Агааржуулагч яагаад дулаан агаар үлээж байна вэ? Машины агааржуулагч яагаад хүйтэн агаар үлээхгүй байна вэ? Дулаан дамжуулах горимд системийн эвдрэлийн шалтгаан, асуудлыг шийдэх арга замууд

Сэнс ажиллаж байх үед ямар нэг зүйл хөргөх механизмыг унтраадаг тул таны агааржуулагч дулаан агаар үлээж байна. Шалтгаанууд нь термостатын тохиргоо, агаарын урсгал муу гэх мэт энгийн зүйлсийг багтаадаг ч цахилгааны асуудал, хөргөлтийн шингэн алдагдах зэрэг томоохон асуудал үүсгэж болзошгүй асуудлууд байж болно.

Бид таны засаж болох энгийн асуудлаас эхлэх болно, мөн танд мэргэжлийн ур чадвар хэрэгтэй үед илүү том асуудлыг оношилж, засах болно.

1. Термостаттай холбоотой асуудал

Хэрэв та гэртээ эсвэл агааржуулагчдаа халуун агаар үлээж байна гэж санаа зовж байгаа бол хамгийн түрүүнд шалгах зүйл бол термостат юм. Энэ бол баримт: тэд хуурамч, хүүхдүүд санамсаргүйгээр нисдэг биетээр унасан эсвэл хамтран ажиллагсад нь хэтэрхий хүйтэн байна гэж унтраасан.

Термостатыг COOL, сэнсийг AUTO горимд тохируулсан эсэхийг шалгана уу. Мэдээжийн хэрэг, тогтоосон температур нь агаарын бодит температураас доогуур байна.

2. Бохир шүүлтүүр

Агаарын урсгал багассан нь таны агааржуулагчийг хөргөхөөс сэргийлдэг хамгийн нийтлэг асуудлуудын нэг юм. Хачирхалтай нь таны агааржуулагч зөв ажиллахын тулд ороомог дээгүүр дулаан агаарын урсгал хэрэгтэй. Агааржуулагчийн шүүлтүүр нь тоног төхөөрөмжөөр дамжин өнгөрөх агаараас тоос шороо, тоос шороог зайлуулах зориулалттай. Гэсэн хэдий ч тоос шороо, хог хаягдлаар бөглөрсөн агаарын шүүлтүүр нь системд агаар орохыг бүрэн хааж болно. Энэ тохиолдолд ороомог нь дулааныг арилгах боломжгүй болно. Тиймээс, таны системийн сэнс зүгээр л таны орон зайд үлээдэг.

Хэрэв та системээ ашиглаагүй удаж байгаа бөгөөд таны АС дулаан агаар үлээж байвал дараагийн алхам бол агаар шүүгчийг шалгаж, шаардлагатай бол солих явдал юм.

3.Агааржуулалтын цоорхойнууд бөглөрсөн эсвэл бөглөрсөн

Агааржуулагчаас дулаан агаар гарахад хүргэдэг агаарын урсгалын өөр нэг асуудал энд байна. Агааржуулалтын сараалжыг өвлийн улиралд хааж, хэзээ ч онгойлгоогүй байж болох уу? Эсвэл (энэ нь оффисуудад түгээмэл тохиолддог!) Магадгүй та тавилга эсвэл бусад саад тотгорыг хааж байна уу?

Бүх бүртгэл, өгөгдлүүд нээлттэй, агаар чөлөөтэй урсах боломжтой эсэхийг шалгаарай.

4.Суваг тасарсан эсвэл гоожиж байна

Мөн таны сувагт ... харагдахгүй агаарын урсгалын асуудал үүсч болзошгүй. Хэрэв суваг нь нүхтэй, хагаралтай, эсвэл бүрэн салгагдсан бол агаар нь төхөөрөмжид хүрэхгүй байж магадгүй юм. Эсвэл хөргөсөн нийлүүлэлтийн агаар нь таны хана, мансарда эсвэл доод давхарт хаягдаж, улмаар агааржуулагч нь дулаан агаарыг гадагшлуулдаг.

Хэрэв сувгууд байгаа бол та тэдгээрийг харж болно. Барилга угсралтын ажил, шувуу, мэрэгч амьтдад өртөх зэргээс болж гэмтэл ихэвчлэн гардаг. Хоёр дахь удаагаа ... энэ нь амьсгалын замын нөхцөл байдлыг шалгахын тулд мэргэжлийн тусламж авсан нь дээр байж болох юм.

5. Гадна нэгжийн тэжээлийн алдагдал

Олон тооны агааржуулалтын системүүд нь дотоод ууршуулагч / агаар цэвэрлэгч, гаднах конденсацийн төхөөрөмжтэй байдаг. Хэрэв агаар цэвэрлэгч зөв ажиллаж байгаа бол сэнс таны орон зайд агаар үлээлгэх болно. Гэхдээ конденсаторын төхөөрөмжийг ажиллуулахгүй бол хөргөлт байхгүй болно; тиймээс таны агааржуулагч дулаан агаар үлээж байна.

Энэ тохиолдол нь таны конденсаторын банк ихэвчлэн гал хамгаалагч асгарсан эсвэл таслуур унтарснаас болж хүчээ алдах үед тохиолдож болно.

ЧУХАЛМэргэшсэн цахилгаанчин эсвэл HVAC техникч биш л бол цахилгааны асуудлыг өөрөө оношлох гэж хэзээ ч бүү оролдоорой. Гэсэн хэдий ч та шалгаж болох нэг зүйл бий: яаралтай тусламжийн унтраалга. Конденсаторыг унтраасан үед санамсаргүйгээр унтарсан байж магадгүй бөгөөд энэ нь дулаан агаарыг үлээхэд хүргэж болзошгүй юм.

6 бохир конденсатор ороомог

Таны конденсаторын нэг чухал үүрэг бол өрөөний гадна дулааныг бий болгох явдал юм. Конденсаторын ороомог нь энэ ажлыг хариуцдаг. Элементийн нөлөөнд автсан тул навч, хог хаягдал бүү хэл шороо, тоосоор дүүрдэг. Эцсийн эцэст энэ нь ороомог ажиллахаас сэргийлж, таны систем үр дүнтэй хөргөж чадахгүй тул агааржуулагч дулаан агаарыг үлээлгэдэг.

7. Хөргөлтийн шингэн алдагдсан

Хөргөгч (Фреон) нь таны агааржуулалтын системээр дамжин урсаж, хөргөлт үүсгэдэг бодис юм. Энэ нь хаалттай гогцоо тул хөргөлтийн шугам эсвэл ороомогоос гоожиж байвал хөргөгч нэмэх шаардлагагүй. Энэ тохиолдолд таны систем хөргөлтийн цэнэг болон хөргөлтийн хүчин чадлыг хоёуланг нь алддаг. Нэвчилтийн хэмжээнээс хамааран хөргөлтийн алдагдал аажмаар эсвэл нэн даруй гарч болох боловч таны агааржуулагч дулаан агаарыг үлээж дуусна.

Та машиныхаа агааржуулагчийг асаахад сэрүүн цэвэр агаар амьсгалахыг мэдрэх болно. Гэсэн хэдий ч энэ нь үргэлж тохиолддоггүй. Хэрэв зарим нэг асуудал (том ба жижиг) байвал таны машины агааржуулагч хүйтэн агаар үлээхгүй.

Агааржуулагчийн дулаан агаар үлээж болзошгүй шалтгаанууд

Өмнө дурьдсанчлан, хүйтэн агаар дутагдах шалтгаан нь өөр байж болно. Тэдгээрийн заримыг энд харуулав.

• Хөргөлтийн бодис дутагдалтай.Хөргөгч дутагдалтай үед агааржуулалтын систем ажиллахгүй (шүүрч авах нь асахгүй, компрессор ажиллахгүй). Үнэн хэрэгтээ энэ нь хүйтэн агаарын хангамжийн дутагдалтай холбоотой хамгийн түгээмэл асуудал юм. Систем дэх хөргөлтийн дутагдал нь хэд хэдэн шалтгааны улмаас үүсч болно, жишээлбэл, системийн хэлхээний алдагдал эсвэл түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн буруу ажиллагаа.
• A / C шүүрч авах унтраалга эвдэрсэн.Хэрэв шүүрч авах унтраалга гэмтэлтэй бол компрессорын ороомог хавхлага ажиллахгүй. Энэ нь хөргөгч цэнэглэгдээгүй, систем ажиллахгүй байна гэсэн үг юм.
• Агааржуулагчийн радиаторын гэмтэл, бохирдол.Радиатор нь хөргөлтийн ид шидийн хувиргалт явагддаг газар юм. Хэрэв радиатор бохирдсон эсвэл гэмтсэн бол та зөвхөн хүйтэн төдийгүй бага зэрэг сэрүүн агаарыг мэдрэх боломжгүй болно.
• Хурдны замыг бөглөх.Хэрэв та цэцэрлэгийн хоолойг хавчих юм бол яах вэ? Ус урсахгүй биз дээ? Агааржуулалтын системийн хувьд ч мөн адил. Хэрэв системд саад тотгор байгаа бол энэ нь хөргөлтийн эргэлтийг хааж, агааржуулагч нь хүйтэн агаарыг үлээхгүй.

Системийн эвдрэлийн хэд хэдэн шалтгааныг дээр дурдсан боловч хамгийн түгээмэл нь хөргөлтийн бодис дутагдалтай байдаг. Агааржуулагчийн систем дэх хөргөлтийн хэмжээ цаг хугацааны явцад аяндаа буурдаг боловч энэ нь маш удаан явагддаг. Гэсэн хэдий ч систем нь гоожиж магадгүй юм. Хэрэв таны машины агааржуулагч хүйтэн агаар үлээхгүй байгаа бол та системийн оношлогоо хийх хэрэгтэй. Үүнийг халаалт, агааржуулалт, агааржуулалтын системтэй ажиллах гэрчилгээтэй мэргэжилтэн хийх ёстой.

Залуу жолооч нар зуны халуунд агааржуулагчгүй машин жолоодох ямар байдгийг мэддэггүй байж магадгүй. Өмнө нь автомашины хөргөгч нь гоёмсог сэдэв байсан бол өнөөдөр энэ нь олон хямд загваруудын үндсэн тохиргоонд багтсан болно. Гэхдээ агааржуулагчийн ямар ч эвдрэл, тав тухтай байдлын хувьд бид 20-30 жилийн өмнө эргэлддэг. Машины бусад эд ангиудын нэгэн адил агааржуулагч нь бүдүүлэг байдлын хуулийн дагуу хамгийн их шаардлагатай үед - маш халуунд ажиллахаа больдог. Агааржуулагч яагаад бүхээгт дулаан агаар оруулдаг таван шалтгааныг бид олж мэдсэн.

1. Хөргөлтийн бодис хангалтгүй

Энэ бол агааржуулалтын асуудлын тоогоор маргаангүй тэргүүлэгч юм. Энэ нь муу хөргөж байна уу эсвэл огт ажиллахгүй байна уу? Эхний алхам бол хийх явдал юм фреоны түвшинг шалгана уу... Харамсалтай нь, тусгай тоног төхөөрөмжгүйгээр үүнийг бие даан хийх боломжгүй боловч ийм үйлчилгээний эрэлт хэрэгцээг мэдэрч, автомашины агааржуулагчийн засвар үйлчилгээний цехүүд хаа сайгүй нээгдэж эхлэв. Яагаад цехүүд байдаг вэ, заримдаа авсаархан түлш цэнэглэх төхөөрөмж худалдан авч, замын хажуу, зогсоол дээр үйлчилгээ үзүүлдэг. Фреоноор шалгах, цэнэглэх газар олоход хэцүү биш гэдгийг бид үүнийг хэлж байна. Цорын ганц үл хамаарах зүйл бол R12 фреонд зориулагдсан маш хуучин машинууд бөгөөд үүнтэй ажилладаг цехийг өнөөдөр олоход хялбар биш боловч R134-ийн тоног төхөөрөмж хаа сайгүй байдаг тул та түвшинг шалгаж, асуудалгүйгээр цэнэглэх боломжтой. Энэ үйлчилгээ нь 1000-2000 рубльтэй байдаг.

Өөр нэг асуулт бол хуучин хөргөгч хаана алга болсон бэ. Хэрэв хамгийн сүүлд агааржуулагчийг хоёр жил гаруйн өмнө цэнэглэх шаардлагатай байсан бол нэмэлт шалтгаан хайх шаардлагагүй болно. Энэ бол байгалийн ууршилт, эсвэл хэн ч хэзээ ч олж чадахгүй ийм бичил харуурын алдагдал юм. Нэг жил ч болов шатахуун түгээх станц хүрэлцэхгүй бол системд "нүх" байгаа нь гарцаагүй. Үүнийг үйлчилгээнд тодорхойлдог бөгөөд хэт ягаан туяанд гэрэлтдэг нэмэлт бодис бүхий фреоныг системд цутгадаг. Дараа нь та "сифонит" хаанаас гарсныг ойлгохын тулд хөдөлгүүрийн тасалгааг тусгай "гар чийдэн" -ээр харах хэрэгтэй бөгөөд оношилгооны үр дүнгийн дагуу гагнах (та аргон гагнуур хийх шаардлагатай), эсвэл солих хэрэгтэй. хоолой.

2. Конденсаторын хөргөлт муу

Наад зах нь автомат агааржуулагчийн ажлыг ерөнхийд нь илэрхийлдэг хүн бүр (зөвхөн машин төдийгүй бүх хөргөлтийн төхөөрөмжид ажиллах зарчим ижил байдаг) фреоныг хөргөхгүй бол агаарт сэрүүн байх болно гэдгийг ойлгодог. кабин. Машинд хөргөлт нь конденсаторт явагддаг бөгөөд үүнийг ихэвчлэн радиатор гэж нэрлэдэг. Энэ нь үндсэн радиаторын урд байрладаг бөгөөд орж ирж буй агаарын урсгалыг хамгийн түрүүнд хангадаг бөгөөд энэ нь стандарт сэнс нь фреоныг хөргөхөд тусалдаг.

Хөргөлт хангалтгүй байх хоёр шалтгаан бий. Сэнсэнд ямар нэг асуудал гарсан, эсвэл конденсатор бөглөрсөн байна... Аливаа цахилгаан төхөөрөмжийн нэгэн адил сэнстэй холбоотой олон асуудал байж болно. Энэ бол моторын эвдрэл, утастай холбоотой асуудал, хүчдэл хангалтгүй, "масс" байхгүй, гал хамгаалагч нь асгарсан - ерөнхийдөө оношилгооны эмч эргүүлэх газартай байдаг. Үнэн, фен өөрөө өөрийгөө амархан илчилдэг. Агааржуулагчийн компрессор ажиллаж эхлэхэд сэнсийг эхний хурд гэж нэрлэгддэг хурдаар асаах ёстой. Хэрэв энэ нь тохиолдоогүй бол сэнс ажиллах хүртэл та цааш харж чадахгүй, агааржуулалтын систем нь ашиггүй болно. Дараа нь авто цахилгаанчин дээр очиж үзээрэй, эсвэл бид шалгагчаар зэвсэглэж, шалтгааныг тогтоохын тулд бүх зүйлийг дуудаж эхэлдэг. Энэ нь эхний хурд шаардлагатай гэдгийг анхаарна уу, сэнс нь жишээлбэл, хоёр дахь хурдаар асах боломжтой боловч эхний хурдыг тогтмол ажиллуулахгүйгээр энэ нь тус болохгүй.

Конденсатор бөглөрөхөд энэ нь нэг талдаа илүү хялбар боловч нөгөө талдаа биш юм. Ямар нэгэн онош тавих шаардлагагүй, аваад механикаар цэвэрлэхэд л хангалттай гэдэг утгаараа илүү энгийн. Хэцүү зүйл бол олон автомашины зохион байгуулалт нь ийм процедурын хувьд та "урд талын төгсгөл"-ийн хагасыг задалж, ядаж бамперыг нь салгах хэрэгтэй болно - зүгээр л Карчерын хоолойд наалдаж, үлээж, үүнээс гадна та гэмтээж болно. зөгийн сархинаг. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд бөглөрсөн конденсаторын асуудлыг тусгай төхөөрөмжгүйгээр бие даан шийдэж болно.

3. Компрессорын эвдрэл

Хэрэв фреоны түвшин, хөргөлтийг шалгах нь юу ч өгөөгүй бол хүнд их бууны буудлага - засахад илүү хэцүү, үнэтэй шалтгаанууд юм. Энэ жагсаалтын эхний байранд - компрессорын эвдрэл... Асуудал нь дангаараа тохиолддоггүй, компрессорууд хөргөлтийн дутагдал эсвэл хөргөлт муу зэргээс болж бүтэлгүйтдэг, учир нь тэд ердийн горимд ажилладаггүй, бага зэрэг тосолгооны материал авдаг (фреон дээр тосолгооны материал нэмдэг, фреон бага байдаг) - тосолгооны дутагдал) ... Компрессорыг засах нь талархалгүй ажил бөгөөд энэ нь нэлээд төвөгтэй төхөөрөмж бөгөөд ур чадвар, сэлбэг хэрэгслийг шаарддаг. Хэрэв компрессор ажиллахаа больсон бол задлахад ашигласан хуулбарыг худалдаж авах талаар бодох нь зүйтэй. Ихэнх автомашины компрессорууд хангалттай нөөцтэй байдаг тул гараар худалдаж авсан хуулбар ч удаан үргэлжлэх боломжтой, гэхдээ ямар ч тохиолдолд энэ нь гахайн гахай бөгөөд үүнийг зөвхөн машинд суулгаж шалгаж болно, тиймээс бид Асуудлыг ийм байдлаар шийдэхийн төлөө кампанит ажил явуулахгүй байна.

Үүнээс гадна компрессор өөрөө асуудал нь цахилгаан шүүрч авах болон дамартай холбоотой байж болно... Авцуулах хэрэгсэл нь цахилгаан болон механик гэмтэлд өртдөг бөгөөд засвар нь ихэвчлэн хэцүү, үнэтэй байдаг тул шүүрч авах нь ховор засвар үйлчилгээ юм. Дамрын хувьд сул тал нь ямар ч үед бүтэлгүйтэх боломжтой холхивч юм. Хамгийн гунигтай зүйл бол түгжигдсэн тохиолдолд жолооны бүс нь бараг л эвдэрч, машины эзэн олон нэмэлт асуудал үүсгэдэг, гэхдээ жишээлбэл, ус орох зэрэг чимээ шуугиан, чимээ шуугиан нь маш тааламжгүй зүйл юм. Олон машин дээрх дамар дахь холхивчийг асуудалгүйгээр өөрчлөх боломжтой, тэр ч байтугай өөрөө ч гэсэн танд зөвхөн татагч, хэвлэлийн хэрэгсэл хэрэгтэй болно. Мөн та болгоомжтой байх хэрэгтэй, хэрэв дарах, дарах үед дамар нь бага зэрэг гэмтсэн эсвэл нугалж байвал ийм компрессор ажиллахаа болино.

4. Гэмтсэн утас

Цахилгаан хэлхээг зөрчих нь өчүүхэн төдий эвдрэл, гэхдээ маш муухай, хамгийн чухал нь хэн ч үүнээс ангид байдаггүй. Агааржуулагчийн системд маш олон цахилгаан эд анги байдаг бөгөөд тус бүр нь утастай, хяналтын даралт мэдрэгчтэй бөгөөд тэдгээрийн зөв уншилтгүйгээр бүхээгт сэрүүн байхыг хүлээх хэрэггүй. Цахилгааны эвдрэлийг оношлох уламжлалт асуудал бол асар олон тооны боломжит оношлогооны газрууд юм. Тэдний хэлснээр дуугарч, дуугарч байна. Аз болоход, агааржуулалтын механикийн үзэж байгаагаар цахилгааны асуудал тийм ч их тохиолддоггүй тул машинд байгаа утаснуудын тэн хагасыг зөвхөн шаардлагатай тохиолдолд л засварлах шаардлагатай болдог. Гэхдээ энэ нь бас тохиолдож болох бөгөөд дараа нь засвар нь цаг хугацаа, үргэлжлэх хугацааны хувьд маш тааварлашгүй байж болно.

5. Зуухны хаалт ба удирдлага

Албан ёсоор энэ шалтгаан нь агааржуулалтын системд хамаарахгүй, гэхдээ энэ нь бидний гарчигт заасан нөхцөлд бүрэн нийцдэг - энэ нь бүрэн ажиллагаатай бол агааржуулагчаас дулаан агаар үлээж болно. Энгийн, гарын авлагын машины зууханд ч гэсэн зарим агаарын сувгийг хааж, заримыг нь нээх замаар янз бүрийн урсгал холилдсон байдаг. Бүх зүйл серво хөтчийн тусламжтайгаар ажилладаг цаг уурын хяналтын системд, тэр ч байтугай цахим "тархи" -ын хяналтан дор энэ "төөрдөг байшин" нь маш төвөгтэй байж болно. БА системийн доголдол нь урьдчилан таамаглах аргагүй үр дагаварт хүргэдэг.

Асуудлыг илрүүлэх, засахын тулд электрон систем нь илүү тохиромжтой, юуны түрүүнд хэн ч, тэр байтугай хамгийн эртний цаг уурын хяналт ч гэсэн баталгаажуулах, өөрийгөө оношлох системтэй байдаг. Хэрэв цаг уурын нэгжийг ашиглах боломжтой бол өндөр магадлалтайгаар аль хэлхээ эвдэрсэн, гацсан хаалтыг хаанаас хайхыг хэлэх боломжтой болно. Үнэн бол уг төхөөрөмжийг засварлах, солих нь маш их мөнгө зарцуулдаг.
Механик агааржуулагчийн тусламжтайгаар та хяналтын самбарыг салгаж, зуухыг задалж, урагдсан кабель эсвэл гацсан хаалт хайх хэрэгтэй болно. Энэ процедур нь бараг үргэлж илүү их цаг хугацаа шаарддаг. Үнэн бол ийм ажилд агуу ур чадвар шаардагдахгүй - Интернетээс торпедо хэрхэн яаж салгах, тодорхой машины загвар дээр зуухыг задлах, багаж хэрэгслийг давхарлаж, асуудлыг олоход хангалттай. Энэ нь зөвхөн цаг хугацаа шаарддаг.

Бохир дампуур, араа хөтлөгч. Фото - drive2

Агааржуулалтын системийн засварыг дараа нь хойшлуулахгүй байх нь дээр. Өдөр бүр халуунд тайтгарлын цохилт болдог бөгөөд хошуунаас буруу температуртай агаарын асуудлыг шийдэх тусам та илүү удаан зовох болно. Өвлийн улиралд агааржуулагчийг засах нь утгагүй юм, хэрэв улирал дуусахаас өмнө бүх зүйлийг хийх боломжгүй байсан бол хавар шинэ тойрог эхлүүлэх нь дээр.

Боломжит шалтгаанууд болон засварын технологийн хувьд бүх зүйл машины бусад элементүүдтэй адил байна. Бид түгээмэл байдгаас ховор хүртэлх шалтгааныг авч үзэж, сонголтуудыг хасч, бүдүүлэг хүчний аргыг ашиглан эвдрэлийн жинхэнэ буруутан дээр очдог. Сэлбэгийг засах эсвэл солих уу? Өөрөө хийх үү эсвэл үйлчилгээнд явах уу? Харамсалтай нь, эдгээр асуултуудад бүх жолооч нарт тодорхой хариулт өгөх боломжгүй - оролтын өгөгдөл нь хэтэрхий өөр байна. Гэхдээ асуудлыг ойлгож, эвдрэлийг өөрөө оношлох нь асуудалтай холбоотой үйлчилгээтэй холбоо барьж байсан ч салон руу сэрүүн байдлыг буцаах зам дахь тулааны тал хувь юм.

Агааржуулагчаас урам зориг өгөх хүйтэн урсгалын оронд дулаан агаар үлээж байвал та эвдрэлийг хайх хэрэгтэй гэсэн үг юм. Энэ нь янз бүрийн шалтгааны улмаас байж болох бөгөөд үүнийг мэргэжилтэн тодорхойлоход тусална.

Бид эвдрэлийн шалтгааныг тодорхойлдог

Хөргөх, халаах горимд ажилладаг загваруудад шилжүүлэгчийг "дулаан" болгож тохируулж болно, дараа нь цонхны гаднах температураас үл хамааран агааржуулагч нь агаарыг халаана. Системийг хөргөж эхлэхийн тулд алсын удирдлага эсвэл хайрцаг дээрх горимыг солиход хангалттай.

Дулаан агаар нь дулааны солилцооны эвдрэлийн үр дагавар байж болно. Энэ нь ихэвчлэн фреон гоожиж байгаатай холбоотой бөгөөд энэ нь даралт буурахад хүргэдэг. Хий нь зөв хөргөгддөггүй тул дулааны солилцоо явагдахгүй. Агааржуулагчийг хөргөхийн тулд ажиллаж эхлэхийн тулд та агааржуулагчийн өндөр чанартай засвар үйлчилгээ хийх мэргэжилтэнг дуудах хэрэгтэй.

Өөр нэг боломжит шалтгаан нь дулаан солилцуур эсвэл шүүлтүүрийг бохирдуулах явдал юм. Хэрэв тэдгээрийг хэдэн сарын турш цэвэрлээгүй бол төхөөрөмжийн үр ашиг мэдэгдэхүйц буурч, хөргөлтийн процесс эвдэрч, компрессор ажиллахгүй болно. Тиймээс засвар үйлчилгээг тогтмол хийж, шүүлтүүрийг сайтар цэвэрлэж байх нь маш чухал юм.

Split-S компанийн мэргэжилтнүүд цаг уурын системийн цогц засвар үйлчилгээг маш хурдан бөгөөд үр дүнтэй гүйцэтгэх болно.

Агааржуулагчаас дулаан агаар гарч байвал яах вэ:

• алсын удирдлага дээрх үйлдлийн горимыг шалгана уу, хэрэв горимыг HEAT "дулаан" гэж тохируулсан бол COOL "хүйтэн" горимд шилжүүлнэ үү. Хэрэв та алсын удирдлага ашиглан горимуудыг сольж чадахгүй бол доторх батерейг солих шаардлагатай;
• хямд загварт температурын доод хязгаар нь +18 градус байж болно. Хэрэв халуун өдөр сүүдэрт температур бага байвал төхөөрөмж автоматаар агааржуулалтын горимд ажиллаж эхлэх бөгөөд доторх нэгжээс дулаан агаар урсах болно;
• шинэ агааржуулагчийг удаан хугацаагаар ашиглаагүй бөгөөд асаасны дараа дулаан агаараар хангадаг бол энэ нь фреон гоожиж байгааг илтгэнэ. Суулгах явцад алдаа гарсан байж магадгүй тул мастеруудыг нэн даруй дуудах шаардлагатай байна.
• хэрэв гаднах хэсэг нь маш их бохирдсон эсвэл гадны биет унасан бол агаарын солилцооны улмаас хэт халах болно. Үүний үр дүнд халсан агаар гаднах нэгжээс гадагш урсах болно. Мэргэжилтнүүдийг дуудаж, блокуудыг цэвэрлэх шаардлагатай бүх процедурыг хийх шаардлагатай.

Split-S компанитай холбоо барина уу

Таны машинд агааржуулагчзөв ажиллах нь гайхалтай зүйл юм. Гэсэн хэдий ч, хэрэв энэ нь бүтэлгүйтсэн бол (энэ нь мэдээжийн хэрэг жилийн хамгийн халуун өдөр тохиолддог) жинхэнэ доог тохуу болж хувирдаг - дулаан, хуучирсан агаар бүхээгт үлээж эхэлдэг. Хэрэв таны машины агааржуулагч гэмтэлтэй бол үйлчилгээний газар очиж үзэхээ хойшлуулаагүй нь дээр.

Автомашины агааржуулалтын системшаардлагатай тоног төхөөрөмж, тусгай мэдлэггүйгээр засварын нарийн төвөгтэй байдлыг урьдчилан тодорхойлсон нэлээд төвөгтэй дизайнтай. Үүнээс гадна, системд ашигласан хөргөлтийн бодис нь байгаль орчны шаардлагыг нэмэгдүүлсэн. Бид агааржуулалтын системийн хамгийн нийтлэг 3 эвдрэлийг онцолсон бөгөөд ингэснээр та түүний эвдрэлийн шалтгааныг олж мэдэх болно.

1.

Хөргөлтийн алдагдал нь өөрөө өвөрмөц бөгөөд даралт буурах үед тэр даруй хий болж хувирдаг. Автомашины хаалттай агааржуулалтын систем нь найдвартай битүүмжлэгдсэн бөгөөд түлш цэнэглэх шаардлагагүй. Хэрэв системд хангалттай хөргөлтийн бодис байхгүй бол түүнийг засах шаардлагатай гоожиж байна гэж дүгнэж болно.

Агааржуулалтын системээс гоожих нь антифризтэй адил машины ёроолд шалбааг үүсэхэд хүргэдэггүй. Зөвхөн мэргэжлийн механикч л гоожсон бараг үл мэдэгдэх шинж тэмдгийг олж чадна, жишээлбэл, хоолойн холболт дээрх газрын тосны ордууд. Хөргөлтийн алдагдал нь компрессор, конденсатор ба / эсвэл ууршуулагч, өөрөөр хэлбэл системийн бараг бүх элементүүдэд тохиолдож болно. Тэднийг илрүүлэх, түлш цэнэглэхийн тулд хэт ягаан туяаг ашигладаг тусгай төхөөрөмжийг ашигладаг бөгөөд энэ нь автомашинаа өндөр чанартай оношлох, засвар үйлчилгээ хийх боломжийг олгодог.

2. Агааржуулагч компрессорын элэгдэл автомат.

Компрессор нь агааржуулалтын системийн зүрх юм. Үүний үүрэг нь зорчигчийн тасалгааны дулааныг үр дүнтэй арилгахын тулд хөргөгчийг эргэлдүүлэх явдал юм. Бусад олон автомашины эд ангиудын нэгэн адил агааржуулагч компрессор нь цаг хугацааны явцад элэгддэг. Загварын нарийн төвөгтэй байдлаас шалтгаалан шороо орох эсвэл системийн бусад элементүүд эвдэрсэн тохиолдолд компрессор ажиллахгүй болно.

Автомат агааржуулагч компрессорын ашиглалтын хугацааг хэрхэн уртасгах вэ.

Агааржуулагч компрессорын ашиглалтын хугацааг уртасгах хэд хэдэн арга байдаг. Юуны өмнө компрессорыг сард дор хаяж нэг удаа 10 минутын турш (хүйтэн улиралд ч гэсэн) орчны температураас үл хамааран ажиллуул. Ихэнх орчин үеийн машинуудад халаагчтай хамт асаалттай байдаг тул энэ нь маш энгийн ажиллагаа юм. Өөр нэг арга бол агааржуулалтын системийн байнгын оношлогоо бөгөөд үүнийг мэргэжлийн хүмүүс хийх ёстой.

3. Агааржуулагчийн цахилгааны системийн доголдол.

Агааржуулагчийн системд агааржуулагчийн аюулгүй, үр ашигтай ажиллагааг хангах олон тооны цахилгааны утас, гал хамгаалагч, реле, даралт зохицуулагч зэрэг багтдаг. Эдгээр элементүүдийн аль нэг нь элэгдэл, согогийн улмаас эвдэрсэн тохиолдолд аюулгүй байдлын үүднээс бүхэл бүтэн системийг автоматаар унтраадаг. Тусгай тоног төхөөрөмж, хамгийн чухал нь шаардлагатай мэдлэг, туршлагагүй бол эдгээр асуудлыг оношлоход маш хэцүү байдаг.