Kaip suvirinti garažo vartus iš kampo. Kaip suvirinti garažo vartus savo rankomis. „Pasidaryk pats“ technologija, skirta varstomų garažo vartų gamybai

Varstomos durys bus geriausias pasirinkimas garažo savininkui, vertinančiam aukštą patikimumą už mažą kainą. Būtent tokia konstrukcija leis automobilio entuziastui būti ramiam dėl garaže palikto geležinio arklio ir tuo pačiu sutaupyti kuo daugiau. Ir kas dar svarbu – tokius vartus lengviausia montuoti ir sumontuoti patiems.

Kaip atrodo varstomi vartai?

Paprasčiausias garažo varstomųjų vartų dizainas susideda iš:

• rėmai, pritaikyti prie durų;
• du lapai;
• kilpos;
• furnitūra – spynos, rankenos, signalizacija ir įvairūs stabdžiai, laikantys vartus norimoje padėtyje.

Labai dažnai jie yra viename iš vožtuvų. Taip pat, kad būtų patogu naudotis, vartuose sumontuota nuotoliniu būdu valdoma automatinė sistema, leidžianti atidaryti duris neišlipus iš automobilio. Dažniausiai varstomi garažo vartai gaminami iš metalo - staktos rėmas suvirinamas iš profilio, ant jo iš 3-5 mm storio plieno lakšto privirinami vyriai ir durų varčia. Jei automobilio savininkui saugumas nėra toks svarbus, plieno lakštai pakeičiami profiliuotais lakštais, plokštėmis ar mediena.

Laikui bėgant varstomų vartų durys gali pradėti smukti. Dažniausiai tai atsitinka dėl silpnų kilpų. Todėl prieš perkant priedus garažo vartams, būtina apskaičiuoti surinktos varčios masę ir parinkti vyrius su saugos riba.

Kaip savo rankomis pasidaryti varstomus vartus

Norėdami savo rankomis pasigaminti garažo vartus, jums reikės brėžinių, kuriuose yra visa reikalinga informacija apie durų vietą, matmenis, vyrių ir spynų tvirtinimo vietas. Patirtis dirbant suvirinimo aparatu ir šaltkalvio įgūdžiai pravers.

Įsitikinkite, kad priešais garažą yra pakankamai vietos automobiliui su visiškai atidarytomis durimis. Kai viskas bus apskaityta popieriuje, paruoškite šias medžiagas:

• profilinis vamzdis, kurio skerspjūvis yra 60x40 mm, skirtas durų rėmui;
• kampas durų rėmui gaminti;
• plieno lakštai iki 5 mm storio;
• kilpos;
• visi reikalingi priedai.

Jums taip pat reikės įrankių:

• pastato lygis;
• suvirinimo aparatas;
• bulgarų;
• ruletė.

Jei vartuose bus įrengta automatinė įranga, iš anksto pasirinkite įrangos komplektą ir pagalvokite apie elektros laidus iki montavimo vietos.

Atskirai pasirūpinkite apsauginių priemonių - kaukės ir suvirintojo kostiumo, akinių ir respiratoriaus, pirštinių įsigijimu.

Dirbant su šlifuokliu ir suvirinimo aparatu, kyla didelis pavojus susižaloti akis, todėl jokiu būdu neatsisakykite visų būtinų apsaugos priemonių.

Gaminame metalinį durų rėmą

Kadangi jau turime visus reikiamus brėžinius, iš jų reikia paimti visų garažo vartų elementų matmenis ir prieš pjaustant juos kruopščiai išmatuoti matavimo juosta. Šlifuokliu nupjovus keturias rėmo dalis, jos išdėstomos ant lygaus paviršiaus, išvengiant iškraipymų. Rėmas suvirinamas kampuose, nuolat kontroliuojant horizontalų visos konstrukcijos lygį ir jos formą. Jis turėtų būti griežtai stačiakampis. Paruoštas rėmas tvirtinamas prie garažo sienų inkariniais varžtais.

Suviriname varčių rėmą

Abiejų durų staktos gaminamos taip pat, kaip ir pačios angos stakta, atsižvelgiant į staktos dydį ir formą. Darbo metu reikia patikrinti abiejų rėmų matmenų atitiktį - vidinis turi tiksliai tilpti į išorinį, nesudarant tarpų ir neatitikimų. Kad durys galėtų laisvai judėti, optimalus tarpas tarp staktų turi būti 5–7 mm. Suvirinant ir montuojant tarp rėmų įkišami atitinkamo storio mediniai intarpai.

Kad visa konstrukcija būtų tvirta, rėmas sutvirtintas įstrižais elementais. Paprastai įstrižainės dalys yra iš viršutinių vyrių tvirtinimo taškų ir susilieja apatiniame tikslo centre.

Durų varčia privirinama ant gatavo staktos – plieno lakštų. Pažymėtina, kad tarpai tarp varčios rėmų ir staktos turi būti uždengti plieno lakštais.

Jei pageidaujama, vienose iš durų įrengiami vartai.

Karkaso suvirinimo darbų pabaigoje visas siūles reikia nušlifuoti ir nudažyti. Tokiu atveju siūlių įdubimai netrukdys laisvai durims judėti, o suvirinimo siūlės nerūdys.

Suvirinimas ant vyrių ir vartų lapų pakabinimas

Standartiniai šarnyrinių vartų vyriai susideda iš viršutinės ir apatinės sekcijų. Apatinė dalis, ant kurios yra kaištis, yra privirinta prie vartų rėmo, o viršutinė dalis - ant varčios. Kadangi varstomi garažo vartai yra sunkūs, juos reikia pakabinti su pagalbininkais. Šiame darbo etape taip pat reikalingas didelis tikslumas. Sklandus langinių veikimas ir visos konstrukcijos tinkamumas naudoti priklauso nuo tinkamai sumontuotų vyrių.

Jei varčios yra labai sunkios, geriau jas pakabinti horizontalioje padėtyje. Šiuo atveju angos rėmas po pagaminimo pritvirtinamas prie garažo sienų paskutinis.

Automatiniai varstomi vartai

Automatikos panaudojimas varstomiems garažo vartams jau seniai nustebino. Parduodamas didelis automatinių sistemų ir pavarų pasirinkimas, kurie gali padaryti kuo patogesnį įvažiavimą ir išvažiavimą iš garažo. Be komforto, automatinė vartų pavara suteikia:

• padidintas kilpų tarnavimo laikas;
• stabili apkrova ant atraminio rėmo;
• sklandus veikimas bet kokiomis oro sąlygomis.

Kuo aukštesni vartai ir didesnis sparnų svoris, tuo didesnis poreikis vartuose įrengti automatiką, ypač jei vartais nuolatos naudojasi moterys.

Automatiniai vartai patogūs tuo, kad nereikia jų rakinti rankiniu būdu. Automatika blokuoja bet kokius bandymus atidaryti duris rankomis, kol valdymo jutiklis gauna signalą. Šios sistemos trūkumas yra darbo priklausomybė nuo elektros srovės buvimo. Be šviesos mechanika tiesiog neveiks. Norėdami išspręsti problemą, įdiegiama atrakinimo sistema. Dažniausiai tai yra papildoma disko komplekto parinktis. Alternatyva – prijungti automatiką prie atsarginio maitinimo šaltinio – akumuliatoriaus arba generatoriaus.

Šiuo metu yra dviejų tipų automatinių varstomų vartų pavaros – svirties ir linijinės. Pastarasis yra geresnis, nes jis skirtas dideliam varčios svoriui ir stipriems vėjo gūsiams.

Vartų dažymas ir šiltinimas

Prieš dažydami metalinį paviršių nuvalykite šlifuokliu. Tada vartai padengiami gruntu dviem ar trimis sluoksniais ir dažais metalui, tinkančiais išorės darbams.

Daugumai automobilių entuziastų izoliacija garaže yra būtinybė, kad visi automobilio priežiūros darbai būtų atliekami normaliomis temperatūros sąlygomis. Be to, dažnai garaže įrengiamos dirbtuvės. Varstomų garažo durų izoliacijai dažniausiai naudojamas polistirenas, mineralinė vata, veltinis, kamštienos plokštės, penoizolis, ekstruzinis polistirenas.

Sumontavus furnitūrą, apšiltinus ir nudažius varstomus garažo vartus galima laikyti visiškai baigtais.

Savarankiška garažo varstomų vartų gamyba - video

Garažas yra privalomas pastatas automobilio savininkui. Tie, kurie gyvena už miesto privačiuose namuose, prie namo stato garažus ar net prisiriša prie namo. O tie, kurie gyvena didmiestyje, turi laikyti automobilį garažų kooperatyve toli nuo namų. Bet kur bebūtų garažas, automobilio saugumą jame užtikrina vartai, kurių konstrukcija gali skirtis priklausomai nuo šeimininko pageidavimų ir patalpos galimybių, erdvės bei tikslingumo.

Paprasčiausias sprendimas būtų nusipirkti jau paruoštus vartus ir sumontuoti juos vietoje, tačiau garažo vartus galite pasidaryti savo rankomis, būtinai atsižvelkite į visas dizaino ypatybes ir sureguliuokite juos, kaip sakoma, „sau“. “ Tokiu atveju būsite tikri dėl jų kokybės ir patikimumo.

Šiuo metu yra kelių tipų garažo vartai. Kiekvienas iš jų turi savų privalumų ir trūkumų. Kai kurių tipų konstrukcijų montavimui reikia daug laisvos vietos garažo viduje arba priešais jį.

Pakelkite ir pasukite dizainas

Dauguma garažo durų tipų atsirado palyginti neseniai. Pavyzdžiui, konstrukcija, kuri atidarius pakyla, o paskui patenka po lubomis. Tokiu atveju pakanka paspausti tam tikrą valdymo skydelio mygtuką. Ši konstrukcija pagrįsta vyrių jungties mechanizmu, taip pat kreiptuvais. Pagrindinis tokių vartų privalumas yra tai, kad jie neužima laisvos vietos garažo priekyje ar viduje. Tačiau toks dizainas turėtų būti svarstomas tik tuo atveju, jei pastatas yra šildomas.

Varstomi vartai

Patikimiausias ir senovinis variantas yra varstomi garažo vartai. Panašūs dizainai naudojami visur. Dažnai jomis įrengiami ne tik garažai. Juk tokie vartai nepriekaištingai veikia ir atšiauresnėmis sąlygomis. Panašią konstrukciją sudaro keli vartai su vyriais, taip pat rėmas, sumontuotas durų angoje. Tokie vartai gana sandariai užsidaro. Tarp atvartų nėra tarpo. Tokią struktūrą galite pasidaryti patys. Juk mechanizmas gana patikimas ir paprastas.

Stumdomos konstrukcijos

XX amžiaus pirmoje pusėje atsirado stumdomi vartai. Konstrukcija susideda iš vienos varčios, kuri juda lygiagrečiai priekinei sienai į šoną. Tiesą sakant, tokių vožtuvų gali būti keli. Šis dizainas turi trūkumą. Jo įrengimui reikia daug laisvos vietos priekinėje pastato sienoje. Būtent todėl stumdomos konstrukcijos daugiausia montuojamos pramoninėse ar angarų patalpose.

Viršutiniai segmentiniai vartai

Ši rūšis pasirodė ne taip seniai. Struktūra yra drobė, kurią sudaro skyriai. Atsidarius tokie vartai palaipsniui įvažiuoja į lubas, tuo pačiu lūždami. Tokie vartai yra paremti kreiptuvais su grandinine pavara ir spyruokliniu mechanizmu. Pagrindinis viršutinės dalies konstrukcijos pranašumas yra vietos taupymas.

Riedantys vartai

Roletai retai naudojami kaip garažo vartai, nes jie neužtikrina tinkamo patikimumo. Tokie vartai gaminami iš aliuminio plokščių, kurias atidarius susilanksto į dėžę, padėtą ​​po lubomis. Tokias konstrukcijas verta montuoti tik tuo atveju, jei garažas yra saugomoje teritorijoje ir yra šildomas.

Viršutiniai vartai skirstomi į du tipus:

• Kėlimo sekcija. Durų varčia susideda iš kelių dalių, kurios tarpusavyje sujungtos standžia konstrukcija. Keldamosi jos lenkia ir renkasi. Nuleidus, surinktos sekcijos ištiesinamos ir išlyginamos į pradinę (lygio) padėtį.

• Pasukamas. Skirtingai nuo ankstesnio tipo, šiuo atveju pagrindinė durų varčia negali deformuotis. Jų veikimo principas yra tas, kad varčia kils lenktu keliu. Šiuo atveju viršutinė dalis šiek tiek gilėja į vidų. Likusi varčios dalis pakyla iš išorės.

Garažo vartų su kėlimo mechanizmu montavimas dviem atvejais yra beveik vienodas. Ir jūs galite tai padaryti patys.

Pakeliamų vartų privalumai ir trūkumai

Namų gamybos garažo vartai turi daug neabejotinų pranašumų, kurie išskiria juos iš kitų tipų prietaisų. Pagrindiniai privalumai yra šie:

• Vietos taupymas. Varčiai pakelti naudojama erdvė po lubomis, kuri, kaip taisyklė, niekada nenaudojama. Dėl šios priežasties jums nereikia leisti naudingų metrų ant žemės šalia garažo.
• Varčia yra vientisa. Ir tai yra patikima apsauga nuo svetimų įsiskverbimo.
• Galima apšiltinti varčią. Dažniausiai tam naudojamas putų polistirenas.
• Galima sumontuoti automatinio kėlimo mechanizmą.
• Tinka įrengti ne tik vienviečius, bet ir dviviečius garažus.
• Išorinė apdaila gali būti bet kokia, dėl kurios vartai harmoningai derės prie garažo apdailos ir visos aikštelės dizaino.

Pakabinamų vartų trūkumai kyla iš jų konstrukcijos.

Jų nėra daug, bet nurašyti nereikia. Trūkumai apima:

• Vientiso varčios lapo iš dalies taisyti negalima. Jei jis pažeistas, jis turi būti visiškai pakeistas.
• Duris montuoti galima tik stačiakampėse angose.
• Diegimas reikalauja tam tikrų žinių.
• Vartai pakeliami aukštyn, taip sumažinant angos aukštį.
• Į atšilimą reikia atsižvelgti iš anksto. Faktas yra tas, kad pakeliamų vartų mechanizmas yra skirtas tam tikros vertės apkrovai.Papildomas izoliacijos sluoksnis padidins mechanizmo apkrovą.

Vartų sandara ir veikimo principas

Pagrindiniai konstrukciniai elementai, atlaikantys apkrovą, yra rėmas, kreiptuvai ir juostos judėjimo mechanizmas. Vartai atsidaro automatiškai (nuotolinio valdymo pulteliu) arba rankiniu būdu.

Svirtys pritvirtintos prie varčios apačios. Viršutiniuose galuose yra dar du kreiptuvai, kuriais juda ritinėliai. Šių elementų pagalba varčia pakeliama. Norėdami tai padaryti, tereikia patraukti rankeną, esančią drobės apačioje. Dėl to nėra jokių sunkumų, nes į pagalbą ateina ištemptos spyruoklės. Varčios pakėlimo schemą galite pamatyti aukščiau esančiame paveikslėlyje.

Kėlimo mechanizmai

Kėlimo mechanizmas gali būti dviejų tipų:

• Svirtis-spyruoklė. Tai populiariausias mechanizmas tarp garažų savininkų. Jis išsiskiria dizaino paprastumu ir patikimumu. Gaminant metalinius vartus su panašiu mechanizmu, būtinas tikslus spyruoklių sureguliavimas, tikslus kreiptuvų (pagal kuriuos vėliau judės ritinėliai) montavimas.
• Jei varčia sunki, pirmenybė teikiama atsvariniam mechanizmui. Šiuo atveju naudojama gervė. Vienoje pusėje pritvirtintas atsvaras, kuris kabeliu sujungiamas su kitu varčios kraštu.

Tinkamo mechanizmo pasirinkimas atliekamas atsižvelgiant į konkrečią situaciją.

Parengiamieji darbai

Prieš gamindami ir montuodami garažo vartus savo rankomis, būtina atlikti parengiamuosius darbus.

Sienų ir lubų paviršius turi būti lygus, kad kreiptuvai būtų sumontuoti nepasvirę. Bet kokios dulkės ant ritinėlių ar kreiptuvų gali sutrikdyti visą mechanizmą. Todėl visi statybos ir apdailos darbai garažo viduje turi būti baigti. Jis neliečia grindų. Taip yra dėl to, kad rėmas patenka į vidų mažiausiai 2 centimetrus. Todėl baigti statyti grindis reikės po to, kai bus sumontuoti garažo vartai.

Anga turi būti paruošta durų staktos montavimui. Ant jo atliekami pagrindiniai skaičiavimai. Todėl jūs turite žinoti jo matmenis. Vartų konstrukcijai reikalingi matmenys aprašyti žemiau esančiame paveikslėlyje esančiame garažo vartų brėžinyje.

Reikalingos medžiagos ir įrankiai

Priklausomai nuo durų dydžio ir pasirinkto dizaino, reikalingų medžiagų kiekis gali skirtis. Tačiau naudojant paprasčiausią sprendimą metalinių vartų gamybai reikės:

• Medinės kaladėlės 120x80 mm dėžutei;
• Strypai iš medžio 100x100 mm luboms;
• Metaliniai kaiščiai konstrukcijos tvirtinimui;
• Metaliniai kampai 35x35x4 mm rėmo gamybai;
• Metaliniai kampai 40x40x4 mm bėgiams;
• Kanalas 80x45 mm;
• Spyruoklė, kurios vidinis skersmuo 30 mm;
• Metalinis strypas, kurio skersmuo 8 mm;
• Varčios lapas.

Tai reikalingų medžiagų rinkinys vartams su rankiniu kėlimo režimu gamybai. Jei norite, galite įsigyti diską, kad automatizuotume šį procesą. Reikalingų medžiagų sąrašas gali būti keičiamas arba papildytas. Sunku viską detaliai aprašyti iki savisriegio varžto ar varžto. Juk kiekvienas net nedidelis vartų dizaino pakeitimas pakeis šį sąrašą.

Norint savo rankomis surinkti ir sumontuoti garažo vartus, jums reikės šlifuoklio, grąžto su grąžtais metalui ir medžiui, suvirinimo aparato. Taip pat prireiks ir kitų įrankių, kuriuos turi kiekvienas savininkas: plaktuko, matuoklio, atsuktuvo, veržliarakčių, nivelyro, pieštuko.

Statybos etapai

Vartai iš profesionalaus vamzdžio gaminami laikantis šių etapų:

• Rėmo paruošimas ir surinkimas;
• Volų montavimas;
• Varčios gamyba;
• Papildomų elementų tvirtinimas.

Šie veiksmai parodo, kaip patiems pasidaryti pakeliamus vartus. Toliau mes išsamiai apsvarstysime kiekvieną etapą.

Rėmo gaminimas

Pagrindas, ant kurio bus montuojami vartai, yra rėmas. Būtent ant jo teks didžioji visos konstrukcijos apkrova. Darbas prasideda nuo jo gamybos.

Reikalingų medžiagų sąraše yra mediniai blokai. Tai yra paprasčiausias ir ekonomiškiausias pasirinkimas. Juos galima pakeisti metaline konstrukcija, kuri bus patikimesnis pasirinkimas. Bet kiekvienas pasirenka pats. Tai praktiškai neturi įtakos diegimo procesui.

Iš strypų surenkama dėžė. Jų sujungimui naudojami metaliniai kampai arba plokštės. Apatinė lenta turi būti bent 2 cm giliai į grindis Į tai reikia atsižvelgti montuojant. Kai dėžė susukta (jei tai metalinė, suvirinta), atliekama kontrolinė patikra. Jis dedamas į angą ir patikrinama vertikali bei horizontali padėtis. Jei rėmas stovi taisyklingai, jis tvirtinamas 30 cm ilgio inkarais (metaliniais kaiščiais), kurie imami 1 kaiščiu 1 bėgimo metrui.

Po to įrengiami horizontalūs kreiptuvai, kurie yra po lubomis.

Ritinėlių montavimas

Kai rėmas yra vietoje, galite pradėti tvirtinti ritinėlių laikiklius. Kad vartai neužkliūtų, viršutiniai laikikliai tvirtinami šiek tiek giliau nei apatiniai. Tai aiškiai matyti žemiau esančiame paveikslėlyje. Bėgiui pritvirtinti naudojami varžtai. Šiame etape labai svarbu tiksliai išmatuoti lygį.

Bėgio kraštuose sumontuoti laikikliai. Jie laikys volelius, taip laikydami juostą atviroje (uždarytoje) padėtyje.

Varčios paruošimas

Pats skydas, kuris tarnaus kaip vartų varčia, gali būti pagamintas iš įvairių medžiagų. Tačiau kadangi tai užtikrins patikimą garažo apsaugą, bus veikiamas išorinių klimato poveikių, geriau rinktis atsparesnes medžiagas. Tai gali būti šios parinktys:

• Rėmas iš medinių kaladėlių, iš išorės apmuštas metaliniu lakštu;
• Naudokite tvirtą metalo lakštą;
• Rėmą iš metalinių profilių aptraukite metalu.

Kaip apdailos (išorinis) sluoksnis gali būti naudojamas bet kas, net ir plastikas. Norint apsaugoti nuo šalčio, skydas gali būti išklotas izoliacijos sluoksniu.

Kad vartai iš profesionalaus vamzdžio kaskart visiškai neatsidarytų, skyde galite padaryti vartelius. Per ją bus galima įeiti (išeiti) visiškai nenaudojant visos konstrukcijos. Kai kurie garažų savininkai taip pat pateikia langą varčioje. Jei reikia, jį lengva sumontuoti.

Kai skydas yra paruoštas, jis montuojamas ant kreiptuvų ir patikrinamas mechanizmo veikimas.

Papildomi elementai

Vartų surinkimas baigiamas montuojant papildomus elementus. Tai yra rankenos, spynos, skląsčiai vartams tvirtinti.

Rankenos reikalingos norint patogiau atidaryti (uždaryti) vartus. Jei yra, nereikia prikibti prie varčios krašto. Patogiau, jei rankenos yra skydo apačioje. Be to, tiek išorėje, tiek viduje.

Jei vartuose yra vartai, tada viduje galima padaryti skląstį. Tai leis jums apsaugoti savo turtą. Ši technika leis atidaryti varčią tik iš vidaus. Toks pat sprendimas gali būti naudojamas, jei garažas yra pritvirtintas prie namo ir juos jungia durys.

Jei garažas yra atskiras ir nėra vartelių, reikia įrengti spynas. Jei nėra galimybės įsigyti specialių, galite pakabinti įprastus. Tai atliekama naudojant lankus, kurie yra pritvirtinti prie drobės ir vertikalaus rėmo išorės.

Metalinių vartų su pakeliamu mechanizmu gamybą užbaigia išorinė konstrukcijos apdaila. Jie apdorojami apsauginėmis priemonėmis, dažomi, tvirtinamos apdailos medžiagos.

Automatikos sistema

Automatinė pavara gali būti montuojama ant viršutinių garažo durų. Nuo to padidės visos konstrukcijos kainos. Tačiau komforto lygis taip pat žymiai padidės. Jums nereikės atidaryti (uždaryti) vartų rankiniu būdu. Viską galima padaryti naudojant nuotolinio valdymo pultą. Tuo pačiu metu svarbu pasirinkti tokį pavaros tipą, kuris tinka jūsų garažo viršutiniams vartams. Jų kainos siekia 300-800 eurų.

Disko įdiegimas nesukels jokių ypatingų problemų. Instrukcijose nurodytas kontaktų pjovimas, kurio reikės laikytis. Sunku pateikti pavyzdį, nes kiekvienas gamintojas turi savo ryšio standartus.

Prijungus automatinio atidarymo sistemą, pačių pagaminti ir sumontuoti viršutiniai vartai niekuo nesiskirs nuo gamyklinių. Tai leis jį valdyti nuotoliniu būdu naudojant valdymo pultą.

Taigi, atlikę kelis paprastus veiksmus, galite gauti pakeliamus garažo vartus. Be didelių pinigų sutaupymo, tai taip pat suteiks daug kitų privalumų. Šis dizainas taupo erdvę. Vartams nereikia laisvos vietos priešais garažą, kaip yra su varstymo parinktimi. Jie užima vietą po lubomis, kuri nėra naudojama kitose situacijose. Nepriklausomas medžiagų pasirinkimas konstrukcijos gamybai leis jums padaryti viską pagal jūsų nuomonę ir reikalavimus. Įrenginio papildymas automatine pavara padidins patogumo lygį naudojant vartus.

Kai kurios garažo vartų apsaugos nuo įsilaužimo paslaptys

Net ir sumontavus gerą užraktą jūsų automobilis gali neapsaugoti nuo vagystės. Juk visada galima šlifuokliu nupjauti vyrius ir tiesiog nuimti varčias. Būtent tai jie padarė neramiais 9-ajame dešimtmetyje. Ką daryti?

1. Iš atvartų rėmo vidinės pusės tų pačių vyrių srityje prie rėmo priviriname kampo gabalėlį. Tai turėtų atrodyti taip: uždarius varčią kampas 1 - 2 cm įeis į sieną (tam reikia šiek tiek sukalti plytą) ir prikibti prie garažo rėmo. Net ir nupjovus vyrius, įsibrovėliai negalės nuimti durų, nes jos tvirtai laikysis ant garažo rėmo.
2. Sumontuokite voratinklį, kurio kaiščiai pateks į garažo sienas, grindis ir lubas. Pageidautina, kad be paties "voro" būtų sumontuotas fiksavimo mechanizmas, kuris užrakina "vorą" uždaroje būsenoje, kol šis mechanizmas bus atidarytas naudojant unikalų raktą.

Apsaugodami savo garažą nuo įsilaužimo, svarbiausia nebūti per daug gudriems, kad pametus raktus būtų bent šiek tiek šansų patekti į garažą nenuimant sienų.

Garažo vartų gamyba savo rankomis užtrunka apie 1 - 2 darbo dienas. Tuo pačiu jūsų gaminys bus unikalaus dydžio ir dizaino, jei norėsite kažko ypatingo.

Dauguma vyrų yra pamišę dėl savo automobilio ir yra pasirengę praleisti daug laiko garaže. Tačiau norint pastatyti didelį garažą ir baigti jį taip, kaip nori, reikia investuoti daug pinigų. Laimei, kai kuriuos pastato elementus, pavyzdžiui, garažo vartus, galite įvaldyti patys.

Visi niuansai, susiję su jų gamyba, montavimu ir priežiūra, bus aptarti mūsų straipsnyje.

Peržiūrėjo

Galimi šie garažo vartų variantai:

• sūpynės;
• stumdomas;
• pakelti ir pasukti (sulankstyti);
• kėlimas ir sekcinis (sulankstomas);
• atatranka;
• roletai (roletai arba langinės).

Dabar mes išsamiai apsvarstysime kiekvieno tipo dizaino ypatybes, jų veikimo schemas, privalumus ir trūkumus. Taip pat papasakosime, kokią medžiagą pasirinkti norint patiems pasigaminti garažo vartus (medį, cinkuotą geležį ar gofruotą plokštę), kaip sutvirtinti duris ir kaip jas dažyti.

Dizaino elementai

Norėdami savo rankomis pagaminti patikimus ir kokybiškus vartus, turite atsižvelgti į pagrindinius kiekvieno jų tipo konstrukcijos niuansus.

Sūpynės

Varstomi garažo vartai – labiausiai paplitęs variantas, nuo senų senovės žinomas dėl savo patikimumo ir patogumo.

Projektavimo principas itin paprastas – varstomi vartai susideda iš dviejų vartų, kurių pagrindą sudaro metalinis karkasas. Jie gali būti mediniai, geležiniai, pagaminti iš gofruoto kartono. Uždaryta išorinėmis ir vidinėmis spynomis ir varžtais. Siekiant didesnio komforto, vienoje iš durų galima išpjauti vartelius.

Pagrindiniai privalumai: ekonomiškumas, gamybos paprastumas, aukštas saugumo lygis. Trūkumai: reikia laisvos vietos priešais garažą pilnam atidarymui.

Slydimas

Jei prie varstomųjų vartų prijungta pavara, juos galima automatizuoti ir paversti stumdomais.

Pakelkite ir pasukite (sulankstomi)

Modernus, tvarkingas ir kompaktiškas variantas, labiau tinkantis izoliuotiems garažams, esantiems saugomų kooperatyvų teritorijoje. Konstrukcijos pagrindas – durys iš cinkuoto plieno arba aliuminio, kurios pakyla aukštyn ir tvirtinamos lygiagrečiai grindims naudojant vyrių svirties pavarą, specialius kreipiklius ir laikiklį.

Pagrindiniai privalumai: vietos taupymas, naudojimo paprastumas. Trūkumai: didelė kaina, žemas apsaugos lygis, gamybos sudėtingumas.

Pakeliama sekcinė (sulankstoma)

Labai patogus durų tipas, užtikrinantis didelį sandarumą ir neužimantis daug vietos. Scheminė schema paremta metalinės varčios, susidedančios iš horizontalių sekcijų, lūžimo varstymo metu ir pastatant ją po lubomis.

Mechanizmas veikia dėl vyrių, jungiančių segmentus, ir ritinėlių, judančių išilgai kreipiamųjų juostų. Sulankstomi vartai išsiskiria gera garso izoliacija, nes kiekviena jų dalis yra sustiprinta sandarikliu.

Pagrindiniai privalumai: universalumas. Trūkumai: aukšta kaina, mažas atsparumas įsilaužimui.

Atsitraukimas

Palyginti nebrangus, efektyvus ir paprastas naudoti variantas. Konstrukcija veikia spintos-kupės principu ir susideda iš vienų metalinių durų, judančių palei garažo sieną, naudojant kreiptuvų ir ritinėlių sistemą. Stumdomi vartai gali būti montuojami tiek lauke, tiek garažo viduje.

Pagrindiniai privalumai: biudžetas, stiprumas, ilgaamžiškumas. Trūkumai: plataus fasado poreikis garaže.

Roll (roletai)

Retas lengvų vartų tipas. Roletus geriausia naudoti saugomuose kooperatyvuose. Pagal savo veikimo mechanizmą jie primena roletus ir susideda iš aliuminio plokščių, kurios surenkamos į specialų bloką, pritvirtintą viršuje.

Pagrindiniai privalumai: vietos taupymas, paprastas valdymas. Trūkumai: trapumas ir nepatikimumas.

Ištyrę įvairių tipų dizaino ypatybes, galime daryti išvadą, kad lengviausias būdas pagaminti ir sumontuoti varstomus garažo vartus. Jų gamybai nereikia kurti sudėtingų brėžinių, profesionalių įgūdžių ir naudoti specializuotus įrankius.

O kaip tai padaryti savo rankomis, skaitykite toliau.

Gamyba

Sklandus durų montavimas ir paprastas valdymas tiesiogiai priklauso nuo griežto gamybos technologijos laikymosi. Jūsų dėmesiui pristatome universalų nuoseklų garažo varstomų durų gamybos vadovą.

Reikalingų medžiagų ir įrankių pirkimas

Darbui mums reikia:

1. ruletė;
2. kvadratas;
3. lygis (galima naudoti ir konstrukcinę, ir hidraulinę);
4. bulgarų;
5. suvirinimo aparatas.

Darbo procese bus naudojami:

1. tvirtinimo rėmo surinkimo kampai (geriau teikti pirmenybę kampams, pagamintiems iš plieno 65x65 arba 40x40 mm);
2. varčios apvalkalas (dažniausiai naudojama mediena, gofruotas kartonas arba kieto metalo lakštas);
3. išorinių ir vidinių spynų komplektas (užraktai ar varžtai jūsų nuožiūra);
4. profilis (pavyzdžiui, 60x30 mm dydžio);
5. atlenkiami geležiniai vyriai durims tvirtinti.

Išmatuoti angą ir sukurti piešinį

Norėdami pagaminti patikimus ir tvarkingus vartus be įtrūkimų ir visų rūšių nelygumų, turite atidžiai išmatuoti angą ir vėliau perkelti gautus duomenis į brėžinį.

Garažo angos matavimo algoritmas:

1. Išmatuojame plotį. Paprastai šis skaičius svyruoja nuo 3 iki 5 metrų, priklausomai nuo transporto priemonės dydžio. Idealiu atveju atstumas nuo mašinos iki rėmo turėtų būti ne mažesnis kaip 30 cm iš abiejų pusių.
2. Išmatuojame aukštį.Šis dydis taip pat pašalinamas atsižvelgiant į automobilio parametrus.

Gautas figūras perkeliame ant popieriaus ir nurodome medžiagas. Brėžinys gali būti savavališkas, svarbiausia yra jo tikslumas.

Montavimo rėmas

Varstomus vartus sudaro 3 pagrindiniai elementai: rėmo stakta (tvoros), durys (varčios) ir vyriai.

Pirmiausia reikia paruošti dalis ir suvirinti dėžę laikantis technologinės tvarkos:

1. Paimame paruoštą kampą ir supjaustome į kelias lygias dalis. Pirmoji pusė turi būti proporcinga garažo vartų pločiui, antroji turi atitikti jų aukštį.
2. Gautus segmentus paskirstome ant lygaus paviršiaus stačiu kampu, atidžiai patikrindami laipsnius kvadratine matavimo juosta.
3. Dabar turime suvirinti dėžę iš gatavų dalių.

Korpuso rėmas

Darbai šiame etape turėtų būti atliekami ypač atidžiai, nes nuo to priklauso vartų sandarumas ir jų veikimo patogumas.

Durų rėmo gamyba apima šiuos dalykus:

1. Paimame profilinio vamzdžio kraštą ir padalijame į 4 dalis, kurių ilgis nuo lentjuostės aukščio skiriasi 20 mm ir dar 4 dalis, kurių dydis apskaičiuojamas pagal formulę: lentjuostės plotis / 2 - 35 mm. Visi šie skaičiavimai atliekami siekiant užtikrinti lengvą būsimų durų įėjimą į angą.
2. Išdėliojame dalis ant lygaus tiesaus paviršiaus 90 laipsnių kampu, patikrindami jas kvadratu.
3. Suviriname segmentus ir gauname gatavą rėmą.

Apvalkalas

Apvalkalas taip pat yra vienas iš svarbiausių darbo etapų, nes konstrukcijos išvaizda ir funkcionalumas priklauso nuo raštingumo ir jos įgyvendinimo tikslumo. Kaip tinkamai uždengti duris?

Jūsų dėmesiui pateikiame išsamų vadovą:

1. Paimame iš anksto įsigytą medžiagą. Pavyzdžiui, tvirtas geležies lakštas.
2. Supjaustome pagal dydį. Be to, kairiosios varčios apvalkalas turi persidengti su dešine 2 cm.
3. Drobes suviriname prie rėmo, pirmiausia centre ir išilgai kraštų, kad jas pritvirtintume, o paskui per visą perimetrą.

Vyrių montavimas

Prieš pradėdami dirbti, įsigijome šarnyrinius geležinius vyrius durims tvirtinti. Dabar pats laikas juos įdiegti.

Tai galima padaryti labai lengvai:

1. Pirmiausia reikia privirinti apatinį vyrių elementą prie rėmo rėmo, o viršutinį - prie išorinės varčios pusės.
2. Jungtį sutvirtiname vyrio viršuje uždedant lenkta metaline juostele, o viduje suviriname armavimo įdėklą.

Vidurių užkietėjimas ir kamštis

Patikimos spynos pasirinkimas ir teisingas montavimas garantuoja Jūsų automobilio saugumą. Todėl į šį etapą reikia žiūrėti su visa atsakomybe.

Garažai dažniausiai uždaromi iš išorės spyna arba pakabinama spyna, o iš vidaus – smeigtuku.

Įdiegti užraktą nėra sunku, bet atidžiau panagrinėsime, kaip pritvirtinti kamštį:

1. Pirmiausia į žemę įkišame vamzdžio gabalėlį – į jį pateks kilnojama kamščio dalis.
2. Kaip judančią dalį naudojame sutvirtinantį kaištį. Jis turi būti perkeltas per vartų varčios kilpą.
3. Kad konstrukcija sėkmingai funkcionuotų, būtina nuolat stebėti vamzdžio švarą.

Tapyba

Prieš galutinį garažo vartų montavimą varčios turi būti nudažytos, siekiant apsaugoti metalą nuo korozijos ir pagerinti bendras estetines savybes. Po išankstinio gruntavimo ant durų 2-3 sluoksniais užtepami šalčiui atsparūs dažai metalui arba emaliui.

Atšilimas

Pasibaigus vartų gamybos procesui, būtina atlikti jų vidinę apšiltinimą, antraip iš patalpos išeis bent 50 procentų šilumos. Ir, matote, šiltuose garažuose daug patogiau. Apšiltinimui dažniausiai naudojamas polistirenas, putų polistirenas arba stiklo vata. Šilumą izoliuojanti medžiaga tvirtinama prie varčios vidinės pusės ir uždaroma iš viršaus lentomis arba medinėmis juostelėmis.

Taigi, mes išsamiai išnagrinėjome pagrindinius savaiminio varstomų garažo durų gamybos etapus. Belieka suprasti jų montavimo klausimus: kaip pakelti staktą, pakabinti duris, pataisyti konstrukciją ir sumontuoti pavarą jos automatizavimui.

Montavimas

Baigę gaminti visus vartų konstrukcijos elementus, galite tęsti jų montavimą.

Redagavimo algoritmas taip pat gana paprastas:

1. Pirmiausia reikia sumontuoti rėmo rėmus. Jie pritvirtinami prie garažo angos šlaitų naudojant ilgus metalinius kaiščius (15-20 cm).
2. Nupjauname iš išorės kyšančius smeigtukų perteklių, nušlifuojame ir užmaskuojame dažais, kad ateityje jie netrukdytų uždaryti durų.
3. Dabar reikia sujungti vidinį ir išorinį grebėstus naudojant geležines jungiamąsias plokštes.
4. Belieka pakabinti varčias ant vyrių ir įvertinti atliktą darbą.

Didesniam naudojimui varstomi vartai gali būti aprūpinti specialia pavara, maitinama elektra – taip jie bus automatiniai. Tokio prietaiso veikimo schema pagrįsta profilio kreiptuvų, kuriuos paleidžia elektros variklis, naudojimu.

Sulankstomi ir pakeliami ritininiai vartai gali būti montuojami ir savarankiškai, jei yra paruoštų varstymo-uždarymo mechanizmų (varčių, slankiojančių dalių, lentjuosčių, ritinėlių ir skląsčių), kurie parduodami statybinių prekių parduotuvėse. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai padaryti rėmą ir surinkti konstrukciją, vadovaujantis pridedamomis instrukcijomis, taip pat užsandarinti.

Stumdomiems vartams įrengti net nereikia rėmo. Tereikia jį padaryti iš profiliuoto lakšto ir užsandarinti didelę varčią. Jei norite, galite jame iškirpti vartelius. Montavimas sumažinamas iki techninės įrangos dalių vietos pagal instrukcijas.

Kad viskas pavyktų kuo geriau, atsižvelkime į profesionalų nuomonę:

• Neapsiribokite perskaitydami keletą straipsnių su vadovu, kaip pasidaryti garažo duris. Dabar internete yra daug išsamių vaizdo įrašų vadovėlių ir apžvalgų šia tema.
• Rinkdamiesi medžiagas darbui pirmenybę teikite lengvesnėms ir modernesnėms. Tada tolesnis gatavos konstrukcijos veikimas nebus sunkus ir nereikės pastangų.

Dauguma automobilių savininkų stengiasi statyti didesnį garažą, kad, be automobilio, jame būtų galima sutalpinti visus įrankius, atsargines dalis ir eksploatacines medžiagas. Tačiau tuo pačiu nesusimąsto, kokio dydžio turi būti vartai ir galiausiai paaiškėja, kad anga nestandartinė. Po to jie pradeda ieškoti pagal užsakymą gaminamų vartų gamintojų ir supranta, kad jų kaina gerokai viršija biudžetą. Turite rinktis iš dviejų variantų: susiaurinti arba išplėsti garažo angą arba išleisti nemažus finansinius išteklius. Yra ir trečias variantas – garažo vartus suvirinti patiems .

Kokie reikalavimai keliami vartams

Vartai turi:

• lengvai atidaromas garažo savininko ir turi aukštą apsaugos nuo įsilaužimo laipsnį;
• suteikti pakankamai vietos netrukdomai įvažiuoti į automobilį;
• būti apsaugotas nuo korozijos ir kito neigiamo aplinkos poveikio;
• atidarant netrukdyti kitiems asmenims ir daiktams;
• turi paprastą, bet tvirtą konstrukciją.

Parengiamieji darbai

Pradiniame etape apskaičiuojamas reikalingos medžiagos kiekis, nes teisingai įvertinta sąmata padės išvengti nereikalingų išlaidų ir medžiagų trūkumo. Pirmiausia turite nuspręsti dėl vartų tipo iš šių:

1. Sūpynės, susidedantis iš dviejų angos lapelių, kurių ilgis yra pusė angos pločio. Vienas iš jų turėtų turėti duris, kad būtų galima patekti į garažą. Durys prie varčios tvirtinamos vyriais. Šio tipo vartai yra labiausiai paplitę ir lengviausiai gaminami.
2. Pakelkite ir pasukite yra viena varčia, kuri atsidaro pakėlimo mechanizmu į viršų su skląsčiu prie lubų, arba be jo, bet su apsauginiu mechanizmu nuo kritimo. Gali būti su įėjimo durimis.
3. Roletai susideda iš kelių sekcijų, kurias galima automatiškai arba rankiniu būdu sulankstyti į lubų dalį. Dažniausiai jie turi elektronines spynas ir gali būti atidaromi radijo pulteliu. Savarankiškai sumontuoti tokie vartai yra gana sudėtingi, nes sureguliuoti roletus ir sureguliuoti mechanizmų veikimą užtruks daug laiko.

Pastaba! Savarankiškai gamybai protingiausia gaminti pirmuosius dviejų tipų vartus. Juos galima pagaminti tik suvirinant metalinius profilius ir plieno lakštus.

Tačiau pirmiausia atliekami atitinkami matavimai: išmatuojama anga vartams, po to daromas brėžinys, pagal kurį daroma sąmata. Reikalingų medžiagų sąrašas apima:

• valcuotas metalas su kvadratine sekcija lengvam suvirinimui, kurio sienelės storis 3 mm ir matmenys 30 x 20 ar daugiau, priklausomai nuo rėmo pločio, kad būtų užtikrintas konstrukcijos tvirtumas;
• lakštinis metalas iki varčios dydžio, kurio storis 2 mm, kad būtų užtikrinta apsauga nuo vandalų ir papildomas tvirtumas;
• kampai suvirinti vartų rėmą;
• keturi vyriai varčiai ir du durims;
• užraktas ir varžtas.

Skaičiuojant reikia turėti omenyje, kad pagrindinis rėmas turi būti ne tik palei atvartų perimetrą, bet ir išilgai įstrižainių.Tvirtinimui skirtas rėmas susideda iš tvirtinimų prie sienos iš vidaus ir išorės. Ant vienų durų papildomas staktos sutvirtinimas yra sukurtas durų ir spynų tvirtinimo vietoje. Renkantis plieną, rinkitės mažai anglies atkaitintą plieną, legiruotą nikeliu arba chromu, arba cinkuotus lakštus. Jei perkate įprastą plieno lakštą, jums reikės grunto, dažų ir tirpiklio.

Prieš virinant garažo vartus, reikia pagaminti rėmą. Už tai:

1. Profilio kampai supjaustomi pagal dydį labai tiksliai, kad suvirinimo metu nebūtų iškraipymų. Be to, geriau jį nupjauti 45 0 kampu, kad būtų užtikrintas maksimalus siūlės stiprumas ir ilgis, nors tai galima padaryti nuo galo iki galo. Tik tuo atveju paliekamas apie 200 mm persidengimas. Kaip įrankį turite naudoti šlifuoklį (kampinį šlifuoklį), kad gautumėte plokščią paviršių ir atliktumėte darbą su minimaliu laiku.
2. Po to rėmo dalys klojamos ant lygaus paviršiaus, o suvirinimas atliekamas elektros lanko metodu, nes rėmo konstrukcijai reikalingas didelis metalo suvirinimas. Plokščio, lygaus paviršiaus teisingumas tikrinamas lygiu. Bet koks nukrypimas turėtų būti pašalintas pradiniame etape, nes vėliau šių klaidų negalima ištaisyti.
3. Norint tvirtai pritvirtinti rėmą garažo angoje, reikia iš abiejų pusių suvirinti kelis armatūros gabalus (bent 2-3), kurių skersmuo didesnis nei 10 mm ir ilgis apie 15-20 cm.
4. Išgręžkite skylutes sienose, įstatykite rėmą ir atlikite betonavimą.
5. Jeigu garažo konstrukcija neleidžia daryti tokių įdubų, tuomet suvirinamas antras karkasas, kuris montuojamas garažo viduje ir šios dvi dalys suvirinamos jungiamųjų detalių pagalba tiesiai montavimo vietoje.
6. Vieną iš staktų reikia išbetonuoti, o kitą palikti varčioms tvirtinti. Rėmas taip pat gali būti tvirtinamas inkarais. Kitas tvirtinimo variantas gali būti griovelio formavimas sienoje ir rėmo montavimas ten. Visos galimybės yra pakankamai tvirtos ir gali būti naudojamos priklausomai nuo pagrindinės sienų medžiagos.

Vartų lapai

Varčios gamyba turi būti ne mažiau tiksli nei rėmo gamyba. Pirmiausia varčioms išilgai rėmo aukščio ir angos pločio grindyse padaromas rėmas. Paimami reikiamų matmenų profiliniai vamzdžiai, klojami ant lygaus paviršiaus ir suklijuojami elektriniu suvirinimu. Po to vietoje patikrinamas jų dydžio teisingumas, o tada atlieka pilną suvirinimą arba papildomai koreguoja dydžius. Jei planuojate montuoti duris, tuomet ant vienos vartų varčios privirinamas papildomas stulpelis, prie kurio vėliau bus privirinami vyriai.

Kitas žingsnis - suvirinti vyriai prie rėmo. Patogiau naudoti taškinį suvirinimą, kad labai nepertirptų metalas, nors galima ir elektrinį lankinį suvirinimą, tačiau virti teks labai atsargiai. Tada išmatuojama vyrių padėtis ant varčių, vyriai taip pat suvirinami į vietą.

Paruošus vartų staktą, reikia nupjauti skardą, atsižvelgiant į tai, kad viena varčia turi uždengti kitą maždaug 10 cm persidengimu, taip pat skaičiuojant duris, jei jos montavimas yra įtrauktas į struktūra. Lakšto kraštai nuvalomi nuo šlifavimo šlifuokliu, po to ištisine siūle privirinami prie korpuso. Kai susidaro metaliniai dryžiai, išorinis paviršius poliruojamas.

Montuojame spynas ir papildomus varžtus

Ant durų ir varčios turi būti sumontuotos spynos. Norėdami tai padaryti, ant jų privirinamas specialus spynos flanšas, o iš vidaus - vartų laikikliai varžtams. Bet prieš suvirinant prie jo pritvirtinama spyna, kad tvirtinimo detalės nebūtų pasiekiamos iš garažo išorės. Be to, spynos rėme padaryta skylė.

Pastaba! Varžtai gali būti pagaminti kaip L formos skląsčiai, pritvirtinti specialiais vyriais prie vienos iš durų, kad būtų galima papildomai pritvirtinti prie staktos, arba varžto pavidalu vartų viduryje.

Sienų šiltinimas ir apdaila

Šiltą garažą nesunkiai galima padaryti apšiltinus duris, pro kurias išeina didžioji dalis šilumos. Todėl ant vidinio paviršiaus klojamas šildytuvas, o po to apklijuojamas vidine apdailos medžiaga. Tam geriau pasirinkti polistireną, nes jį lengva montuoti ir lengva apdoroti. Jis gali būti sodinamas ant lipnaus pagrindo, o tarpus galima sumažinti ir užsandarinti sandarikliu, kad sumažintumėte šilumos nuostolius. Uždenkite iš vidaus dailylentėmis arba plastiku. Atlikus visus darbus būtina tinkama spalva nudažyti metalines vartų dalis.

Išvada

Garažo durų suvirinimas yra gana sunkus įvykis, tačiau gana įmanomas, nes tam nereikia specialių įgūdžių, o tik kantrybės ir priežiūros. Jei nėra suvirinimo aparato, galite samdyti patyrusį suvirintoją arba išsinuomoti įrankį. Sutaupoma didelė.

Vaizdo įrašas

Automobilių entuziastai, kurie įrengia savo priemiesčio zoną, dažnai domisi, kaip suvirinti garažo vartus ir ko tam paprastai reikia. Naminiai vartai bus kur kas pigesni, jei turėsite įrankių, reikalingų darbui su metalu. Be to, jums reikės tam tikrų įgūdžių dirbant su suvirinimo aparatu. Dėl to galite gauti tinkamas namų garažo duris. Kaip tai galima padaryti?

Vartų brėžinys

Projektas prasideda nuo idėjos, kuri pavaizduota popieriuje. Lengviausias būdas yra suvirinti paprastus varstomus vartus, jie yra pigiausi ir gana praktiški. Šią idėją galite remtis kaip pagrindą.

Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra sukurti vartų projektą, kad nereikėtų dirbti aklai. Jei nėra įgūdžių dirbti su grafiniais redaktoriais ir specialia programine įranga, o su piešimu viskas labai blogai, galite ieškoti draugo, kuris padės atlikti šį darbą, arba užsisakyti piešinį iš specialisto.

Paprastai tai kainuos šiek tiek brangiai, tačiau yra dar viena galimybė - rasti tinkamą piešinį. Tai daug sunkiau, bet vis tiek įmanoma. Be to, jei garažas vis dar yra surinkimo stadijoje, tada jo vartai gali būti pagaminti iš savavališkų dydžių, o tada statyba gali būti baigta.

Žinoma, galima dirbti ir aklai, tačiau yra didelė klaidų rizika, todėl verta nubraižyti bent primityvų brėžinį, kuriame būtų schematiškai parodytas įvykių planas ir apytiksliai būsimos prekės matmenys. Paveiksle reikia apytiksliai pavaizduoti būsimus vartus, tada pažymėti kiekvienos drobės pusės matmenis, taip pat konstrukcijos detales. Tai padės ne tik greičiau atlikti atskiras užduotis, bet ir teisingiau apskaičiuoti medžiagos kiekį darbui.

Geriausia daryti simetriškas varčias, kad nekiltų komplikacijų.

Kas turėtų būti paveikslėlyje ar brėžinyje:

1. Vaizdas iš priekio su drobės matmenimis. Čia taip pat turėtų būti parodyti vyriai, skląsčiai ir užraktas.
2. Viršutiniame vaizde jie rodo gaminio storį, kampų skaičių ir kitas detales, kurios naudojamos rėmeliams.
3. Būtina išmatuoti angą ir pažymėti gautus matmenis paveikslėlyje. Mažiausias rekomenduojamas durelių aukštis yra 2 m lengvajam automobiliui ir 2,5 m mikroautobusui. Skaičiuodami didesnes transporto priemones, turėsite paimti transporto priemonės aukštį ir pridėti 30 cm atsargų. Įprastas plotis gali svyruoti nuo 2,4 iki 5 m, tačiau daugeliu atvejų tinka 3 m. Šis dydis turi būti parinktas pagal jūsų poreikius, atsižvelgiant į transporto priemonės plotį + pravažiavimo atstumą, kuriuo bus patogu važiuoti asmuo eiti tarp automobilio ir garažo sienos.

Eskizas palengvins darbą su baigtomis dalimis ir ruošiniais, tada turėtumėte pereiti prie medžiagų pasirinkimo.

Medžiagos ir konstrukciniai elementai

Suvirinant garažo vartus reikia pasirinkti tinkamą medžiagą. Labiausiai prieinamas variantas yra plieniniai kampai ir metalo lakštai. Ką reikia pasiimti? Jei savininkas pasikliaus įprastiniais varstomais vartais. Tai yra optimalus rinkinys:

1. 75 mm pločio kampai yra būsimo rėmo pagrindas. Jie bus naudojami atraminei konstrukcijos daliai surinkti.
2. Kvadratinis profilis rėmo surinkimui, jie bus privirinami prie kampų. Minimalus geriau imti nuo 25 mm pločio.
3. Struktūros tvirtumo petnešos gaminamos iš 50 mm pločio profilio.
4. Kaip apmušalą geriausia paimti įprastą metalo lakštą, tačiau vis tiek yra galimybių su gofruotu kartonu. Su pastaruoju dirbti sunkiau, todėl pradedantysis turėtų iš karto atsisakyti šios minties. Mažiausias durų lakšto storis yra 2 mm.

Su pagrindine medžiaga viskas aišku, dabar reikia parūpinti vartus su tvirtinimo sistema. Garažo vartams reikia paimti standartinius skląsčius arba skląsčius, kurie neužstrigs net ir šaltyje. Iš karto reikia pasakyti, kad kilpos neturėtų būti virtos pačios, geriau jas nusipirkti. Yra tokie vidiniai guolių vyriai, jie patogiai atsidaro ir lengvai atlaiko net sunkios konstrukcijos svorį. Ir šios kilpelės neužstrigs šaltyje, todėl geriau jas naudoti. Parduotuvėje reikia 4 vnt. pirkti.

Įrankis ir darbo vieta

Kadangi garažo vartai bus metaliniai, jums reikės darbui tinkamo įrankio. Štai ko jums reikia norint surinkti vartus:

1. Rinkinys išmatavimams - kvadratas, pastato lygis, matavimo juosta.
2. Metalą geriausia apipjaustyti šlifuokliu. Pjovimui ir šlifavimui turėtumėte turėti ratų atsargų.
3. Darbo metu gali praversti plaktukas, spaustukai, grąžtas, taip pat tvirtinimo detalės - apkaustai.
4. Suvirinimui reikia paimti keitiklį su 3 mm suvirinimo elektrodais.
5. Dažų teptukas. Sumontavus durų varčią, ją reikės gruntuoti ir nudažyti. Čia tinka GF 021 ir pentaftalio emalis.

Dabar apie darbovietę. Savininkui reikės didelio plokščio ploto, kuriame būtų galima suvirinti rėmą ir suvirinti metalo lakštus. Darbus galima atlikti ir garaže, jei leidžia dydis.

O metalo lakštų ir surinkto rėmo perkėlimui taip pat reikės bent 1 asistento.

Pradėkite darbo eigą

Dabar kaip suvirinti garažo vartus. 1 etapas - rėmo surinkimas, tam reikia suvirinti 75 mm kampus ir profilį į vieną konstrukciją, tada prie jo bus pritvirtintas rėmas ir suvirinama drobė. Darbas turėtų prasidėti nuo slenksčio tokia tvarka:

1. Nupjaukite 2 kampus išilgai būsimų vartų angos pločio, sutvarkykite juos išilgai slenksčio iš vidinės ir išorinės pusės. Suvirinkite juos plieninėmis juostomis arba armatūra 50–75 cm žingsniais Juostos dedamos vidinėje kampo pusėje. Taigi yra riba.
2. Nupjaukite dar 4 ruošinius, jie eis į rėmo šoną. Tvirtai pridėkite juos prie slenksčio kampų, supjaustykite gaminius taip, kad jie tvirtai priglustų.
3. Padėkite visas 4 lentynas prie sienos galų. Viriname raiščiais, kaip anksčiau apatinę rėmo dalį. Ryšių žingsnis yra 40 cm nuo slenksčio ir lubų, o vidurinis yra vienodu atstumu nuo viršutinės ir apatinės lentų.
4. Suvirinkite slenkstį prie statramsčių.
5. Būtina sumontuoti viršutinę rėmo dalį, sureguliuoti, kur reikia, suvirinti kaklaraiščius, tada suvirinti su šoniniais stulpeliais. Rėmas paruoštas.
6. Jei kuris nors iš elementų veda, tai galima ištaisyti suvirinant svirtį.

Vidinio rėmo surinkimas

Suvirinti garažo vartus savo rankomis nėra taip paprasta, jei skubate. Kuo nerūpestingiau suvirinsite, tuo didesnė tikimybė, kad rėmas ir rėmas bus kreivai. Jei savininkas niekada neužsiėmė metalo suvirinimu, verta kreiptis į pažįstamą specialistą. Taigi, jūs turite pradėti montuoti rėmą:

1. Užbaigtame rėme turėsite sumontuoti varčias ir pritvirtinti ant vyrių. Būtina atlaikyti tarpelius rėmui - 10 mm nuo viršaus, 5 mm iš šono, 20 mm nuo apačios tarpas nuo slenksčio.
2. Nupjaukite kampą išilgai šoninės rėmo dalies, nupjaukite dar 30 mm ir nustatykite pagal tarpelius prie rėmo išorinės pusės. Su metalo gabalėliu reikia sugriebti ruošinį tokiu atstumu iki išorinės rėmo lentynos, galite suimti su 2 elementais, kad tikrai pritvirtintumėte. Pakartokite procedūrą su priešinga puse.
3. Suvirinkite kampus horizontaliai iš apačios ir iš viršaus, supjaustykite pagal rėmo matmenis.
4. Pritvirtinkite vyrius prie rėmo ir suvirinkite prie rėmo dalių. Po to galite apipjaustyti suvirintas armatūras, kuriomis rėmo dalis buvo pritvirtinta prie rėmo.
5. Viduryje įstatykite 2 stulpelius, juos suvirinkite.
6. Kiekvienoms durims suvirinkite 1-2 džemperius.
7. Kad vartai nenusmuktų be drobės, verta iš karto uždėti petnešėles.
8. Dabar reikia patikrinti ir atidaryti vartus.
9. Belieka tik suvirinti drobę.

Tai yra pagrindinė dalis, kaip suvirinti garažo vartus. Toliau belieka pataisyti drobę. Lakštus galima suvirinti visas arba dalimis. Lakštą pirmiausia reikia sugriebti kampuose, tada centre, o tada eiti per visą perimetrą, kitaip jis nuves jį darbo procese.

Belieka įdėti spynas, skląsčius, nudažyti drobę ir vartai paruošti!

Išvada tema

Savarankiškai, neturėdami didelės darbo su metalu patirties, galite pagaminti varstomus metalinius garažo vartus. Aprašytas įrankių ir medžiagų sąrašas, taip pat pateikiama apytikslė darbų schema. Svarbiausia yra neskubėti suvirinant dalis, kitaip konstrukcija nuves, ir viską reikės taisyti, o tai užtruks daug laiko.