм бол түүний дизайны тогтвортой байдал нь дээвэр дээр 2-3 центнерийг анзаарахгүй байх болно. Үүнд "алдагдах" эрсдэл ч багтана. Бүх зүйл эзнийхээ гарт байна.

Дээврийн тавиурын төрлүүд

Уламжлал ёсоор тэдгээрийг гурван бүлэгт хувааж болно.

1. Хаалттай (шинжлэгдсэн).
2. Нээлттэй уртааш.
3. Хөндлөн.

Ихэвчлэн хаалттай их бие нь завийг санагдуулам хялбаршуулсан хайрцаг хэлбэрээр үйлдвэрлэсэн бүтээгдэхүүн юм.

Чухал! Эдгээрийг ихэвчлэн гадаадад үйлдвэрлэсэн жийп машинд ашигладаг. Тэд үзэсгэлэнтэй, эргономик боловч ихэнх нь маш жижиг хэмжээтэй байдаг.

Нээлттэй хонгил нь хамгийн алдартай. Тэдгээрийг үйлдвэрлэхэд хялбар бөгөөд илүү их ачаа тээвэрлэх төдийгүй илүү тохь тухтай зохион байгуулах боломжийг олгодог.

Уртааш их бие

Энэ бол нэлээд оригинал юм. Дээвэр дээр байнга машины чиглэлд хоёр нум байдаг. Шаардлагатай бол тэдгээрт хөндлөн дам нурууг холбож, ачааллыг тавьдаг. Энэ нь тусгай хаврын кабель эсвэл хүчтэй утсаар бэхлэгддэг.

Анхаар! Хөндлөвч нь тэдгээрийн дотор суурилуулсан хавчааруудын тусламжтайгаар бэхлэгддэг.

Уртааш дам нуруу нь дөрвөлжин хэсэгтэй бөгөөд UAZ Hunter-ийн дээвэр дээр хатуу боолттой байна.

Хөндлөн дээвэртэй тавиур

Энэ нь үндсэндээ сайн мэддэг сонголт юм. Үүнтэй адилаар зөөврийн сонголтуудыг SUV биш бусад төрлийн машинд хавсаргасан болно. Эдгээр зангилааны тав тухтай байдал нь тэдгээрийг шаардлагагүй үед бүрэн задалдаг явдал юм. Үүнээс гадна, тэдгээр нь дизайныхаа ачаар бусад сонголтуудаас хамаагүй хөнгөн байдаг.
Сул талуудаас эхлээд эдгээр дээврийн тавиуруудын маш эмзэг байдлыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Эдгээр нь 2 материалаар хийгдсэн:

• хөнгөн цагаан,
• нимгэн ган баар.

Хөндлөн огтлол нь 7-12 миллиметрийн хооронд хэлбэлздэг. UAZ Hunter-д зориулсан эдгээр дээврийн тавиурыг тэд өөрсдийн гараар хийхийг хичээдэг, учир нь энэ нь маш энгийн зүйл юм.
Энэ нарийн ширийн зүйлийн хэлбэр нь нимгэн элементүүдээс бүрдсэн хананаас бүрдсэн хавтгай хайрцагтай төстэй юм.

Өөрийнхөө гараар их бие хий

Тиймээс эзэн нь өөрийгөө жинхэнэ аялагч гэдгээ харуулж, ачаа тээвэрлэх газрыг бие даан хийхээр шийджээ. Сайн байна. Хаанаас эхлэх вэ?
Дээр дурдсан шинж чанарууд дээр үндэслэн эд ангиудын төрлийг сонгоно уу. Материал, багаж хэрэгслийг сонгох. Тэгээд цааш яв.

Багаж хэрэгсэл

Материалын багц нь аль хэдийн мэдэгдэж байна. Одоо багаж хэрэгслийн тухай. Энд та бэлтгэх хэрэгтэй болно:

1. металлын дугуй цахилгаан хөрөө;
2. цахилгаан гагнуур;
3. зүлгүүр;
4. алх.

Энэ нь төхөөрөмжийг үйлдвэрлэхэд хангалттай юм.

Анхаар! Хэрэв та уртааш бэхэлгээтэй их бие хийхээр шийдсэн хэвээр байвал өрөм хэрэгтэй болно.

Үйлдвэрлэлийн үйл явц

Одоо гол зүйл бол зөв тооцоолол юм. Тавиурыг бэхлэх боломжтой дээвэр дээрх цухуйсан хэсгүүдийн хоорондох зайг нарийн хэмжинэ. Үүний дараа 10 мм-ээс багагүй зузаантай саваагаар таслав. Хоёр үндсэн нум ба гагнуурын бэхэлгээний хавчаарууд. Та тэдэнтэй ухаалаг байх шаардлагагүй. Бэлэн бүтээгдэхүүнийг худалдаж авах нь дээр. Үүний дараа энэ сагсны "доод" хэсгийг бүрдүүлэх сегментүүдийг таслана. Тэдгээрийг ижил зайд гагнах хэрэгтэй. Үүссэн "тэгш өнцөгт" -ийг периметрийн эргэн тойронд нэг саваагаар түлэх ба хаа. Одоо ижил "дөрвөлжин" (яг ийм хэмжээтэй) гагнаж, нимгэн холбох хэсгүүдэд гагнана. Эдгээр хэсгүүдийн урт нь UAZ Hunter-ийн их биений хажуугийн өндөр байх болно.

Үүнийг зүлгүүрээр сайтар боловсруулж (гагнуураас бүрэн хөргөсний дараа) будах хэрэгтэй. Тусгай мэргэжилтнүүдийн хувьд та бүтээгдэхүүний гадаргууг хромоор будаж болно. Та дээвэр дээр суулгаж, ачаалахыг оролдож болно.

Уртааш их биений үйлдвэрлэл

Энд нэг талаас бүх зүйл бүр ч хялбар байдаг. Багаж хэрэгсэл нь адилхан, зөвхөн дөрвөлжин металл профилийг материал болгон авч, UAZ Hunter-ийн дээвэр дээр бэхлэхийн тулд хоёр "нуман" нугалав. Дээвэр дээр нүх гаргадаг бөгөөд эдгээр "нуманууд" -ын нямбай тэгшлэсэн үзүүрийг ижил төстэй нүхээр бэхлэнэ. Үүний дараа "дизайнер" боловсруулалт, өөрөөр хэлбэл будгийн дараа нуманууд нь нягт бэхлэгдсэн байна.

Үүний дараа эдгээр нуман дээр бэхлэх хүрээ бэлтгэгдсэн болно. Энэ бол машины эзний төсөөллийн асуудал юм. Зарчмын хувьд энд тусгай хязгаарлалт байхгүй. Хамгийн энгийн бөгөөд түгээмэл сонголт бол бэхэлгээтэй хөнгөн цагаан төмөр замын багц юм. Угсрахдаа тэдгээрийн хооронд өөр өөр зайд байрлуулж болно. Тэдний тав тухтай байдал нь тэдгээрийг хадгалахад тохиромжтой, авсаархан байдаг. Та UAZ Hunter-ийн бүхээгт шууд сууж болно. За, сонголтоор , та хөндлөн их биений зарчмын дагуу зөөврийн сагс хийж болно.Хамгийн гол нь бэхэлгээний цэгүүд давхцаж байгаа явдал юм.

Дашрамд хэлэхэд! Үүний нэгэн адил, та видеон дээр үйлдвэрт хийсэн сонголтоор харуулсан шиг хоёр хөндлөн нумыг зохион байгуулж болно.

Үр дүн

Зарчмын хувьд энэ төхөөрөмжийг өөрийн гараар хийхэд хэцүү зүйл байхгүй. Металл, гагнуур, багаж хэрэгслээр илүү олон цагийг үрэхийг хүсдэггүй хүн та энэ "төхөөрөмжийг" ямар ч төрөлжсөн автомашины дэлгүүрээс аюулгүйгээр худалдаж авах боломжтой. За, эсвэл онлайн дэлгүүрээс худалдаж аваарай. Тэгээд өөрөө суулгаарай. УАЗ Хантер дээрх ачааны нэмэлт зайтай холбоотой асуудал шийдэгдвэл та нөөцдөө итгэлтэйгээр сэтгэл хөдөлгөм аялалд аюулгүй явж болно.

Мөн ердийнх шиг, энэ сэдвээр хэрэгтэй видео:

UAZ 31514 ☆ⓇⒺⓃⒼⒺⓇ㋡ › Бүртгэлийн дэвтэр › Экспедицийн их бие UAZ 3151 (469) DIY (1-р хэсэг)

Миний нийтлэлүүдийг уншиж, дарж буй бүх хүмүүст энэ өдрийн мэнд хүргэе!
Удаан хугацааны өмнө би өөртөө зориулж их биетэй болохыг хүсч байсан ч юу хүсч байгаагаа, үүнээс ямар функцтэй болохыг шийдэж чадахгүй байв.
Би юу хүсч байгаагаа бодож, ухамсарлаж байтал валютын захын нөхцөл байдал үнийг хэт өсгөсөн. Яагаад ийм үнээр? 6 мянган рубльээс хүнлэг бус 30 мянга хүртэл.
Ахтайгаа (УАЗ-ын ижил амраг) зөвлөлдөж, өөрсдийн гараар, бидний хүссэн зүйл, хүссэнээр хийхээр шийдсэн.
Ямар бодол санаа, хүсэл эрмэлзэл давхцаж байгааг харуулсан ижил төстэй хувилбар олдсон.
их биений үйл ажиллагаа:
Ажлын гэрэл (урд талдаа савны гэрэл, ард талд Wesen оптик)
"Веткорезы" ("Vetkootboyniki")
Нэг талын хүрзний хавсралт ба "Hijack"
Бага хэмжээгээр, ачаа тээвэрлэх боловч даац нь маржинтай байх болно

Энэ их биеийг суурь ба зохион байгуулалт болгон авдаг

Хэмжээг дээврийн (болон ус зайлуулах суваг) параметрийн дагуу, мөн интернетэд үзсэн "үнэтэй" хонгилын дагуу авсан. (дараа нь размерын бэлэн хувилбар дээр илүү дэлгэрэнгүй)
Тэгээд дарааллаар нь:
Бид түлэх болно суурь (нороог хувилбар) хоол.
Үндсэн тавиурууд

Өнөөдрийн хувьд энэ л байна.
Дараа нь дугуйрсан урд болон хойд хэсгүүдийг суурь дээр гагнана. Дараа нь бид их биений дээд хэсгийг барьж эхэлнэ.
Үргэлжлэл бий…
Жич Би зөвхөн нэг зүйлийг хэлэх болно: Материалын өртөг нь 2 мянган рубльээс бага байна. Чанар (гагнуур ба гоо зүй) нь "үнэтэй" -ээс муу зүйл биш юм.

Урагшаа харахад энэ гар урлалыг конвейер дээр тавих төлөвлөгөө байгаа гэдгийг хэлье

Экспедицтэй зэрэгцэн ах нь өөрийн хүслийн дагуу УАЗ машин дээрээ Power бампер хийж өгдөг

Түүнчлэн, холбох хэрэгсэл, суурилуулалтын бүх туршилтын дараа конвейерийн боломжит өрсөлдөгч.

Үнэ: 1 850 ₽

бараг хоёр жилийн өмнө Гүйлт 85200 км Шошго: дагалдах хэрэгсэл

Сэтгэгдэл 23

Хэлэлцүүлэгт зөвхөн бүртгэлтэй хэрэглэгчид оролцох боломжтой.

Оройн мэнд, ус зайлуулах хоолойн дагуу дээврийн өргөнийг битгий хэлээрэй, би ганц удаа хийсэн, хуучин пянзуудаас 153 см олоод, тэрийгээ ашиглаад авдар хийсэн, одоо босох ч юм уу, үгүй ​​ч юм уу гэж бодож байна. Интернэтээс 157 зайг олсон ... Хайлтын явцад гарсан цорын ганц зай. Баярлалаа.

Баярлалаа, аль хэдийн мэдсэн, 154)

Сайхан өдөр! Би бас 153 хийсэн, гэхдээ тэд үүнийг муруй гагнаж, эсвэл дээвэр нь илүү өргөн байсан, би үүнийг байранд нь тохируулах хэрэгтэй болсон. Би нэг зүйлийг хэлэх болно, зөвхөн бүрэн тохируулсны дараа л баптисм хүртэх хэрэггүй

Их бие нь аль хэдийн будсан, би зөөврийн хөл хийсэн, бага зэрэг тохируулга хийх боломжтой. Блог дээр байгаа. Зүгээр л амрах бодол өгсөнгүй :-)

Тохируулга байгаа нь гайхалтай, гэхдээ би үүнийг машинаас хол, зөвхөн интернетээс авсан тойм, хэмжээсийн дагуу хийсэн. тэгээд бас шууд л будсан, машинд ирэхээр нь зүсэж, шингээж, нугалж байсан ч би мэргэжлийн гагнуурчин биш гэж нүгэл үйлддэг =) Миний сэтгэл дундуур байгаа цорын ганц зүйл бол их бие нь. бараг дээвэр дээр хэвтэж байна, дээд тал нь 5 мм-ийн зайтай, гэхдээ энэ нь бат бөх, нугалахгүй, пресс машин дээр 300 гаруй кг дарсан, ядаж юу байх вэ =)) Машин нь өндөр, навчит, шилмүүст модыг шүргэдэг, эндээс маш их хог хаягдал унадаг.

Энэ бол миний гарт машингүй, алсаас хийж байсан анхны УАЗ-ын ачаа тээш, би үүнийг ихэвчлэн талбайд хийдэг, гэхдээ тэд надаас асуусан :-) Би хуучин бичлэгүүдийг хайж үзээд зарим параметрүүдийг олсон, бусад нь таамаглал байсан. :-)

Өдрийн мэнд. Кенгурятник бүхий бамперын хэмжээсийг хэлж өгөөч. Би ижил төрлийн цуглуулахыг хүсч байна

Сайн байцгаана уу, одоо маш хэцүү байна, ганц бампер байна. Тус тусад нь хийсэн. Мөн машин нь үүнийг хэмжихэд хэтэрхий хол байна

өө баярлалаа, сайхан байна =)) өөртөө =)) гэхдээ энэ нь сайн болж, үлдсэн хугацаанд нь хийх болно

Сайтын бүрэн хувилбар

http://www.drive2.ru

Машины дээврийн тавиур нь маш олон давуу талтай. Түүний гүйцэтгэдэг гол ажлууд:

• Нэмэлт эд зүйл, дагалдах хэрэгслийг тээвэрлэх зайг бий болгодог.
• Нэмэлт гэрэлтүүлгийн хэрэгсэл суурилуулах суурь болж, дээврийг гэмтээхээс хамгаална.

Давуу талуудын талаар ярихад энэ дизайны сул талуудыг дурдах боломжгүй юм.

• Машины аэродинамик байдал ихээхэн доройтож, энэ нь түлшний зарцуулалтад хүргэдэг.
• Зарим тохиолдолд, хэрэв бүдүүлэг алдаа гарвал дуу чимээ тусгаарлах, хянах чадвар мууддаг.

Дээврийн тавиур

Их бие нь юунаас бүтсэн бэ?

Ачаа тээшний суурийг өөрийн гараар хийхийн тулд түүнийг үйлдвэрлэх материал хэрэгтэй болно. Хамгийн сайн шийдэл бол жин нь ач холбогдолгүй, гэхдээ удаан эдэлгээтэй металл байх болно. Загварын хувьд хамгийн сайн сонголт нь:

• Хөнгөн цагаан.
• Зэвэрдэггүй ган.
• профиль хоолой.

Олон автомашины эзэд хөнгөн цагаан нь DIY их биений хүрээ хийхэд тохиромжтой материал гэж үздэг. Энэ нь хөнгөн, цаг агаарт тэсвэртэй, зэвэнд тэсвэртэй. Хөнгөн цагааны тусламжтайгаар та хамгийн зоримог шийдвэрийн дизайныг гаргаж чадна.

Хүчтэй, уян хатан ган хуудас - чанартай барилгын ажилд өөр юу хэрэгтэй вэ? Сул тал нь хөнгөн цагааны масс болон профилын хоолойноос ихээхэн давсан жин юм.

профиль хоолой

Нимгэн ханатай профиль хоолойг ихэвчлэн "гэрийн төрлийн" их биений материал болгон ашигладаг.

Бүтцийн хувьд зөв материалыг сонгосны дараа бид өөрсдийн гараар хэмжилт, тооцооллын үе шат руу шилждэг. Энд жин, хэмжээс, ирээдүйн загварт шаардлагатай элементүүд болон ойролцоо өртөгийг тодорхойлно.

Дээврийн тавиурын хэмжилтийг хийж байна

Эхлээд бид машины дээврийн өргөн, уртыг хэмждэг. Дараа нь бид цувааг ашиглаж эсвэл өөрийн зураг зурах боломжтой бөгөөд үүнд дараахь зүйлийг харгалзан үзнэ.

• Загварын үндэс.
• Хүрээ.
• Бүтцийн өсгөгч (холбогч).
• Удирдах зөвлөл.

Их биений схем

Үйлдвэрлэлийн алхамууд:

Анхаар: дээвэр дээрх бүтцийг суурилуулах, ажиллуулах явцад биеийн будгийг гэмтээхгүйн тулд бэхэлгээний тавиурын доор тусгай резинэн туузыг наа.

Хэрэв та хүсвэл Анчинд зориулж ашиглалтын явцад шаардлагатай нэмэлт эд ангиудыг хийж болно. Жишээлбэл, өндөр хурдтай жолоодох үед илүү сайн эсэргүүцэх чадвартай, сайжруулсан урд бие.

Шаардлагатай хэрэгслүүд:

• Өрөмдлөг.
• Болгар.
• Хэмжих төхөөрөмж.
• Хайч.
• Гагнуурын тоног төхөөрөмж.
• Резин.
• Картон.
• наалдамхай найрлага.
• Будаг.

UAZ Hunter-ийн ачаа тээш

Хоёрдахь үйлдвэрлэлийн арга:

• Бид Хантерын дээвэр дээр өөрийн гараар хэмжилт хийж, нунтаглагчийн тусламжтайгаар ган булангаас туузны хоосон зайг хийдэг.
• Бид бүтцийг суулгахын тулд картон тавиурын загварыг бий болгодог. Эхлээд бид зүссэн загварыг металл хуудсан дээр хэрэглэж, дараа нь ирмэгийн дагуу хайчилж ав.
• Гагнуурын тусламжтайгаар хөндлөн элементийг суурилуулна. Их биеийн тогтвортой байдлыг тодорхойлохын тулд бид дээвэр дээр хэмжилт хийдэг.
• Картоны тусламжтайгаар бид их биений хажуугийн нүхний хэлбэрийг тусгасан шинэ загварыг бий болгодог.
• Бид хэмжилт хийхдээ бүтцийг дээвэр дээр тавьдаг. Бид Их биений төгсгөлийн бэхэлгээний нүхийг Анчингийн тулгуур хөл дээр тэмдэглэдэг. Бид өрөмдлөг хийж, бүтэц дээр өмнө нь тэмдэглэсэн газруудыг өрөмдөж, баталгаажуулахын тулд зургийг ашиглана. Холбох боолтыг суурилуулна.
• Бид зүлгүүрээр оёдол болон бусад металл хэсгүүдийг цэвэрлэхэд ашигладаг. Бид цэвэрлэж, тосыг арилгасны дараа хатаах хугацаа өгдөг. Бүтцийг будахын тулд та металлын энгийн будгийг хоёуланг нь ашиглаж, шүршигч лаазыг ашиглаж болох бөгөөд энэ нь будгийн процессыг хурдасгахаас гадна хатаах хугацааг хурдасгах болно.

Тийм ээ, чи аз жаргалтай байх болно. Үнийн шошгыг харах хүртлээ баяртай байна. Өөр нэг зүйл бол өөрөө хийх экспедицийн их бие юм. Гэхдээ тээвэрлэх гэж буй ачааны хэлбэр, жингийн талаар хэд хэдэн асуултыг авч үзэх шаардлагатай.

Материал ба зах зээлийн чиг хандлага

Бид та бүхэнд зогсолтгүй алга ташилтын гол өрсөлдөгч болох хөнгөн цагааныг танилцуулж байна. Хөнгөн цагаан хуудас нь хөнгөн жинтэй тул нугалж, цоолоход хэцүү байдаг.

Ихэнхдээ дотоодын автомашины эзэд ийм төрлийн ажлыг өөрийн гараар хийхийг хүсдэг. Жишээлбэл, Niva эсвэл UAZ дээврийн тавиурыг ав. Барилга угсралтын ажилд тохиромжтой материал нь профилжуулсан нимгэн ханатай хоолой байх болно. Бусад тохиолдолд хар металл эсвэл зэвэрдэггүй ган, түүнчлэн бусад олон зүйл хийх боломжтой.

Үйлдвэрлэлийн алхам алхмаар зааварчилгаа

Жишээлбэл, металл профилаар хийсэн их биеийг авч үзье.

Бид дээврийн урт, өргөнийг хэмждэг. Материал болон хэмжсэн параметрүүдийг харгалзан бид ирээдүйн бүтцийн жинг олж мэдэх хэрэгтэй. Үүнийг хэрхэн хийх вэ? Microsoft Excel танд туслахаар ирлээ. Бүх шинж чанарыг бүртгэсний дараа бүтцийн жинг шууд харуулна.

Бид ирээдүйн их биений периметрийг гагнаж, периметрийн дотор ижил зайд бүтцийг "барьж" байх хоёр холбогчийг гагнах болно. Эдгээр холбогчдод төмөр зам тавигдах бөгөөд бид аль хэдийн тавцанг төмөр замд холбоно. Гол завсрын үсрэгчдийн дараа илүү их хүч чадал авахын тулд. Үүн дээр тулгуур хүрээний цуглуулга дуусч байна.

Дараа нь профиль хоолой ирдэг. Энэ нь бүх холбогчдыг холбох элемент болж үйлчилнэ. Их биений гоо зүй, аэродинамикийн хувьд бүтцийн урд талд нум суурилуулсан. Түүний гулзайлтын газруудад салбар байх ёстой бөгөөд ирмэг дээр - 5 см-ийн давхцал Бид гадаргуугийн урд талын нумыг гагнаж, мөн үсрэлтүүдийг нэмнэ.

Хажуу талгүй экспедицийн их бие гэж юу вэ? Шаардлагатай бол тэдгээрийг өөрчлөхийн тулд зөөврийн талыг хийхийг зөвлөж байна. Хажуу талыг нь түлэх шаардлагатай нүхэнд нааж, бутны тусламжтайгаар бөглөнө. Энэ нь боолтыг чангалах үед профилын хэв гажилтаас сэргийлнэ.

Одоо талуудыг өөрсдөө хэрхэн яаж хийх талаар. Бидэнд тус бүр нь ойролцоогоор 6.5 см урттай 8 тавиур хэрэгтэй болно.Бэхэлгээний зүү нь зөвхөн хоёр нүхний хооронд гагнах боломжтой бөгөөд бид үүнийг хийх болно. Хоёр цооног өрөмдсөний дараа ишийг гагнах хэрэгтэй.

Хажуугийн дээд баар

Бидний урд нуман хаалга хэрхэн нугалж байсныг та мартсан уу? Бид мөн хажуугийн дээд хөндлөвчийг нугалав. Нэг нэгэндээ. Дараа нь бид ханцуйвчийг хажуугийн хөндлөвчний гулзайлтын цэг дээр гагнаж, урд талын хөндлөвчний дээд хэсгийг найдвартай бэхлэнэ.

Энэ бол бараг бүх ажил хийгдсэн. Бүтээлч жолооч нарын цаг ирлээ. Та бүхэл бүтэн бүтцийг будаж, бага зэрэг хэв маягийг өгөх хэрэгтэй. Зэврэхээс зайлсхийхийн тулд бид праймерын давхаргыг түрхэж, зөвхөн дараа нь будгийн талаар бодохыг зөвлөж байна. Хөрсний уусмалуудын дотроос давсны нөлөөнд хамгийн тэсвэртэй нь цайр агуулсан хөрс юм.

Праймерын давхаргыг хэрэглэсний дараа та дор хаяж нэг өдөр хүлээх хэрэгтэй бөгөөд дараа нь ердийн паалан хэрэглэж, хүссэн өнгөөрөө хэрэглэнэ. Боолт нь бүтцийн үеийг хэрхэн харж байгаад олон хүн дургүй байдаг. Муухай харагдахаас зайлсхийхийн тулд эдгээр газруудад гоёл чимэглэлийн самар тавьж болно. Энд танд орчин үеийн авдар байна.

Өөр юу нэмэх вэ?

Дээврийн тавиурын гол үүрэг нь доторх зайг хэмнэх явдал юм. Нэмэлт тоног төхөөрөмж суурилуулснаар та түүний үйл ажиллагааг өргөжүүлэх боломжтой.

1. "" - замыг илүү сайн гэрэлтүүлэх дэнлүү.
2. Дотор болон гадна талдаа барьцаалах, хүрз хийх зай бий. Өө, цэцэрлэгчид ямар их баярлах бол.
3. Хэрэв та ой мод гэх мэт хэт ургасан газраар ихэвчлэн машинтай бол мод бутлагч суулгаж болно. Тэд шилийг гэмтээхээс хамгаалах болно.

Экспедитор нь дээврийг хонхорхойноос хамгаалдаг гэдгийг бүү мартаарай. Таны харж байгаагаар ийм их бие нь зөвхөн орон зай хэмнэх төдийгүй ашигтай тоног төхөөрөмж суурилуулах сайн хэрэгсэл болж чаддаг. Нэмж дурдахад, дээврийн тавиураас гадна загас агнуур эсвэл ан агнуурын хэрэгслийг тээвэрлэх бусад байгууламжийг дээврийн төмөр замд холбож болно.

Таны харж байгаагаар их биеийг өөрийн гараар хийх боломжтой. Том хэмжээтэй Mitsubishi L200-д хажуу талдаа шат хэрэгтэй болно. Гадаадын жижиг автомашины хувьд хүчитгэсэн хүрээ хангалттай байх болно.

Бүгдээрээ сайн байцгаана уу! Намайг Гастинов Альберт гэдэг, би Podgotoffka.ru онлайн дэлгүүрийг төлөөлдөг.

Өнөөдөр би та бүхэндээ манай үйлдвэрлэлийн дамжлага, түүний ажиллагааг нэмэгдүүлэх нэмэлт хэрэгслүүдийн талаар дэлгэрэнгүй ярихыг хичээх болно.

"Экспедицийн тэвш нь экспедиц, аялал жуулчлалын аялал эсвэл зүгээр л гэр бүлийн амралтын өдрүүдээр байгальд аялах үед хамгийн үнэ цэнэтэй ачааг зөөдөг энгийн төхөөрөмж юм. Манай компани нь үйл ажиллагааны төрөл, таны хүсэл тэмүүлэлээс хамааран ачаа тээшний гадаад төрхийг олон янзаар зохион бүтээж, үйлдвэрлэдэг. Эндээс та өөрөө олж болно: авсаархан хонгил, жижиг зүйл бүхий жижиг цүнх тээвэрлэх; төсвийн (сонирхогчдын) их бие, бараг өөрийн жингүй, тэр ч байтугай седан төрлийн машинд суулгаж болно; том оврын ачаа тээшийг таны машины дээвэр дээр суурилуулсан.

Манай дээврийн тавиурын чиглэлээс гадна урт эд зүйлсийг (хоолой, хавтан, цувисан металл гэх мэт) тээвэрлэх шаардлагатай газрын тос, байгалийн хийн үйлдвэрүүд, усан үйлдвэрүүд, барилгын байгууллагуудад зориулагдсан загварууд бас бий. эсвэл ан агнуур, загасчлах аялалд зориулж шаардлагатай тоног төхөөрөмж, олзоо тээвэрлэх боломжтой.

Манай компани аль хэдийн үйлдвэрлэсэн загваруудаас гадна таны шаардлагад нийцүүлэн ямар ч хэмжээтэй, бараг ямар ч хэлбэрийн их биеийг үйлдвэрлэх боломжтой.

Таны уран зөгнөл, бидний боломж бол манай бүтээгдэхүүний сонирхолтой хөгжүүлэлтийн сонголт, нэмэлт юм!"

Үйлдвэрлэгчийн хувьд бидний хийх гол ажил бол өндөр чанартай, үзэсгэлэнтэй төдийгүй найдвартай байдал юм. Найдвартай байдал нь машины дээвэр дээр их биений сагсыг засах боломжийг олгодог бэхэлгээнд оршдог. Одоогоор манай төрөлд гурван төрлийн бэхэлгээ бий.

Машины дээврийн хэмжээ, төрөл, хэлбэрийг үндэслэн их биений сагсыг сонгоно. Ихэнхдээ манай үйлчлүүлэгчид бэлэн шийдлүүдийг худалдаж авдаг, жишээлбэл. бэхэлгээ, сагсыг манай вэбсайтад танилцуулсан загваруудаас нийлүүлнэ.

Их биений сагс нь 20 мм-ийн диаметртэй ган хоолой, 20х20мм ба 20х40 мм-ийн профиль, 20х20 мм-ийн үүр бүхий тороор хийгдсэн. Сагсны бүх бүтэц нь бүхэлдээ гагнаж байгаа тул их биений хүрээ нь угсармал бүтээгдэхүүнээс ялгаатай нь илүү бат бөх, найдвартай байдаг.

Их биений сагсанд машины загвар, брэндийг үндэслэн боолтны нүхийг өрөмдөж, бэхэлгээний хэсэгт ховил тээрэмдэж, бэхэлгээний өргөнийг тохируулах боломжийг танд олгоно. Төмөр зам дээрх бэхэлгээний хувьд уртыг тохируулах боломжтой. Энэ нь дээврийн тавиурыг суурилуулах, байршлыг сонгох үйл явцыг ихээхэн хялбаршуулдаг.

Бүх бүтээгдэхүүнийг будахаасаа өмнө элсээр цацдаг (будсны дараа зэврэлтээс хамгаалах). Дараа нь тэд нунтаг будгаар хучигдсан шүршигч лангуу руу явдаг. Бүх бүтээгдэхүүний бүрхүүлийн гол өнгө нь хар өнгөтэй, учир нь. бараг ямар ч биеийн өнгөтэй тохирно. Хэрэв хүсвэл мэдээжийн хэрэг бусад өнгөөр ​​будаж болно, гэхдээ эдгээр цэгүүдийг худалдан авагч бүртэй тус тусад нь тохиролцдог.

Манай бүтээгдэхүүний нэр төрөл нь дээврийн тавиур, дээврийн тавиураар хязгаарлагдахгүй. Бүх хонгилыг нэмэлтээр тоноглож болно:

1. Тавиурын үүрний доор бэхлэх
2. Сэлбэг дугуй эзэмшигч
3. Сүх ба хүрзний хавсралт
4. QUICK FIST бэхэлгээ ба тэдгээрийн аналогууд
5. Веткоотбойниками
6. Ачааллыг хамгаалахад зориулсан сүлжээ
7. Оосор уя
8. Нэмэлт оптик
9. ext-ийг холбоход зориулсан утас иж бүрдэл. оптик

Жагсаалт бүрэн биш байна. функцийг хэрэгжүүлэх боломж маш их, маш том юм.

Тэдгээрийг илүү нарийвчлан авч үзье:

1. Тавиурын үүрэнд суурилуулах хэрэгсэл нь их биений тавиур дээр суурилуулсан хоёр хаалт, түүнчлэн тавиурын үүрийг бэхлэх зориулалттай хавчих хавтан ба "хурган"-аас бүрдэнэ.

2. Запас дугуйны бэхэлгээ. Энэ нь их бие дээр урьдчилан итгэмжлэгдсэн газруудад суурилагдсан. Сэлбэг дугуйг бэхлэхийн тулд боолттой оруулга нь бэхэлгээний трапец руу шургана. Энэхүү оруулга нь өндрийг тохируулах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь янз бүрийн хэмжээтэй дугуйг холбох боломжийг олгодог.

3. Сүх, хүрзний бэхэлгээ. Хэрэгслийн уртаас хамааран хаана ч, ямар ч өргөнийг суулгаж болно.

4. Их биеийг үйлдвэрлэхдээ бид үйлчлүүлэгчдийн боломжит бүх хүслийг үргэлж харгалзан үздэг тул бид QUICK FIST универсал бэхэлгээний ачаа тээшний тавиурууд болон тэдгээрийн аналогуудыг урьдчилан бэлтгэж болно.

5. Vetkootboyniki эсвэл vetkoreza. Энэ бол тусдаа зүйл юм. Үүнийг манай онлайн дэлгүүрээс худалдаж авах боломжтой. Ийм хямд нэмэлтээс маш олон давуу тал бий. Биеийн хамгаалалт, том модны мөчрөөс салхины шил, машины илүү харгис дүр төрх.

6. Брэндийн саравч. Бүх аялагчид болон урт удаан аялалд дурлагчдын хувьд заавал байх ёстой зүйл. Саравчийг их биений бүх хэмжээс, түүний хэлбэр, нэмэлт суурилуулсан бэхэлгээг харгалзан хийдэг. Саравч нь ачаа тээшний бүх зүйлийг хадгалах, сагсны ёроол, хүрээг хур тунадас, цас, навч, борооноос хамгаалах боломжийг олгоно.

7. Уян торон эсвэл уяатай оосортой бол та өндөр, том ачааг хамгаалж чадна. Энэ нь тэднийг хөдөлгөөнгүй болгож, их биений эргэн тойронд шилжих боломжийг үгүйсгэх боломжийг олгодог.

8. Ачаа тээшний ус нэвтэрдэггүй цүнх нь бүтээгдэхүүн, хувцас, ор дэрний цагаан хэрэглэл зэрэг шаардлагатай бүх зүйлийг хялбархан тээвэрлэх боломжийг олгоно. Маш том хэмжээтэй тул та машины их биений зайг аль болох буулгах боломжтой. Цүнх нь ус нэвтэрдэггүй материалаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь бороо, цаснаас бүх зүйлийг хамгаалах боломжийг олгодог.

9. Манай үйлдвэрийн бүх ачаа тээшний тавиурууд нэмэлт гэрэл суурилуулах газар, хаалтаар хангагдсан. Мөн манай вэб сайт дээр гэрэл болон LED гэрлийг сонгох боломжтой.

10. Утасны иж бүрдэл нь янз бүрийн хослолоор холболттой, өөр өөр дэлгүүрүүдээр явахгүйгээр оптикийг хялбархан суулгах боломжийг олгоно. Энэхүү иж бүрдэл нь LED туяа зэрэг 5 их гэрлийг холбох зориулалттай.

Энэ эсвэл тэр их биеийг сонгохдоо бүх хэрэгцээгээ харьцуулж, дуртай загвараа сонго, дизайны найдвартай байдал нь бидний хариуцлага байх болно, бид үүнийг бүрэн хариуцах болно!

Нийтлэлд зориулж гэрэл зургуудыг бэлтгэсэн:

Павел Мальцев "Podgotoffka.ru"
Антон Емельянов "inPhoto.pro"